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SOP EMB-810D
Standard Operational Procedures
SENECA III
1 Edio
ATUALIZAES JUNHO/2011
CONTROLE DE ATUALIZAES
1 Edio I
NDICE JUNHO/2011
NDICE
INTRODUO ..................................................................................................................5
GENERALIDADES ............................................................................................................6
Ocasional inobservncia s normas tcnicas ou operacionais ......................................6
Comunicao com os profissionais de manuteno ......................................................6
Take-Off Briefing ...........................................................................................................7
PREPARAO PARA O VOO E OPERAO NO SOLO ................................................8
Planejamento dos Voos .................................................................................................8
Manual de Padronizao de Manobras .........................................................................8
Condies Meteorolgicas ............................................................................................9
Plano de Voo ou Notificao. ........................................................................................9
Inspees, externa e interna da aeronave. ....................................................................9
Condies de segurana da aeronave ..........................................................................9
Abastecimento da Aeronave ........................................................................................ 10
Documentos Obrigatrios a bordo ............................................................................... 10
Condies dos aerdromos ......................................................................................... 10
Manifesto de peso e balanceamento ........................................................................... 11
Briefing ........................................................................................................................ 11
Execuo das conferencias previstas pelos Checklist ................................................ 11
Acionamento................................................................................................................ 12
Partida Fria ou Quente ................................................................................................ 12
Partida com fonte externa............................................................................................ 12
Aps o acionamento dos motores ............................................................................... 13
Quando ingressar na taxiway ...................................................................................... 13
Ponto de espera .......................................................................................................... 13
Quando pronto e autorizado a decolar: ....................................................................... 13
Aps o pouso............................................................................................................... 14
Corte ............................................................................................................................ 14
OPERAO NORMAL.................................................................................................... 15
Decolagem Normal (flap UP) ....................................................................................... 15
Decolagem curta (flap 25) .......................................................................................... 16
Subida em cruzeiro ...................................................................................................... 17
Cruzeiro (voo local)...................................................................................................... 17
Cruzeiro (navegao) .................................................................................................. 17
Descida........................................................................................................................ 17
Circuito de trfego em Eldorado (SIXE)....................................................................... 17
Circuito (decolagem).................................................................................................... 18
Trfego Visual Normal (Flap 10 OU Flap UP) ............................................................ 18
Trfego Visual com Pista Curta (Flap 40) .................................................................. 19
Pouso com Vento de Travs ....................................................................................... 19
EXERCCIOS PRTICOS MULTI / IFR .......................................................................... 20
VOO NO PR-ESTOL ................................................................................................. 20
Voo no Pr-estol configurao Cruzeiro ...................................................................... 20
Voo no Pr-estol configurao Pouso ......................................................................... 21
RECUPERAO DE ESTOL .......................................................................................... 21
Configurao Cruzeiro ................................................................................................. 21
Configurao Pouso .................................................................................................... 21
Velocidades de Operao do Flap e Trem de Pouso .................................................. 22
Arremetida no Solo ...................................................................................................... 22
Procedimento de No Preciso ................................................................................... 23
Procedimento de Preciso........................................................................................... 23
PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA.......................................................................... 24
Procedimento de Embandeiramento ........................................................................... 24
Procedimento de Desembandeiramento ..................................................................... 25
Gerenciamento de Combustvel durante operao monomotor .................................. 26
Cruzeiro ....................................................................................................................... 26
Pouso .......................................................................................................................... 26
Perda de potncia durante a decolagem ..................................................................... 26
Perda de potncia ou falha do motor em subida ......................................................... 27
Pouso Monomotor ....................................................................................................... 28
Arremetida Monomotor ................................................................................................ 28
Arriamento Manual do Trem de Pouso ........................................................................ 29
Pouso de emergncia com o trem de pouso recolhido ................................................ 29
Falhas no Sistema Eltrico .......................................................................................... 29
Falha no Sistema de Vcuo......................................................................................... 30
Fogo no Motor ............................................................................................................. 30
Falha no Motor com a porta traseira removida ............................................................ 31
Disparo de Hlice ........................................................................................................ 31
RESUMO..........................................................................................................................32
1 Edio II
INTRODUO JUNHO/2011
INTRODUO
O SOP (Manual de Padronizao de Procedimentos Operacionais) tem como
principal objetivo auxiliar o treinamento dos pilotos designados ao Curso de Familiarizao
do equipamento EMB-810D. O contedo deste SOP disponibiliza informaes,
recomendaes conforme o fabricante da Aeronave, padronizao de manobras e
informaes tcnicas.
Generalidades;
Preparo do vo e operaes no solo;
Procedimentos Normais de Operao;
Procedimentos de emergncia;
Aproximaes;
Anexos;
O presente SOP estabelece a padronizao operacional que deve ser adotada aos
pilotos que j operam ou iniciaro a operao no EMB 810D. Este SOP descreve ainda as
tcnicas de voo a serem praticadas pelo instrutor/aluno durante o perodo de treinamento
efetivamente em voo.
Este SOP no deve ser utilizado como fonte nica de consulta dos dados
tcnicos e procedimentos de vo a serem adotados na operao do EMB 810D. As
informaes aqui contidas no eximem os pilotos da necessidade de estudo do
manual da aeronave.
1 Edio 5
GENERALIDADES JUNHO/2011
GENERALIDADES
1 Edio 6
GENERALIDADES JUNHO/2011
Take-Off Briefing
O Takeoff Briefing consta como item do Before Takeoff Checklist (Below The Line)
e ser executado sempre em voz alta e clara no ponto de espera na qual ser efetuada a
decolagem, sendo composto por Briefing de Aerdromo, Briefing Operacional, Briefing da
sada - SID (quando em vo IFR) e o Briefing de Emergncia conforme os exemplos
descritos abaixo:
Briefing Operacional
Efetuaremos decolagem IFR normal (VFR de mxima performance), na pista XX (a
partir da interseco X) de Porto Alegre, com flap UP. Alinharemos a aeronave no
eixo da pista e iniciaremos a decolagem aplicando com suavidade potncia at
39pol. checando os instrumentos dos motores e aguardando os mnimos
operacionais de ambos os motores*. Atingindo os mnimos operacionais
aguardaremos Speed Alive e nossa VR ser de 79 Kt. Aps a VR aceleramos para
95 Kt at 411 ft (400 ft AGL), com indicao de climb positiva e sem pista suficiente
para pouso comandaremos Breaks e Gear Up. Passando 411 ft (400 ft AGL)
efetuaremos o After Take-Off Checklist acelerando para 110Kt (continuar conforme
o detalhamento do voo ou instrues do APP).
*Mnimos Operacionais:
- 2800 RPM
- 39 Pol. Hg. de Presso de Admisso
- 22 a 26 Fuel Flow
- Instrumentos do motor no arco verde.
Briefing de Emergncia
Toda e qualquer anormalidade dever ser declarada em voz alta e clara;
Perda de reta, obstculos na pista, mnimos operacionais no atingidos ou pane
antes da VR: ABORTAR A DECOLAGEM;
Pane aps a VR COM pista em frente: POUSAR EM FRENTE OU AOS LADOS;
Pane aps a VR SEM pista em frente: Prosseguir na subida acelerando para a
BLUE LINE 92 KT executando os procedimentos de emergncia adequados
(Identificando o motor em pane reduzindo, embandeirando e cortando), mantendo
se possvel o Gradiente Mnimo de subida da SID, efetuando curvas para o lado do
vento*, solicitando retorno.
Em caso de PANE REAL, os comandos esto com o instrutor, fonia e checklist de
emergncia com o aluno;
*Antes de iniciar a decolagem o PF dever anunciar a Velocidade de melhor
razo de planeio e o lado que ser efetuada a curva em caso de pane real.
Os Briefings aqui apresentados so apenas exemplos, e no devero ser
copiados literalmente. Cada briefing deve ser elaborado conforme as necessidades
e peculiaridades de cada operao.
1 Edio 7
PREPARAO PARA O VOO E OPERAO NO
JUNHO/2011
SOLO
VOO LOCAL:
1. Apresentao 30 minutos antes da decolagem
2. Estudo prvio das manobras e procedimentos
3. Condies meteorolgicas
4. Notificao de Voo ou Plano de Voo (quando aplicvel)
5. Inspeo pr-voo
6. Abastecimento da aeronave
7. Manifesto de Peso e Balanceamento
8. Documentos Obrigatrios a bordo da aeronave
9. Briefing do voo
NAVEGAO:
1. Apresentao 60 minutos antes da decolagem
2. Planejamento de Navegao (Plano SITA)
3. Briefing meteorolgico da rota e alternativa
4. Plano de Voo
5. Inspeo pr-voo
6. Abastecimento da aeronave
7. Manifesto de Peso e Balanceamento
8. Documentos Obrigatrios a bordo da aeronave
9. Briefing do voo
1 Edio 8
PREPARAO PARA O VOO E OPERAO NO
JUNHO/2011
SOLO
Condies Meteorolgicas
Conforme determina a ICA 100-12, MCA 100-11 e ICA 100-11 antes de cada voo o
aluno dever apresentar plano de voo ou notificao de voo antes de realiz-lo conforme
as condies em que o voo ser realizado, podendo ser apresentado pessoalmente,
atravs de telefone ou fax para qualquer sala AIS.
1 Edio 9
PREPARAO PARA O VOO E OPERAO NO
JUNHO/2011
SOLO
Abastecimento da Aeronave
Para voo local VFR o mnimo necessrio ser de 02:30 (duas horas e trinta
minutos), para vo local IFR o mnimo necessrio ser de TV+ALT+45min. Onde TV o
Tempo de Voo da Misso.
1. Certificado de Aeronavegabilidade
2. Certificado de Matrcula
3. Peso e Balanceamento
4. Licena de Estao Anatel
5. FIAM
6. FIEV
7. Seguro RETA
8. SEG VOO (se aplicvel)
9. Manual da Aeronave / Checklist
10. NSCA 3-5
11. NSCA 3-7
12. Dirio de Bordo Registro de Horas
13. Dirio de Bordo Situao Tcnica
14. Documentos dos Tripulantes
a. CCF
Verificar se a classe corresponde ao curso
Verificar a obrigatoriedade do uso de lentes
b. CHT
Verificar a validade do piloto em comando
Em voos de navegao se faz obrigatrio o uso de AIP Brasil, ROTAER, AIP MAP,
ERCs, NOTAMs.
1 Edio 10
PREPARAO PARA O VOO E OPERAO NO
JUNHO/2011
SOLO
Briefing
1 Edio 11
PREPARAO PARA O VOO E OPERAO NO
JUNHO/2011
SOLO
Acionamento
Quando pronto pra acionar, executar o Before Start Checklist e o Cleared for Start
Checklist. Aps executado, seguir com os seguintes itens:
1. Mistura Rica;
2. Potencia Toda a frente;
3. Passo Mnimo;
4. Bateria Ligada;
5. Escorva Acionada at escorrer pelo motor;
6. Mistura Rica;
7. Potencia Reduzir at o estralo;
8. rea da Hlice Livre;
9. Acionamento;
10. Verificar se h indicao de presso de leo nos primeiros 30 segundos. Caso
negativo, cortar o motor;
11. Repetir os Passos 9 e 10 no outro motor;
Aps acionado:
1100 RPM
After Start Checklist
Quando pronto pra acionar, executar o Before Start Checklist e o Cleared for Start
Checklist. Aps executado, seguir com os seguintes itens:
1. Bateria Desligada;
2. Colocar a Fonte Externa no Bocal localizado no Nariz da Aeronave;
3. Bateria e Alternadores Desligados;
4. Iniciar o Acionamento Normalmente;
5. Aps Acionar os motores, reduzir para a menor rotao possvel e ligar a
Bateria e os Alternadores, verificando se h indicao de carga;
Aps acionado:
1100 RPM
After Start Checklist
1 Edio 12
PREPARAO PARA O VOO E OPERAO NO
JUNHO/2011
SOLO
Ponto de espera
Desligar as Landing Lights;
Executar o Before Take-Off Checklist Below the line*;
* Certifique-se de que o motor foi aquecido o suficiente antes de iniciar o teste dos
motores. (Mnimo 5 minutos)
1 Edio 13
PREPARAO PARA O VOO E OPERAO NO
JUNHO/2011
SOLO
Aps o pouso
Corte
Executar o Shutdown Checklist;
1 Edio 14
OPERAO NORMAL JUNHO/2011
OPERAO NORMAL
1 Edio 15
OPERAO NORMAL JUNHO/2011
Freios Aplicados;
Completar a potncia mxima de 39pol.;
Soltar os freios;
Ao atingir a RPM mxima e estabilizar, checar os mnimos operacionais:
*Mnimos Operacionais:
- 2800 RPM;
- 39 Pol. Hg. de Presso de Admisso;
- 22 a 26 Fuel Flow;
- Instrumentos do motor no arco verde;
1 Edio 16
OPERAO NORMAL JUNHO/2011
Subida em cruzeiro
Cruzeiro (navegao)
Descida
Colocar a aeronave na atitude para obter uma razo de 500 ps por minuto
mantendo os ajustes de cruzeiro (limite de velocidade o arco verde), enriquecer a
mistura conforme necessrio.
1 Edio 17
OPERAO NORMAL JUNHO/2011
Circuito (decolagem)
1 Edio 18
OPERAO NORMAL JUNHO/2011
* Na aproximao final manter contato visual com o ponto de toque (sempre acima do
painel da aeronave). Aps o toque no solo comandar Flaps UP, segurar o manche
cabrado e ao tocar a triquilha no solo aplicar os freios.
OBS: Em AD acima de 1500 ps ou vento moderado/forte de travs adicionar 5 kt na
Vref e mximo Flap 25.
1 Edio 19
EXERCCIOS PRTICOS JUNHO/2011
Decolagem normal;
Decolagem de mxima performance;
Voo no Pr-estol configurao cruzeiro e configurao pouso;
Recuperao de estol configurao cruzeiro e configurao pouso;
Curvas de pequena/mdia/grande inclinao;
Arremetida na final (DA ou MDA) e no solo;
Pouso normal;
Pouso curto;
Coordenao Atitude Potncia;
Curvas cronometradas com altitude constante;
Curvas cronometradas com variao de altitude;
Curvas sucessivas;
Curvas intercaladas;
Simulao de Emergncia;
rbitas em fixos;
Simulao do arreamento do trem de pouso em emergncia;
Aproximaes de no preciso (VOR, NDB);
Aproximaes de preciso (ILS);
VOO NO PR-ESTOL
1 Edio 20
EXERCCIOS PRTICOS JUNHO/2011
RECUPERAO DE ESTOL
Configurao Cruzeiro
Recuperao
Configurao Pouso
Recuperao
1 Edio 21
EXERCCIOS PRTICOS JUNHO/2011
Arremetida no Solo
1 Edio 22
EXERCCIOS PRTICOS JUNHO/2011
Procedimento de No Preciso
Procedimento de Preciso
1 Edio 23
PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA JUNHO/2011
PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA
Procedimento de Embandeiramento
NOTA
Se as circunstancias permitirem e houver altitude suficiente
o piloto poder optar por tentar restabelecer a potencia do
motor em pane antes de efetuar o corte e embandeiramento
do motor seguindo o procedimento abaixo descrito:
1 Edio 24
PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA JUNHO/2011
Procedimento de Desembandeiramento
1 Edio 25
PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA JUNHO/2011
Cruzeiro
Pouso
1 Edio 26
PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA JUNHO/2011
2. Se a pane ocorrer aps decolagem com o trem ainda em baixo e com mais de 87kt.
1 Edio 27
PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA JUNHO/2011
Pouso Monomotor
Mantenha-se um pouco acima da rampa para pouso e um pouco mais veloz durante
a aproximao, tenha em mente que o pouso dever ser efetuado com preciso, pois uma
arremetida exigir potencia total do motor operante, tornando o controle da aeronave mais
difcil.
A configurao para aproximao final com velocidade 92 kt, flaps 25 ser a ideal
caso seja necessrio efetuar um procedimento de arremetida, porem dever ser evitada
sempre que possvel. importante lembrar que sob algumas condies de peso e altitude
de densidade uma arremetida poder tornar-se impossvel.
Arremetida Monomotor
a. MIXTURE Forward;
b. PROPELLER Forward;
c. THROTTLE Open;
d. FLAPS Retract;
e. LANDING GEAR Retract;
f. AIRSPEED One engine inoperative best rate of climb speed 92 kt;
g. TRIM Set;
h. COWL FLAP As Required (operative engine);
1 Edio 28
PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA JUNHO/2011
1 Edio 29
PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA JUNHO/2011
Fogo no Motor
1. Mistura Cortada;
2. Potencia A frente;
3. Acione o starter do motor;
4. Seletora de Combustvel Fechada;
1 Edio 30
PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA JUNHO/2011
Disparo de Hlice
1. Diminua a potencia;
2. Diminua a velocidade da aeronave para a velocidade de melhor ngulo de subida;
3. Retarde as manetes de passo da hlice para baixa RPM;
4. Aumente lentamente a potencia at o governador da hlice retornar ao
funcionamento normal;
5. Aumente lentamente o passo de hlice e a potencia para o ajuste desejado;
6. Continue o voo com velocidade e potencia reduzida e pouse assim que possvel;
1 Edio 31
RESUMO JUNHO/2011
Grupo Motopropulsor
Pesos e Velocidades:
Peso Vazio ....................................1.190 kg
Hlices
Peso Mx. Decolagem...................2.155 kg
Marca .............................................. Hartzell
Peso Mx. Pouso ..........................2.047 kg
Modelo .......................................... FC 7453
Peso Mx. no Bagageiro Diant .......... 45 kg
Dimetro .................................... 190,50 cm
Peso Mx. no Bagageiro Tras ........... 45 kg
Vel. Mx. de Cruzeiro ....................... 166 kt
Motor
Vel. Melhor ngulo de Subida..............76 kt
2 Motores ........................... Contra rotativos
Vel. Melhor Razo de Subida Mono ... 92 kt
Marca ........................................ Continental
Vel. Estol Gear Down/Flap UP ................ 66 kt
Modelo (Esquerdo)................ TSIO-360-KB
Vel. Estol Gear & Flap Down .................. 60 kt
Modelo (Direito)................... LTSIO-360-KB
Vel. Mx. com Flape estendido ......... 115 kt
Potncia Mxima............ 220 hp / 2800 rpm
Vel. Max. de Manobra (2.155 Kg) ..... 140 kt
leo Lubrificante .............................. W-100
Vel. Max. de Manobra (1.454 Kg) ..... 114 kt
Quantidade de leo ............................. 7 lts
Vel. Nunca Exceder .......................... 205 kt
Faixa de qtde. leo ................... de 6 a 8 lts
Vel. Min. de Controle Monomotor ....... 66 kt
Presso de leo Mnima ................... 10 psi
Vel. Mx. Comando do Trem Baixo .. 130 kt
Presso de leo Mxima ................ 100 psi
Vel. Mx. Trem Baixado ................... 130 kt
Presso de leo Normal ........... 60 a 90 psi
Teto de Servio ........................... 17.900 ft
Temperatura do leo Mnima.... 24C(75F)
Temperatura do leo Mx .... 116C(240F)
Combustvel
Temp. do leo Normal ............. 24 a 116C
Cada Tanque .................................... 242 lts
Rotao de Aquec. ou Espera...... 1100 rpm
Total ................................................. 484 lts
Rotao Mnima ................... 650 a 850 rpm
Combustvel No Utilizvel ................. 19 lts
Rotao Mxima .......................... 2800 rpm
Combustvel Utilizvel ...................... 465 lts
Rotao p/ chq. de magnetos....... 2000 rpm
Presso de Comb. Mnima ..............3,5 PSI
Presso de Combus. Mxima ...........21 PSI
Mnimos Operacionais
Presso de Combus. Normal ...... 4 a 18 PSI
Rotao Mnima do Motor ............ 2800 rpm
Autonomia (55%) ............................ 05:30 h
Presso de leo ....................... 60 a 90 psi
Combustvel...................... AVGAS 100/130
Temperatura de leo ............... 24 a 116C
Consumo Horrio (55%) 75 lts/h
Presso mn. de admisso 39 Pol Hg
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