PRACTICA DE AERODINAMICA

1.- Nombre los tipos de trenes de aterrizaje ?

Rep.- Tipo triciclo (dos rudas principales y una en la nariz ) o Patn de cola ( dos ruedas principales y
una en la Cola ), Retrctil o fijos, tambin estn los adaptados para el agua ( Flotadores ) o la
nieve (Squies).

2.- Que es la Traccin ?

Rep.- Fuerza generada por la hlice que va perpendicularmente al plano del avin, permite el
avance del avin.

3.- Como se forma el ngulo de ataque y para qu sirve ?

Rep.- Se forma por el ngulo existente entre, la cuerda del perfil alar y el viento relativo.

4.- Cual es la relacin que hay entre la resistencia inducida y la resistencia parasita ?

Rep.- Forman la resistencia total del avin al avance.

Resistencia Inducida: Producto de la sustentacin alar, que forman vrtices de borde de fuga y
vrtices de punta de ala, ambos generan turbulencia produciendo resistencia al avance, a mayor
ngulo de ataque mayor resistencia inducida, a mayor envergadura alar mayor resistencia inducida.

Resistencia Parasita: Resistencias que no estn directamente relacionadas a le generacin de

sustentacin: Friccin Superficial.- rea superficial del avin, Aspereza de la superficie, Velocidad
del aire. Resistencia de Forma.- Turbulencia formada por la forma des aeronave, en los puntos de
separacin. Resistencia por Interferencia.- Causada por mescla o interferencia de flujos de aire, en
juntas de ala y otros. La Resistencia Parasita se duplica si duplicamos la velocidad. 2*2=4

5.- Que es un perfil alar y nombra cuales son ?

Rep.- Superficie del avin para ayudar a la sustentacin: Perfiles.- Ala, Palas de Hlice, Estabilizador
Horizontal, Estabilizador Vertical. Nomenclatura del Perfil Alar: Borde de ataque, Cuerda, Espesor,
Borde de fuga, Intrads, Extrads.

6.- Que es el centro de presin ?

Rep.- Es el punto en un ala donde se considera se aplica toda la fuerza de sustentacin. Este punto
se mueve de acuerdo al ngulo de ataque del ala, si este aumenta el CP se mover mximo hasta
un 20% del borde de ataque antes de perder sustentacin, llamado Angulo de Stall.

7.- Explique cmo se forma la sustentacin ?

Rep.- Resultado de una variacin de presiones en la superficie superior del ala (Extrads) que tiene
una menor presin ya que el aire pasa a mayor velocidad para encontrar la mitad de su molcula
en el borde de fuga, mientras que en la parte inferior del ala (Intrads ) tiene una mayor presin,
impulsando de esta manera el ala hacia arriba o creando sustentacin.

8.- Cual es la definicin de aerodinmica ?

Rep.- Rama de la mecnica de fluidos que estudia las acciones que aparecen sobre los cuerpos
slidos cuando existe un movimiento relativo entre stos y el aire.

9.- Que es el viento relativo ?

Rep.- Es el viento que impacta en una superficie alar, ya sea que el viento se mueva sobre la
superficie alar o que la superficie alar se mueva en el aire, o la combinacin de ambos. El viento
relativo es paralelo y opuesto a la trayectoria del perfil alar.

10.- Nombre los ejes y las fuerzas que trabajan en vuelo ?

Rep.- Eje Longitudinal (Alabeo), Vertical (Guiada), Lateral (Cabeceo).

Las fuerzas que trabajan en vuelo son: Traccin, Sustentacin, Peso, Resistencia.

11.- Nombre las partes de un ala ?

Rep.- Largueros, proporcionan Rigidez y flexin al ala.

Costillas, dan la forma del perfil alar, proporcionan torsin y estn intercalados de manera
perpendicular a los largueros.

Larguerillos, son mas pequeos que los largueros y tienen la funcin de evitar el pandeo del
revestimiento y estn ubicados entre las costillas de manera perpendicular.

Revestimiento, piel del ala, parte externa.

Alerones, cumplen la funcin de dar el movimiento de alabeo.

Flaps, sirven para dar mayor sustentacin alar.

Tanque de combustible donde se lleva el combustible para e motor.

Wing Tip, punta de ala, mejoran la eficiencia de las Alas

12.- Que es el ngulo diedro ?

Rep.- El ngulo en forma de V que tienen las alas con respecto al plano horizontal del avin, estos
ngulos pueden ser positivos, neutro y negativo

13.- Cuales son los mandos de control primarios y secundarios ?

Rep.- Primarios Alerones, Elevador, Timon de Profundidad, Rudder, Timon Vertical

Secundarios: Falps, Slats, Aerofrenos.

14.- Porque se produce la guiada adversa ?

Rep.- Por la Resistencia al Avance del Alern que baja, la disminucin de la resistencia al avance del
alern que sube.

15.- Cuantos tipos de Flaps hay y cuales son ?

Rep.- Son 6 tipos, 1.- Sencillo 2.- De Intrads 3.- Zap 4.- Fowler 5.- Ranurados 6.- Krueguer

16.- Que es la estabilidad esttica positiva ?

Rep.- Son las fuerzas que tienden a volver a su posicin inicial al avin.

17.-Que es la estabilidad dinmica negativa ?

Rep.- Es cuando un sistema desplazado de su posicin de equilibrio genera fuerzas que tienden a
desplazarlo aun mas, con mayor oscilacin.

18.- Mencione el proceso que ocurre al hacer un viraje a la derecha ?

Rep.- Al realizar una Guiada a la derecha existe un afecto primario de banca ala derecha ya que el
ala izquierda aumenta de velocidad, aumentando su sustentacin.

19.- Porque se denomina superficie hipersustentadoras a los Flaps y Slats ?

Rep.- Por que aumentan la sustentacin alar permitiendo un mayor ngulo de ataque

20.- Cuales son los tipos de acenso ?

Rep.- Mximo Angulo de Acenso ( Vx ). Mxima Razn de Acenso ( Vy ). Acenso Normal ( Crucero).
Aerodinmica

PRACTICA
Nombre: Xavier Torrico Galindo