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Publicado por el Departamento de Ingeniera de Minas
de la Facultad de Ciencias Fsicas y Matemticas de la
Universidad de Chile
Derechos Reservados baio Registro de Propiedad
Intelectual segn Inscripcin NQ 705.394 del 28 de
Agosto de 7998. 7Q Edicin.
ISBN: 956-19-0265-6
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:-
~
PROLOGO
,
El Departamento de Ingeniera de Minas de la Universidad de Chile se complace en poner a
'
disposicin de la comunidad minera este libro sobre "Construccin de Tneles, Piques y Chimeneas",
escrito por el distinguido profesional y profesor Camilo Salinas Torres.
la iniciativa obedece a la necesidad de contar con un texto en lengua hispana que sirva tanto a
{ los estudiantes de ingeniera como a los profesionales que trabajan en proyectos o se desempean en
terreno en su deseo de perfeccionar conocimientos y aplicarlos correctamente en un tema tan particu-
lar en este pas minero.
Adems, el Departamento dentro de su plan de modernizacin de la enseanza de ingeniera
de minas, siente la responsabilidad de una mejor docencia y tambin de extender parte de su queha-
cer hacia la industria minera, sobretodo en un perodo en que se est recibiendo de ella un decidido
apoyo para desarrollar sus actividades en un entorno cada da ms exigente y competitivo.
Camilo Salinas es ingeniero civil de minas egresado hace ya ms de 20 aos de esta Facultad.
Ha tenido la oportunidad de trabajar en diversas empresas mineras como ingeniero de operaciones y
tambin como ingeniero de estudios y proyectos. Durante gran parte de este tiempo ha estado ligado
a la docencia en el Departamento de Ingeniera de Minas. Sus actividades le han permitido aunar
conocimientos tericos con experiencia prctica, que ahora tiene la generosidad de entregar a gene-
~, raciones mineras que se estn formando y a aquellas que desean refrescar sus conocimientos.
Vayan nuestros agradecimientos a muchas personas e instituciones que han hecho posible la
edicin de este libro. En especial debemos mencionar a CODElCO-CHllE, patrocinador de la Ctedra
de Tecnologa Minera, y a las autoridades de la Facultad de Ciencias Fsicasy Matemticas que con su
permanente apoyo han hecho posible la publicacin de esta valiosa obra. A todos muchas gracias y
esperamos poder materializar otras iniciativas en esta misma direccin. .
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Camilo Salinas Torres
Ingeniero Civil de Minas, egresado en el ao 7976,
inici su vida profesional en Sociedad Minera
Pudahuel Ltda. C.P.A; donde se desempe como
Ingeniero de Estudios. Posteriormente cumple
funciones como Ingeniero Administrador en Compaa
Minera Contractual Navarra y Compaa Minera
Regional de Vallenar en la produccin de minerales
de Cu, Au; y Ag.
Permcmece en Compaa Minera Catemu Ltda. entre
los aos 7983 y 7986 como Ingeniero Administrador
de Mina y Planta en la produccin de minerales y
concentrados de Zinc, Plomo; Plata; Cobre y Oro.
Su inters por el tema de las excavaciones mineras y
civiles lo lleva a integrarse a Stager Excavaciones
Ltda.; como Gerente de Operaciones; participando en
el estudio; planificacin y ejecucin de una importan-
te cantidad de proyectos de construccin de galeras;
piques y chimeneas usando mtodos mecanizados; a
travs de todo Chile y en Brasit con fines de
exploracin y produccin de minas.
Desde 7994 a 7997 cumple funciones en Ingeniera
y Construcciones Mas Errzuriz S.A; como Sub-
Gerente de Estudios, participando en el estudios de
proyectos de construcciones mineras y civiles en el pas
y para licitaciones en Brasit Ecuador; Per;y Argentina.
Durante su vida profesional ha visitado diversas faenas
mineras y de construcciones subterrneas en
Inglaterra; Canad; E.E.u. u. y Sud-Amrica.
Actualmente se desempea como Acadmico del
Departamento de Ingeniera de Minas de la Facultad
de Ciencias Fsicas y Matemticas de la Universidad
de Chile; adems de Consultor en Minera en el pas.
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~
INDICE
f,
Prlogo
,
INTRODUCCiN
~
1.- CONSTRUCCiN
DETUNELES
1.1.- Definiciones. 19
r
1.4.- Perforacin. 23
1.4.1.- Perforacin manual. 23
/ 1.4.2.- Aceros de perforacin manual. 24
1.4.3.- Perforacin mecanizada. 25
1.4.4.- Equipos de perforacin mecanizada. 25
1.4.5.- Aceros de perforacin para equipos mecanizados. 26
1.5.- Tronadura. 27
1.5.1.- Nomenclatura de tiros. 27
1.5.2.- Tipos de rainuras. 28
1.5.3.- Diseo de la rainura large hole cut. 33
1.5.4.- Ubicacin y carguo del resto de los tiros. 37
1.5.5.- El contorno del tnel. 38
1.5.6.- Consideraciones prcticas para el diseo del diagrama de disparos. 39
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2.- CONSTRUCCiNDEPIQUES
2.1.- Introduccin 55
2.11.- Fortificacindelpique 96
2.11.1. - Impermeabilizacin 97
.
2.12.- Algunos piques construidos en Chile 98
8
3.- CONSTRUCCiNDECHIMENEAS
9
4.- FORTIFICACiN
4.5.- Fortificacin
Activay Pasiva 141
4.6.- Clasificacin
de losSistemasde Fortificacin 142
4.7.- Comportamiento
de una excavacin 143
Referencias
10
INTRODUCCION .
11
12
INTRODUCCION
Lostneles son construcciones subterrneas que cumplen el objetivo de ser medios por los cuales se realiza
un transporte eficiente, ante condiciones naturales adversas tales como: atravesar una cordillera, un cerro, un
ro, servir de acceso subterrneo para las diferentes aplicaciones que presenta la minera subterrnea, servir de
paso de agua para un proyecto de regado, permitir la operacin sin fallas del transporte subterrneo de la
poblacin de una ciudad , permitir el paso del ferrocarril.
En minera subterrnea los tneles se presentan en diversas variedades y denominaciones, pero en gene-
ral podemos afirmar que son los medios de acceso para iniciar un trabajo de exploracin, adems de ser los
medios de acceso a los minerales, su explotacin y su posterior remocin a superficie. ,
Los tneles forman parte en cada momento della vida diaria de las comunidades de los pases mas
desarrollados y su servicio y rango general de aplicacin aumenta con la expansin de las necesidades de las
comunidades del mundo.
Cualquier apreciacin en el presente no puede dejar de mencionar los increbles acontecimientos de los
ltimos 3.000 aos. Tneles de cientos y miles de aos de edad an permanecen en pie en estos das, represen-
tando el gran entrenamiento en el Arte de Construccin de Tneles el cual se haba desarrollado en esos tiempos.
Los tneles jugaron un im;>ortantepapel en el desarrollo de la civilizacin. El valor de los tneles fue
apreciado por el hombre primitivo, el cual por el natural deseo de ampliar su refugio subterrneo, o alargar los
pasadizos bajo tierra, desarroll el entrenamiento adecuado para realizar estos trabajos con tcnicas de esos
tiempos. Las cavernas donde viva el hombre primitivo, muestra las evidencias del desarrollo de trabajos de
excavacin y su capacidad de aprovecharlas para mejorar sus condiciones de vida. Cavernas fueron usadas
como refugios, por el hombre primitivo, hace unos 40.000 AC. aos en Australia
Tan pronto las primeras civilizaciones reconocieron la importancia de los tneles, en ganar accesos para
llegar a encontrar materiales y minerales que mejorarn sus condicipnes de vida. Por ejemplo en Grimes Graves
al este de Anglia en el Reino Unido ,se encontraron testimonios d,~ excavaciones en piedras grises las que al
frotarlas entre si producan chispazos de fuego que aprovechaban/en su vida diaria. Estas excavaciones fueron
realizadas, probablemente entre el 15.000 y el 10.000 AC.
Alrededor de los aos 4.000 a 3.000 AC. parece haber sido el tiempo en que las excavaciones en rocas
suaves, ocuparon la atencin del hombre de esa poca por la construccin de diferentes tipos de aperturas
subterrneas. Las minas de cobre en Sina, operaron desde la Edad de Bronce alrededor del 3.000 AC. Tambin
las minas de oro en Egipto empezaron a operar en ese perodo. Toda esta minera incipiente necesit de accesos
a los depsitos y vetas, horizontales e inclinados. Se han encontrado vestigios de las actividades mineras de esos
tiempos.
El gran campo de aplicacin de I~s tneles fue apreciado por el hombre desde sus comienzos valorando
los mltiples propsitos: Por ej. desarrollaron tneles para ser usados como vas de escape en la guerra, o para
implementar el asalto a una fortaleza enemiga, o para transportar agua desde un ro o para simplemente para
efectuar el ingreso y egreso de personas.
A medida que pasa el tiempo, el hombre va logrando mayor entrenamiento en la construccin de tneles
y sus excavaciones asociadas. Tneles de centenas de metros son construidos con xito entre los aos 500 AC y
1.500 D.C . En este perodo se aprecia un desarrollo paulatino, lento, pero que sirve para que el hombre vaya
INTRODUCClON - 1 3
resolviendo los problemas propios de la excavacin, con los recursos limitados con que contaba. En esta poca
se enfrentan proyectos de minera y civiles que aumentan poco a poco en complejidad con el paso del tiempo.
La construccin de tneles da un gran salto en los siglos 18 y 19, con la Revolucin Industrial y debe
responder con mpetus ante esta emergencia especialmente en aplicaciones globales en el tema del transporte.
Lostneles formaron parte integral del desarrollo del transporte por ferrocarril y algunas hazaas de ingeniera
fueron realizadas en la construccin de tneles para atravesar montaas de mayor longitud.
Uno de los mayores tneles de drenaje de aguas que se haba visto en la poca es por ejemplo en Hill
Cam, Derbyshire, Reino Unido, construido entre los aos 1.766 y 1.787 con una longitud de 7 km. y que tuvo
una gran importancia en el desarrollo de algunos sectores con minerales.
Por otra parte estos canales subterrneos tuvieron un mejor diseo y fueron de gran utilidad para la
minera del carbn en el Reino Unido en los siglos 18 y 19,como por ejemplo los canales subterrneos que
servan de evacuacin de aguas en las minas de carbn de Worsley y formaban parte del sistema del canal
Bridgewater con unos 70 Km. de desarrollos aproximadamente.
En minera toda la profundizacin para acceder a los depsitos minerales deba hacerse por medio de
tneles y el xito de los proyectos dependa del desarrollo de las tcnicas de excavacin, el aumento de las
dificultades ge61gicas del terreno, y el desarrollo y aplicacin con xito de nuevas tcnicas de sostenimiento de
tneles. En Africadel Sur se construyeron en forma exitoso tneles mineros de 3 a 4 km. de extensin.
El transporte a travs de tneles bajo ros, lagos, canales y costas ha probado ser uno de los mayores
desafos que algunos pases han enfrentado con xito en este siglo, con la perspectiva de los grandes beneficios
que reportarn para la vida y dsarrollo de los pases. Una de las obras culmines es la construccin del Tnel del
Canal de la Mancha que atraviesa el canal del mismo nombre uniendo las ciudades de Dover en Inglaterra y
Calais en la costa norte de Francia, produciendo un lazo de conexin expedito de insospechadas proyecciones
para el intercambio comercial entre los pases de Europa central y los pases del Reino Unido.
En los comienzos, el avance de los tneles se realiza excavando con martillo y cincel yen algunos casos
fragmentando la roca por la rpida contraccin que se produca al rociar con agua fra una superficie de roca
previamente calentada a altas temperaturas.
Es solamente en los ltimos 300 aos que la perforacin y la tronadura es utilizada en las operaciones de
excavacin de un tnel. Laadopcin de nuevas tcnicas ms eficientes permiti extender la excavacin de tneles
a formaciones de roca ms duras.
La perforacin fue inicialmente neta mente manual y ms tarde con la introduccin de la energa aument
en gran medida los rendimientos de los avances.
La introduc'cin del aire comprimido revolucion la prctica constructiva de los tneles.
Por otra parte la introduccin ~e los explosivos, su continua evolucin y perfeccionamiento aumento
significativamente las expectativas y fue consolidando las prcticas de construccin de tneles en los ltimos 300
aos.
El avance del conocimiento geolgico permiti establecer con mayor exactitud las caractersticas
geomecnicas de la roca que va a ser excavada. Este desarrollo permite anticiparse al progreso del tnel,
Al primitivo mtodo de excavacin con marfillo y cincel se produce un gran desarrollo de la maquinaria
para tneles con la incorporacin de formas de energa para su funcionamiento. El aire comprimido, la energa
elctrica, la utilizacin de maquinara diesel, la energa suministrada por medio de bombas hidrulicas, entre-
gan una amplia gama de posibilidades de maquinara alternativa para la excavacin.
Este desarrollo y su perfeccionamiento se produce principalmente en los ltimos 300 aos y revoluciona
las operaciones de perforacin, tronadura, carguo, remocin de la roca, servicios, y sostenimientos, en cons-
truccin de tneles.
Para secciones mayores y largas longitudes de tneles la incorporacin de maquinaria de excavacin
mecnica por corte y cizalle es una gran contribucin para el desarrollo de la prctica de tneles en rocas
blandas a semiblandas ya que aument los rendimientos de avance en forma significativa, elimin el uso de los
explosivos, realiza la remocin de la roca a travs del mismo equipo, como tambin permite realizar el sosteni-
miento del tnel con mecanismos.propios del equipo.
INTRODUCClON- 1 5
Ejemplos del desarrollo de la Construccin de Tneles en el tiempo.
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1.- CONSTRUCCIONDETUNELES
1.1.- Definiciones.
El presente trabajo se centrar en describir las metodologas ms usadas en 'a construccin de tneles,
orientadas, principalmente al trabajo minero, indicando las variables que intervienen en cada una de las opera-
ciones unitarias.
Tneles. Corresponde a una labor horizontal o casi horizontal con inclinacin de un 3% o 4% generalmen-
te de 0,5% a 1%, que permite el escurrimiento natural de las aguas provenientes de los trabajos de perforacin y
de las filtraciones eventuales del terreno, en el cual se realiza la construccin. Normalmente se define como tnel,
cuando existe salida a superficie por ambos extremos de la excavacin.
Entre los tneles carreteros ms conocidos en nuestro pas podemos mencionar: Tnel lo Prado que
participa en 'a Ruta 68 que une Santiago y Valparaso y el Tnel Meln ubicado en la cuesta del mismo nombre,
en la Ruta 5 Carretera Panamericana Norte y que nos permite acceder hacia el norte de nuestro pas.
Socavn. Corresponde a una labor con las mismas caractersticas que los tneles, pero que cuentan con
una sola salida a superficie. Estetipo de labores es muy utilizada en minera, por ejemplo, en yacimientos que por
su geometra es necesario accesarlos por medio de socavones horizontales ubicados a diferente cota, haciendo
posible su explotacin y remocin de la roca a superficie.
Galera. Corresponde a una labor construida al interior de una mina que se inicia a partir de un socavn
principal, y que cumple funciones en la etapa de exploracin o explotacin de un yacimiento minero. Por ejemplo
en las etapas de exploracin es frecuente realizar galeras de reconocimiento que nos permitan conocer la
longitud del cuerpo mineralizado estudiado o que nos permitan llegar a puntos estratgicos donde se pueda
ubicar un equipo de sondajes y proseguir con las exploraciones. En la etapa de explotacin de minas las galeras
juegan un papel fundamental, actuando como galeras de transporte intermedio o principal, galeras de perfora-
cin en Block Caving, galera base en una explotacin por el mtodo Shrinkage y en una gran cantidad de
alternativas.
Estocada. Es una labor horizontal o casi horizontal que se inicia a partir de una galera interior mina, que
es normalmente ciega! de corto desarrollo, y que cumple habitualmente funciones de servicio.
Rampas. Son labores similares a las galeras, pero con una inclinacin positiva o negativa sobre un 5%
que permite servir de entrada principal a una mina accesando a los diferentes niveles de trabajo, que estn a.
distintas cotas.
Entre las rampas ms importantes actualmente en operacin en nuestro pas, podemos nombrar: ElSocavn
Rampa de Sociedad Minera Punta del Cobre con una seccin de 5,5 mt. de ancho y 4,5 mt. de alto y permite
acceder a la mina y realizar la extraccin de toda la produccin de minerales de cobre. Otro ejemplo interesante
es la Rampa Inca en la mina ElSalvador, en la Tercera Regin del pas, que permite acceder en forma expedita a
los diferentes sectores de la mina: sectores Inca Oeste, Inca Norte e Inca Central. De todas formas este tipo de
labores se ha transformado en una solucin muy conveniente para acceder a diferentes cotas, frente a la alterna-
tiva de construccin de un pique principalmente por:
.. Tiene mayor Rexibilidaden absorber aumentos de produccin frente a un pique, en algunas oportunidades,
solo el aumento de unidades de perforacin, carguo y transporte permite aumentar la extraccin de minerales.
TUNElES - 1 9
*
Permite una evacuacin mas expedita que un pique ante una situacin de emergencia.
* En una rampa, solo el reemplazo de una unidad de transporte permite mantener el nivel de extraccin,
en forma mas rpida, que reemplazar el equipo de extraccin de un pique.
De todas maneras la adopcin de un sistema de rampa o pique depender del anlisis tcnico econmico del
proyecto especfico.
En todos estos tipos de labores descritos, el mtodo constructivo estar condicionado a las variables de diseo y
a la estrategia de construccin que se elija.
Dependiendo de las caractersticas de diseo de un tnel se tendrn diferentes y variados mtodos para su
construccin.
1.2.1.- Variables de Diseo. Corresponden a los diferentes aspectos geomtricos, geomecnicos y ambientales
que nos determinan la metodologa constructiva a adoptar, y que son principalmente: seccin o rea til del
tnel, longitud, inclinacin o pendiente, tipo y calidad de la roca a ser excavada, existencia de aguas y altitud.
Seccin. Nos determinar el tamao de los equipos de perforacin, carguo, transporte, ventilacin y
adems nosdefinir la estrategia de operacin a utilizar.
Longitud. Nos determinar la estrategia de carguo y transporte de la roca fragmentada a superficie. Esta
variable, combinada con la seccin del tnel jugar un papel importantsimo en la eleccin de los equipos de
construccin a utilizar.
A menor seccin de tnel, mayores sern las restricciones que se tendrn en poder incorporar grandes
cantidades de aire fresco para lograr un ambiente adecuado trabajo para el personal, por el mayor dimetro de
los ductos de ventilacin que se necesitarn.
Conjuntamente a esto, a mayores longitudes el manejo de los gases provenientes de la tronadura se har
cada vez ms difcil, por la restriccin de espacio y la distancia de recorrido para evacuar a superficie, el aire
contaminado.
En estos casos especficos tendremos que buscar soluciones con equipamiento y explosivos que sea menos
contaminantes. La energa neumtica y la elctrica es considerablemente menos contaminante que la generacin
de energa por medio de motores disel.
Inclinacin o Pendiente. Nos determinar la necesidad de construir estaciones de drenajes e instalar el
equipamiento adecuado para evacuar las aguas provenientes de la perforacin y las filtraciones naturales propias
del terreno. Adems definir la necesidad de construir cunetas para evacuacin por gravedad o la instalacin de
tuberas para la evacuacin forzada. .
C:didad
de la Roca. Esta variable es de vital importancia tenerla bien definida en la etapa de diseo del
tnel. Nos determinar la necesidad de colocar sostenimientos al tnel y que tipo de los m.ismos.
El conocimiento de un prfil geolgico-estructural por el eje del tnel nos permitir visualizar con anticipacin
el tipo de terreno por donde se har /0 construccin con lo cual podremos definir en el desarrollo del tnel, los
tipos de sostenimientos ms adecuados.
Mtodos Manuales: Referido principalmente a las operaciones de perforacin y tronadura si son realizadas
con el aporte de energa manual para su realizacin.Por ejemplo: perforacin manual con jack-Ieg y carguo
manual del explosivo.
Mtodos Mecanizados: Referidos al uso de equipos en que 'a participacin del hombre es solo de operacin
de un sistema con energa propia de cualquier tipo.
Por ejemplo: Perforacin con Jumbo Electrohidrulico y Carguo de Anfo mecanizado.
Mtodos Especiales:Preferentemente referido a los mtodos en que el aporte del hombre es solo de
operacin y no se contempla el uso de explosivos para fragmentar la roca. En esta clasificacin consideraremos
los mtodos de corte y cizalle.
Por Ejemplo: Uso de Tunnel Boring Machine (lB.M.) en un tnel de gran dimetro y longitud.
A continuacin se presentan las alternativas para las diferentes Operaciones Unitarias en la Construccin
de Tneles:
Perforacin P1 P2
Tronadura T1 T2
Carguo C1 C2 C3
Extraccin El E2 E3
Utilizando la clasificacin realizada anteriormente podemos intentar hacer una aproximacin relacionando
las operaciones unitarias en la construccin de tneles y las diferentes metodologas usadas para algunos rangos
de secciones y longitudes ms frecuentes.
TUNELES
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LONGITUD DEL TUNEL
SECCION
Hasta 200 m 200 al. 000 m 1.000 a 10.000 m Sobre 10.000 m
En todo caso esta presentacin no tiene carcter absoluto, pudindose dar la combinacin de uno o ms
sistemas.
A continuacin se entregarialgunos ejemplos de metodologas utilizadas en casos frecuentesde construccin
de tneles y galeras mineras y civiles.
a) Galera de 2,0 x 2,0 mt. o 2,5 x 2,5 mt. y longitudde 200 mt.
b) Galera de 2,0 x 2,0 mt. o 2,5 x 2,5 mt. y longitud de 1.000 mt.
Como podemos apreciar cada proyecto de construccin de tneles tendr sus caractersticas propias y
ser nuestra misin la eleccin del mtodo constructivo y la estrategia de operacin.
Corresponden a las actividades secuencia les que es necesario analizar y resolver para llevar a cabo un
proyecto de construccin de tneles y son:
Perforacin: Nos definir el sistema de perforacin a utilizar, manual con Jack-Leg o mecanizada con
equipo electrohidrulico y todas las caractersticas inherentes al tema, como el diseo mismo del diagrama de
perforacin.
Tronadura:Definicin del tipo de explosivos a usar conforme al diagrama de perforacin utilizado, el tipo
de roca que se tenga en el proyecto especfico y las cargas de explosivos ms adecuadas.
Carguo: Definicin del sistema de carguo a utilizar, dependiendo de las variables de diseo tales como.
Seccin, longitud e inclinacin del tnel. Frecuentemente se utilizan, equipos como palas neumticas sobre rieles
o cargadoras de mina de bajo perfil, cargando a carros mineros, para secciones de hasta 9 m2y desarrollos
sobre 600 mt. de tnel y cargadoras de mina de mayor tamao cargando a unidades de transporte independientes,
como camiones.
Extraccin o remocin de la roca: Definicin del sistema de extraccin de la roca proveniente de las
tronaduras. Depender de las variables de diseo tales como: seccin, longitud e inclinacin del tnel.
Servicios: En este punto se agrupan todas aquellas actividades adicionales que es necesario disear,
resolver e implementar, tales como: generacin y transmisin de aire comprimido, agua y energa elctrica e
instalaciones de los sistemas de drenaje y ventilacin.
1.4.- Perforacin.
1.4.1.- PerforacinManual. Corresponde al tipo de perforacin realizada con mquinas livianas de accionamiento
neumtico, de 30 a 40 kg.
Su funcionamiento es en base a la.energa proporcionada por el aire comprimido cuya eficiencia es de un
20 % aproximadamente. Su uso es principalmente para secciones de tnel de hasta 9 m2 . Dependiendo de la
dureza de la roca y sus condiciones estructuralestendremos los siguientes rangos de velocidad de perforacin neta:
TUNELES
- 23
Existe una gran variedad de mquinas perforadoras cuyos valores de inversin van desde US$ 1.500 a
US$ 4.500 dependiendo de la marca, modelo y procedencia.
Entre los modelos ms usados en la construccin de tneles de seccin menor tenemos:
En todo caso para aplicaciones generales, en el estudio de un proyecto de tneles de seccin menor
podemos considerar para las mquinas perforadoras manuales una vida til entre 9.000 y 12.000 mt. de
perforacin, exceptuando las mquinas de procedencia china, que estn diseadas para una vida til de 4.000
a 6.000 mt. de perforacin, aproximadamente.
TIPOSDEBARRENAS
INTEGRALES
SERIE
12 0,80 1,60 2,40 3,20 4,00
..
Dimetro (mms) 40 39 38 37 36
Dimetro (mms) 41 40 39 38
La vida til de una barrena integral va a depender de la dureza de la roca, su abrasividad, el estado
mecnico de la maquina perforadora, el correcto afilado del elemento cortante y la destreza del perforista, para
evitar "trancaduras" en la operacin. .
Conforme a lo anterior, podemos indicar que una barrena tendr una vida til, frecuente, entre 100 Y
300 mt. de perforacin y deber ser afilada cada 40 mt. de perforacin. De todas maneras, podrn existir
situaciones especialesque se salen de los rangos entregados: Por Ej. EnMina Sauce, Cabildo, se hizo un seguimiento
muy controlado de una barrena integrallogrndose una vida til de ese elemento de alrededor de 800 mts. Por
otra parte perforando las galeras de la Central Hidroelctrica Pehuenche en una roca tipo granodiorita fresca
sin ninguna alteracin, se lograban vidas tiles de las barrenas de solo 75 mt.
24 - CONSTRUCClONDETUNELES,PIQUESy CHIMENEAS
La vida til de las barrenas depender de las condiciones indicadas anteriormente, acompaada de la
calidad misma del elemento de perforacin.
ESQUEMADEFUNCIONAMIENTO
La velocidad de perforacin que se puede alcanzar con este sistema va desde 0,80 mt/min a 2,00 mt/min
dependiendo de las caractersticas estructurales de la roca a perforar.
En general podemos indicar que la perforacin diesel o electrohidrulica es ampliamente usada en la
construccin de tneles siendo su utilizacin ms frecuente para secciones iguales o mayores a 9 m2y hasta 49
m2. Para secciones mayores de construccin, se usarn normalmente sistemas que combinan la perforacin
diesel o electrohidrulica de tneles con perforacin de banqueo neumtica o hidrulica.
TUNELES- 25
,
Consumo de agua 1,100 1,50 litros/seg.. por equipo
Velocidad de rotacin 250 a 350 RPM
Peso de la perforadora 140 A 180 kg.
Nivel de ruido 100 a 120 dB
Losaceros de deben resistir altas velocidades de perforacin por lo que tienen que cumplir las siguientes
ca racter sti cas:
Rigidez: Para reducir al mnimo las prdidas de energa, y mejorar el alineamiento de los tiros.
Resistenciaa la Fatiga: Para soportar los esfuerzos a la traccin y compresin.
. Tenacidad: Tenacidad en el acero para evitar que se rompa cuando est sometido a altos esfuerzos de
traccin yen el inserto de carburo cementado para resistir esfuerzos a la traccin y compresin.
Dureza: Resistencia al desgaste en el acero para asegurar una larga duracin en las barras y en el
carburo cementado para perforar ~n roca dura con elevada fuerza de impacto, alrededor de 15 10N.
En el grnco que se muestra podemos apreciar que estascaractersticasno son del todo compatibles:a mayor
resistenciaal desgaste,menor es la tenacidad del acero de perforacin, y viceversa.Entodo caso cada fabricante deber
encontrar la mejor combinacin y ser nuestra misin, la adecuada eleccin de los aceros de perforacin.
Resistencia al
Desgaste
Carburo Clase 40
Carburo Clase 42
Carburo Clase 11
Tenacidad
26 - CONSTRUCClONDETUNELES,PIQUESy CHIMENEAS
.
En general los siguientes son las rangos del dimetro de perforacin en la construccin de tneles, para
diferentes rangos de secciones..
0 : 27 a 40 mm 0 : 35 a 45 mm 0 : 38 a 51 mm
1.5.- Tronadura.-
En el ltimo tiempo el desarrollo de las tcnicas en la construccin de tneles ha sido inmenso y entre esos
la incorporacin de la energa electrohidrulica, el desarrollo de los explosivos y su carguo mecanizado han
acortado los ciclos de construccin de tneles lo que ha permitido enfrentar proyectos de construccin en plazos
menores que antao.
Como vimos en el captulo anterior tendremos las siguientes opciones de confeccionar un diagrama de
disparos: perforacin manual usando mquinas livianas tipo Jack-Leg y perforacin mecanizada, utilizando
jumbos electrohidruicos.. Estudiaremos para cada caso los diferentes diagramas de perforacin y cargas
explosivas.
La sobrecarga de explosivos no tiene el mismo efecto desastroso que en una tronadura a cielo abierto.
As, para la construccin de tneles, es vital disear el diagrama de perforacin del primer corte o segunda
cara libre de excavacin del tnel. Estegrupo de tiros se denomina Rainura.
TUNElES
-27
El restode lostirostendrn el nombre conformea suubicacin en el diagrama de disparos, as sepodrn dentificar:
Tiros de techo o coronas
Tiros de descarga
Tiros de contorno o cajas
Tiros de piso o zapateras
Tiros de corte inicial o rainuras.
Tiros de techo
8 8
8 8 . 8 8
- Tiros de descarga
8 8 8 8 Tiros laterales
. - - h - U - - - u - h U u.
+---
.: 8 .:
8 8
...
:. .0. .~
~
8 8
i ...
: .~: Rainura
8 8 u_.. Uh_---. 8 8
Tiros de piso
--.. .. --..
o 20 40 60 80
O 10 30 sO 70
O 2
O
40 60 80
Frente de la galera
Vista de planta
Rainuras Piramidales
Corresponden a las rainuras en la cual se perforan 4 tiros que concurren a un mismo punto central y que
mediante la tronadura se logra un hoyo central o segunda cara libre que facilita la salida del resto de los tiros en
un disparo de avance de galeras,
Este tipo de rainuras es muy eficiente pero cuenta con la dificultad de mecanizar por la posicin de los
tiros. Adems su eficiencia es restrictiva a lograr una buena geometra posicional al perforar los tiros, Cualquiera
desviacin importante de los tiros puede provocar un resultado no esperado de la tronadura.
Rainura Piramidal
~
// \"
TUNELES
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Rainuras en cua o en V.
Esuno de lostiposde rainuras mas utilizadosen la construccinde lnelesusando elsistemade perforacinmanual.
Para este tipo de rainuras se necesitar un ancho mnimo de la galera para acomodar el equipo de
perforacin y el operador.
Por otra parte podemos indicar que el avance por disparo aumentar con el ancho de la galera y tener
avances cercanos al 75 % del ancho de la galera ser aceptable.
Elngulo de corte no deber ser menor que 602. A menor ngulo de corte, mayor es la concentracin de
la carga explosiva de los tiros.
El diagrama normal de corte en estas rainuras es de 2 Vs, pero, en diagramas de mayor profundidad,
pueden ser triples o cudruples Ys.
Un esquema comn de rainuras en Y es el que se presenta a continuacin.
Rainuras en cua o en V
~ ~ 0-'-"
o O O O
O O ~ rt
O O
O
O
O
O ~
Frente de la galera
~- ------------------.
~- ------------------.
L Vista de planta
.. .' .. ..
, ,
. . ,.
. '
/ "._-, -"-:'
I
.' "'::::<>\
.~<
-.:\~
. . .
O O ...
Tiros vacos
TirosCargad. . .
O O
.
. .
TUNELES- 31
Rainura Large Hole Cut
Son las ms utilizadas en la construccin de tneles y el esquema de funcionamiento es similar a la
Rainura Burn Cut con la salvedad que el tiro central se elegir siempre vaco y de mayor dimetro que los
restantes tiros del diagrama.
. I --
Tirosvacos
---- I .
. O Tiroscargados . O .
--------
- O
I ---------- l
. I I .
La rainura podr ubicarse en cualquier lugar de la cara o frente del tnel, pero su ubicacin influir en la
proyeccin de la roca quebrada, el consumo especfico de explosivos y en el nmero de tiros del diagrama de
disparo. Por aadidura influir en el costo por perforacin y tronadura. Su ubicacin frecuente es inmediatamen-
te sobre la lnea de los tiros de piso pudiendo ubicarse tambin en el sector central del frente de la galera.
Como expresamos anteriormente, es una de las rainuras ms utilizadas en la perforacin y tronadura de
tneles con equipos mecanizados, y esta rainura puede estar compuesta por uno o ms tiros vacos centrales, los
cuales estarn rodeados por tiros cargados de menor dimetro, y con un burden referido a o los tiros vacos. Los
tiros cargados sern ubicados en cuadrados alrededor de la apertura que se vaya provocando.
El nmero de cuadrados en el corte estar limitado a que el burden del ltimo cuadrado, no debe exceder
el burden de los tiros de descarga para una concentracin de carga dada.
/
~ "
/ "
Tiros vacos / " Tiros cargados
/ "
/ "
/ ./(
/
//
// 8-
I
I
---~-8
.
~
\
1"
I
""
"
"
'" "
//
" ,,1
I
I
~ '\
/
'\ O ,i /
/
\
/
.
I
I
I /
/
""
/
)-
"1
",,8- -- --
'\
..-- - -8
I
//
/
" /
" /
.
" /
" /
" /
" /
" /
Para disear una rainura para firos paralelos es necesario considerar los siguientes parmetros para
llegar a un arreglo correcto y obtener un posterior resultado ptimo de la tronadura.
TUNELES- 33
As combinando en forma correcta los conceptos anteriores se podr llegar un diseo adecuado que nos
permita obtener el mximo avance en la tronadura, expresado en mt. de avance por round de disparo, , m3
excavados por ciclo de disparo con un consumo especfico de explosivos adecuado a las condiciones de la roca
a fragmentar.
Si consideramos como a la distancia entre el tiro vaco y los otros tiros, tendremos diferentes situaciones al
relacionarlo con el dimetro del tiro vaco, como podemos visualizarlo en el siguiente grfico:
300
a (mm.) ({:gTIa
250
Deformacin plstica
200
100
50
Los tiros se juntan
Slo se producir la deformacin plstica de la roca, sin resultados de una fragmentacin completa,
afectando el avance del disparo.
Se producir una rotura completa de la roca, con la salvedad que en lmite cuando a tienda a (d+0) /2,
los tiros se juntarn provocando una tronadura deficiente, con malos resultados en el rendimiento final.
As estableceremos, para los efectos de diseo, que la ptima posicin de los tiros ser cuando:
a = 1,50 (mms.)
En este caso nos ubicamos en la mxima distancia posible, para lograr una tronadura limpia, completa,
con un buen resultado del avance del disparo.
Otro de los parmetros a 'considerar en este tipo de rainuras ser la relacin entre el dimetro del tiro
vaco y la profundidad del barreno.
.En el grfico que se muestra a continuacin se aprecia la influencia porcentual del avance, en relacin a
la profundidad de los tiros, para diferentes dimetros de tiros vacos.
100 ,
"~._~-"_.~
..
g
ea
90
~
..
'ti
..
';'
'E
..
o!:! 80
a.
70
2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6
TUNELES- 35
En algunos casos, se podr considerar uno ms tiros vacos como cara libre para la apertura inicial, por
lo que tendremos que definir el Dimetro Ficticio del tiro vaco y que podremos determinar como sigue:
D=dR
Donde
D : Dimetro ficticio en mm.
d : Dimetro de un tiro vaco
n : Nmero de tiros vacos
Para calcular el Burden del primer cuadrado, usaremos el dimetro del tiro vaco de mayor dimetro 0 y
en el caso de varios tiros vacos, usaremos D.
Concento de
carga (kg.lmt.)
2,00 ~0
1,80
203
1,60 a=20
Dimetro tiro vaco (mm.)
1,40
1,20
1,00
.... a = 1,5 0
0,80 "",
0,60
0,40
-------- a=0
, 0,20
o
0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 0,45
En el grfico que sigue se muestra la concentracin de carga mnima requerida (kg./mt.) y el mximo
burden (mt.J, para diferentes anchos de apertura.
p
'"
"""""
Concento de 1,80
carga (kg./mt.)
f W
1,60 k-B
1,40
1,20
1,00
0,80
0,60
0,40
0,20
o
0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90 1,00
Es importante sealar que el nmero de cuadrados de la rainura estar limitado al hecho que el burden
del ltimo cuadrado no puede exceder el burden de los tiros de descarga para una concentracin de carga
dada.
TUNELES- 37
l~
Concentracin de Carga para diferentes Burden
1,20
I A.G. %60 I
1,15
41mm
1,10
38mm
Ui 1,05
1e I Anfo I
GI 1,00
1::1 45mm
al
0,95
41mm
0,90
0,85
0,80
0,60 0,80 1,00 1,20 1,40 1,60 1,80 2,00 2,20 2,40 2,60
Cua,ndo el burden (B), la pr~hmdidad (H), y la concentracin de carga (lb), son conocidas, la tabla siguiente nos
dar una buena aproximacin inicial de la geometra del diagrama de disparos y la carga de explosivos.
De todas maneras es importante poner nfasis en que el diagrama de disparos debe ser revisado conti- .
nuamente y corregido, si es necesario, conforme a las variacines que experimenten las condiciones estructurales
de la roca a excavar y los resultados que se vayan obteniendo.
La tabla de clculo anterior puede considerarse como de diseo bsico.
En este caso la calidad de la excavacin depender de la relacin entre el espacia miento (S) y el burden (B) .
S/B :::;0,8
1.6.1.- Introduccin.
Una vez que el frente del tnel ha sido perforado y tronado, ser necesario retirar el material quebrado y
transportarlo a superficie para lo cual tendremos que elegir la mejor estrategia, conforme a las restricciones de
seccin, longitud e inclinacin del tnel, que el proyecto nos presente:
Lacombinacin de estos parmetros nos determinar el tipo y tamao de los equipos que ms se ajustar
a las condiciones existentes igual as polemos establecer, algunas consideraciones que nos irn definiendo la
mejor estrategia de carguo y transporte, para nuestro proyecto de construccin de tneles.
A mayor seccin del t~nel:
Mejor ventilacin por la ventaja de poder ingresar mayor cantidad de aire fresco fresco al tnel al no tener
restricciones de espacio, al aumentar el dimetro del ducto de ventilacin y poder incorporar ventiladores de
mayor capacidad.
TUNELES
- 39
Menor restriccin a usar equipos diesel sobre neumticos, de carguo y transporte, haciendo estas
operaciones ms expeditas e independientes entre s.
A mayores secciones y grande longitudes, se podrn utilizar equipos cargadores de mina de bajo perfil
para una limpieza rpida de la frente y el carguo a camiones dumper desde una estacin de carga, trasladando
el material a superficie.
A mayores secciones y cortas longitudes, normalmente se usarn cargadores de mina de bajo perfil,
descargando directamente en superficie o actuando en tan-dem con otra unidad, con una estacin de carga
intermedia.
Bastidor desplazable
Cuerpo giratorio y mecnico de oscilacin
Cucharn para recoger la marina.
Durante el trabajo, mediante el avance de la pala, la cuchara se introduce en el material para recogerlo
del piso; posteriormente la mquina retrocede y al mismo tiempo la cuchara se levanta y vuelca hacia atrs
descargando en el carro el cual est enganchada a la pala.
Uno de los aspectos importante a resolver, con el empleo de este tipo de equipos, es el intercambio del
carro lleno por el vaco detrs de la pla. Existen varios sistemas para resolverlo, pero en la prctica los ms
utilizados en la construccin de tneles son:
Tsomtrico
iPerfil transversal
Planta
Desquinche
de Galerfa
'.
b) Construir una estocada, como se indica en la figura, que cumple con el mismo objetivo anterior.
:~,:~
:~".,..:~
Planta
;~~<~ "
.""
.
..'.C'~=~'S=~~
""""
Estocada
espera
"
t ~~para
de
'-..:.. f
.
".,.""
~ ~
,.~~...>~.-:
"'.
"'~""" .....
,-
-
"'"
.............
~
"-..,
.._u_..
'.............
:'..'
"
'.
TUNELES' 41
Tiposde palas neumticas
Los equipos ms utilizados en la construccin de tneles se mencionan en el siguiente cuadro:
Si definimos:
t, : tiempo de llenado de una palada (min)
kd : coeficientede dificultad de llenado
kd = 0,4 sacagruesay heterogneo
kd = 0,9 sacafina y homognea
Siendo:
V : volumen til del carro
c : volumen de la cuchara de la pala
k, : coeficiente de relleno de la c~chara (k, = 0,4 - 0,8)
Adems si
42 - CONSTRUCCION DE TUNELES,
PIQUESy CHIMENEAS
t3 : duracin del cambio del tren
n : nQde carros del tren
Como se puede apreciar el rendimiento de una pala neumtica depende de muchos factores independientes
de la capacidad misma del equipo, por lo que para efectos prcticos, es recomendable utilizar un coeficiente de
rendimiento real de un 75% al calculado tericamente.
El uso de las palas neumticas, se ha restringido a la construccin de tneles de secciones menores,
teniendo como lmite superior secciones de 9 m2 aproximadamente, combinado adems con grandes longitudes
de transporte de la roca quebrada. En ese caso aparecen como la mejor solucin considerando la ne~cesidadde
mantener ambientes con concentracin de contaminantes admisibles.
El mayor inconveniente de las palas sobre rieles es precisamente la presencia de rieles y todos los movi-
mientos de los carros. Este sistema es muy rgido y solo tiene aplicabilidad en la construccin de tneles de
secciones menores, de gran longitud donde la incorporacin de maquinaria diesel autopropulsada no es posible
por la dificultad de incorporar grande cantidades de aire fresco y mantener niveles de contaminacin admisibles.
TUNELES
- 43
En la construccin de tneles estos equipos tienen una gran utilizacin y su eleccin depender de condi-
ciones como: seccin e inclinacin de la galera y distancia de acarreo inherente del proyecto especfico.
Modelo Balde Motor Potencia Velocidada 0% (Km/hora) Dimensiones (mts.) Radiode Giro (mts.) Pesovaco
(yd3) (m3) (HP) 19 29 39 49 Largo. Ancho Alto Altura mx.op. Interno Externo (Kgs.)
(Ref.Operador) (Ref. Balde)
.
HST-1A 1,0 0}6 DeutzF4L-912W 55 O012 5)8 1)2 1,83 2)9 1}5 3,51 5.058
ST-
2D 2,5 1,90 DeutzF6L-912 82 3,4 6,6 10,9 18) 6,63 1,65 1,98 3}1 2}0 4}0 11.540
ST-3.5 4,0 3,10 DeutzF8L-413FW 185 4,8 10,0 18,8 - 8)2 1}8 1,96 3,90 16.930
2}1 5,47
-i
e
Z
~
m
(f)
~
Ol
Calculo del Rendimiento de 1 Seoop
Definiendo:
Asumiendo que el scoop estar cargando un material quebrado y que existir un coeficiente de utilizacin
del tiempo tendremos que si:
h : coeficiente de llenado (O,75 - 0,90)
k: coeficiente de utilizacin del tiempo (O,70 - 0,85)
p : densidad del material esponjado (ton./m3)
El rendimiento calculado correspondea la operacin de un scoop descargando el material a una distancia "d",
Habitualmente para el trabajo de construccin de tneles se deber estudiar el ciclo de trabajo del scoop
operando en combinacin con unidades de transporte como camiones dumper o carros de un convoy.
Cajas de bateras.
Motores y sistema de transmisin.
Controles de puesta en marcha y detencin.
La capacidad nominal de las bateras se expresa en ampre-hora, para una descarga efectuada en un
perodo de tiempo determinado, generalmente se utiliza durante el lapso de 8 horas. La capacidad real que
puede obtenerse es menor para los regmenes de descarga rpido que para los lentos.
TUNELES
- 47
Sistema de descarga.
Descarga frontal
Descarga lateral
Descarga por el fondo
Descarga frontal: Reservado exclusivamente para carros pequeos, empujados manualmente y utilizados
principalmente en la pequea minera artesanal.
Descarga lateral: Utilizado en carros de tamao pequeo, mediano o grande y consiste fundamentalmente
en tener el diseo del fondo de carro en forma de V o en rampa, con lo cual la descarga se hace por gravedad
al abrir la o las dos compuertas laterales del carro.
Otra modalidad muy utilizada es realizar la descarga mediante volteo lateral del carro.
Dependiendo del tamao del carro tanto el volteo como el accionamiento del carro pueden en forma
normal (caja en VL mediante pistones o por medir mecnicos.
Dentro de los tipos de carros con volteo lateral los ms populares son:
Descarga en el fondo: Usado principalmente en carros de gran capacidad y de uso poco habitual en la
construccin de tneles.
MT-408 5,8 -4,4 DeutzF6L-912W 82 7,9 14,5 28,6 6,12 1,88 1,95 3,30 2,90 5,05 7.348
MT-416 11,0 8,4 DeutzF8L-413FW 185 5,1 8,2 13,5 22,2 8,76 2,17 2,19 4,21 4,57 7,44 14.923
MT-420 13,0 9,9 DetroitDDEC471 200 4,5 8,4 13,8 21,9 9,17 2,15 2,24 4,42 4,57 7,54 20.048
MT-426 17,3 13,3 DeutzF12L-413FW 277 4;8 8,5 14,1 23,2 9,30 2,83 2,18 5,19 4,58 8,42 24.494
......
e
Z
:!]
m
(1)
.:,..
-O
De Catlogo Wagner Mining Equipment Co. MT 4 76 Rear-Dump Truck
Como se puede apreciar, el tiempo de transporte influir en el ciclo de construccin solo si se transforma
en una actividad interferente respecto de la secuencia operacional.
Si para el scoop :
tc (scoop) = t1 + t2 + t3 (min.)
Entonces si,
tv = I / Y2 + I/ Yl + t4 (minutos)
TUNELES- 51
As el tiempo del ciclo total del camin (tc), ser:
R = 60 x c1/ Tciclo(m3/hora)
Para el caso que se requiera estudiar la operacin del transporte de las marinas, saturando el equipo de
carguo , sin provocar tiempos de esperas ,se deber cumplir:
entonces el "tiempo de viaje de un camin deber ser igualo menor al tiempo de carguo de n-l camiones"
es decir:
1/ v2 + I / v1 + t4 = cl / c * [( t1 + t2 +t3) * ( n - 1)]
Con esta relacin se puede obtener una primera aproximacin del nmero de camiones necesarios en un
proyecto de construccin de tneles, considerando los tiempos adicionales propios del proyecto especfico, tales
como por ejemplo: drenaje de aguas, fortificacin y otros. .
53
54
2.- CONTRUCCIONDEPIQUES
2.1.- Introduccin.
Lospiquesson excavaciones verticales a subverticales, construidas en descenso, de seccin circular, rec-
tangular o cuadrada, y que requieren una completa infraestructura de apoyo, superficial y subterrnea, tanto
para su construccin como para su operacin posterior. En la construccin de piques es necesario realizar una
serie de subproyectos para lograr una infraestrucura adecuada.
Como se puede apreciar, la construccin de un pique, involucra el desarrollo de una serie de proyectos de
ingeniera, de diferentes especialidades, que es necesario estudiar y resolver antes de iniciar la etapa de construccin
La decisin de construccin de un pique es el resultado del anlisis tcnico-econmico al comparar sus
bondades con otra alternativa de acceder a niveles inferiores con fines de exploracin, explotacin de minerales
u otro.
A pesar de que es una de las actividades mineras ms riesgosas, es posible desarrollarla con un buen
respaldo de ingeniera y control que nos permita transformarla en una operacin segura, con los riesgos propios
de cualquier actividad minera.
Las dificultades existentes durante la construccin de un pique dicen relacin con los siguientes aspectos,
caractersticos de su operacin:
PIQUEs-55
2.2.- Procedimiento para el diseo de un pique.
El seguir un desarrollo ordenado en el diseo de un pique nos permite ir evaluando la coherencia de las
etapas resueltas yola vez la posibilidad de modificarlas estableciendo el grado de influencia que genera con
otras actividades del diseo.-
A continuacin se indica uno de los procedimientos para diseo de piques, universalmente aceptados,
adoptado por las mayores empresas constructoras de piques del mundo, y que nos permite ordenar el estudio de
diseo de la construccin de un pique y a la vez propone revisiones peridicas de todas las etapas y la posibilidad
de realizar todas las modificaciones pertinentes, las veces que sean necesarias.
* Propsitodel pique.
* Ubicacine Inclinacin
* Definicinde la cantidad y tipo de huinchesde construccin.
* Determinacindel tamao del balde de marina.
. * Definicindel arreglo seccionaldel pique.
* Determinacindel arreglo superficialdel pique.
'* Diseodel tipo de revestimientodel pique.
* Diseodel sistema de ventilacindel pique.
* Determinacindel sostenimientotemporal en la etapa de construccin.
* Diseodel brocal del pique.
* Diseodel mtodo de excavacin.
* Evaluaciny modificacionescon revisinde todas las etapas.
Produccin
Para la extraccin de minerales y estril provenientes de la explotacin de una mina subterrnea.
Servicios
Para el acceso del personal y materiales en una actividad subterrnea.
Ventilacin .
Para lograr la entrada de aire fresco a labores subterrneas o para la salida del aire viciado formando
parte de un circuito de ventilacin.
Exploracin
Para realizar labores propias d~ determinacin de reservas minerales, como por ejemplo accesode una
mquina de sondaje, acceso del personal a toma de muestras, estudios geomecnicos, entre otros.
Propsito combinado de los anteriores que es lo normalmente que se establece al decidir la construccin
de un pique.
En general podemos indicar que la ubicacin del pique, tanto como sea posible, debe ser en una zona
favorable desde el punto de vista topogrfico, construirlo en una roca de buena calidad, especialmente en la
zona del fondo, para facilitar futuras profundizaciones que se requieran.
La profundizacin del piql,le es uno de los factores ms importantes que se analizan cuando se est en la
etapa de construir un pique vertical o inclinado. Normalmente las operaciones en un pique vertical es mucho ms
ventajosa que en un pique inclinado. Lasventajas relevantes asociadas a un pique vertical tienen que ver con los
siguientes aspectos:
a) La velocidad de los huinches de extraccin es mayor por lo que se logran mayores capacidades de
extraccin.
b) Loscostos de mantencin de un pique vertical son menores ya que, en la extraccin y movimiento del
balde el nico punto de contacto es entre el elemento de guiado del balde y las guas del sistema.
c) En la etapa de construccin es ms simple mantener una plataforma de trabajo con su sistema de
guiado colgante fijo o flexible, que ir colocando rieles o algn tipo de gua al piso en la etapa de profundizacin.
d) La profundizacin de un pique vertical es de mayor velocidad que un pique inclinado.
Esto es muy importante en proyectos de construccin de nuevas minas ya que el aumento del tiempo de
profundizacin, aumenta la carga financiera de los grandes capitales necesarios para el proyecto en desarrollo.
e) La profundizacin de un pique vertical se puede realizar en casi cualquier tipo de terreno, considerando
que el manejo de los sistemas de revestimientos es definitivamente ms sencillo en un pique vertical.
PIQUES
- 57
2.5.- Arreglo seccional de un pique.
Corresponde la distribucin armnica, de los espacios de la seccin d un pique, para asegurar una
operacin eficiente del mismo en la etapa de construccin o produccin.
Lassecciones habituales de los piques son: rectangular, cuadrada o circular, y dentro de estas secciones
ser necesario distribuir en forma adecuada el rea para los siguientes aspectos de la operacin del pique:
a) Sistema de izaje: Seccin usada para el movimiento del balde de extraccin de marina.
b) Acceso auxiliar del personal: Sector con escalerajes y plataformas de descansos colocadas cada 6
mts., generalmente, que sirve de acceso auxiliar y/o de emergencia para el personal.
c) Ventilacin:Sector por donde pasar el ducto de ventilacin.
d) Servicios: Sector por donde pasarn todos los servicios del pique tales como: aire comprimido, agua,
drenaje y energa elctrica.
La divisin seccional de un pique, puede ser realizado de las siguientes formas conforme al tipo de
material el cual, adems actuar como elementode soportede las paredesdel pique:
58 -CONSTRUCCIONDETUNELES,PIQUESy CHIMENEAS
Distribucin de los compartimientos en un pique rectangular de madera.
H P
H MW
Nomenclatura
H : Sector de izaje.
e : Area de la jaula del personal.
p : Area de servicios de aire, agua, ventilacin, energa.
MW : Acceso auxiliar del personal.
PIQUES
- 59
Distribucin tpica de piques rectangulares de madera
60 - CONSTRUCCIONDETUNELES,PIQUESy CHIMENEAS
Detalle de un pique de madera de 3 compartimientos.
Vista de planta.
Postes de madera
Guas de madera Vigas de madera de coigue
de 8" x 6"
de 10 x 6"
f
1,80 mt.
1
-E 5,0 mt. ~
1-
I
)J7lF
Guas de madera
PIQUES
- 61
Esquema de un pique rectangular de madera.
Seccin:3,10 x 3,70 mt.
1
Vista de Planta
Xr '* 11
.*
2
3
9
~ *
8 .., ,.
.. ...
...
..
..
..
..
..
~ 4
5
.. ..
12
'* r J
6
x
~ /Y
Vista de Elevacin
:: : :
" :
J(
~
~ 2
'
8 4
Xl
11
5 C 4,00
x 6,45 12,9 4,60 x 7,00 32,2
tE
5 C 3,60 x 6,00 21,6 4,30 x 6,65 28,6
I:wl
PIQUES
- 63
Arreglo seccional de un pique de 5 compartimientos y con estructuras de acero
Ductos de ventilacin y
concreto
......
--
11111 11111
a) El pique queda habilitado para resistir grandes presiones del macizo rocoso.
b) La seccin circular resiste de mejor forma las presiones laterales, que un pique de seccin rectangular,
con conjunto de vigas de acero o de madera.
c) La superficie lisa del revestimiento y la seccin circular, produce una baja resistencia para el aire,
logrndose mejores condiciones de ventilacin. El flujo de aire es ms aerodinmico al tener menores niveles de
prdida de carga.
d) Bajo costo de mantencin del pique por su alta estabilidad. Normalmente las reparaciones son en base
a pernos de anclaje, malla y hormign proyectado en tramos y sectores reducidos.
e) La capacidad potencial del pique es mucho ms grande en secciones circulares, debido a que es posible
utilizar sistemas de guiados flexibles, con cables de acero, en el sistema de izaje, que aumenta la velocidad de
extraccin.
f) La construccin de piques circulares, es muy adaptable para mecanizar algunas operaciones del ciclo
de construccin, como: perforacin, retiro de la roca excavada y colocacin de sostenimientos. Por ejemplo
podemos mencionar el uso de brazos electrohidrulicos en la perforacin de piques circulares de gran dimetro
yel uso del cryderman como equipo de carguo de la roca excavada.
En las figuras a continuacin se muestran algunos arreglos seccionales para piques de seccin circular co~
vigas de acero y revestimientos de hormign.
PIQUES
- 65
Esquema de piques con guas rgidas
66 - CONSTRUCCION
DETUNELES,
PIQUESy CHIMENEAS
Esquema de piques con guas rgidas
Area de Jaula
Area de baldes
Area de baldes
PIQUES
- 67
Distribucin general del sistema de izaje de un pique.
Polea principal
~ Cables de acero
HiIin~he principal
Huinche auxiliar
Platafonna de trabajo
"Balde de extraccin
/
---
// / ~//
2.6.1.- Introduccin.
Corresponde al ordenamiento armnico de los equipos e instalaciones de superficie, que permiten un
adecuado funcionamiento del pique, en su etapa de construccin y de operacin futura.
Las instalaciones y equipos principales de superficie son:
HuinchePrincipal:Utilizado para la excavacinpropiamentetaly ser el encargado de movilizarel balde
de marina. Generalmente es un huinche rpido, ya que influye directamente en el ciclo de construccin. Estos
huinches son de capacidades variables, siendo el rango ms comn de 200 a 600 HP,desarrollando velocidades
de 150 a 200 pies/mino
HuinchesAuxiliares: Utilizados para bajar, suspender y desplazar la Plataforma de Trabajo, que es una
construccin metlica, de forma similar a la seccin del pique, de 3 a 5 pisos, que sirve de superficie de trabajo
en las labores propias de construccin.
Dependiendo del proyecto especfico estos huinches auxiliares son de 20 a 40 HP de potencia, trabajando
a una velocidad de 30 a 50 pies/mino
Peinecilloo Castillete:Corresponde a la estructura de madera, acero o concreto que cumple las siguientes
funciones principales:
I
I
I
I
I
I
I
I A
.,... .~.
I
, ~ - T""'" - . ---"""""
I
,. -...
I I
I I
I I
I I
I I
I I
I
I
I I
I I
I I
~ ~
I
L I
PIQUES
- 69
De acuerdo a la figura, si definimos que:
a : Angulohorizontaldel cable
- tendremos que:
tg a = A/2 L de donde
2.6.3.1.- Introduccin.-
El propsito bsico de colOcar el peinecillo o castillete sobre el pique es soportar la polea que permite el
paso del cable del huinche principal, hacia el balde de marina o jaula de personal.
* Peinecillos tipo A
* Peinecillos de 4 postes
* Peinecillos de 6 postes
En estos tipos de peinecillos, el huinche se puede colocar en cualquier posicin alrededor de la torre,
manteniendo la relacin de distancias entre la polea y el tambor del huinche principal.
70 - CONSTRUCCION
DE TUNELES, PIQUES y CHIMENEAS
'-----
~.
Si,
Tendremos que:
Hp> Hl + H2 + H3 + O,75*Rp
Con esta relacin podemos determinar la altura del peinecillo para condiciones dadas. En todo caso
podemos indicar que los peinecillos no debieran tener una altura menor a 15 mt. para establecer un adecuado
manejo de la roca extrada.
En la figura siguiente se muestran algunos tipos de peinecillos ms utilizados.
PIQUES
-71
Esquema de algunos tipos de peinecillos o castilletes
Cable
uuuuuuu
PIQUES
- 73
Esquema del Collar de un pique
Losa de 20 a 40 cm.
a) Perfil transversal del collar
0 til
Roca Roca
b) Vista de planta
Plataforma de concreto
espesor de 20 a 40 cm.
< )
Resistencia del hormign estructurado de la losa: 250 Kgs/ cm2 a los 28 das.
Si definimos,
PIQUES- 75
Si definimos,
Peso mximo del cable suspendido: Wc entonces, la Tensin mxima requerida ser
=
T Wt + Wc (Tons)
Rr = 7 * T (Tons)
La Resistencia a la Ruptura determinada, debe compararse con la Rr del cable elegido, y verificar que
cumpla con las condiciones planteadas inicialmente. De no cumplir debe repetirse el procedimiento seleccionando
un cable de mayor capacidad.
A continuacin se muestra una tabla que relaciona el dimetro de cables de acero norotatorios con la
Tensin a la ruptura, indicando adems el peso del cable en kg/mt.
Entonces,
P =V * T / 33.000*E (HP)
PIQUES
- 77
..............---.........------......-.-
~muuu] A
- - -. -. - - - -..................
a :
'. ~'
Le = 2 . P + a - 2 .A (mt.)
Como en el caso anterior ser necesario, tambin, identificar todos los pesos y cargas involucradas en el
trabajo de los huinches auxiliares. Adems ser necesario definir la cantidad de huinches que suspendern la
Plataforma de Trabajo.
Peso de la plataforma Wp
Peso de la cuadrilla de trabajo: Wh
Peso de accesorios Wa
Peso de equipos menores We (Perforadoras, bombas neumticas,elementos de fortificacin, etc.)
Peso del equipo de carguo Wec
Contingencias 10 %
Como mencionamos anteriormente la plataforma de trabajo tendr la forma de la seccin, similar a la del
pique a construir.
Para la construccin de piques de seccin cuadrada, se utilizar habitualmente una plataforma de trabajo
de seccin cuadrada siguiendo un arreglo de 2 huinches auxiliares que la suspendern, como se indique en el
crquis a continuacin.
H-2
8muuu8umuuuummmmummmO
H-l
Plataforma de Trabajo
Ommuumumuuuuuu8 umumu8
Para determinar el tipo de cable ser necesario establecer el largo del cable suspendido Lcsy el peso del cable.
PIQUES
- 79
/IWV4 WV41/
Wt!2
Si para el arreglo con 2 huinches auxiliares, la longitud de cable por huinches es:
Lt = 2*L 1 + L2 (mts)
Entonces, para el caso d contar con un extremo fijo del cable, la Longitud mxima de cable suspendido
Lcsser:
Les = Lt/2
Ahora haciendo el anlisis de cargas que el cable debe soportar, en un arreglo con 2 huinches auxiliares,
de la figura siguiente tendremos:
L-l L-l
L-2
Rr =7 * T (Tons)
La eleccin del cable debe cumplir con las exigencias de Resistencia a la Ruptura determinada, y de no ser
as deber elegirse un cable de mayor dimetro y repetir el anlisis planteado.
Para la construccin de piques circulares, normalmente se utiliza un arreglo con 3 huinches auxiliares. En
este caso las fuerzas se repartirn conforme a la nueva disposicin.
H-2
//),
(,1 \\ H"I
-.~--,
L ~
H-3
Para cada huinche, la traccin por efectodel pesode la Plataformay todos sus elementos que contiene
ser Wt/6, pero la influencia de la carga por el peso del cable suspendido se mantendr inalterable siendo
funcin de su largo. .
PIQUES
- 81
rWV6 WV611
Wt/3
--
Entonces,
p =V * T/ 33.000*E (HP)
Poleas de la plataforma
Separacin
entre niveles -E
2,80 mt.
~
Niveles de trabajo
Poleas de la Plataforma
Sector de paso del balde de extraccn
Sector para ubicar el equipo de
carguio durante la tronadura
PIQUES
- 83
2.9.-Mtodo de Excavacin.
2.9.1.- Perforacin
La perforacin de piques se realiza usando mquinas perforadoras manuales de piso o sinker, o, en forma
mecanizada, usando brazos hidrulicos que van montado en la plataforma de trabajo.
El uso de uno u otro mtodo va a depender de la calidad de la roca, la presencia de agua en las labores
de excavacin, la seccin y la longitud del pique a excavar.
La longitud de perforacin ser variable, pero normalmente vara de 1,20 a 1,60 mt. con perforacin
manual con mquinas sinker o de piso, y de 1,60 a 3,20 mt. cuando se utilizan brazos de perforacin
electrohidrulicos o tambin llamados jumbos de pique.
2.9.2.- Tronadura.
Para la tronadura se utilizan generalmente explosivos que sean resistentes al agua y que generen una
menor cantidad de gases.
Para los contornos del rea del pique, si la calidad de la roca excavar lo amerita, ser necesario usar
explosivos de baja velocidad de detonacin, de unos 2.400 mi seg., que nos aseguren provdcar el mnimo dao
en el contorno excavar.
-_-8 0 '.
:..:':.~~~:~-~.;:: ~
:," , ". :. /D
... ,O' ...,..
. "'00, "."" ,
.>.~:~~:;:~;~~::;::/
~ 9,Omt. ~
1 2
2,6 m.
3 4 5 6 7
'
Profundidad de prerforacin
Separacin de tiros 1 y 2
. 2,60 mt.
1,70 mt.
Largo del tiro 3 2,70 mt.
Largo del tiro 4 2,80 mt.
Largo del tiro 5 2,90 mt.
Largo del tiro 6 3,00 mt.
Largo del tiro 7 3,15 mt.
PIQUES- 85
Tipos de Diagramas de Perforacin en Piques Circulares
'-1-'-
J , -..
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3,3 m.
3 2 1 2 3
Profundidadde perforacin
Espaciamientotiros 1
. 3,3 mt.
2,0 mt.
Espaciamiento tiros 2 4,0 mt.
Espaciamiento tiros 3 5,3 mt.
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6
"
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2,0 mt.
3 2 1 2 3
87
PIQUES.
Tipos de Diagramas de Perforacin en Piques Rectangulares
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"'"
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_.-8 .
1,5 ""'
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L . . .
.......
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2,0 mt.
Il;mt
f . . .- . . . . .
2,0 mt.
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3,Omt.
1,6 m"
a) Clamshell.
Corresponde a una unidad de carguo accionada por aire comprimido y que opera suspendida de la
plataforma de trabajo y es accionada por un huinche neumtico en las fases de tomar la roca fragmentada desde
el fondo del pique, levantarla y colocarla dentro del balde de marina. La cuchara de carguo es de 3 partes y se
abre y cierra por medio de pistones neumticos. .
El Clamshell es usado habitualmente en la etapa de construccin del collar del pique, suspendido de la
pluma de un camin gra lo que le da el movimiento radial para alcanzar todos los sectores de la seccin
del pique.
En la etapa de profundizacin del pique, el Clamshell puede se usado suspendido de un Cargador Riddell,
que estar montado en un riel horizontal ubicado en la Plataforma de Trabajo y que permite su desplazamiento
horizontal. En este caso la apertura y cierre de la cuchara del Clamshell ser por accionamiento de cables.
La utilizacin del Clamshell es preferentemente en piques de seccin rectangular y su autonoma ser
coherente con el ancho del pique.
La capacidad de la cuchara del Clamshell es de 0,3 a 0,5 m3 y su rendimiento es de 25 a 35 tons/hora.
PIQUES
- 89
La cuchara Grab es de dos partes y su apertura y cierre se realiza por medio de un pistn de empuje
accionado por aire comprimido.
El tamao de la cuchara Grab es de 0,40 a 0,85 m3 y su rendimiento depender de la calidad de la roca
y de la seccin del pique.
d) Cryderman.-
Consiste fundamentalmente en equipo de carguo diseado bajo el mismo concepto que el clamshell, con
la salvedad que los cables de operacin se han reemplazados por cilindros neumticos que le proporcionan una
gran autonoma de operacin en cualquier seccin de excavacin de pique.
La cuchara est formada por dos partes similares y la operacin de apertura y cierre se realiza por medio
de dos cilindros accionados por aire comprimido ubicados uno en cada parte.
La posicin del equipo en cualquier punto de carguo, en el rea del pique, se realiza mediante un cilindro
c~ntral retractil que permite el acercamiento o alejamiento de la cuchara al punto de carguo .
En la operacin de tronadura, el equipo es izado, por medio del cilindro retrctil, dentro de la plataforma
de trabajo al espacio, que en la operacin de carguo, lo ocupa el operador del equipo.
El Cryderman no se limita, como el Riddell, solo a piques rectangulares, sino que es Rosible-su utilizacin
a cualquier tipo de seccin.
El rendimiento del Cryderman variar de acuerdo al modelo que se trate. En la tabla siguiente se muestran
los tipos de Cryderman existentes y sus rendimientos referenciales.
Tipos de Cryderman
Modelos
Descripcin Unidad Betsy Herman Brutus
> I(
\ ~J
ESTAlIQUE
DRENAJE.
BOME:::O. ; f~
\,
MAlI G UE RA DE Af.";TJA
DRENAJE.
MOLDAJE METAI...J:Cl1
PARA HOR"IIGON:t;\R
PAREDES.
PLATAFOR"IA DB-
SERVICIO.
POLEAS PLATAEaru~
DE SERVICIO
MANIFOLD AIRE
'l'
'l.'INCHE DE AIRE
PARA SERVICI&S
CABLE HUINCHE..
NEUHATICO DE
SERVICIOS.
.
'1
"
CLAMSHELL
NEUMATICO CroN
CILINDRO NEU~ICO
BALDE
PIQUES
- 91
Distribucin
del CargadorRiddellen la Excavacindel Pique
Planta de la carGadora en
Wl 1,1arco d'31 enmaderado
Pala.
ltUD=U
Vista frontal de la
carGadora
m
"Q
zt:;:;:TI ~
Detalle del marco de
lJroteccin
e u..rsado r a HIDDELL
t
DUCTO
DECONCRETO i i.
m~
BALDE
REDDE AGUA
DUCTO DE VENTllACION DE 42"
REDDEAIRE
CABLEDE PlATAFORMA
MOLDAJES
PlATAFORMA'
LlNEADE
CONCRETO
ANillO DE
RETENCION
PIQUES
- 93
Elementos de un Cactus Grab
HJUINCHE DEL
MOVIMIENTO
VERTICAL
-
'\
"
- - - - - - - - - - - - '\A-'\ - - - - - - - --
t
CARRODEMOVIMIENTO
RADIAL
CABINA DEL
OPERADOR
CUCHARACACTUS
-.-:
--
-.----
.
-....
PIQUES - 95
2.10.- Drenaje del Pique
la presencia de aguas de infiltraciones naturales del terreno y el agua producto de la perforacin ser una
dificultad en el ciclo e construccin que ser necesario resolver.
Una modalidad es la construccin de Estaciones de Bombeo cada una cierta distancia vertical constante
en el pique, colocando estanques o piscinas de traspasos del caudal de agua hacia superficie.
El drenaje se realiza desde el fondo del pique hasta la primera estacin, normalmente con bombas
neumticas sumergibles, en ese punto se cuenta con un estanque regulador y separador de slidos alimentando
una bomba centrfuga de etapas.
las- estaciones de bombeo en proyectos conocidos estn construidas cada 40 a 60 mt. y son de una
seccin de 2 x 2 x 3 mt. y normalmente el sistema se disea con una capacidad del doble del caudal de
infiltracin esperado, para lograr estabilizaciones rpidas en casos de cortes de energa o imprevistosde aumento
de caudal.
Vista de Planta
Pique
Estanque
Galeria de 3 x 3 ml.
Balde de extraccin
2.11.1.- Impermeabilizacin . .
PIQUES
- 97
2.12.- Algunos piques importantes construidos en Chile en los ltimos aos.
Como se puede apreciar no es muy habitual la construccin de piques. En varios proyectos de explotacin
de yacimientos profundos se ha adoptado el acceso principal por medio de rampas inclinadas por la mayor
flexibilidad y facilidad que se logra en las labores de extraccin. La construccin de piques, en nuestro pas se ha
limitado en el ltimo tiempo para fines de exploratorios.
En la tabla siguiente se puede apreciar los diferentes tipos de sostenimientos y. revestimientos usados en los
piques anteriormente mencionados.
99
100
3.- CONSTRUCCION
DECHIMENEAS.
3.1.- Introduccin.
Mtodos manuales.
Mtodos mecanizados.
Mtodos combinados.
a) Tipo de excavacin.
Perforacin manual y explosivos
Excavacin mecnica por corte y cizalle
3.2.1.- Definiciones.
Corresponde a la construccin de chimeneaS"n la cual ascenso y descenso al frente de trabajo se realizo
por medio de escaleras metlicas o de madera y la superficie de trabajo del minero y su ayudante, es una
plataforma de madera que se va trasladando y cambiando de posicin en altura, a medida que la excavacin de
la chimenea progresa.
Las secciones mximas de trabajo recomendables con excavacin a seccin completa son:
En seccin circular
.
0 = 2,5 mt., S = 4,90 mt2
En seccin cuadrada S = 6,25 mt2
Elmtodo convencional es autnomo hasta los 35 mt., sobre esa altura de construccin, se vuelve altamente
Inseguro.
La perforacin se realiza con mquinas livianas tipo stoper, de 30 a 40 kgs., las cuales tienen la
particularidad de poder perforar en forma vertical y ascendente. En este tipo de mquinas el mbolo de empuje
CHIMENEAS
- 1 01
se encuentra fijo a la extremo anterior de la mquina, evitando el pivoteo que tienen las mquinas livianas para
perforacin de galeras.
El consumo de aire comprimido de estas mquinas es de 140 dm, como en el caso del modelo BBC-16W,
a 200 dm en el modelo BBD-94W, ambas de la fbrica Atlas Copco.
El diagrama de perforacin, normalmente utilizado es en base a rainuras en V, y el consumo de explosivos
depender de la seccin a excavar. Por las caractersticas de este tipo de excavacin se usarn solo explosivos
encartuchados.
Elmtodo es seguro hasta la altura indicada, y la tendencia actual es privilegiar una alternativa mecanizada
en la construccin de chimeneas que estn en el lmite de la autonoma del mtodo convencional.
Siendo
o
n- : nmero de tiros
L : largo de perforacin (mt.)
v : velocidad de perforacin (mt./min.)
P
t = (n * L) / (v * m * e) (min.)
p
t : operacion~s de carguo del explosivo ( 1,5 a 2,0 min./tiro)
e
t : tronadura del disparo..
TR
t : ventilacin 12 * (L)0,5,siendo L el largo de la chimenea, y vlido hasta 180 mt.
v
t : fortificacin, a definir dependiendo del tipo de sostenimiento a colocar.
F
De lo anterior podemos escribir que el tiempo del ciclo (TcL estar dado por:
Tc = tPLADPCTRvF
+ t + t + t + t + t + t + t (min.)
en que fop es un coeficiente de utilizacin del tiempo dependiente de las condiciones de operacin en
cada caso especfico. fop vara de 0,75 a 0,83.
y si definimos como A el avance efectivo de cada disparo, el rendimiento de construccinR estar dado por:
R = Nc * A (mt./da)
3.2.5.- Relacin prctica entre el largo de perforacin, la seccin de la chimenea yel n!!de tiros.
Dim.(mt.) 0= 1,0 l,Ox 1,0 0= 1,5 1,5 xl,5 0=2,0 2,0 x 2,0 0=2,5 2,5x 2,5
S: (m2) 0,78 1,00 1,77 2,25 3,14 4,00 4,90 6,25
Lperf.(mt) .
1,20 X X X X
1,60 X X X
1,80 X X X
NQde tiros
CHIMENEAS
- 103
3.3.- Mtodo de construccin utilizando Plataforma Trepadora Alimak.
3.3.1.- Definiciones.
Correspondea uno de los mtodosmecanizados de construccinde chimeneasen el cual la perforacin
y la tronadura se realiza por mtodos convencionales, y el ascenso del personal se realiza a travs de un
ascensor de construccin el cual tiene una plataforma, que sirve de superficie para trabajos en altura para el
personal.
Eltraslado de la jaula y la plataforma de trabajo se realiza a travs de un sistema de rieles especiales que
van anclados en la pared de la chimenea y que acta como un sistema de guiado del conjunto. Elanclaje de los
rieles se realiza con pernos de anclaje mecnico.
Elaccionamiento de este equipo puede ser: neumtico, elctrico y diesel-hidrulico, alternativas que nos
definirn la autonoma de operacin.
a) Componentes bsicos.
Unidad Propulsora.
Constituida por un sistema de piones que engranan a la cremallera de un sistema de rieles de guiado que
se van anclando a la pared de la chimenea, mediante pernos de anclaje.
La propulsin al equipo se la da sistemas de motores neumticos, elctricos o diesel- hidrulico. Cuenta
con diferentes sistemas de frenos que regulan las velocidades de ascenso y descenso del equipo.
Armazno Chassis.
Estructura metlica donde se montan los sistemas de propulsin y frenado. Adems en esta estructura se
monta el "freno de paracadas", que permite que el equipo descienda sin traccin, en cada libre, a una velocidad
no mayor de 15 mt./min.
Plataformade Trabajo.
Estructurametlica,de forma similar a la seccinde la chimenea, pero de menor dimensin,que sirvede
superficiede trabajo para el personal,y que ademspermitela colocacinde losrieles,comosistemadeguiado,
a medida que la chimenea progresa.
Techo Protector.
Ubicado sobre la Plataforma de Trabajo, y protege al minero, mientras est realizando la perforacin de
los tiros. Este dispositivo puede ser operado en forma manual o neumtica.
- 105-.-
CHIMENEAS
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ft/ 1ftt
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PLATAFORMATREPADORA
ALlMAKSTH-5
1t
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'9'A'
Vista de Planta.
8 a 12mts.
~ ~ Chimenea
/
Vista de Elevacin
Chimenea
Estacin de Alimak
.
8 a 12 mts.
~
~ ..
CHIMENEAS
- 1 07
b) Construccin d'e chimenea piloto inicial.
Comprende la excavacin de unos 6 mt. del inicio de la chimenea, en forma manual convencional, con la
seccin definitiva de la chimenea, y que cumplir los siguientes objetivos:
* Colocar el primer riel reforzado, en la posicin de inicio de la chimenea con azimut e inclinacin
definitiva, y que asegurar la columna de rieles.
Vista de Elevacin
Curva de riel
Plataforma y escalera
Pernos de ~laje
/
c) Excavacinpropiamentetal. .
JAULATREPADORA
ALlMAK
MODELOSDEEQUIPOSY SU AUTONOMIA
Unidades propulsoras 1 2 1 2 1 2
N'1de motores 2 2 1 2 l(H) 1(D) 2(H) l(D)
Tipo de energia Neum. Neum. Elect. Elect. Dies-Hidr Dies-Hidr
Area max. de chim. (m2) 9 15 10 15 5 15
Area max. de chim. a 45'1(m2) 18 18 9 18
Long.max.recomendada(mts.) 150 150 900 800 1100 1100
Altura max.recomendada(mts.) 400 400
Ve!. de ascenso(mts/min) 7 a 12 5a9 21 21 22 20
Ve!.dedescenso (mts/min) 15 a 20 15 a 20
por gravedad (mts/min) 25 a 30
Ve!.dedescenso 25 a 30 25 a 30 25 a 30 25 a 30 25 a 30
Diametroducto de aire comprimido(plg.) 1 1/2 1 1/2
10 a 14 10 a 14 !
Consumo de aire comprimido (m3/min)
Potencia de motor (kw) 1 x7,5 2x7,5 1 x 31,5 2x21,5
En las figuras siguientes se muestran las diferentes formas de propulsin de las Plataformas Trepadoras.
CHIMENEAS- 1 09
Unidades Propulsors de las Plataformas Trepadoras.
Propulsin por motor nlum'tlco Propulsi6n por motor Il6ctrlco Propulsi6n diesel/hidr'ulice
I
T1
i
13
1 Motor neumtico K14 con deslizamiento izquierdo 9 Motor neumtico K14 con deslizamiento izquierdo
2 Manija de desembrague 10 Freno centrfugo inferior
3 Freno de mando 11 Embrague centrfugo
.
4 Transmisin superior de espiral sinfn 12 Motor elctrico
Estos antecedentes nos permitirn verificar la realizacin de una operacin adecuada y no provocar
riesgos por sobrecarga del equipo.
CHIMENEAS - 111
3.3.6.- Ciclo de construccin de chimeneas con Plataforma Trepadora.
T = L/v (min.)
AF a
TA : Tiempo de acuadura.
Siendo:
Tendremos que:
en que:
vp, variar segn la dureza de la roca. (0,12 a 0,35 mt/min.), y e corresponder a un factor de eficiencia
por operaacin simultnea de mquinqs perforadoras manuales.
Losvalores que tomar e son los siguientes:
e=O,90para 1 mquina
e = 0,80 para 2 mquinas
e = 0,70 para 3 mquinas
TDE =L / vd (min.)
TAE : Tiempode ascenso con explosivos.
TAE =L / va (min.)
TCE : Tiempode carguo delexplosivo, 1,5 min/tiro.
TDP : Tiempode descenso con el personal.
TDP = L/v d
(min.) .
Siendo:
=
Tc TAF + TA + TCR+ TD + TP + TDE + TAE + TCE + TDP + TTR + TV + TF (min.)
En que Fop corresponde a un factor de utilizacin del tiempo propio del tipo de faena y condiciones de
operacin. (Fop =0,75 a 0,83)
Ahora si definimos como A: Avance real de la chimenea por disparo, medido en metros por disparo,
tendremos que el Rendimiento de Avance de la chimenea estar dado por:
R =Nc * A ( mt./da)
CHIMENEAS
- 11 3
Ciclo de Operaciones de la Plataforma Trepadora.
* Para este tipo de operaciones se requiere contar con personal altamente especializado y capacitado
para la operacin y mantencin del equipo. Por el gran nmero de componentes mecnicos, que tiene el equipo,
se requiere una rigurosa mantencin. Eldescuido de esta actividad lo vuelve altamente inseguro.
* En las operaciones de acuadura el equipo queda expuesto al dao. La cada de rocas es
directamente sobre la plataforma de trabajo y sus componentes.
* Desde el punto de vista constructivo se requiere excavaciones adicionales para la instalacin del
equipo y una infraestructura previa, antes de iniciar la construccin de la chimenea propiamente tal. Construir la
estacin de la Plataforma Trepadora, es costoso y debe incorporarse al costo global de la chimenea. Se hace
indispensable en este tipo de proyectos intentar utilizar alguna galera antigua de la faena para ser usada como
estacin.
* La Plataforma Trepadora es de alto costo de inversin. El costo de uno de estos equipos, dependiendo
de la longitud en rieles que se requieran, vara de unos US$ 300.000 a US$ 450.000.
Realizando una serie de anlisis de tronaduras, se ha encontrado que existe una relacin entre la energa
que desarrolla el explosivo y el volumen de roca removido por la explosin, relacin que tambin depende de la
ubicacin de la carga.
CHIMENEAS- 115
Livingston expresa esta relacin mediante la ecuacin emprica:
N = E * W 1/3
en que:
N : Profundidad crtica, a la cual se perciben los primeros signos de accin en forma de grietas y fracturas.
E : Factor tensin - energa, constante, caracterstica de cada combinacin roca - explosivo (m/kg 1/3).
W : Peso de la carga - explosivo (kgs)
en que:
Cuando d b es tal que maximiza el volumen del crter, se le conoce como profundidad ptima, d o.
Pruebas de Crter.
. Consistefundamentalmenteen realizar una seriede perforaciones,en las cualesel pesode la carga y la
roca no cambian, variando solamente la profundidad de los tiros.
Cada uno de los tiros es tronado y luego se mide el volumen del crter formado, para posteriormente
llevar estos valores a un grfico ~ = d b / N versusel nivel de energa (volumendel crter/peso de la carga
explosiva = V / N).
Establecida la curva, es posible identificar los diferentes rangos de fragmentacin de la roca, como asimismo,
los parmetros ptimos que maximizan el volumen de roca removido en una voladura tipocrter.
v/w
Fragmentacin Fragmentacin
adecuada Solo grietas, fTacturamiento menor
Proyecciones gruesa
A = db/N
Ao
CHIMENEAS - 11 7
Ecuacin del Procesode Quebrado.
Livingston reconoce la importancia de la forma' de la carga y expresa el proceso de quebrado de la roca
mediante la ecuacin.
V/W=P*A*D*C (3)
donde:
V: Volumen del crter formado por una carga explosiva de peso W, ubicada a una cierta profundidad (m3).
C: Expresa el efecto de la forma de la carga, adimensional.
A: Expresa la utilizacin de la energa del explosivo, adimensional.
B: Refleja el comportamiento de la roca, adimensional
A = V / Va (4)
La variable A ser la razn entre el volumen del crter a cualquier profundidad db y el volumen a la
profundidad ptima, d .
El mximo de AOsercuando db = d y V = V, Y en estecasoA = 1.
Si N = E * Wl/3
V /N3 = A * B * C
Ahora, cuando una carga < esfrica se coloca en d ,entonces V = V Y A = e = 1, entonces la ecuacin (5)
puede expresarse como:
B= V / N3
118 - CONSTRUCCION
DETUNELES,PIQUESy CHIMENEAS
El ndice de comportamiento de la roca ser una medida de la parte de la energa del explosivo que se
utiliza en el proceso de quebrar, compactar y deformar plsticamente, que preceder a la fragmentacin.
Lavariable C representa la razn entre el nivel de energa, expresada como el volumen del crter producida
bajo cualquier condicin y el nivel de energa de un crter de un disparo efectuado bajo condiciones ptimas.
Este nmero ser prximo a uno cuando nos acerquemos a las condiciones ptimas.
Las tronaduras con varios tiros, naturalmente nos producirn desviaciones de las condiciones ideales.
v = (do * p * R2)/ 3
R2= (W / d ) * (K )
o 1
en que
K1 = (3 * E3* B) / P
como d = D * E * Wl/3
o o
tendremos que:
entonces: R = K * Wl/3
2
Estos nos indica que el radio del crter sigue una relacin proporcional a la distancia d .
Al tener ms de un tiro en la detonacin la separacin de ellos tiene que ser tal que exist~ una interaccin
entre los crteres formados, de modo que se obtenga la mayor excavacin de la roca.
Conforme a lo anterior podemos indicar que la separacin entre tiros debe ser:
2R>-S>R
El valor de S, determinado as, nos da un primer rango de operacin, el cual debe ser ajustado con
pruebas de terreno.
CHIMENEAS- 11 9
Separacin entre Tiros
1/2/3/4/
/ '" / / / /
/ '" / / / /
/ "'/ / / /
/ / / /
/ / V / /
/ / /"'/ /
/ / / X /
/ / / / "'/
/ / / A
L /
~ R ~
La combinacin de detonaciones de varios tiros en una tronadura tipo crter definen la base del mtodo.
Por lo anterior tanto la perforacin como la tronadura requieren definir parmetros basados en antecedentes
tericos y obtenidos en pruebas de crteres y ajustados a las experiencia de terreno.
3.4.5.- Relaciones entre el Burden (B),el dimetro de perforacin (0) y el peso de carga (W).
Una buena estimacin para definir el ptimo en un diagrama es que el Burden optimo es alrededor de un
50% del Burden Crtico.
Es decir:
B = 0,5 * Bc
o
El Burden crtico depende del peso de la carga explosiva y conforme a las relaciones de livingston podemos
escribir que.
B = E* W 1/3
Siendo E: Factor de energa de quebrado que depende de las diferentes combinaciones roca-explosivo.
(1,3 a 1,7)
Entonces si W es el peso del explosivo tenemos que:
W=p e
*V
Siendo:
.
p : densidad de carga del explosivo
e
Entonces:
W=p (2)
e *V
CHIMENEAS- 1 21
por otro lado:
v = (rc02) * Lc / 4
w= 4,71 * pe * 03 (3)
Reemplazando y ordenando
Be = S * 0 * 1,68 (p e)3
Como: B = 0,5 * B
o
Es decir:
Bo = 0,84 * S * 0 * (pe)1/3
Con estas relaciones podemos definir resultados parmetros tericos en una tronadura VeR.
Estosparmetros, como hemos indicado anteriormente, debern ser ajustados con las experiencia de terreno.
Mantos Blancos 3,0 x 3,0 mt. 10 (6c, 2 61/2 2,5 mt. 1,5 mt. 1,6 mt. 32 kg. 3,0 mt.
v) (ripio) Anfo
Mantos Blancos 0 = 3,8 mt 10 (4c, 1v) 61/2 3,0 mt. 3,0 mt. 1,0 mt. 58 kg. 4,0 mt.
(ripio) Anfo
ElSoldado 2,5 x 2,5 mt. 5 (lc) 61/2 1,Omt. 1,0 mt. lA mt. 20 kg. 2,5 mt.
(agua) Anfo
Andina 1,0 x 1,0 mt. 5 (lc) 41/2 0,4 mt. 1,3 mt. 0,5 mt. 15 kg. 1,8 mt.
(arena) Anfo
El Teniente 0 = 3,0 mt. 9 (5c) 41/2 0,6 mt. 1) mt. 0,6 mt. 16 kg. 1,8 mt.
(dentritus) (dentritus) Emulex
RiverMine 3.0 x 3.5 mt. 10 (4c, 2v) 61/2 2,0 mt. 0,8 mt. 2,2 mt. 23 kg. 2,6 mt.
(Australia) (gravilla) (cL 1,2 y 1,8 m. Anfo
m (lat)
Centennial 2A x 2A mt. 5 (1c) 61/2 1,0 mt. 1,2 mt. 1,1 mt. 34 kg. 2,3 mt.
(Canada) (agua) (dentritus) Hidromex
Notas: (c) tiro centra" (v) tiro vaco, (Iat) tiro lateral o de contorno.
CHIMENEAS- 123
.'
Diseo de diagrama de disparos para construccin de chimenea V.C.R.
Tiros de 0 = 41/2"
. /
.
.
Taco superior
0,70 mt.
TT f
1,75 ml. 1,40 mt. Taco inferior
~
1-
2,40ml.
-r-18
. Perforaciones DTH
~ de 61/2'"
3,0 mt.
.
_1_18
I
. I
K 3,0 mt. )j
I I
-r -18
. . Perforaciones DTH
de 41/2'"
3,0 mt.
. 000 .
_1_18
I
'
3,0 mt.
. I
I
- Tirosvacos
K )j
I I
CHIMENEAS - 1 25
3.4.7.- Secuencia de Operacin en una Chimenea V.C.R.
a) Perforacin.
* Preparacin de la estacin donde se ubicar el equipo de perforacin.
* Instalacin de los servicios de aire agua y energa.
* Marcaje de los tiros instalacin del equipo y empate de tiros.
* Fijacin de los antecedentes topogrficos que nos controlarn
la precisin de la perforacin y la coleccin de datos para el carguo de explosivos.
* Perforacin de los tiros.
b) Tronadura.
* Medicin de los tiros: Permiteverificar el avancedel disparo anterior y ubicar el centrode
gravedad de la carga a la distanciado
* Colocacin de los tacos inferiores y rellenar los tiros con gravilla a la altura deseada.
* Comprobar el hermetismo del pozo comprobando que no exista escape de aire.
* Proceder a vaciar el explosivo granulado midiendo constantemente y as llegar hasta la
cantidad determinada.
Ventajas:
* Mtodo de construccinaltamenteseguro en la perforacin y la tronadura ya que se evita el
acceso del personaldentro de la chimenea.
* Porla caractersticasdel mtodoesde mejor productividadexpresadaen HD/mt. de avanceque
los mtodos convencionales.
* La utilizacin de equiposDTHdisminuyeel nivel de ruidos en el ambientede trabajo.
Desventajas:
* No es posible modificar el rumbo e inclinacin de la chimenea.
* Genera un mayor consumo especfico de explosivos medido en kgs/ m3excavado.
* Debecuidarse rigurosamenteel alineamientoy paralelismode los tiros ya que
en desviacin disminuye drsticamente las bondades del mtodo.
* No es posible fortificar la chimenea en su etapa de desarrollo y resulta muy dificultoso hacerlo en
una etapa posterior.
Etapa 1: Perforacin de los tiros usando un equipo con perforadora tipo down the hole.
Etapa 2: Carguo de los tiros vaciando explosivos granulados desde el nivel superior.
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CHIMENEAS- 1 27
3.5.- Mtodo con Equipo Raise-Borer.
3.5.1.-Definiciones.
El mtodo de construccin de chimeneas con Raise-Borer, incorpora la utilizacin de un equipo que realiza
bsicamente las siguientes operaciones.
* Construccin de un tiro piloto de un nivel a otro.
* Escariado del tiro piloto a la seccin deseada sin utilizar explosivo.
Conforme a los antecedentes histricos disponible el primero de estos equipos se utiliz en mina de U.S.A.
y perforeba un tiro piloto de 0,2 mt. de dimetro, para posteriormente escariarlo a un dimetro de 0,9 mt.
Estosequipos son utilizados tanto en la minera, como en la construccin y pueden excavar chimeneas de
dimetros entre 0,7 mt. y 6,4 mt. y llegando a longitudes de 500 a 600 mt.
La seleccin del equipo depender del tipo de roca a excavar. En rocas blandas las posibilidades de
excavar mayores dimetros y longitudes sern mayores que en roca ms duras.
a) Perforacin del tiro piloto desde un nivel a otro y posterior escareado, en retroceso.
b) Perforacin tipo "box hole", en el cual el elemento escareador est com'puesto por un tricono adosado
a una base de cortadotes. La operacin se realiza en forma ascendente perforando piloto y escareando a la vez.
. c) Perforacin de piloto en forma ascendente y posterior escariado de la misma manera.
PERFORADORA
BARRAS DE PERFORACION
CUTTER CORTADORES
TRICONO
ROCA QUEBRADA
128 - CONSTRUCClON
DETUNELES,PIQUESy CHIMENEAS
Esquema de operacin de un equipo Raise Borer en un sistema convencional
Etapa 1: Trabajando en superficie o interior de la mina, el equipo de perfora el tiro piloto con
un tricono que ser de 10" a 12 / 4 "
Etapa 2: Una vez finalizado el tiro piloto, se coloca el escareador en lugar del tricono.
Etapa 3: Se realiza el escareado del tiro piloto a la seccin final de la chimenea, en ascenso.
CHIMENEAS- 1 29
3.5.3.- Composicin del Equipo.
El equipo Raise-Borer est compuesto principalmente por:
* Unidad de fuerza.
* Equipode perforacin.
* Elementosde perforacin.
* Bombas de agua.
* Unidad de ventilacin.
Cada equipo tendr sus propias caractersticas dependiendo de la autonoma del mismo.
Triconos:
Consiste en tres conos con insertos de botn y que perforan normalmente pilotos de 9" a 12".
Estabilizadores:
Su funcin es guiar al tricono evitando el movimiento lateral o "pandeo" de las barras en el extremo:
Sub Adaptador:
Un el escariador al elemento estabilizador, constituye la parte ms dbil de la columna de perforacin y
funciona como un elemento de o'proteccin en caso de atascarse el escareado y asi poder recuperar toda la
columna de barras.
Escariador:
Elemento donde su ubican los cortadores y su dimetros de operacin la seccin de la labor a construir.
Barras:
Son elementos de acero acoplables entre s y que darn el largo de la perforacin.
Porej: barras de 0 = 10", longitudvariable de 1,50 02,00 mt.y un peso aproximado de 140 a 180 kg.
cada una.
130 -CONSTRUCClON
DE TUNELES, PIQUES y CHIMENEAS
Esquema de la perforadora de un equipo Raise Borer.
CHIMENEAS
- 1 31
3.5.5.- Ventajas y desventajas del Mtodo.
Ventajas:
* Mtodo altamente seguro. Se pueden realizar labores de gran longitud que con otro mtodo
resultara muy riesgoso.
* No hay dao en la roca circundante.
* Muy buena productividad, medida en hombres-da por metro de avance.
Desventajas:
* Se requiere alta especializacin del personal en la operacin y mantencin del equipo.
* Requiere de infraestructuras previas, tales como: estacin de perforacin, tendidos elctricos,
estanques, etc. antes de iniciar las labores de perforacin.
* No se puede modificar el rumbo e inclinacin de la chimenea, una vez iniciada.
* Se requiere un tiempo en traslados y montajes antes de iniciar la construccin de la chimenea.
* Es necesario preparar la estacin del equipo realizando un desquinche hacia el techo de la
galera, para formar una pequea caverna donde pueda operar. El equipo requiere una altura de unos 4,0 a 5,5
metros en un area de 3,0 metros de ancho y unos 4,0 metros de largo, dependiendo del modelo a utilizar.
* Se requerir construir la plataforma de apoyo del equipo que ser de hormign tipo H-25 de 2,0
* 2,0 mt. y un espesor de 0,20 mt.
* Es un equipo costoso, de alta inversin, por lo que es conveniente su adquisicin con un soporte
de metros de chimeneas a construir, con el fin de ir amortizando la inversin.
-,
Excavacin de chimenea con equipo Raise Borer.
""
Etapa 1: La mquina perforadora es ubicada interior mina y se perfora con un tricono un tiro
piloto de 1O" a 12 1/ 4 ", en forma ascendente.
CHIMENEAS- 133
w
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8
z Excavacin descendente.
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3.6.1.- Definiciones.
Consiste en el mtodo de construccin de chimenea, usando una plataforma colgada por medio de un
cable de acero, el cual pasa a travs de un sondaje, que pasa por el centro de la chimenea a construir, previamente
ejecutado.
La plataforma es alzada y bajada por medio de huinches elctricos de baja velocidad y gran traccin.
Lavelocidad de estos huinches estn en un rango de 20 a 40 pies/mino
Eldimetro de la perforacin central es de 110 a 150 mm y la seccin mxima de la chimenea a construir
normalmente no pasa de 6,25 m2.
El personal realiza las labores mineras usando la Jaula Joro como superficie de trabajo. El cable del
huinche de traccin deber ser diseado siguiendo las mismas pautas indicadas en el captulo Construccin de
Piques. Para todos los efectos utilizaremos un coeficiente de seguridad de 7 en los diseos de las resistencias del
cable a utilizar.
CHIMENEAS- 1 35
3.6.2.- Antecedentes de Operacin.
La plataforma colgada, sirve como superficie de trabajo al minero que perfora, por lo que es necesario
mantener entre, plataforma y techo de unos 2 mts. para perforar con comodidad.
La plataf6rma, al momento de iniciarse la perforacin, debe estar firmemente anclada a la pared de la
chimenea, para evitar movimientos laterales.
El diseo del diagrama de disparos, es similar al del mtodo convencional.
Laautonoma del mtodo es de alrededor de 60 mt., sobre esa altura no es recomendable, por seguridad
del personal que labora.
4. SISTEMASDE FORTIFICACION
137
--- ---~
138
4.- FORTIFICACION.
4.1.- Introduccin.
Entodas~as excavaciones que proyectemos, ya sean, tneles, desquinches de galeras, chimeneas, cavernas,
piques, uno de los temas muy importante en nuestros diseos es conocer que tipo de roca se va a excavar. El
conocimiento que tengamos de las caractersticas geomecnicas de la roca, nos permitir visualizar la necesidad
de soportarla o sostenerla, una vez que la excavacin se haya realizado.
Todo macizo rocoso tiene una tensin interna estable, es decir las fuerzas que interactan al interior de la
roca, se anulan, lo que provoca que el macizo rocoso este estable y sin desplazamientos.
Al abrir una excavacin, las condiciones de estabilidad iniciales del macizo rocoso, son alteradas y la
masa tiende a desplazarse hasta encontrar su punto de equilibrio.
la situacin anterior se debe a:
* Algn punto sobre el borde libre de la excavacin no tiene fuerza actuando sobre l.
* El disparo ha destrozado o al menos quebrado la roca alrededor del tnel.
* Cuando la roca est quebrada o resentida, el punto en equilibrio estable est dentro de la roca.
la roca en ese punto se autosostiene.
la roca desde esta lnea de puntos estables alrededor del tnel o excavacin y hasta el borde de ella est
inestable o suelta, y este "anillo"'es el que requiere sostenimiento.
FORTIFICAClON - 139
g) Tipo de sostenimientoutilizado.
La adecuada eleccin del tipo de sostenimiento a utilizar en una excavacin estabilizar la excavacin.
h) Forma y tamao de la excavacin.
Las dim~siones y la forma de la excavacin inHuirn en su propia estabilidad.
As excavaciones con una medida del ancho excesivamente mayor al alto de la misma, por su forma,
presentar inestabilidad en el techo, el que ser necesario reforzar con sostenimientos.
4.3.- Monitoreo.
Las acciones de monitoreo son esenciales en una excavacin subterrnea para controlar su estabilidad y
aprovechar la informacin colectada para disear los sistemas de sostenimientos adecuados para la excavacin.
El monitorero puede ser realizado por:
Existe mtodos e instrumentacin que a partir de una perforacin podemos medir los esfuerzos en las tres
dimensiones. Uno de los mtodos ms utitizados es el CSIRO Hollow Inclusion que mide deformaciones a travs
de celdas con sensores que son colocados en una perforacin, y que elctricamente es posible medir los cambios
de impedancia que se producen al sobre perforar el barreno original.
El mtodo, en forma muy general, consta de las siguientes etapas:
a)Realizar una perforacin de 0 = 6/1de largo equivalente a 3 veces el dimetro (ancho) del tnel, medido
desde su punto centro.
Por otra parte hablaremos de cadencia cuando el sistema de fortificacin o elemento es capaz de alcanzar caracte-
rsticas de deformacin semejantes a la que experimenta la roca, ya sea bajo cargas estticas o dinmicas.
FortificacinActiva.
Corresponde al sistema de fortificacin, que permite que el macizo rocoso sea autosoportante modificando
internamente sus caracterstica estructurales.
Fortificacin Pasiva.
Es aquel sistema de sostenimiento, que solo soporta masa rocosa que se puede desprender, sin hacer
interactuar al macizo rocoso para que pueda alcanzar una condicin autosoportante.
FORTIFICACION
- 141
4.6.- Clasificacin de los Sistemas de Fortificacin.
I SISTEMASDE FORTlFICACION
Marcos metlicos
Rgidos Marcos de madera
Shotcrete
Fortificacin Pasiva Marco alemn
Mallas metlicas
Cedentes Postes hidrulicos
Shotcrete con malla
Strap
e
A: Zona descomprimida
B: Zona de presin
C: Zona no influenciada
El sostenimiento que diseemos apuntar a crear condiciones de equilibrio para las zona A y B
FORTIFICAClON- 143
4.8.- Tipos de Fortificacin.
CABEZA DE
EXPANSION
I
1.~-
I!
,1--- PERNO
Aplicar tensin a los pernos de .anclaje es importante para asegurarse que todo el elemento est en
contacto y adems que se le est aplicando una fuerza positiva a la roca. En el caso de condiciones menores de
seguridad de funcionamiento de los pernos, la aplicacin de tensin no es crtica, y su aplicacin puede ser
realizada con llaves de torque convencional o con llaves de torque neumticas.
Cuando los pernos requieren una carga significativa se recomienda generalmente aplicar una tensin
equivalente a un 70% de la capacidad del perno, inicialmente. Este suministro de tensin, nos proporciona
mrgenes de seguridad en el caso que el perno estsoportando cargas adicionales, inducidas por desplazamientos
de la masa rocosa.
FORTIFICACION- 145
Aplicacin de tensin en la colocacin de un perno de anclaje mecnico.
Ventajas: .
Si
0 Dimetro de perforacin
1
0 Dimetro del perno
2
L Largo de perforacin
VI Volumen a ocupar por la lechada de cemento
entonces:
V=n*(((P-I(J2)*L /4
I 1 2 p
FORTIFICAClON- 1 47
Antecedentes de diseo tpico
Calidad del acero 110 kp/mm2
Dimetro del perno 20mm.
Resistencia a la 28 ton.
Resistencia a la ruptura 34 ton.
Peso del perno 2,6 kg./ mt.
Largo del Perno sin restricciones
Dimetro de perforacin 35-38 mm.
Tipo de perno Acero con estras profundas
Tiempo Bombeo
(seg)
10
/
o
0,25 0,35 0,45 0,55
Razn agua/cemento
Ventajas: . .
* Es un sistema de sostenimiento competente de alta duracin.
* La posibilidad que el perno sea afectado por la corrosin, es mnima.
* El sistema permite que el perno acte con altas cargas en diferentes condiciones de roca.
Desventajas:
* Es un sistema de alto costo.
* El uso de cemento standard requiere algunos das antes que el perno pueda tomar carga.
Es un sistema de anclaje del tipo temporal y que puede transformarse en permanente al ser instalado con
un relleno combinado de resina epxica y lechada de cemento.
El tipo cartucho de resina esta compuesto por dos elementos separados en compartimentos diferentes en
los cuales el comportamiento exterior contiene la resina y el interior el elemento catalizador.
,.~.(~,~"'Y- FIERROESTRIADO
TUERCA
.
El procedimiento de colocacin del anclaje de resina es el siguiente:
* Los cartuchos de resina son empujados dentro de la perforacin.
* El perno de anclaje es rotado dentro de la perforacin, rompiendo el plstico envoltorio del
cartucho, provocando la mezcla de los componentes.
* El fraguado de la resina ocurre a los pocos minutos dependiendo de las caractersticas de la
resina epxica, produciendo un fuerte anclaje del perno a la roca a travs de la resina.
FORTIFICAClON- 149
.
Mecanismo de colocacin del perno con resina
-. "LECHADA" DE
RESINA DE
FRAGUADO
LENTO
0 de perforacin . . 35 a 38 mm.
Tipo de perno Acero con estras medias.
FORTIFICACION- 1 51
Podemos indicar algunos de diferentes caractersticas de construccin:
Como regla general podemos sealar que para evitar deslizamiento de un bloque se puede usar la
siguiente relacin de seguridad.
1,5 - 2, O
Desventajas:
* Normalmente no se usan tensionados.
* El uso de cemento comn en la lechada de relleno, necesita de varios das antes que el cable
pueda empezar a sufrir cargas del terreno.
Multiwire
te!ldon
(Clifford, 1974)
I ; @ 000
00 o
00
Birdcaged
Multiwire tendon
(]irovec, 1978) I @
Antinode
@ Node
Single
Strand
-=----- :==-= ~
(Hunt & Askew, 1977)
@@@
Normal Indented Drawn
Coated
Single Strand
(VSL Systems, 1982)
~ ~~~"~,=:;;;J e@@
(Dorsten el al., 1984) Sheathed Coated Encapsulated
Swaged Anchor
on Strand
(Schmuck, 1979) .
~ ~ p
Square Circular
~i;~a~rioa~~r
Concrete
Birdcaged
Strand
Antinode
.
Node
Bulbed
Strand
(Garford, 1990)
~ ~ 00
o
o o
o
o
Antinode
@
Node
Ferruled
Strand
(Windsor, 1990)
~--~, ~~ $
Antinode Node
@
FORTIFICAClON- 1 53
4.8.6.- Pernosconanclajede friccin.
Lospernoscon anclaje de friccin representanel ms recientedesarrollo en las tcnicasde sostenimientosde roca.
Los dos tipos de pernos de friccin son. El perno split set y el perno swellex.
En general en este tipo de pernos la resistencia a deslizar del perno en la roca, se produce por fuerzas
radiales, opuestas a la pared de la perforacin.
El perno split set, produce la estabilizacin de la roca, principalmente por la fuerza de compresin que la
expansin del tubo ranurado produce contra la pared de la perforacin.
Desventajas:
* Eldimetrode perforacinesmuyimportantepara lograr uncorrectofuncionamientodel sistema.
* A menosde usar aceros galvanizados en la fabricacin de los pernos, no se pueden usar por
largo tiempo, por problemasde corrosin.
Pernos Swellex
El perno swellexcorrespondea un tubo que ha sido previamentedeformado, hastallegar a un dimetro
de 28 mm.
El tubo est cerrado en susdos extremos,mediante un manguito soldado, teniendo en uno de ellos un
orificio por donde seinyectaagua a presin,q\Jeexpandeel tubo previamenteplegado, provocandoel contacto
con la pared de la perforacin.
- 25 A 28 MM. DEDlAMETRO
)EL TUBO APlASTADO
~
~ ~
,~ ~
33A39MM. ~---~-
.-M~
DE DIAMETRO
FORTIFICAClON- 1 55
Diseo tpico del perno swellex.
0 del tubo deformado 28 mm.
Resistencia a la cedencia 14 ton.
Resistencia a la ruptura 14 ton.
Peso aproximado 2 kg./ mt.
Longitud sin restricciones
0 perforacin recomendado 35 a 38 mm.
Ventajas:
* Simple y rpida instalacin
* Entrega la accin de sostenimiento inmediatamente despus de ser instalado.
* Puede ser usado en diferentes condiciones de tipo de roca.
instalados asemejando las condiciones reales. Lospernos de anclaje fueron chequeados aplicando fuerza en los
bloques y midiendo el desplazamiento que se produca en la juntura ficticia de ambos bloques.
En el grfico siguiente se muestra los resultados de estos experimentos.
26
24
22
20
16
Cement grouted 20 mm
diameter steel rebar
-g
o 14
.....
12 lo [50 nun
10
o
o 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
Deformatlon - nun
AIRECOMPRIMIDO
INYECCIONDEAGUA
'<
_':--':1:).1'
;.<
J!
'"
1;J
AIRECOMPRIMIDO
"
FORTIFICACION- 1 57
b) Shotcrete por va hmeda.
En este caso la mezcla completa es preparada, incluyendo la cantidad de agua, antes de ser proyectado.
la bomba de proyeccin libera esta mezcla hidrulica hacia la boquilla de lanzamiento donde se adiciona
el aire comprimido, para proyectar la mezcla a la superficie a sostener.
Shotcrete Hmedo
MEZCLABOMBEADO
Cemento 15 - 30%
Agregados gruesos 30 - 40%
Arena 40 - 50%
Por ejemplo si queremos preparar una mezcla que tenga una resistencia a la compresin de 250 kgs/ cm2
a los 28 das, podemos indicar las siguientes cantidades.
El hormign proyectado no debe ser lanzado a una superficie rocosa seca, polvorienta o congelada. Es
J1ecesario antes de 'a aplicacin lavar la superficie con agua a presin para remover el polvo y partculas que
hayan quedado adheridas a la pared rocosa.
La distancia de lanzamiento entre la pared y la boquilla deber ser a lo ms 1,5 mts. Y el lanzamiento
deber ser realizado por medio de movimientos circulares, para lograr una mejor adherencia y menor rechazo
de material.
FORTIFICACION- 159
El entrenamiento del operador es vital para un hormign proyectado de buena calidad.
El rechazo normal en una operacin de colocacin es de un 10% a 25% al proyectar mezclas hmedas y
de un 20% a 40% en mezclas secas.
4.8.8.3.- Barbacanas.
Para producir el drenaje guiado de las aguas del macizo rocoso, normalmente se realizan perforaciones
de unos 30 cm., en la roca que ha sido sostenida con hormign proyectado, instalando unos tubos plsticos
llamados barbacanas que permitirn el drenaje de las aguas interiores.
Barbacanas
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..
'" -
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a} Acelerantes.
Son aditivos que apuran el fraguado de la mezcla, y que permiten disminuir el rechazo, evitar
desprendimientos o deslizamientos de la mezcla en la pared, facilita la aplicacin rpida de capas sucesivas y
b) Plastifieantes.
Permiten reducir la cantidad de agua requerida para la mezcla, sin disminuir la operatibilidad de la
misma, es decir se reduce la razn agua-cemento, aumentando la resistencia mecnica.
Estos aditivos influyen en numerosas propiedades de la mezcla:
Enestado fresco mejoran la docilidad, se facilita el mezclado, se obtiene mejor homogeneidad, disminuyendo
la segregacin y la exudacin.
FORTIFICAClON - 16 1
4.8.8.5.- Equipos.
A travs.del tiempo se han desarrollado diferentes tipos de equipos para proyeccin de hormign, de
acuerdo con la siguiente secuencia.
* Sistema de doble cmara, de Akeley en 1907
* Sistema de tornillo, de Senn, en 1945
* Sistema de rotor, en Holanda en 1929, retomado en E.E.U.U. en 1957.
* Sistemas de va hmeda en E.E.U.U. y Europa
En todo caso para todo proyecto, la eleccin del equipo a utilizar depender del tipo y magnitud de las obras a
realizar, las condicionesde terreno, el plazo de ejecuciny la disponibilidad de materialesy mano de obra.
Sistema de Rotar
Sistema de Rotor:
1. Mezcla depositada en la
tolva.
2. Cmara en posicin de
llenado
3. Rotar.
4. Cuello de salida.
5. Entrada de aire comprimido.
6. Conexin con la
manguera de transporte.
7. Aire comprimido para
impulsin.
t
162 - CONSTRUCClON
DETUNELES,
PIQUESy CHIMENEAS
Mquinaspara Va Hmeda
Son equipos que cargan la mezcla completa, incluida el agua de amasado. En la boquilla se les adiciona
aire a presin para alcanzar la velocidad de proyeccin, y el acelerante. Existen dos tipos:
Con estos equipos, deben tomarse las mismas medidas preventivas que en los equipos por va seco es
decir, velar por su manutencin ya que mezclas hmeda"spueden formar adherencias o incrustaciones al interior
del equipo.
Finalmente podemos agregar que en grandes proyectos de tneles en que se requieren altos niveles de
productividad y seguridad, se han desarrollado equipos de colocacin del hormign proyectado muy
especializados. Consisten fundamentalmente en un brazo articulado, que cuenta con un sistema de control remoto,
que permite al operador operar a distancia, desde una cabina o una zona ya consolidada protegida del'tnel,
sin riesgos causados por el rechazo de hormign o colapso de la excavacin.
Existen E;Jquipospara revestir tneles de 4 a 14 mts. de dimetro que consisten principalmente en brazos
articulados, accionados a control remoto, por donde va la manguera de conduccin de hormign, posibilitando
su colocacin hasta la altura indicada anteriormente.
Sistema Articulado
FORTIFICAClON - 1 63
4.8.9.- Mallas de Fortificacin.
Las mallas de fortificacin son tejidos de alambre trefilado y galvanizado que se utiliza actuando en
conjunto con los pernos de anclaje para retener pequeas partculas de roca que pueden ceder y tambin como
elemento estructural en conjunto con el hormign proyectado.
Las mallas son fabricadas en aceros los cuales pueden ser galvanizados, para ser utilizados en reas en
que existen agentes de corrosin:
* De fcil deformacin.
* Adaptable a cualquier superficie e irregularidades.
* Fcil manejo.
* Montaje simple.
* Liviana.
",
164 - CONSTRUCCION
DETUNELES,PIQUESy CHIMENEAS
Malla tipo Bizcocho
FORTIFICACION- 1 65
Resistencia del Acero: 50 - 56 kgs/ mm2 (1)
Resistencia del Acero: 30 - 40 kgs/ mm2 (2)
166 - CONSTRUCCION
DE TUNELES, PIQUES y CHIMENEAS
4.8.10.- Marcos de Fortificacin.
4.8.10.1.-lntroduccin.
En los comienzos la madera fue usada para la confeccin de estos elementos de fortificacin, por su
accesibilidad, buenas condiciones de flexibilidad, pero normalmente tenan una corta vida til por el deterioro
normal que sufre al estar expuesta a las condiciones ambientales subterrneas.
, Con el pasar de los aos, a comienzosde la dcada del 40 se iniciy desarroll el marco metlico,
reemplazando paulatinamente la fortificacin de madera, pues son ms rpidos y sencillos en colocar y ceden en
mucho menor grado, ya que no se deterioran fcilmente como la madera.
Este tipo de sostenimiento se utiliza principalmente bajo condiciones, de alta inestabilidad, donde las
presiones son demasiado altas para otro tipo de sostenimiento.
En el caso de tneles construidos para acueductos, de seccin circular, existen diseos de marcos metlicos
completamente circulares formados por 4 piezas convexas que forman la seccin deseada.
En esta situacin, de tneles con grandes presiones circulares, la ventaja radica en que su parte convexa
se apoya sobre el terreno y no puede doblarse.
a) Losesfuerzos de flexin que afectan a una viga recta, producto de las tensiones externas que tienden a
reducir la seccin de la galera, son reducidos y transformados al interior del perfil en esfuerzos de compresin,.
cuando se cuenta con una forma de arco.
En este caso, se obtiene una gran capacidad de carga y el perfil resiste mucho ~s los esfuerzos de
flexin. Si la carga es continua y uniformemente distribuida, el esfuerzo de flexin se reduce significativamente,
llegando a transformarse casi totalmente en esfuerzo de compresin, dando al soporte de acero una mayor
capacidad de carga.
b) Eldesarrollo de la tecnologa de fabricacin del marco de acero, como el templado en fro e incorporando
manganeso, nos entrega con gran resistenciay capacidad de elongamientos elevados, lo que produce un incremento
del rango de elasticidad del acero. Esto nos define que el elemento metlico es ms resistentes, que pocas
pasadas, a la flexin y tiene una mayor capacidad de carga.
FORTIFICAClON - 167
La Hgura siguiente muestra la resistencia lmite para diferentes formas de marcos, fabricados con un perfil H.
47 ton/mt
31 ton/mt
Como se puede a preciar la forma circular cerrada, es la que nos presenta las mejores condiciones de
resistencia.
Proctor y White en 1977, determinaron que el efecto de los esfuerzos sobre una corona, al cambiar el
espaciamiento entre los puntos de bloque es variable.
168 - CONSTRUCCION
DETUNElES,PIQUESy CHIMENEAS
I
I
~(
~/\~!-l1 /
Al ~ :
I
~
\---~
~/
\
j~k.-- I
I
I
1
1
I
I
I
I
tenemos que:
E(cms) P (kgs/cm2)
A 178 2.199
B 127 1.616
e 76 1.246
D o 996
De lo anterior se concluye.
*
.
Mientras mayor es el nmero de puntos de contacto entre el marco y el macizo rocoso, mayor es
la distribucin de fuerzas y menor el efecto sobre la corona, lo que implica que el marco resiste ms.
* Si tenemos puntos de bloqueosespaciados el arco no solo trabaja por empuje axial, si no que
tambin por momento de pandeo.
FORTIFICACION
- 169
En la figura siguiente se muestra un diseo tpico de un marco de fortificacin para un tnel.
E lEV/\CION
MARCO M[1/\lICO
""0 0---""- -- 0-
ESC.I:50
.~~ --o
E
.-,-- -.u..
.- ~
...
+ J~
'1
N N
M
::J N
, _J80_u.
PlMICHUEl/\ DE UNlON
MARCOS MET/\lICOS
(modldo. on mm.1
3.50 m.
m.._.__..-----
o- ',85~
1.50 m -_u.
-~-
-i-_~{~
~
PERNO TIRANTE CON DOOlE TUERc/\
-. .~r. 518
f . i,] I)J)'1.
PIE OU1((l10
M/\RCO METlIlICO
con,"ucdon on vi9
IOpo" d. '80. 180mm.
'-, ',.7.5(1),
.-. ,......-----
~
-Q..-
E
::::
N
-;; - :
r
~.O" "'~-,,""j--<1I1__Ci -'~
. -
PIElA D( SOMBR(no
'_'0_'-
ir"
MllnCO METIILlCO
con,',"ccion .n vigo
o"" ~ o o tipo 11d. 160.180mm
De Catlogo 111Acustermic.
* Marcos Rgidos'
* Marcos Deslizantes
* Marcos Articulados
a) Marcos Rgidos
Consisten en marcos metlicos que emplean dos o ms elementos unidos por ensambles que rodean los
perfiles. Estosmarcos se emplean en tenemos donde ya se ha producido la redistribucin de presiones, llegando
a producirse el equilibrio nuevamente pro el efecto de hacer una abertura del terreno.
A continuacin se entrega una clasificacin realizada por Proctor y White en 1977, de acuerdo a forma
y nmero de piezas o elementos que lo componen.
FORTIFICACION- 171
Marcos Rgidos
~I~ Arcos
Viga suplementaria
/' doble.
11
, Viga suplementaria
~
:ti
I
Viga suplementaria
plana
Pies
~~
Viga invertida
FORTIFICACION- 1 73
A continuacin se muestran las diferentes formas de los perfiles metlicos usados en la fabricacin de los
marcos metlicos deslizantes.
Perfiles Metlicos
FORTIFICACION - 1 75
Marcos Deslizantes
De catlogo UndergroundRoadwaySupports.Unimetal.
d ,"
L J
H= 4.495 mm. r =
I
3.430 mm.
L= 6.920 mm. r =
2
3.430 mm.
A= 4.635 mm. s= 24m2
8=
D=
.
4.770 mm. p= 407 kg.
500 inm.
.8
"
FORTIFICACION- 1 77
* Marco circular de 4 elementos
I
,
I
,
I
t------
L,
e) Marcos Articulados.
{ I
Son aquellos tipos de marcos cuya seccin puede modificarse, sin que la longitud total del marco vare.
Solo se modifica la seccin, cuando se intercala entre los perfiles del marco, un elemento compresible,
" acte como elemento deformable, cuando las presiones del terreno, empiezan a actuar.
como madera, para que
En la actualidad es un sistema que prcticamente no se usa, quedando virtualmente obsoleto.
"
7.- Tunnel/ing, Design, Stability and Construction. B.N. Wittaker and R.C Frith The Institution of Mining
and Metal/urgy 7990
8.- VerticalCrter Retreat: and Important New Mining Method. By L.CLang. Underground Mining
Methods Handbook
9. - Rock Breakage : Explosives . By CDowding and C T.Aimone SME Mining Engineering Handbook.
7 7.- Innovation and perseverance: breaking new ground in hard rock shaft sinking in the 7990s. By
M.J.Medd and G.A.Spiers, J.S. Redpath Limited, North Bay Ontario.
72. - Shaft Sinking at the Falconbridge T.L.Project. By Luc Belanger. J.S. Redpath Group of Companies.
73. - Construccin de Piques. Jorge Mas F.y Camilo Salinas T. XIV Convencin Acadmica de Ingeniera
Civil de Minas, Universidad de Chile, 7996.
75.- Aplicacin de Tcnica V CR. en Excavacin de Labores Verticales en Mina El Salvador. Esteban
Llanos A. Memoria de Ttulo, 7993.
20. - Manual de Perforacin y Voladura de Rocas. Serie Geotcnica. Instituto Geolgico y Minero de Espaa.
179
/
~-~ ~~~- -
180