Tema 2 Conceptos de Diseño

UNIVALLE TRINIDAD
MATERIA: DISEO URBANO Y PLANIFICACIN

DOCENTE: JORGE ANTONIO FERRUFINO BARBOZA
EJERCICIO DE DISEO II
ALGUNAS CONSIDERACIONES TEORICAS
La superacin de las teoras racionalistas con respecto a la construccin de ciudades o de mejora
de sus desempeos, ha sido fruto del debate profundo entre quienes sostenan que el ser
humano posea la capacidad de promover y materializar un cambio y una nueva
estructuracin de la comunidad humana a partir de ciertas perspectivas de razn(teora
cartesiana), es decir supona que los procesos sociales deberan ser guiados por planes
directores generales, normativos y centralizados, que permitiran poner en marcha efectivos
procesos de ingeniera social para el cambio y aquellos urbanistas que gradualmente
reconocieron la presencia, organizacin y el funcionamiento de sistemas sociales urbanos muy
complejos, dinmicos, de mltiples intereses y culturalmente distintos; y que por la misma razn
era imposible anticipar y menos regular su comportamiento.
La excesiva simplificacin de las funciones de la ciudad funcionalista, traducida en cuatro grupos
de actividades segregadas: trabajo, vivienda, descanso y circulacin (al que se asocia el
concepto de centros histricos), ignorando las vitalidades sociales y las diferencias culturales de
los diferentes lugares en donde se implanta, conlleva una inevitable eclosin de problemas
surgidos de la demanda poblacional por el ejercicio de su propia ciudadana.
La arquitectura aislada y descontextualizada, de la cual estamos siendo testigos, acenta la
segregacin social y fsica, privando a la urbe del sentido colectivo, diluye su identidad y acenta
la depredacin ambiental.
El nuevo diseo urbano busca soluciones alternativas para la ciudad, que sea capaz de tender
puentes entre la gran escala de la planificacin urbanstica y la escala del proyecto arquitectnico
autnomo. Lo cual ha ido configurando secuencias proyectuales continuas, de proyectos
urbanos adecuados a la escala intermedia, de porciones de ciudad en donde las estructuras
barriales aparecen como las ms significativas para establecer elementos de identidad
colectiva en relacin armnica con las demandas de la ciudad de masas.
Desde esa perspectiva, los proyectos urbanos cuando proponen desarrollarse como proyectos
de barrio tienden a ser resultado de intervenciones puntuales en la ciudad que se articulan al
desarrollo de la ciudad a manera de clulas hbridas o de sistemas complejos que, de manera
integral atienden la complejidad de lo urbano como integracin del tejido espacial con el tejido
social, de las formas sociales y espaciales, de sus imbricaciones y complejidad de lectura de
diferentes lgicas que producen, piensan y analizan la ciudad, dando como resultado propuestas
de barrios multifuncionales en donde se integran el trabajo, la habitacin, la recreacin, la
cultura y la comunicacin como sistema de lugares, de espacios vitales.
La nueva planificacin estratgica asume una visin de ciudad en constante transformacin, la
construccin debe hacerse de manera incremental pues no existe la ciudad ideal.
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ENFOQUE DOCENTE
Los siguientes criterios para guiar este ejercicio de composicin urbana estn despojados de
exhaustivos anlisis tericos explcitos, ya que est dirigida a estudiantes universitarios de la
materia de Diseo urbano y Planificacin , que a lo largo de su formacin curricular han sufrido
la negacin al debate sobre estos temas y, por lo tanto, la ausencia de escenarios esclarecedores
de la problemtica local, traducida hoy en una profunda apata, tanto estudiantil como
profesional, para encarar de manera propositiva la descomposicin paulatina de nuestro
patrimonio ambiental en general, lo que facilita la incursin de modelos urbanos y arquitectnicos
extraos, banales y poco articuladores.
Para este ejercicio en particular se tomar en cuenta lo expresado en el Plan de Ordenamiento
Urbano y Territorial de Trinidad en lo que se refiere a la propuesta de Ocupacin del Territorio,
las Directrices del Plan de Ordenamiento Urbano y el Plan de Desarrollo Municipal, los mismos
que son parte de la documentacin digital que posee cada estudiante.
Adaptaremos a estos documentos, de manera creativa, algunas directivas:
METODOLOGICAS:
Es necesario formar un modelo de desarrollo futuro, consensuado entre todos los

actores para elevarlo a objetivo estratgico de mediano y largo plazo.
Es vital orientar acciones estratgicas en relacin a temas y sectores claves de la

ciudad que den valor a los recursos urbanos y convertirlos en efectivos factores de
desarrollo local.
Visin de innovacin incorporando aquellos temas de futuro, vinculados no slo a los

cambios tecnolgicos sino tambin a las nuevas estrategias de actuacin en el campo
social, a las nuevas tendencias en las actividades culturales, en la proteccin del
medio ambiente o en la gestin del desarrollo local.
Articulacin de lo local y lo global, es decir, delinear estrategias propias para

relacionarse con las tendencias de la globalizacin, la regionalizacin y la revolucin
cientfico-tecnolgica, con una identidad propia desde una slida plataforma local.
DE DISEO:
Trabajar en una trama urbana multipolar, es decir descentralizadas en sub-centros

complementarios, que se articulen en RED, con sus funciones y actividades mucho ms
al alcance de sus habitantes.
Los ejes de articulacin deben crear corredores que se enlacen con la red vial externa o
existente sin alterar los centros y sub-centros ni su entorno.
Esencialmente, las ideas proyectuales trasladadas al entorno construido, deben ofrecer

a los usuarios espacios pblicos esencialmente democrticos que enriquezcan sus
posibilidades de eleccin para el uso y el disfrute.
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CRITERIOS METODOLOGICOS: Para la Organizacin General del Proyecto
TEMAS Y SUB-TEMAS TAREAS OBJETIVOS A CUMPLIR

ANLISIS PROGRAMTICO
Marco general Elaborar el Programa Urbano Definir:
Condicionantes- con alcances: Poblacin Usuaria
Determinantes Fsicos Tipo de producto
Lineamientos y Sociales urbano
Programa Econmicos Estrategia de
Aplicacin de la Normativa implementacin
especfica, cesiones etc.
ANALISIS URBANO
Actividades humanas Diagramas de organizacin Definir las potencialidades
Usos del Suelo de las actividades humanas que deben explotarse y las
Movilidad urbana y Diagramas de organizacin y Limitantes que deber ser
transporte Flujos de materia, energa e minimizadas.
informacin
IMAGEN URBANA
Elementos espaciales Croquis de las cualidades Propuestas de referentes o
Conceptos de formales y espaciales de la elementos visuales que
organizacin zona de estudio. refuercen su carcter e
Criterios de identidad Social
construccin
ANALISIS DEL CLIMA
Asoleamiento Diagramas de asoleamiento, Describir los componentes
Temperaturas temperaturas, vientos, lluvias. del clima y valorar sus efectos
Vientos Caractersticas de las sobre la construccin del
Rgimen de lluvias respuestas constructivas al hbitat.
clima
ANALISIS DEL SITIO
Topografa Plano de vocacin de usos Describir y valorar los
Vegetacin del suelo urbano y rural diferentes elementos
Hidrografa naturales y artificiales del
Suelos y sub-suelos segmento territorial.
Paisaje Determinar la vocacin de
Accesos usos del suelo en las
diferentes zonas.
ZONIFICACION
Usos Prevalentes Esquemas de Usos del Suelo En base al Programa de
Usos Mixtos Urbano Necesidades urbanas y los
Intensidad de usos diagramas de funcionamiento
Densidad poblacional de las actividades urbanas
Ubicacin en la red
EQUIPAMIENTO SOCIAL
Educacin Calculo de necesidades de Definir, ubicar, agrupar y
Salud Equipamiento social. relacionar conforme a las
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Comercio Espacializacin en plano necesidades existenciales de

Servicios la poblacin.
MOVILIDAD URBANA
Estructura general Estructuras alternativas de Determinar la Estructura Vial
Secciones vialidad por secciones y su jerarqua en funcin de
Intersecciones Tipologas de espacios y los usos del suelo, fases de la
Enlaces modos de desplazamiento y red y volumen previsto.
Entronques externos vialidad de las personas Modos de desplazamiento
peatonal y bicisendas.
LOTIFICACION
Tipologas Alternativas de subdivisin de Determinar la configuracin
Tamao de parcela manzanas en funcin de la del paisaje segn la zona
dimensiones morfologa buscada urbana
INFRAESTRUCTURA
Servicios Bsicos Determinacin en funcin de Redes y modos de provisin
Drenaje pluvial la demanda poblacional de servicios de infraestructura
Energa
Combustibles
PAISAJE URBANO
Tipologas espaciales Organizacin de las especies Organizacin volumtrica del
Especies vegetales vegetales en el espacio espacio pblico
Recorridos pblico. Usos funcionales y estticos
Hitos identitarios Determinacin de las de la vegetacin
Expresiones caractersticas del paisaje Caracterizacin espacial de
culturales del espacio buscado. canales y nodos
MOBILIARIO URBANO
Paradas de autobs Tipos, especificaciones y Caracterizacin esttica del
Zonas de descanso organizacin del mobiliario espacio urbano y calidad de
Puntos verdes urbano servicios funcionales
Manejo de residuos
SEALIZACIONES
Orientacin espacial Tipologas, normativa y Apoyar el funcionamiento de
Rutas y nodos modos de uso de la sealtica la estructura vial y espacial en
Ubicacin de servicios urbana. general
Zonas de inters Construir un lenguaje de
Vialidad urbana comunicaciones para el
Numeracin catastral espacio pblico, compatible
Seguridad publica con el carcter local
PAVIMENTOS
Tipos de pavimento Tipos, especificaciones y Apoyar el funcionamiento del
Diseo funcional de formas de colocacin y uso de sistema vial agregando
vas los pavimentos superficiales cualidades estticas a cada
Articulacin y uso de recorrido.
materiales
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Todos los elementos enunciados en el cuadro superior son parte de una sola concepcin de
diseo urbano, por los tanto, su discriminacin por pasos, es solo un recurso metodolgico para
identificar las tareas y visibilizar los objetivos sectoriales del proceso.
A modo de complementacin se describen otros elementos y criterios que ayudan a clarificar los
alcances de las TAREAS de algunos de sus componentes:
ANALISIS PROGRAMATICO: Conocer para aplicar la normativa local:
cesiones obligatorias en porcentaje

directrices urbanas del Plan Maestro
Normativa Sectorial a nivel Nacional, regional, municipal.
ANLISIS URBANO: La estructura espacial urbana es la resultante dinmica de dos procesos
interdependientes, por medio de la cual edificios y actividades se ubican en determinados lugares
dentro del espacio urbano. El sitio o lugar de ubicacin surge de la demanda agregada generada
por las actividades sociales y la infraestructura o edificacin es quien alberga dichas actividades
de acuerdo a su relacin funcional y compatibilidades de uso.
La relacin funcional se realiza inicialmente dentro del lugar y luego entre lugares a partir de los
flujos internos y externos. Es comn agrupar por categoras estas relaciones funcionales a nivel
urbano (bsicamente: empleo, residencia, esparcimiento y servicios), y sus relaciones se
expresan gracias a los desplazamientos que se dan entre ellas, a sus interfase relacionales
activas.
Los flujos se realizan a travs de canales espaciales, cuya materializacin fsica sern los
diferentes tipos y categoras de vas que interconectan zonas en donde se realizan las
actividades, las que a su vez sern jerarquizadas y organizadas segn las frecuencias de usos
por parte de sus usuarios y los destinos ms relevantes.
El Territorio, que acta como soporte fsico y fuente de recursos para el desarrollo de los
asentamientos, oferta oportunidades para su espacializacin de acuerdo con las oportunidades
ambientales internas, pero tambin plantea limitantes fsicas que deben ser valoradas
adecuadamente para su incorporacin al diseo, bajo criterios de mitigacin de efectos o de
preservacin de usos no urbanos.
La teora de los transectos propone el corte transversal, como un mtodo eficaz para la
descripcin, identificacin y la formulacin de zonas Transecto en un rea determinada. As
mismo, se constituye como una herramienta til para realizar anlisis urbanos.
A travs de la realizacin de cortes transversales se pueden realizar anlisis de un sector, zona

o rea a intervenir, en donde a travs de ellos es posible revelar la secuencia de ambientes y
eventos que en dicha rea se encuentran y desarrollan.
El termino Transecto est tomado de la ciencias naturales y se utiliza para describir

geogrficamente, secciones transversales para revelar los distintos ambientes naturales que all
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se generan Un Transecto es una zona que funciona ms como un ambiente de inclusin, en vez
de limitarse a regular los usos (como la zonificacin tradicional).
Realizacin del Catlogo Urbano
Espacios relacionados con el trnsito vehicular.
CALZADA Superficie exclusiva para el trnsito de vehculos.
APARCAMIENTO Espacio de estacionamiento de automviles debidamente identificado. El

material es el mismo que el que se usa para la calzada.
DIVISOR DE TRNSITO (BSICO O COMPLEJO) Construccin vial que hace referencia a todos
aquellos espacios destinados a elementos de conformacin del trnsito vehicular.
Espacios relacionados con el trnsito peatonal
CALLE PEATONAL Espacio donde el uso peatonal es preferente, pero se combina con la
circulacin vehicular espordica.
RAMBLA Espacio peatonal segregado de la edificacin, con circulacin de vehculos por ambos
lados. La relacin: espacio peatonal /espacio de circulacin es >1.
BULEVAR Espacio peatonal segregado de la edificacin, contiguo por ambos lados a una va
vehicular. La relacin espacio peatonal/espacio de circulacin es <1.
PASEO Espacio peatonal no segregado de la edificacin con ancho >10 y con una continuidad
lineal superior o igual a dos manzanas (o 100 m). Tambin aplicable a espacios anlogos
continuos a un curso fluvial.
ACERA ANCHA Espacio peatonal no segregado de la edificacin con ancho entre 5 y 10 m.
ACERA ESTRECHA Espacio peatonal no segregado de la edificacin con ancho < 5 m.
Espacios verdes y de recreacin
CAMINO FORESTAL Espacio peatonal no pavimentado y ligado a un espacio forestal/natural.
ESPACIO FORESTAL Superficie verde (forestal o no) con bajo grado de artificializacin y de
grandes dimensiones.
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AREA VERDE superficie urbana, de diversas dimensiones y formas, segn su ubicacin en la

trama urbana, destinada a recrear la naturaleza con baja incidencia de construcciones.
ANALISIS DE LA IMAGEN URBANA:

Todo ciudadano tiene largos vnculos con una u otra parte de su ciudad, y su imagen est
embebida de recuerdos y significados.
Los elementos mviles de una ciudad, y en especial las personas y sus actividades, son tan
importantes como las partes fijas.
Las imgenes no solo pueden diferenciarse por la escala de la superficie sino tambin por el
punto de vista, la hora del da o la estacin.
Un trazado urbano es legible cuando el habitante puede formarse una imagen ambiental clara y
precisa del lugar donde se encuentra.
Las imgenes ambientales fueron ampliamente estudiadas por Kevin Lynch. En su investigacin,
se vala de ciertos elementos fsicos para configurar esta imagen ambiental y los clasific en
cinco tipos:
Recorridos
Nodos
Hitos
Bordes
Barrios o distritos
Los RECORRIDOS son uno de los elementos ms significativos y estn constituidos por los
canales para el movimiento: calles, avenidas, autopistas, vas de ferrocarril. Sobre esta trama
bsica el habitante estructura su idea de ciudad.
Los NODOS son puntos focales dentro de esta trama urbana bsica, tales como cruces de calles
importantes, rotondas y plazas.
Los HITOS URBANOS son puntos de referencia que utilizan la mayora de las personas para
ubicarse en la trama urbana. Su diferencia principal con los nodos es que normalmente no son
recorribles. Cualquier monumento o cualquier edificio de caractersticas singulares, que tenga
valores reconocidos por la comunidad, puede constituirse en un hito
Los BORDES son elementos lineales que, sin ser considerados sendas o lugares donde el
peatn pueda circular, constituyen lmites dentro de la ciudad. El ejemplo tpico es un ro o arroyo
caudaloso, pero tambin puede ser un desnivel topogrfico, una va frrea o incluso una autopista
o una calle muy transitada. Algunos bordes separan netamente dos sectores, mientras que otros
si bien dividen plantean relaciones visuales entre ellos.
Los BARRIOS O DISTRITOS son zonas urbanas relativamente grandes en las que un
observador puede ingresar con el pensamiento y que tienen cierto carcter comn.
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Estos cinco elementos son una abstraccin de las piezas que conforman la imagen ambiental
que cada ciudadano crea y lleva de su ciudad o incluso de su barrio, pero nos ayudan a los
diseadores a obtener los valores, tanto existentes como potenciales, para la definicin del
entorno en el cual estamos trabajando.
Si bien estos cinco elementos estn orientados a definir una imagen visual del espacio, porque
la vista es el sentido ms desarrollado que tenemos, no debemos olvidar que la experiencia del
lugar est conformada por un conjunto de sensaciones donde tambin intervienen el sentido del
movimiento, del olfato, del odo y del tacto. Los cambios de nivel, las diferencias en el pavimento,
los aromas y los sonidos tambin contribuyen a formar la imagen ambiental.
El primer paso en el diseo consiste entonces, en desarrollar el proyecto de forma que contribuya
a reforzar el sentido de la zona en la que se encuentra, relacionando la nueva propuesta con los
elementos existentes en el emplazamiento y con los significados que los habitantes les asignan.
Al margen de los atributos intrnsecos de la forma fsica de la edificacin y sus estructuras

funcionales, es necesario descubrir la dimensin humana de sus organizaciones espaciales, sus
secuencias, peso cultural, carga conceptual, escala y sensacin de seguridad y derecho
democrtico al disfrute.
El anlisis debe inducir claramente a la identificacin de factores crticos para su lectura, los
mismos que no son estticos y que por el contrario su dinmica representa el grado de vitalidad
urbana del sector de estudio: ruidos y sonidos, lecturas visuales claras o complicadas,
sensaciones y sentidos de pertenencia, posibilidades de orientacin espacial, calidad de los
canales de flujos, volumetras de conjunto o vacos espaciales, complementariedad entre los
elementos naturales y lo construido, secuencias espaciales y recorridos, organizacin de los
centros vitales del asentamiento, nodos, cruces etc.
Del anlisis del conjunto de elementos que configuran la imagen urbana, se trata de poner en
evidencia los grados de comunicacin estructurada que podemos percibir, la calidad de las
distintas vivencias temporales al interior del espacio urbano una vez lo recorremos como usuarios
regulares o como visitantes circunstanciales.
ANALISIS DEL CLIMA:

El sol determina la posibilidad de la vida sobre la tierra,
Es la fuente energtica que da lugar a toda la actividad atmosfrica
Aporta luz y calor al planeta y establece los ciclos naturales, (ciclo de carbono, del agua, etc.).
Genera lo 4 parmetros climticos crticos para la determinacin de las estrategias de

acondicionamiento climtico pasivo: La radiacin, temperatura, viento y humedad,
Es el origen de todas las formas de energa renovables que podemos utilizar.
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El conocimiento de esta energa primaria, y las caractersticas geofsicas del lugar, son la base
para un diseo urbano o arquitectnico de alta eficiencia energtica.
Azimut y altura solar: Para el proyecto, entender la trayectoria del sol en su ubicacin es
fundamental.
En cualquier punto dado de la trayectoria del sol: Su altura en el cielo se llama su altitud y su
ngulo con respecto al norte verdadero horizontal se llama su azimut.
Movimiento: La tierra tiene un movimiento de rotacin en torno a su eje vertical (das) y otro de
translacin de forma elptica alrededor del sol (estaciones).
Das especiales: Los solsticios: Extremos de la posicin del sol, en invierno y en verano.
Equinoccios: Posicin media dominante, en otoo y primavera.
La diferencia angular entre los dos solsticios y los equinoccios siempre permanece igual-slo
cambia el ngulo de rotacin general.
Diferentes estaciones: La variacin estacional es la caracterstica ms importante de la posicin

solar:
Durante el verano en el hemisferio sur, el sol se eleva ligeramente al sur del este y se pone un
poco al sur del oeste.
En el hemisferio norte se eleva ligeramente al norte del este y se pone un poco al norte del Oeste.
En ambos hemisferios, el Sol sale ms temprano y se pone ms tarde en el verano que en el

invierno. El grado de este efecto es mayor cuanto ms se cerca el sitio a cualquiera de los polos.
Radiacin Solar: La intensidad de la radiacin solar es importante no slo para las estrategias
pasivas, y la luz del da, sino tambin para la generacin de energa limpia en el sitio.
La intensidad del sol vara por la claridad de la atmsfera y el ngulo en el que el sol golpea una
superficie, "ngulo incidente". Mientras ms perpendiculares a la superficie son los rayos ms
calor y energa transmiten.
Radiacin solar incidente est formada por:

Radiacin directa, se mide siempre perpendicular a los rayos del sol.
Radiacin difusa, de reflexiones de las nubes y la atmsfera, y del suelo y otros elementos de
la superficie, se miden siempre en una superficie horizontal
El Viento: Caractersticas del aire como fluido:
Presin,
Temperatura
Densidad
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El viento depende de:
El medio geofsico general y local. (Microclima) (Su generacin, canalizacin y obstruccin)

Rugosidad del terreno
La velocidad vara exponencialmente con la altura
El viento determina:
La temperatura
Humedad
Su carcter estacional condiciona el diseo.
La velocidad y direccin del viento cambia durante el da y el ao, y no es tan universalmente

predecible como la trayectoria del sol.
La mejor manera de obtener datos precisos es realizar mediciones reales en el mismo sitio.
Debemos utilizar con cautela los datos meteorolgicos de la estacin ms cercana.
Se representa comnmente por medio de la "rosa de los vientos", y se puede medir en funcin
de:
La direccin (a travs de los ngulos),
La velocidad (lneas concntricas) y
Frecuencias de ocurrencia (intensidad)
Las "Rosas de los vientos pueden ofrecer un promedio anual, por temporadas especficas, das
o horas y se pueden visualizar datos de direccin y velocidad en relacin con:
Frecuencia de ocurrencia.
Humedad relativa.
Temperatura.
Precipitaciones.
Factor de sensacin trmica: Cuando el viento sopla sobre la piel, elimina las capas aislantes
de molculas de aire caliente y los reemplaza con ms fras molculas. Cuando todos los dems
factores son iguales, a mayor velocidad del viento, mayor es la prdida de calor, y mayor el fro
que se siente.
La cantidad de refrigerante que se siente debido a la combinacin del viento y la temperatura se

denomina sensacin trmica.
Factores de sensacin trmica se expresa generalmente como una temperatura equivalente en

la escala Celsius, o en unidades de energa por unidad de rea.
Potencia elica: Debido a que el aire tiene masa y que se mueve para formar el viento, posee
energa cintica.
Podemos decir que la potencia depende de la velocidad al cubo, (-densidad del aire, A-
superficie incidente, V-velocidad) Potencia elica = 1/2 AV3
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El Ciclo Hidrolgico: El ciclo hidrolgico se define como la secuencia de fenmenos por medio
de los cuales el agua pasa de la superficie terrestre, en la fase de vapor, a la atmsfera y regresa
en sus fases lquida y slida.
La transferencia de agua desde la superficie de la Tierra hacia la atmsfera, en forma de vapor

de agua, se debe a la evaporacin directa, a la transpiracin por las plantas y animales y por
sublimacin (paso directo del agua slida a vapor de agua). La cantidad de agua movida, dentro
del ciclo hidrolgico, por el fenmeno de sublimacin es insignificante en relacin a las
cantidades movidas por evaporacin y por transpiracin, cuyo proceso conjunto se denomina
evapotranspiracin. El vapor de agua es transportado por la circulacin atmosfrica y se
condensa luego de haber recorrido distancias que pueden sobrepasar 1000 km. El agua
condensada da lugar a la formacin de nieblas y nubes y, posteriormente, a precipitacin.
La precipitacin puede ocurrir en la fase lquida (lluvia) o en la fase slida (nieve o granizo). El
agua precipitada en la fase slida se presenta con una estructura cristalina, en el caso de la
nieve, y con estructura granular, regular en capas, en el caso del granizo. La precipitacin incluye
el agua que pasa de la atmsfera a la superficie terrestre por condensacin del vapor de agua
(roco) o por congelacin del vapor (helada) y por intercepcin de las gotas de agua de las
nieblas. El agua que precipita en tierra puede tener varios destinos. Una parte es devuelta
directamente a la atmsfera por evaporacin; otra parte escurre por la superficie del terreno,
escorrenta superficial, que se concentra en surcos y va a originar las lneas de agua. El agua
restante se infiltra penetrando en el interior del suelo; esta agua infiltrada puede volver a la
atmsfera por evapotranspiracin o profundizarse hasta alcanzar las capas freticas.
Tanto el escurrimiento superficial como el subterrneo van a alimentar los cursos de agua que
desembocan en lagos y en ocanos. La escorrenta superficial se presenta siempre que hay
precipitacin y termina poco despus de haber terminado la precipitacin. Por otro lado, el
escurrimiento subterrneo, especialmente cuando se da a travs de medios porosos, ocurre con
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gran lentitud y sigue alimentando los cursos de agua mucho despus de haber terminado la
precipitacin que le dio origen.
La figura superior es una representacin muy simplificada de los procesos del sistema hidrolgico
general. Se puede suponer con fines didcticos que el ciclo empieza con la evaporacin del agua
de los ocanos. El vapor del agua que resulta de la evaporacin es trasladado por las masas de
aire en movimiento y puede enfriarse, condensar y formar nubes. Si las condiciones son
favorables al proceso de condensacin contina y aumentan los ncleos hasta que alcancen una
dimensin suficiente para precipitarse. Parte de esta precipitacin puede evaporarse en la
atmsfera antes de llegar a la superficie de la tierra. Una gran parte de la precipitacin cae
directamente sobre los ocanos y otra parte cae en la tierra.
Balance Hidrolgico: El Balance Hidrolgico relaciona las variables que intervienen en el ciclo
hidrolgico: precipitacin, evapotranspiracin, escurrimiento superficial, almacenamiento
superficial y subterrneo y flujo de agua subterrnea. Se aplica cuando se realiza una distribucin
de los recursos hidrulicos a nivel global, o en cuencas particulares. Es imprescindible en los
estudios de regulacin de embalses y en los proyectos de suministro de agua para acueducto,
riego y generacin hidroelctrica.
El clculo del balance hdrico en una cuenca o en una regin determinada permite obtener
informacin sobre: el volumen anual de escurrimiento o excedentes; el perodo en el que se
produce el excedente y por tanto la infiltracin o recarga del acufero; y el perodo en el que se
produce un dficit de agua o sequa y el clculo de demanda de agua para riego en ese perodo.
El establecimiento de un balance supone la medicin de flujos de agua (caudales) y

almacenamientos de la misma (niveles). Se pueden establecer balances de forma general,
incluyendo aguas superficiales y subterrneas y parciales de slo aguas superficiales, de un
acufero, del agua del suelo, etc.
ANALISIS DEL SITIO:
Topografa: La topografa se refiere a la forma tridimensional de un terreno. Describe los cerros,

valles, pendientes, y la elevacin de la tierra. El determinar la topografa es uno de los pasos
iniciales en el diseo de ya que indica como puede ser usada la tierra.
Los mapas topogrficos proporcionan una representacin bidimensional de un terreno
tridimensional. Tpicamente un topgrafo profesional produce mapas topogrficos, utilizando
equipo de medicin especial para anotar la elevacin en diferentes lugares comprendidos en un
rea. Estas medidas son llamadas elevaciones de punto.
El examinador muestra esta informacin como un mapa topogrfico o de contorno. Los mapas
topogrficos son a veces derivados de fotografas areas. Estos mapas son usados para ayudar
a comprender la planificacin del paisaje, incluyendo los beneficios de las formas naturales del
terreno y su alteracin.
Para poder saber interpretar un mapa topogrfico, necesita conocer tres factores:
Escala, que puede ser numrica y/o grfica. Permite comprender las distancias reales en el
terreno.
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Direccin y grado de la inclinacin, que son las consideraciones ms importantes en una

planificacin de terreno y diseo debido a su efecto sobre la estabilidad de la inclinacin y el
drenaje del agua superficial.
El Rol de la Vegetacin en la Estabilizacin del Suelo y de la Pendiente
La vegetacin estabiliza los suelos, reduce las amenazas de la erosin y los deslizamientos que
podran resultar en a la contaminacin y la sedimentacin de los cuerpos de agua, poniendo en
peligro a personas, edificios, propiedades y la destruccin del hbitat.
Las lluvias excesivas y los flujos de las aguas de inundacin pueden ser mitigados a travs del
uso racional de la vegetacin, generalmente, las reas que no estn vegetadas sufrirn erosiones
ms rpidamente que aquellas que tienen plantas bien establecidas. En reas propensas a la
erosin tales como zonas de inundacin, pendientes empinadas, zonas costeras y sitios de
construccin, la vegetacin reduce la probabilidad de daos causados por la erosin. Las
especies que tienen una estructura de races densas y cubren un rea amplia de superficie son
las ms efectivas para hacer ms lenta el escurrimiento de la superficie.
Las plantas tambin pueden proveer materia orgnica que mejore la fertilidad y la porosidad del
suelo.
La vegetacin mejora las condiciones de vida de los ambientes urbanos mediante la calidad del
agua y el aire. Las plantas filtran tanto el agua como el aire a travs de la aceptacin y la
absorcin. A medida que las races recogen agua del suelo y la sueltan a la atmsfera mediante
la evapotranspiracin, muchos contaminantes y patgenos son neutralizados; hay algunas
plantas que en realidad pueden convertir en un sitio contaminado en un sitio limpio, a travs de
este proceso.
La fitoremediacin es el uso de plantas verdes para sacar los contaminantes de un entorno o

volverlos inocuos.
Especies que pueden ser tiles en la fitoremediacin, crecen bien en los trpicos o tienen plantas
de la misma familia que proveen beneficios similares. Si se tiene un sitio contaminado que
necesita limpiarse, la fitoremediacin puede ser una solucin segura y de bajo costo.
La vegetacin tambin protege la calidad del agua mediante la captura escurrimiento de las
pluviales, lo que reduce la erosin y permite que los contaminantes sean filtrados antes de llegar
a las aguas de los recipientes. Las plantas de las tierras pantanosas filtran la fuga y ayudan a
mantener limpias las aguas costeras, adems las plantas limpian el aire removiendo las
partculas de materia y absorbiendo los contaminantes dentro de las estructuras de las hojas, y
al mismo tiempo proveen oxigeno limpio a la atmsfera .
La cuenca hidrolgica es el rea geogrfica de donde el agua fluye hacia un sitio. Est
determinada por la forma de la tierra (topografa) y puede ser delineada en base a las curvas de
nivel en los mapas topogrficos. Se puede pensar en la cuenca hidrolgica como una manera de
enviar por un embudo todas las aguas de lluvia que caen en ella hacia la corriente de agua que
pasa por el sitio que se quiere evaluar. El rea de la cuenca hidrolgica puede ser estimada
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sobreponiendo el mapa de la cuenca con una rejilla consistente de cuadros de rea conocida y
contando el nmero de cuadros comprendidos en la cuenca hidrolgica.
La evaluacin de sitios de construccin con potencial de inundacin debe emplear estas tres
herramientas de fcil aplicacin:
1. El registro histrico de inundacin

2. La identificacin de terrenos de una zona de inundacin
3. La delineacin de una cuenca hidrolgica y el clculo de flujo de inundacin.
Suministros de Agua Superficial: Los suministros de agua pueden ser tomados directamente
de ros, lagos y represas, pero el agua generalmente necesita algn tratamiento para hacerla
potable. Comnmente, ese tratamiento es la filtracin para sacarle los slidos suspendidos y sus
patgenos, y tambin la clorinacin o algn otro tratamiento.
Los usos de la tierra dentro de esa cuenca determinan la calidad de agua y su susceptibilidad a
la contaminacin como consecuencia de una inundacin.
Primero, la planificacin para prevenir o reducir la amenaza de contaminacin de un suministro

de agua superficial requiere que la cuenca hidrogrfica del suministro est trazada en un mapa.
Segundo, la planificacin para prevenir o reducir la amenaza de contaminacin requiere el control

de fuentes potenciales de contaminacin en la cuenca.
Suministros de Agua Fretica: El agua fretica (subterrnea) pueda que no se encuentre en

grandes volmenes, pero casi en todas partes est en cantidades pequeas; sin embargo hay
algunas excepciones significativas. Las fuentes superficiales son generalmente preferidas para
las grandes reas metropolitanas. El agua fretica tiene muchas ventajas sobre el agua
superficial para suministros de municipalidades o comunidades medianas o pequeas, por las
siguientes razones.
1. Est accesible en casi todos los lugares en cantidades capaces de sostener pequeos
suministros.
2. No tiene que ser filtrada.
3. Por lo general est libre de patgenos y no necesita ser tratada para que sea segura para
tomar, sin embargo es una buena prctica de manejo el tratar los suministros de agua fretica
pblica o de la comunidad con la clorinacin como una medida preventiva contra la exposicin a
contaminantes dentro del sistema de distribucin.
4. Los pozos pueden ser diseados o localizados de manera que no sean vulnerables a la
contaminacin por inundaciones o sistemas de aguas residuales (spticas u otras).
5. Los pozos son comnmente menos caros que construir represas de seguridad.
pg. 14
UNIVALLE TRINIDAD
6. Los suministros de agua subterrnea de pozos moderadamente hondos a muy hondos son
comnmente menos vulnerables a las sequas, y los suministros de aguas superficiales menos
vulnerables a la contaminacin por descargas de aguas residuales o de campos abiertos.
Geologa, Suelos Y Peligros Naturales: La geologa es el estudio del material slido terrestre,
que compone la superficie del suelo y el material debajo de la superficie del suelo. La geologa
superficial se refiere al material expuesto en la superficie de la tierra, la cual est generalmente
compuesta de sedimentos granulares sueltos. La geologa del suelo rocoso se refiere a la base
de roca slida abajo de los materiales superficiales. La clasificacin del suelo comnmente se
enfoca en las capas ms altas de sedimentos sueltos consistentes de masa orgnica compuesta
y masa mineral. Los suelos tienen caractersticas especficas que son importantes para la
planificacin del terreno, especialmente la permeabilidad y la compactacin.
Es crtico entender la geologa de un sitio especfico para poder trabajar con ella, o controlar los
tipos de peligros naturales que pueden amenazar el desarrollo de la tierra en esa rea.
Geologa y Peligros Naturales: La juventud geolgica relativa de la regin y su actividad

volcnica, combinadas con un clima tropical, hmedo, crean un paisaje de peligros naturales
abundantes. Hay cuatro peligros mayores a considerar.
1. La actividad geolgica que originalmente construy ese paisaje sigue existiendo, por lo tanto
la amenaza de erupciones volcnicas y terremotos tambin existen.
2. Los terremotos y los movimientos asociados de la corteza terrestre hasta el mar pueden
generar grandes marejadas o tsunamis, los cuales amenazan las reas costeras.
3. La topografa empinada creada por la actividad geolgica de la regin es susceptible a

deslizamientos. Las lluvias abundantes que caracterizan la regin y los fuertes vientos que
acompaan a los huracanes exacerban esa amenaza.
4. La abundante lluvia en la regin puede causar erosin de depsitos sedimentarios de origen

marino (piedra caliza, dolomitas, marlas y mrmol), resultan en la formacin de grandes hoyos y
tneles; tal erosin puede crear hundimientos significativos que amenacen las estructuras
construidas sobre ellas.
Un anlisis cuidadoso de las condiciones geolgicas en el escenario de la planificacin del

terreno, antes de empezar el desarrollo, puede ayudar a reducir los riesgos de cada uno
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UNIVALLE TRINIDAD
Paisaje:
La Matriz del Paisaje, las Parcelas, las Orillas y los Corredores: Un paisaje es un rea de
tierra heterognea compuesta por un grupo de ecosistemas que se repiten a todo lo largo y ancho
en formas similares. (Forman y Godron 1986). Los ecosistemas que componen un cierto paisaje,
pueden variar en su estructura, funcin y composicin de especies.
La matriz de un paisaje es el tejido que conecta la tierra con el fondo, dentro del cual encajan
todos los elementos del paisaje, incluyendo parcelas, orillas, y corredores. La matriz es la porcin
del paisaje ms conectada, compuesta del tipo de vegetacin ms contigua y predominante.
Debido a sus funciones de conexin, se piensa que la matriz tiene una influencia muy fuerte en
el fluir del paisaje, incluyendo los movimientos de energa, materiales y organismos. Cuando la
matriz est intacta, los materiales ecolgicos y los procesos fluyen sin impedimentos, pero si la
matriz est extensivamente fragmentada a travs de cortes para hacer caminos, edificios,
haciendas y otras construcciones, la integridad del ecosistema puede ser severamente afectada.
Un paisaje fragmentado es como un cuerpo sin esqueleto.
Las decisiones del paisaje basadas en la escala del ecosistema incorporan a todos los
componentes que interactan en un sistema ecolgico, sin importar los lmites creados por el
hombre, tales como las lneas de propiedad y las jurisdicciones.
De la misma manera, el manejo de los ros requiere considerar un corredor ribereo entero desde
su nacimiento hasta el cuerpo receptor del agua.
Las parcelas son reas de tierra relativamente homogneas internamente con respecto a la
estructura y a la edad vegetativa. Las parcelas son diferentes a la matriz que las rodea. Algunos
ejemplos de parcelas son los claros de los paisajes forestados, las tierras pantanosas, las
engramadas y los lugares rocosos.
Las parcelas son lo suficientemente grandes para ser sistemas que se auto sostienen y que
contienen amplias fuentes para atraer y sostener la vida silvestre. Sin embargo, a medida que se
achican las parcelas por las construcciones y las oportunidades de entrada y slida a la vida
silvestre son eliminadas, dichas parcelas se pueden volver no viables, perdiendo gradualmente
su habilidad para sostener la vida.
Para el diseo de sitios se debe tener cuidado de no aislar las parcelas de los recursos
adyacentes, creando un efecto de isla; ms bien, las parcelas necesitan mantenerse lo
suficientemente grandes para que mantengan sus funciones ecolgicas naturales.
Las orillas son fronteras comunes entre los elementos de diferente composicin y la estructura
de un paisaje.
Las orillas de los paisajes pueden actuar como lmites entre parcelas distintas o como hbitats
importantes en s mismos Una orilla puede actuar como un lmite para resistir invasores (qumicos
o biolgicos).
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UNIVALLE TRINIDAD
En esta frontera comn, pueden coexistir especies de ambos sistemas. Adems, algunas
especies se han adaptado especficamente a las caractersticas nicas encontradas slo dentro
de la orilla.
Debido a que todos los lmites tienen profundidades de alguna manera definidas, una zona
protegida a menudo est definida en la orilla de las tierras pantanosas, los campos y otros tipos
importantes de hbitat para proveer mayor claridad y proteccin a la orilla. Las zonas protegidas
pueden tambin ser usadas a lo largo de las orillas hechas por el hombre. La orilla puede ser
mejor conservada cuando se crean zonas protegidas y se restringen los usos de la tierra dentro
de ella.
Los corredores son elementos del paisaje que conectan parcelas similares a travs de matrices
disimilares o agregados de parcelas. Un buen ejemplo de un corredor es una zona de un bosque
aluvional maduro que conecta las parcelas de un bosque establecido dentro de un sitio. Los
corredores son generalmente longitudinales y las reas o parcelas conectadas por ellos son
frecuentemente llamadas nodos.
Los corredores, en las urbanizaciones y los paisajes, generalmente facilitan el flujo de diferentes
materiales y organismos de un lugar a otro.
Ejemplos de corredores hechos por el hombre son los derechos de va de lneas frreas, lneas
de carga, carreteras y otros derechos de va. Los corredores vegetativos incluyen las riberas de
los ros, setos vivos y lneas de rboles. Los encargados deben tratar de mejorar la conectividad
a travs del establecimiento de corredores de vegetacin.
PAISAJE URBANO:
Es muy difcil mantener un principio general en torno al paisaje, por lo tanto es comn forzar la
caracterizacin paisajstica de una determinada estructura urbana. Lo ms fcil es proteger
elementos particulares, dividiendo el conjunto en las partes que lo componen, desde la ecologa
se velar ms por las reservas naturales o las reas verdes. Desde la arqueologa se velar por
el patrimonio monumental, y de esa manera con cada uno de los campos que tienen que ver con
la conformacin de la estructura urbana.
El paisaje urbano, segn G. Cullen, se construye de dos maneras, la primera objetivamente a

partir de la lgica y el sentido comn, basada en principios de riqueza, amenidad, experiencia y
privacidad y la segunda completando lo creado por dios empleando los valores subjetivos del
hombre.
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UNIVALLE TRINIDAD
PRINCIPIOS A CONSIDERAR PARA EL DISEO URBANO
La evolucin de las necesidades humanas, del pensamiento, las nuevas formas de articulacin
y actuacin de las sociedades actuales, el desarrollo de nuevas ciencias y tecnologas, el avance
en las comunicaciones y el cambio de la naturaleza y escala de los desafos colectivos,
promueven cambios profundos en el modo de planificar, disear y gestionar las ciudades
contemporneas:
Este breve anlisis comparativo entre el antiguo paradigma funcionalista de las ciudades, (que
ahora es considerado inhumano y represivo a pesar de los altos ideales polticos y sociales que
profesaron sus promotores, arquitectos muy influyentes del siglo anterior) y los cambios
cualitativos hacia un nuevo urbanismo contemporneo, tiene como objeto introducir al estudiante
a una aproximacin terica con respecto a las nuevas formas de actuacin tanto en la
planificacin como el diseo urbano actual:
Los proyectos se desarrollan en un contexto incierto: El urbanismo moderno defina

un programa de largo plazo para la ciudad y estableca las reglas de organizacin
espacial (en forma de Planes Directores), despus deduca Planes Urbanos de distinta
naturaleza para que la realidad futura encajara en un marco predefinido. Todos estos
planes y diseos urbanos estaban destinados a controlar el futuro, a reducir la
incertidumbre, a realizar un proyecto de conjunto.
El nuevo urbanismo asume las complejidades de una sociedad cambiante y un futuro
incierto para las ciudades, es ms reflexivo; disea y gestiona mltiples proyectos, de
naturaleza variada y buscando su mxima coherencia y bajo una estrategia basada en la
flexibilidad, toma en cuenta los acontecimientos que se van produciendo, la evolucin que
pudieran tener y los cambios que se avecinan, revisando si es necesario los objetivos
iniciales o los medios dispuestos al principio de su realizacin.
Se convierte en una herramienta estratgica, pragmtica y con alto sentido de
oportunidad, que trata de aprovechar de manera positiva todo tipo de acontecimiento y
evolucin relacionado con los objetivos estratgicos de la ciudad.
Dar prioridad a los objetivos frente a los medios: El urbanismo moderno se aseguraba
la realizacin mediante reglas simples, imperativas y estables: Zonificacin, densidades,
alturas, retiros etc., estas reglas exigentes fijaban los objetivos y la forma de conseguirlos
de manera simultnea.
El nuevo urbanismo da prioridad a los objetivos, y estimula a los actores para encontrar
la forma ms eficaz de alcanzarlos. Los planes urbanos llamados cualitativos, buscan
establecer nuevos tipos de formulacin de proyectos urbanos y sus reglamentaciones,
que permitan calificar y cuantificar las caractersticas deseables de un lugar, su entorno,
ambiente, accesibilidad, equipamientos sociales y servicios urbanos con los que cuenta.
pg. 18
UNIVALLE TRINIDAD
Sus normas deber ser, al mismo tiempo, limitadoras y facilitadoras de procesos, de una
manera ms creativa por lo que exige tambin competencias tcnicas y profesionales
ms elaboradas.
Ir de la especializacin espacial al sistema complejo de redes urbanas: El urbanismo

moderno buscaba resultados en las economas de escala y en la simplificacin y
repeticin de las funciones urbanas a las que destinaba espacios concretos
(Zonificacin).
El nuevo urbanismo integra nuevos modelos de productividad y de gestin de las
ciudades, gracias a las nuevas ciencias de la organizacin, de la informacin y de la
comunicacin. No intenta simplificar realidades complicadas, sino conjugar situaciones,
sociedades y territorios complejos. Sus logros se obtienen ms bien por su variedad, su
flexibilidad y capacidad de reaccin.
El diseo se traduce en una mayor diversidad funcional de las zonas urbanas, en la
multicentralidad y polivalencia de una parte de los servicios y el refuerzo de los transportes
y de las diversas redes que garantizan la eficacia del conjunto de los sistemas urbanos.
Adaptar las ciudades a las diferentes necesidades: El urbanismo moderno daba

preferencia a las soluciones permanentes, colectivas y homogneas para responder a las
necesidades y demandas de vivienda, transporte, esparcimiento y comercio.
El nuevo urbanismo debe tener en cuenta los procesos de individualizacin que est
marcando la evolucin de nuestras sociedades, la diversificacin de situaciones y
necesidades humanas hace necesaria una mayor variedad y personalizacin de las
soluciones.
La personalizacin de los servicios recurre de manera determinante a las nuevas

tecnologas de informacin y de comunicacin, y, aunque no todos los equipamientos se
quedan obsoletos (universidades, hospitales etc.), estos se ven obligados a integrar una
nueva forma de servicio personalizado apoyndose en nuevas formas de comunicacin
y transporte, generando renovados sistemas se servicios que ofrecen variedades en sus
ofertas y por lo tanto de eleccin.
Concebir los lugares en funcin de los nuevos usos sociales: El urbanismo moderno
desarrollo la ciudad sobre la base de un reparto dominante que atribua a lo pblico la
responsabilidad de los espacios exteriores, las grandes infraestructuras y equipamientos
colectivos y a lo privado las superestructuras.
El nuevo urbanismo se enfrenta al fin de este modelo, un nmero creciente de

infraestructuras y de equipamiento pblico entremezclan intervenciones pblicas y
privadas en diferentes formas de consorcios, subsidios, empresas mixtas combinadas
con servicios. Los estatus jurdicos y prcticos de los espacios exteriores son cada vez
ms difusos, y no abarcan ya la distincin tajante entre lo pblico y lo privado, la
estructura y la superestructura.
pg. 19
UNIVALLE TRINIDAD
Las nuevas tecnologas de la informacin TIC hacen posible la pertenencia simultnea a

varios tipos de espacios, los equipos porttiles permiten trabajar y comunicarse en un
medio de transporte, en un lugar pblico etc., estas nuevas formas de comportamiento
social obligan al diseador urbano a introducir progresivamente nuevas forma de uso y
gestin de los espacios pblicos y el equipamiento urbano.
Actuar en una sociedad muy diferenciada: El urbanismo moderno se edific sobre los
preceptos sustanciales de que el inters colectivo est en cualquier circunstancia por
encima del inters individual, por lo que las decisiones sobre lo pblico, los planes con
sus restricciones y prohibiciones, las servidumbres, los impuestos, las expropiaciones
etc., se legitiman a partir de dichos preceptos.
La sociedad actual, compuesta de multipertenencias, de territorios sociales e individuales

de geometra variables, confronta al nuevo urbanismo con una situacin compleja de
inters y retos que hace cada vez ms difcil concretar los intereses colectivos y que stos
sean aceptados por todos.
Las divergencias y conflictos no se resuelven apenas por mayora, ya que estas son cada
vez ms circunstanciales, sino por compromisos que permitan tratar muchas situaciones
colectivas. Los procedimientos de identificacin y formulacin de los problemas adquieren
una importancia capital, y la participacin social es esencial. El nuevo urbanismo fomenta
la negociacin y el compromiso frente a la aplicacin de la regla de la mayora, de esta
manera si todos ganan en un proceso se garantiza la gobernanza del mismo.
Readaptar la misin de los poderes pblicos: Los poderes pblicos administraban el

urbanismo moderno, es decir, garantizaban la aplicacin de leyes, planes y reglamentos.
Esta administracin era coherente con un urbanismo que proyectaba, prohiba y
controlaba todo al mismo tiempo, sin importar el sitio o el contexto ambiental.
Para el nuevo urbanismo, los conflictos se resuelven caso por caso, y las soluciones son
adaptadas a cada situacin, acta en el seno de un sistema complejo de actores cuyas
lgicas son diferentes y actan en medio cada vez ms abierto para ellos. Por lo tanto
hay que disear los marcos de actuacin comunes que concilien las ideas y no las
confronten, que produzcan sinergias en los que todos ganen con sus proyectos y tomando
el papel de mediador cuando las autorregulaciones sociales fallen.
Los poderes pblicos deben dar prioridad a la regulacin, antes que a la administracin,
deben promover la actuacin de los actores en la solucin, tratando de minimizar sus
limitaciones de funcionamiento y disminuir sus incoherencias, impulsan la gestin
procedimental de inters general. Sin embargo en beneficio de la gobernanza social, los
poderes pblicos controlan, evalan, corrigen, compensan y tambin se sanciona. El
gestor pblico necesita entonces conocimientos tcnicos y bases de datos ms
elaboradas, para ser ms creativos y lograr la readaptacin de sus objetivos.
pg. 20
UNIVALLE TRINIDAD
Responder a la variedad de gustos y demandas: El urbanismo moderno se apoyaba

en formas urbanas de principios funcionalistas que intentaba generalizar. Puso en
prctica conceptos globales y hasta totalitarios sobre la ciudad, no dudando en muchos
casos de hacer tabla rasa con todo lo anterior, pero tambin desarrollo la nocin
tpicamente moderna de patrimonio, conservando centros histricos, ciudades,
monumentos y obras de arte urbano.
El nuevo urbanismo, admite la complejidad de la forma urbana y sus relaciones socio-

espaciales, por lo tanto busca proponer espacios urbanos, formas y ambientes
arquitectnicos diversificados para una sociedad muy diferenciada en su composicin,
costumbres y gustos. La nueva ciudad debe seducir al ciudadano con nuevas
combinaciones de formas y estilos, rompiendo con las ideologas simplificadoras y
totalitarias de progreso moderno, para ofrecer una ciudad con identidad y tradicin
apegada a la movilidad social, utilizando la dinmica del mercado para reproducir los
valores simblicos de la ciudad tradicional, por ello no duda en utilizar formas antiguas y
estilos vernculos, as como arquetipos modernos en un proceso renovado de creatividad.
El nuevo urbanismo aprovecha las distintas arquitecturas para crear ciudades

diversificadas, confiriendo una importancia renovada a la cuestin de los estilos
arquitectnicos, y, yendo ms all de las consideraciones meramente funcionales y
formales. Cuando las actuaciones afectan la calidad del espacio pblico, bajo
procedimientos de debate democrtico, trata de modificar el marco de actuacin de los
creadores y su relacin con lo pblico y lo poltico.
Promover una nueva calidad urbana: El urbanismo moderno desarrollo un

funcionalismo bastante elemental, tanto por el tipo de funciones como por la forma de
llevarlas a cabo (trabajo, habitacin, esparcimiento, servicios, transporte.).
El nuevo urbanismo, tomando en cuenta la complejidad y variedad de las prcticas

urbanas, busca una gestin funcional mucho ms integral, tratando de responder con
soluciones urbanas multifuncionales. Enfrentando demandas cada vez ms elevadas y
mltiples formas de competencia entre espacios, intenta ofrecer en los espacios pblicos
la calidad la calidad equivalente a cualquier espacio privado.
Tiene en cuenta la dimensin multisensorial del espacio y se aboca a trabajar no solo en

lo visible, sino tambin en lo tangible, lo sonoro y olfativos, que permite disear ambientes
distintos y ms cmodos para personas que tienen minusvalas sensoriales o motrices.
Adaptar la democracia a la revolucin urbana: El urbanismo moderno necesitaba

formas de gobierno firmes y centralizadas, con la fuerza necesaria para hacer cumplir las
reglas e impulsar el cambio de manera voluntaria, la intermediacin social la ejerca la
escuela, la iglesia, el comercio local, entre otros.
El nuevo urbanismo se enfrenta a grupos sociales diversificados, multipertenecientes

social y espacialmente heterogneos. Necesita nuevas formas de pensar y ejecutar las
pg. 21
UNIVALLE TRINIDAD
polticas pblicas, que permitan la consulta ciudadana a todos los actores para
implementar acciones que los involucren.
Del gobierno de la ciudad se pasa a la gobernanza urbana, en la que involucra todos para
una responsabilidad compartida en la toma de decisiones.
La gobernanza urbana supone un enriquecimiento de la democracia representativa hacia

nuevos procedimientos deliberativos y consultivos, logrando una relacin ms directa con
los ciudadanos para tomar decisiones estructurales.
Estas diferencias, sutiles en algunos casos y opuestas en otros, marcan un nuevo pensamiento
hacia la sustentabilidad de las ciudades, que debe enfrentar una dura lucha para emerger como
un nuevo paradigma que reconfigure las actuaciones sobre lo urbano desde el poder pblico y
los actores dentro de sociedades complejas.
Los urbanistas modernos consideraron que la

forma de la ciudad era una derivacin lgica de
ciertas actitudes polticas y sociales progresistas
que haba que incorporar al comportamiento de
los ciudadanos, sin darse cuenta que el entorno
construido por el hombre constituye un sistema
poltico en s mismo, y que, a la escala urbana o
del edificio arquitectnico se producen niveles de
relacionamiento dinmico que determinan la
accesibilidad o lo que se puede o no se puede
hacer en el espacio pblico, por lo tanto contina
siendo un asunto poltico.
A continuacin enunciaremos alguno principios
que deberemos considerar para el diseo urbano
cuyas caractersticas influyen para que los
ciudadanos elijan el lugar ms apropiado para
realizar actividades dentro del espacio pblico.
Estos pueden ser considerados como una forma
prctica de cmo las pautas ideolgicas y
polticas pueden ser traducidas en la
organizacin del espacio urbano:
pg. 22
UNIVALLE TRINIDAD
PERMEABIALIDAD: Solo a partir de espacios accesibles se puede ofrecer alternativas a las

personas. La vitalidad de un sitio se mide por su capacidad de ser penetrado o que a travs de
l o dentro de l se pueda transitar de un sitio a otro, a esta capacidad del espacio se denomina
permeabilidad.
Permeabilidad pblica y privada: Si

todos los lugares fueran accesibles fsica
y visualmente, no existira la privacidad.
Las personas tienen la capacidad de
experimentar tanto lo pblico como lo
privado, esto enriquece su capacidad de
eleccin.
Los espacios pblicos y privados son

complementarios entre s y se
interrelacionan de manera dinmica. Las
personas deben acceder a travs de sus
interfases o zonas de interrelacin entre
lo pblico y lo privado, lo que proporciona
una mayor fuente de diversidad y
alternativas.
La permeabilidad del espacio pblico

depende de la cantidad de rutas que existan para ir de un lugar a otro (permeabilidad fsica),
estas rutas deben ser visibles a todos, porque si no slo sern aprovechadas por los vivientes
del rea (permeabilidad visual).
La permeabilidad fsica y visual depende de la forma como el espacio pblico divide el lugar en
manzanas (zona de terreno totalmente rodeada de calles), que pueden tener dimensiones y
formas muy variadas. El tamao de las manzanas as la disposicin de los accesos hacia un
punto focal mejora o entorpece su permeabilidad fsica y visual, por lo tanto es importante
encontrar el equilibrio en la escala del planeamiento.
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UNIVALLE TRINIDAD
Los trazados jerrquicos de las vas no deberan conducir incorporar calles sin salidas o cul-de-
sac, sin muchas opciones de recorrido, y por el contrario enriquecer con ellos las opciones del
tejido.
Tambin hay que asegurar la convivencia segura entre conductores y peatones, u otras formas
de movilidad urbana, tratando de no duplicar los recorridos, resolver las intersecciones de
manera adecuada, o posibilitar el cambio de uso cuando las situaciones cambien.
La Permeabilidad en los puntos de interaccin o interfases entre el espacio pblico y el espacio

privado se encuentra limitada fundamentalmente a aspectos visuales, para ello es importante
que las actividades ms privadas de un edificio se encuentren visualmente alejadas del espacio
pblico.
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UNIVALLE TRINIDAD
La permeabilidad fsica entre edificios y el espacio pblico se da mayormente entre sus entradas
y los jardines, mientras ms y mayores de estos elementos se construyan ms se enriquecen el
espacio pblico.
Cuando se disea edificios, es importante proteger las actividades privadas de tal manera de no
hacerlas vulnerables a miradas ajenas desde el espacio pblico o desde otros edificios. Las
actividades privadas que se realizan en el exterior (ej. nadar en piscina), deben ser protegidas
por barreras visuales slidas y es preferible disearlas en la parte posterior con respecto al frente
de la calle.
Si se aplica de manera consistente la distincin delante/atrs de un edificio, en donde las partes

ms pblicas se encuentren delante y las ms privadas atrs, se conseguir un sistema de
organizacin perimetral de la edificacin en la manzana.
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UNIVALLE TRINIDAD
No siempre se puede conseguir la construccin perimetral de edificios dentro de una manzana,

sin embargo, debe ser una forma de partida a la hora de iniciar un proyecto urbano.
Vnculos de unin con las reas circundantes: En todo proyecto urbano cuyo tamao implique
ms de una manzana, se debern sus vnculos a
continuacin de vas existentes ya que stos sern
sus puntos de acceso ms evidentes. El primer paso
en el diseo ser el de analizar la red de caminos o
vas existentes, luego definir los puntos de acceso,
situar las rutas ms primarias de acceso al lugar y
resaltar su importancia relativa, tomando en cuenta
sus puntos de destino.
El anlisis de los vnculos se hace a dos escalas, los que conectan la zona con el conjunto de la
ciudad y los que conectan la zona con el rea inmediatamente circundante.
pg. 26
UNIVALLE TRINIDAD
Si queremos una gran permeabilidad hacia el emplazamiento del proyecto y dentro de l,

debemos conectarlo con la mayor cantidad de vnculos directos con el sistema de calles
principales que soporten un trfico considerable y que unan varias partes de la ciudad. A
continuacin dentro de la misma zona definida por las calles principales, se consideran todos los
vnculos existentes con el entorno inmediato buscando los que unen la zona de manera ms
integra.
Una vez decidido qu vnculos son ms importantes y susceptibles de ser extendidos dentro del
emplazamiento, se procede a alinear las calles y manzanas de nuestro proyecto.
Intensidad de uso de las vas: localizadas las

vas que atraviesan el lugar hay que calcular y
definir la intensidad de uso por partes de las
personas no residentes en el lugar, esta
intensidad de usos definir el perfil de las vas y
segn el tipo de funciones del suelo, por ejemplo:
vas de alto trfico inhiben la localizacin
fuertemente la localizacin de la vivienda sobre
ellas.
Es necesario verificar que las vas as como sus

intersecciones correspondan adecuadamente a
las normas de trfico y vialidad.
pg. 27
UNIVALLE TRINIDAD
Hay que comprobar que las manzanas definidas por las vas tengan forma y tamao adecuado,
si todava no se conoce su futuro use dimensiones de entre 90 y 100 metros, que se adaptan
fcilmente a la mayora de las necesidades. Por ltimo, verifique nuevamente que todos los
cruces diseados sean viables.
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UNIVALLE TRINIDAD
Tipos de Calles: Para clasificar las calles de un proyecto es necesario conocer el flujo que cada
una de ellas soportar, ya que tanto el espacio como el diseo detallado de los cruces dependen
del tipo de calles que conectan.
En el caso de las avenidas principales que conectan la red urbana principal de nuestro diseo,
es necesario realizar una encuesta de trfico y monitorear los puntos crticos. En el caso de vas
que soportan trfico local, es posible estimar su flujo en funcin de las actividades que se realizan
en los edificios y terrenos a los que dan acceso. Tal como se muestra en el esquema siguiente:
pg. 29
UNIVALLE TRINIDAD
pg. 30
UNIVALLE TRINIDAD
Por ltimo hay que comprobar la distancia entre cruces, una manzana de 90 metros entre cruces
generalmente es suficiente para albergar cualquier tipo de situaciones. En la prctica existe
suficiente normativa para el diseo especfico de vas, cruces y espacios de circulacin.
pg. 31
UNIVALLE TRINIDAD
VARIEDAD: ya se vio algunas maneras de cmo lograr mayor permeabilidad en los sitios
urbanos, sin embargo, para los lugares accesibles ms atractivos es necesario dotarlos de
diversas opciones de experimentacin, a esto denominaremos variedad, y es un segundo
elemento a tener en cuenta a la hora del diseo.
Para obtener cierta variedad de experiencias son necesarios emplazamientos con diferentes
formas, usos y significados.
Un emplazamiento con variedad de usos da origen

a diferentes tipologas arquitectnicas., atrae a
personas diferentes, a distintos horarios y por
diversas razones. Debido a sus mltiples
actividades, formas y personas, proporciona una rica
mezcla perceptible, a la cual los usuarios dotan de
variedad tambin en su significado.
Variedad y eleccin: el objetivo fundamental para

promover la variedad es incrementar las opciones de
eleccin, pero esta eleccin a su vez de la movilidad.
Las personas con facilidades de desplazamiento
pueden aprovechar mejor la variedad de actividades
aunque estas se encuentren dispersas.
Pero, la alta movilidad, es decir, los desplazamientos largos y muy frecuentes no pueden ser
afrontados por todas las personas, ya que la misma requiere muchos recursos y aumenta los
riesgos personales, por lo tanto, los nios, las personas con discapacidades, los padres y madres
con hijos pequeos, los pobres entre otros, no tendrn la posibilidad de aprovechar estar
oportunidades.
pg. 32
UNIVALLE TRINIDAD
A esos grupos, que corren el riesgo de ser excluidos y que conforman una gran mayora, las
opciones reales dependen de obtener una gran variedad en pequea escala.
La variedad de usos de un proyecto urbano no se logra dejando caer en el espacio un cierto

nmero de actividades, para que la estructura funcione bien es necesario que entre las
actividades se complementen y apoyen, para ello hay que tomar en cuenta ciertos factores:
El tipo de actividades cuya localizacin sea conveniente, existan grados de compatibilidad

aceptables y estimulen el mercado, es decir La Demanda, que precisa de un anlisis
confiable del costo de la tierra y de las demandas obvias de la gente.
La capacidad espacial, es decir la existencia en el proyecto de las reas aptas, viables

econmicamente y suficientes para albergar las actividades planteadas.
La forma como el proyecto estimula la interaccin positiva, entre las distintas actividades,
y disminuye la posibilidad de incompatibilidades entre funciones. Para lograrlo es
necesario buscar la complementariedad de actividades, as como la actividad principal o
primaria, que ser capaz de desencadenar el asentamiento de otras que actan como
motores de atraccin de personas y actividades que ayudan a cerrar ciclos productivos,
de servicios o comerciales.
pg. 33
UNIVALLE TRINIDAD
Para establecer la variedad en un proyecto, se estable inicialmente cuales son las actividades
principales que deben establecerse en el emprendimiento urbano y sus requerimientos de
espacios fsicos. Obviamente se debe prever actividades que actan como atractores o
detonantes econmicas para otras actividades.
Demanda: Bsicamente se establecen dos tipos de demanda:
Demanda para actividades econmicas, deben enmarcarse en las estrategias de

desarrollo locales y en las posibles alianzas estratgicas para lograr los objetivos que
stas promueven. La inversin privada, no especulativa, es un parmetro para visualizar
el mercado de tierras y las tendencias de la inversin en ciertas zonas de la ciudad.
Demanda Social, se obtiene a travs de encuestas y entrevistas a lderes locales y

actores relevantes del sector, normalmente est dirigida a algn tipo de equipamiento
para el funcionamiento de organizaciones comunales, sitios de esparcimiento o de
deporte, ya que los dems servicios urbanos los consideran de exclusiva responsabilidad
de los gobiernos locales.
Algunas actividades, usos primarios, actan como verdaderos motores, atrayendo gente al
lugar. La vivienda y el trabajo son actividades primarias, casi todos deben a la casa o al trabajo
a intervalos regulares y frecuentes. Los grandes comercios y mercados concentrados tienen el
mismo efecto, muchas personas acuden a ellos de manera regular.
Los usos secundarios son empresas o actividades que no tienen por s solas poder de
atraccin, pero viven de la gente atrada al lugar por las actividades primarias.
Los periodos de actividad, algunos usos secundarios, sobre todo los que desarrollan mayores
tiempos de funcionamiento, pues necesitan muchas horas de trabajo como bares, restaurantes,
pubs etc., se ven beneficiados por las actividades primarias de vivienda y trabajo si atraen gente
durante grandes periodos de tiempo.
pg. 34
UNIVALLE TRINIDAD
Los modelos de usos de un proyecto deberan despertar el inters de promotores, autoridades y

actores estratgicos que ejercen cierto poder de decisin por lo tanto, en cada etapa es necesario
establecer su viabilidad funcional, poltica y econmica.
Los flujos peatonales: Algunos usos, principalmente las

tiendas, no podran subsistir sin un cierto nivel de
concentracin de flujos peatonales. Nuestra estructura de
calles y plazas tiene un grado de permeabilidad que
incentiva el acceso peatonal, pero para lograr la
concentracin de flujos, es necesario colocar motores de
actividad, es decir grandes almacenes, mercados
concentrados con disponibilidad de aparcamientos, y otros
que atraen gran cantidad de peatones.
Los atractores comerciales deben colocarse a una distancia
adecuada entre s y con respecto de otros que tambin
concentren flujos peatonales. Lo ideal oscila entre 90 y 100
metros de radio.
pg. 35
UNIVALLE TRINIDAD
La incompatibilidad de usos: Algunas actividades son incompatibles entre s debido a factores

funcionales, como la generacin de ruido o el aumento del trfico, por lo tanto no es posible
organizarlos prximos, otros usos se refieren ms a la percepcin de las personas sobre el tipo
de actividad que se desarrolla, tales como lenocinios u otro de dudosa calidad moral.
Por lo tanto es necesario valorar la categora relativa de cada uso, y sus elementos
correspondientes dentro del proyecto, sus similitudes y complementariedad, de tal manera que
juntos propongan la ansiada variedad de oferta para lograr la vitalidad urbana suficiente, para el
desarrollo del lugar.
pg. 36
UNIVALLE TRINIDAD
LEGIBILIDAD: La legibilidad es la cualidad que hace que el espacio sea comprensible, por lo
tanto para que la gente pueda aprovechar las opciones de permeabilidad y variedad del espacio
es necesario que pueda comprender fcilmente la distribucin del lugar y lo que sucede dentro
de l.
Podemos distinguir dos grados de
legibilidad, la forma fsica y los modelos
actividad. La primera permite el disfrute
esttico, la segunda permite la imagen
mental que nos formamos de las
diferentes actividades.
Para que la lectura sea clara, es

necesario combinar ambos aspectos, ya
que son elementos complementarios.
Actualment6e la legibilidad de los

espacios y de los edificios est totalmente
debilitada y llama a la confusin, sobre
todo para la gente de afuera.
Por ejemplo, antiguamente, los edificios de mayor relevancia pblica, eran los que sobresalan
del resto tanto en escala como arte constructivo, ahora es raro ese concepto.
En la prctica es importante reconocer algunos elementos fsicos que refuerzan el contenido de

las imgenes urbanas, Kevin Lynch, urbanista norteamericano sugiri cinco elementos clave:
Recorridos: son uno de los elementos ms significativos, son los canales del movimiento
(pasajes, calles, autopistas, vas de ferrocarriletc.), muchas personas los reconocen al
pensar en su ciudad como elementos muy importantes.
Nodos: son elementos focales, como cruces de recorridos, rotondas hasta algn tipo de
plazas del mercado, son penetrables por las personas y estas lo pueden disfrutar desde
su interior.
pg. 37
UNIVALLE TRINIDAD
Hitos: Son puntos de referencia urbana que la gente

disfruta desde el exterior, como monumentos artsticos,
obeliscosetc.
Bordes: o tambin llamados lmites, son elementos

lineales que raramente se utilizan como vas, son
referencias laterales que separan zonas, elementos
naturales como ros, arroyos que son parte del tejido
urbano y se confunden con l.
Zonas o Barrios: Recorridos, nodos, hitos urbanos y

bordes, son el esqueleto de la imagen urbana que
termina de rellenarse con las zonas o barrios que son
reas menos diferenciadas, pero que abarcan
fragmentos de la ciudad, con lectura propia.
Aunque cada uno de los elementos en s mismos es una
abstraccin, el proyectista urbano deber prestar especial
atencin a los modelos de forma fsica que son precisos para
dotar de valores cualitativos a la imagen urbana que
contribuyan a la legibilidad de la zona de su emplazamiento.
Anlisis de la legibilidad: se comienza por encontrar el potencial existente en la zona del
proyecto y sus alrededores, luego se identifica cualquier actividad o forma que pueda contribuir
a que el emplazamiento sea ms comprensible.
En este punto se recomienda utilizar los elementos de la lista de Kevin Lynch:
Recorridos: Toma nota de cualquier ruta contigua o que atraviese nuestro emplazamiento, y
registra su intensidad de uso.
Nodos: apunta todos aquellos lugares que se encuentran en los recorridos prestando particular
atencin a la importancia relativa de cada itinerario y a la importancia pblica de los edificios
existentes o que vamos a introducir.
Hitos urbanos: presta atencin a cualquier actividad pblicamente significativa, tanto en los
edificios como en los espacios exteriores.
Bordes o lmites: registra cualquier lmite distintivo entre reas con estructuras de usos diferentes
o de distinto carcter visual o paisajstico. Tambin cualquier barrera lineal.
Barrios: Relaciona las reas que tienen diferentes estructuras de usos. Identifica las reas que
tienen visuales distintas y determina qu es lo que las hace diferentes: los edificios, los
materiales, el paisaje, el detalle, etc.
Posteriormente tenemos que tratar de comprobar si los elementos que hemos escogido logran
que el lugar sea efectivamente reconocible por los usuarios.
pg. 38
UNIVALLE TRINIDAD
El siguiente dibujo ilustra las opiniones de un proyectista urbano, acerca de la legibilidad tanto
real como potencial, al realizar el anlisis para un plan de reestructuracin en los terrenos de la
antigua estacin ferroviaria de Oxford.
En el convencimiento de que lo ms importante, no es nuestra visin de la legibilidad de un lugar

como proyectistas, sino la de las personas que van a tener el papel de usuarios, es necesario
lograr formas de acercamiento para la comprensin de la percepcin ciudadana, con respecto
de sus ideas de lugar o comunidad ciudadana.
pg. 39
UNIVALLE TRINIDAD
Investigando la percepcin ciudadana: Para acercarse lo ms posible a la idea de lo que los

ciudadanos concibieran como su espacio reconocible es preciso hacer algn tipo de investigacin
sobre el desarrollo cotidiano de sus actividades y de la forma como reciben los mensajes desde
el espacio pblico, para ellos hay que tener en cuenta:
Definir el grupo objetivo del proyecto, es decir, viviente o posibles vivientes del lugar o
sus alrededores, su diversidad de edades y sexo. Lograr una muestra significativa.
Las preguntas debern estar dirigidas a conocer cmo la gente ve los problemas y
potencialidades de la imagen urbana.
Buscar grupos homogneos, como estudiantes de colegio o universidad, organizaciones
sociales, y motivarlos para que realicen mapas mentales de las zonas por donde ellos se
desplazan de manera cotidiana.
Entrevista a personajes o actores clave, tratando de saber la historia o tradicin del lugar
o percepcin de las transformaciones en el tiempo que haya sufrido la zona.
Haga algunas preguntas en sitios de aglomeracin cotidiana para recibir opiniones sobre
los cruces o uso de los espacios pblicos o de desplazamiento.
Toda la informacin recogida, debe ser usada para desarrollar los trazados iniciados en los
captulos de PERMEABILIDAD y VARIEDAD y conseguir un esquema comprensible, por lo que
hay que organizar un plano de legibilidad para confrontar con nuestro trazado en curso.
Teniendo en cuenta que la legibilidad depende ms de las relaciones entre los elementos que
del diseo particular de cada uno, lo fundamental es lograr un trazado que relacione los nuevos
elementos con los que ya existen, tan claramente como sea posible.
Hay que reforzar las conexiones del trazado del proyecto, superponindolo con el plano de
legibilidad obtenido de la investigacin, modificando incluso, si es preciso, la posicin de las vas
si esto ayuda a relacionar elementos de legibilidad que enriquezcan nuestro esquema, tal como
se ve en la figura siguiente.
pg. 40
UNIVALLE TRINIDAD
En cuanto a recorridos y nodos existentes, hay que asegurarse que estn definidos claramente
por las manzanas.
Para los Hitos Urbanos existentes, emplaza actividades en edificios significativos y ajusta los
recorridos para resaltarlas. Hay varias formas de hacerlo: orientando las calles hacia los hitos,
emplazando nuevos nodos junto a ellos y utilizando cada hito urbano como ncleo para varias
vas, incorporndolos en calles como seales intermedias.
Los Barrios y Lmites existentes, no representan un punto a profundizar en este momento del
diseo. Pero a estas alturas el proyecto se encuentra lo suficientemente ajustado para
aprovechar al mximo la legibilidad de los elementos existentes.
La escala del proyecto: El proyecto puede tener diferentes complejidades o escalas, estar
ubicado dentro de un barrio, entre dos barrios, o ser tan grande que podra ser considerado como
un barrio nuevo, incluso una pequea ciudad.
Una vez establecida la escala del proyecto y los grados de integracin con el entorno
correspondiente, hay que definir las implicaciones en el diseo del volumen edificatorio, el
trazado de las calles, las alineaciones del espacio pblico.
Lo ms importante es que se incorpore un determinado lenguaje en la conformacin de las vas
o el uso de mayor nfasis volumtrico y formal en zonas de importancia pblica que reforzarn
la legibilidad de la zona.
Para las Calles: al disear la seccin de las calles se persiguen dos objetivos bsicos:
Resaltar la importancia funcional relativa de cada recorrido.

Dotar a cada uno de los recorridos de un carcter singular, fcilmente reconocible por
los usuarios.
pg. 41
UNIVALLE TRINIDAD
La legibilidad del recorrido est afectada de manera crucial por sus lmites, tanto en planta como
en seccin. Una proporcin altura/anchura de 1:3, da como resultado una percepcin espacial
dbil, por lo que hay que tratar de evitarla siempre, si eso no es posible, hay que mejorar su
definicin espacial utilizando vegetacin.
De las caractersticas de la envolvente de la calle depende la continuidad del plano de los

elementos circundantes y de la forma total del recorrido.
La edificacin continua en altura proporciona una envolvente fuerte, pero puede afectar la
privacidad en las esquinas, sobre todo si son bloques de vivienda. La separacin o espacios
vacos en las esquinas aportan una solucin.
En el caso de manzanas muy pequeas se producen muchas aberturas, lo que reduce la
continuidad de la envolvente de la calle.
Hay que evitar que las calles sean muy parecidas, pues esto acarrea confusin, para ello hay
que producir diseos con detalles diferentes o introducir hitos reconocibles en sus recorridos.
pg. 42
UNIVALLE TRINIDAD
Para los Nodos: A estas alturas del proyecto ya se han definido todos los cruces de las calles y
los usos, ahora es posible definir qu nodos pueden crearse o cules hay que reforzar. En estos
casos los nodos actuarn como hitos para ayudar a los usuarios a orientarse dentro de un
sistema de recorridos.
Todos los cruces son Nodos potenciales, pero no todos tienen la misma relevancia, por lo tanto
hay que considerar algunos factores:
El papel funcional de las calles que conforman los cruces, mientras ms importe sea este
papel, mayor nfasis espacial ser necesario para mantener la coherencia entre la
legibilidad de uso y de la forma.
Las actividades de los usos adyacentes, por la misma razn, mientras mayor significado
stas tengan para el pblico, mayor ser el nfasis espacial requerido.
Las expectativas creadas a partir de nodos del mismo distrito o de la ciudad, ya que existe
todo un vocabulario de mayor a menos que es necesario conocer para introducir
coherentemente el nuevo nodo, dejando claro a los usuarios su importancia relativa.
pg. 43
UNIVALLE TRINIDAD
Los nodos pueden potenciarse ubicando edificaciones singulares en las esquinas, as tambin
las esquinas con ochavas relativamente grandes contribuyen a una mejor imagen de los cruces,
ya que enfocan las edificaciones hacia el centro del espacio, dando adems una mayor
sensacin de envolvente ya que adoptan una forma cncava.
La configuracin de un espacio nodal cncavo, es una de las maneras ms efectivas de

incremento de la legibilidad de un nodo. Las plazas urbanas circulares y cuadradas son un buen
ejemplo.
En los grandes nodos existe mayores posibilidades de entrada, si las entradas estn lejos de las
esquinas el nodo se diferencia an ms, esta decisin de diseo debe equilibrarse con la
condicin de permeabilidad visual que debe brindar el nodo.
pg. 44
UNIVALLE TRINIDAD
Tambin en los grandes nodos la delimitacin de la envolvente tiene una mayor proporcin con
respecto a la planta, debido a este crecimiento de la planta y para que la envolvente no parezca
dbil, las proporciones anchura/altura deben manejarse en 1:4, la amplitud tambin puede
manejarse utilizando vegetacin perimetral, incrementando la altura con cenefas o balaustradas,
techos inclinados, etc.
Hitos urbanos secuenciales: en algunos casos es necesario recurrir a hitos intermedios para
indicar a las personas en qu lugar del recorrido se encuentran, y tambin para brindar la
sensacin de que han arribado a algn sitio.
pg. 45
UNIVALLE TRINIDAD
Cuando las calles son rectas y los cruces frecuentes, el recorrido prcticamente no necesita
seales intermedias para facilitar su propia comprensin. No obstante pueden disponerse
actividades pblicas que, tratadas como hitos urbanos, faciliten su papel como seal singular. Si
estos usos coinciden con los nodos, se benefician con su exposicin visual a varias calles, y en
correspondencia, contribuirn a su legibilidad, reforzando an ms la permeabilidad visual.
Si un hito no est ubicado en un cruce, entonces deber situarse de tal manera que sea posible
verlo a distancia, por ejemplo, deber sobresalir o retrasarse de la lnea municipal, estar ms
bajo o superar la altura de las dems edificaciones. (Figuras de arriba)
Cuando estos hitos singulares se encuentran ubicados en una calle curva, se aplicar distinta
consideracin, por ejemplo: si no se pueden ver los cruces de uno a otro lado, ser necesario
introducir algunos hitos extra para conseguir una definicin ms clara de la calle, en la secuencia
siguiente se muestra un modelo.
Partiendo del cruce 1, se traza una lnea de visin hacia el cruce 2, lo ms larga posible, tratando
de alcanzar la alineacin del edificio en A.
Dibuja una flecha apuntando desde A hacia 1, para indicar que se precisa colocar una marca
entre 1 y A.
A partir de A, traza una lnea lo ms larga posible, hacia el segundo cruce, hasta encontrarse con
la edificacin B. dibuja una nueva flecha desde B hacia A, para indicar que es necesario colocar
otra marca entre B y A.
Continua trazando lneas visuales y flechas hasta alcanzar el segundo cruce 2.
Ahora repite todo el proceso a la inversa, es decir, desde el cruce 2 hacia el cruce 1, marcando
los puntos de interseccin con una X, y una flecha apuntando hacia el cruce 2. Luego traza una
nueva lnea de visin lo ms larga posible desde el punto X hacia el punto 1, y coloca una Y
donde se intercepte colocando una nueva flecha apuntando hacia X.
pg. 46
UNIVALLE TRINIDAD
De esta manera es posible colocar una cadena de hitos urbanos utilizando un nmero mnimo
de ellos, si es que alguno se encuentra situado al interior de las flechas que sealan direcciones
opuestas.
Una vez que hemos encontrada la posicin de los hitos, a travs de su diseo individual hay que
asociar los elementos singulares con las actividades pblicas relevantes, de esta manera se
busca la coherencia entre la legibilidad de usos y la legibilidad de la forma.
pg. 47
UNIVALLE TRINIDAD
VERSATILIDAD: Es la cualidad de aquellos lugares que pueden ser utilizados para diferentes
propsitos, ofreciendo ms opciones que aquellos diseados para una sola actividad.
Los proyectistas urbanos no deben enfocar el espacio pblico de la misma manera como se
encara un proyecto arquitectnico, es decir con espacios especializados segn su funcin y
organizados segn sus grados relacin y de privacidad. En el espacio pblico las actividades
tambin son pblicas es decir derivadas de la propia iniciativa de la gente, los espacios entonces
deben tener la capacidad de servir para cada uno de esos mltiples propsitos dentro de niveles
de compatibilidad de actividades y complementariedad de usos.
La versatilidad es tan importante en los espacios exteriores como en los interiores, pero de
naturaleza muy diferente. En situaciones urbanas las actividades que se llevan a cabo al aire
libre son fuertemente influenciadas por las actividades que se realizan en los edificios de su
entorno, esto obliga a reconocerlas como elementos condicionantes originales.
Si bien no nos ocuparemos del diseo
interior de los edificios, es importante
saber que por su conformacin responden
de mejor o peor manera a los
requerimientos de versatilidad del espacio
pblico adyacente. Es posible considerar
un tipo de configuracin de las
edificaciones adyacentes al espacio
pblico siguiendo los siguientes
parmetros:
Poca profundidad de la planta

Numerosos puntos de acceso
Altura limitada a pocos pisos
De esa manera sern ms permeables al cambio en el tiempo sin perder sus condiciones para
brindar cabida a nuevas actividades o requerimientos futuros.
pg. 48
UNIVALLE TRINIDAD
reas activas y pasivas: Hasta cierto punto, el potencial para conseguir espacios exteriores
verstiles, depende de lo que sucede en los espacios adyacentes a los edificios, por ejemplo:
algunas actividades internas de un edificio puede proyectarse hacia el exterior, hacia el espacio
pblico, cuando esto sucede contribuye a la actividad general del espacio pblico.
Otro tipo de actividades pueden desarrollarse solamente en el interior, pero la solucin de sus
aberturas pueden generar inters desde el exterior, haciendo ms dinmico el espacio pblico
a travs del contacto visual, con las personas que caminan por la va.
Estos espacios se denominan espacios reas activas, y son responsables del dinamismo de la
calle y de la relacin fsica o visual con la envolvente de edificios.
pg. 49
UNIVALLE TRINIDAD
Bordes del espacio pblico al aire libre: el diseo del espacio pblico exterior es un tema muy
complejo, incluso definir sus verdaderos lmites es un tanto subjetivo. Sin embargo sus bordes
ofrecen mltiples posibilidades de diseo y de uso, esos bordes actan como elementos activos
en planta baja del entorno, tal como vemos en las grficas siguientes.
pg. 50
UNIVALLE TRINIDAD
El lmite externo de las edificaciones debe albergar actividades que se beneficien de la

interaccin con el entorno, y que puedan contribuir a la vitalidad del espacio pblico, existen
algunas sugerencias para lograrlo:
Colocar el mayor nmero posible accesos al edificio.

Analizar si alguna actividad se beneficia utilizando parte del espacio pblico, si ese es el
caso, ubica la actividad en planta baja y en fachada, o si lo anterior no es posible, trata
de usar una terraza con amplia vista.
Los servicios higinicos o lavabos deben estar protegidos de la vista desde el exterior.
Evitar, en lo posible, los muros ciegos en la envolvente edificada.
pg. 51
UNIVALLE TRINIDAD
En situaciones diferentes, la funcin de los lmites es la de preservar la privacidad interior, de

forma tal que los usuarios no sientan la necesidad de protegerse de la exposicin al espacio
pblico, colocando pantallas u otros artilugios. Esta situacin puede controlarse retrasando la
edificacin a una cierta distancia de la acera, cambiando de nivel sobre la calle o combinando
ambas situaciones.
La utilidad de los lmites del espacio exterior mejora si se los dota de lugares para sentarse,
aparte de los bancos tradicionales, con elementos bien diseados y que pueden ser parte de la
arquitectura de los propios edificios o de la calle.
Si la zona de asiento se
encuentra elevada con
respecto del espacio exterior,
la visual y la perspectiva
mejoran.
El potencial del borde se
incrementa si est protegido
de la intemperie, es decir,
bajo prticos o galeras
cubiertas.
Los bordes bien diseados
pueden significar una ventaja
comercial para las
actividades que se anuncian
en sus espacios exteriores.
pg. 52
UNIVALLE TRINIDAD
El interior del espacio pblico: El principio de versatilidad consiste en disear espacios que
permitan la coexistencia de una gran variedad de actividades, sin inhibirse unas a otras. Esto
afecta particularmente al diseo del trnsito vehicular y la organizacin de recorridos peatonales.
Las vas: los paseos peatonales, son muy apreciados y juegan un papel muy complejo, ya que
protegen a las personas del efecto inhibidor del trnsito de las vas vehiculares.
La anchura de este espacio depender del volumen de trfico peatonal que tenga que soportar.
Sin embargo es necesario considerar adems las zonas necesarias para el mobiliario urbano y
la vegetacin, es decir rboles, bancas, paradas de autobs, luminarias, quioscos, cabinas
telefnicas, aparcamiento de bicicletas, etc., no todo este mobiliario se usa en un solo lugar, pero
sern necesarios en el diseo de conjunto.
Los automviles estacionados representan una de las barreras ms eficaces para separar el
trnsito de vehculos de las rutas peatonales, sin embargo esta situacin no siempre se puede
lograr, por lo tanto es necesario recurrir a otro tipo de barreras.
pg. 53
UNIVALLE TRINIDAD
Es necesario disear cruces de peatones que sean visualmente evidentes, estrechando al

mximo el paso vehicular para reducir la velocidad y proporcionar seguridad al peatn, se debe
incorporar dispositivos para el cruce de personas con cualquier tipo de discapacidad. La
semaforizacin deber programar sus tiempos de cruce favoreciendo siempre a los peatones.
En los cuadros superiores se muestran alternativas para la distribucin de los espacios en vas
peatonales, o que tengan un mnimo de uso vehicular. Lo ms importante es distribuir el flujo de
tal manera que no inhiba otras actividades o la observacin del paisaje.
Hay que procurar colocar un mnimo de 30 cm lineales de asiento por cada 3 m3 de espacio
pblico disponible en el exterior.
En los siguientes cuadros se muestran ejemplos de las diferentes formas de organizar los
espacios con asientos.
pg. 54
UNIVALLE TRINIDAD
pg. 55
UNIVALLE TRINIDAD
pg. 56
UNIVALLE TRINIDAD
Microclima: El abanico de posibilidades en un espacio exterior, es decir su versatilidad, depende

tambin del microclima creado, particularmente de la velocidad del viento, el asoleamiento y la
proteccin de la lluvia (segn localizacin del proyecto).
Para las decisiones de diseo es preciso contar con todos los datos del clima de la zona
involucrada, considerar las alturas de edificacin y su distribucin, pero sobre todo el uso
adecuado de la vegetacin.
Para trabajar el microclima es necesario realizar modelaciones de los posibles efectos de la

trayectoria solar, la direccin de los vientos y de las lluvias ms frecuentes.
pg. 57
UNIVALLE TRINIDAD
IMAGEN: La imagen afecta directamente a la percepcin de las personas, se base en el

tratamiento del detalle de los edificios y su entorno, esta interpretacin est cargada de
significados, sentimientos de apropiacin afectiva, rechazo e incluso indiferencia. Cuando las
personas generan significados positivos sobre los sitios ms pblicos o de la imagen de las
envolventes, el lugar adquiere sentido de pertenencia y se convierte en parte de la cultura local.
Las personas interpretan la imagen a travs de la
forma fsica y de su uso o contenido, por lo tanto
la imagen adecuada de un proyecto afecta
positivamente la variedad y versatilidad del
espacio propuesto.
Las formas deben proyectar coherencia y unidad
como envolvente del espacio exterior, pero al
mismo tiempo la gente debe poder interpretar el
modelo de usos que contienen: Un edificio pblico
debe proyectar una imagen adecuada, una casa
debe poder leerse como una casa.
En tema anterior se propuso que una gran
variedad de usos pueden coexistir en un
determinado espacio respetando sus niveles de
compatibilidad o incompatibilidad, lo propio
sucede con las formas edificatorias, ya que de
manera individual debern proyectar el carcter
de su actividad pero en conjunto propondrn un
sistema urbano unitario, ejemplo a pequea
escala: el restaurante o la tienda tendrn su
propia imagen, pero ambos pueden ser parte de
un solo centro o complejo comercial.
Para favorecer la legibilidad de un espacio, necesitamos que exista una relacin clara entre los
edificios y su contexto, ya sea reforzando o resaltando sus recorridos, nodos, hitos urbanos,
limites o zonas a las que pertenezcan. A este tipo de relacionamiento llamaremos Claves
Contextuales o de contexto.
La Variedad y versatilidad estn ms relacionadas a la manera como se usa el espacio del
proyecto, por lo tanto la imagen debe ayudar a reforzar las cualidades de los diferentes usos
implicados. A esto llamaremos Claves de Uso.
Para identificar y utilizar de manera coherente las claves que ayudarn a potenciar el proyecto,
es necesario establecer los objetivos especficos para una de las partes de la envolvente, su
relacionamiento de borde con el espacio exterior y su diseo para conseguir una mayor
legibilidad. De la misma manera se establecern los elementos de diseo que apoyen y
fortalezcan la variedad y versatilidad de los espacios propuestos.
Cada una de las claves debe incorporarse al diseo de la imagen de los edificios de la envolvente
y de los espacios exteriores adyacentes.
pg. 58
UNIVALLE TRINIDAD
Claves de contexto: Si el objetivo es reforzar un recorrido a partir de una fachada o grupo de

fachadas en particular, identifique los puntos en la seccin del recorrido desde donde sta pueda
ser observada sin interrupciones.
Si queremos que determinada superficie se convierta en hito urbano o refuerce a otro adyacente,
procedemos de la misma manera, identificando zonas desde donde se pueda observar
claramente. Los ejemplos siguientes sirven de ilustracin:
pg. 59
UNIVALLE TRINIDAD
RIQUEZA PERCEPTIVA: Las decisiones que tomemos en el campo de la percepcin de los

usuarios permitirn ampliar la variedad de sus experiencias sensoriales, enriqueciendo de esta
manera la calidad global del espacio pblico.
Si bien la mayor parte del disfrute del espacio pblico se logra a travs de la vista, tambin los
otros sentidos (movimiento, olfato, odo, tacto), tienen implicacin en el diseo.
Despus de ms de 60 aos de rechazo al
diseo del detalle en la edificacin, los
arquitectos estn volviendo a considerarlos
para enriquecer la composicin arquitectnica
de los entornos urbanos, que se haban vuelto
cada vez ms montonos e impersonales,
debido a las desviaciones estticas del
movimiento moderno.
Se busca la riqueza esttica con la presencia de
contrastes visuales en las fachadas, utilizando
sus diferentes posibilidades de orientacin y las
perspectivas logradas desde puntos
especficos de observacin.
La riqueza perceptiva depende del nmero de
elementos que se encuentran en una
determinada superficie y de la relacin
compositiva entre s.
Los elementos de una determinada superficie
deben ser de nmero tal que puedan leerse de
manera individual (usualmente se recomiendan
5), si el nmero es demasiado grande (ms de
9), se empiezan a entender como un solo
superelemento y su riqueza visual disminuye y
que no ofrece otras posibilidades visuales.
Las implicaciones prcticas de lo anterior dependen de la variedad de distancias desde las que
pueda leerse la composicin y del tiempo durante el cual se experimenta la visualizacin.
Los elementos que observamos a gran distancia necesitan tener una riqueza visual a gran
escala, de tal manera que sus formas sean percibidas sin problemas, mientras que los elementos
que observamos desde cerca logran su riqueza visual con elementos ms pequeos, de menor
escala o incluso sub-divisiones.
Por lo tanto, para apreciar la riqueza visual de un conjunto urbano, desde lejos hasta muy cerca,
necesitamos establecer una jerarqua de elementos, de escala grande a pequea, que se
combinen de manera armnica y equilibrada. Si la complejidad del elemento necesita una mayor
cantidad de tiempo de observacin, el conjunto deber brindar la variedad y cantidad de detalles
apropiada.
pg. 60
UNIVALLE TRINIDAD
Ejemplos de contrastes visuales:
Para tomar decisiones adecuadas en lo relativo a la riqueza visual, debemos tener en cuenta la
distancia desde donde puede ser apreciado el proyecto, el nmero potencial de personas que
observarn el edificio y el tiempo que invertirn al hacerlo.
pg. 61
UNIVALLE TRINIDAD
Existen formas de mejorar las potencialidades visuales de los edificios con pequeos cambios
de diseo, tal como se ilustra en las siguientes figuras.
Bibliografa: Entornos Vitales, Bentley Alcock Murrain Mc Glynn Smith

La Imagen de la Ciudad, Kevin Lynch
pg. 62

Tema 2 Conceptos de Diseño

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UNIVALLE TRINIDAD

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