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Peso, en Ton dm= Coeficiente de dao bajo carga maxima dv= Coeficiente de dao vacio
Conjunto Carga P, kg/cm2
Vacio z=0 z = 15 z = 30 z = 60 z=0 z = 15 z = 30
Maxima
1* 1.00 0.60 2.00 0.002 0.000 0.000 0.000 0.002 0.000 0.000
Camino A, B, C
2* 1.00 0.80 2.00 0.002 0.000 0.000 0.000 0.002 0.000 0.000
Peso, en Ton dm= Coeficiente de dao bajo carga maxima dv= Coeficiente de dao vacio
Conjunto Carga P, kg/cm2
Vacio z=0 z = 15 z = 30 z = 60 z=0 z = 15 z = 30
Maxima
1* 5.50 3.50 5.80 1.000 0.349 0.167 0.119 1.000 0.079 0.001
Camino A
2* 10.00 7.00 5.80 1.000 1.541 2.290 2.820 1.000 0.679 0.501
2* 9.00 6.50 5.80 1.000 1.234 1.483 1.630 1.000 0.558 0.359
2* 8.00 6.00 5.80 1.000 0.944 0.900 0.878 1.000 0.448 0.249
Peso, en Ton dm= Coeficiente de dao bajo Carga maxima dv= Coeficiente de dao vacio
Conjunto Carga P, kg/cm2
Vacio z=0 z = 15 z = 30 z = 60 z=0 z = 15 z = 30
Maxima
1* 5.50 3.50 5.80 1.000 0.349 0.167 0.119 1.000 0.079 0.019
Camino A
2* 9.00 3.00 5.80 1.000 1.234 1.483 1.630 1.000 0.044 0.009
2* 8.00 2.50 5.80 1.000 0.944 0.900 0.878 1.000 0.022 0.003
Cargas maximas de acuerdo con el "Proyecto de Actualizacion del Capitulo IX del Reglamento de Explotacion de Vias
Generales de Comunicacion, SCT" Mexico, D.F., 1978
* Eje Sencillo
** Eje Tandem
*** Eje Triple
Camino C
S 12.00 5.00 2.000 1.070 0.936 0.899 2.000 0.044 0.006
Cargas maximas de acuerdo con el "Proyecto de Actualizacion del Capitulo IX del Reglamento de Explotacion de Vias
Generales de Comunicacion, SCT" Mexico, D.F., 1978
* Eje Sencillo
** Eje Tandem
*** Eje Triple
ciente de dao vacio
z = 60
0.000
0.000
0.000
z = 60
0.010
0.433
0.443
0.010
0.292
0.302
0.004
0.190
0.194
z = 60
0.010
0.004
0.014
0.004
0.004
0.008
0.002
0.002
Cargas maximas de acuerdo con el "Proyecto de Actualizacion del Capitulo IX del Reglamento de Explotacion de Vias
Generales de Comunicacion, SCT" Mexico, D.F., 1978
* Eje Sencillo
** Eje Tandem
*** Eje Triple
0.004
Cargas maximas de acuerdo con el "Proyecto de Actualizacion del Capitulo IX del Reglamento de Explotacion de Vias
Generales de Comunicacion, SCT" Mexico, D.F., 1978
* Eje Sencillo
** Eje Tandem
*** Eje Triple
TDPA 145
i 2.50%
1 149
2 152
3 156
4 160
5 164
6 168
7 172
8 177
9 181
10 186
11 190
12 195
13 200
14 205
15 210
16 215
17 221
18 226
19 232
20 238
21 244
22 250
23 256
24 262
25 269
26 276
27 282
28 289
29 297
AOS DE PROYECTO 30 304
Sacrificio = 8241 cab / 365 = 23 cab/dia / 6.00 cab/veh = 3.76 x 2 (ida y vuelta) = 8
Cambio de pastos = 18680 cab / 365 = 51 cab/dia / 6.00 cab/veh = 8.53 x 2 (ida y vuelta) = 17
Engorda = 1687 cab / 365 = 5 cab/dia / 6.00 cab/veh = 0.77 x 2 (ida y vuelta) = 2
Pie de cria = 96 cab / 365 = 0 cab/dia / 6.00 cab/veh = 0.04 x 2 (ida y vuelta) = 0.1
26
Servicios (agua, luz, telfono) = 52 x 2 veces x 2 (ida y vuelta) = 208
Volumen de la metros
produccion cubicos
forestal maderable = 3346 en rollo / 365 = 9.167 / 7 (capacidad de camion) = 1.31 x 2 (ida y vuelta) = 3
Volumen de la
produccion
forestal maderable = 91 toneladas / 365 = 0.249 / 14 (capacidad de camion) = 0.018 x 2 (ida y vuelta) = 0
3
Autobs de pasajeros = 5 corridas diarias x 5 autobuses x 2 (ida y vuelta) = 50
Autos = 13 x 7 viajes x 52 semanas x 2 (ida y vuelta) = 9464 / 365 = 26
RESUMEN DE TIPOS DE VEHICULOS
a 26 18%
b 50 34%
c 69 48%
145 100%
PROYECTO DE PAVIMENTO
METODO: INSTITUTO DE INGENIERIA DE LA UNAM
Camino: COMALTECO-POZA LARGA KM 0+000.00 - 16+137.35
TIPO DE VEHICULO COMPOSICION DEL COEFICIENTE DE DISTRIBUCION COMPOSICION DEL COEFICIENTES DE DAO NUMERO DE EJES SENCILLOS EQUIVALENTES
TRANSITO DE VEHICULOS CARGADOS O TRANSITO CARGADOS DE 8.2 TON.
VACIOS O VACIOS
CARPETA Y BASE SUB-BASE Y CARPETA Y BASE SUB-BASE Y
TERRACERIAS TERRACERIAS
Z=0 Z = 30
(1) (2) (3) = (1) x (2) (4) (5) (6) = (3) x (4) (7) = (3) x (5)
CARGADOS - - -
VACIOS - - -
CARGADOS - - -
VACIOS - - -
CARGADOS - - -
VACIOS - - -
a 1D 1 = 12.00
a 1D 1 + a 2 D 2 = 30.00
a 1D 1 + a 2 D 2 + a 3D 3 = 38.00
COEFICIENTE DE EQUIVALENCIA
ESTRUCTURAL a1 = 1.5
COEFICIENTE DE EQUIVALENCIA
ESTRUCTURAL a2 = 1
COEFICIENTE DE EQUIVALENCIA
ESTRUCTURAL a3 = 1
ESPESORES DE DISEO
57.00 80.00
7 CM CARPETA
20 CM BASE
30 CM SUBRASANTE