CRITICA CON LA NORMA DG 2014

Para el reconocimiento del terreno el proyectista deber contar con instrumentos

adecuados para verificar y comprobar los puntos crticos que las cartas no alcancen
a precisar, tales como: laderas de fuerte pendiente transversal, factibilidad de salvar
un desnivel especfico, precisar el ancho de una quebrada o curso de agua, entre
otros. Se sugiere el uso de GPS, altmetro eclmetro, entre otros.

Tambin es aconsejable obtener fotografas y vistas panormicas de los sectores

conflictivos.

Al recorrer el terreno, el proyectista y los especialistas debern visualizar, aspectos

de la geomorfologa, hidrologa, geotecnia y ecologa.

Segn la norma para los procedimientos geodsicos se debe incorporar como

prctica habitual de trabajo, el sistema de Posicionamiento Global (GPS), que opera
referido a sistemas geodsicos, en particular el conocido como WGS-84 (World
Geodetic System de 1984).

El WGS-84 es un sistema geocntrico global con origen en el centro de masa de la

tierra. Al determinar las coordenadas de un punto sobre la superficie de la tierra
mediante GPS, se obtienen las coordenadas cartesianas X, Y, Z y sus equivalentes
geodsicas: latitud (), longitud () y altura elipsoidal (h).

El diseo geomtrico de la seccin transversal, consiste en la descripcin de los

elementos de la carretera en un plano de corte vertical normal al alineamiento
horizontal, el cual permite definir la disposicin y dimensiones de dichos elementos,
en el punto correspondiente a cada seccin y su relacin con el terreno natural.
En conclusin del resumen del informe topogrfico y de la norma DG 2014 se puede decir
lo siguiente:

Que el informe general si contiene la informacin de los trabajos de topografa

realizados ya sea de manera directa o indirecta de acuerdo a los requerimientos de la
entidad contratante.
Contiene la informacin cartogrfica georeferenciada, que son las reas levantadas,
longitud de la poligonal, puntos de control enlazados a la Red Geodsica Nacional
GPS en el sistema WGS-84.
Se cumple tambin que la red de puntos estuvo ubicada a distancias no mayores a
10m o segn lo establezcan los documentos de la entidad contratante.
Se debi tener un especialista para cada aspecto al momento de recorrer el terreno.
Se reconocieron los sectores conflictivos ( partes que son peligrosas durante esa
trayectoria).