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Manual de Operacin del Sistema de Control DALE 3200 - DALE 7300
Manual de Operacin
DALE 3200
DALE 7300
Para Manejo de Plantas Generadoras de Energa Elctrica

1
PAGINA INTENCIONAL MENTE EN BLANCO
2
Manual de Operacin Sistema de Control e Instrumentacin DALE 3200 Y DALE 7300
Deep Sea Electronics Plc

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3
TABLADECONTENIDOS
Seccin
1 BIBLIOGRAFA ........................................................................................................................................ 07
2 INTRODUCCIN...................................................................................................................................... 07
3 ESPECIFICACIONES ................................................................................................................................. 08
3.3 REQUISITOSDELAFUENTEDEALIMENTACIN...................................................................................................08
3.4 DETECCINDEVOLTAJE/FRECUENCIADEGENERADORYRED..............................................................................08
3.5 DETECCINDECORRIENTEDEGENERADOR........................................................................................................09
3.6 ENTRADAS .................................................................................................................................................................. 09
3.7.1 ENTRADASDIGITALES ......................................................................................................................................... 09
3.7.2 ENTRADASANALGICAS .................................................................................................................................... 09
3.7.3 ENTRADADEFALLADECARGA................................................................................................................................. 10
3.8.1 SALIDASA&B ...................................................................................................................................................... 11
3.8.2 SALIDASC&D ......................................................................................................................................................... 11
3.8.3 SALIDASE,F,G&H ................................................................................................................................................... 11
3.9 PUERTOSDECOMUNICACIN................................................................................................................................ 12
3.10 USODELPUERTODECOMUNICACIN ............................................................................................................12
3.10.1 INTERFACECAN.............................................................................................................................................. 12
3.10.2 CONEXINUSB ................................................................................................................................................. 13
3.10.3 RS232 ............................................................................................................................................................... 4
3.10.4 RS485....................................................................................................................................................................14
3.11 DSENETPARAMDULOSDEEXPANSIN......................................................................................................15
3.11.1USODEDSENETPARACONEXINAMOTORMODBUS................................................................................15
3.12 ALARMASONORA.........................................................................................................................................16
3.12.1ADICINDEUNAALARMASONORAEXTERNAALAAPLICACIN ......................................................................... 16
3.13 INSTRUMENTACINACUMULADA.......................................................................................................................... 16
4.1 DESCRIPCINDETERMINALES ............................................................................................................................... 17
4.2.1 ALIMENTACINDECD,SALIDASDECOMBUSTIBLEYARRANQUE......................................................................... 17
4.2.2 SENSORESANALGICOS ....................................................................................................................................... 18
4.2.3 PICKUPMAGNTICO,CANYEXPANSIN .......................................................................................................... 19
4.2.4 CONMUTACINDECARGAYDETECCINDEVOLTAJEDEGENERADOR............................................................. 20
4.2.5 DETECCINDEVOLTAJEDERED................................................................................................................................ 20
4.2.6 TRANSFORMADORESDECORRIENTEDEGENERADOR........................................................................................ 21
4.2.7 ENTRADASDIGITALESCONFIGURABLES................................................................................................................. 23
4.2.8 INTERFAZDECONEXINCONFIGURACINMEDIANTEPC.. ................................................................................. 23
4.2.9 CONECTORRS485 ................................................................................................................................................... 24
4.2.10 CONECTORRS232 .............................................................................................................................................. 24
4.3.5 DSENET ................................................................................................................................................................ 25
4.4.1 MONOFSICOCONRESTRICCINDEFALLAATIERRA ........................................................................................... 43
4.4.2 MONOFSICOSINFALLAATIERRA......................................................................................................................... 44
4.4.3 BIFSICO(L1&L2)3HILOSCONRESTRICCINDEFALLAATIERRA....................................................................... 45
4.4.4 BIFSICO(L1&L2)3HILOSSINFALLAATIERRA .................................................................................................... 46
4.4.5 BIFSICO(L1&L3)3HILOSCONRESTRICCINDEFALLAATIERRA....................................................................... 47
4.4.6 BIFSICO(L1&L3)3HILOSSINMEDICINDEFALLAATIERRA............................................................................. 48
4
4.4.7 3FASES4HILOSSINRESTRICCINDEMEDICINDEFALLAATIERRA................................................................... 49
4.5 UBICACINDELOSTRANSFORMADORESDECORRIENTE ......................................................................................... 50
5DESCRIPCINDECONTROLES.............................................................................................................................26
5.1 MODULODECONTROLDEARRANQUEAUTOMTICODSE3200/DSE7300 .............................................................. 26

5.2 MODULODECONTROLDEARRANQUEAUTOMTICOYFALLADEREDDSE3200/DSE7300.28
5.5 CONTROLES................................................................................................................................................................. 30
6OPERACIN(INDEPENDIENTE)...32
6.1 CONFIGURACIONESALTERNATIVAS ............................................................................................................................ 32

6.1.1 ESPERAENMODOAUTOMTICO ............................................................................................................................ 32
6.1.2 SECUENCIADEARRANQUE...................................................................................................................................... 32
6.1.3 MOTORENOPERACIN .......................................................................................................................................... 33
6.1.4 SECUENCIADEPARO..33
6.2 OPERACINMANUAL ................................................................................................................................................. 33
6.2.1 ESPERAENMODOMANUAL.................................................................................................................................... 34
6.2.3 MOTORENOPERACIN........................................................................................................................................... 35
6.2.4 CONTROLMANUALDELABOMBADECOMBUSTIBLE ............................................................................................. 35
6.2.5 CONTROLMANUALDEVELOCIDAD......................................................................................................................... 35
6.2.6 SECUENCIADEPARO............................................................................................................................................... 36
6.3 OPERACINENMODODEPRUEBA ............................................................................................................................ 37
6.3.1 ESPERAENMODODEPRUEBA ................................................................................................................................ 37
6.3.3 MOTORENOPERACIN
8.1ADVERTENCIAS40
8.2PREALARMASANALGICAS..41
8.2ALARMADEADVERTENCIAPORSOBRECARGA.......................................................................................... .41
8.3PARO............................................................................................................................................................................42
8.4 DISPAROELCTRICO................................................................................................................................. .44
8.6 PAROPORSOBRECARGA/ALARMADEDISPAROELCTRICO ................................................................................... .45
8.6.1 ADVERTENCIAINMEDIATA .....................................................................................................................................45
8.6.2 ALARMAIDMT...................................................................................................................................................... .45
8.7 PAROPORFALLAATIERRA/ALARMADEDISPAROELCTRICO................................................................................ .47
8.7.1CURVASDEDISPARODEFALLAATIERRA ............................................................................................................... .47
8.8 ADVERTENCIADEALARMADEMANTENIMIENTO/ALARMADEPARO .................................................................... .48
8.9 PROGRAMADORDEEVENTOS................................................................................................................................... .49
9PUESTAENSERVICIO50
9.1.1COMPROBACIONESINICIALES.................................................................................................................................50
5
PAGINA INTENCIONAL MENTE EN BLANCO
6
INTRODUCCIN
Este documento detalla los requerimientos de instalacin y operacin de los Mdulos de Control DALE 3200 y DALE 7300
El manual forma parte del producto y debe conservarse por toda la vida til del equipo. Si el producto es suministrado a
terceros, proporcione este documento para fines de referencia. Este no es un documento controlado. Usted no ser
automticamente informado acerca de actualizaciones.
Los Mdulos de Control estn diseados para proporcionar diferentes niveles de funcionalidad a travs de una plataforma
comn.
Los Mdulos de Control permiten al operador arrancar y parar el generador y si es requerido, transferir la carga al
generador manualmente (via los botones montados en la facia) o automticamente.
Adicionalmente el DALE 3200 automticamente arranca y detiene el generador dependiendo del estado de la
alimentacin principal. El usuario tambin tiene la facilidad de ver los parmetros de operacin del sistema mediante la
pantalla LCD.
Los Mdulo de Control monitorean el motor, indicando el estado operacional y las condiciones de falla, automticamente
parando el motor indicando la condicin de falla mediante una ALARMA AUDIBLE COMN. La pantalla LCD indica la falla.
El poderoso microprocesador ARM contenido dentro del modulo permite la incorporacin de una gama de caractersticas
complejas:
Pantalla LCD basada en texto (soportando mltiples lenguajes).

Voltaje True RMS , Corriente y monitoreo de Potencia.
Monitoreo de parmetros de motor.
Entradas completamente configurables para uso como alarmas o una gama de diversas funciones..
Interface ECU para motores electrnicos.
Usando una PC y el software de configuracin permite la modificacin de seleccionadas secuencias de operacin,

temporizadores y disparos de alarma.
Adicionalmente, el editor de configuracin integrado en la facia del modulo permite el ajuste de un subconjunto de esta
informacin. Una robusta carcasa plstica aloja al modulo, esta carcasa esta diseada para montaje en panel frontal. Las
conexiones son a travs de conectores situados en la parte trasera del modulo.
7
REQUISITOS DE LA FUENTE DE ALIMENTACIN
Mnimo voltaje de alimentacin 8V continuos

Cada durante el arranque Habilitado para soportar 0V por 50mS suministrando alimentacin de por
lo menos10V antes de la cada y despus se recupere a 5V. Esto es
mas que suficiente para permitir que el modulo funcione durante el
arranque, cuando el voltaje de batera cae frecuentemente hasta 4V (en
sistemas de12V )
Esto es logrado sin la necesidad de bateras internas u otros dispositivos
externos.
Mximo voltaje de alimentacin 35V continuos (60V proteccin)
Proteccin de polaridad inversa -35V continuos
Mxima corriente de operacin DSE3200 / DSE7300 160mA en 24V 340mA en 12V
Mxima corriente en reposo DSE3200 / DSE7300 80mA en 24V 160mA en 12V
Instrumentacin de la fuente de alimentacin
Rango 0V-70V DC (Nota: Mximo voltaje de operacin continuo de 35V CD)

Resolucin 0.1V
Precisin 1% escala completa (0.7V)
DETECCIN DE VOLTAGE / FRECUENCIA DE GENERADOR Y RED
Tipo de Medicin Conversin True RMS

Rango de Muestreo 5KHz o mejor
Harmnicas Hasta la decima harmnica o mejor
Impedancia de Entrada 300K L-N
Fase a Neutro 15V a 333V CA (mximo)
Fase a Fase 25V a 576V CA (mximo)
Modo Comn compensacin de Tierra 100V CA (mximo)
Resolucin 1V CA fase a neutro
2V CA fase a neutro
Precisin 1% de escala completa fase a neutro (3.33V L-N)
2% de escala completa fase a fase (11.52V L-L)
Frecuencia Mnima 3.5Hz
Frecuencia Mxima 75.0Hz
Resolucin de Frecuencia 0.1Hz
Precisin de Frecuencia 0.2Hz
8
DETECCIN DE CORRIENTE DE GENERADOR
Tipo de Medicin Conversin True RMS

Rango de Muestreo 5KHz o mejor
Harmnicas Hasta la decima harmnica o mejor
Rango Nominal Secundario de TC 1A o 5A
Corriente Mxima Continua 5A
Medicin de Sobrecarga 3 x Sobre el rango de ajuste nominal
Sobrecarga Absoluta Mxima 50 A por 1 segundo
Carga 0.5VA (0.02W desviaciones de corriente)
Compensacin Modo Comn 2V pico tierra del sistema a terminal comn de TC
Resolucin 0.5% de 5A
Precisin 1% de Nominal (1A o 5A) (excluyendo error del TC)
ENTRADAS DIGITALES
Dale 7300 6
Numero
Dale 3200 8
Arreglo Contacto entre terminal y tierra
Umbral de Bajo Nivel 2.1V mnimo
Umbral de Alto Nivel 6.6V mximo
Mximo Voltaje de Entrada +50V CD con respecto a negativo de la fuente de alimentacin
Mnimo Voltaje de Entrada -24V CD con respecto a negativo de la fuente de alimentacin
Corriente de Contacto 7mA tpico
Voltaje de Circuito Abierto 12V tpico
ENTRADAS ANALGICAS
Presin de aceite
Tipo de Medicin Resistencia mediante voltaje a travs del sensor con una corriente fija aplicada
Arreglo Medicin de Resistencia Diferencial en la entrada
Medicin de Corriente 15mA
Escala Completa 240
Fuera de Rango / Falla 270
Resolucin 1-2 PSI / 0.1 Bar
Precisin 2% de escala completa de resistencia (4.8) excluyendo error del transductor
Mximo Voltaje Modo Comn 2V
Rango del Display 0-200 PSI / 13.7 bar sujeto a limites del sensor
Temperatura de refrigerante
Escala Completa 480
Fuera de Rango / Falla 540
Resolucin 1C, 2F
Precisin 2% de escala completa de resistencia (9.6) excluyendo error del transductor
Rango del Display 0C -140C, 32F - 284F dependiendo del sensor
9
Nivel de combustible
Escala Completa 480
Fuera de Rango/ Falla 540
Resolucin 1%
Precisin +/-2% de escala completa de resistencia (9.6) excluyendo error del transductor
Rango del Display 0-250%
Sensor Flexible
NOTA: Sensor flexible no esta disponible en el Modulo de Control 7300.
Escala Completa 480
Fuera de Rango/ Falla 540
Resolucin 1%
Precisin +/-2% de escala completa de resistencia (9.6) excluyendo error del transductor
Rango del Display 0-250%
ENTRADA DE FALLA DE CARGA
Mnimo Voltaje 0V
Voltaje Mximo 35V (alimentacin del sistema)
Resolucin 0.2V
Precisin 1% de mximo voltaje medido (0.35V)
Excitacin Circuito activo potencia de salida constante
Potencia de salida 2.5W Nominal @12V y 24V
Corriente en 12V 210mA
Corriente en 24V 104mA
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SALIDAS
SALIDAS A & B
Normalmente salidas utilizadas para Combustible / Marcha. Completamente configurables para otros propsitos si
Tipo el modulo esta configurado para control de motor electrnico. Seales suministradas por el Paro de Emergencia
terminal 3
Rango 15A resistivos @ 35V
SALIDAS C & D
Tipo Contacto libre de voltaje, completamente configurable, normalmente usado para el interruptor de control de carga de
generador /red.
Rango 8A resistivos @ 250 V AC
SALIDAS E,F,G & H
Tipo Completamente configurable, proporciona voltaje de CD suministrado a travs de la terminal 2.

Rango 3A resistivos @ 35V
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PUERTOS DE COMUNICACIN
USB Port Dispositivo USB2.0 para conexin a una PC ejecutando el software DSE
Configuration Suite. Distancia mxima 6m (20 pies)
Comunicacin Serial RS232 y RS485 ambos suministrados pero NO proporcionan operacin
(no disponible en el Dale 7300) independiente.
Puerto RS232 Puerto no aislado.
(no disponible en el Dale 7300) Mxima velocidad de comunicacin 115Kbs sujeto a S/W
TX, RX, RTS, CTS, DSR, DTR, DCD
Conector macho de 9 vas.
Mxima distancia 15m (50 pies)
RS485 Serial Aislado
(no disponible en la serie Dale 7300) Conexin de datos 2 hilos + comn
Half Duplex
Control de Direccin de datos (mediante protocolo s/w)
Mxima velocidad de comunicacin 19200Kbs
Terminacin externa requerida (120)
Mxima compensacin modo comn 70V (proteccin en tarjeta)
Distancia mxima 1.2km ( de milla)
Puerto CAN Puerto de Motor CAN
Implementacin Standard de Slow mode, hasta 250Kbs
No aislado.
Terminacin Interna proporcionada (120)
Mxima distancia 40m (133 pies)
USO DEL PUERTO DE COMUNICACIN
INTERFACE CAN
Los mdulos que cuentan con la interface CAN como estndar tienen la capacidad de
recibir datos del motor a travs de controladores ECM que cumplen con el
estndar
CAN. Los controles de motor con CAN habilitado monitorean los parmetros de
operacin del motor tales como velocidad de motor, presin de aceite, temperatura de
motor (entre otros) con el fin de monitorear y controlar el motor.
El estndar de la interface de comunicaciones de la industria (CAN) transporta los datos recopilados por la interface de controlador
de motor. Esto permite a los Mdulos de Control Dale 3200 y Dale 7300 puedan acceder a los parmetros del motor sin conexin
fsica con el dispositivo
NOTA: Para ms detalles acerca de las conexiones de motores con CAN habilitado y las funciones
disponibles con cada tipo de motor, consulte el manual Cableado DSE y Motores Electrnicos.
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CONEXIN USB
El puerto USB es provisto para proporcionar un medio simple de conexin entre una PC y los Modulos de Control Dale 3200 y
Dale 7300. Utilizando el software DSE Configuration Suite, el operador est habilitado para controlar el modulo, arrancar o
detener el generador, seleccionando modos de operacin, etc.
Adicionalmente los diversos parmetros de operacin (tales como voltajes de salida, presin de aceite, etc.) del generador remoto
estn disponibles para ser visualizados o modificados.
Para conectar un modulo Dale 3200 Dale 7300 a una PC mediante USB, los siguientes elementos son
Modulo DALE 3200 o DALE 7300
Software de configuracin
(Suministrado en el CD del software de
configuracin).
Cable USB Tipo A - Tipo B.

(Este es el mismo cable que se utiliza entre
una PC e impresora USB)
NOTA: La fuente de alimentacin de CD debe ser conectada al modulo para configuracin mediante PC
13

RS232
NOTA: La caracterstica de RS232 y modem no est disponible en los MC DALE 7300
El puerto RS232 en el Mdulo de Control Dale 3200 soporta el protocolo Modbus RTU.
La tabla de registro Gencomm para el controlador esta disponible, solicitndolo al Departamento de Soporte Tcnico de DSE.
RS232 es para comunicacin a corta distancia (mximo 15m) y comnmente se utiliza para conectar el Mdulo de Control
Dale 3200 a un telfono o modem GSM para comunicaciones a distancia.
NOTA: *Para los mdems GSM una tarjeta SIM es necesaria, debe ser proporcionada por su proveedor
de red GSM
Solo para SMS, una tarjeta normal SIM de voz es necesaria. Esto permite que el modulo enve mensajes SMS a
telfonos mviles designados informando del estado y condiciones de alarma.
Para una conexin de datos a una PC que esta ejecutando el software DSE Configuration Suite, una tarjeta SIM especial
de DATOS es necesaria para permitir que el modem responda a una llamada de datos entrante. Muchos servicios
de paga solo proporcionar lo necesario no proporcionan una tarjeta SIM de DATOS.
RS485
NOTA: El puertoRS485 no esta disponible en los controles de la serie DALE 7300
El puerto RS485 en el Mdulo de Control Dale 3200 soporta el protocolo Modbus RTU.
La tabla de registro Gencomm para el controlador esta disponible, solicitndolo al Departamento de Soporte Tcnico de DSE.
RS485 se utiliza para la conexin de cable punto a punto de mas de un dispositivo (mximo 32 dispositivos) y permite la conexin a
PCs, PLCs y sistemas de gestin y adquisicin de datos (por nombrar solo algunos dispositivos).
Una ventaja de la interfaz RS485 es la especificacin de distancia (1.2km cuando se utiliza cable Belden 9841 o equivalente).Esto
permite una gran distancia entre el Mdulo de Control Dale 3200 y una PC ejecutando el software DSE Configuration Suite. El
operador esta habilitado para controlar el modulo, arrancar o detener el generador, seleccionando modos de operacin, etc.
Adicionalmente los diversos parmetros de operacin (tales como voltajes de salida, presin de aceite, etc.) del generador remoto
estn disponibles para ser visualizados o modificados.
NOTA: Para distancias de hasta 6m (8 yardas) la conexin USB es mas conveniente y provee una alternativa
de bajo costo comparado con RS485 (el cual es mas adecuado para conexiones a larga distancia)
14
DSENET PARA MDULOS DE EXPANSIN
DSENet es el cable de interconexin entre el controlador y los mdulos de expansin y no debe ser conectado a ningn otro
dispositivo, solo a equipo DSE diseado para conexin a DSENet.
NOTA: DSENet no esta disponible en los controles DALE 7300
Tipo de Cable Par trenzado blindado

Impedancia del cable 120
Belden 9841
Cable recomendado
Belden 9271
1200m ( milla) cuando se utiliza Belden 9841 o equivalente.
Mxima longitud del cable
600m (666 yardas) cuando se utiliza Belden 9271 o equivalente.
Topologa DSENet Daisy Chain Bus sin cortes.
120. Colocado internamente en el modulo. Debe ser colocado externamente por el
Terminacin DSENet
usuario en el modulo (final de la cadena de dispositivos) de expansin.
Numero de mdulos de expansin Consulte la documentacin del modulo de control.
NOTA: Debido a que la resistencia de terminacin esta internamente colocada en el equipo, el modulo debe
ser el primer dispositivo en la cadena DSENet. Un resistor de terminacin se debe colocar en el ultimo dispositivo
de la cadena DSENet. Para detalles de conexin, consulte la seccin titulada diagrama tpico de cableado de este
documento
USO DE DSENET PARA CONEXIN A MOTOR MODBUS
DSENet utiliza una interfaz de hardware RS485, este puerto se puede configurar para la conexin a motores Cummins con
Modbus (motores con Cummins GCM: Generator Control Module)
Esto libera la interfaz RS485 para conexin a equipo de monitoreo remoto (ejemplo: sistemas de gestin y adquisicin de datos,
PLCs o al puerto RS485 de la PC).
Esta es una caracterstica muy til en algunas aplicaciones, la desventaja es que la interfaz DSENet no estar disponible para
conexin a los mdulos de expansin.
Ejemplo de configuracin de DSENet para la conexin a motor Cummins QST con GCM utilizando el software DSE Configuration
Suite:
15
ALARMA SONORA
Los mdulos Dale 3200 y Dale 7300 cuentan con una alarma audible interna para informar acerca de bloqueos, disparo
elctrico y condiciones de alarma del sistema.
Nivel de sonido 84db @ 1m
ADICIN DE UNA ALARMA SONORA EXTERNA A LA APLICACIN
Si una alarma o indicador externo se requiere, esto puede lograrse utilizando el software DSE Configuration Suite para configurar
una salida auxiliar para alarma audible y configurando una entrada auxiliar para silenciar alarma (si la funcin es requerida).
La salida de alarma audible se activa y desactiva al mismo tiempo que la alarma audible interna del modulo. La entrada y el botn
interno de silenciar alarma se activan en paralelo con cada otro. Cualquier seal silenciara la alarma interna del modulo y la salida
de alarma audible.
Ejemplo de configuracin para activar una alarma sonora externa y botn externo de silenciar alarma:
INSTRUMENTACIN ACUMULADA
NOTA: Cuando un valor de la instrumentacin acumulada excede el numero mximo segn lo listado a
continuacin, se restablecer e inicia el conteo desde cero nuevamente.
Horas de operacin del motor Mximo 99999 horas 59 minutos (aproximadamente 11 aos y 4 meses) El
Numero de arranques 1,000,000 (1 milln)
16
DESCRIPCIN DE TERMINALES
ALIMENTACIN DE CD, SALIDAS DE COMBUSTIBLE Y ARRANQUE
Icono No. De DESCRIPCIN NOTAS

PIN
1 Entrada de alimentacin de batera
(Negativo)
2 Entrada de alimentacin de batera (Fusible tipo contra transitorios, mximo Recomendado 15
(Positivo) amperes)
Suministro al modulo (2 amperes, se requiere fusible contra
transitorios) y relevadores de salida E,F,G y H
3 Entrada de paro de emergencia Alimentacin de positivo de batera. Tambin alimenta a las
salidas 1 y 2.
(Fusible mximo recomendado 20 amperes)
4 Relevador de salida A (Combustible) Suministra positivo de batera de la terminal 3.Soporta 15
amperes. Fijo como relevador de combustible si motor
electrnico no esta configurado.
5 Relevador de salida B (Arranque) Suministra positivo de batera de la terminal 3.Soporta 15
amperes. Fijo como relevador de arranque si motor electrnico
no esta configurado.
6 Falla de carga/excitacin No conectar a tierra (negativo de batera).
Si el alternador de carga no esta instalado, mantenga esta
terminal desconectada
7 Tierra funcional Conectar a un buen punto de tierra.
8 Salida de relevador E Suministra positivo de batera de la terminal 2.Soporta 3

amperes.
9 Salida de relevador F Suministra positivo de batera de la terminal 2.Soporta 3
amperes.
10 Salida de relevador G Suministra positivo de batera de la terminal 2.Soporta 3
amperes.
11 Salida de relevador H Suministra positivo de batera de la terminal 2.Soporta 3
amperes.
NOTA: Las terminales 12,13 y 14 no estn instaladas en los mdulos de control.
NOTA: Cuando el modulo esta configurado para operacin con un motor electrnico, los requerimientos de las
salidas de combustible y arranque pueden ser diferentes. Para ms detalles consulte el manual Cableado DSE y Motores
Electrnicos.
17
SENSORES ANALGICOS
No. De DESCRIPCIN NOTAS

PIN
15 Retorno comn de sensores Alimentacin de retorno para los sensores
16 Entrada de presin de aceite Conectar al sensor de presin de aceite
17 Entrada de temperatura de refrigerante Conectar al sensor de temperatura de

refrigerante
18 Entrada de nivel de combustible Conectar al sensor de nivel de combustible
19 Sensor flexible Conectar a sensor adicional (configurable

(No disponible en los mdulos de la serie DSE7300) por el usuario)
NOTA: Las terminales 20 y 21 no estn instaladas en los mdulos de control.
NOTA: Es muy importante que la terminal 15 (comn de los sensores) este conectada en un punto de tierra del
monoblock del motor, no en el tablero de control y debe ser una solida conexin elctrica al cuerpo de los sensores. Esta
conexin no debe usarse para suministrar una conexin a tierra para otras terminales o dispositivos. La forma ms
sencilla de lograrlo es hacer una conexin a tierra independiente del sistema de tierra, directamente a la terminal 15 y no
usar este punto para otras conexiones.
NOTA: Si usted usa cinta tefln en la rosca del sensor cuando utiliza sensores con retorno a tierra, asegrese de
no aislar completamente la cuerda, pues esto evitara que el cuerpo del sensor quede aterrizado por medio del monoblock
del motor.
18
PICKUP MAGNTICO, CAN Y EXPANSIN

PIN
22 Positivo de pickup magntico Conectar al pickup magntico
23 Negativo de pickup magntico Conectar al pickup magntico
24 Malla de pickup magntico Conectar nicamente un extremo a tierra
25 Puerto CAN H Utilice solo cable de 120 CAN aprobado
26 Puerto CAN L Utilice solo cable de 120 CAN aprobado
27 Puerto CAN comn Utilice solo cable de 120 CAN aprobado
28 + Utilice solo cable de 120 RS485 aprobado
29 - Utilice solo cable de 120 RS485 aprobado
30 Malla Utilice solo cable de 120 RS485 aprobado
NOTA: Las terminales 31 a 38 no estn instaladas en los mdulos de control.
NOTA: Cable blindado debe utilizarse para la conexin del pickup magntico, asegurndose que la malla esta
aterrizada solo en un extremo
NOTA: El cable especificado para uso con CAN es de 120 de impedancia y se debe utilizarse para el enlace CAN
y el vinculo MSC.
NOTA: Cuando el modulo se configura para operacin CAN, las terminales 22,23 y 24 deben estar desconectadas.
La velocidad del motor se transmite al modulo de control en el enlace CAN. Para ms detalles consulte el manual
Cableado DSE y Motores Electrnicos.
19
CONMUTACIN DE CARGA Y DETECCIN DE VOLTAJE DE GENERADOR

PIN
39 Relevador de salida C Normalmente se configura para el control
de la bobina del contactor de red
(Se recomienda fusible de 10 amperes)
40 Relevador de salida C Normalmente se configura para el control
de la bobina del contactor de red
41 Relevador de salida D Normalmente se configura para el control
de la bobina del contactor de generador
42 Relevador de salida D Normalmente se configura para el control
de la bobina del contactor de generador
43 Entrada de monitoreo de voltaje de generador L1 (U) Conectar a L1 de generador (U)
44 Entrada de monitoreo de voltaje de generador L2 (V) Conectar a L2 de generador (V)
45 Entrada de monitoreo de voltaje de generador L3 (W) Conectar a L3 de generador (W)
46 Entrada de monitoreo de neutro de generador (N) Conectar a neutro de generador.
NOTA: La tabla anterior describe las conexiones a un generador tres fases, cuatro hilos. Para topologas
alternativas de cableado, consulte la seccin TOPOLOGAS de CA Alternativas.
DETECCIN DE VOLTAJE DE RED

PIN
47 Monitoreo de voltaje de red L1 (R) Conectar al suministro de red L1 (R)
48 Monitoreo de voltaje de red L2 (S) Conectar al suministro de red L2 (S)
49 Monitoreo de voltaje de red L3 (T) Conectar al suministro de red L3 (T)
50 Entrada de neutro de red (N) Conectar a neutro de suministro de red
NOTA: Las terminales 47 a 50 no estn instaladas en los mdulos Dale 3200M y Dale 7300M.
20

TRANSFORMADORES DE CORRIENTE DE GENERADOR
1 ADVERTENCIA!: No desconecte este conector cuando los transformadores estn produciendo corriente. La
desconexin abrir el circuito del secundario de los transformadores de corriente y voltajes peligrosos se pueden
producir. Siempre asegrese que los TCs no estn produciendo corriente y que estn en corto circuito antes de hacer o
interrumpir conexiones al modulo.
NOTA: Los mdulos de control tienen una carga de 0.5VA en el transformador de corriente. Asegrese que el
transformador de corriente es adecuado para el modulo de control, as como la longitud del cable utilizado y
cualquier otro equipo que comparte el TC. En caso de dudas, consulte al proveedor del transformador de corriente.
NOTA: Tenga cuidado de asegurar la correcta polaridad del primario del transformador de corriente como se
muestra a continuacin. S existen dudas consulte al proveedor del transformador de corriente.
ETIQUETA DEL TC
p1 o K es el primario del transformador de corriente que va hacia al GENERADOR
p2 o L es el primario del transformador de corriente que va hacia la CARGA
s1 es el secundario del TC que conecta a la entrada de medicin de corriente (I1,I2,I3) en los mdulos de control.
s2 es el secundario del TC que debe ser comn con las conexiones s2 de todos los dems transformadores y conectado a la
terminal comn de TCs en los mdulos de la serie DSE7000.
TC etiquetado
como p1 o K A la carga
Al suministro TC etiquetado
como p2 o L
21
CONEXIN DE LA TERMINAL S1 DEL TC

PIN
51 Secundario de TC para L1 de generador Conectar a secundario S1 de TC de monitoreo de L1
Conexin a terminales 54 & 55 (DALE 7300 )
No. De DESCRIPCIN
PIN
54 NO CONECTAR
55 Comn para transformadores de corriente
conectados a L1,L2,L3 (s2)
NOTA: Tenga cuidado de asegurar la correcta polaridad del primario del transformador de corriente como se
muestra en la pagina anterior. S existen dudas consulte al proveedor del transformador de corriente.
Conexin a terminales 54 & 55 (DALE 3200)
La funcin de las terminales 54 y 55 CAMBIA dependiendo de que tipo de proteccin de falla a tierra se esta utilizando:
TOPOLOGA No. De DESCRIPCIN

PIN
54 NO CONECTAR
Ninguna medicin de falla a tierra
55 Conectar a s2 de los TCs conectados a
L1,L2,L3,N.
54 Conectar a s2 de los TCs conectados a
Medicin restringida de falla a tierra L1,L2,L3,N.
55 Conectar a s1 del TC en el conductor del
neutro.
Medicin sin restriccin de falla a tierra (El 54 Conectar a s1 del TC en el neutro al
transformador de falla a tierra esta conductor de tierra.
instalado en el neutro para acoplamiento a Conectar a s2 del TC en el neutro al
tierra) acoplamiento a tierra
55 Tambin conectar a s2 de los TCs
conectados a L1,L2,L3.
22
ENTRADAS DIGITALES CONFIGURABLES

PIN
60 Entrada digital configurable A Requiere un contacto a negativo
61 Entrada digital configurable B Requiere un contacto a negativo
62 Entrada digital configurable C Requiere un contacto a negativo
63 Entrada digital configurable D Requiere un contacto a negativo
64 Entrada digital configurable E Requiere un contacto a negativo
65 Entrada digital configurable F Requiere un contacto a negativo
66 Entrada digital configurable G Requiere un contacto a negativo

(no disponible en la serie 7200)
67 Entrada digital configurable G Requiere un contacto a negativo
(no disponible en la serie 7200)
NOTA: Las terminales 66 a 69 no estn instaladas en los mdulos de control DALE 7300.
NOTA: Las terminales 68 y 69 no estn instaladas en los mdulos de control DALE 3200.
Este cable de configuracin

es el mismo que
PC INTERFAZ DE CONEXIN CONFIGURACIN MEDIANTE P.C. comnmente se utiliza entre
una PC e impresora USB
DESCRIPCIN NOTAS
Puerto para conexin a una P.C. con software Este es un conector USB
para DALE 3200 y DALE 7300 estndar tipo A --->Tipo B
NOTA: El cable de conexin USB entre la computadora y los mdulos no debe extenderse mas all de 5 metros.
Para distancias sobre 5 metros, es posible utilizar una extensin USB de terceros. Con este dispositivo se tiene
un alcance de hasta 50 metros.
PRECAUCIN: Se debe tener cuidado de no sobrecargar el sistema USB de la computadora conectando ms que
el nmero recomendado de dispositivos USB a la computadora. Para mas informacin consulte al proveedor de la
computadora
PRECAUCIN: Este puerto no se debe utilizar para ningn otro propsito.
23
CONECTOR RS485
NOTA: El puertoRS485 no esta disponible en los controles DALE 7300
No. De PIN NOTAS

A Par trenzado blindado.
B 120 de impedancia adecuado para uso RS485.
SCR Tipo de cable recomendado - Belden 9841
Mxima distancia 1000m (1km) cuando se utiliza Belden 9841 o equivalente.
Ubicacin del conector RS485
Ubicacin del
conector RS232
CONECTOR RS232
NOTA: El puertoRS232 no esta disponible en los controles DALE7300
No. De PIN NOTAS

1 Deteccin de portadora (transmisin de datos)
2 Recibir datos
3 Transmitir datos
4 Terminal de datos lista
5 Seal de tierra
6 Ajuste de datos listo
7 Solicitud para transmitir
8 Listo para enviar
9 Indicador de llamada (solo modem)
Vista del conector macho RS232 en el modulo Dale 3200
24

DSENET
NOTA: Esta caracterstica esta disponible solo en los mdulos de control Dale 3200
DSENET es el puerto de comunicacin entre el control Dale 3200 y el dispositivo de expansin como se muestra abajo. Para mas
detalles consulte la seccin de especificacin de estos documentos y el manual de operacin especifico del modulo de
expansin que se esta utilizando.
NOTA: Esta caracterstica del modulo Dale 3200 no esta disponible cuando el puerto DSENET ha sido
configurado como interface para motor Cummins GCM con Modbus.
NOTA: Cable blindado de 120 de impedancia especificado para uso con CAN debe utilizarse para la
conexin (RS485) DSENET.
DSE puede suministrar cable Belden 9841 que es un cable de alta calidad con 120 de impedancia adecuado para
uso con DSENET.
MODULO SERIE EXPANSOR DE EXPANSOR DE EXPANSOR DE

7300 RELEVADORES ENTRADA LEDS
2157 2130 2548
NOTA 1
NOTA 2
NOTA 1 NOTA 2
Debido a que la resistencia de Un resistor de 120 debe ser colocado al
terminacin esta internamente colocada final de la cadena de dispositivos de
en el equipo, el modulo debe ser el expansin DSENet
primer dispositivo en la cadena DSENet
25
MODULO DE CONTROL DE ARRANQUE AUTOMTICO

DALE 3200M y DALE 7300M

Pantalla de instrumentacin
y estado

Botones del men de
Cuatro leds
navegacin
configurables

Cierre de
generador
(nicamente en
modo manual)
Abrir generador
(nicamente en
modo manual)

Arranque (en
modo manual)

Seleccin
de
modo fuera
Silenciar
alarma/prueba de
Seleccin de lmparas
Seleccin de modo automtico
modo manual

26
LED generador
disponible.
Enciende cuando
LED cierre de el generador esta
generador. listo para tomar
Enciende cuando el carga
generador es
requerido para tomar
carga

NOTA: El led Generador con carga tiene dos modos de operacin dependiendo de la configuracin de las
entradas
digitales del modulo.
Entrada digital configurada como Auxiliar de generador cerrado el led se ilumina cuando la entrada auxiliar
de generador cerrado esta activa. El led muestra el estado del contacto auxiliar.
No hay entrada configurada como Auxiliar de generador cerrado (ajuste de fbrica) el led se
ilumina cuando el modulo Dale 3200M 7300M da la seal de carga al generador. El led muestra el estado de
la instruccin de carga del modulo 7x20.

27
MODULO DE CONTROL DE ARRANQUE AUTOMTICO Y FALLA DE RED

DALE 3200 y DALE 7300

Pantalla de instrumentacin
y estado

Botones del men de
Cuatro leds
navegacin
configurables
Transferir a
generador
(nicamente en
Transferir a red modo manual)
(nicamente en
modo manual)
Arranque (en
modo manual)
Seleccin de modo
fuera
Silenciar
alarma/prueba de
Seleccin de lmparas
Seleccin de Seleccin de
modo automtico
modo manual modo prueba con
carga

28

LED red disponible.
Enciende cuando la red
esta dentro de limites y
en condiciones de tomar
carga
LED generador
disponible.
Enciende cuando el
LED cierre de red. generador esta listo
LED cierre de generador.
para tomar carga
Enciende cuando la red es Enciende cuando el generador
requerida para tomar carga es requerido para tomar carga
NOTA: El led Generador con carga tiene dos modos de operacin dependiendo de la configuracin de las
entradas digitales del modulo.
3) Entrada digital configurada como Auxiliar de generador cerrado el led se ilumina cuando la entrada auxiliar
de generador cerrado esta activa. El led muestra el estado del contacto auxiliar.
4) No hay entrada configurada como Auxiliar de generador cerrado (ajuste de fbrica) el led se
ilumina cuando el modulo 3200 y 7300 da la seal de carga al generador. El led muestra el estado de la
instruccin de carga
NOTA: El led Red con carga tiene dos modos de operacin dependiendo de la configuracin de las entradas
digitales del modulo.
5) Entrada digital configurada como Auxiliar de cierre de red el led se ilumina cuando la entrada auxiliar de
cierre de red esta activa. El led muestra el estado del contacto auxiliar.
6) No hay entrada configurada como Auxiliar de cierre de red (ajuste de fbrica) el led se ilumina cuando el
modulo 3200 y 7300 da la seal de carga a la red. El led muestra el estado de la instruccin de carga del
modulo 3200 7300.
29
Stop / Reset
Este botn coloca el modulo en modo Detener/Restablecer. Esto borra cualquier

condicin de alarma para lo cual los criterios de activacin deben ser eliminados.
Si el motor esta en funcionamiento y el modulo esta en modo Detener, el modulo
automticamente instruye a la unidad de transferencia para retirar la carga del
generador (Cerrar Generador se desactiva (si se usa)). El suministro de
combustible se des energiza y el motor se detiene. En caso de que una seal de
arranque remoto este presente durante el funcionamiento en este modo, el
arranque remoto no ocurrir.
Manual
Este modo permite el control manual de las funciones del generador. Una vez en
modo manual el modulo responde al botn arranque , el motor arranca,
y opera sin carga. Si el motor esta funcionando sin carga en modo manual y una
seal de arranque remoto, el modulo automticamente instruir a la unidad de
transferencia para que el generador tome carga (Generador Cerrado se activa
(si se usa)).Tras la supresin de la seal de arranque remoto, el generador
continua con carga hasta la seleccin de alguno de los modos
DETENER/RESTABLECER o AUTOMTICO.
Para mas informacin, consulte la descripcin mas detallada de Operacin
Manual de este documento.
Auto
Este botn coloca el modulo en modo Automtico. Este modo permite al modulo
controlar automticamente la funcin del generador. El modulo monitorea la entrada
de arranque remoto y el estado de suministro de red y una vez que se hace la
solicitud de arranque, el sistema arrancara automticamente y tomara carga.
Tras la supresin de la seal de arranque, el modulo automticamente transferir la
carga del generador y detendr el motor observando el temporizador de retardo de
re transferencia y el tiempo de enfriamiento como sea necesario. El modulo
permanece en espera del siguiente evento de arranque. Para mas informacin,
consulte la descripcin mas detallada de Operacin en Automtico de este
documento.
Test (DALE3200/DALE7300)
Este botn coloca al modulo en modo Prueba. Esto permite una prueba con carga en
el generador. Una vez en modo de Prueba el modulo responder al botn de
arranque, el motor arranca y el generador toma carga.
Para mas informacin, consulte la descripcin mas detallada de Operacin en modo
de Prueba
de este documento.
Start
Este botn solo se activa en modo Manual o Detener/Restablecer.

Al presionar este botn en modo manual o modo prueba el motor arranca y opera en
vacio (modo manual) o con carga (modo prueba).
Pulsando este botn en modo Detener/Restablecer apagara el motor mediante la
interface CAN ECU (cuando esta correctamente configurado y conectado a un motor
compatible ECU).
30
Silenciar Alarma/ Prueba de Lmparas
Este botn silencia la alarma audible e ilumina todos los leds como una funcin
de prueba de lmparas.
Cuando esta correctamente configurado y conectado a un motor compatible ECU,
al pulsar este botn en modo Detener/Restablecer despus de presionar el botn
de Arranque (para energizar el ECU) se cancelara cualquier alarma p pasiva
en el ECU de motor.
Transferis a generador
Permite al operador transferir carga al generador (solo cuando se encuentra en modo

Manual)

Abrir Generador (nicamente DALE 3200M/DALE 7300M)
Permite al operador abrir el generador (retirar carga) (solo cuando se encuentra en

modo Manual)
Transferir a Red (nicamente DALE 3200/DALE 7300)
Permite al operador transferir carga a la red (solo cuando se encuentra en modo

Manual)

Men de Navegacin
Usado para navegar por la instrumentacin, registro de eventos y pantallas de configuracin.

Para ms informacin, consulte la descripcin mas detallada de los temas en este manual.
31
MODO DE OPERACIN AUTOMATICO
NOTA:
Si una entrada digital configurada para bloqueo de panel esta activa, el cambio de modos en el modulo
no ser posible. Visualizacin de instrumentos y registro de eventos no se ven afectados por el bloqueo de panel.

El modo Automtico se activa presionando el botn . Un indicador de LED al lado del botn confirma esta accin.

Este modo permitir que el generador opere completamente en automtico, arranque y paro segn sea necesario sin la
intervencin del usuario.

ESPERA EN MODO AUTOMTICO

Si un arranque es requerido, la secuencia de arranque se inicia
Las peticiones
de arranque pueden ser de las siguientes fuentes:
Suministro de red fuera de limites (nicamente DSE7220/7320)

Activacin de una entrada auxiliar que ha sido configurada para arranque remoto
Activacin del programador de eventos incorporado

SECUENCIA DE ARRANQUE

Para permitir falsas solicitudes de arranque tales como transitorios de red, el temporizador de retardo de arranque inicia.
Si todas las solicitudes de arranque desaparecen durante el temporizador de retardo de arranque, la unidad regresara a estado de
espera.

Si una solicitud de arranque esta presente al final del temporizador de retardo de arranque, el relevador de combustible es
energizado y el motor de arranque es activado.

NOTA: Si la unidad ha sido configurada para CAN, el ECU compatible recibe el comando de arranque va CAN

Si el motorno arranca durante este intento de arranque, el motor de arranque es desembragado por la duracin del descanso de
marcha tras lo cual el siguiente intento de arranque inicia. Si esta secuencia contina ms all del nmero de intentos configurados,
la secuencia de arranque ser terminada y la pantalla muestra Falla de arranque.

Cuando el motor de arranca, el motor de arranque es desembragado. La deteccin de velocidad es configurada en fbrica para ser
derivada de la frecuencia del generador pero adems puede ser medido a travs de un pickup magntico montado en el volante.
(Seleccionado mediante PC usando el software de configuracin serie 7000).

Adicionalmente el aumento de presin de aceite puede ser usado para desconectar el motor de arranque (pero no puede detectar
baja velocidad o sobre velocidad).

NOTA:
Si la unidad ha sido configurada para CAN, la deteccin de velocidad es mediante CAN
Despus de que el motor de arranque se ha desembragado el temporizador de Activacin de Protecciones se activa, permitiendo
que la presin de aceite, temperatura de motor, baja velocidad, falla de carga y cualquier entrada auxiliar de falla estabilizarse sin
disparar la falla.

32

MOTOR EN OPERACIN

Una vez que el motor esta en marcha, el temporizador de Calentamiento inicia (si esta seleccionado), permitiendo que el motor se
antes de aceptar la carga.
estabilice
DSE7210/DSE7310
El generador tomara carga.
DSE7220/DSE7320 La carga ser transferida del suministro de red al generador.

NOTA: La seal de transferencia de carga se mantiene inactiva hasta que la presin de aceite se eleve. Esto
desgaste excesivo del motor.
previene

Si todas las peticiones de arranque desaparecen, la secuencia de paro se inicia.

SECUENCIA DE PARO

El temporizador de retardo de re transferencia opera para asegurarse que la peticin de arranque se ha retirado definitivamente y
no es solo una seal momentnea. Si otra peticin de arranque esta presente durante el periodo de enfriamiento el sistema volver
a tomar carga.

Si no hay solicitudes de arranque al final del retardo de re transferencia, la carga se transfiere del generador al suministro de red e
inicia el temporizador de enfriamiento.
El tiempo de enfriamiento permite al sistema operar sin carga y enfriarse lo suficiente antes de detenerse. Esto es particularmente

importante en motores turbo cargados.
Despus de que el temporizador de enfriamiento ha expirado, el sistema es detenido.
33
MODO DE OPERACIN MANUAL

NOTA: Si una entrada digital configurada para bloqueo de panel esta activa, el cambio de modos en el modulo


El modo Manual se activa presionando el botn . Un indicador de LED al lado del botn confirma esta accin.

El modo manual permite al operador arrancar y parar el sistema manualmente y si es necesario cambiar el estado del dispositivo de
conmutacin de carga.

ESPERA EN MODO MANUAL

Cuando el equipo se encuentra en modo manual, el sistema no arrancara automticamente.
Para iniciar la secuencia de arranque, presione el botn


NOTA: En este modo de operacin no existe un retardo de arranque.
de combustible es energizado y el motor de arranque es activado.

El relevador


Si el motor no arranca durante este intento de arranque, el motor de arranque es desembragado por la duracin del descanso de
Cuando el motor de arranca, el motor de arranque es desembragado. La deteccin de velocidad es configurada en fabrica para ser
(Seleccionado
mediante PC usando el software de configuracin).
o sobre velocidad).
baja velocidad

NOTA: Si la unidad ha sido configurada para CAN, la deteccin de velocidad es mediante CAN

disparar la falla.
34

MOTOR EN OPERACIN

En modo manual, la carga no es transferida al generador a menos que se haga una solicitud de carga
Una solicitud de carga puede provenir de varias fuentes.
Presionando el botn transferir al generador

Suministro de red fuera de limites (nicamente DALE3200/DALE7300)
Activacin de una entrada auxiliar que ha sido configurada para arranque remoto
Activacin del programador de eventos incorporado si esta configurado para que el generador tome carga.
previene desgaste excesivo del motor.
Una vez que la carga ha sido transferida al generador, no ser nuevamente transferida automticamente al suministro de red.
Para transferir manualmente la carga a la red:
Presionando el botn transferir a red (nicamente DALE3200/DALE 7300).

Presione el botn Abrir Generador (nicamente DALE3200M/DALE 7300M).
Presione el botn para regresar a modo automtico.
CONTROL MANUAL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
NOTA: Control Manual de la Bomba de Combustible solo esta disponible en sistemas configurados
adecuadamente, mdulos de control versin 3 o superior. Para mayor informacin consulte al proveedor del sistema
Navegue en la pgina de instrumentos usando los botones localice el NIVEL de COMBUSTIBLE. El smbolo
es mostrado en la pantalla del modulo para indicar que esta caracterstica esta disponible.
Mantenga presionado el botn para energizar la bomba de transferencia. La bomba arranca dos segundos despus
de que el botn es presionado.
Suelte el botn para des energizar la bomba de transferencia.
CONTROL MANUAL DE VELOCIDAD
NOTA: Control Manual de Velocidad solo esta disponible en sistemas configurados adecuadamente, mdulos
de control versin 3 o superior. Para mayor informacin consulte al proveedor del sistema
Navegue en la pgina de instrumentos usando los botones localice VELOCIDAD DE MOTOR. El smbolo es
mostrado en la pantalla del modulo para indicar que esta caracterstica esta disponible.
Presione el botn para entrar al modo de edicin
Presione (arriba o abajo) para cambiar la velocidad del motor
Presione nuevamente el botn para salir del editor y dejar el motor operando en la nueva velocidad seleccionada.
35

SECUENCIA DE PARO

En modo manual el sistema continuara en marcha hasta que:

El botn detener es presionado- El sistema se detiene de inmediato.
El botn automtico es presionado- El sistema observa todas las solicitudes de arranque y temporizadores de paro
antes de iniciar la secuencia de paro en modo Automtico.
36
OPERACIN EN MODO PRUEBA
NOTA: El Modo de Prueba solo es aplicable a los mdulos de control DALE3200/DALE7300
NOTA: Si una entrada digital configurada para bloqueo de panel esta activa, el cambio de modos en el modulo
El modo de prueba se activa presionando el botn . Un indicador de LED al lado del botn confirma esta accin.
El modo de prueba arranca el sistema y transfiere la carga al generador para proporcionar una funcin de Prueba con carga.
ESPERA EN MODO DE PRUEBA
Cuando el equipo se encuentra en modo de prueba, el sistema no arrancara automticamente.
Para iniciar la secuencia de arranque, presione el botn
El sistema comienza a dar marcha.
Si el motor no arranca durante este intento de arranque, el motor de arranque es desembragado por la duracin del descanso de
Cuando el motor de arranca, el motor de arranque es desembragado. La deteccin de velocidad es configurada en fbrica para ser
(Seleccionado mediante PC usando el software de configuracin).
baja velocidad o sobre velocidad).
NOTA: Si la unidad ha sido configurada para CAN, la deteccin de velocidad es mediante CAN
disparar la falla.
37

MOTOR EN OPERACIN

Una vez que el motor esta en marcha, el temporizador de Calentamiento inicia (si esta seleccionado), permitiendo que el motor se
estabilice antes de aceptar la carga.

La carga ser transferida automticamente del suministro de red al generador.

desgaste excesivo del motor.
previene

En modo manual el sistema continuara en marcha hasta que:

El botn detener es presionado- El sistema se detiene de inmediato.

El botn automtico es presionado- El sistema observa todas las solicitudes de arranque y temporizadores de paro
antes de iniciar la secuencia de paro en modo Automtico.

38
PROTECCIONES
Cuando una alarma esta presente, la Alarma Audible se activa y el LED Alarma Comn (si esta configurado) se ilumina.
La alarma audible puede ser silenciada presionando el botn

La pantalla LCD cambiara de la pagina de informacin para mostrar la pagina de Alarma.
Numero de alarmas presentes. Esta es la

alarma 1 de un total de 2 alarmas presentes.
Tipo de alarma. Ejemplo: advertencia o paro.
La naturaleza de la alarma.
Ejemplo: baja presin de aceite
La pantalla LCD muestra mltiples alarmas, ejemplo: Paro por alta temperatura de motor, Paro de emergencia y Advertencia de
bajo nivel de refrigerante. Estas condiciones son automticamente mostradas en el orden en el que ocurrieron.
En caso de una alarma de advertencia, la pantalla LCD muestra el texto apropiado. Si un paro ocurre, el modulo mostrar
nuevamente el texto apropiado.
Ejemplo:
39
ADVERTENCIAS
Las advertencias son condiciones de alarma no crticas y no afectan la condicin del sistema generador, sirven para alertar al
operador acerca de una condicin indeseable.
Ejemplo:
En caso de una alarma el LCD pasara a la pgina de alarmas y se desplazara a travs de todas las advertencias y paros activos.
Por defecto, las alarmas de advertencia son auto reseteables cuando la condicin de falla es retirada. Sin embargo habilitar todas
las alarmas no son reseteables esto causara que las alarmas de advertencia nicamente se puedan resetear manualmente. Esto
es posible utilizando el software de configuracin en conjunto con una PC compatible.
Alarma Causa
FALLA DE CARGA El voltaje auxiliar de carga de alternador es bajo, medido en la
terminal W/L.
BAJO VOLTAJE DE BATERA El suministro de CD ha cado por debajo del nivel ajustado por la
duracin del temporizador de bajo voltaje de batera.
ALTO VOLTAJE DE BATERA El suministro de CD ha sobrepasado el nivel ajustado por la
duracin del temporizador de alto voltaje de batera.
FALLA DE PARO El modulo ha detectado una condicin que indica que el motor
esta en marcha cuando se ha dado la instruccin de paro.
NOTA: Falla de paro puede indicar una falla en el

interruptor o sensor de presin de aceite. Si el motor esta
en reposo verifique el cableado del sensor y la configuracin
del modulo
ENTRADAS AUXILIARES Las entradas auxiliares pueden configuradas por el usuario y

muestran el mensaje escrito por el usuario
BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE El nivel detectado por el sensor de nivel de combustible esta por
debajo del ajuste de bajo nivel de combustible.
ERROR CAN ECU El ECU del motor ha detectado una alarma de advertencia y ha
informado al modulo DSE de esta situacin. El error exacto
tambin es indicado en la pantalla del modulo.
SOBRECARGA kW La medicin total de kW esta por arriba del ajuste de advertencia
de sobrecarga por kW
FALLA A TIERRA La medicin de corriente en el neutro excede el ajuste de disparo
(nicamente series DSE7300 V2.0 o de falla a tierra y ha sobrepasado la curva IDMT de la alarma de
superior) falla a tierra.
SECUENCIA NEGATIVA DE FASE Indica una corriente des balanceada en el generador. En
(nicamente serie DSE7000 V2.0 o superior) ocasiones tambin llamado Secuencia de Corriente Negativa o
Falla de Simetra.
MANTENIMIENTO REQUERIDO Indica que la alarma de mantenimiento se ha activado. Se requiere
(nicamente serie DSE7000 V2.1 o superior) una visita de la empresa que le da servicio al grupo electrgeno.
40
PRE-ALARMAS ANALGICAS
Las siguientes alarmas se denominan pre-alarmas ya que advierten al operador previamente de una condicin potencialmente
mas grave. Por ejemplo, si la temperatura del motor se eleva ms all del nivel de pre-alarma, ocurrir una condicin de
advertencia para notificar al operador. Si la temperatura cae por debajo de este nivel, entonces la alarma cesa y el sistema
continuara en operacin normal. Sin embargo, si la temperatura sigue aumentado hasta que el punto de disparo de temperatura de
refrigerante es alcanzado, la advertencia es escalada y el paro por alta temperatura de refrigerante es iniciado.
Ejemplo:
Por defecto, las alarmas de advertencia son auto reseteables cuando la condicin de falla es retirada. Sin embargo habilitar todas
las alarmas no son reseteables esto causara que las alarmas de advertencia nicamente se puedan resetear manualmente. Esto
es posible utilizando el software de configuracin en conjunto con una PC compatible.
Alarma Causa
BAJA PRESIN DE ACEITE El modulo detecta que la presin de aceite del motor ha cado por debajo
del ajuste de pre-alarma de baja presin despus de que el temporizador
de activacin de protecciones ha finalizado.
ALTA TEMPERATURA DE MOTOR El modulo detecta que la temperatura de refrigerante de motor ha
excedido el ajuste de pre-alarma de alta temperatura de motor despus
de que el temporizador de activacin de protecciones ha finalizado.
BAJA TEMPERATURA DE MOTOR El modulo detecta que la temperatura de refrigerante de motor ha cado
por debajo del nivel de ajuste de pre-alarma de alta temperatura de motor.
SOBRE VELOCIDAD La velocidad del motor ha excedido el ajuste de pre-alarma de sobre
velocidad.
BAJA VELOCIDAD La velocidad del motor ha cado por debajo del ajuste de pre-alarma de
baja velocidad.
ALTA FRECUENCIA DE GENERADOR La frecuencia del generador ha excedido el ajuste de pre-alarma de alta
frecuencia del generador.
BAJA FRECUENCIA DE GENERADOR La frecuencia del generador ha cado por debajo del ajuste de pre-alarma
despus de que el temporizador de activacin de protecciones ha
finalizado.
ALTO VOLTAJE DE GENERADOR El voltaje del generador ha excedido el ajuste de pre-alarma de alto
voltaje de generador.
BAJO VOLTAJE DE GENERADOR El voltaje del generador ha cado por debajo del ajuste de pre-alarma
despus de que el temporizador de activacin de protecciones ha
finalizado.
ADVERTENCIA DE ECU El ECU del motor ha detectado una alarma de advertencia y ha informado
al modulo DSE de esta situacin. El error exacto tambin es indicado en
la pantalla del modulo.
Si el modulo es configurado para CAN y recibe un mensaje de error de la unidad de control de motor Advertencia ECU CAN es
mostrado en la pantalla del modulo y una alarma de advertencia es generada.
ALARMA DE ADVERTENCIA POR SOBRECARGA

ALTA CORRIENTE DE GENERADOR, si el modulo detecta que la corriente del generador excede el punto de disparo
preestablecido una alarma de advertencia inicia. El modulo muestra Alarma de Advertencia de Corriente Alta. Si esta condicin de
sobrecarga continua por un periodo excesivo, la alarma es escalada a una condicin de paro. Para ms detalles de la alarma de
alta corriente consulte Alarma de Paro por Sobrecarga.
Por defecto, la Alarma de Advertencia por Sobrecarga es auto reseteable cuando la condicin de falla es retirada. Sin embargo
habilitar todas las alarmas no son reseteables esto causara que las alarmas de advertencia nicamente se puedan resetear
manualmente. Esto es posible utilizando el software de configuracin en conjunto con una PC compatible.
41
BLOQUEOS
Los bloqueos son alarmas no autoreseteables y detienen el generador. Borre la alarma y elimine la falla despus presione el
Detener/Restablecer para resetear el modulo.
Ejemplo:
NOTA: La condicin de alarma debe corregirse antes de resetear el modulo. Si la condicin de

alarma permanece no ser posible restablecer la unidad. (La excepcin de esto es la alarma de Baja Presin de
Aceite y
Alarma Causa
FALLA A TIERRA La medicin de corriente en el neutro excede el ajuste de disparo de falla
(nicamente series DSE7300 V2.0 o superior) a tierra y ha sobrepasado la curva IDMT de la alarma de falla a tierra.
FALLA DE ARRANQUE
PARO DE EMERGENCIA Se ha presionado el botn paro de emergencia. Esta es una entrada a

prueba de fallas (normalmente cerrado a positivo de batera) y detiene
inmediatamente el sistema si la seal es retirada.
Retirar el suministro de positivo de batera de la entrada de paro de
emergencia tambin quitara la alimentacin de CD de las salidas de
Combustible y Marcha del controlador.
NOTA: La seal positiva de paro de emergencia debe

estar presente de lo contrario la unidad se bloqueara
BAJA PRESIN DE ACEITE La presin de aceite del motor ha cado por debajo del ajuste de pre-
alarma de baja presin despus de que el temporizador de activacin de
protecciones ha finalizado.
ALTA TEMPERATURA DE MOTOR La temperatura de refrigerante de motor ha excedido el ajuste de pre-
alarma de alta temperatura de motor despus de que el temporizador de
activacin de protecciones ha finalizado.
ROTACIN DE FASES La rotacin de fases es medida para saber si es diferente a la direccin
(nicamente serie DSE7000 V2.0 o superior) configurada.
SOBRE VELOCIDAD
NOTA: Durante la secuencia de arranque, la lgica de

disparo puede ser configurada para permitir un margen de
disparo extra. Esto es utilizado para evitar los molestos
bloqueos al arranque. Consulte el manual del software de
configuracin serie 7000 bajo el encabezado Sobretiro de Sobre
velocidad para mas detalles.
BAJA VELOCIDAD La velocidad del motor ha cado por debajo del ajuste de pre-alarma de
baja velocidad despus de que el temporizador de activacin de
protecciones ha finalizado.
ALTA FRECUENCIA DE GENERADOR La frecuencia de generador ha excedido el nivel pre ajustado.
42

Alarma Causa
CIRCUITO DE SENSOR DE PRESIN DE ACEITE Se detecta que el sensor de presin de aceite no esta conectado
ABIERTO (circuito abierto).
ENTRADAS AUXILIARES Una entrada auxiliar configurada como paro causara que el motor se
detenga. La pantalla muestra el texto configurado por el usuario.
PERDIDA DE SEAL DE VELOCIDAD La seal de velocidad del pickup magntico no esta siendo recibida por el
modulo DSE.
FALLA DE DATOS ECU El modulo esta configurado para operacin CAN y no detecta transmisin
de datos en el enlace CAN, el motor se detiene.
PARO ECU El ECU del motor ha detectado una alarma de paro y ha informado al
modulo DSE de esta situacin. El error exacto tambin es indicado en la
pantalla del modulo.
SOBRECARGA kW La medicin total de kW esta por arriba del ajuste de alarma de paro de
sobrecarga por kW.
SECUENCIA NEGATIVA DE FASE Indica una corriente des balanceada en el generador. En ocasiones
(nicamente serie DSE7000 V2.0 o superior) tambin llamado Secuencia de Corriente Negativa o Falla de Simetra.
MANTENIMIENTO REQUERIDO Indica que la alarma de mantenimiento se ha activado. Se requiere una
(nicamente serie DSE7000 V2.1 o superior) visita de la empresa que le da servicio al grupo electrgeno.
ALTA CORRIENTE DE GENERADOR Una condicin de sobrecarga ha continuado por un periodo excesivo
despus la alarma es escalada a una condicin de paro o disparo
elctrico (dependiendo de la configuracin del modulo). Para mas detalles
de la alarma de alta corriente, consulte los temas Paro por
Sobrecarga/Alarma de Disparo Elctrico.
43
DISPARO ELCTRICO
El disparo elctrico es sostenido y detiene el generador pero en forma controlada. Al inicio de al condicin de disparo elctrico el
modulo des energiza la salida Cerrar Generador para retirar la carga del generador. Una vez que esto ha ocurrido el modulo inicia
el temporizador de enfriamiento antes de parar el motor. La alarma debe ser borrada y la falla eliminada para restablecer el modulo.
Ejemplo:
El disparo elctrico es una alarma no autoreseteable y detiene el generador. Elimine la falla y despus presione el botn
Detener/Restablecer para restablecer el modulo.
Alarma Causa
ALTA CORRIENTE DE GENERADOR Si la salida del generador excede el punto de alarma de alta corriente, una
alarma de advertencia ocurre. Si esta condicin de sobrecarga continua
por un periodo excesivo despus la alarma es escalada a una condicin
de paro o disparo elctrico (dependiendo de la configuracin del modulo).
Para mas detalles de la alarma de alta corriente, consulte los temas Paro
por Sobrecarga/Alarma de Disparo Elctrico.
Si una entrada auxiliar configurada como disparo elctrico esta activa, el
apropiado mensaje ser mostrado segn lo configurado por el usuario.
SOBRECARGA kW La medicin total de kW esta por arriba del ajuste de alarma de disparo
elctrico de sobrecarga por kW.
FALLA A TIERRA La medicin de corriente en el neutro excede el ajuste de alarma de falla a
(nicamente series DSE7300 V2.0 o superior) tierra.
SECUENCIA NEGATIVA DE FASE Indica una corriente des balanceada en el generador. En ocasiones
(nicamente serie DSE7000 V2.0 o superior) tambin llamado Secuencia de Corriente Negativa o Falla de Simetra.
44

BLOQUEO POR SOBRECARGA / ALARMA DE DISPARO ELCTRICO
La alarma de sobrecarga combina un simple nivel de disparo de advertencia con una completa y funcional curva IDMT para
proteccin trmica.
ADVERTENCIA INMEDIATA
Si la Advertencia Inmediata es habilitada, el modulo Dale 3200 y 7300 genera una alarma tan pronto como el nivel de disparo es
alcanzado. La alarma se restablece automticamente una vez que la corriente del generador cae por debajo del nivel de disparo (a
menos que todas las alarmas no son reseteables este habilitado). Para mas informacin consulte al proveedor del grupo
electrgeno.
ALARMA IDMT
Si la Alarma IDMT es habilitada, el modulo Dale 3200 y 7300 inicia siguiendo la curva IDMT cuando el nivel de disparo es
Si el nivel es sobrepasado por un periodo de tiempo excesivo la alarma IDMT se activa (paro o disparo elctrico segn la accin
seleccionada).
El paro por sobrecarga es una alarma no autoreseteable y detiene el generador.
Elimine la falla y despus presione el botn Detener/Restablecer para restablecer el modulo.
Disparo elctrico por sobrecarga es una alarma no autoreseteable y retira la carga del generador y detiene el motor una vez que
el tiempo de enfriamiento ha finalizado.
Elimine la falla y despus presione el botn Detener/Restablecer para restablecer el modulo.
Cuanto mayor sea la sobrecarga, mas rpido ser el disparo. La velocidad de disparo depende de la formula fija:
T = t / ( ( IA / I T ) 1 ) 2
Donde: T es el tiempo de disparo en segundos
IA es la corriente actual de la lnea mas cargada (L1,L2 o L3)
IT es el retardo sobre el punto de disparo de corriente
t es el multiplicador del ajuste de tiempo y tambin representa el tiempo de disparo en segundos a el doble de carga plena (cuando IA / IT = 2).
Ajustes de fbrica para la alarma IDMT cuando se utiliza en un generador sin escobillas son los siguientes (captura de pantalla del
software DSE Configuration Suite)
IT (Ajuste de disparo)
t (Multiplicador de tiempo)
Estos ajustes prevn funcionamiento normal del generador hasta el 100% a plena carga. Si se supera la mxima carga, la alarma
de advertencia inmediata se activa, el sistema sigue en operacin.
El efecto de una sobrecarga en el generador es que los devanados en el generador empiezan a sobrecalentarse, el objetivo de la
alarma IDMT es evitar que los devanados se sobrecarguen (calienten) demasiado. La cantidad de tiempo que el sistema puede
estar sobrecargado se rige por que tan grande es la condicin de sobrecarga.
45

Con los ajustes tpicos mostrados anteriormente, la curva de disparo se muestra a continuacin.
Esto permite la sobrecarga del sistema a los lmites del Tpico Generador sin Escobillas por lo que el 110% de sobrecarga es
permitido por una hora.
Si la carga del sistema se reduce, entonces el controlador sigue una curva de enfriamiento. Esto significa que una condicin de
sobrecarga puede disparar mucho ms rpido que la primera condicin ya que el controlador sabe si los devanados no se han
enfriado lo suficiente.
Para mas detalles sobre la curva de dao Trmico de su generador, consulte con el fabricante y proveedor del generador.
46
BLOQUEO POR FALLA A TIERRA / ALARMA DE DISPARO

NOTA: La alarma de falla a tierra esta disponible nicamente en los mdulos DALE 3200 V2.0.0 y
posteriores. Los mdulos 3200 V1 cuentan con medicin de falla a tierra nicamente.
Cuando el modulo esta adecuadamente conectado a un TC de Falla a Tierra. El modulo mide la Falla a Tierra y puede
opcionalmente ser configurado para generar una condicin de alarma (paro o disparo elctrico) cuando un nivel especifico es
alcanzado.
Si la Alarma de Falla a Tierra es habilitada, el modulo Dale 3200 inicia siguiendo la curva IDMT cuando el nivel de disparo es
sobrepasado. Si el nivel es sobrepasado por un periodo de tiempo excesivo la alarma se activa (paro o disparo elctrico segn la
accin seleccionada).
Cuanto mayor sea la Falla a Tierra, mas rpido ser el disparo. La velocidad de disparo depende de la formula fija:
T = K x 0.14 / ( ( I / Is) 0.02 -1 )

Donde: T es el tiempo de disparo en segundos (precisin +/- 5% o +/- 50ms)
K es el ajuste de multiplicador de tiempo
I es la corriente de tierra medida IS (Valor de ajuste de
disparo)
Is es el valor de ajuste de disparo
K (Ajuste de multiplicador de tiempo)
Los ajustes mostrados en el ejemplo anterior son una captura de los ajustes de fbrica, tomado del Software DSE Configuration
Suite.
CURVAS DE DISPARO DE FALLA A TIERRA
NOTA: El ajuste de fabrica para el multiplicador de tiempo (K)= 0.4
47

ADVERTENCIA DE ALARMA DE MANTENIMIENTO / ALARMA DE PARO
Dependiendo de la configuracin del mdulo uno o
ms niveles de alarma de mantenimiento
pueden ocurrir basado sobre un programa
configurable. Hay tres alarmas de mantenimiento en
los mdulos Dale3200-Dale7300 V3 y superior y un
nivel de alarma de mantenimiento en versiones
anteriores.
Captura de pantalla del software DSE mostrando

la configuracin de Alarma de
Mantenimiento 1 y Alarma de Mantenimiento 2.
Cuando se activa, la alarma de mantenimiento puede

ser como advertencia (el sistema continua
en operacin) o paro (la operacin del sistema no
es posible). Restablecer la alarma de mantenimiento
es normalmente realizado por el ingeniero de
servicio despus de realizar el mantenimiento
requerido. El mtodo de restablecimiento puede ser:
Activar una entrada que ha sido configurada como restablecer mantenimiento x, donde x es el numero de alarma de
mantenimiento (1 a 3)
Presionar el botn de restablecer mantenimiento en la Suite de Configuracin DSE, en la seccin mantenimiento.
Ejemplo 2
Captura de pantalla del software, mostrando la

configuracin de una entrada digital para
restablecer Alarma de Mantenimiento 1.
Ejemplo 3
Captura de pantalla del software, mostrando el

botn Restablecer Alarma de Mantenimiento en la
Suite de Configuracin DSE en la seccin
SCADA/MANTENIMIENTO.
48

PROGRAMADOR DE EVENTOS
Los mdulos de control Dale 3200 y Dale 7300 cuentan con un programador de eventos incorporado, capaz de automticamente
arrancar y parar el sistema. Hasta 16 eventos de arranque y paro se pueden configurar en un ciclo de 7 o 28 das.
Los eventos programados pueden ser con
Carga o en vacio dependiendo de la
configuracin del modulo.
Ejemplo:
Captura de pantalla del software,

mostrando la
Configuracin del Programador de Eventos
49

PUESTA EN SERVICIO
COMPROBACIONES INCIALES
Antes de arrancar el sistema, se recomienda realizar las siguientes comprobaciones:-
1.- La unidad esta adecuadamente ventilada y todo el cableado hacia el modulo cumple con el estndar compatible con el
sistema. Verifique que todas las partes mecnicas estn instaladas correctamente y que todas las conexiones elctricas
(incluyendo tierras) sean confiables.
2.- El suministro de CD a la unidad esta protegido por un fusible, conectado a la batera y que esta correctamente polarizado.
3.- La entrada Paro de Emergencia esta cableada a un switch externo normalmente cerrado y conectado a positivo de batera.
NOTA: Si la caracterstica de Paro de Emergencia no se requiere, conecte esta entrada a positivo de batera.
El modulo no funcionara al menos que la entrada de Paro de Emergencia este conectada correctamente.
4.- Para verificar la operacin del ciclo de arranque, tome las medidas apropiadas para evitar que el motor arranque
(deshabilite la operacin del solenoide de combustible).Despus de una inspeccin visual para asegurarse que es seguro
proceder,
5.- La marcha se embraga y opera por el tiempo previamente establecido .Despus que el motor de arranque ha intentado
arrancar el motor por el pre ajustado numero de intentos la pantalla mostrara Falla de arranque. Seleccione la posicin
DETENER/RESTABLECER para restablecer la unidad.
6.- Restablezca la operacin del motor (reconecte el solenoide de combustible), nuevamente seleccione MANUAL y presione
el botn de ARRANQUE. Esta vez el motor debe arrancar y la marcha se desembraga automticamente. Si no es as
compruebe que el motor esta completamente operacional (combustible disponible, etc.) y que el solenoide de combustible
esta funcionando. Ahora el motor debe alcanzar la velocidad de operacin. Si no y una alarma esta presente, verifique la
condicin de alarma para confirmar, compruebe el cableado. El motor continuara operando por un periodo indefinido. En esta
condicin es posible ver los parmetros de motor y generador, consulte la seccin Descripcin de Controles en este manual.
7.- Seleccione AUTO en el panel frontal, el motor operara por el periodo de enfriamiento previamente ajustado, despus el
motor se detendr. El generador debe permanecer en modo de espera. Si no, verifique que no esta presente la seal de
Arranque Remoto.
8.- Iniciar un arranque automtico mediante el suministro de la seal de arranque remoto (si esta configurada). La secuencia
de arranque inicia y el motor debe alcanzar la velocidad de operacin. Una vez que el generador esta disponible se realiza
la transferencia de carga (si esta configurada), el generador aceptara la carga. Si no es as, verifique el cableado del
dispositivo
9.- Retire la seal de arranque remoto, la secuencia de re transferencia inicia. Despus de un periodo de tiempo pre ajustado,
la carga ser retirada del generador. El generador operara por el periodo de enfriamiento previamente ajustado, despus el
motor se detendr quedando en modo de espera.
10.- Ajuste el reloj/calendario interno el modulo para asegurar la correcta operacin de las funciones del registro de fallas y
programador de eventos. Para mas detalles de este procedimiento consulte la seccin titulada Configuracin del Panel
Frontal.
11.- Si despus de verificar las conexiones entre el modulo serie 7000 y el sistema del cliente en varias ocasiones, no se tiene
una operacin satisfactoria, el cliente debe ponerse en contacto con Deep Sea Electronics para mayor informacin:-
50

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Manual de Operacin del Sistema de Control DALE 3200 - DALE 7300

Para Manejo de Plantas Generadoras de Energa Elctrica

PAGINA INTENCIONAL MENTE EN BLANCO

Manual de Operacin Sistema de Control e Instrumentacin DALE 3200 Y DALE 7300

Deep Sea Electronics Plc

Clarificacin de notacin usada en esta publicacio

: Indica elemento esencial de un procedimiento para asegurar la correccin.

5.1 MODULODECONTROLDEARRANQUEAUTOMTICODSE3200/DSE7300 .............................................................. 26

6.1 CONFIGURACIONESALTERNATIVAS ............................................................................................................................ 32

PAGINA INTENCIONAL MENTE EN BLANCO

Pantalla LCD basada en texto (soportando mltiples lenguajes).

Usando una PC y el software de configuracin permite la modificacin de seleccionadas secuencias de operacin,

REQUISITOS DE LA FUENTE DE ALIMENTACIN

Mnimo voltaje de alimentacin 8V continuos

Mxima corriente de operacin DSE3200 / DSE7300 160mA en 24V 340mA en 12V

Mxima corriente en reposo DSE3200 / DSE7300 80mA en 24V 160mA en 12V

Instrumentacin de la fuente de alimentacin

Rango 0V-70V DC (Nota: Mximo voltaje de operacin continuo de 35V CD)

DETECCIN DE VOLTAGE / FRECUENCIA DE GENERADOR Y RED

Tipo de Medicin Conversin True RMS

DETECCIN DE CORRIENTE DE GENERADOR

Tipo de Medicin Conversin True RMS

NOTA: Sensor flexible no esta disponible en el Modulo de Control 7300.

ENTRADA DE FALLA DE CARGA

SALIDAS E,F,G & H

Tipo Completamente configurable, proporciona voltaje de CD suministrado a travs de la terminal 2.

USO DEL PUERTO DE COMUNICACIN

Modulo DALE 3200 o DALE 7300

Cable USB Tipo A - Tipo B.

NOTA: La caracterstica de RS232 y modem no est disponible en los MC DALE 7300

NOTA: El puertoRS485 no esta disponible en los controles de la serie DALE 7300

DSENET PARA MDULOS DE EXPANSIN

NOTA: DSENet no esta disponible en los controles DALE 7300

Tipo de Cable Par trenzado blindado

USO DE DSENET PARA CONEXIN A MOTOR MODBUS

Nivel de sonido 84db @ 1m

ADICIN DE UNA ALARMA SONORA EXTERNA A LA APLICACIN

ALIMENTACIN DE CD, SALIDAS DE COMBUSTIBLE Y ARRANQUE

Icono No. De DESCRIPCIN NOTAS

8 Salida de relevador E Suministra positivo de batera de la terminal 2.Soporta 3

NOTA: Las terminales 12,13 y 14 no estn instaladas en los mdulos de control.

No. De DESCRIPCIN NOTAS

16 Entrada de presin de aceite Conectar al sensor de presin de aceite

17 Entrada de temperatura de refrigerante Conectar al sensor de temperatura de

19 Sensor flexible Conectar a sensor adicional (configurable

NOTA: Las terminales 20 y 21 no estn instaladas en los mdulos de control.

PICKUP MAGNTICO, CAN Y EXPANSIN

No. De DESCRIPCIN NOTAS

23 Negativo de pickup magntico Conectar al pickup magntico

24 Malla de pickup magntico Conectar nicamente un extremo a tierra

25 Puerto CAN H Utilice solo cable de 120 CAN aprobado

26 Puerto CAN L Utilice solo cable de 120 CAN aprobado

27 Puerto CAN comn Utilice solo cable de 120 CAN aprobado

28 + Utilice solo cable de 120 RS485 aprobado

29 - Utilice solo cable de 120 RS485 aprobado

30 Malla Utilice solo cable de 120 RS485 aprobado

NOTA: Las terminales 31 a 38 no estn instaladas en los mdulos de control.

CONMUTACIN DE CARGA Y DETECCIN DE VOLTAJE DE GENERADOR

No. De DESCRIPCIN NOTAS

DETECCIN DE VOLTAJE DE RED

No. De DESCRIPCIN NOTAS

p1 o K es el primario del transformador de corriente que va hacia al GENERADOR

p2 o L es el primario del transformador de corriente que va hacia la CARGA