TISUR S.A. (TERMINAL INTERNACIONAL DEL SUR S.A.

PUERTO DE MATARANI

El Terminal Portuario Matarani fue entregado en Concesin en 1999 a TISUR S.A.

(Terminal Internacional del Sur S.A.), consorcio conformado por RANSA comercial S.A.,
Dionisio Romero Seminario, Jos Antonio Orrubia Romero.

La empresa concesionaria se comprometi a realizar durante los primeros 5 aos de

concesin inversiones obligatorias por US$ 4.6 millones, compromiso que se increment a
US$ 5.7 millones, a travs de una adenda al contrato; tambin se comprometi a realizar
inversiones eventuales por US$ 9.5 millones dependiendo del nivel de trfico.

Entre los principales productos que se movilizan a travs de este Terminal Portuario
tenemos los regionales (concentrado de mineral, ctodos de cobre, trigo, harina de
pescado, vehculos usados, palanquilla, etc.) y bolivianos (soya, trigo, etc.). La carga
captada de Bolivia obedece a que se prefiere este puerto en comparacin con el puerto de
Arica.

Este proyecto ha generado beneficios para las localidades de Mollendo, Matarani, Dean
Valdivia, La Punta de Bombn Cocachacra, que son los Municipios de la Provincia de Islay
a los que se destina un porcentaje de los ingresos brutos de la concesin.
 Fuente: TISUR

Compromiso de Inversiones: US$ 68 millones (inc. IGV)

Inversin acumulada al ao 2014: USD 79,604,544 (La inversin ejecutada incluye

Obras por Mejoras Voluntarias por US$ 67661,005)
% de Cumplimiento a la fecha de concesin: 100%
Retribucin:

Canon: 5 % de Ingresos Brutos del mes inmediatamente anterior durante vigencia de la

concesin.

Retribucin Especial: 9.85% de ingresos brutos del mes inmediatamente anterior generados
por el Proyecto Baha Islay.

Etapa para las Inversiones

MEJORAS OBLIGATORIAS
N Nombre de la Descripcin Plazo
obra obra (meses)
1 Reforzamiento de Reparacin del enrocado del arranque de 02
rompeolas rompeolas sur daado por el efecto del
oleaje.
2 Habilitacin de Habilitacin de reas de respaldo a las 45
reas de operaciones adyacentes a los amarraderos,
almacenamiento habilitacin del rea externa al recinto
portuario para el almacenamiento de
vehculos, instalacin de enchufes para el
suministro de energa elctrica a los
contenedores refrigerados, ampliacin del
patio de contenedores y optimizacin del
sistema de iluminacin.
3 Ampliacin del Instalacin de una nueva torre neumtica 27
sistema de absorbente de granos y una nueva faja
descarga de transportadora.
granos
4 Mejoramiento del Ampliacin hasta 90 metros el alcance 06
sistema de cargas longitudinal de la faja N 4, ampliacin de 3
de minerales metros adicionales el alcance transversal de
la Fajan N 5 e instalacin de un
mecanismo de tramado ubicado en la cola
de la Faja N 5.
 MEJORAS EVENTUALES
N Nombre de la obra Plazo
obra (meses)
1 Implementacin del sistema de 06
control de contaminacin en la
faja de minerales.
2 Reforzamiento del Sistema de 10
control de contaminacin.

DESARROLLO DEL CUMPLIMIENTO DEL COMPROMISO DE INVERSIONES:

Estimado Realizado
Ao Monto (US$) Descripcin Monto (US$) Descripcin
2014 6.8 millones Mejoras 79.6 millones Mejoras Obligatorias,
Obligatorias Eventuales y Voluntarias

OBRAS VOLUNTARIAS:

Entre las obras que se han realizado de manera voluntaria se encuentra la construccin del
sistema de almacenamiento y embarque, lo cual permitir incrementar los rendimientos de
embarque tanto en el lado peruano como en el boliviano, esta represento un monto de US$
15.7 MM; a continuacin se presenta una lista de otras obras ejecutadas:

Sub-estacin elctrica para reefers

Instalaciones para reefers
Reparacin del rompeolas
Zona para vehculos y carga fraccionada
Techado de zona N 2
Reubicacin de talleres
Depsito autorizado de aduanas
Cobertura faja de minerales
Control de contaminacin depsito de minerales
Ampliacin - fajas para minerales N 4 y 5
Modificacin faja para minerales N 2
Modificacin faja para minerales N 3
Seis nuevos silos
Torre absorbente granos
Tanques para lquidos
Multiducto
INFRAESTRUCTURA TOP
El Muelle F, que es capaz de recibir naves tipo Handysize y Handymax, tiene un sistema
de amarre mixto constituido por cuatro boyas (2 en proa y 2 en popa) y un sistema de
vitas en muelle.

Pero el muelle es solo la parte ms visible de toda una nueva y gigantesca infraestructura.
Porque, adems, cuenta con instalaciones para atender cmodamente tareas de logstica
de recepcin, almacenamiento y embarque, y comprende vas asfaltadas y un ramal de
va frrea, por las cuales arriban los minerales desde las grandes minas de Cerro Verde,
Las Bambas y Antapaccay.

Al atender a estas importantes unidades mineras del sur, todo lo exportado va el Muelle F
es concentrado de cobre.

La produccin de Las Bambas y Cerro Verde nos llega por va frrea y la de Antapaccay
arriba al puerto por camiones. Estaremos con estas mineras hasta el trmino de la
concesin, segn contrato, detall Mauricio Nuez del Prado, Gerente Comercial de
Tisur.

El Muelle F tambin posee tambin tres enormes almacenes totalmente hermticos (con
capacidad de 150 mil toneladas para Cerro Verde, 100 mil para Las Bambas y 50 mil para
Antapaccay), un sistema de fajas transportadoras de 680 metros de longitud, y un
moderno shiploader (con capacidad para movilizar dos mil toneladas por hora), que
deposita el mineral en las bodegas de los buques.

El muelle F es un gran hito en la historia de la concesin del puerto Matarani. Con la

Empresa Nacional de Puertos (Enapu), se atenda 200 naves anuales, con un total de
menos de un milln de toneladas de carga. Hoy, luego de 17 aos de exitosa operacin,
Tisur atiende el doble de nmero de naves y moviliza casi seis millones de toneladas
anuales, para lo cual ha acondicionado 61 hectreas de patios y almacenes, destac
Dionisio Romero.

El ejecutivo seal que en los ltimos dos aos han invertido US$ 280 millones en su
construccin e instalaciones conexas; mientras que en otras partes del puerto Matarani
invirtieron US$ 350 millones, aproximadamente.
Ositrn supervisa que los compromisos de inversin asumidos por el concesionario se
cumplan de acuerdo a los contratos firmados con el Estado. La supervisin del regulador
se realiza a travs de la empresa Haskoning DHV.
 ODEBRECHT
PROYECTO MATARANI

Odebrecht Ingeniera & Construccin Internacional participa en el diseo, ingeniera,

suministro, instalacin, construccin, puesta en marcha y operacin asistida temporal del
Sistema de Recepcin, Almacenamiento y Embarque de Concentrados de Mineral y
Amarradero F en la Baha Islay para la empresa TISUR S.A., operador del terminal
portuario de Matarani.
El Proyecto Matarani contar con un sistema de recepcin, almacenamiento y embarque
de minerales que permitir el despacho de 2300 TPH de minerales.
Inicialmente el mineral ingresar al Terminal Portuario por va frrea y por va terrestre a
uno de los edificios de descarga, los cuales a travs de una lnea transportadora que
llevar el mineral hasta los almacenes.

BENEFICIOS

Generacin de empleo directo para la poblacin local.

Crecimiento y desarrollo de servicios conexos (alimentacin, hospedaje, alquiler de
equipos y maquinarias, confecciones, entre otros).
Priorizacin de proveedores locales.
Mejora de la calidad del aire por la reduccin en la dispersin de partculas de minerales.
RESPONSABILIDAD SOCIAL
Programa Chamba Mvil
Previo al inicio de la construccin de la obra, Odebrecht lanz el programa Chamba
Mvil en el rea de influencia directa del Proyecto. Consiste en la inscripcin y
reclutamiento de personas con el objetivo de dar oportunidad de empleo y mejorar las
condiciones de vida de la poblacin local.

TISUR S.A.
Quines somos?

Acerca de nosotros

TISUR, es una empresa moderna y eficiente perteneciente al GRUPO ROMERO, creada

con la conviccin de promover el desarrollo econmico en la Regin Sur a travs del
desarrollo de la actividad portuaria de la provincia de Islay.
Personal calificado y especializado, infraestructura, y equipos; nos permiten manejar
grandes y variados volmenes de carga; somos el aliado estratgico para proyectos de
gran envergadura; operamos todo tipo de carga con eficiencia y seguridad, alcanzando
altos rendimientos. La experiencia y profesionalismo de nuestra gente hace que cada
una de nuestras operaciones dentro y fuera de la nave estn totalmente controladas y
garantizadas.
La influencia econmica y social de ste Terminal en la Regin, ha sido determinante para
el desarrollo comercial y empresarial constituyndose en una de las principales fuentes de
trabajo y actividades conexas.
Misin y visin

Misin
Operar el Terminal Portuario de Matarani satisfaciendo las necesidades de nuestros
clientes, ofrecindoles el mejor servicio al mejor precio y con los mayores estndares de
seguridad, brindndoles una extensa gama de servicios portuarios en concordancia con
los ms altos estndares internacionales adems de ofrecerles atencin personalizada a
fin de obtener su confianza.
Conscientes de nuestra responsabilidad social estamos comprometidos en esforzarnos
para evitar cambios adversos significativos en el equilibrio ecolgico y controlar los
riesgos de seguridad y salud ocupacional dentro del recinto portuario.

Visin
Ser la mejor alternativa de infraestructura y servicios portuarios, en la costa sur del
Pacfico, para la transferencia de carga entre sus diferentes modalidades de transporte,
en el corredor Atlntico Pacfico.
Historia

Matarani es una baha en el extremo norte del que fuera el Puerto de Islay y el lugar
donde por sus adecuadas condiciones fue elegido para construir all el nuevo puerto que
remplazara a Mollendo.
En 1938 el Supremo Gobierno celebra un contrato con la Frederick Snare Corporation,
para la construccin del nuevo puerto, para atraque directo de naves. Luego de tres aos
y tres meses la obra concluye el 5 de junio de 1941, con una inversin de 15 millones 721
mil soles.
Durante el gobierno de Don Jos Luis Bustamante y Rivero, el 4 de octubre de 1947, se
inaugura oficialmente el Puerto de Matarani con el arribo de la nave nacional de
pasajeros Urubamba. En sta fecha y a vista de muchos incrdulos con la llegada del
vapor Mantaro que ingres al puerto sin inconvenientes ni la ayuda de remolcadores se
efectu la primera descarga inicindose de este modo las actividades del Terminal
Portuario de Matarani.
El Puerto de Matarani desde 1941 hasta la fecha de su inauguracin, estuvo bajo el
control de la Marina de Guerra del Per. En 1947 se hace cargo del terminal martimo la
Reparticin Portuaria, dependencia del Ministerio de Hacienda y Comercio que lo pone
operativo solo con granos y cemento.
El 06 de enero de 1956 se inaugura el tramo frreo Matarani- La Joya, fecha en que se
inicia el trabajo activo y efectivo del puerto. El mismo ao se pone en funcionamiento la
torre neumtica para granos.
En 1970 asume la administracin del Puerto la Empresa Nacional de Puertos- ENAPU y
ese mismo ao se pone en funcionamiento la faja transportadora de minerales.
A travs de los aos el Puerto de Matarani fue cobrando mayor importancia para el
comercio exterior, as en 1963 la mayor carga se mova exclusivamente por este Puerto,
en especial la carga procedente de Bolivia.
El 18 de agosto de 1999, el Estado Peruano a travs del Ministerio de Transportes,
adjudica por treinta aos el TerminaL Portuario de Matarani, mediante el contrato de
concesin para su construccin, conservacin y explotacin a la empresa Terminal
Internacional del Sur S.A. TISUR empresa moderna y eficiente, creada con la conviccin
de promover el desarrollo econmico en la Regin Sur a travs de la actividad portuaria,
convirtindose en el primer operador privado de un puerto pblico en el Per.
TISUR, a ms de una dcada de su concesin ha desarrollado, administrado y operado
exitosamente el Terminal Portuario de Matarani, contribuyendo de esta forma al
desarrollo de la regin, convirtindose en el principal soporte logstico de la Regin Sur
del Per, asegurndoles a las empresas importadoras y exportadoras un manejo eficiente
de su carga en trminos de costos y tiempos competitivos.
PLANA GERENCIAL

CERTIFICACIONES

TISUR cuenta con el primer Sistema Integrado de gestin certificado, basado en las
certificaciones:

ISO 9001 (calidad)

ISO 14001 (medio ambiente)
ISO 28000 (Seguridad en todas las reas de la cadena de suministros)
OHSAS 18000 (seguridad y salud ocupacional)
BASC (comercio seguro)
Operador Econmico Autorizado - OEA (comercio seguro)
Cdigo ISPS o PBIP (Proteccin de Buques e instalaciones Portuarias)
RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL

Para TISUR Responsabilidad Social Empresarial implica la ejecucin de iniciativas, que

conlleven al desarrollo sostenible. Nuestro compromiso busca impulsar el desarrollo de la
sociedad y lograr el mejoramiento de las condiciones de vida de los pobladores de
nuestro entorno, busca el bienestar de nuestros trabajadores, y busca optimizar el uso de
nuestros recursos.
Tenemos plenamente identificados a nuestros grupos de inters y establecemos
iniciativas de consulta y dilogo transparente con ellos. Nuestras decisiones
empresariales se toman sobre la base de sus opiniones o expectativas razonables.
Nuestro trabajo de Responsabilidad Social es coordinado con los diferentes sectores,
grupos organizados y entidades pblicas y privadas de la provincia de Islay, participando
en la ejecucin de obras y actividades que conlleven a un desarrollo sostenible de nuestra
comunidad.
En estos dos ltimos aos hemos recibido de la Asociacin Empresarial Per 2021, el
premio a la Responsabilidad Social y Desarrollo Sostenible gracias a la ejecucin de dos
proyectos que beneficiaron a nuestros diferentes grupos de inters.
As mismo hemos obtenido el Distintivo Empresa Socialmente Responsable- ESR,
otorgado por la Asociacin Civil Per 2021 el que reconoce a TISUR por su compromiso
con el desarrollo sostenible de nuestro pas, evidenciado en las buenas prcticas de
responsabilidad social que llevamos a cabo con nuestros grupos de inters.

En el ao 2011 fuimos el primer Terminal Portuario en presentar un Reporte de

Sostenibilidad logrando obtener el GRI CHECKED del Global Reporting Initiative.
Lo realizado hasta el momento, demuestra que TISUR es una empresa socialmente
responsable y que el resultado del esfuerzo compartido entre empresa privada,
autoridades y comunidad es parte de la construccin compartida y solidaria del futuro.
Venimos llevando a cabo un Plan Estratgico de Responsabilidad Social que contempla la
ejecucin de obras y acciones en los diferentes sectores como son: salud, educacin,
empleo e infraestructura. No dudamos que nos falta mucho por hacer y continuaremos
mejorando nuestra labor, reafirmando nuestro compromiso con el desarrollo sostenible.
UBICACIN GEOGRFICA

Latitud: 16 59' 42.5'' Sur

Longitud: 72 06' 13.2'' Oeste

Tipo de Mareas:
Semidiurnas con amplitudes promedio: del orden de los 0.64 metros y las de sicigias
alcanzan valores promedio del orden de los 0.82 metros.

PUNTO DE ACCESOS Y COMUNICACIONES

La provincia de Islay cuenta con una pista de aterrizaje ubicada en el kilmetro 4 de la

carretera entre Mollendo y Meja, adems el Aeropuerto de la ciudad de Arequipa, Alfredo
Rodrguez Balln que se encuentra a 2 horas por carretera, siendo el ms cercano a 120
Km de Matarani y tiene una pista de aterrizaje de 2,800 mts. de largo y 45 mts. de ancho.
El Terminal Portuario de Matarani tiene una ubicacin estratgica en la costa Oeste de
Amrica del Sur, donde la carga llega a su destino a travs de una moderna carretera
apropiada para el trnsito de vehculos de carga pesada. Esta va es rpida y segura y
forma parte de la va interocenica que nos une al Brasil.
Una ventaja adicional con que se cuenta es el servicio de transporte por ferrocarril, el cual
ofrece un excelente servicio de transporte de carga hacia el interior del Per,
especficamente a las ciudades de Arequipa, Puno y Cuzco, cercanas a las fronteras con
Bolivia y Brasil.
ESTADSTICA

Movimiento de carga

Trafico de naves
SERVICIOS E INFRAESTRUCTURA

A la nave

Nuestra moderna infraestructura conjuntamente con las favorables condiciones de tiempo

y mar, nos permiten brindar servicios a las naves los 365 das del ao las 24 horas del da
sin sobrecostos.
Matarani en uno de los pocos puertos existentes que no es afectado por braveza del mar,
neblina u otros debido a que contamos con una rada interior formado por dos rompeolas
de 650 y 145 m.

Amarre/Desamarre y Alquiler de Amarradero

En la rada interior:
Se cuenta con un muelle longitudinal de 583 metros de largo, con calado 32 pies con
capacidad de recibir naves de 235 metros de eslora.

En la rada exterior:
Recientemente construido, se cuenta con un muelle especializado en el embarque de
mineral con 280 metros de largo y 59 pies de calado. Esta infraestructura es capaz de
recibir naves tipo Handysize y Handymax.
Este muelle tiene un sistema de amarre mixto constituido por cuatro boyas (2 en proa y 2
en popa) y un sistema de vitas en muelle.
Practicaje y Remolcaje
Contamos con servicio de practicaje y remolcaje, lanchas para apoyo,as como con toda
la ayuda necesaria para recalar con seguridad:enfilaciones, faros, boyas, luces, entre
otros.

Servicios Diversos y Suministros

Brindamos el servicio de maestranza a travs de talleres completamente equipados y
personal experimentado que permiten ofrecer un servicio de apoyo a las naves en forma
integral.
Asimismo se encuentran disponibles todos los servicios adicionales como seguridad,
suministro de energa elctrica, agua, combustible, etc., que facilitan la operacin de las
naves.
A la carga

Moderna infraestructura, amplias reas de operaciones y equipos adecuados,

manejamos diferentes tipos de carga: mercadera general, graneles slidos, lquidos,
carga rodante, contenedorizada y refrigerada, as como grandes volmenes de carga con
eficiencia y seguridad. Contamos con equipo modernizado:

Gra Gottwald modelo HMK 280 (Capacidad de descarga 63 Tm.)

Gra Liebher LHM 400 (Capacidad Mxima 100 Tm.)

04 Gras portacontenedores
Gra Mvil Terex 50 Tm
6 Truncks
3 Camiones Volquetes

Graneles Slidos
Contamos con equipos especializados, maquinaria e infraestructura y sistemas
completamente automatizados que nos permiten manejar diferentes tipos de graneles,
fertilizantes, cereales, minerales, carbn, clinker, sal industrial, etc.

Minerales:
Tenemos un sistema de recepcin, almacenamiento y embarque de minerales
considerado uno de los ms modernos de la Costa del Pacfico Sur. Este sistema consiste
en almacenes totalmente cerrados de 125,00 tm estticas y un sistema de fajas
transportadoras de 680 mt de longitud que traslada el concentrado de mineral hacia la
nave con una capacidad nominal de 1,500 Tm/hr.

La construccin de nuestro muelle F nos permite aumentar nuestras operaciones de

minerales teniendo las siguientes caractersticas:
Faja tubular hermtica con rgimen 2,000 TM/h
Recepcin mineral a travs de va frrea y/o camiones
Edificio de recepcin con rgimen de descarga nominal 500 TM/h
03 almacenes con capacidad esttica de 50,000, 100,000 y 150,000 TM.
Estimamos que el proyecto tiene un potencial para manejar 6000,000 de
toneladas anuales.
Cereales: Las operaciones de descarga se realizan a travs de un sistema de dos torres
neumticas absorventes totalmente automatizadas Torre Vigan- 400 Tm/h y Torre Bulher-
200 Tm/h, 59 silos con capacidad esttica de 75,000 Tm de almacenamiento, una faja
transportadora subterrnea. Este sistema se complementa con la operacin de una gra
mvil con un clamshell de 21 mt3, lo que permite descargas de 300 Tm/h adicionales,
logrando descargar 7200 Tm por da.

Graneles Lquidos
Tenemos un sistema de embarque y 5 tanques con capacidad total de 9900 m3 para el
servicio de almacenamiento, siendo aceite vegetal y alcohol la carga movilizada por el
Puerto de Matarani.

Cargas generales
Contamos con reas de operaciones y equipos especializados para la atencin de los
diferentes tipos de carga que se manejan en el Terminal, con eficiencia, rapidz,
seguridad y calidad.

Alimentos en sacos.
Ctodos de cobre, barras de acero, fierro de construccin.
Maquinaria, bultos sobredimensionados, equipos, carga general para proyectos.
Vehculos.

Carga Rodante
Tenemos un muelle roll on/roll off con 36 m. de largo, 24 m. de ancho y 28 pies de
calado.
Almacenamiento
Contamos con reas totalmente acondicionadas para la carga,

Granos Silos 75,000 tm

Minerales Almacn techado 120,000 tm

reas de Almacn techado 24,245.00 m2

Carga general
reas de Almacn no techado 157,754.15 m2

Alcohol Tanque 9900 m3

As mismo contamos con un rea de reserva de 1630,525 m2, disponible para

ampliaciones segn el requerimiento de nuestros clientes.

Contenedores

Tisur Terminal de Contenedores cuenta con los siguientes servicios:

Manipuleo de contenedores.
Transferencia de contenedores.
Zona de Stacking.
Consolidacin y Desconsolidacin.
Almacenamiento de contenedores (llenos/vacos).
Reparacin de contenedores.
Suministro de energa para contenedores refrigerados.
Montaje y desmontaje de Gen Set.
Y otros servicios menores como forrado de contenedores, etiquetados, precintados,
trincados de carga, acondicionamiento, etc.
Adems contamos con altos estndares de calidad y seguridad en nuestros servicios con
personal altamente especializado, monitoreo permanente de todas las operaciones
mediante cmaras de filmacin y control canino antidrogas durante los procesos de
consolidacin en nuestras instalaciones.
El Terminal de Contenedores tiene un rea de 22,112.21 m2 distribuidos en:
Depsito de Llenos: con un rea de 14,264.89 m2 y capacidad de 1,648 Teus
para la atencin de contenedores secos y refrigerados, as como con 50 tomas
de energa, existiendo reas de consolidacin y desconsolidacin.
Depsito de Vacos: con un rea de 7,847.32 m2 y capacidad de 980 Teus.
Zona de Mantenimiento de Contenedores: zona especializada para el lavado de
contenedores y reparacin de vacos.

SITUACION DEL PUERTO DE MATARANI