ESTATUS Y CARACTERSTICAS

Posicionamiento
GNSS
Actualmente, los receptores GNSS (Sistema Global de Navegacin por Satlite) tienen decenas e incluso cientos
de canales, que les permiten realizar un seguimiento de seales GPS, Glonass, Galileo y Compass simultneamente.
El rastreo de las seales satelitales para el clculo de las coordenadas de la posicin en un sistema de referencia
seleccionado puede ser efectuado automticamente en tiempo real. Desde que los primeros receptores GPS salieron
al mercado comercial en 1982, el precio de estos dispositivos ha disminuido constantemente a travs del tiempo.
En relacin con los resultados de la encuesta ms reciente de productos GNSS (disponible en www.geo matching.com),
el autor presenta las caractersticas de los receptores GNSS disponibles y su proyeccin futura.

Para el 2020, habr cuatro sistemas y entr en pleno funcionamiento en

GNSS completamente operativos
con cobertura mundial: el europeo
Galileo y el chino Beidou (Compass)
que se han unido al estadounidense
GPS, que desde julio de 1995 est
plenamente operativo, y luego el
ruso Glonass que ha sido nalizado
Mathias Lemmens tiene un Ir. (MSc)
licenciatura en geodesia y recibi su
doctorado en la Universidad Tecnolgica
de Delft, Holanda, donde actualmente se
desempea como profesor asistente.
Trabaja como consultor internacional
centrado en los pases emergentes
y en desarrollo. Fue editor en jefe de
GIM International durante 10 aos y ahora contribuye
como editor senior.
m.j.p.m.lemmens@tudelft.nl
Octubre de 2011. Mientras tanto, en
India y Japn estn trabajando en la
operacin de constelaciones GNSS
regionales. El sistema indio consistir
en siete satlites que operarn hasta
2.000 km en torno a las fronteras
del subcontinente y que permitir el
posicionamiento con una precisin
superior a 20 m. Por otra parte,
Japn est trabajando en el Sistema
Quasi-Zenith por Satlite (QZSS)
diseado para superar los errores
de posicionamiento, producidos por
seales GNSS alteradas por edicios
en altura en ciudades o por montaas
empinadas. Los satlites QZSS
circularn en una rbita cercana al
zenit sobre Japn, lo cual incrementar
el nmero de satlites GNSS en la
lnea visible en las inmediaciones de
Japn (Figura 1). El primer satlite,
Michibiki, fue lanzado el 11 de
ENCUESTA DE PRODUCTO PARA
RECEPTORES GNSS
Conjuntamente con este artculo sobre
el estatus y las caractersticas de los
GNSS, la encuesta de producto ms
reciente para receptores GNSS se
encuentra disponible en
www.geo-matching.com.
septiembre de 2010. Una vez nalizada
esta operacin, la constelacin estar
formada por tres satlites.
GALILEO Y BEIDOU
El 28 de diciembre de 2005, el satlite
Giove A de Galileo fue puesto en rbita,
seguido el 27 de abril de 2008 por el
Giove B. El 21 de octubre de 2011,
dos satlites de Capacidad Operativa
Inicial (IOC) comenzaron a funcionar
y, en el momento de redactar este

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Figura 1, En conjunto con los sistemas GNSS con cobertura global, los satlites QZSS circularn en
una rbita cercana al zenit que permitir un posicionamiento ms preciso y ms able en corredores
urbanos de Japn (fuente: Jaxa, modicada).
documento (a mediados de septiembre
de 2012), el segundo par de satlites
Galileo se estaba preparando para
su lanzamiento en octubre de 2012.
Estos cuatro satlites de validacin
en rbita han sido diseados para
evaluar el desempeo del sistema,
tanto para el espacio como en tierra.
La constelacin completa constar de
30 satlites (27 operativos y 3 activos
de repuestos). Desde el ao 2000 al
2007, China lanz cuatro satlites
de navegacin, llamados BeiDou-1.
A diferencia de sus predecesores, el
quinto satlite lanzado el 12 de
abril 2007 - no fue posicionado en
una rbita geoestacionaria a 35.800
kilmetros de la supercie de la tierra,
sino que orbita en crculos a una
altitud de 21.500 km. En el 2009, esta
constelacin Beidou-2 o Compass se
extendi con un segundo satlite; en
el 2010 cinco satlites ms fueron
incorporados, seguidos posteriormente
por otros tres en 2011, dando
como resultado que Compass desde
diciembre 2011 cubre la regin del Asia
Pacco. Por lo tanto, China cuenta
con un sistema GNSS que abarca su
territorio con 13 satlites en rbita.
La constelacin completa -se espera
que nalice en 2020- estar integrada
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POR MATHIAS LEMMENS, EDITOR SENIOR, GIM INTERNATIONAL ARTCULO
por cinco satlites geoestacionarios
y de rbita-mediana, previstos para
uso civil y gubernamental de China/
propsito militar. El servicio gratuito
para civiles tendr una precisin de
10 m; inferior a la disponible para los
usuarios autorizados.
PROGRAMA DE MODERNIZACIN DE GPS
El programa de modernizacin de
GPS en EE.UU., tiene como propsito
mejorar los servicios para los usuarios
civiles. Para reducir los efectos de
los errores introducidos por retrasos
ionosfricos, un receptor tiene
que recoger al menos dos seales
emitidas a diferentes frecuencias.
Debido a que la ionosfera inuye
sobre las seales en funcin de sus
frecuencias, sus efectos pueden ser
removidos a travs de la medicin
de dos o ms seales portadoras. En
contraste, los retrasos troposfricos
y los errores orbitales tienen el
mismo efecto sobre todas las seales
portadoras, independientemente de
sus frecuencias. Para la constelacin
GPS de EE.UU., estas seales son
L1 y L2; pero solamente el cdigo
C/A transmitido por la portadora
L1 es accesible a usuarios civiles. El
programa de modernizacin aade
Figura 2, Una vista de la tarjeta
AsteRx3 OEM (fuente: Septentrio).
una segunda seal de uso civil la
seal L2C. El primer satlite GPS
emitido con L2C se lanz el 26 de
septiembre de 2005 como parte
de la serie de satlites IIR (M)
(la M signica modernizado).
Para rastrear L2C es necesario
un receptor de frecuencia doble.
Los benecios irn aumentando
gradualmente a medida que ms
satlites sean puestos en rbita;
desde junio de 2012, siete IIR (M)
estn en funcionamiento. En 2016,
la capacidad completa de L2C se
alcanzar con 24 satlites que
emitirn la seal L2C. Para apoyar el
sector de transporte en trminos de
Servicio para Aplicaciones Crticas
(Safety-of-Life: SoL), eciencia
de combustible y capacidad, una
tercera seal de uso civil ha sido
desarrollada: L5, la cual tiene una
seal dos veces ms potente que la
de L1 y L2C, permitiendo una mejor
penetracin a travs de rboles y
otros objetos que puedan bloquear
las seales GNSS. L5 es transmitida
por los satlites IIF, el primero de
stos fue lanzado en mayo de 2010.
En junio de 2012, dos satlites IIF
quedaron operacionales y para
el 2018 los 24 satlites de la
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constelacin estarn emitiendo la
seal L5. Adems de L1, L5 y L2C,
GPS se ampliar con una cuarta
seal de uso civil, L1C, a partir de
2014. L1C mejorar la recepcin
bajo las copas de los rboles y en
corredores urbanos, lo que permite
un posicionamiento ms preciso. L1C
lograr plena capacidad en 2021.
GLONASS
En el ao 2010 los satlites Glonass
cubran todo el territorio de Rusia y
en octubre 2011 esta constelacin fue
aumentada con otros cuatro satlites,
recuperando sus 24 satlites. La falta
de apoyo econmico ha dado lugar
a que la constelacin ya que sta
inicialmente se concluy en 1997
disminuyera hasta dejar slo ocho
satlites en rbita en abril de 2002.
Una cobertura global completa podra
haber sido restituida a principios
de 2011 con el lanzamiento de los
satlites Glonass-M el 5 de diciembre
de 2010. Sin embargo, el lanzamiento
del cohete cay en el Ocano Pacco. El seguimiento de las seales L1, L2C,
Lograr una cobertura global completa
es una cosa, pero estimular el uso
del sistema por los ciudadanos del
mundo requiere mayor esfuerzo.
Como una forma de apoyar a los
fabricantes rusos de dispositivos de
navegacin porttiles, fomentando
a la vez la compatibilidad Glonass,
las autoridades de Rusia estn
considerando introducir <<incentivos
nancieros, mediante el cobro de
impuestos a la importacin de todos
los dispositivos porttiles capaces de
captar seales GNSS, incluidos los
telfonos inteligentes y los sistemas
de navegacin para automviles; a
menos que estos puedan procesar
seales Glonass>>. La medida ha
sido motivo de discusin durante
algn tiempo, con un impuesto
de 25% sugerido nuevamente, a
mediados de 2010. Muchas empresas
ya fabrican receptores GNSS o OEM
(ver recuadro) que son capaces de
rastrear seales Glonass. Septentrio,
por ejemplo, ofrece el multi-GNSS
AsteRx3 (ver Figura 2), que tiene 136
canales y puede simultneamente
hacer un seguimiento de las seales
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ARTCULO
GPS, Glonass y Galileo, adems
est listo tambin para Compass.
El Quattro-G3D de Javad, por
mencionar slo uno de los muchos
productos GNSS, tiene 216 canales
y puede hacer un seguimiento de las
seales GPS L1/L2/L2C, Galileo E1 y
GLONASS L1/L2. El receptor DGNSS
C-Nav 3050 tiene 66 canales y rastrea
seales GPS, Glonass y Galileo;
combinado con una suscripcin al
servicio de aumentacin, provee
una precisin decimtrica en todo el
mundo para cualquier punto ubicado
entre los paralelos 72N y 72S (en
el aire, sobre tierra rme o en el
mar). Hoy en da, prcticamente
todos los fabricantes de dispositivos
GNSS (Ashtech, CHC, Hemisphere,
Hi-Target, Leica, Novatel, Sur,
Stonex, Suzhou, Topcon y Trimble,
entre otros) producen receptores de
alta calidad, capaces de rastrear las
seales Glonass.
DGNSS Y RTK
L5 y otras, es solamente una de las
caractersticas tcnicas necesarias
de los receptores GNSS para lograr
el objetivo de posicionamiento
<<preciso y conable. Se puede un desempeo inferior, al igual que Figura 3, Principio
estar usando un receptor altamente un auto de carreras costoso que de la Red RTK
sosticado, pero si el dispositivo transita por un terreno fangoso y (fuente: Leica
tiene que operar en un entorno montaoso. La mejora de la precisin Geosystems,
con una infraestructura poco y conabilidad para los usuarios del modicada).
desarrollada, esto puede afectar GNSS requiere del funcionamiento
signicativamente obtenindose de sistemas de aumentacin por
Figura 4, Concepto
RTK VRS (fuente
OEM Globalcors,
El trmino Fabricante de Equipos Originales (OEM) indica que los productos pueden ser modicada).
utilizados por otras empresas o fabricantes, que los incorporan como bienes propios,
ofrecindolos al mercado bajo su propia marca. El uso de productos OEM tambin ha
tenido cabida en la produccin de receptores GNSS, antenas y servicios. Algunos
fabricantes, como Leica y Trimble, utilizan componentes OEM en los receptores -como el
BD960 que es capaz de realizar el seguimiento de las seales GPS L2C y L5 y GLONASS
L1/L2 - antenas y software disponibles en el mercado, adems los receptores GNSS son
destinados a usuarios altamente exigentes. Otros productores como Hemisphere GPS,
Novatel y Septentrio estn enfocados en proveer OEM a clientes de una amplia gama de
industrias; incluyendo transporte, construccin, minera, agricultura y militares, con el n
de aadir la funcionalidad de posicionamiento a los barcos petroleros, camiones,
maquinaria vial (pavimentacin, buldozer, palas de carga), maquinaria agrcola
(sembradoras,segadoras), aviones de combate y muchos otros vehculos.
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Figura 5, La separado. Por esto, las empresas
interrelacin entre el como Leica, Trimble y C- Nav
servidor y el mvil no ofrecen slo el hardware y el
utilizando el software de procesamiento, sino
concepto i-MAX tambin soluciones para eliminar los
(fuente: Leica errores introducidos por los retrasos
Geosystems, ionosfricos y troposfricos, por el
modicada). reloj del receptor y de las rbitas de
satlite para permitir la precisin al
decmetro o incluso nivel por (sub)
centmetro combinado con una
alta abilidad y repetibilidad. Las
soluciones se originan utilizando
un receptor GNSS adicional,
denominado estacin de base,
ubicado directamente en un punto
con coordenadas conocidas. A
continuacin, estas coordenadas
conocidas son comparadas con
aquellas determinadas con el
receptor GNSS ubicado en la estacin
de base. Cuando las distorsiones
atmosfricas y otras fuentes de error
son prcticamente las mismas en la
estacin de base y la posicin mvil
-esto ser as, si la ubicacin de la
estacin de base y del mvil no estn
demasiado distantes- las correcciones
calculadas para la base tambin sern
vlidas para el mvil. En cuanto
ms prximas estn las dos, es decir,
cuando las condiciones atmosfricas
sean ms similares (y por lo tanto
las distorsiones), mejor se ajustarn
las correcciones. Tales correcciones
diferenciales (DGNSS) en tiempo real
pueden ser transmitidas al equipo
mvil por radio-enlace, telefona
mvil o internet inalmbrico,
habilitando la determinacin
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instantnea de la posicin. Cuando
se utiliza slo el cdigo ranging
(pseudodistancia), la precisin de
DGNSS es de alrededor de 30 cm
a 50 cm. Cuando las medidas de la
fase de la portadora se aaden al
cdigo ranging -Real Time Kinematic
(RTK)-Posicionamiento Cinemtica
en Tiempo Real se puede lograr el
nivel de precisin sub-centmetro.
Hoy en da, RTK es ampliamente
utilizado para topografa y otros
trabajos de posicionamiento preciso.
En una estacin de base RTK nica,
se supone que los errores tienen alta
correlacin espacial y por lo tanto son
constantes alrededor de la estacin de
base. Sin embargo, cuanto mayor es
la distancia a la base, esta suposicin
es menos cierta. La distancia mxima
entre el mvil y la estacin de base
se ja convencionalmente a 15 km,
debido a que mayor distancia la
calidad se degrada rpidamente.
RED RTK
En muchos lugares, los topgrafos
en s no necesitan congurar una
estacin de base ni invertir en dos
receptores GNSS geodsicos; ya que
las agencias pblicas y las empresas
privadas han implementado redes
de receptores GNSS ubicados en
distintos puntos de referencia. Estas
redes de Estaciones de Referencia de
Operacin Continua (CORS) estn
disponibles durante las 24 horas
todos los das y permiten el uso de
un solo receptor sin comprometer
la precisin y abilidad. Una falla
temporal del enlace de comunicacin
del receptor GNSS con una estacin
de base no afecta la continuidad del
trabajo; ya que las otras estaciones de
base an estn en funcionamiento.
Hoy en da, <<las Redes RTK (NRTK)
son infraestructuras GNSS esenciales
para el posicionamiento de nivel-
centimtrico>>, que se obtiene cuando
las estaciones de base estn entre 70
km y 100 km, no ms, de distancia.
Los benecios anteriores tienen
un costo: a menudo se necesita una
suscripcin de pago para acceder
a correcciones NRTK. Como un
ejemplo, Leica Geosystems ofrece
una suscripcin anual a SmartNet
NRTK de aproximadamente
US$2.400. Sin embargo, las redes
manejadas por agencias pblicas,
como el Sistema de Guardia Costera
de EE.UU., son usualmente ofrecidas
de forma gratuita, particularmente
para propsitos de navegacin.
Diversos servicios comerciales
generan correcciones RTK basados
en diferentes conceptos, incluyendo
Estacin de Referencia Virtual (VRS),
Estacin de Pseudo-Referencia (PRS),
FKP (acrnimo del trmino alemn
FlchenKorrekturParameter que
signica parmetros de correccin
por rea), y Correcciones de Maestro-
Auxiliar (MAC) y su renamiento
MAX e i-MAX. VRS y MAC son los
dos mtodos ms predominantes.
VRS Y MAC
Bsicamente, NRTK funciona de
la siguiente manera (Figura 3):
estaciones de base y equipos mviles
usan las seales GNSS provenientes
de aquellos satlites comunes a ambas
observaciones (mismo satlite) y
en el mismo lapso de tiempo. La
observacin principal es la fase de la
portadora, las ambigedades entre
las estaciones de base tienen que ser
resueltas en un servidor de red. A
continuacin, el receptor mvil toma
las correcciones para modicar sus
propias observaciones o enva su
localizacin inicial al servidor que
transmitir las correcciones al mvil
(concepto VRS). El mtodo VRS crea
una estacin de base virtual en el
entorno de la ubicacin inicial del
mvil, por lo que las correcciones son
calculadas utilizando la informacin
de toda la red, que consta de al
menos tres estaciones de base
(Figura 4). Estas correcciones se
transmiten al mvil, el cual requiere
una comunicacin bidireccional. Sin
embargo, el mvil no tiene que llevar
a cabo clculos complejos y utiliza
las correcciones como si se hubieran
originado a partir de una estacin de
base real. En el mtodo MAC, el mvil
tiene mucha ms exibilidad en la
determinacin de la solucin RTK; ya
que puede utilizar una interpolacin
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simple de las correcciones de red
o realizar clculos ms exactos.
En principio, el mtodo MAC slo
tiene una va de comunicacin;
por lo que el mvil simplemente
tiene que recoger aquellos datos de
correccin calculados y difundidos
por el servidor de red. Para reducir
el volumen de datos, la informacin
completa de las correcciones y de las
coordenadas se envan solamente
a una estacin de base -la estacin
maestra- mientras que las diferencias
de correccin y las diferencias de
coordenadas son transmitidas por
las estaciones auxiliares. La estacin
maestra no es necesariamente
la estacin de base ms cercana
al mvil (aunque este aspecto se
encuentra en perfeccionamiento)
por lo que este mtodo se denomina
correcciones maestro-auxiliares
(MAX). Las estaciones auxiliares
son escogidas entre las estaciones
de base circundantes, de forma
que se puede generar una solucin
ptima dada la posicin aproximada
al mvil. Por lo tanto, MAX necesita
una comunicacin bidireccional.
Otra modalidad de solucin NRTK
ha sido desarrollada para aquellos
mviles ms antiguos que no son
capaces de utilizar los mensajes
RTCM 3.1, llamada correccin MAX
individualizada (i-MAX). RTCM
(Comisin Tcnica de Radio para
Servicios Martimos) es un estndar
para la transmisin de datos de
correcciones en tiempo real a los
receptores GNSS mviles.
El mtodo i-MAX es similar al VRS
en la medida en que ambos usan
una estacin maestra, pero i-MAX
genera correcciones desde una
estacin de referencia real en lugar
de una virtual (Figura 5). El servicio
comercial NRTK provisto por Leica
-SmartNet est basado en el mtodo
MAC. En cambio, Trimble apoya el
establecimiento de NRTK sobre la
base de VRS.
SBAS
Adems de brindar conectividad
para comunicaciones terrestres, los
satlites se utilizan para entregar
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correcciones diferenciales a los
receptores GNSS. La implementacin
de este tipo de prestaciones a travs
de satlites geoestacionarios se
denomina Sistemas de Aumentacin
Basado en Satlites (SBAS), capaces
de enviar correcciones derivadas de
las observaciones realizadas por las
estaciones de base.
Por lo cual, las correcciones son
enviadas a uno o ms satlites, para
ser transmitidas a los receptores
habilitados. El acceso a un SBAS
disponible, permite lograr una
precisin sub-mtrica en el
posicionamiento en tiempo real.
Un sistema de estas caractersticas,
desarrollado inicialmente para
nes de navegacin area, es el
denominado WAAS (Sistema de
Aumentacin de rea Amplia),
cuya red consiste en alrededor
de 25 estaciones de base
distribuidas a lo largo de EE.UU,
y las correcciones se emiten a dos
satlites geoestacionarios para su
distribucin. Por su parte, Europa
ha desarrollado el Sistema Europeo
de Navegacin por Complemento
Geoestacionario (EGNOS) con una
red de 34 estaciones de base y enlaces
de comunicacin a travs de tres
satlites geoestacionarios. En el
continente asitico particularmente
para Japn se encuentra disponible
el Sistema de Aumentacin basado
en Satlite Multifuncional (MSAS)
y en India se est implementando el
Sistema de Navegacin Aumentado
Geoestacionario Asistido por GPS
(GAGAN) como parte del Sistema
de Demostracin de Tecnologa
(TDS). Las iniciativas anteriores son
nanciadas con fondos pblicos,
la Figura 6 indica su cobertura. El
OmniSTAR ofrecido por Fugro sirve
para diversas aplicaciones en alta mar
y terrestre, y el sistema StarFire de
John Deere dirigido a la agricultura
de precisin, ambos servicios
comerciales de tipo SBAS.
PERSPECTIVA
Las personas pasan entre 80% a 90%
de su tiempo en espacios interiores,
donde las seales GNSS son
ARTCULO
demasiado dbiles para ser captadas Figura 6, La
por los receptores. En respuesta, cobertura de los
una extensiva investigacin est diversos servicios
en curso para desarrollar sistemas SBAS: APV y NPA son
de posicionamiento GNSS usando clasicaciones de
balizas cercanas o distantes para navegacin area,
proporcionar conectividad en todos las reas NPA
los rincones de los conglomerados (Aproximacin de No
urbanos. Las distancias o ngulos Precisin) utilizan
de los receptores a las balizas gua lateral, pero no
son usadas como cantidades de incluyen gua
medicin, lo que permite el clculo vertical; descenso no
de la posicin estimada a travs estabilizado,
de tcnicas como la triangulacin mientras que las
o trilateracin. El futuro del reas de APV tienen
posicionamiento se ve brillante, si no gua vertical.
fuera por la <<masicacin del uso
del rango de frecuencias del espectro
electromagntico correspondientes
a las microondas>> (en longitudes
de onda de 1 cm a 1 m), mientras
que las frecuencias cercanas al
rango utilizado por los GNSS
estn fuertemente sobrecargadas.
Por consiguiente, las demandas e
intereses son enormes, y podra
existir una inminente guerra de
frecuencia.
PARA MAYOR INFORMACIN
- Janssen, V., 2009, Una
Comparacin de los Principios de VRS
y MAC para Red RTK, Simposio IGNSS,
Queensland, Australia.
- Lemmens, M., 2011,
Geo-informacin: Tecnologas,
Aplicaciones y Medio Ambiente, Captulo
4, Springer, ISBN 978-94-007-1666-7
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