SEMANA 6 INTERPRETACIN DE PLANOS

INTERPRETACIN DE PLANOS

SEMANA 6
Fundamentos para la
interpretacin de planos IV

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APRENDIZAJES ESPERADOS
Identificar trazos para objetos y planos
mecnicos.

Identificar cotas segn tipo de sistema de

acotacin y piezas especficas.

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APRENDIZAJES ESPERADOS ................................................................................................................. 2

INTRODUCCIN ................................................................................................................................... 4
1. OBJETOS ...................................................................................................................................... 5
1.1. TIPOS DE LNEAS .............................................................................................................. 5
1.1.1. lNEAS GRUESAS .......................................................................................................... 7
1.1.2. LNEAS MEDIAS............................................................................................................ 8
1.1.3. LNEAS FINAS ............................................................................................................... 9
1.2. RAYADO O ACHURADO DE PIEZAS ................................................................................ 11
1.2.1. GENERALIDADES........................................................................................................ 11
2. PLANOS MECNICOS ................................................................................................................. 12
2.1. PLANO DE CONJUNTO O PLANO GENERAL ................................................................... 13
2.2. PLANO DE FABRICACIN Y DESPIECE ............................................................................ 15
2.3. PLANO EN PERSPECTIVA EXPLOSIVA O PLANO EXPLOTADO......................................... 16
2.4. PLANO DE MONTAJE O PIEZA POR PIEZA ...................................................................... 17
2.4.1. PLANOS DE MONTAJE ............................................................................................... 17
3. ACOTACIN EN PIEZAS .............................................................................................................. 18
3.1. ELEMENTOS ................................................................................................................... 19
3.2. CLASIFICACIN DE COTAS ............................................................................................. 20
3.2.1. COTAS FUNCIONALES (f) ........................................................................................... 20
3.2.2. COTAS NO FUNCIONALES (NF) .................................................................................. 20
3.2.3. COTAS AUXILIARES (AUX) .......................................................................................... 20
3.3. SISTEMA DE ACOTACIN............................................................................................... 21
3.3.1. EN SERIE O CADENA .................................................................................................. 22
3.3.2. ACOTACIN EN PARALELO ........................................................................................ 22
3.3.3. ACOTACIN COMBINADA ......................................................................................... 23
3.3.4. ACOTACIN PROGRESIVA ......................................................................................... 24
3.3.5. ACOTACIN POR COORDENADAS ............................................................................. 24
3.3.6. ACOTACIN POR DIVISIN CIRCULAR....................................................................... 25
3.3.7. ACOTACIN PIEZAS SEMEJANTES ............................................................................. 26
COMENTARIO FINAL.......................................................................................................................... 27

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INTRODUCCIN
En general, todos los elementos que se caractersticas de las partes, con distintos
observan dentro de un dibujo o plano se tipos de lneas para el trazo, por mencionar
presentan de forma completa como una algunos de los aspectos que se revisarn esta
representacin amplia, ya sean estructuras, semana, lo que facilitar dentro del quehacer
maquinarias o incluso edificios, lo que en el rea industrial interpretar de mejor
permite el dimensionamiento o la idea forma lo que se reconoce como piezas
general para quien lo trabaja o consulta. Sin industriales y el mtodo para construirlas o
embargo, en muchos casos, para el fabricarlas.
desarrollo o la construccin de cualquier
proyecto en un dibujo o plano, se requieren
de datos especficos y puntuales que se
obtienen por medio del detalle o despiece
presentado en este.

El conjunto sufre una especie de

desmembramiento, lo que permite que
cada una de las piezas sea proyectada en el
plano, detallando sus medidas por medio de
las llamadas cotas y dejando claro el sentido
o la ubicacin donde presta su utilidad para
el funcionamiento.

En este tipo de plano se detallan las cotas,

que representan las funciones o

El diseo es un plan para ordenar elementos de la mejor manera posible para llevar a cabo un
propsito particular.

Charles Eames (1907-1978).

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1. OBJETOS
Cuando se trata del desarrollo de los planos o dibujos para mostrar piezas y objetos necesarios a
realizar, se toman en consideracin diferentes aspectos de tipo tcnico como: vistas, cortes,
dimensiones, escalas del dibujo, etc. Para esta semana se har referencia de manera especfica a
un elemento bsico y que es el ms importante para la realizacin del dibujo: los tipos de lneas
utilizados en el trazado.

1.1. TIPOS DE LNEAS

El dibujo tcnico o industrial tiene como propsito final que todas los profesionales involucrados
en el proceso que consultan el plano entiendan la representacin utilizada para la traduccin de
una idea o de un diseo sobre piezas o maquinarias, aplicando toda la simbologa y las
normalizaciones que se requieren, as como el conocimiento de los elementos que lo componen.

Las lneas utilizadas en estos dibujos tienen la particularidad de no solo marcar el contorno de la
pieza o elemento dibujado, sino que, segn su propia caracterstica de diseo o espesor, son
aplicadas en otras funciones como, por ejemplo, trazar ejes, direccin de los cortes de la pieza
para el abatimiento, marcar el dimensionamiento de la pieza o representar por medio de
achurados las partes por las cuales pasa el corte, por mencionar algunos usos. En Chile la
normativa encargada de determinar los principios generales en cuanto tipos de lneas y su empleo
es la NCh 1193.Of93 ISO 1281, que toma las recomendaciones y aplicaciones de otras normas
internacionales sobre el tema como lo son la ISO 128-82 o la europea UNE 1-032-82.

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Ver norma completa en (Cime, s. f.): https://goo.gl/gQeUM2

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Fuente: https://goo.gl/L18X8a

El dibujo anterior muestra diferentes tipos de lneas aplicadas tanto en el trazado de la pieza
(cadena cinemtica de motor) como para su detalle interno y rayado de la zona de corte o detalle.

En un principio los dibujos se realizaban apoyados de reglas o escuadras por el dibujante, por
medio de lpices con distintos tipos de durezas, lo que obligaba a variar la presin al momento de
realizar el trazo, o bolgrafos con cartuchos o rapidgrafos (que usaban tinta), los que se
diferenciaban segn el dimetro de su puntero y permitan marcar los distintos tipos de lneas. En
la actualidad se recurre al uso de equipos automticos y programas como AutoCad que toman
estas dimensiones al momento de realizar el perfilado de acuerdo a las exigencias del diseador.

Las lneas varan en sus medidas, existiendo la siguiente progresin: 0,18 0,25 0,35 0,5 0,7
1,0 1,4 y 2,0 milmetros (la primera medida, debido a dificultades relacionadas con la
reproduccin o ejecucin, su uso es desaconsejada hoy en da). Para una mejor comprensin, se
clasifican en tres tipos de lneas: gruesas, medias y finas.

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1.1.1. LNEAS GRUESAS

Estas lneas estn consideradas generalmente para trazar el cuerpo o forma de la figura o pieza y
su espesor es de 0,8 mm. Los usos ms frecuentes de este tipo de lneas es el siguiente:

Contorno: correspondera a todo el exterior de la pieza dibujada, detalles visibles como aristas
y, en algunos casos, representa el lmite de roscas o tornillos dentro de la pieza:

Fuente: https://goo.gl/xH4IG9

Plano de corte: en este caso la lnea va acompaada de flechas en los extremos que
demuestran qu parte y en qu sentido ser abatida la pieza, para mostrar algn detalle o
especificacin. En el siguiente dibujo se puede apreciar la representacin afectada del corte A-
B:

Fuente: https://goo.gl/9noCLQ

Lneas de rotura corta: cuando las piezas son de gran dimensin y se quiere representar dentro
del dibujo, se utiliza este tipo de corte o rotura donde tericamente se saca una parte de la
pieza y solo se muestran los extremos o partes principales. En los siguientes dibujos se puede
observar las diferentes representaciones del acortamiento de las piezas, por medio de lneas
tanto de tipo tcnico (figuras 2, 6, 7, 8 y 9) como aquellas utilizando el trazo a mano alzada o
sin apoyo de instrumento (figuras 1, 3, 4 y 5). Esto tiene por finalidad presentar la variedad de
formas en las cuales las piezas pueden ser incorporadas en el plano.

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Fuente: https://goo.gl/k8CMDd

1.1.2. LNEAS MEDIAS

Estas lneas se utilizan generalmente en dos aspectos dentro del dibujo: contornos ocultos y
posiciones extremas y formas primitivas. Su espesor promedio es de 0,4 mm.

Contornos ocultos: se refiere a detalles o partes de la pieza que no estn visibles, dependiendo
de la vista en que se observen. Generalmente son cavidades, hilos interiores o perforaciones.
En estos casos el trazo se realiza de manera segmentada para indicar el lugar donde estara el
detalle escondido, como se muestra en la figura Z en el siguiente dibujo:

Fuente: https://goo.gl/5Rxzi6

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Posiciones extremas y formas primitivas: son las formas no especficas o convencionales,

como cavidades con inclinacin o que necesitan de un trabajo especial. Por ejemplo, en la
imagen se tiene un engranaje cnico al cual se le ha aplicado un corte A-A, donde se aprecia las
inclinaciones o terminaciones que obligan a entresacar material, para lograr la forma de la
cremallera o diente.

Fuente: https://goo.gl/zNyIuN

1.1.3. LNEAS FINAS

Este tipo de lneas son utilizadas especialmente para definir detalles o informaciones importantes,
como es el caso de lneas de eje o lneas de acotado con dimensiones. El espesor con el que se
realizan es de 0,2 mm y se usan en los trazados previos del desarrollo de piezas, es decir, cuando
se extienden las dimensiones sobre la figura y se muestra su acotado, exhibindose la pieza
seccionada o cortada. La parte slida se representa por medio de un sombreado o achurado con
una lnea de eje por el centro de las piezas o de las perforaciones para indicar los dimetros.

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Fuente: https://goo.gl/vjcwRZ

Para una mejor comprensin sobre todos los conceptos

presentados, revisar el siguiente link:

Series de lneas normalizadas.

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1.2. RAYADO O ACHURADO DE PIEZAS

El rayado se entiende como un conjunto de trazos o lneas separados en intervalos uniformes y
que definen el rea seccionada o el rea de corte.

Cuando en dibujo tcnico se realiza un corte o seccin de una pieza lo que se busca es mostrar, en
detalle, aspectos de construccin o de diseo que son especficos dentro del elemento como
perforaciones, cavidades o cualquier forma interior en dicha unidad. Si se usa la imaginacin y se
toma un elemento cortante (plano de corte) y luego se rebana la pieza que puede ser de algn
tipo de material como goma o papel, el ejercicio sera similar a lo presentado en la figura que se
muestra a continuacin:

Fuente: basado en https://goo.gl/64teYl

Al mirar la pieza internamente, las partes seccionadas se representan por medio de lneas
diagonales, tambin denominadas rayado o achurado, y aquellas partes por las cuales no pasa el
corte se deja sin rayar o en blanco.

1.2.1. GENERALIDADES

a. El rayado se debe trazar con lneas en ngulo, preferentemente en 45, de acuerdo al

contorno y la simetra de la pieza y el corte realizado sobre esta.

b. Todas las reas representadas por este rayado y que se encuentren en el mismo plano
mantienen el mismo sentido de achurado.

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c. Cuando el corte pasa por reas o partes anexas de la pieza se debe rayar en sentidos distintos
y con espacios de interlineado distinto.

d. Cuando se requiere incorporar alguna explicacin o descripcin dentro de la zona rayada, el

achurado se interrumpe.

e. Pueden utilizarse distintos tipos de rayados dentro de un corte o seccin, sobre todo cuando
los tipos de materiales empleados en la pieza son diferentes, pero siempre dejando una
especificacin o nomenclatura dentro del plano sobre el tipo de rayado para cada tipo de
material.

f. Cuando el corte pasa por superficies o espesores pequeos contiguos entre s, no se utiliza
rayado, sino que se ennegrecen las partes y se dejan espacios en blanco para delimitar las
piezas.

Fuente: https://goo.gl/aSdrKD

2. PLANOS MECNICOS
Como ya se ha aprendido, el plano mecnico es importante por ser la manera en que
ordenadamente se detalla toda la informacin necesaria para la fabricacin de una mquina, pieza
o equipo requerido, de manera especfica y cumpliendo con normativas tcnicas y de ingeniera.

Dentro de los planos mecnicos se presentan dos clasificaciones iniciales, los planos de montaje o
conjunto y los planos de fabricacin, con las siguientes caractersticas correspondientes:

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Representan a todas las piezas

Planos de montaje
ensambladas junto con los datos
necesarios para el montaje y control de
este proceso.
De estos se obtienen los planos parciales o
de submontaje con grupos de piezas y los
planos de despiece, en los cuales las partes
se dibujan de manera separada, indicando
la ubicacin dentro del conjunto.

Se utilizan para la fabricacin de piezas o

Planos de fabricacin
equipos, donde cada pieza se dibuja por
separado y con todas las especificaciones
tnicas necesarias.
Los elementos representados en estos planos
se presentan por medio de smbolos o
indicaciones simples para su lectura.

Las piezas o los elementos que van a proceso de fabricacin presentan dentro de los planos toda
la informacin que el taller o maestranza pueda requerir, tales como especificaciones de las
dimensiones, tipo de material a utilizar, la clase de acabado superficial, los niveles de tolerancia
para dichas superficies, los ajustes para las maquinarias de precisin como tornos o fresadoras,
tipo de soldadura, etc. Por lo mismo es importante considerar dentro de los planos de montaje y
fabricacin cuatro tipos de sub planos: de despiece, de conjunto, explotado y de pieza por pieza.

2.1. PLANO DE CONJUNTO O PLANO GENERAL

Este tipo de plano muestra la estructura total del elemento a construir, para poder ver cmo se
relacionan todas las partes de acuerdo a las especificaciones de cada una. Este plano
fundamentalmente facilita el montaje de la maquinaria o pieza a construir debido a que muestra
en detalle cada ubicacin en el conjunto.

En un plano de conjunto es importante que se realicen todas las vistas posibles, para facilitar los
detalles y siempre mantener en consideracin todo lo relacionado con los formatos del dibujo; el
espesor de las lneas del trazado, las normativas de simbologas y la ubicacin de cada vista, por
mencionar algunos aspectos.

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Se deben identificar todas las partes que componen el elemento o pieza, asignndoles numeracin
o algn cdigo especfico y uniendo cada marca con una lnea de referencia, lo cual se vuelve
imprescindible en todo el proceso, tanto para la documentacin involucrada como para los planos
de construccin implicados en cada parte.

Dentro del mismo plano se incluye una lista de elementos, donde se incorporan aspectos de
informacin que en el dibujo no es posible incluir como, por ejemplo, dimensiones generales y
nominales, referencias a normas de materiales, terminaciones, etc.

Los elementos de sujecin como tornillos o golillas de seguridad (arandelas) deben estar
perfectamente identificados y ser de conocimiento para quien monte la estructura, por lo mismo
solo se mencionan por medio del nmero en el plano y su detalle en el cuadro de especificaciones.

Fuente: adaptado de https://goo.gl/KxB6o2

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En el plano de conjunto se muestran todas las medidas o cotas necesarias debido a que se
presentan piezas ya terminadas y, por lo tanto, estas medidas son solo para efectos de calce o
armado.

Fuente: https://goo.gl/j7yWY1

2.2. PLANO DE FABRICACIN Y DESPIECE

Este plano es reconocido porque entrega una imagen de cada una de las partes de la pieza o el
mecanismo que se va a construir, de manera que permita observar la situacin constructiva o de
fabricacin de las diferentes partes que constituyen esta estructura y cmo se conectan y
relacionan entre ellas.

La principal funcin de un plano de despiece es la de permitir dimensionar cada uno de los

elementos y determinar qu tipo de proceso se utilizar segn las indicaciones entregadas en el
plano, debido a que se distingue el armado en detalle de cada parte involucrada.

Los procesos de fabricacin implicados pueden ser varios, pero se destacarn los tres ms
utilizados:

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Maquinado: donde la obtencin de la pieza se realiza segn el plano por medio de mquinas
especficas como torno, fresa, cepilladora, etc.

Fundido: proceso que es utilizado cuando el tamao de la pieza a construir no permite su

desarrollo por medio de maquinarias como tornos o fresadoras.

Estampado: este proceso de fabricacin se ejecuta a travs de matrices, donde la pieza es

moldeada a presin por medio de maquinarias.

Cuando se requiere observar algn punto especfico y el dibujo o plano general no lo permite, se
hace uso de los llamados cortes o secciones de la pieza para mirar el detalle interno del
mecanismo.

Fuente: https://goo.gl/FiUHuS

2.3. PLANO EN PERSPECTIVA EXPLOSIVA O PLANO

EXPLOTADO
La principal finalidad de este tipo de plano es la de entregar de manera ordenada y precisa la
secuencia de ubicacin de cada pieza dentro del conjunto, permitiendo con esto que, en el caso de
alguna reparacin o reemplazo dentro de la estructura, el profesional encargado de esta labor
pueda desarmar y posteriormente armar sin problemas, siguiendo las indicaciones de fabricacin y
montaje pertinentes.

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Fuente: https://goo.gl/MQAead

2.4. PLANO DE MONTAJE O PIEZA POR PIEZA

Para representar los objetos de manera total y sencilla se utiliza este tipo de plano, donde
aparecen todas las dimensiones y la informacin para la construccin de cualquier elemento o
parte de una maquinaria y su posterior montaje.

2.4.1. PLANOS DE MONTAJE

Cuando se realiza el diseo de una mquina lo primero que se plantea es este tipo de planos, para
permitir la visualizacin clara, adems del funcionamiento y forma de las distintas piezas
involucradas en dicho diseo. Una vez presentados estos planos se realizan los dibujos de detalle y
cada pieza queda con su nmero asignado.

Existen tres tipos de planos de montaje:

1) Para instalacin: el cual es utilizado para el ensamblaje de las distintas piezas, por toda
persona con o sin conocimiento en el tema, debido a que este tipo de plano es muy simple en
su diseo y sin mucha informacin tcnica o de instruccin.

2) Para catlogos: este tipo de elemento es requerido especficamente por compaas, donde se
incluyen detalles como dimensiones generales y forma del elemento para el inters del posible
cliente o comprador. De manera general, estos planos vienen acompaados de letras
identificadoras, que posteriormente se presentan dentro de una gama de datos como informacin.

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3) Planos de montaje desarmados: en este caso, cuando la maquinaria necesita de algn servicio
o reparacin, el encargado de esta labor toma el dato especfico desde el plano para la solicitud
del repuesto o parte daada, de este modo no se requiere que la maquinaria completa deba
volver al fabricante.

Fuente: https://goo.gl/Ux89B5

3. ACOTACIN EN PIEZAS
Se entiende por acotacin las indicaciones numricas dentro del plano, en cuanto a las
dimensiones reales que tienen las piezas o los elementos que se representan en este, de manera
independiente a las escalas de reduccin o de ampliacin en las cuales se pueda dibujar.

Esta informacin es de vital importancia para poder conseguir el objetivo ms relevante que es la
fabricacin o implementacin de lo especificado en el dibujo de manera correcta. Por esta razn
las cotas deben ser precisas no solo en cuanto a la medida, sino tambin en cantidad de datos, no
siendo repetitivos o susceptibles de provocar una mala interpretacin.

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3.1. ELEMENTOS
Una cota est compuesta de distintas partes (Lpez, 2015):

Lneas auxiliares de cota: estas son lneas paralelas que se inician desde cada extremo de la
pieza o el rea por dimensionar (de manera muy excepcional son dibujadas de forma
perpendicular) segn la forma que la pieza pueda poseer. Su trazo es una lnea fina continua y
no se toca el dibujo principal, dejando una pequea luz entre ellos.

Lneas de cota: estas se trazan de manera perpendicular a la parte de la pieza o dibujo a

dimensionar y al llegar a las lneas auxiliares cuentan con extremos que pueden ser flechas u
otros smbolos similares. Sobre esta lnea se coloca el valor o cifra de cota. Su espesor es fino y
su trazo es continuo.

Smbolos de cota: estos se ubican al final de cada lnea de cota y su uso es para determinar el
inicio y el trmino de la medida a presentar. En algunos casos se utiliza un pequeo crculo,
pero tambin pueden ser lneas diagonales pequeas en 45 o una punta de flecha.

Cifra de cota: este dato es muy importante por ser la indicacin numrica del elemento a
representar. Debe ser muy visible, clara y no especificar el tipo de unidad de medida. Esto
ltimo se refiere a que en mecnica las unidades de medida se dan en: milmetros (mm),
grados () para los ngulos, minutos () y segundos (), los cuales de manera muy especial son
presentados dentro de la dimensin a informar. Estas indicaciones de medida deben quedar
definidas en el cuadro de rotulacin o en algn cuadro de leyenda incluido.

Fuente: https://goo.gl/l23AO2

Para poder determinar las cotas que van dentro del plano, se tiene en consideracin un plano de
referencia que se elige de manera independiente a la forma de la pieza o el conjunto. Sin
embargo, se recomienda tomar las siguientes consideraciones:

Si la pieza cuenta con caras planas, son elegidas las caras exteriores de la pieza a dibujar.

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Si su forma es simtrica, el plano de la referencia debe ser coincidente con el plano de simetra
de la pieza.

Si la pieza es redonda o de revolucin, se eligen los planos perpendiculares al eje de la pieza o

eje de revolucin.

Si la forma de la pieza es prismtica y cuenta con dos planos simtricos, es recomendable elegir
ambos planos como referenciales.

3.2. CLASIFICACIN DE COTAS

Se tienen distintos criterios para poder clasificar las cotas en un plano como, por ejemplo el
funcionamiento o funcin de la pieza o conjunto, la fabricacin que entrega los datos necesarios
para la construccin de la pieza y la verificacin cuyo objetivo es el de permitir demostrar por
medio de instrumentos que la pieza cumple con los requisitos para los cuales es necesitada.

De acuerdo al criterio de funcionalidad, las cotas son clasificadas en (Lpez, 2015):

3.2.1. COTAS FUNCIONALES (F)

Son aquellas cotas o medidas de carcter esencial, que determinan que la pieza pueda cumplir la
funcin especfica como, por ejemplo, la medida de un hilo de un tornillo, la distancia entre
soldaduras, etc.

3.2.2. COTAS NO FUNCIONALES (NF)

Este tipo de cotas son utilizadas para poder definir aspectos como la forma de la pieza, pero no
limitan el uso para el cual la pieza fue creada como, por ejemplo, el espesor de una tuerca o el
ancho de la cabeza de un perno.

3.2.3. COTAS AUXILIARES (AUX)

En algunos casos estas cotas tambin son conocidas como cotas de forma, porque son aquellas
que proporcionan las medidas totales del elemento o pieza, ya sea de manera exterior o interior.

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Se presentan entre parntesis y no son requeridas para el desarrollo o fabricacin, pues pueden
ser obtenidas por medio de la deduccin de otras medidas.

Fuente: https://goo.gl/nHgB8V

3.3. SISTEMA DE ACOTACIN

El sistema de acotacin de una pieza o cmo sern presentadas las cotas est determinado por el
proceso de fabricacin dentro de la empresa. Por ejemplo, en procesos de maquinacin con
arranque de viruta, o procesos con temperatura y deformacin por medio de forja, impresin por
medio de matrices, etc. Estos sistemas de acotacin pueden ser:

En serie o cadena
Paralelo
Combinada
Progresiva
Coordenadas
Divisin circular
Piezas semejantes

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3.3.1. EN SERIE O CADENA

Durante el proceso de fabricacin de la pieza se tienen grados de tolerancia por las diferencias
propias arrojadas durante el proceso de manufactura o por la acumulacin de errores mnimos,
que no afectaran el normal funcionamiento de dicha pieza. Este tipo de tolerancia es el que
permite la acotacin en serie o cadena, debido a que cada cota est siendo relacionada con la
medida incluida anteriormente.

Fuente: https://goo.gl/clYgbo

3.3.2. ACOTACIN EN PARALELO

A diferencia del sistema anterior, este tipo de acotacin busca evitar los posibles errores en el
proceso de fabricacin, especialmente en aquellas cotas que tienen un mismo sentido o direccin
y donde la referencia est tomada desde el mismo punto, segn lo muestra la figura siguiente:

Fuente: https://goo.gl/cJcdnX

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Cuando el acotado est siendo utilizado para piezas de revolucin (que giran) o cuyo proceso de
fabricacin es realizado por medio de torneado o mecanizado y la construccin se efecta
tomando la pieza por ambos lados, la forma recomendada de acotar se presenta de la siguiente
manera:

Fuente: https://goo.gl/5aVhvy

3.3.3. ACOTACIN COMBINADA

Este tipo de acotado considera los dos tipos mencionados anteriormente, de manera simultnea,
como se puede apreciar en la figura que se presenta a continuacin y que correspondera a una
pieza cilndrica realizada por medio de mecanizado en torno:

Fuente: https://goo.gl/bY1BbD

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3.3.4. ACOTACIN PROGRESIVA

Es el mtodo de acotado menos usual. Deriva del sistema de acotado en paralelo, donde la
diferencia con respecto a su smil es que el sistema progresivo utiliza una lnea de referencia en la
cual se parte por fijar un punto cero o cota cero que se muestra en el punto de referencia escogido
para el acotado, en cualquiera de los extremos de la pieza.

A diferencia de los otros sistemas de acotado, este indica que todas las flechas se dibujan de
manera opuesta al punto cero o alejndose del origen y, para evitar equivocaciones como en el
sistema en serie, cada cifra o valor de la cota se debe colocar en sentido perpendicular a la lnea
de cota y junto a la flecha de direccin, as como queda representado en la siguiente figura:

Fuente: https://goo.gl/shJ0gR

3.3.5. ACOTACIN POR COORDENADAS

Este tipo de acotacin en paralelo, utilizado generalmente para efectuar perforaciones, toma
como referencia un punto cero y se desplaza en dos sentidos con las lneas de cota o planos de
coordenadas segn lo muestra la siguiente figura:

Fuente: https://goo.gl/QAPxT6

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Otra forma similar es fijar las coordenadas x e y, partiendo desde el punto cero, donde junto a la
pieza se dibujar una tabla en el plano, en la cual sern inscritas todas las coordenadas de cada
centro respectivo y los dimetros para ser perforados en conjunto con el nmero de identificacin
para la perforacin.

Fuente: https://goo.gl/msTSZ0

3.3.6. ACOTACIN POR DIVISIN CIRCULAR

Este tipo acotacin es de carcter especfico y tiene relacin con el uso de maquinarias de
mecanizado que utilizan un aparato divisor vertical denominadas mquinas CNC (con control
numrico computarizado), es decir, son operadas mediante comandos o programas automticos.

Se le entrega esta denominacin al acotado porque la mquina trabaja de acuerdo a coordenadas

y as controla el movimiento de las piezas y su desbaste o perforacin, segn sea necesario.

Fuente: https://goo.gl/JR9dhv

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3.3.7. ACOTACIN PIEZAS SEMEJANTES

Este tipo de acotado se utiliza cuando se trata de fabricar piezas semejantes o de elementos con
forma y dimensiones similares o proporcionales. En lugar de numeracin se utilizan letras para el
acotado.

En el plano se dibujan los elementos o piezas con las observaciones referentes a acabados
superficiales y tipos de tratamientos, entre otras especificaciones, y en forma anexa a este dibujo
se presenta un cuadro donde se muestran las cifras o los nmeros correspondientes a cada
medida preindicada con la letra respectiva. Este tipo de indicacin o acotado se utiliza
generalmente en piezas normalizadas.

Fuente: https://goo.gl/JR9dhv

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COMENTARIO FINAL
Los dibujos tienen mucha informacin y cada dato est pensado para facilitar su lectura o la
interpretacin que se requiere para su desarrollo o construccin, es por esto que desde su ms
bsica composicin, como son las lneas de trazado hasta la forma en que se muestran piezas y
componentes del dibujo, es importante que quien tenga la responsabilidad de leerlos sepa
claramente a qu se refieren estos smbolos o imgenes.

Los trazados pueden ser delgados o gruesos y con ello se remarca o destaca algn aspecto, tanto
del contorno como del interior de la pieza, mientras que la solidez de esta se enfatiza por medio
de rayados o achurados, mostrando dnde cuenta con material o si el trabajo a realizar debe ser
de retiro de masa o de transformacin.

La forma en que las piezas son analizadas va desde la estructura completa hasta el despiece,
pasando por detalles de cada unidad o cada parte que compone la combinacin.

El mtodo de entrega de los datos de tamao, largo y ancho por medio del acotado de las piezas
tiene formas y procesos asociados, todos ajustados a cada necesidad, combinables entre s y
especficos en los casos en que la maquinaria y su tecnologa lo requieran.

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REFERENCIAS
IRAM (s. f.). Manual de normas de aplicacin para dibujo tcnico. 27.a edicin. Buenos Aires.

Instituto Argentino de Normalizacin y Certificacin.

Lpez, B. (2015). Generalidades, elementos y clasificacin de las cotas. En Dibujo Tcnico.com.

Recuperado de: http://www.dibujotecnico.com/generalidades-elementos-y-

clasificacion-de-las-cotas/

PARA REFERENCIAR ESTE DOCUMENTO, CONSIDERE:

IACC (2017). Fundamentos para la interpretacin de planos IV. Interpretacin de

Planos. Semana 6.

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