Introduccin

La bio-ingeniera, a travs de varios estudios, a logrado desarrollar distintos

mtodos para crear un gran nmero de estructuras verdes o amigables con el
ambiente. Todas se basan en el ideal e ingenio de los desarrolladores por querer
lograr un sistema de construccin que a la vez se preocupe por conservar nuestros
recursos naturales, ocasionar el menor dao posible a los ecosistemas, y a su vez
que sea econmica.

En nuestro caso nos enfocaremos en el uso de geotextiles en carreteras que

cumplen con la funcin de mantener la estabilidad de los taludes. En primer lugar,
definiremos el mtodo de geotextiles. Luego explicaremos los distintos mtodos que
existen para aplicar geotextiles en los taludes. En tercer lugar expondremos los
distintos tipos de materiales que existen en el rea de los geotextiles y los costos
que ellos implican. Despus hablaremos de los pases que han aplicado estos
mtodos y como lo han hecho. Por ltimo analizaremos los distintos casos en donde
se han aplicado estos mtodos en Honduras y como han ayudado a generar una
estabilidad en las distintas carreteras en donde se ha aplicado.
Definicin del mtodo de Geotextiles

El geotextil es un tipo de material textil con propiedades sintticas planas formado

por fibras polimricas (polipropileno, polister o poliamidas). Es similar a una tela,
de gran deformabilidad, que es empleada para obras de ingeniera en aplicaciones
geotcnicas, en otras palabras, en contacto con tierras y rocas. La misin del
geotextil es hacer las funciones de separacin o filtracin, drenaje, refuerzo o
impermeabilizacin.
La filtracin es la propiedad de retencin de un material de ciertas partculas
sometidas a fuerzas hidrodinmicas al tiempo que permite el pasaje de fluidos. La
funcin de filtro debe garantizar su estabilidad hidrulica.
En esta funcin de filtracin debe tenerse en cuenta los siguientes parmetros:
 a) Permeabilidad.
b) Abertura eficaz de los poros.
c) Espesor del geotextil.
El drenaje es el proceso mediante el cual se realiza el pasaje de un lugar a otro de
un fluido (lquido o gas), evacundolo. De esta manera se efecta la eliminacin por
evacuacin en el espesor del geotextil sin producir el lavado de finos.
En esta funcin de drenaje debe tenerse en cuenta los siguientes parmetros:
a) Permeabilidad en el plano del geotextil.
b) Espesor del geotextil.
El refuerzo del geotextil se consigue por las propiedades que poseen ciertos
geotextiles, mejorando sus propiedades mecnicas y disminuyendo el nivel de
cargas sobre el terreno porque realiza un trabajo de homogeneizar las cargas sobre
una superficie extensa.
Para ello se considera dos tipos de refuerzos:
1. Refuerzo en la traccin, eliminando las fuerzas de vuelco. Por ejemplo, en
muros de contencin, por intercalacin del geotextil hacia el interior del muro.
2. Estabilizacin del suelo mediante confinamiento de partculas evacuando por
supresin el agua contenida.
En esta funcin de refuerzo debe tenerse en cuenta los siguientes parmetros:
a) Curva de deformacin
b) Resistencia mecnica a la traccin, punzonamiento y desgarro.
c) Fluencia, fatiga y friccin contra el terreno.

Debido a que la aplicacin de los geotextiles tiene como punto principal la proteccin
es necesario establecer una explicacin de lo que implica esta funcin. La funcin
de proteccin permite que el sistema geotcnico no se deteriore. El geotextil acta
protegiendo geo membranas impermeables; de modo que impide que se produzcan
daos mecnicos de abrasin o punzonamiento.
En esta funcin de proteccin debe tenerse en cuenta los siguientes parmetros:
a) Resistencia al punzonamiento
b) Perforacin dinmica por cada libre de cono.
c) Espesor (efecto para proteccin de la geo membrana).
Existe una gran variedad de geotextiles; los mismo se eligen segn sea su destino
y en base al estudio y definicin de las propiedades mecnicas e hidrulicas del
terreno en cuestin. Ello permite deducir los factores de seguridad mnimos de la
obra.
Para lograr un mejor entendimiento de los geotextiles es necesario comprender
ciertos conceptos;
a) Tejidos: las fibras se orientan en dos direcciones (trama y urdimbre).
b) No tejidos: las fibras que conforman el geotextil estn dispuestos en forma
aleatoria.
c) Filamentos continuos: los filamentos del geotextil no tejido que conforman el
producto final son infinitos.
d) Fibras cortadas: los filamentos del geotextil que componen el producto final
poseen longitudes determinadas.
e) Agujados, punzados o agujeteados: los filamentos del geotextil no tejido se
unen mediante unin mecnica a travs de agujas dispuestas en la parte
inferior y superior de la napa de filamentos y que entran y salen a gran
velocidad de la napa cohesionando y entrelazando los filamentos.
f) Termosoldados; los filamentos estn unidos mediante calor a travs de un
proceso de termofusin.

Los geotextiles se pueden clasificar de dos maneras; segn su forma de fabricacin

y segn el tipo de geotextil. En cuanto a la forma de fabricacin los geotextiles se
dividen en tres tipos; tejidos, no tejidos y mixtos. En los geotextiles tejidos la malla
est tejida con fibras en dos direcciones, trama y urdimbre, estos pueden ser; tejidos
planos o tricotados.
Los geotextiles que son fabricados de forma no tejida tienen la peculiaridad de que
las fibras estn entrelazadas en forma aleatoria ligadas mediante procesos
mecnicos, trmicos o qumicos con filamento continuo. Estos pueden ser; agujados
y termosoldados.
En cuanto a los geotextiles mixtos, la malla se compone de fibras cortadas que
pueden ser: agujados o agujados y termosellados.
En cuanto a la divisin de geotextiles clasificados por su tipo tenemos tres; los
geotextiles agujados de fibra cortada, los geotextiles solo termosoldados y los
geotextiles agujados de filamento continuo, o agujados y termosoldados.
Los geotextiles agujados de fibra cortada no estn sometidos al proceso de
termofusin, son materiales con mnima resistencia mecnica, ya que al no haber
unin entre sus elementos y no estar ligados entre s, pueden ser perforados con
facilidad ante la aplicacin de una fuerza perpendicular porque se abren sus fibras
sin ofrecer resistencia, al mismo tiempo los esfuerzos de traccin las separa
desenlazndolas.
Los geotextiles solo termosoldados no tienen espesor, su elongacin es menor que
las agujadas.
Los geotextiles agujados de filamento continuo, o agujados y termosoldados,
poseen alta resistencia mecnica para evitar la rotura, tambin poseen espesores
adecuados para cumplir con su funcin de drenaje y funcin de proteccin de las
geomembranas y funciona con efecto colchn.

Tcnicas Geotextiles en Taludes

Geotextiles Tejidos y No Tejidos

Su funcin principal es confinar los finos que se tiene en el terreno (talud) dejando
libre circulacin de agua. Para ello se coloca un geotextil encima del talud que debe
ir protegido con un material de aporte (escollera, placa prefabricadas, tierra
compactada, etc). El geotextil a utilizar debe tener alta resistencia a la perforacin
para evitar que se punzone por las piedras angulares de la escollera u otros
materiales, y gran permeabilidad. Por ello se recomienda que el geotextil a utilizar
sea no tejido pues tiene mayor permeabilidad que los tejidos y adems, al tener las
fibras colocadas de manera aleatoria no tiene la posibilidad de abrirlas, por no tener
trama y urdimbre.
La unin entre las fibras se recomienda que sea mediante un proceso agujeteado
que al no estar prensado es ms flexible el producto, deformndose antes de romper
por la presin que le produce la escollera. Tambin se requiere que lleve una
posterior termofusin que le confiere mayores resistencias mecnicas que los
geotextiles de fibras cortadas.

Las ventajas que se tienen al usar geotextiles son:

Impiden la contaminacin de los materiales seleccionados, con el suelo
natural.
Permiten la construccin de vas sobre suelos blandos saturados.
Actan como filtro, impidiendo el arrastre de material durante el flujo de agua.
Reducen el programa de mantenimiento de las vas.
Permiten construccin de taludes con pendientes inclinadas.
Disminuyen el costo total del proyecto, comparado con tcnicas
convencionales.
Permiten disminuir la explotacin de materiales no renovables.

Geoceldas
La funcin es la misma que los geotextiles, pero en vez de protegerlas con un
material de aporte, se rellenan las celdas de las misma con material granular,
pudiendo obtener un talud verde. Debajo de las mismas se coloca un geotextil no
tejido de fibras 100% de polipropileno virgen unidas mecnicamente por un proceso
agujeteado con posterior termofusin, para evitar la mezcla entre el material de
aporte y el suelo del talud.

Geodrn
Es un sistema de captacin, conduccin y evacuacin de agua, para la construccin
de drenajes y subdrenaje. El Geodrn es un geocompuesto que combina las
excelentes propiedades hidrulicas de los geotextiles no tejidos y de las georedes,
para obtener un sistema prefabricado de drenaje. Existe tambin con una tubera
perforada de drenaje ensamblada en la parte inferior del sistema y, en este caso,
lleva el nombre de Geodrn con Tubera. Se instala en zanjas o trincheras, permite
captar y evacuar con alta eficiencia el agua subterrnea contenida en todo tipo de
suelos.
Las ventajas que incluyen el geodrn son las siguientes:
Alto rendimiento de instalacin
Mnimos volmenes de excavacin requeridos.
Disminuye la explotacin de materiales granulares no renovables,
protegiendo el medio ambiente.
Facilita la construccin de sistemas de drenaje en suelos saturados que no
presenten estabilidad durante la excavacin.
Es un sistema con mayor vida til, ya que se le puede dar mantenimiento.
Representa la alternativa ideal para proyectos de difcil acceso o distantes de
las fuentes de materiales.
Reduce drsticamente los volmenes de excavacin, transporte y
disposicin de materiales comparado con los sistemas tradicionales.

Geoesfera control de erosin

Es un geosinttico tridimensional. En taludes escarpados, previene la erosin del
suelo porque retiene humus y ofrece un soporte permanente a las races de las
plantas.

Geomallas
Son mallas abiertas de gran resistencia a traccin. Su funcin es la misma que el
geotextil y se utilizan cuando la resistencia a traccin requerida es superior a la que
puede ofrecer el geotextil con mayor resistencia. Tiene el inconveniente de que no
corta por capilaridad el paso de agua, pudiendo esta llegar al cimiento.
Las ventajas que ofrece las geomallas son las siguientes:
 Permiten la construccin de vas y plataformas sobre suelos blandos
Aumentan la capacidad de carga para los suelos bases.
Reduce las deformaciones sobre la superficie de rodamiento
Incrementa la vida til de la estructura de pavimento
Permiten la construccin de taludes con pendientes ms inclinadas.
Permiten la construccin de terrazas residenciales en laderas.
Los muros y taludes reforzados con geomallas pueden disearse y
construirse para cumplir con cualquier condicin de carga y acabado final de
fachada.
Disminuyen el costo total del proyecto, comparado con tcnicas
convencionales.
Permiten disminuir la explotacin de materiales no renovables.
Disminuyen costos en el proyecto

Muros verdes con geosintticos

Los muros en suelo reforzado (MSR) con geosintticos, son sistemas de contencin
conformados por un relleno de suelo compactado, reforzado internamente con
capas de geotextiles tejidos y/o geomallas mono-orientadas. En estos Muros
Verdes, la fachada se realiza con sacos de polipropileno que se rellenan con suelo
orgnico a 1/3 de su volumen. Una vez que la fachada se termina, se instala la
vegetacin (semillas o cospe) en los sacos y se cubre la fachada con un manto
permantente de control de erosin. Este manto garantiza el crecimiento y desarrollo
de la vegetacin y su permanencia en la fachada del muro.

Costos de Geotextiles

El costo de los geotextiles vara dependiendo en primer lugar las dimensiones del
rollo el cual est dividido en tres grupos; ancho (en metros), largo (en metros) y el
rea en metros cuadrados. A partir de estos parmetros se determina un precio por
rea, sea un monto por metro cuadrado.
Existen distintos tipos de geotextiles no tejidos y tejidos. Para los geotextiles no
tejidos existen dos categoras; geotextiles no tejidos pp (polipropileno), geotextil no
tejido para repavimentacin pp (polipropileno). Dentro de los geotextiles no tejidos
existen distintos tipos, estn los geotextiles no tejidos; 135N, 140NL,140NC, 140N,
160NE,160N, 180N, 1100N, 1120N y 1160N.
Estos geotextiles se venden tomando las dimensiones del rollo, si se establece un
promedio considerando solamente los precios que existen para cada subdivisin de
cada tipo de geotextil no tejido tendramos lo siguiente; El geotextil 135N tiene un
promedio de $3.446 por metro cuadrado y el rea estndar de venta de esta
geotextil anda alrededor de los 401 m2. El 140 NL tiene un costo de venta promedio
de $3.539/ m2 con un rea promedio de venta de 401 m 2. El 140NC tiene un costo
de venta promedio de $4.452/ m2 con un rea promedio de venta de 401 m 2. El
140N tiene un costo de venta promedio de $5.270/ m2 con un rea promedio de
venta de 401 m2. El 160NE tiene un costo de venta promedio de $5.331/ m2 con un
rea promedio de venta de 401 m2. El 160N tiene un costo de venta promedio de
$6.948 / m2 con un rea promedio de venta de 401 m 2. El 180 N tiene un costo de
venta promedio de $8.987 / m2 con un rea promedio de venta de 401 m2. El 1100
N tiene un costo de venta promedio de $11.070 / m2 con un rea promedio de venta
de 401 m2. El 1120 N tiene un costo de venta promedio de $12.661 / m2 con un rea
promedio de venta de 401 m2 y por ltimo el 1160 N tiene un costo de venta
promedio de $15.930 / m2 con un rea promedio de venta de 342.74 m2.
Los geotextiles no tejidos para productos de repavimentacin pueden tener un costo
por metro cuadrado que puede ir desde los $3.000/ m2 hasta $30.000/ m2 y con
reas de venta entre los 382.2 m2 hasta los 590 m2. Los geotextiles no tejidos para
productos de repavimentacin estn clasificados en: MPV 400, MPV 500, MPV 600,
MPV 700, Truepave losas de concreto pp+fv, 1450 BB, PGM50 pp+fv, PGM 100
pp+fv, geomalla de fibra de vidrio 50Kn/m y geomalla de fibra de vidrio 100 Kn/m.
Los geotextiles tejidos pueden andar con un costo aproximado alrededor de los
$4,668/ m2 hasta los $16,190/ m2 con reas de ventas entre los 348 m 2 hasta los
501.6 m2. Existen de tipos; 500X T 1700, 550X T 2100, 600X T 2400, FW300 (3000),
HP 570 (4000), HP 665 (6000).

Las geomallas, que son otra forma de aplicar geotextiles, estn divididas en dos
grupos; las geomallas biaxiales para refuerzo y las geomallas uniaxiales para
refuerzo de muros y terraplenes. Las geomallas biaxiales pueden andar con precios
entre los $7.773/m2 hasta los $12.433/m2 con reas de vente entre los 195 m2 hasta
los 200 m2. Las geomallas biaxiales para refuerzo existen de los siguientes tipos:
Coextruida BXG110, Coextruida BXG 120 y Coextruida 30x30 Kn/M.
En cuanto a las geomallas uniaxiales para refuerzo de muros y terraplenes, sus
precios pueden variar entre los $9.065/m2 hasta los $18.775/m2 con reas de venta
entre los 167.26 m2 hasta los 221.80m2. Existen de los siguientes tipos; 2XT
(Res.Ult 29 kN/m), 3XT (Res. Ult 51,1 kN/m), 5XT (Res. Ult 68.8 kN/m), 7XT (Res.
Ult 86,1 kN/m), 8XT (Res. Ult 108 kN/m), 10XT (Res. Ult 138,6 kN/m), 20XT (Res.
Ult 200 kN/m), 24XT (Res. Ult 400 kN/m) y 22XT (Res. Ult 300 kN/m).
En cuanto al otro mtodo de geotextil que son los geodrn, los precios pueden variar
entre los $33.159/m2 hasta los $109.872/m2 con reas de venta entre los 30 m2
hasta los 100 m2. Existen de los siguientes tipos; Triplanar Megadrain 740, Triplanar
Megadrain 1240, Triplanar Megadrain 2040, Planar DC 402, Planar DC 602, Circular
de 21/2", Circular Tubera de 4", Circular Tubera de 6", Circular Tubera de 8",
Gerfor H:1,0m, Gerfor H:0,5m y Gerfor H:2,0m.

Pases en donde se ha utilizado Geotextiles

El uso de geosintticos, como ser los geotextiles, geomallas, geobloques, geodrn,

entre otros, ha brindado a la ingeniera civil un amplio rango en el cual se puede
optimizar las posibilidades de accin cuidando los recursos naturales. Esto
constituye una mejora en el campo econmico de la materia en la medida en que el
gasto, relacionado con la produccin, comercializacin y uso de los geosintticos,
aumenta constantemente.
Generar una comparacin en el cual incluya el porcentaje de proyectos de
pavimentacin en los cuales se ha utilizado los geosinteticos alrededor del mundo
es una labor muy compleja. En todos los pases en donde se encuentra difundido
su uso, una cantidad cercana al 90% de las obras viales emplea algn tipo de
geosinttico para mejorar las condiciones de obra; ya sea reduciendo costos,
mejorando especificaciones tcnicas o solucionando inconvenientes presentados
por los materiales naturales. Este porcentaje depende significativamente del tipo de
proyectos construidos y el grado de penetracin de la tecnologa de los
geosintticos en la ingeniera local.

Debido a que la aplicacin de geotextiles u otro tipo de geosinttico requiere un

grado de tecnologa mayor al de cualquier otro mtodo de pavimentacin o
construccin vial, los pases que pueden aplicar en gran escala estos mtodos en
los cuales se involucra los geosintticos son aquellos que cuentan con una
tecnologa de punta como ser; Japn, Alemania, Estados Unidos, Singapur, Pases
Bajos, Suiza, Finlandia, entre otros.
En Amrica, los primeros pases en aplicar geosintticos a sus proyectos viales
fueron Estados Unidos y Canad, los cuales empezaron con estos sistemas
geosintticos alrededor de los aos 70. Durante los aos de 1970 a 1978 estos
pases empezaron con el geotextil en sus proyectos viales. Despus, en el ao de
1980 se empezaron a implementar lo que son las geomembranas y los
geocompuestos, por ltimo, alrededor del ao 2000 hasta la fecha es cuando se
empezaron a implementar geomallas en los proyectos viales en estos pases y luego
esto se extendi a los pases latinoamericanos como Chile y Argentina.
Para finalizar, un pas que ha sido el auge ltimamente de la implementacin de los
geotextiles ha sido Dubi. Este pas ha utilizado en mayor cantidad lo que son los
geotextiles no tejidos, ejemplo de esto es la Isla Palm Jumeirah la cual es descrita
como #la octava maravilla del mundo. Esta isla ha aadido la cantidad de 78 km a
la costa de Dubi y los textiles creados por ingeniera se emplearon exclusivamente
para separar la base rocosa de la playa de arena y estabilizar las carreteras en
cada una de las 17 fondas de la isla.

Geotextiles en Honduras

Las carreteras principales del pas tienen ya ms de veinte aos de haber sido
construidas, por lo que para permitir alargar su vida til el Fondo Vial de Honduras
desarroll desde hace algunos aos un plan de conservacin vial para alargar su
vida til.
El fondo Vial de Honduras es la institucin encargada de la organizacin del ente
vial del pas y responsable de las actividades de conservacin de carreteras. Dadas
sus funciones es el organismo que planifica, organiza y controla los programas de
pavimentacin y conservacin vial de la red vial pavimentada y no pavimentada en
el territorio nacional.
Entre los aos 2009 y 20120 se produjeron diversos problemas de fallas en las
siguientes carreteras principales de Honduras; CA-5 Norte, CA-1 Carretera del Sur,
CA-6 Tegucigalpa-Danl. Estas fallas ocurrieron en su mayora debido a saturacin
de suelos e inestabilidad de los taludes de lo terraplenes de la carretera.
Todas las fallas presentadas tuvieron un problema en comn. stas se produjeron
en su mayora por saturacin excesiva del suelo de los terraplenes producindose
inestabilidad, ya que a su vez stos presentaban pendientes mayores a 1:1 sin
ningn refuerzo, por lo que al saturarse las fuerzas desestabilizadoras fcilmente
sobrepasaron a las fuerzas resistentes producindose as las fallas que al ocurrir
arrastraron consigo una seccin de la carretera.
Dado que las carreteras del pas son en su mayora de dos carriles y dado que uno
de los carriles qued inhabilitado se necesitaba repara estas fallas lo antes posible,
puesto que se trataba de las principales carreteras del pas y por ende stos daos
tenan un impacto negativo al comercio y economa del pas.
Para solucionar dicho problema, las constructoras y el Fondo Vial optaron por la
construccin de Muros de Tierra Mecnicamente Estabilizada (Muros MSE, por
siglas en ingls), como tambin la aplicacin de geotextiles, geomallas y otros, para
la solucionar el problema de las fallas en los terraplene de las carreteras.
A continuacin, se muestra un antes y un despus de las principales carreteras
luego de que se les aplicaron los MSe y los geotextiles;
KM 2 Carretera CA-1 Tegucigalpa- Choluteca:
Contratista; Manser
Supervisin; Contig.

KM 19 Carretera CA-1 Tegucigalpa Choluteca

Contratista: MYPSA

KM 111 Carretera CA-1 Tegucigalpa Choluteca

Contratista: JF Construcciones
 Desvo a Tatumbla Carretera CA-6 Tegucigalpa- Danl
Contratista: MYPSA

Desvo a Tatumbla Carretera CA-6 Tegucigalpa- Danl

Contratista: MYPSA

KM 11 Carretera CA-6 Tegucigalpa-Danl

 Contratista: MYPSA
Supervisin; GEOTEC

Carretera Valle de ngeles- Cantarranas

Contratista: JF Construcciones
Supervisin: Coting