ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ I

PRACTICA N.-3

DOCENTE : ING. ARIEL PABLO MAMANI DURAN

ALUMNO : TICONA QUISPE JORGE ARMANDO COD: 11880

MAYO 2017
LA PAZ BOLIVIA
 INDICE

NORMATIVA ELECTRICA DE EL AUTOMOVIL

NORMA DIN 40.719
Instalaciones de encendido/pre incandescencia, batera, motores.
Distribuidor de encendido con dos circuitos separados.
Distribuidor de encendido con dos circuitos separados.
Positivo conmutado despus de la batera, salida del interruptor de
encendido.
Motores elctricos
Generadores, Reguladores, Instalaciones de Arranque, Iluminacin
Con dos motores de arranque funcionando en paralelo
Supervisin del proceso de arranque
NORMA DIN 72552 DESIGNACION DE BORNES
LEY DE JOULE Y SUS APLICACIONES
FUNDAMENTOS TERICOS SOBRE LA LEY DE JOULE Y SUS
APLICACIONES
INTRODUCCIN
LEY DE JOULE
APLICACIONES
ALUMBRADO ELECTRICO
APLICACIONES DOMSTICAS
APLICACIONES INDUSTRIALES
CDIGO DE COLORES PARA RESISTENCIAS
LEY DE OHM
EJERCICIOS RESUELTOS DE RESISTENCIAS EN SERIE
EJERCICIOS RESUELTOS DE RESISTENCIAS EN PARALELO
WEBGRAFIA
NORMATIVA ELECTRICA DE EL AUTOMOVIL

NORMA DIN 40.719

Instalaciones de encendido/pre incandescencia, batera, motores.

1 Baja tensin (bobina de encendido, distribuidor de encendido).

Distribuidor de encendido con dos circuitos separados.

1a al interruptor de encendido I
1b al interruptor de encendido II
2 Borne de cortocircuito (encendido magntico).
4 Alta tensin (bobina de encendido, distribuidor de encendido)

Distribuidor de encendido con dos circuitos separados.

4a de la bobina de encendido I borne 4
4b de la bobina de encendido II, borne 4
7 Resistencias de base hacia el distribuidor de encendido desde ste (contacto de
mano)

Positivo conmutado despus de la batera, salida del interruptor de encendido.

15 Positivo conmutado despus de la batera, salida del interruptor de encendido
15a Salida de la resistencia en serie hacia la bobina de encendido
17 Interruptor de arranque por incandescencia, arranque.
19 Interruptor de arranque por incandescencia, pre incandescencia.
30 Entrada directa del positivo de la batera.
30a Rel de conmutacin de batera, entrada del positivo de la batera II en
instalaciones de 12/24 V
31 Hilo de retorno, directamente al negativo de la batera o a masa.
31b Retorno al negativo de la batera o a masa a travs de interruptor o rel(negativo
conmutado)

Motores elctricos
32 Hilo de retorno
33 Conexin principal(Es posible el cambio de polaridad entre bornes 32-33)
33a Desconexin final
33b Campo de derivacin.
33c Para segunda fase pequea de nmero de revoluciones.
33g Para tercera fase pequea de nmero de revoluciones.
33h Para cuarta fase pequea de nmero de revoluciones.
33L Sentido de giro a la izquierda.
33R Sentido de giro a la derecha.
Generadores, Reguladores, Instalaciones de Arranque, Iluminacin
44 Igualacin de tensin en los reguladores de generador cuando funcionan dos o
ms generadores en paralelo
45 Salida en el rel de arranque independiente, entrada en el motor de arranque
(corriente principal).

Con dos motores de arranque funcionando en paralelo

45 Salida del rel de arranque para corriente de embrague del motor de arranque
Entrada motores de arranque I y II.
45b Salida del rel de arranque para corriente de embrague del motor de arranque
II

Supervisin del proceso de arranque

48 Borne en el motor de arranque y en el rel de arranque repetido
49 Emisor de intermitencias (emisor de impulsos), entrada.
49a Emisor de intermitencias (emisor de impulsos), salida.
49b Salida del emisor de intermitencias, segundo circuito de intermitencias.
49c Salida del emisor de intermitencias, tercer circuito de intermitencias.
50 Mando (directo) del motor de arranque.
50a Mando del motor de arranque, salida en el conmutador de batera.
50b Mando del motor de arranque cuando funcionan en paralelo dos motores de
arranque con servomando
50c Entrada del rel de arranque para servomando de la corriente de embrague en
el rel de arranque para el motor de arranque I cuando funcionan en paralelo dos
motores de arranque.
50d Entrada del rel de arranque para servomandode la corriente de embrague en
el relde arranque para el motor de arranque II cuando funcionan en paralelo dos
motores de arranque.
50e Relde bloqueo del arranque, entrada.
50f Relde bloqueo del arranque, salida.
50g Relde repeticin de arranque, entrada.
50h Relde repeticin de arranque, salida.
51 Tensin continua en el rectificador de los generadores de corriente alterna.
51e Lo mismo con generadores de corriente alterna y bobina de reactancia para
marcha diurna.
52 Guarda neumticos u otras transmisiones de seal desde el remolque al vehculo
tractor.

NORMA DIN 72552 DESIGNACION DE BORNES

1 Baja tensin (bobina de encendido, distribuidor de encendido) Distribuidor de
encendido con dos circuitos separados 1a al interruptor de encendido I 1b al
interruptor de encendido II 2 Borne de cortocircuito (encendido magntico) 4 Alta
tensin (bobina de encendido, distribuidor de encendido) Distribuidor de encendido
con dos circuitos separados 4a de la bobina de encendido I, borne 4 4b de la bobina
de encendido II, borne 4 7 Resistencias de base hacia el distribuidor de encendido
o desde ste (contacto de mando) 15 Polo positivo conmutado detrs de la batera,
salida del interruptor de encendido 15a Salida de la resistencia en serie hacia la
bobina de encendido 17 Interruptor de arranque por incandescencia, arranque 19
Interruptor de arranque por incandescencia, pre-incandescencia 30 Entrada directa
desde polo positivo de la batera 30a Conmutacin desde batera, entrada desde
polo positivo de la batera II en instalaciones de 12/24 V 31 Cable de retorno,
directamente al polo negativo de la batera o a masa 31b Retorno al polo negativo
de la batera o a masa a travs de interruptor o rel (polo negativo conmutado)
Motores elctricos 32 Cable de retorno* 33 Conexin principal* 33a Desconexin
final 33b Campo en derivacin 33f para segunda fase menor de revoluciones 33g
para tercera fase menor de revoluciones 33h para cuarta fase menor de
revoluciones 33L sentido de giro a la izquierda 33R sentido de giro a la derecha (*Es
posible el cambio de polaridad entre bornes 32-33) Generadores, reguladores,
instalaciones de arranque, iluminacin 44 Compensacin de tensin en los
reguladores de generador cuando funcionan dos o ms generadores en paralelo 45
Salida en el rel de arranque independiente, entrada en el motor de arranque
(corriente principal) Con dos motores de arranque funcionando en paralelo 45a
Salida del rel de arranque para corriente de engrane del motor de arranque I,
entrada motores de arranque I y II. 45b Salida del rel de arranque para corriente
de engrane del motor de arranque II. Supervisin del proceso de arranque 48 Borne
en el motor de arranque y en el rel de arranque repetido. 49 Emisor de
intermitencias (emisor de impulsos), entrada 49a Emisor de intermitencias (emisor
de impulsos), salida 49b Salida del emisor de intermitencias, segundo circuito de
intermitencias 49c Salida del emisor de intermitencias, tercer circuito de
intermitencias 50 Mando (directo) del motor de arranque 50a Mando del motor de
arranque (indirecto), salida en el conmutador de batera 50b Mando del motor de
arranque cuando funcionan en paralelo dos motores de arranque con servomando
50c Entrada del rel de arranque para servomando de la corriente de engrane en el
rel de arranque para el motor de arranque I cuando funcionan en paralelo dos
motores de arranque 50d Entrada del rel de arranque para servomando de la
corriente de engrane en el rel de arranque para el motor de arranque II cuando
funcionan en paralelo dos motores de arranque 50e Rel de bloqueo de arranque,
entrada 50f Rel de bloqueo de arranque, salida 50g Rel de repeticin de arranque,
entrada 50h Rel de repeticin de arranque, salida 51 Tensin continua en el
rectificador de los generadores de corriente alterna 51e Lo mismo con generadores
de corriente alterna y bobina de reactancia para marcha diurna 52 Guarda-
neumticos u otras transmisiones de seal desde el remolque al vehculo tractor 53
Motor del limpiaparabrisas, entrada (+) 53a Limpiaparabrisas (+), paro final 53b
Limpiaparabrisas (bobina en derivacin) 53c Bomba elctrica del lavaparabrisas
53e Limpiaparabrisas (bobina de frenado) 53i Motor del limpiaparabrisas con imn
permanente y tercera escobilla (para gran velocidad) 54 Luz de freno en los
dispositivos de enchufe o en las combinaciones de luces. 54g Vlvula de aire
comprimido y accionamiento electromagntico para freno continuo en el remolque
55 Faros antiniebla 56 Luz de faros 56a Luz de carretera y control de luz de carretera
56b Luz de cruce 56d Contacto rfagas luminosas 57 Luces de posicin para
motocicletas (en el extranjero, tambin para turismos, camiones, etc.) 57a Luz de
estacionamiento 57L Luz de estacionamiento, izquierda 57R Luz de
estacionamiento, derecha Generadores, reguladores, iluminacin, instalaciones
adicionales 58 Luces de posicin, pilotos traseros, luz de iluminacin de matrcula y
de instrumentos 58b Conmutacin de alumbrado piloto en tractores de un solo eje
58c Dispositivo de enchufe del remolque para alumbrado piloto de tendido monofilar
y protegido en el remolque 58d Iluminacin regulable de instrumentos 58L Luz piloto
y de posicin izquierda 58R Luz piloto y de posicin derecha, luz de iluminacin
matrcula Generador de corriente alterna (magneto) 59 Tensin alterna, salida
Rectificador, entrada 59a Inducido de carga, salida 59b Inducido de luz piloto, salida
59c Inducido de luz de freno, salida 61 Control de carga 63 Regulador para la
variacin de la tensin de regulacin 63a Regulador para la variacin de la limitacin
de intensidad 64 Regulador con semiconductores para la limitacin de intensidad y
en el generador para la conexin del conductor de mando 71 Dispositivo de
conexin sucesiva de dos tonos, entrada Dispositivo de conexin sucesiva de dos
tonos, salida 71a a bocinas 1 y 2, grave 71b a bocinas 1 y 2, agudo 72 Interruptor
de alarma (luz giratoria) 75 Radio, encendedor 76 Altavoz 77 Componentes de
mando de puertas Conmutadores 81 Contactos de apertura y conmutacin, entrada
Apertura y conmutacin (contactos de apertura) 81a primera salida 81b segunda
salida 82 Contactos de cierre, entrada 82a Contactos de cierre, primera salida 82b
Contactos de cierre, segunda salida 82z Contactos de cierre, primera entrada 82y
Contactos de cierre, segunda entrada Conmutador de varias posiciones
(conmutador de etapas) 83 Entrada 83a Salida, posicin 1 83b Salida, posicin 2
83L Salida, posicin izquierda 83R Salida, posicin derecha Rels de corriente 84
Entrada, accionamiento y contacto de rels 84a Salida, accionamiento 84b Salida,
contacto de rels Rels de conmutacin 85 Salida, accionamiento (final del
bobinado, polo negativo o masa) Entrada, accionamiento 86 Comienzo del bobinado
86a Comienzo del bobinado o primera vuelta del bobinado 86b Derivacin en la
bobina o segunda vuelta del bobinado 87 Contacto de rel en contactos de apertura
y conmutacin, entrada Contacto de rel en contactos de apertura y conmutacin,
(lado de contactos de apertura) 87a primera salida 87b segunda salida 87c tercera
salida Contacto de rel en contactos de apertura y conmutacin 87z primera entrada
87y segunda entrada 87x tercera entrada 88 Contacto de rel en contactos de
cierre, entrada Contacto de rel en contactos de cierre y conmutacin (lado de
contactos de cierre) 88a primera salida 88b segunda salida 88c tercera salida
Contacto de rel en contactos de cierre y conmutacin 88z primera entrada 88y
segunda entrada 88x tercera entrada Generadores, reguladores de generadores B+
Polo positivo de la batera B- Polo negativo de la batera D+ Polo positivo de la
dnamo D- Polo negativo de la dnamo DF Campo de la dnamo DF1 Campo 1 de la
dnamo DF2 Campo 2 de la dnamo Generador de corriente trifsica U,V,W Bornes
de corriente trifsica Generador de corriente trifsica con rectificadores
independientes J Bobina de excitacin, polo positivo K Bobina de excitacin, polo
negativo Mp Borne del punto medio Indicadores de giro (emisor de luces
intermitentes) C Primera lmpara de control CO Conexin principal para el circuito
de control separado del emisor de intermitencias C2 Segunda lmpara de control
C3 Tercera lmpara de control (p. ej. funcionamiento con remolque) L Luz
intermitente izquierda R Luz intermitente derecha

LEY DE JOULE Y SUS APLICACIONES

FUNDAMENTOS TERICOS SOBRE LA LEY DE JOULE Y SUS APLICACIONES

INTRODUCCIN

Joule, James Prescott (1818 - 1889)

Fsico britnico. Uno de los ms notables fsicos de su poca, es conocido sobre

todo por su investigacin en electricidad y termodinmica. En el transcurso de sus
investigaciones sobre el calor desprendido en un circuito elctrico, formul la ley
actualmente conocida como ley de Joule que establece que la cantidad de calor
producida en un conductor por el paso de una corriente elctrica cada segundo, es
proporcional a la resistencia del conductor y al cuadrado de la intensidad de
corriente. Joule verific experimentalmente la ley de la conservacin de energa en
su estudio de la conversin de energa mecnica en energa trmica.

Utilizando muchos mtodos independientes, Joule determin la relacin numrica

entre la energa trmica y la mecnica, o el equivalente mecnico del calor. La
unidad de energa denominada julio se llama as en su honor; equivale a 1 vatio -
segundo. Junto con su compatriota, el fsico William Thomson, Joule descubri que
la temperatura de un gas desciende cuando se expande sin realizar ningn trabajo.
Este fenmeno, que se conoce como efecto Joule - Thomson, sirve de base a la
refrigeracin normal y a los sistemas de aire acondicionado.
LEY DE JOULE

La ley de la conservacin de la energa afirma que la energa no puede crearse ni

destruirse, slo se puede cambiar de una forma a otra.

Al circular una corriente elctrica a travs de un conductor el movimiento de los

electrones dentro del mismo produce choques con los tomos del conductor cuando
adquieren velocidad constante, lo que hace que parte de la energa cintica de los
electrones se convierta en calor, con un consiguiente aumento en la temperatura
del conductor. Mientras ms corriente fluya mayor ser el aumento de la energa
trmica del conductor y por consiguiente mayor ser el calor liberado. A este
fenmeno se le conoce como efecto joule.

El calor producido por la corriente elctrica que fluye travs de un conductor es una
medida del trabajo hecho por la corriente venciendo la resistencia del conductor; la
energa requerida para este trabajo es suministrada por una fuente, mientras ms
calor produzca mayor ser el trabajo hecho por la corriente y por consiguiente mayor
ser la energa suministrada por la fuente; entonces, determinando cuanto calor se
produce se puede determinar cuanta energa suministra la fuente y viceversa.

El calor generado por este efecto se puede calcular mediante la ley de joule que
dice que:

La cantidad de calor que desarrolla una corriente elctrica al pasar por un

conductor es directamente proporcional a la resistencia, al cuadrado de la intensidad
de la corriente y el tiempo que dura la corriente.

Expresado como frmula tenemos:

Donde:
W = Cantidad de calor, en Joules
I = Intensidad de la corriente, en Amperes
R = Resistencia elctrica, en Ohms
T = Tiempo de duracin que fluye la corriente, en segundos
Lo que equivale a la ecuacin para la energa elctrica, ya que la causa del efecto
joule es precisamente una prdida de energa manifestada en forma de calor.

Normalmente cuando el trabajo elctrico se manifiesta en forma de calor se suele

usar la calora como unidad. El nmero de caloras es fcil de calcular sabiendo
que:
1 joule = 0,24 caloras (equivalente calorfico del trabajo)
1 calora = 4,18 joules (equivalente mecnico del calor)

Por lo que la ley de joule queda expresada como:

APLICACIONES

El calentamiento de los conductores es un fenmeno muy importante por sus

mltiples aplicaciones como:

ALUMBRADO ELECTRICO
Se utilizan para el alumbrado lmparas, bombillas o ampollas llamadas de
incandescencia.

APLICACIONES DOMSTICAS
Muchas aplicaciones prcticas del efecto Joule intervienen en la construccin de los
aparatos electrodomsticos, tales como planchas, hervidores, hornos, calentadores
de ambiente y de agua, secadores, rizadores.
APLICACIONES INDUSTRIALES
El efecto Joule permite el funcionamiento de aparatos industriales, como aparatos
de soldadura, hornos elctricos para la fundicin y metalurgia y soldadores de punto.
Este ltimo, muy utilizado en la industria automotriz y en la chapistera, reemplaza
con ventaja el sistema de remachado.

CDIGO DE COLORES PARA RESISTENCIAS

Para saber el valor de un resistencia tenemos que fijarnos que tiene 3 bandas de
colores seguidas y una cuarta ms separada.
Leyendo las bandas de colores de izquierda a derecha las 3 primeras bandas nos
dice su valor, la cuarta banda nos indica la tolerancia, es decir el valor + - el valor
que puede tener por encima o por debajo del valor que marcan las 3
primeras bandas.

Un ejemplo. Si tenemos una Resistencia de 1.000 ohmios () y su tolerancia es de

un 10%, quiere decir que esa resistencia es de 1.000 pero puede tener un valor
en la realidad de +- el 10% de esos 1000, en este caso 100 arriba o abajo. En
conclusin ser de 1.000 pero en realidad podra tener valores entre 900 y
1100 debido a su tolerancia.

Normalmente los valores de las resistencias si los medimos con un polmetro suelen
ser valores bastante exactos, tengan la tolerancia que tengan.
Ahora vamos a ver como se calcula su valor.
El color de la primera banda nos indica la cifra del primer nmero del valor de la
resistencia, el color de la segunda banda la cifra del segundo nmero del valor de
la resistencia y el tercer color nos indica por cuanto tenemos que multiplicar esas
dos cifras para obtener el valor, o si nos es ms fcil, el nmero de ceros que hay
que aadir a los dos primeros nmeros obtenidos con las dos primeras bandas
de colores.

El valor de los colores los tenemos en el siguiente esquema:

Veamos algunos ejemplos. Imaginemos esta resistencias

El primer color nos dice que tiene un valor de 2, el segundo de 7, es decir 27, y el
tercer valor es por 100.000 (o aadirle 5 ceros). La resistencia valdr 2.700.000
ohmios. Fcil no?
Cul ser su tolerancia? pues como es color plata es del 10%. Esa resistencia
en la realidad podr tener valores entre 2.700.000 +- el 10% de ese valor. Podr
valer 270.000 ms o menos del valor terico que es 2.700.000.

Veamos algunos ejemplos ms:

La que viene en la imagen del cdigo es negra-roja-verde: 0200000 es decir
200.000 tolerancia 10%.
Una con los siguientes colores verde-negro-marrn, el marrn es el color caf. Ser
de 50 ms un cero del marrn, es decir es de 500.

El Valor real de una resistencia lo podemos averiguar mediante el polmetro, aparato

de medidas elctricas, incluida la resistencia. Tambin con el Fluke usado por la
mayora de los electricistas.

Estas resistencias son muy usadas en electrnica, pero tambin las hay ms
grandes que se usan en radiadores elctricos, frigorficos, etc. Su misin es la
misma. Veamos algunas en la siguiente imagen.

Valor de la Resistencia entre 2 Puntos de un cable

Ya sabemos que para calcular el valor de la resistencia de un elemento dentro de

un circuito se hace mediante la lay de ohm R = V/I. Pero a veces es necesario
calcular la resistencia de un cable desde un extremo a otro.

Imaginemos que queremos calcular la resistencia que tendr el paso de la corriente

entre dos puntos de un circuito en el que solo hay cable. Ya dijimos que en los
cables casi no hay resistencia, pero en algunos casos hay que calcular la
resistencia que tiene el cable, sobre todo en distancias largas o en bobinas de
cables. Para estos casos la frmula para hallar la resistencia es:
 Donde L es la longitud del cable, S la seccin del cable y p es la resistividad del
conductor o cable, un valor que nos da el fabricante del cable. La L se pone en
metros, la Seccin o dimetro en mm cuadrados y la resistencia nos dar en
ohmios.
Tipos de Resistencias
En funcin de su funcionamiento tenemos:
- Resistencias fijas: Son las que presentan un valor que no podemos modificar.

- Resistencias variables: Son las que presentan un valor que nosotros podemos
variar modificando la posicin de
un contacto deslizante. A este tipo de resistencia variable se le
llama Potencimetro.

- Resistencias especiales: Son las que varan su valor en funcin de la

estimulacin que reciben de un factor externo (luz, temperatura...). Por ejemplo
las LDR son las que varan su valor en funcin de la luz que incide sobre ellas.
Ley de Ohm
La funcin de la resistencia es convertir la diferencia de potencial en corriente. La
diferencia de potencial puede verse como un desnivel elctrico, similar al que existe
en el lecho de un ro, que hace fluir el agua desde un sitio alto hacia uno bajo.
Cuando decimos que una batera es de 1.5 V implicamos que su terminal positivo
est 1.5 V por encima del negativo, o que existe un desnivel elctrico de 1.5 V entre
ambos terminales, siendo el positivo el ms alto. Si conectamos una resistencia
entre los terminales de la batera, el desnivel elctrico hace que una corriente fluya
del terminal positivo al negativo a travs de la resistencia. El valor de esta corriente
depende de la magnitud del desnivel y de la resistencia. Si representamos con V el
valor de la diferencia de potencial, y con R, el de la resistencia, obtenemos el
de I mediante la llamada ley de Ohm: I = V/R. Gracias a la ley de Ohm podemos
expresar la potencia en funcin de V y R o de I y R. Efectivamente, si
sustituimos I = V/R en la ecuacin P = VI conseguimos la expresin P = V2/R.
Asimismo, si despejamos V de la ley de Ohm, V = IR, y la sustituimos en la
expresin para la potencia obtenemos P = I2R.

Ejemplo 3. Calcule la potencia disipada por un resistor si V = 12 V y la corriente I =

20 mA
Solucin:
P = VI = (12 V)(20 0.001 A) = 0.24 W. Recuerde que 1 mA = 0.001 A.

Ejemplo 4. Calcule la potencia disipada por un resistor si R = 10 kW e I = 5.0 mA

Solucin:
P = VI, pero V es desconocido, sin embargo, R e I son dados, y V = RI, entonces
buscamos primero a V:
V = (10,000)(5.0 0.001) = 50 V, y P = (50)(5.0 0.001) = 0.25 W.
O usamos directamente P = I2R = (5.0 0.001)2(10,000) = 0.25 W.

Ejemplo 5. Calcule la potencia disipada por el mismo resistor del ejemplo 4 si V =

18 V
Solucin:
P = VI, pero I es desconocida, sin embargo, R y V son dados, encontramos
primero I usando I = V/R,
I = (18)/ (10,000) = 0.0018 A, de donde
P = (18) (0.0018) = 32.4 mW.
O usamos directamente P = V2/R = (18)2/(10,000) = 32.4 mW.

EJERCICIOS RESUELTOS DE RESISTENCIAS EN SERIE

1.- En el siguiente circuito, a) calcule la resistencia total del circuito en serie, b) la
corriente de la fuente , c) Determine los voltajes V1, V2, y V3,
d) calcule la potencia disipada por R1, R2 y R3, e) Determine la potencia entregada
por la fuente y determine el resultado con el inciso c).
Lo primero que debemos observar en ese circuito es que tenemos solamente tres
resistencias elctricas de 2, 1 y 5 ohms, a su vez tenemos una fuente de tensin
voltaje de 20 Volts, y por ella pasa una intensidad de corriente la cual no sabemos
y tenemos que calcular.
Inciso a) Resistencias total del circuito.
Para poder calcular la tenemos que sumar, OJO! sumar las resistencias porque
stas se encuentran en serie, entonces:

Esto significa que la Resistencia total equivale a 8 Ohms, y con ello resolvemos
el inciso a).
Muy fcil!! Sin tanta complicacin, simplemente sumamos las resistencias que hay
dentro.
Inciso b) Corriente de la fuente
Para poder encontrar la corriente de la fuente, tenemos que relacionar las variables
de tensin y resistencias equivalentes (la total), as que aplicamos la Ley del
Ohm para poder resolver este inciso.

Como nuestra tensin voltaje de la fuente es de 20 V, y la R equivalente es de 8

ohms, entonces;

Por lo que a travs del circuito tenemos una corriente de 2.5 Amperes, a su vez
sabemos que por regla tenemos 2.5 Amperes en cada resistencia, o sea en la de 2,
1 y 5 ohms.
Inciso c) Voltajes en V1, V2 y V3
Ahora para el clculo del voltaje o tensin en cada resistencia es muy fcil,
simplemente aplicaremos la frmula de la Ley del Ohm, pero despejando a V en
funcin de sus otras dos variables, quedando de la siguiente forma.

Aplicamos en cada resistencia.

Listo, con esto obtenemos el voltaje que hay en cada resistencia, ahora algo muy
importante.
Sumemos todos los voltajes obtenidos.

La suma individual de la tensin en cada resistencia es igual a la fuente principal.

Inciso d) Potencia disipada por cada resistencia
Para realizar el clculo debido a la potencia disipada de cada resistencia, aplicamos
la frmula que se vio en el tema de Potencia Elctrica ya que lo hayas
comprendido es momento de calcular las potencias individuales.

La suma individual de las potencias nos da lo siguiente:

Un total de 50 Watts en la suma de cada una de las potencias.

Inciso e) Potencia total de la fuente.

Si observamos la potencia total es igual a la suma de las potencias individuales, por

lo que podemos decir que en un circuito de resistencias en serie es posible calcular
la potencia total a travs del paso anterior.
Y listo, problema resuelto.
Ahora veamos otro ejemplo ms.
2.- Determine la resistencia total, la corriente del circuito y el voltaje en la resistencia
dos.

Resistencia total del circuito.

Para poder encontrar la resistencia total del circuito, sumamos las resistencias que
tenemos:
Por lo que la resistencia total equivale a 25 Ohms, ahora podemos seguir
resolviendo el ejercicio.
Corriente total del circuito.
Aplicando la Ley del Ohm, hacemos:

Por lo que la corriente que pasa en el circuito es de 2 Amperes.

Ahora procedemos aplicar el siguiente clculo de la tensin voltaje en la
resistencia 2.
Voltaje en resistencia 2

Por lo que la tensin en la resistencia 2, es de 8 Volts.

y con eso resolvemos el problema.
3.- Dadas la resistencia total del circuito y la corriente, calcule el valor de R1 y el
valor de la fuente de tensin.

A diferencia de los ejercicios 1 y 2, este problema es un poco ms complicado; pues

en este caso tendremos que despejar algunas frmulas pero NADA difcil, nada del
otro mundo, as que lo primero que debemos analizar es lo que el problema pide.
El valor de la Resistencia 1
Como bien sabemos la resistencia total es la suma de cada una de las resistencias,
entonces procedemos a colocar nuestra frmula con las resistencias que existan.

Como el problema nos proporciona la resistencia total, entonces podemos despejar

la que necesitamos.

Invertimos la ecuacin (es decir, pasamos de un miembro al otro).

Y ahora si, empezamos a sustituir.

Por lo que el valor de la resistencia que estamos buscando es de 2 Kilo Ohms (Kilos
= 1000 Ohms).
El valor de la Fuente de tensin
Aplicando la Ley del Ohm, podemos encontrar
Nuestro voltaje total del circuito.

Por lo que el valor de la fuente es de 72 Volts.

EJERCICIOS RESUELTOS DE RESISTENCIAS EN PARALELO

1.- En el siguiente circuito determine la resistencia total

Para poder solucionar este problema, es realmente muy sencillo, porque

observamos de primera instancia que las tres resistencias estn completamente en
paralelo, para ello aplicamos la frmula de sumar resistencias en paralelo.

Si dispone de una calculadora como la CASIO fx-82MS o cualquier otro modelo.

Basta con colocar lo siguiente:

Y con eso obtenemos la resistencia total equivalente de la reduccin.

Veamos otro ejemplo.
2.- En la siguiente red en paralelo calcular los siguientes puntos a) La Resistencia
Total, b) La Corriente Total, c) Calcular la corriente en I1 e I2, d) Determine la
Potencia para cada carga resistiva, e) Determine la potencia entregada por la
fuente.
Nos piden 5 incisos a resolver, para ello vamos a comenzar con el primer punto.

a) La resistencia Total
Aplicamos nuevamente nuestra frmula, pero antes de ello te quiero mostrar una
manera de hacerlo ms fcil pero solo es aplicable cuando hay solo dos
resistencias en paralelo (o sea cuando queremos hacerlo con dos resistencias).
Aplicamos la siguiente frmula:

y con eso obtenemos lo siguiente:

Por lo que 6 Ohms vendra a ser nuestra resistencia equivalente.

b) La corriente Total
Para encontrar la corriente total, aplicamos la Ley del Ohm, y como ya tenemos una
fuente de tensin de 24 Volts, nada ms reemplazaremos en la frmula.

Por lo que la corriente que pasa a travs de todo el circuito es de 4.5 Amperes, pero
eso no significa que en las resistencias de 9 y 18 ohms tambin pase esa corriente,
pues en paralelo las corrientes no son iguales, se tienen que calcular por aparte,
pero lo que si sabemos es que en paralelo las tensiones son las mismas, por lo
que podemos afirmar que en cada resistencias habr 27 Volts.
c) Calcular la corriente I1 e I2
Para poder hacer el clculo de la corriente que pasa a travs de la resistencia de 9
Ohms, es muy sencillo, pues ya sabemos que en cada resistencia van a pasar 27
volts, por lo que ahora nada ms basta con relacionar la ley del ohm y aplicarla.

Ahora calculamos la otra corriente.

Listo!!!!
Ahora podemos, comprobar si la suma de las corrientes en paralelo nos da la
corriente total del circuito, para ello;

Por lo que podemos observar que efectivamente si cumple

d) La potencia en cada carga resistiva
Para poder calcular la potencia en cada resistencia es muy fcil, pues es necesario
aplicar la frmula de la potencia elctrica.
Y aplicamos.
Aplicamos para la primera resistencia de 9 Ohms, que nos dio una corriente de 3
Amperes.

La otra resistencia de 18 Ohms

Si sumamos ambas potencias, obtendremos lo siguiente:

e) La potencia entregada por la fuente

Para ello, vamos a realizar lo siguiente:

Por lo que la potencia total es de 121.5 Watts, algo similar a la suma de las potencias
individuales de cada resistencia.
Por lo que podemos concluir, que.
La potencia total en un arreglo de resistencias en paralelo es igual a la suma
individual de la potencia de cada resistencia.
Veamos otro ejemplo.
3.- En la siguiente red encontrar lo siguiente: a) Determine la R3, b) Calcule la
Tensin de la fuente, c) Encuentre la Corriente Total, d) Encuentre la Corriente en
la resistencia de 20 Ohms, e) Determine la Potencia en la resistencia de 20 Ohms

Procedemos a resolver el ejercicio 3.

a) Determinar la R3
Para encontrar la resistencia 3, debemos observar que la resistencia equivalente o
total del circuito ya se tiene y es igual a 4 Ohms, por lo que ahora tenemos algo
similar a lo siguiente:

Por lo que tendremos que despejar a la resistencia 3, para poder encontrarla.

Si tienes problemas de despeje!! Por favor revisar el siguiente artculo -> Aprende
a Despejar
Despejando nos queda:

b) Calcula la tensin de la fuente

Para poder encontrar la tensin de la fuente, debemos tener la corriente que pasa
a travs del circuito, as como tambin la resistencia total, y para ello debemos
recordar que en paralelo, la fuente de voltaje que tiene una resistencia es la que
tendr en todo el arreglo, y vemos que la resistencia de 10 Ohms, tiene una corriente
de 4 Amperes, por lo cual procedemos al clculo.

Por lo que la tensin de la fuente, es de 40 Volts.

c) Encontrar la corriente total
Muy fcil si ya sabemos la fuente de voltaje total y su resistencia total, pues nada
ms aplicamos la ley del Ohm

Por lo que la corriente total es de 4 Amperes.

d) Encontrar la corriente en la Resistencia de 20 Ohms
Para ello, observamos que en esa resistencia tendremos 40 Volts que pasarn por
ah, aplicando la ley del Ohm nuevamente, observamos que;

e) Calcular la potencia en la Resistencia de 20 Ohms

Para ello, si sabemos que en esa resistencia pasan 2 Amperes de corriente, y una
fuente de tensin de 40 Volts, procedemos aplicar.

y sustituyendo en la frmula, tenemos;

Por lo que la potencia disipada por esa resistencia, es de 80 Watts.

WEBGRAFIA
http://corrienteelectricaunet.blogspot.com/2013/12/ley-de-joule-y-sus-
aplicaciones.html
http://www.lambda-automotive.es/files/cursos/elec_aplicada/videos/72552.pdf
http://www1.uprh.edu/clguve/labfis2/experimento3.htm
http://www.fisimat.com.mx/resistencias-paralelo-ejercicios-resueltos/
http://www.fisimat.com.mx/resistencias-serie-ejercicios-resueltos/