Maquinaria y Movimiento de Tierras

FACULTAD DE INGENIERA ARQUITECTURA Y
URBANISMO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
DOCENTE:
ING. RUIZ SAAVEDRA NEPTON DAVID
CURSO :
MAQUINARA Y MOVIMIENTO DE TIERRAS
ALUMNOS:
- FUENTES QUEVEDO EDUARDO
- GARCA CALLE SIVELLY TIFFANY
- HUAMANCHUMO URBINA IRVING
- HUANCAS TINEO EDWIN WIGBERTO
- JULCA MENDOZA WILMER OMAR
Pimentel, 09 de Julio del 2016

Maquinaria y Movimiento de Tierras
Contenido
INTRODUCCIN ........................................................................................................................ 4
OBJETIVOS ................................................................................................................................ 5
OBJETIVOS GENERALES ......................................................................................................... 5
OBJETIVOS ESPECIFICOS ........................................................................................................ 5
EQUIPO DE ACARREO ........................................................................................................... 6
1. DEFINICIN ........................................................................................................................ 6
2. SELECCIN DE LOS EQUIPOS .................................................................................... 6
2.1 FACTORES QUE AFECTAN LA SELECCIN DEL EQUIPO: ................................ 6
3. EQUIPOS DE ACARREO ................................................................................................. 7
3.1. CAMIONES VOLQUETES........................................................................................ 7
3.1.1 CARACTERISTICAS ............................................................................................... 8
3.1.2 RIESGOS ASOCIADOS .......................................................................................... 8
3.1.3 PREVENCIN DE RIESGOS ................................................................................ 8
3.2. CAMIONES DUMPERS .......................................................................................... 10
3.2.1 DESCRIPCIN ....................................................................................................... 10
3.2.2 CLASIFICACIN .................................................................................................... 11
3.2.3 RIESGOS ASOCIADOS ........................................................................................ 12
3.2.4 PREVENCIN DE RIESGOS .............................................................................. 13
3.3. CAMIONES DUMPERS EXTRAVIALES ............................................................. 15
3.3.1 DEFINICIN:........................................................................................................... 15
3.3.2 CLASIFICACIN: ................................................................................................... 15
3.4. REMOLQUES BASCULARES .............................................................................. 17
3.5. CAMIONES GONDOLAS ....................................................................................... 18
3.5.1 DEFINICION ............................................................................................................ 18
3.5.2 CARACTERISTICAS ............................................................................................. 18
3.5.3 RIESGOS................................................................................................................. 19
3.6. AUTOVOLQUETES ................................................................................................. 20
3.6.1 CARACTERSTICAS DEL AUTOVOLQUETE................................................... 20
3.6.2 RESTRICCIONES DEL AUTOVOLQUETE ....................................................... 21
3.6.3 PARA REDUCIR ACCIDENTES: ......................................................................... 21
3.6.4 RIESGOS LABORALES DERIVADOS DE SU USO: ....................................... 22
3.7. MOTOVAGONES ..................................................................................................... 22
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3.7.1. CARACTERSTICAS DE LOS MOTOVAGONES ............................................ 22

4. CICLOS DE TRABAJO ................................................................................................... 23
5. PRODUCCION Y FACTOR DE ACOPLAMIENTO .................................................... 24
6. NORMAS PARTICULARES DE SEGURIDAD ........................................................... 28
6.1 NORMAS GENERALES ............................................................................................... 28
6.2 NORMAS DE USO Y MANTENIMIENTO .................................................................. 29
6.3 EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL .............................................................. 30
7. DISTANCIA CRITICA ...................................................................................................... 31
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INTRODUCCIN
Se entiende por movimiento de tierras al conjunto de actuaciones a realizarse

en un terreno para la ejecucin de una obra. Se denomina excavacin a la
separacin o extraccin de determinadas partes de dicho volumen, una vez
superadas las fuerzas internas que lo mantenan unido: cohesin, adherencia,
capilaridad, etc. Llamamos carga a la accin de depositar los productos de
excavacin en un determinado medio de transporte.
La maquinaria de movimiento de tierras es un tipo de equipo empleado en la

construccin de caminos (carreteras o caminos rurales)
carreteras o , ferrocarriles, tneles, aeropuertos, obras hidrulicas, y
edificaciones. Est diseada para llevar a cabo varias funciones, entre ellas:
soltar y remover la tierra, elevar y cargar la tierra en vehculos que han de
transportarla, distribuir la tierra en tongadas de espesor controlado, y
compactar la tierra. Algunas mquinas pueden efectuar ms de una de estas
operaciones.
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OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES
- Conocer las caractersticas generales de la maquinaria de movimiento

de tierra.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Conocer los implementos y sistemas de seguridad propios de cada

mquina, entendiendo su importancia en su operacin.
- Conocer la actividad del operador de la maquinaria de movimiento de

tierras y su responsabilidad frente a su mantenimiento.
- Obtener conocimientos para tratar de identificar cules son los

principales riesgos que se pueden dar y como aplicar las medidas
preventivas.
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EQUIPOS DE ACARREO
1. DEFINICIN
Se define como equipo de acarreo a la maquinaria o combinacin de
maquinarias que, contando con un sistema adecuado de carga y con un
dispositivo de descarga, se utilizan para transportar materiales de un lugar a
otro.
El acarreo consiste en el transporte de materiales desde los sitios de

excavacin o produccin, hasta los sitios de disposicin o aplicacin.
2. SELECCIN DE LOS EQUIPOS

SE REQUIERE UN BALANCE ENTRE:
El problema de produccin
Las capacidades del equipo disponible
El elemento humano disponible
2.1 FACTORES QUE AFECTAN LA SELECCIN DEL EQUIPO:
Adaptabilidad: las caractersticas de carga y movimiento del equipo

deben ajustarse a los problemas de acarreo de materiales.
Capacidad de carga: el equipo seleccionado deber tener las
caractersticas suficientes para manejar cargas pesadas y hacer el
trabajo de forma efectiva, pero no deben ser tan grandes que resulte su
uso en un costo excesivo.
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Poder o fuerza: deben tener suficiente poder o fuerza para realizar

cualquier tarea o trabajo.
Velocidad: deben ser rpidos en el movimiento de materiales, dentro de
los lmites de los procesos de produccin o la seguridad en la planta
(debe ser considerado).
Espacio requerido: el espacio requerido para instalar y operar el equipo
de acarreo de materiales es un factor importante en la seleccin de
dicho equipo.
Fcil mantenimiento: el equipo seleccionado debe tener un fcil
mantenimiento a un costo razonable.
Ambiente: el equipo seleccionado debe ajustarse a las regulaciones
ambientales dentro y fuera de la planta.
Costo: la consideracin del costo del equipo es un factor obvio a ser
evaluado en la seleccin del mismo.
Factor humano: (labor directa requerida para operarlo, instalacin,
mantenimiento)
3. EQUIPOS DE ACARREO
3.1. CAMIONES VOLQUETES

El Camin Volquete, tambin conocido como Camin
Basculante o Baera, se utiliza para el movimiento de tierras y para el acarreo
de materiales en general. Est dotado de una caja abierta basculante que
descarga por vuelco. Transporta cargas de hasta 20Tn. A diferencia
del Camin Dmper, la caja basculante se adapta a un bastidor dotado de
motor, prefabricado en serie.
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3.1.1 CARACTERISTICAS
- Existen varios diseos, pero sus componentes son casi los mismos.
- Se utilizan para transporte de grava, tierra, arena u otros materiales
sueltos.
- Operan con una cama hidrulica de caja abierta la cual se eleva desde
la parte delantera del camin para vaciar su carga en el suelo
3.1.2 RIESGOS ASOCIADOS
- Cada de personas
- Golpes contra objetos inmviles y/o mviles de la mquina
- Atrapamientos por o entre objetos, o por vuelco de mquinas.
- Contactos trmicos y/o elctricos.
- Explosiones.
- Incendios.
- Atropellos, golpes y choques con o contra vehculos.
- Riesgo de daos a la salud derivados de la exposicin a agentes
qumicos: polvo.
fsicos: ruidos y vibraciones.
3.1.3 PREVENCIN DE RIESGOS
3.1.3.1 Recomendaciones Generales para la prevencin

- Cuando esta mquina circule nicamente por la obra, verificar que el
conductor est autorizado. El conductor se debe haber ledo su manual
de instrucciones.
- Comprobar que se mantiene al da la ITV, Inspeccin Tcnica de
Vehculos.
- Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del
camin responden correctamente y estn en perfecto estado: frenos,
neumticos, etc.
- Para utilizar el telfono mvil durante la conduccin hay que disponer de
un sistema de manos libres.
- Ajustar el asiento y los mandos a la posicin adecuada del conductor.
- Asegurar la mxima visibilidad del camin mediante la limpieza de los
retrovisores, parabrisas y espejos.
- Verificar que la cabina est limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y
sin objetos descontrolados en la zona de los mandos.
- Subir y bajar del camin slo por la escalera prevista por el fabricante,
de cara al camin y agarrndose con las dos manos.
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- Comprobar que todos los rtulos de informacin de los riesgos estn en

buen estado y situados en lugares visibles.
- Comprobar la existencia de un extintor en el camin.
- Comprobar que la altura mxima del camin es la adecuada para evitar
interferencias con lneas elctricas o similares.
3.1.3.2 Recomendaciones Particulares

- Controlar la mquina nicamente desde el asiento del conductor.
- No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin
de la mquina.
- No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
- No subir ni bajar con el camin en movimiento.
- Durante la conduccin, utilizar siempre un sistema de retencin (cabina,
cinturn de seguridad o similar).
- Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que
tener presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado.
Asimismo, hay que comprobar el funcionamiento de los frenos.
- En operaciones en zonas prximas a cables elctricos se ha de verificar
la tensin de los mismos para identificar la distancia mnima de trabajo.
- Despus de levantar el volquete, hay que bajarlo inmediatamente.
- Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias
meteorolgicas o similares por debajo de los lmites de seguridad, hay
que aparcar la mquina en un lugar seguro y esperar.
- No est permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto
muerto.
- Realizar las entradas o salidas de las vas con precaucin y, si fuese
necesario, con la ayuda de un sealista.
- Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas,
el maquinista tiene que disponer de un sealista experto que lo gue.
- Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que
estn en movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
- Hay que respetar la sealizacin interna de la obra.
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3.2. CAMIONES DUMPERS

Vehculo autopropulsado sobre grandes ruedas, con caja abierta y muy
resistente. Se utiliza para transporte de grandes volmenes de acarreo de
tierra o roca. A diferencia del Camin volquete, el bastidor, motor y caja de
carga se disean conjuntamente y forman una unidad completa e
indivisible. Transporta en torno a 180 Tn. Supera importantes pendientes y
la carga se realiza por medios externos.
3.2.1 DESCRIPCIN
Vehculo destinado al transporte de materiales, en general rocosos o trreos,

en la obra. La caracterstica principal es que estn constituidos por una caja
que se apoya sobre el chasis y se bascula para la descarga mediante unos
cilindros hidrulicos. Especial mencin merecen los volquetes de descarga
lateral. Los camiones dumper (volquetes) se subdividen en: convencionales,
con tractor remolque y articulados. Los camiones dumper convencionales de
chasis rgido tienen las siguientes partes:
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1.Capotas.
2. Cabina.
3. Ruedas.
4. Cama.
5. Flexibles.
6. Cilindros hidrulicos.
7. Retrovisores.
8. Faros.
9. Girofaro.
3.2.2 CLASIFICACIN
Dmper de movimiento de tierras
Son unidades robustas y muy potentes. Se adaptan a ciclos de trabajo largos y

se utilizan para realizar grandes movimientos de tierra. Tiene tres ejes.
Dmper de roca
Se utilizan para el transporte de materiales sueltos y muy pesados. Son m-

quinas diseadas en funcin de la caja de carga, la cual tiene forma
trapezoidal. Tiene cuatro ejes. No circulan por carretera y su desplazamiento se
limita dentro de los lmites de la obra.
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Dmper articulado
De similares caractersticas que el Dmper de Roca pero se diferencia porque

posee dos partes independientes aunque articuladas entre s: la tractora
delantera, y la trasera de carga. De mayor poder de maniobra ya que la caja de
carga puede adoptar cualquier ngulo, de hasta 900 en relacin con el
elemento tractor. Entre estos uno de los ms populares en la actualidad son los
de la marca Volvo y especialmente los modelos Volvo serie E.
Minidmper
Se trata de una caja de carga dotada de un eje con ruedas, que se acopla a
una minicargadora.
3.2.3 RIESGOS ASOCIADOS

- Cada de personas
- Golpes contra objetos inmviles o mviles de la mquina.
- Atrapamientos por o entre objetos, o por vuelco de mquinas.
- Contactos trmicos y/o elctricos.
- Explosiones.
- Incendios.
- Atropellos, golpes y choques con o contra vehculos.
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qumicos: polvo.
- Riesgo de daos a la salud derivados de la exposicin a agentes fsicos:
ruidos y vibraciones.
3.2.4 PREVENCIN DE RIESGOS
3.2.4.1 Recomendaciones generales

- Utilizar camiones dumper con marcado CE prioritariamente o adaptados
al RD 1215/1997.
- Se recomienda que el camin est dotado de avisador luminoso de tipo
rotatorio o flash.
- Deben tener seal acstica de marcha atrs.
- Cuando esta mquina circule por la obra, comprobar que el conductor
est autorizado, tiene la formacin e informacin especfica de PRL que
fija el RD 1215/1997, de 18 de julio, artculo 5. El conductor se debe
haber ledo su manual de instrucciones.
- Para utilizar el telfono mvil durante la conduccin hay que disponer de
un sistema de manos libres.
- Ajustar el asiento y los mandos a la posicin adecuada del conductor
- Asegurar la mxima visibilidad del camin dumper mediante la limpieza
de los retrovisores, parabrisas y espejos.
- Comprobar que la cabina est limpia, sin restos de aceite, grasa o barro
y sin objetos descontrolados en la zona de los mandos.
- El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera
de acceso a la cabina.
- Subir y bajar del vehculo slo por la escalera prevista por el fabricante,
de cara al camin y agarrndose con las dos manos.
- Verificar que todos los rtulos de informacin de los riesgos estn en
buen estado y situados en lugares visibles.
- Comprobar la existencia de extintor en el vehculo.
- Comprobar que la altura mxima del vehculo es la adecuada para evitar
interferencias con elementos viarios, lneas elctricas o similares.
- Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.
3.2.4.2 Recomendaciones particulares

- Controlar la mquina nicamente desde el asiento del conductor.
- No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin
de la mquina.
- No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
- No subir ni bajar con el Camin en movimiento.
- Durante la conduccin, utilizar siempre un sistema de retencin (cabina,
cinturn de seguridad o similar).
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- En caso de poca visibilidad, se debe tener la ayuda de un sealista.

- Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que
tener presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado.
Asimismo, hay que comprobar el funcionamiento de los frenos.
- En operaciones en zonas prximas a cables elctricos hay que verificar
la tensin de los mismos para identificar la distancia mxima de trabajo.
- Despus de levantar el volquete, hay que bajarlo inmediatamente.
- Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los lmites de
seguridad (lluvia, niebla,) hasta que las condiciones mejoren. Se debe
aparcar la mquina en un lugar seguro.
- Est prohibido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
- Realizar las entradas o salidas de las vas con precaucin y, si fuese
necesario, con la ayuda de un sealista.
- Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas,
el conductor tiene que disponer de un sealista experto que lo gue.
- Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que
estn en movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
- Se debe la sealizacin interna de la obra.
- Evitar desplazamientos del camin dumper en zonas a menos de 2 m
del borde de coronacin de taludes.
- Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la
ventilacin es suficiente o que se han extrado los gases.
- Antes de levantar la caja basculadora, hay que asegurarse de la
ausencia de obstculos areos y de que la plataforma est plana y
sensiblemente horizontal.
- Durante las operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni
joyas, y utilizar los equipos de proteccin adecuados, la mquina debe
estar estacionada en un terreno llano, con el freno de estacionamiento,
la palanca de marchas en punto muerto, con el motor parado y la batera
desconectada.
- Los residuos generados como consecuencia de una avera o de su
resolucin hay que segregarlos en contenedores.
- Estacionar en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos de
desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mnimo a 2 m de
los bordes de coronacin). Hay que poner los frenos, sacar las llaves del
contacto, cerrar el interruptor de la batera y cerrar la cabina y el
compartimento del motor.
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Terex MT 6300AC.
El camin dumper ms grande del mundo es el Caterpillar 797F con 400 Tn de

carga, anteriormente era el Terex MT 6300AC Unit Rig Mining Truck, quien en
su tiempo haba superado al Caterpillar 797B y el Liebherr T282B. Presentado
en 2008 como el camin de mayores dimensiones del mundo y con una
capacidad de carga 400 toneladas, la potencia para mover este descomunal
vehculo la proporciona un motor de 3793 hp (2828 kW).
3.3. CAMIONES DUMPERS EXTRAVIALES

3.3.1 DEFINICIN:
Son aquellos que slo pueden circular por obra, ya que debido a sus
dimensiones o condiciones de uso tiene prohibido circular por carretera.
3.3.2 CLASIFICACIN:
Los dumpers extravales los clasificaremos segn su bastidor, este puede ser
rgido o articulado:
Dmper de bastidor rgido
- Son camiones basculantes con caractersticas especiales de cargas por eje y

de glibo que no pueden circular por carreteras.
- Todos los elementos estn dotados de gran robustez, sobre todo los de
suspensin, eje y bastidor, ya que circulan por pistas.
- Necesitan motores de gran potencia y la amortiguacin desempea un papel

fundamental para su estabilidad, ya que se les exige una gran carga a altas
velocidades.
- La caja est constituida con aceros especiales de alto lmite elstico y

reforzada mediante nervios transversales y huecos por donde circulan los
gases de escape, produciendo el calentamiento de la caja y facilitando as el
despegue de materiales hmedos durante el vaciado.
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Dmper de bastidor articulado
- Son dumpers de tres ejes con una articulacin entre la cabeza y la caja,
que les permite mayor capacidad de maniobra en los giros y en terrenos
difciles (blandos y hmedos).
- Tienen menos altura que los dmperes rgidos y son ms largos.
Adems, en carga, la distribucin de pesos est ms compensada en
cada eje, lo que le confiere mayor estabilidad.
- Los dmperes rgidos y, en general, se utilizan para recorridos menores.
- Son imbatibles en terrenos fangosos.
- Al tener menor altura, los equipos de carga tambin una menor altura de
descarga del material.
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3.4. REMOLQUES BASCULANTES

Los primeros remolques eran de dimensiones ms reducidas a las de ahora,
nunca pasando de dos ejes y con los tableros laterales hechos de madera. El
bastidor y la lanza ya pasaron a ser metlicos. Las ruedas comenzaron a ser
como las actuales, formadas por llanta y neumtico, mejorando as la calidad y
seguridad del remolque. Al principio, estos remolques no eran basculantes. Los
remolques basculantes, conocidos como baeras, son semirremolques
arrastrados por una cabeza tractora, con una capacidad de unos 18 m3.
Dentro de la obra estos equipos pueden superar las cargas mximas

autorizadas para circular por la va pblica y transportar hasta 22-24 m3 de
carga. Su uso ms comn es el de transportar por carretera materiales de
desmonte o para rellenos durante las explanaciones de las obras de carretera,
y transportar aglomerado asfltico durante la ejecucin del firme.
A partir de los aos 60 comenzaron a fabricarse remolques basculantes,

facilitando as el vaciado de los mismos. Aunque desde un principio hubo
remolques con basculacin lateral, desde el primer momento y hasta la
actualidad, la gran mayora de los remolques han sido y son de basculacin
para descarga trasera. Remolques con basculacin lateral y trasera Los
cilindros hidrulicos que permiten la basculacin suelen estar colocados en la
parte central de la base de la caja, siempre un poco ms cercanos a la parte
delantera que a la trasera. Sin embargo, tambin podemos encontrar cilindros
situados en la parte delantera de la caja y anclados en la parte alta de la
misma. Este tipo de basculacin requiere de algn refuerzo en el centro de la
caja, entre la misma y el bastidor. Cilindro hidrulico en la parte delantera
Cuando los remolques de 2 y 3 ejes estn concebidos para que cuando estn
enganchados al tractor le transmitan parte de su carga, se denominan tandems
y tridems respectivamente. Los tandems y tridems suelen tener los ejes juntos
y localizados en la parte central o trasera del remolque. Su lanza es ms
robusta, ya que soporta ms carga que en los otros tipos.
remolques basculantes de un eje

remolques basculantes de dos ejes
remolques basculantes de tres ejes
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3.5. CAMIONES GONDOLAS

3.5.1 DEFINICION
El camin gndola es un equipo de trabajo de grandes dimensiones que se

utiliza para el transporte de maquinaria pesada, consiste en un camin al que
se le engancha una gndola (remolque), preparada para cargar otros aparatos
(maquinas) encima, siendo remolcado por el camin mediante la plataforma
(gndola).
3.5.2 CARACTERISTICAS
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- Permite transportar piezas cuyas dimensiones en altura sumadas a la

altura de la cama no pasen de 4 mts. y no sobresalga en ancho,
sorteando as los permisos.
- Son equipos de transporte ms caros.
- El peso mximo permitido de cargas divisibles es de 25 TN (te obliga a
desmontar la pieza), para cargas indivisibles se puede llegar hasta 30
TN con permisos genricos
- Si la mercanca va al puerto hay dos opciones, llevar el camin gndola
y encima la plataforma martima (flat rack) para estibar y flejar la carga
por la empresa expedidora. Aqu tendremos que contar con la altura de
la plataforma del camin + la martima con lo que podemos caer en el
rgimen de transporte especial. O llevar el producto suelto en camin y
trincarla sobre una plataforma martima en el propio muelle del puerto
con el riesgo a cargo del estibador.
3.5.3 RIESGOS
Cada de personas a diferente nivel.
Golpes contra objetos inmviles.
Golpes y contactos con elementos mviles de la mquina.
Atrapamientos por vuelco de mquinas.
Contactos trmicos.
Contactos elctricos
Explosiones.
Incendios.
Atropellos, golpes y choques con o contra vehculos
Riesgo de daos a la salud derivados de la exposicin a agentes fsicos:

ruidos y vibraciones.
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3.6. AUTOVOLQUETES
El autovolquete o motovolquete autopropulsado (tambin llamado simplemente
dumper del ingls) es un vehculo utilizado en la construccin destinado al
transporte de materiales ligeros, y consta de un volquete, tolva o caja
basculante, para su descarga, bien hacia delante o lateralmente, mediante
gravedad o de forma hidrulica.
Adems, posee una traccin delantera o de doble eje, siendo las traseras
direccionales. Se distingue sustancialmente del camin volcador o dumper
truck por su configuracin: el motovolquete autopropulsado generalmente tiene
el contenedor de carga en la parte frontal delante del conductor, mientras que
el camin volcador lo tiene en la parte trasera, detrs de la cabina del
conductor.
3.6.1 CARACTERSTICAS DEL AUTOVOLQUETE
- El puesto de conduccin est ubicado detrs del volquete, sobre las

ruedas traseras, se hace necesario colocar de forma adecuada la carga,
para permitir la visibilidad. La capacidad de volquete oscila
habitualmente de los 0,5 a 1,5 m3 (de 1 a 3 T).
- El arranque generalmente se realiza por medio de una manivela, (pero
ltimamente se estn dando ms casos con motor elctrico) y la
potencia del motor de combustin interna puede ir de los 10 a los 30 CV
(de 7,36 a 22,1 kW al cambio) segn su capacidad de carga. Posee de
cuatro velocidades, dos para cada sentido, accionndose por un inversor
de marcha, y se debe prohibir exceder de 20 km/h tanto dentro como
fuera de la obra (acopio de materiales).
- Junto a la manivela de arranque existe un gancho, que permite el
arrastre de remolques. Cuenta con luces y otros dispositivos que
prescribe el Cdigo de Circulacin Espaol, por lo que su uso se
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prescribe a la zona de la obra, precisndose para su transporte por las

carreteras, autovas y/o autopistas una gra o camin de suficiente
tamao para que se realice de forma segura. De todas formas, para el
uso de esta mquina en la obra se precisa tener el Permiso de
Conduccin tipo B, y que la propia mquina tenga otros elementos
necesarios que permitan una circulacin ms segura.
3.6.2 RESTRICCIONES DEL AUTOVOLQUETE
Se debe prohibir el uso del dumper en rampas de ms del 20% en terrenos

hmedos y de ms del 30% en terrenos secos, y se recomienda que el remonte
de rampas con carga se realice marcha atrs (y poseer un elemento sonoro
que avise a posibles trabajadores cercanos de que se est realizando una
operacin con maquinaria en marcha atrs), evitando la prdida de carga,
vuelco y prdida de estabilidad. Si se estaciona en una rampa, se deber de
apagar el motor, accionar el freno de mano y calzarlo.
Las rampas debern de tener 70 centmetros libres hasta el extremo de las

mismas.
El dumper est prohibido para autopistas o autovas y en ciudad siempre con

cinturn.
Se debe prohibir el transporte de personas, salvo cuando se disponga de

trasporte especial para dichos menesteres. Siempre se colocar un tope fuerte
y resistente ante el borde de taludes o cortes en los que se deba de verter la
carga.
3.6.3 PARA REDUCIR ACCIDENTES:
- Prtico de seguridad, que dispondr de cinturn de seguridad y

dispositivos de sujecin. La resistencia del prtico a la deformacin y a
la compresin deber ser como mnimo del peso del vehculo.
- Los vehculos mal compensados, debern de llevar un lastre o
contrapeso en la zona desequilibrado, para incrementar la estabilidad
cargado.
- La evacuacin de humos del motor deber de estar en la parte derecha
del conductor, bajo el chasis.
- Elevar el lado ms prximo al conductor, para mejorar la visibilidad.
- Colocar un arranque elctrico, el enganche empotrado, bocina, espejos
retrovisores, sistema de iluminacin, etc.
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3.6.4 RIESGOS LABORALES DERIVADOS DE SU USO:
- Es necesario tener en cuenta que en la presente ficha no se ha

considerado el mal uso del motovolquete, por no formar parte del objeto
de este proyecto. De este modo, los riesgos principales asociados a un
fallo en el mantenimiento o revisiones del equipo son:
- Atropellos de trabajadores y colisiones entre vehculos a causa de un
inadecuado funcionamiento de las luces o de los dispositivos acsticos
de movimiento.
- Atrapamiento por vuelco o cada de materiales debido a un deficiente
estado de los sistemas de proteccin.
- Volteo involuntario de la tolva por fallo de los elementos de bloqueo.
- Vuelco por fallo del sistema hidrulico de elevacin de la tolva.
- Exposicin a vibraciones por inadecuados ajustes mecnicos o
deficiente estado del puesto de conduccin.
- Otros: contactos elctricos directos e indirectos, explosiones e incendios,
contactos trmicos, exposicin a sustancias nocivas o txicas (polvo,
humos, gases y vapores) y contacto con sustancias custicas o
corrosivas, que pueden ser derivados de un posible abandono de las
revisiones peridicas y de un mantenimiento inadecuado de la mquina.
3.7. MOTOVAGONES
Tambin denominados tractovagones, constan de un vagn de carga
arrastrado por un tractor. La caja receptora de la carga es arrastrada por un
vehculo motriz, al cual est unido mediante un gancho articulado que apoya en
el elemento tractor. Este ltimo es, en muchas ocasiones, el tractor de una
mototralla de uno o dos ejes, o bien la parte delantera, especialmente
adaptada, de un dumper.
3.7.1. CARACTERSTICAS DE LOS MOTOVAGONES
- Sus cargas tiles varan de las 13 a las 180 t., con potencias que oscilan
entre los 140 y 1.325 CV.
- Su anchura, superior a los 2,5 m., puede llegar a 6,30 m.
- Pueden tener 1 2 ejes, tanto el tractor como el vagn, siendo frecuente
que los neumticos del vagn sean mayores que los del tractor.
- La forma de vaciado puede ser trasera o de fondo, siendo la ltima la
ms corriente y rpida.
- Sus taras varan entre los 10 y 135 t.
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- La distancia entre ejes es mayor a 2,4 veces el ancho de la va.
4. CICLOS DE TRABAJO
Ciclo de Trabajo. - Serie de operaciones elementales que se suceden para
completar una tarea.
Tiempo de Ciclo. - Duracin de un ciclo de trabajo
Tiempo Fijo unidades de acarreo
Condiciones de la Tiempo de Descarga Tiempos de

Operacin (min.) posicionamiento y
comienzo de la carga
(min.)
Favorable 0.50 0.70 0.10 0.20
Medias 1.00 1.30 0.25 0.35
Desfavorables 1.50 2.50 0.40 0.50
- Tiempo Variable, distancia y condiciones de transporte.
Depende de la distancia a recorrer y la velocidad de transporte.
Velocidad de acarreo en km/h:
Distancia (km) camion Baera Dumper

d 0.5 10 - 15
0.5 1.5 13 - 20
d 1.5 15/30 20/40 25/30
. Tiempo muerto de inactividad.
23
Ciclo de trabajo para el acarreo
- Carga, el vehculo se posiciona y una vez colocado se carga.

- Ida, desplazamiento de la carga al punto de descarga.
- Descarga, la unidad bascula y descarga el material.
- Retorno, vuelta en vaco.
5. PRODUCCION Y FACTOR DE ACOPLAMIENTO

5.1 PRODUCCIN
Los camiones son en general de dos tipos: los de acarreo, provistos de una
tolva y los de transporte de equipo tipo triler, que tienen ms bien una
plataforma, sobre la cual se coloca el equipo a transportar. Los camiones
cisterna o los camiones mixer son un ejemplo de estos camiones: sobre la
plataforma se coloca un tanque o un trompo mezclador, respectivamente.
Los camiones que tienen una tolva miden su capacidad por medio de su
capacidad volumtrica. Si la carga fuera un material lquido, la capacidad seria
el volumen de la tolva, trazando una lnea horizontal por los bordes superiores;
este es el volumen a ras.
Pero los materiales que se transportan suelen conformarse en una pila o

cumulo en el centro. Esta prominencia implica fsicamente un mayor volumen
que el anterior, denominado volumen colmado.
Capacidad colmada Capacidad a ras
Calculo de la produccin de camiones
Nmero de cargas que el excavador colocara en la tolva
N= V camin
V cucharn
24
Si N es el nmero entero mayor, el volumen que transportar ser el mximo

nominal colmado de la tolva.
V = V camin
Si N es el nmero entero menor, el volumen que transportar ser el mximo

nominal colmado de la tolva.
V = N Vcarga
Tiempo de carga
Tcarga = N t ciclo
Tiempo de acarreo
T ida = D ida
V ida
La carta de desempeo ofrece la mx. velocidad
Tiempo de regreso
T regreso = D regreso
V regreso
Tiempo de descarga
- Depende del tipo de unidad que se usa para el acarreo y la congestin

en la zona de descarga.
- Promedio entre 1.5 minutos y de 0.3 minutos bajo condiciones
favorables
- El tiempo del ciclo del camin es la suma de los tiempos de carga, de
ida, de descarga y de regreso.
T ciclo = T carga + T ida + T descarga + T regreso
Equilibrio de las unidades
Valor de Equilibrio = T ciclo
T carga
25
Si N camiones (entero) < Valor de Equilibrio
P= N camiones V
T ciclo
Si N camiones (entero) > Valor de Equilibrio
P= V cargador (Recomendado)
carga
5.2 FACTOR DE ACOPLAMIENTO
Un caso habitual en la construccin consiste en la utilizacin de varias

mquinas cuyos ciclos individuales de trabajo tienen un intervalo comn. Por
ejemplo, una cargadora con varios camiones, o bien un equipo de mototrallas
convencionales ayudadas en su carga por un tractor. En estos casos, los ciclos
individuales de las mquinas se pueden agrupar formando un ciclo del equipo
que se repite peridicamente.
Al recurso que limita la produccin de un equipo se le denomina cuello de

botella. Su identificacin es esencial porque cualquier cambio introducido en el
funcionamiento repercutir en la capacidad de produccin del equipo, y por
ende, en su productividad. El recurso que causa el estrangulamiento es el que
determina la produccin del equipo. Se define como factor de acoplamiento a la
26
relacin entre la mxima produccin posible de los equipos auxiliares respecto

a la mxima produccin posible de los equipos principales. El coste ms bajo
de produccin se obtiene para factores de acoplamiento prximos a la unidad,
pero por debajo de ella.
Para aclarar estos conceptos tan importantes en el clculo de producciones y

costes en las mquinas de movimiento de tierras.
El factor de acoplamiento es el cociente entre la produccin del equipo de

transporte y el equipo de carga.

MF = =

P= Al nmero de paladas para llenar el camin
MF < 1 MF = 1 MF > 1
Equipo que Cargadoras Nadie Camiones
espera
Coste Aconsejable Optimo No aconsejable
27
6. NORMAS PARTICULARES DE SEGURIDAD

6.1 NORMAS GENERALES
Deben utilizarse los camiones plataforma que prioritariamente dispongan de

marcado CE, declaracin de conformidad y manual de instrucciones o que se
hayan sometido a puesta en conformidad de acuerdo con lo que especifica el
RD 1215/97.
Se recomienda que el camin plataforma est dotado de avisador luminoso

de tipo rotatorio o flash.
Ha de estar dotado de seal acstica de marcha atrs.
Cuando esta mquina circule nicamente por la obra, es necesario comprobar

que la persona que la conduce tiene la autorizacin, dispone de la formacin y
de la informacin especficas de PRL que fija el RD 1215/97, de 18 de julio,
artculo 5 o el Convenio Colectivo General del sector de la Construccin,
artculo 156, y ha ledo el manual de instrucciones correspondiente. Si la
mquina circula por una va pblica, el conductor tiene que tener, adems, el
carn de conducir E. La prevencin de riesgos laborales en el sector de la
construccin 04.10
Verificar que se mantiene al da la ITV, Inspeccin Tcnica de Vehculos.
Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del camin
plataforma responden correctamente y estn en perfecto estado: frenos,
neumticos, etc.
Para utilizar el telfono mvil durante la conduccin hay que disponer de un

sistema de manos libres.
Ajustar el asiento y los mandos a la posicin adecuada.
Asegurar la mxima visibilidad del camin plataforma mediante la limpieza de

los retrovisores, parabrisas y espejos.
Verificar que la cabina est limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin
objetos descontrolados en la zona de los mandos.
El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de

acceso a la cabina.
Subir y bajar del camin plataforma nicamente por la escalera prevista por el
fabricante.
Para subir y bajar por la escalera, hay que utilizar las dos manos y hacerlo
siempre de cara al camin plataforma.
28
Comprobar que todos los rtulos de informacin de los riesgos estn en buen
estado y situados en lugares visibles.
Verificar la existencia de un extintor en el camin plataforma.
Prohibir sobrepasar la carga mxima admitida por el fabricante.
Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.
6.2 NORMAS DE USO Y MANTENIMIENTO
Controlar la mquina nicamente desde el asiento del conductor.
Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin de la

mquina.
El camin plataforma no puede utilizarse como medio para transportar

personas, excepto que la mquina disponga de asientos previstos por el
fabricante con este fin.
No subir ni bajar con el camin plataforma en movimiento.
Durante la conduccin, utilizar siempre un sistema de retencin (cabina,

cinturn de seguridad o similar). Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturn de
seguridad obligatoriamente.
Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener
presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo,
hay que comprobar el funcionamiento de los frenos.
En operaciones en zonas prximas a cables elctricos, es necesario

comprobar la tensin de estos cables para poder identificar la distancia mnima
de seguridad. Estas distancias de seguridad dependen de la tensin nominal
de la instalacin y sern de 3, 5 o 7 m dependiendo de sta.
Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorolgicas o

similares por debajo de los lmites de seguridad, es necesario aparcar el
camin en un lugar seguro y esperar.
No est permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
Realizar las entradas o salidas de las vas con precaucin y, si fuese

necesario, con la ayuda de un sealista. Cuando las operaciones comporten
maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene que disponer de un
sealista experto que lo gue.
29
Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estn en
movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
Con el fin de evitar choques (colisiones), deben definirse y sealizarse los

recorridos de la obra. La prevencin de riesgos laborales en el sector de la
construccin 04.10
Evitar desplazamientos del camin plataforma en zonas a menos de 2 m del

borde de coronacin de taludes.
Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilacin es

suficiente o que se han extrado los gases
. Hay que supervisar la carga de las mquinas y asegurar su correcto anclaje

a la plataforma.
En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar

los equipos de proteccin adecuados.
En operaciones de mantenimiento, la mquina ha de estar estacionada en

terreno llano, el freno de estacionamiento conectado, la palanca de transmisin
en punto neutral, el motor parado y el interruptor de la batera en posicin de
desconexin.
Efectuar las tareas de reparacin del camin con el motor parado y la

mquina estacionada.
Los residuos generados como consecuencia de una avera o de su resolucin

hay que segregarlos en contenedores.
Estacionar el camin plataforma en zonas adecuadas, de terreno llano y

firme, sin riesgos de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como
mnimo a 2 m de los bordes de coronacin). Hay que poner los frenos, sacar
las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batera y cerrar la cabina y el
compartimento del motor.
6.3 EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL
- Casco (slo fuera de la mquina).

- Protectores auditivos: tapones o auriculares (cuando sea necesario).
- Guantes contra agresiones mecnicas (en tareas de mantenimiento).
- Calzado de seguridad.
- Fajas y cinturones antivibraciones.
- Ropa y accesorios de sealizacin (slo fuera de la mquina).
30
7. DISTANCIA CRITICA
Aqu nos vamos a ocupar de la distancia crtica de transporte. En un
movimiento de tierras, por ejemplo, es aquella distancia en la que el equipo de
cargadoras y camiones est equilibrado. Es decir, ni sobran ni faltan camiones
o cargadoras. O, dicho de otra forma, es la distancia de transporte en la que no
existen esperas en las mquinas. Esta es una distancia terica, puesto que
para calcularla debemos conocer todos los datos de antemano, y stos no son
deterministas. Por otra parte, en obra ocurre lo contrario: tenemos una
distancia de transporte como dato, pero en este caso se tratara de saber
cuntos camiones y cargadoras seran necesarios para que no existiesen
demoras. Afortunadamente en obra se puede corregir rpidamente cualquier
desfase.
31

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FACULTAD DE INGENIERA ARQUITECTURA Y

Pimentel, 09 de Julio del 2016

3.7.1. CARACTERSTICAS DE LOS MOTOVAGONES ............................................ 22

Se entiende por movimiento de tierras al conjunto de actuaciones a realizarse

La maquinaria de movimiento de tierras es un tipo de equipo empleado en la

- Conocer las caractersticas generales de la maquinaria de movimiento

- Conocer los implementos y sistemas de seguridad propios de cada

- Conocer la actividad del operador de la maquinaria de movimiento de

- Obtener conocimientos para tratar de identificar cules son los

El acarreo consiste en el transporte de materiales desde los sitios de

2. SELECCIN DE LOS EQUIPOS

2.1 FACTORES QUE AFECTAN LA SELECCIN DEL EQUIPO:

Adaptabilidad: las caractersticas de carga y movimiento del equipo

Poder o fuerza: deben tener suficiente poder o fuerza para realizar

3.1. CAMIONES VOLQUETES

3.1.2 RIESGOS ASOCIADOS

3.1.3 PREVENCIN DE RIESGOS

3.1.3.1 Recomendaciones Generales para la prevencin

- Comprobar que todos los rtulos de informacin de los riesgos estn en

3.1.3.2 Recomendaciones Particulares

3.2. CAMIONES DUMPERS

Vehculo destinado al transporte de materiales, en general rocosos o trreos,

Dmper de movimiento de tierras

Son unidades robustas y muy potentes. Se adaptan a ciclos de trabajo largos y

Se utilizan para el transporte de materiales sueltos y muy pesados. Son m-

De similares caractersticas que el Dmper de Roca pero se diferencia porque

3.2.3 RIESGOS ASOCIADOS

- Riesgo de daos a la salud derivados de la exposicin a agentes

3.2.4 PREVENCIN DE RIESGOS

3.2.4.1 Recomendaciones generales

3.2.4.2 Recomendaciones particulares

- En caso de poca visibilidad, se debe tener la ayuda de un sealista.

El camin dumper ms grande del mundo es el Caterpillar 797F con 400 Tn de

3.3. CAMIONES DUMPERS EXTRAVIALES

Dmper de bastidor rgido

- Son camiones basculantes con caractersticas especiales de cargas por eje y

- Necesitan motores de gran potencia y la amortiguacin desempea un papel

- La caja est constituida con aceros especiales de alto lmite elstico y

Dmper de bastidor articulado

3.4. REMOLQUES BASCULANTES

Dentro de la obra estos equipos pueden superar las cargas mximas

A partir de los aos 60 comenzaron a fabricarse remolques basculantes,

remolques basculantes de un eje

3.5. CAMIONES GONDOLAS

El camin gndola es un equipo de trabajo de grandes dimensiones que se

- Permite transportar piezas cuyas dimensiones en altura sumadas a la

Cada de personas a diferente nivel.

Golpes contra objetos inmviles.

Golpes y contactos con elementos mviles de la mquina.

Atrapamientos por vuelco de mquinas.

Atropellos, golpes y choques con o contra vehculos

Riesgo de daos a la salud derivados de la exposicin a agentes fsicos:

3.6.1 CARACTERSTICAS DEL AUTOVOLQUETE

- El puesto de conduccin est ubicado detrs del volquete, sobre las

prescribe a la zona de la obra, precisndose para su transporte por las

3.6.2 RESTRICCIONES DEL AUTOVOLQUETE

Se debe prohibir el uso del dumper en rampas de ms del 20% en terrenos

Las rampas debern de tener 70 centmetros libres hasta el extremo de las

El dumper est prohibido para autopistas o autovas y en ciudad siempre con

Se debe prohibir el transporte de personas, salvo cuando se disponga de

3.6.3 PARA REDUCIR ACCIDENTES:

- Prtico de seguridad, que dispondr de cinturn de seguridad y