introduccion

Los cinturones de seguridad fueron creados para salvar vidas humanas, los accidentes automovilsticos no

avisan por tal motivo se creo este sistema de proteccin. A continuacin veremos sus creadores y la

importancia de usar adecuadamente el cinturn de seguridad

Segn algunos estudios, los cinturones de seguridad reducen el riesgo de morir en los asientos delanteros en

un 50 por ciento.

El cinturn de seguridad salva miles de vidas por todo el mundo, y podra evitar muchas ms muertes si

todo el mundo lo utilizara. Aunque en algunos casos el cinturn de seguridad puede ocasionar heridas, los

expertos estn de acuerdo en que llevarlo puesto eleva dramticamente las posibilidades de sobrevivir en un

accidente de coche.

Cinturn de seguridad
Un cinturn de seguridad es un arns diseado para sujetar a un ocupante de un vehculo si
ocurre una colisin y mantenerlo en su asiento.El cinturn de seguridad est considerado como el
sistema de seguridad pasiva ms efectivo jams inventado.

El objetivo de los cinturones de seguridad es minimizar las heridas en una colisin, impidiendo que
el pasajero se golpee con los elementos duros del interior o contra las personas en la fila de
asientos anterior, y que sea arrojado fuera del vehculo.
Tipos de cinturones de seguridad
De dos puntos
Es el que se utiliza en los aviones o el que viene instalado en el puesto central trasero de los carros. Su
posicin ideal es sobre las caderas del pasajero, no el abdomen.

De tres puntos

. Consta de un cinturn que va sobre la cadera y otro que va diagonal, del punto de anclaje al hombro. Debe
pasar por encima para cumplir bien su funcin. En adultos ponerlo debajo del brazo no es efectivo.

Arns de cinco o cuatro puntos

Son los cinturones ms seguros, pero los ms restrictivos. Se utilizan en algunas sillas infantiles y en carros
de competencia. Incluye un cinturn de cadera que ancla en la mitad de las piernas y dos que pasan por
encima de cada hombro hasta este mismo punto.

http://www.cardisel.com.co/conoce-los-tipos-de-cinturon-de-seguridad.html

Cinturn de dos puntos

Es el que se coloca sobre las caderas del pasajero. Se lo sigue utilizando principalmente en los
aviones y en los autobuses. Se le ha criticado por causar la separacin de la espina lumbar,
causando a veces parlisis (conocida como "sndrome del cinturn de seguridad").

Cinturn de 3 puntos
Incluyen un cinturn en la falda y otro que va de un punto de anclaje en el primero a otro punto por
sobre el hombro del pasajero.

Arns de 4 puntos
Como el de cinco puntos pero sin sujecin entre las piernas.

Arns de cinco puntos

Ms seguros, pero ms restrictivos, se suelen utilizar en sillas para nios y en automviles de
competicin. La porcin del regazo se conecta a un cinturn entre las piernas. Adems hay dos
cinturones por sobre ambos hombros, haciendo un total de cinco puntos de anclaje.

Cinturn en X
Algunos fabricantes han experimentado con aadir un segundo cinturn adicional de dos puntos de
apoyo que se cruza formando una "X" con el cinturn convencional de tres puntos de apoyo.

http://es.wikipedia.org/wiki/Cintur%C3%B3n_de_seguridad
El mantenimiento en el
cinturn de seguridad
Una de las ocasiones en que debemos estar atentos a su matenimiento es si sufrimos un accidente.
Es posible que tras un esfuerzo extra el tejido pueda llegar a estirarse y dejar de ser efectivo si
repetimos accident. Como tambin los son las pequeas roturas o los enganchones. Otro enemigo
de los cinturones son los productos qumicos. stos reducen las condiciones y resistencia del
material. A la hora de limpiar, mejor un trapo hmedo, agua y jabn neutro.
Eso en cuanto al cinturn propiamente dicho. En cuanto al mecanismo, un tirn rpido y suave nos
servir para comprobar si algo falla. Por otro lado, los fabricantes recomiendan cambiar el pretensor
tras cualquier impacto que haya hecho saltar los airbags. No debemos olvidar los puntos de
anclaje. El conocido click que oimos al anclar el cinturn debe oirse con claridad, de la
misma forma que al presionar el botn rojo el cierre debe liberar la hebilla sin ningn problema.
En coches con edad avanzada tampoco est de ms comprobar los anclajes al chsis. El xido es un
mal sntoma.

http://www.circulaseguro.com/el-mantenimiento-en-el-cinturon-de-seguridad/

Como usar se debe usar el cinturn de

seguridad y su funcionamiento
El cinturn se debe colocar los ms pegado posible al cuerpo, plano y sin nudos o dobleces. Los
pilotos de competicin llevan los arneses bastante apretados, pero no se considera necesario en
un coche de calle.

El cinturn de las caderas debe estar situado por delante de las crestas ilacas, los huesos
que sobresalen en las caderas. Esto es para que sujete al cuerpo contra un hueso duro y no
contra el abdomen blando. En el caso de las embarazadas, se vende un accesorio para
asegurarse que el cinturn queda debajo del abdomen. Se engancha entre las piernas a la
banda de la cintura y por debajo del asiento.
Un cinturn de seguridad tradicional se compone de una cinta que recorre tu abdomen desde el
hombro a la pelvis donde va fuertemente fijada a la estructura del auto. Cuando el cinturn est
puesto correctamente, la fuerza de parada se aplica mayoritariamente al torso, pero al extenderse
por una parte amplia del cuerpo, la potencia no se concentra en una sola rea, reduciendo los daos.

El material con el que estn hechos los cinturones es flexible, por lo que en caso de parada sbita, se
estira mitigando la violencia de la parada.
Tienen la habilidad de extenderse y retraerse. Si te inclinas hacia delante despacio, el cinturn
permitir este movimiento, pero en caso de colisin, se quedar fijado y te mantendr en el sitio.

En un sistema sencillo, la cinta del cinturn est conectada a un mecanismo retractor. El elemento
central de este es la bobina, la cual est enganchada con una de las puntas de la cinta. Dentro del
retractor, un resorte aplica una fuerza de rotacin a la bobina por medio de un muelle. Esto sirve
para rebobinar la correa que quede suelta y mantenerla ajustada.

Cuando tiras de la correa hacia fuera, la bobina gira y pone el resorte en la misma direccin. La
bobina giratoria desenrolla el muelle interno que hace la fuerza de sujecin. El resorte quiere volver
a su posicin original por lo que notamos que se resiste al destensar la correa. Si soltamos el
cinturn, volver a su posicin original.

http://www.elnuevodiario.com.ni/variedades/65409

Funcionamiento del cinturn de

seguridad
Los cinturones de seguridad de los vehculos de hoy en da estn dotados de
dispositivo de regulacin de la longitud que ajusta automticamente la correa al
cuerpo del usuario y de un mecanismo de bloqueo que se acciona en caso de
emergencia.
Estos modelos de sensibilidad mltiple, se activan por la deceleracin del vehculo
o por el movimiento de la banda.

Un cinturn de seguridad de estas caractersticas se compone de los siguientes

elementos:

El retractor es el elemento encargado de recoger la correa cuando no hacemos

uso del cinturn y de bloquear la misma en condiciones de emergencia.
La fuerza de inercia del cuerpo del ocupante que hace uso del cinturn durante el
impacto provoca el bloqueo del retractor, y de este modo, se consigue que el
ocupante no se desplace al quedar sujeto por la correa del cinturn.
Bibliografa
http://es.wikipedia.org/wiki/Cintur%C3%B3n_de_seguridad

Qu NO hacer con el cinturn de seguridad.

Nunca lo lleves holgado porque la funcin del cinturn es

protegerte.
Nunca lo pases por debajo del brazo, porque frente a un impacto no
 te detendr eficazmente.
Nunca lleves nios sobre las rodillas ni los incluyas dentro de tu
cinturn.
Nunca inclines demasiado el respaldo del asiento hacia atrs,
porque frente a un impacto podras deslizarte por debajo del
cinturn.(Efecto Submarino)

Conclusiones
El cinturn es til para cualquier tipo de trayecto ya sea corto o largo, urbano o por
carretera y tanto para los asientos delanteros como para los traseros.

No utilizar el cinturn en los asientos traseros supone un gran riesgo no slo para esos
pasajeros, sino tambin para los que estn sentados en los asientos delanteros que sufren el
riesgo de ser aplastados por los de atrs.

En caso de accidente con incendio o inmersin del vehculo su uso tambin es til puesto
que evitar los golpes que podran dejar inconscientes a los ocupantes.

En ciudad, a velocidades muy reducidas el cinturn puede marcar la diferencia entre

resultar herido o ileso.

Dejar el cinturn holgado anula totalmente su eficacia.

El airbag no sustituye al cinturn. Se complementan a la perfeccin ya que han sido

diseados para trabajar juntos.

En el caso de los nios es imprescindible usar elementos de retencin homologados y

adecuados a su peso y estatura.

En consecuencia, el uso de cinturn de seguridad es la medida simple ms eficaz

para reducir el nmero de fallecidos y lesionados por accidentes de trnsito
Esquemas y componentes