CUESTIONES PARA EL DEBATE SEMANAL

Por qu RST no quiere aceptar la venta en condiciones EXW?

Una primera razn para que RST no quiera exportar en trmino EXW puede ser por el poco
control que tiene sobre la entrega de la mercanca, condiciones, transporte, etc.

Adems, en esta posicin, es el importador el que se encarga de recoger en el punto de

entrega la mercanca, por lo que, en s, para RST no se producira una exportacin; lo que
provoca el no poder beneficiarse de la desgravacin de IVA por estas operaciones.

Por el contrario, con el pactado FOB, son ellos mismos los que se encargan de las gestiones de
aduanas y los trmites correspondientes de exportacin, pudiendo as declarar el IVA por las
mercancas exportadas.

Algn comentario respecto a los documentos requeridos por EAV para

aceptacin del pago?

Como se comenta en el texto, es la primera vez que tienen contacto comercial las dos
compaas, por lo que la forma elegida (CD) es la ms indicada para estos casos. Gracias a este
mtodo, la seguridad para ambas partes es mayor, ya que todos los trmites se hacen a travs
de los bancos tanto del importador como del exportador, sujetas estas operaciones a la
aprobacin de ambas partes, garantizando en mayor medida el pago.

Respecto a los dems documentos requeridos, se menciona el bill of landing, documento que
creo que est bien solicitado por EAV, ya que al importar mediante FOB, la empresa RST
traspasa el riesgo cuando la mercanca ha sido cargada en el buque. As, con este documento,
se acredita a EAV como poseedor de la mercanca, adems de ofrecerle datos detallados del
transportista (matricula del barco, puerto de carga y descarga, cargador, peso, cantidad,
numero de bultos, etc.).

Tiene razn EAV en su reclamacin?

Desde mi punto de vista, EAV no tiene razn en la reclamacin a RST por el incidente. Pudo
reclamarle en el caso del retraso en la entrega, previamente pactada, que RST incumpli. Pero
tras las conversaciones se lleg al acuerdo de proseguir con el acuerdo de exportacin.

El incidente ocurri en el trayecto, ya cargada la mercanca en el buque, y como las siglas FOB
indican, el riesgo ya est transferido a la empresa importadora. Por lo tanto, es
responsabilidad de EAV el catalogar de manera correcta la mercanca, as como contratar un
seguro que pueda cubrir dichos acontecimientos.

Cul sugieren que sea/n el/los Incoterms ms apropiado/s a utilizar, para evitar
que se pueda presentar una situacin como e sta?

Para estos casos, es preferible acudir a Incoterms que incluyan el contrato de seguros mnimos
para el transporte.

Trminos CIF o CIP obligan al exportador a contratar un seguro de mercancas hasta destino
(mnimo), por lo que, si el comprador desea tener mayor cobertura, correr con los costes que
esto suponga.

Comentar que estos trminos no especifican que el transporte sea martimo, pero para el caso,
al tratarse del martimo, este se incluye tambin.