You are on page 1of 11

Benemrita Universidad Autnoma de

Puebla.

Facultad de Ingeniera

Colegio de Ingeniera Civil.

Trabajo de Investigacin #3

Elabor:

Revis:

Fecha de entrega: 09/06/2017

N DI CE

1
Contenido
1) Espacio Areo .............................................................................................................................. 2
2) Terreno disponible para el aeropuerto. ...................................................................................... 3
3) Pistas ........................................................................................................................................... 3
4) Rodajes ........................................................................................................................................ 4
5) Plataformas ................................................................................................................................. 5
6) Edificio Terminal .......................................................................................................................... 5
7) Torre control.............................................................................................................................. 6
8) Edificio anexo .............................................................................................................................. 6
9) Estacionamiento de vehculos..................................................................................................... 6
10) Edificio de seguridad contra incendios (CREI) ......................................................................... 6
11) Hangares.................................................................................................................................. 7
12) Sistemas de ayuda a la navegacin ......................................................................................... 7
13) Zona de combustibles ............................................................................................................. 8
14) Camino de acceso.................................................................................................................... 8
15) Camino perimetral. ................................................................................................................. 9
16) Meteorologa. .......................................................................................................................... 9
17) CONCLUSIN: .......................................................................................................................... 9
18) Bibliografa: ........................................................................................................................... 10

1) Espacio Areo

2
E l es p ac i o a r e o Im pl ic a e l es tu d i o y l a pro t ec c i n d e obs tc u los , po r
to p ogr af a o c o ns tr uc c i on es , a l as m an io br as q u e los a v i on es de be n r e al i za r en
l as pr ox im id ad es de l aer o pu er to . Las g eo m etras d e l as zo n as de pr ot ec c i n
de p en d er n d e l ti p o d e a v i n y l as c o n dic i o nes m ete or o l g ic as e n qu e o pe rar .
T ales m a ni o br as d e be n r e a l i za rs e e n c o n di c i on es m u y s e gur as , par a l o c u a l s e
i ns t a la n e qu i pos d e n a v eg ac i n (ra d i oa yu d as ) y s is t em as v is u al es , l um in os os o n o
(a yu d as v is u al es ) . Co n f r ec u e nc i a , l a a pl ic ac i n g eom - tr ic a d e l as zo n as de
pro t ec c i n d e be c o m plem en tars e c o n e s tu d ios ad ic i on a l es (e la b orac i n d e
proc e d im ie nt os ) r e lac i on a dos c o n l a de term i nac i n d e l as tra ye c t o ri as r ea l es de
l os a v io n es , ap o ya d a s e n las r a di o a yu d a s y q u e p ue d en im pl ic ar zo n as de
pro t ec c i n c o ntr a e l r u id o. A l m is m o t i em po, es nec es ar io t om ar e n c u e nt a l o s
pro ye c tos e n e l us o i n te ns i vo de s a t l i tes q ue el im in ar n l os eq u i pos ac t ua l es y
s us ef ec tos e n e l A E RO PU E RT O S r ga n o of ic i al d e l a As oc i ac i n M ex ic a n a d e
In g en i er a de V as T er r es tr es A. C . N m ero 27 , En er o - F e bre ro 2 01 4 5 a er op u ert o
en es tu d i o. E l es p ac i o a r eo d et erm i na l a ac e pt ac i n o e l r e c ha zo d e u n a
l oc a l i za c i n.

2) Terreno disponible para el aeropuerto.


De b id o a las gr a n des ex t e ns i o nes de t err en o q u e r eq u i ere la c ons tr uc c i n
de u n n u e vo a er o p u er t o, s e bus c a n t err en os qu e of re zc an l as m x im as
pos i b i li d a des d e am p li ac i n a l ar g o p la zo c o n l as m en or es c ar gas f in anc i er as .
P ar a d e ter m i nar la s u p erf ic i e, s e c o ns id er a e n pr im er t rm in o l a l on g it ud ,
or ie nt ac i n y nm er o de p is tas , ya q ue c o n s ti t u ye n l a m a yor p ar t e de l t err en o
ex ig i do .
Un a v e z de te r m in ad a l a ex t ens i n d e te rre n o c o nt em pl an d o las e ta pas d e
des arr o l lo , s e ha c e un es t ud i o d e los p os ib l e s em pla zam ie n tos p ar a s e l ec c io n ar
e l qu e of r e zc a m a yo r e s v e nt aj as .
D is po n ib i l i da d d e l ter r en o p ar a u na p os i b le ex p a ns i n.

3) Pistas

Es t e s is t em a f ij a e n b ue n a m ed i d a l as d im ens io n es pr inc i p a les de l t erre n o


nec es ar io . El n m er o de p is t as p ar a le l as y s u s e p arac i n p erm it ir n c a lc u l ar las
c ap ac i da d es d e o per a c i on es d e d es pe g ue y a t err i zaj e as c om o l a d e l es pac i o
ar e o, tom an d o e n c u en t a e l t i em po d e oc up a c i n de l s er v ic io y la s e par ac i n
m nim a p er m it i d a po r ef ec t o d e l a t ur bu l enc i a d e l as p un tas de las a l as d e l a v i n
prec e d en te r es pec t o a l s u bs ec u en t e. A s u v e z, la or ie n tac i n o f rec er q u e l as
op er ac io n es s e r e a l ic e n c o n l a ve l oc id a d d e l a c om p on e nt e n orm al d e v i e nt o d e ntr o
de l os l m ites ad o pt a dos ; a l r e q ue ri rs e m s d e u n a or i en tac i n por v i en tos , s e
ge n er an c r uc es e ntr e e l l as , p or l o c u a l e l i nc re m e nt o e n l a c a p ac i d ad d e
op er ac io n es l l eg a a s e r d is c r et o .
P or s u p ar t e, l a lo n g it u d d e las p is t as de b e c a lc ul a rs e c o n f a l l a d e u n m otor
a c i ert a v e l oc i d a d, t an t o p ar a c o n ti n ua r e l des pe g ue c om o p ar a s u e v en t ua l a b an -
do n o, p ar a los t ip os d e a vi o nes q u e s e es p era o p era r n y s us d i s ta nc ias re a l es
de vu e lo , de t er m in an do l os p es os re a les de d es pe g ue s i n ex c ed er e l m x im o
perm i ti d o p or as c e ns o e n e l s e gu n do s e gm ent o. E n l a ac t ua l i d ad , en l as p is tas
s on f rec ue n tes las lo n g it ud es s u p er ior es a l os 4, 0 00 m etr os .

T ipos de p is t as
Los aer o pu er tos p u e d en c on tar c on v ari os t i pos de p is tas :
P is t a de v ue l os por i ns tr um en tos , d es t i n ad a a l os vu e los d e a er on a v es

3
qu e u t i l i za n a yu d as n o v is u a les , o proc e d i m ient os de apr ox im ac i n por
i ns tr um ent os .
P is t a d e a pr ox im ac io nes qu e n o s e an d e prec is i n: p is ta d e v u e lo p or
i ns tr um ent os s er v i da por a yu d as v is u a l es y u n a a yu d a no vis u a l qu e
pr o p or c io n e p or l o m en os g u a d e d irec c i o nes p ar a l a ap rox im a c i n d e
pr ec is i n.
P is t a d e v ue l o v is ua l . D es t i n ad a a l as op erac i o nes d e a ero n a v es qu e
ut i l ic e n pr oc ed im i en to s v is u a les p ar a s u a pr ox im ac i n
.

Es p ec if ic ac io n es de p is t a a d op ta d as p or l a O A CI .
Cuadro 1.3 Anchura de Pistas
Let ra 1 2 3 -
cl av e ALet ra 8 m 1 3 m 2 0 m 3 ---------
cl av e BLet ra 8 m 2 3 m 3 0 m 3 - - - - - - - - -4
cl av e CLet ra 3 m - 0 m - 0 m 4 - - -m
5 4
cl av e DLet ra -------- - -------- - 5 m - 5 m 4
cl av e EFu en te : O AC I . - -S
- -i- -la
- - l etr a e n D -o- - -E- - -es
- la a nc h ur a
- - -t-ot
- -a- l d e l a p is t a,5 sm us
m rge nes n o s er s u p- er ior a 60 m - --

Cuadro 1.4 Pendientes de una pista


P end ie nt e lon git u di nal 1 1 1 1
m xi ma G r adi ent e m x i mo .5 % 2 .5 % 2 .2 5 % 1 .2 5 % 1
efe ct ivCa
o mbi o m x i mo % 2 % 2 % 1 % 1
long itud in al d e la ra s ant e % % .5 % .5 %
P end ie nt e t r an sv e r sa l 2% s i l a l etr a c l a v e 1. 5% s l a le tr a C l a ve
m xi ma es A B es C, D E
Cuadro 1.5 Achura de la franja de la pista
Pi st a de 1 15 30 0 30 0 m
pr ec i si
Pi n
st o
a no de 50 m 6 0 m 80 m 15 0 15 0 m
v uelo vFui su
enal
te : O AC I. 0 m m m
Cuadro 1.6 Pendientes de la franja
P end ie nt e 2 2 1. 7 5 1
long it ud in aliem
P end ntxe . % 3 % 3% 2. 5 .5 % 2
tr ansv Fu
e rsen
altem: Ox.AC I. % % % .5 %

4) Rodajes

Las c a ll es de r od aj e s on l as v a s e ntr e l as p is tas y l as p la taf or m as y d e


d is tr i buc i n e n s t as . E ntr e e ll as s e i de n tif i c an l as d e e n tra d a par a l os des p eg u es ,
l as d e s a l i d a p ar a l os at er r i zaj es y l a s d e d is tri b uc i n par a l as c irc u l ac i o nes e n las
p la taf orm as . As oc i ad a s a las p is t as , d e t erm i na n la c a p ac i d ad t ot a l d e l s is t em a,
s i en d o las d e s a l id a l a s m s c om pl ej as , es t o de b i do a q u e s u u b ic a c i n d e pe n der
de l a ve l oc id a d d e apr ox im ac i n de l os a v i o nes a la e le v ac i n d e l aer o p uer to y s u
pes o d e a ter r i za j e .

T ipos de c a l l e d e r o da j e
Let ra An c ho c al l es An c ho
cl av e A de ro da j e 7 tota l -
B .5 1 -- -
0. 5 --

4
C 15m s i l a c a l le de r od aj e s e h a pr e v is t o p ar a 2
a v io n es c on un a b as e de r ue d as i nf er io r a 1 8m 5 m*
18m s i l a c a l le de r od aj e s e h a pr e v is t o p ar a
a v io n es c on un a b as e de r ue d as s u per i or a 1 8m
D 18 * m * s i la c a l le d e rod aj e s e h a pre v is to par a 3
a v io n es c u ya a nc h ur a ex t er io r e n tre ru e das de l tr en d e 8m *
at er r i zaj e pr i nc ip a l es i nf er ior a 9m
E 2 a l a 9m m s 4
23 * m s i s e h a pr e v is t o i gu
3 m *
Fu en te : O AC I. * Se r ef i ere n a l a p os ic i n rec ta d e l as c a l l es de r od aj e . 4 m*

5) Plataformas

Las p la taf or m as , e n do n de s e es tac i o n a n l os a v io n es p ar a em barq u e y


des em bar q ue de p as aj er os , e qu i p aj e y c a rga , m arc a n l a in t err e lac i n c o n e l
ed if ic i o . As , el n m er o de p os ic io n es s im ult n e as , e l m od o d e es t ac io n am ie nt o y
e l t ip o d e pl a taf o r m a de b en es t ar es tr e c ha m ente r e lac i o na d os c on l os e d if ic i os
res p ec to a s u f or m a, e l n m er o d e n i ve l es y e l ti p o d e c on ex i n c o n e l a v i n .
T ipos de p l a taf or m a:
P la t af or m a ter m i na l : re a d es i gn a d a p ar a l as m an io bras y
es t ac io n am ie nt o de l a s aer o na v es s i tu a das j un t o a l as ins ta l ac io n e s de l a
ter m i na l d e p as aj er os .
P la t af or m a d e c ar g a: s lo pa ra l as a er on a v es q u e tr ans p ort a n c arg a y
c or r eo y s e es t a b le c e s e pa ra d a d e l e d i f ic i o t erm in a l. Ya q ue l as
i ns t a lac i on es s o n d if er en t es a l as d e pas aj er os .
P la t af or m a d e es t ac i on am ie n to p ara p er n oc t ar, p ar a a v i o nes qu e n o
nec es it a n p er m an ec er es t ac io n ad os por l ar go s per i o dos . Par a es t an c i a d e
l a tr ip u lac i n o m ie ntr as s e ef ec t a e l s er v ic i o o m a nt en im i en to pe ri d ic o
m enor d e l as a er o n a v es , es t as s e e nc u e ntr an al ej ad as d e l a p l at af orm a
pr inc i p al .
P la t af or m a de s er v ic i os y h a n ga res : D e s e rv ic ios , r e a a d yac e nt e a u n
ha n ga r d e r e par ac i o nes en l a q ue s e e f ec t a e l m an te n im ie nt o d e
aer o n a ves .
P la t af or m a tem por a l: par a a vi o nes q ue r ea l i za n v ue l os tr a ns i t ori o s , q ue
rea l i za n a b as t ec im ie nt o d e c om bus t i b le , de s er v ic i o y tra ns po rt e t er res tr e .
P la t af or m as de a p ar c am ie nt o b as e en u n a ero p u ert o: las a er o na v es q ue
ti e ne n s u bas e en u n a er o pu ert o y n ec e s it a n ya s e a un es p ac io d e
ap ar c am ie nt o o am ar r e e n un a zo n a a l de s c ub i ert o .

6) Edificio Terminal

P ar a los us u ar i os pas aj er os y v i s it an t es e l ed if ic i o es e l a er o pu e rto , ya


qu e es e l n ic o s is t em a a l c ua l t i en e n ac c es o. E n c o ns ec u e nc i a , e l e d if ic io d e b e
s at is f ac er s us ex p ec t at i v as d e c om od id a d y f l u j os l g ic os , a l s e r e l ref lej o d e
to d os l os d em s s is t e m as . S e p u ed e n p res e nt ar es q u em as c o n u n s o lo e d if ic io ,
l lam a do s is tem a c e n tr a li za d o , o var i os , c o n o c i do c om o d es c e n tra l i z ad o . A s u v e z,
de n tro d e l os e d if ic i os s e pr es e n ta u na de l a s f ue n tes im por ta nt e s de i ngr es os
no a ero n u t ic os y q u e s i n m en os c a b o d e otr os s e r vic i os p u e de n ex p lo t ars e
ad ec ua d am ent e , i nc lu ye n d o a em pl ea d os y v i s i t an t es , de a l l qu e m uc h as
c om un id a des dem an d en qu e s u a er op u ert o m ues tre c arac t ers tic a s d e i d en t id a d

5
7) Torre control

Las tor r es d e c o n tr o l de aer dr om o tr a ns m itir n i nf orm ac i n y ex pe d ir n


perm is os a l as aer o na v es b aj o s u c o ntr o l, pa r a c o ns eg u ir un m o v im ien t o d e tr ns it o
ar e o s eg ur o, or d en a do y r p i do e n e l aer drom o y e n s us inm ed i ac i o nes , c o n e l
f in d e pr e v en ir c o l is i o nes en tr e :

a) las a er on a v es q u e v ue l a n d e ntr o de l r ea des i g na d a d e r es po n s ab i l i da d


de l a t or r e d e c o n tr o l , inc l u id os l os c irc u it o s de tr ns it o de ae r d rom o a lre d ed or
de l a er dr om o;
b) l as a er o n a ves qu e op er a n en el re a d e m ani obr as ;
c ) l as a er on a v es q ue at err i za n y d es p e ga n ;
d) l as a er o n a ves y l os v e hc u l os qu e o p era n e n e l r e a de m an i obr as ;
e) las a er on a v es e n e l r e a d e m an i o bras y l os o bs tc u los q u e ha ya e n
d ic h a r e a.

8) Edificio anexo

Es t e e d if ic io c u e nt a g en er a lm ent e c o n d os gra n d es zo n as , u n a d es t i na d a a
of ic i nas , d es p ac hos de c om pa as d e a v i ac i n, s a las de es p e ra, am bu la tor i o
p b l ic o , a du a na , p o lic a, d ir ec c i n de a er op u ert os , s e r vic i o de
te l ec om u nic ac i on es , r ec lam o de e qu i p aj es y c o ntr o l d e p as aj er o s , e tc . , y otr a
des t in a da a s er v ic i os c om pl em ent ar i os c om o s on : r es ta u ran t es , of ic i n as
adm i n is tr at i v as , s e r vic i o m d ic o, t e lf on o, c om erc i os .

9) Estacionamiento de vehculos

Los es t ac i on am ie nt os pu e de n dis e ars e a u n s ol o ni v e l o c o n es tru c tur as


de es t ac i on am ie nt o en v ar i os n i ve l e s u n i dos a l e d if ic io t erm in al c o n el o bj e to d e
m inim i za r l as d is t anc i as p or c am in ar.
E l es t ac i on am ie n to s e pr o ye c t a c o n s uf ic i e n te c a p ac id a d p ara al oj ar l os
v eh c ul os d e pas aj e r o s , ej ec u ti v os , em pl e a dos y es p ec t a dor es . E n te rm in al es
m u y ac ti v as , s e c u en ta c on r e as d e es t a c i on am ie nt o t em por a l par a tax is ,
au t ob us es o c am io n es q u e ef ec t an s um in is t ros d i ve rs os .

10) Edificio de seguridad contra incendios (CREI)

Es t ac i n d e l c u er po d e r es c at e y ex t inc i n d e i nc e n d ios

La es t ac i n d el c u er p o d e r es c a te y e x t i nc i n d e i nc en d i os d e ber es ta r
pro ye c ta d a d e f or m a qu e el ac c es o a la p is t a s ea d irec t o, a f i n d e q u e l os
v eh c ul os d e s a l vam en to y ex t inc i n de i nc en d ios n o te n ga n q ue h a c er r ec orr id os
ex c es i v os qu e no p er m itan c um pl ir e l t i em po d e r es p u es t a es t a b lec i do e n el
Pr o yec t o d e N or m a O f ic i a l M ex ic an a NO M - 0 0 4- SCT 3- 19 9 4 de n om in ad o
" S er vic i os d e R es c a te y E x t inc i n d e I nc e nd i os e n l os A ero p ue rt os "
Las c o nd ic i on es bs ic as q u e s e de b en t om ar en c u en ta p ara l o gra r un
bu e n d is e o d e s eg ur i da d , de b en c on tem p la r u n a r ed c on tr a in c e n d ios y l as
c on d ic io n es b s ic as s on :
Co ns um o d e a gu a l i tr o s /m inu t o.

6
T iem po q ue de b e m an te n ers e e l s um in is tr o.
Pr es i n q ue de b e te n e r e l a g ua en la s a l i da de los hi dr a nt es .
P ar a es t o s e d eb e t en er u na f u en te de a b as tec im ie nt o d e a g ua c o n u n
v o lum en t al q ue p u ed a s a t is f ac er las n ec e s i da d es d e dem a nd a en c as o d e
em erg enc i a.

11) Hangares

E l Ha ng ar es un lu g ar u ti l i za d o p ar a gu ar d a r a er on a v es , g e ner a lm en t e de
gra n d es d im ens io n es y s i t ua d o en los aer d rom os .
Las es t r uc tu r as p ar a Ha n gar es t i e ne n qu e d is p o ner d e am p li as en tr ad as
par a l as a er o n a ves , a m a yor es a v io n es , m a yor ap er tur a e n l a zo n a a ir e ( zo n a d e
ap er tur a d e pu er tas ) . P or e l lo , s o n es tr uc t ur as re a l i za d as p or es p ec ia l is t as , ta n to
des d e e l p un to d e vis t a es tr uc tur a l, c om o d e s de e l p u nt o d e v is ta d e i ns t a lac i o nes .
P or ej em p lo , l as p uer t as p ar a h a ng ar es f or m an u n m u nd o a par t e d e l as p uer t as
c on v e nc io n al es , t en i en d o q ue p erm it ir s u f unc i on am ie n to adm it i e nd o las
def orm ac i on es d e l a e s tr uc tu r a .

12) Sistemas de ayuda a la navegacin

VF R ( ap ro xi ma c in v i su al) .

G e ner a lm ent e , l os vu e l os q ue s e re a l i za n ba j o l as re g l as d e vu e lo v is ua l es
s on a qu e l los d es t i na dos a la a v iac i n l i gu er a o g en er a l. T o dos l os vu e l os
de d ic ad os a l t r a ns por t e ar e o c om erc i a l s on , e n u n m u y a l to p orc e nt aj e o p era d os
s eg n l as r e g las d e vu e lo ins tr um ent a les .

Cu a nd o ha b lam os de u n vu e l o v is u a l, qu er em os d ec ir qu e el v u e lo s e h a de r e a li za r
s i em pre b aj o c on d ic io nes m et eor o l g ic as f a v ora b l es y m a n te n ie n do un c on t ac t o
v is ua l c o n e l t er r e n o o l a zo n a de s obr e v ue l o d ur an te t o d o e l ti em po d el v ue l o.

IFR ( ap rox im a ci n p o r in st rum ento s) .


A l h a bl ar s obr e v ue l os ins tr um ent a les , d ec im os q ue es t os s on o p u ed e n s er
rea l i zam os b aj o c o nd i c i on es m et eor o l g ic as des f a vor a b les y s i n n in g n t ip o d e
c on t ac t o v is ua l c o n e l ter r e no .

Si st em a v is ua l ind ic a dor d e p en di ent e d e ap ro xi ma ci n ( V AS I) .

V A SI ( V is u a l A p pr o ac h S l o pe I n d ic a tor )

Co ns is t e en u n s is t em a o c onj u nt o de l uc es or ga n i za d as e n h i l er as
hor i zo n t a les , d is pu es t as d e u na m an era c on c ret a. La c onf ig ur ac i n y d is p os ic i n
de l os f oc os es m u y d i ver s a, s i n em bar g o l a m as us u a l c o ns is te en 2 b arras
hor i zo n t a les d os 2 f oc os c ad a un a . Si t ua d as a l la d o i zq u ie rd o de l a p is t a, u na b arr a
a l c om ie n zo de la pi s ta y ot r a 7 m etr os d e trs , d e ac uer d o a l o i n d ic a d o e n e l
an ex o 1 4 de la O A CI .

7
Los in d ic ad or es V A SI s ue l e n def in ir un a p e nd i e nt e d e apr ox im ac i n en tre
l os 3 y 4. 5 y as e g ur a n l a l ib er ac i n de obs t c u l os de n tro d e u n a rc o d e
apr ox im ad am ent e 1 0 gr a d os y 4 m il l as d es d e e l i n ic i o d e l a p is ta

Rad io f a ro o mni di r ec cio na l ( VO R) .

VO R en a v i ac i n s o n l as s ig l as d e VH F O m n idi r ect ion a l R ad io Ra nge (R ad i of ar o


O m nid ir ec c io n a l de M u y A lt a Fr ec u e nc ia) .

S e tr at a de u na r a d io a yu d a a l a na v e g ac i n qu e ut i l i za n l as a er on a v es p ar a
s eg u ir e n v u e lo u n a r u ta pr e es t a bl ec i da . G e n era lm en t e s e e nc u e ntr a u na es t ac i n
terr es tre VO R e n c a da a er o pu ert o im po rt an t e, a dem s d e otr as en r ut a, q u e
c ons t it u ye n l os d e nom i na d os f ij os , l os p u n tos s o br e l os q u e h a d e p as ar la r u ta
s eg u i da p or e l p i l ot o.

S i st e ma d e at e rr iz aj e p or i nst ru m ento s ( I LS) .

E l I L S s e c om po ne d e l e qu i po e n ti err a q ue em ite l as s e a l es , y d e l e q u ip o
a bor d o de l a v i n q ue l as pr oc es a y l as m ues tr a a l pi l ot o e n un i ns tr um en to p ar a
po d er n a ve g ar .
E l I L S gu a a l pi l ot o hor i zo n t a lm ent e y v ert ic a lm ent e hac i a la p is t a d e l
aer o p uer to has ta qu e pu e da c ons e gu ir s uf ic i en t es r ef er enc i as v is u a les p ar a p od er
c on t in u ar l a a pr ox im ac i n m ir a nd o f ue ra d e l a c a bi n a y a t err i zar .

13) Zona de combustibles

S e l oc al i za e n e l i nt er i or d e l a er op u ert o y e s t pro v is ta d e i ns t a l a c i on es
qu e p erm it en alm ac en ar , d is tr ib u ir y s um in is trar c om bus t i b le a las aer o n a ves .
Las d im ens i on es de s us ins ta l ac i on es de pe n de n d el n m ero y ti p o de
a v io n es q u e o pe r ar n en e l a er o pu ert o , ya q ue c o n es tos d at os s e pu e de d ef i n ir l a
c ap ac i da d de l os t an qu es de a lm ac e nam i e nt o y l os ti p os d e c om bus t i b le p or
a lm ac en ar
E l s is tem a d e f os as y p i pas s e em pl ea par a s um in is t rar c om bus t i bl es d e
baj a c a pac i d ad . L a a li m entac i n de c om b us t i bl e d e a lt a c a pac i d ad s e h ac e por
m edi o d e h idr a nt es y c am io nes c on m an gu er as .

14) Camino de acceso

E l s is t em a d e c am in o s d e ac c es o pr op orc i on a l a c o nex i n e n tre e l r ea


term i na l y l as m ej or es r u t as d e c om un ic ac i n c on l a po b lac i n , un a bu e na
l oc a l i za c i n p er m i te ob t en er l as m a yor es v e nt aj as d e a ut o p i s tas u o tr as
c arr et eras ex is t en t es par a h ac er ex pe d it o e l tr ans p ort e t err es tr e a l a er op u ert o.
De ntr o d e l a er op u er t o , s e t i en e n los c am in os de i nt erc om un ic ac i n q u e
perm i te n e l des p la z am ie nt o e n e l in t er i or d e l m is m o , u n i e nd o as las
i ns t a lac i on es s e p ar a d as d el nc l eo pr inc i pa l .

8
15) Camino perimetral.

S e d e ber h ac er u n a e v a l uac i n d e l a i nf ra es tr uc t ur a de l tra ns p or te


ex is t en t e e n l as i nm ed iac i on es d e l a er o pu e rto , as c om o d e l s is t em a c arr et er o
qu e c om un i q ue las zo nas ur b a nas c on e l a e rop u ert o .
De b id o a q u e la p r e s enc i a d el a er o pu er t o ge n er ar u n a um ent o e n el
m ovim i en to d e ve h c u l os e n l a zo n a, s e d e b er es tu d i ar l a c ap ac i da d de l c irc u it o
de c am in os q ue s er v ir n de un i n e ntr e l as z on as ur b an as y e l a er o pu er to . E n c as o
de q ue s e a ins uf ic i e nt e la c a pac i da d ac t u a l de l as v as c arr et er as par a at e nd er l a
dem an d a f u tur a , es n e c es ar i o am pl i ar, r e h ab i l it ar, o e n s u c as o c o ns tr u ir nu e v os
c am in os q ue f ac i li t en e l ac c es o a l a er op u ert o.

16) Meteorologa.

Com pr e n de e l es t u d io d e l t iem po y d e l c l im a, qu e c o ns t it u ye n c i e nc i as b i e n
d is t i nt as , a un q ue n o s i em pr e d if er e nc ia d as por e l p b l ic o ; s e oc up a de l es t a do
f s ic o, d i nm ic o y qu m ic o d e l a atm s f er a t err es tr e, as c om o d e l as i nt erac c i o nes
m utuas e ntr e la atm s f er a y l a s u p erf ic i e t err es tr e, t an to h i drs f e ra c om o l it s f er a.
Me t eor o l og a aer o n u t ic a.
Es pec i a l id a d d e la M et e oro l o g a q u e s e o c up a de l es t u d io d e s t a en
re lac i n c on la a vi ac i n o, en g e ne ra l , c on la a er on ut ic a.

17) CONCLUSIN:

Co n b as e a es t e tr ab a j o po d em os c o nc l uir q ue p ar a l a c o ns tr uc c i n de un
aer o p uer to s e n ec es i t a la s i n er gi a d e v ari a s r eas d e l a in g en i er a d eb i d o a q u e
no s ol o s e t r a ta de un a s o la obr a , s i no , l a c onj u nc i n d e v ar i as o bras qu e j u nt as
f orm an, p or d ec ir l o d e a l gu n a m an er a, u n a o bra f ar a n ic a.
La im pl em en tac i n d e l as n orm as e n es t e t ip o d e obr as es a l g o f un dam en t a l
ya qu e s e tr a t a d e tr ab aj os d e a lt as es p ec if ic ac io n es y e l no c um pl i rl as pro v oc ar a
rep erc us io n es gr a ves .
P or l o ta n to s e pu e de d ec ir q ue s i ex is t e u na bu e n tra b aj o en g ab i n et e,
c am po y pr o v ee d or es s e p o dr l l eg ar a u n ex c e le n te r es u lt ad o qu e s e v er
ref l ej a d o u n ex c e l e nt e s er v ic i o a l os us uar i o s .

9
18) Bibliografa:

1.- P RO YE CT O de N or m a O f ic i al M ex ic a na NO M - 0 26- S CT 3 - 1 99 4 , Q ue
es t a bl ec e las es pec if ic ac i o nes m n im as a c um pl ir p ar a la c o n s truc c i n d e la
es t ac i n pa r a e l c u er p o d e r es c at e y ex t inc i n d e inc e nd i os , e n lo s aer o p uer tos y
aer dr om os c i v i l es d el p a s .
2.- A ERO P U ERT O S
Co ns id er ac io n es par a l a c ons tr uc c i n de u n aer o pu er to Fe d er ic o D ov a l
Ra m os
3.- Re v is ta b im es tr a l , V ias t err es t res , A MI VT AC , E n ero - Fe br er o 2 0 14

4.- Manual de planificacin de aeropuertos (Doc. 9184) (O rg an i za c i n d e A v i a c i n


Ci v i l I nt er nac i o na l )

5.- P RO Y- NO M - 0 1 6- SCT 3- 1 9 95 , au tor i za c i n d e c ons tr uc c i n y/ o


m odif ic ac i n de i ns t a l ac io n es p ar a a lm ac e n am ie nt o d e c om b us t i bl es d e a v i ac i n .

10
11