DOI: 10.7251/VJE1502235G UDC: UDK 656.1.08:629.

PREGLEDNI RAD

Stanica za tehniki pregled vozila (STPV)

Miodrag Gari
Dipl.-Ing., Stalni sudski vjetak za cestovni promet-saobraaj i procjene vozila, Licenciran voditelj STPV u FBiH, Livno, Bosna i Hercegovina,
miodrag.garic@tel.net.ba

Rezime: Tehniki pregledi vozila, kao djelatnost od opeg interesa, obavljaju se u stanicama za tehniki pregled vozila
koje za to ispunjavaju propisane uvjete i imaju ovlatenje, a obavljaju ih ovlateni (licencirani) djelatnici od federalnog
ministarstva prometa i komunikacija, osposobljeni i testirani preko strune organizacije konzorcija strunih ustanova.
U radu su opisani osnovni postupci i zakonski zahtjevi te preduvjeti koje moraju ispuniti stanice za tehniki pregled vozi-
la, kao bi dobili ovlatenje za rad. Budui da postoji veliki broj vrsta motornih i prikljunih vozila, postoje i razliite vrste
tehnikih pregleda vozila, koje e u ovom radu biti pojedinano obraene. Tako npr. postoje redovni tehniki pregled
vozila za registraciju, izvanredni te preventivni ili periodini pregledi i najvaniji: tehniki pregled za utvrivanje tehni-
ko-eksploatacijskih uvjeta za vozila.
Kljune rijei: stanica, vozilo, tehniki pregled, zakon, pravilnik

Datum prijema rada: 17. februar 2015. Datum odobrenja rada: 25. februar 2015.

UVOD na cesti sudjeluju samo ona vozila koja nas ne zasljepljuju

U dananjem modernom svijetu veliku ulogu u ivotu
ljudi imaju motorna i prikljuna vozila svih vrsta, namje-
na i dimenzija. Promet tih vozila je od velikog znaenja u
drutvenom, gospodarskom, razvojnom, ekolokom i sva-
kom drugom segmentu drutva. Meutim, za sigurno i
ekasno koritenje motornih i prikljunih vozila (u daljem
tekstu: vozila), se od njih prvenstveno trai njihova teh-
nika ispravnost, koja se utvruje na stanicama za tehni-
ki pregled vozila. Izgled i sadraj opreme i rada stanica za
tehniki pregled vozila je uniciran odn. vrlo slian meu
njima, osim to mogu postojati razlike samo u rasporedu
obavezne opreme i ureaja na svakoj pojedinoj stanici teh-
nikog pregleda. Tehniki pregledi vozila obavljaju se te-
meljem Zakona o osnovama sigurnosti prometa na cesta-
ma (Slubeni glasnik BiH, br. 6/06) i Pravilnika o tehnikim
pregledima vozila (Slubeni glasnik BiH, br. 13/07 i 72/07),
te drugih Pravilnika u svrhu provjere tehnike ispravnosti i
ekoloke podobnosti vozila tzv. Eko test. Za stanice tehni-
kog pregleda vozila su predvieni posebni uvjeti za vrenje
tog rada, koji su sadrani u Pravilniku o uvjetima rada, or-
ganizacijskim i drugim uvjetima za rad stanica za tehniki
pregled vozila. Tehniki pregledi se obavljaju na motornim
i prikljunim vozilima, radnim strojevima, ukoliko po svo-
jim dimenzijama odn. gabaritima mogu pristupiti u objekt
stanice za tehniki pregled vozila. Na tehnikom pregledu
se osim navedenog provjerava i usmjerenost glavnih svjeta-
la na vozilu. To se obavlja pomou posebnog instrumenta
- regloskopa. Ova provjera nam omoguava da u prometu
svojim svjetlima dolazei nam u susret. Na tehnikom pre-
gledu se utvruje ima li vozilo propisane ureaje i opremu,
jesu li ti ureaji i oprema ispravni te da li udovoljavaju pro-
pisanim uvjetima za sudjelovanje u prometu na cesti.
ZAKONSKI UVJETI ZA RAD STANICA ZA TEHNIKI
PREGLED VOZILA
Relevantni zakonski propisi, koji reguliraju rad stanica
za tehniki pregled vozila u FBiH su:
Zakon o osnovama sigurnosti prometa na cestama (Sl.
glasnik BiH, br. 6/06)
Zakon o cestovnom prijevozu FBiH (Sl. novine FBiH,
br. 28/06)
Relevantni zakonski propisi, koji reguliraju rad stanica
za tehniki pregled vozila u RS su:
Zakon o bezbjednosti saobraaja na putevima Repu-
blike Srpske (Sl. glasnik RS, br.41/09, 53/10, 101/11,
32/13-odluka US i 55/14)
Zakon o prevozu u drumskom saobraaju RS (Sl. gla-
snik RS, br.46/95, 66/01, 61/05, 91/05 62/06) Na osno-
vu navedenih zakona su doneseni brojni Pravilnici u
FBiH, koji reguliraju rad stanica za tehniki pregled
vozila, a najvaniji su:
1. Pravilnik o tehnikim pregledima vozila (Sl. glasnik
BiH, br.13/07,72/07,74/08,3/09,76/09),
2. Pravilnik o dimenzijama, ukupnoj masi i osovin-
skom optereenju vozila, o ureajima i opremi koju moraju
imati vozila i o osnovnim uvjetima koje moraju ispunjavati

235
Volume 1 No. 2, March 2015.
asopis Vjetak, iz oblasti teorije i prakse vjetaenja, na podruju Bosne i Hercegovine
ureaji i oprema u prometu na cestama (Slubeni glasnik
BiH, br. 23/07, 54/07),
3. Pravilnik o preventivnim tehnikim pregledima mo-
tornih i prikljunih vozila (Slubene novine FBiH, br. 51/06,
79/06, 11/09),
4.Pravilnik o tehniko-eksploatacijskim uvjetima za
motorna vozila kojima se obavljaju pojedine vrste prijevoza
(Slubene novine Federacije BiH, br. 51/06, 79/06, 11/09),
5. Pravilnik o licenci za obavljanje javnog prijevoza u
cestovnom prometu (Slubene novine FBiH, br. 65/06),
11/09),
6. Pravilnik o uvjetima rada, organizacijskim i drugim
uvjetima za rad stanica za tehniki pregled vozila (Slubene
novine FBiH, br. 51/06, 11/09),
7. Pravilnik o utvrivanju mree i kriterija o broju sta-
nica za tehniki pregled vozila (Slubene novine FBiH, br.
51/06, 11/09),
8. Pravilnik o jedinstvenom informatikom sistemu
i obradi podataka tehnikih pregleda i registracije vozila
(Slubene novine FBiH, br. 51/06, 11/09),
9. Pravilnik o programu i nainu strunog usavravanja
i provjeri strunosti kontrolora tehnike ispravnosti i dru-
gih zaposlenih koji rade na strunim poslovima tehnikih
pregleda i registracije vozila (Slubene novine FBiH, br.
51/06),
10. Pravilnik o naknadama za tehniki pregled vozila i
drugim poslovima koji se obavljaju u stanicama za tehni-
ki pregled vozila (Slubene novine FBiH, br. 51/06, 26/07,
70/07),
11.Pravilnik o strunom nadzoru nad radom stanica za
tehniki pregled vozila (Slubene novine FBiH, br. 51/06),
12.Pravilnik o posebnim uvjetima za motorna vozila
kojima se obavlja prijevoz (Slubene novine FBiH, br. 7/07).
Slini Pravilnici koji reguliraju rad stanica za tehni-
ki pregled vozila, postoje i u Republici Srpskoj.
OBJEKAT STANICE ZA TEHNIKI PREGLED VOZILA
Tehniki pregled vozila se moe vriti samo u objektu
koji ispunjava zakonom odn. pravilnikom propisane uvjete
za vrenje tehnikog pregleda vozila. Pored ovog na snazi je
i Pravilnik o tehnikim pregledima vozila (Slubeni glasnik
BiH, broj 13/07, 72/07, 74/08, 3/09, 76/09), koji ima neto
stroije uvjete po pitanju zahtjeva tehnoloke linije na sta-
nici tehnikog pregleda vozila. Objekat stanice mora biti
potpuno graevinski oblikovan, ureene fasade i smjeten
tako da je omoguen nesmetan pristup vozilima. Stanica
tehnikog pregleda vozila mora biti locirana na mjestu koje
ima asfaltiran ili betoniran prikljuak na javnu cestu. Loka-
cija stanice mora osigurati jednosmjeran protok vozila koja
e se pregledati, uz osiguran prostor za vozila na kojima
treba obaviti pregled, kao i prostor za parkiranje vozila, pri
emu oni ne mogu biti dio javne ceste. Dio prilazne ceste,
ispred ulaza na tehnoloku liniju (do znaka STOP) mora biti
izveden u pravcu tehnoloke linije minimalne duine 18 m.
Ukoliko se radi o tehnolokoj liniji za laka vozila, duina
236
pp. 235-241
prilazne ceste ispred ulaza na tehnoloku liniju (do znaka
STOP) mora iznositi minimalno 6,5 m. Izlazna cesta iz sta-
nice tehnikog pregleda mora osigurati siguran izlazak i
sigurno ukljuenje vozila na javnu cestu. Izuzetno, posto-
jee stanice za tehniki pregled vozila koje ne ispunjavaju
prethodno navedene uvjete u pogledu duine prilazne ce-
ste, ne mogu obavljati tehnike preglede vozila ija dui-
na ne omoguuje siguran i propisan ulazak na tehnoloku
liniju. Za obavljanje poslova kontrole tehnike ispravnosti
vozila, prostor namijenjen za te poslove mora biti smje-
ten u odvojenom objektu. Ukoliko je stanica smjetena
u zajednikom objektu, mora biti ziki odvojena od pro-
stora u kome se obavljaju aktivnosti koje nisu u vezi funk-
cije stanice. Na objektu ili na prikladan nain neposredno
uz objekat mora biti istaknut vidljiv natpis Tehniki pre-
gled vozila.
Stanica za tehniki pregled vozila mora pored objekta
za vozila, imati radne, pomone i prostorije za obavljanje
higijensko -sanitarnih potreba zaposlenog osoblja i kori-
snika usluga.
Radne prostorije minimalno treba da obuhvaaju:
tehnoloku liniju za ispitivanje tehnike ispravnosti
vozila
prostorije za administrativno-tehnike poslove
Stanica za tehniki pregled vozila
OPREMA I UREAJI ZA OBAVLJANJE TEHNIKOG
PREGLEDA VOZILA
U obveznu opremu spadaju:
a) nagazna ploa za kontrolu usmjerenosti toka;
b) indikator stanja koione tekuine i za mjerenje to-
ke isparavanja koione tekuine;
c) kanalska dizalica;
d) razvlailica za kontrolu zranosti u zglobovima
ovjesa, upravljaa i sl.;
e) kompresor (ili prikljuak na kompresorsku stanicu);
f) kutomjer za mjerenje slobodnog hoda toka uprav-
ljaa;
g) kutomjer za mjerenje nagiba prikljuka punjenja
plina na rezervoaru za plin;
h) pomino mjerilo za mjerenje dubine are gaznog
sloja pneumatika ili dubinomjer;
i) ureaj za kontrolu spajanja elektrine instalacije iz-
meu vunih i prikljunih vozila;
j) kronometar-toperica;
k) metar ili metarsku traku minimalne duine 25 m;
l) indeks (etalon) osnovnih boja;
Miodrag Gari:
Stanica za tehniki pregled vozila (STPV)
m) ureaj za odvoenje izduvnih plinova koji mora
biti postavljen uz svaku tehnoloku liniju (ili prostor izme-
u njih tako da se moe koristiti na vie tehnolokih linija);
n) ureaj za kontrolu nepropusnosti plinske instalacije
(detektor plina);
o) optiki ita bar-kodova vozila, povezan sa infor-
matikim sistemom iz prvog stava ovog poglavlja. postavlja
se sa lijeve strane tehnoloke linije iza prvog kontrolnog
ureaja i prikljuuje na raunar odgovarajuim prikljunim
kablom duine 3 m, da bi se oitao bar-kod;
p) minimalno dva klinasta podmetaa za kotae vo-
zila;
q) sitni automehaniarski alat;
r) strunu literaturu, zbirku vaeih propisa, proce-
dure za pregled vozila usklaene sa propisima kojima je
reguliran nain obavljanja tehnikog pregleda koji su na
snazi i katalog sa masama praznih vozila,
s) prikljuak za telefonsku i Internet odn. ADSL liniju.
Izuzetno, na tehnolokoj liniji na kojoj se vri ispitiva-
nje tehnike ispravnosti osobnih-putnikih vozila najvee
dozvoljene mase do 3 5 t, umjesto kanala moe biti opre-
mljena dizalicom sa integriranom razvlailicom koja moe
podii cijelo vozilo u cilju obavljanja pregleda.
U obvezne ureaje spadaju:
a) Ureaji za kontrolu konog sistema vozila sa:
1. Valjci kojima se istovremeno mjeri sila koenja na
obodu toka kod motornih i prikljunih vozila i utvruje
posebno za lijevu i desnu stranu iste osovine, sa ugraenim
vagama;
2. Dinamometar za mjerenje sile pritiskanja na papui-
cu radne i pomone konice;
3. Indikator tlaka zraka u konim instalacijama zranih
konica tekih vozila;
4. Ureaj za mjerenje usporenja vozila na poligonu.
b) Ureaji za kontrolu svjetlosnih ureaja:
Regloskop koji omoguava utvrivanje podeenosti
kratkih i dugih svjetala uz mjerenje intenziteta svjetlosti
luksometrom. Regloskop mora biti postavljen na nivelira-
no postolje sa ugraenom vizirnom napravom za podea-
vanje paralelnosti ureaja i vozila.
c) Ureaji za kontrolu emisije izduvnih plinova tzv.
EKO TEST:
1. Ureaj za mjerenje zatamnjenosti izduvnih plinova
Dizel motora koji mora posjedovati programsku opremu za
voenje ispitivanja i mogunost ispisa rezultata mjerenja;
2.Ureaj za mjerenje sastava (koncentracije) izduvnih
plinova (CO, , HC, NOx, CO2) benzinskih-Otto motora koji
mora posjedovati programsku opremu za voenje ispitiva-
nja i mogunost ispisa rezultata mjerenja;
d) manometar za kontrolu tlaka zraka u gumama-pne-
umaticima.
e) fonometar za mjerenje buke vozila i jaine zvuka si-
rene vozila.
Foto snimke obavezne opreme i ureaja
Ureaj za podeavanje Ureaj za mjerenje
svjetala regloskop snage koenja valjci
Vozilo na razvlailici za kontrolu zglobova ovjesa
Stanice za tehniki pregled vozila, mogu i ne moraju
posjedovati slijedee dodatne ureaje:
a) ureaj za ispitivanje amortizera
b) ureaj za simuliranje osovinskog optereenja vozila
koja se ispituju
c) posebnu tehnoloku liniju za ispitivanje tehnike
ispravnosti motocikala
d) ureaj za kontrolu providnosti stakala
e) ureaj za kontrolu najvee brzine motocikla sa kon-
tinuiranom promjenom brzine
Mjerni ureaji i obavezna oprema moraju biti perio-
dino ispitani ili badareni od strane ovlatene laboratorije
na mjestu tehnikog pregleda, u skladu s vaeim propi-
sima iz oblasti mjeriteljstva. Ispravnost ureaja dokazu-
je se odgovarajuom potvrdom - certikatom i zatitnim
znakom-markicom koju izdaje ovlatena laboratorija. Di-
zalice koje se nalaze na kanalu podlijeu atestiranju i pro-
vjeri nadlene institucije u skladu s posebnim propisima.
Danom isteka vanosti certikata iz koji dokazuje isprav-
nost ureaja ili pojavom neispravnosti obaveznih ureaja
navedenih u ovog poglavlju, stanica po automatizmu gubi
pravo obavljanja tehnikog pregleda vozila do otklanjanja
neispravnosti i ponovnog badarenja. U sluaju da stani-
ca ugradi na tehnoloku liniju dodatni ureaj, ili postoje-
i ureaj zamijeni drugim, moe nastaviti sa obavljanjem
tehnikih pregleda vozila, kada obavijesti tijelo nadleno
za nadzor nad radom stanice (IPI institut i Federalno mi-
nistarstvo prometa i komunikacija), uz dostavljen dokaz o
izvrenom badarenju.
STRUKTURA UPOSLENIH U STANICAMA ZA
TEHNIKI PREGLED VOZILA
Stanica za tehniki pregled vozila treba biti tako orga-
nizirana da ima organizacijsku samostalnost i cjelovitost
(radnu ekipu) koja omoguava rad, ekasno i odgovorno
obavljanje poslova tehnikog pregleda vozila.Stanice za
tehniki pregled vozila, moraju imati voditelja stanice
237
Volume 1 No. 2, March 2015.
asopis Vjetak, iz oblasti teorije i prakse vjetaenja, na podruju Bosne i Hercegovine
tehnikog pregleda koji u pogledu strune spreme mora
biti dipl. ing. prometa-saobraaja ili dipl. ing. strojarstva-
mainstva, uposlen u stalnom radnom odnosu na toj sta-
nici tehnikog pregleda. U stanici tehnikog pregleda, na
jednoj tehnolokoj liniji, u jednoj smjeni moraju biti naj-
manje dva kontrolora, uposleni u stalnom radnom odno-
su.
Voditelj stanice za tehniki pregled vozila je odgovo-
ran za:
cjelokupan rad stanice pregleda,
rad kontrolora tehnike ispravnosti,
pravilnu primjenu zakonskih i podzakonskih propisa i
procedura za tehniki pregled vozila,
izvjetava nadlena tijela o neispravnim vozilima,
pravi analize obavljenih tehnikih pregleda vozila u toj
stanici,
vodi brigu o nabavci obrazaca vezanih za tehniki pre-
gled vozila,
prati termine za struno usavravanje i polaganje ispi-
ta,
kontrolira evidencije koje se vode u stanici tehnikog
pregleda,
brine o terminu badarenja opreme, kvarovima i po-
pravkama opreme, te vri i druge strune poslove veza-
ne za tehniki pregled vozila.
Proceduru obavljanja odreenih tehnikih pregleda
shodno stanici tehnikog pregleda, razmjetaju mjerne
opreme na tehnolokoj liniji u zavisnosti od vrste vozila
koja treba da se pregleda (putniki automobil, teretno vozi-
lo,...), priprema i razrauje voditelj stanice tehnikog pre-
gleda, a sve u skladu s pravilnicima. Svaka vrsta tehnikog
pregleda je denirana odgovarajuim pravilnikom, u kome
su navedeni ureaji, oprema i dijelovi koji moraju biti pro-
vjereni.
O poslovima kontrolora tehnike ispravnosti vozila:
Na poslovima kontrole tehnike ispravnosti vozila u
stanici mogu raditi osobe koje u pogledu strune ispunja-
vaju uvjet da imaju najmanje trei stupanj strune spreme
u oblasti mehanike i tehnologije cestovnih vozila i da ima-
ju poloen poseban struni ispit a potom i licenni ispit.
Voditelj stanice tehnikog pregleda i kontrolor tehnike
ispravnosti vozila mogu obavljati poslove u stanici kada
za to dobiju odgovarajuu ovjerenu iskaznicu o strunoj
osposobljenosti, a u skladu sa odredbama pravilnika ko-
jim se propisuje program i nain strunog usavravanja i
provjere strunosti kontrolora i drugih uposlenih koji rade
na strunim poslovima tehnikih pregleda. Voditelj stanica
za tehniki pregled vozila i kontrolori tehnike ispravnosti
vozila, podlijeu provjeri poznavanja tehnike motornih i
prikljunih vozila, svake dvije godine nakon dobivanja li-
cence za rad.
VRSTE TEHNIKIH PREGLEDA VOZILA
Tehniki pregledi motornih vozila mogu biti:
redovni tehniki pregled vozila za registraciju vozila,
238
pp. 235-241
redovni 6-mjeseni tehniki pregled vozila starijih od
pet godina (ne za osobna vozila)
preventivni tehniki pregled vozila,
izvanredni tehniki pregled vozila,
tehniki pregledi za utvrivanje tehniko-eksploata-
cijskih uvjeta za vozila, uz naglasak da je ovaj pregled
na prvom mjestu po prioritetu rada stanica oko tehni-
kih pregleda vozila.
Pri pregledu prvi prioritet ima tehniki pregled za utvri-
vanje tehniko-eksploatacijskih uvjeta za motorna i priklju-
na vozila, drugi prioritet ima redovni tehniki pregled, dok je
periodini preventivni tehniki pregled na treem mjestu.
Pregled za utvrivanje tehniko-eksploatacijskih
uvjeta
Tehniki pregledi za utvrivanje tehniko-eksploata-
cijskih uvjeta za motorna i prikljuna vozila se poduzima
u cilju utvrivanja da li vozila ispunjavaju zakonom propi-
sane tehniko-eksploatacijske karakteristike za pojedine
vrste prijevoza, te da li je vozilo tehniki ispravno. Ako se
razliite vrste tehnikih pregleda vremenski podudaraju,
izvriti e se pregled vie kategorije, te ako je rezultat pozi-
tivan za ostale preglede e se izvriti samo ovjera.
Redovni tehniki pregledi vozila
REDOVNI TEHNIKI PREGLED ZA REGISTRACIJU
VOZILA
Redovni tehniki pregled je obvezan za sva vozila, a
obavlja se prije prve registracije vozila i prilikom produlje-
nja registracije vozila.
REDOVNI 6-MJESENI TEHNIKI PREGLED VOZILA
Redovni 6-mjeseni tehniki pregled je obavezan za
motorna i prikljuna vozila shodno lanu 18. stav (4) Pra-
vilnika o tehnikim pregledima (za komercijalna teretna i
prikljuna vozila te autobuse koji su stariji od 5 g) i za taxi
vozila, vozila auto-kole i vozila rent-a-car).
Preventivni tehniki pregled vozila
Preventivni tehniki pregled je obavezan za sva motor-
na i prikljuna vozila kojima se obavlja komercijalni pri-
jevoz robe i putnika (teretna vozila, autobusi, taksi vozila,
rent-a-car vozila, vozila hitne pomoi i sl.). Preventivni teh-
niki pregled moe biti dnevni i periodini.
Izvanredni tehniki pregled vozila
Izvanredni tehniki pregled je tehniki pregled koji se
obavlja pod istim uvjetima kao i redovni.
Izvanredni tehniki pregled vozila obavlja se:
a) na zahtjev ovlatene slubene osobe ako postoji
osnovana sumnja da bi dalja upotreba vozila ugrozila si-
gurnost prometa, ili vozilo prekomjerno zagauje zrak ili
pravi veliku buku;
b) nakon prometne nezgode ili izvanrednog dogaa-
ja, propisanog u lanu 231. Zakona o osnovama sigurnosti
prometa na cestama u BiH;
Miodrag Gari:
Stanica za tehniki pregled vozila (STPV)
c) nakon izvrene ugradnje ili prepravke sklopa ili vie
njih od ije ispravnosti ovisi tehnika ispravnost vozila
(ureaji za upravljanje, ureaji za zaustavljanje, ureaji za
spajanje vunog i prikljunog vozila, plinska instalacija i
drugi ureaji koji su vani za sigurnost prometa), i obavlje-
nog certiciranja vozila u roku od 15 dana;
d) na zahtjev vlasnika i/ili vozaa vozila.
TOK OBAVLJANJA TEHNIKOG PREGLEDA VOZILA
Tehniki pregled vozila se obavlja na zahtjev stranke
koja je duna uposlenoj osobi na stanici:
a) predoiti dokumente koje je izdala nadlena institu-
cija i koji svjedoe o vlasnitvu i tehnikim karakteristika-
ma vozila ili njegovih pojedinih sklopova i ureaja,
b) priloiti dokaz o uplati naknade po cjeniku usluga za
obavljanje tehnikog pregleda,
c) predoiti osobni identikacijski dokument (osobna
karta, putovnica ili vozaka dozvola).
Pri tehnikom pregledu vozila potrebno je pregledati i
obveznu opremu vozila (prvu pomo. alat, rezervne sijali-
ce, vunu sajlu, rezervni kota).
NAIN OBAVLJANJA TEHNIKOG PREGLEDA
VOZILA
Na redovnom tehnikom pregledu vozila utvruje se:
ope stanje, izgled vozila i njegovih dijelova,
da li su dimenzije vozila u dozvoljenim granicama,
postojanje i ispravnost mehanizama i sklopova koji su
od znaaja za sigurnu vonju,
postojanje i ispravnost propisanih ureaja, opreme i
oznaka,
jaina buke koju proizvodi vozilo, emisija izduvnih pli-
nova vozila,
boja vozila i ostali uvjeti propisani za vozila u prometu.
Tehnikim pregledom se provjerava i da li je vozilo
prepravljano, kao i da li ima ugraene ureaje, dijelove ili
sklopove zbog kojih bi trebalo vriti posebno ispitivanje.
Kontrolor tehnike ispravnosti na osnovu svog strunog
miljenja i pregleda vozila unosi vrijednosti mjerenja po-
jedinih sistema, te oznaava sisteme i/ili opremu na Kon-
trolnom listu koja zadovoljava ili ne zadovoljava osnovnu
funkciju na vozilu. Kontrolni list zajedno s rezultatima is-
pisa s pojedinih mjernih ureaja za sisteme na vozilu (is-
pis konica, ispis EKO testa za Otto-benzinske motore odn.
rezultate dimnosti za Dizel motore) dostavlja voditelju
stanice na pregled i potpis. Na temelju uvida u komplet-
nu dokumentaciju vozila, rezultate mjerenja utvrene na
mjernim ureajima, te rezultata koje je kontrolor utvrdio
na Kontrolnom listu, voditelj vrednuje i ocjenjuje dobivene
rezultate za vozilo i sainjava Zapisnik o tehnikom pre-
gledu vozila. Zapisnik o tehnikom pregledu vozila pred-
stavlja dokument i dokaz stanja vozila i njegove tehnike
ispravnosti u konkretnom sluaju, odlae se i uva uz ostale
dokumente pregleda tog vozila u periodu od pet godina, a
jedan primjerak se predaje podnositelju zahtjeva. Na nje-
mu se nalazi eTP broj pomou kojeg MUP putem informa-
cionog sistema dobije sve podatke od tog vozila i vlasnika
i/ili korisnika vozila. Zapisnik potpisuje i ovjerava voditelj
stanice u kojoj je izvren tehniki pregled vozila. Ukoliko
vozilo posjeduje ureaj za pogon plinom, te ako su svi di-
jelovi za plin zadovoljili na tehnikom pregledu, voditelj
ovjerava Karton ovjere tehnike ispravnosti ureaja za plin.
Karton ovjere tehnike ispravnosti ureaja za plin je obra-
zac na vrstom papiru, dimenzija 100x70 mm koga izdaje
Struna institucija uz uvjerenje o certikaciji ili homologa-
ciji, a voza ga je duan drati u vozilu i na zahtjev slubene
osobe (policije i/ili inspekcije) pokazati.
KATEGORIJE VOZILA
Pod motornim vozilima se podrazumijevaju vozila koja
se snagom vlastitog motora kreu po cestama. Motorna i
prikljuna vozila su sastavljena od velikog broja sklopova i
dijelova (motorna vozila i preko 10.000 dijelova).
Osnovni tipovi i vrste motornih i prikljunih vozi-
la su u BiH denirani domaim standardima zv. BAS ISO
3833:2003, koji su nastali iz meunarodnih ECE normi.
Motorna i prikljuna vozila se mogu koristiti za razne
vidove prijevoza i to:
Za prijevoz putnika
Za prijevoz tereta
Za vuu vozila
Za specijalnu namjenu
Osnovna i glavna podjela ovih vozila je odreena ozna-
kama: L, M, N, O
A) MOTOCIKLI, TRICIKLI I ETVEROCIKLI
Kategorija L: Ovdje spadaju motorna vozila s dva, tri ili
etiri kotaa, dijele se u sedam potkategorija:
L1: Moped
L2: Moped
L3: Motocikl sa dva kotaa
L4: Motocikl sa tri kotaa
L5: Motorni tricikl
L6: Laki etverocikl
L7: etverocikl
B) VOZILA ZA PRIJEVOZ PUTNIKA
Kategorija M: Ovdje spadaju motorna vozila s najma-
nje etiri kotaa, dijele se u tri potkategorije:
M1: Putniki automobil
M2: Autobus
M3: Autobus
C) TERETNA MOTORNA VOZILA
Kategorija N: Ovdje spadaju motorna vozila za prije-
voz tereta s min. 4 kotaa, dijele se u tri grupe:
N1: Teretno vozilo - ija najvea doputena masa nije
vea od 3,5 t
N2: Teretno vozilo - ija je najvea doputena masa
iznad 3,5 t do 12 t
N3: Teretno vozilo - vozila s najveom doputenom
masom iznad 12 t
239
Volume 1 No. 2, March 2015. pp. 235-241

asopis Vjetak, iz oblasti teorije i prakse vjetaenja, na podruju Bosne i Hercegovine

D) PRIKLJUNA VOZILA - Kategorija O: EVIDENTIRANJE I DOKUMENTI ZA TEHNIKI

Ovdje spadaju prikolice i poluprikolice, dijele se u e-
tiri potkategorije:
O1: Prikljuno vozilo - ija najvea doputena masa ne
prelazi 0,75t.
O2: Prikljuno vozilo - ija je najvea doputena masa
iznad 0,75t, do 3,5 t.
O3: Prikljuno vozilo - ija je najvea doputena masa
iznad 3,5t, do 10 t.
O4: Prikljuno vozilo - ija je najvea doputena masa
iznad 10 t.
Prikljuna vozila kategorije O2, O3, ili O4 mogu biti
izvedena kao:
DA: Poluprikolica
DB: Prikolica
DC: Prikolica sa centralnom osovinom
E) TRAKTORI
Potkategorija T: Traktori s kotaima
Potkategorija C: Traktori s gusjenicama
F) DODATNE VRSTE VOZILA
Kategorija-G: Terenska vozila (O-Road Vehicles) su
vozila kategorije M i N koji ispunjavaju zahtjeve ove toke
i provjerena su prema uvjetima deniranim regulativom.
Vozila specijalne namjene su vozila kategorije M, N, ili
O koja su po konstrukciji, ureajima i opremi namijenjena
posebnim funkcijama ili djelatnostima ili prijevozu odre-
enih lica i/ili tereta.
U specijalna vozila se ubrajaju:
SA-Vozila za stanovanje
SB-Blindirano vozilo
SC-Ambulantno vozilo
SD-Pogrebno vozilo
SF-Dizalica
SG-Radno vozilo
SG-Druga (ostala) vozila specijalne namjene
Radna maina je vozilo na motorni pogon namijenje-
no za vrenje odreenih specijaliziranih radova pri kreta-
nju po putu ili terenu, vlastitim ureajima i opremom, koje
po konstrukcijskim osobinama ne moe razviti brzinu veu
od 30 km/h.
Namjene vozila
Vozila mogu imati slijedee namjene:
- JAVNI PRIJEVOZ PUTNIKA
- JAVNI PRIJEVOZ TERETA
- TAKSI PRIJEVOZ
- RENTAKAR PRIJEVOZ
- PRIJEVOZ ZA VLASTITE POTREBE
- VOZILA ZA VRENJE RADA (RADNE MAINE, TRAK-
TORI, TERETNA I PRIKLJUNA)
- VOJNA VOZILA (Oruanih snaga BiH)
PREGLED VOZILA
aTEST-program
PRIKAZ aTEST aplikacije
Evidencija obavljenih tehnikih pregleda vodi se na
obrascu Registra obavljenih tehnikih pregleda vozila.
Sistem za automatsku obradu podataka (aTEST) mora
omoguiti uvid u podatke o obavljenim tehnikim pre-
gledima po vrstama vozila, vrstama tehnikih pregle-
da izvrenih u odreenom vremenskom periodu, broju
obavljenih pregleda prema vrsti vozila. U registratore se
tehnikim pregledima odlae dokumentacija o izvrenim
pregledima,poredana kronoloki, prema brojevima iz re-
gistra obavljenih tehnikih pregleda. Dokumentaciju sai-
njavaju: kontrolni list, eTP-zapisnik o tehnikom pregledu
vozila, ispisi rezultata mjerenja na opremi, kopija svih do-
kumenata koji su nastali kod vrenja tehnikog pregleda
vozila. Po izvrenom ponovljenom pregledu vozila (u ostav-
ljenom roku do 10 radnih dana), kada se utvrdi da je vozi-
lo ispravno, dokumentacija prvog i ponovljenog pregleda
vozila odlae se u odgovarajui registrator prema rednom
broju prvog pregleda a tehniki pregled se ne naplauje jer
je plaen kod prvog utvrivanja tehnike neispravnosti vo-
zila. O neispravnim vozilima, koja se jo nisu pojavila na
ponovljenom pregledu, kao i kopija izvjetaja a o prijavi
neispravnih vozila koja nisu dola na ponovljeni pregled
nakon isteka ostavljenog roka vodi se evidencija. Ova evi-
dencija vodi se izvodom iz Registra obavljenih pregleda, za
vozila koja su ocijenjena kao neispravna i nisu se pojavila
na ponovljenom tehnikom pregledu u ostavljenom roku.
Dokumentacija iz ovog sluaja odlae se u posebnom regi-
stratoru. Izvanredni tehniki pregledi se evidentiraju u isti
registar obavljenih tehnikih pregleda, s tim da se u rubriku
Napomena naznai da se radi o izvanrednom tehnikom
pregledu. Dokumentacija se odlae u registratore, koja se
uva min. pet godina.

240
Miodrag Gari:
Stanica za tehniki pregled vozila (STPV)

Normativi rada stanica za tehniki pregled vozila pregled vozila i nabavka cjelokupne obvezne opreme i ure-
Kapacitet stanice tehnikog pregleda vozila (u dalj- aja je vrlo velika investicija (oko 250 000 KM za obveznu
njem tekstu: stanica) sa jednom tehnolokom linijom utvr- opremu i ureaje) potom min. oko 50.000 KM za objekat
uje se na 12.000 tehnikih pregleda osobnih-putnikih stanice, to daje ukupan iznos investicije min. oko 300 000
automobila godinje. Odnos vremena potrebnog za pre- KM, koja treba da se isplati za najmanje deset godina eka-
gled pojedinih vrsta vozila u odnosu na vrijeme potrebno snog rada jer je upravo toliki period amortizacije obvezne
za obavljanje redovnog pregleda jednog putnikog vozila opreme i ureaja na stanici. Stanica za tehniki pregled vo-
(vremenski koecijent=1), uzevi u obzir i vrstu pregleda, zila radi rentabilnosti rada mora godinje pregledati min.
se prikazuje u tablicama: oko 2400 vozila ili min. oko 200 vozila mjeseno ili min.
Prikaz teinskih koecijenata tehnikih pregleda se oko 8 vozila dnevno. Donedavno nije bilo video nadzora
prikazuje u slijedeoj tablici : kod tehnikog pregleda vozila tako da je bilo ngiranih teh-
nikih pregleda vozila to je donekle onemogueno jer se
RED VANR TEU vozilo mora fotograrati na tehnolokoj liniji, u stanici za
Motocikli 0,60 0,30 --- tehniki pregled vozila, a sve stanice su internetski uvezane
Osobni-putniki 1,00 0,50 1,30 u jedinstveni aTEST sistem sa MUP-om preko tzv. IDEEA
(bivi CIPS). Jo vei napredak e se uiniti uvoenjem stal-
Bus, teretni 1,60 0,80 2,50
nog video nadzora ulaska i izlaska vozila na STPV, rada svih
Vrijeme (u minutama) provedbe tehnikog pregleda uposlenih na STPV a ne samo statiko foto-snimanje vozila
vozila, se prikazuje u slijedeoj tablici : na tehnolokoj liniji. Potrebno je uvezati valjke za ispitiva-
RED VANR TEU nje konica sa aTest aplikacijom kako bi se izbjegle mani-
Motocikli 15 30 --- pulacije oko ispitivanja konih sistema na vozilima.
Osobni-putniki 20 30 ---
LITERATURA
Bus, teretni 40 30 40 Ibrahim, M., Ivan, ., Ahmed, A., Fuad, K. (2008). Struni
Skraenice za tehnike preglede, koritene u tablici: vodi za voditelja stanice za tehniki pregled vozila, Ze-
RED-Redovni, VANR-Vanredni, TEU-Tehniko-eksploata- nica: Institut za privredni inenjering d.o.o.
cijski. Struni bilten - IPI, br. 23, Statistika analiza podataka
o objavljenim tehnikim pregledima u 2013.g., Institut
ZAKLJUAK za privredni inenjering d.o.o. Zenica.
U radu je obraena tematika Stanica za tehniki pre- Propisi, procedure, dokumentacija, arhiviranje, o
gled motornih i prikljunih vozila, sa naglaskom na zakon- obavljenim tehnikim pregledima, Institut za privredni
ske osnove za rad stanica i procedure rada na stanici, po- inenjering d.o.o. Zenica.
trebno struno osoblje. Rad i nadzor nad radom stanica za www.ipi.ba/publikacije
tehniki pregled vozila od presudne vanosti za cjelokupno www.eib-cmv.com
drutvo i za sigurnost svih sudionika u cestovnom prome- www.mervik.ba
tu-saobraaju, jer tehniki neispravno vozilo uzrokuje ra- www.centar-motor.com
zne i brojne posljedice po ovjeka (povreivanje ili smrt) a
www.narodnaskupstinars.net/zakoni
za privredne subjekte moe bitno utjecati na rentabilnost
poslovanja rme. Otvaranje objekta stanice za tehniki www.ads.gov.ba/zakoni

Vehicle Roadworthiness Testing Station (VRTS)

Miodrag Gari
Abstract: Vehicle roadworthiness tests, as an activity of general interest, are performed in vehicle roadworthiness testing
stations that meet the requirements prescribed therefor and have the authorization, by authorized (licensed) ocers
from the FBiH Ministry of Transport and Communications, trained and tested through a professional organization - con-
sortium of professional institutions. The paper describes the basic procedures and legal requirements, just like prerequ-
isites that have to be met by vehicle roadworthiness testing stations in order to be authorized to work. Since there are
many types of motor vehicles and trailers, there are also various types of vehicle roadworthiness tests, which will be tre-
ated individually in this paper. For instance, there are regular roadworthiness tests of vehicles for registration purposes,
extraordinary and preventive or periodic tests as well as the most important one: a roadworthiness tests for determining
technical-exploitation conditions for vehicles.
Key words: station, vehicle, roadworthiness tests, laws, rulebook

241