You are on page 1of 1

En la propuesta para este diseo de un ala de avion para aeromodelismo se seleccin por

preferencia el perfil alar falcon IL y se utilizo el modelos de las alas de la avion havilland mosquito
que fue una aeronave que se uso durante la segunda guerra mundial la cual tenia las allas hechas
en madera

Calculos y graficas

Para nuestro diseo se hiso un analisis de elementos finitos mediante el empleo del sotfware
solidworks haciendo un modelo computacional del ala que se esta diseando y con la opcion de
simulacion que trae incorporado nuestro paquete CAD la cual a su vez tiene los sigiuientes
estudios que se le haran a nuestro modelo:

Analisis estatico o de esfuerzo:

Con este estudio se le aplican fuerzas a lo largo del ala de 1 N, de esta forma se represento
graficamente los esfuerzos que soporta el ala al aplicarle estas cargas y en la imagen se puede
apreciar que los mayores esfuerzos ocurren cerca de la punta del ala en la zona del borde de fuga
alcanzando un valor maximo de 32.2 Pa.

Analisis de deformacionlineal y unitaria:

Este estudio funnciona de manera similar al anterio con la diferencia de que las graficas que me
arrojara el programa no seran sobre los esfuerzos sino de los desplazamiento que sufrira el ala
cuando se le ejercersan las cargas de un 1 N a lo largo de la misma y en ellas se pueden apreciar
tanto las deformaciones lineales como unitarias mostrando valores maximos de 39.34 nm y
8.389*10^9 respectivamente.

Analisis fluidodinamicos:

Habiendo hecho los analisis de esfuerzo y deformacion se procedio en hacer los analisis
aerodinamicos con el paquete Flow Simulation el cual se encuantra en los complementos de
solidworks con el se hiso pasar una corriente de aire a una velocidad de 124 m/s y de esta forma
se logro observar en la simulacion en que zonas del ala la velocidad era mayor y por ende la
presion menor y se confirmo que las mayores presiones ocurrian en la parte inferior del ala y esto
hacia dar a entender entonces que el ala podria tener una buena sustentacion para vuelos
normales de aeromodelismo,junto con este tambien se hiso un estudio de capa limite y se mostro
en una grafica que casi no habia desprendimiento de capa limite como se pueden apreciar e las
figura.

You might also like