You are on page 1of 11

PEAS, GEARBOX, E SUAS MUDANAS PARA MELHORIA DAS AEGS.

Edson Messias do Vale


Operador da equipe 1 Batalho de
Airsoft de Varginha
Canal no Youtube: Operador 01

INTRODUO

Algumas alteraes podem ser realizadas nas AEGs, sendo que assim, com o
comumente chamado upgrade, voc ter uma grande melhoria no desempenho
desta, dentre eles melhoria na fora (FPS), cadncia de tiro, preciso, maior alcance
das bbs, e com isso, um melhor aproveitamento durante o jogo.

Abaixo segue uma lista de partes de uma AEG que podem ser modificadas e
ou atualizadas, como forma de conhecimento e at mesmo, em alguma situao,
auxiliar na realizao de um upgrade.

GEARBOX E SUAS PEAS

Gearbox a caixa onde iro todas as peas principais de uma AEG, ela
responsvel pelo disparo da bb, onde vo a maioria das peas que podem receber
upgrade.

Ele apresenta diferenas de acordo com o modelo da AEG, porm os mais


comuns so o modelo Verso II e Verso III, o modelo VII o mais comum.

Na hora de comprar peas para manuteno ou melhoria da AEG, deve-se


observar bem o modelo da Gearbox, para que no compre peas erradas.

Abaixo segue fotos dos modelos de Gearbox verso 2 e 3, para conhecimento:


Gearbox verso 2, montado geralmente em MP5, M16, M4A1, CAR-15

Gearbox verso III, geralmente montado em MP5Ke PDW, AKs, G36C, SIGs
Sabendo-se o que o Gearbox, vamos as peas internas deste.

Cilindro (Cylinder): O cilindro o local onde o ar e armazenado e depois comprimido


de forma a expulsar as bbs para o cano da AEG. Pode-se trocar o cilindro da AEG por
um de teflon, o que ir aumentar a cadncia de tiro. Existe tambm cilindros vazados
(ou bore up), que aumentam a quantidade de ar aspirada pela AEG quando h o recuo
do pisto, geralmente se usa quando se coloca uma mola M120 ou superior.

Cabea de cilindro (Cylinder head): Fica no final do cilindro, veda a sada de ar, e
manda o fluxo para um bico que ligado ao airnozzle, originalmente vem com apenas
um anel de vedao, deixando escapar um pouco de ar na hora da compresso,
trocando por um com dupla vedao poder silenciar a AEG, e aumentar sua
compresso.

Pisto (Piston): O serve para comprimir o ar no cilindro. forado para trs pelo
motor e ento forado para frente em alta velocidade pela mola, comprimindo o ar em
sua frente. Pistes metlicos (alumnio e outros) por serem mais pesados so
indicados para AEGs mais fortes, como DMRs ou Snipers, por serem mais pesados
e estas AEGs possuem motores e molas mais fortes. Os pistes em nylon ou
policarbonato so mais leves, aumentando a velocidade de disparos. Pode-se
tambm realizar o procedimento de swiss cheese (consiste em realizar furos no
cilindro, em locais especficos para diminuir seu peso sem prejudicar sua estrutura).
Em AEGs com mola abaixo de 130 e ideal o uso de pisto de policarbonato ou nylon
com dentes em metal, acima disso, e recomendvel utilizar pistes em alumnio.
Cabea de pisto (Piston head): A cabea do pisto sela o ar dentro do cilindro, fica
na ponta do pisto, existem algumas rolamentadas e com sistema de absoro, que
ajuda a silenciar a AEG. Pode utilizar a vedao da cabea do pisto, passando fita
veda rosca no local onde o oring de vedao encaixa, aumentado o contato deste com
o cilindro, e assim aumentando a vedao.

Guia de mola Guia da mola (spring guide): Alinha a mola dentro do, e impede que
ela saia para dentro do gearbox, geralmente as AEGs vem com guia de mola de
plstico, porm pode-se colocar guia de mola com rolamento e em metal, o que ajuda
no menor desgaste da mola, pois no deixa est rotacionar, e aumenta a velocidade
de sada.

Mola (Spring): Est empurra o pisto de volta ao seu lugar, quanto mais forte, maior
a velocidade com que o pisto ser forado para frente. Esta deve estra de acordo
com as peas da gearbox, geralmente as AEGs vem com mola 90/100, o nmero da
mola (M100, M110, M120), corresponde a classificao desta em metros por segundo,
ento uma mola M120, corresponde a 120 metros por segundo, aproximadamente
400/420 FPS.

Airnozzle (Bocal): Serve para empurrar a bb para o hop up, e selar o fluxo de ar que
sai da cabea do pisto, originalmente vem em plstico, pode-se usar um airnozzle
em alumnio com vedao interna, o que ir aumentar o FPS da AEG e a consistncia
dos tiros.

Tappet plate (Placa de recuo): O tappet plate puxa o bocal para trs permitindo que
a bb seja alimentada. Se ele se danificar a AEG ir travar com pisto recuado, a
AEGs no ser alimentada, forando assim o motor, engrenagens e trava anti-reverso.

Delayer (Sector clip): As AEGs originalmente no vm com esta pea, mas


essencial para manter o tappet plate mais tempo recuado, assim a bb pode ser melhor
alimentada, cadenciando melhoro tiro.

Engrenagens (Gears): So elas responsveis por repassar a rotao do motor para


movimentar o pisto, e desta forma produzir o disparo das bbs. Existem engrenagens
high torque e high speed, a diferena delas seriam basicamente em que a primeira
produz uma fora maior, usadas em DMRs AEGs mais fortes, j a segunda uma
velocidade maior melhor cadncia de disparos. Mas no fica s por a, a mola o
motor ir tambm influenciar na escolha de uma delas. Basicamente falando em
motor, para engrenagens high torque, usa-se motor high torque, engrenagens high
speed, motor high speed. J sobre as molas, recomenda-se com molas at M120,
utilizar engrenagens high speed, e superior high torque. A troca das engrenagens vai
depender do tipo de equipamento a ser montado, e qual melhoria ser feita na AEG,
devendo-se levar em conta todas as peas a serem trocadas no gearbox.

Trava anti-reverso (anti-reversal latch): responsvel de impedir que as


engrenagens girem no sentido contrrio, danificando a AEG, principalmente as peas
internas da gearbox.

Buchas (bushings): As buchas so responsveis por manterem as engrenagens no


lugar e so nelas que as engrenagens rodam, originalmente a maioria das AEGs vem
com buchas plsticas, as buchas metlicas so as melhores, podendo ser
encontradas com rolamentos, que so as mais recomendadas.
Shimmings (Arruelas ou shims): Estas so usadas para alinhar as engrenagens na
gearbox, de forma que fiquem corretamente articuladas. Um alinhamento mal feito
aumentar o desgaste e as falhas das engrenagens. Usar o nmero correto de
arruelas, ou seja, no colocar muito ou pouco a fim de evitar que as engrenagens
travem na gearbox.

Placa seletora (selector plate): Essa placa a parte eltrica que faz com que a AEG
dispare em modo automtico ou semiautomtico, raramente quebra ou desgasta, mas
bom sempre olhar o contato dela (parte em metal), mantendo a estabilidade eltrica.

Chave de corte (cutoff lever): Responsvel por parar as engrenagens no modo


semiautomtico, caso ela venha quebrar ou desgastar voc s ter o modo
automtico.

Mecanismo do gatilho ou Contato do Gatilho (trigger mechanism): Responsvel


pelo disparo da AEGs no sentido da parte eletrnica, ou seja, e com esta pea que a
ser liberada a energia da bateria para motor, realizando assim o disparo. O motivo
de no se usar um longo tiro automtico, ou mesmo utilizar o modo automtico (full
auto) muitas vezes ou sempre, que isto pode queimar o contato do gatilho,
danificando assim sua AEG, o que far ela parar de atirar.

Motor: Geralmente fica do lado de fora do gearbox, com somente o pinho do lado
de dentro desta, existem motores de eixo longo e curto, sendo que o primeiro mais
comum em M4, MP5, M16, o segundo nas sries AK. Tambm voc encontrar
motores de alta velocidade (high speed) ou torque (high torque). O motor deve estar
de acordo com o tipo de engrenagens usadas tambm a mola utilizada. High torque
so motores mais fortes, com maior fora de trao, dando assim maior fora a AEG,
podendo puxar molas acimas de M120, j os high speed, so motores mais rpidos,
dando maior rapidez aos disparos, melhorando assim a cadncia de disparos da AEG.

HOP UP E SUAS PEAS

Hop up podemos dizer que a cmara de disparo da AEG, ela o local onde
a bb alimentada, e aps a compresso pelo pisto, esta dispara. E composto pela
cmara, pelo nub, bucking, engrenagens ou sistema de regulagem.
Cmara do Hop up (Hop up Chamber): Consiste na pea onde esto as demais
peas do hop up, algumas AEGs tm originalmente esta pea em plstico, podendo
ser substituda por uma de metal, com isso tendo uma melhor consistncia nos tiros.
Pode ser trocada para uma maior consistncia dos tiros.

Hop up Nub (cushion): uma pea em plstico com formato cilndrico que fica dentro
da cmara do hop up. Ele causa a rotao da bb e com isso aumenta a distncia que
a bb vai percorrer, e tambm auxilia no ajuste de tiro, fazendo com que a bb sai mais
para baixo ou mais para cima. Uma boa regulagem do hop up, atravs do nub lhe dar
um tiro em linha reta e melhor preciso.

Borracha do Hop up (Hop up Bucking): uma borracha que auxilia na vedao do


ar, fica dentro da cmara do hop up e ao redor do cano interno. Alm da vedao
auxilia na rotao da bb, e ainda no deixa que as bbs caiam pelo cano antes de
serem disparadas. Possuem a especificaes em graus, 50, 60,70, assim quanto
maior mais dura a borracha do bucking. AEGs mais potentes exigem um bucking
mais rgido e forte.
CANO INTERNO, BATERIA E MOSFET

So itens que esto ligados diretamente ao desempenho de sua AEG, e que


sendo usados corretamente, traro melhorias significativas para qualidade de tiro,
preciso e durabilidade de sua AEG.

Cano interno (Inner barrel): O cano interno e o local por onde a bb percorre at
atingir o exterior da AEG, os originais geralmente so leves e com seu interior em
torno de 6,08 mm, com isso no momento do disparo haver uma perda de ar e uma
vibrao no cano, o que trar uma perda de FPS e preciso. A troca deste por canos
de preciso com dimetro mais curto e um peso mais elevado ajudar na correo
destes problemas. Porm, caso venha usar um cano de preciso com dimetro mais
curto, dever utilizar bbs de maior qualidade, para que no haja entupimento e
acumulo de resduos.

Bateria: a principal responsvel pelo funcionamento da AEG, sem ela no haver


tiros, deve ser escolhida pela voltagem miliamperagem por hora. Exemplo, uma
bateria de 7.4 v e 1200 mAH, ser uma bateria de 7,4 voltes e 1200 miliampere hora.
Na hora da escolha da bateria deve-se levar em conta principalmente a voltagem que
seu motor suporta, no devendo ultrapassar est. Outro fato a se ver so as baterias
de lipo, life e as de NiMh e NiCd. As baterias de lipo tem a vantagem de serem
menores se mais leves e durarem mais em relao as outras, porm devem ter
cuidados especficos e bem diferente das demais. Portanto na escolha da bateria, leve
em conta principalmente seu motor, e no esquea que caso tenha feito algum
upgrade na AEG ir necessitar de uma bateria mais forte. Segue abaixo uma conta
bsica para calcular o tempo de recarga de sua bateria.

Amperagem da bateria / pela amperagem do carregador x 1,4 = tempo de recarga


Mosfet: Mosfet um componente eletrnico que permite com que haja uma
passagem segura da energia diretamente da bateria para o motor, protege o sistema
do gatilho, e diminui a resistncia eltrica do sistema da AEG, evitando aquecimento
de seus componentes. Alm disso possibilita o uso de baterias mais fortes, como de
9.6v, 9.9v e 11.1v. E um componente muito til, tendo em vista que com ele voc
resguardar o sistema eltrico de sua AEG, ter uma resposta mais rpida do seu
disparo. Outra vantagem que ele protege tambm a mola, pois para o motor logo
aps voc soltar o gatilho.

Por fim, ficam estas dicas, foi um breve resumo, que servir para aqueles que
ainda possuem muitas dvidas sobre peas das AEGs solucion-las, porm,
recomendo sempre estar lendo, pesquisando, para que possam manter seus
equipamentos sempre funcionando perfeitamente, pronto para uso.

BIBLIOGRAFIA

http://airsoftsantacatarina.blogspot.com.br
http://www.qgairsoft.com.br/blog
http://www.aegplus.com/blog
blog.camuflagemairsoft.com.br