Mestrado Integrado

em Engenharia Civil
Urbanismo Transportes
e Vias de Comunicao

Unidades Curriculares e
Temas de Dissertao
2010-2011
Unidades Curriculares e Temas de Dissertao Urbanismo Transportes e Vias de Comunicao - 2010-2011

URBANISMO, TRANSPORTES E VIAS DE

COMUNICAO

NDICE

1. UNIDADES CURRICULARES ..................................................................................................... 2

1.1. Engenharia de Infraestruturas de Transporte .................................................................. 2
1.2. Planeamento de Transportes ........................................................................................... 2
1.3. Planeamento e Gesto Urbanstica Municipal .................................................................. 3
1.4. Seminrio de Urbanismo Transportes e Vias de Comunicao......................................... 3
1.5. Projecto de Urbanismo Transportes e Vias de Comunicao .......................................... 4

2. TEMAS DE DISSERTAO ....................................................................................................... 4

2.1. Anlise do Desenvolvimento Territorial .......................................................................... 4
2.2. Projecto de espaos urbanos ...........................................................................................5
2.3. Sistemas de Apoio Deciso em Urbanismo e Transportes............................................ 6
2.4. Gesto de Sistemas Urbanos ............................................................................................ 7
2.5. Planeamento e Operao de Sistemas de Transportes ................................................... 8
2.6. Segurana em Infra-estruturas de Transporte ................................................................ 9
2.7. Gesto da Conservao de Infra-estruturas de Transporte ............................................ 10
2.8. Projecto de Infra-estruturas de Transporte ..................................................................... 11
2.9. Engenharia e Gesto de Trfego .................................................................................... 12

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URBANISMO, TRANSPORTES E VIAS DE

COMUNICAO

1. UNIDADES CURRICULARES

1.1. Engenharia de Infraestruturas de Transporte

Docentes
Adelino Ferreira e Ana Bastos Silva

Descrio
O objectivo principal desta unidade curricular o de dotar o aluno com competncias que lhe
permitam intervir na concepo e explorao de redes de infraestruturas de transporte,
nomeadamente no que respeita a:
Rede rodoviria urbana (seco corrente e pavimento, interseces, parques de
estacionamento, segurana e medidas de acalmia);
Redes pedonal e de ciclovias (seco corrente; atravessamentos rodovirios;
interfaces);
Rede ferroviria pesada e urbana (material circulante, geometria e constituio da via,
interfaces, viabilidade);
Espaos aeroporturios (geometria e viabilidade);
Gesto da conservao duma rede (perspectiva do dono, do gestor, do utilizador e do
residente).

Organizao
A unidade curricular leccionada atravs de aulas tericas e terico-prticas com a durao
total de 67,5 horas. As componentes de avaliao so as seguintes: trabalhos prticos
realizados nas aulas e com avaliao/apresentao tambm nas aulas (50%); exame escrito
final (50%).

1.2. Planeamento de Transportes

Docentes
lvaro Seco e Gonalo Correia

Descrio
Nesta unidade curricular abordado o planeamento de transportes a todos os nveis:
municipal, regional e nacional, identificando em cada escala as principais exigncias, objectivos
e necessidades que se colocam. dado especial nfase ao sistema de mobilidade de nvel
urbano, onde a interaco entre sub-sistemas de mobilidade maior (estacionamento,
trfego, rede de transportes colectivos e infra-estrutura) e por isso mais difcil de conciliar.
Fornecem-se instrumentos de anlise para suportar decises de investimento, acompanhar
medidas, e definir polticas que cumpram objectivos de equidade e sustentabilidade no acesso
mobilidade. As matrias leccionadas na cadeira incluem os seguintes tpicos: conceito de
sistema de transportes; caracterizao do sistema de transportes; estimao de matrizes
origem/destino de viagens; processo de planeamento de transportes; princpios de polticas de
transporte; princpios de organizao de redes; Modelo Clssico de Transportes; modelos de

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micro-simulao de transportes; planeamento de operao de sistemas de transportes

colectivos; modelao da procura e oferta de estacionamento; avaliao de projectos de
transportes.

Organizao
A unidade curricular leccionada atravs de aulas tericas e terico-prticas com a durao
total de 67,5 horas. As componentes de avaliao so as seguintes: dois trabalhos prticos
(60%); exame sobre os conceitos bsicos da unidade curricular (40%).

1.3. Planeamento e Gesto Urbanstica Municipal

Docente
Anabela Ribeiro

Descrio
Esta unidade curricular destina-se a familiarizar os alunos com as questes concretas do
planeamento e da gesto urbanstica municipal. Tem em vista a prtica profissional em
gabinetes de planeamento urbanstico, Cmaras Municipais, Comisses de Coordenao
Regional e servios da Administrao Pblica Central.
So tratadas as seguintes questes:
Enquadramento: As questes do ordenamento do territrio; enquadramento europeu,
nacional e regional do planeamento municipal; administrao urbanstica municipal;
Planeamento Urbanstico Municipal: a tradio do planeamento urbanstico em
Portugal; Planos Municipais de Ordenamento do Territrio: definio, mbito espacial,
objectivos e funes; O processo de elaborao dos PMOT: (i) Faseamento da
elaborao e contedo tcnico (Plantas de Ordenamento, de Zonamento e
Regulamento); (ii) Aspectos processuais e deciso; (iii) Participao pblica; A
experincia da elaborao de PMOT: apreciao critica de casos;
Gesto Urbanstica Municipal/Polticas Municipais: A problemtica da execuo do
plano; Execuo activa do plano: Polticas de solos; Os investimentos municipais e
nacionais; Execuo passiva do plano; Operaes de loteamento urbano; Edificaes;
Organizao e tramitao dos processos de licenciamento; A experincia da gesto
urbanstica passiva: apreciao critica de casos.
Durante as aulas sero elaborados individualmente trs trabalhos de apreciao tcnica
respectivamente de um Plano Director Municipal (ou Plano de Urbanizao), de um Projecto
de Loteamento e de um Projecto de Edificao a fornecer pelo municpio de naturalidade do
aluno.

Organizao
A unidade curricular leccionada em regime de atelier, tendo as aulas a durao total de
67,5 horas. Os trabalhos so principalmente elaborados nas aulas. A avaliao ter por base a
defesa dos trabalhos e um exame oral sobre toda a matria, e ter em conta a participao do
aluno nas aulas.

1.4. Seminrio de Urbanismo Transportes e Vias de Comunicao

Docentes
Joo Coutinho, Adelino Ferreira, Ana Bastos, Anabela Ribeiro, Bruno Santos

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Descrio
Esta unidade curricular tem por objectivo facultar aos alunos competncias adicionais
aprofundadas em temas especficos da rea do urbanismo, transportes e vias de comunicao,
susceptveis de servir de base elaborao de teses de mestrado. Como exemplo de temas
abordados e/ou a abordar no mbito desta unidade curricular, podem citar-se os seguintes:
Avaliao multicritrio de planos e projectos;
Tcnicas de anlise territorial;
Dimensionamento de pavimentos rodovirios;
Engenharia e gesto de trfego;
Planeamento de equipamentos colectivos.

Organizao
A unidade curricular leccionada atravs de aulas tericas e terico-prticas com a durao
total de 67,5 horas. A avaliao consiste na resoluo de exerccios ou realizao de um
pequeno trabalho sobre cada tema tratado, com igual cotao por tema.

1.5. Projecto de Urbanismo Transportes e Vias de Comunicao

Docentes
Adelino Ferreira e Ana Bastos

Descrio
O objectivo principal desta unidade curricular o de proporcionar aos alunos a realizao de
trabalho de projecto na rea de urbanismo, transportes e vias de comunicao devidamente
orientado e acompanhado, e assim consolidar e integrar conhecimentos adquiridos nas
disciplinas de formao de base e nas disciplinas da especialidade em funcionamento no
mesmo semestre, designadamente Engenharia de Infraestruturas de Transporte, Planeamento
de Transportes e Planeamento e Gesto Urbanstica Municipal.

Organizao
As aulas desta unidade curricular, com a durao total de 52,5 horas, destinam-se
fundamentalmente orientao e acompanhamento dos projectos em desenvolvimento, nas
suas diferentes fases, assim como apresentao pelos alunos, em momentos pr-definidos,
dos progressos realizados. A avaliao ter em conta a qualidade dos projectos e das
apresentaes efectuadas ao longo do semestre.

2. TEMAS DE DISSERTAO

2.1. Anlise do Desenvolvimento Territorial

Orientador
Anabela Ribeiro

Descrio
A compreenso da forma como evoluram os territrios (entendidos como espaos a
diferentes escalas, da escala urbana escala territorial nacional) na monitorizao dos
Programas e Projectos que incidem sobre esses territrios, um passo fundamental no
planeamento do futuro e na gesto do presente. Inclui por isso desde as grandes opes
estratgicas do Programa Nacional de Poltica de Ordenamento do Territrio ou de
programas sectoriais especficos, at instrumentos de Gesto Urbanstica tais como o Plano

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Director Municipal, entre outros. A monitorizao das aces que resultam desses Programas
e Planos, fundamental para a sustentabilidade econmica e social de cada pas. A
complexidade associada compreenso destes fenmenos relaciona-se no s com a
dificuldade de definir quais so as variveis influentes e como se relacionam, como tambm
com a variabilidade de resultados associada ao factor posio no territrio ou { estrutura
espacial do territrio. disso exemplo a An|lise Territorial de Dados (ou Spatial
Econometrics) que acrescenta { an|lise estatstica comum a considerao da posio no
territrio. Esta anlise pode aplicar-se a situaes especficas tais como o Desenvolvimento
de Zonas de Fronteira e Acessibilidade, o Impacte de Novas Vias no Desenvolvimento
Territorial, o Desenvolvimento Intra Concelhio e os regulamentos dos PDMs, a Influncia
das Grandes Plataformas Intermodais e Logsticas no Desenvolvimento do Territrio. As
unidades territoriais a considerar podem variar do pas freguesia, consoante o mbito e a
natureza de cada estudo. Outro exemplo a Sintaxe Territorial (ou Spatial Syntax), mais
adequada para a escala urbana e que se caracteriza por um conjunto de tcnicas que permitem
estudar as configuraes da estrutura urbana e a evoluo econmica e social dos territrios
urbanos, relacionando-os mutuamente e contribuindo para o planeamento futuro desses
espaos. Esta anlise pode aplicar-se a situaes especficas tais como Planos Estratgicos de
Desenvolvimento Urbano, Intervenes nos Espaos Pblicos, ou Localizao ptima de
Novos Quarteires Comerciais entre outros. As entidades interessadas neste tipo de estudos
so os Municpios, os diversos organismos da Administrao Central com responsabilidades
nesta rea (como so diversos Ministrios tais como o MAOT - Ministrio do Ambiente,
Urbanismo e Ordenamento do Territrio ou o MOPTC Ministrio das Obras Pblicas
Transportes e Comunicaes), ou outros organismos tais como a DGOTU (Direco Geral do
Ordenamento do Territrio e do Desenvolvimento Urbano), o IMTT (Instituto da Mobilidade e
dos Transportes Terrestres) e tambm parcerias pblico privadas tais como as Sociedades de
Reabilitao Urbana ou empresas de planeamento, arquitectura e construo.

2.2. Projecto de espaos urbanos

Orientadora
Anabela Ribeiro

Descrio
Os projectos que impliquem a construo, regenerao ou reabilitao da cidade,
independentemente da sua escala, dimenso ou natureza, devem considerar uma integrao
slida e estruturada entre as vrias escalas de polticas urbanas, atendendo legislao

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vigente e aos programas e planos a elas associados, s combinaes tipolgicas associadas

forma urbana equilibrada, relao entre espao edificado e no edificado, relao entre
espao pblico e espao privado, combinao equilibrada entre as funes do espao
urbano, s consideraes relativas a diversos aspectos da sua infraestruturao e
equipamentos, s caracterticas do stio e da populao, ao clculo dos custos de urbanizao
e de construo e s definies perequativas. Esta integrao relaciona-se com os objectivos
do Planeamento Urbano Sustent|vel, promovendo a sustentabilidade das cidades em
termos econmicos, ambientais e sociais. Representa uma das reas da Engenharia Civil em
maior expanso e apela ao dilogo permanente com outras disciplinas. Estes objectivos
passam pelo estudo e desenvolvimento de modelos, plataformas de dados digitais, programas
computacionais e legislao, testando e avaliando a sua aplicabilidade nos projectos de
espaos urbanos. As entidades interessadas no desenvolvimento destes instrumentos so os
Municpios, diversos organismos da Administrao Central (como so diversos Ministrios tais
como o MAOT - Ministrio do Ambiente, Urbanismo e Ordenamento do Territrio ou a DGOTU
- Direco Geral do Ordenamento do Territrio e do Desenvolvimento Urbano), a APA (Agncia
Portuguesa do Ambiente) e tambm parcerias pblico privadas tais como as Sociedades de
Reabilitao Urbana ou empresas de planeamento, arquitectura e construo. Esta tambm
uma rea que ser integrada nos projectos do MIT-Portugal. Os trabalhos de investigao
nesta rea devem por isso contribuir para a criao de um conjunto de metodologias e
tcnicas que permitam ao Engenheiro Civil que opere na rea do urbanismo uma prtica
profissional cientficamente sustentada. So exemplos especficos destes trabalhos os
seguintes: a Regenerao e Reabilitao Econmica e Social dos Tecidos Urbanos Antigos, a
A Adaptao de Antigos Espaos Industrais a Novas Actividades, as Operaes de
Loteamento Urbano, os Novos Centros Urbanos de Desenvolvimento, a Requalificao
das Periferias, Forma Urbana e Mobilidade, A Promoo da Qualidade do Ambiente
Urbano e a Qualificao do Espao Pblico.

2.3. Sistemas de Apoio Deciso em Urbanismo e Transportes

Orientador
Joo Coutinho

Descrio
A elevada complexidade das decises nos domnios do planeamento e gesto das cidades,
territrios e transportes advm, naturalmente, de diversos factores tais como: as mltiplas
dimenses dos problemas (social, econmica, ambiental, tcnica, poltica, etc.), a natureza dos

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dados (escassos ou incompletos nuns casos, de grande volume noutros, mas sempre com uma
fortssima componente espacial), a presena de mltiplos actores nos processos de tomada de
deciso, etc. Tais caractersticas apelam mobilizao de metodologias adequadas (ex.:
tcnicas de anlise de sistemas envolvendo modelos matemticos de programao linear,
anlise multicritrio, modelao com redes, etc.) e de componentes instrumentais j
existentes que se apoiam no uso do computador e de modernas tecnologias de informao e
comunicao (bases de dados, sistemas de informao geogrfica-SIG, Internet, solvers de
modelos matemticos de optimizao e de anlise multicritrio, etc.).
A concepo de metodologias, sua integrao com a componente instrumental e aplicao a
casos prticos um domnio moderno e de intensa investigao, apresentando muitos
desafios e promessas de oportunidades na sua aplicao em muitos problemas no domnio do
urbanismo e dos transportes, quer escala da cidade, quer escala regional. Em termos de
investigao ao nvel do mestrado so propostas oportunidades muito diversificadas que
podem passar pelo desenvolvimento de estudos em reas circunscritas a um dado problema,
ou abordagens mais gerais, situadas em nvel de abstraco mais elevado sendo,
proporcionando a mais-valia da aprendizagem e aplicao de ferramentas pr-existentes.
Como exemplos podem ser citados: estudos de acessibilidade a redes de transporte e a
equipamentos colectivos com a integrao de mltiplas dimenses, caracterizaes de cidades
e identificao de reas de interveno com base em dados existentes, anlise multicritrio da
localizao de um novo aeroporto, anlise de intervenes de regenerao urbana, elaborao
de mapas de riscos urbanos, etc.).

2.4. Gesto de Sistemas Urbanos

Orientador
Joo Coutinho

Descrio
A populao urbana atinge j 50% da populao mundial, chegando a valores superiores a 80%
em muitos pases. A concentrao de pessoas, equipamentos e meios de produo de riqueza
nas cidades vem trazer novos desafios s sociedades actuais, nomeadamente a aspectos
ligados gesto corrente da cidade, esta encarada como sistema complexo, e gesto de
aspectos ligados a riscos e segurana urbana. Disfuncionalidades causadas quer por falta de
adaptao das estruturas existentes evoluo da sociedade (e de novas exigncias de nvel
de servio), quer por falta de manuteno de equipamentos e infra-estruturas, so aspectos

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tangveis que impem custos aos cidados (e mesmo ao ambiente) e devem ser encarados sob
uma abordagem holstica onde se congreguem aspectos metodolgicos inovadores (ex.,
anlise multicritrio) e instrumentos tecnolgicos (ex.: tecnologias de informao e
comunicao). Para alm de uma realidade urbana estabelecida e conhecida, h ainda
preocupaes com ocorrncias que, a existirem, muito podem afectar a cidade, sendo
necessrio perspectivar aces que minimizem efeitos nefastos sobre pessoas e bens. Nesta
segunda vertente inserem-se estudos de segurana e riscos urbanos que podem acautelar
efeitos e planear aces a ter em conta em situaes de catstrofes naturais (sismos,
inundaes, etc.), incndios urbanos de grande extenso, ou mesmo ataques terroristas. A
finalidade ser sempre uma gesto mais eficaz do espao construdo, ajudando a encontrar
vias de interveno que possam melhorar dinamicamente a eficincia do funcionamento do
sistema urbano no dia-a-dia, e ajudem a prevenir e/ou reduzir os efeitos de certos tipos de
funcionamento deficiente, ou os efeitos de desastres mais abrangentes.
Nestes domnios podem ser configurados trabalhos de investigao ao nvel da dissertao de
mestrado que foquem aspectos da gesto da cidade de uma forma holstica. So exemplos
trabalhos envolvendo anlise espacial e aspectos tcnicos de engenharia urbana orientados
para a identificao de zonas urbanas a intervencionar e a avaliao de prioridades, numa
perspectiva de gesto corrente, ou mesmo a elaborao de mapas de risco urbano
(envolvendo um ou vrios tipos de risco). Dadas as vrias dimenses sempre presentes nos
problemas de gesto urbana, podem ser preconizadas metodologias de anlise multicritrio
que integrem tcnicas de anlise espacial (que podem usar, por exemplo, sistemas de
informao adequados e/ou cartografia e servios GoogleMaps).

2.5. Planeamento e Operao de Sistemas de Transportes

Orientadores
Antnio Pais Antunes, Gonalo Correia, Bruno Santos

Descrio
As teses na rea de planeamento e operao de sistemas de transporte incluem transporte
urbano e inter-urbano. Em meio urbano importa compreender o dimensionamento das redes
de transporte colectivo como o metropolitano, carreiras de autocarros e comboios
suburbanos assim como o dimensionamento da rede viria que suporta principalmente as
viagens em automvel que continuam a representar a grande maioria das deslocaes nas
nossas cidades. Interessa tambm estudar como estes sistemas podem ser financiados e como
deve ser feita a escolha dos projectos a serem executados tendo em considerao os impactes
positivos e negativos que estes podem ter na sustentabilidade ambiental e nos usos do solo

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das nossas cidades. No mbito do transporte inter-urbano, os modos de transporte alteram-se,

podendo adicionar-se o transporte ferrovirio de alta velocidade e o transporte areo como
grandes alternativas cujo o planeamento e operao colocam outros desafios, nomeadamente
na rea da optimizao e gesto de operao no sentido de tornar a sua utilizao sustentvel.
No mesmo mbito, aprofundar-se- trabalho j realizado em matria de transporte rodovirio,
pretendendo-se definir possveis indicadores de avaliao da performance do sistema de
transportes, desenvolver modelos de previso da procura para transporte interurbano, tanto
no que se refere a passageiros como a mercadorias, e modelar as decises dos utilizadores em
termos de repartio modal e escolha de percursos. A programao dos investimentos, o
financiamento dos investimentos (nomeadamente com a incluso de portagens) e o estudo do
modelo de construo e explorao das infra-estruturas so outros tpicos importantes neste
tema de investigao. Os trabalhos a desenvolver nesta rea inserem-se

2.6. Segurana em Infra-estruturas de Transporte

Descrio
A segurana em infraestruturas de transporte, seja em zona urbana, seja em zona interurbana,
devido ao aumento da complexidade das interaces entre os vrios modos de transporte,
um tema que necessita de ser estudado profundamente nos prximos anos. Em termos de
segurana rodoviria, a Autoridade Nacional de Segurana Rodoviria (ANSR) publicou em
2009 a Estratgia Nacional de Segurana (ENSR) que constitui o documento director e
orientador das polticas de preveno e de combate sinistralidade rodoviria nos prximos
anos. O poder autrquico, na qualidade de agente fundamental para a promoo de polticas
locais de aplicao da ENSR, pode dar um bom contributo atravs da implementao de Planos
Municipais de Segurana Rodoviria (PMSR). Nesta rea esto a decorrer os seguintes
trabalhos: Modelo de Gesto da Sinistralidade Rodoviria Urbana para o Concelho de Lisboa e
para o Concelho da Marinha Grande (em parceria com o LNEC); Sistema de Gesto de
Segurana Rodoviria do Concelho de Oliveira do Bairro; Plano Municipal de Segurana
Rodoviria de Oliveira do Bairro, etc.
Este tema geral enquadra diversos possveis temas de dissertao, como por exemplo:
Sistemas de Gesto de Segurana Rodoviria (ou Ferroviria); Sistemas de Apoio Deciso em
Segurana; Planos Municipais de Segurana Rodoviria; Medidas Mitigadoras para a
Diminuio da Influncia da Infra-estrutura nos Acidentes; Modelos de Comportamento de
Condutores; Gesto da Velocidade; etc.

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2.7. Gesto da Conservao de Infra-estruturas de Transporte

Orientador
Adelino Ferreira

Descrio
Os utentes das infra-estruturas de transporte esto cada vez mais exigentes relativamente
segurana, ao conforto e ao nvel de servio que as infra-estruturas proporcionam. As
administraes das infra-estruturas de transporte, nomeadamente as administraes
rodovirias, ferrovirias e aeroporturias, para responderem s expectativas dos seus utentes,
tm vindo a implementar ou pretendem implementar Sistemas de Gesto da Conservao com
o objectivo de optimizarem a relao capital investido/qualidade do servio oferecido, j que
os recursos disponveis so limitados. Nesta rea do conhecimento, os docentes do
Departamento de Engenharia Civil participaram em diversos projectos relevantes,
nomeadamente nos seguintes: Sistema de Gesto de Conservao de Pavimentos para a
empresa Estradas de Portugal; Sistema de Gesto de Conservao de Pavimentos para a Cmara
Municipal de Lisboa; Caracterizao dos Pavimentos da AENOR Auto-estradas do Norte e apoio
ao desenvolvimento do seu Sistema de Gesto de Conservao de Pavimentos. Alm disso,
tambm decorrem colaboraes nesta rea no mbito do programa MIT-Portugal e das
Comisses Tcnicas do Instituto Nacional de Infra-estruturas Rodovirias (INIR), etc. Este tema
geral enquadra diversos possveis temas de dissertao, como por exemplo: Sistema de
Gesto da Conservao de uma Rede Rodoviria; Sistema de Avaliao da Qualidade dos
Pavimentos; Modelos de Comportamento dos Pavimentos; Sistema de Apoio Deciso de
Conservao; Modelos de Custos de Conservao; Indicadores de Desempenho em vias-
frreas, etc.

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Coimbra
3,0
2,0; < 3,0
< 2,0

2.8. Projecto de Infra-estruturas de Transporte

Orientadores
lvaro Seco, Adelino Ferreira, Ana Bastos

Descrio
As estradas, as vias-frreas e os aeroportos so infra-estruturas fundamentais para a
mobilidade das pessoas e para a actividade econmica dum pas. Atendendo aos elevados
investimentos previstos em Portugal para os prximos 20 anos neste tipo de infra-estruturas,
teremos que dar grande importncia concepo e ao projecto de modo a que o pas
disponibilize infra-estruturas novas que tenham um bom desempenho durante toda a sua vida
til e que no necessitem de grandes investimentos no futuro em conservao, reabilitao ou
reconstruo. Para a avaliao do desempenho das infra-estruturas e dos materiais que as
compem, alm dos mtodos de dimensionamento, pode ser necessrio recorrer a ensaios em
laboratrio e/ou modelao numrica. O projecto MIT-Portugal contempla esta rea do
conhecimento, nomeadamente com trabalhos de investigao a decorrerem sobre vias-frreas
e aeroportos.
Este tema geral enquadra diversos possveis temas de dissertao, como por exemplo:
Mtodos de dimensionamento de Pavimentos; Optimizao do Dimensionamento de
Pavimentos; Modelos de Comportamento dos Pavimentos; Mtodos de Dimensionamento de
Vias-frreas; Projecto de Reabilitao duma Ligao Rodoviria (ou Ferroviria); Mtodos de
Dimensionamento de Rotundas; etc.

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2.9. Engenharia e Gesto de Trfego

Orientadores
lvaro Seco, Ana Bastos

Descrio
A gesto da mobilidade urbana tem vindo, ao longo dos ltimos anos, a tornar-se um desafio
cada vez mais complexo, numa perspectiva de procura de solues integradas que sejam
simultaneamente funcionais, seguras e eficientes. Essa complexidade advm designadamente
do facto de, no domnio urbano, interagirem diferentes utilizadores com caractersticas e
exigncias distintas, as quais se revelam frequentemente incompatveis entre si. Assim a
organizao das redes de transporte, de forma a responder s desejadas condies de
circulao, caractersticas do solo e utentes preferenciais, pode obrigar conciliao de
necessidades ou objectivos mais ou menos contraditrios.
Nesse contexto, este tema pretende integrar assuntos para investigao cientfica do domnio
da Engenharia do Trfego. Assim, a soluo global dever resultar da gesto optimizada dos
vrios sub-sistemas de transportes envolvidos na rea de interveno, tendo ainda por base
princpios de desenvolvimento de uma mobilidade urbana sustentvel e para todos. Existe
uma grande experincia nesta rea de Especializao com v|rios estudos de Estruturao
dos Sistemas de Transporte e Estacionamento desenvolvidos para v|rios Municpios
(Coimbra, Setbal, Viseu, Leiria, Marinha Grande, Miranda do Corvo, etc.) e estudos de
Mobilidade Sustent|vel (Santarm, Santa Comba Do, Cantanhede e Miranda do Corvo).
So exemplos de linhas a incluir neste tema Organizao Funcional de Redes vi|rias,
Sistemas de Semaforizao; Medidas de acalmia de tr|fego e todas as que versarem a
gesto da mobilidade em meio urbano.

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