UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENERIA
ESCUELA PROFESIONAL MECANICA

MONOGRAFA

TTULO
LA TURBINA DE GAS

Integrantes:
Zuiga Aviles Harold Alain
Zavaleta Salazar Brian
Rodriguez Bardales Eduardo
Pacheco Rodriguez Wilson

Asesora:
Nashashy Leyva

NUEVO CHIMBOTE PER

2017
 INTRODUCCION

Es importante para el ingeniero mecnico el conocer profundamente el funcionamiento y los conceptos

que rigen los principios de las turbinas de gas. Esto es debido a que el ingeniero probablemente se

encontrara en su trabajo con el uso o mantenimiento de este tipo de equipos. Por esto, es de vital

importancia conocer los conceptos bsicos de estas mquinas de combustin. Se har un breve recuento

de la historia, los conceptos bsicos y los ciclos de funcionamiento ms importantes.

Una turbina es una mquina formada por una rueda con varias paletas al recibir gas de manera

continuada en su parte central, la turbina lo expulsa hacia su circunferencia y consigue aprovechar su

energa para generar una fuerza motriz en donde el aire comprimido es mezclado con combustible y

quemado bajo condiciones de presin constante.

 NDICE
I.INTRODUCCIN
II. CUERPO
CAPTULO I: TURBINA
1.1 DEFINICIN 01
1.2 CLASIFICACIN SEGN TRES CRITERIOS 01
1.2.1 SEGN LA COMPRESIBILIDAD DEL FLUIDO 01
1.2.1.1 Turbomquinas trmicas 01
1.2.1.2 Turbomquinas Hidrulicas 01
1.2.2 SEGN EL SENTIDO DE INTERCAMBIO DE ENERGA 01
1.2.2.1 Turbomquinas Motoras 02
1.2.2.2 La Turbina de vapor 02
1.2.2.3 La Turbina de Gas 02
1.2.2.4 La Turbina Hidrulica 02
1.2.2.5 Turbomquinas Generadoras 02
1.2.2.6 Bombas 02
1.2.2.7 Ventiladores 02
1.2.2.8 Compresores 03
1.2.3 SEGN LA DIRECCIN DEL FLUJO 03
1.2.3.1 Turbomquinas de flujo axial 03
1.2.3.2 Turbomquinas de flujo radial 03
1.2.3.3 Turbomquinas de flujo mixto 03
CAPTULO II: TURBINA DE GAS
2.1 HISTORIA DE LA TURBINA DE GAS 04
2.2 DEFINICION 05
2.3 PARTES PRINCIPALES DE UNA TURBINA DE GAS 05
2.3.1COMPRESOR 05
2.3.2 CMARA DE COMBUSTIN 06
2.3.3 CARCASA 07
2.3.4 OTROS COMPONENTES DE LA TURBINA DE GAS 08
2.4 TIPOS DE TURBINAS DE GAS 09
2.4.1 Turbina de gas aeroderivadas 09
2.4.2 Turbina de gas industriales 09
2.4.3 Turbina de cmara de combustin tipo silo 09
2.4.4 Turbina de cmara de combustin anular 10
2.4.5 Turbina de cmara de combustin tubo anular 10
2.4.6 Turbina monoeje 11
2.4.7 Turbina multieje 11
2.5 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO 11
2.6 RENDIMIENTO DE UNA TURBINA DE GAS 12
III. CONCLUSIONES
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
V. ANEXO
TURBINA
1.1 DEFINICION DE TURBINA
Segn Gregorio Gil Garca (2012. Pg. 9). Las turbomquinas se
llaman tambin mquinas de corriente o mquinas dinmicas y en
ellas el intercambio de energa es debido a la variacin del momento
cintico del fluido en su paso por el rgano intercambiador de energa,
dotado de movimiento rotativo, que se llama rodete. La ecuacin de
Euler o ecuacin fundamental de las turbomquinas, basada en el
teorema del momento cintico, es bsica para el estudio de estas
mquinas.

1.2 CLASIFICACIN DE LAS TURBOMQUINAS SEGN TRES CRITERIOS

Segn Gregorio Gil Garca (2012.Pg. 10-17) los clasifica en:

1.2.1 Segn la compresibilidad del fluido.

1.2.1.1 Turbomquinas Trmicas. Cuando el fluido experimenta una
variacin de la densidad en su paso a travs de la mquina, es decir el
fluido se considera compresible. Ejemplo: Turbinas de Vapor, Turbinas
de Gas, Compresores. Figura 4.2.
1.2.1.2 Turbomquinas Hidrulicas. Su diseo se hace sin tener en cuenta la
variacin de la densidad o del volumen especfico a travs de la
mquina. En estas turbomquinas el fluido de trabajo no
necesariamente es agua aunque etimolgicamente esto signifique la
palabra hidrulica, ni siquiera tiene que ser un lquido; el fluido tiene
que ser incompresible. Ejemplo: una bomba, una turbina hidrulica, un
ventilador. La figura 4.3 muestra un ejemplo de turbomquina
hidrulica.

1.2.2 SEGN EL SENTIDO DE INTERCAMBIO DE ENERGA

1.2.2.1 Turbomquinas Motoras En ellas el fluido cede energa a la mquina
disminuyendo la energa del fluido en su paso por la mquina. Producen
potencia expandiendo el fluido hasta una presin ms baja. Ejemplo:
Turbinas de Vapor, Turbinas de Gas y Turbinas Hidrulicas.

1
1.2.2.2 La Turbina de vapor. (Figura 4.4). El vapor incide sobre el rodete o
rodetes de la turbina a travs de una o ms toberas, o por una corona
fija de labes. El vapor cede su energa cintica obtenindose energa
til en el eje de la turbina. La expansin del fluido ocurre tanto en los
labes fijos como en los labes mviles del rodete.

1.2.2.3 La Turbina de Gas. (Figura 4.5). En esta figura aparece un esquema

de una turbina de gas de flujo mixto.
1.2.2.4 La Turbina Hidrulica.(Figura 4.6). Es una turbomquina motora
constituida por un canal de llegada, una caja espiral que transforma
presin en velocidad, un distribuidor que acta como tobera, y tambin
transforma presin en velocidad, el rodete, y un tubo de aspiracin a la
salida. Pueden ser de accin y de reaccin. En las turbinas de accin, la
cada de presin ocurre fuera del rodete es decir en toberas donde la
energa de presin se transforma en energa de velocidad. Ejemplo: la
turbina Pelton. En las turbinas de reaccin, la cada de presin sucede a
travs del rodete. Ejemplo: dentro de las de flujo semiaxial se
encuentran la turbina Francis, la turbina Deriaz; dentro de las de flujo
axial se encuentran las turbinas de hlice y las de labes orientables o
turbina Kaplan.
1.2.2.5 Turbomquinas Generadoras En ellas la mquina comunica energa
al fluido. La energa aumenta en su paso por la mquina. Absorben
potencia para incrementar la presin del fluido. Ejemplo: Bombas,
Compresores, Ventiladores.
1.2.2.6 Bombas. (Figura 4.7). La bomba absorbe energa mecnica y restituye
al lquido que la atraviesa energa hidrulica. El rodete comunica
energa al fluido en forma de energa cintica que luego se transforma
en energa de presin a travs del difusor. Las bombas pueden ser
centrfugas y axiales.
1.2.2.7 Ventiladores. (Figura 4.8) Un ventilador esencialmente es una bomba
de gas en vez de lquido. Por tanto, un ventilador es una turbomquina
de fluido generadora para gases. En un ventilador, el gas no vara
sensiblemente de densidad y por tanto de volumen especfico, por lo
que se puede considerar incompresible. Esto se debe a que el
incremento de presiones es pequeo. La experiencia confirma que
si mm de agua, el gas prcticamente puede suponerse incompresible.

2
 En el caso contrario se empiezan a sentir los efectos de la
compresibilidad del gas. Los ventiladores se clasifican en centrfugos y
axiales.

1.2.2.8 Compresores. (Figura 4.9) Son turbomquinas trmicas generadoras.

La mquina comunica energa al fluido que sirve para comprimir el gas.
Los compresores pueden ser radiales y axiales. En los ciclos de turbina
de gas se encuentra presente el compresor, el cual absorbe parte de la
potencia producida por la turbina.

1.2.3 SEGN LA DIRECCIN DEL FLUJO

1.2.3.1 Turbomquinas de flujo axial. Cuando la trayectoria del flujo que atraviesa la
mquina es paralela al eje de rotacin (Figura 4.10).

1.2.3.2 Turbomquinas de flujo radial. Cuando la trayectoria del flujo est en un

plano perpendicular al eje de rotacin. (Figura 4.11). Ejemplo: la bomba centrfuga, el
ventilador o soplador centrfugo, el compresor centrfugo.

1.2.3.3 Turbomquinas de flujo mixto. Cuando en la direccin del flujo en la salida

del rotor intervienen las componentes axial y radial de la velocidad. (Figura 4.12)

3
TURBINA DE GAS

2.1 HISTORIA DE LA TURBINA DE GAS

Segn VAN WYLEN, Gordon J (1999. PP.6-8). El ejemplo ms
antiguo de la propulsin por gas puede ser encontrado en un egipcio
llamado Hero en 150 A.C. Hero invent un juguete que rotaba en la
parte superior de una olla hirviendo debido al efecto del aire o vapor
caliente saliendo de un recipiente con salidas organizadas de manera
radial en un slo sentido (Ver Grfico Siguiente).En 1232, los chinos
utilizaron cohetes para asustar a los soldados enemigos. Alrededor de
1500 D.C., Leonardo Davinci dibuj un esquema de un dispositivo que
rotaba debido al efecto de los gases calientes que suban por una
chimenea. El dispositivo debera rotar la carne que estaba asando. En
1629 otro italiano desarroll un dispositivo que uso el vapor para rotar
una turbina que mova maquinaria. Esta fue la primera aplicacin
prctica de la turbina de vapor.
En 1678 un jesuita llamado Ferdinand Verbiest construy un modelo
de un vehculo automotor que usaba vapor de agua para movilizarse.
La primera patente para una turbina fue otorgada en 1791 a un ingls
llamado John Barber. Incorporaba mucho de los elementos de una
turbina de gas moderna, pero usaban un compresor alternativo. Hay
muchos otros ejemplos de turbina por varios inventores, pero no son
consideradas verdaderas turbinas de gas porque utilizaban vapor en
cierto punto del proceso.
En 1872, un hombre llamado Stolze dise la primera turbina de gas.
Incorporaba una turbina de varias etapas y compresin en varias etapas
con flujo axial prob sus modelos funcionales en los aos 1900.
En 1914 Charles Curtis aplic para la primera patente en los Estados
Unidos para una turbina de gas. Esta fue otorgada pero gener mucha
controversia.
La Compaa General Electric comenz su divisin de turbinas de gas
en 1903. Un Ingeniero llamado Stanford Moss dirigi la mayora de los
proyectos. Su desarrollo ms notable fue el turbo supercargador. Este
utilizaba los gases de escape de un motor alternativo para mover una
rueda de turbina que, a su vez, mova un compresor centrfugo utilizado
para supercargar. Este elemento hizo posible construir las primeras
turbinas de gas confiables.

4
 En los aos 30, tantos britnicos como alemanes disearon turbinas de
gas para la propulsin de aviones. Los alemanes alcanzaron a disear
aviones de propulsin a chorro y lograron utilizarlos en la 2 guerra
mundial.

2.2 DEFINICION
Segn Van wylen, Gordon J (1999.PP 10).. Las turbinas de gas
operan en base en el principio del ciclo Brayton, en donde aire
comprimido es mezclado con combustible y quemado bajo condiciones
de presin constante. El gas caliente producido por la combustin se le
permite expanderse a travs de la turbina y hacerla girar para llevar a
cabo trabajo. En una turbina de gas con una eficiencia del 33%,
aproximadamente 2/3 del trabajo producido se usa comprimiendo el
aire. El otro 1/3 est disponible para generar electricidad, impulsar un
dispositivo mecnico, etc.

2.3 PARTES PRINCIPALES DE UNA TURBINA DE GAS

Segn Borja Galmes Belmonte (2015.PP. 21-31) se dividen en:
2.3.1 COMPRESOR.
Su funcin consiste en comprimir el aire de admisin, hasta la presin
indicada para cada turbina, para introducirla en la cmara de
combustin. Su diseo es principalmente axial y necesita un gran
nmero de etapas, alrededor de 20 para una razn de compresin de
1:30, comparada con la turbina de expansin. Su funcionamiento
consiste en empujar el aires a travs de cada etapa de alabes por un
estrechamiento cada vez mayor, al trabajar en contra presin es un
proceso que consume mucha energa, llegando a significar hasta el 60%
de la energa producida por la turbina. Para disminuir la potencia
necesara para este proceso, puede optarse por un diseo que enfre el
aire en etapas intermedias, favoreciendo su compresin, aunque reduce
la eficiencia de la turbina por la entrada ms fra del aire en la cmara
de combustin.El control de la admisin de aire en el compresor puede
realizarse segn dos posibilidades.

5
 2.3.1.1 Turbinas monoeje:
El compresor siempre gira a la misma velocidad, que viene
dada por el generador, y por lo tanto absorbe la misma cantidad
de aire. El trabajo para comprimir ese aire es el mismo, tanto si
trabajamos a carga mxima como si trabajamos a cargas ms
bajas, y por lo tanto producimos menos potencia. En este caso
las primeras etapas disean con geometra variable, dejando
pasar ms o menos aire segn su posicin relativa, y por lo tanto
consumiendo menos potencia.
2.3.1.2 Turbinas multieje: En este caso como la velocidad de giro del
compresor es independiente del generador, la velocidad de
rotacin del compresor puede regularse para una admisin
adecuada de aire para cada momento.

2.3.2 CMARA DE COMBUSTIN:

A pesar de los distintos tipos de cmaras de combustin todas ellas
siguen un diseo general similar.
Cuanto mayor sea la temperatura de la combustin tanto mayor ser la
potencia que podamos desarrollar en nuestra turbina, es por ello que el
diseo de las cmaras de combustin esta enfocado a soportar
temperaturas mximas, superiores a los 1000 C, mediante
recubrimientos cermicos, pero a su vez evitar que el calor producido
dae otras partes de la turbina que no est diseadas para soportar tan
altas temperaturas. Estn diseadas mediante una doble cmara:
2.3.2.1 Cmara interior:
Se produce la mezcla del combustible, mediante los inyectores,
y el comburente, que rodea y accede a sta mediante
distribuidores desde la cmara exterior en 3 fases. En la primera
se da la mezcla con el combustible y su combustin mediante una
llama piloto, en el paso posterior se introduce una mayor
cantidad de aire para asegurar la combustin completa, y por
ltimo y antes de la salida de los gases a la turbina de expansin
se introduce el resto del aire comprimido para refrigerar los gases
de escape y que no daen las estructuras y equipos posteriores.

6
 2.3.2.2 Cmara exterior:
Se ocupa de recoger el comburente, aire, proveniente del
compresor, hacerlo circular por el exterior de la cmara interior
para refrigerar los paneles cermicos, y a su vez distribuir la
entrada de aire a la cmara interior de forma adecuada.

2.3.2.3 Turbina de expansin:

Est diseada para aprovechar la velocidad de salida de los gases
de combustin y convertir su energa cintica en energa
mecnica rotacional. Todas sus etapas son por lo tanto de
reaccin, y deben generar la suficiente energa para alimentar al
compresor y la produccin de energa elctrica en el generador.
Suele estar compuesta por 4 o 5 etapas, cada una de ellas
integrada por una corona de alabes con un adecuado diseo
aerodinmico, que son los encargados de hacer girar el rotor al
que estn unidos solidariamente. Adems de estos, hay antes de
cada etapa un conjunto de alabes fijos sujetos a la carcasa, y cuya
misin es redireccionar el aire de salida de la cmara de
combustin y de cada etapa en la direccin adecuada hasta la
siguiente.
Los alabes deben estar recubiertos por material cermico para
soportar las altas temperaturas, adems, un flujo de aire
refrigerador proveniente del compresor los atraviesa
internamente, saliendo al exterior por pequeos orificios
practicados a lo largo de toda su superficie.
2.3.3 CARCASA:
La carcasa protege y aisla el interior de la turbina pudindose dividir en 3 secciones
longitudinales:

2.3.3.1 Carcasa del compresor: Est compuesta por una nica capa para soporte de los alabes
fijos y para conduccin del aire de refrigeracin a etapas posteriores de la turbina de
gas.
2.3.3.2 Carcasa de la cmara de combustin: Tiene mltiples capas, para proteccin trmica,
mecnica y distribucin de aire para las 3 fases en que se introduce el aire en la
combustin.

7
 2.3.3.3 Carcasa de la turbina de expansin: Cuenta al menos con 2 capas, una interna de
sujecin de los alabes fijos y otra externa para la distribucin del aire de refrigeracin
por el interior de los alabes. Debe tambin de proveer proteccin trmica frente al
exterior.

2.3.4 OTROS COMPONENTES DE LA TURBINA DE GAS:

2.3.4.1 Casa de filtros: Se encarga del filtrado del aire de admisin que se
introduce al compresor, se componen de 2 primeras fases de filtrado
grosero, y una ltima con filtro de luz del orden de las 5 micras. En este
proceso se puede aplicar diferentes tecnologas para aumentar la
humedad y disminuir la temperatura del aire.

2.3.4.2 Cojinetes: Pueden ser radiales o axiales, segn sujeten el

desplazamiento axial o el provocado por el giro del eje. En ambos casos
la zona de contacto esta revestida por un material especial antifriccin
llamado material Babbit, el cual se encuentra su vez lubricado. En los
cojinetes axiales el contacto se realiza en un disco anillado al eje y se
montan con un sensor de desplazamiento longitudinal, y en los radiales
el contacto es directamente sobre el eje y se utilizan 2 sensores de
desplazamiento montados en angulo para detectar vibraciones.

2.3.4.3 Sistema de lubricacin: Puede contener hasta 10.000 litros de aceite

en grandes turbinas de generacin elctrica, su misin es tanto el
refrigerar como mantener una pelcula de aceite entre los mecanismos
en contacto. El sistema de lubricacin suele contar con una bomba
mecnica unida al eje de rotacin, otra elctrica y otra de emergencia,
aunque en grandes turbinas desaparece la turbina mecnica por una
turbina elctrica extra. Entre sus componentes principales estn el
sistema de filtros, el extractor de vahos inflamables, refrigerador,
termostato, sensor de nivel, presostato, etc.
2.3.4.4 Recinto acstico: Recubre todos los sistemas principales de la turbina,
y su funcin es aislarla de las inclemencias del tiempo y a su vez aislar
al exterior del ruido. Debe contar con un sistema contraincendios y de
ventilacin.

8
 2.3.4.5 Bancada: Se construye en cemento para soportar la estructura de la
turbina, con una cimentacin propia para que no se transmitan las
vibraciones propias del funcionamiento de la turbina al resto de los
equipos de la planta.

2.3.4.6 Virador: El sistema virador consiste en un motor elctrico o hidrulico

(normalmente el segundo) que hace girar lentamente la turbina cuando
no esta en funcionamiento. Esto evita que el rotor se curve, debido a su
propio peso o por expansin trmica, en parada. La velocidad de este
sistema es muy baja (varios minutos para completar un giro completo
de turbina), pero se vuelve esencial para asegurar la correcta rectitud
del rotor. Si por alguna razn la turbina se detiene (avera del rotor,
avera de la turbina, inspeccin interna con desmontaje) es necesario
asegurar que, antes de arrancar, estar girando varias horas con el
sistema virador.

2.4 TIPOS DE TURBINAS DE GAS.

SEGN LA EMPRESA RENOVETEC 2011-ESPAA. Las
turbinas de gas son equipos capaces de transformar la energa qumica
contenida en un combustible en energa mecnica, ya sea para su
aprovechamiento energtico o como fuerza de impulso de aviones,
automviles o barcos. En este artculo prestaremos atencin a su papel
como productor comercial de electricidad., ya sea de forma
independiente, en cogeneracin junto con turbinas de vapor, o en
diseos hbridos con otras tecnologas renovables. Pueden clasificarse
segn el origen de su desarrollo, por el diseo de su cmara de
combustin y por su nmero de ejes. (PP.186-203).

2.4.1 Turbina de gas aeroderivadas: Provienen del diseo de turbinas de

para fines aeronuticos, pero adaptadas a la produccin de energa
elctrica en plantas industriales o como micro turbinas. Sus principales
caractersticas son su gran fiabilidad y su alta relacin potencia/peso,
adems cuentan con una gran versatilidad de operacin y su arranque
no es una operacin tan crtica como en otros tipos de turbinas de
gas. Pueden alcanzar potencias de hasta 50 MW, moviendo los gases a

9
 una gran velocidad, pero bajo caudal. Su compacto diseo facilita las
operaciones de sustitucin y mantenimiento, lo que hace viable que se
lleven acabo revisiones completas en menores intervalos de tiempo.

2.4.2 Turbina de gas industrial: La evolucin de su diseo se ha orientado

siempre a la produccin de electricidad, buscndose grandes potencias
y largos periodos de operacin a mxima carga sin paradas ni arranques
continuos.
Su potencia de diseo puede llegar a los 500 MW, moviendo grandes
cantidades de aire a bajas velocidades, que pueden aprovecharse en
posteriores aplicaciones de cogeneracin. Su mantenimiento debe
realizarse in si-tu debido a su gran tamao y peso, buscndose alargar
lo ms posible en el tiempo las revisiones completas del equipo.

2.4.3 Turbina de cmara de combustin tipo silo: En estos diseos la

cmara aparece dispuesta sobre la parte superior de la turbina. Los
inyectores se instalan atravesando el techo superior de la cmara, y los
gases de escape llegan a la turbina de expansin por una abertura
inferior conectada a sta. Su diseo no est muy expandido, y se
restringe a turbinas de H2 y otros combustibles experimentales.

2.4.4 Turbina de cmara de combustin anular: En este caso la cmara

consiste en un cilindro orientado axialmente instalado alrededor del eje.
Tiene un nico tubo de llama y entre 15 y 20 inyectores. Consiguen una
buena refrigeracin de los gases de combustin y bajas perdidas de
carga, aunque su distribucin de temperaturas y mezcla
combustible/comburente es menos uniforme que en cmaras
tuboanulares. Este diseo se utiliza por los fabricantes Alstom y
Siemens, y en general en turbinas aeroderivadas.

2.4.5 Turbina de cmara de combustin tubo anular: Una serie de tubos

distribuidos alrededor del eje de forma uniforme conforman este diseo
de cmara de combustin. Cada una posee un nico inyector y buja.
Tienen mejor resistencia estructural que las anulares, pero menor
rendimiento y mayor peso. Adems si una de ellas deja de funcionar y
no es detectado, pueden producirse grandes diferencias de temperaturas

10
 en la estructura. La pieza de transicin, que es la que recoge todos los
gases de combustin para dirigirlos a la turbina de expansin, es una
parte delicada de la instalacin. Esta tecnologa es utilizada en sus
diseos por Mitshubishi y General Electric.

2.4.6 Turbina monoeje: El compresor, turbina de expansin y generador

giran de forma solidaria con un nico eje de rotacin. La velocidad de
giro es en la inmensa mayora de los casos de 3000 rpm, forzado por la
frecuencia que debe tener el rotor del generador elctrico al verter a la
red general (50 Hz). Es el diseo usual en las grandes turbinas
comerciales de generacin elctrica.

2.4.7 Turbina multieje: La turbina de expansin se encuentra dividida en 2

secciones, la primera o turbina de alta presin, se encuentra unida al
compresor axial al que proporciona la potencia necesaria para su
funcionamiento. La segunda seccin comparte eje con el generador,
aprovechndose la energa transmitida en la generacin de electricidad.
Esta tecnologa es utilizada en aeroderivadas y turbinas de pequea
potencia, y ofrece un mejor comportamiento frente a variaciones de
carga.

2.5 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

SEGN LA EMPRESA RENOVETEC 2011-ESPAA.Una turbina de gas
es un motor trmico rotativo de combustin interna, donde a partir de la energa
aportada por un combustible se produce energa mecnica y se genera una importante
cantidad de calor en forma de gases calientes y con un alto porcentaje de oxgeno.
La mquina sigue un ciclo abierto, puesto que se renueva continuamente el fluido
que pasa a travs de ella.

11
 El aire es aspirado de la atmsfera y comprimido para despus pasar a
la cmara de combustin, donde se mezcla con el combustible y se
produce la ignicin. Los gases calientes, producto de la combustin,
fluyen a travs de la turbina. All se expansionan y mueven el eje, que
acciona el compresor de la turbina y el alternador.
Las prdidas de energa se desprenden en forma de calor que hay que
evacuar del sistema. Normalmente no son superiores al 3% de la energa
aportada. (PP.210-212).

2.6 RENDIMIENTO DE LA TURBINA DE GAS

SEGN LA EMPRESA RENOVETEC 2011- ESPAA. Una turbina de gas
simple est compuesta de tres secciones principales: un compresor, un quemador y
una turbina de potencia. Las turbinas de gas operan en base en el principio del ciclo
Brayton, en donde aire comprimido es mezclado con combustible y quemado bajo
condiciones de presin constante. El gas caliente producido por la combustin se le
permite expanderse a travs de la turbina y hacerla girar para llevar a cabo trabajo.
En una turbina de gas con una eficiencia del 33%, aproximadamente 2/3 del trabajo
producido se usa comprimiendo el aire. El otro 1/3 est disponible para generar
electricidad, impulsar un dispositivo mecnico, etc.
Una variacin del sistema de turbina simple (Brayton) es el de aadir un regenerador.
El regenerador es un intercambiador de calor que aprovecha la energa de los gases
calientes de escape al precalentar el aire que entra a la cmara de combustin. Este
ciclo normalmente es utilizado en turbinas que trabajan con bajas presiones.

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 Ejemplos de turbinas que usan este ciclo son: la Solar Centaur de 3500 hp hasta la
General Electric Frame 5 de 35000 hp.
Las turbinas de gas con altas presiones de trabajo pueden utilizar un interenfriador
para enfriar el aire ente las etapas de compresin, permitiendo quemar ms
combustible y generar ms potencia. El factor limitante para la cantidad de
combustible utilizado es la temperatura de los gases calientes creados por la
combustin, debido a que existen restricciones a las temperaturas que pueden
soportar los alabes de la turbina y otras partes de la misma. Con los avances en la
Ingeniera de los materiales, estos lmites siempre van aumentando. Una turbina de
este tipo es la General Electric LM1600 versin marina.
Existen tambin turbinas de gas con varias etapas de combustin y expansin y otras
con interenfriador y regenerador en el mismo ciclo. Estos ciclos los podemos ver a
continuacin: Figura (4.13)
El ciclo de Brayton de aire normal, es el ciclo ideal de una turbina de gas simple. El
ciclo abierto de una turbina de gas simple, que utiliza un proceso de combustin
interna se puede observar en la grfica siguiente. Cabe anotar que tambin existe un
ciclo cerrado terico de una turbina de gas simple.
En esta grfica podemos observar el compresor, la cmara de combustin, la turbina,
el aire y combustible en el ciclo abierto Brayton.
El rendimiento del ciclo de Brayton de aire normal se encuentra como sigue.
(PP.304-309)

QR m c p (T3 T2 )
QE m c p (T4 T1 )
W QR QE m c p [(T3 T2 ) (T4 T1 )]

QR QE c p (T3 T2 ) c p (T4 T1 ) (T4 T1 )

1
QR c p (T3 T2 ) (T3 T2 )

SE DEFINE RELACION DE PRESION:

( k 1)
p p p1
rp 3 2 1
k

p4 p1 p
2

EN PROCESOS ADIABATICOS:

13
 k 1
k 1
T2 p2 k

p rp
k

T1 1

EL RENDIMIENTO AUMENA CON:

( k 1)
RELACION DE PRESION 1 k
1
TEMPERATURA AMBIENTE r
p
El rendimiento del ciclo de Brayton de aire normal es, por lo tanto, una funcin de
la relacin isentrpica de presin. El rendimiento aumenta con la relacin de presin,
y esto es evidente en el diagrama T-s ya que al ir aumentando la relacin de presin,
se cambiar el ciclo de 1-2-3-4-1 a 1-2-3-4-1. El ltimo ciclo tiene mayor
suministro de calor y la misma cantidad de calor cedido, que el ciclo original, y por
tanto, tiene mayor rendimiento; advierta, sin embargo, que el ltimo ciclo tiene una
temperatura mxima (T3) ms alta que la del ciclo (T3). En la turbina de gas real, la
temperatura mxima del gas que entra a la turbina es determinada por
consideraciones metalrgicas. Por lo tanto si fijamos la temperatura T3 y
aumentamos la relacin de presin, el ciclo resultante es 1-2-3-4-1. Este ciclo
tendr un rendimiento ms alto que el del ciclo original, pero, de esta manera, cambia
el trabajo por kilogramo de substancia de trabajo.
Con el advenimiento de los reactores nucleares, el ciclo cerrado de la turbina de gas
ha cobrado gran importancia. El calor se transmite ya sea directamente o a travs de
un segundo fluido, del combustible en el reactor nuclear a la substancia de trabajo
en la turbina de gas; el calor es cedido de la substancia de trabajo al medio exterior.

14
III. CONCLUSIONES.

Las tubinas de gas son importantes por que se utilizan mucho en el sector elctrico para cubrir las
demandas punta de electricidad, siendo la tecnologa pilar de la industria de potencia casi todas las
plantas de nuevo desarrollo usan las turbinas de gas como ciclo combinado.

Las turbinas producen gases de escape de alta calidad que pueden usarse en configuraciones Calor y
potencia combinados alcanzando una eficiencia global (electricidad y energa trmica til) entre el 70 y
80%.

15
IV REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Van Wylen, Gordon J (1972). Fundamentos de Termodinmica. Mexico. Limusa-Wesley.

Borja Galmes Belmonte (2015). Motores de Reaccin y Turbina de Gas.

Gregorio Gil Garcia(2012). Turbinas y Compresores de Gas los Motores del siglo XXI.
Editorial: ALFAOMEGA GRUPO EDITOR

RENOVETEC (2011). TURBINAS DE GAS MONTAJE, PUESTA EN MARCHA,

OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE TURBINAS (Espaa)
Es una empresa de ingeniera y de formacin tcnica, y su
especialidad es el Desarrollo de proyectos en las reas de Generacin
de Energa, Mantenimiento Industrial y Energa Renovable.
http://www.turbinasdegas.com

16
ANEXO.-

Turbina de gas o vapor de flujo axial Turbina de vapor

Fig. 4.2 Ejemplo de Turbomquinas Trmicas.

Fig. 4.3 Bomba centrfuga con y sin difusor radial.

Fig. 4.4 Turbina de vapor de flujo axial.

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Fig. 4.5. Turbina de gas de flujo mixto.

Corte Esquemtico. Turbina Francis

Corte Esquemtico. Turbina Pelton

Corte Esquemtico. Turbina Kaplan

18
 Fig. 4.6 Corte meridional y transversal de algunas turbinas hidrulicas

Fig. 4.7 Corte transversal de una bomba centrfuga Fig. 4.8 Isometra y despiece de un ventilador centrfugo.

Fig. 4.9 Compresor centrfugo y compresor axial

19
 Fig. 4.10 Algunas turbomquinas de Flujo Axial

Fig. 4.11 Turbomquinas de flujo radial

Fig. 4.12 Turbomquinas de flujo mixto

20
Fig. 4.13

21