ESTUDIO DE CASO FORTIPASTA

Jorge Luis Arboleda Posada

Oscar Alberto Arboleda Castao

Juan Sebastin Gonzlez Garzn

Jorge Luis Ariza Galeano

Guissella Magia Acua Garca

INSTITUCIN UNIVERSITARIA POLITCNICO GRANCOLOMBIANO

FACULTAD DE INGENIERA INDUSTRIAL

GESTIN DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION

2015
 INTRODUCCIN

El transporte es por excelencia uno de los procesos fundamentales de la estrategia

logstica de una organizacin, este componente es de atencin prioritaria en el diseo y la
gestin del sistema logstico de una compaa, dado que suele ser el elemento individual
con mayor ponderacin en el consolidado de los costos logsticos de la mayora de
empresas. En este caso con el presente trabajo y con la informacin suministrada, se
quiere dar una respuesta con formas aplicables en la empresa Fortipasta, esto con el fin
de optimizar la operacin de la bodega y la implementacin de programas tecnolgicos
con el mismo fin de mejorar la productividad y calidad de sus productos y servicios.

JUSTIFICACION Y MOTIVACION

Con el presente trabajo, se quiere dar una solucin final al problema que presenta la
empresa FORTIPAISA en su proceso de transporte y gestin logstica, que viene
acompaado de la implantacin de programas tecnolgicos de ltima generacin, que
dentro de su procesador central se encarga de toda la operacin empresarial pero que sin
una bue na capacitacin y un buen tiempo de trabajo de toda la preparacin, capacitacin,
implementacin y puesta en marcha de puede traer perdidas, incumplimientos, falta de
control en la gestin de inventarios y logstica de distribucin de los mismos, lo que hace
que la facturacin y .parte contable de la compaa se vea seriamente afectada.

OBJETIVOS

OBJETIVO PRINCIPAL

Diagnosticar la situacin problemtica de la empresa FORTIPAISA en la gestin integral

en la gestin de transporte y distribucin esto con el fin de optimizar la operacin de todas
las bodegas buscando un enfoque y alternativas de adquirir una herramienta que permita
la minimizacin de tiempos de cargue, y optimizando el nmero de posiciones dentro de la
bodega.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Diagnosticar y dar solucin a la problemtica que sufre la empresa FORTIPAISA con la

gestin del transporte y distribucin.

Proponer e implementar un modelo de gestin del transporte y distribucin que ayude a la

ordenada distribucin de producto.

Documentar las medidas preventivas necesarias para evitar la recurrencia del problema
logstico.

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SITUACIN PROBLEMTICA A ABORDAR

La implementacin de un nuevo sistema para la empresa Fortipasta como lo es el WMS,

con el fin de optimizar la operacin de la bodega y como estrategia para apoyar la
integracin comercial, ocasion una serie de inconvenientes en varios procesos que los
lleva a tomar decisiones inmediatas para cumplir con la meta propuesta de la
organizacin. Realizar inventarios manuales y reorganizar la bodega, verificar el
contratista de transporte, inspeccionar que personas estn trabajando para la empresa, la
falta de capacitacin de los empleados frente a el nuevo sistema, identificar los principales
puntos de control nivel de inventario, nivel de servicio, despachos realizados, e incluir a
auditoria interna para la revisin de resultados finales fueron mtodos que debi
implementar la compaa para dar solucin a la situacin que se estaba presentando,
para ello se presentar una propuesta de mejora para que el nuevo sistema d excelentes
resultados.

DESCRIPCIN GENERAL DE LA METODOLOGA PROPUESTA PARA DEFINIR

ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

El mtodo de aproximacin de Vogel es un mtodo heurstico de resolucin de problemas

de transporte capaz de alcanzar una solucin bsica no artificial de inicio, este modelo
requiere de la realizacin de un nmero generalmente mayor de iteraciones que los
dems mtodos heursticos existentes con este fin, sin embargo producen mejores
resultados iniciales que los mismos, ste mtodo ayudar a una eficiente gestin del
proceso a solucionar.

El problema del transporte o distribucin es un problema de redes especial en

programacin lineal que se funda en la necesidad de llevar unidades de un punto
especfico llamado Fuente/Origen hacia otro punto especfico llamado Destino. Los
principales objetivos de un modelo de transporte son la satisfaccin de todos los
requerimientos establecidos por los destinos y claro est la minimizacin de los costos
relacionados con el plan determinado por las rutas escogidas.

Los problemas de transporte o distribucin son uno de los ms aplicados en la economa

actual, dejando como es de prever mltiples casos de xito a escala global que estimulan
la aprehensin de los mismos.

Una administracin efectiva del sistema de transporte permite la optimizacin del proceso
de distribucin, la eleccin del medio o medios de transporte a utilizar y programacin de
los movimientos a emplear son elementos esenciales para la toma de decisiones, adems
factores como costos, tiempo de entrega, eficiencia, precisin, seguridad, modo y servicio
al cliente ayudan a que sea un proceso ntegro para la gestin del transporte.

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ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

Para el caso que estamos desarrollando de Fortipasta plantearemos diferentes

alternativas de solucin, utilizando diferentes mtodos de transporte, ellos son:

Metodo de la Esquina Noroeste:

El mtodo de la esquina Noroeste es un algoritmo heurstico capaz de solucionar

problemas de transporte o distribucin mediante la consecucin de una solucin
bsica inicial que satisfaga todas las restricciones existentes sin que esto implique
que se alcance el costo ptimo total.

Mtodo costo mnimo:

El mtodo del costo mnimo o de los mnimos costos es un algoritmo desarrollado

con el objetivo de resolver problemas de transporte o distribucin, arrojando
mejores resultados que mtodos como el de la esquina noroeste, dado que se
enfoca en las rutas que presentan menores costos.

Mtodo de la ruta preferente:

Se fundamenta en la asignacin a partir del costo mnimo de distribuir una unidad.

Primero se identifica este costo se realiza la asignacin de
recursos mxima posible y luego se identifica el siguiente costo menor realizando
el mismo procedimiento hasta realizar todas las asignaciones.

Los mtodos anteriormente mencionados nos facilitan a diario hacer un uso

efectivo del transporte, el objetivo es determinar las cantidades a enviar desde
cada punto de origen hasta cada punto de destino, que minimicen el costo total de
envo, al mismo tiempo que satisfagan tanto los lmites de la oferta como los
requerimientos de la demanda Por ltimo tenemos el mtodo de aproximacin
Vogel, el cual vamos a implementar en este caso, y nos ayudar a dar la solucin
ptima para un efectivo funcionamiento en el rea de almacenamiento y
transporte.

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MEJOR ALTERNATIVA

EJEMPLO MTODO DE APRXIMACIN VOGEL

PLANTEAMINETO INICIAL FORTIPASTA

MATRIZ DE COSTOS
DESTINO DESTINO DESTINO DESTINO DESTINO DESTINO DESTINO
1 2 3 4 5 6 7 OFERTA
PLANTA 1 5 3 4 5 4 7 4
MEXICO 15
PLANTA 2 1 6 3 3 6 3 5
MEXICO 12
PLANTA 3 3 5 5 2 6 2 8
GUATEMALA 20
PLANTA 4 3 7 8 1 2 6 2
COLOMBIA 25
PLANTA 5 4 5 2 4 2 7 2
BRAZIL 16
PLANTA 6 3 8 1 2 8 2 1
BRAZIL 14
PLANTA 7 3 5 2 6 2 8 2
ARGENTINA 22
DEMANDA 10 18 16 25 12 22 21 124

METODO DE APRXIMACIN DE VOGUEL

DESTINO DESTINO DESTINO DESTINO DESTINO DESTINO DESTINO
1 2 3 4 5 6 7 OFERTA
PLANTA 1 5 3 4 5 4 7 4
MEXICO 15 0
PLANTA 2 1 6 3 3 6 3 5
MEXICO 10 2 0
PLANTA 3 3 5 5 2 6 2 8
GUATEMALA 20 0
PLANTA 4 3 7 8 1 2 6 2
COLOMBIA 25 0
PLANTA 5 4 5 2 4 2 7 2
BRAZIL 2 2 12 0
PLANTA 6 3 8 1 2 8 2 1
BRAZIL 14 0
PLANTA 7 3 5 2 6 2 8 2 0

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ARGENTINA 1 21
DEMANDA 0 0 0 0 0 0 0

CASILLAS CON UNIDADES ASIGNADAS

DESTINO DESTINO DESTINO DESTINO DESTINO DESTINO DESTINO
1 2 3 4 5 6 7 OFERTA
PLANTA 1 5 3 4 5 4 7 4
MEXICO 15 0
PLANTA 2 1 6 3 3 6 3 5
MEXICO 10 2 0
PLANTA 3 3 5 5 2 6 2 8
GUATEMALA 20 0
PLANTA 4 3 7 8 1 2 6 2
COLOMBIA 25 0
PLANTA 5 4 5 2 4 2 7 2
BRAZIL 2 2 12 0
PLANTA 6 3 8 1 2 8 2 1
BRAZIL 14 0
PLANTA 7 3 5 2 6 2 8 2
ARGENTINA 1 21 0
DEMANDA 0 0 0 0 0 0 0

SE HALLA EL COSTO TOTAL

CT=(15X3)+(10X1)+(2X3)+(20X2)+(25X1)+(2X5)+(2X2)+(12X2)+(14X1)+(1X5)+(21X2)= 225

RECOMENDACIONES:

Se debe tener control sobre cualquier mercanca que salga del almacn y
hacer seguimiento a las empresas transportadoras del servicio o
cambiarlas.
Verificar documentos para evitar posibles fraudes con mercanca o firmas
que indican ir hacia otro destino.
Realizar mejor proceso de seleccin del personal para una efectiva
contratacin y as evitar faltantes o fraudes por contraseas ingresadas en
el sistema.
Destinar personal para hacer seguimiento a los diferentes transportistas
que salen desde el almacn hacia los lugares de destino, levantando
alertas y previniendo cualquier tipo de anomala.

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 Capacitar de manera adecuada al personal de la empresa y realizar
acompaamiento hasta que no hayan errores en el proceso, esto evitar
contratiempos en el almacn o en cualquier rea de la organizacin.

CONCLUSIONES

Con la elaboracin de este trabajo logramos identificar las diferentes falencias que el
proceso logstico de almacenamiento y distribucin de la empresa Fortipasta posee
debido a una no adecuada manipulacin de la informacin y falta de capacitacin por
parte del personal operativo de la organizacin.

Logramos entender que todos los procesos en una empresa deben estar enlazados para
que su funcionamiento sea el correcto, adems el mtodo que aplicamos conduce
rpidamente a una mejor solucin, mediante clculos de las llamadas penalizaciones de
la fila y columna.

La comunicacin entre todos los procesos de la organizacin es fundamental para llevar

al xito cualquier actividad que se tenga en mente, en este caso difundir mejor la
informacin y de manera adecuada es el modo mas eficiente para evitar contratiempos en
el futuro, adems de un acompaamiento con el fin de mejorar el proceso.

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 BIBLIOGRAFIA

http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-
industrial/investigaci%C3%B3n-de-operaciones/m%C3%A9todo-de-aproximaci%C3%B3n-
de-vogel/

https://pastranamoreno.files.wordpress.com/2012/10/aproximacion-de-vogel.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=Ri-GHlPPVQU

http://investigaciondeoperacionesind331.blogspot.com.co/p/metodo-de-transporte.html