ACORDO SOBRE A POLTICA AUTOMOTIVA DO MERCOSUL

Ttulo I
Objetivos, definies e mbito de aplicao

Artigo 1.- Objetivos

Os Governos da Repblica Argentina, da Repblica Federativa do Brasil, da

Repblica do Paraguai e da Repblica Oriental do Uruguai firmam o presente acordo
com o objetivo de estabelecer as bases para a instaurao do livre comrcio no setor
automotivo no mbito do MERCOSUL a partir de 1 de fevereiro de 2006, bem como
de criar condies favorveis ao desenvolvimento de uma plataforma regional
integrada e competitiva com capacidade de explorar oportunidades de exportaes
para terceiros mercados.

Artigo 2.- Definies

Para os fins do presente Acordo considera-se:

Autopea: peas, conjuntos e subconjuntos, incluindo pneumticos,

necessrios produo dos veculos includos nas alneas a a i do artigo 3,
bem como as necessrias produo dos bens indicados na alnea j do
artigo 3, includas as destinadas ao mercado de reposio;

Pea: produto elaborado e terminado, tecnicamente caracterizado por sua

individualidade funcional, no composto por outras partes ou peas que
possam ter aplicao separada e que se destina a integrar fisicamente um
subconjunto ou conjunto, com funo especfica mecnica ou estrutural e que
no passvel de ser caracterizado como matria-prima;

Subconjunto: grupo de peas unidas para serem incorporadas a um grupo

maior para formar um conjunto;

Conjunto: unidade funcional formada por peas e/ou subconjuntos, com funo
especfica no veculo;

Produtos Automotivos: os bens listados nas alneas a a j do artigo 3;

Empresas automotivas: empresas produtoras dos produtos automotivos;

rgo Competente: rgo de governo de cada Estado Parte responsvel pela

implementao, acompanhamento e controle dos procedimentos operacionais
do presente Acordo;

Habilitao: processo a ser realizado pelos rgos Competentes dos Estados

Partes, a partir de solicitao das empresas automotivas interessadas, para
identificar que as mesmas atendem aos requisitos formais mnimos para
usufruir as condies preferenciais do presente Acordo;

Produtor habilitado: empresa automotiva que teve seu pedido de habilitao

aprovado pelo rgo Competente do Governo;

Programa de produo: documento discriminando as metas de produo e

relao de cdigos NCM de autopeas, com as suas respectivas descries, a
serem importadas pelas empresas produtoras dos bens discriminados nas
alneas h e i do artigo 3; no caso da Repblica Oriental do Uruguai, poder
 tambm significar um documento discriminando as metas de produo e
relao de cdigos NCM de autopeas, com as suas respectivas descries, a
serem importadas pelas empresas produtoras que se beneficiem do disposto
no artigo 10;

Programas de integrao progressiva: documento discriminando as metas de

integrao, das empresas automotivas que, de modo justificado e
documentado, demonstrem aos rgos Competentes de cada Estado Parte a
dificuldade de cumprir com o ndice de Contedo Regional (ICR) no momento
do lanamento do novo modelo; no caso da Repblica Argentina, poder
tambm significar um programa visando o atendimento dos nveis de exigncia
do ndice de Contedo Local argentino (ICLA);

Kit de autopeas: total de autopeas importadas de pases no membros do

MERCOSUL (extra-zona), nas condies estabelecidas no artigo 10, as quais,
somadas s autopeas importadas de Estados Partes do MERCOSUL (intra-
zona) e s de origem nacional, conformam um veculo completo ou um
conjunto ou subconjunto completo.

Autopeas no produzidas no MERCOSUL: peas, conjuntos e subconjuntos

que no podem ser produzidos em condies de abastecimento normal nos
territrios dos Estados Partes, em virtude de condies vinculadas ao estado
da tecnologia na regio;

Margem de flexibilizao de comrcio: percentual sobre exportao, permitido

para mais ou para menos, que define os critrios numricos de administrao
do comrcio bilateral, ou seja o Coeficiente de Desvio sobre as Exportaes;

Coeficiente de Desvio sobre as Exportaes: relao entre as exportaes

mximas e as importaes mnimas permitidas, segundo a margem percentual
de flexibilidade acordada para cada ano; e

Condies normais de abastecimento: capacidade de fornecimento ao mercado

dos Estados Partes em condies de qualidade, preo e com garantia de
continuidade no fornecimento.

Artigo 3.- mbito de Aplicao

As disposies contidas no presente aplicar-se-o ao intercmbio comercial

dos bens listados a seguir, doravante denominados Produtos Automotivos, sempre
que se trate de bens novos, compreendidos nos cdigos da Nomenclatura Comum do
Mercosul (NCM), com suas respectivas descries, que figuram no Apndice I.

Durante a vigncia deste Acordo, os rgos Competentes dos Estados Partes

podero, de comum acordo, introduzir as modificaes no Apndice I que julguem
necessrias.

a) automveis e veculos comerciais leves (at 1.500 Kg de capacidade de carga);

b) nibus;
c) caminhes;
d) tratores rodovirios para semi-reboques;
e) chassis com motor;
f) reboques e semi-reboques;
g) carrocerias e cabines;
h) tratores agrcolas, colheitadeiras e mquinas agrcolas autopropulsadas;
i) mquinas rodovirias autopropulsadas;
j) autopeas.

2
 Ttulo II
Do comrcio extrazona

Artigo 4.- Tarifa Externa Comum

A partir da entrada em vigor do presente Acordo, ficam estabelecidas no mbito

do MERCOSUL as seguintes alquotas de imposto de importao para os Produtos
Automotivos originrios de pases no membros do MERCOSUL, a ttulo de Tarifa
Externa Comum, ressalvado o disposto no artigo 5:

a) Automveis e veculos comerciais leves

(de at 1500kg de capacidade de carga);
b) nibus;
c) Caminhes;
d) Tratores rodovirios para semi-reboques; 35 %
e) Chassis com motor;
f) Reboques e semi-reboques;
g) Carrocerias e cabines;
h) Tratores agrcolas, colheitadeiras,
mquinas agrcolas autopropulsadas; 14 %
i) Mquinas rodovirias autopropulsadas;
j) Autopeas Mantidas as alquotas
Estabelecidas na TEC

As alquotas estabelecidas neste artigo substituiro as alquotas nacionais

vigentes, ressalvados as preferncias transitrias e excees temporrias
correspondentes e os ex tarifrios relativos aos Produtos Automotivos no
produzidos no MERCOSUL.

As alquotas estabelecidas neste artigo sero revisadas periodicamente pelo

Comit Automotivo de que trata o artigo 36, que avaliar sobre eventuais alteraes,
as quais, no obstante, podero ser efetuadas a qualquer momento pelos Estados
Partes de comum acordo.

Artigo 5.- Tarifa Externa Comum e Tarifa Nacional de Importao

Os Produtos Automotivos, originrios de pases no membros do MERCOSUL,

sero tributados ao ingressar no territrio de cada um dos Estados Partes, com as
alquotas indicadas no artigo 4, a ttulo de Tarifa Externa Comum, ou com as que
resultem das excees mencionadas neste Acordo, a ttulo de Tarifas Nacionais de
Importao, com seus respectivos cronogramas e preferncias transitrias previstas
nas legislaes nacionais.

O Comit Automotivo a que se refere o artigo 36 avaliar, a partir de 1 de

janeiro de 2001, as condies nas quais as Tarifas Nacionais de Importao vigentes
em 31 de dezembro de 2006 convergiro, a partir de 1 de janeiro de 2007, s
alquotas ento vigentes a ttulo de Tarifa Externa Comum.

Artigo 6.- Tarifa Nacional de Importao para veculos na Repblica Argentina

Os Produtos Automotivos includos nas alneas b a g do artigo 3, originrios

de pases no membros do MERCOSUL, sero tributados ao ingressar no territrio da
Repblica Argentina com as seguintes alquotas, que convergiro at 2006 alquota
de 35% definida no artigo 4:

3
 Veculos includos nas alneas c, d e e do artigo 3, de at 5 (cinco)
toneladas de carga mxima e os produtos includos na alnea f do mesmo artigo:

Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006

% 26,7 28,4 30,1 31,8 33,6 35,0

Veculos includos nas alneas c, d e e do artigo 3, de mais de 5 (cinco)

toneladas de carga mxima, e os includos nas alneas b e g do mesmo artigo:

Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006

% 20,8 23,6 26,4 29,2 32,0 35,0

Artigo 7.- Tarifa Nacional de Importao para veculos na Repblica Oriental do

Uruguai

Os Produtos Automotivos includos nas alneas a a g do artigo 3, originrios

de pases no membros do MERCOSUL, sero tributados ao ingressar no territrio da
Repblica Oriental do Uruguai, at 31 de dezembro de 2006, com as seguintes
alquotas:

Veculos includos na alnea a do artigo 3: 23 %

Veculos includos nas alneas c e d e e do artigo 3, de at 5 (cinco)

toneladas de carga mxima:

Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006

% 14 15 16 18 20 20

Veculos includos na alnea b e veculos de mais de 5 (cinco) toneladas de

carga mxima includos nos incisos c, d e e:

Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006

% 9 11 13 15 17 20

Veculos includos na alnea f do artigo 3 (excludos os reboques e semi-

reboques para uso agrcolas para os quais a alquota de importao de produtos
originrios de pases no membros do MERCOSUL ser de 14%):

Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006

% 9 11 13 15 17 18

Produtos includos na alnea g do artigo 3:

- Destinados a veculos includos na alnea a 18%

- Destinados a veculos includos nas alneas h e i 14%

- Destinados a veculos includos nas alneas b, c, d e e

Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006

% 9 11 13 15 17 18

Artigo 8.- Tarifa Nacional de Importao de autopeas para produo na Repblica

Argentina

4
 At 31 de dezembro de 2005, empresas automotivas produtoras dos bens
listados nas alneas a a g e j do art. 3 instalados no territrio da Repblica
Argentina podero importar autopeas destinadas produo, de pases no
membros do MERCOSUL, com reduo do imposto de importao no montante
equivalente aplicao das seguintes alquotas:

Ano Autopeas

I II III
2001 8,2 % 9,3 % 10,5 %
2002 9,3 % 10,7 % 12,0 %
2003 10,5 % 12,0 % 13,5 %
2004 11,7 % 13,3 % 15,0 %
2005 12,8 % 14,7 % 16,5 %
2006 14 % 16 % 18 %

So consideradas autopeas do tipo I, as peas que constavam da Tarifa

Externa Comum (TEC), no ano 2000, com alquota de 17%; do tipo II, as com alquota
de 19%; e do tipo III, as com alquota de 21%.

s alquotas previstas, para cada caso adicionar-se- 0,5 ponto percentual

correspondente taxa de estatstica. No caso de a mesma ser eliminada antes de 31
de dezembro de 2005, adicionar-se- 0,5 ponto percentual alquota consignada
neste artigo.

As autopeas, cujos cdigos da NCM indicados no Apndice I forem gravados

na TEC com alquotas diferentes das definidas como tipo I, II e III, quando importadas
por empresas instaladas na Repblica da Argentina para produo, faro jus ao
seguinte cronograma de redues percentuais do montante do imposto de importao:

Reduo % aplicada sobre a TEC

2001 41,9 %
2002 33,6 %
2003 25,0 %
2004 16,9 %
2005 8,6 %
2006 0%

Estas redues no se aplicam s autopeas no produzidas no MERCOSUL,

a ser identificadas no Apndice I.

Artigo 9.- Tarifa Nacional de Importao de autopeas para produo na Repblica

Federativa do Brasil

At 31 de dezembro de 2005, empresas automotivas produtoras dos bens

listados nas alneas a a g e j do art. 3 instalados no territrio da Repblica
Federativa do Brasil podero importar autopeas destinadas produo, de pases
no membros do MERCOSUL, com reduo do imposto de importao no montante
equivalente aplicao das seguintes alquotas:

Ano Autopeas

I II III
2001 9,9 % 11,3 % 12,7 %
2002 10,7 % 12,2 % 13,8 %
2003 11,5 % 13,2 % 14,8 %

5
 2004 12,3 % 14,1 % 15,9 %
2005 13,2 % 15 % 16,9 %
2006 14 % 16 % 18 %

So consideradas autopeas do tipo I, as peas que constam na Tarifa Externa

Comum (TEC), no ano 2000, com alquota de 17%; do tipo II, as com alquota de 19%
e do tipo III, as com alquotas de 21%.

As autopeas, cujos cdigos da NCM indicados no Apndice I forem gravados

na TEC com alquotas diferentes das definidas como tipo I, II e III, quando importadas
por empresas instaladas na Repblica Federativa do Brasil para produo, faro jus
ao seguinte cronograma de redues percentuais do montante do imposto de
importao:

Reduo % aplicada sobre a TEC

2001 29,4 %
2002 23,8 %
2003 17,9 %
2004 12,1 %zq
2005 6,3 %
2006 0%

Essas redues no se aplicaro s autopeas no produzidas no MERCOSUL,

a ser identificadas no Apndice I.

Artigo 10.- Importao de insumos e de autopeas para produo na Repblica

Oriental do Uruguai

At 31 de dezembro de 2006, as empresas automotivas instaladas no territrio

da Repblica Oriental do Uruguai, podero importar insumos e kits de autopeas
para produo, originrios de pases no membros do MERCOSUL, com reduo do
imposto de importao no montante equivalente aplicao da alquota de 2%, desde
que comprovada a utilizao dos produtos importados na produo local de Produtos
Automotivos includos nas alneas a, b, c e j do artigo 3.

As importaes a que se refere este artigo estaro limitadas, em cada produto

final, porcentagem mxima de contedo importado de pases no membros do
MERCOSUL estabelecida nos artigos 25, 26 e 28.

Artigo 11.- Importaes de autopeas no produzidas no MERCOSUL para a produo

As autopeas no produzidas no MERCOSUL, a ser identificadas no Apndice

I, quando forem importadas para produo, tero reduo do imposto de importao
no montante equivalente aplicao da alquota de 2%.

Para efeito de aplicao do disposto neste artigo, os rgos Competentes dos

Estados Partes elaboraro, de comum acordo, uma lista a partir de propostas
apresentadas pelas entidades representativas do setor privado, devendo ser
comprovada a inexistncia de produo na regio.

A lista ser revisada periodicamente pelo Comit Automotivo a que se refere o

artigo 36.

Quando se verificar que uma autopea includa na lista teve iniciada sua
produo na regio, de forma tal que o mercado possa ser abastecido em condies
normais, ser retirada da lista e as importaes dos produtos originrios de pases no

6
membros do MERCOSUL passaro a ser tributadas, na Repblica Argentina e na
Repblica Federativa do Brasil, com as alquotas que lhe correspondam segundo o
disposto nos artigos 8 e 9, at 31 de dezembro de 2005, quando destinadas
produo, e com as alquotas definidas no artigo 4, a partir de 1 de janeiro de 2006.

A partir de 1 de janeiro de 2007, no caso de retirada de um produto da lista de

autopeas no produzidas no MERCOSUL, incidiro sobre as importaes deste
produto para o territrio da Repblica Oriental do Uruguai as alquotas definidas no
artigo 4, quando destinadas produo.

Artigo 12.- Importao de autopeas para a produo de tratores, colheitadeiras,

mquinas agrcolas autopropulsadas e mquinas rodovirias autopropulsadas

As autopeas importadas originrias de pases no membros do MERCOSUL,

quando ingressarem nos territrios da Repblica Argentina e da Repblica Federativa
do Brasil destinadas produo de Produtos Automotivos includos nas alneas h e
i do artigo 3 e quando importadas por produtores habilitados ao amparo de
programas de produo aprovados pelo rgo Competente de cada Estado Parte,
tero reduo do imposto de importao ao montante equivalente aplicao da
alquota de 8%. Para este efeito e para efeito do artigo 11, os fabricantes de produtos
includos nas alneas h e i do artigo 3 devero habilitar-se junto ao rgo
Competente de cada Estado Parte e satisfazer as condies estabelecidas pelo
mesmo.

Artigo 13.- Habilitao de produtores

Os fabricantes dos Produtos Automotivos includos nas alneas a a g e j do

artigo 3, para realizar importaes de Produtos Automotivos includos na alnea j do
artigo 3 nas condies estabelecidas nos artigos 8, 9, 10 e 11, devero obter
habilitao do rgo Competente de seu pas e satisfazer as condies estabelecidas
pelo mesmo.

Os fabricantes dos Produtos Automotivos includos nas alneas a, b, c e j

do artigo 3, instalados no territrio da Repblica Oriental do Uruguai, devero
ademais, para realizar importaes de Produtos Automotivos includos na alnea j do
artigo 3 nas condies estabelecidas no artigo 10, obter do rgo Competente de seu
pas a aprovao de programas de produo que comprovem a utilizao dos
produtos importados na produo local de Produtos Automotivos includos nas alneas
a, b, c e j do artigo 3, bem como a observncia, em cada um de seus produtos
finais, do limite de contedo importado de pases no membros do MERCOSUL
estabelecido nos artigos 25, 26 e 28.

Ttulo III
Do comrcio intrazona

Artigo 14.- Preferncias tarifrias no comrcio intra-MERCOSUL

At 31 de dezembro de 2006, os Produtos Automotivos sero comercializados

entre os Estados Partes signatrios do presente Acordo com margem de preferncia
de 100% (0% de tarifa ad valorem intrazona), sempre que satisfaam os requisitos de
origem e as demais condies estipuladas no presente Acordo.

Artigo 15.- Administrao do comrcio bilateral de Produtos Automotivos entre a

Repblica Argentina e a Repblica Federativa do Brasil

7
 O fluxo de comrcio bilateral entre a Repblica Argentina e a Repblica
Federativa do Brasil ser monitorado trimestralmente, no perodo de 1 de janeiro de
2001 a 31 de dezembro de 2005, em forma global para o conjunto dos Produtos
Automotivos, com os resultados sendo cotejados com os programas de produo
indicativos apresentados pelas empresas automotivas dos dois pases.

Para o clculo dos Coeficientes de Desvio sobre as Exportaes, mencionados

no artigo 16, sero consideradas, nos anos que se indicam, as seguintes margens
percentuais mximas de flexibilidade:

ANO %
2001 5
2002 7,5
2003 10

A percentagem mxima de flexibilidade admitida para os anos de 2004 e 2005

ser determinada conforme o previsto no artigo 39, no podendo ser inferior a 10%.

Para efeito do disposto neste artigo, o valor das exportaes de cada um dos
Estados Partes ser calculado em dlares norte-americanos, na condio de venda
FOB.

Artigo 16.- Coeficientes de Desvio sobre as Exportaes no comrcio bilateral de

Produtos Automotivos entre a Repblica Argentina e a Repblica Federativa do Brasil

O modelo de administrao de comrcio bilateral de Produtos Automotivos

entre a Repblica Argentina e a Repblica Federativa do Brasil, com base nas
margens percentuais mximas de flexibilidade de que trata o artigo 15, observar as
seguintes premissas:

a) o Estado Parte que se propuser a realizar o mximo das exportaes permitidas

pelo nvel percentual de flexibilizao acordado para cada ano compromete-se a
importar, do outro Estado Parte, pelo menos, o nvel mnimo;

O quadro a seguir apresenta os Coeficientes de Desvio sobre as Exportaes,

permitidos para o perodo de 2001 a 2003:

Ano Exportao Importao Coeficiente de Desvio

Mxima Mnima sobre as Exportaes
2001 105 95 1,105
2002 107,5 92,5 1,162
2003 110 90 1,222

b) no existir um limite mximo para as exportaes de nenhum dos dois Estados

Partes, na medida em que sejam preservadas as propores acordadas;

c) a documentao para efetivar a importao, quando necessria, dever ser

liberada pelos Estados Partes em um prazo mximo de dez dias teis, a partir do
recebimento da solicitao, desde que as informaes necessrias para sua
emisso estejam corretas e completas.

Artigo 17.- Cesso de performance no comrcio bilateral de Produtos Automotivos

entre a Repblica Argentina e a Repblica Federativa do Brasil

As empresas instaladas nos territrios da Repblica Argentina ou da Repblica

Federativa do Brasil que, em seu intercmbio comercial bilateral de Produtos

8
Automotivos com o outro Estado Parte mencionado neste artigo, contem com
supervit, podero ceder seu crdito excedente a empresas deficitrias no comrcio
com o outro Estado Parte ou a empresas interessadas em importar daquele outro
Estado Parte.

Artigo 18.- Cobrana de tarifas de importao por descumprimento das margens de

flexibilidade no comrcio bilateral entre a Repblica Argentina e a Repblica
Federativa do Brasil

Quando as importaes de Produtos Automotivos realizadas entre a Repblica

Argentina e a Repblica Federativa do Brasil excederem os limites previstos, de
acordo com os Coeficientes de Desvio sobre as Exportaes de que trata o artigo 16,
a margem de preferncia a que se refere o artigo 14 ser reduzida para 25% (residual
tarifrio de 75 % da alquota nacional vigente), no caso das autopeas (alnea j do
artigo 3), e para 30% (residual tarifrio de 70% da alquota nacional vigente), no caso
dos demais Produtos Automotivos (alneas a a i do artigo 3), sobre as alquotas
incidentes sobre o valor das importaes em cada um dos Estados Partes, segundo as
disposies do presente Acordo.

Para efeito deste artigo, os rgos Competentes da Repblica Argentina e da

Repblica Federativa do Brasil devero identificar, em cada caso, as empresas cujas
importaes tenham excedido aos limites estabelecidos.

Os Estados Partes mencionados neste artigo podero exigir dos importadores

instalados em seus territrios garantias prvias relativas ao montante de Imposto de
Importao a ser cobrado nas condies estipuladas neste artigo.

Artigo 19.- Administrao pelo rgo Competente da Repblica Federativa do Brasil

das margens de flexibilidade no comrcio bilateral de Produtos Automotivos entre a
Repblica Argentina e a Repblica Federativa do Brasil

No caso em que a Repblica Federativa do Brasil registre um supervit no seu

intercmbio comercial bilateral de Produtos Automotivos com a Repblica Argentina,
no conjunto dos produtos listados no artigo 3, que exceda as margens de flexibilidade
estabelecidas no artigo 15, o rgo Competente brasileiro poder distribuir entre os
diferentes segmentos do setor automotivo brasileiro, de forma que melhor atenda as
necessidades do pas, a diferena entre o valor efetivamente observado da totalidade
das importaes brasileiras e o valor mximo correspondente das exportaes totais,
de acordo com o Coeficiente de Desvio sobre as Exportaes estabelecido no artigo
16.

Artigo 20.- Acesso de veculos e autopeas produzidos na Repblica Oriental do

Uruguai aos mercados dos demais Estados Partes

As empresas automotivas instaladas no territrio da Repblica Oriental do

Uruguai tero o acesso aos mercados da Repblica Argentina e da Repblica
Federativa do Brasil com a margem de preferncia estabelecida no artigo 14 limitado
aos seguintes quantitativos anuais at 31 de dezembro de 2006:

Para o mercado da Repblica Argentina:

- automveis e veculos comerciais leves (alnea a do artigo 3)

(Unidades)
Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Quota 18.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000

9
- nibus (alnea b do artigo 3):

o Comit Automotivo analisar as condies de acesso de nibus (alnea b)

ao mercado argentino

- caminhes (alnea c do artigo 3):

800 unidades, das quais at 500 unidades podero ser da categoria de

pesados (mais de 5 toneladas de carga mxima), includas na quota definida
para automveis e veculos comerciais leves

- autopeas (peas, conjuntos e subconjuntos) (alnea j do artigo 3):

(US$ milhes)
Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Quota 45 45 50 50 55 60

Para ingressar ao mercado da Repblica Argentina com margem de

preferncia de 100%, conforme o disposto no artigo 14, dentro dos limites quantitativos
estabelecidos neste artigo, os veculos e autopeas produzidas na Repblica Oriental
do Uruguai devero incorporar um nvel mnimo de contedo uruguaio-argentino,
considerado globalmente, que preserve as atuais correntes de comrcio.

Para o mercado da Repblica Federativa do Brasil:

- automveis e veculos comerciais leves (alnea a do artigo 3):

(Unidades)
Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Quota 16.000 17.000 18.000 20.000 20.000 20.000

- nibus - (alnea b do artigo 3):

O Comit Automotivo analisar as condies de acesso de nibus (alnea b)

ao mercado da Repblica Federativa do Brasil.

- caminhes (alnea c do artigo 3):

800 unidades, das quais at 500 unidades podero ser da categoria de

pesados (mais de cinco toneladas de carga mxima), includas na quota
definida para automveis e veculos comerciais leves. No caso em que se
produzam, na Repblica Oriental do Uruguai, caminhes que observem o
ndice de Contedo Regional (ICR) previsto no artigo 24 e que no faam uso
do benefcio estabelecido no artigo 10, a Repblica Federativa do Brasil
conceder a esses produtos acesso livre a seu mercado, nas condies do
artigo 14.

- autopeas (peas, conjuntos e subconjuntos) (alnea j do artigo 3)

(US$ milhes)
Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Quota 40 45 50 55 60 65

- as exportaes de autopeas compreendidas na quota da Repblica Oriental do

Uruguai para a Repblica Federativa do Brasil sero avaliadas pelos rgos

10
 Competentes desses Estados Partes, com o intuito de evitar distores no
mercado importador;

- no caso em que se produzam, na Repblica Oriental do Uruguai, autopeas que

observem o ndice de Contedo Regional (ICR) previsto no artigo 24 e que no
faam uso do benefcio estabelecido no artigo 10, a Repblica Federativa do
Brasil conceder a esses produtos acesso livre a seu mercado, nas condies
do artigo 14.

Artigo 21.- Acesso de automveis e veculos comerciais leves produzidos na Repblica

Argentina e na Repblica Federativa do Brasil ao mercado da Repblica Oriental do
Uruguai

As empresas automotivas produtoras dos bens listados na alnea a do artigo

3 instalados no territrio da Repblica Argentina ou no territrio da Repblica
Federativa do Brasil tero o acesso ao mercado da Repblica Oriental do Uruguai com
a margem de preferncia estabelecida no artigo 14, limitado aos seguintes
quantitativos anuais at 31 de dezembro de 2006:

Repblica Argentina: de acordo com o seguinte cronograma:

Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Unidades 6.000 6.000 7.000 7.000 7.500 8.000

Repblica Federativa do Brasil: de acordo com o seguinte cronograma:

Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Unidades 4.000 4.500 5.000 5.500 6.000 6.500

s unidades que ultrapassarem, no ano, os limites das quotas definidas

acima, a Repblica Oriental do Uruguai aplicar margens de preferncia sobre a tarifa
nacional de importao vigente, tal como definida no artigo 7, segundo o seguinte
cronograma:

Ano 2001 2002 2003 2004 2005

Margem de
Preferncia 40 50 60 65 70
(%)

Artigo 22.- Acesso de outros Produtos Automotivos produzidos na Repblica Argentina

ao Mercado da Repblica Oriental do Uruguai

As empresas automotivas produtoras dos bens listados nas alneas c, d e

e do artigo 3 instalados no territrio da Repblica Argentina tero o acesso ao
mercado da Repblica Oriental do Uruguai com a margem de preferncia estabelecida
no artigo 14 limitado, at 31 de dezembro de 2006, ao quantitativo anual de 800
unidades, das quais at 500 unidades podero ser da categoria de pesados (mais de
cinco toneladas de carga mxima), adicionais quota definida no artigo 21 para
automveis e veculos comerciais leves.

O Comit Automotivo analisar as condies de acesso de nibus (alnea b

do artigo 3) ao mercado da Repblica Oriental do Uruguai.

11
 Os Produtos Automotivos das alneas f a j do artigo 3 produzidos por
fabricantes instalados no territrio da Repblica Argentina tero livre acesso ao
mercado da Repblica Oriental do Uruguai nas condies estabelecidas no artigo 14.

Artigo 23.- Acesso de outros Produtos Automotivos produzidos na Repblica

Federativa do Brasil ao mercado da Repblica Oriental do Uruguai

Os Produtos Automotivos includos nas alneas b a j do artigo 3 produzidos

por fabricantes instalados no territrio da Repblica Federativa do Brasil tero livre
acesso ao mercado da Repblica Oriental do Uruguai nas condies estabelecidas no
artigo 14.

Artigo 24.- ndice de Contedo Regional (ICR)

Os Produtos Automotivos includos nas alneas a a i do artigo 3, bem como

os subconjuntos e conjuntos includos na alnea j do mesmo artigo, sero
considerados originrios dos Estados Partes sempre que observem um ndice de
Contedo Regional (ICR) mnimo de 60%, calculado atravs da seguinte frmula:

importaes CIF de autopeas de 3s pases

ICR = { 1 _ ________________________________________________________________
} x 100 60%
preo do produto ex - fabrica, sem impostos

Entender-se- por ex - fabrica o preo de venda ao mercado interno.

Artigo 25.- ndice de Contedo Regional (ICR) para Produtos Automotivos produzidos
na Repblica Oriental do Uruguai

Os Produtos Automotivos produzidos ao amparo do disposto no artigo 10 no

territrio da Repblica Oriental do Uruguai, includos nas alneas a, b e c do artigo
3, bem como os subconjuntos e conjuntos includos na alnea j do mesmo artigo,
observaro, at 31 de dezembro de 2006, o ICR mnimo de 50 %, calculado atravs
da frmula constante do artigo 24, em sua produo destinada ao mercado interno e
em suas exportaes para os mercados dos Estados Partes, dentro dos limites
estabelecidos no artigo 20.

Artigo 26.- ndice de Contedo Regional (ICR) para autopeas

Para o clculo do ICR dos Produtos Automotivos includos na alnea j do

artigo 3 aplicar-se- a Regra Geral de Origem do MERCOSUL, segundo o
estabelecido no Oitavo Protocolo Adicional ao Acordo de Complementao Econmica
n 18 (ACE-18), exceto no caso de subconjuntos e conjuntos que seguiro a regra
estabelecida no artigo 24, no caso da Repblica Argentina e da Repblica Federativa
do Brasil, e no artigo 25, no caso da Repblica Oriental do Uruguai.

Artigo 27.- ndice de Contedo Regional (ICR) no caso de modelos novos na

Repblica Argentina e na Repblica Federativa do Brasil

Considerar-se-o tambm originrios dos Estados Partes os veculos,

subconjuntos e conjuntos abrangidos pelo conceito de novo modelo, produzidos no
territrio de um dos Estados Partes, ao amparo de Programas de Integrao
Progressiva aprovados pelo rgo Competente de cada Estado Parte, que em todos
os casos devero prever o cumprimento do ICR a que se refere o artigo 24, em um
prazo mximo de dois (2) anos, sendo que no incio do primeiro ano o ICR dever ser
de no mnimo 40% e no incio do segundo ano, de no mnimo 50%, alcanando o
mnimo de 60% no incio do terceiro ano.

12
 Caso o lanamento do modelo tenha ocorrido depois de 31 de dezembro de
2004, o ICR mnimo estabelecido no artigo 24 poder ser atingido em data posterior a
31 de dezembro de 2006, dentro do prazo estipulado no respectivo Programa de
Integrao Progressiva.

Artigo 28.- ndice de Contedo Regional (ICR) no caso de modelos novos na

Repblica Oriental do Uruguai

No caso dos Produtos Automotivos produzidos no territrio da Repblica

Oriental do Uruguai ao amparo do disposto no artigo 10, para abastecimento de seu
mercado interno ou para a exportao para os mercados dos demais Estados Partes,
o ICR para modelos novos dever ser de no mnimo 33% no incio do primeiro ano e
de 42% no incio do segundo ano do respectivo Programa de Integrao Progressiva,
atingindo 50% no incio do terceiro ano.

Caso o ICR de 50% s venha a ser atingido em data posterior a 31 de

dezembro de 2006, o ICR mnimo que esteja ento vigente para o MERCOSUL dever
ser alcanado no incio do quarto ano do Programa de Integrao Progressiva, desde
que o lanamento do modelo novo tenha ocorrido depois de 31 de dezembro de 2004.

Artigo 29.- Conceito de modelo novo

Sero considerados modelos novos aqueles em que se demonstre, de modo

documentado, a impossibilidade de cumprimento, no momento do lanamento do
modelo, dos requisitos bsicos estabelecidos no artigo 24 e que justifiquem a
necessidade de prazo para o desenvolvimento de fornecedores regionais aptos a
atender demanda do fabricante do modelo novo em condies normais de
abastecimento. O rgo Competente de cada Estado Parte comunicar aos outros
Estados Partes a aprovao de Programas de Integrao Progressiva para novos
modelos, que devero contemplar, entre outros, a justificativa do atendimento de cada
pleito apresentado pelos fabricantes.

Artigo 30.- ndice de Contedo Local Argentino (ICLA)

No caso da Repblica Argentina, at 31 de dezembro de 2005, os veculos, os

conjuntos e os subconjuntos devero incorporar um contedo mnimo de autopeas
argentinas (ndice de Contedo Local Argentino) sobre o total de autopeas
incorporadas aos bens finais, medido por ano e por empresa.

Para o clculo do ndice de Contedo Local Argentino sero consideradas

como argentinas tanto as autopeas fabricadas por produtores argentinos de
autopeas e adquiridas pelas empresas automotivas, a preos de mercado sem
impostos, como aquelas produzidas pelas prprias empresas automotivas,
computadas a valor custo industrial. Para esse fim utilizar-se- a frmula abaixo:

do valor das autopeas produzidas na Argentina

ICLA = ----------------------------------------------------------------------- x 100 X%
do valor total das autopeas incorporadas ao bem final

ICLA: ndice de Contedo Local Argentino

Na utilizao da frmula acima para o clculo do ndice de Contedo Local

Argentino, as empresas automotivas argentinas podero optar por um dos dois
mtodos apresentados a seguir, com os seus respectivos nveis mnimos de exigncia:

13
a) mtodo do contedo lquido

Produtos Automotivos includos na alnea a do artigo 3: X = 30%

Produtos Automotivos includos nas alneas b a i do artigo 3: X = 25%

A medio pelo mtodo do contedo lquido ser realizada pela relao

percentual entre o total de autopeas argentinas, valorizadas a preo de mercado sem
impostos, ou a valor custo industrial, segundo corresponda, descontado, em ambos os
casos, o valor CIF das autopeas importadas nelas incorporadas e o total das
autopeas incorporadas ao bem final, valorizadas a preos de mercado, sem
impostos.

Adicionalmente, as empresas que optarem por este mtodo podero beneficiar-

se das seguintes regras e condies, no clculo do ndice de Contedo Local
Argentino:

- poder ser adicionado ao numerador da frmula acima o valor das autopeas

argentinas, aps o desconto do valor das peas importadas que a elas se
incorporem, exportadas para utilizao em linhas de produo de bens finais
instaladas em pases extrazona;

- poder ser deduzido do denominador da frmula acima o valor total das

autopeas exportadas para pases extrazona, exceto aos pases com os quais
a Argentina tenha subscrito acordos preferenciais de comrcio.

b) mtodo do processo

Produtos Automotivos includos na alnea a do artigo 3: X = 44%

Produtos Automotivos includos nas alneas b a i do artigo 3: X = 37%

A medio pelo mtodo do processo ser realizada pela relao percentual

entre o total de autopeas consideradas argentinas, valorizadas a preos de mercado
sem impostos ou a valor custo industrial, segundo corresponda, e o total de todas as
autopeas incorporadas ao bem final, valorizadas a preos de mercado, sem
impostos. Para efeito dessa medio sero consideradas como argentinas as
autopeas produzidas no territrio da Repblica Argentina que incorporem at um
mximo de 32,5% de peas importadas.

Para a medio do contedo de autopeas importadas a que se refere o

pargrafo anterior, dever ser utilizada pelas empresas automotivas a seguinte
frmula:

do valor das importaes CIF de peas

ICApI = ----------------------------------------------------------------------- x 100 32,5 %
Valor de mercado do produto sem impostos

ICApI: ndice de contedo de autopeas importadas

Os conjuntos e subconjuntos, em qualquer dos dois mtodos apresentados

acima, devero cumprir a percentagem de contedo local argentino correspondente ao
bem final ao qual esto destinados.

As empresas automotoras que produzirem veculos, conjuntos e subconjuntos

para os quais se requeiram nveis mnimos de exigncia de contedo local argentino
diferentes, em conformidade com o disposto nas alneas a ou b deste artigo,

14
devero observar o ndice mnimo correspondente aos bens cuja produo anual
represente mais de 50% do valor total de sua produo.

Artigo 31.- Programas de integrao para o cumprimento do ndice de Contedo Local

Argentino (ICLA)

Com vistas consecuo dos nveis mnimos de exigncia de contedo local

argentino, por qualquer dos mtodos de medio estabelecidos nas alneas a e b
do artigo 30, as empresas argentinas produtoras de veculos, subconjuntos e
conjuntos podero requerer ao rgo Competente um perodo de adequao, atravs
da apresentao de um programa de integrao, com durao de, no mximo, dois
anos, no caso de automveis e veculos comerciais leves (alnea a do artigo 3), e de
trs anos para os demais veculos (alneas b a i do artigo 3). Para subconjuntos e
conjuntos os programas de integrao devero observar os mesmos prazos dos bens
finais a que se destinam.

Na apresentao de um programa de integrao, as empresas devero

comprovar sua situao no ano 2000 em termos de contedo local argentino. O
Governo argentino comunicar ao Comit Automotivo as informaes relativas s
posies iniciais de cada empresa.

As empresas podero optar pela apresentao de programas de integrao ou

a aquisio do contedo local argentino, segundo o previsto no artigo 32.

No caso em que uma empresa tenha optado pela apresentao de um

programa de integrao e que demonstre, de forma documentada, eventuais
dificuldades objetivas para o seu cumprimento, admitir-se- a aquisio de at dois (2)
pontos percentuais de contedo local argentino com vistas a completar o nvel de
exigncia de requerido. O perodo de validade para efetuar tal aquisio de
performance ser o previsto no artigo 32.

Durante a vigncia dos referidos programas de integrao, o Governo

argentino no aplicar penalidades decorrentes do descumprimento do contedo
local argentino, medido atravs do ICLA.

As empresas automotivas argentinas devero apresentar ao rgo

Competente seus programas de integrao at 1 de abril de 2001, ou a qualquer
momento, quando o no cumprimento dos nveis mnimos de exigncia de contedo
local argentino for provocado pelo lanamento de um novo modelo, tal como
conceituado no artigo 29.

Artigo 32.- Cesso de performance para o cumprimento do ndice de Contedo Local

Argentino (ICLA)

Ser aceita a aquisio de uma percentagem de contedo local argentino entre

empresas automotivas produtoras dos bens listados nas alneas "a" a "e" do artigo 3,
no caso de automveis e veculos comerciais leves, segundo o seguinte cronograma,
considerando cada perodo anual entre 1 de agosto e 31 de julho do ano seguinte.

2000/2001 At 9 pontos percentuais

2001/2002 At 6 pontos percentuais
2002/2003 At 3 pontos percentuais

A partir de 1 de agosto de 2003, no se aceitar a aquisio de contedo local

argentino.

15
 Para o caso dos Produtos Automotivos descritos nas alneas b, c, d e e
do artigo 3, aceitar-se- a aquisio de at quatro pontos percentuais de contedo
local argentino, entre empresas automotivas produtoras dos bens listados nas alneas
"a" a "e" do artigo 3, somente para o perodo anual entre 1 de agosto de 2000 e 31 de
julho de 2001.

Os pontos percentuais consignados neste artigo sero medidos segundo o

valor que representam para a empresa adquirente.

Artigo 33.- Tratamento de bens produzidos a partir de investimentos amparados por

incentivos governamentais

Os Produtos Automotivos produzidos ao amparo de investimentos realizados

com projetos aprovados a partir do incio da vigncia do presente Acordo e que
recebam incentivos e/ou apoios promocionais, setoriais e/ou regionais nos Estados
Partes, seja por parte dos Governos Nacionais e/ou suas entidades centralizadas ou
descentralizadas, das Provncias, Departamentos ou Estados ou dos Municpios,
sero considerados como bens de extra-zona quando forem exportados para os outros
Estados Partes.

No caso da Repblica Federativa do Brasil, constituem excees ao disposto

no presente artigo os projetos de investimentos de empresas automotivas produtoras
dos bens listados nas alneas "a" a "g" do artigo 3 protocolizados para habilitao at
31 de outubro de 1999, ao amparo da Lei n 9.826, de 23 de agosto de 1999.

Artigo 34.- Tratamento de bens produzidos com benefcio de incentivos

governamentais

Os Produtos Automotivos que forem beneficiados por incentivos s

exportaes via reembolsos, devolues de impostos e outros esquemas semelhantes
no podero usufruir das condies do presente Acordo, no comrcio no mbito do
MERCOSUL.

No caso da Repblica Oriental do Uruguai, constituem excees ao disposto no

presente artigo o contedo do Decreto n 316/92 e suas normas complementares.

Artigo 35.- Excluso do recurso aos mecanismos de importao temporria e de

drawback

A partir de 1 de janeiro de 2001, no se admitir, no caso da Repblica

Argentina e da Repblica Federativa do Brasil, a destinao suspensiva de importao
temporria, nem o drawback, para a fabricao de Produtos Automotivos nos
territrios dos Estados Partes, quando os bens finais, sejam estes veculos ou
autopeas, forem destinados exportao para os outros Estados Partes.

No caso da Repblica Oriental do Uruguai s sero admitidas importaes de

Produtos Automotivos atravs dos mecanismos previstos neste Acordo.

Ttulo IV
Administrao do Acordo

Artigo 36.- Comit Automotivo

Cria-se o Comit Automotivo, que ser integrado pelos Estados Partes e ter
por finalidade a administrao e o monitoramento da Poltica Automotiva do

16
MERCOSUL. O Comit Automotivo comear a funcionar a partir da subscrio do
presente, conforme as funes que lhe so determinadas neste Acordo, at que os
Estados Partes aprovem seu regulamento definitivo.

Cada um dos Estados Partes comunicar s demais, dentro do prazo de trinta

dias a partir da entrada em vigor deste Acordo, os nomes dos titulares e alternos que a
representaro no Comit Automotivo.

Artigo 37.- Funes do Comit Automotivo

O Comit Automotivo efetuar avaliaes peridicas, com a freqncia mnima

trimestral, dos resultados da aplicao dos dispositivos deste Acordo luz dos
objetivos definidos no artigo 1 e adotar as decises que forem necessrias para o
melhor desenvolvimento da Poltica Automotiva do MERCOSUL, em particular no que
respeita consolidao, complementao e especializao produtiva do setor
automotivo no mbito do MERCOSUL.

Visando a corrigir eventuais efeitos negativos detectados durante a

implementao do presente Acordo, o Comit Automotivo poder examinar a
convenincia de adoo de medidas ou cursos de ao corretivos, bem como avaliar
eventuais propostas de emendas, as quais devero ser submetidas considerao
dos Estados Partes.

Artigo 38.- Reviso de tarifas de importao e acompanhamento de preos de

caminhes pelo Comit Automotivo

O Comit Automotivo dever monitorar anualmente a relao existente entre os

preos dos Produtos Automotivos vigentes nos mercados dos Estados Partes e no
mercado mundial, a fim de avaliar a convenincia de propor modificaes s alquotas
incidentes sobre as importaes originrias de pases no membros do MERCOSUL
de que trata o artigo 4.

O Comit Automotivo dever tambm efetuar um acompanhamento trimestral

especfico do nvel de preo dos Produtos Automotivos includos na alnea c do artigo
3 (caminhes) nos mercados dos Estados Partes envolvidos, com vistas a coibir
prticas discriminatrias no comrcio desses produtos entre os Estados Partes.

Artigo 39.- Estudo dos efeitos dos incentivos outorgados indstria automotiva na
Repblica Argentina e na Repblica Federativa do Brasil e das condies para a
melhoria da competitividade regional do setor automotivo

O Comit Automotivo dever acordar o termo de referncia para a contratao

de um estudo de consultoria destinado a determinar o efeito dos incentivos outorgados
indstria automotiva na Repblica Argentina e na Repblica Federativa do Brasil.
Para isso, dever selecionar uma consultoria independente, que ser contratada para
a realizao desse estudo, que dever estar concludo at 31 de dezembro de 2002.

O Termo de Referncia, adicionalmente, dever prever um estudo das

condies necessrias para a melhoria da competitividade regional do setor
automotivo, em particular com relao ao segmento de autopeas.

O Comit Automotivo dever, no curso do segundo semestre de 2003,

determinar os nveis de flexibilidade anual no comrcio administrado para os anos de
2004 e 2005. Estes nveis, que no podero ser inferiores a 10%, sero estabelecidos
em funo de:

a) resultados do estudo de consultoria a que faz referncia este artigo;

17
b) antecedentes que se registrarem durante os perodos anteriores no intercmbio
administrado, em particular o funcionamento das margens de flexibilidade
acordadas.

Artigo 40.- Avaliao da aplicao do Acordo e seus eventuais ajustes

Antes de 31 de dezembro de 2005, os Estados Partes efetuaro uma avaliao

completa da evoluo da indstria e do intercmbio comercial, tanto entre os Estados
Partes como com o resto do mundo, a fim de efetuar os ajustes que forem necessrios
na Poltica Automotiva do MERCOSUL estabelecida por este Acordo, de forma a
assegurar a implementao ordenada do livre comrcio de Produtos Automotivos no
mbito do MERCOSUL.

Ttulo V
Regulamentos tcnicos para o meio ambiente e segurana

Artigo 41.- Regulamentos Tcnicos

S podero ser comercializados e circular dentro do territrio dos Estados

Partes aqueles veculos que cumpram os regulamentos tcnicos do MERCOSUL, de
proteo do meio ambiente e de segurana ativa e passiva, independentemente da
origem do veculo. As autopeas, para a sua comercializao, devero cumprir com os
regulamentos tcnicos do MERCOSUL.

A Repblica Oriental do Uruguai contar com um prazo de 3 anos, a partir da

entrada em vigncia do presente acordo, para aplicar os regulamentos tcnicos do
MERCOSUL relativos proteo do meio ambiente.

Artigo 42.- Disposies transitrias sobre Regulamentos Tcnicos

Para os efeitos do artigo anterior, utilizar-se-o os regulamentos tcnicos

harmonizados, ou em processo de harmonizao, pela Comisso de Indstria
Automotiva do Subgrupo de Trabalho N 3 Regulamentos Tcnicos e Avaliao da
Conformidade. Esse processo de harmonizao dever basear-se em regulamentos
tcnicos internacionais, acordados no mbito das Naes Unidas no Acordo de
Genebra de 1958 sobre Construo de Veculos sobre Rodas, seus Equipamentos e
Partes e suas atualizaes e no Frum Mundial para Harmonizao de Veculos criado
em 1998.

Transitoriamente, at 31 de dezembro de 2004, aceitar-se-o alternativamente,

sempre que no haja incompatibilidade com as normas vigentes, os regulamentos da
Federal Motors Vehicles Security Standards (FMVSS) dos Estados Unidos da Amrica.

Artigo 43.- Aplicao de Regulamentos Tcnicos

A partir da entrada de vigncia do presente Acordo, os Estados Partes no

podero aplicar, aos bens originrios dos outros Estados Partes, regulamentos
tcnicos nacionais cujos requisitos excedam s exigncias dos regulamentos
harmonizados no mbito do MERCOSUL.

Artigo 44.- Convnio para o reconhecimento mtuo de credenciamento de laboratrios

de ensaio e avaliao de conformidade com Regulamentos Tcnicos

As Partes comprometem-se a estabelecer, antes de 31 de dezembro de 2004,

um Convnio Base de reconhecimento mtuo de credenciamento de laboratrios de

18
ensaio e avaliao de conformidade, realizados pelos organismos de credenciamento
de cada um dos Estados Partes, com o objetivo de firmar, antes de 1 de janeiro de
2006, um convnio de reconhecimento mtuo das homologaes e certificaes
oficiais de cada Estado Parte.

Artigo 45.- Harmonizao de Regulamentos Tcnicos no MERCOSUL

Os Estados Partes se comprometem a harmonizar os regulamentos tcnicos

em reviso e em estudo, listados no Apndice II, que forma parte do presente Acordo,
at 31 de dezembro de 2002. Entre a protocolizao do presente e o prazo
anteriormente citado, o Estado Parte exportador dever ajustar-se s exigncias
vigentes no Estado Parte comprador. Vencido o prazo para a harmonizao dos
regulamentos tcnicos listados, os Estados Partes no podero exigir regulamentos
diferentes dos seus homlogos acordados e vigentes no mbito das Naes Unidas no
Acordo de Genebra de 1958, sobre Construo de Veculos sobre Rodas, seus
Equipamentos e Partes e suas atualizaes e no Frum Mundial para Harmonizao
de Veculos criado em 1998, bem como os regulamentos alternativos mencionados no
artigo 42 do presente Acordo.

Ttulo VI
Disposies gerais

Artigo 46.- Importao de Produtos Automotivos usados

No ser admitida a importao de Produtos Automotivos usados para os

territrios dos Estados Partes, exceto nas condies especiais previstas nas
legislaes vigentes em cada Estado Parte e nos casos previstos neste Acordo.

Artigo 47.- Importao de Produtos Automotivos usados para o territrio da Repblica

Oriental do Uruguai

Ser admitida, at 31 de dezembro de 2006, a importao, pela Repblica Oriental

do Uruguai, de Produtos Automotivos usados includos nas alneas h e i do artigo 3,
nas seguintes condies:

- sem limites no caso de importaes de bens originrios de Estados Partes do

MERCOSUL (intra-zona); e

- de modo que, em cada ano, sejam observados os limites correspondentes aos

percentuais incidentes sobre o valor total das importaes daqueles produtos
realizadas no ano anterior, conforme a tabela abaixo, no caso de importaes
de bens originrios de pases no membros do MERCOSUL (extra-zona):

Ano 2001 2002 2003 2004 2005 2006

% 30 27 24 21 18 15

Artigo 48.- Participao regional em programas de promoo para o setor automotivo

Nos programas ou regimes de promoo, gerais ou particulares, que de algum

modo venham a regular o Setor Automotivo, os Estados Partes se comprometem a
estabelecer mecanismos regulatrios que permitam a participao plena dos veculos
produzidos nos territrios dos demais Estados Partes.

Artigo 49.- Tratamento de bens de capital para tratores, colheitadeiras, mquinas

agrcolas autopropulsadas e mquinas rodovirias autopropulsadas

19
 Os Produtos Automotivos listados nos itens h e i do artigo 3, incorporados
ao presente Acordo, mantero o tratamento de bens de capital para efeitos das
legislaes nacionais, ressalvado o disposto nos artigos 12, 23, 29, 46 e 47.

Artigo 50.- Esforos para melhorar as condies de acesso de Produtos Automotivos

do MERCOSUL a outros mercados

Os governos dos Estados Partes envidaro esforos para melhorar as

condies de acesso a terceiros mercados para os Produtos Automotivos da regio.

Artigo 51.- Outros acordos comerciais para o setor automotivo subscritos pelos
Estados Partes

As disposies do presente Acordo no interferiro na aplicao de acordos

comerciais relacionados aos Produtos Automotivos subscritos ou que vierem a ser
subscritos com terceiros pases pelos Estados Partes, em conjunto ou individualmente,
ressalvado o disposto na Deciso 32/00 do Conselho do Mercado Comum.

Artigo 52.- Entrada em vigor e durao

O presente Protocolo est em vigor desde 1 de fevereiro de 2001 e vigorar

at 31 de dezembro de 2006.

O citado Acordo sobre a Poltica Automotiva do Mercosul substitui, para a

Repblica Argentina e para a Repblica Federativa do Brasil, as disposies do
Trigsimo Protocolo Adicional ao Acordo de Complementao Econmica N 14, com
exceo do Artigo 33 do mesmo, cujos termos ficam ratificados, assim como o ajuste
acordado entre ambos os pases signatrios em 21 de novembro de 2000 .

__________

20