PUENTE ETEN MONSEF

a) UBICACIN Y CARACTERSTICAS DEL LUGAR

LAMBAYEQUE, CHICLAYO, MONSEFUE.
b) ANTECEDENTES
La construccin del puente Eten estuvo a cargo del Consorcio INCOT SAC
Pedro Laynez Pozada. Dicho puente tiene una longitud de 153 metros de
longitud, de vigas postensadas, losa de concreto armado, cimentado con pilotes
de 15 m de profundidad, y sus respectivos accesos.
Esta infraestructura permite unir los pueblos de Monsef, Eten y Puerto Eten As,
el principal objetivo de este proyecto, fue obtener una adecuada transitabilidad
en esta va, que permita un acceso permanente y constante a los mercados
locales, distritales y departamentales.
c) ELABORACIN DEL EXPEDIENTE TCNICO
El 18 de Abril del 2008, El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte
Descentralizado PROVAS DESCENTRALIZADO realiz la Primera Convoc
a Licitacin Pblica Nacional para la ELABORACIN del Expediente Tcnico y
Ejecucin de la Obra: CONSTRUCCIN DEL PUENTE ETEN Y ACCESOS
habiendo sido seleccionado el CONSORCIO conformadas por las empresas:
INCOT S.A.C.- Contratistas Generales y Pedro Lainez Lozada- Ingenieros S.A.
Contratista:
CONSORCIO INCOT S.A.C. CONTRATISTAS GENERAL PEDRO
LAINEZ LOZADA INGENIEROS S.A
N de contrato:
345-2008-MTC/21 suscrito el 15/07/08
Modalidad de contrato:
Concurso oferta
Monto base:
S/. 11400.000.00 inc. IGV con precios al mes de enero 2008
Fecha de entrega de terreno
30 de julio del 2008, plazo de ejecucin de estudios: 150 dias
Inicio de obra:
Marzo 2009 (si las condiciones climticas lo permiten) Plazo
de ejecucin obra: 360 das calendarios
Supervisor:
Consorcio Supervisor Puente Eten (Arruta Tapia Ingenieros SAC; JNR
Consultores S.A.; Crdenas y Bautista SRL; Jorge Silva Urbina
Ingenieros SRL)
d) FORMA DEL PUENTE
El moderno Puente de Eten tiene forma de arco por los motivos que a
continuacin se detallan: primero porque sus aguas que vienen recorriendo
diversos lugares desde el ro La Leche hasta verter sus aguas al mar pasando
por el ro Eten hacen que este recorrido traiga consigo mucha arena o tierra,
haciendo que el volumen de las aguas aumenten cada vez ms, es por ello que
se pens en la forma de arco; un segundo motivo es la parte arquitectnica, que
le da otra forma al puente saliendo de lo comn de las antiguas construcciones.
e) PUENTE DE ETEN Y LAS DEFENSAS RIVEREAS
En realidad, la elaboracin del expediente tcnico debi contar con los dos
elementos fundamentales de construccin: Primero el Puente y segundo, la
defensa riverea. Porque la gran pregunta sera Qu pasara si vienen fuertes
corrientes de agua y el puente no tiene defensas?, la respuesta lo tienen ya
ustedes.

Hasta donde se tiene conocimiento es que el gobierno central invertira en la

elaboracin del expediente tcnico y la construccin del puente, mientras que el
gobierno regional invertira en la defensa riverea. Pero gracias a Dios, en la
actualidad solamente se ha construido una parte de la defensa riverea, que no
garantizaran muchos aos de permanencia de este moderno puente etenano.
f) CARACTERISTICAS ESTRUCTURALES DEL PUENTE DE
ACUERDO AL EXPEDIENTE TECNICO:
Mediante Informe Tcnico N 510-2008-MTC/09.02, se aprueba la viabilidad del
proyecto, y se declara la misma con fecha 02-04-2008, recomendndose su pase
a la etapa de estudio definitivo. El mencionado perfil se encuentra registrado en
el banco de proyectos con cdigo B.P. 61865.

Cumpliendo la Ley del Sistema de Inversin Pblica, se elabor el estudio de pre

inversin correspondiente, en el cual se evalu la viabilidad del proyecto,
teniendo como resultado que la rentabilidad del mismo se daba considerando
dos vas de circulacin, siendo sus principales caractersticas las siguientes:

Longitud del Puente: 153.00 m

Tipo de Puente: Vigas Postensadas
Tipo de Losa: Concreto Armado
Tramos o mdulos: 3 tramos de 50 m c/u
Seccin del puente: 6.60 m de calzada+ dos de veredas
de 1.40m, bermas de 1.20m
Cimentacin: Pilotes de 15 m de profundidad
Acceso Margen derecha: 343 m
Acceso Margen Izquierda: 330 m
Espesor de Base Granular: 0.20 m
Topografa: Llana
Velocidad Directriz: 50 km/h
Tipo de pavimento: Carpeta Asfltica
Espesor de Asfaltado: 2
Bombeo: 2%
Talud de relleno: 1:1.5
g) IRREGULARIDADES EN DISEO DEL PUENTE ETEN
Luis Reyes Carrasco, experto en hidrulica, considera que la
obra, valorizada en S/.11 millones, se ejecut sin ningn estudio
serio de hidrulica fluvial porque la ubicacin de la estructura
es inconveniente respecto al flujo principal del ro Reque.
Segn Reyes Carrasco, el puente de 152 metros de longitud fue
construido donde el lecho del ro es demasiado ancho (492
metros), lo cual podra ser un peligro en caso de que se presente
una avenida de ms de 2.000 metros cbicos por segundo. La
obra fue edificada para que por debajo de ella discurran solo
mil metros cbicos por segundo.
h) DISEO CAPRICHOSO
Advertencias ms graves ha formulado el presidente de la
Comisin de Medio Ambiente del Colegio de Ingenieros de
Lambayeque, Miguel Garca Pumape. Para el especialista, el
puente Eten presenta un diseo que sera un peligro para los
conductores ya que el diseo geomtrico de la estructura no
conviene a la realidad topogrfica e hidrulica del sector donde
se ubica el puente.
Se ha detectado que el puente presenta una curvatura
innecesaria de 2,68 metros hacia arriba, con respecto a la
lnea horizontal de los pilares principales, ubicados a los
extremos del puente. De acuerdo con la firma del autor del
diseo, el ingeniero Pedro Linez Lozada, los planos, que forman
parte del expediente tcnico, fueron concluidos el 10 de
febrero del 2009 y un mes despus se iniciaron las obras sobre
el ro Reque. Dado el poco tiempo, se presume que la licitacin
de la obra se haba llevado a cabo sin el expediente tcnico
terminado.
i) ALGUNAS CARACTERISTICAS ENCONTRADAS A LA
VISTA TECNICA:
Debajo de vigas, apoyo de Neopreno de 10 15cm, entre
la parte superior del estribo y el fondo de la viga.

Los huequitos son para armar el encofrado y para cuando

vacen el concreto no se abra (proceso constructivo).
 Los diafragmas tienen un ancho aproximado de 25cm y el
peralte de 1.50m

Las vigas principales tienen un ancho de 40cm, dentro de

ellas hay cables de acero (torones, es decir aceros
trenzados) distribuyndose parablicamente (tensados
con gatos hidrulicos, por ductos dejados en el concreto.
 Sumideros para drenaje lateral, de PVC de 6

Veredas de 1.20m de ancho