Universidad Central del Este,

(UCE)

Facultad de las Ciencias de las Ingenieras y Recursos Naturales.

Escuela de Ingeniera.
Pavimento.
Practica No. 2 Compactacin
Grupo No. 2: Sustentantes:
Alcapone De la Cruz 2015-0105
Josiris Silvestre 2015-0107
Moiss Faa 2015-0134
Raymer Marrero 2015-0170
Stewdy Rincn 2015-0187
Lennin Doe 2015-1540
Juan Nieves 2014-0493
Jueves 27 de Julio de 2017
San Pedro de Macors, Republica Dominicana
CONTENIDO.
COMPACTACION
TEMARIO:
1. Propsito de la compactacin.
1.1 Ventajas al compactar un suelo.
1.2 Factores que influyen.
1.3 Propsito y aplicacin para la compactacin de un suelo.
2. Compactacin en Laboratorio.
2.1 Ventajas.
2.2 Desventajas.
2.3 Estudio de la Compactacin de suelos en el laboratorio.
3. Relacin humedad Densidad.
3.1 Humedad.
3.2 Densidad.
4. Equipos para la Compactacin.
4.1 Equipos de compactacin por presin.
4.2 Equipos de compactacin por percusin.
5. Manejo de materiales Contaminantes.
5.1 Control del Acopio y Utilizacin de Materiales e Insumos.
6. Mezcla y Tratamiento Asfaltico.
6.1 Mezcla Asfltica y sus clasificaciones.
6.2 Tratamiento Asfalticos, sus Tipos y sus Funciones.
7. El Concreto y sus Componentes.
7.1 Compactacin en el concreto.
Introduccin
 OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL:

CONOCER Y ANALIZAR LOS PROCESOS DE COMPACTACION.

OBJETIVOS ESPECICOS:

CONOCER EL PROPOSITO DE LA COMPACTACION.

ANALIZAR LOS PROCESOS DE LA COMPACTACION EN EL

LABORATORIO.

ANALIZAR LA RELACION HUMEDAD-DENSIDAD.

RECONOCER LOS EQUIPOS PARA LA COMPACTACION.

ANALIZAR Y RECONOCER EL MANEJO DE MATERIALES

CONTAMINANTES.

CONOCER LA MEZCLA ASFALTICA Y ANALIZAR LOS PROCESOS DE

TRATAMIENTO ASFALTICOS.

RECONOCER EL CONCRETO Y SUS COMPONETES.

Propsito de la compactacin.

Suelo formado por:

Partic ulas (tamano y forma variada)

Espacio entre partic ulas:

Agua

Aire

Partic ulas en estado suelo ocupan mayor volumen a consecuencia del elevado porcentaje de
aire. Si se comprimen, se hace ms compacta, disminuyendo el volumen que ocupan.

VENTAJAS DE COMPACTAR UN SUELO:

contacto mas firme entre partic ulas as particulas de menor tamano pasan a ocupar los
vacios formados por las de mayor dimension.
capacidad soporte y estabilidad.
No de vacio s reducido al minimo => la capacidad de absorber agua
quedara reducida.
 FACTORES QUE INFLUYEN:

Tipo de suelo: determina la tecnica utilizada

Suelos Granulares y Suelos Cohesivos.

Suelos Cohesivos: fundamental el grado de plasticidad del mismo.

La compactacin es el proceso realizado generalmente por medios mecnicos, por el cul se produce
una densificacin del suelo, disminuyendo su relacin de vacos. El objetivo de la compactacin es
el mejoramiento de las propiedades geotcnicas del suelo, de tal manera que presente un
comportamiento mecnico adecuado.
 PROPOSITO Y APLICACION DE LA COMPACTACION DE
SUELOS:

Para que se compacta el suelo

Mayor resistencia del terreno

Mayor rigidez

Mayor estabilidad volumetrica

Menor permeabilidad Aplicaciones

Sub-bases de caminos, pistas, playas de acopio

Rellenos, terraplenes, pedraplenes
Presas
 Compactacin en laboratorio.

La compactacin en el proceso realizado generalmente por medios mecnicos por el cual se

obliga a las partculas de suelo a ponerse ms en contacto con otras, mediante la expulsin
del aire de los poros , lo que implica una reduccin ms o menos rpida de las vacos, lo
que produce en el suelo cambios de volumen de importancia, principalmente en el volumen
de aire, ya que por lo general no se expulsa agua de los huecos durante el proceso de
compactacin, siendo por lo tanto la condicin de un suelo compactado la de un suelo
parcialmente saturado.

VENTAJAS:
Aumenta la resistencia y capacidad de carga del suelo.

Reduce la compresibilidad y disminuye la aptitud para absorber el agua.

Reduce los asentamientos debido a la disminucin de la relacin de vacos.

Reduce el efecto de contraccin.

Mejora las condiciones de esfuerzo-deformacin del suelo.

DESVENTAJAS:
La compactacin muy intensa produce un material muy susceptible al
agrietamiento.

Aumenta el potencial de hinchamiento (con la humedad) en suelos finos y el

potencial de expansin por las heladas.

ESTUDIO DE LA COMPACTACION DE SUELOS EN EL LABORATORIO:

La compactacin se mide cuantitativamente por la densidad seca del suelo, en cual est
ntimamente relacionado con la densidad hmeda del suelo y el contenido de agua que
posee este, estando estos valores influenciados por una seria de factores:
Humedad

Tipo de Suelo

Energa Especifica
 El Mtodo de Compactacin

La Re-compactacin

La Temperatura y la Presencia de Otras Sustancias.

PRUEBAS DE LABORATORIO

Las pruebas de laboratorio de acuerdo al mtodo de compactacin pueden ser de los

siguientes tipos:
a) Pruebas dinmicas

Proctor Estndar y Modificado

Impacto California

Britnica Estndar

E-10 del Vs Bureau

b) Pruebas Estticas o Precisin

Porter Sop

c) Pruebas por Amasado

Miniatura Harvard

Hveen

d) Pruebas por Vibracin

Mesa Vibratoria

e) Pruebas Especiales

Pruebas Nucleares.
RELACIN HUMEDAD-DENSIDAD EN LA COMPACTACION DE UN SUELO.

Humedad: Es la cantidad de agua por volumen de tierra que hay en un terreno.

Densidad: Es la masa contenida en una unidad de volumen que ocupa la muestra de suelo,
la densidad aparente incluye el espacio poroso y el material slido, tanto mineral como
orgnico. La densidad aparente de un suelo se suele utilizar como medida de la estructura del
suelo.

Una densidad baja, generalmente, equivale a ms porosidad y mayores agregados del suelo.
Un suelo de bosque saludable tendr una densidad baja, lo que corresponde a mayor
estabilidad, menos compactacin y, probablemente, mayor contenido de humedad que un
suelo con una densidad mayor.

Relacin.

La compactacin se define como el proceso mecnico mediante el cual se disminuye la

cantidad de huecos en una masa de suelo, obligando a sus partculas a un contacto ms ntimo
entre s, es decir, a un aumento de la densidad de un material determinado.

Las variables determinantes de la compacidad que se pueda lograr en un determinado

material son la humedad que posee el suelo y el nivel de energa en la compactacin.

Para medir el grado de compactacin de material de un suelo o un relleno se debe establecer

la densidad seca del material.

En la obtencin de la densidad seca se debe tener en cuenta los parmetros de la energa

utilizada durante la compactacin y tambin depende del contenido de humedad durante el
mismo.

Las relaciones entre la humedad seca, el contenido de humedad y la energa de compactacin

se obtienen a partir de ensayos de compactacin en laboratorio.

La relacin entre humedad y densidad para un suelo compactado juega un papel muy
importante en las propiedades del mismo, especialmente en cuanto a su resistencia y
deformabilidad.
As se tienen los ensayos Proctor T 99 (estndar) y T 180 (modificado) que permiten
determinar la humedad ptima, es decir, la humedad a la que el suelo alcanza su densidad
mxima y por lo tanto presenta sus mejores propiedades mecnicas.

El valor de esta humedad ptima depende de la energa de compactacin brindada al suelo,

y en caso de incrementarse sta, la humedad ptima ser menor y la densidad seca mxima
mayor, corrindose el pico de la curva hacia arriba y a la derecha.

Los suelos expansivos son aquellos en los que su volumen se incrementa a mayores
contenidos de humedad y requieren especial atencin.

Para prevenir los potenciales problemas asociados con este tipo de materiales, es importante
que ellos no sean sobre-compactados por el lado seco del porcentaje de humedad ptimo.

Se recomienda que este tipo de suelos se compacten por el lado hmedo ligeramente en
exceso de la humedad ptima determinada por el ensayo AASHTO T- 99, lo cual minimizar
la probabilidad de hinchamiento.

Para cualquier procedimiento de diseo, reconocer los efectos de los cambios en las
relaciones de Humedad-Densidad en el diseo resultante es importante, debido a la
variabilidad presente en los procesos constructivos, el Mtodo AASHTO cuenta con una
variable separada para tomar en cuenta esta variabilidad.
EQUIPOS PARA LA COMPACTACIN

Los equipos de compactacin en la construccin son mquinas manuales o autopropulsadas

las cuales sirven para consolidar los suelos, de acuerdo al grado de compactacin requerido.
Estos equipos trabajan fundamentalmente mediante elevada presin esttica. Se podra
definir la compactacin de suelos como un procedimiento artificial de consolidar un terreno,
mediante la expulsin del aire existente entre sus partculas, haciendo que las mismas estn
lo ms prximas posibles.

La compactacin consiste en aumentar mecnicamente la densidad de un material. Al reducir

los huecos entre partculas aumentamos la densidad y reducimos el volumen de material.

Clasificacin de los equipos de compactacin en la construccin:

El problema de la compactacin de suelos va ligado al del material a compactar y esta es la

razn de la existencia de mltiples y diferentes equipos en el mercado. Los equipos de
compactacin se dividen en dos grupos.

1. Equipos de compactacin por presin: Rodillos lisos, Rodillos pata de cabra,

Rodillos neumticos.
2. Equipos de compactacin por percusin: Vibro compactadores, Plancha vibradora.

1- Compactacin por presin:

Rodillo liso:

Esta maquinaria de la construccin consiste en un

chasis lastrado, generalmente autopropulsado, sobre
rodillos lisos metlicos. Debido a la gran presin de
contacto que transmiten pueden operar solamente
sobre materiales con elevada capacidad portante. Su
principal empleo es en la compactacin de mezclas
asflticas.
Rodillo pata de cabra:

Es un cilindro metlico que

tiene su superficie
conformada con una serie de
puntas tronco-conicas. Puede
operar arrastrado por tractor o
ser autopropulsado. La
caracterstica de este equipo
de construccin es que
concentra la carga en las
patas, las que penetran en el
suelo compactando en
consecuencia desde abajo
hacia arriba.

Rodillo neumtico:

Formados por hileras

delanteras y traseras de
neumticos lisos, en nmero,
tamao y configuracin tales
que permitan el solape de las
huellas de las delanteras con
las de las traseras. Puede
operar arrastrado por tractores
o ser autopropulsado. Su
mxima eficiencia se logra en
suelos no cohesivos,
materiales granulares, y para el
terminado de compactacin en
la superficie de las distintas capas.
2- Compactacin por vibracin:

Este tipo de maquinaria de construccin son

equipos que combinan la presin que origina el
peso del equipo con un efecto vibratorio. La
compactacin por vibracin es la ms utilizada en
la actualidad para la mayora de las aplicaciones.
Se basa en utilizar una masa excntrica que gira
dentro de un rodillo liso, dicha masa produce una
fuerza centrfuga que se suma o se resta al peso de
la mquina. Se fabrican equipos, tanto remolcados
como autopropulsados, de los tipos rodillo liso,
rodillo pata de cabra, y rodillo neumtico.

Compactacin por percusin:

Los compactadores de suelo por percusin

utilizan una fuerza de impacto repetido sobre
la superficie a compactar. Esto equipos,
cuyo elemento compactador tiene for ma de
plato, cuando opera se levanta del suelo
debido a una accin de su unidad motriz que
provoca una reaccin de compactacin sobre
el suelo. Al caer ejerce un segundo efecto
compactador que depende del peso y altura de
elevacin.

Estos equipos de construccin generalmente

son manuales y se emplean en la
compactacin de suelos en lugares de difcil
acceso tales como terraplenes cercanos a alcantarillas, zanjas o reparacin de pavimentos,
donde no pueden usar los equipos convencionales.
Manejo de materiales contaminantes

La actividad de Nivelacin y Compactacin del Terreno, afecta a los componentes Calidad

de Suelo, en el Medio Natural y Seguridad de Operarios, en el Medio Antrpico.

A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obrador y

Planta de Asfalto, en la Etapa de Construccin de la obra.

El contratista deber controlar que la nivelacin y compactacin del terreno que se realice,
en el rea de obrador, campamento, depsito de excavaciones, planta de asfalto y accesos a
los mismos, sea la estrictamente necesaria para la instalacin y el correcto funcionamiento
de los mismos.

El contratista deber evitar la compactacin de aquellos suelos donde sea necesario el

trnsito de maquinaria o acopio de materiales. Para tal efecto, los cuidados deben apuntar a
reducir al mnimo estas superficies.

En los suelos que hayan sido compactados por el trnsito de vehculos o por acopio de
material, el contratista deber hacer lo siguiente:

Determinar las reas en las cuales se tendr que efectuar descompactacin del suelo,
mediante medicin del grado o valor de compactacin, sometiendo esta informacin a la
aprobacin de la inspeccin. Para esto se recomienda usar el penetrmetro, comparando el
valor de los suelos presumiblemente compactados con el de los suelos cercanos a los cuales
se est midiendo la compactacin. Estos prximos debern tener vegetacin y no haber sido
intervenidos por la obra.

Proponer a la inspeccin la forma de efectuar la descompactacin del suelo, as como

tambin el plazo para efectuar esta labor.

Someter al proceso de descompactacin como mnimo las siguientes reas, zona de

Obrador, Campamento y Depsito temporal con sus respectivos caminos de servicios y
estacionamientos.
Desvos de trnsito que hayan hecho para el trnsito de los vehculos durante la obra (en el
caso de existir).

Solicitar a la inspeccin autorizacin para la no des compactacin de una determinada rea,

acompaada de un documento del dueo o del administrador del terreno, solicitando y
justificando lo anterior.

Conforme lo anteriormente expuesto, deber evitarse nivelar y compactar porciones de

suelo que no sern utilizadas para la instalacin y el funcionamiento de estos, minimizando
as las afectaciones sobre la calidad del suelo y los riesgos de accidentes a los operarios
debido al peligro que acarrea este tipo de actividad.

La actividad de Acopio y Utilizacin de Materiales e Insumos, afecta a los componentes

Calidad de Suelo y Escurrimiento Superficial, en el Medio Natural y Paisaje; Actividad
Econmica (Servicios) y Seguridad de Operarios, en el Medio Antrpico. A esta actividad,
la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obrador y Planta de Asfalto, en
la Etapa de Construccin de la obra.

Control del Acopio y Utilizacin de Materiales e Insumos

- Durante todo el desarrollo de la obra el contratista deber controlar los sitios de acopio y
las maniobras de manipuleo y utilizacin de materiales e insumos como productos
qumicos, pinturas y lubricantes, en el obrador, campamento y planta de asfalto, a los
efectos de reducir los riesgos de contaminacin ambiental. Este control debe incluir la
capacitacin del personal responsable de estos productos en el frente de obra.
.
- El contratista deber controlar que tanto los materiales de obra como los insumos
anteriormente mencionados sean almacenados correctamente. Adems, los ltimos se
acopien en recintos protegidos del sol y cercados (con restricciones de acceso) y piso
impermeable (o recipientes colocados sobre bateas).
- Todo producto qumico utilizado en la obra debe contar con su hoja de seguridad en un
lugar accesible donde conste claramente la peligrosidad del producto, las medidas de
prevencin de riesgos para las personas y el ambiente y las acciones a desarrollar en caso
de accidente a las personas o al medio ambiente.

- Esta medida tiene por finalidad prevenir cualquier efecto sobre el medio ambiente natural
y reducir al mximo los efectos sobre la seguridad de los operarios en las zonas
mencionadas.

Mezcla y Tratamiento Asfaltico

Mezcla Asfltica
Una mezcla asfltica, tambin denominada aglomerado, en general es una combinacin de
un ligante hidrocarbonato y agregados minerales ptreos. Las proporciones relativas de
estos minerales determinan las propiedades fsicas de la mezcla as como el rendimiento de
la misma como mezcla terminada para un determinado uso. Las mezclas asflticas se
emplean en la construccin de firmes, ya sea en capas de rodadura o en capas inferiores y
su funcin es proporcionar una superficie de rodamiento cmoda, segura y econmica a los
usuarios de las vas de comunicacin, facilitando la circulacin de los vehculos, aparte de
transmitir suficientemente las cargas debidas al trfico a la explanada para que sean
soportadas por sta. Las mezclas asflticas se utilizan en la construccin de carreteras,
aeropuertos, pavimentos industriales, entre otros. Sin olvidar que se utilizan en las capas
inferiores de los firmes para trficos pesados intensos.
Las mezclas bituminosas se pueden clasificar:

Segn el modo de fabricacin y puesta en obra:

En caliente, se emplean bsicamente betunes que, como ya hemos dicho, necesitan un

calentamiento para reducir su viscosidad y conseguir la envuelta con los ridos calientes y
una adecuada puesta en obra. Son de uso ms generalizado, utilizadas en todo tipo de
carreteras donde la calidad exigida sea alta.

En fro, se emplean ligantes de baja viscosidad como las emulsiones bituminosas y los
betunes fluidificados, que permiten fabricar y aplicar la mezcla a temperatura ambiente.
Los betunes fluidificados prcticamente no se utilizan por motivos econmicos y
contaminantes. Si se aplican son en la construccin y conservacin de carreteras
secundarias.

En funcin del porcentaje de huecos en mezcla:

TIPO DE MEZCLA % HUECOS

Cerradas o densas D Hasta el 5%
Semicerradas o gruesas G Del 5% al 12%
Abiertas A Del 12% al 20%
Drenantes o porosas P Mas del 20%

Las mezclas cerradas se emplean en capas de rodadura, donde el pequeo porcentaje de

huecos las hace prcticamente impermeables, protegiendo as a las capas inferiores del firme
y a la explanada. Las mezclas semicerradas son menos impermeables y no se usan en capas
de rodadura al ser sensibles al envejecimiento. Las mezclas abiertas son muy flexibles, por
lo que se usan en capas de rodadura de pequeo espesor en carreteras con trfico ligero, o
como capas de base. Las mezclas porosas o drenantes se utilizan en capas de rodadura de
pequeo espesor, consiguiendo evacuar rpidamente el agua de lluvia.
 Segn el tamao del rido:

TIPO DE MEZCLA TAMAO DEL RIDO

Gruesas Inferior a 5 8 mm
Finas Tamao max superior a 5-8 mm
Las mezclas finas o morteros se usan como tratamiento superficial en zonas urbanas.
Presentan una macro textura baja, por lo que no pueden usarse para carreteras con
velocidades altas. En cambio, las mezclas gruesas son la mayora de las tipificadas en Espaa.
Proporcionan macro textura al pavimento, por tanto empleadas en capas de rodadura con
altas velocidades de trfico. Tambin se usan como capas intermedias al ofrecer un esqueleto
mineral adecuado.

Segn el tipo de granulometra:

o Mezclas continuas: Son las ms usuales. La granulometra tiende a formar una
estructura cerrada. Son sensibles al contenido de ligante (puede variar su
comportamiento geolgico).
o Mezclas discontinuas: Tpicas en la tcnica britnica, faltando los tamaos entre 2 y
8 mm. Son mezclas de gran calidad y muy impermeables, pero de elevado precio y
susceptibles a las deformaciones plsticas.

Segn la estructura del rido:

o Con esqueleto mineral: hormigones y aglomerados asflticos. Son las ms utilizadas.
Son las ms econmicas. Se adaptan a cualquier tipo de solicitacin y de capa.
o Sin esqueleto mineral: msticos y asfaltos fundidos. Son mezclas con elevadas
proporciones de filler y de betn con un rido grueso disperso en el mstic. Son
caras debido al elevado contenido de ligante. Presentan gran calidad, emplendose
donde la impermeabilidad sea un factor decisivo.

La clasificacin ms adecuada es la que se hace atendiendo a la estructura interna de la

mezcla, que est condicionada por las proporciones relativas de los distintos componentes
(rido grueso, rido fino, filler y betn), ya que tienen una influencia decisiva en las
caractersticas y propiedades de las mezclas:

Mstic bituminosos: mezcla de filler y betn

Mortero bituminoso: mezcla de rido fino y mstic
Macadam bituminoso: mezcla de rido grueso y betn
Hormign bituminoso: mezcla de rido grueso y mortero (habitual en carreteras)

Tratamientos Asfalticos:

Consiste en la colocacin de una capa de revestimiento de poco espesor, formada por riegos
sucesivos y alternados de material bituminoso y agregados ptreos. La que no da un refuerzo
de estructura sino simplemente protege la base de la accin del tiempo y del desgaste. Los
tratamientos superficiales no corrigen depresiones, ni deformaciones, ni agrietamientos
fuertes, solamente logran una capa impermeable.

La ventaja en el uso de estos es que permiten construir una carpeta por etapas, en forma
relativamente sencilla y sin el uso de equipos sofisticados.

Todos los tratamientos superficiales sellan y prolongan la vida de los caminos. Cada tipo
tiene una o ms propsitos especiales.

Dentro de las tcnicas de pavimentacin los tratamientos asfalticos superficiales han pasado
de ser un sistema destinado a transito liviano a ser utilizado en trnsito pesado y autopistas,
puede ser utilizado para proteccin de caminos estabilizados o para conservacin de
pavimentos asfalticos.
Tipos de Tratamientos Asfalticos
Los tratamientos asfalticos abarcan desde una simple y ligera aplicacin de cemento asfltico
o emulsin bituminosa, a mltiples aplicaciones de materiales asflticos sobre las que se
distribuyen agregados ptreos.
Tambin se consideran tratamientos asfalticos superficiales algunos tipos de mezcla
asfltica-agregados. Todos los tratamientos superficiales sellan y prolongan la vida de los
caminos. Cada tipo tiene una o ms propsitos especiales.

La siguiente es una clasificacin de tratamientos asflticos superficiales de acuerdo a su

aplicacin y preparacin.

* Tratamientos superficiales con aplicacin de asfalto y distribucin de agregados.

Tratamientos Superficiales Simples (TSS)
Tratamientos Superficiales Dobles (TSD)
Tratamientos Superficiales Triples (TST)
* Tratamientos superficiales con aplicacin nica de asfalto

Riego de Imprimacin
Paliativos de polvo
Road rolling
Riegos de liga
Riego pulverizado (Fog seal)
Lechadas asflticas

Tratamiento Superficial Simple

Consiste en una sola aplicacin uniformemente distribuida de ligante bituminoso, seguido de
una aplicacin de rido de tamao tan uniforme como sea posible. Esta se realiza sobre una
superficie acondicionada y con una estructura apropiada a las condiciones de solicitacin a
que va a estar expuesta.

Tratamiento Superficial Doble

Son dos riegos alternados y uniformemente distribuidos de ligante bituminoso y rido sobre
una superficie acondicionada previamente. El tamao medio del rido de cada distribucin
sucesiva es la mitad o menos del tamao medio de la capa precedente. El espesor total es
aproximadamente igual al tamao mximo nominal del rido de la primera aplicacin.

Funciones de los Tratamientos Asfalticos Superficiales

Un tratamiento asfaltico superficial por s mismo no es considerado un pavimento.

Bsicamente brinda una cubierta impermeable a la superficie existente de la calzada y
resistencia abrasiva del trnsito. Algunas de las funciones ms comunes con:

Proveer una superficie econmica y duradera para caminos con bases granulares que tienen
trnsitos ligeros y de mediano volumen.

Prevenir la penetracin superficial de agua en bases granulares y pavimentos viejos que han
comenzado a desintegrarse por el tiempo o a fisurarse.

Rellanar huecos, recubrir y ligar partculas minerales desprendidas y restaurar la superficie

del pavimento.

Renovar superficies y restaurar la resistencia al deslizamiento de pavimentos deteriorados

por el trnsito en los cuales los agregados superficiales han comenzado a pulirse.

Restaurar capas de rodamientos afectadas por los agentes climticos y dar nueva vida a
superficies de pavimentos resecas.

Proveer una cubierta temporaria en los casos de construccin de pavimentos incompletos y

demorados o cuando se trata de una construccin por etapas.

Paliar el polvo.
 Asegurar la adherencia de las capas asflticas superiores con las bases granulares (riego de
imprimacin).
Asegurar la trabazn entre la superficie que est siendo pavimentada y la capa superior
(riego de liga).

El concreto y sus componentes.

El concreto es una combinacin de agregados finos, agregados gruesos, cemento y agua,

adems es utilizada para diferentes obras de construccin, siendo tan importante que sin
dicha mezcla no se logra construccin alguna.

Para que dicha construccin se logre, esta mezcla esta mezcla debe pasar por muchos
procesos tecnolgicos, entre estos procesos podemos sealar y luego describir la
compactacin del concreto.

En muy breves palabras, podemos decir que la compactacin no es ms que el

apisonamiento del concreto y puede ser elaborado manual o mecnicamente, para eliminar
el aire atrapado en la mezcla y adems ayudar al concreto a amoldarse a los diferentes
encofrados y as evitar lo que comnmente llamamos cangrejeras.

Los puntos que abordaremos son considerados muy importantes, sobre todo para nuestras
vidas como futuros constructores.

Compactacin en el concreto.

La compactacin o consolidacin del concreto es la operacin por medio del cual se trata
de densificar la masa, todava blanda reduciendo a un mnimo la cantidad de vacos.
Estos vacos en la masa provienen de varias causas, de las cuales las dos mas
importantes son el llamado aire atrapado, y las vacuolas producidas por la evaporacin de
parte del agua de amasado.

Despus de que el concreto ha sido mezclado, transportado y colado, contienen aire

atrapado en forma de vacos. El objeto de la compactacin es eliminar la mayor cantidad
posible de este indeseable aire; lo ideal es reducirlo a menos del 1 %, (por supuesto, esto no
procede cuando hay inclusin deliberada de aire, pero en este caso, el aire es estable y est
distribuido uniformemente.)

La cantidad de aire atrapado guarda relacin con la trabajabilidad; los concretos con 75 mm
de concreto de revestimiento contienen alrededor del 5% de aire; en tanto que los concretos
con 25 mm de revenimiento contienen alrededor de 20 %; razn por la cual el concreto de
revenimiento bajo requiere ms esfuerzo de compactacin ya sea ms tiempo o ms
atizadores que el concreto con revenimiento elevado.

El aire atrapado es consecuencia inevitable del manejo de la propia masa blanda de

concreto que, al ser mezclada, transportada y colocada, incorpora estos volmenes de aire
en su interior. La evaporacin de parte del agua de amasado se genera porque no toda ella
toma parte en la reaccin con el cemento. En realidad, esa masa de agua reactiva solo
vienen a ser un poco ms del 25 % en peso del cemento. El resto del agua no se combina
qumicamente, sino que cumple funciones de lubricacin favoreciendo la trabajabilidad.
Ese exceso de agua, y el aire atrapado, es lo que tratamos de eliminar cuando compactamos
el concreto recin colocado. El agua no reactiva que pueda quedar en el interior de la masa
no participa de la funcin resistente del concreto, y si se deseca, produce vacos en forma
de burbujas o de canales. Esos vacos internos son, adems de volmenes sin resistencia
mecnica, puntos dbiles para la durabilidad.

El concreto completamente compacto ser denso, resistente, durable e impermeable. El

concreto mal compactado ser dbil, poco durable, alveolado y poroso; en otras palabras
bastante ineficaz.

Los componentes del concreto pueden dividirse en dos grandes grupos: Activos e inertes.
Los componentes activos son aquellos que producen al mezclarse la reaccin qumica
responsable del endurecimiento del concreto. Los componentes inertes son aquellos que dan
volumen al concreto abaratndolo. Los componentes activos son el agua y el cemento
Portland, que al unirse forman una mezcla a al que se llama aglutinante. La grava y la arena
son los elementos inertes del concreto que llamamos agregados.

Componentes del concreto.

Cemento.- debe corresponder en marca y en tipo con el usado para calcular la dosificacin.
Los agregados ptreos.- deben estar limpios, sin materia orgnica, polvo o arcilla, ser
durables, de granulometra adecuada, redondeados.

El agua.- debe ser limpia, exenta de cidos, bases, aceites y materia orgnica.

Los aditivos.- se recomienda que las pruebas de dosificacin de los aditivos sean hechas
con los mismos tipos de cemento, agregados, puzolanas e inclusores de aire y con las
mismas proporciones y secuencia de produccin especificados para el trabajo.

CONCLUSION
 ANEXOS

Compactacin en el laboratorio.

Equipos de Compactacin.
 Proceso de Compactacin.

Mezcla Asfltica. Aplicacin de mezcla asfltica.

 CONSULTAS BIBLIOGRAFICAS
Propsito de la compactacin:
Visitar la pgina Web:
http://Mecanica de Suelos y Geologi a. Procedimientos de Construccion Para Obras Viales y Suelos.

Compactacin en Laboratorio:
Dept. De mecanica de suelos de la "universidad nacional de ingenieria"
Por el ing. German walter tello palacios

Relacin humedad Densidad:

1. Ingeniero Hugo. (2011). Relacin entre humedad y densidad. 31 de marzo de 2011,
de Blog Pavimentos Sitio web: http://libro-
pavimentos.blogspot.com/2011/03/relacion-entre-humedad-y-densidad.html
2. Desconocido. (2010). Densidad aparente del suelo. 2012, de Ecoplexity Sitio web:
http://ecoplexity.org/?q=node/596

Equipos para la Compactacin:

Annimo. (10/09/2015). Mquinas de construccin Equipos de Compactacin. 22/07/2017,
de Arquigrafico Sitio web: https://arquigrafico.com/maquinas-de-construccion-equipos-de-
compactacion/

Manejo de materiales Contaminantes:

Tramo, F. (s.f.). Medidas de mitigacion. En P. UCP, Estudio de impacto ambiental (pgs. 281-284).

Mezcla y Tratamiento Asfaltico:

Kraemer, C.; Del Val, M.A.; Pardillo, J.M.; Rocci, S.; Romana, M.G.; Snchez, V. (2004).
Ingeniera de Carreteras. Vol II. Mc Graw Hill, Madrid.
http://victoryepes.blogs.upv.es/tag/mezcla-asfaltica/
Concreto y sus componentes:
Visitar la pgina Web:

http://edgardodlconcreto.weebly.com/11-propiedades-del-concreto-y-sus-
componentes.html

http://www.monografias.com/trabajos15/compactacion/compactacion.shtml

https://es.scribd.com/doc/104574855/2-Componentes-Del-Concreto-PDF