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El propsito del Anexo 6 es lograr la mayor normalizacin posible en las operaciones de las
aeronaves de transporte areo internacional, para alcanzar as el ms alto grado de seguridad y
eficacia. En 1948, el Consejo adopt por primera vez normas y mtodos recomendados sobre
las operaciones de las aeronaves de transporte areo comercial internacional. Estas normas se
basaban en las recomendaciones de los Estados que asistieron a la primera reunin
departamental de operaciones, celebrada en 1946, y son la base de la Parte I del Anexo 6. Con
la finalidad de mantener a la altura de una industria nueva y vital, estas disposiciones originales
se han mantenido en continua revisin. La segunda parte del Anexo 6, que se refiere
exclusivamente a la aviacin general internacional y que comenz a aplicarse a partir de
septiembre de 1969. Anlogamente, se public la tercera parte del Anexo 6, que trata de las
operaciones internacionales de helicpteros, con fecha de aplicacin noviembre de 1986. En un
principio la Parte III slo trataba de los registradores de vuelo de los helicpteros, pero se ha
adoptado una enmienda, con fecha de aplicacin noviembre de 1990, que abarca las
operaciones de helicpteros con la misma amplitud que las operaciones de aviones en las
Partes I y II
El Anexo 6 est destinado tanto a contribuir a la seguridad de la navegacin area
internacional, fijando los criterios que deben aplicarse para que las operaciones sean seguras,
como a aumentar la eficacia y regularidad de la navegacin area internacional, alentando a los
Estados contratantes de la OACI a que faciliten el sobrevuelo por sus territorios de aeronaves
comerciales de otros pases que cumplen con los mencionados criterios operacionales. Las
normas de la OACI no impiden que cada nacin adopte sus propias normas, las cuales pueden
ser ms rigurosas que las que figuran en el Anexo.
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TRABAJO PRACTICO N: 1
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TALLER Y MANTENIMIENTO
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ANEXO 8 Aeronavegabilidad
Alcances
Responsabilidades
3)- RAAC 119. Cules son los requisitos para ejercer como Representante
Tcnico de una empresa con operaciones 121.-
(a) Toda persona que desee desempearse como Representante Tcnico del Titular de un
CESA debe:
(1) Ser mayor de 21 aos de edad.
(2) Ser de nacionalidad argentina, nativo o naturalizado, o extranjero que cumpla con lo exigido
por los art. 20 y 23 de la Ley 25.871 y los art. 4 y 8 del Decreto 1954/77.
(3) Comunicar por escrito la aceptacin de la funcin de Representante Tcnico a la Autoridad
Aeronutica, acompaando la designacin efectuada por la persona acreditada del titular del
Certificado que lo designa declarndolo expresamente.
(4) Presentar, al momento de asumir la Representacin Tcnica, una declaracin en la que
exprese:
(i) Poseer un fluido conocimiento de las RAAC Partes 1, 65, 91, 119, 121 y 145, de las DNAR
Partes 21,23, 25, 33, 34, 35, 36, 39, 43 y 45, y documentos relacionados, que sean pblicos,
aplicables como Procedimientos de la Autoridad Aeronutica.
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(ii) Conocer el Cdigo Aeronutico (Ley N 17285) y sus reformas, como as tambin toda
norma legal sobre penalidades por violaciones, particularmente el Decreto N 2352/83
modificado por el Decreto N903//89.
(iii) Poseer dominio de la documentacin tcnica que deber utilizar en el desempeo de su
funcin, como as tambin en la utilizacin de formularios, historiales y todo documento
normalizado o aceptado por la Autoridad Aeronutica.
(5) Hallarse registrado ante la Autoridad Aeronutica.
(6) Poseer matrcula vigente expedida por el Consejo Profesional de Ingeniera Aeronutica y
Espacial.
(Decretos N 6070/58 y N 2148/84 y Ley N 14467)
(7) Residir a menos de 90 Km de la Base Principal de Mantenimiento o tener su domicilio a una
distancia, que en concordancia con los medios de transporte existentes, frecuencias y tiempo
de traslado, le permita realizar una supervisin permanente de las operaciones relativas al
mantenimiento de la aeronavegabilidad del titular del Certificado en la que desempear sus
funciones.
(8) Poseer el ttulo de Ingeniero Aeronutico, y tener al menos 5 aos de experiencia en el
ejercicio de dicho Ttulo, cumpliendo funciones de mantenimiento en aviones grandes, uno de
los cuales debe haber estado en un cargo de conduccin o supervisin del mantenimiento o de
aseguramiento de calidad/control de calidad.
FAR: Se refiere a las normas que rigen todas las actividades de aviacin de aeronaves
civiles dentro de los Estados Unidos y sus territorios, tales como el diseo, mantenimiento de
aeronaves y vuelos tpicos de aerolneas, las actividades de formacin de pilotos, vuelo en
globo, etc.
Los reglamentos son establecidos y aplicados por la Administracin Federal de Aviacin (FAA),
y forman parte del Ttulo 14 del Cdigo de Regulaciones Federales (CFR).
Los objetivos principales de las FAR estn asegurando de procedimientos y programas de
aviacin seguras. Adems de proteger a los empleados de la aviacin y el pblico en general,
FAR tambin a proteger la seguridad nacional de los Estados Unidos.
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EASA: es una agencia de la Unin Europea formada a partir de la antigua JAA. Empez a
operar en el ao 2003 a partir de la Regulacin Europea (1592/2002). Su funcin es unificar los
estndares comunes de aeronavegabilidad en los Estados miembros de la Unin Europea as
como velar por la proteccin medioambiental en la aviacin civil.
(a) La solicitud para obtener un Certificado de TAR y sus alcances debe realizarse en
un formato aceptable para la Autoridad Aeronutica e incluir lo siguiente:
(1) Un Manual del TAR que sea aceptable para la Autoridad Aeronutica, segn lo
requiere la Seccin 145.207.
Inspeccin segn es requerido por el DNAR 145, seccin 145.45 vigente a la fecha
de publicacin de esta Regulacin.
(3) Formulario de solicitud (Form. DNA 8310-3), adjuntando una lista por tipo,
marca, modelo y alcance de mantenimiento solicitado segn corresponda a
cada artculo para el cual se realiza la solicitud.
(4) La lista de las funciones de mantenimiento que realizarn por otras personas
segn un contrato, como lo requiere la Seccin 145.217.
(6) Nota de nombramiento del Representante Tcnico por parte del solicitante de
acuerdo con el Apndice B de esta Parte.
(7) Nota de aceptacin del cargo por parte del Representante Tcnico propuesto,
incorporando la declaracin solicitada en el Apndice B de esta Parte.
(i) Acreditacin de la existencia del Propietario del TAR como persona jurdica
y/o estatuto de conformacin.
(c) Adems de cumplir con los requisitos de esta seccin, excepto los prrafos (a)(6),
(a)(7) y (a)(8), el solicitante de un Certificado de TAR fuera del territorio nacional,
debe presentar el Certificado de TAR emitido por la Autoridad de Aviacin Civil del
pas en el que se encuentra el mismo y demostrar a la Autoridad Aeronutica,
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mediante una carta de intencin, que la solicitud del Certificado y los alcances es
necesaria para mantener o alterar:
(e) El titular de un Certificado de TAR puede solicitar que se habilite/n una/s sucursal/es
como Taller Aeronutico de Reparaciones Satlite (TARS). Para ello deber cumplir
con lo establecido en el prrafo (a) de esta seccin, a excepcin de los prrafos (a)
(5), (a)(6), (a)(7), (a)(8)(i), (a)(8)(ii) y (a)(8)(iii).
(a) A excepcin de lo que se prev en el prrafo (b) de esta Seccin, la persona que
cumpla con los requisitos de esta Parte tiene derecho al Certificado de un TAR con
los alcances correspondientes prescriptos en las Especificaciones de Operacin y
las limitaciones necesarias en inters de la seguridad.
(b) Si la persona se encuentra en un pas extranjero y cumple con los requisitos de las
Secciones 145.1(b) y 145.51(d), la Autoridad Aeronutica puede aceptar que la
persona cumple los requisitos de esta Parte basndose en una certificacin de la
Autoridad de Aviacin Civil de dicho pas, con lo que aceptar el Certificado de TAR
emitido por la Autoridad de Aviacin Civil del pas en el que se encuentra el taller.
Sin embargo, si el taller contina cumpliendo con los requisitos establecidos en esta
Parte, y solicita una renovacin de acuerdo con lo establecido en la Seccin
145.55(d), stos pueden ser renovados por 24 meses.
(d) Toda persona que quiera renovar un Certificado de TANR deber enviar la solicitud
a la Autoridad Aeronutica 30 das antes del vencimiento de su actual Certificado. Si
se tratara de la renovacin de un Certificado de TAER, deber enviar la solicitud 60
das antes del vencimiento de su actual Certificado.
De no cumplir los plazos mencionados en este punto, el solicitante deber gestionar
la reemisin, de acuerdo con la seccin 145.51 de esta Parte, quedando
exceptuado de la presentacin de los manuales requeridos en las Secciones
145.207 y 145.211(c) de esta Parte.
A partir del 1 de julio de 2008, aquellos TARs habilitados que no tuvieran los
manuales requeridos en las Secciones 145.207 y 145.211(c), debern presentarlos
para su aceptacin conjuntamente con la solicitud de renovacin mencionada.
(e) En caso que un Certificado haya expirado, o que el titular haya renunciado a l, o
bien si el Certificado ha sido cancelado o suspendido, el titular deber devolverlo a
la Autoridad Aeronutica dentro de los 15 das posteriores a la fecha en que se
hayan llevado a cabo los actos mencionados.
(b) Para cada uno de los siguientes casos, el titular de un Certificado de TAR debe
solicitar un cambio en el mismo, en la forma y de la manera aceptable para la
Autoridad Aeronutica:
Categoras
Clase I: Todas las hlices de paso fijo y de paso ajustable en tierra, de madera,
metal o de construccin compuesta.
Clase II: Equipo de navegacin: Cualquier sistema de radio usado en las aeronaves
para la navegacin en ruta o de aproximacin, excepto el equipo operado
con los principios del radar o de pulsos de radiofre-cuencia, pero no
incluyen equipos de medicin de altitud o despeje del terreno ni otros
equipos telemtricos que funcionan en base a los principios del radar o de
los pulsos de radiofrecuencia.
Clase III: Giroscpicos: Cualquier instrumento o sistema que use los principios del
girscopo y sea impulsado por presin de aire o energa elctrica,
incluyendo las unidades de control del piloto automtico, indicadores de
inclinacin y viraje, girscopos direccionales y sus accesorios, brjulas
electromagnticas y girosn.
Categoras Limitadas
(a) La Autoridad Aeronutica puede emitir una categora limitada a un TAR que realice
mantenimiento o alteraciones solamente a un tipo particular de clulas, motores de
aeronaves, hlice, radio, instrumentos, accesorios o partes de ellos, o bien realizar
solamente mantenimiento especializado que requiera equipo o habilidades no
desarrolladas normalmente bajo otras categoras de TAR. Tal categora puede ser
limitada a un modelo especfico de aeronave o de motor de aeronave o de partes
constituyentes o a algn nmero de partes producidas por un fabricante
determinado.
(13) Para efectuar una reparacin mayor o alteracin mayor, y/o reconstruccin
de un determinado modelo de aeronave o componente de la misma.
(14) Cualquier otro propsito para el cual la Autoridad Aeronutica considere que
el requerimiento del solicitante es adecuado.
BIBLIOGRAFIA
http://www.proteccioncivil.org/catalogo/carpeta02/carpeta24/vademecum12/vdm02515ar/a
nexos%201%20a%2018.pdf
http://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/20000-24999/24963/texact.htm
http://www.anac.gov.ar/anac/web/uploads/normativa/raac/raac_vigentes/por_parte/parte-
119-23dic2014.pdf
http://www.anac.gov.ar/anac/web/index.php/1/105/normativa/informacion-general-
proposito
http://www.aviation-safety-bureau.com/federal-aviation-regulations.html
https://www.easa.europa.eu/
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