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LABORATORIO DE RESISTENCIA

DE MATERIALES

TEMA: COMPRESION, TRACCION,

TORSION, FLEXION

ALUMNOS: HURTADO MENDEZ MARIANA LUCIA

CHAVEZ ARREDONDO MARIO

ROSALES NUÑEZ ROSAICELA

RUEDA GALLARDO WALTER

BENAZIR ACOSTA

COMPRESION

COMPRESION • El esfuerzo de compresión es la resultante de las tensiones o presiones que existen

El esfuerzo de compresión es

la resultante de las tensiones o presiones que

existen dentro de un solido

deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a

una reducción de volumen del

cuerpo, y a un acortamiento del cuerpo en determinada dirección (coeficiente de

poisson).

En piezas estructurales

suficientemente esbeltas los

esfuerzos de compresión puede producir además abolladura o pandeo.

En general, cuando se somete un material a un conjunto de fuerzas se produce tanto flexión,

como cizallamiento o torsión, todos

estos esfuerzos conllevan la aparición de tensiones tanto de tracción como de compresión. Aunque en ingeniería

se distingue entre el esfuerzo de

compresión (axial) y las tensiones de compresión.

En un prisma mecánico el esfuerzo de compresión puede ser simplemente la fuerza resultante que actúa sobre una determinada sección

transversal al eje baricéntrico de

dicho prisma, lo que tiene el efecto

de acortar la pieza en la dirección de eje baricéntrico. Las piezas

prismáticas sometidas a un esfuerzo

de compresión considerable son susceptibles de

experimentar pandeo flexional, por lo

que su correcto dimensionado

requiere examinar dicho tipo de no linealidad geométrica.

• En general, cuando se somete un material a un conjunto de fuerzas se produce tanto

TRACCION

En el cálculo de estructuras e ingeniería se denomina tracción al esfuerzo interno a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto, y

tienden a estirarlo. Lógicamente, se considera que las tensiones que tiene cualquier sección

perpendicular a dichas fuerzas son normales a esa sección, y poseen sentidos opuestos a las fuerzas que intentan alargar el cuerpo.

Comportamiento de los materiales

Son muchos los materiales que se ven sometidos a tracción en los diversos procesos mecánicos. Especial interés tienen los que se utilizan en obras de arquitectura o de ingeniería, tales como las rocas, la madera, el hormigón, el acero, varios metales, etc.

Cada material posee cualidades propias que definen su comportamiento ante la tracción. Algunas de ellas son:

elasticidad

plasticidad

ductilidad

fragilidad

Catalogados los materiales conforme a tales cualidades, puede decirse que los de características pétreas, bien sean naturales, o artificiales como el hormigón, se comportan

mal frente a esfuerzos de tracción, hasta el punto que la resistencia que poseen no se suele

considerar en el cálculo de estructuras.

Por el contrario, las barras de acero soportan bien grandes esfuerzos a tracción y se considera uno de los materiales idóneos para ello. El acero en barras corrugadas se emplean en

conjunción con el hormigón para evitar su fisuración, aportando resistencia a tracción, dando

lugar al hormigón armado.

TORSION

En ingeniería, torsión es la solicitación que se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico, como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una dimensión predomina sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en situaciones diversas.

La torsión se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al eje de la pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas. En lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de él (ver torsión geométrica).

El estudio general de la torsión es complicado porque bajo ese tipo de solicitación la sección

transversal de una pieza en general se caracteriza por dos fenómenos:

Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la sección transversal. Si estas se representan por un campo vectorial sus líneas de flujo "circulan" alrededor de la sección.

Cuando las tensiones anteriores no están distribuidas adecuadamente, cosa que sucede siempre a

menos que la sección tenga simetría circular, aparecen alabeos seccionales que hacen que las

secciones transversales deformadas no sean planas.

El alabeo de la sección complica el cálculo de tensiones y deformaciones, y hace que el momento torsor pueda descomponerse en una parte asociada a torsión alabeada y una parte asociada a la llamada torsión de Saint-Venant. En función de la forma de la sección y la forma del alabeo, pueden usarse diversas aproximaciones más simples que el caso general.

TORSION • En ingeniería, torsión es la solicitación que se presenta cuando se aplica un momento

FLEXION

En ingeniería se denomina flexión al tipo de deformación que presenta un elemento estructural alargado en una dirección perpendicular a su eje

longitudinal. El término "alargado" se aplica cuando una dimensión es dominante

frente a las otras. Un caso típico son las vigas, las que están diseñadas para

trabajar, principalmente, por flexión. Igualmente, el concepto de flexión se

extiende a elementos estructurales superficiales como placas o láminas.

El rasgo más destacado es que un objeto sometido a flexión presenta una superficie de puntos llamada fibra neutra tal que la distancia a lo largo de

cualquier curva contenida en ella no varía con respecto al valor antes de la

deformación. El esfuerzo que provoca la flexión se denomina momento flector.

FLEXION • En ingeniería se denomina flexión al tipo de deformación que presenta un elemento estructural