Universidad Nacional Experimental Francisco de Miranda

Complejo Acadmico el Sabino

rea de Tecnologa. Programa de Ingeniera Mecnica
Catedra: Maquinas Trmica
Profesor: Alejandrina Martnez

Gua de Maquinas Trmicas

Tema 5
Turbinas Radiales Y Compresores Centrfugos

Elaborado por:
German Yhonder Yohangel Roberto
Loaiza Vargas Chirinos Naveda

Punto Fijo, Julio 2017

Tema 5 turbinas radiales - UNEFM

Tema Gua de Maquinas Trmicas

V Turbinas Radiales Y Compresores Centrfugos

Introduccin
En la vida cotidiana es muy comn el uso de mquinas en diferentes trabajos que se usan

con el fin de realizar un trabajo en el menor tiempo y esfuerzo posible. Ya que una mquina

es un dispositivo que convierte la energa para realizar un determinado trabajo. Para realizar

este trabajo, las mquinas pueden utilizar cualquier tipo de energa disponible En nuestro

caso, nos enfocaremos en el estudio de las mquinas que funcionan con una corriente

fluida, es decir con lquidos y gases. Las turbnales radiales y los compresores centrfugos

son turbomaquinas mquinas que efectan una transformacin de parte de la energa

contenida en un fluido en energa mecnica, y viceversa. sta transformacin se lleva a

cabo a travs de la interaccin entre una corriente fluida y un elemento mecnico que forma

parte de la mquina misma

Turbinas radiales
Las turbinas radiales de fluido compresible, son turbomaquinas trmicas capaces de
aprovechar la energa proveniente del fluido en forma de impulso rotatorio. Las turbinas
radiales pueden manejar niveles de flujo ms lentos que los que podra manejar una axial,
por lo tanto estas turbinas son utilizadas cuando existen demandas pequeas de potencia.
Adems de esto estn construidas con un diseo robusto, permitiendo elaborar un fcil y
cmodo mantenimiento a menor costo que las turbinas axiales.
La turbina radial tiene muchos componentes similares al compresor centrfugo, sin embargo
los nombres y funciones de las partes difieren. Existen 2 tipos de turbinas radiales, el
cantilver y la centrpeta

Aplicaciones:
Se puede utilizar para el bombeo y almacenamiento hidroelctrico
Se puede emplear en el salto de distintas alturas dentro de una amplia gama de
caudal (entre 2 y 200 m3/s aproximadamente).
Instalaciones hidrulicas.
Tema 5 turbinas radiales - UNEFM

Ventajas
Baja perdida hidrulica.
Alta eficiencia.
Bajo costo en acoplamiento con el
generador.
Operan a grandes rango de altura y
caudales
Su diseo hidrodinmico permite bajas
perdidas hidrulicas, por lo cual se
garantiza un alto rendimiento
Su diseo es robusto, de tal modo se
obtienen dcadas de uso bajo un costo de
mantenimiento menor con respecto a otras
turbinas.
Junto a sus pequeas dimensiones, con lo
cual la turbina puede ser instalada en
espacios con limitaciones fsicas, tambin
permiten altas velocidades de giro.
Junto a la tecnologa y a nuevos
materiales, las nuevas turbinas requieren
cada vez menos mantenimiento
Desventajas
Bajo rendimiento a cargas parciales.
Alto desgaste de erosin por su geometra
Son muy costosas de disear, fabricar e
instalar
No es recomendado para alturas mayores
de 800 m, por las presiones existentes en
los sellos de la turbina.
Hay que controlar el comportamiento de
la cavitacin
No es la mejor opcin para utilizar frente a
grandes variaciones de caudal debido a
que el rendimiento cae al disminuir el
caudal de diseo, por lo que se debe tratar
de mantener un flujo de caudal constante
previsto, antes de la instalacin.

Tipos de Turbinas Radiales

La turbina radial tipo cantilver, posee alabes bidimensionales y usa ngulos

de entrada no radiales. En este caso no hay aceleracin del flujo a travs del rotor, el cual
es el equivalente, a una turbina de accin, adems este tipo de turbina no es muy utilizada
por su baja eficiencia.

La turbina radial centrpeta es el tipo ms usado actualmente. El funcionamiento

Tema 5 turbinas radiales - UNEFM
es el siguiente: el colector recibe el flujo de gases de la combustin, este colector
comnmente tiene rea transversal decreciente, y en algunos diseos, este colector es
 Usado como toberas directoras, este tipo de uso del colector es empleado
comnmente en los turbocompresores donde la eficiencia no es muy importante.

En el caso de que se use toberas directoras, estas son fijadas alrededor del rotor y
su funcin es guiar el flujo hacia los alabes dndoles la direccin adecuada. El flujo es
acelerado en su viaje a travs de los alabes del rotor, y en el caso de turbinas de baja
reaccin la aceleracin total ocurre en las toberas. La turbina radial consta de varias partes
que se muestran a continuacin, junto con los diagramas de velocidades nominales.

Partes

Turbina centrpeta y Turbina cantilver

Difusor
Anillo de desgaste
Voluta
Eje
Rodete
Empaquetamiento

Tema 5 turbinas radiales - UNEFM

Cuadro comparativo
 Turbinas centrpetas Turbinas cantilever
Es el tipo ms usado actualmente Este tipo de turbina no es muy
Alta eficiencia utilizada
Usa un colector Baja eficiencia
El flujo es acelerado en su viaje a Posee alabes bidimensionales y usa
travs de los alabes del rotor ngulos de entrada no radiales
Usa toberas directoras No hay aceleracin del flujo a travs
Es una turbina de accin del rotor
Puede ser turbinas reaccin

Esquema de partes y Triangulo de velocidades

Nozzle Blades:Boquilla
Rotor :Rotor
Diffuser:Difusor
Tema 5 turbinas radiales
- UNEFM
Shroud:Manto
Scroll.Voluta

Ecuaciones
 El trabajo especfico hecho por el rotor viene expresado de la
siguiente manera,

Para el diseo normal y

Por lo que,

La eficiencia total-esttica viene dada por,

De igual manera, la eficiencia total-total se puede obtener mediante esta relacin,

Tema 5 turbinas radiales - UNEFM

Otra relacin importante es la relacin del nmero de Mach con las velocidades
y ngulos, donde se obtiene que:

Diagrama de Mollier
Tema V-Compresores centrfugos -UNEFM Compresores Centrfugos

Los compresores centrfugos, tambin llamados compresores radiales, son un tipo especial
de turbomaquinaria que incluye bombas, ventiladores, o compresores. El compresor
centrfugo es una turbomquinas que consiste en un rotor que gira dentro de una carcasa
provista de aberturas para el ingreso y egreso del fluido. El rotor es el elemento que
convierte la energa mecnica del eje en cantidad de movimiento y por tanto energa cintica
del fluido. En la carcasa se encuentra incorporado el elemento que convierte la EC en
energa potencial de presin (el difusor) completando as la escala de conversin de
energa. De forma ideal, un compresor dinmico aumenta la presin del fluido a base de
comunicarle energa cintica-energa/velocidad con el rotor. Esta energa cintica se
transforma en un incremento de presin esttica cuando el fluido pasa por un difusor. El
difusor puede ser del tipo de paletas sustancialmente radiales, o de caracol.

Aplicaciones
Son especialmente adecuados para aplicaciones donde se requiere un trabajo
continuo
Sistemas de ventilacin
Unidades de refrigeracin
Para mover grandes volmenes de aire aumentando su presin mnimamente
Reinyeccin de gas natural en los pozos de petrleo para su extraccin
Motores turborreactores de pequeas aeronaves (turboejes de helicpteros y
algunos turbohlices)
En pequeas turbinas de gas como APUS (generadores auxiliares)

Partes

Carcasa
Impulsor
Alimentacin
Vlvula de derivacin
Separador de agua
Difusor
Tema V-Compresores centrfugos -UNEFM

Carcasa: sta es la cubierta en forma de espiral que rodea a las hojas del impulsor
del compresor, y constituye la mayor parte de su masa. La carcasa tiene un orificio
circular en el frente a travs del cual pasa el aire de entrada, una zona interior en la
cual el aire es comprimido, y un puerto de salida por el cual escapa el aire
presurizado.

Impulsor: Cuando se aplica potencia en su eje, el impulsor rota (en general se lo

conecta a un motor en la mayora de los casos o a la salida de una turbina en el
caso de los turbocompresores), sus hojas curvas empujan el aire y lo hacen girar
dentro de la carcasa. El impulsor puede estar hecho de hierro, acero, bronce,
aluminio o plstico, dependiendo de la aplicacin, y la mayora son cilndricos. Las
aplicaciones de poco volumen usan impulsores tipo plato con una serie de hojas
curvas unidas al plato por detrs

Alimentacin: Los compresores pueden ser alimentados de distintas maneras,

pero la mayora funcionan a travs de un motor elctrico. Algunos son alimentados
con un motor de combustin interna, y otros con una correspondiente turbina
conectada al impulsor mediante un eje. Las aplicaciones en las que se usa una
turbina como fuente de potencia incluyen los turbocompresores, los motores de
aeroplanos y las centrales elctricas de vapor.

Vlvula de derivacin: En los compresores alimentados con un motor, estas

vlvulas ventilan aire para prevenir una sobre presin del sistema. Las vlvulas
pueden tener actuadores elctricos, pero la mayora son controladas mediante la
presin de un resorte. Los turbocompresores a menudo tienen una ventilacin
incorporada que permite la salida de gases para derivar el escape de la turbina,
controlando su velocidad y mejorando su salida.

Separador de agua: Estos dispositivos varan en su diseo, pero su propsito

principal es quitar la humedad del aire comprimido. El agua tiende a condensar en
el sistema como resultado de la compresin, lo cual significa esencialmente que el
vapor en aerosol se comprime nuevamente a su estado lquido. El agua lquida debe
ser removida de un sistema compresor de aire para prevenir la corrosin, las
Tema V-Compresores centrfugos -UNEFM inconsistencias en la presin y el congelamiento de las
herramientas cuando se libera la presin.

Difusor: Es el encargado de dirigir el fluido hacia el interior pero no a travs del eje
sino hacia la cmara de combustin .Es la parte integral de la carcasa del
Compresor y puede estar fijado por separado .En cada caso se compone de una
series de paletas de forma tangencial al disco

Esquema de partes y Tringulos de velocidades

Collector Scroll: Desplazamiento de colector

Diffuser Vanes: Paletas de difusor
Impeller :Impulsor
Hub: El centro
Shroud: Manto
Tema V-Compresores centrfugos -UNEFM
Eye: Ojo
Inducer Section: Seccin de inductor

Influencia del Angulo del entrada

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Prerrotacion

En los compresores centrfugos, existen varios mtodos de regulacin de la capacidad

(potencia) en funcin de la demanda, algunos de estos mtodos son: reduccin de la
velocidad de giro, bypass de vapor de la descarga a la aspiracin y la prerrotacin. El mtodo
ms comn de reduccin de carga son los dispositivos de prerrotacin (vlvulas), cuando la
carga baja, el caudal de refrigerante debe reducirse por lo que las vlvulas se cierran para
adaptarse a las necesidades. Con la prerrotacin el control de capacidad puede mantenerse
en el rango de 10 % a 100 %. Es aplicado en los labes a la entrada del compresor

Las vlvulas de prerrotacin son el sistema ms barato, simple y efectivo de regulacin

en compresores centrfugos. Algunas veces ste mtodo puede ser combinado con sistemas
de control por variacin de frecuencia sobre el motor elctrico de accionamiento

Diagrama de Mollier
 Ecuaciones

Donde el tramo 0-1 representa el paso del flujo por la carcasa, el tramo 1-2
el paso del flujo por el impulsor y el tramo 2-3 el paso del flujo por el difusor
del compresor.
En la carcasa, la entalpa de estancamiento permanece constante y el
fluido acelera de c0 a c1, donde se tiene que,

En cuanto al tramo del impulsor, se tiene un cambio de entalpa que viene

representado de esta manera,
Tema V-Compresores centrfugos -UNEFM

Para saber el desempeo de compresor, existen unas ecuaciones que nos

dicen que tanto puede trabajar.

Para el trabajo especfico se tiene que,

La eficiencia del compresor se define de esta manera

Donde,

Para un diseo ptimo a la entrada del impulsor se utilizan estas

relaciones,

A su vez, se debe considerar el factor de deslizamiento para calcular las

velocidades, el cual viene expresada de esta manera,
Tema V-Compresores centrfugos -UNEFM

Su efecto en el tringulo de velocidades viene dado en la siguiente figura,

Tema V-Compresores centrfugos -UNEFM

Conclusin
Las turbomquinas radiales han resultado desde sus inicios de gran utilidad para la sociedad ya
que como se pudo observar con los conceptos aprendidos anteriormente son de bajo coste y de
relativa fcil fabricacin en comparacin con las turbomquinas axiales. Gracias a los avances
tecnolgicos se han realizado bsquedas de un campo mucho ms amplio de aplicaciones para las
turbomquinas radiales.

Por lo tanto mediante la investigacin realizada acerca de las turbinas radiales, podemos obtener
un amplio conocimiento sobre todo lo relacionado de esta misma, desde sus partes hasta las
aplicaciones y sus tipos. Demostrando estos conocimientos obtenidos en cualquier mbito laboral
a nivel industrial.

Adems de ello de igual manera se obtuvo un amplio conocimiento sobre los compresores
centrfugos, y lo importarte de su aplicacin. Adems de ello, de sus diferentes partes con su
respectivo funcionamiento, se logr observar que cada parte cumple una gran funcin en el
compresor.

Se logr observar la importancia de aplicar el diagrama de mollier en las turbinas radiales y en los
compresores centrfugos. Y gracias a las diferentes ecuaciones podremos obtener diferentes
tipos de resultados que son sumamente importantes para obtener un anlisis completo sobre
estas turbomaquinas.
Tema V-Compresores centrfugos -UNEFM

Bibliografa

http://www.git.uji.es/docencia/Apuntes/Tec_Frig/TF_4_COMP_CENTRIF.pdf

http://gecousb.com.ve/guias/GECO/Turbom%C3%A1quinas%20T%C3%A9rmicas%20(CT-
3412)/Material%20Te%C3%B3rico%20(CT-3412)/CT-
3412%20Tema%2010%20Compresores%20Centr%C3%ADfugos.pdf

file:///C:/Users/Personal/Downloads/Gu%C3%ADa%20Tema%204%20-
%20Compresores%20(1).pdf

https://drive.google.com/file/d/0B4YO0A-853nTNUZMOUhmMWZiZ2c/edit

http://files.pfernandezdiez.es/Compresores/PDFs/4Compresores.pdf

http://turbomaquinastermicasct3412.blogspot.com/p/turbinas-radiales.html

http://www.atmosferis.com/turbinas-radiales-centripetas/

http://cdigital.dgb.uanl.mx/te/1020070588/1020070588_02.pdf

http://www.unet.edu.ve/~turbomaq/PAG%20TESIS-46.htm