Manuel Kerys Tactil Español

Manual de uso
SDMO
Cuadro de control
KERYS TACTIL - S 9000
C5-E
33502016001_4_1
21/12/2009
1. Presentacin del KERYS .................................................................................................................................................... 3
1.1. Integracin en pupitre ............................................................................................................................................. 3
1.2. Integracin en armario ............................................................................................................................................ 4
1.3. Condiciones de uso ................................................................................................................................................ 6
1.4. Conformidad con las exigencias legales y reglamentarias ..................................................................................... 6
2. Descripcin del KERYS ...................................................................................................................................................... 7
2.1. Identificacin de los componentes-hardware ......................................................................................................... 7
2.2. Identificacin de los componentes-software ......................................................................................................... 10
3. Descripcin de la interfaz hombre mquina (IHM) ........................................................................................................... 11
3.1. Interfaz hombre-mquina ...................................................................................................................................... 11
3.1.1 Pantalla ................................................................................................................................................................ 11
3.1.2 Botones de control del grupo electrgeno ........................................................................................................... 12
3.1.3 Botones de gestin de las sealizaciones ........................................................................................................... 12
3.1.4 Botones de navegacin ....................................................................................................................................... 13
3.1.5 Teclas alfanumricas ........................................................................................................................................... 13
3.2. Navegacin por las pantallas ................................................................................................................................ 13
3.2.1 La pantalla de inicio ............................................................................................................................................. 14
3.2.2 Las pantallas de navegacin ............................................................................................................................... 14
3.2.3 Pantallas de explotacin y de configuracin........................................................................................................ 15
3.2.3.1. Banda superior .......................................................................................................................................... 15
3.2.3.2. Banda inferior ............................................................................................................................................ 16
3.2.4 Cuadro de dilogo de grabacin.......................................................................................................................... 16
3.2.4.1. Cuadros de dilogo de grabacin ............................................................................................................. 16
3.2.4.2. Validacin de una eleccin en un men ................................................................................................... 16
3.2.4.3. Eleccin de un texto .................................................................................................................................. 17
3.2.4.4. Introduccin de valores numricos ........................................................................................................... 17
3.2.4.5. Seleccin de una lista ............................................................................................................................... 18
3.2.5 Registro de las modificaciones ............................................................................................................................ 18
4. Configuraciones ................................................................................................................................................................ 19
4.1. Principio de funcionamiento .................................................................................................................................. 19
4.2. Leyendas............................................................................................................................................................... 20
4.3. Configuracin en grupo autnomo ....................................................................................................................... 20
4.3.1 Sin inversor normal/de emergencia (A612) ......................................................................................................... 20
4.3.2 Con inversor normal/de emergencia (A612) ........................................................................................................ 21
4.3.3 Acoplamiento con potencia sobre el grupo (A641).............................................................................................. 23
4.3.4 Acoplamiento con potencia sobre la red (A642) .................................................................................................. 25
4.3.5 Acoplamiento temporal a la red (A651) ............................................................................................................... 27
4.3.6 Acoplamiento permanente a la red (A661) .......................................................................................................... 29
4.4. Configuracin en central (varios grupos en paralelo) ........................................................................................... 31
4.4.1 Sin parte comn y sin inversor normal/de emergencia (A632)............................................................................ 31
4.4.2 Sin parte comn y sin inversor normal/de emergencia (A633)............................................................................ 35
4.4.3 Con parte comn CRF (A635) ............................................................................................................................. 39
5. Conexiones de los grupos ................................................................................................................................................ 41
5.1. Recomendaciones antes de las conexiones ........................................................................................................ 41
5.2. Conexiones en funcin de las configuraciones .................................................................................................... 42
5.3. Rgimen de puesta a tierra (slo estndar) ......................................................................................................... 43
5.3.1 Grupo solo ........................................................................................................................................................... 43
5.3.2 Central.................................................................................................................................................................. 45
5.4. Toma ciega ........................................................................................................................................................... 48
5.5. Cable de enlace entre los grupos (central) ........................................................................................................... 49
5.6. Potencia ................................................................................................................................................................ 50
5.7. Regleta de bornes del cliente ............................................................................................................................... 50
6. Mens de control y de parametrizaciones ........................................................................................................................ 51
6.1. Arquitectura de los mens .................................................................................................................................... 51
6.2. Ajuste de los parmetros regionales .................................................................................................................... 52
6.3. Informaciones sobre el KERYS ............................................................................................................................ 54
6.3.1 Identificacin de la aplicacin .............................................................................................................................. 54
6.3.2 Versin del software ............................................................................................................................................ 55
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6.4. Mens de explotacin ........................................................................................................................................... 55
6.4.1 Conduccin .......................................................................................................................................................... 57
6.4.2 Teclas funciones .................................................................................................................................................. 58
6.4.3 Columna sincro .................................................................................................................................................... 60
6.4.4 Sntesis medidas central ...................................................................................................................................... 61
6.4.5 Medidas ............................................................................................................................................................... 62
6.4.5.1. Medidas elctricas del grupo electrgeno ................................................................................................ 63
6.4.5.2. Medidas elctricas JdB/Red o redes ........................................................................................................ 64
6.4.5.3. Medidas mecnicas .................................................................................................................................. 65
6.4.5.4. Indicacin de los armnicos del grupo electrgeno.................................................................................. 66
6.4.5.5. Indicacin de los armnicos red o redes .................................................................................................. 67
6.4.5.6. Medidas de los campos giratorios ............................................................................................................ 68
6.4.6 Alarmas y fallos.................................................................................................................................................... 69
6.4.7 Reglajes usuarios ................................................................................................................................................ 70
6.4.7.1. Instrucciones ............................................................................................................................................. 71
6.4.7.2. Umbrales de potencia ............................................................................................................................... 72
6.4.7.3. Men de gestin watimtrica .................................................................................................................... 73
6.4.7.4. Parmetros usuarios (1/2) ........................................................................................................................ 78
6.4.7.5. Parmetros usuarios (2/2) ........................................................................................................................ 79
7. Configuraciones estndar ................................................................................................................................................. 80
7.1. Eleccin de la configuracin de utilizacin ........................................................................................................... 80
7.2. Tabla de los parmetros por configurar ................................................................................................................ 81
8. Configuraciones de alquiladores ...................................................................................................................................... 82
8.1. Eleccin de la configuracin de utilizacin ........................................................................................................... 82
8.1.1 Grupo autnomo con inversor (A612) ................................................................................................................. 82
8.1.2 Grupo autnomo con acoplamiento CRP (A651) ................................................................................................ 84
8.1.3 Central sin parte comn y sin inversor (A632-A633) ........................................................................................... 87
9. Uso .................................................................................................................................................................................... 91
9.1. Eleccin del grupo prioritario en central (si lo incorpora) ..................................................................................... 91
9.2. Arranque, ensayos y parada ................................................................................................................................. 97
9.2.1 En modo manual .................................................................................................................................................. 97
9.2.1.1. Arranque ................................................................................................................................................... 97
9.2.1.2. Ensayos .................................................................................................................................................... 98
9.2.1.3. Parada ..................................................................................................................................................... 100
9.2.2 En modo automtico .......................................................................................................................................... 101
9.2.2.1. Arranque ................................................................................................................................................. 101
9.2.2.2. Ensayos .................................................................................................................................................. 102
9.2.2.3. Parada ..................................................................................................................................................... 104
9.3. Opciones de alquilador ....................................................................................................................................... 104
9.3.1 Obturador apagador (opcional) .......................................................................................................................... 104
9.3.2 Precalentamiento del aire (opcional) ................................................................................................................. 105
9.3.3 Bi-frecuencia (opcional) ..................................................................................................................................... 105
9.3.4 Rgimen de puesta a tierra ............................................................................................................................... 105
10. Fallos y alarmas del motor ............................................................................................................................................ 106
10.1. Visualizacin ....................................................................................................................................................... 106
10.2. Lista de los cdigos de anomalas de los motores John Deere, Volvo y Perkins .............................................. 106
10.3. Lista de los cdigos de anomalas de los motores MTU .................................................................................... 124
11. Almacenamiento y manipulacin de los mdulos ......................................................................................................... 143
11.1. Embalaje y almacenamiento de los mdulos ..................................................................................................... 143
11.2. Manipulacin de los mdulos.............................................................................................................................. 144
11.2.1 Manipulacin de los mdulos en su caja de embalaje .................................................................................... 144
11.2.2 Manipulacin de los mdulos fuera de su caja de embalaje ........................................................................... 144
11.3. Transporte de los mdulos ................................................................................................................................. 145
11.4. Precauciones durante el desmontaje de un mdulo para su sustitucin ........................................................... 145
12. Glosario ......................................................................................................................................................................... 145
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1. Presentacin del KERYS
El sistema MICS Kerys est formado por un conjunto de mdulos electrnicos en el que cada mdulo cumple una funcin bien
definida.
Estos mdulos se conectan entre ellos siguiendo una arquitectura muy precisa y se intercambian datos para permitir el mando, el
control, la regulacin y la proteccin de uno o varios grupos electrnicos con distintas configuraciones.
Las configuraciones se extienden del grupo electrgeno autnomo, con o sin inversor de fuentes, a grupos electrgenos acoplados
entre ellos, que permiten ejecutar centrales elctricas, que se pueden acoplar a una o varias redes de distribucin de baja tensin (BT)
o de media tensin (MT).
El sistema MICS Kerys est formado por los mdulos siguientes:

mdulo de interfaz persona/mquina, tambin llamado mdulo IHM,
mdulo de base (ncleo del sistema),
mdulo de regulacin,
mdulo de proteccin,
mdulo de entradas/salidas lgicas,
mdulo de entradas/salidas analgicas,
mdulo de entradas de temperatura.
Para el funcionamiento de un grupo electrgeno con la arquitectura ms reducida posible se necesitarn como mnimo los elementos
siguientes:
un mdulo de interfaz persona/mquina,
un mdulo de base,
un mdulo de regulacin.
1.1. Integracin en pupitre

El pupitre, como su nombre indica, tiene una parte vertical y una parte inclinada que recibe el mdulo de IHM "tctil a color". La parte
vertical tiene en el frontal una chapa plana (peto) mvil que permite acceder al interior del pupitre, mientras que la parte inclinada tiene
una puerta pivotante tambin para acceder al interior.
Normalmente el pupitre se monta sobre el chasis del grupo electrgeno cerca del alternador y con independencia del tipo de grupo
(carenado o de contenedor). En general el pupitre se destina a las ejecuciones "estndar", en la medida que el sitio disponible para la
integracin de componentes es limitado. No obstante, todos los componentes del Kerys encuentran su sitio.
Nota: las dimensiones de los dos pupitres son idnticas.

REGULACION
MODULO DE
MODULO
DE BASE
Opcin
Nota: opcionalmente, es posible el montaje de hasta tres mdulos de E/S.
3/145
1.2. Integracin en armario
El armario tiene un tamao superior al pupitre. En trminos generales, el armario se presenta bajo la forma de una o varias clulas
yuxtapuestas entre ellas para formar un equipo completo. Cada clula recibe el equipamiento para un solo grupo electrgeno. No es
extrrao encontrar una clula complementaria (tambin llamada parte comn). En general, en el caso de varios grupos electrgenos,
las clulas tienen el mismo tamao, pero en funcin de las instalaciones que deban realizarse la parte comn puede tener una o
varias clulas. Cada clula tiene su puerta con cierre por llave. En el frontal hay un sinptico que permite disponer de una vista de
conjunto de la instalacin.
En general el armario se monta en un local tcnico, separado del grupo electrgeno. En algunos casos poco habituales, el armario se
monta sobre el chasis del grupo electrgeno.
Clula IROISE
Clula IROISE (parte del grupo) Clula IROISE (parte comn)
REGULACION
REGULACION
MODULO DE
MODULO DE
MODULO
MODULO
DE BASE
DE BASE
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
PROTECCION
PROTECCION
MODULO DE
MODULO DE
Nota 1: el nmero de mdulos de E/S no est limitado Nota 3: Un solo modulo de regulacin sea cual sea el
a 3. nmero de redes.
Nota 2: posibilidad de tener dos mdulos de
proteccin (aplicaciones de AT).
4/145
Armario IROISE montado (parte de GE y parte comn)
En la mayora de aplicaciones corrientes se encuentra un montaje de clulas que forma un armario (vanse los dos ejemplos a
continuacin).
Armario IROISE, formado por dos clulas de "GE" y de una clula de "parte comn"
CARA DELANTERA CARA DELANTERA CARA DELANTERA
MODULO MODULO MODULO

IHM IHM IHM
REGULACION
REGULACION
REGULACION
MODULO DE
MODULO DE
MODULO DE
MODULO
MODULO
MODULO
DE BASE
DE BASE
DE BASE
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
PROTECCION
PROTECCION
MODULO DE
MODULO DE
Opcin Opcin Opcin Opcin Opcin

CELULA IROISE DEL GRUPO CELULA IROISE DEL GRUPO CELULA IROISE PARTE COMN
Armario IROISE, formado por cuatro clulas de "GE" y de una clula de "auxiliar"
REGULACION
REGULACION
REGULACION
REGULACION
MODULO DE
MODULO DE
MODULO DE
MODULO DE
MODULO
MODULO
MODULO
MODULO
DE BASE
DE BASE
DE BASE
DE BASE
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MODULO E / S
MOULE E / S
MOULE E / S
MOULE E / S
MOULE E / S
Es posible encontrar una o varias clulas "auxiliares", que corresponden a la instalacin de dispositivos comunes a todos los grupos
electrnicos.
5/145
1.3. Condiciones de uso
9 Temperaturas de funcionamiento: - 20 + 70 C
9 Temperaturas de almacenamiento: - 20 + 70 C
9 Humedad relativa en funcionamiento: 10 a 95 % sin condensacin

conforme a IEC 1131-2 y su equivalente UL/CSA
9 Humedad relativa en almacenamiento: 5 a 95% sin condensacin

conforme a IEC 1131-2 y su equivalente UL/CSA
9 Altitud: 2 000 m en funcionamiento (transporte 3 000 m)
9 Grado de proteccin: - Fuera del armario: IP54 (cara delantera de los mdulos de IHM).
- En el armario: IP20 (BASE, ESTOR, ESANA, ETEMP, parte trasera de la
IHM).
9 Resistencia mecnica: Cadas libres (con embalaje) 5 cadas aleatorias de:

1 m si p < 10 kg
0,5 m de 10 a 40 kg
0,25 m > 40 kg
1.4. Conformidad con las exigencias legales y reglamentarias

Los distintos componentes del sistema cumplen las normas siguientes:
9 Prescripciones especficas de los automatismos industriales:

(Caractersticas funcionales, inmunidad, robustez, seguridad, ...)
EN 61131-1/2/3 (IEC 1131-2, IEC 664), EN61326
CSA 22-2
UL508
9 Conformidad a las directivas europeas (baja tensin, compatibilidad electromagntica, mquinas). Marca CE en
aplicacin de las imposiciones de seguridad de las normas EN 61131-2 - Autmatas programables, Parte 2 -
Especificaciones y ensayos de los equipos.
Las prescripciones concretas de la norma EN 61131-2 se explican en las secciones correspondientes de esta publicacin.
9 Calidades elctricas y de auto-extincin de los materiales aislantes:

UL 746C
UL 94
9 Grado de contaminacin: 2
9 Resistencia mecnica (detalles):

Inmunidad a las vibraciones: EN 61131-2 1994 (2.1.3.2)
Gama de frecuencias: 10 a 57 Hz
Vibraciones continuas: 0,0375 mm de amplitud
Vibraciones ocasionales: 0,075 mm de amplitud
Gama de frecuencias: 57 a 150Hz

Continua: 0,5 g de aceleracin constante
Ocasional: 1 g de aceleracin constante
Conforme a la norma IEC 68-2-6, ensayo Fc
Inmunidad a impactos
Impactos ocasionales: 15 g, 11 ms, semi-senoidal
Conforme a la norma IEC 68-2-27, ensayo Fa
9 Emisiones: Conforme a la norma EN55022 clase A
9 Variaciones de la tensin de alimentacin: EN61131-2 6.3.7.3
6/145
9 Inmunidad:
Conforme a la norma IEC 61000-4-2: Descargas electrostticas hasta 4 kV con contacto y hasta 8 kV al aire.
Conforme a la norma IEC 61000-4-3: Campo radiado hasta 10 V/m entre 80 MHz y 1 GHz con modulacin senoidal de la
amplitud de 1 kHz.
Conforme a la norma IEC 61000-4-4: Transitorios rpidos en rfagas hasta 2 kV en los cables de potencia y hasta 1 kV
en los cables de seales.
Conforme a la norma IEC 61000-4-5: Ondas de choque hasta 2 kV entre hilos y tierra, 1 kV entre hilos para las
alimentaciones y hasta 1 kV respecto a tierra para las seales de circuitos largos
(lneas emergentes de un edificio o de ms de 30 m).
Conforme a la norma IEC 61000-4-6: Inmunidad a la corriente inyectada hasta 3 V entre 150 kHz y 80 MHz (puede
aumentarse hasta 10 V).
Conforme a la norma IEC 61000-4-8: Inmunidad a campos magnticos a la frecuencia de la red hasta 30 A/m.
2. Descripcin del KERYS
2.1. Identificacin de los componentes-hardware

Mdulo de IHM KERYS Tactil
Mdulo IHM
P/N: 31613391001 referencia del artculo del mdulo
D346000: referencia de producto del fabricante
D346000/B1
B1: ndice de evolucin del hardware del mdulo
1800: numero de serie "no asociado" a un nmero de lote
S/N: 1800
(1800 = el 1800 mdulo fabricado desde el principio)
08: ao de fabricacin (ao 2008)
N. DE LOTE: 08/06
06: semana de fabricacin (semana 6)
Mdulo de base
Mdulo de base
P/N: 31613390901 referencia del artculo del mdulo
D338000/B8
S/N: 3491
N. DE LOTE: 07/45
7/145
Mdulo de regulacin
Mdulo de regulacin
31613391501 referencia del artculo del mdulo
A44Z1: referencia de producto del fabricante
A44Z1-G G : ndice "principal" de evolucin del hardware del
mdulo
A: ndice "secundario" de evolucin del hardware del
mdulo
0408A519
519: numero de serie "asociado" a un nmero de lote
(*)
(519 = el 519 mdulo fabricado la semana 04 del ao
2008)
(*) Es decir, puede asociarse un mximo de 999 mdulos a un nmero de
lote
Mdulo de proteccin
Mdulo de proteccin
31613391601 referencia del artculo del mdulo
A44Z2: referencia de producto del fabricante
A44Z2-E E: ndice "principal" de evolucin del hardware del
mdulo
A: ndice "secundario" de evolucin del hardware del
mdulo
4307A035
035: numero de serie "asociado" a un nmero de lote
(*)

(035 = el 35 mdulo fabricado la semana 04 del ao
2008)
(*) Es decir, puede asociarse un mximo de 999 mdulos a un nmero de
lote
8/145
Mdulo de entradas/salidas lgicas
Mdulo de entradas/salidas lgicas (ESTOR)

P/N:
referencia del artculo del mdulo
31613391201
D341000/B1
S/N: 0250
N. DE LOTE: 06: ao de fabricacin (ao 2006)
06/49 49: semana de fabricacin (semana 49)
Mdulo de entradas/salidas analgicas
Mdulo de entradas/salidas analgicas (ESANA)

P/N:
31613391301
D343000/B1
S/N: 0200
Mdulo de entradas de temperatura
Mdulo de entradas de temperatura (ETEMP)

P/N:
31613391401
D344000/B1
S/N: 0150
9/145
2.2. Identificacin de los componentes-software
Slo los componentes: mdulo de base, mdulo de IHM, mdulo de regulacin y mdulo de proteccin incorporan un software
integrado.
Se hablar de "versin del software" para identificar un programa implementado en uno de los componentes.
V: como versin lgica

V1.05c1 1.05: es la revisin, que es una combinacin de tres cifras
c: ndice de revisin principal
1: ndice de revisin secundaria, utilizado para proyectos concretos
2007_02_12 Fecha de la versin lgica en notacin anglosajona (ao, mes, da)
Para las modificaciones de la versin lgica a lo largo de la vida de uno de los factory soft version
productos (evoluciones, correcciones, ...), la nueva versin lgica implementada se V1.05c 2007 02 12
indicar a mano en un espacio previsto al efecto. La versin antigua del software se
tachar.
Posicin de las etiquetas de versin
factory soft version

V1.05c 2007 02 12
IHM

V1.05c 2007 02 12
Mdulo de base

V1.05c 2007 02 12

V1.05c 2007 02 12
Mdulo de regulacin Mdulo de proteccin
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3. Descripcin de la interfaz hombre mquina (IHM)
3.1. Interfaz hombre-mquina

Teclas de control del grupo Teclas de gestin de
electrgeno las indicaciones
Teclado alfanumrico Teclas de navegacin
Monitor retroiluminado con superficie tctil Led de funcionamiento de

la IHM (destellos)
3.1.1 Pantalla
Las caractersticas de la pantalla son las siguientes:
pantalla en color de 7 pulgadas TFT, 65536 colores, formato 16/9
dimensiones 154 mm x 86 mm
retroiluminacin de nen
resolucin 480 x 234 puntos
superficie tctil (8 columnas x 8 lneas).
11/145
3.1.2 Botones de control del grupo electrgeno
1 2 3
4
15
5
14
13
12 11 10 9 8 7 6
1 Seleccin del modo manual. El LED encendido indica que el modo est activo
2 Seleccin del modo de parada. El LED encendido indica que el modo est activo
3 Seleccin del modo auto. El LED encendido indica que el modo est activo
4 LED de prueba en curso
5 En modo auto: comando de las secuencias de prueba (ensayo en vaco / ensayo en carga) (*)
En modo manual: puesta en marcha y parada motor
6 Comando de apertura del disyuntor del grupo
7 LED de disyuntor de grupo abierto
8 Comando de apertura del disyuntor de red
9 LED de disyuntor de red abierto
10 Comando de cierre del disyuntor de red
11 LED de disyuntor de red cerrado
12 LED de presencia de la tensin de la red
13 LED de disyuntor de grupo cerrado
14 Comando de cierre del disyuntor del grupo
15 LED de presencia de la tensin del grupo
(*) La demanda de ensayo hace aparecer una pantalla que permite elegir entre el "ensayo en carga" y el "ensayo en vaco".
3.1.3 Botones de gestin de las sealizaciones

La tecla permite el borrado de los fallos.
La tecla detiene la seal sonora.
La tecla ordena la prueba de los LED de la cara delantera de la IHM.
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3.1.4 Botones de navegacin
Tambin es posible la navegacin por los mens a partir del teclado.
Reenvo al nivel superior o

accin de escape de los Desplazamiento hacia arriba
cuadros de dilogo
Desplazamiento hacia la Desplazamiento hacia la

izquierda derecha
Valida la funcin de la tecla

Desplazamiento hacia abajo
seleccionada
Se puede acceder directamente a un men pulsando la tecla numrica correspondiente a su referencia.
3.1.5 Teclas alfanumricas

Permiten la eleccin alfanumrica mediante pulsaciones sucesivas. Los caracteres elegidos aparecen en el orden de su inscripcin en
la techa.
3.2. Navegacin por las pantallas

Hay tres tipos:
la pantalla de inicio
las pantallas de navegacin
las pantallas de explotacin o de configuracin.
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3.2.1 La pantalla de inicio
Esta pantalla es la entrada al sistema. Permite acceder a las funciones principales del navegador.
15/10/03 19:10 :00 GE 1 Bienvenida Auto Fallos Alarmas
-1- -6-
Explotacin Sistema
-2- -5-
Diagnstico Configuracin
-3- -4-
Archivado/Conteo Mantenimiento
3.2.2 Las pantallas de navegacin

Estas pantallas permiten acceder a los distintos mens del rbol.
Nivel superior Ttulo de un men activo Niveles inferiores
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Explotacin Auto Fallos Alarmas
-0-
Bienvenida
-1-
Conduccin
-2- -7-
Teclas funciones Reglajes usuarios
-3- -6-
Columna sincro. Alarmas & Fallos
-4- -5-
Sntesis medidas central Medidas
La seleccin de una tecla hace aparecer el rbol de nivel inferior si existe o la pantalla de explotacin asignada al mismo.
Tambin es posible el acceso a los sub-mens pulsando la tecla numrica correspondiente.
Ejemplo: la pulsacin de la tecla "1" del teclado alfanumrico permite acceder directamente a la pantalla "Manejo".
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3.2.3 Pantallas de explotacin y de configuracin
Estas pantallas hacen aparecer las informaciones y los comandos relativos al men activo.
Se dividen en tres zonas:
una banda superior comn a todos los tipos de pantallas.
la parte central en la que aparecen las informaciones especficas del men seleccionado.
una banda inferior.
Banda superior Parte central
Archivado de
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Auto Fallos Alarmas
acontecimientos
-1- -2- -3
Archivado elctricos Archivado mecnicos Sntesis medidas central
Banda inferior
3.2.3.1. Banda superior
Indicaciones
Indicacin de la presencia de una alarma
Fecha del sistema en el grupo afectado (destello naranja)
Hora del sistema Indicacin de la presencia de un fallo en el
grupo afectado (destello rojo)
Referencia del grupo con
el que dialoga la IHM Indicacin del modo de funcionamiento
del grupo afectado
Nombre de la pantalla activa
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Bienvenida Auto Fallos Alarmas
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Comandos
Acceso a la pantalla de parmetros regionales Acceso a la pantalla "Alarmas y fallos"
Acceso a la pantalla "Alarmas y fallos"
Acceso a la pantalla "Manejo"

O
"Variables TOR"
Acceso a la pantalla de parmetros regionales
15/07/09 19:10 :00 GE N1 Bienvenida Auto Fallos Alarmas
Si se ha configurado en central con

conmutadores, hace aparecer un 1 accin: acceso a la pantalla inicial
cuadro de dilogo que permite elegir el 2 accin: retorno al men seleccionado
grupo al que desea conectarse previamente (antes de la
primera accin sobre la tecla)
3.2.3.2. Banda inferior
Una o varias teclas acceso Retorno al men del navegador

rpido hacia las funciones
asociadas con la pantalla activa Recordatorio de la ltima pantalla
de explotacin activa
-1- -2- -3
Teclas funciones Columna sincro. Sntesis medidas central
3.2.4 Cuadro de dilogo de grabacin
3.2.4.1. Cuadros de dilogo de grabacin

Para facilitar la entrada de las informaciones (parmetros, textos) existen unas pantallas especiales, llamadas "cuadros de dilogo"
que aparecen cuando es necesario.
3.2.4.2. Validacin de una eleccin en un men

Despus de la modificacin de un valor en un men, aparece el cuadro de dilogo siguiente:
Validacin
Validacin de la
introduccin
Aceptar Esc.
La tecla de validacin "Aceptar" registra la modificacin, la tecla de escape "Esc." anula la modificacin.
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3.2.4.3. Eleccin de un texto
Nombre de la funcin modificada Texto que se va a modificar o crear
Inserta un espacio a la izquierda del cursor
Configuracin de la designacin
CDE AERO
Insercin Copiar Pegar
Valid. Borrar la designacin Borrar un carcter Esc.
Borra la letra indicada por el cursor
Borra todo el texto Cierra el men sin grabar las modificaciones

Graba las modificaciones y cierra el cuadro de dilogo
El desplazamiento en el texto se realiza mediante las flechas "derecha" e "izquierda" del teclado.
La eleccin de los caracteres se realiza con las teclas alfanumricas del teclado.
3.2.4.4. Introduccin de valores numricos

La cabecera del cuadro ofrece indicaciones sobre la naturaleza del valor elegido, sus unidades y la variable afectada.
Estas indicaciones estn vinculadas a la naturaleza del parmetro modificado.
Si existe indica el valor mnimo posible
Si existe indica el valor mximo posible
Tiempo en 1/10 de seg (6000)
0<= 0000 <=9999
Aceptar Esc.
Cierra la pantalla sin grabar las modificaciones
Graba las modificaciones y cierra la pantalla
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3.2.4.5. Seleccin de una lista
El encabezamiento del cuadro indica el parmetro que se ver afectado por la eleccin.
Flechas que permiten desplazar el cursor
Lista indicadora de las elecciones posibles
Tipo de anomala (6000)
Sin
Defecto
Alarma
Aceptar Esc.
Eleccin activa Flechas visibles slo si el nmero de

opciones no cabe en la pantalla
(permiten ir a la pgina siguiente de la lista o
volver a la pgina anterior)
3.2.5 Registro de las modificaciones
Despus de la modificacin de un parmetro, se graban los nuevos datos en memoria voltil, lo que implica que en caso de corte de la
alimentacin se perdern los cambios. Por tanto, es necesario transferir estos valores a la memoria permanente. Es la operacin de
"Copia de seguridad en flash".
Tras una modificacin, un piloto rojo "Copia de seguridad pendiente" destella arriba a la izquierda de la pantalla. La pulsacin de este
piloto hace aparecer uno de los cuadros de dilogo siguientes:
Salvaguarda en flash
Aceptar Esc.
Salvaguarda en flash
Cliente 3
Fbrica
Aceptar Esc.
Seleccione siempre "Cliente"

La pulsacin de "Aceptar" confirma la operacin y la pulsacin de "Esc" la anula.
Durante la copia de seguridad, la pantalla siguiente indica que la operacin est en curso:
Salvaguarda flash en curso
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4. Configuraciones
4.1. Principio de funcionamiento

Los modos de funcionamiento son los siguientes:
Nota:
Sin acoplamiento: el inversor incorpora un enclavamiento elctrico y mecnico.

Con acoplamiento: el inversor no incorpora un enclavamiento elctrico y mecnico.
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4.2. Leyendas
M Disyuntor de mando elctrico
Intercambio de informaciones de A hacia B y viceversa
Envo de informaciones nicamente de A hacia B
3F Informacin "corriente" 3 F = Trifsica
3F+N Informacin "tensin" 3 F + N = Trifsica con neutro
4.3. Configuracin en grupo autnomo
4.3.1 Sin inversor normal/de emergencia (A612)

Esta configuracin se ha diseado para garantizar:
9 La produccin de energa elctrica de una instalacin tras una orden de puesta en marcha exterior (contacto seco).
9 La produccin de energa elctrica de una instalacin en marcha forzada.
Funcionamiento automtico (Kerys en modo "AUTO")
Desaparicin de la tensin de la red

Peticin de puesta en marcha del grupo electrgeno (contacto seco, conmutador, reloj, ...).
El grupo va ganando velocidad y voltaje.
Cierre del rgano de potencia del grupo despus de la estabilizacin de la tensin y de la frecuencia.
Retorno de la tensin de red

Apertura del contacto seco, conmutador, reloj, ...
Temporizacin de refrigeracin.
Parada del grupo y puesta en espera.
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Funcionamiento en MARCHA FORZADA (Kerys en modo "AUTO")
Inicio del funcionamiento en MARCHA FORZADA

La instalacin es alimentada por el grupo electrgeno
Fin del funcionamiento en MARCHA FORZADA

Apertura del rgano de potencia del grupo.
El Kerys sigue en modo "AUTO"
Funcionamiento manual del grupo

Este modo de funcionamiento se selecciona accionando la tecla "MANU" (en el frontal del mdulo de IHM). El operador tiene la
posibilidad de poner en marcha y detener el grupo electrgeno mediante el teclado de la interfaz humano-mquina (IHM). El cierre del
rgano de potencia del grupo est asegurado por las teclas de la IHM. Los dispositivos de seguridad del grupo electrgeno se
mantienen activos en este modo de funcionamiento.
Este modo de funcionamiento est bajo la responsabilidad del operador
4.3.2 Con inversor normal/de emergencia (A612)

9 El suministro de energa elctrica de una instalacin despus de un fallo de la red. El retorno a la red se realizar mediante
basculacin Normal / Emergencia con corte.
9 Un funcionamiento en MARCHA FORZADA del grupo.
9 Un funcionamiento de Effacement Jour de Pointe (EJP*) u otras tarifas (informaciones transmitidas por contactos secos).
Opcional: En funcin de la distancia entre el inversor y el grupo electrgeno.
(*) El EJP (Effacement Jour de Pointe - "borrado de da de punta") es un funcionamiento utilizado en la red elctrica francesa.
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Temporizacin de adquisicin ajustable de la desaparicin de la red (gestionada por el mdulo de deteccin de red o por el
Kerys).
Peticin de puesta en marcha del grupo electrgeno.
Apertura del rgano de potencia del lado de la red.

Temporizacin de adquisicin ajustable del retorno de la red (gestionada por el mdulo de deteccin de red o por el Kerys).
Cierre del rgano de potencia de la red.



La instalacin es alimentada por la red
El funcionamiento en "EJP" (Effacement jour de pointe) es idntico a una marcha forzada. La peticin de puesta en marcha y el final
del funcionamiento los gestionan unos contactos especficos de la aplicacin "EJP".

Este modo de funcionamiento se selecciona accionando la tecla "MANU" (en el frontal del mdulo de IHM). El operador tiene la
posibilidad de poner en marcha y detener el grupo electrgeno mediante el teclado de la interfaz humano-mquina (IHM). El cierre del
rgano de potencia del grupo est asegurado por las teclas de la IHM. Los dispositivos de seguridad del grupo electrgeno se
mantienen activos en este modo de funcionamiento.
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4.3.3 Acoplamiento con potencia sobre el grupo (A641)
9 Un funcionamiento en MARCHA FORZADA en un grupo en acoplamiento de red permanente con la potencia de grupo fijada
por consigna en el teclado de la IHM.
Nota: El suministro de energa elctrica de una instalacin despus de un fallo de la red no es posible con esta configuracin.
3PH Rede
Mdulo de
regulao
3PH + N
M 3PH
Mdulo de
base
Mdulo IHM
Utilizao
(carga)

El grupo electrgeno queda en espera.

El grupo electrgeno queda en espera.

Cuando el grupo se ha estabilizado en velocidad y tensin, demanda de sincronizacin del grupo con la red.
Despus de la sincronizacin, cierre del rgano de potencia del grupo.
Transferencia de la potencia activa de la red hacia el grupo electrgeno hasta la consigna determinada previamente. La
consigna de potencia activa del grupo es fija y el cos del alternador es constante.
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Particularidades de este funcionamiento
1 Si la potencia consignada en el grupo electrgeno es inferior a la potencia solicitada por la utilizacin, la red suministrar el
complemento.
P red = 300 kW
P consignada = 500 kW Red
Carga
800 kW
2 Si la potencia consignada en el grupo electrgeno es superior a la potencia solicitada por la utilizacin, el grupo electrgeno
suministrar potencia a la red.
En este caso es necesario saber si el proveedor de electricidad autoriza el retorno de potencia a la red.

Transferencia de la potencia activa a la red.
El Kerys est en modo "AUTO"

Este modo de funcionamiento se selecciona accionando la tecla "MANU". El operador tiene la posibilidad de poner en marcha y
detener el grupo electrgeno mediante el teclado de la interfaz humano-mquina (IHM). El cierre del rgano de potencia del grupo se
asegura manualmente con la sincronizacin manual del grupo en la red utilizando las teclas de la IHM "+ F", "- F", "+U", "-U". La
transferencia de carga se mantiene automtica. Los dispositivos de seguridad del grupo electrgeno se mantienen activos en este
modo de funcionamiento.
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4.3.4 Acoplamiento con potencia sobre la red (A642)
9 Un funcionamiento en MARCHA FORZADA en un grupo en acoplamiento de red permanente con la potencia de grupo fijada
por consigna en el teclado de la IHM.
Nota: El suministro de energa elctrica de una instalacin despus de un fallo de la red no es posible con esta configuracin.

El grupo electrgeno queda en espera

El grupo electrgeno queda en espera

Transferencia de la potencia activa de la red hacia el grupo electrgeno hasta la consigna determinada previamente. La
potencia activa de la red es constante. El cos del alternador es constante.
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Particularidades de este funcionamiento
1- Si la potencia consignada en la red es inferior a la potencia solicitada por la utilizacin, el grupo electrgeno suministrar el
complemento.
2- Si la potencia consignada en la red es superior a la potencia solicitada por la utilizacin, el grupo electrgeno funcionar a su
lmite, acoplado a la red. La red, por su parte, suministrar toda la carga menos el lmite bajo de kW del GE.
P red =
400 kW lmite bajo GE
P GE = lmite bajo GE Red
Carga
400 kW

Transferencia de la potencia activa a la red.


asegura manualmente con la sincronizacin manual del grupo en la red utilizando las teclas de la IHM "+ F", "- F", "+U", "-U". La
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4.3.5 Acoplamiento temporal a la red (A651)
un acoplamiento temporal con transferencia de carga del grupo electrgeno hacia la red.
9 Un funcionamiento de acoplamiento temporal para "Effacement Jour de Pointe" (EJP)* u otras tarifas (informaciones
transmitidas por contactos secos).
Red
3PH
Mdulo de
regulacin 3PH
bus CAN
3PH + N
M 3PH
Mdulo de
base
Ethernet
Mdulo IHM
M Disyuntor
opcional M
manual o
motorizado
Utilizacin
(carga)
* El EJP ("Effacement Jour de Pointe" - borrado de da de punta) es un funcionamiento propio de la red elctrica francesa.
Funcionamiento automtico (Kerys en modo "AUTO") (acoplamiento temporal "al retorno de la red")

Temporizacin de adquisicin regulable de la desaparicin de la red. (gestionada por el Kerys o por un mdulo de deteccin
de red).

Temporizacin de adquisicin regulable de retorno de la red. (gestionada por el Kerys o por un mdulo de deteccin de red).
Sincronizacin del grupo en la red.
Despus de la sincronizacin, cierre del rgano de potencia de red.
Transferencia de la potencia activa y reactiva del grupo electrgeno a la red siguiendo una rampa predeterminada. La rampa
no superar los 10 segundos para la transferencia de la potencia nominal del grupo electrgeno. El corte del rgano de
potencia del grupo se realiza cuando la potencia sobre el grupo electrgeno llega al lmite bajo.
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Funcionamiento en MARCHA FORZADA (todos los Kerys en modo "AUTO") (acoplamiento temporal "de ida y vuelta")

Transferencia de la potencia activa y reactiva de la red hacia el grupo electrgeno siguiendo una rampa predeterminada. La
rampa no superar los 10 segundos para la transferencia de la potencia nominal del grupo electrgeno. El corte del rgano de
potencia del grupo se realiza cuando la potencia sobre el grupo electrgeno llega al lmite bajo.

Apertura de la orden de marcha forzada.
Transferencia de la potencia activa y reactiva del grupo a la red.


asegura manualmente con la sincronizacin manual del grupo en la red utilizando las teclas de la IHM "+ F", "- F", "+U", "-U", la
transferencia de carga se mantiene automtica. En este modo de funcionamiento los dispositivos de seguridad del grupo electrgeno
estn activos.
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4.3.6 Acoplamiento permanente a la red (A661)
un acoplamiento permanente.
9 un funcionamiento en MARCHA FORZADA del grupo.
Funcionamiento automtico (Kerys en modo "AUTO") (acoplamiento permanente al retorno de la red)

Temporizacin de adquisicin regulable de la desaparicin de la red. (gestionada por el Kerys o por un mdulo de deteccin
de red).

Temporizacin de adquisicin regulable de retorno de la red. (gestionada por el Kerys o por un mdulo de deteccin de red)
Despus de la sincronizacin, cierre del rgano de potencia de red.
En funcin de la regulacin introducida mediante teclado (consigna de potencia de la red) se observa una transferencia total o
parcial de la carga activa y reactiva del grupo electrgeno a la red.
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Funcionamiento en MARCHA FORZADA (todos los Kerys en modo "AUTO") (acoplamiento permanente a la red)

Transferencia de la potencia activa y reactiva al grupo electrgeno siguiendo una rampa predeterminada. La rampa, a
diferencia del acoplamiento temporal, puede durar 30 s o ms en funcin de la demanda del cliente. Se pueden definir dos
modos de funcionamiento segn la potencia del grupo con respecto a la instalacin.
En funcin de las regulaciones introducidas en la IHM, se dispondr de varios modos de funcionamiento.
Acoplamiento permanente con potencia nula de la red.

El grupo puede garantizar la alimentacin de la utilizacin y no puede proceder a la reventa de energa elctrica a la red.
Acoplamiento permanente con potencia constante del grupo.

El grupo no puede garantizar la alimentacin de la utilizacin o no puede proceder a la reventa de energa elctrica a la red.

Transferencia de la potencia activa y reactiva del grupo a la red.
Parada del grupo y puesta en espera,

Funcionamiento manual del grupo.

asegura manualmente con la sincronizacin manual del grupo en la red utilizando las teclas de la IHM "+ F", "- F", "+U", "-U", la
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4.4. Configuracin en central (varios grupos en paralelo)
4.4.1 Sin parte comn y sin inversor normal/de emergencia (A632)

9 El suministro de energa elctrica de emergencia de una instalacin despus de un fallo de la red (la desaparicin de la red
no es gestionada por el Kerys). El retorno a la red se realizar mediante basculacin Normal / Emergencia con un inversor
autopilotado (no gestionado por el Kerys).
9 Un funcionamiento de "Effacement Jour de Pointe" (EJP*) u otras tarifas. (Informaciones transmitidas por contactos secos).
9 Una regulacin de la potencia activa (velocidad de los grupos electrgenos) por lneas paralelas conectadas entre todos los
mdulos de regulacin.
bus CAN
bus CAN
Ethernet
Ethernet
(*) El EJP ("Effacement Jour de Pointe" - borrado de da de punta) es un funcionamiento utilizado en la red elctrica francesa.
Nota 1: En este modo de funcionamiento no se regula la potencia reactiva (tensin de los grupos electrgenos), los grupos
electrgenos estn en estatismo.
Nota 2: En una instalacin de tipo central (varios grupos electrgenos en paralelo) son posibles dos modos de acoplamiento entre
grupos
Acoplamiento en parado.
Acoplamiento en rgimen.
Principio del acoplamiento en parado

- cierre de todos los rganos de potencia de los grupos electrgenos,
- puesta en marcha de todos los grupos electrgenos,
- cuando la velocidad llega a 1450 rpm, se activa el comando de excitacin en todos los grupos,
- la tensin generada por cada grupo aumenta progresivamente y de esta forma la tensin es la misma en todos los grupos
electrgenos,
- los grupos se encuentran pues a 1500 rpm y a 400 V y 50 Hz.
Al objeto de la marcha global, si la potencia consumida por la instalacin no precisa el funcionamiento de todos los grupos de
la central, entonces se proceder al apagado de uno o varios grupos en funcin de la gestin vatimtrica.
La puesta en marcha del grupo o los grupos depender de la carga y la gestin vatimtrica de la misma.
No obstante, si se quiere reacoplar un grupo a un juego de barras del que ya depende una carga, el "reacoplamiento" se
realizar en rgimen, nunca en parada.
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Principio del acoplamiento en rgimen.
El acoplamiento en rgimen, como su nombre indica, permite a todos los grupos electrgenos acoplarse (en tensin y
frecuencia) sobre un juego de barras alimentado por un grupo designado como maestro al principio.
Cada Kerys recibe un nmero (del 1 al 15). Este nmero sirve nicamente para fijar la direccin IP de cada Kerys para la
comunicacin por Ethernet y la carga de los programas.
Cada Kerys recibe tambin un segundo nmero (del 1 al 15) que define la prioridad.
Ejemplo: supongamos una central de ocho grupos
GE 1 2 3 4 5 6 7 8
Prioridad 08 07 06 05 04 03 02 01
Los nmeros de la primera lnea permiten asignar la direccin IP de cada Kerys. Los nmeros de la segunda lnea definen la
prioridad.
As, el Kerys n. 8 con prioridad 01 se considera el grupo maestro y cierra su consumo el primero. Los dems grupos se van
sincronizando uno a uno en el juego de barras central tomando las informaciones de tensin, frecuencia y desfase de este
juego de barras (vase el esquema).
GE1 GE2 GE3

U1 U2 U3
DJ1 DJ2 DJ3
U del juego de barras
Ejemplo para 3 GE:

El DJ1 (disyuntor 1) est cerrado, hay tensin en el juego de barras.
El Kerys 2 analiza las diferencias entre U2 y U del juego de barras antes de acoplarse.
Cada Kerys, independientemente de su vecino, va a cerrar su consumo en el juego de barras central.
Gestin vatimtrica
La gestin vatimtrica se utiliza desde el momento que se acoplan dos grupos. La gestin vatimtrica permite gestionar mejor el
nmero de grupos electrgenos en funcionamiento y analizar permanentemente la potencia solicitada por el usuario.
Tomemos el ejemplo de una central de cuatro grupos electrgenos de 600 kW.

La pantalla de regulacin de los umbrales (1-7-3-3) proporciona los datos siguientes:
Umbral 1 GE => 2 GE 75% 450 kW Umbral 2 GE => 1 GE 30 % 360 kW

La potencia mxima disponible es de 600 x 4 = 2400 kW. Partiendo de la hiptesis que slo est funcionando un grupo electrgeno,
en caso de una progresin lineal de la carga tendremos la secuencia siguiente.
Cuando la potencia solicitada por la utilizacin alcance el 75% de la potencia del GE en funcionamiento (GE con prioridad 01),
450 kW, se pone en marcha el segundo GE (con prioridad 02) y se sincroniza con el GE 1 cuyo consumo est cerrado.
El segundo GE as acoplado ejecuta su rampa de carga (de temporizacin regulable) y entonces se observa el reparto de potencia
entre ambos grupos. Cada grupo asumir entonces el 50% de la potencia demandada, o sea 225 kW.
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Cuando la potencia solicitada por la utilizacin alcance el 75% de la potencia de los dos GE en funcionamiento (GE con prioridad 01 y
02), es decir 900 kW, se pone en marcha el tercer GE (con prioridad 03) y se sincroniza con los GE 1 y GE 2, cuyo consumo est
cerrado. El tercer GE as acoplado ejecuta su rampa de carga (de temporizacin regulable) y entonces se observa el reparto de
potencia entre los tres grupos.
Cada grupo asumir entonces el 33,33% de la potencia demandada, o sea 300 kW. Corresponde al 50% de su potencia nominal
(600 kW).
Cuando la potencia solicitada por la utilizacin alcance el 75% de la potencia de los tres GE en funcionamiento (GE con prioridad 01,
02 y 03), es decir 1350 kW, se pone en marcha el cuarto GE (con prioridad 04) y se sincroniza con los GE 1, GE2 y GE 3, cuyo
consumo est cerrado. El cuarto GE as acoplado ejecuta su rampa de carga (de temporizacin regulable) y entonces se observa el
reparto de potencia entre los cuatro grupos. Cada grupo asumir entonces el 25 % de la potencia demandada, o sea 337,5 kW,
correspondiente al 56,25% de su potencia nominal (600 kW).
La potencia solicitada por la utilizacin puede continuar subiendo hasta el lmite alto central (95% de 2400 kW), es decir 2280 kW
(el reglaje puede ser modificado). El valor se corresponde al lmite alto del grupo, es decir 570 kW (95% de 600 kW).
Funcionamiento automtico (todos los Kerys en modo "AUTO") (en acoplamiento en parada)

Temporizacin de adquisicin de la desaparicin de la red (gestionada por el mdulo de deteccin de red).
Cierre de los rganos de potencia de los grupos electrgenos.
Solicitud de puesta en marcha de los grupos electrgenos.
Los grupos ganan velocidad.
Temporizacin de estabilizacin de la velocidad.
Orden de excitacin a cada grupo en velocidad nominal, la tensin se establece entonces rpidamente sobre el juego de
barras.
Puesta en servicio del reparto de potencia activa.
Reanudacin de la utilizacin a la tensin y la frecuencia nominales.
Gestin vatimtrica
Esta gestin vatimtrica se activar despus de una temporizacin de funcionamiento global. Este funcionamiento global permite
retomar la utilizacin despus de la re-carga de los distintos arranques y de asegurarse de la estabilidad de la carga antes de la
puesta en servicio de la gestin vatimtrica.
En funcin de la potencia de la utilizacin el nmero de grupos en produccin puede variar para optimizar la produccin respecto al
consumo.
El procedimiento es el siguiente:
Fin de temporizacin de funcionamiento global.
Puesta en servicio del anlisis de la potencia activa consumida.
9 Ejemplo: en funcin de los umbrales regulados, debe pararse un grupo.

Descarga de un grupo no prioritario y transferencia de la potencia a los grupos que quedan en produccin.
Desacoplamiento del grupo, no prioritario, a potencia nula por abertura del rgano de potencia del grupo.
9 Ejemplo de aumento de potencia:

Solicitud de puesta en marcha del grupo electrgeno.
El grupo gana velocidad.
Excitacin del alternador, el grupo establece su tensin.
Solicitud de sincronizacin del grupo en el juego de barras (es decir con los otros grupos acoplados).
Cierre del rgano de potencia del grupo.

Temporizacin de adquisicin del retorno de la red (gestionada por el mdulo de deteccin de red).
Abertura de los rganos de potencia de los grupos.
Parada de los grupos y puesta en espera.
Los Kerys siguen en modo "AUTO"
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Funcionamiento en MARCHA FORZADA

barras.

La instalacin es alimentada por los grupos electrgenos

Apertura de los rganos de potencia de los grupos electrgenos.

Funcionamiento manual central

detener los grupos electrgenos uno a uno mediante el teclado de las IHM. El cierre del rgano de potencia del grupo se asegura
manualmente con la sincronizacin de cada grupo en el juego de barras, utilizando las teclas de la IHM "+ F", "- F", "+U", "-U". El
reparto de potencia entre los grupos sigue siendo automtico. Los dispositivos de seguridad de los grupos electrgenos se mantienen
activos en este modo de funcionamiento.
Este modo de funcionamiento est bajo la responsabilidad del operador.
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4.4.2 Sin parte comn y sin inversor normal/de emergencia (A633)
9 El suministro de energa elctrica de emergencia de una instalacin despus de un fallo de la red (la desaparicin de la red
no es gestionada por el Kerys). El retorno a la red se realizar mediante basculacin Normal / Emergencia un inversor
autopilotado (no gestionado por el Kerys).
9 Un funcionamiento de "Effacement Jour de Pointe" (EJP*) u otras tarifas. (Informaciones transmitidas por contactos secos).
9 Una regulacin de la potencia activa (velocidad de los grupos electrgenos) por bus digital conectado entre todos los
mdulos de regulacin.
bus CAN
bus CAN
Ethernet
Ethernet
(*) El EJP ("Effacement Jour de Pointe" - "borrado de da punta") es un funcionamiento utilizado en la red elctrica francesa.
Nota 1: En este modo de funcionamiento hay reparto de las potencias activa y reactiva mediante el bus digital entre los mdulos de
regulacin (tensin de los grupos electrgenos).
Nota 2: En una instalacin de tipo central (varios grupos electrgenos conectados mediante un bus digital) son posibles dos modos
de acoplamiento entre grupos
Principio del acoplamiento en parado

- cierre de todos los rganos de potencia de los grupos electrgenos,
- puesta en marcha de todos los grupos electrgenos,
- cuando la velocidad llega a 1450 rpm, se activa el comando de excitacin en todos los grupos,
- la tensin generada por cada grupo aumenta progresivamente y de esta forma la tensin es la misma en todos los grupos
electrgenos,
- los grupos se encuentran pues a 1500 rpm y a 400 V y 50 Hz.
Al objeto de la marcha global, si la potencia consumida por la instalacin no precisa el funcionamiento de todos los grupos de
la central, entonces se proceder al apagado de uno o varios grupos en funcin de la gestin vatimtrica.
La puesta en marcha del grupo o los grupos depender de la carga y la gestin vatimtrica de la misma.
No obstante, si se quiere reacoplar un grupo a un juego de barras del que ya depende una carga, el "reacoplamiento" se
realizar en rgimen, nunca en parada.
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Principio del acoplamiento en rgimen.
El acoplamiento en rgimen, como su nombre indica, permite a todos los grupos electrgenos acoplarse (en tensin y
frecuencia) sobre un juego de barras alimentado por un grupo designado como maestro al principio.
Cada Kerys recibe un nmero (del 1 al 15). Este nmero sirve nicamente para fijar la direccin IP de cada Kerys para la
comunicacin por Ethernet y la carga de los programas.
Cada Kerys recibe tambin un segundo nmero (del 1 al 15) que define la prioridad.
Ejemplo: supongamos una central de ocho grupos
GE 1 2 3 4 5 6 7 8
Prioridad 08 07 06 05 04 03 02 01
Los nmeros de la primera lnea permiten asignar la direccin IP de cada Kerys. Los nmeros de la segunda lnea definen la
prioridad.
As, el Kerys n. 8 con prioridad 01 se considera el grupo maestro y cierra su consumo el primero. Los dems grupos se van
sincronizando uno a uno en el juego de barras central tomando las informaciones de tensin, frecuencia y desfase de este
juego de barras (vase el esquema).
GE1 GE2 GE3

U1 U2 U3
DJ1 DJ2 DJ3
U del juego de barras
Ejemplo para 3 GE:

El DJ1 (disyuntor 1) est cerrado, hay tensin en el juego de barras.
Cada Kerys, independientemente de su vecino, va a cerrar su consumo en el juego de barras central.
Gestin vatimtrica
La gestin vatimtrica se utiliza desde el momento que se acoplan dos grupos. La gestin vatimtrica permite gestionar mejor el
nmero de grupos electrgenos en funcionamiento y analizar permanentemente la potencia solicitada por el usuario.
Tomemos el ejemplo de una central de cuatro grupos electrgenos de 600 kW.

La pantalla de regulacin de los umbrales (1-7-3-3) proporciona los datos siguientes:

La potencia mxima disponible es de 600 x 4 = 2400 kW. Partiendo de la hiptesis que slo est funcionando un grupo electrgeno,
en caso de una progresin lineal de la carga tendremos la secuencia siguiente.
Cuando la potencia solicitada por la utilizacin alcance el 75% de la potencia del GE en funcionamiento (GE con prioridad 01),
450 kW, se pone en marcha el segundo GE (con prioridad 02) y se sincroniza con el GE 1 cuyo consumo est cerrado.
El segundo GE as acoplado ejecuta su rampa de carga (de temporizacin regulable) y entonces se observa el reparto de potencia
entre ambos grupos. Cada grupo asumir entonces el 50% de la potencia demandada, o sea 225 kW.
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Cuando la potencia solicitada por la utilizacin alcance el 75% de la potencia de los dos GE en funcionamiento (GE con prioridad 01 y
02), es decir 900 kW, se pone en marcha el tercer GE (con prioridad 03) y se sincroniza con los GE 1 y GE 2, cuyo consumo est
cerrado. El tercer GE as acoplado ejecuta su rampa de carga (de temporizacin regulable) y entonces se observa el reparto de
potencia entre los tres grupos.
Cada grupo asumir entonces el 33,33% de la potencia demandada, o sea 300 kW. Corresponde al 50% de su potencia nominal
(600 kW).
Cuando la potencia solicitada por la utilizacin alcance el 75% de la potencia de los tres GE en funcionamiento (GE con prioridad 01,
02 y 03), es decir 1350 kW, se pone en marcha el cuarto GE (con prioridad 04) y se sincroniza con los GE 1, GE2 y GE 3, cuyo
consumo est cerrado. El cuarto GE as acoplado ejecuta su rampa de carga (de temporizacin regulable) y entonces se observa el
reparto de potencia entre los cuatro grupos. Cada grupo asumir entonces el 25 % de la potencia demandada, o sea 337,5 kW,
correspondiente al 56,25% de su potencia nominal (600 kW).
La potencia solicitada por la utilizacin puede continuar subiendo hasta el lmite alto central (95% de 2400 kW), es decir 2280 kW
(el reglaje puede ser modificado). El valor se corresponde al lmite alto del grupo, es decir 570 kW (95% de 600 kW).

Temporizacin de adquisicin de la desaparicin de la red (gestionada por el mdulo de deteccin de red).
barras.
Gestin vatimtrica
retomar la utilizacin despus de la re-carga de los distintos arranques y de asegurarse de la estabilidad de la carga antes de la
En funcin de la potencia de la utilizacin el nmero de grupos en produccin puede variar para optimizar la produccin respecto al
consumo.

Descarga de un grupo no prioritario y transferencia de la potencia a los grupos que quedan en produccin.

Solicitud de puesta en marcha del grupo electrgeno.

Temporizacin de adquisicin del retorno de la red (gestionada por el mdulo de deteccin de red).
Abertura de los rganos de potencia de los grupos.
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Funcionamiento en MARCHA FORZADA

barras.


Apertura de los rganos de potencia de los grupos electrgenos.


detener los grupos electrgenos uno a uno mediante el teclado de las IHM. El cierre del rgano de potencia del grupo se asegura
manualmente con la sincronizacin de cada grupo en el juego de barras, utilizando las teclas de la IHM "+ F", "- F", "+U", "-U". El
reparto de potencia entre los grupos sigue siendo automtico. Los dispositivos de seguridad de los grupos electrgenos se mantienen
activos en este modo de funcionamiento.
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4.4.3 Con parte comn CRF (A635)
9 El suministro de energa elctrica de una instalacin despus de un fallo de la red. La desaparicin de la red puede
gestionarse mediante un mdulo de deteccin de red o con el mdulo de regulacin instalado en la parte comn. El retorno a
la red se realizar mediante un acoplamiento temporal con transferencia de carga sin corte y una gestin del inversor Normal
/ Emergencia.
9 Un funcionamiento de Effacement Jour de Pointe (EJP*) u otras tarifas (informaciones transmitidas por contactos secos).
TC opcional
(*) El EJP ("Effacement Jour de Pointe" - "borrado de da punta") es un funcionamiento utilizado en la red elctrica francesa.
Nota: En una instalacin de tipo central (varios grupos electrgenos en paralelo) son posibles dos modos de acoplamiento entre
grupos:
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Temporizacin de adquisicin de la desaparicin de la red (gestionada por la parte comn del Kerys o por un mdulo de
deteccin de red).
barras.
Puesta en servicio del reparto de potencia activa y reactiva.
Abertura del rgano de potencia llegada de la red (este puede estar ya abierto).
Cierre del rgano de potencia central.
Gestin vatimtrica
retomar la utilizacin despus de la restauracin de los distintos arranques y de comprobar la estabilidad de la carga antes de la
En funcin de la potencia de la utilizacin, el nmero de grupos en produccin puede variar para optimizar la produccin respecto al
consumo (consultar el principio de la gestin vatimtrica).
Descarga del grupo no prioritario y transferencia de la potencia a los grupos que quedan en produccin.


Temporizacin de adquisicin del retorno de la red (gestionada por el Kerys de parte comn o por un mdulo de deteccin de
red).
Sincronizacin de la central de grupos electrgenos sobre la red.
Despus de la sincronizacin de la central a la red, cierre del rgano de potencia de la red por el Kerys de parte comn (PC)
siguiendo una rampa predeterminada. La rampa de descarga de potencia no superar los 10 segundos para la transferencia
de la potencia nominal del grupo electrgeno. El corte del rgano de potencia del grupo se realiza cuando la potencia sobre el
grupo electrgeno llega al lmite bajo.
Transferencia de la potencia activa y reactiva a la red.
Apertura del rgano de potencia central de grupos electrgenos.
Apertura de los rganos de potencia de los grupos.
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Funcionamiento en MARCHA FORZADA (todos los Kerys en modo "AUTO") (acoplamiento temporal de ida y vuelta)
Inicio del funcionamiento en MARCHA FORZADA.

Cierre de los rganos de potencia del grupo.
Orden de excitacin a cada grupo a 1450 rpm, la tensin se establece entonces rpidamente sobre el juego de barras.
Puesta en servicio del reparto de potencia activa y reactiva.
Cierre del rgano de potencia central de grupos electrgenos por el mdulo de regularizacin de la parte comn.
Transferencia de la potencia activa y reactiva a los grupos electrgenos.
Apertura del rgano de potencia de la red.
Apertura de la orden de marcha forzada.

Cierre del rgano de potencia de la red por el mdulo de regulacin de la parte comn.
Transferencia de la potencia activa y reactiva de la central a la red.
Apertura del rgano de potencia central de grupos electrgenos.
Apertura de los rganos de potencia de los grupos.


Este modo de funcionamiento se selecciona accionando la tecla "MANU" del KERYS de parte comn (PC) y de los KERYS de los
grupos. El operador tiene la posibilidad de poner en marcha y detener los grupos electrgenos mediante el teclado de las interfaces
humano-mquina (IHM). El cierre de los rganos de potencia se asegura manualmente con la sincronizacin manual de cada grupo en
el juego de barras y despus la sincronizacin manual de la central en la red, asegurada manualmente con la parte comn (PC). Los
dispositivos de seguridad de los grupos electrgenos se mantienen activos en este modo de funcionamiento.
5. Conexiones de los grupos
5.1. Recomendaciones antes de las conexiones
Desconecte los cables de la batera antes de cualquier intervencin en el grupo electrgeno.

Al desconectar la batera empiece por el cable negativo (-).
Aviso
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5.2. Conexiones en funcin de las configuraciones
Grupo autnomo con acoplamiento de potencia al grupo
Grupo autnomo con acoplamiento de potencia a la red
Grupo autnomo con acoplamiento CRP (A651)
Grupo autnomo con acoplamiento CRP (A661)
Central con parte comn y sin inversor (A632)
Central Sin parte comn y sin inversor (A633)

Grupo autnomo Con inversor (A622)
Central con parte comn CRF (A635)

Grupo autnomo Sin inversor (A612)
(A641)
(A642)
Conexin a tierra X X X X X X
Caja de conexin a tierra X X X
Toma ciega O O O O O O O O O
Cables de enlace entre los grupos (CAN de BUS) X X
Cables de enlace entre los grupos (lnea paralela) X X
Cables de potencia X X X X X X X X X
Regleta de bornes del cliente:
Funcionamiento a distancia z z z z z z z z z
Paro de emergencia exterior z z z z z z z z z
EJP z z z z z z z z z
Deteccin de red por contacto (1) z z z z z
Deteccin de red por tarjeta de regulacin (1) z z X X X X z z z
Mando INS de emergencia z z z z z z
Disruptor de emergencia z z z z z z
Mando INS normal z z z z z z
Resumen de fallos y alarmas z z z z z z z z z
Marcha del grupo z z z z z z z z z
Grupo disponible en Auto z z z z z z z z z
X: se debe conectar O: si est disponible z: si es necesario

(1)
Slo debe cablearse una de las dos detecciones de red.
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5.3. Rgimen de puesta a tierra (slo estndar)
Es necesario conectar la masa del grupo electrgeno a la tierra. Para ello, utilice un cable de cobre (verde / amarillo) de 25 mm
como mnimo en caso de cable desnudo y de 16 mm si el cable est aislado, conectado a la toma de tierra del grupo electrgeno
y a un poste de toma de tierra de acero galvanizado hundido verticalmente en el suelo.
Para una tensin de defecto de 25 V y corriente de defecto de 30 mA.
Longitud del
Naturaleza del terreno poste en
metros
Terrenos arables frtiles, terraplenes
1
compactos hmedos
Terrenos arables pobres 1
Terrenos arables pobres, gravillas,
1
terraplenes bastos
Para obtener una longitud equivalente pueden usarse varios
postes de toma de tierra unidos en paralelo y separados
Suelos pedregosos desnudos, arena
3,6 entre ellos en su longitud como mnimo. Ejemplo: Cuatro
seca, rocas impermeables
postes de un metro enlazados entre ellos y separados 1 m
unos de otros
Controle el enlace de tierra antes de poner en servicio el grupo electrgeno.

Controle que el dispositivo de seguridad de la toma de tierra funcione.
5.3.1 Grupo solo

Rgimen de neutro: IT
Controlador de aislamiento activo
Barra de Neutro aislado

interconexin de
las masas del
grupo
DISYUNCTOR
DISJONCTEUR
"Todo o nada"
Masa N R S T
Poste de toma
de tierra
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Rgimen de neutro: TNS
Barra de Neutro conectado a las masas

interconexin de
las masas del
grupo
DISJONCTEUR
DISYUNCTOR
"Todo o nada"
Masa
N R S T
Poste de toma de tierra
Rgimen de neutro: TT
Disruptor diferencial activo
Barra de Neutro
interconexin de
las masas del
grupo
DISYUNCTOR
DISJONCTEUR
"Todo o nada"
Masa R
N S T
Tipo de rgimen de neutro: Aplicacin EDF (nicamente para grupo de alquilador)
Disruptor diferencial activo
Barra de Neutro
interconexin de
las masas del
grupo
DISJONCTEUR
DISYUNCTOR
"Todo o nada"
Masa N R S T
44/145
5.3.2 Central
Conexin de los grupos a la caja (slo en la aplicacin de alquilador)
Grupo 1 Grupo 2 Grupo x
Enlace de "todo o nada"

Neutro
GE 2
GE X
GE 1
1 "todo o nada" por GE
Caja de Poste de toma de tierra

conexin a
tierra
Un solo poste de toma de tierra para una central de grupo
Atencin
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Conexin de los grupos a la caja (en aplicaciones distintas de la de alquilador)

GE X
GE 2
GE 1
Neutro - mn. 35 mm
Poste de toma de
tierra
Un solo poste de toma de tierra para una central de grupo
Atencin
46/145
Rgimen de neutro : IT
Neutro aislado
DISYUNCTOR
DISJONCTEUR
"Todo o nada"
Masa N R S T
Rgimen de neutro : TNS
Neutro conectado a las masas
DISYUNCTOR
DISJONCTEUR
"Todo o nada"
Masa
N R S T
Rgimen de neutro : TT
Neutro
DISJONCTEUR
DISYUNCTOR
"Todo o nada"
Masa N R S T
Si la equipa
Caja de conexin
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Conexin a las regletas de bornes del cliente de los grupos electrgenos
Xcbc3
Xcbc3
28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48
7 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 7 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47
Caja de
conexin
Retire los shunts a nivel de
los bornes 45-48 y 46-47
Vuelva a colocar los shunts de los bornes 45 y 46 despus de haber desconectado el "todo o nada" de la
caja de conexiones
Atencin
5.4. Toma ciega

La toma ciega (si est montada) permite la alimentacin de emergencia del grupo electrgeno por una alimentacin elctrica exterior.
Permite la alimentacin de los distintos aparatos (precalentamiento, pupitre, ...) sin utilizar las bateras del mismo.
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5.5. Cable de enlace entre los grupos (central)
2 Grupos
Grupo 1 Grupo 2
019x04 019x12 019x04 019x12
3 Grupos o ms
Grupo 1 Grupo 2 Grupo 3 Grupo x
019x04 019x12 019x04 019x12 019x04 019x12 019x04 019x12
Cable de enlace
Los cables de potencia y el cable de enlace del grupo pueden

cruzarse Cable de
potencia
Atencin
Cable de enlace
Aplicacin del alquilador

1 metro COMO MNIMO.
Los cables de potencia y el cable de enlace del grupo no pueden
colocarse en paralelo a menos de un metro
Cable de potencia
Aplicacin instalada Cable de enlace Cable de potencia

5 cm
Los cables de potencia y el cable de enlace del grupo no pueden
Atencin colocarse en paralelo a menos de 5 cm segn las normas vigentes
en el pas de utilizacin del grupo electrgeno (444.3.6.23 de la
NFC 15.100/A1 de agosto de 2008 para el caso de Francia) Ruta de los cables
Los cables de potencia, el cable de enlace del grupo y las conexiones deben estar en perfecto estado,
sustityalos si es necesario.
Atencin
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5.6. Potencia
1. Pase los cables de potencia por la trampilla de acceso al cajetn de potencia del grupo electrgeno (AIPR o pupitre segn el
grupo).
2. Conecte los cables de potencia a las barras.
3. Conecte los cables de potencia al consumo.
R GRUPO
UTILIZACIN ELECTRGENO
S
N R S T
Compruebe que el sentido de rotacin de las fases del grupo electrgeno y el consumo sea idntico.
Atencin
Tipo de cables: Utilice cables de tipo H07RNF conformes con las normas en vigor en el pas de utilizacin del grupo electrgeno
(en Francia consultar la norma C15.100).
5.7. Regleta de bornes del cliente

Consulte los esquemas elctricos en funcin de la configuracin elegida y de las necesidades.
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6. Mens de control y de parametrizaciones
6.1. Arquitectura de los mens

La figura siguiente presenta la organizacin de los principales mens.
En este manual slo se detallan las funciones de los mens sobre fondo claro.
Atencin
51/145
6.2. Ajuste de los parmetros regionales
Sin cdigo de acceso de eleccin, esta pantalla permite:
la eleccin del idioma de visualizacin

la regulacin de la fecha y la hora
Referencia de navegacin: 6.1
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Parmetros regionales Stop Fallos Alarmas
Idiona
Franais English Espaol Deutsch Portugues
opcin
Da Mes Ao Hora Minuto Segundo
22 10 07 17 10 00
Inhibir las teclas
-1-
-2- -3-
Identificacin
Versiones de software Impresiones
aplicacin
De cara a garantizar la limpieza de la superficie tctil (polvo, hidrocarburos, etc.), la funcin de inhibicin de las teclas bloquea durante
una veintena de segundos la deteccin de las pulsaciones sobre la pantalla. Una pantalla especfica muestra el paso del tiempo.
Si se valida un cdigo de acceso de nivel suficiente, esta pantalla permite adems:
La regulacin de la hora de sincronizacin de los mdulos

La eleccin del logo visualizado en la pantalla inicial del Kerys
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Cuando la puesta en hora del protocolo SNTP no est activa, la pantalla presenta este aspecto.
Idiona
opcin
22 10 07 17 10 00
Inhibir las teclas Logo de inicio SDMO Logo de inicio KOHLER
-1- -3-
-2-
Identificacin Impresiones
Versiones de software
aplicacin
En este caso, la emisin en el bus de una seal que permite el reajuste de los distintos relojes en tiempo real est definida por la hora
de sincronizacin.
Pulsando una vez el botn " Logo de inicio KOHLER " modifica el aspecto de la pantalla al colocarle el logo KOHLER en lugar del logo
predeterminado de SDMO. La pantalla inicial toma entonces el aspecto siguiente:
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Bienvenida Auto Fallos Alarmas
-1- -6-
Explotacin Sistema
-2- -5-
-3- -4-
Archivado & Conteo Mantenimiento
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En el segundo caso la pantalla tiene este aspecto.
Idiona
opcin
22 10 07 17 10 00
Inhibir las teclas Logo de inicio SDMO Logo de inicio KOHLER
-1- -2- -3-

Identificacin aplicacin Versiones de software Impresiones
6.3. Informaciones sobre el KERYS
6.3.1 Identificacin de la aplicacin

Esta pantalla permite que SDMO identifique el proyecto.

Estas informaciones son necesarias en caso de consultas al servicio de asistencia de SDMO, para que pueda consultar el dossier
asociado.
Identificacin
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
aplicacin
Nombre
Del sitio:
Nmero de expediente: 000000
Nmero de OM: 000000
Nmero de conexin: 000000
-1- -2- -3-

Versiones de software Impresiones Gestin de los accesos
Nmero de expediente: referencia del dossier de fabricacin del equipo de mando

Nmero de OM: referencia del dossier de fabricacin del grupo
Nmero de conexin: referencia utilizada para identificar la ubicacin durante la conexin telefnica.
54/145
6.3.2 Versin del software
Las indicaciones sobre las versiones de los softwares implantados en los distintos mdulos son accesibles desde este men.
Slo aparecen las lneas correspondientes al material instalado.
Versiones de
software
Fechas versione de
Mdulo Versiones de software
software
IHM 0.00 00/00/00
Base 0.00 00/00/00
Software residente 0.00 00/00/00
Regulacin 0.00
Protecciones 0.00
Motor 0.00
-1-
-2- -3-
Identificacin
Impresiones Gestin de los accesos
aplicacin
6.4. Mens de explotacin

Los mens de explotacin agrupan todos los mens necesarios para el manejo del grupo.
Referencia de navegacin: 1
Modos de funcionamiento:
A 633 A635
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Explotacin Auto Fallos Alarmas
-0-
Bienvenida
-1-
Conduccin
-2- -7-
-3- -6-
-4- -5-
55/145
A 612 A 622 A642
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Explotacin Auto Fallos Alarmas
-0-
Bienvenida
-1-
Conduccin
-2- -7-
-3- -6-
-5-
Medidas
Modo de funcionamiento:
A 641 A 651 A661
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Explotacin Stop Fallos Alarmas
-0-
Bienvenida
-1-
Conduccin
-2- -7-
-3- -6-
-5-
Medidas
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6.4.1 Conduccin
Esta pantalla general visualiza todos los parmetros elctricos principales del grupo electrgeno.
Se trata de la pantalla general de manejo y supervisin del grupo electrgeno.
La visualizacin de esta pantalla tambin es posible pulsando el piloto que indica el modo de funcionamiento del grupo.
Los indicadores de frecuencias, tensin U23 y potencias activa y reactiva se pueden visualizar tanto en forma analgica como
numrica. El paso de un modelo a otro se realiza pulsando el indicador deseado.
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Conduccin Manu Fallos Alarmas
I1(A) 2701 F.P 0,9 L
Los mensajes de estado
Q (kVAr)
Velocidad (rpm) 1505

Tiempo de marcha: 10 :05
765
+ Rpido - Rpido +U -U
-1- -2- -3-

Mando de la tensin del

alternador
Mando de la velocidad de
rotacin del motor Indicacin de la posicin de salida del grupo
La puesta a escala del cuadrante se realiza automticamente por encima de 46 Hz
En los cuadrantes de aguja, los valores nominales son de colo azul
Las teclas de regulacin de la velocidad y la tensin slo aparecen para las aplicaciones con acoplamiento en
modo manual.
Atencin
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6.4.2 Teclas funciones
La pulsacin de una de estas teclas activa una funcin especial, programada en fbrica, en funcin de la utilizacin del grupo
electrgeno elegida por el usuario.
Este men ofrece comandos complementarios y necesarios para el manejo del grupo.
Los comandos ms utilizados son:

Reanudacin de la red de EJP Temporizacin de retorno de la red Mantenimiento del estado normal
Funcionamiento global forzado Inhibicin de los dispositivos de Abertura del disruptor de
seguridad emergencia
Cierre del disruptor de emergencia Abertura del disruptor normal Cierre del disruptor normal
Puede modificarse el texto indicando la funcin de la tecla.

El procedimiento es el siguiente: active la tecla "Configuracin del texto", seleccione la tecla que va a modificar y aparecer el
cuadro de texto.
A 612 A622 A641 A642 A651 A661 A632
Tecla activa Tecla activa y seleccionada
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Teclas funciones Stop Fallos Alarmas
U23(V) 0 I 1(A) 0 F.P. 0L F (Hz) 0

TCH FCT 1 (3710) TCH FCT 5 (3714)
TCH FCT 2 (3711) TCH FCT 6 (3715)
TCH FCT 3 (3712) TCH FCT 7 (3716)
TCH FCT 4 (3713) Tiempo de marcha: 0 : 00 TCH FCT 8 (3717)
Configuracin de la
designacin
-1- -3-
Columna sincro Medidas
58/145
A633 A635
Tecla activa Tecla activa y seleccionada
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Teclas funciones Stop Fallos Alarmas
U23(V) 0 I 1(A) 0 F.P. 0L F (Hz) 0

MARCHE GLOBALE TCH FCT 5 (3714)
TCH FCT 2 (3711) TCH FCT 6 (3715)
TCH FCT 3 (3712) TCH FCT 7 (3716)
TCH FCT 4 (3713) Tiempo de marcha: 0 : 00 TCH FCT 8 (3717)
Configuracin de la
designacin
-3-
Medidas
Funcionamiento global: Activando la tecla de funcionamiento global se fuerza la produccin de toda la central.
Ello permite comprobar el buen funcionamiento de los grupos
Ello tambin permite anticiparse a una demanda de mucha potencia
59/145
6.4.3 Columna sincro
Esta pantalla permite visualizar la sincronizacin en curso de dos fuentes distintas (dos grupos electrgenos o un grupo electrgeno y
una red) (diferencias de frecuencia, tensin y fase).
Indicacin de la diferencia de frecuencia Indicacin de la diferencia de tensin
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Columna sincro. Manu Fallos Alarmas
0
Delta F -20 +20 Delta U
- + - +
0,00Hz TOP ACOPLAMIENTO 0%
- Rpido + Rpido -U +U
- +
Sincro. en proceso
-1- -2- -3-

Teclas funciones Sntesis medidas central Medidas
Grfico de barras que indica la diferencia de frecuencia Grfico de barras que indica la diferencia de tensin
(correccin aplicada al regulador de velocidad) (correccin aplicada al regulador de tensin)
- + - +
Si la diferencia se encuentra a la izquierda, pulse en + Si la diferencia se encuentra a la derecha, pulse en -

para aumentarla. para reducirla.
La tecla "SEAL DE ACOPLAMIENTO"" y los comandos "+ F, F" y "+U, U" slo aparecen en modo manual.
Atencin
60/145
6.4.4 Sntesis medidas central
Esta pantalla, que slo es accesible en funcionamiento "central" permite visualizar los valores de las medidas elctricas de cada grupo
de la central as como las potencias de la central.
A633 A635
Sntesis medicin
central
Eleccin de los grupos

P(kW) Q(kvar) S(kVA) I1(A) F.P.
por visualizar
grupo N 01 0 0 0 0 0
grupo N 02 0 0 0 0 0
grupo N 03 0 0 0 0 0
Central 0 0 0
F(Hz) 0 U23(V) 0
-1- -2- -3-

Teclas funciones Columna sincro. Medidas
Si la central tiene ms de tres grupos electrgenos:

pulse sobre uno de los nmeros de los grupos "01", "02", "3",
elija el nmero del grupo cuyas medidas elctricas quiere visualizar.
61/145
6.4.5 Medidas
Este comando invoca un submen que permite las mediciones siguientes:
A633 A635 A641 A642 A651 A661
15/07/09 19 :10 :00 GE Medidas Auto Fallos Alarmas
-0-
Explotacin
-1-
Medidas elctricas
-2- -7-
Medidas elctricas Visualizacin
JDB/Red o redes personalizada ANA
-3- -6-
Medidas mecnicas. Campos giratorios
-4- -5-
Armnicos Armnicos red o redes
No se visualiza en un KERYS de parte comn.
Esta pantalla se visualiza si en fbrica se han programado

visualizaciones personalizadas de tipo "analgico".
62/145
6.4.5.1. Medidas elctricas del grupo electrgeno
Esta pantalla permite visualizar todas los mediciones elctricas del grupo:
la tensin de la batera de puesta en marcha en voltios (Ubat)

las tensiones entre fases expresadas en voltios (U12, U23 y U31)
las corrientes de fase expresadas en amperios (I12, I23 e I31)
el factor de potencia (F.P.)
la frecuencia F expresada en herzios
la potencia activa por fase (P1, P2 y P3) expresada en kW
la potencia activa total (PT1) expresada en kW
la potencia reactiva por fase (Q1, Q2 y Q3) expresada en kVAr
la potencia reactiva total (QT1) expresada en kVAr
Referencia de navegacin: 1.5.1
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Medidas elctricas Auto Fallos Alarmas
Display the Line

Voltage
U12(V) 0 I1(A) 0 P1(Kw) 0 Q1(kvar) 0
U23(V) 0 I2(A) 0 P2(Kw) 0 Q2(kvar) 0
U31(V) 0 I3(A) 0 P3(Kw) 0 Q3(kvar) 0
F.P. 0L F(Hz) 0 Pt(Kw) 0 QT(kvar) 0
UBat(V) 24,02
-1-
-2- -3-
Medidas elctricas
Medidas mecnicas Armnicos
JDB/Red o redes
Esta tecla permite pasar a la pantalla de las tensiones simples.

Despus de pulsar la tecla, aparece " Display the Line Voltage ".
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6.4.5.2. Medidas elctricas JdB/Red o redes
Esta pantalla permite visualizar todas los mediciones elctricas de la red:
la tensin de la batera de puesta en marcha en voltios (Ubat)

las tensiones entre fases expresadas en voltios (U12, U23 y U31)
las corrientes de fase expresadas en amperios (I12, I23 e I31)
el factor de potencia (F.P.)
la frecuencia F expresada en herzios
la potencia activa por fase (P1, P2 y P3) expresada en kW
la potencia activa total (PT1) expresada en kW
la potencia reactiva por fase (Q1, Q2 y Q3) expresada en kVAr
la potencia reactiva total (QT1) expresada en kVAr
Medidas elctricas
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Auto Fallos Alarmas
JDB/Red o redes
Display the Line

01
Voltage
U12(V) 0 I1(A) 0 P1(Kw) 0 Q1(kvar) 0
U23(V) 0 I2(A) 0 P2(Kw) 0 Q2(kvar) 0
U31(V) 0 I3(A) 0 P3(Kw) 0 Q3(kvar) 0
F.P. 0L F(Hz) 0 Pt(Kw) 0 QT(kvar) 0
UBat(V) 24,02
-1- -2- -3-

Medidas elctricas Medidas mecnicas Armnicos
Esta tecla permite pasar a la pantalla de las tensiones simples.

Despus de pulsar la tecla, aparece " Display the Line Voltage ".
Esta seleccin de medidas elctricas se visualiza en caso de un KERYS autnomo o de un KERYS

de parte comn multi-redes.
A612 & A622 : No se visualiza ninguno de los valores precedentes
A641 A642 A632 A633 A634 A635 : Slo se visualizan las tensiones
A651 & A661 : Se visualizan todos los valores citados
El cuadro de seleccin de red slo existe si la instalacin gestiona varias fuentes.
Atencin
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6.4.5.3. Medidas mecnicas
Esta pantalla permite visualizar los valores de los parmetros mecnicos principales del motor.
Esta pantalla no se visualiza en KERYS parte comn.
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Medidas mecnicas Stop Fallos Alarmas
Temp. Agua Baja tens Presin del aceite

0.00 0.00
(C) (bares)
Presin del aire

Temp. Agua Alt (C) 0.00 0.00
aspirado (bares)
Temp. del aire aspirado Presin Common Rail

0.00 0.00
(C) (bares)
Temp. del fuel (C) 0.00 Pres. fuel (bares) 0.00
Temp. del aceite (C) 0.00
Visualizacin en F Visualizacin en PSI
-2-
-1 -3-
Medidas elctricas
Medidas elctricas Armnicos
JDB/red(es)
En esta zona aparecen, cuando las proporciona el sistema

electrnico de control del motor, informaciones de diagnstico.
Consulte el prrafo "Lista de cdigos de anomalas de los motores"
La naturaleza de los valores visualizados evoluciona en funcin del motor seleccionado.
Atencin
Las teclas "Visualizacin en..." permiten una lectura de las medidas de temperatura en grados Celsius o Fahrenheit y de las
presiones en bares o en PSI.
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6.4.5.4. Indicacin de los armnicos del grupo electrgeno
Esta pantalla permite leer los niveles de armnicos de rango 3, 5 y 7 presentes en las tensiones y las corrientes del grupo.
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Armnicos Stop Fallos Alarmas
Tensiones Intensidad
0% 0% 0% 0% 0% 0%
L1
0% 0% 0% 0% 0% 0% 1
L2
0% 0% 0% 0% 0% 0%
L3
Rangos 3 5 7 3 5 7
-1- -2- -3-

Medidas elctricas Medidas mecnicas Armnicos red o redes
Esta seleccin se visualiza en caso de grupo autnomo multi-

redes o de KERYS con parte comn multi-redes.
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6.4.5.5. Indicacin de los armnicos red o redes
Esta pantalla indica los armnicos del juego de barras de emergencia o de la red.
Armnicos red o
redes
Tensiones Intensidad
0% 0% 0% 0% 0% 0%
L1
0% 0% 0% 0% 0% 0% 1
L2
0% 0% 0% 0% 0% 0%
L3
3 5 7 3 5 7
-1-
-2- -3-
Medidas elctricas
JDB/Red o redes
Esta seleccin se visualiza en caso de grupo autnomo multi-

redes o de KERYS con parte comn multi-redes.
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6.4.5.6. Medidas de los campos giratorios
Esta pantalla permite comparar el sentido de rotacin del campo giratorio de cada una de las fuentes.
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Campos giratorios Stop Fallos Alarmas
Red(es) Grupo(s)
R S T R S T
A B C A B C
Fase Fase
secuencia secuencia
Inverso Normal Inverso Normal

-1-
-2- -3-
Medidas elctricas
JDB/Red o redes
Los tres LED R, S y T indican la presencia de tensin.
Esta seleccin se visualiza en caso de grupo autnomo multi-redes o de KERYS con parte comn multi-redes.
Si se invierte el orden de las fases, el LED "inverso" es rojo.
Si el orden de las fases es correcto, el LED "normal" es verde.
La informacin proporcionada se vincula directamente a las conexiones de los cables de potencia y de

tensiones de las entradas del mdulo de regulacin.
El usuario debe comprobar siempre la validez de la indicacin.
Atencin
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6.4.6 Alarmas y fallos
Este men tambin puede invocarse directamente pulsando las teclas destellantes "Alarmas" y "Fallos" de la franja superior.
Esta pantalla permite visualizar la lista de las anomalas presentes en la instalacin.
Las dos primeras columnas corresponden a la fecha y hora de la aparicin del suceso.
La columna "Estado" indica si la anomala an est presente "1", o ya no "0".
La columna "@" indica la direccin de la variable asociada al fallo.
La columna "Texto" identifica la naturaleza de la anomala.
Una lnea sobre fondo rojo indica un fallo, una lnea sobre fondo naranja una alarma.
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Alarmas & Fallos Stop Fallos Alarmas
Fecha Hora Estado @ Designacin
26/11/03 11:11:1255 1 6131 FALLO NIVEL BAJO AGUA ALTA TEMPERATURA
26/11/03 10:35:1628 0 6017 ALARMA AISLAMIENTO 1
26/11/03 10:10:1010 0 60C3 FALLO DE DISYUNCIN INICIO GRUPO
-1- -2- -3-

Teclas funciones Columna sincro Sntesis medidas central
Lnea activa Teclas de desplazamiento cuando la lista es ms larga

que el nmero de lneas posibles en la pantalla, es decir cuatro lneas
Para borrar un fallo es necesario:

comprobar la desaparicin de la anomala (estado 0) y, si es necesario, eliminar las causas de su presencia
seleccionar la lnea afectada; el texto de la lnea se visualiza en blanco
pulse la tecla "Reiniciar" del teclado y la lnea se borra.
Cuando hay un fallo visualizado, su incidencia sobre el funcionamiento sigue activa incluso si su causa ha
desaparecido.
En modo Manual o Auto, si el usuario quiere borrar un fallo con un modo de borrado "en parado", una pantalla
le indica que debe pasar a modo de parada.
Atencin
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6.4.7 Reglajes usuarios
Este comando ofrece las opciones siguientes:
A612 A622 A641 A642 A651 A661
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Reglajes usuarios Auto Fallos Alarmas
-0-
Explotacin
-1-
Instrucciones
-2-
Umbrales de potencia
-4- -5-
Parmetros usuario Parmetros usuario
(1/2) (2/2)
A632 A633 A635
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Reglajes usuarios Auto Fallos Alarmas
-0-
Explotacin
-1-
Instrucciones
-2-
-3-
Gestin watimtrica
-4- -5-
Parmetros usuario Parmetros usuario
(1/2) (2/2)
Esta pantalla slo se visualiza si:

9 se han configurado dos bombas de combustible
9 o, se han configurado dos arrancadores
9 o, se autoriza la seleccin . acoplamiento de red temporal
. acoplamiento de red permanente
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6.4.7.1. Instrucciones
Este men permite la definicin de valores de consigna destinados a las regulaciones del grupo o de la central.
15/07/09 19 :10 :00 GE 1 Instrucciones Auto Fallos Alarmas
Red (es) Grupo(s) EANA
P (kW) 40 80 40 80 0
Q (kvar) 0 0 0
F.P. + 0,80 + 0,80 0
U (V) 380 390 410 410 420 430 0
Un BUS(V) 380 390 410 410 420 430 0
-3-
-1- -2-
Parmetros usuario
Gestin watimtrica Prioridad de los grupos
(1/2)
Las indicaciones seleccionadas de esta pantalla son las que aparecen en verde en la IHM.
La columna EANA permite visualizar una consigna dinmica.
U y Un Bus son las regulaciones de las tensiones nominales (en voltios).
Estas consignas permiten ajustar la regulacin cuando se acopla la central a la red.
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6.4.7.2. Umbrales de potencia
En este men se define el valor de los umbrales que, asociados a variables digitales, permiten la ejecucin de funciones
complementarias vinculadas a la potencia del grupo o la central.
El fondo verde indica que se ha alcanzado o superado el valor del umbral. Cuando se alcanza o supera un umbral, el cuadro donde se
indica el nmero de la variable cambia de color.
15/07/2009 19:10 :00 GE 1 Umbrales de potencia Auto Fallos Alarmas
Umbral P grupo en % de Pn grupo
4780 4781 4782 4783 4784 4785 4786 4787
15 30 45 60 75 90 105 120
Umbral P central en % de Pn central
4788 4789 478A 478B 478C 478D 478E 478F
15 30 45 60 75 90 105 120
-1- -2- -3-

Instrucciones Parmetros usuario (1/2) Gestin watimtrica
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6.4.7.3. Men de gestin watimtrica
Esta pantalla permite visualizar el men de gestin vatimtrica.
A633 A635
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Gestin watimtrica Auto Fallos Alarmas
-0-
Reglajes usuarios
-1-
Parmetros generales
-2-
Prioridad de los grupos
-3-
Umbrales
73/145
Gestin watimtrica - Parmetros generales
Referencia de navegacin: 1.7.3.1
A633 A635
Esta seccin permite definir los criterios de puesta en marcha de los grupos de la central en funcin de la demanda de potencia de la
instalacin.
Las zonas de eleccin de regulaciones (mens "prioridad de los grupos" y "umbrales") slo aparecen si se ha validado la opcin "Con"
gestin vatimtrica.
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Parmetros generales Stop Fallos Alarmas
Gestin watimtrica Con
Tiempo duracin marcha global (s) 70
Tiempo lastrados (segundos) 10 Tiemporiz de deslastrado (segundos) 10
Nmero de GE mnimo 01 Nmero de GE mximo 05
Nmero de GE suplementarios 0
-1- -2-
Prioridad de los grupos Umbrales
Tiempo duracin marcha global:

Tiempo durante el que todos los grupos estn en marcha y se reparten la carga de la instalacin.
Tiempo lastrados:
Tiempo durante el que el grupo ejecuta la rampa de carga para tomar la carga de la instalacin.
Tiemporiz de deslastrado:
Tiempo durante el que el grupo ejecuta la rampa de descarga para devolver la carga de la instalacin.
Nmero de GE mnimo:
Permite determinar el nmero mnimo de grupos que deben ponerse en marcha para permitir la asuncin de la instalacin por la
central (el valor mnimo es 1).
Nmero de GE mximo:
Ante una demanda de emergencia se ponen en marcha todos los grupos; la gestin vatimtrica slo interviene despus de un tiempo
de funcionamiento que permita la estabilizacin de la carga despus de la reanudacin. El valor mximo corresponde al nmero de
grupos programados para la aplicacin.
Esta regulacin permite limitar el nmero de grupos que se pone en marcha a lo largo de esta secuencia.
Nmero de GE suplementarios:
Corresponde al nmero de grupos que se ponen en marcha adems del nmero de grupos mnimo capaces de hacerse cargo de la
instalacin.
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Prioridad de los grupos
Esta funcin permite seleccionar el orden en el que se solicitan los grupos para la gestin vatimtrica.
Esta pantalla slo est disponible si se ha activado la gestin vatimtrica (men 1.7.3.1).
Seleccin del grupo cuyo nivel de prioridad se quiere modificar

Eleccin del nuevo nivel de prioridad
Prioridad de los
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
grupos
Modificacin
Selec. Del Selec.

01 04
GE Prio.
Volver a las priori.

Valid
anteriores
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
Parmetros usuario Umbrales
Visualizacin del nivel de prioridad atribuido a cada uno de los grupos
El nmero de grupos visualizado depende del nmero de grupo declarado en la central despus
de la seleccin de la configuracin (prrafo "Eleccin de la configuracin de utilizacin")
Para modificar el nivel de prioridad asignado a un grupo:
Seleccione el grupo.
Valide.
Seleccione la nueva prioridad.
Valide.
La prioridad del grupo modificada se atribuye al que tena su nuevo nivel.
GE 1 2 3 4 5 6 7
Antes
Prioridades 01 02 03 04 05 06 07
Despus de
Prioridades 04 02 03 01 05 06 07
modificadas
La tecla Annulation des modifications (Anulacin de las modificaciones) permite restablecer la regulacin inicial.
Este comando es vlido hasta la copia de seguridad en flash.
El cambio del orden de las prioridades de un grupo comporta el cambio automtico del orden de prioridades de los dems grupos de
la instalacin (bus inter-base obligatorio). La ltima prioridad ejecutada en un grupo de la central es la que se tiene en cuenta como
prioridad.
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Gestin watimtrica - Umbrales
A633 A635
Umbrales de carga
Estos parmetros se sitan en la mitad izquierda de la zona de configuracin de la pantalla.
Definen el umbral de potencia activa que comporta la peticin de puesta en marcha de un grupo complementario.
La peticin de funcionamiento del grupo se difiere en la duracin de la temporizacin regulable, para evitar las puestas en marcha con
una sobrecarga temporal de la instalacin (p.ej. la puesta en marcha de un motor).
Umbrales de descarga
Estos parmetros se sitan en la mitad derecha de la zona de configuracin de la pantalla.
Definen el umbral de potencia activa que comporta la peticin de parada de un grupo cuando disminuye el consumo de la instalacin.
Cuando aparece el umbral, la demanda de parada se difiere en la duracin de la temporizacin regulable.
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Umbrales Stop Fallos Alarmas
Umbrales 1 GE => 2 GE 0% 0 kW Umbrales 2 GE => 1 GE 0% 0 kW
-1- -2- -3-

Parmetros usuario Prioridad de los grupos Umbrales 2
Visible slo si hay ms de siete grupos
Nota: La pantalla de umbral permite visualizar la programacin de los umbrales de los grupos 1 a 7. Si hay ms de 7 grupos, es la
tecla -3- Umbrales 2 la que permite visualizar la programacin de los umbrales de los grupos 8 a 13. Si hay ms de
13 grupos, es la tecla -2- Umbrales 3 la que permite visualizar la programacin de los umbrales de los grupos 14 y 15.
76/145
Pantalla de visualizacin de los umbrales de puesta en marcha de los grupos 8 a 13.
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Umbrales 2 Stop Fallos Alarmas
-1- -2-
Umbrales Umbrales 3
Visible slo si hay ms de trece grupos
Pantalla de visualizacin de los umbrales de puesta en marcha de los grupos 1 y 14.
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Umbrales 3 Stop Fallos Alarmas
-1- -2-
Umbrales Umbrales 2
77/145
6.4.7.4. Parmetros usuarios (1/2)
Este men permite al usuario modificar determinados ajustes para adaptar el funcionamiento del grupo a sus necesidades.
Parmetros usuario
(1/2)
Solicitud confirmacin Sans

Sin Tiempo test en vaco
600
retorno red (segundos):
Red 1 Red 2
Tiempo Prdida red

3 3
(segundos):
Tiempo Retorno red

30 30
(segundos):
Inversin en no Sans
Sin Sin
Sans
acoplam. emergencia
Inversin en no Sans
Sin Sin
Sans
acoplamiento normal
-1- -2- -3-

Instrucciones Gestin watimtrica Prioridad de los grupos
En funcin del nmero de redes

gestionadas por el sistema (hasta 5 redes).
Solicitud confirmacin retorno red.

Si la eleccin es "Con" a la reaparicin de la tensin de la red, la secuencia de retorno a la red est condicionada por una informacin
complementaria.
Antes de validar esta opcin asegrese que el equipo la tiene prevista y que existe el comando necesario.
Atencin
Tiempo Prdida red:

Define el tiempo entre la desaparicin efectiva de la tensin de red y el inicio de la secuencia de puesta en marcha.
Tiempo Retorno red:

Define el tiempo entre el retorno efectivo de la tensin de red y el inicio de la secuencia de parada del grupo.
Si est en servicio la opcin "con confirmacin de retorno de la red", es esta que activa la secuencia de parada.
Inversin en no acoplam. emergencia:

Permite elegir la estrategia en caso de fallo de la sincronizacin a la red. Si est activa la opcin "Sin", la instalacin sigue alimentada
por la red o bien bascula a la fuente sustituta con una ruptura de la alimentacin.
Inversin en no acoplamiento normal:

Permite elegir la estrategia en caso de fallo de la sincronizacin a la red. Si est activa la opcin "Sin", la instalacin sigue alimentada
por la fuente sustituta o bien bascula a la red con una ruptura de la alimentacin.
Tiempo test en vaco:

Define el tiempo de funcionamiento de una prueba de puesta en marcha de los grupos en vaco.
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6.4.7.5. Parmetros usuarios (2/2)
Esta pantalla slo es accesible si se ha seleccionado una de las configuraciones siguientes:
661 (CRF) para grupo autnomo,

Genrica para grupo autnomo,
Genrica para parte comn
Parmetros usuario
(2/2)
Funcin CRF CRP
Rampa subida en Rampa bajada en

10.0 10.0
Potencia (segundos): potencia (segundos):
Prioridad de las bombas Sans

1
Modo de arranque Sansalternacin

Sin
Prioridad motor de
1Sans
arranque
-1- -2-
Instrucciones Gestin watimtrica
Esta seleccin slo se visualiza si se han configurado dos arrancadores.
Esta seleccin slo se visualiza si se han programado dos bombas de combustible.
Esta eleccin se realiza si la central se ha configurado en acoplamiento de red permanente.

Permite al explotador que seleccione si el acoplamiento de red es permanente o temporal.
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7. Configuraciones estndar
7.1. Eleccin de la configuracin de utilizacin

Esta pantalla general visualiza todas las configuraciones posibles del grupo electrgeno.
Es la pantalla general de los modelos de configuracin del grupo electrgeno.
15/07/09 19 : 10 :00 GE 1 Modelos Stop Fallos Alarmas
A612 Grupo solo sin N/S Aplicacin genrica
A622 Grupo solo INS+DJA
Grupo solo produccin (P grupo) Central sin PC sin INS Lnea

A641 A632
paralela
A642 Grupo solo produccin (P red) A633 Central sin PC sin INS
A651 Grupo solo CRF A634 Central sin PC con INS
A661 Grupo solo CRP A635 Central con PC CRF
-1- -2- -3-

Generales Fuentes Varios
Segn la configuracin seleccionada, se necesitar integrar algunos parmetros (por ej.: el nmero de grupos en configuracin A633).
Los prrafos siguientes indican la lista de los parmetros que se debe integrar.
Para modificar la configuracin del grupo electrgeno, se necesita un cdigo de acceso suministrado
por SDMO o un agente.
Slo las personas que hayan recibido una formacin y tengan el acuerdo de SDMO o de nuestro
agente pueden recibir el cdigo de acceso.
Aviso
Tras haber elegido los parmetros de la configuracin, se visualiza la pantalla siguiente:
Confirmar la applicacin seleccionada
Valid Esc.
Tras haber confirmado las configuraciones centrales (A632-A633-A635), se visualiza la pantalla siguiente:
Nmero de grupo en la central
0<= 01 <=15
Valid Esc.
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7.2. Tabla de los parmetros por configurar
Segn la configuracin elegida por el usuario, se necesita entrar algunos parmetros relativos al funcionamiento deseado.
Grupo autnomo
Configuraciones
A612 A622 A641 A642 A651 A661
Parmetros
En la IHM GE
consigna kW grupo En la IHM GE
- - - - pantalla 1-7-1
(pantalla 1) pantalla 1-7-1
(1)
En la IHM GE
consigna kW red En la IHM GE En la IHM GE
- - - pantalla 1-7-1
(pantalla 2) pantalla 1-7-1 pantalla 1-7-1
(1)
consigna cos grupo En la IHM GE En la IHM GE En la IHM GE
- - -
(pantalla 3) pantalla 1-7-1 pantalla 1-7-1 pantalla 1-7-1
reparto de potencia
En la IHM GE
subida y bajada
- - - - pantalla -
(10")
5-3-2-1
(pantalla 4 + cdigo)
reparto de potencia
En la IHM GE
subida y bajada
- - - - - pantalla
(30")
5-3-2-1
Central
Configuraciones
A632 A633 A635 genrica
Parmetros
consigna kW grupo
- - - -
(pantalla 1)
consigna kW red En la IHM PC En la IHM PC
- -
consigna cos grupo En la IHM GE En la IHM GE
- -
reparto de potencia subida y En la IHM PC
bajada (10") - - pantalla -
(pantalla 4 + cdigo) 5-3-2-1
reparto de potencia subida y En la IHM PC
bajada (30") - - - pantalla
(pantalla 4 + cdigo) 5-3-2-1
nmero de grupos de la en cada en cada en cada en cada
central incluidos entre 2 y 15 IHM GE IHM GE IHM GE IHM GE
(pantalla 5) entrada auto entrada auto entrada auto entrada auto
en cada en cada en cada en cada
nmero del grupo
IHM GE IHM GE IHM GE IHM GE
pantalla 5-1-5 pantalla 5-1-5 pantalla 5-1-5 pantalla 5-1-5
modo consigna En la IHM PC En la IHM PC
"cos grupos" en PC - - pantalla pantalla
(pantalla 7 + cdigo) 5-3-2-1 5-3-2-1
modo consigna En la IHM GE En la IHM GE
"cos grupos" en GEs - - pantalla pantalla
(pantalla 8 + cdigo) 5-3-2-1 5-3-2-1
Por ej.: En la IHM GE pantalla1-7-1: entrada obligatoria de los parmetros en el men 1-7-1 de la IHM en el grupo electrgeno
-: no proceder a ninguna entrada (1) : dos elecciones posibles
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8. Configuraciones de alquiladores
8.1. Eleccin de la configuracin de utilizacin
8.1.1 Grupo autnomo con inversor (A612)

1. Cierre el desconectador de bateras.
2. Compruebe el desbloqueo de los botones de paro de emergencia.
3. Pulse la tecla STOP del KERYS.
4. Coloque el conmutador en la posicin 1.
1 : GRUPO AUTNOMO SIN ACOPLAMIENTO A LA RED 1

APLICACIN: A612
2 : CENTRAL DE PRODUCCIN SIN ACOPLAMIENTO A LA RED

APLICACIN: A632 / A633
4 2
3 : NO APLICABLE
4 : GRUPO AUTNOMO CON ACOPLAMIENTO A LA RED

APLICACIN: A651 3
(Si el conmutador ya est en la posicin 1, grelo y vuelva a colocarlo en la posicin 1)
Despus de la conmutacin aparece la pantalla siguiente.
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Aplicacin arrendador Stop Fallos Alarmas
A612 : Grupo solo sin N/S
Deteccin de red mediante tarjeta de regulacin

Validacin
Deteccin de red mediante un contacto exterior
82/145
5. Elija la configuracin de la deteccin de red del grupo pulsando directamente en la pantalla tctil.
9 Para una deteccin red mediante tarjeta de regulacin, es necesario elegir la configuracin " Deteccin red mediante
tarjeta de regulacin " y conectar la referencia de tensin a los terminales Xcbc1 - 1-2-3.
9 Para una deteccin de red mediante un contacto exterior, es necesario elegir la configuracin " Deteccin de red
mediante un contacto exterior " y conectar el contacto exterior a los terminales Xcbc3 - 34-35.
9 Para una puesta en marcha por un contacto exterior, es necesario elegir la configuracin " Deteccin de red mediante un
contacto exterior " y conectar el contacto exterior a los terminales Xcbc3 - 32-33.
9 Para una puesta en marcha en funcionamiento autnomo, en ausencia de conexiones a la red, es necesario elegir la
configuracin " Deteccin de red mediante un contacto exterior ". No es necesaria ninguna conexin.
Atencin: la eleccin de la deteccin depende de la conexin realizada en el prrafo 5. "Conexin de

los grupos".
Atencin

Validacin
6. Pulse "Validacin" en la pantalla tctil.
83/145
Savagarda pendiente GE 1 Aplicacin arrendador Stop Fallos Alarmas
Salvaguarda flash Validacin

en curso
7. El KERYS realiza una copia de seguridad de su nueva configuracin.
8. Despus vuelva a la pantalla inicial del KERYS,
La configuracin slo se considerar vlida si se respetan las operaciones siguientes:

9 Abra el desconectador de batera.
9 Espere 5 segundos.
9 Cierre el desconectador de batera.
Atencin
8.1.2 Grupo autnomo con acoplamiento CRP (A651)

1 : GRUPO AUTNOMO SIN ACOPLAMIENTO A LA RED

APLICACIN: A612
1

4 2
3 : NO APLICABLE
4 : GRUPO AUTNOMO CON ACOPLAMIENTO A LA RED

3
APLICACIN: A651
(Si el conmutador ya est en la posicin 4, grelo y vuelva a colocarlo en la posicin 4)
84/145
A651 : Grupo solo CRF
Validacin
Relacin TC red 20.0
5. Para introducir el valor del informe de los transformadores de corriente de red : pulse la tecla INFORME TC DE RED de la
pantalla tctil.
9 Con ayuda de las teclas alfanumricas del MICS KERYS : introduzca el valor del informe de los TC en dcima.
Ejemplo: TC = 100A/5A (clculo:100/5 =20 ; 20x10=200) valor por elegir 200.
TC JDB/Red Regulacin 1 (1/10)

0<= 0200 <=32767
Valid. Esc.
6. Despus pulse la tecla VALID.
85/145
Validacin
Relacin TC red 20.0
7. Pulse la tecla "Validacin" en la pantalla tctil.
Salvaguarda flashValidacin
en curso
Relacin TC red 20.0
8. El KERYS realiza una copia de seguridad de su nueva configuracin.
9. Despus vuelva a la pantalla inicial del KERYS,

Atencin
86/145
8.1.3 Central sin parte comn y sin inversor (A632-A633)
1 : GRUPO AUTNOMO SIN ACOPLAMIENTO A LA RED

1
APLICACIN: A612

4 2
3 : NO APLICABLE
4 : GRUPO AUTNOMO CON ACOPLAMIENTO A LA RED 3

APLICACIN: A651
(Si el conmutador ya est en la posicin 2, tournez grelo y vuelva a colocarlo en la posicin 2)
Seleccin configuracin central arrendador
A632 : Central sin parte comn sin N/A Lnea paralela
A633 : Central sin parte comn sin N/A Bus digital

(Recomienda)
5. Elija la configuracin A632: Central sin parte comn sin N/A Lnea paralela pulsando directamente en la pantalla tctil.
Elija la configuracin A633: Central sin parte comn sin N/A Bus digital pulsando directamente en la pantalla tctil.
Atencin: la eleccin de la deteccin depende de la conexin realizada en el prrafo 5. "Conexin de

los grupos".
Atencin
87/145
Nmero de grupo en la central 2
Nmero del grupo 1

Validacin
6. Pulse en el nmero de grupo en la pantalla tctil.
Nmero de grupo en la central

Nmero del grupo 1
0<= 02 Validacin
<=15
Valid Esc.
7. Escriba el nmero de grupo en la central con ayuda del teclado numrico.

Empiece por "0" si hay menos de 10 grupos.
Ej.: 2 grupos escriba 0 y despus 2 10 grupos escriba 1 y despus 0
8. Pulse sobre "Aceptar" para validar la eleccin.
88/145
Nmero del grupo 1

Validacin
9. Pulse en el nmero del grupo en la pantalla tctil.
A633 : Central sin parte comn sin

Identificacin deN/A Bus digital
la base
1
2
Nmero del grupo 1

Validacin
Valid. Esc.
10. Con ayuda de las flechas de la pantalla, seleccione el nmero del grupo.
El nmero del grupo determina el tipo de conexin del mismo, consulte el prrafo "Conexiones
elctricas".
Atencin
11. Pulse sobre "Aceptar" para validar la eleccin.
89/145
Nmero del grupo 1

Validacin
12. Pulse "Validacin" en la pantalla tctil.
Nmero del grupo 1

Validacin
Salvaguarda flash en curso
13. El Kerys realiza una copia de seguridad de su nueva configuracin.
90/145
14. Despus vuelva a la pantalla inicial del Kerys,

Atencin
Operaciones por realizar en cada grupo de la central.
Atencin
9. Uso
9.1. Eleccin del grupo prioritario en central (si lo incorpora)

Medio recordatorio tcnico para los mens:
"1" - "7" - "4" - "3"- "Eleccin de GE" "Eleccin de prioridad" "Aceptar"
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Bienvenida Stop Fallos Alarmas
-1- -6-
Explotacin Sistema
-2- -5-
-3- -4-
Archivado & Conteo Mantenimiento
1. Pulse "Explotacin" en la pantalla tctil.
91/145
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Explotacin Stop Fallos Alarmas
-0-
Bienvenida
-1-
Conduccin
-2- -7-
-3- -6-
-4- -5-
2. Pulse "Ajustes de los usuarios" en la pantalla tctil.
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Reglajes usuarios Stop Fallos Alarmas
-0-
Explotacin
-1-
Instrucciones
-2-
-3-
Gestin watimtrica
-4-
Parmetros usuario
(1/2)
3. Pulse "Parmetros del usuario (1/2)" en la pantalla tctil.
92/145
Parmetros usuario
15/07/09 19:10 :00 GE 1 Stop Fallos Alarmas
(1/2)
Solicitud confirmacin Sin Tiempo test en vaco

600
retorno red (segundos):
Red 1
Tiempo Prdida red

3
(segundos):
Tiempo Retorno red

180
(segundos):
Inversin en no Sin
acoplam. emergencia
Inversin en no Sin
acoplamiento normal
-1- -2- -3-

Instrucciones Gestin watimtrica Prioridad de los grupos
4. Pulse en "Prioridad de los grupos" en la pantalla tctil.
Prioridad de los
grupos
Modificacin
Selec. Del Selec.

01 02
GE Prio.

Valid
anteriores
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
5. Pulse en las flechas de seleccin de la pantalla tctil para elegir el grupo.
93/145
Prioridad de los
grupos
Modificacin
Selec. Del Selec.

01 02
GE Prio.

Valid
anteriores
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
6. Pulse en las flechas de seleccin de la pantalla tctil para elegir la prioridad del grupo electrgeno seleccionado.
Prioridad de los
grupos
Modificacin
Selec. Del Selec.

01 02
GE Prio.

Valid
anteriores
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
7. Pulse sobre "Aceptar" en la pantalla tctil.
94/145
Prioridad de los
Salvagarda pendiente GE 1 Stop Fallos Alarmas
grupos
Modificacin
Selec. Del Selec.

01 02
GE Prio.

Valid
anteriores
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
8. Pulse sobre "Copia de seguridad a realizar" en la pantalla tctil.
Prioridad de los
grupos
Modificacin
Selec. Del Selec.

01 02
GE Prio.
Salvagarda en flash Volver a las priori.
Valid
anteriores
Valid VisualizacinEsc.
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
9. Pulse sobre "Aceptar" en la pantalla tctil.
95/145
Prioridad de los
grupos
Modificacin
Selec. Del Selec.

01 02
GE Prio.

Valid
Salvaguarda flash en curso anteriores
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
10. El Kerys realiza una copia de seguridad de su nueva configuracin.
Prioridad de los
grupos
Modificacin
Selec. Del Selec.

01 02
GE Prio.

Valid
anteriores
Visualizacin
GE 1 2 3 4 5 6 7
PRI 04 02 03 01 05 06 07
-1- -2-
11. Pulse sobre "Prioridad de los grupos" en la pantalla tctil para volver a la pantalla de inicio.

Abra el desconectador de batera.
Espere 5 segundos.
Cierre el desconectador de batera.
Atencin
96/145
9.2. Arranque, ensayos y parada
9.2.1 En modo manual
9.2.1.1. Arranque
Compruebe la ausencia de anomalas:
color gris: no hay fallo.

color rojo: hay fallo.
color gris: no hay alarma.

color naranja: hay alarma.
En caso de haber anomalas, es posible acceder a la pantalla de gestin de anomalas

pulsando la tecla de reinicio.
Para la supresin de las anomalas consulte el

prrafo "Alarmas y fallos" de los "Mens de
explotacin".
En ausencia de anomalas, el paso a modo manual se realiza pulsando la tecla Manu.
97/145
La puesta en marcha manual se lanzar inmediatamente cuando se pulse la tecla 1 del
teclado de ensayo.
La peticin de puesta en marcha se mantiene por s misma hasta la puesta en marcha

efectiva del grupo electrgeno (no es necesario seguir pulsando la tecla 1).
Este mtodo no puede utilizarse en ningn caso para hacer girar el motor.
Durante la fase de puesta en marcha y hasta la estabilizacin de la tensin del alternador

y de la velocidad del grupo, el LED verde situado bajo el smbolo del grupo electrgeno
destella, quedando fijo al final de esta fase.
9.2.1.2. Ensayos
En ausencia de anomalas, el paso a modo auto se realiza pulsando la tecla Auto.
La fase de puesta en marcha de ensayo se lanzar inmediatamente cuando se pulse la

tecla 1 del teclado de ensayo.
98/145
La pulsacin de la tecla 1 del teclado de ensayo provoca la aparicin de la ventana siguiente, que permite seleccionar el tipo de
ensayo.
I1(A) 2701 F.P 0,9 L
Solicitud de test
Elija el test que quiera realizar
Test en Test en Q (kVAr)

Esc
carga vaco
765
-1- -2- -3-

El ensayo con carga se pone en marcha mediante la pulsacin El ensayo en vaco se pone en marcha mediante la pulsacin
de la tecla tctil correspondiente de la IHM del KERYS. de la tecla tctil correspondiente de la IHM del KERYS.
Despus de validar el ensayo, el LED naranja del teclado de ensayo se enciende de

modo fijo.

A continuacin el automatismo se encarga de controlar la instalacin conforme a la configuracin de la aplicacin:

inversin de fuente normal / emergencia
acoplamiento de red(es)
etc.
La inversin normal/emergencia con acoplamiento a la red slo es posible en el ensayo con carga.
El ensayo en vaco tiene por efecto poner en marcha un solo GE o acoplar una central (x grupos) al juego de
barras de emergencia.
Atencin
99/145
La parada del grupo electrgeno se puede disparar en cualquier momento pulsando la
tecla stop o la tecla 0 del teclado de prueba.
La pulsacin de la tecla de paro puede provocar una ruptura de la alimentacin en funcin del estado de la
misma en el momento de la pulsacin (p.ej. funcionamiento aislado de la red).
La parada del grupo se producir despus de la temporizacin de enfriamiento (por defecto 180 s).
Atencin
La parada del grupo electrgeno se identifica por el apagado de LED verde situado bajo
el smbolo del grupo electrgeno.
9.2.1.3. Parada
tecla Stop o la tecla 0 del teclado de prueba.
La parada del grupo electrgeno se identifica por el apagado del LED verde situado bajo
La pulsacin de la tecla Stop detiene inmediatamente el grupo electrgeno.
La pulsacin de la tecla 0 no comporta la detencin inmediata del grupo electrgeno (temporizacin de

estabilizacin del grupo electrgeno).
Atencin
100/145
9.2.2 En modo automtico
9.2.2.1. Arranque
Compruebe la ausencia de anomalas:
color gris: no hay fallo.

color rojo: hay fallo.
color gris: no hay alarma.

color naranja: hay alarma.
En caso de haber anomalas, es posible acceder a la pantalla de gestin de anomalas

pulsando la tecla de reinicio.
Para la supresin de las anomalas consulte el

prrafo "Alarmas y fallos" de los "Mens de
explotacin".
En ausencia de anomalas, el paso a modo automtico se realiza pulsando la tecla Auto.
En modo AUTO, y excepto para las funciones de ensayo, el grupo electrgeno se pone en marcha por una orden externa que puede
tener distintos orgenes:
prdida de red
orden de EJP (slo en Francia)
orden del cliente.
etc.
101/145
9.2.2.2. Ensayos
En ausencia de anomalas, el paso a modo auto se realiza pulsando la tecla Auto.
La fase de puesta en marcha de ensayo se lanzar inmediatamente cuando se pulse la

tecla 1 del teclado de ensayo.
La pulsacin de la tecla 1 del teclado de ensayo provoca la aparicin de la ventana siguiente, que permite seleccionar el tipo de
ensayo.
I1(A) 2701 F.P 0,9 L
Solicitud de test
Elija el test que quiera realizar
Test en Test en Q (kVAr)

Esc
carga vaco
765
-1- -2- -3-

El ensayo con carga se pone en marcha mediante la pulsacin El ensayo en vaco se pone en marcha mediante la pulsacin
de la tecla tctil correspondiente de la IHM del KERYS. de la tecla tctil correspondiente de la IHM del KERYS.
102/145
Despus de validar el ensayo, el LED naranja del teclado de ensayo se enciende de
modo fijo.


etc.
La inversin normal/emergencia con acoplamiento a la red slo es posible en el ensayo con carga.
El ensayo en vaco tiene por efecto poner en marcha un solo GE o acoplar una central (x grupos) al juego de
barras de emergencia.
Atencin

tecla stop o la tecla 0 del teclado de prueba.
La pulsacin de la tecla de paro puede provocar una ruptura de la alimentacin en funcin del estado de
la misma en el momento de la pulsacin (p.ej. funcionamiento aislado de la red).
Atencin
La parada del grupo electrgeno se identifica por el apagado de LED verde situado bajo
103/145
9.2.2.3. Parada
tecla 0 del teclado de prueba.
La pulsacin de la tecla de paro puede provocar una ruptura de la alimentacin en funcin del estado de la
misma en el momento de la pulsacin (p.ej. funcionamiento aislado de la red).
Atencin
La parada del grupo electrgeno se identifica por el apagado del LED verde situado bajo
9.3. Opciones de alquilador
9.3.1 Obturador apagador (opcional)

X En caso de parada del grupo electrgeno por cierre del obturador apagador, solucione la avera.
Y Visualice el fallo siguiendo el prrafo 6.4.6. "Alarmas y fallos".
Z Despus de solucionar la avera borre el fallo pulsando la tecla "reset".
[ Si hay otros fallos presentes, solucinelos tambin.
104/145
9.3.2 Precalentamiento del aire (opcional)
Ponga el conmutador en "MARCHE" (funcionamiento) para autorizar el precalentamiento del grupo electrgeno.
PRECALENTAMIENTO
DEL AIRE
PARADA FUNCIONAMIENTO
En caso de una central de energa, la posicin del conmutador de precalentamiento de aire debe ser
OBLIGATORIAMENTE la misma en todos los conmutadores de los grupos electrgenos de la central.
Atencin
9.3.3 Bi-frecuencia (opcional)

Gire el conmutador a la frecuencia y la tensin deseadas.
FRECUENCIA
50Hz
50Hz 440V 60Hz
400V 480V
9.3.4 Rgimen de puesta a tierra

Gire el conmutador al rgimen de neutro deseado.
RGIMEN DE NEUTRO
TT
IT TN
1 : IT
2 : TN (TNS)
3 : TT (TT o APLICACIN DE EDF)
Si el grupo electrgeno no incorpora un interruptor de rgimen de neutro, configure el rgimen de neutro tal como se explica en el
prrafo 5 "Conexin de los grupos".
El rgimen de neutro EDF slo se utiliza en las configuraciones denominadas de alquiladores.

El conmutador debe corresponderse obligatoriamente al cableado realizado en el prrafo "Conexin de
los grupos".
Atencin
105/145
10. Fallos y alarmas del motor
10.1. Visualizacin
Para visualizar el cdigo de fallo del motor, consulte el prrafo 6.4.5.3 "Medidas mecnicas".
10.2. Lista de los cdigos de anomalas de los motores John Deere, Volvo y Perkins
John Deere
Perkins
Volvo
SPN CID SID PID PPID FMI Descripcin Comentario
28 Posicin del acelerador n. 3

Tensin del acelerador elevada,
3 Cortocircuito a V+
cortocircuito a V+
Tensin del acelerador baja,
4 Cortocircuito a V-
cortocircuito a V-
29 Posicin del acelerador n. 2
cortocircuito a V+
cortocircuito a V-
14 Tensin del acelerador fuera del margen
84 Velocidad del vehculo
2 Vehculo no vlido o ausente Imposible con aplicacin
31 Velocidad del vehculo no adaptada para grupo electrgeno
FMI no determinado
91 91 91 132 Posicin del pedal del acelerador
para todos los Volvo
3
cortocircuito a V+
4
cortocircuito a V-
7 Calibracin del acelerador no vlida Imposible con aplicacin
Anchura de impulso anmala del de grupo electrgeno,
8 cdigos declarados por el
acelerador de PWM
9 Acelerador no vlido (valor de la CAN) protocolo CAN/J1587 para
Volvo.
Tensin del acelerador fuera del lmite
10
inferior
13 Calibracin del acelerador interrumpida
14 Tensin del acelerador fuera del margen
Sensor de presin del canal de
94 94
alimentacin
Presin de suministro de carburante
1
extremadamente baja
Tensin de entrada de presin del canal
de alimentacin alta
Tensin de entrada de presin del canal
de alimentacin baja
Circuito del sensor de presin del canal
5
de alimentacin abierto
Detectada una prdida de presin del
10
canal de alimentacin
Presin del canal de alimentacin
13
superior al valor previsto
16
moderadamente alta
Presin del canal de alimentacin no
17
desarrollada
18
moderadamente baja
106/145
John Deere
Perkins
Volvo
97 97 Sensor de agua en el carburante

Detectada agua permanentemente en el
0
carburante
Tensin de entrada elevada del sensor
de agua en el carburante
Tensin de entrada reducida de sensor
de agua en el carburante
16 Detectada agua en el carburante
31 Detectada agua en el carburante
98 98 Sensor de nivel de aceite
1 Valor de nivel de aceite inferior al normal
Tensin de entrada del sensor de nivel
de aceite alta
Tensin de entrada del sensor de nivel
de aceite baja
Circuito del sensor de nivel de aceite
5
abierto
100 100 100 Sensor de presin de aceite
Presin del aceite del motor
1
extremadamente baja
Tensin de entrada del sensor de
presin del aceite alta
presin del aceite baja
Circuito del sensor de presin de aceite
5
abierto
17 Presin del aceite del motor baja
Presin del aceite del motor
18
moderadamente baja
Presin del aceite detectada con el
31
motor parado
102 273 102 Sensor de presin de aire del colector
Presin de aire del colector superior a la
0
normal
Presin de aire del colector inferior a la
1
normal
Medida de la presin de aire
2
incongruente
presin de aire del colector alta
presin de aire del colector baja
Presin de aire del colector
15
medianamente dbil
16 Presin de aire del colector baja
103 Sensor de velocidad del turbo
0 Velocidad del turbo demasiado elevada
Circuito abierto del sensor de velocidad
5
del turbo
6 Sensor en cortocircuito en la masa Cortocircuito a V-
8 Seal de velocidad no vlida
Problema intermitente de informacin de
31
velocidad
107/145
John Deere
Perkins
Volvo
Sensor de temperatura del aire del

105 105
colector
Temperatura del aire del colector
0
extremadamente elevada
Tensin de entrada elevada de sensor
3
de temperatura de aire del colector
4
de temperatura de aire del colector
Circuito del sensor de temperatura de
5
aire del colector abierto
15 Temperatura del aire muy alta.
Temperatura del aire del colector
16
medianamente elevada
Sensor de presin del aire de
106 106
admisin
Presin del aire de admisin superior a
0
la normal
3
de presin del aire de admisin
Circuito del sensor de presin del aire
5
de admisin abierto
Sensor de presin diferencial del
107 107
filtro de aire
0 Restriccin del filtro de aire alta
3
de presin diferencial del filtro de aire
4
presin diferencial del filtro de aire baja
Circuito del sensor de presin diferencial
5
del filtro de aire abierto
31 Restriccin del filtro de aire alta
No se utiliza con EDC III
108 274 108 Sensor de presin atmosfrica
y EMS2
2 Presin de aire no vlida
Cortocircuito de valor alto del sensor de
3
presin atmosfrica elevada
Cortocirtuito de valor bajo del sensor de
4
presin atmosfrica elevada
Opcin del mdulo de
17 Presin atmosfrica elevada mando electrnico, sensor
no conectado
108/145
John Deere
Perkins
Volvo
Sensor de temperatura del lquido de

110 110 110
refrigeracin
Temperatura del lquido de refrigeracin
0
3 de temperatura de lquido de
refrigeracin
4 de temperatura de lquido de
refrigeracin
Circuito del sensor de temperatura del
5
lquido de refrigeracin abierto
15 extremadamente elevada, gravedad
mnima
16
17 Temperatura del agua muy baja
31
elevada
Sensor de nivel del lquido de
111 111
refrigeracin
Nivel insuficiente de lquido de
0
refrigeracin del motor
Nivel insuficiente de lquido de
1
refrigeracin del motor
3
de nivel de lquido de refrigeracin
4
de nivel de refrigeracin
Sensor de presin del crter del
153 153
motor
0 Valor superior al normal
3
de presin del crter del motor
Circuito del sensor de presin del crter
5
del motor abierto
Sensor de presin de combustible del
157
canal de alimentacin comn
1 Presin de combustible demasiado baja
3 Cortocircuito en V+
presin de aceite elevada
4 Cortocircuito en V-
presin de aceite baja
Detectada una prdida de presin de
10
carburante
Presin de combustible medianamente
16
elevada
No se ha alcanzado la presin de la
17
rampa de carburante
18 Presin del aceite medianamente baja
158 158 Sensor de tensin de la batera
1 Tensin superior a la normal
Error de desconexin de la corriente de
17
la ECU
109/145
John Deere
Perkins
Volvo
160 Sensor de velocidad de la rueda

Ruido de entrada de velocidad de la
2
rueda
164 164 Control de la presin de la inyeccin
168 168 Tensin del sistema elctrico
2 Tensin del sistema elctrico reducida
Sensor de temperatura
Sensor de temperatura del aire
172 172 172 del aire de admisin
ambiente
para PERKINS
Tensin de entrada
Tensin de entrada elevada de sensor elevada de sensor de
3
de temperatura del aire ambiente temperatura del aire de
admisin
Tensin de entrada
Tensin de entrada reducida de sensor reducida de sensor de
4
de temperatura del aire ambiente temperatura del aire de
admisin
5
aire ambiente abierto
Advertencia/alarma de
15 temperatura del aire de
admisin elevada
Alerta de accin/alarma
16 de temperatura del aire de
admisin elevada
174 174 Sensor de temperatura del carburante
Temperatura del carburante elevada,
0
gravedad mxima
3
de temperatura de carburante
4
de temperatura de carburante
15 Temperatura del carburante elevada
Temperatura del carburante
16
Sensor de temperatura del carburante
31
defectuoso
175 175 Sensor de temperatura del aceite
Temperatura del aceite extremadamente
0
elevada
3
de temperatura del aceite
4
temperatura del aceite baja
5
aceite abierto
Sensor de temperatura del aceite de
177
la transmisin
Temperatura del aceite de la transmisin Imposible con aplicacin
9
no vlida para grupo electrgeno
189 Rgimen nominal del motor
0 Rgimen del motor degradado
31 Rgimen del motor degradado
110/145
John Deere
Perkins
Volvo
190 190 190 Sensor del rgimen del motor

0 Sobrerrgimen extremo
Datos de sensor de rgimen del motor
2
intermitentes
Actualizacin anmala del sensor de
9
rgimen del motor
Prdida de seal del sensor de rgimen
11
del motor
12
del motor
15 Sobrerrgimen
16 Sobrerrgimen moderado
228 261 Calibracin del sensor de rgimen
Calibracin anmala del calado del
13
motor
252 252 Software
11 Software del motor incorrecto
Compruebe los parmetros del
234 253
sistema
2 Parmetros incorrectos
281 281 Estado de salida de alerta de accin
Salida de alerta de accin abierta/en
3
cortocircuito a B+
Salida de alerta de accin en
4
cortocircuito a masa
Circuito de salida de alerta de accin
5
abierto
282 282 Estado de salida de sobrerrgimen
Salida de sobrerrgimen abierta/en
3
cortocircuito a B+
Salida de sobrerrgimen en cortocircuito
4
a masa
Estado de salida de temperatura del
285 285
lquido de refrigeracin
Piloto de temperatura de lquido de
3 refrigeracin abierto/en cortocircuito a
B+
Piloto de temperatura de lquido de
4
refrigeracin en cortocircuito a masa
286 286 Estado de salida de presin de aceite
Salida de presin de aceite abierta/en
3
cortocircuito a B+
Salida de presin de aceite en
4
cortocircuito a masa
Circuito de salida de presin de aceite
5
abierto
323 323 Estado de salida de parada
Salida de parada abierta/en cortocircuito
3
a B+
Salida de parada en cortocircuito a
4
masa
5 Circuito de salida de parada abierto
111/145
John Deere
Perkins
Volvo
324 324 Estado de salida de advertencia

Salida de advertencia abierta/en
3
cortocircuito a B+
Salida de advertencia en cortocircuito a
4
masa
5 Circuito de salida de advertencia abierto
Sensor de temperatura en la vlvula
412
de la EGR.
Temperatura en la EGR
0
temperatura elevada
temperatura baja
15 Temperatura en la EGR elevada
Temperatura en la EGR
16
moderadamente elevada
Estado de salida de
443 443
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Salida de funcionamiento del motor
3
abierta/en cortocircuito a B+
Salida de funcionamiento del motor
4
cortocircuito a B-
523 Seleccin de relacin
Imposible con aplicacin
9 Seleccin de relacin no vlida
para grupo electrgeno
Fallo del enlace de datos J1587 de
608 250 redundancia funcionamiento/parada/
bus de comunicaciones J1939
608 132 Redundancia del acelerador
Redundancia de las informaciones de
608 98
parada/puesta en marcha
611 Estado del cableado del inyector
Cableado del inyector en cortocircuito a
3
la alimentacin
Cableado del inyector en cortocircuito a
4
masa
FMI no comunicada por
620 262 232 Alimentacin del sensor de 5 V
Volvo
Alimentacin del sensor abierta/en
3
cortocircuito a B+
Alimentacin del sensor en cortocircuito
4
a masa
Dispositivo de activacin de puesta
626 45 en marcha (recalentador del aire de
admisin y otros)
Salida del dispositivo de activacin de la
3
puesta en marcha en cortocircuito a B+ Inutilizado, el panel de
Salida del dispositivo de activacin de la mando se ha encargado
4 puesta en marcha en cortocircuito a de gestionar el dispositivo
masa de activacin de puesta
Circuito del dispositivo de activacin de en marcha
5
puesta en marcha abierto
112/145
John Deere
Perkins
Volvo
627 Alimentacin elctrica:

Problema de tensin de alimentacin del
1 Slo para 6125HF070
inyector
Slo para 6068HF275
4 Potencia conmutada de ECU ausente
VP44
Tensin de batera inferior a la tensin Para John DEERE Tiers
18
de utilizacin III
628 240 Fallo de memoria en EMS2
Error de controlador/estado de la Estado de mdulo de
629 254
ECU CIU
2 Ensayo de clulas de RAM fallido
Ensayo de reinicializacin del circuito de
8
monitorizacin del procesador fallido
Ensayo de ASIC principal y de
11
alimentacin de carburante fallido
Ensayo de direccionamiento de la
12
memoria (RAM) fallido
Ensayo de activacin del circuito de
13
monitorizacin fallido
Error de comunicacin entre la ECU y la Slo es posible con
19
bomba de inyeccin 6068HF475 VP44
630 253 EEPROM del juego de datos
632 Estado de inyeccin
Error de corte de alimentacin de
2
carburante
Corte de alimentacin de carburante no
5
operativa
Sensor de posicin de bomba/sensor
Posicin de bomba o
636 21 de posicin de leva/sensor de
posicin de leva en
velocidad de rotacin de leva
funcin del tipo de
Ruido de entrada del sensor de posicin
2 inyeccin
de bomba/sensor de posicin de leva
3 Prdida permanente de la seal
Impedancia elevada del sensor de
5
posicin o circuito abierto
6 Sensor en cortocircuito en la masa
Ausencia de entrada del sensor de
8 posicin de bomba/sensor de posicin
de leva
9 No comunicada por Volvo
Error de configuracin de entrada del
10 sensor de posicin de bomba/sensor de
posicin de leva
113/145
John Deere
Perkins
Volvo
Sensor de posicin de
637 22 cigeal/sensor de velocidad de
rotacin del volante del motor
Ruido de entrada de posicin del
2
cigeal
3 Prdida permanente de la seal
Impedancia elevada del sensor de
5
posicin o circuito abierto
6 Sensor en cortocircuito en la masa
Desincronizacin de posicin de
7
cigeal/posicin de leva
Ausencia de entrada de posicin del
8
cigeal
9 No comunicada por Volvo
Error de configuracin de entrada del
10
sensor de posicin del cigeal
639 247 231 Estado de comunicacin
2 Error de bus detenido
9 Error de bus pasivo
11 Fallo de lectura de registros de datos
12 Error de prdida de mensaje
13 Error de bus de la CAN
Estado de parada del motor del
640
vehculo
11 Solicitud de parada del motor no vlida
31 Solicitud de parada del motor
Estado del turbo de geometra
641
variable
Tensin de alimentacin del actuador
4
del turbo baja
Error de comunicacin entre la ECU y el
12 accionador del turbo de geometra
variable (TGV)
13 Error de posicin del TGV
Temperatura del actuador
16
medianamente elevada.
651 1 1 651 Estado del inyector del cilindro n. 1
Recalibracin de los
0 Inyector fuera de especificaciones
inyectores necesaria
Recalibracin de los
2 Cortocircuito del lado alto a B+
Cortocircuito del lado alto al lado bajo o
3
del lado bajo a B+
Cortocircuito del lado alto o del lado bajo
4
a masa
5 Circuito del cilindro n. 1 abierto
6 Cortocircuito del cilindro n. 1
Error de equilibrado/fallo mecnico del
7
cilindro n. 1
Error desconocido/fallo mecnico del
11
cilindro n. 1
114/145
John Deere
Perkins
Volvo

Recalibracin de los
Recalibracin de los
3
del lado bajo a B+
4
a masa
7
cilindro n. 2
11
cilindro n. 2
Recalibracin de los
Recalibracin de los
3
del lado bajo a B+
4
a masa
7
cilindro n. 3
11
cilindro n. 3
Recalibracin de los
Recalibracin de los
3
del lado bajo a B+
4
a masa
7
cilindro n. 4
11
cilindro n. 4
115/145
John Deere
Perkins
Volvo

Recalibracin de los
Recalibracin de los
3
del lado bajo a B+
4
a masa
7
cilindro n. 5
11
cilindro n. 5
Recalibracin de los
Recalibracin de los
3
del lado bajo a B+
4
a masa
7
cilindro n. 6
11
cilindro n. 6
Estado del rel de la buja de
676 39
precalentamiento
Tensin alta del rel de la buja de
3
precalentamiento
Tensin baja del rel de la buja de
5
precalentamiento
677 39 3 Estado del rel de puesta en marcha
Cortocircuito de valor alto de mando del
3
rel de puesta en marcha
Cortocirtuito de valor bajo de mando del
4
rel de puesta en marcha
Circuito del comando del rel de puesta
5
en marcha abierto
678 41 Alimentacin de 8 V
Alimentacin de 8 Vcc abierta/en
3
cortocircuito a B+
Alimentacin de 8 Vcc del ACM
4
abierta/en cortocircuito a masa
Sensor de regulacin del control de la
679 42
presin de la inyeccin
116/145
John Deere
Perkins
Volvo
723 342 Sensor de rgimen secundario

Datos del sensor de rgimen secundario
2
del motor intermitentes
11
secundario del motor
12 Prdida de seal/fallo del sensor
Seal del recalentador del aire
729 70 admisin/deteccin de
precalentamiento
Seal alta del recalentador del aire de
3
admisin
Seal baja del recalentador del aire de
5
admisin
810 Velocidad del vehculo
Ruido de entrada de la velocidad Imposible con aplicacin
2
calculada del vehculo para grupo electrgeno
861 861 Estado de salida de diagnstico
Salida de diagnstico abierta/en
3
cortocircuito a B+
Salida de diagnstico en cortocircuito a
4
masa
898 Estado del acelerador de la CAN
9 Valor de velocidad ausente o no vlido
Estado de contacto de parada del
970 6
motor auxiliar de EMS
Estado no vlido de contacto de parada
2 No utilizada
del motor auxiliar
Contacto de parada del motor auxiliar
31
activo
Estado de contacto de descalibracin
971
del motor auxiliar externo
Contacto de descalibracin del motor
31 No utilizada
externo activo
Estado de dimensin de los
1069
neumticos
2 Estado de dimensin de los neumticos
Dimensiones de los neumticos no Imposible con aplicacin
9
vlidas para grupo electrgeno
31 Error de dimensin de los neumticos
Bomba de alimentacin del circuito
1075
de carburante
Impedancia elevada en los bornes de la
5
bomba o circuito abierto
Bobina de la bomba en cortocircuito a la
6
masa
12 Bomba defectuosa
117/145
John Deere
Perkins
Volvo
Estado de la bomba de inyeccin de

1076
carburante
Cierre demasiado largo de la vlvula de
0 Inyeccin DE10
mando de la bomba
Cierre demasiado corto de la vlvula de
1 Inyeccin DE10
mando de la bomba
2 Bomba detectada como defectuosa Inyeccin VP44
Corriente de la vlvula de solenoide de
3 Inyeccin DE10
la bomba elevada
Circuito de la vlvula de solenoide de la
5 Inyeccin DE10
bomba abierto
Cortocircuito grave de la vlvula de
6 Inyeccin DE10
solenoide de la bomba
Cierre de la vlvula de mando de la
7 Inyeccin DE10
bomba no detectado
Cortocircuito moderado de la vlvula de
10 Inyeccin DE10
solenoide de la bomba
Tiempo de bajada de corriente de la
13 Inyeccin DE10
bomba no vlido
Estado del regulador de la bomba de
1077
inyeccin de carburante
Intento de alimentacin de carburante
7
sin orden
Tensin de alimentacin de la bomba
11
fuera de lmites
12 Error de autocomprobacin de la bomba
Error de comunicacin detectada de
19
bomba
Proteccin del motor activada por la
31
bomba
1078 Estado de calado de bomba/ECU
Calado de bomba/ECU ligeramente
7
desincronizado
Velocidad de calado de bomba/ECU
11
desincronizada
Calado de bomba/ECU muy
31
desincronizado
Tensin de alimentacin del sensor Referencia del
1079 232
(+5 V) acelerador analgico
Tensin de alimentacin del sensor
3 > 5,5 V
elevada
4 < 4,44 V
reducida
Tensin de alimentacin del sensor (presin de aceite, temp.
1080 211 lquido de refrigeracin, presin de carburante)/alimentacin del
sensor +5 V 2
3 > 5,5 V
elevada
4 < 4,40 V
reducida
1109 Estado de motor/ECU
31 Advertencia de parada del motor
1110 Estado del motor
31 Parada del motor
118/145
John Deere
Perkins
Volvo
1111 268 Compruebe los parmetros

2 Fallo de parmetro programado
1136 55 Temperatura de la ECU
Temperatura de la ECU
0
Temperatura de la ECU medianamente
16
elevada
Temperatura de entrada del
1172
compresor del TGV
temperatura elevada
temperatura baja
Temperatura de entrada de la turbina
1180
del TGV
Temperatura de la turbina
Temperatura de la turbina
Sensor de temperatura de los gases
1184 173
de escape
Estado del sistema de presin del
1239 96
canal de alimentacin comn
Estado de la vlvula de
Estado de la vlvula de mando de la
1347 mando de la bomba n. 1
bomba
para 6081HF070
Corriente elevada de la vlvula de
3
mando de la bomba
Error/fallo de emparejamiento de la
5
vlvula de mando de la bomba
Error de mando de presin del canal de
7
alimentacin
Caudal de carburante de la vlvula de
10
mando de la bomba no detectado
Estado de la vlvula de mando de la
1348 Slo para 6081HF070
bomba n. 2
Error/fallo de emparejamiento de la
5
vlvula de mando de la bomba n. 2
Caudal de carburante de la vlvula de
10
mando de la bomba n. 2 no detectado
Estado del rel de potencia de la Rel principal de la ECU
1485 1485 5
bomba de Volvo EMS/EDC
2 Fallo del rel de potencia de la bomba
Cortocircuito de valor alto
3 del rel principal de la
ECU
1568 Seleccin de la curva de par
2 Seleccin de curva de par no vlida
Tensin de entrada elevada de curva de
4
par
Ausencia de seleccin de la curva de
9
par
1569 Estado de alimentacin de carburante
31 Descalibracin del carburante
119/145
John Deere
Perkins
Volvo
1639 Sensor de velocidad del ventilador

Ausencia de seal de velocidad del
1
ventilador
Sensor de velocidad del ventilador
2
errtica Imposible con aplicacin
Velocidad del ventilador superior al valor para grupo electrgeno
16
esperado
Velocidad del ventilador inferior al valor
18
esperado
2000 Estado de la ECU
6 Ausencia de ID del vehculo
13 Violacin de la seguridad
Temperatura del aire a la salida del
2630
refrigerador de aire
Temperatura del aire extremadamente
0
elevada
3 Tensin de entrada del sensor elevada Cortocircuito en V+
4 Tensin de entrada del sensor baja Cortocircuito en V-
15 Temperatura del aire elevada
Temperatura del aire medianamente
16
elevada
Nivel de caudal de la vlvula de la
2659
EGR
2 Caudal calculado de la EGR no vlido
Caudal calculado de la EGR ligeramente
15
elevado
Caudal calculado de la EGR ligeramente
17
reducido
Temperatura del aire a la salida del
2790
compresor del turbo
Temperatura a la salida del compresor
16
2791 19 Estado de la vlvula de la EGR
2 Seal de posicin de la vlvula no vlida
posicin elevada
posicin baja
La vlvula de la EGR no consigue
7
alcanzar la posicin esperada
La vlvula de la EGR est fuera de
13
calibracin
Error de posicin de la vlvula de la
31
EGR
2795 Posicin del actuador del TGV
El actuador no responde o no est en la
7
posicin esperada
Tensin de alimentacin comn de
3509
los sensores, salida n. 1
3 Superior a +5 V
demasiado elevada
Tensin de alimentacin del sensor en
cortocircuito a una masa
120/145
John Deere
Perkins
Volvo

3510
3 Superior a +5 V
demasiado elevada
3511
3 Superior a +5 V
demasiado elevada
3512
3 Superior a +5 V
demasiado elevada
3513
3 Superior a +5 V
demasiado elevada
520192 8 Estado de refrigeracin del pistn
Estado de la entrada de solicitud de
520194 4
puesta en marcha
520195 6 Solicitud de parada en CIU
SAE J1939-73: marzo de 2004

FMI y descripcin
FMI=0DATOS VLIDOS PERO POR ENCIMA DEL INTERVALO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL - NIVEL DE GRAVEDAD
MXIMA
Las informaciones de comunicacin de la seal se encuentran dentro de un intervalo aceptable y vlido, pero las condiciones de
funcionamiento real superan lo que los lmites de gravedad mxima predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin e de la definicin de intervalo de la seal).La difusin de los valores de
datos continua normalmente.
FMI=1DATOS VLIDOS PERO POR DEBAJO DEL INTERVALO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL - NIVEL DE GRAVEDAD
MXIMO
funcionamiento real no llegan a lo que los lmites de gravedad mnima predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin e de la definicin de intervalo de la seal). La difusin de los valores de
FMI=2DATOS ERRTICOS, INTERMITENTES O INCORRECTOS

Los datos errticos o intermitentes incluyen todas las mediciones que cambian a un ritmo considerado como imposible en las
condiciones del funcionamiento real y probablemente estn provocadas por un funcionamiento inadecuado del equipo de medicin o
por su conexin al mdulo. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
Los datos incorrectos incluyen todos los datos no recibidos, as como lo correspondientes exclusivamente a las situaciones tratadas
por los FMI 3, 4, 5 y 6. Los datos pueden as considerarse como incorrectos si son incoherentes con otras informaciones recogidas o
conocidas del sistema.
121/145
FMI=3TENSIN SUPERIOR A LA NORMAL, O EN CORTOCIRCUITO AL VALOR ALTO
a. Una seal de tensin, de los datos u otra son superiores a los lmites predefinidos del intervalo (regin e de la definicin de
intervalo de la seal). La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
b. Cualquier seal externa hacia un mdulo de mando electrnico cuya tensin se hace elevada mientras el mdulo ordena un valor
de tensin bajo. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
FMI=4TENSIN INFERIOR A LA NORMAL, O EN CORTOCIRCUITO AL VALOR BAJO

a. Una seal de tensin, de los datos u otra son inferiores a los lmites predefinidos del intervalo (regin e de la definicin de intervalo
de la seal). La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
b. Cualquier seal externa hacia un mdulo de mando electrnico cuya tensin se hace baja mientras el mdulo ordena un valor de
tensin elevado. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
FMI=5CORRIENTEINFERIOR A LA NORMAL O CIRCUITO ABIERTO

a. Una seal de intensidad, de los datos u otra son inferiores a los lmites predefinidos del intervalo (regin e de la definicin de
b. Cualquier seal externa hacia un mdulo de mando electrnico cuya intensidad se mantiene nula mientras el mdulo ordena un
valor de intensidad no nulo. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
FMI=6CORRIENTESUPERIOR A LA NORMAL O CORTOCIRCUITO AMASA

c. Una seal de intensidad, de los datos u otra son superiores a los lmites predefinidos del intervalo (regin e de la definicin de
d. Cualquier seal externa hacia un mdulo de mando electrnico cuya intensidad se mantiene presente mientras el mdulo ordena
una intensidad nula. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
FMI=7SISTEMA MECNICO SIN RESPUESTA O DESAJUSTADO

Cualquier fallo detectado tras una regulacin mecnica inadecuado o de una respuesta o accin inadaptada de un sistema mecnico
que, de manera razonablemente seguro, no es provocado por un fallo del sistema electrnico ni de un sistema elctrico. Este tipo de
fallo puede estar o no directamente asociado al valor de las informaciones de difusin generales.
FMI=8FRECUENCIA, AMPLITUD O PERODO DE IMPULSO ANMALOS

Debe considerarse en los casos de FMI 4 y 5. Cualquier frecuencia o cualquier seal con modulacin de la amplitud del impulso (PWM
por sus siglas en ingls) que supere los lmites predefinidos del intervalo de la seal para la frecuencia o el ciclo de servicio (fuera de
la regin b de definicin de la seal). Igualmente, si la seal es una salida de MCE, o cualquier seal cuya frecuencia o ciclo de
servicio no sea coherente con la seal emitida. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
FMI=9FRECUENCIA DE ACTUALIZACIN ANMALA

Cualquier fallo detectado cuando la recepcin de los datos a travs del enlace de datos o la entrada de un actuado o sensor
inteligente no respete la periodicidad de actualizacin esperada o exigida por el mdulo de mando electrnico (fuera de la regin c de
la definicin de intervalo de la seal). As mismo, cualquier error que provoque que el MCE no enve informaciones con la periodicidad
exigida por el sistema. Este tipo de fallo puede estar o no directamente asociado al valor de las informaciones de difusin generales.
FMI=10FRECUENCIA DE CAMBIO ANMALA

Todos los datos, exceptuadas las anomalas abordadas por el FMI 2, que se consideran vlidos pero cuyo contenido cambia segn
una frecuencia fuera de los lmites predefinidos de periodicidad de los cambios para un sistema que funcione de manera adecuada
(fuera de la regin c de la definicin del intervalo de la seal). La difusin de los valores de datos continua normalmente.
FMI=11CAUSA RAZ NO CONOCIDA

Se ha detectado un fallo en un subsistema determinado pero no se conoce la naturaleza exacta del mismo. La difusin de los valores
de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
FMI=12DISPOSITIVO O COMPONENTE INTELIGENTE DEFECTUOSO

Los procedimientos de diagnstico internos han determinado que el fallo exige la sustitucin de la ECU, que aqu indica la unidad
suministrada que incorpora un microprocesador y sus componentes y circuitos asociados. Es posible partir del principio que el
subsistema de comunicaciones no es el componente que falla y el fabricante ha determinado que no existe un componente reparable
de nivel inferior a la ECU afectada por el fallo. La difusin de los valores de datos, si procede, se sustituye por el valor de cdigo de
error, ya que en este caso puede haber o no difusin. Este error debe incluir todos los cdigos de avera del controlador internos no
provocados por conexiones o sistemas ajenos al controlador.
FMI=13FUERA DEL INTERVALO DE CALIBRACIN

Un fallo identificable como consecuencia de una calibracin inadecuada. Puede ser el caso de un subsistema determinante cuya
calibracin utilizada por el controlador es obsoleta. Tambin puede tratarse del subsistema mecnico fuera del intervalo de calibracin.
Este modo de fallo no est vinculado a la definicin de intervalo de la seal, a diferencia de numerosos FMI.
122/145
FMI=14INSTRUCIONES ESPECIALES
El FMI "Instrucciones especiales" debe utilizarse cuando el sistema incorporado puede circunscribir el fallo a un pequeo nmero de
posibilidades pero no puede identificar un punto nico de fallo. La utilizacin de este FMI indica claramente al tcnico de
mantenimiento que debe tomar medidas para finalizar el diagnstico concreto y que el fabricante ha proporcionado las instrucciones
correspondientes. Existen dos casos de utilizacin de este procedimiento: 1. Para los diagnsticos vinculados a las emisiones, dado
que es imposible distinguir entre un sensor fuera de intervalo y un valor efectivo al lmite de una regin de diagnstico y 2. Para los
SPN 611 a 615 ms antiguos, donde el problema consiste en determinar qu circuito entre varios (que pueden estar interactuando)
necesita una reparacin.
Los SPN 611 a 615 se definen como "cdigos de diagnstico del sistema" y sirven para identificar los fallos que no se pueden asignar
a un componente reemplazable concreto. El aislamiento del fallo de subsistema concreto constituye el objetivo de cualquier sistema
de diagnstico, pero por diversas razones este objetivo no es siempre alcanzable. Estos SPN ofrecen una cierta flexibilidad al
fabricante respecto a las comunicaciones de informaciones de diagnstico no especficas de los componentes. Como los SPN 611-
615 utilizan el formato estndar SPN/FMI, permiten el recurso a herramientas de diagnstico estndar, a tableros de control
electrnicos, a sistemas de satlite y a otros equipos complejos que analizan grupos de datos en formato SPN/FMI. Como los cdigos
definidos por el fabricante no son deseables en trminos de normalizacin, el recurso a estos cdigos debe reservarse al caso en que
la comunicacin de informaciones de diagnstico como modo de fallo de componente concreto no pueda contemplarse.
Las posibles razones siguientes pueden necesitar la utilizacin de un cdigo de diagnstico del sistema:
1. el coste de aislamiento del fallo de un componente concreto no est justificado,
2. se han desarrollado nuevos conceptos en los diagnsticos totales de los vehculos o,
3. se han elaborado nuevas estrategias de diagnstico no especficas para los componentes.
Como los SPN 611-615 son definidos por el fabricante y no son especficos de los componentes, los FMI 0 a 13 y 15 a 31 no son
pertinentes. En consecuencia, se utiliza el FMI 14, "Instrucciones especiales". El objetivo es remitir al personal de mantenimiento al
manual de reparaciones del fabricante para obtener ms informaciones sobre el cdigo de diagnstico particular. Este modo de fallo
no est vinculado a la definicin de intervalo de la seal, a diferencia de numerosos FMI. Este tipo de fallo puede estar o no
directamente asociado al valor de las informaciones de difusin generales.
MNIMO
funcionamiento real superan lo que los lmites de gravedad mnima predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin i de la definicin de intervalo de la seal). La difusin de los valores de
MEDIA
funcionamiento real superan lo que los lmites de gravedad media predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin k de la definicin de intervalo de la seal). La difusin de los valores de
MNIMO
funcionamiento real no llegan a lo que los lmites de gravedad mnima predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin h de la definicin de intervalo de la seal). La difusin de los valores de
MEDIA
funcionamiento real no llegan a lo que los lmites de gravedad media predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin j de la definicin de intervalo de la seal). La difusin de los valores de
FMI=19DATOS DE RED RECIBIDOS CON ERROR

Cualquier fallo detectado cuando los datos recibidos a travs de la red son sustituidos por el valor de cdigo de error (o sea, FE16,
vase J1939-71). Este tipo de fallo est asociado a los datos de red recibidos. El componente utilizado para medir la seal de
funcionamiento real se conecta directamente al mdulo y enva los datos a la red y no al mdulo que recibe los datos a travs de la
red. El FMI es aplicable a las regiones f y g de la definicin del intervalo de la seal. Este tipo de fallo puede estar o no directamente
asociado al valor de las informaciones de difusin generales.
FMI=20-30RRESERVADOS PARA AFECTACIN SAE
123/145
FMI=31CONDICIN EXISTENTE
Sirve para indicar que la condicin identificada por el SPN est presente cuando no existe ningn FMI aplicable o cuando el nombre
de SPN sealado indica el componente y un modo de fallo no estndar. Este tipo de fallo puede estar o no directamente asociado al
valor de las informaciones de difusin generales. Este FMI significa "no disponibles" ya que el SPN asociado tambin est "no
disponible", por ejemplo cuando el resto del paquete est lleno de valores 1 despus de la transmisin de todos los datos.
10.3. Lista de los cdigos de anomalas de los motores MTU

Visualizacin de fallos
Los fallos del sistema ADEC y MDEC se indican en los equipos de la forma siguiente:
9 Nmeros de cdigo de fallo (generados en el interior de la ECU o mdulo de control del motor)
Tabla
9 El nmero del cdigo de fallo indicado en la pantalla se indica en la primera columna, "N.", de la tabla.
9 El mensaje se explica en la segunda columna, "Significado/causa", que tambin indica la causa del fallo.
9 La tercera columna de la tabla, titulada "Medidas correctoras", indica las medidas que pueden tomarse in situ por parte del
operador o proporciona otras informaciones sobre cmo proceder.
9 Las tres ltimas columnas indican si el fallo puede aparecer en la serie de motor que figura en el encabezado
(MDEC 2000, 4000 o ADEC).
MDEC
N. Significado/causa Medidas correctoras ADEC
2000 4000
Temperatura del carburante demasiado Consulte la documentacin del motor
003 elevada (superado el primer valor
lmite)
Advertencia general de temperatura del Consulte la documentacin del motor
004 carburante demasiado elevada
(superado el primer valor lmite)
Temperatura del aire de Consulte la documentacin del motor
005 sobrealimentacin demasiado elevada
Temperatura del aire de Consulte la documentacin del motor
006 sobrealimentacin demasiado elevada
(superado el segundo valor lmite)
Temperatura del lquido de Consulte la documentacin del motor
refrigeracin del aire de
009
sobrealimentacin demasiado elevada
Advertencia general de temperatura del Consulte la documentacin del motor
lquido de refrigeracin del refrigerador
010
intermedio (superado el primer valor
lmite)
Presin de aceite de lubricacin Consulte la documentacin del motor
015 insuficiente (superado el primer valor
lmite)
Presin de aceite de lubricacin Consulte la documentacin del motor
016 insuficiente (superado el segundo valor
lmite) parada del motor
Nivel de lquido de refrigeracin Compruebe el nivel de lquido de
023 insuficiente refrigeracin en la cuba de expansin
Consulte la documentacin del motor
Nivel de lquido de refrigeracin Compruebe el nivel de lquido de
024 insuficiente refrigeracin en la cuba de expansin
Sobre-rgimen del motor parada de Vuelva a poner en marcha el motor y
030
emergencia elimine la causa del sobre-rgimen
Presin diferencial del carburante Controle el filtro
033
demasiado elevada Consulte la documentacin del motor
Nivel del lquido de refrigeracin del Compruebe el nivel del lquido de
044 aire de sobrealimentacin insuficiente refrigeracin Consulte la
documentacin del motor
124/145
MDEC
2000 4000
Nivel del lquido de refrigeracin del Compruebe el nivel del lquido de
045 aire de sobrealimentacin insuficiente refrigeracin Consulte la
documentacin del motor
Temperatura del aceite de lubricacin Consulte la documentacin del motor
051 demasiado elevada (superado el primer
valor lmite)
Temperatura del aceite de lubricacin Consulte la documentacin del motor
052 demasiado elevada (superado el
segundo valor lmite)
Presin de alimentacin de carburante Controle el lado de baja presin del
065 insuficiente (superado el primer valor circuito de carburante.
lmite) Consulte la documentacin del motor
Presin de alimentacin de carburante Controle el lado de baja presin del
066 insuficiente (superado el segundo valor circuito de carburante.
lmite) Consulte la documentacin del motor
refrigeracin demasiado elevada
067
(superado el primer valor lmite);
advertencia
refrigeracin demasiado elevada
068
(superado el segundo valor lmite);
parada
Alarma "Primer valor lmite superado" El valor medido se lee a travs del bus
069 para la va 1 de temperatura ext. de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
Alarma "Segundo valor lmite El valor medido se lee a travs del bus
070 superado" para la va 1 de temperatura de la CAN. La alarma se gestiona en el
ext. sistema MDEC.
071 para la va 2 de temperatura ext. de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
072 superado" para la va 2 de temperatura de la CAN. La alarma se gestiona en el
ext. sistema MDEC.
073 para la va 1 de presin ext. de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
074 superado" para la va 1 de presin ext. de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
075 para la va 2 de presin ext. de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
076 superado" para la va 2 de presin ext. de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
Alarma despus de la supervisin del El valor medido se lee a travs del bus
077 nivel de lquido de refrigeracin externo de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
Alarma despus de la supervisin del El valor medido se lee a travs del bus
078 nivel de lquido de refrigeracin del aire de la CAN. La alarma se gestiona en el
de sobrealimentacin sistema MDEC.
Alarma despus de la va lgica El valor medido se lee a travs del bus
079 externa 3 (fbrica) de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
Alarma despus de la va lgica El valor medido se lee a travs del bus
080 externa 4 (fbrica) de la CAN. La alarma se gestiona en el
sistema MDEC.
125/145
MDEC
2000 4000
Reducido gradiente de presin en la Fuga del sistema de alta presin, aire
081 puesta en marcha o elevado gradiente en el sistema
de presin en la parada Consulte la documentacin del motor
Presin del tubo de alimentacin Mal funcionamiento del transformador
superior al valor de consigna de interfaz o problema de cableado
082
reduccin de DBR, inicio de inyeccin B48 del transformador de interfaz
retardado Consulte la documentacin del motor
Presin del tubo de alimentacin Transformador de interfaz defectuoso o
inferior al valor de consigna fugas en el sistema de alta presin
reduccin de DBR Documentacin
motor
083 El mensaje aparece tambin en caso
de utilizacin de generatrices muy
grandes con un tiempo de parada que
supere los 20 s
Fallo no pertinente
El rgimen del motor est por debajo
089
de 200 rpm parada del motor
Mensaje de fallo durante la puesta en Compruebe la presencia de otros
090 marcha, rgimen de ralent no mensajes
alcanzado en el tiempo definido
Mensaje de fallo durante la puesta en Compruebe la presencia de otros
091 marcha, rgimen de puesta en marcha mensajes
no alcanzado en el tiempo definido
Mensaje de error de puesta en marcha, Compruebe la presencia de otros
no se ha alcanzado la velocidad del mensajes
motor de arranque en el tiempo
092
definido (empezando a contar con la
activacin del motor de arranque)
parada de la puesta en marcha
Temperatura de precalentamiento del Temperatura de precalentamiento no
093 lquido de refrigeracin insuficiente alcanzada
(superado el segundo valor lmite)
Temperatura de precalentamiento del Temperatura de precalentamiento no
094 lquido de refrigeracin insuficiente alcanzada
Presin de cebado peridico no Sensor de presin de aceite y bomba
095 alcanzada de cebado. Consulte la documentacin
del motor
099 Ficticio
Datos de punto de medida - error de Revise la electrnica
100
suma de comprobacin en EDM
Datos de punto de medida - error de Revise la electrnica
101
suma de comprobacin en IDM
Consumo de carburante acumulado - Revise la electrnica
102 error de suma de comprobacin en
EDM (registro de datos redundante 1)
Consumo de carburante acumulado - Revise la electrnica
EDM (registro de datos redundante 2)
Contador de horas de funcionamiento - Revise la electrnica
EDM
Contador de horas de funcionamiento - Revise la electrnica
105
error de suma de comprobacin en IDM
Fallo de memoria - error de suma de Revise la electrnica
106 comprobacin en EDM (registro de
datos redundante 1)
Fallo de memoria - error de suma de Revise la electrnica
107 comprobacin en EDM (registro de
datos redundante 2)
126/145
MDEC
2000 4000
Si la tensin de alimentacin est por Controle la batera / generatriz
debajo del valor lmite inferior de la
118 consigna 1, el valor calculado a partir
de la curva DBR se multiplica por 0,8 y
el inicio de la inyeccin se retarda 5
el inicio de la inyeccin se retarda 5
el inicio de la inyeccin se retarda de 5
encima del valor lmite superior 2, el
121
motor se detiene, si as se ha
configurado
Temperatura de la ECU demasiado Controle el ambiente del sistema
122 elevada (superado el primer valor electrnico (acumulacin de calor)
lmite)
Fallo interno del sistema electrnico Sustituya la ECU
134 parada del motor debido a un fallo del
sistema electrnico
sistema electrnico
Este fallo puede tener varias causas: Intente confirmar el fallo interno del
1. Fallo del sensor de presin sistema electrnico: desconecte los
2. Cableado del sensor conectores X2 y X3, si persiste el
3. Fallo interno del sistema electrnico mensaje de fallo la ECU est averiada.
Intente confirmar el fallo interno de los
137 sensores de presin: desconecte uno
despus del otro los sensores de
presin y determine cul provoca el
fallo. Si ambas actuaciones acaban en
fracaso, el fallo proviene del mazo de
cables.
Este fallo puede tener varias causas: Intente confirmar el fallo interno del
1. Fallo del sensor de presin sistema electrnico: desconecte los
2. Cableado del sensor conectores X2 y X3, si persiste el
3. Fallo interno del sistema electrnico mensaje de fallo la ECU est averiada.
Intente confirmar el fallo interno de los
138 sensores de presin: desconecte uno
despus del otro los sensores de
presin y determine cul provoca el
fallo. Si ambas actuaciones acaban en
fracaso, el fallo proviene del mazo de
cables.
Fallo interno del sistema electrnico 1. Fallo del sensor
Fallo de sensor - alarma de los Revise la electrnica
139 sensores dependientes, valores de 2. Fallo del sistema electrnico
temperatura regulados a los valores Sustituya la ECU
predeterminados
Fallo interno del sistema electrnico 1. Fallo del sensor
Fallo de sensor - alarma de los Revise la electrnica
140 sensores dependientes, valores de 2. Fallo del sistema electrnico
temperatura regulados a los valores Sustituya la ECU
predeterminados
127/145
MDEC
2000 4000
el motor no arranca, un fallo del
142
sistema electrnico, comprobar con un
motor en reposo nicamente
el motor no arranca, un fallo del
144
sistema electrnico, comprobar con un
motor en reposo nicamente
sistema electrnico
sistema electrnico
sistema electrnico
sistema electrnico
Mdulo del indicador de mantenimiento Compruebe si el MI est
170 defectuoso o ausente adecuadamente instalado
Revise la electrnica
El indicador de mantenimiento ya no Compruebe si el MI est
171 est activo adecuadamente instalado
Alcanzado el lmite de escritura de la Revise la electrnica
173
EEPROM
No hay ningn sistema de copia de Revise la electrnica
seguridad LifeData (adecuado)
disponible, el sistema de copia de
seguridad no dispone de funcin
176 LifeData cuando la temporizacin
posterior a la reinicializacin del
regulador del motor expira o el enlace
entre el bus de la CAN y el sistema de
copia de seguridad queda interrumpido.
Este mensaje de fallo se genera Revise la electrnica
cuando un control de redundancia
cclica (CRC) falla (definido para cada
177 mdulo) o una telecarga queda
incompleta durante un proceso de
telecarga de datos de restauracin (en
ADEC)
Falta como mnimo un PDU activo en la Controle los equipos de la CAN y el
180 CAN 1 supervisada por la ECU cableado del bus de la CAN si es
equipo conectado fuera de servicio necesario
Falta como mnimo un PDU activo en la Controle los equipos de la CAN y el
181 CAN 2 supervisada por la ECU cableado del bus de la CAN si es
equipo conectado fuera de servicio necesario
Valores no vlidos para el parmetro Parametrizar correctamente
182
200.00 o 200.05
El modo de CAN seleccionado exige la Compruebe los equipos conectados a
inicializacin de las comunicaciones la CAN
183 con ayuda del mdulo de datos PU. Telecargar de nuevo a travs de BDM
Pero el mdulo de datos PU est Revise la electrnica
ausente o no es vlido.
128/145
MDEC
2000 4000
Se ha producido un error de Revise la electrnica
programacin en uno de los mdulos o
en ambos despus de un intento de
184
copia de un mdulo de datos PU
recibido a los dos mdulos de la
EEPROM.
Nmero de cajas de placas de circuito Revise la electrnica
listas insuficiente en uno de los
185 controladores de CAN o en ambos en
la inicializacin de los identificadores
de recepcin.
Controlador de la CAN 1 en el bus Ejemplo de posibles causas:
186 fuera de servicio paso automtico a cortocircuito, grandes perturbaciones o
la CAN 2 incompatibilidad de flujo (baudios)
El controlador de la CAN 1 ha indicado Ejemplos de posibles causas: nudos
187 una advertencia usentes, perturbaciones menores o
sobrecarga temporal del bus
Controlador de la CAN 2 en el bus Ejemplo de posibles causas:
188 fuera de servicio paso automtico a cortocircuito, grandes perturbaciones o
la CAN 1 incompatibilidad de flujo (baudios)
El controlador de la CAN 1 ha indicado Ejemplos de posibles causas: nudos
189 una advertencia usentes, perturbaciones menores o
sobrecarga temporal del bus
Fallo del sensor (temperatura del Cortocircuito o rotura de conductor,
lquido de refrigeracin) controle el sensor y el cableado hacia
201
B6
carburante) controle el sensor y el cableado hacia
202
B33
Fallo del sensor (temperatura del aire Cortocircuito o rotura de conductor,
203 de sobrealimentacin) controle el sensor y el cableado hacia
B9. Revise el sistema electrnico
liquido de refrigeracin del aire de controle el sensor y el cableado hacia
205
sobrealimentacin) B26
Fallo del sensor (presin de Cortocircuito o rotura de conductor,
sobrealimentacin) controle el sensor y el cableado hacia
208
B10
Fallo del sensor (presin del aceite de Cortocircuito o rotura de conductor,
lubricacin) controle el sensor y el cableado hacia
211
B5
Fallo del sensor (presin del tubo de Cortocircuito o rotura de conductor,
alimentacin) funcionamiento de controle el sensor y el cableado hacia
215
emergencia del regulador de alta B48
presin Revise la electrnica
Fallo del sensor (temperatura del aceite Cortocircuito o rotura de conductor,
de lubricacin) controle el sensor y el cableado hacia
216
B7
Fallo del sensor (temperatura del aire Cortocircuito o deterioro del cable en C,
de admisin) controle el sensor y el cableado hacia
219
B5
129/145
MDEC
2000 4000
Fallo del sensor (nivel del lquido de Cortocircuito o rotura de conductor,
refrigeracin) controle el sensor y el cableado hacia
B33
Nota: Si un conector de cable de
sensor se ha desconectado
220 temporalmente y despus reconectado
(p.ej. en la ECU), el correspondiente
mensaje de fallo se visualiza unos 60
minutos adicionales. El fallo puede
borrarse inmediatamente dejando el
sistema sin tensin y volvindolo a
alimentar.
Fallo del sensor (nivel del liquido de Cortocircuito o rotura de conductor,
refrigeracin del aire de controle el sensor y el cableado hacia
sobrealimentacin) F57
Nota: Si un conector de cable de
sensor se ha desconectado
223 temporalmente y despus reconectado
(p.ej. en la ECU), el correspondiente
mensaje de fallo se visualiza unos 60
minutos adicionales. El fallo puede
borrarse inmediatamente dejando el
sistema sin tensin y volvindolo a
alimentar.
Fallo del sensor de velocidad del Compare las alarmas 230 y 231
229 cigeal y fallo del sensor de velocidad
del eje de levas
Fallo del sensor (velocidad del Cortocircuito o rotura de conductor,
cigeal) controle el sensor y el cableado hacia
230
B13
Fallo del sensor (velocidad del eje de Cortocircuito o rotura de conductor,
levas) controle el sensor y el cableado hacia
231
B1
Fallo del sensor (presin de Cortocircuito o rotura de conductor,
carburante) controle el sensor y el cableado hacia
240
B43
Fallo interno de la ECU Fallo del sistema electrnico. Sustituya
245
la ECU
Fallo interno de la ECU Fallo del sistema electrnico. Sustituya
246
la ECU
Fallo del sensor de la CAN (solicitud de
velocidad) no hay seal de velocidad
de consigna, la velocidad se regula a
250
un valor predeterminado (MP180.05) o
queda regulada a la velocidad real en
funcin de la regulacin de MP180.14
Fallo del sensor (regulacin de Cortocircuito o rotura de conductor,
velocidad analgica) velocidad controle el transmisor de velocidad de
266 regulada a un valor predeterminado o consigna y el cableado
queda regulada a la velocidad real Revise la electrnica
(regulable, MP180.14)
130/145
MDEC
2000 4000
Utilizado nicamente en modo de Cortocircuito o rotura de conductor,
ensayo en banco: controle el transmisor de velocidad de
Fallo del sensor (regulacin de consigna y el cableado
267 velocidad analgica) velocidad Revise la electrnica
regulada a un valor predeterminado o
queda regulada a la velocidad real
(regulable, MP180.14)
Seal analgica filtrada de impulso de Cortocircuito o deterioro del cableado
269 carga no disponible Revise la electrnica
Fallo del sensor (regulacin de Cortocircuito o rotura de conductor,
frecuencia) controle el transmisor de velocidad de
270
consigna y el cableado
Datos de CAN ausentes (T-EXTERNA Revise el sistema electrnico
271
1) (dispositivo externo defectuoso)
Datos de CAN ausentes (T-EXTERNA Revise el sistema electrnico
272
Datos de CAN ausentes (P-EXTERNA Revise el sistema electrnico
273
Datos de CAN ausentes (P-EXTERNA Revise el sistema electrnico
274
Datos de CAN ausentes (NIVEL DE Revise el sistema electrnico
275
LQUIDO DE REFRIGERACIN. EXT.) (dispositivo externo defectuoso)
Datos de CAN ausentes (nivel del Revise el sistema electrnico
276 liquido de refrigeracin del aire de (dispositivo externo defectuoso)
sobrealimentacin)
Datos de CAN ausentes (BIN- Revise el sistema electrnico
277
EXTERNO 3) (dispositivo externo defectuoso)
Datos de CAN ausentes (BIN- Revise el sistema electrnico
278
EXTERNO 4) (dispositivo externo defectuoso)
Cilindro A1: Sustituya la vlvula de solenoide se
- Estado de fallo de FPGA = 2 produce con frecuencia
- Tiempo de emisin-recepcin Consulte la documentacin del motor
301
t < 600 s
- Tiempo de emisin-recepcin
t > 1400 s
302
t < 600 s
t > 1400 s
303 t < 600 s
o
t > 1400 s
304
t < 600 s
t > 1400 s
305
t < 600 s
t > 1400 s
131/145
MDEC
2000 4000
306
t < 600 s
t > 1400 s
307
t < 600 s
t > 1400 s
308
t < 600 s
t > 1400 s
309
t < 600 s
t > 1400 s
310
t < 600 s
t > 1400 s
Cilindro B1: Sustituya la vlvula de solenoide se
311
t < 600 s
t > 1400 s
312
t < 600 s
t > 1400 s
313
t < 600 s
t > 1400 s
314
t < 600 s
t > 1400 s
315
t < 600 s
t > 1400 s
132/145
MDEC
2000 4000
316
t < 600 s
t > 1400 s
317
t < 600 s
t > 1400 s
318
t < 600 s
t > 1400 s
319
t < 600 s
t > 1400 s
320
t < 600 s
t > 1400 s
Fallo de cableado del cilindro A1 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
(exigencia: bloque motor a masa)
321
Sustituya la vlvula de solenoide o el
mazo de cables
322
mazo de cables
323
mazo de cables
324
mazo de cables
133/145
MDEC
2000 4000
325
mazo de cables
326
mazo de cables
327
mazo de cables
328
mazo de cables
329
mazo de cables
330
mazo de cables
Fallo de cableado del cilindro B1 Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
331
mazo de cables
332
mazo de cables
333
mazo de cables
334
mazo de cables
134/145
MDEC
2000 4000
335
mazo de cables
336
mazo de cables
337
mazo de cables
338
mazo de cables
339
mazo de cables
340
mazo de cables
Fallo (interrupcin) en el cableado del Cortocircuito en SV o lnea de +SV en
cilindro A1 fallo del encendido cortocircuito a la masa electrnica
341
mazo de cables
342
mazo de cables
343
mazo de cables
344
mazo de cables
135/145
MDEC
2000 4000
345
mazo de cables
Fallo (interrupcin) en el cableado del Compruebe la presencia de
cilindro A6 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
346
mazo de cables
vlvula de solenoide
347
mazo de cables
vlvula de solenoide
348
mazo de cables
vlvula de solenoide
349
mazo de cables
vlvula de solenoide
350
mazo de cables
cilindro B1 fallo del encendido interrupcin en el cableado de la
vlvula de solenoide
351
mazo de cables
vlvula de solenoide
352
mazo de cables
vlvula de solenoide
353
mazo de cables
vlvula de solenoide
354
mazo de cables
136/145
MDEC
2000 4000
vlvula de solenoide
355
mazo de cables
vlvula de solenoide
356
mazo de cables
vlvula de solenoide
357
mazo de cables
vlvula de solenoide
358
mazo de cables
vlvula de solenoide
359
mazo de cables
vlvula de solenoide
360
mazo de cables
Fallo interno del sistema electrnico (si Circuito de PA defectuoso o
se aplica permanentemente el valor cortocircuito del transistor de rueda
361
predeterminado) libre. Sustituya la ECU
limitacin de cantidad posible
Fallo interno del sistema electrnico (si Circuito de PA defectuoso o
se aplica permanentemente el valor cortocircuito del transistor de rueda
362
predeterminado) libre. Sustituya la ECU
limitacin de cantidad posible
Fallo interno del sistema electrnico 1. Lnea SV en cortocircuito a la masa
parada del motor del sistema electrnico por una
resistencia inferior a 1 ohmio (bloque-
motor a la masa del sistema
363 electrnico)
Sustituya el mazo de cables
2. Fallo del sistema electrnico
Sustituya la ECU
Fallo interno del sistema electrnico 1. Lnea SV en cortocircuito a la masa
parada del motor del sistema electrnico por una
resistencia inferior a 1 ohmio (bloque-
motor a la masa del sistema
364 electrnico)
Sustituya la ECU
137/145
MDEC
2000 4000
Fallo interno de la vlvula de solenoide Lnea SV en cortocircuito a la masa del
parada del motor sistema electrnico (bloque-motor a la
365 masa del sistema electrnico)
TAA1 defectuoso 1. Rotura del conductor o cortocircuito.
Sustituya el haz de cableado
381 Consulte la documentacin del motor
Sustituya la ECU
Sustituya la ECU
Sustituya la ECU
Sustituya la ECU
Sustituya la ECU
Sustituya la ECU
Fallan las comunicaciones de la ECU a Compruebe el cableado del bus de la
399
travs del bus de la CAN 2 CAN 2 a nivel de la ECU
Interrupcin de la lnea a nivel de la Compruebe el cableado
entrada digital 1, fallo de cableado o
400
ninguna resistencia a travs del
contacto
401
contacto
402
contacto
403
contacto
404
contacto
405
contacto
138/145
MDEC
2000 4000
406
contacto
407
contacto
entrada de parada de emergencia, fallo
408
de cableado o ninguna resistencia a
travs del contacto
Tensin de inyector demasiado dbil Ejecute la autocomprobacin del
410 (valor lmite 1) regulador del motor, en caso de fallo
sustituya el regulador.
Tensin de inyector demasiado dbil Ejecute la autocomprobacin del
Tensin de inyector demasiado elevada Ejecute la autocomprobacin del
Tensin de inyector demasiado elevada Ejecute la autocomprobacin del
Fallo del sensor a nivel de la etapa de Sustituya el regulador del motor
salida del inyector.
444
Fallo interno del regulador del motor.
Sustitucin del regulador del motor.
Seal de entrada para acoplamiento Compruebe el transmisor de seales y
inicial/final defectuoso, cortocircuito o el cableado, sustituya si es necesario.
450
deterioro del cableado El fallo se corrige al volver a arrancar el
motor.
Reduccin de potencia activada, motor Ninguna
funcionando ms all de los lmites
estndar. Las variables siguientes
pueden tambin combinarse para
454 generar este mensaje: depresin en la
admisin, contrapresin en el escape,
temperatura de lquido de refrigeracin
del aire de sobrealimentacin,
temperatura del aire de admisin.
Seal de entrada analgica para Aux 2 Compruebe el transmisor de seales y
463 defectuosa, cortocircuito o deterioro del el cableado, sustituya si es necesario.
cableado
464 de presin defectuosa, cortocircuito o el cableado, sustituya si es necesario.
deterioro del cableado.
Entrada analgica para Aux 1 de Compruebe el transmisor de seales y
468 temperatura defectuosa, cortocircuito o el cableado, sustituya si es necesario.
deterioro del cableado
469 defectuosa, cortocircuito o deterioro del el cableado, sustituya si es necesario.
cableado
Regulador de motor defectuoso. Sustituya el regulador del motor a la
470
primera ocasin.
Activacin del bloque de control de Compruebe el sensor y el cableado,
471 carburante AP, cortocircuito o daos en sustituya si es necesario. El fallo se
el cableado. corrige al volver a arrancar el motor.
Parada del motor mientras los canales Pngase en contacto con su agente
472 de parada presentan un "fallo de
sensor"
139/145
MDEC
2000 4000
Rotura de lnea o cortocircuito a nivel Pngase en contacto con su agente
474
del canal de FO
Activado por la puesta en Sustituya el regulador del motor a la
funcionamiento del registrador de primera ocasin.
475
accidente despus de la parada del
motor.
Error de inicializacin del registrador de Pngase en contacto con su agente
476
accidente.
Alarma combinada AMARILLA, de Pngase en contacto con su agente
478
fbrica
479 Alarma combinada ROJA, de fbrica Pngase en contacto con su agente
Funcin de proteccin externa del Pngase en contacto con su agente
480
motor activa
Reduccin de potencia provocada por Pngase en contacto con su agente
555
la funcin de mantenimiento
Fallan las comunicaciones de la ECU a Compruebe el cableado del bus de la
E02
travs del bus de la CAN 2 CAN 2 a nivel de la ECU
Temperatura del sistema Controle la temperatura ambiente
electrnico de PIM A 521
E11 demasiado elevada (> 95 C)
Sensor de temperatura de PIM A Sustituya la placa de circuito MPU 23
521 defectuoso
Alimentacin (+5 Vcc) de PIM A521 Controle la tensin a nivel de PIM A521
fuera de lmites (> 5,25 V)
E12
Falla el sensor de potencia de PIM Sustituya la placa de circuito MPU 23
A 521
Fallan las comunicaciones PIM A 521 Compruebe el cableado del bus de la
E13 va bus de la CAN 1 (predeterminado) CAN 1 a nivel de
PIM A 521
E14 va bus de la CAN 2 (redundante) CAN 2 a nivel de
PIM A 521
522 defectuoso
Alimentacin (+5 Vcc) de PIM A522 Controle la tensin a nivel de PIM A
fuera de lmites (> 5,25 V) 522
E23 Falla la medicin de corriente de Sustituya la placa de circuito MPU 23
PIM A 522
E24 va bus de la CAN 1 (predeterminado) CAN 1 a nivel de
PIM A 522
E25 va bus de la CAN 2 (redundante) CAN 2 a nivel de
PIM A 522
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito BOB 1
detectado la BOB 1 en la posicin 3 de
E28 PIM A 522 (p.ej. no hay placa o placa
de circuito errnea insertada o BOB 1
defectuosa)
E29 PIM A 522 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o BOB 1
defectuosa)
140/145
MDEC
2000 4000
Temperatura del sistema Controle la temperatura ambiente a
electrnico de PIM A 523 nivel de PIM A 523
523 defectuoso
E34 Falla la medicin de corriente de Sustituya la placa de circuito MPU 23
PIM A 523
E35
va bus de la CAN 1 (predeterminado) CAN 1 a nivel de PIM A 523
E36
va bus de la CAN 2 (redundante) CAN 2 a nivel de PIM A 523
defectuosa)
Sensor de temperatura de PIM A Sustituya la placa de circuito MPU23
525 defectuoso
E56
Falla la medicin de corriente de Sustituya la placa de circuito MPU23
PIM A 525
E57
va bus de la CAN 1 (predeterminado) CAN 1 a nivel de PIM A 525
E58
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito SCB 3
detectado la SCB 3 en la posicin 2 de
circuito errnea insertada o SCB 3
defectuosa)
SCB 3 no tiene conexin en serie - Compruebe la conexin en serie a nivel
E63 de SCB 3 y el cableado, sustituya la
SCB 3 si es necesario
526 defectuoso
El suministro elctrico (+5 V CC) Controle la tensin a nivel de PIM A
del PIM A 526 se encuentra fuera 526
E67 del margen (>5,25 V)
Falla la medicin de corriente de Sustituya la placa de circuito MPU 23
PIM A 526
Comunicacin del PIM A 526 a travs Compruebe el cableado del bus de la
E68 del bus CAN 1 (predeterminada) CAN 1 a nivel de PIM A 526
defectuosa
E69
defectuosa)
141/145
MDEC
2000 4000
527 defectuoso
PIM A 527
defectuosa
E80
defectuosa)
defectuosa)
defectuosa)
528 defectuoso
PIM A 528
defectuosa
E91
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito BIB 1
detectado la BIB 1 en la posicin 2 de
circuito errnea insertada o BIB 1
defectuosa)
529 defectuoso
F00 del margen (>5,25 V)
PIM A 529
142/145
MDEC
2000 4000
F01 del bus CAN 1 (predeterminada) CAN 2 a nivel de PIM A 529
defectuosa
F02
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito IIB 1
detectado la IIB 1 en la posicin 2 de
F04 PIM A 529 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o IIB 1
defectuosa)
Durante la autocomprobacin, no se ha Sustituya la placa de circuito AIB 1
detectado la AIB 1 en la posicin 3 de
F05 PIM A 529 (p.ej. sin placa o placa de
circuito errnea insertada o AIB 1
defectuosa)
Durante el autotest, el BOB 2 no se Sustituya la placa de circuito BOB 2
detect en la ranura 4 del PIM A 529
(por ejemplo, porque la placa de
F06
circuito no estaba correctamente
impresa o no haba placa o porque el
BOB 2 estaba defectuoso)
La visualizacin de los cdigos de fallo Compruebe el cableado del bus de la
J30 no detecta otros participantes en el bus CAN
de la CAN
La visualizacin de los cdigos de fallo Compruebe el cableado del bus de la
J31
no detecta la ECU en el bus de la CAN CAN y sustituya la ECU si es necesario
11. Almacenamiento y manipulacin de los mdulos
11.1. Embalaje y almacenamiento de los mdulos

Las condiciones de almacenamiento deben respetarse escrupulosamente, a riesgo de que la garanta del producto quede totalmente
anulada por SDMO o el fabricante de los productos.
Embalaje de los mdulos

Cada mdulo se entrega por separado en una caja de cartn.
Cada caja de cartn incluye una etiqueta de identificacin pegada que corresponde a la referencia del mdulo que se
encuentra en el interior de la caja.
Todos los mdulos deben estar dentro de su embalaje original, hasta que sean integrados, es decir instalados
"mecnicamente" y conectados "elctricamente" en los equipos de control/mando.
Condiciones de almacenaje
Almacenaje en lugares no polvorientos.
Temperatura: de -20 a +70C.
Humedad relativa: de 5 a 95% sin condensacin.
Los mdulos se pueden apilar unos sobre otros en plano.
143/145
11.2. Manipulacin de los mdulos
11.2.1 Manipulacin de los mdulos en su caja de embalaje

Mientras el mdulo manipulado sigue en su embalaje original no debe respetarse ninguna condicin especial, basta manipular los
productos con cuidado y evitar los golpes.
Llevar los mdulos lo ms cerca posible del puesto de trabajo antes de retirarles del embalaje original.
11.2.2 Manipulacin de los mdulos fuera de su caja de embalaje

Todos los equipos electrnicos presentan una cierta sensibilidad a la electricidad esttica. Para proteger los componentes de los
efectos de la electricidad esttica, es necesario seguir las precauciones especiales siguientes, para minimizar o eliminar el riesgo de
descargas electrostticas.
Dejar el producto sin tensin.

Evitar, en la medida de lo posible, llevar ropa de tejidos sintticos, optando con preferencia por la ropa de algodn, que no
genera electricidad esttica.
Antes de sacar el mdulo de su embalaje, toque con la mano una masa metlica para descargar su cuerpo de la electricidad
esttica que podra daar los componentes electrnicos.
En el curso de la instalacin del mdulo en su entorno, si ha de desplazarse fuera de la zona de trabajo, ser necesario volver
a tocar una masa metlica cuando regrese a la zona, pues cualquier desplazamiento sobre el suelo podra volver a cargar su
cuerpo de electricidad esttica.
En el caso de la sustitucin de un mdulo (en el curso de una reparacin, por

ejemplo), coloque el mdulo sustituido en su embalaje original o en su falta en
una bolsa de plstico antiesttica de tamao adecuado para el mdulo.
Est formalmente prohibido retirar el carenado de proteccin de chapa de los

mdulos.
Para telecargar el programa de funcionamiento (software residente) del mdulo de regulacin y del mdulo de proteccin es
necesario retirar el carenado de proteccin. En este caso deben aplicarse unas condiciones adicionales a todas las
mencionadas anteriormente:
1. colquese en la mueca una pulsera antiesttica,
2. fije el cordn flexible (figura 5) a la pulsera y fije la pinza de cocodrilo a una masa metlica cercana,
3. retire los tornillos de fijacin del carenado con un destornillador adaptado,

4. retire el carenado con cuidado de no tocar ningn componente electrnico,
5. utilice un ordenador porttil no conectado a la red para cargar el software,
6. durante todo el procedimiento de carga del software, mantenga la pulsera en su mueca,
7. no se saque la pulsera hasta que haya vuelto a colocar el carenado.
144/145
11.3. Transporte de los mdulos
Para transportarlos (por transporte se entiende cualquier desplazamiento distinto de un desplazamiento a pie, por ejemplo el
transporte de un mdulo desde el almacn al lugar de trabajo), los mdulos:
1. deben estar en su embalaje original,
2. ser embalados en un contenedor que garantice una proteccin complementaria contra los choques y que lleve la indicacin
"frgil".
11.4. Precauciones durante el desmontaje de un mdulo para su sustitucin

Adems de las precauciones indicadas en los prrafos anteriores y para evitar daos personales y materiales, respete las
instrucciones siguientes para el desmontaje de un mdulo:
ponga el grupo electrgeno fuera de servicio,
corte la alimentacin de corriente continua del mdulo que desea sustituir o, si no hay corte por mdulo, corte la alimentacin
general de corriente continua del equipo,
abra el disyuntor de proteccin de la entrada de tensin de la red (consulte el esquema elctrico),
desenchufe todos los conectores del mdulo, sin tirar de los hilos y cables elctricos y con cuidado de marcar los conectores
que sean idnticos,
desconecte el enlace equipotencial del mdulo (hilo V/J) (esto slo afecta al mdulo de regulacin o el mdulo de proteccin).
12. Glosario
A.P.I. Autmata Programable industrial
Acoplamiento Agrupacin de varias fuentes de energa elctrica en una misma red de distribucin
Interfaz Hombre Mquina. Herramienta que permite el intercambio de datos entre el usuario y la
I.H.M.
mquina.
Inversor Normal de Emergencia o Inversin Normal de Emergencia.
Designa el aparato (inversor) que permite alimentar la instalacin con la red (normal) o con la fuente
I.N.E.
de sustitucin (emergencia) o la operacin (inversin) de paso de una fuente a otra con interrupcin
de la alimentacin de la instalacin.
Indicador
Diodo electroluminiscente.
luminoso
Operacin que consiste en igualar la frecuencia y la tensin de varias fuentes elctricas antes de
Sincronizacin
asociarlas a un mismo juego de barras
145/145

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Manual de uso

KERYS TACTIL - S 9000

El sistema MICS Kerys est formado por los mdulos siguientes:

1.1. Integracin en pupitre

Nota: las dimensiones de los dos pupitres son idnticas.

Nota: opcionalmente, es posible el montaje de hasta tres mdulos de E/S.

CARA DELANTERA CARA DELANTERA CARA DELANTERA

MODULO MODULO MODULO

Opcin Opcin Opcin Opcin Opcin

9 Humedad relativa en funcionamiento: 10 a 95 % sin condensacin

9 Humedad relativa en almacenamiento: 5 a 95% sin condensacin

9 Altitud: 2 000 m en funcionamiento (transporte 3 000 m)

9 Resistencia mecnica: Cadas libres (con embalaje) 5 cadas aleatorias de:

1.4. Conformidad con las exigencias legales y reglamentarias

9 Prescripciones especficas de los automatismos industriales:

9 Calidades elctricas y de auto-extincin de los materiales aislantes:

9 Resistencia mecnica (detalles):

Gama de frecuencias: 57 a 150Hz

9 Emisiones: Conforme a la norma EN55022 clase A

9 Variaciones de la tensin de alimentacin: EN61131-2 6.3.7.3

2. Descripcin del KERYS

2.1. Identificacin de los componentes-hardware

Mdulo de entradas/salidas lgicas (ESTOR)

Mdulo de entradas/salidas analgicas

Mdulo de entradas/salidas analgicas (ESANA)

Mdulo de entradas de temperatura

Mdulo de entradas de temperatura (ETEMP)

V: como versin lgica

Posicin de las etiquetas de versin

factory soft version

factory soft version

factory soft version

factory soft version

Mdulo de regulacin Mdulo de proteccin

3.1. Interfaz hombre-mquina

Teclado alfanumrico Teclas de navegacin

Monitor retroiluminado con superficie tctil Led de funcionamiento de

3.1.3 Botones de gestin de las sealizaciones

La tecla detiene la seal sonora.

La tecla ordena la prueba de los LED de la cara delantera de la IHM.

Reenvo al nivel superior o

Desplazamiento hacia la Desplazamiento hacia la

Valida la funcin de la tecla

Se puede acceder directamente a un men pulsando la tecla numrica correspondiente a su referencia.

3.1.5 Teclas alfanumricas

3.2. Navegacin por las pantallas

15/10/03 19:10 :00 GE 1 Bienvenida Auto Fallos Alarmas

3.2.2 Las pantallas de navegacin

Nivel superior Ttulo de un men activo Niveles inferiores

15/07/09 19:10 :00 GE 1 Explotacin Auto Fallos Alarmas

3.2.3.1. Banda superior

Nombre de la pantalla activa

15/07/09 19:10 :00 GE 1 Bienvenida Auto Fallos Alarmas

Acceso a la pantalla de parmetros regionales Acceso a la pantalla "Alarmas y fallos"

Acceso a la pantalla "Alarmas y fallos"

Acceso a la pantalla "Manejo"

15/07/09 19:10 :00 GE N1 Bienvenida Auto Fallos Alarmas

Si se ha configurado en central con

3.2.3.2. Banda inferior

Una o varias teclas acceso Retorno al men del navegador

3.2.4 Cuadro de dilogo de grabacin

3.2.4.1. Cuadros de dilogo de grabacin

3.2.4.2. Validacin de una eleccin en un men