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A. A. S. A. N. A. SUPLEMENTO
TELEFONO: 591 2 2354514 int. 152 UNIDAD DE NAVEGACIN AREA AIP
DIRECCIN AFTN: SLLPYNYX SERVICIO DE INFORMACION AERONAUTICA SERIE C
FAX: 591 2 316686 int. 140 Reyes Ortiz No. 74, Edificio FEDEPETROL, Piso 6 34-60/16
E-MAIL: ais.bolivia@yahoo.com CASILLA 4382 LA PAZ 05-AUG-16
ais@aasana.bo
WEB: www.aasana.bo
TODAS LAS HORAS SON UTC
AERDROMO AD
1
37/16 APOLO/Apolo AD ATS/COM/MET SIN ATENCION.
A partir del 11 de septiembre de 2008 y hasta nuevo aviso, sin atencin.
Este Suplemento reemplaza al Suplemento C02/16 de fecha 30-MAR-2016.
48/16 POTOSI/Cap. Nicols Rojas RWY/24 ATERRIZAJES SECTOR CERRO PATI PATI.
A partir del 24 de marzo de 2011 y hasta nuevo aviso, por la pista/24, los aterrizajes por el Sector del Cerro Pati
Pati con precaucin, por obstculos de postes y cables de alta tensin.
Este Suplemento reemplaza al Suplemento C09/16 de fecha 30-MAR-2016.
49/16 PUERTO SUAREZ/Tte. Av. Salvador Ogaya INTL RWY/23 CON ONDULACIONES.
A partir del 16 de julio de 2012 y hasta nuevo aviso, la pista/23 con ondulaciones, los despegues y aterrizajes
restringidos para aeronaves B727-200, precaucin.
Este Suplemento reemplaza al Suplemento C10/16 de fecha 30-MAR-2016.
2
50/16 PUERTO SUAREZ/Tte. Av. Salvador Ogaya OPERACIONES NOCTURNAS SIN ATENCION.
A partir del 31 de octubre de 2013, operaciones nocturnas sin atencin
Este Suplemento reemplaza al Suplemento C11/16 de fecha 30-MAR-2016.
51/16 RURRENABAQUE/Rurrenabaque RWY 14/32 RESTRINGIDO ACFT QUE PESEN MAS DE 55 000 LIBRAS.
A partir del 18 de abril de 2013 y hasta nuevo aviso, la pista 14/32, restringido para aeronaves que pesen
ms de 55000 libras, precaucin.
Este Suplemento reemplaza al Suplemento C12/16 de fecha de fecha 30-MAR-2016.
54/16 SANTA ANA DEL YACUMA/Santa Ana del Yacuma NDB TOTALMENTE RETIRADO.
A partir del 09 de noviembre de 2015 y con carcter permanente NDB identificador ANA frecuencia 345
KHZ, totalmente retirado.
Este Suplemento reemplaza al Suplemento C15/16 de fecha 30-MAR-2016.
56/16 TARIJA/Cap. Av. Oriel Lea Plaza INTL PAPI RWY/31 NO UTILIZABLE.
A partir del 19 de noviembre de 2011 y hasta nuevo aviso, el indicador de trayectoria de precisin de la
pista/31, no utilizable.
Este Suplemento reemplaza al Suplemento C17/16 de fecha 30-MAR-2016.