MQUINAS Y MECANISMOS

TRABAJO RECEPCIONAL EN LA MODALIDAD DE:

IMPLEMENTACIN DE PLAN DE
LUBRICACIN A BOMBA CENTRFUGA

TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO

EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

PRESENTA:

Mota Castn Maresa Betzah

Nolasco Rodrguez Jesus Armando

ASESOR:

ING. GIOVANNI VERASTEGUI MARTNEZ

ALTAMIRA, TAMAULIPAS. AGOSTO 2017

 INTRODUCCIN

En condiciones ideales, las bombas pueden funcionar casi indefinidamente. En

condiciones adversas, se descomponen a menudo. Si, por ejemplo, el fluido que
se bombea es corrosivo o contiene abrasivos, la bomba necesitar un mayor
mantenimiento al que se requiere bajo condiciones ms favorables. Sin embargo,
la vida de cualquier bomba se puede extender gracias a procedimientos
apropiados de mantenimiento y lubricacin.
La mayora de los daos prematuros de una
bomba son causados por la contaminacin, por
la lubricacin incorrecta o por problemas de
alineacin.
La lubricacin es una de las actividades ms
importantes dentro del mantenimiento que
permite aumentar la disponibilidad de los
equipos cuando es efectuado en forma correcta.
Es vital para el Mantenimiento Proactivo y
Preventivo eficaz.
En ste trabajo hablaremos de la lubricacin de
distintos puntos de una bomba centrfuga
prestada por la Comisin Nacional del Agua
(CONAGUA), Organismo Federal, que son
utilizadas con el objetivo de atender situaciones
de emergencia provocadas por fenmenos
meteorolgicos en la zona conurbada y
aledaos.

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 OBJETIVO

Optimizar el consumo de materiales y el empleo de mano de obra. Para ello es

imprescindible estudiar el modelo de organizacin que mejor se adapta a las
caractersticas de cada planta; es necesario tambin analizar la influencia que
tiene cada uno de los equipos en los resultados de la empresa, de manera que
dediquemos la mayor parte de los recursos a aquellos equipos que tienen una
influencia mayor; es necesario, igualmente, estudiar el consumo y el stock de
materiales que se emplean en mantenimiento; y es necesario aumentar la
disponibilidad de los equipos, no hasta el mximo posible, sino hasta el punto en
que la indisponibilidad no interfiera en el Plan de Produccin.

NECESIDAD DE UN PLAN DE LUBRICACIN

Como la mayora de la maquinaria las bombas centrfugas necesitan aceite o
grasa para lubricar los cojinetes, aunque tambin tienen requerimientos
adicionales de lubricacin. Los empaques y sellos de la bomba son a menudo
lubricados por el flujo del fluido. Todas
estas necesidades de lubricacin deben
satisfacerse estrictamente si se desea
obtener una vida til mxima.
La desalineacin de la bomba y del
elemento impulsor causa vibracin y un
desgaste excesivo de los cojinetes.
Tambin impone un esfuerzo innecesario
sobre el eje. Las bombas deben ser
alineadas de acuerdo con las
especificaciones del fabricante.

1. Porque la competencia obliga a rebajar costes. Por tanto, es necesario

optimizar el consumo de materiales y el empleo de mano de obra. Para ello
es imprescindible estudiar el modelo de organizacin que mejor se adapta a
las caractersticas de cada planta; es necesario tambin analizar la
influencia que tiene cada uno de los equipos en los resultados de la
empresa, de manera que dediquemos la mayor parte de los recursos a
aquellos equipos que tienen una influencia mayor; es necesario,
igualmente, estudiar el consumo y el stock de materiales que se emplean
en mantenimiento; y es necesario aumentar la disponibilidad de los
equipos, no hasta el mximo posible, sino hasta el punto en que la
indisponibilidad no interfiera en el Plan de Produccin.

2. Porque han aparecido multitud de tcnicas que es necesario analizar,

para estudiar si su implantacin supondra una mejora en los
resultados de la empresa, y para estudiar tambin cmo
desarrollarlas, en el caso de que pudieran ser de aplicacin. Algunas
de estas tcnicas son las ya comentadas: TPM (Total Productive

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 Maintenance, Mantenimiento Productivo Total), RCM (Reliability Centered
Maintenance, Mantenimiento Centrado en Fiabilidad), Sistemas GMAO
(Gestin de Mantenimiento Asistido por Ordenador), diversas tcnicas de
Mantenimiento Predictivo (Anlisis vibracional, termografas, deteccin de
fugas por ultrasonidos, anlisis amperimtricos, etc.).

3. Porque los departamentos necesitan estrategias, directrices a aplicar,

que sean acordes con los objetivos planteados por la direccin.

4. Porque la calidad, la seguridad, y las interrelaciones con el medio

ambiente son aspectos que han tomado una extraordinaria
importancia en la gestin industrial. Es necesario gestionar estos
aspectos para incluirlos en las formas de trabajo de los departamentos de
mantenimiento.

Por todas estas razones, es necesario definir polticas, formas de actuacin, es

necesario definir objetivos y valorar su cumplimiento, e identificar oportunidades
de mejora. En definitiva, es necesario gestionar mantenimiento.

PUNTOS DE LUBRICACIN
An bajo las circunstancias ms favorables, una bomba tendr que salir finalmente
de servicio para permitir reemplazo de las partes desgastadas o averiadas.

Sellos mecnicos
Un sello mecnico con fugas deber
reemplazarse. Las precauciones contra
la contaminacin son aplicables
particularmente a los sellos que son
piezas de precisin que requieren un
cuidado especial. Incluso el ms
pequeo rayn puede significar una
fuga.

Existen tantos diseos de sellos que

una sola rutina no alcanza a cubrir
todas las combinaciones y
disposiciones posibles. Los sellos
mecnicos se deben instalar segn las
instrucciones del fabricante. Sin
embargo, existen principios bsicos que
deben ser aplicados al reponer
cualquier sello.
1. La bomba deber trasladarse a un rea limpia de trabajo.
2. Asee el interior de la bomba e inspeccione en busca de desgaste o daos.
3. Si la bomba tiene una caja de empaques lmpiela totalmente.

4
 4. Inspeccione el eje, la camisa (manguito) del eje, el cuero y la cua, y el
tornillo opresor en busca de rebabas o ranuras.
5. Abra el paquete de sellos muy cuidadosamente y con las manos limpias. La
mugre y los rasguos inadvertidos en la superficie de un sello pueden
arruinarlo. Inspeccione en busca de defectos, y si detecta o sospecha un
defecto, devuelva el sello al fabricante. Si se cae un sello, no lo use a
menos de que est totalmente seguro de que no est estropeado.
6. Lubrique ligeramente el anillo O" interno, la cua de telln o los fuelles
antes de instalarlos. El lubricante debe ser compatible con el material del
anillo "O".
7. Coloque el sello de reemplazo siguiendo las instrucciones del fabricante. Si
el anillo debe fijarse, ponga especial atencin al espacio entre las caras de
los sellos. Un ajuste preciso es indispensable para evitar sellos demasiado
apretados, que impidan la lubricacin, o tan sueltos que permitan las lugas.
8. Ensamble la bomba nuevamente, y cercirese de que tanto la bomba, como
el elemento accionador, estn alineados.
9. Arranque la bomba de acuerdo con el procedimiento descrito en la Seccin
2.
10. Detecte las fugas. El sello podra presentar fugas un poco despus de su
instalacin, pero slo durante un corto tiempo. La continuacin de las fugas
podra indicar un sello defectuoso o una instalacin inadecuada del mismo.

Cojinetes
Verifique el nivel y el estado del aceite en el caso
de cojinetes lubricados con aceite, y cambie el
aceite a intervalos fijos. Tambin debe existir un
calendario definido para aplicar grasa en los
cojinetes lubricados con grasa.

LOCALIZACIN DE FALLAS
Tal vez la mejor forma de prevenir los problemas grandes en una bomba
centrfuga sea prestando atencin a los problemas menores a medida que
ocurren. Mantngase alerta en lo que se refiere al flujo, la presin y la temperatura
y est pendiente de cualquier ruido, vibracin o escape anormales.

La bomba utiliza demasiada energa

El consumo excesivo de energa puede ser el resultado de las presiones
insuficientes y de las siguientes condiciones:
Partes desgastadas o daadas: Busque ejes doblados o anillos
desgastados.
Problemas de cojinetes: Verifique si hay un sobrecalentamiento de cojinetes
que indique una lubricacin inapropiada o cojinetes desgastados.

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Fracaso prematuro de empaques

La causa principal del dao en los

empaques es la falta de lubricacin.
Cuando a la caja de empaques no se le
dejan los escapes suficientes, los
empaques no se lubrican y la bomba se
sobrecalienta. La carbonizacin y el
aspecto vidriado de un empaque puede
ser el producto de una lubricacin insuficiente o del tipo inadecuado de empaque
para el fluido que est siendo bombeado.

Problemas con cojinetes

Los problemas de cojinetes se detectan a menudo sin necesidad de abrir la
bomba. Est alerta por si se presentan los siguientes indicios:
Sobrecalienta: lubricacin inapropiada o cojinetes miento de cojinetes:
daados o desgastados.
Cojinetes fros: Cuando se enfran demasiado los cojinetes enfriados con
agua se produce la condensacin oxidante en la caja de los cojinetes.
Cojinetes ruidosos: El ruido generalmente indica cojinetes daados o
desgastados.
La falla prematura de los cojinetes es causada frecuentemente por la
desalineacin de la bomba y del elemento accionador o la lubricacin inapropiada.

FRECUENCIA DE REVISIN DE LUBRICANTE

Diarias:
Fugas (escapes) por los
empaques. Debe existir
alguna fuga por los empaques
para mantenerlos lubricados y
para prevenir que el aire
exterior entre por el collarn. El
escape deber ser de por lo
menos veinte gotas por
minuto, y algunos fabricantes
recomiendan todava ms. La
falta de lubricacin es la principal causa del deterioro de los empaques.
Presin del sello externo y de la Inyeccin. Si la bomba utiliza una fuente
externa para lubricar los sellos o los empaques, siga las recomendaciones
del fabricante para obtener la presin correcta del sello o de la inyeccin. La
presin hidrulica excesiva puede acortar la vida til de los sellos y
empaques.
Semanales:

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 Rotacin del eje (solo durante perodos de Inactividad). Siempre que la
bomba se pare durante un largo perodo, gire el eje manualmente una
vuelta y cuarto para lubricar los cojinetes y prevenir que se trabe el eje.

ANLISIS DE EQUIPOS:
CRITICIDAD Y MODELO DE MANTENIMIENTO
Toda el rea, en su conjunto, es crtico, pues de l (como sucede en general con
todas las plantas de servicios generales) depende la produccin.

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 CONCLUSIN

Cuando proponemos un cambio, lo primero que nos cuestionamos es por qu

queremos cambiar. Entre las razones habituales para proponer un cambio en
Mantenimiento puede ser la disponibilidad de los equipos no es la adecuada.
Algunos equipos pasan demasiado tiempo no disponible, afectando el Plan de
Produccin.
Es necesario que la Direccin o el Departamento de Mantenimiento se planteen
un cambio que mejore esa situacin. La informacin generada en mantenimiento
debe recogerse, de manera que pueda analizarse y puedan tomarse decisiones
basndose en esa informacin.
La parte ms ambiciosa de un buen plan de lubricacin es lograr una mxima
disponibilidad de los equipos a un mnimo coste de realizacin, midindose su
efectividad, es la que indicara la efectividad del plan.