Plan de Trabajo - P San Isidro Ok Plan

SUB GERENCIA DE FORMULACION DE PROYECTOS DE INVERSION
GERENCIA REGIONAL DE
INFRAESTRUCTURA
SUB GERENCIA DE FORMULACIN DE
PROYECTOS DE INVERSIN
PLAN DE TRABAJO
PARA LA ELABORACIN DE EXPEDIENTE

TECNICO
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE DE
UCHUMAYO, ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VIA
DE EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA
Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA-
REGION AREQUIPA"
COMPONENTE: AMPLIACION DEL PUENTE SAN ISIDRO Y PUENTE
ALFONSO UGARTE Y NUEVO INTERCAMBIO VIAL ENSANCHE DE 8
CARRILES Y EMPALME CON AV. FORGAN TRAMO 4
CODIGO SNIP 249565
Plan de Trabajo para la Elaboracin del Expediente Tcnico del Proyecto: Componente Ampliacin del
Puente San Isidro y Puente Alfonso Ugarte y Nuevo Intercambio Vial ensanche de 8 carriles y empalme con Av.
Forgan Tramo 4.
Valor Referencial: S/. 750,358.32 Nuevos Soles
AREQUIPA, ABRIL DEL 2017

PLAN DE TRABAJO PARA LA ELABORACION DE
EXPEDIENTE TECNICO
CONTENIDO
Proyecto: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE DE UCHUMAYO, ENTRE

EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VIA DE EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA,
YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA-REGION AREQUIPA"
COMPONENTE: AMPLIACION DEL PUENTE SAN ISIDRO Y PUENTE ALFONSO UGARTE Y
NUEVO INTERCAMBIO VIAL ENSANCHE DE 8 CARRILES Y EMPALME CON AV. FORGAN
TRAMO 4
1. DESCRIPCION
1.1. INTRODUCCION
1.2. ANTECEDENTES
1.3. UBICACIN
1.4. OBJETIVOS
1.5. DESCRIPCION TECNICA
1.6. MARCO DE REFERENCIA
1.7. MODALIDAD DE ELABORACION Y EVALUACION
1.8. PLAZO DE EJECUCION
1.9. PRESUPUESTO (REFERENCIAL)
2. ASPECTOS TECNICOS
2.1. EQUIPO TECNICO

2.2. PERFIL DE PROFESIONALES
2.3. BIENES Y SERVICIOS
3. ESTUDIO DE CAMPO Y GABINETE
Forgan Tramo 4.
3.1. ALCANCES DEL PROYECTO

3.2. DE LA INGENIERIA BASICA
3.3. DE LA INGENIERA DEL PROYECTO
3.4. CONTENIDO Y PRESENTACIN DEL ESTUDIO DEFINITIVO
3.5. PRESUPUESTO
3.6. CRONOGRAMA DE EJECUCION
4. ANEXOS
4.1. PANEL FOTOGRAFICO
4.2. FICHA SNIP

EXPEDIENTE TECNICO
1. DESCRIPCION


TRAMO 4.
1.1. INTRODUCCION
El presente Proyecto denominado MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE

DE UCHUMAYO, ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VIA DE EVITAMIENTO,
DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE
AREQUIPA-REGION AREQUIPA fue elaborado dentro del marco de la Ley N 27293 Ley
del Sistema Nacional de Inversin Pblica y parmetros establecidos por el sector del
Ministerio de Transporte y Comunicaciones en lo que respecta al Sistema de Inversiones.
El proyecto comprende:
ALTERNATIVA N 01:
Forgan Tramo 4.
COMPONENTE I: PUENTES / VIAS: Va Libre de Transporte Nacional, Inicindose en el

Puente San Isidro hasta el Intercambio vial de la Va de Evitamiento, con una seccin de
23.70 mt., Cada va contiene dos carriles de 3.30 m., para alta velocidad y baja velocidad,
berma de 2.40 m., donde se alterna con rea verde, esta seccin de va permite atravesar
los 5.2 kilmetros de la variante de Uchumayo con una velocidad de 80 a 100 km/h sin
interrupciones, con una pendiente que oscila entre el 3 y 4%. Va de Transporte Urbano, Dos
vas paralelas a la Va Libre, con una seccin vial de 6.60 mt, cada una, cada va tiene 2
carriles de 3.30 m., para alta velocidad y baja velocidad; berma de 2.40 m, donde se alternan
estacionamiento y/o paraderos, un jardn arborizado. Las vas locales se articulan con la va
libre de alta velocidad, mediante intercambios a desnivel y puentes, que estn ubicados en:
Calle Taboada: de 33.50 ml, una seccin de 22.80 m, 2 vas de 2 carriles de 3.30 m, sobre
anchos de 0.60 m y veredas de 1.80 m y barandas metlicas de 1.10 m de altura. Calle Jos
Santos Atahualpa: de 33.50 ml, una seccin de 22.80 m, 2 vas de 2 carriles de 3.30 m,
sobre anchos de 0.60 m y veredas de 1.80 m, barandas metlicas de 1.10 m de altura. Av.
Circunvalacin: de 33.50 mt, una seccin de 22.80 m, 2 vas de 2 carriles de 3.30 m, sobre
anchos de 0.60 m y veredas de 1.80 m, barandas metlicas de 1.10 m de altura. Puente
Arrayanes: ubicado sobre la lnea frrea de 34.00 m; su seccin comprende tanto la va libre
de 22.50 m, como las vas urbanas o de servicio de 15.90 m cada una; Rampa de ingreso a
la va libre con una pendiente del 6%, frente a la Cervecera Backus. Rampa de salida de la
va libre con una pendiente del 6%; debajo del intercambio vial de la Va de Evitamiento.
Accesos intermedios a la va libre, a mitad del desarrollo longitudinal de la va
(aproximadamente km +/- 2.00) se coloca 2 rampas intermedias de ingreso y salida hacia la
plataforma urbana con una pendiente de 8% y sus respectivas vas de deceleracin y
aceleracin. COMPONENTE II: INTERCAMBIOS: El Intercambio av. Fernandini a desnivel y
compuesto por 3 puentes, 1 principal de 33.65 ml, seccin de 16.00 m, con 2 vas de un
carril (con proyeccin a 2 carriles), carriles de 3.30 m, sobre anchos de 0.3 m, berma central
de 1.20 mt, y veredas de 1.80 m, y barandas metlicas de 1.10 m de altura; 2 puentes a
152.00 mt del puente central con una seccin de 7.90, permitiendo la articulacin a las vas
locales entre los dos sentidos. Intercambio Evitamiento: compuesta de ramales que articulan
el movimiento de estas 2 vas; con radios de giro de 35 A 50 mt, que permiten el desarrollo
de las velocidades de trabajo de ambas vas. Tambin se prevn sus pistas de deceleracin
y aceleracin. COMPONENTE III: INTERFERENCIAS: Comprende los trabajos relacionados
a la reubicacin, adecuacin y mejoramiento de las instalaciones existentes, que por motivos
de operacin tendrn que ser ejecutados en una primera etapa, para que la poblacin directa
no sea afectada en sus servicios, estas interferencias son Sanitarias, Elctricas, de
Telefona, Movimiento de Tierras, Obras Provisionales y Obras Preliminares. COMPONENTE
IV: SENSIBILIZACIN: La Implementacin de estas actividades estn orientadas a evitar
posibles desacuerdos y conflictos con las poblaciones que sern afectadas directamente con
la ejecucin del proyecto, siendo necesario realizar actividades de sensibilizacin y de
Forgan Tramo 4.
prevencin. Adems de la programacin de actividades de Operacin y Mantenimiento

durante el periodo de vida til del presente proyecto.
1.2. ANTECEDENTES
LA RED VIAL DE CARRETERAS, SEAN NACIONALES, DEPARTAMENTALES Y

VECINALES, TIENEN UNA PARTICIPACIN FUNDAMENTAL EN EL DESARROLLO
SOCIOECONMICO DEL PAS, ESTAS CARRETERAS Y/O VAS, SIN UN ADECUADO
MANTENIMIENTO, TRAE CONSIGO SU DETERIORO FSICO, COMO CONSECUENCIA
ENTRE OTROS, DE LAS INCLEMENCIAS DE LA NATURALEZA, SOBRE TODO DE LAS
FUERTES LLUVIAS QUE SE PRESENTAN EN LA CIUDAD DE AREQUIPA, EL USO
CONSTANTE DEL SERVICIO MERMA SU CAPACIDAD FISICA, ADEMS DEL
CUMPLIMIENTO DEL PERIODO DE VIDA TIL DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL. ESTE
DETERIORO CONSTANTE INCREMENTA LOS COSTOS DE OPERACIN DE LOS
VEHCULOS, AUMENTA EL NMERO DE ACCIDENTES DE TRNSITO, COMO
CONSECUENCIA PERDIDAS INVALUABLES DE VIDAS HUMANAS Y HERIDOS
HOSPITALIZADOS, SUMADO A ESTO, ESTA TAMBIEN EL COSTO SOCIAL DEL VALOR
DE LA PERDIDA DEL TIEMPO DE TRASLADO DE LOS PASAJEROS. ESTAS
CONDICIONES DESFAVORABLES DEL SERVICIO CARRETERO ADEMAS DE GENERAR
GRANDES PERDIDAS ECONOMICAS, EVIDENCIA LA PRESENCIA DE VULNERABILIDAD
EN LA ZONA. LA VIA DENOMINADA RUTA AR - 122 TEMPORALMENTE Y ACTUALMENTE
DEPARTAMENTAL, LA MISMA A INTERVENIR CON EL PRESENTE PROYECTO SE
ENCUENTRA UBICADO EN LA CIUDAD DE AREQUIPA Y FORMA PARTE DE LOS
DISTRITOS DE YANAHUARA, SACHACA Y CERRO COLORADO. ESTA VIA SE
CONSTITUYE COMO LA PRINCIPAL VIA DE INGRESO A LA CIUDAD DE AREQUIPA, CON
UN ALTO NUMERO DE TRANSPORTE VEHICULAR, SOBRE TODO EL TRANSPORTE
PESADO Y/O DE CARGA, (IMDA = 26,402) ASI MISMO LA ZONA DE INTERVENCIN SE
CARACTERIZA POR CONGREGAR INFRAESTRUCTURA DE ACTIVIDADES
COMERCIALES, INDUSTRIALES, FINACIEROS, SERVICIOS DE TRANSPORTE DE
CARGA PESADA, SERVICIOS DE MANTENIMIENTO Y CONTROL VEHICULAR Y OTROS,
TAMBIEN ESTAN VIVIENDAS DE BAJA, MEDIANA Y ALTA DENSIDAD. LOS
BENEFICIARIOS DIRECTOS DE LA ZONA, PERTENECEN A UN SECTOR URBANO -
COMERCIAL - INDUSTRIAL, PUESTO QUE LA MAYOR PARTE DE EDIFICACIONES NO
EXHIBEN UNA CONDICIN DE ESTABILIDAD EN CONSTRUCCIN Y COBERTURA DE
SERVICIOS BSICOS. ALGUNAS DE LAS CONSTRUCCIONES EXISTENTES SON
RUSTICAS, COMO TALLERES Y LAVADEROS DE VEHICULOS, CERCOS, PUESTOS DE
COMERCIO INFORMAL, ETC. SE ENCUENTRAN UBICADOS EN EL ENTORNO DE LA
ZONA DIRECTA DE INTERVENCIN. LA ZONA ESPECFICA DE ESTUDIO, FORMA
PARTE DE UNO DE LOS PRINCIPALES EJES DE INTEGRACIN Y ARTICULACIN
FUNCIONAL, DENOMINADO VARIANTE DE UCHUMAYO; SIENDO ESTE UN EJE
PRINCIPAL DE CONEXIN INTERDISTRITAL Y REGIONAL, DICHA ZONA CONTIENE UN
Forgan Tramo 4.
ALTO TRFICO PROVOCANDO QUE LA VARIANTE SEA UNA VA TOTALMENTE

CONGESTIONADA. CABE RESALTAR EN LOS LTIMOS AOS SE HA PRODUCIDO UN
INCREMENTO DESMESURADO DEL TRNSITO VEHICULAR EL MISMO QUE GENERA
DIFICULTADES EN LA MOVILIZACIN DE LAS PERSONAS QUE UTILIZAN ESTA VA. LA
VIA EN MENCIN SE ENCUENTRA TOTALMENTE DETERIORADA PUESTO QUE EN EL
AO 2005 SE DIO UNA INTERVENCIN DE MANERA PARCIAL, ASFALTANDOSE
UNICAMENTE LOS 2 CARRILES DE LA PLATAFORMA. LOS HABITANTES DE LOS
DISTRITOS INVOLUCRADOS DIRECTAMENTE, PROVINCIAS Y REGION, AL CONTAR
CON UNA INFRAESTRUCTURA VIAL EN PTIMAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD, VEN DISMINUIR EL TIEMPO DE VIAJE, FAVORECIENDO EL
TRANSPORTE DE MERCANCAS PERECIBLES, EL COMERCIO INTERDISTRITAL Y EN
ALGUNOS CASOS EL TURISMO.
El Gobierno Regional de Arequipa realiz el perfil tcnico con la finalidad de mejorar la

transitabilidad peatonal y vehicular en la Variante de Uchumayo de la provincia y Region
Arequipa. La misma que fue declarado viable con fecha 06 de junio del 2013.
1.3. UBICACIN
El tramo de intervencin Puente Alfonso Ugarte-Puente San Isidro, empalme con la Av.
Forga se encuentra en el distrito de Cercado.
Regin : Arequipa.
Provincia : Arequipa.
Distrito : Cercado.
Forgan Tramo 4.
(Fig. 01 Ubicacin del Proyecto)
1.4. OBJETIVO CENTRAL
El objetivo que plantea el proyecto es MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES PARA EL

ACCESO Y TRANSITABILIDAD VEHICULAR - PEATONAL EN LA VARIANTE DE
UCHUMAYO, PROVINCIA Y REGIN DE AREQUIPA.
1.5. DESCRIPCION TECNICA
El proyecto contempla los siguientes componentes fsicos segn Perfil Tcnico Viable:
INTERFERENCIAS
INTERCAMBIOS
PUENTES / VIAS
GASTO GENERAL
SUPERVISION / LIQUIDACION
ESTUDIOS DEFINITIVOS
PLAN DE SENSIBILIDAD
PLAN DE DESVIO DE RUTAS
EXPROPIACIONES
IMPACTO AMBIENTAL
El proyecto contempla las siguientes metas fsicas:
Los trabajos en el tramo de intervencin Puente Alfonso Ugarte-Puente San

Isidro, empalme con la Av. Forga, contempla la Ampliacin del Puente San Isidro
y Puente Alfonso Ugarte y Nuevo Intercambio Vial Ensanche de 8 Carriles y
empalme con la Av. Forgan Tramo 4.
1.6. MARCO DE REFERENCIA
El presente Estudio del componente denominado AMPLIACION DEL PUENTE SAN

ISIDRO Y PUENTE ALFONSO UGARTE Y NUEVO INTERCAMBIO VIAL
ENSANCHE DE 8 CARRILES Y EMPALME CON AV. FORGAN TRAMO 4 se
fundamenta en los contenidos mnimos, dispuesto por la Nueva Directiva General del
Forgan Tramo 4.
Sistema Nacional de Inversin Pblica N 001-2011-EF/68.01, aprobada por Resolucin

Directoral N 003-2011-EF/68.01, publicada en el Diario Oficial El Peruano el 09 de Abril
del 2011. Adems dispuestos por el Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica (Ley N
27293 publicada en el Diario Oficial El Peruano el 28 de Junio de 2000, modificada por las
Leyes N 28522 y 28802, publicadas en el Diario Oficial El Peruano el 25 de Mayo de 2005
y el 21 de Julio de 2006, respectivamente.), por el reglamento del Sistema Nacional de
Inversin Pblica, aprobado por Decreto Supremo N 102-2007-EF, publicado en el Diario
Oficial El Peruano el 19 de Julio de 2007, Ley Orgnica de Municipalidades Ley 27972
Ttulo V Competencias y funciones especficas de los Gobiernos Locales y parmetros
establecidos por el sector del Ministerio de Transportes y Comunicaciones en lo que
respecta al Sistema de Inversiones.
Ley N 27867 Ley Orgnica de Gobiernos Regionales.
Ley N 27293 del Sistema Nacional de Inversin Pblica y modificatorias.
Ley N 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.
Ley N 28411, Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto.
Ley N 27783- Ley de Bases de Descentralizacin
1.7. MODALIDAD DE ELABORACION Y EVALUACION
La modalidad de elaboracin es por ADMINISTRACION DIRECTA
La modalidad de evaluacin es ADMINISTRACIN DIRECTA
1.8. PLAZO DE EJECUCION
El plazo de elaboracin del expediente tcnico es de 90 Das calendario contado a partir de

la aprobacin del presente plan y la entrega de los trminos de referencia, al da siguiente
empieza a correr el plazo de elaboracin de dicho proyecto.
1.9. PRESUPUESTO TOTAL/VALOR REFERENCIAL
El monto referencial total para la elaboracin y evaluacin del Expediente Tcnico es de

SETECIENTOS CINCUENTA MIL TRECIENTOS CINCUENTA Y OCHO CON 32/100 Nuevos
Soles (S/. 750,358.32), disgregado en:
Costo de elaboracin de expediente tcnico: SETECIENTOS TRECE MIL

NOVECIENTOS VEINTIOCHO CON 32/100 NUEVOS SOLES (S/. 713,928.32).
Forgan Tramo 4.
Costo de evaluacin de expediente tcnico: TREINTA Y SEIS MIL

CUATROCIENTOS TREINTA CON 00/100 (S/. 36,430.00).

EXPEDIENTE TECNICO
2. ASPECTOS TECNICOS

TRAMO 4
2.1. EQUIPO TCNICO (con experiencia en el rubro)
01 Responsable del proyecto mes 3.00
Forgan Tramo 4.
01 Asistente Tcnico mes 3.00
02 Cadistas mes 3.00
01 Secretaria mes 3.00
01 Topgrafo Serv. 1.00
01 Especialista de Trazo, Topografa, Diseo Vial,

Sealizacin y Seguridad Vial Serv. 1.00 (20 das calendarios)
01 Especialista en Suelos y Pavimentos Serv. 1.00 (20 das calendarios)
01 Especialista en Estructuras y obras viales Serv. 1.00 (30 das calendarios)
01 Especialista en Diseo de Puente y accesos Serv. 1.00 (30 das calendarios)
01 Especialista en Hidrologa, obras de arte y drenaje Serv. 1.00 (25 das calendarios)
01 Especialista en Metrado, Costos y Presupuestos Serv. 1.00 (45 das calendarios)

01 Profesional en Arqueologa Serv. 1.00 (15 das calendarios)
01 Ing. Mecnico Elctrico o Ingeniero Electricista Serv. 1.00 (15 das calendarios)
01 Especialista en estudio de Impacto Ambiental Serv. 1.00 (20 das calendarios)
01 Evaluacion Estructural de Puentes y Pavimentos Serv. 1.00 (20 das calendarios)
01 Evaluacion del Plan de Desvios Serv. 1.00 (20 das calendarios)
2.2. PERFIL DE PROFESIONALES DE PLANTA
Responsable del Proyecto (Ing. Civil): Responsable de ver la Elaboracin del Expediente
Tcnico sus avances y estar en coordinacin como responsable del proyecto as como
estar encargado del consolidado del Presupuesto, Planeamiento y Entrega del
Proyecto. Profesional que deber estar colegiado y habilitado con Experiencia en la
Elaboracin de Proyectos (experiencia profesional mnima de 5 aos).
01 Ingeniero Asistente (Ing. Civil): responsable de realizar los metrados, dibujo y

laminado de Planos.
2.3. BIENES Y SERVICIOS
Gastos en Bienes y otros gastos

o Utiles de Escritorio
o Alquiler de Oficina
o Gastos de Comunicacin y movilidad
Gastos en Servicios
Forgan Tramo 4.
Servicio de Verificacin del Levantamiento Topgrafo y Replanteo de infraestructura

existente: Levantamiento topogrfico y realizacin de planos afines.
Servicio de Estudio de Mecnica de Suelos, con fines de pavimentacin y capacidad
portante para la infraestructura y superestructura del puente.
Servicio de Estudio Hidrolgico y Diseo de drenaje pluvial.
Servicio de Elaboracin del componente de Arquitectura e Implementacin: Diseo

Arquitectnico, Planos, Memoria descriptiva, Presupuesto, Anlisis de Costos Unitarios,
Planilla de metrados, Especificaciones Tcnicas, Cronogramas fsico, Valorizado,
Adquisicin de Materiales.
Servicio de Elaboracin del componente de Instalaciones Elctricas y Sanitarias: Planos,

Memoria descriptiva, Presupuesto, Anlisis de Costos Unitarios, Planilla de metrados,
Especificaciones Tcnicas, Cronogramas fsico, Valorizado, Adquisicin de Materiales.
Servicio de Evaluacin y diseo de Pavimentos, Planos, Memoria descriptiva, Planilla de

metrados, Especificaciones Tcnicas.
Servicio de Diseo en Estructural, Pavimentos y obras viales, Planos, Memoria

descriptiva, Planilla de metrados, Especificaciones Tcnicas.
Servicio de Diseo Arquitectnico de Puente y accesos, Planos, Memoria descriptiva,

Planilla de metrados, Especificaciones Tcnicas.
Servicio de Elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental y Estimacin de Riesgos:

Planos, Memoria de Descriptiva, Presupuesto, Anlisis de Costos Unitarios, Planilla de
metrados, Especificaciones Tcnicas, Cronogramas fsico, Valorizado, Adquisicin de
Materiales.
Servicio de Evaluacin estructural del Puente San Isidro y Puente Alfonso Ugarte.
Servicio de Elaboracion de Plan de Desvios
Servicio de Informe Arqueologico (CIRA)
Forgan Tramo 4.

EXPEDIENTE TECNICO
3. ESTUDIOS DE CAMPO Y GABINETE

COMPONENTE: AMPLIACION DEL PUENTE SAN ISIDRO Y PUENTE ALFONSO

UGARTE Y NUEVO INTERCAMBIO VIAL ENSANCHE DE 8 CARRILES Y EMPALME
CON AV. FORGAN TRAMO 4
3.1. ALCANCES DEL PROYECTO
La Sub Gerencia de Formulacin de Proyectos de Inversin del Gobierno Regional de

Arequipa ha considerado que el desarrollo del presente estudio debe comprender la etapa
de estudio de campo y trabajo de gabinete, que deben estar enmarcados en los siguientes
aspectos:
3.2. DE LA INGENIERIA BASICA
3.2.1. Recopilacin de Informacin
o Reconocimiento del terreno a fin de verificar in situ la realidad de la problemtica, El

Proyectista deber efectuar un minucioso recorrido de la zona donde se ejecutar el
Proyecto para comprobar las condiciones en que se encuentra la misma. En este
reconocimiento, comprobar cualquier modificacin que se haya presentado en el rea
del proyecto respecto de la informacin existente, procurando actualizar cualquier
cambio producido por nuevas instalaciones o construcciones, cambios en la topografa o
cualquier otra caracterstica fsica del rea del Proyecto.
o Se recopilar y revisar toda la informacin existente que est relacionada con el

proyecto que se va a desarrollar, teniendo como base para la elaboracin del Estudio
Definitivo, el estudio elaborado en la etapa de pre inversin para el proyecto, teniendo en
consideracin el Marco Normativo vigente del Sistema Nacional de Inversin Pblica,
Ley N 27293, modificada por las Leyes N 28522 y 28802, Ley del Sistema Nacional de
Inversin Pblica, Directiva N 001-2011-EF/68.01, Directiva General del Sistema
Nacional de Inversin Pblica.
Forgan Tramo 4.
3.2.2. Estudios topogrficos
o Levantamiento Topogrfico general de la zona de influencia del proyecto, esta se

realizara previa coordinacin con la Gerencia de Supervisin y Liquidacin de Obras,
donde se determinarn los das de visita al campo, para el levantamiento topogrfico y
de todos los detalles existentes en el rea del proyecto
o Se incluyen en esta actividad los levantamientos topogrficos requeridos, los cuales se

ejecutarn con estacin total, tambin podrn ejecutarse, por medios de restitucin
fotogramtrica, utilizando fotografis areas de un vuelo bajo, para obtener planos a
escala 1/500 con los errores permitidos para este tipo de trabajo, el cual no conllevar a
un costo adicional, todo esto para el diseo obras de arte, reas afectadas, reas de
fuentes de materiales, botaderos, etc.
o Se realizar un inventario de todas las obras de arte, alcantarillas, pontones, muros de

contencin, etc., indicando su ubicacin, su dimetro o dimensiones, las cotas del fondo
a la entrada y salida.
o En las zonas urbanas la topografa deber incluir todos los detalles existentes,
incluyendo cotas, veredas, lneas de fachada, tapas de buzones, postes, etc. Los planos
se presentarn a escala 1:500, con curvas de nivel cada 0.50 metros. Se ubicarn los
centros de concentracin de habitantes, tales como mercados, escuelas, postas
sanitarias, municipalidad, plaza mayor, ferias, etc., hasta 200 metros a cada lado del eje
de la va.
o Plano de planta, a escala 1:500, de poblados atravesados por la va, en una faja mnima
de 50 metros a cada lado del eje del camino, indicando el ancho de la va, bermas,
veredas peatonales, construcciones (lnea de fachadas), intersecciones con calles
caminos, paradas de buses, postes, tapas de buzones, etc.
o En los cauces de ros, cursos de agua menores y huaycos, se efectuarn los

levantamientos topogrficos necesarios para disear las obras de drenaje y obras de
arte complementarias, materializando poligonales auxiliares a lo largo del cauce, en una
longitud de 350 metros aguas arriba y 300 metros aguas abajo.
o Se efectuar un registro completo de la ocupacin del derecho de va, a fin de

individualizar las edificaciones, cultivos, puntos de venta y otros. En caso de afectar
edificaciones o terrenos de propiedad privada o ante la necesidad de ensanchamiento
de la va, correccin de trazado o variantes, se efectuarn levantamientos topogrficos
complementarios y se elaborarn los documentos tcnicos de identificacin que
permitan a la Entidad evaluar los lmites y las reas totales y a expropiar los predios
Forgan Tramo 4.
3.2.3. Estudio de Trfico
El Estudio de trfico se realizar considerando lo siguiente:
o Identificacin de "tramos homogneos" de la demanda. Identificacin de los nodos y su

naturaleza, que generan estos tramos homogneos.
o Los conteos sern volumtricos y clasificados por tipo de vehculo, los conteos se
realizarn durante un mnimo de 7 das continuos.
o Con los correspondientes factores de correccin (horario, diario, estacional), se obtendr

el ndice Medio Diario Anual (IMDA) de trfico que corresponda al tramo o subtramo, por
tipo de vehculo y total.
o El estudio de trfico incluir adems, el anlisis de la demanda del trnsito no

motorizado (peatones, ciclistas, arreo de ganado), identificacin de centros de demanda
como escuelas, mercados, paraderos, zonas de carga y descarga de mercadera, etc.
o Se diferenciarn los flujos locales de los regionales, estableciendo tasas de crecimiento

para ambos flujos, por tipo de vehculo y principales O/D.
o Se analizar la posibilidad de cambios cualitativos en la demanda (composicin

vehicular, por ejemplo, nuevos servicios de transporte de pasajeros, carga en vehculos
de mayor capacidad), debido al mejoramiento de la carretera o a cambios en la
velocidad de diseo.
o Modelamiento del sentido de flujo vehicular.
3.2.4. Diseo Geomtrico
o El proyecto requiere conseguir un alineamiento horizontal homogneo, donde tangentes

y curvas se sucedan armnicamente, evitando en lo posible la utilizacin de radios
mnimos y pendientes mximas.
o El levantamiento de la poligonal principal y las poligonales auxiliares de cierre deber ser

realizado utilizando estacin total y/o equipos de GPS de doble frecuencia con las
tolerancias de cierre permitidas para este tipo de trabajo. Para el clculo de las
Forgan Tramo 4.
coordenadas de los vrtices de la poligonal, se tomarn como referencia las

coordenadas de los hitos geodsicos mas cercanos que existan en la zona.
o El Consultor efectuar la materializacin del eje propuesto, estacando cada 20 metros

para tramos en tangente y cada 10 m para tramos en curva o de existir variaciones
bruscas en el relieve del terreno.
o Los vrtices (PIs) de la poligonal y los (PCs) principio de curva y (PT) principio de
tangente debern ser marcados en el terreno o monumentados con concreto, en rea
que no est sujeta a su remocin por los equipos de construccin.
o Se nivelarn todas las estacas del eje, levantndose el perfil longitudinal del terreno
tomando como punto de referencia las cotas de los hitos geodsicos ms cercanos que
existan en la zona y se disear la rasante correspondiente.
o Las nivelaciones se cerrarn cada 500 m con una precisin de 0.012 m/Km.,
colocndose asimismo un Bench - Mark (BM) con monumentacin de concreto, cada
500 m en lugares debidamente protegidos, fuera del alcance de los trabajos y referidos a
puntos inamovibles.
o Las secciones transversales sern levantadas en cada estaca, en un ancho no menor de

30 metros a cada lado del eje, debiendo permitir la obtencin de los volmenes de
movimientos de tierra y el diseo de obras de arte.
o Se Proyectara dentro del derecho de va ductos y cmaras tcnicamente adecuados que

permitan la instalacin de cables de fibra ptica los cuales permitirn brindar servicios
pblicos de telecomunicaciones en cumplimiento de lo dispuesto en el decreto supremo
N 024-2007-MTC, en caso de ser necesario.
o Se tomarn secciones, perfiles y niveles en los cruces con otras vas, interseccin de
calles, canales, acequias y otros que tengan incidencia en el trazo, para poder definir las
soluciones ms convenientes.
o En los sectores donde se cruzan centros poblados se utilizarn diseos apropiados, a la

naturaleza del poblado, se destacarn las restricciones a la velocidad de circulacin
propuesta, se coordinar con los Concejos Municipales, comunidades y/o Entidades de
servicio pblico correspondientes en caso de interferencias al diseo por obras
existentes del servicio pblico.
o El diseo tendr en cuenta los niveles y lmites de las edificaciones existentes. En caso
de ser necesario expropiar viviendas o terrenos para que el camino y su vereda
mantengan sus condiciones de diseo, el Consultor marcar estas propiedades en su
plano de forma tal de individualizarlas perfectamente.
Forgan Tramo 4.
3.2.5. Estudios de Mecnica de Suelos.
o Los trabajos efectuarse tanto en campo, laboratorio y gabinete, estn orientados a

desarrollar las actividades que permitan evaluar y establecer las caractersticas
fsico - mecnicas del terreno natural y la estructura de la subrasante en la
plataforma existente, sobre la cual se apoyar el pavimento:
a. El Consultor deber establecer el Perfil Estratigrfico de la carretera (Horizontal

1:20000 y Vertical 1:12.5) de la carretera.
b. El Consultor para definir el Perfil Estratigrfico deber efectuar prospecciones de

estudio. El distanciamiento de las prospecciones no debe ser mayor de 250 m; en
caso de haber diferenciacin en las caractersticas de los estratos entre calicatas
contiguas se har una calicata adicional entre ambas. El consultor podr utilizar
como informacin referencial, los resultados de las calicatas obtenidos en el estudio
previo; asimismo, presentar las vistas fotogrficas de la totalidad de calicatas que
efecte, en las que se pueda apreciar los estratos encontrados y la profundidad de la
calicata, en caso de presentarse precipitaciones (lluvias) durante los trabajos de
prospecciones, estos debern ser paralizados y reanudados una vez que ya no se
presenten.
c. Distancias menores sern convenidas de acuerdo a las caractersticas

inherentes de la zona en estudio y al nmero de carriles. La profundidad de estudio
ser como mnimo de 1.50 m debajo de la lnea de subrasante proyectada; de
encontrarse suelos orgnicos, expansivos, las calicatas sern ms profundas de tal
forma determinar la potencia de dichos estratos.
d. Para el caso de la evaluacin de la va en rellenos de altura menores de 1.50 m,

las prospecciones se realizar a una profundidad de 1.50 m por debajo del suelo
natural.
e. Para el caso que por consideraciones de diseo geomtrico se requiera

ensanches o variaciones en la va, se realizar las investigaciones correspondientes
mediante calicatas, hasta una profundidad de 1.50 m por debajo de la nueva sub-
rasante propuesta.
f. Los ensayos de Mecnica de Suelos a efectuarse a las muestras de cada

estrato encontrado en cada prospeccin, se desarrollarn de acuerdo al Manual de
Ensayos de Materiales para Carreteras del MTC (EM-2000) y sern:
- Anlisis Granulomtrico por tamizado
- Humedad Natural
Forgan Tramo 4.
- Lmites de Atterberg
- Limite Lquido
- Limite Plstico
- ndice de Plasticidad
- Clasificacin de Suelos por los Mtodos SUCS y AASHTO
g. Un valor de CBR del terreno de fundacin deber obtenerse por cada tipo de
suelo y como control de permanencia de sta cada de acuerdo al tipo de via, con la
finalidad de obtener luego de un anlisis estadstico la determinacin del CBR de
diseo, que corresponda con el Perfil Estratigrfico (cada sector y/o subtramo de
caractersticas homogneas).
h. El Consultor elaborar el Perfil Estratigrfico de la carretera, considerando las

cotas del terreno, en base a la informacin tomada en campo y a los resultados de
ensayos de laboratorio.
i. Las calicatas deben ser protegidas, para su evaluacin y estar debidamente

referidas al sistema de poligonal para su ubicacin. Por seguridad vial las calicatas
sern debidamente rellenadas y compactadas una vez que haya sido concluida la
evaluacin de dicha prospeccin.
j. La Memoria Descriptiva del Estudio de Suelos, deber considerar la descripcin

de los suelos encontrados, condicin actual de la superficie de rodadura y condicin
estructural del terreno de fundacin.
k. Se efectuar el anlisis de los suelos desde el punto de vista de capacidad de

soporte para el pavimento proyectado, el cual concluir en la sectorizacin de la
carretera de ser posible. El CBR de diseo para la estructuracin del pavimento, es
el valor de mayor incidencia en el sector, por lo que su clculo obedece a la
estadstica de todos los ensayos de CBR efectuados y la totalidad de suelos
encontrados.
l. En el Perfil Estratigrfico de acuerdo a lo sealado por la Highway Research

Board, se representar en forma grfica, los tipos de suelos, espesor de los
diferentes estratos, caractersticas fsico mecnicas de cada uno de los estratos de
acuerdo a resultados de ensayos de laboratorio, nivel fretico y dems
observaciones que considere el Consultor.
Forgan Tramo 4.
m. El Perfil deber incluir toda informacin que pudiera explicar la condicin del
suelo de la superficie de rodadura y terreno natural en un espesor no menor de
1.50m de profundidad por debajo de la Subrasante proyectada.
Asimismo se contempla efectuar trabajos complementarios que permitan determinar

la capacidad portante y las propiedades del suelo de fundacin por lo que se
contempla efectuar estudios necesarios como la prospeccin geotcnica y refraccin
ssmica, a criterio de los especialistas, para lo cual se regir de ensayos necesarios
contemplados en el RNE y normas tcnicas afines.
3.2.6. Canteras y Fuentes de Agua
- Se localizarn canteras que sern utilizadas en las distintas capas estructurales del
pavimento (Afirmado, mezcla asfltica en fro con asfalto emulsionado, slurry seal,
etc.), reas de prstamo de material para conformar los rellenos, as como
agregados ptreos para la elaboracin de concretos hidrulicos.
- Se seleccionarn nicamente aquellas que demuestren que la calidad y cantidad de

material existente son adecuadas y suficientes para la construccin vial y que
cumplan con las Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de
Carreteras (EG-2000), el Manual para el Diseo de Caminos Pavimentados de Bajo
Volumen de Transito, las Especificaciones Tcnicas propias del proyecto y adems
con los criterios ambientales establecidos en el Plan de Manejo Ambiental del MTC.
- El Consultor para cumplir con los plazos establecidos ensayar las muestras de
agregados en el laboratorio de suelos y materiales de su propiedad y dependiendo
de su capacidad operativa y/o rendimiento podr encomendar los ensayos y pruebas
a terceros; con el objeto de efectuar ensayos en laboratorios de manera simultanea
y reducir el periodo de tiempo de la etapa de laboratorio. El Consultor ser
responsable de la exactitud y confiabilidad de los resultados.
- Se efectuar el levantamiento topogrfico de las canteras para determinar los usos,

volumen y potencia del banco de materiales, debiendo ser delimitadas en el terreno
mediante hitos de fcil ubicacin.
- Las Canteras sern analizadas y clasificadas, evaluando su calidad, potencia,

rendimiento, accesibilidad, estado de las vas de acceso y por su situacin legal
(disponibilidad).
- El Consultor calcular el volumen de material utilizable y desechable y recomendar,

el periodo y oportunidad de utilizacin, calculando el rendimiento para cada uso;
Forgan Tramo 4.
sealar el procedimiento de explotacin y su disponibilidad para proporcionar los

diferentes tipos de materiales a ser empleados en la Obra.
- La calidad de los agregados de la Cantera estar dada por el cumplimiento de la

totalidad de las Especificaciones Tcnicas de acuerdo al uso que propone el
Consultor.
- Con el fin de determinar los estratos a explotar, utilizacin, rendimientos y potencia

de las canteras, el Consultor realizar exploraciones (mnimo 03 prospecciones por
cada rea menor o igual a una hectrea) por medio de perforaciones, sondeos,
calicatas y/o trincheras de profundidades no menores de la profundidad mxima de
explotacin. En caso de que la profundidad de explotacin sea mayor, el Consultor
deber profundizar las calicatas y/o efectuar calicatas complementarias; a fin de
alcanzar la profundidad de explotacin y garantizar la real potencia del Banco de
Materiales.
- El Consultor presentar un Registro de Excavacin para cada una de las

prospecciones (calicatas) que realice de la totalidad de canteras estudiadas, en
donde detallar las caractersticas de los agregados, forma, tamao, humedad,
color, etc.
- Los ensayos de laboratorio para determinar las caractersticas fsico, qumicas y

mecnicas de los materiales de cantera; se efectuarn de acuerdo al Manual de
Ensayos de Materiales para Carretera del MTC (EM-2000) y sern de acuerdo al uso
propuesto.
- El numero mnimo de ensayos a ejecutar a las muestras representativas obtenidas

ser de un juego de ensayos Estndar por cada prospeccin ejecutada en la cantera
(el numero de prospecciones se determinara de acuerdo al rea y volumen de
explotacin de la Cantera) y de cinco juegos de los dems ensayos por cada
cantera.
- Si para el cumplimiento de las correspondientes Especificaciones Tcnicas, es

necesario someter al agregado a un tratamiento (lavado, venteo, mezclas, etc.); El
Consultor deber presentar resultados de ensayos de materiales efectuados con
dicho agregado despus de sometidos a dichos tratamientos, a fin de corroborar y
verificar si con tales tratamientos se logra el cumplimiento de Especificaciones
Tcnicas.
- La Memoria Descriptiva debe establecer informacin correspondiente a: ubicacin

del banco de materiales, accesibilidad al mismo, tipo de fuente de materiales,
Forgan Tramo 4.
descripcin de los agregados, usos, tratamiento, tipo y periodo de explotacin y

dems informacin que considere pertinente el Consultor.
- El Consultor debe tambin establecer el estado posibles derechos de explotacin

teniendo en cuenta los dispositivos legales vigentes para la explotacin de canteras.
- El Consultor deber presentar un plan detallado de utilizacin de las fuentes de

materiales seleccionadas y un diseo de la explotacin que provea los elementos
preventivos para evitar que se produzcan problemas ambientales tales como:
inestabilidad, represamiento y/o contaminacin de ros o quebradas, inestabilidad de
los taludes naturales, afectaciones sobre la vegetacin o fauna, alteraciones del
drenaje natural, inadecuado manejo de los escombros, daos en propiedades
ajenas, etc.
- De igual manera se deber determinar la ubicacin de las Fuentes de Agua, efectuar

su anlisis qumico y determinar su calidad para ser usada en la obra (para mezclas
de concreto, mezclas bituminosas, capas granulares y otros).
- El Consultor evaluar los requerimientos de los accesos a las canteras,

considerando las necesidades de construirlos o mejorarlos, sealara tambin si los
accesos se ubican dentro de propiedades de terceros.
- El Consultor presentar un Plano de Canteras y Fuentes de Agua, en el cual

detallara en forma concreta y resumida los resultados de las Investigaciones de
Campo y Memoria Descriptiva (entre otros aspectos: Ubicacin de las Canteras y
Puntos de Agua, longitud y estado (transitabilidad) de los accesos, caractersticas de
los agregados, usos, potencia, rendimiento, tratamiento, periodo y equipo de
explotacin).
3.2.7. Diseo del Pavimento
- El Consultor podr utilizar las metodologas de diseo como USACE, TRL, NAASRA,
CBR, INDICE DE GRUPO, PELTIER, AASHTO, o alguna otra metodologa
contemplada en la normatividad vigente del MTC.
- El Consultor estudiar y analizar diferentes alternativas de estructuracin del

pavimento, en funcin de la capacidad de soporte de la subrasante, del trfico
previsto, de las condiciones ambientales del rea (clima, altitud, precipitaciones,
etc.), de las alternativas de mantenimiento vial, de los materiales naturales
disponibles en la zona, etc.
- El Consultor con el conocimiento de las canteras propuestas y de las caractersticas

fsico-mecnicas de los agregados, realizar un prediseo de mezcla asfltica en fro
Forgan Tramo 4.
con asfalto emulsionado y slurry seal; as como tambin definir el tipo de emulsin
a utilizar de acuerdo a las caractersticas de Trfico y Altitud de la zona.
- Se presentarn los resultados de laboratorio del diseo a emplear en la construccin

del pavimento, indicando en cuadros y/o grficos los anlisis correspondientes y las
correspondientes conclusiones
3.2.8. Hidrologa e Hidrulico
El Estudio Hidrolgico e Hidrulico, tiene como objetivo precisar los requerimientos de

drenaje; para ello sin ser limitativo, se debe ejecutar las siguientes actividades:
- Revisin de estudios existentes (factibilidad, entre otros) y recopilacin de

informacin cartogrfica disponibles en la zona de estudio. Presentarn
conclusiones de la revisin de estudio existentes.
- Determinar los parmetros fsicos de cuenca de cada una de ellas (rea, longitud del
curso principal, pendiente, cobertura vegetal, etc.). Presentarn el plano de cuencas
en impresin CAD, identificando el nombre de quebradas y obras de arte existente.
- Inventario de las estaciones meteorolgicas disponibles en el mbito del proyecto,

indicar ubicacin, datos histricos; y anlisis hidrolgico, el cual deber desarrollar
como mnimo, elaboracin de hidrogramas, anlisis de frecuencias y pruebas de
ajustes (Smirnov Kolgomorov); presentar memoria de clculo y conclusiones del
anlisis. Determinar los caudales de diseo mediante modelamientos hidrolgicos
adecuados, los resultados sern sustentados con la presentacin de las respectivas
hojas de clculos o salidas del programa.
- Presentar un Informe detallado del reconocimiento de campo; donde se describir

las condiciones topogrficas, climticas, hidrolgicas, estado actual de la carretera,
obras de arte existentes, requerimiento de obras de drenaje y comportamiento
hidrodinmico de los ros que de alguna manera inciden en la estabilidad de la
plataforma vial. Todo ello con respecto al trazo de la va replanteada.
- El informe de reconocimiento de campo, estar acompaado de vistas fotogrficas,

se indicar las progresivas y magnitud de todos los sectores crticos afectados por
erosin en quebradas, inundacin, filtracin en taludes inestables, cruce de
quebradas importantes, etc. y definirn las soluciones de ingeniera ms adecuadas
desde el punto de vista hidrulico - drenaje y del estudio integral.
- Presentar el inventario de obras de arte mayores y menores existentes a lo largo del

trazo (actualizado), sealar su ubicacin (progresivas), tipo, material, dimensin
hidrulica (luz, altura) describir el estado hidrulico actual de cada una de ellas y
Forgan Tramo 4.
establecer los tratamientos necesarios, considerando su conservacin, rehabilitacin

o reemplazo segn corresponda.
- Considerando la evidencia de flujos de aguas subterrneos debida a la existencia de

manantiales, lagunas adyacente a la va; el Consultor deber zonificar los sectores
afectados, coordinar oportunamente con el especialista en suelos para efectuar los
estudios necesarios de suelos; a fin de definir las caractersticas granulomtricas de
los suelos, determinacin de niveles freticos, permeabilidad, y obtencin de los
parmetros hidrulicos para el diseo de obras de subdrenaje.
- Para el diseo y evaluacin hidrulica de obras de drenaje mayores (puentes y/o

pontones); y defensas ribereas (de ser necesario); los parmetros hidrulicos sern
obtenidos mediante el programa HEC RAS, u otro adecuado a las condiciones de
flujo. Con fines de cimentacin de estructuras mayores se estimar la profundidad
de socavacin potencial (general, local, contraccin, curvas, etc.).
- Se presentaran la relacin de obras de drenaje requeridas a nivel longitudinal,

transversal; obras de subdrenaje y obras de proteccin de la va.
Criterios a Nivel de Diseo:
- Las obras de drenaje debern ser diseadas en compatibilidad con el rgimen

pluvial de la zona; debiendo establecer la ubicacin (progresivas), dimensiones
hidrulicas (luz, altura), tipos de revestimientos, pendientes, puntos de descargas,
etc. En cuanto al tipo de solucin, estas debern estar en coherencia con el
estndar de la superficie de rodadura.
- El perodo de retorno para obtencin del caudal de diseo depender de la
importancia de la estructura, consecuencias de su falla y anlisis de riesgo en
funcin a la vida til de la obra.
- En sectores con presencia de niveles freticos superficiales con incidencia negativa

para la estructura vial y /o afloramiento de flujos sub- superficiales (ojos de agua,
filtracin) se proyectarn sistemas de drenaje subterrneo (subdrenes) tanto
longitudinal como transversal. Dichos sistemas debern ser compatibles para drenar
el material predominante del lugar o sector comprometido en cuanto a granulometra
y conductividad hidrulica.
- Respecto a los enrocados establecer el dimetro mnimo de las rocas, calidad de

roca en funcin a la capacidad de arrastre del flujo y disearan los filtros de
proteccin para control de lavado de finos.
Forgan Tramo 4.
- La solucin adoptada para drenaje vial deber ser presentada y detallada en planos
totalmente diseados, tanto en planta,
3.2.9. Estudio Geolgico - Geotcnico de la via
Ingeniera Bsica
- El Estudio Geolgico-Geotcnico se iniciar luego de definido el eje y estacado del

trazo final, con la participacin del especialista en geologa y geotecnia.
- Cartografiado detallado de la geologa regional y local, con la identificacin de
formaciones, estructuras litolgicas y fallas geolgicas a lo largo del trazo. La
informacin geolgica ser plasmada en un mapa geolgico local. Cuya descripcin
deber contener conceptos aplicados a la ingeniera; arribando a la interpretacin
geotcnica de la geomorfologa, estratigrafa, petrografa, sedimentologa, geologa
estructural tectnica en el emplazamiento de cada tramo. Plasmados en mapas
planos a escala adecuada (1:2000), sobre los que se identificarn poblados y
quebradas principales, sectores crticos inestables, toponimia y dems elementos
de utilidad al Estudio.
- Identificacin y anlisis de los procesos de geodinmica externa y taludes inestables

que pongan en riesgo la transitabilidad de la va, definiendo la magnitud, geometra,
evaluar las causas, consecuencias, identificando los agentes desestabilizantes,
efectuar las investigaciones geotcnicas correspondientes de campo y laboratorio
que le permitan el diagnstico del problema y el planteamiento de medidas u obras
de solucin. En estas evaluaciones se debern realizar como mnimo la ejecucin de
calicatas y trincheras.
- La evaluacin y solucin de los procesos de geodinmica externa deber ser

multidisciplinaria, por lo que deber contar con la opinin y aprobacin de los dems
especialistas del Consultor. En el caso de soluciones altamente costosas
contemplar adems, otras alternativas de menor inversin, ms ello no exime el
diseo de las primeras.
- En los sectores afectados por procesos de erosin de riberas; El Consultor evaluar

estos problemas y establecer el tratamiento correspondiente en estrecha
coordinacin con el Especialista en Hidrulica.
- Se desarrollarn los Anlisis de Estabilidad de Taludes mediante el mtodo del

Equilibrio Lmite, para cuyo efecto se efectuarn ensayos estndar y especiales
(Clasificacin, Lmites de Atterberg, Contenido de Humedad, Corte Directo,
Forgan Tramo 4.
Triaxiales, etc.) como medios de obtencin de los parmetros geomecnicos de los

materiales presentes y en los taludes de corte mayores de 10,0m, de altura, los
ensayos de penetracin esttica, podrn ser empleados sin embargo no
reemplazarn a los ensayos de laboratorio, con el fin de efectuar la caracterizacin
geotcnica del tramo diez ensayos que caractericen el tramo materia de estudio.
- El empleo del back anlisis o retroanlisis slo podr ser utilizado como medio
referencial de los parmetros de resistencia de la superficie de falla de un talud, bajo
ninguna situacin reemplazar a los ensayos cortantes de laboratorio.
- En el caso que los taludes inestables y crticos, se encuentren asociados a

problemas de agua subterrnea o niveles freticos muy superficiales, se efectuarn
Estudios Hidrogeolgicos que permitan disear; drenes profundos, galeras
drenantes, pozos verticales, etc.
- Para el caso de obtener, materiales inestables como arcillas expansivas, se debern

realizar ensayos especiales de consolidacin y de expansin en los sectores donde
se proyecten estructuras u obras de arte.
- Se desarrollar la Clasificacin de Materiales a lo largo de todo el trazo, cada 50 m

como mximo, segn se encuentren tramos homogneos, calificando y cuantificando
porcentualmente la cantidad de material suelto, roca suelta y roca fija, cuya
informacin debe sustentar la inclinacin de los taludes de las secciones
transversales, as como tambin los metrados de los movimientos de tierra por
concepto de explanaciones.
- En los taludes de corte en roca, mayores de 10.0m. de altura, debern realizar

necesariamente estudios de Mecnica de Rocas que permitan caracterizar y evaluar
su grado de estabilidad, siendo lo mnimo a estudiar:
Anlisis de estabilidad cinemtica mediante proyecciones estereogrficas,

estableciendo los sistemas de diaclasas.
Clasificaciones Geomecnicas aplicables a taludes.
Clculo de la resistencia al cortante de las discontinuidades, mediante ensayos
especiales y metodologas propias.
Los ensayos mnimos para la caracterizacin del macizo rocoso son:
Compresin Simple, Peso Unitario, Corte Directo (discontinuidades).
- Se calcular la capacidad de carga y asentamiento de los suelos de fundacin de
muros y dems obras de competencia geotcnica; para lo cual se efectuarn las
correspondientes investigaciones de campo y laboratorio.
Forgan Tramo 4.
- Toda la informacin textual deber estar debidamente asistida por certificados de

Ensayos y complementos grficos, como fotografas, mapas, planos geolgicos,
geotcnicos y geodinmicos a escalas de acuerdo a las normas vigentes.
- Se efectuarn los diseos de los taludes de corte y relleno en suelos como resultado
de los Anlisis de Estabilidad de Taludes mediante el mtodo del Equilibrio Lmite.
Diseo Geotcnico
- Se efectuarn los diseos de los taludes de corte y relleno en suelos como resultado
de los Anlisis de Estabilidad de Taludes mediante el mtodo del Equilibrio Lmite.
- Se diseara las obras requeridas en la estabilidad de taludes, tratamiento de puntos
crticos y procesos de geodinmica externa; muros de sostenimiento, de contencin,
etc; definiendo la cota de cimentacin en m.s.n.m.
- Se efectuarn anlisis de estabilidad global con la obra proyectada, tanto en

condiciones estticas como pseudostticas.
- Se presentar la memoria de clculos de la capacidad portante de los suelos y de

los clculos de estabilidad de la estructura (empuje activo, verificacin al
deslizamiento, verificacin al vuelco, etc.).
- La cimentacin en taludes merecer especial anlisis de estabilidad de stos

mediante mtodos especficos, pudiendo recurrirse al Equilibrio Lmite.
- De existir las siguientes obras para la estabilizacin de taludes rocosos (pernos,

anclajes, shotcret, etc.) se implementaran previo anlisis de fallas planares, en cua,
vuelco, etc. y el diseo se sustentar mediante metodologas especficas.
- Presentar recomendaciones e instructivos terico-tcnicos sobre voladura

controlada y/o precorte, que no incida en la inestabilidad del macizo rocoso.
3.2.10. Geologa y Geotecnia con Fines de Construccin de Puentes
- Efectuar una evaluacin de los puentes y pontones existentes. Considerando el tipo

de suelo, rajaduras de estribos, procesos de socavacin, grado de estabilidad,
suficiencia y condiciones de cimentacin de las estructuras, a fin de recomendar su
reemplazo, afianzamiento y/o reforzamiento, segn sea el caso.
- En el caso de proponerse nuevas estructuras como puentes y pontones, la ejecucin

de los Estudios Geolgicos y Geotcnicos, deber ejecutarse sobre la base de
levantamientos topogrficos cubriendo 350 m, aguas arriba y 300 m, aguas abajo del
eje propuesto.
Forgan Tramo 4.
- Desarrollar la geologa y geotecnia del rea de emplazamiento de la estructura y su

influencia sobre la ubicacin del puente pontn, coherente con el trazo, de tal
forma que en el diseo de la estructura provisional se considere todos los aspectos
referidos a la estabilidad de la infraestructura del puente.
- Se ejecutarn calicatas, trincheras y prospeccin indirecta (refraccin ssmica).
- La estructura proyectada se ubicar en una zona que no presente vulnerabilidad

ante procesos geodinmicos, para lo cual se desarrollarn estudios de Geodinmica
Externa en el rea de influencia, y de hallarse condiciones geolgico-geotcnicas
desfavorables (represamientos, deslizamiento, flujos aluvionales, etc.) con influencia
directa y/o potencial sobre la estabilidad de la estructura proyectada, debern
efectuarse las evaluaciones correspondientes; para finalmente proponer su
tratamiento respectivo.
- Las prospecciones indirectas (refraccin ssmica), sern cuatro lneas en caso de

puentes y dos en cada pontn, en este caso, las lneas no sern menores de 75ml
cada una, considerando un espaciamiento entre gefonos de 3.0m, debiendo
obtener, las ondas S y P, determinando las constantes elsticas y las velocidades de
onda en cada estrato. Los ensayos de laboratorio tendrn que efectuarse sobre los
materiales ms representativos, mediante el apoyo de una calicata no menor de
4.0m. de profundidad. Efectuado ensayos de laboratorio clasificacin de suelos,
peso unitario efectivo y corte directo.
- Se identificar el nivel fretico.
- Estas prospecciones servirn para:
Determinar la estratigrafa, de detalle.

Establecer los espesores de los estratos.
Definir los parmetros geotcnicos de los materiales ms representativos.
Establecer el tipo de cimiento.
- Los ensayos de laboratorio que se debe desarrollar necesariamente son:
Ensayos de suelos estndar: granulometra, lmites de consistencia, humedad,

peso unitario, entre otros.
Efectuar ensayos especiales, triaxiales, corte directo, consolidacin etc,
Anlisis qumico a los suelos y aguas del subsuelo, que permitan identificar la
presencia de cloruros, sulfatos y otros agresivos al acero y al concreto.
- El contenido mnimo del Estudio Geolgico-Geotcnico ser:
Forgan Tramo 4.
Geologa Local y de detalle del rea de influencia de la ubicacin de cada

estructura (puente pontn), en el sector de emplazamiento de la superestructura
proyectada y de la zona inestable, en base a lo cual se efectuara la interpretacin
geolgica geotcnica y el perfil estratigrfico.
Identificacin, Evaluacin Interpretacin de los procesos de geodinmica
externa en el rea de influencia o riesgo sobre el Proyecto (para la extensin local,
un radio de 350m,) con las correspondientes recomendaciones de control,
debidamente dimensionadas diseadas en concordancia con los niveles de
socavacin calculados del estudio Hidrolgico.
Plano topogrfico de planta con la ubicacin exacta de las prospecciones, las
que contengan el emplazamiento de las estructuras. No se aceptaran prospecciones
cercanas correlacionadas, considerando las caractersticas, geolgicas y
geodinmicas, conteniendo el emplazamiento de las unidades correspondientes,
ubicando las unidades activas a partir de su evaluacin, la informacin contendr
adems, el nivel fretico, cota de desplante, capacidad de carga, cotas de;
socavacin, fondo de cauce, contactos litolgicos y geotcnicos, NAME, etc.
concordante y coherente con la interpretacin geolgica.
Resultados y certificados de ensayos de laboratorio (certificados). Los cuales
deben ser emitidos por un laboratorio reconocido y cumplir con los requerimientos
establecidos en las Normas Tcnicas Peruanas, as como lo indicado en el capitulo
de suelos.
Hoja o memoria de clculos de los anlisis, capacidad portante de los materiales
de fundacin.
- En el caso de hallarse macizos rocosos, la detencin y/o suspensin de las calicatas
trincheras, slo proceder siempre que la evaluacin geolgica-geotcnica in-situ,
(refraccin ssmica) respecto a las caractersticas litolgicas (anlisis petrogrfico),
estructurales (estaciones microtectnicas en las zonas de apoyo), resistencia a la
compresin uniaxial (ensayos) del probable nivel de cimentacin), resistencia al
corte de las discontinuidades (estimado de la evaluacin de campo), RQD (mediante
formulas empricas), clasificacin geomecnica, y distribucin espacial de fisuras,
diaclasas y fallas, ratifique la presencia y calidad del macizo rocoso como material
de cimentacin (mnimo: 5.0m por debajo del nivel de cimentacin proyectado),
desarrollndose el anlisis de cimentacin en roca, empleando por lo menos dos
metodologas, considerando entre otros las condiciones geotcnicas del macizo.
- Cualquier otra consideracin no contemplada en los presentes Trminos de
Referencia, el Proyecto se ceir al Manual de Diseo de Puentes (2003).
Diseo Geotcnico
- La profundidad de cimentacin estar referido a cotas absolutas (m.s.n.m.), y deber

estar por debajo del nivel de socavacin total y bajo esta condicin crtica, la
Forgan Tramo 4.
cimentacin tendr una profundidad confinada no menor a la asumida en los

clculos de capacidad portante.
- Los clculos de capacidad de carga deben contemplar la influencia del nivel fretico,
por tanto es obligacin del Consultor verificar la cota de ste, e incluir en el Estudio
esta informacin. Se deber presentar la metodologa empleada, parmetros
(cohesin, friccin, presin de poros, peso unitario, etc.) sustentados mediante
ensayos debidamente certificados, hojas y/o memorias de clculo.
- La cimentacin en taludes proceder si el especialista en Hidrulica determina la

nula socavacin de la zona de apoyo; y se realicen Anlisis de Estabilidad de
Taludes tanto en suelos como en rocas; y para los clculos de capacidad de carga
se emplearn metodologas propias de cimentacin en taludes, considerando la
resistencia al corte de los materiales.
- Las fuerzas ssmicas de diseo obedecern a los parmetros establecidos en el

Manual de Diseo de Puentes (2003), elaborado por la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
- Se analizar la estabilidad de la Obra en lo referido a asentamientos y licuacin de

suelos
3.2.11. Sealizacin
- El Consultor deber efectuar el estudio y diseo de la sealizacin tanto vertical

como horizontal de la va, de acuerdo al Manual de Dispositivos para el Control de
Trnsito Automotor vigente.
- El diseo de la sealizacin deber ser compatible con el diseo geomtrico de la

va, de manera que las seales contribuyan a la seguridad vial y tengan buena
visibilidad, en concordancia con la velocidad del trnsito automotor.
- El Consultor determinar las seales y marcas en el pavimento necesarias para

posibilitar que los usuarios de la carretera, tanto vehiculares como peatonales
(poblacin prxima a la va), transiten por ella con seguridad.
- De acuerdo a los resultados de los estudios de seguridad vial (Ver numeral

correspondiente), en las zonas de alto riesgo de la carretera o donde se tengan
registros de accidentes, deber tener especial atencin en el diseo de la
sealizacin, utilizando seales de mayor dimensin con colocacin repetitiva a
intervalos previos, reductores de velocidad tipo lresalto, guardavas, etc.
- Deber proyectar las dimensiones y materiales de los paneles para cada tipo de
seal as como los elementos de soporte y cimentacin necesarios.
Forgan Tramo 4.
- Presentar la ubicacin de cada seal con su diseo respectivo, indicando sus

dimensiones y contenidos; as como, los cuadros resmenes de las dimensiones y
metrados de las mismas.
- Las dimensiones y caractersticas especificadas, debern ser concordantes en los

diferentes documentos que componen el Expediente Tcnico: Memoria Descriptiva,
Planos, Especificaciones Tcnicas, Metrados etc.
- El Consultor deber elaborar las especificaciones tcnicas tanto para la sealizacin

horizontal, como para la vertical, precisando los materiales, dimensiones y calidades
para cada una de las partidas.
- Asimismo, el Consultor presentar los planos de sealizacin y los procedimientos

de control de trnsito durante la ejecucin de obra, los que debern estar en funcin
del cronograma de la misma , incluyendo las responsabilidades del Contratista y los
requerimientos de comunicacin en las localidades afectadas, a fin de alertar a los
usuarios de la va sobre las interrupciones, desvos de trnsito y posibles
afectaciones en los tiempos de viaje.
Nota: El presente Plan de Trabajo es de carcter general, por tanto se podrn incluir o
suprimir ensayos de campo y/o laboratorio, adecuando la propuesta tcnica a las
necesidades especficas del Proyecto.
3.2.12. Estudio de Impacto Ambiental
Se realizar la evaluacin el Estudio de Impacto ambiental mediante el Diagnstico

Ambiental y la matriz de valoracin de impactos. Identificar los potenciales impactos
positivos y negativos que generar el proyecto en sus diferentes etapas; diseo,
construccin, operacin y mantenimiento, proporcionando los lineamientos a seguir para la
mitigacin de los efectos negativos que podran darse.
La documentacin deber contener como mnimo:
o Descripcin de los componentes ambientales del rea de influencia del Proyecto

(fauna, flora, relieve topogrfico, deforestacin, probabilidad de erosin lateral de los
taludes, valor esttico del paisaje, densidad poblacional y otros).
o Aplicaciones Metodolgicas e Identificacin de Impactos Ambientales Potenciales.
o Identificacin de Medidas Preventivas y Correctivas.
o Conclusiones y recomendaciones.
Forgan Tramo 4.
3.3. DE LA INGENIERA DEL PROYECTO
3.3.1. Elementos del proyecto
Son aquellos elementos cuyo uso determina las dimensiones y caractersticas de detalle
del proyecto. Se consideran los reglamentos, normas generales vigentes, manuales,
detalles estndar y principios bsicos.
Una vez revisado, reajustado y aprobado los Estudios de Ingeniera bsica, el Proyectista
proceder a la ejecucin de la Ingeniera del Proyecto y la preparacin del Expediente
Tcnico correspondiente.
Para tal fin el Proyectista tomar en cuenta las Normas Tcnicas y Estudios de Proyectos
Definitivos de Servicios Pblico involucrados en el rea, y otras entidades que tengan
injerencia para el presente Estudio, as como el Reglamento Nacional de Edificaciones.
3.3.2. Verificacin de Instalaciones Existentes (De ser necesario)
Las Instalaciones Sanitarias e Instalaciones Elctricas
El Proyectista realizar las coordinaciones con la Empresa Prestadora de Servicios

Arequipa (SEDAPAR) y SEAL, de manera que el estudio no afecte las instalaciones
existentes pertenecientes a las Empresas de Servicios mencionadas; por ello y de ser
necesario se disearn y presupuestarn los trabajos necesarios para dejar totalmente
operativas dichas instalaciones. Si el Proyecto no afecta las Instalaciones Existentes, el
Proyectista realizar las coordinaciones con las entidades respectivas y recabar la
documentacin que seale la no interferencia del diseo con las redes de servicio pblico.
Instalaciones de Telecomunicaciones
De requerir el Proyecto la reubicacin de ductos, postes telefnicos, el Proyectista har las

gestiones pertinentes con las empresas de servicio, presupuestando el trabajo requerido.
Si el Proyecto no afecta los postes, ductos, cmaras y tableros de conexiones para
distribucin de lneas telefnicas, el Proyectista realizar las coordinaciones con las
entidades respectivas y recabar la documentacin que seale la no interferencia del
diseo con las redes de servicio de Telefnica.
3.3.3. Descripcin para la presentacin del Proyecto
a. Resumen ejecutivo
Forgan Tramo 4.
El Resumen ejecutivo deber contener la comparacin del expediente tcnico con el

estudio de pre inversin declarada viable, justificacin de las variaciones de
componentes de ser el caso, descripcin de la variacin del monto de inversin,
descripcin de la obra, la justificacin tcnica, econmica de la estructuracin adoptada.
b. Memoria Descriptiva
La Memoria Descriptiva deber contener la descripcin de la obra, la descripcin de los

procesos constructivos propuestos, la justificacin tcnica, econmica y arquitectnica
de la estructuracin adoptada.
c. Memoria de Clculo
Se presentarn en una secuencia ordenada todos los clculos para la determinacin de

las solicitaciones, desplazamientos y verificacin de los estados lmites, Cimentaciones,
diseo de estructuras, instalaciones elctricas y sanitarias, y dems.
En lo posible acompaar con un esquema del sistema estructural adoptado; las hiptesis
de clculo de los mtodos de verificacin utilizados deben ser claros, los smbolos bien
definidos, indicar las frmulas aplicadas, las referencias bibliogrficas deben ser precisas
y completas.
Deber contener como mnimo: Descripcin de la Estructura, Hiptesis de Clculo,

Normas de Referencia, Dimensionamiento, Clculo de las Solicitaciones, Croquis de
Detalles.
Si los clculos son efectuados con asistencia de un programa de cmputo, se deber

indicar: nombre, origen, mtodo de clculo, hiptesis bsicas, frmulas, referencias
bibliogrficas, procedimientos de ingreso de datos, interpretacin de datos utilizados por
el programa de cmputo.
Los clculos y resultados debern permitir su verificacin parcial y global.
d. Especificaciones Tcnicas
Debern elaborarse para cada una de las partidas que conforman el presupuesto de
obra, debern definir las caractersticas de los materiales, equipos a emplear,
procedimientos constructivos, mtodos de control de calidad, normas de medicin y
formas de pago, requeridos en la ejecucin de la obra.
Forgan Tramo 4.
e. Metrados
Los Metrados constituyen la expresin cuantitativa de los trabajos que se van a realizar
durante la ejecucin de la obra, y debern ser sustentados por cada partida, con la
plantilla respectiva, grficos y/o croquis explicativos que el caso lo requiera.
f. Costos y Presupuestos
El Presupuesto de Obra se elaborar considerando todas las partidas necesarias y

suficientes para la buena ejecucin de la obra.
Los anlisis de precios unitarios se efectuarn para cada partida del proyecto, y debern
considerarse la composicin e incidencia de mano de obra, equipo, materiales y
herramientas; los rendimientos sern considerados de acuerdo al mbito de ubicacin de
la obra.
Los precios de los insumos de mano de obra, sern los indicados por la Entidad. Se
deber presentar un presupuesto analtico general y desagregado.
El Presupuesto de obra deber ser calculado basado en los metrados de obra y los
anlisis de precios unitarios, diferenciando los costos directos, indirectos. Se debern
considerar el desagregado de los Gastos Generales, Administracin, Liquidacin y
Gastos de Supervisin.
Se presentarn todos los Anlisis de Costos Unitarios, Presupuestos de cada

Componente (de ser necesario), relacin de insumos, frmulas polinmicas respectivas,
Presupuesto Analtico.
g. Programacin y Cronogramas
Deber elaborar una programacin de todas las actividades a realizar durante la

ejecucin de la obra, considerando las restricciones que puedan existir para el normal
desenvolvimiento de las obras, empleando el mtodo PERT-CPM, de preferencia con el
software MS Project, identificando las actividades o partidas que se hallen en la ruta
crtica del proyecto. Se presentar un Calendario de Avance de Obra, Calendario de
Adquisicin de Materiales.
h. Planos
Se realizaran en coordinacin con la Oficina de Supervisin y Liquidacin de Obras, los

cuales deben considerar los elementos necesarios, para la ejecucin y revisin de la
obra y deben ser concordantes con la memoria de clculo.
Forgan Tramo 4.
Los planos debern estar identificados por una numeracin y codificacin, de acuerdo al
modelo adjunto que se le proporcionar para los membretes. La presentacin se har en
un original y dos copias debidamente foliados. Las copias de los planos, cada uno
doblado dentro de una mica plstica transparente, tamao A-4 (20 x 30). La presentacin
de los planos se har de acuerdo a la normalizacin a indicar por la entidad, y deber
contener como mnimo:
Levantamiento Topogrfico
- Plano de Ubicacin, mostrando las zonas a intervenir.

- Plano de levantamiento topogrfico general.
Arquitectura:
- Plano de Localizacin y Ubicacin urbana o rural de acuerdo a la norma vigente

en escala 1:500, 1:10,000, segn corresponda, con indicacin de los lugares
identificables, tales como plaza de armas o edificio importante de la comunidad,
debiendo indicar la ruta ms ptima a seguir, adems indicar principales ros o
fuentes de agua.
- Plano de Distribucin General (Plantas , cortes y Elevaciones) a escala 1/100,
indicando inicio de trazado, BM, cotas, niveles (nivel +-0.00 referenciado con
msnm), planos de referencia, expresando zonas existentes, zonas a demoler
indicando la textura en una leyenda, deber contener ejes, cotas de niveles,
orientacin, cortes, elevaciones, curvas de nivel existentes, especificacin de
detalles constructivos, distribucin de mobiliario y rincones educativos, indicar en
un recuadro la meta del proyecto,
- Plano de Ejes a escala 1:100, indicando el inicio del trazado, el BM y los ejes de
muros de contencin, pircas, relleno de terreno, ejes, cotas, cotas de niveles de
plataforma, curvas de nivel modificadas, etc.
- Plano de Estructuras del Puente
- Planos del vas escala 1:100, plantas, cortes y elevaciones y detalles de cada
tipo de cerco.
- Memoria de Sealizacin y obras de arte.
- Los planos deben contener una buena expresin grfica para el buen
entendimiento.
- Plano de Demoliciones, en escala 1/200, indicando claramente las edificaciones,

calzadas, veredas y toda obra a demoler.
Forgan Tramo 4.
- Planos de detalles que sean necesarios o que solicite el Equipo de Asistencia

Tcnica que faciliten la cuantificacin de las partidas y el buen desarrollo de
ejecucin de la obra.
Instalacin Elctrica.
- Plano General; de las redes exteriores de distribucin elctrica y alimentadores

hacia los diferentes tableros de distribucin elctrica, diagramas unifilares
simbologa normalizada en electricidad, cuadro de cargas y dems elementos de
los diseos del proyecto. El plano debe ser desarrollado en escala 1:50.
- Planos de Conjunto de Instalaciones Elctricas: Para identificar el trazo de las
instalaciones interiores (alumbrado, tomacorrientes, fuerza, comunicaciones y
especiales de ser el caso), de los diferentes mdulos partes y/o elementos del
proyecto, que por su tamao sea necesario hacerlo, diagramas unifilares
simbologa normalizada en electricidad, cuadro de cargas y dems elementos de
los diseos del proyecto. El plano debe ser desarrollado en escala 1:100, 1:200
1:500.
- Planos de Detalles: de algunos elementos o parte de los diseos constructivos

del proyecto, tales como esquemas generales, planos isomtricos etc., todo
detalle constructivo de obra que sean necesarios. Los detalles deben ser
desarrollados en escala 1:20 1:25.

Tcnica para el buen desarrollo de ejecucin de la obra.
Instalacin Sanitaria.
- Los planos Generales como red de agua y red desage, para identificar el trazo
stos debern ser presentados en escala 1/100 o 1/200.
- Los planos de drenaje pluvial deben estar desarrollados en la escala 1/100 y
1/200. Y sus detalles constructivos deben desarrollarse en la escala 1/10, 1/20,
1/25 y 1/50
- Los planos de las instalaciones interiores (desarrollo de agua fra, agua caliente
y desage), de los mdulos deben estar en escala 1/50.
- Se puede colocar en un solo plano Leyenda, notas y especificaciones tcnicas

(de colocar en un solo plano los dems planos deben hacer referencia con una
nota indicando el plano donde est la leyenda, etc.), o colocar en cada plano.

Tcnica para el buen desarrollo de ejecucin de la obra.
Forgan Tramo 4.
i. Panel fotogrfico.
Deber contemplar panel fotogrfico de la zona de influencia del proyecto, del estudio de
suelos efectuados.
j. Estudio de pre inversin.
Deber adjuntar copia del estudio de pre inversin en el nivel de estudio que fue
declarado viable el proyecto.
3.4. CONTENIDO Y PRESENTACIN DEL ESTUDIO DEFINITIVO
El Proyectista presentar el Estudio Definitivo a nivel de ejecucin de Obra, conteniendo

como mnimo la siguiente informacin:
1.0.- RESUMEN EJECUTIVO

MEMORIA DEL PROYECTO-MEMORIA DE LA INTERVENCION
MEMORIA DEL PROYECTO- INTERVENCION FOTOS
2.0.- PLANOS
PLANIMETRIA DE LA ZONA
PLANO CLAVE
PLANO TRAZO GEOMETRICO
PLANO DE PREDIOS QUE SERAN INTERVENIDOS
3.0.- MEMORIA DESCRIPTIVA

ARQUITECTURA
SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL
OBRAS CIVILES OBRAS ESTRUCTURALES
INSTALACION ELECTRICA Y TELECOMUNICACIONES
SEALIZACION
4.0.- MEMORIA DE CLCULO ESTRUCTURAL
5.0.- METRADO
ARQUITECTURA
SEALIZACION
6.0.- ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

OBRAS PRELIMINARES
ARQUITECTURA
Forgan Tramo 4.

SEALIZACION
7.0.- PRESUPUESTO
OBRAS PRELIMINARES
ARQUITECTURA
INSTALACION ELECTRICA
SEALIZACION
8.0.- CRONOGRAMAS
CRONOGRAMA DE MATERIALES
CRONOGRAMA VALORIZADO DE EJECUCION DE OBRA
9.0.- ESPECIFICACIONES TECNICAS

OBRAS PRELIMINARES
ARQUITECTURA
SEALIZACION
10.0.- ESTUDIOS DE INGENIERIA BASICA

ESTUDIO GEOLOGIA Y GEOTECNIA
TOPOGRAFIA
ESTUDIO HIDROLOGICO
11.0.- DISEO Y PLANOS

OBRAS PRELIMINARES
ARQUITECTURA
SEALIZACION
12.0.- OTROS DOCUMENTOS

Panel Fotogrfico
Protocolos de Ensayos de Laboratorio
Perfil de Proyecto de Inversin
FORMATO DE PRESENTACIN IMPRESO Y DIGITAL
Forgan Tramo 4.
El Expediente Tcnico del Estudio Definitivo, a nivel documentario, deber ser presentado en
formato A-4, en dos ejemplares, con sello y firma del Proyectista en todas sus pginas, y el
profesional responsable de cada especialidad; este expediente ser entregado anillado. A
nivel de planos deber ser presentado en original y dos copias debidamente sellado y
firmado por los profesionales colegiados de acuerdo a la especialidad, siendo presentados
en tamao DIN A1, los dibujos realizados en software de diseo asistido por computadora
(CAD) y empleando el tipo de membrete proporcionado por el Gobierno Regional. Asimismo,
el expediente tcnico en su presentacin deber enmarcarse en un nivel de exigencia de
acuerdo a las Normas Tcnicas de la entidad contratante. La presentacin final del
expediente tcnico se complementar con la entrega de toda la informacin en un medio
magntico que contendr:
o El expediente tcnico desarrollado por especialidades.

o El presupuesto de obra en software procesador de costos y presupuestos (S10 o similar)
o Los planos desarrollados en software de diseo por computadora (CAD)
3.5. PRESUPUESTO
Forgan Tramo 4.
Forgan Tramo 4.
Setecientos Cincuenta Mil Trecientos Cincuenta y Ocho con 32/100 Nuevos Soles
3.6. CRONOGRAMA DE EJECUCION
Forgan Tramo 4.

EXPEDIENTE TECNICO
4. ANEXOS


TRAMO 4
4.1. PANEL FOTOGRFICO:
Foto N01:
Estado actual del Puente San

Isidro
Forgan Tramo 4.
Foto N02:
Vista interior del puente

Alfonso Ugarte
Forgan Tramo 4.

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SUB GERENCIA DE FORMULACION DE PROYECTOS DE INVERSION

PARA LA ELABORACIN DE EXPEDIENTE

CODIGO SNIP 249565

Valor Referencial: S/. 750,358.32 Nuevos Soles

AREQUIPA, ABRIL DEL 2017

Proyecto: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE DE UCHUMAYO, ENTRE

1.5. DESCRIPCION TECNICA

1.6. MARCO DE REFERENCIA

1.7. MODALIDAD DE ELABORACION Y EVALUACION

1.8. PLAZO DE EJECUCION

1.9. PRESUPUESTO (REFERENCIAL)

2.1. EQUIPO TECNICO

2.3. BIENES Y SERVICIOS

3. ESTUDIO DE CAMPO Y GABINETE

3.1. ALCANCES DEL PROYECTO

3.3. DE LA INGENIERA DEL PROYECTO

3.4. CONTENIDO Y PRESENTACIN DEL ESTUDIO DEFINITIVO

3.6. CRONOGRAMA DE EJECUCION

4.1. PANEL FOTOGRAFICO

4.2. FICHA SNIP

PLAN DE TRABAJO PARA LA ELABORACION DE

Proyecto: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE DE UCHUMAYO, ENTRE

COMPONENTE: AMPLIACION DEL PUENTE SAN ISIDRO Y PUENTE ALFONSO UGARTE Y

El presente Proyecto denominado MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE

COMPONENTE I: PUENTES / VIAS: Va Libre de Transporte Nacional, Inicindose en el

prevencin. Adems de la programacin de actividades de Operacin y Mantenimiento

LA RED VIAL DE CARRETERAS, SEAN NACIONALES, DEPARTAMENTALES Y

ALTO TRFICO PROVOCANDO QUE LA VARIANTE SEA UNA VA TOTALMENTE

El Gobierno Regional de Arequipa realiz el perfil tcnico con la finalidad de mejorar la

(Fig. 01 Ubicacin del Proyecto)

1.4. OBJETIVO CENTRAL

El objetivo que plantea el proyecto es MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES PARA EL

1.5. DESCRIPCION TECNICA

PLAN DE DESVIO DE RUTAS

El proyecto contempla las siguientes metas fsicas:

Los trabajos en el tramo de intervencin Puente Alfonso Ugarte-Puente San

1.6. MARCO DE REFERENCIA

El presente Estudio del componente denominado AMPLIACION DEL PUENTE SAN

Sistema Nacional de Inversin Pblica N 001-2011-EF/68.01, aprobada por Resolucin

Ley N 27867 Ley Orgnica de Gobiernos Regionales.

Ley N 27293 del Sistema Nacional de Inversin Pblica y modificatorias.

Ley N 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.

Ley N 28411, Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto.

Ley N 27783- Ley de Bases de Descentralizacin

1.7. MODALIDAD DE ELABORACION Y EVALUACION

La modalidad de elaboracin es por ADMINISTRACION DIRECTA

La modalidad de evaluacin es ADMINISTRACIN DIRECTA

1.8. PLAZO DE EJECUCION

El plazo de elaboracin del expediente tcnico es de 90 Das calendario contado a partir de

1.9. PRESUPUESTO TOTAL/VALOR REFERENCIAL

El monto referencial total para la elaboracin y evaluacin del Expediente Tcnico es de

Costo de elaboracin de expediente tcnico: SETECIENTOS TRECE MIL

Costo de evaluacin de expediente tcnico: TREINTA Y SEIS MIL

PLAN DE TRABAJO PARA LA ELABORACION DE

Proyecto: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE DE UCHUMAYO, ENTRE

2.1. EQUIPO TCNICO (con experiencia en el rubro)

01 Responsable del proyecto mes 3.00

01 Asistente Tcnico mes 3.00

02 Cadistas mes 3.00

01 Secretaria mes 3.00

01 Topgrafo Serv. 1.00

01 Especialista de Trazo, Topografa, Diseo Vial,

01 Especialista en Diseo de Puente y accesos Serv. 1.00 (30 das calendarios)