EL ADOQUIN DE CONCRETO

El adoqun se define, segn el Diccionario de la Lengua, como piedra labrada en forma de prisma
rectangular para cubrir el suelo con piedras ajustadas unas con otras de modo que no puedan moverse. El desarrollo
tecnolgico que modifico los procedimientos constructivos en el siglo pasado con el advenimiento del cemento,
llevo de manera progresiva al desarrollo de los adoquines de concreto, verdadera piedra reconstituida, que permite la
produccin a nivel industrial, asegurando calidad y costo, conservando la posibilidad de generar empleo extensivo
en su colocacin.

Progresivamente, evolucionado los sistemas de pavimentacin, las teoras de diseo, perfeccionndose las
metodologas de construccin. En el Per su empleo es posterior a la introduccin de los bloques de concreto y
tienen vigencia en la dcada del 80.

Los adoquines de concreto han tenido en los ltimos aos un amplio desarrollo en nuestro pas por
sus caractersticas de versatilidad, empleo extensivo de mano de obra y economa. Significativamente se
aprecia su facilidad de puesta en obra, su bajo costo y la posibilidad de poderse reutilizar.

El pavimento con adoquines de concreto ha hecho evidente una posicin destacada en diversos tipos de
obras: veredas y calzadas urbanas, en carreteras, patios industriales y puertos. Destaca en diseo paisajista y
arquitectnico, bulevares, reas libres de conjuntos habitacionales y patios residenciales.

LAS CARACTERSTICAS PRINCIPALES DE LOS ADOQUINES DE CONCRETO SON:

Su Capacidad de Adaptarse a Cualquier Tipo de Requerimientos y Aplicaciones

De utilidad en los pavimentos para trfico pesado en puertos y aeropuertos, carreteras, a esquemas de transito
peatonal, urbano. Andenes, suburbanos ingreso a garajes, sealizacin de transito en pasajes peatonales e
intersecciones, etc.
Patios residenciales, plazoletas,

Gran Capacidad de Soportes de Cargas

La superficie flexible y la gran resistencia a la comprensin de los adoquines, permiten superficies con alta
capacidad de soporte de cargas que los faculta, que lo hace factible en patios de contenedores o soportar la carga de
despegue de aviones.

Amplias Posibilidades Estticas

Variedad de colores, texturas y formas, para armonizar con, virtualmente cualquier color o tipo de superficie de
arcilla cocida o piedra natural; resaltada por la posibilidad de eleccin de patrones de colocacin y el potencial de
elaborar nuevos patrones.

Durabilidad a Largo Plazo

Performance ante los efectos severos del congelamiento y los ciclos repetidos de congelamiento y
descongelamiento. Tambin es resistente a los combustibles derivados del petrleo y a un amplio rango de agentes
qumicos.

Facilidad de colocacin
No requiere de un equipo costoso o complicado. Rpidamente se forman colocadores expertos. Se cuenta adems
con la fcil disposicin de todos los elementos necesarios para la colocacin.

Caractersticas de Recolocacin nica

En caso de mejoramiento de estructuras subterrneas, el pavimento se puede reparar fcilmente con su apariencia e
integridad estructural originales sin tener que destruir la superficie, sin dejar ningn rasguo, sin parches o franjas
desagradables.

Capacidad de Reciclaje
Se puede reciclar una y otra vez, en la misma va o en otro lugar.
Garanta de Calidad
Elementos de garanta de calidad lo constituye la normalizacin del producto segn la NTP y las especificaciones
de construccin de pavimentos de adoquines segn el Reglamento Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin de Carreteras (EG-2000).

CLASIFICACIN
Los adoquines de concreto elaborados de acuerdo con la NTP 399.611 debern estar conforme a tres tipos, como
sigue:
Tipo I: Adoquines para pavimento de uso peatonal
Tipo II: Adoquines para pavimentos de trnsito vehicular ligero.
Tipo III: Adoquines para pavimentos de trnsito vehicular pesado, patios industriales y contenedores.

Para el caso de pavimentos de trnsito vehicular el comprador determina el tipo de adoqun a utilizar segn las
especificaciones de la obra o el diseo del proyectista.

CARACTERSTICAS NORMALIZADAS

Los requerimientos fsicos y mecnicos que la norma establece para los adoquines de concreto deben sujetarse a la NTP 339.604. Mtodo de
muestro y ensayo de unidades de albailera de concreto.

Caractersticas Fsicas

Absorcin, mx.. (%)

Promedio de 3 unidades Unidad individual
6 7

La absorcin se efectuar sobre tres unidades enteras o especmenes cortados, llevando a la saturacin por 24 horas

Tolerancia Dimensional
Tolerancia dimensional, max. (mm)
Longitud ancho espesor
1,6 1,6 3,2

Resistencia a la Compresin
Sern ensayadas tres unidades enteras, refrendadas con mezclas de azufre y material granulares o con una mezcla
especial de yeso y cemento que corresponda a las especificaciones al efecto.

Resistencia a la compresin y espesor nominal

Resistencia a la Compresin, min.
Espesor nominal
Tipo MPa (kg/cm2)
(mm)
Promedio de Unidad
3 unidades individual
I 40 31 (320) 28(290)
(peatonal) 60 31 (320) 28(290)
II 60 41 (420) 37 (380)
(Vehicular ligero) 80 37 (380) 33 (340)
100 35 (360) 32 (325)
III
(vehicular pesado, patios 80 55 (561) 50 (510)
industriales o de contenedores)

Inspeccin visual
Todas las unidades deben estar en buenas condiciones y libres de defectos que interfieren con la adecuada
colocacin de las unidades o que perjudiquen la resistencia o el desempeo de la construccin. Las grietas menores
inherentes a los mtodos usuales de fabricacin o astillamientos menores, resultantes de los mtodos habituales de
manipulacin en el despacho, no deben ser causa de rechazo.
MUESTREO

Para determinar la resistencia a la compresin y absorcin, se seleccionarn seis unidades de cada lote de 10 000
unidades o menos y 12 unidades de cada lote de mas de 10 000 y menos de 100 000 unidades. Para lotes de mas de
100 000 unidades, se seleccionarn seis unidades por cada 50 000 unidades o fraccin. Especmenes adicionales se
pueden tomar por acuerdo del comprador y el vendedor.

DIMENSIONAMIENTO DEL PAVIMENTO CON ADOQUINES DE CONCRETO

Introduccin

Los pavimentos deben poseer unas determinadas caractersticas funcionales, que correspondan
prcticamente a las superficiales del pavimento y a las estructuras de las mismas, que estn relacionadas con las de
los materiales empleados en las capas del pavimento (caractersticas mecnicas,) y con los espesores de las capas.

La diferente deformabilidad de las capas del pavimento da lugar a discontinuidades de tensiones y/o
deformaciones en los planos de contacto, por lo que el proyecto de una capa ha de armonizarse con el de las
restantes a fin de conseguir un buen comportamiento estructural conjunto.

Adems de las caractersticas funcionales y estructurales, antes mencionadas, los pavimentos requieren la
consideracin de aspectos constructivos y econmicos.

Se debe perseguir, en definitiva, una optimizacin resistente y funcional de la estructura, con un coste
global mnimo que incluya los costes de construccin, conservacin y rehabilitacin en el periodo de vida til del
pavimento.

El objetivo del dimensionamiento del pavimento es la definicin de la naturaleza y espesor de cada capa
que lo forma, a partir de la consideracin de una serie de factores, como son: trfico, capacidad de soporte de la
explanada, materiales disponibles, condiciones climticas, etc.

El dimensionamiento se puede realizar mediante mtodos analticos, basados en el clculo, o mediante

mtodos empricos, basados en estudios de comportamiento de pavimento.

La Norma Tcnica Peruana CE.010 de Aceras y Pavimentos, en el Anexo F, especifica el Diseo

Estructural de Pavimentos con Bloques Intertrabados (Adoquines) de Concreto para Calles y Estacionamientos.

En el presente informe, con el objeto de estudiar el comportamiento y ejecucin de un pavimento con

adoqun de concreto y agilizar el dimensionamiento, se expondr a referencia un mtodo simplificado, dnde se
asignarn secciones tipo de pavimentos a los casos ms frecuentes de utilizacin de pavimentos con adoqun de
concreto.

Caracterizacin de la Sub Rasante

Suelen emplearse dos tipos de ensayos; el ensayo de placa de carga y el ensayo CBR (California Bearing
Ratio); de estos casos el ms utilizado es el ensayo CBR, con la lgica que a mayor ndice CBR mayor capacidad
de soporte, siendo el ndice de 5% el valor mnimo que permita trabajar sobre la sub rasante sin ser preciso el
mejoramiento de ste (sustitucin de suelo o estabilizacin con cemento).

CATEGORA DE LA SUB RASANTE

S1 5 < CBR < 10
S2 10 < CBR < 20
S3 CBR > 20

Caracterizacin del Trfico

La seccin estructural del pavimento depende de la Intensidad Media Diaria de Vehculos Pesados
(IMDp) que se prevea en el carril de proyecto en el ao de puesta en servicio. Esta intensidad sirve para establecer
la categora de trfico pesado.
Por vehculos pesados se entienden:
- Camiones con uno o ms remolques.
- Vehculos articulados y especiales.
- Vehculos destinados al transporte de personas con ms de 9 plazas.

CATEGORA DE
IMDp
TRFICO
T0 50 150
T1 25 49
T2 15 24
T3 5 14
T4 04

Secciones Mnimas Tipo, expresadas en cm:

TIPO DE SUELO S1 ( 5<CBR < 10 ) S2 ( 10 < CBR < 20 ) S3 ( CBR > 20 )

BASE BASE BASE
CATEGORA BASE BASE BASE
ELEMENTOS SUELO SUELO - SUELO -
DE TRAFICO GRANULAR GRANULAR GRANULAR
CEMENTO CEMENTO CEMENTO
Adoqun 46 4-6 4-6 4-6 4-6 4-6
T4 Cama de Arena 3 3 3 3 3 3
( 0 4) Base
20 15 15 10 15 10
Sub Base
Adoqun 6 6 6 6 6 6
T3 Cama de Arena 35 35 3-5 35 3-5 35
( 5 14 ) Base
30 18 15 15 15 12
Sub Base
Adoqun 8 8 8 8 8 8
T2 Cama de Arena 35 35 3-5 35 3-5 35
( 15 24 ) Base
35 20 25 18 20 15
Sub Base
Adoqun 8 8 8 8 8 8
T1 Cama de Arena 35 35 3-5 35 3-5 35
( 25 49 ) Base 20 15 15 15
20 18
Sub Base 20 20 15 15
Adoqun 8 8 8 8 8 8
T0 Cama de Arena 35 35 3-5 35 3-5 3-5
( 50 150) Base 25 15 20 20
25 20
Sub Base 25 25 20 20

RECOMENDACIONES PARA EL USO DE MATERIALES EN LAS CAPAS ESTRUCTURALES

Sub Base: La capacidad de soporte del material ser tal que cuente con un ndice CBR superior a 20. Una vez
extendido el material en obra se proceder a su humectacin adecuada para ser compactado. La densidad alcanzada
tras la compactacin ser superior al 95% de la mxima obtenida en el ensayo Proctor modificado.

Base Granular: Lo ms indicado es utilizar material procedente del machaqueo y trituracin de piedra de cantera o
grava natural. Una vez extendido el material se humectar de forma adecuada para proceder a su compactacin, que
deber alcanzar el 100% de la densidad mxima obtenida en el ensayo Proctor modificado. En ocasiones es
aconsejable el recebado con arena y su compactacin para evitar prdidas posteriores de la cama de arena, o bien
interponer una lmina de material geotextil.

Base Estabilizada (Gravacemento): Los ridos a emplear en la mezcla procedern del machaqueo o chancado de
piedra de cantera o de gravas naturales.

Estarn exentos de materia orgnica y la proporcin de terrones de arcilla ser inferior al 2% en peso.

El cemento a utilizar depender de la presencia de sulfatos en el suelo ya que estos con el tiempor actuaran
como agentes agresivos a los elementos de concreto (adoquines) y para ello el tipo de cemento deber ser de
moderada o alta resistencia a los sulfatos, La dosificacin de cemento no superar el 4,50% en peso respecto al total
de ridos. La resistencia a compresin de probetas a siete das, fabricadas en obra con el molde y compactacin del
Proctor modificado no ser inferior a 35 kg/cm2.
 La puesta en obra se realizar siguiendo las recomendaciones del PG-3, con especial cuidado en la
humectacin adecuada del soporte y en evitar segregaciones de la mezcla en el transporte.

Es necesario garantizar la continuidad de los trabajos y, en caso de interrupciones de importancia se

ejecutarn las oportunas juntas de trabajo.

La compactacin se efectuar en una sola tongada, recomendndose alcanzar el 100% de la densidad

mxima del Proctor modificado de la mezcla con cemento, y en ningn caso inferior al 95% para pavimentos
vehiculares y 85% para pavimentos peatonales.

Una vez terminada la compactacin, se mantendr hmeda la capa gravacemento y con posterioridad es
recomendable aplicar un riego con ligante bituminoso sobre el que se espolvorear arena de 0 5 mm.

EJECUCIN DE LOS PAVIMENTOS CON ADOQUINES DE CONCRETO

Una vez que el pavimento ha sido diseado y los materiales que constituyen el mismo han sido
correctamente especificados, hay que poner en marcha la ejecucin del proyecto centrndonos en los aspectos ms
significativos.

La construccin de un pavimento de adoquines puede subdividirse en las siguientes partidas:

a. Planificacin del Trabajo

b. Preparacin del terreno o sub rasante
c. Extensin y compactacin del sub base
d. Extensin y compactacin del base
e. Ejecucin de los bordes de confinamiento
f. Extensin y nivelacin de la cama de arena
g. Colocacin de los Adoquines
h. Ajuste de los Adoquines
i. Vibrado del Pavimento
j. Sellado con arena
k. Limpieza del Pavimento

a.- Planificacin del Trabajo:

Antes de proceder a la ejecucin del pavimento propiamente dicho, es necesario analizar

cuidadosamente la localizacin de los servicios urbanos, para asegurar as que las diferentes
operaciones constructivas no daen las conducciones existentes bajo tierra, si los hubiera, de lo
contrario considerar las conexiones de redes de agua potable o desage dentro del proyecto.

Debe comprobarse tambin que la maquinaria a utilizar no interfiera con los tendidos existentes
(red telefnica o tendido elctrico, entre otros)

Por ultimo ser necesario preparar convenientemente las vas de acceso de los vehculos y
maquinaria para evitar demoras en la realizacin del trabajo.

b.- Preparacin del Terreno o Sub Rasante:

Es necesario asegurarse que la sub rasante se mantenga seca y bien drenada; de haber nivel
fretico elevado es preciso realizar drenaje que permita mantenerlo al menos 30cm por debajo del
terreno.

A la vez corresponde eliminar las races y materia orgnica y/o aadir material necesario hasta
alcanzar la cota de proyecto definida en los estudios preliminares.

Se debe proceder luego a la compactacin adecuada de la sub rasante (al menos de 40cm de
profundidad), teniendo en cuenta algunas condiciones:
 o ndice de Huecos

o Densidad mayor o igual de la que corresponde al 95% de la mxima obtenida en el

ensayo de proctor normal.

o Densidad seca mayor o igual de la que corresponde al 90% de la mxima obtenida en el

ensayo de proctor modificado.

Es conveniente retirar las zonas blandas y sustituirlas por terreno adecuado (Si el CBR del terreno
< 5%, entonces sustituir por material cuyo valor de CBR sea >15%)

c.- Extensin y Compactacin del Sub Base:

Una vez compactada la sub rasante, se proceder a la extensin de la sub base en capas de 10cm a
15cm como mximo, compactando de manera uniforme las capas hasta llegar al nivel de diseo
indicado, con la intencin de obtener en todo el espesor el grado de compactacin exigido
(densidad mayor o igual al 95% del valor mximo obtenido en el ensayo del proctor modificado)

Depender del proyectista si la utilizacin del material en este elemento es granular, granular
estabilizado o mezcla de suelo cemento, considerando de gran manera los costos que conllevan a
utilizar cada tipo de material.

La compactacin representa uno de los aspectos cruciales para cualquier pavimento flexible y en
el caso de los pavimentos de adoquines de concreto, una compactacin inadecuada es causa del
fallo del pavimento.

La superficie acabada no deber rebasar a la establecida tericamente en ningn punto, ni diferir

de ella en mas de 1/5 del espesor previsto en los planos, para la sub base granular.

d.- Extensin y Compactacin de la Base:

En lneas generales, la extensin y la compactacin de las bases granulares se realiza de forma

anloga a la sub base granular, pero con un grado de compactacin mayor, que debe alcanzar por
lo menos el 98% del ensayo del proctor modificado, en el caso de que el trfico sea ligero
(Categoras C0, C1, C2 y C3) y el 100% para el trfico pesado (Categora C4)

Las tolerancias en la superficie acabada quedan reflejadas tanto para la sub rasante, sub base y
base en la siguiente tabla
Tabla 1: Tolerancias Superficiales
CAPA TOLERANCIAS
Sub Rasante -50mm; +15mm
Sub Rasante Seleccionada
-50mm; +10mm
Sub Base
Base -30mm; +10mm

Dado que en muchos proyectos la preparacin de las capas que conforman el pavimento van a ser
llevadas a cabo por diferentes subcontratistas, es imprescindible asegurar las especificaciones
establecidas tanto en el acabado de la superficie como en lo que a su densidad respecta, antes del
extendido de la cama de arena y la colocacin de los adoquines.
 Figura 06: Plano de acabado de la Sub Base y/o Base definido por las cotas y pendientes del proyecto

e.- Ejecucin de los Bordes de Confinamiento:

Con la intencin de confinar los adoquines de concreto y contener el empuje hacia el exterior que
produce el pavimento es que se ejecutan los bordes de confinamiento o sardineles de borde. De
este modo se evita los desplazamientos de las piezas, aperturas de las juntas y prdidas de trabazn
entre los adoquines.

Esto debe realizarse antes del esparcido de la cama de arena, para evitar que se disperse.

El borde de confinamiento debe apoyarse por lo menos 15cm por debajo del nivel inferior de los
adoquines, para poder garantizar su fijacin deseada.

Figura N 07: Disposicin de los Bordes de Confinamiento

f.- Extensin y Nivelacin de la Capa de Arena:

Este elemento influye en el comportamiento del pavimento, por eso es conveniente tener especial
cuidado al escoger el material, teniendo en cuenta su contenido de humedad y la granulometra de
la misma.

Esta parte del trabajo tiene como objetivo, conseguir una capa uniforme en cuanto a
comportamiento y consecuencia., dependiendo del espesor, ya que no se compacta hasta despus
de colocados los adoquines. La nivelacin se puede efectuar utilizando listones de madera o reglas
de aluminio con guas longitudinales colocadas en la base.
 Figura N 08: Nivelacin de la Capa de Arena

Figura N 09: Precaucin en la Colocacin de los Adoquines

No debe pisarse la arena ya nivelada, por lo que la colocacin de los adoquines se realiza
desde el pavimento ya terminado. El espesor final de esta capa, una vez colocados y vibrados los
adoquines, debe estar comprendido entre 3 y 5 cm.

Es importante considerar una arena que cumpla con las siguientes especificaciones (%
que pasa).

Tamiz Normalizado Capa de Arena

ASTM % que pasa
9.5mm - 3/8 100
4.75mm - N 04 50-85
2.36mm - N 08 10-50
1.18mm - N 16 0-5
600 m - N 30 --
300 m - N 50 --
150 m - N 100 --
75 m - N 200 --

g.- Colocacin de los Adoquines:

Los adoquines deben colocarse en seco sin ningn tipo de cementante entre las juntas y
aproximadamente entre 1 y 1,5 cm. sobre la cota del proyecto pues la compactacin posterior
llevar el pavimento al nivel deseado. La superficie del pavimento debe nivelarse correctamente.
Los huecos de forma irregular entre los adoquines y los bordes de confinamiento deben rellenarse
 utilizando trozos de adoqun obtenidos mediante corte mortero de cemento Prtland, segn sea
el tamao del hueco.

Figura N 10: Secuencia de Operacin Constructiva

h.- Ajuste de los Adoquines

En el proceso de colocacin de los adoquines debe mantenerse la separacin comprendida entre

1.5mm a 3mm, asegurndose de que las piezas estn niveladas.

Cuando las piezas empiezan a desviarse de las lneas que definen el modelo en planta
seleccionado, deben reajustarse las uniones entre los adoquines de forma que se obtenga la planta
seleccionada. Este ajuste ha de realizarse antes del sellado de arena.

El remate de las zonas que limitan las estructuras de confinamiento deben realizarse cortando las
piezas necesarias para completar la pavimentacin, asegurando que estas piezas de remate no
dificulten la evacuacin de las aguas superficiales, por estar, por ejemplo, en un nivel superior.

El corte de las piezas puede realizarse con cincel y martillo, cizalla o amoladora, siendo la mas
adecuada este ultimo, por permitir mejores cortes.

En ciertas ocasiones el remate puede ser rellenado con mortero (1:2 - c:a), cuando el tamao del
remate lo permita; es conveniente realizar los remates con cortes de adoquines.

i.- Vibrado del Pavimento:

Una vez colocados los adoquines es necesario compactar el pavimento, bien con una placa
vibradora con un rodillo vibrador en una zonas que van ser utilizada, o cuando se vaya a
suspender el trabajo.

Por compactacin se entiende la accin de ajustar los adoquines en el lecho de colocacin (cama
de arena).

Normalmente se aplican dos ciclos de compactacin, la primera compacta los adoquines sobre la
cama de arena para que la juntas (en parte) se rellenen por la parte inferior y la segunda se realiza
luego de selladas las juntas de los adoquines por la parte superior.
 Figura N 11: Vibrado del Pavimento

j.- Sellado con Arena:

Esta operacin es muy importante para garantizar un correcto comportamiento del pavimento. Se
realiza extendiendo sobre el pavimento arena fina, que debe estar seca en el momento de su
colocacin.

Posteriormente, con una escoba dura un cepillo se barre para que la arena penetre en los espacios
entre adoquines a la vez que se realiza un vibrado final que asegura un mejor llenado de las juntas,
por tal, el completo sellado de las juntas es indispensable.

Figura N 12: Operacin de Sellado y Acabado

Debido a que el confinamiento entre adoquines dado por el sellado de las juntas es gradual y
requiere mas fases de vertido de arena, es aconsejable no efectuar inmediatamente la limpieza
final. La arena sobrante debe retirarse mediante un barrido y no por lavado con agua.

Se recomienda la utilizacin de arenas que cumplan con las siguientes especificaciones de

granulometra (% que pasa).
 Tamiz Normalizado Capa de Arena
ASTM % que pasa
9.5mm - 3/8 100
4.75mm - N 04 100
2.36mm - N 08 100
1.18mm - N 16 90-100
600 m - N 30 60-90
300 m - N 50 30-60
150 m - N 100 15-30
75 m - N 200 5-10

k.- Limpieza del Pavimento:

Luego de culminado el sellado del pavimento, considerando lo indicado anteriormente, se procede

a realizar la limpieza del pavimento, utilizando una escoba dura o cepillo a fin de retirar la arena
sobrante en la superficie del pavimento.

Realizada la limpieza del pavimento se puede abrir el transito sin necesidad de mayor espera.

El mantenimiento del pavimento se realiza con la limpieza peridica del mismo, eliminando
posible vegetacin que pueda