DISEO VIAL I Dr. ING.

RAUL PUMARICRA PADILLA

SECCION TRANSVERSAL EN CARRETERAS

El diseo geomtrico de la seccin transversal, consiste en la descripcin de los elementos de la
carretera en un plano de corte vertical normal al alineamiento horizontal, el cual permite definir la
disposicin y dimensiones de dichos elementos, en el punto correspondiente a cada seccin y su
relacin con el terreno natural.
Las secciones transversales en una carretera nos permite conocer las reas de corte y relleno
con lo que se calcular los volumenes de corte y relleno de una carretera.
Estas secciones son ubicadas en cada progresiva, es decir cada 20m. en tramos en tangente y
cada 10m. en tramos en curva.
La escala que se utiliza para su dibujo en el plano es de 1/200 tanto para la escala horizontal y
vertical. Cuando las reas de corte y relleno son mnimos se puede utilizar la escala 1/1000 tanto
horizontal como vertical.

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ELEMENTOS DE UNA SECCION TRANVERSAL EN TANGENTE.

1) CARRIL DE CIRCULACION: Es el espacio correspondiente a la circulacin de un vehiculo.

Su dimensin se determina con la tabla 304.01.del MDG-2014 del MTC. Calzada es la suma de
dos carriles de circulacin.

TABLA 304.01
ANCHO DE CALZADA DE DOS CARRILES

SECCION TRANSVERSAL EN TANGENTE.-

2) BERMA: Es el espacio adicional al carril de circulacin que tiene por finalidad permitir la
parada transitoria de un vehiculo de circulacin.Se determina en base a la tabla 304.02
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TABLA 304.02
ANCHO DE BERMA

3) BOMBEO: Es la inclinacin transversal de la carretera con fines de drenaje.Se expresa en

porcentaje y se determina en base a la tabla 403.03.

TABLA 304.03
BOMBEOS DE LA CALZADA

Bombeo (%)
Tipo de Superficie Precipitacin:> 500
Precipitacin: < 500 mm/ao
mm/ao
Pavimento Superior 2,0 2,5
Tratamiento Superficial 2,5 (*) 2,5 3,0
Afirmado 3,0 3,5 (*) 3,0 4,0

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4) SOBREANCHO DE COMPACTACIN (SAC): Ancho adicional de 0.50m a cada lado de la

via de terreno natural pero compactado al 95% de la mxima densidad seca del ensayo de
proctor modificado.Permite el confinamiento de la seccin trnasversal de la carretera.

5) CUNETA: Son obras de drenaje ubicadas al extremo de la via y que permite acumular el
drenaje superficial de la carretera.Solo se ubican en secciones en corte.

a) Profundidad de la Cuneta.

La profundidad ser determinada, en conjunto con los dems elementos de su seccin, por los volmenes
de las aguas superficiales a conducir, as como de los factores funcionales y geomtricos correspondientes.

En caso de elegir la seccin triangular, las profundidades mnimas de estas cunetas ser de
0.20 m para regiones secas, de 0.30 m para regiones lluviosas y de 0.50 m para regiones muy
lluviosas.

b) Talud de la cuneta:

Tabla 304.12
INCLINACIONES MXIMAS DEL TALUD (V: H)
INTERIOR DE LA CUNETA

I.M.D.A (VEH./DIA)
V.D. (Km/h)
< 750 > 750

1:02
<70 (*) 1:03
1:03
> 70 1:03 1:04

(*) Slo en casos muy especiales

6) Talud de corte y relleno(terraplen)

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TABLA 304.11
TALUDES PARA TERRAPLENES

Talud (V:H)

Materiales Altura (m)

< 5.00 5.00 10.00 > 10.00

Material Comn (limos arenosos) 1:1,5 1:1,75 1:02

Arenas Limpias 1:02 1:2,25 1:2,5

Enrocados 1:01 1:1,25 1:1,5

Considerando Material comn y altura de talud < 5.00

TABLA 304.10
VALORES REFERENCIALES PARA TALUDES EN CORTE
(RELACION H:V)

Material Suelto
Clasificacin de Materiales Roca Roca
Suelos
de corte Fija Suelta Suelos Suelos
Limoarcillos
Gravosos Arenosos
os o Arcillo

1:6
Menor de 5.00 m 1:10 1:1 1:3 1:01 2:01
1:4

1:4
5.00 10.00 m 1:10 1:01 1:01 *
1:2

Mayor de 10.00 m 1:08 1:02 * * *

Requerimiento de Banquetas y/o Anlisis de Estabilidad

Considerando suelo limoso arcilloso y altura de corte menor a 5.00m.

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SECCION TRANSVERSAL EN CURVA.-

La seccin transversal tiene dos elementos adicionales:

SOBREANCHO (Sa): Tiene como finalidad compensar el mayor espacio que ocupan los vehiculos al
realizar el giro.Su dimensin se determina a traves de la tabla 402.04.
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TABLA 402.04 VALORES DE SOBREANCHO (m.)

RADIO V= 30 KPH V=40 KPH V=50 KPH

25 2.8
28 2.5
30 2.4
35 2.1
37 2
40 1.9
45 1.7 1.8
50 1.5 1.7
55 1.4 1.5
60 1.3 1.4
70 1.2 1.3 1.4
80 1. 1.1 1.2
90 0.9 1 1.1
100 0.9 0.9 1
120 0.8 0.8 0.9

PERALTE: Sobreelevacin en un extremo de la calzada con la finalidad de ejercer una accin

contraria afin de evitar que el vehiculo se salga de la via contraria.Se expresa en porcentaje y sus
valores MXIMOS se encuentran en la tabla 402.01
UBICACIN DE LA VIA PERALTE
MAXIMO(%)
AREA URBANA 4.00
AREA RURAL(HIELO) 6.00
AREA RURAL I,II Y III 8.00

.LONGITUD DE CURVA DE TRANSICION minima:

Es el espacio minimo que se requiere para realizar el cambio de una seccin en tangente a una seccin
en curva. Su valor se determina en base a la tabla 402.07.

TABLA 402.07 LONGITUD DE CURVA DE TRANSICION MINIMA(m.)

VELOCIDAD LONGIT. TRANSIC.
30 30
40 40
50 45
60 50

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EJEMPLO DE SECCION TRANSVERSAL:

1er. Paso: Trazamos perpendiculares al eje de la carretera en cada progresiva

PERFIL LONGITUDINAL

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2DO. PASO: En un papel milimetrado en escala 1/200 tanto horizontal como vertical dibujamos la
seccin transversal del terreno, y luego con la altura de corte o relleno ubicamos la cota de subrasante,
y luego dibujamos la secci transversal de la subrasante.Para ello debemos contar con el % de bombeo,
el nmero de carriles,el ancho de cada carril, profundidad de cunetas, y los taludes de corte y relleno.

3er. PASO: Siguiendo el mismo criterio dibujamos, el resto de las secciones transversales.
Se deber tener en cuenta que las cunetas solo se dibujan en secciones en corte.

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CALCULO DE AREAS Y VOLUMENES DE UNA SECCION TRANSVERSAL.

1.- CALCULO DE AREAS:
El clculo de reas podr ser desarrollado:
a) Descomposicin en figuras geomtricas conocidas: cuadrados, rectngulos, tringulos,
trapecios, etc.

b) Suma del promedio de alturas de figuras de ancho 1m.: Este mtodo consiste en dividir el rea
a calcular en figuras que tengan como ancho 1m. (trapecio). Luego el rea a calcular ser la
suma de las alturas medias(h) de cada figura. El rea se expresa en metros cuadrados.

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CALCULO DE VOLUMENES DE CORTE Y RELLENO

En un proyecto de carreteras se pueden encontrar tres casos tpicos:

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CALCULO DE AREAS Y VOLUMENES DE CORTE Y
RELLENO

AREAS(m2)
DIST. VOLUMEN DE VOLUMEN DE
PROGRESIVAS PARCIAL CORTE RELLENO CORTE (m3) RELLENO (m3)
0 0 2,95 7,96
2 20 4,12 5,91 70,70 138,70
4 20 16,02 2,04 201,40 79,50
6 20 11,09 3,72 271,10 57,60
8 20 14,38 7,86 254,70 115,80
10 20 20,57 71,90 284,30
12 20 3,26 10,55 16,30 311,20
14 20 13,93 2,37 171,90 129,20
14+19,05 19,05 17,88 0,22 302,99 24,67
16 0,95 15,81 0,29 16,00 0,24
17 10 9,29 125,50 0,73
18 10 1,81 1,78 55,50 4,45
19 10 18,89 4,53 103,35
20 10 21,49 0,85 53,73 98,70
21 10 16,79 3,66 191,40 22,55
22 10 33,77 252,80 9,15
22+0,31 0,31 36,46 10,89 0,00
24 19,69 16,81 524,44 0,00
26 20 10,57 11,32 273,80 56,60
28 20 4,32 17,97 148,90 292,90
30 20 9,86 9,21 141,80 271,80
32 20 5,69 13,48 155,50 226,90
34 20 12,19 19,48 178,80 329,60
36 20 33,39 455,80 97,40
38 20 22,12 1,87 555,10 9,35
40 20 38,5 110,60 403,70
40+15,66 15,66 9,97 19,72 39,03 455,86
42 4,34 11,13 19,95 45,79 86,08
43 10 6,27 15,99 87,00 179,70
44 10 26,74 3,26 165,05 96,25
45 10 14,06 0,59 204,00 19,25
46 10 11,15 10,72 126,05 56,55
47 10 8,18 9,47 96,65 100,95
48 10 2,98 20,86 55,80 151,65
49 10 0,16 15,39 15,70 181,25
50 10 1,36 24,86 7,60 201,25
50+0,13 0,13 1,35 24,59 0,18 3,21
52 19,87 36,44 6,71 606,33
54 20 58,25 0,00 946,90
54+6 6
56 20 4,37 20,6 21,85 788,50
56+6,26 6,26 2,37 26,81 21,10 148,39

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EXCAVACIN NO CLASIFICADA PARA EXPLANACIONES

VOLUMEN DE CORTE (m3)

LONGITUD
PROGRESIVA AREA (m2) ROCA ROCA
(ml) MAT. SUELTO
SUELTA FIJA
0 - 8.10 -
2 20.00 1.62 97.20
4 20.00 0.00 8.10
6 20.00 0.00 0.00
8 20.00 3.31 16.55
10 20.00 0.88 41.90
12 20.00 0.00 4.40
14 20.00 0.00 0.00
16 20.00 0.00 0.00
18 20.00 8.21 41.05

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TRANSICION DEL SOBREANCHO

De la tabla 402.04 del Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras se ubican los

sobreanchos (Sa) respectivos en funcin a los radios de cada curva, y tambin en
base a la velocidad de diseo de la carretera, siendo para este caso VD = 40KPH.

APLICACIONES:
Curva #1 :

a) Cuadro de los elementos de la curva:

Curva N R L T E PI PC PT
1 90 50 78.54 50 20.71 0 + 436.0 0 + 386.0 0 + 464.54
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Curva N 1

Transicin del sobreancho:

VD = 40 KPH y Lt = 40 m
R = 50 m
Sa = 1.7 m

PROGRESIVA SOBREANCHO EN CURVA

(kilometraje) (m)
0 + 366 0
0 + 380 0.59
0 + 386 0.85
0 + 390 1.02
0 + 400 1.45
0 + 406 1.70
0 + 444.54 1.70
0 + 450 1.47
0 + 460 1.04
0 + 464.54 0.85
0 + 480 0.19
0 + 484.54 0

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TRANSICION DEL PERALTE

Curva N 1

BOMBEO SOBREANCHO
PROGRESIVAS PERALTE
(B %) (Por Curva)
(Kilometraje) (P %)
B. Exterior B. Interior m
0 + 360 0 0.9 2.0 0
0 + 380 2.1 2.1 2.1 0.59
0 + 386 (PC) 3.0 3.0 3.0 0.85
0 + 390 3.6 3.6 3.6 1.02
0 + 400 5.1 5.1 5.1 1.45
0 + 410 6.0 6.0 6.0 1.70

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OBRAS DE DRENAJE
BADENES:

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ALCANTARILLAS:

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CUNETAS:

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