UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA EN GEOLOGA,

MINAS, PETRLEOS Y AMBIENTAL

CARRERA DE INGENIERA DE PETRLEOS

CORROSIN

Ensayo de Norma Asme B31G

NOMBRE:

Joel Oleas

Sptimo Petrleos

Quito, 13 de Junio del 2016

INTRODUCCIN

La normativa tiene su origen en el trabajo Summary of research to determine

the streng of corroded reas in line Pipe, editado en Junio de 1971 por el instituto
Battelle. El desarrollo del mismo fue para el Pipeline research commitee de la
American Gas Association (AGA).

Este criterio fue aceptado por ASME y en el ao 1984 es incorporado dentro del
apndice G del cdigo B31 como un apartado de las normas B31.4 y B31.8 bajo
el nombre ANSI/ASME B31G, Manual for determining the remaining streng of
corroded pipelines.

ANTECEDENTES

En la actualidad la industria petrolera en general, incluida la ecuatoriana cuenta

con una gran infraestructura terrestre de tuberas destinadas al transporte de los
hidrocarburos, los cuales superas los 40 mil Km en todo el mundo para el
transporte de gas, crudo y derivados. Algunos de estas tuberas han estado en
operacin por ms de 30 aos, en diversas condiciones que favorecen la
presencia de corrosin u otros tipos de daos (mecnico, interferencia por
terceros) que disminuyen la integridad estructural y por lo tanto la vida en el
servicio de las mismas debido a que se encuentran en operacin con un costo
mnimo de mantenimiento por largos periodos de tiempo, he aqu que es de gran
importancia conocer que hacer para evitar esto y adems para ello es conocer
la Normativa que nos ayuda a evitar estos problemas.
Las fallas que se aprecian no son de sorprenderse ya que en tuberas operan en
condiciones hostiles. Por dicho motivo la corrosin de la misma puede ocurrir
tanto de manera interna como externa y presentarse en diferentes formas,
corrosin uniforme, por picaduras y erosin. En la figura se muestra un ejemplo
de corrosin interna en la tubera de conduccin, debido a los altos niveles de
agua salada y CO2.

Hay diferentes modos de corrosin externa que pueden ocurrir en tuberas

enterradas. El primer modo de corrosin es el localizado debido a la naturaleza
del sueo o desprendimiento del recubrimiento (Ver figura A.4.) sobre la
superficie de la tubera en la figura A.3. Tambin se muestra un ejemplo de
corrosin externa.
Si el defecto por corrosin sigue creciendo, la integridad de la tubera se ver
eventualmente afectada. En otras palabras, la tubera del material puede fallar.
Dependiendo del tamao del defecto, las propiedades mecnicas del material y
la presin de operacin en la tubera, la falla puede ocurrir como una fuga o
ruptura (Ver figura A.5.).

Los mtodos utilizados para la evaluacin de defectos en tuberas, dependen de

las dimensiones del defecto detectado, el tipo de tubera, o los requerimientos
del cliente. En la figura A.6. De muestra la manera de diferentes niveles de
evaluacin para defectos, y datos requeridos.
Los defectos parciales en el espesor de pared de una tubera pueden fallar de la
siguiente forma:

El defecto puede alcanzar su tamao crtico cuando se incrementa la

presin interna de la tubera.
El espesor remanente en el defecto se deforma plsticamente.
Puede iniciar el crecimiento de grita estable, cuando se incremente la
presin interna.
Crecimiento de grieta inestable a travs el espesor de la pared.

El defecto que atraviesa el espesor de pared puede presentarse como una falla
por:

Fuga.
Ruptura.

El defecto por ruptura puede comportarse de la siguiente forma:

1. Arresto.
2. Propagarse.
INFORMACIN DE LA NORMATIVA

Mtodo para la evaluacin de tuberas con prdidas de metal

Los procedimientos utilizados para la evaluacin de prdidas de metal en

recipientes a presin, son de acuerdo a la norma ASME B31G y B31G
modificado para perdidas de metal orientadas en la direccin longitudinal de la
tubera y fuera de las uniones soldadas, y practica recomendada API RP 579
para perdidas de metal orientadas en la direccin longitudinal, circunferencial y
orientadas a un ngulo con respecto al eje longitudinal de la tubera.

Consideraciones bsicas para el diseo de tuberas

Las tuberas para el transporte de hidrocarburos o lquidos son diseadas para

soportar una presin interna, la cual deber ser igual o mayor a la presin de
operacin mxima permisible a rgimen constante y no ser menor a la carga por
presin hidrosttica en una condicin esttica tambin deben evitarse
condiciones que puedan causar esfuerzos mayores a los permisibles y llevar a
estas a la falla.

Criterio ANSI/ ASME B31G

Uno de los principales daos que sufren las tuberas que transportan
hidrocarburos en las diferentes subsidiarias de petrleos son los que se
presentan por corrosin. ANSI/ASME B31.G es el documento mejor conocido
para la evaluacin de la resistencia de tuberas con defectos por corrosin, por
sus siglas en ingls, reparaciones definitivas o permanentes en tuberas, o bien,
verificar la presin misma de seguridad a la que pueden operar.

Aplicacin y limitaciones del procedimiento de evaluacin

El procedimiento contempla todas las lneas de transporte de hidrocarburos

incluidas en los cdigos que son parte del ASME B31G para tuberas a presin.
No es aplicable a tuberas nuevas y su intencin es la de proporcionar a los
responsables del mantenimiento de los sistemas de tuberas una gua para la
toma de decisiones.

a) Corrosin en tuberas de acero soldable como acero al carbono o acero

de alta resistencia de baja aleacin (High strength low alloy streels).
b) Defectos en tuberas causadas por corrosin electroltica o galvnica
c) El procedimiento no debe usarse para evaluar el esfuerzo remanente en
soldaduras circunferenciales o longitudinales y zonas afectadas por calor,
defectos causados por daos mecnicos o durante la fabricacin de la
tubera.
d) El criterio para determinar el esfuerzo remanente en tuberas con
corrosin solo es en base a la capacidad de la tubera de mantener su
integridad estructural bajo presin interna.
e) El procedimiento aplica nicamente a los defectos orientados en la
direccin longitudinal de la tubera.

La profundidad de una picadura o peridad de metal por corrosin puede ser

expresada como un porcentaje del espesor del tubo.
Si un defecto tiene una profundidad mxima de ms del 10% pero menos del
80% del espesor nominal del tubo, este no deber extenderse en la direccin
longitudinal de la tubera una distancia mayor a la calculada por la siguiente
formula

Evaluacin de la presin de operacin mxima permisible en el defecto

Si la profundidad mxima del rea corroda es ms del 10% pero menos del 80%
del espesor nominal del tubo, y la longitud del defecto es mayor que el valor de
la longitud mxima permisible, entonces es necesario calcular la presin mxima
de seguridad, primero deber calcularse el valor del factor adimensional con la
siguiente formula:
Si el valor de A es menor o igual a 4, la presin mxima de seguridad en el
defecto puede determinarse mediante la frmula o con su grfica:

Evaluacin de esfuerzo remanente

El principio fundamental de la frmula utilizada en ASME B31G es relativamente

simple, implica:

Asumir que el esfuerzo circunferencial mximo en la tuberia es igual a la

resistencia de cedencia del material.
Caracterizar la geometra del defecto por corrosin como un perfil de
forma parablica con profundidad mxima en el centro para el caso de un
defecto relativamente corto, y una forma rectangular para un defecto ms
grande.

En una tubera de acero dctil que se encuentra sujeta a carga por presin
interna, el esfuerzo de falla debido a un defecto orientado en la direccin
longitudinal se describe por la siguiente formula:
La evaluacin de un defecto por corrosin puede ser ms exacta si se utiliza la
relacin de rea, en vez de la profundidad mxima, como resultado tendremos
un valor menos conservador.

La siguiente formula es simplificado para un defecto con perfil de forma

parablica.

El esfuerzo de flujo es definido como: 1.1xSMYS (Resistencia de cedencia

mnima especificada). En aos ms recientes la definicin del esfuerzo de flujo
ha sido modificada a: 1.15xSMYS, esta definicin se ha utilizado para adecuar
la ductilidad adicional en aceros nuevos. El perfil de forma parablica del rea
proyectada es utilizado como una aproximacin del defecto, para lo cual, es
necesario utilizar un factor de abultamiento modificado:

El cdigo establece que las formulas anteriores deben ser nicamente aplicadas
a defectos por corrosin que tengan una profundidad mxima mayor al 10% del
espesor de pared nominal, y al menor al 80% del espesor de pared nominal.
Adems, la extensin longitudinal del defecto debe cumplir la siguiente
condicin:
Cuando M es mayor 4.12 (esto es, un defecto por corrosin ms grande), la
expresin anterior limita utilizar la formulacin para un defecto con perfil de forma
parablica, la aproximacin no es tan grande. En vez de esto se utiliza una forma
rectangular. Por consiguiente, el esfuerzo de falla es remplazado por la siguiente
expresin:

CONCLUSIONES

La norma B31G es la utilizada en el mundo petrolero para aumentar el

tiempo de vida til de las tuberas que transportan los hidrocarburos
considerando los tipos de tuberas en general.
La norma considera que la corrosin es tanto interna como externa y no
especfica que procedimientos seguir para prevenir la misma.
El principio fundamental de la forma utilizada en ASME B31G es que el
esfuerzo circunferencial mximo en la tubera es igual a la resistencia de
cedencia del material y la geometra del defecto por corrosin.
Esta norma siempre est en estudio por ello ha tenido varias
modificaciones a lo largo de su existencia.

BIBLIOGRAFA
ASME. (Mayo de 2004). Resoruce. Obtenido de
https://law.resource.org/pub/us/cfr/ibr/002/asme.b31g.1991.pdf

Gerardo, D. (Mayo de 2013). Normatividad. Mexico.

Riveiro, M. (Febrero de 2010). Iapg. Obtenido de

http://www.iapg.org.ar/sectores/eventos/eventos/eventos_iapg/2006/JornadaIntegri
dadNov2006/PresentacionRiveirorev2.pdf