74

INTRODUCCIN

El trazo de la lnea de gradiente es uno de los primeros trabajos para definir el El trazo

de curvas se emplea en la construccin de vas para conectar dos lneas de diferente direccin

o pendiente. Estas curvas son circulares y verticales. Son parbolas de Eje Vertical, tanto por

la suavidad que se obtiene en la transicin como por la facilidad del clculo.

La parbola se utiliza para calcular las curvas verticales en vas de comunicacin. El

diseo de una carretera involucra actualmente varias disciplinas, entre ellas se pueden

mencionar: la topografa, la fotogrametra, los sistemas GIS, las cuales a su vez utilizan a la

geometra cartesiana, la trigonometra y el clculo entre otras. Para nuestro trabajo prctico de

Construccin de una Carretera hemos usado la topografa, Nivelacin y Secciones

Transversales.

Walter Coque 21 /06/2017

 75

OBJETIVO GENERAL:

Realizar, formular, calcular, evaluar, plantear la construccin de una

carretera

Walter Coque 21 /06/2017

 76

MATERIALES:

1. Computador

2. Internet

3. Libros

4. Hojas

5. Impresora.

Walter Coque 21 /06/2017

 77

DESARROLLO:

3.1.2- CURVAS VERTICALES

Con objetos de que no existan cambios bruscos en la direccin vertical de los

vehculos en movimiento de carreteras y ferrocarriles se conecta una curva en un plano

vertical, denominado curva vertical. Generalmente la curva vertical es el arco de una

parbola, ya que esta se adapta bien al cambio gradual de direccin y permite el clculo

rpido de las elevaciones sobre la curva. Cuando las dos pendientes forman una especie de

colina, la curva se llama cresta o colina al contrario cuando se forma una depresin se llama

columpio o vaguada.

La pendiente se expresa en porcentaje, as una pendiente de 1 a 50 equivale al 2% a 0.02

m/m.

Se ilustran curvas verticales en cresta y en columpio

Walter Coque 21 /06/2017

 78

TIPOS DE CURVAS VERTICALES

P2 y P1 expresadas en tanto por uno; es decir en m/m en el sistema decimal que

utilizamos. Todas las distancias de las curvas verticales se miden horizontalmente y todas las

coordenadas desde l prolongacin de la tangente, a la curva se miden verticalmente.

Cuando la tangente es ascendente en la direccin del cadenamiento, la pendiente es positiva, y

cuando la cadena es descendiente es negativa.

El diseo de las curvas verticales en cresta y en columpio, es una funcin de la

diferencia algebraica de las pendientes de las tangentes que se intersectan, de la distancia de

visibilidad de parada o de rebase, las cuales a su vez son funciones de la velocidad del

proyecto de los vehculos y de la altura de visin del conductor sobre la carretera; y del

drenaje. Adems de estos factores el diseo de las curvas verticales en columpio, dependen

tambin de las distancias que cubren el has de la luz de los faros de los vehculos, de la

comodidad del viajero y de la apariencia.

nicamente se proyectara curva vertical cuando la diferencia algebraica, entre dos

pendientes sea mayor de 0.5% ya que en los casos que diferencian igual o menor de la

indicada, el cambio es tan pequeo que el terreno se pierde durante la construccin.

ANLISIS GEOMTRICO DE LAS CURVAS VERTICALES

Walter Coque 21 /06/2017

 79

PCV: Punto de comienzo de la curva vertical

PTV: Punto de terminacin de la curva vertical

PIV: Punto de interseccin vertical de las tangentes

P1 y P2: Pendientes de las tangentes de entrada y salida respectivamente

L: Longitud total de la curva vertical

Y: Ordenada del punto P en la curva vertical

V: Ordenada vertical desde la prolongacin de la tangente, a un punto P de la curva (V=NP)

: Ordenada vertical desde el vrtice de la curva

X: Distancia del PCV a un punto P de la curva

Podemos prescindir del signo V, sabiendo que si la curva est en el columpio, se suma

la cota del tangente en el punto considerado, para encontrar el punto correspondiente de la

curva y de la curva en la cresta, se restara

Donde:

V= Ordena vertical a la curva de la tangente.

La cual es la ecuacin de la curva parablica y se pude utilizar para calcular las elevaciones si

se conocen P1 y P2, L y la elevacin de PVC.

El punto ms bajo o ms alto de una curva vertical, es de inters frecuente para el diseo del

drenaje. En el punto ms bajo o ms alto, la tangente en la curva vertical es cero.

Walter Coque 21 /06/2017

 80

CALCULO DE CURVAS VERTICALES SIMTRICAS

Uno de los mtodos para calcular curvas verticales se explica en el siguiente ejemplo.

Un ferrocarril, una pendiente de +0.8% se cruza con otro de -0.4% en la estacin 90+000 y

una elevacin de 100m. El cambio mximo de pendiente permitido por estacin es de 0.2 (de

especificaciones). Se desea proyectar una curva vertical para unir las dos pendientes.

La diferencia algebraica entre las pendientes es 0.9-(-0.4)=1.2%. La longitud mnima

entonces es de 7.2 -0.2= 6 estaciones o sea 120 m.

Como la curva es simtrica, la longitud a cada lado de vrtices es 120/2=60m. La estacin de

PVC es por lo tanto:

Est. PVC= 90+000-60=89+940 m

Y la del PTV: 90+000+60= 90+060m

La elevacin del PCV es:

Elev. PCV= 100-60(0.008)= 99.52

Y la del PTV

Elev. PTV = 100-60(0.004)= 99.76

Figura de la curva

Walter Coque 21 /06/2017

 81

CONCLUSIONES:

Las curvas verticales Con objetos de que no existan cambios bruscos en la direccin

vertical de los vehculos en movimiento de carreteras y ferrocarriles se conecta una

curva en un plano vertical, denominado curva vertical.

El diseo de la curvas verticales en cresta y en columpio, es una funcin de la

diferencia algebraica de las pendientes de las tangentes que se intersecan

Se debe respetar la pendiente mxima permitida por la Norma Ecuatoriana para el

diseo de carreteras.

Las curvas verticales simtricas se clasifican en dos grupos que son: curvas en

cresta, tambin llamadas encima y curvas en columpio.

RECOMENDACIONES:

Las curvas verticales son diseadas como parbolas. Su longitud se deriva de varios

factores, como son: distancia de visibilidad de parada, distancia de visibilidad de

rebase, comodidad del usuario.

Estas distancias dependen de la pendiente de entrada, la pendiente de salida y si la

curva es cncava o convexa.

Recordemos que el diseo de carreteras busca en primer lugar la seguridad y la

comodidad del usuario y en segundo lugar minimizar el movimiento de tierras.

Walter Coque 21 /06/2017

 82

BIBLIOGRAFA Y LINKOGRAFA:

Libro: Grisales Crdenas James (1993). Diseo Geomtrico de Vas. Bogot

Colombia: Ecoe Ediciones.

http://www.editorialmacro.com/media/custom/upload/File-1467584895.pdf

net/yamiicepeeda/curvas-verticales?from_action=sabe

http://leiscod.atwebpages.com/articulos/curvas_verticales.html

www.academia.edu/10042937/CAMINOS_I__TRAZO DE CURVAS VERTICALES.

issuu.com/dvargasmendivil/docs/03_CURVA VERTICAL

http://es.calameo.com/read/004574890c05b31ab7b94.

Walter Coque 21 /06/2017

 83

ANEXOS:

1.-Libro: Grisales Crdenas James (1993). Diseo Geomtrico de Vas. Bogot

2.- issuu.com/dvargasmendivil/docs/03_CURVA VERTICAL

3.-- net/yamiicepeeda/curvas-verticales?from_action=sabe

4.- net/yamiicepeeda/curvas-verticales?from_action=sabe

Walter Coque 21 /06/2017

 84

FIRMA:

Walter Coque 21 /06/2017