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EVALUACIN DE PAVIMENTOS
1. INTRODUCCIN
a. Evaluacin Estructural
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a. Evaluacin estructural
b. Evaluacin superficial
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Tabla 1
ndice de condicin del pavimento y rating de condicin del pavimento
Un aspecto importante del mtodo es el criterio con el cual se definen los sitios
de evaluacin. Para este fin la norma establece que el pavimento debe dividirse
en reas de Evaluacin, las cuales deben subdividirse en Secciones de
Evaluacin, las que a su vez se subdividirn en Unidades de Evaluacin.
1. Seccin de evaluacin
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2. Unidad de evaluacin
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N s2
n
e 2
N 1 s 2
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Donde:
e = Error de estimacin del PCI de la seccin = +- 5 PCI
s = Desvo estndar del PCI de las unidades de una Seccin
(Si no existe informacin de evaluaciones anteriores se adopta s = 10
Para pavimentos asflticos y s = 15 para pavimentos de hormign)
N = Nmero total de unidades de la seccin.
5. PROCEDIMIENTO DE EVALUACIN
Cada Unidad de Evaluacin debe ser recorrida a pie por el evaluador, quien
anotar en una planilla el tipo de falla observada, la severidad de la misma y el
nmero de repeticiones de esa falla, o la superficie afectada, segn corresponda.
Cada tipo de falla es identificada por un cdigo numrico, en tanto que la
severidad de la misma se identifica con una letra.
rea
Seccin
Tipo de superficie
Unidad de evaluacin y superficie, expresada en nmero de losas m2
Tipo de deterioro
Severidad
Nmero de fallas
Superficie afectada por cada deterioro
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Una vez terminada la evaluacin para todas las unidades de inters, se procesa
por separado cada una de ellas, pudiendo determinarse luego un valor del PCI
promedio, para el rea o la Seccin de evaluacin. El procedimiento
consiste en calcular la incidencia porcentual de las fallas, con respecto a la
superficie de la unidad, o al nmero de losas de sta, segn corresponda, y
aplicar estos valores porcentuales para cada tipo de falla en una serie de curvas
(Ver Anexo III).
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Tabla 2
Deterioros y fallas de pavimentos asflticos
No Denominacin Nivel de severidad Observaciones
Bajo (L) Moderado (M) Alto (H)
1 Fisuracin por Longitudinales finas, Interconectadas, leve Bordes
fatiga poco interconectadas, perdida de material redondeados con
(Piel de cocodrilo) sin perdida de material perdida de material
2 Exudacin
3 Fisuracin en Sin prdida de Leve prdida de Con prdida de Bloques de
bloque material, sin sellado, material, sin sellado material 0,30x0,30m a
ancho<6mm. Buen o mal sellado, ancho 3m x 3m
sellado ancho>6mm mayor de 6 mm
4 Corrugacin Altura menor de 6 mm Altura entre 6 mm Altura mayor de Pistas y Calles de
y 13 mm 13 mm Rodaje
Altura menor de Altura entre 13 mm y Altura mayor de Cabeceras
13 mm 25 mm 25 mm
5 Hundimiento Profundidad entre Profundidad entre Profundidad mayor Pistas y Calles de
(depresin) 3 y 13 mm 13 y 25 mm de 25 mm Rodaje
Profundidad entre Profundidad entre Profundidad mayor Cabeceras
13 y 25 mm 25 y 50 mm de 50 mm
6 Erosin por chorro rea oscura, prof.
de Jet aprox. 13mm
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Tabla 3
Deterioros y fallas de pavimentos de hormign
No Denominacin Nivel de severidad Observaciones
Bajo (L) Moderado (M) Alto (H)
1 Blow up Movimiento menor Movimiento entre 13 Movimiento mayor Pistas y Calles de
Hinchamiento a 13 mm y 25 mm a 25 mm Rodaje
Movimiento menor Movimiento entre 25 Movimiento mayor Cabeceras y
a 25 mm y 50 mm a 50 mm Plataformas
2 Rotura de esquina Baja Fisuracin, Moderada fisuracin, Alta fisuracin, Hasta 0,6 m de la
poca o ninguna alguna prdida de gran prdida de esquina. Longitud
prdida de material material material mayor de 75mm
3 Fisuracin lineal Sin bordes rotos, sin Bordes algo rotos. Sin Bordes rotos Losas divididas en 2 3
(longitudinal, sellado, con ancho sellado, ancho Ancho mayor de partes
transversal menor de 3 a 25 mm 25 mm
diagonal) 3mm.Buen sellado
4 Fisuracin por Leve deterioro sin Mayor deterioro, Gran deterioro, Global
envejecimiento vegetacin bombeo, vegetacin Longitud mayor 10
(fisuras en D) % sin sellado
5 Rotura de bordes de Baja Fisuracin, Moderada fisuracin, Alta fisuracin, Hasta 0, 6m de la junta.
juntas poca o ninguna alguna prdida de gran prdida de Longitud mayor de
prdida de material material material 0,6m
6 Bacheo pequeo Sin deterioro Leve deterioro Gran deterioro rea menor a
0,5 m2
7 Bacheo (parches Idem 6 Idem 6 Idem 6 rea mayor a 0,5 M2
grandes)
8 Desprendimientos por Ms de 3 desprendimientos por m2 en toda la losa Dimetro entre 25 y
disgregacin de 100 mm y profundidad
ridos entre 13 y 50 mm
9 Bombeado
10 Fisuracin en mapa, Solo fisuras sin Descascaramiento Descascaramiento Red de fisuras finas,
Descascaramiento descascaramiento menor al 5 % mayor al 5 % descascaramiento entre
6 y 13 mm
11 Asentamiento Pequea rea sin Mayor rea con Gran rea con Fisuras finas cerca de
desintegrar desintegracin desintegracin esquinas o bordes
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Ref: Pavement management for Airports, roads and parking lots M.Y. Shahin 1994
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Tabla 4
Problemas de identificacin que ocurren con ms frecuencia al identificar las fallas
en los pavimentos
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Donde las tensiones y las distensiones son mucho mas altas bajo una carga de
rueda, las rajaduras se propagan a la superficie inicialmente con una serie de
rajaduras paralelas despus de la carga de trfico repetido. Las rajaduras se
conectan formando muchas piezas de muchos lados y de ngulos agudos que
desarrollan un modelo recordando la piel de un cocodrilo. Las piezas son
menores a 0.61 metros en el lado mas largo.
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b. Niveles de severidad
c. Procedimiento de medicin
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Esto ocurre cuando el asfalt rellena los huecos de la mezcla durante el clima
calido y cuando se expande sobre la superficie del pavimento. Debido a que el
proceso del sangrado no es reversible durante el tiempo fri, el asfalto o alquitrn
se acumulara sobre la superficie.
b. Nivel de severidad
Ningn grado de severidad est definido, el sangrado debe ser notado cuando es
suficientemente extensivo que puede causar una reduccin en la resistencia al
patinaje.
c. Procedimiento de medicin
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La fisuracin en bloque generalmente ocurre en una gran porcin del rea del
pavimento pero algunas veces puede ocurrir solo en reas donde no existe
trfico. Este tipo de distensin difiere de la rajadura del cocodrilo, en que la
rajadura de cocodrilo forma piezas de muchos lados muy pequeas con ngulos
agudos. Tambin al contrario que las rajaduras de bloque, las rajaduras de
cocodrilo son causadas por cargas de trfico repetidas y son por lo tanto
localizadas en reas de trfico como por ejemplo en las huellas de las ruedas.
b. Niveles de severidad
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c. Procedimiento de medicin
Las rajaduras de bloque son medidas en metros cuadrados del rea de superficie
y solamente ocurre en un nivel de severidad en seccin de pavimento dada.
Cualquier rea de pavimento que tiene diferentes niveles de severidad, deben ser
medidas y registradas en forma separada.
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b. Nivel de severidad
c. Procedimiento de medida
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b. Niveles de severidad
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c. Procedimiento de medicin
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b. Nivel de severidad
c. Procedimiento de medida
Esta distensin ocurre solo en pavimentos que tienen una superficie de alquitrn
sobre losas de concreto de cemento Prtland. (PCC). Esta categora no incluye
las rajaduras de reflexin de algn otro tipo de base (por ejemplo cemento
estabilizado, cascajo estabilizado, etc.). Tales rajaduras son listadas en
longitudinales y transversales. En la rajadura de reflexin de unin es causada
principalmente por los movimientos de la losa PCC, debajo del concreto asfltico
(CA) debido a cambios de humedad y trmicos. No est relacionado con el peso
sin embargo la carga de trfico puede causar una rotura del concreto asfltico,
cerca de la rajadura resultando en astillamiento. Si el pavimento es fragmentado
a lo largo de la rajadura, la rajadura se dice que est astillada, un conocimiento
de las dimensiones de la losa debajo de la superficie de concreto asfltico
ayudar a identificar a estas rajaduras.
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b. Nivel de severidad
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c. Procedimiento de medicin
Por ejemplo una rajadura que es de 15,24 m. de largo puede tener 3.05 m. de una
rajadura de alta severidad, 6.1 m. de una rajadura de severidad media y 6.1 m. de
una rajadura de severidad ligera, esto debe ser registrado separadamente.
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b. Nivel de severidad
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c. Procedimiento de medicin
b. Niveles de severidad
Ningn grado de severidad esta definido, es suficiente indicar que existe derrame
de petrleo.
c. Procedimiento de medicin
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b. Niveles de severidad
c. Procedimiento de medicin
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b. Niveles de severidad
No existen gradas de severidad definidos sin embargo el grado del pulido debe
ser significativo antes de ser incluido en el informe de condicin y clasificada
como defecto.
c. Procedimiento de medicin
a. Descripcin
b. Niveles de severidad
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c. Procedimiento de medicin
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b. Niveles de severidad
Criterio de profundidad media del surco
c. Procedimiento de medicin
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b. Niveles de severidad
c. Procedimiento de medicin
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b. Niveles de severidad
c. Procedimiento de medicin
Las protuberancias son caracterizadas por una hinchazn que se extiende hacia
arriba en la superficie del pavimento. Una protuberancia o hinchazn puede
ocurrir en forma aguda sobre una pequea rea o tan grande como una ola
gradual. Cualquier tipo de hinchazn puede ser acompaada por una rajadura de
superficie. Una hinchazn o protuberancia es normalmente causada por la accin
del fro o la helada en la rasante, pero una protuberancia pequea puede tambin
ocurrir en la superficie del asfalto sobre PCC como el resultado de un estallido
en la losa de PCC.
b. Niveles de severidad
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c. Procedimiento de medicin
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Inicindose el conteo del tipo de fallas por zona, donde se tiene un cuadro e
evaluacin de la unidad relevada, de esta manera s tuvo una visin general de
los resultados de la zona, pero aun no se tiene la condicin que representa estas
fallas en el total relevado.
Con estos resultados se calcul la densidad de stas con relacin a toda la pista
de aterrizaje estudiada, posteriormente con estos valores se ingreso a los grficos
de evaluacin presentados por la FAA. Hallndose as los valores de deduccin
para cada tipo de falla.
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Una vez corregidos los valores parciales se evalu la condicin de las partes
deseadas del rea estudiada, calculando el promedio aritmtico de los PCI. de
cada zona con este resultado se ingreso nuevamente en el cuadro de calificacin
visual.
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Ubicada el REA A EVALUAR, en este caso la pista 04 22, que fue dividida
en tres secciones longitudinales de 15 m cada una teniendo un ancho total de 45
m que corresponde al ancho de pista y se denominaron como sector: "A", "B",
"C". respectivamente.
Sector A
15 m.
Sector B
15 m.
Sector C
15 m.
50 m.
2650 m.
N s2
n
e 2
N 1 s
2
4
Remplazando:
Nmero total de unidades de la seccin: N = 53
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Desvo estndar del PCI en unidades de una seccin para pavimentos asflticos: s = 10
Error de estimacin del PCI 5 PCI: e=5
Se obtuvo un valor de n = 13, unidades a ser evaluadas por cada seccin dando
un total de 39 unidades a evaluar para toda la pista.
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Pavimento Flexible
Hoja de Datos de condicin para unidades de evaluacin
Aeropuerto: Jorge W. Fecha: 09 - 2004
rea: 9750 m2 Seccin: A Unidades de Muestra: 39
Inventariador: rea de unidad: 750 m2
Tipo de Falla Unidad
1. Piel de cocodrilo
2. Exudacin
3. Fisuracin en bloque
4. Corrugacin o ondulacin
5. Hundimiento o depresin
6. Por chorro de jet 15 m 750 m2
7. Fisuracin por relleno de juntas
8. Fisuracin lineal, longitudinal o transversal 50 m
9. Por vertido de combustible
10. bacheo
11. ridos pulidos
12. Peladuras
13. Ahuellamiento
14. Desplazamiento por crecimiento losa de H
15. Fisuracin por deslizamiento
16. Levantamientos por hinchamiento o por elevacin
Tipos de fallas existentes
1 4 8 13
10 M 10 H 10 L 20 H
8M
rea afectada x Nivel de S.
Sever. L 10
Total M 18
H 10 20
Rating = POBRE
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