Manual de Especificaciones y Procedimientos NOTAM

DIRECCION DE INFORMACION
AERONAUTICA
MANUAL DE
ESPECIFICACIONES Y PROCEDIMIENTOS
NOTAM
ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL
Edicin 2010
Cdigo MEPN
Manual de Especificaciones Fecha 1 - Feb- 2010
y procedimientos Notam Paginas 1 de 109

Edicion N N 01 - 2010
HOJA DE IDENTIFICACIN DE DOCUMENTO

APROBACION
Ttulo del documento
ESPECIFICACIONES Y PROCEDIMIENTOS NOTAM
Revisin: 0.1
Fecha de la revisin: 1 Febrero 2010
En la siguiente tabla se identifican a las autoridades que han aprobado sucesivamente el presente documento:
Autoridad Nombre y Firma Fecha
Editor y coordinador Sr. Enrique Manuel Mrquez ...................................................

Nacional NOTAM
responsable
Director de Informacin Ing. Jorge Dante Medina ...................................................

Aeronutica
Director Nacional de Lic. Eduardo Rodino ...................................................

Servicios de Navegacin
Area y Aerdromos
Direccin de Informacin Aeronutica Pg. 1

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO
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Fecha 1-Feb- 2010
Manual de Especificaciones y
procedimientos Notam Paginas 3 de 109
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REGISTRO DE ENMIENDAS
N de Enmienda Fecha de Enmienda Enmendado por Fecha

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Fecha 1-Feb- 2010
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TABLA DE CONTENIDO
HOJA DE IDENTIFICACIN DE DOCUMENTO...................................................................................... 1
REGISTRO DE ENMIENDAS .................................................................................................................. 1
TABLA DE CONTENIDO ......................................................................................................................... 1
ABREVIATURAS ..................................................................................................................................... 1
ALCANCE Y CAMPO DE APLICACION .................................................................................................. 1
1- GENERALIDADES....................................................................................................................... 1
2- CONCEPTO, FORMATO Y CLASIFICACIN DEL NOTAM ........................................................ 1
3- SERIES DE NOTAM .................................................................................................................... 1
4- INICIACIN DE UN NOTAM ........................................................................................................ 1
5- INFORMACIN QUE SE BRINDAR MEDIANTE NOTAM ........................................................ 1
6- INFORMACIN QUE NO SE BRINDAR MEDIANTE NOTAM ................................................... 1
7- COMPONENTES DEL SISTEMA NOTAM ................................................................................... 1
8- AREA DE RESPONSABILIDAD NOTAM ..................................................................................... 1
9- FUENTES ORIGINADORAS DE NOTAM .................................................................................... 1
10 - RESPONSABILIDADES DE LAS FUENTES ORIGINADORAS................................................ 1
11 - OFICINAS NOTAM REGIONALES........................................................................................... 1
12 - OFICINA NOTAM INTERNACIONAL (NOF)............................................................................. 1
13 - COORDINACIN ..................................................................................................................... 1
14 - LISTA RECAPITULATIVA ........................................................................................................ 1
15 - DISTRIBUCIN........................................................................................................................ 1
16 - RECEPCIN ............................................................................................................................ 1
17 - INFORMACIN NOTAM QUE REQUIERE COORDINACIN Y ANLISIS ............................. 1
18 - PROCEDIMIENTOS GENERALES PARA EXPEDIR NOTAM.................................................. 1

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19 - PROCEDIMIENTOS COMUNES DE INTERROGACIN A BANCOS DE DATOS NOTAM ..... 1
20 - PLAN DE CONTINGENCIA NOTAM NACIONAL ..................................................................... 1
APNDICE ALFA ORIENTACIN PARA COMPLETAR EL FORMATO NOTAM................................. 1
1- GENERALIDADES ....................................................................................................................... 1
2- SERIE, NMERO E IDENTIFICADOR DEL MENSAJE................................................................ 1
3- CALIFICATIVOS CASILLA Q ....................................................................................................... 1
APNDICE BRAVO ORIENTACIN PARA COMPLETAR EL FORMATO SNOWTAM....................... 1
1- GENERALIDADES ....................................................................................................................... 1
2- ENCABEZAMIENTO ABREVIADO............................................................................................... 1
APNDICE CHARLIE ORIENTACION PARA LLENAR EL FORMATO ASHTAM................................ 1
1- GENERALIDADES ....................................................................................................................... 1
2- ENCABEZAMIENTO ABREVIADO............................................................................................... 1
APNDICE DELTA CODIGO NOTAM - DESCIFRADO........................................................................ 1
1- AGA ............................................................................................................................................. 1
2- COM............................................................................................................................................. 1
3- RAC ............................................................................................................................................. 1
4- Avisos para la Navegacin ........................................................................................................... 1
5- Otras Informaciones (O) ............................................................................................................... 1
6- Otros (XX) .................................................................................................................................... 1
CODIGO NOTAM - DESCIFRADO CUARTA Y QUINTA LETRAS .......................................................... 1
1- Disponibilidad (A) ......................................................................................................................... 1
2- Cambios (C) ............................................................................................................................... 1
3- Condiciones de Peligro (H).......................................................................................................... 1
4- Limitaciones (L) ............................................................................................................................ 1
5- Otros (XX) .................................................................................................................................... 1
APNDICE ECO CRITERIOS DE SELECCIN DE LOS NOTAM ....................................................... 1
1- AGA (Aerdromos) ....................................................................................................................... 1

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2- Avisos para la navegacin............................................................................................................ 1
3- COM (Comunicaciones) ............................................................................................................... 1
4- Otras informaciones ..................................................................................................................... 1
5- RAC (Reglamentacin y Control) ................................................................................................. 1
APNDICE FOXTROT .......................................................................................................................... 1
Distribucin de Notam Serie A a nivel internacional por parte de la NOF.............................................. 1
Distribucin de Notam Serie C a nivel Nacional por parte de la NOF.................................................... 1
Recepcin y Distribucin de Notam Internacionales a nivel nacional por parte de la NOF ....................... 1

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ABREVIATURAS
AD ......................................................... Aerdromo
AFS........................................................ Servicio Fijo Aeronutico
AFTN ..................................................... Red de Telecomunicaciones Fijas Aeronuticas
AIP......................................................... Publicacin de Informacin Aeronutica
AIRAC.................................................... Reglamentacin y Control de la Informacin Aeronutica
AIS......................................................... Servicio de Informacin Aeronutica
AIC ........................................................ Circular de Informacin Aeronutica
ANM....................................................... Mensajes de notificacin anticipada
ASHTAM .............................................. NOTAM para notificacin de actividad de cenizas volcnicas
ATS........................................................ Servicio de Trnsito Areo
APROX DUR ....................................... Duracin aproximada
BIRDTAM ............................................. NOTAM para notificacin de peligro aviario
CAR/SAM ............................................ Regiones Caribe y Sudamrica
COM ...................................................... Comunicaciones
DTG ....................................................... Grupo fecha-hora
DIA......................................................... Direccin de Informacin Aeronutica.
EST........................................................ Estimar o estimado o estimacin (designador de tipo de
mensaje)
FIR......................................................... Regin de Informacin de Vuelo
FLOWTAM............................................. Mensajes de flujo de trfico areo
GREPECAS........................................... Grupo Regional CAR/SAM de Planificacin y Ejecucin de la
Navegacin Area
H-24....................................................... Servicio continuo de da y de noche (24 Horas)
INTERNET ........................................... Intercomunicaciones entre redes
INF/SUP .............................................. Nivel inferior y superior
MET ....................................................... Meteorologa
NASC..................................................... Centro Nacional AIS Automatizado
NOF ....................................................... Oficina NOTAM Internacional
NOTAM ................................................. Aviso distribuido por medio de telecomunicaciones que
contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o
modificacin de cualquier instalacin aeronutica, servicio,
procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es
esencial para el personal encargado de las operaciones de
vuelo
OACI...................................................... Organizacin de la Aviacin Civil Internacional
PIB......................................................... Boletn de Informacin Previa al Vuelo
PERM .................................................... Permanente Relativo al campo C) sin final de vigencia
RQA....................................................... Interrogacin de Boletines por Aerdromos
RQH....................................................... Interrogacin de ayuda.

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RQL ....................................................... Interrogacin de Lista de Verificacin de NOTAM

RQN....................................................... Interrogacin de NOTAM
SAR ....................................................... Bsqueda y Salvamento
SNOWTAM ........................................... Serie de NOTAM que notifica la presencia o eliminacin de
condiciones peligrosas debidas a nieve, nieve fundente, hielo o
agua en el rea de movimiento por medio de un formato
concreto
SUP ....................................................... Suplemento (Suplemento AIP)
UFN ....................................................... Hasta nuevo aviso
TRIGGER NOTAM ................................ NOTAM activador de una Enmienda o Suplementos a la AIP
publicada en virtud de procedimientos AIRAC

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ALCANCE Y CAMPO DE APLICACION

1 - GENERALIDADES
1.1. La experiencia que se ha recogido en la difusin de los NOTAM nos seala la conveniencia de
emitir disposiciones con detalles que ayuden a las jefaturas y organismos que originen este instrumento
de informacin a normalizar tanto su contenido como la permanencia en el tiempo de los mismos.
1.2. Sobre el particular muchas veces se ha observado que se utiliza como medio de difusin el NOTAM
con el propsito de comunicar situaciones o condiciones que pueden afectar las operaciones areas, se
deber analizar antes de realizar la publicacin notam, si se cuenta con tiempo suficiente para
ser incluidas en otro documento (AMDT AIP, AMDT MAPRI, AMDT MADHEL, SUP, Etc. ), evitando
de esta forma la saturacin de la red AFTN.
1.3. El anlisis de la situacin anterior reviste la mayor importancia cuando es necesario divulgar
informacin mediante AIRAC, en donde se seala con antelacin una fecha en que entrar en vigor
una informacin de carcter operativa y gran trascendencia que implicar por parte de los usuarios la
preparacin previa a efecto de evitar los inconvenientes que por falta de previsin pudieran ocasionarse.
1.4. Es importante tener presente que cualquier servicio aeronutico (AIS, ATS, COM, MET, SAR, etc.)
que necesite originar un documento de informacin aeronutica para su publicacin que no implique la
iniciacin de un NOTAM, deber coordinarlo a travs de la Direccin de Informacin Aeronutica (D.I.A),
Dpto. Informacin Aeronutica, cuando la informacin a expedir concierne a materias respecto de
instalaciones, servicios y procedimientos de Navegacin Area etc.
1.5. Cabe Destacar que la imposicin del NOTAM no exime a la Fuente originadora de la
responsabilidad de tomar las medidas pertinentes a fin de subsanar las novedades en un lapso de
tiempo adecuado.
2- CONCEPTO, FORMATO Y CLASIFICACIN DEL NOTAM
CONCEPTO
2.1 El origen de la expresin NOTAM corresponde a una abreviatura que es la contraccin del texto en
ingles Notice to Air Men (aviso para los aviadores).
2.2 La expresin se define oficial y tcnicamente como: "El NOTAM es un aviso distribuido por medio de
telecomunicaciones que contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o modificacin de
cualquier instalacin aeronutica, servicio, procedimiento o peligro cuyo conocimiento oportuno es
esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo".
FORMATO
2.3 El Formato NOTAM OACI es una Norma Internacional desde la 8va Edicin del Anexo 15 ( Servicios
de Informacin Aeronautica) de la OACI, promulgada el 14 de noviembre de 1991, y constituye el
formato de referencia para la produccin de NOTAM.

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Para los propsitos de este documento, el trmino NOTAM se referir al sistema de formato NOTAM, a
menos que otra cosa se estipule.
CLASIFICACION
2.4 Los NOTAM se clasifican de la siguiente forma

NOTAMN (NOTAM Nuevo)
NOTAMR (NOTAM de Reemplazo)
NOTAMC (NOTAM de Cancelacin)
Listas de Verificacin (Mensuales)
3 - SERIES DE NOTAM
3.1 Con el propsito de seleccionar y ordenar la distribucin de la informacin y considerando asimismo
las necesidades de los usuarios, los NOTAM se clasifican en Series.
"A" - Serie de NOTAM que contiene informacin completa sobre todos los
aerdromos/helipuertos, instalaciones y procedimientos disponibles de inters para vuelos
nacionales e internacionales de larga o media distancia y a los que se da distribucin nacional e
internacional seleccionada.
"C" - Serie NOTAM que contiene informacin de inters para aquellas aeronaves que no se
dedican a la aviacin civil internacional y al que se da nicamente distribucin nacional.
"S" - Serie de NOTAM relativos a la presencia remocin de condiciones peligrosas debidas a

nieve, nieve fndente, hielo o agua en el rea de movimiento de los aerdromos agua
estancada relacionada con estas condiciones.
V-Serie especial de NOTAM que notifica por medio de un formato especfico un cambio de
importancia para las operaciones de las aeronaves debido a la actividad de un volcn, una
erupcin volcnica y/o una nube de cenizas volcnicas.
NOTA: Es posible, en el futuro, que la definicin de otros mensajes destinados para su entrada en el Boletn, sean requeridos. Estos mensajes
podrn ser provistos en un formato similar al formato NOTAM.
Los mismos son: SNOWTAM. BIRDTAM. ASHTAM Mensajes de flujo (mensajes de restricciones de flujo e incluso el FLOWTAM).
Mensajes de notificacin adelantada (ANM). Cualquier otro mensaje til para su entrada al Boletn.
4 - INICIACIN DE UN NOTAM
4.1 Se iniciar un NOTAM y se expedir prontamente, cuando la informacin que se tenga que
distribuir, sea de carcter temporal o cuando se introduzcan con poco tiempo de preaviso cambios
permanentes, que sean de importancia para las operaciones, salvo cuando el texto sea extenso o
contenga grficos.
4.2 Los NOTAM tienen por objeto complementar la AIP y documentos nacionales y son el medio ms
rpido de divulgar la informacin, siempre que sea necesario advertir debidamente de cualquier cambio
o acontecimiento a corto plazo. La informacin de corta duracin que contenga texto extenso o grficos,
se publicar como Suplemento a la AIP Serie A o Suplemento Nacional Serie B.

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4.3 El propsito fundamental del NOTAM es la notificacin rpida de aquellas deficiencias o

modificaciones que se producen en los servicios, instalaciones aeronuticas o procedimientos
establecidos, que puedan afectar o afecten a las operaciones areas, o que pueda resultar de peligro
para estas.
4.4 Asimismo, constituye un medio rpido para la divulgacin previa de la informacin respecto de algn
cambio previsto.
4.5 En este ltimo caso, para lograr su propsito, el destinatario debe recibir el NOTAM con tiempo
suficiente para que pueda adoptar toda medida que resulte necesaria o conveniente con respecto a la
operacin planificada o a planificar.
4.6 Lo expresado anteriormente reviste gran importancia toda vez que las jefaturas u organismos que
originan NOTAM avisan con urgencia de una situacin cuyo contenido deja ver que se trata de un
cambio que pudo ser previsto por procedimiento u operacin planificada y sobre cuya ocurrencia pueda
haber operadores comprometidos que no alcancen a recibir la informacin en el plazo perentorio con
que se divulga.
4.7 No se incluir informacin de instalaciones aeronuticas, servicios o procedimientos que no hayan

sido previamente habilitados o autorizados por la autoridad aeronutica competente, con excepcin, de
aquellas instalaciones erigidas con la autorizacin de dicha autoridad que puedan constituir un peligro
para las aeronaves.
5- INFORMACIN QUE SE BRINDAR MEDIANTE NOTAM

5.1 Los NOTAM se iniciarn y expedirn siempre que la informacin siguiente tenga importancia directa
para las operaciones de las aeronaves:
a) establecimiento, cierre o cambios importantes que afecten a las operaciones en

aerdromos o pistas;
b) establecimiento, eliminacin y cambios importantes que afecten a las operaciones de

los servicios aeronuticos (AIS, ATS, COM, MET, SAR, etc.);
c) establecimiento o eliminacin de ayudas electrnicas y de otra clase para la

navegacin area y de aerdromos. Esto comprende: interrupcin o reanudacin de
cualquier servicio; cambio de frecuencias; cambio en las horas de servicio
notificadas; cambio de identificacin; cambio de direccin (ayudas direccionales);
cambio de ubicacin; aumento o disminucin en un 50 % o ms de la potencia;
cambios en los horarios de las radiodifusiones o en su contenido; irregularidades o
inseguridad de operacin de cualquier ayuda electrnica para la navegacin area y
de los servicios de comunicaciones aeroterrestres;
NOTA: A fines de mantener un criterio unificado en todos los aerdromos del pais, la fuente originadora sera unica responsable de la
imposicion del NOTAM posterior a la realizacion de trabajos por parte del verificador dejando claramente expresado el estado de la
radioayuda.. ( fuente originadora Ver Punto 9.1 parrafo d)
d) establecimiento, eliminacin o cambios importantes en las ayudas visuales;
e) interrupcin o reanudacin del funcionamiento de los componentes importantes de

los sistemas de iluminacin de los aerdromos;
f) establecimiento, eliminacin o cambios importantes en los procedimientos de los

servicios de navegacin area;

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g) presencia o eliminacin de defectos o impedimentos importantes en el rea de

maniobras;
h) modificaciones y limitaciones en el suministro de combustible, lubricantes u oxgeno;
i) cambios importantes en las instalaciones y/o medios disponibles para el suministro

del servicio de bsqueda y salvamento;
j) establecimiento, interrupcin o reanudacin del servicio de los faros de peligro que

sealan obstculos importantes para la navegacin area;
k) cambios en las disposiciones, normas o procedimientos que requieran la adopcin

de medidas inmediatas, por ejemplo, respecto a zonas prohibidas debido a
actividades de bsqueda y salvamento;
l) presencia de peligros para la navegacin area o de operaciones que puedan

resultar peligrosa para la navegacin area (comprendidos los obstculos,
maniobras militares, exhibiciones, competiciones, actividades importantes de
paracaidismo fuera de emplazamientos publicados);
m) ereccin, eliminacin o modificacin de obstculos importantes para la navegacin

area en las reas de despegue/ascenso, aproximacin frustrada, aproximacin y en
la franja de pista;
n) establecimiento o suspensin, (incluso la activacin o desactivacin), segn sea

aplicable, de zonas prohibidas, restringidas o peligrosas, o cambios en su carcter;
o) establecimiento o suspensin de zonas, rutas o partes de las mismas en las que

existe la posibilidad de interceptaciones y en las que se requiere mantenerse a la
escucha en la frecuencia de emergencia 121.5 MHz;
p) asignacin, anulacin o cambios de indicadores de lugar;
q) cambios significativos del nivel de proteccin de que normalmente se dispone en un

aerdromo para el salvamento y extincin de incendios; se iniciar un NOTAM slo
cuando se trate de un cambio de categora y dicho cambio deber indicarse
claramente.(Ver Anexo 14 - Aerodromos Volumen I Diseo y operaciones de
aerodromos) capitulo 9 tabla 9-2 Cantidad Mnima de Agentes Extintores)
r) presencia, eliminacin o cambios importantes de condiciones peligrosas debidas a

nieve, nieve fundente, hielo o agua en el rea de movimiento;
NOTA:.-La notificacin de dichas condiciones se deber hacer, utilizando el formato SNOWTAM que se agrega como Apndice B. o en el
Cdigo NOTAM y lenguaje claro.
s) aparicin de epidemias que necesiten cambios en los requisitos notificados respecto

a vacunas y cuarentenas;
t) pronsticos de radiacin csmica solar, cuando se facilitan
u) cambios de importancia para las operaciones por actividad volcnica precursora de

erupcin, lugar, fecha y hora de erupciones volcnicas o extensin horizontal y
vertical de nubes de cenizas volcnicas, comprendidos el sentido en que se mueven,
los niveles de vuelo y las rutas o tramos de rutas que podran estar afectados.

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NOTA:.-La notificacin de tales condiciones se efectuar en el formato ASHTAM que se agrega como Apndice C o en el Cdigo NOTAM y
lenguaje claro.
v) liberacin a la atmsfera de materiales radioactivos o productos qumicos txicos

como consecuencia de un incidente nuclear o qumico, lugar, fecha y hora del
incidente; niveles de vuelo y rutas o tramos de rutas que podran estar afectados, as
como direccin del movimiento.
w) establecimiento de operaciones de misiones humanitarias de socorro, tales como las

comprendidas bajo los auspicios de las Naciones Unidas, junto con los
procedimientos y/o limitaciones que afectan a la navegacin area.
x) Tambin debe iniciarse un NOTAM con anticipacin a la publicacin de una

Enmienda a la AIP o un Suplemento a la AIP de conformidad con los procedimientos
AIRAC.
1. En dicho NOTAM se har una breve descripcin del contenido, la

fecha de entrada en vigor y el nmero de referencia de la enmienda o
del suplemento.
2. Este NOTAM tendr la misma fecha de entrada en vigor que la

enmienda o el suplemento.
y) Debe comunicarse a la autoridad aeronutica encargada de iniciar un NOTAM, por

lo menos con siete das de anticipacin, la activacin de las zonas peligrosas, o el
establecimiento de zonas prohibidas o restringidas, para la realizacin de actividades
que requieran restricciones de vuelo temporales en el espacio areo. De igual
manera se deber proceder cuando se trata de reservas de espacio areo (ver
Regulaciones Argentinas de Aviacin Civil (RAAC), Parte 91 y AIP Parte ENR 1.1 )
z) Deber comunicarse lo antes posible toda anulacin consiguiente de las actividades

o toda reduccin de las horas de actividad o de las dimensiones del espacio areo
afectado.
NOTA: La necesidad de que se inicie un NOTAM debera considerarse en toda otra circunstancia que sea importante desde el punto de vista
operacional.

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6- INFORMACIN QUE NO SE BRINDAR MEDIANTE NOTAM

6.1 No es necesario publicar mediante NOTAM la informacin indicada a continuacin, relacionada con
los aerdromos o con los helipuertos y sus cercanas y que no afecta a su situacin operacional, ya que
esta informacin debe divulgarse ordinariamente con carcter local durante el aleccionamiento previo al
vuelo o incluso durante el vuelo o en otras comunicaciones locales con explotadores o pilotos. Puesto
que esta informacin no tiene importancia directa en las operaciones, no impide la operacin segura de
la aeronave y no es probable que influya en la decisin del piloto o del explotador de desviar un vuelo.
Por consiguiente no deberan notificarse mediante NOTAM las circunstancias indicadas a continuacin:
a) trabajos habituales de mantenimiento en plataformas y calles de rodaje que no

afecten el movimiento seguro de las aeronaves;
b) trabajos de sealizacin de pistas, cuando las operaciones de aeronaves puedan

efectuarse de manera segura en otras pistas disponibles, o el equipo utilizado pueda
ser retirado cuando sea necesario.
c) obstculos temporales en la vecindad de los aerdromos/helipuertos, que no afecten

a la operacin segura de las aeronaves;
d) falla parcial de las instalaciones de iluminacin en los aerdromos/helipuertos,

cuando no afecte directamente a las operaciones de aeronaves;
e) falla parcial temporal de las comunicaciones aeroterrestres cuando se sepa que

pueden utilizarse frecuencias adecuadas de alternativa;
f) falta de servicios relativos a los movimientos en la plataforma y al control de trnsito

de rodaje;
g) el hecho de que no estn en servicio los letreros para indicar un emplazamiento o

destino u otra informacin en el rea de movimiento del aerdromo;
h) actividades de paracaidismo en el espacio areo no controlado en operaciones VFR

realizadas en condiciones meteorolgicas de vuelo visual, o desarrolladas en
espacios areos establecidos al efecto debidamente promulgado; o efectuadas
dentro de zonas peligrosas, restringidas o prohibidas que se encuentren en espacio
areo controlado;
i) frecuencias y radioayuda que queden funcionando sin equipo duplicado; y toda otra
informacin de similares caractersticas y anlogamente temporal.
j) Cuando se lleven a cabo trabajos a largo plazo y que sean planificados con
anterioridad, se deber coordinar con la Direccin de Informacin aeronutica a los
fines de que los mismos sean incluidos en un suplemento a la AIP serie A o
suplemento nacional serie B.

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7 - COMPONENTES DEL SISTEMA NOTAM

7.1 A fin de garantizar un correcto tratamiento de la informacin se deben definir 3 componentes dentro
del sistema de gestin de la informacin NOTAM a saber:
a) Fuentes originadoras de la informacin (Inician Una Propuesta Ver 10.2 NOTA )
b) Oficinas NOTAM Regionales (Validan y dan formato a las propuestas de sus AD )
c) Oficina NOTAM Internacional (NOF) Validan las propuestas y es la nica instancia

autorizada para imponer NOTAM.
GRAFICO DE FLUJO DE DATOS NOTAM
OTROS PASES
Notam Regional Central
A
C Notam Regional Noroeste
FUENTES
Oficina Notam ORIGINADORAS
Internacional ( NOF)
Notam Regional Noreste
Notam Regional Sur
8 - AREA DE RESPONSABILIDAD NOTAM

8.1 Las reas de responsabilidad NOTAM tienen como objetivo el delimitar el alcance de las oficinas
NOTAM Regionales.
8.2 Los lmites de las reas de responsabilidad NOTAM corresponden a los lmites de las respectivas
"Regionales". ver grafico 1
NOTA:. Los lmites de cada una de las regiones areas coinciden a su vez con los lmites de las regiones de informacin de vuelo (FIR), con
excepcin de la Regin Area Noroeste que abarca a la FIR Crdoba y a la FIR Mendoza.
8.3 Todo aerdromo contenido dentro de cada rea deber enviar su propuesta de NOTAM a la
respectiva Oficina NOTAM Regional (ver cuadro de direccionamientos AFTN), la cual luego de
cumplir ciertos requisitos detallados en el Punto 10 (RESPONSABILIDADES DE LAS FUENTES
ORIGINADORAS), encaminar la propuesta NOTAM a la NOF (SAEZYNYX) si corresponde, (con el
fin de ser rpidamente identificable y no cometer errores la misma se identificara en su comienzo con
la letra p)

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Cuadro de Direccionamientos AFTN
SAEZYNXX SACOYNYX SACVYNYX SAREYNYX
Regional Central Regional Noroeste Regional Sur Regional Noreste
NOTA:. Las regionales que por motivos extraordinarios mantengan un horario de operacin diferenciado tomaran las mediadas pertinentes a
fin de que sus fuentes originadoras redireccionen su trafico a la Regional Central, hasta tanto reanuden su operacin normal.

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9 - FUENTES ORIGINADORAS DE NOTAM

9.1 Las fuentes que originen NOTAM sern las siguientes:
a) Los organismos encargados de fiscalizar y controlar la actividad aeronutica del pas.
b) Los organismos responsables del suministro y manutencin de instalaciones,

servicios y procedimientos de navegacin area.
c) El Jefe del Centro de avisos de cenizas volcanicas buenos aires VACC
d) Los jefes de aerdromos y jefes de Centros de Control de Area (ACC).
e) Los propietarios o administradores de aerdromos privados.
9.2 Estas fuentes son las nicas responsables de la informacin que originan.
9.3 A fin de facilitar la codificacin de la informacin se deber tener en cuenta que cada mensaje
NOTAM se compone de un ASUNTO y una CONDICION, entendindose por ASUNTO la facilidad,
instalacin o servicio afectado y por CONDICION el estado de los mismos.
9.4 Debido a que cada mensaje NOTAM debe incluir una sola novedad, la fuente originadora deber
tener especial cuidado en no incluir en su propuesta mas de un asunto
10 - RESPONSABILIDADES DE LAS FUENTES ORIGINADORAS

10.1 Las mismas debern:
a) verificar que la informacin incluida en la propuesta NOTAM no haya sido publicada

previamente en otro documento de informacin aeronutica.
b) canalizar la informacin a travs de las oficinas NOTAM regionales respectivas,

excepto lo expresado en el punto 9.1 incisos a) y b), los cuales direccionarn la
informacin a travs de la Direccin de Informacin Aeronutica Dpto. Informacin
Aeronutica; excepto cuando los organismos citados en los mencionados incisos
correspondan o dependan de una Regional
c) constatar que la informacin una vez publicada en el NOTAM concuerde con lo

notificado.
d) Establecer una fecha de comienzo y de finalizacin de la novedad. En caso que no

se pueda precisar la duracin se deber dar una fecha de terminacin estimada
(indicando esta condicin claramente a la Oficina NOTAM Regional respectiva)
Ninguna novedad debera superar los tres meses de vigencia (Ver

Doc 8126-ANN/872 Cap 6.1.3)

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Ejemplo:
C4344/09 NOTAMN
Q)SAEF/QFFXX/IV/NBO/A/000/999/A3035S06416W005
A) SAZS B) 0910071226 C) 1001072359 EST
E) FIRE AND RESCUE DOWNGRADED TO CAT 5
10.2 De superarse el tiempo descrito en el prrafo anterior deber asegurarse de realizar las
coordinaciones con los Jefe Regionales AIS a los fines de que los mismos reciban la informacin
pertinente y la canalicen con la Direccin de Informacin Aeronutica a fin de publicar la misma en un
suplemento a la AIP serie A o Suplemento Nacional Serie B segn el tipo de novedad difundida.
No se impondr ninguna novedad con carcter permanente sin realizar previamente las
coordinaciones con la Direccin de Informacin Aeronutica.
NOTA: En la composicin original de las propuestas NOTAM en lenguaje claro, debe pensarse en las formas posibles de codificacin de los
NOTAM y debe tenerse cuidado en redactar el texto de forma que se facilite la trascripcin ulterior al cdigo.
11 - OFICINAS NOTAM REGIONALES

11.1 Son responsables de la informacin generada en sus respectivas reas de responsabilidad
NOTAM.
11.2 Las Funciones de la Oficina Regional son:
a) Verificar que la informacin se encuentre dentro de los parmetros fijados en el

punto 5.
b) Requerir a la fuente originadora mayor informacin en caso de ser necesario; a fin de

que la propuesta de NOTAM a remitirse a la NOF se encuentre completa y libre de
errores.
c) No incluir novedades ya publicadas en otra documentacin de Informacin

Aeronutica.
d) No dar novedades de servicio y/o instalaciones, que no fueron previamente

habilitadas;
e) Enviar a la NOF la propuesta en formato NOTAM OACI; con el fin de ser

rpidamente identificable y no cometer errores la misma se identificara en su
comienzo con la letra (p)
f) Llevar un control de la numeracin y permanencia de los NOTAM correspondiente a

su rea de responsabilidad.
g) De constatar que la novedad superase el tiempo descripto en el punto 10 prrafo

d inciso 1 deber asegurarse que se hayan realizado las coordinaciones

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pertinentes con la Direccin de informacin Aeronutica a fin de publicar la misma

en un suplemento Serie A o B segn el tipo de novedad difundida.
Bajo ninguna circunstancia una novedad NOTAM puede difundirse simultneamente en dos
series distintas.
12 - OFICINA NOTAM INTERNACIONAL (NOF)

12.1 La oficina NOTAM Internacional (NOF) determinar la distribucin nacional e internacional, de
acuerdo con el Punto 3 del presente.
12.2 El intercambio internacional de NOTAM tiene lugar solamente con las Oficinas NOTAM
internacionales de aquellos Estados donde se originan vuelos hacia Argentina, o que tienen como
destino vuelos que parten de nuestro pas; as como tambin con aquellas oficinas con quienes existan
un acuerdo previo. (Ver Anexo FOXTROT)
12.3 El intercambio de NOTAM internacionales entre oficinas NOTAM internacionales se limita, en

cuanto sea posible, a las necesidades de los Estados interesados que los reciben.
12.4 Esta oficina recibe la informacin NOTAM de las fuentes originadoras de NOTAM (Ver punto 9 ) y
aquella que proviene del exterior y la distribuye en el mbito nacional e internacional segn
corresponda.
12.5 Ante una propuesta de NOTAM por parte de alguna de las fuentes originadoras, sta ser
analizada y posterior a su aprobacion sera promulgadas con la mayor celeridad posible.
12.6 El trmite de entrada de la informacin se realiza de la siguiente manera:
a) La informacin NOTAM del exterior llega a la NOF, sera distribuida de acuerdo al

punto 16.3
b) Las propuestas de NOTAM son analizadas, convalidadas por la NOF

EZE asignndole un nmero y serie definitivos procedindose a su distribucin.
13 - COORDINACIN
13.1 Contina como un procedimiento de aplicacin regular, el contacto que mantiene el personal
encargado de proyectar los procedimientos (Departamento de Informacin Aeronutica) y el que tiene a
su cargo la aplicacin de los mismos (Oficina Internacional NOTAM Ezeiza).
14 - LISTA RECAPITULATIVA
14.1 La Oficina NOTAM Ezeiza, preparar mensualmente una lista recapitulativa de NOTAM en
vigencia la que deber ser remitida a todos los corresponsales.

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15 - DISTRIBUCIN
15.1 Al producirse cualquier novedad en los servicios o instalaciones de algunos de los aerdromos de
nuestro pas, que hagan necesario expedir un NOTAM, la Oficina Internacional NOTAM "EZEIZA"
(NOF); proceder a informar por medio de mensaje NOTAM, dirigidos a las oficinas Internacionales
NOTAM designadas de los pases que en cada caso tengan necesidad de tal informacin conforme al
plan Regional SAM actualmente en vigor. En la misma forma proceder cuando la novedad informada
deje de subsistir.
15.2 Requiere NOTAMs de (Ver Apndice Foxtrot de Distribucin)
16 - RECEPCIN
16.1. Al recibirse un NOTAM Internacional de cualquiera de los pases con los que se mantiene
intercambio, conforme a lo expresado en el prrafo 12.2, la Oficina Internacional NOTAM EZEIZA,
dar conocimiento del mismo segn lo requieran las necesidades, a las dependencias AIS de los
aerdromos.
16.2. Asimismo dar curso de los NOTAM recepcionados a otros lugares, desde los cuales puedan
efectuarse vuelos sin escalas, con destino al territorio. rea de jurisdiccin de la oficina donde se
hubiere originado el NOTAM Internacional, efectuando la siguiente distribucin:
16.3. Ezeiza cursar NOTAMs a: (Ver Apndice Foxtrot de Distribucin)
16.4 Cabe destacar, que sin perjuicio de la distribucin de NOTAM Internacionales fijada
precedentemente, los centros de Control de rea informarn adems, a aquellas subsidiarias que
soliciten informacin de algunos de los pases y lugares indicados en los requisitos de recepcin, y a las
que en el futuro tengan necesidad de informacin.
16.5 La oficina NOTAM Ezeiza no difundir ningn mensaje relacionado, con habilitaciones de
aerdromos, hidros o helipuertos, que no sea encaminado por la Direccin de Informacin aeronutica.
En casos de que mensajes de este tipo los reciba por otra va, requerir la confirmacin de la misma,
previamente a su difusin. Cuando la urgencia lo justifique la consulta puede ser telefnica con
confirmacin por mensaje.
16.6 Otros mensajes con informacin de rutina sern normalmente encaminados por la Direccin de
Informacin Aeronutica.
17 - INFORMACIN NOTAM QUE REQUIERE COORDINACIN Y ANLISIS

17.1. La iniciacin de un NOTAM deber ser coordinada con la DIRECCION DE INFORMACION
AERONAUTICA en los siguientes casos:
a) Cada vez que las fuentes originadoras de un NOTAM sean las contempladas en
punto 9.1 incisos a) o b). En este caso la coordinacin deber efectuarse
previamente a la iniciacin del NOTAM.

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b) Cuando el originador tenga conocimiento, previo o posterior, a la iniciacin de un

NOTAM que la novedad es temporal de larga duracin o permanente.
17.2. La coordinacin se efectuar:
Va mensaje AFTN: SABBYNYX;
Va FAX: (011) 4317-6307;
Va EMAIL a: dianac@anac.gov.ar
17.3. Lo expresado no releva a los potenciales originadores del NOTAM, Suplementos y/o Enmiendas
de su responsabilidad de publicar oportunamente en forma directa con la Oficina NOTAM Internacional
(NOF) SAEZYNYX toda informacin aeronutica relacionada con el punto 5.1 de este manual, que se
haya producido sin planificacin previa (accidentalmente) o exista la certeza que se producir
inevitablemente y que no permitir coordinacin previa.
18 - PROCEDIMIENTOS GENERALES PARA EXPEDIR NOTAM.

18.1. Los NOTAM se transmiten de conformidad con las disposiciones correspondientes de los
procedimientos del Servicio de Telecomunicaciones Fijo Aeronutico (AFS).
18.2. Cuando los NOTAM se enven por otro medio que no sea la red de telecomunicaciones fijas
aeronuticas (AFTN) se emplear un grupo de 6 dgitos de fecha y hora que indique la fecha y hora de
depsito del NOTAM y la identificacin del remitente, que deber preceder al texto.
18.3. Los NOTAMs se compondrn en cdigos NOTAM de la OACI, completado mediante abreviaturas
de la OACI, indicadores, identificadores, designadores, distintivos de llamadas, frecuencias, cifras y
lenguaje claro.
18.4. El texto de todo NOTAM contendr la informacin en el orden que se indica en el formato NOTAM
que aparece en el Apndice A.
18.5. La informacin relativa a depsitos de nieve, hielo y agua estancada en los pavimentos de
aerdromos contendr, cuando se notifique por medio de un formato SNOWTAM, la informacin en el
orden indicado en el modelo que figura en el Apndice B.
NOTA: La informacin sobre las condiciones de la nieve en los aerdromos que posean dispositivos de medicin de rozamiento se difundir en
formato SNOWTAM, aquellos que no posean el mencionado dispositivo podrn hacerlo mediante formato NOTAM.
18.6. La informacin relativa a actividad volcnica contendr, cuando se notifique por medio de un
formato ASHTAM, la informacin en el orden indicado en el modelo que figura en el Apndice C.
18.7. Cada NOTAM ser lo ms conciso posible y se redactar de modo que se entienda claramente sin
necesidad de recurrir a otro documento y deber limitarse a publicar los cambios temporales de
importancia operacional directa.
18.8. Cada NOTAM se transmitir como mensaje nico de telecomunicacin.
18.9. En caso que la fuente originadora no cuente con un designador de lugar OACI se utilizar en el
casillero A) del Formato NOTAM OACI el de la Oficina NOTAM regional. En dicha circunstancia, se
completar el procedimiento agregando el designador nacional o el nombre del aerdromo en texto
claro en el casillero E) del Formato NOTAM OACI. (Ver Apndice ALFA Punto 3 parrafo 3.1 inciso 2)

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18.10.Los NOTAM que contengan informacin de carcter permanente o temporal de larga duracin
llevarn las referencias apropiadas a la AIP o Documento de origen Nacional .
18.11.Cuando se expida un NOTAM que cancele, enmiende o reemplace un NOTAM anterior, se

indicar el nmero de serie del NOTAM anterior.
18.12.Cuando un NOTAM contenga errores, se expedir otro NOTAM de reemplazo.
18.13.Todas la propuestas Notam (P) sern direccionadas en primera instacia a las Oficinas
regionales Notam, una vez analizadas por las mismas seran redireccionadas a la Oficina NOTAM
Internacional (NOF) SAEZYNYX.
18.14.Cuando se trate de NOTAMR NOTAMC deber insertar el nmero secuencial nacional que ha
sido asignado a su NOTAM por la NOF, debiendo el originador utilizar ste nuevo nmero para su
referencia, as como tendr que referirse a ste nuevo nmero al emitir el NOTAMR NOTAMC,
cuando corresponda.
18.15.Toda vez que una fuente originadora proponga un NOTAM deber verificar el contenido respecto
al NOTAM difundido finalmente.
18.16.Tanto la Oficina NOTAM Internacional, como las Oficinas Regionales debern conservar copia de
los NOTAM difundidos y dems antecedentes relacionados a stos por un perodo de 5 (Cinco) aos o
hasta que la novedad en cuestin pierda vigencia en caso de superar el plazo antes mencionado.

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19 - PROCEDIMIENTOS COMUNES DE INTERROGACIN A BANCOS DE

DATOS NOTAM
19.1 GENERALIDADES
19.1.1 La utilidad de un NASC requerir la aplicacin eficiente de una variedad de mensajes de

interrogacin, lo cual permitir una bsqueda y consulta rpida de los mensajes NOTAM contenidos en
el mismo.
19.2 TIPOS DE INTERROGACIN
19.2.1 Interrogacin de ayuda:
RQH - Muestra una ayuda para aplicar los procedimientos comunes de interrogacin.
19.2.2 Interrogacin de NOTAM:
19.2.2.1 Interrogacin de un solo NOTAM :

Formato: RQN AAAA SMMMM/YY
donde: AAAA Indicador del la NOF (SAEZ)
S Serie
MMMM 4 dgitos indicando el nmero de NOTAM
/ Separador de nmero y ao
YY Ao
Ejemplo de (MSJ IPM o de servicio): A QUIEN : SAZZNANX (Direccion AFTN del Banco)
DE QUIEN SACOYNYX
TEXTO DEL MENSAJE
RQN SAEZ A0123/09
AAAA SMMMM/YY
Se debe dejar un espacio entre el indicador del ad y el notam solicitado
19.2.2.2 Interrogacin de 2 o ms NOTAM de la misma NOF:

Formato: RQN AAAA SMMMM1/YY SMMMM2/YY ... SMMMMN/YY
donde: AAAA Indicador de la NOF
S Serie
MMMM1 4 dgitos indicando el nmero del 1er NOTAM
MMMM2 4 dgitos indicando el nmero del 2do NOTAM
... significa otros NOTAM solicitados
MMMMN 4 dgitos indicando nmero del ltimo NOTAM
YY Ao
Ejemplo de solicitud RQN

RQN SAEZ A0123/09 A0126/09 A0128/09
AAAA SMMMM/YY SMMMM/YY SMMMM/YY
Se debe dejar un espacio entre cada notam solicitado

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Fecha 1-Feb- 2010
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19.2.2.3 Interrogacin de rango de NOTAM:

Formato: RQN AAAA SMMMM1/YY - SMMMMN/YY
S Serie
MMMM1 4 dgitos indicando nmero del 1er NOTAM
MMMMN 4 dgitos indicando nmero del ltimo NOTAM
YY Ao
Ejemplo de solicitud RQN POR Rango de NOTAM
SAEZ A0123/09 - A0126/09 (Se solicita los NOTAM desde el 123 al 126
AAAA SMMMM/YY - SMMMM/YY
Se debe colocar un guion entre cada rango de notam
19.2.3 Interrogacin de la Lista de Verificacin:

Formato: RQL AAAA S
S Serie (solo una)
Ejemplo de solicitud RQL POR Rango de NOTAM
RQL SAEZ A (se solicita una lista de verificacion de NOTAM serie ALFA)
RQL AAAA S
Se debe dejar un espacio posterior al indicador de la NOF
3.2.4 Interrogacin de Boletines por aerdromos :

Formato: RQA /FILTROS/AAAA1 ... AAAAN
donde: FILTROS se refieren a:
Trnsito: IFR (I)
VFR (V)
Ambos (I/V) (G)*
Objetivo: Notificacin inmediata ( N )
Importancia para las operaciones (O)
Asunto de boletn (B)
Varios (M)
Alcance: Informacin de avisos NAV (W)
Informacin de aerdromos (A)
Informacin combinada (AE) (C)*
RQA SACO SABE
RQA /G NBO A/SABE SACO
RQA /FILTROS /AAAA1 ... AAAAN
Se colocaran las barras si utiliza los filtros de no ser asi se dejara un espacio en blanco y se colocara los indicadores de AD
* No existen estos conmutadores de filtros en la definicin de calificativos NOTAM, pero son vlidos en el formato
de interrogacin
AAAA1 significa aerdromo inicial
... significa otros aerdromos solicitados
AAAAN significa aerdromo final

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20 - PLAN DE CONTINGENCIA NOTAM NACIONAL

20.1 Las Oficinas Notam Internacional NOF y regionales, debern contemplar procedimientos de
respaldo propios, en la medida de sus posibilidades tcnicas.
Las mismas deberan ser incluidas en la carpeta de directivas internas y se encontraran a la vista de los
operadores de turno iincluyendose en estas los grados de contingencia y los tiempos de respuesta.

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Fecha 1-Feb- 2010
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APNDICE ALFA
ORIENTACIN PARA COMPLETAR EL FORMATO NOTAM.
1 - GENERALIDADES
1.1. Fundamentalmente, el formato NOTAM comprende dos partes:
a) a) La parte que interesa al servicio de comunicaciones que da curso al mensaje, es

decir la parte que contiene el indicador de prioridad, las direcciones, la fecha y hora
de depsito y el indicador de remitente;
b) b) La parte que contiene el mensaje NOTAM
1.2. La orientacin para llenar el formato NOTAM se concentrar en la parte que contiene el mensaje
NOTAM.
1.3. Deben transmitirse la lnea de calificativos (Q) y todos los identificadores (A) a (G) inclusive, cada
uno seguido del signo de cierre de parntesis como se indica en el formato, a no ser que no haya
ninguna entrada respecto a determinado identificador.
1.4. Cada NOTAM tratar nicamente de UN ASUNTO y de UNA CONDICIN relativa al asunto.
2- SERIE, NMERO E IDENTIFICADOR DEL MENSAJE

2.1. Serie:
Si se expidiera ms de una serie de NOTAM, cada serie deber identificarse mediante una letra.
Ejemplo A1326/08 NOTAMN
Bajo ninguna circunstancia una novedad NOTAM puede difundirse simultneamente en dos
series distintas
2.2. Nmero:
Debe asignarse a los NOTAM un nmero, a fin de que los destinatarios dispongan de un medio
para comprobar la continuidad. Los nmeros deben ser consecutivos y basarse en el ao civil.
Adems, el nmero debe ser de cuatro (4) dgitos seguidos de una barra y de dos (2) dgitos para
indicar el ao
(Ejemplo. A 0012/09).
A efectos de poder realizar un control de los mensajes emitidos, y con el objeto detectar el
faltante de una propuesta NOTAM cada instancia (Aerdromo, Regin, etc.) deber colocar un

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nmero consecutivo en su PROPUESTA el que ser mantenido hasta la emisin por parte de la
NOF EZE del NOTAM definitivo.
P1326/08 NOTAMC A1324/08

NOTA::se recuerda que la letra P no es parte componente de una serie sino solamente el identificador de un mensaje de propueta.
2.3. Identificador:
insrtese uno de los siguientes identificadores de mensaje, segn corresponde:
a) NOTAMN Si se refiere a un NOTAM que contiene nueva informacin.
b) NOTAMR Si se refiere a un NOTAM que reemplaza a uno anterior; y el identificador

debe ir seguido por la serie y el nmero / ao del NOTAM reemplazado.
c) NOTAMC Si se refiere a un NOTAM que cancela a uno anterior y el identificador

debe ir seguido por la serie y el nmero/ao del NOTAM cancelado.
3- CALIFICATIVOS CASILLA Q
3.1. - Esta casilla se subdivide en ocho campos, separados por barras. Si no se incorpora
ninguna entrada al campo, no es necesario transmitir espacios en blanco entre barras. La
definicin de cada campo es la siguiente:
1. FIR: Indicador de lugar OACI, FIR o indicador del pas ms "XX" si

es aplicable a ms de una FIR dentro del pas, lo cual se indicar en
la casilla A)
2. AD/HEL Sin Designador OACI: Se deber colocar al comienzo

del campo E) el designador de tres letras seguido de la Localidad /
Nombre del Aerdromo / Helipuerto, detallando posterior a esto la
novedad (Ver Normas y procedimientos de Telecomunicaciones en
jurisdiccin aeronutica Parte III)
Ejemplo: SAXX
A) SAXX
E) zlm bellville/la zulema cerrado
3.2. - Cdigo NOTAM: El Cdigo NOTAM tiene por objeto permitir el cifrado de informes
relativos al establecimiento, estado o modificacin de las radioayudas, aerdromos e
instalaciones de iluminacin, peligros a que estn sujetas las aeronaves durante el vuelo, y
medios de bsqueda y salvamento. El cifrado facilita la difusin de los NOTAM reduciendo
el tiempo de transmisin por los canales de telecomunicaciones y eliminando la traduccin.
NOTA:.-(Ver Apndice "D" Cdigo NOTAM descifrado).

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3.3. - La transmisin de NOTAM por el servicio internacional de telecomunicaciones

aeronuticas se rige por las secciones correspondientes de las normas y procedimientos
de telecomunicaciones en jurisdiccin aeronutica (parte 4 cdigo y abreviatura de
comunicaciones) y los procedimientos del Servicio de Informacin Aeronutica vigentes. El
primero contiene informacin relativa a la aceptacin de NOTAM y a la prioridad que debe
drseles para su transmisin por el servicio internacional de Telecomunicaciones
Aeronuticas, mientras que el segundo est referido al presente manual.
3.4. - Composicin del Codigo Notam: Todos los grupos del Cdigo NOTAM contienen un total
de cinco (5) letras. La primera para indicar que es una abreviatura del cdigo para uso en
la composicin de NOTAM. Se ha escogido la letra "Q" para evitar confusin con cualquier
seal distintiva de radio asignada.
La Segunda y Tercera letras identifican el asunto acerca del cual se notifica y las letras
Cuarta y Quinta indican su estado de operacin.
El Cdigo NOTAM que identifica el asunto o indica su estado de operacin, es en lo

posible, obvio.
Cuando quepa la posibilidad de identificar ms de un asunto con el mismo cdigo obvio, se

elige el asunto ms importante.
La parte del cifrado del cdigo se ha proporcionado para facilitar la seleccin de los grupos
apropiados de cdigo, pero es indispensable aplicar cierto grado de imaginacin y apreciar
plenamente las posibilidades que prestan los cdigos para sacar el mximo provecho de
su utilizacin. Por consiguiente, es necesario que lo estudien detenidamente los
responsables de la composicin original de los NOTAM. En realidad, en la
composicin original de los NOTAM en lenguaje claro, debe pensarse en las
formas posibles de codificacin de los NOTAM y debe tenerse cuidado en redactar
el texto de forma que se facilite la trascripcin ulterior al cdigo.
3.5. - Clasificacin por asunto (letras Segunda y Tercera).
Las instalaciones, servicios y otra informacin que requieran cifrado han sido clasificados
por tema en secciones y subsecciones. La segunda letra del grupo de claves, que puede
ser cualquier letra del alfabeto, excepto la Q., indica las subsecciones temticas como
sigue:
AGA (Aerdromos)
Instalaciones de iluminacin/Lighting facilities ............................................................... -L

Area de movimiento y aterrizaje/Movement and landing rea ........................................ -M
Instalaciones y servicios/Facilities and services ............................................................. -F

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COM (Comunicaciones)
Instalaciones de comunicaciones y Radar /Communications and radar facilities ............ -C

ILS y microondas/ILS and microwave landing system ................................................... -I
Ayudas para la navegacin/Navigation facilities ............................................................. -N
RAC (Trnsito Areo)
Organizacin del espacio areo/Airspace organization ................................................... -A

Servicios ATS y VOLMET/ATS and VOLMET Services ................................................ -S
Procedimientos ATS/ATS Procedures. ........... ............................................................... -P
Avisos de alerta para la navegacin
Restricciones en el Espacio Areo/Airspace Restrictions ............................................... -R

Otras informaciones/Other information ........... ............................................................... -O
Si el asunto del que trata el NOTAM (segunda y tercera letras del cdigo NOTAM) no est
en la lista de cdigos NOTAM, debern utilizarse con referencia a las siguientes letras:
QAGXX = AGA
QCOXX = COM
QRCXX = RAC
QXXX = OTROS
3.6. - Clasificador del indicador de estado (cuarta y quinta letras) La Cuarta letra del grupo de
claves, que puede ser cualquier letra del alfabeto, excepto la Q, indica las subsecciones del
estado como sigue:
A .................................................................... Disponibilidad......................................... Availability

C .................................................................... Cambios................................................. Changes
H .................................................................... Peligro.................................................... Hazard
L ..................................................................... Limitaciones ........................................... Limitations
X .................................................................... Otras ...................................................... Other

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3.7. - Si las condiciones correspondientes al asunto no estn enumeradas en la lista de cdigos

NOTAM insrtese la condicin "XX" como cuarta y quinta letras.
Ejemplo: QFAXX
Las siguientes letras cuarta y quinta del cdigo NOTAM debern utilizarse para
cancelar un NOTAM:
3.8. - Trnsito
I IFR
V VFR
IV IFR/VFR(si es de inters para ambas clases de vuelo).
K El NOTAM es una lista de verificacin
3.9. - Objetivo
N NOTAM seleccionado para que los explotadores de aeronaves le presten

inmediata atencin.
B NOTAM seleccionado para una entrada en el Boletn de Informacin Previa al

Vuelo (PIB).
O NOTAM de importancia para las operaciones en el caso de vuelos IFR.
M NOTAM sobre asuntos varios; no sujeto a aleccionamiento, pero disponible a

solicitud.
K El NOTAM es una lista de verificacin
3.10. - Alcance
A Aerdromo relaciona el NOTAM hasta el alcance de un aerdromo. Es

obligatoria en tal caso la entrada de un indicador de lugar de
aerdromo en la Casilla A).
E En-ruta relaciona el NOTAM hasta el alcance de informacin en ruta.
W Aviso para la relaciona el NOTAM con este tipo de informacin.

Navegacin
(Warning)
AE Aerdromo / relaciona el NOTAM con ambos alcances. Es obligatoria la

En-ruta, entrada de un indicador de lugar de aerdromo en la Casilla A).

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AW Aerdromo / relaciona el NOTAM con ambos alcances. Es obligatoria la

Aviso para la entrada de un indicador de lugar de aerdromo en la Casilla A).
Navegacin
Inferior y Superior: Utilizados cuando se aplican a "FL000=nivel MAR/TERRENO". Los

valores por defecto son 000/999.
NOTA: Si el asunto se refiere a la "organizacin del espacio areo" (por ejemplo, CTR, TMA, UIR,...) debe indicarse un lmite apropiado
inferior/superior en la lnea Q).
3.11. - Coordenadas, Radio
a) La Latitud y la Longitud con una precisin de un minuto, as como un nmero de tres

cifras para la distancia correspondiente al radio de influencia en NM (por ejemplo,
/3357S7212W005/).
b) Las coordenadas representan aproximadamente el centro de un crculo con un radio

que abarca toda rea de influencia.
c) De ser incluida la referencia geogrfica en la casilla Q, el retorno de lnea se dar

inmediatamente despus del ltimo dgito correspondiente al radio, sin incluir barra.
NOTA:.- Cuando la latitud y la longitud se expresen en ms de dos coordenadas geogrficas, la informacin se especificar en la casilla E) del
formato NOTAM.
4. Identificacin del indicador de lugar OACI correspondiente a la instalacin, el espacio areo o

la condicin sobre lo que se informa. Casilla A)
4.1.- Insrtese el indicador de lugar OACI del aerdromo/helipuerto o de la FIR en que se

encuentre la instalacin, espacio areo o condicin sobre lo que se informa. Si estuviere
afectada ms de una FIR/UIR, deben registrarse segn corresponda sus indicadores de
lugar OACI disponible, insrtese las letras de nacionalidad de la OACI, ms XX, seguido del
nombre del lugar/instalaciones/servicio, en lenguaje claro en la casilla E). Ejemplo : SAXX=
Identifica a todas las FIR. (Ver Punto 3. seccin 3.1 inciso 2 )
5. Periodo de validez Casillas B), C) y D).
5.1.- Debe proporcionarse informacin sobre la duracin del peligro, cambios en la situacin
normal de operaciones, o condicin de las instalaciones de que se informa. Si durante dicho
periodo se encontrara vigente la condicin o actividad dentro de plazos de tiempos
especificados, esto deber tambin indicarse.
5.2.- "DESDE": En la casilla B) debe incluirse el principio del suceso o de la actividad utilizando
un grupo de fecha/hora de diez cifras indicando el ao, mes, da, horas y minutos UTC.
Ejemplo: 9810241230, haciendo referencia al 24 de Octubre de 1998 a las 1230 UTC.
a) Esta entrada es la fecha/hora de entrada en vigor del NOTAM.
b) En el caso de que un NOTAM reemplace a un NOTAM anterior y difunda nueva

informacin, en la casilla B) debe indicarse el grupo de fecha/hora a la cual el nuevo
texto reemplazar a aquel que se hace referencia.

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c) 5.2.3. Debe indicarse como hora de inicio la expresin 0000.
d) En el caso de tratarse de un NOTAM de reemplazo (NOTAMR) o de cancelacin

(NOTAMC) la fecha indicada en esta casilla corresponder a la de publicacin del
mencionado NOTAM, bajo ningn aspecto se pueden establecer fechas de comienzo
de novedad proyectadas o a futuro.
e) No se permiten expresiones WIE o WEF
5.3.- "HASTA": En la casilla C) debe incluirse la hora a la que finaliza el suceso o la actividad
utilizando, segn corresponda:
a) Un grupo de fecha/hora de diez cifras representando ao, mes, da, horas y minutos
UTC;
b) La abreviatura PERM (significado: permanente o permanentemente); o
c) Un grupo de fecha /hora seguido de EST (Estimadas) cuando la informacin horaria

no es segura, por ejemplo "C) 9810250600 EST". Los NOTAM que contengan la
indicacin EST deben cancelarse o reemplazarse segn lo dicten las circunstancias.
d) Debe indicarse como hora de finalizacin la expresin 2359 (no debe utilizarse la
expresin 2400)
e) No debe indicarse la fecha de finalizacin de una novedad con expresiones tales

como APRX DUR o UFN.
f) Cualquier NOTAM cuya fecha de finalizacin sea estimada (EST) deber ser
reemplazado por un NOTAMR o cancelado por un NOTAMC con anterioridad a la
fecha estimada especificada en este campo.
g) Este campo no se requiere en los NOTAM de cancelacin (NOTAMC)

NOTA:: En los casos en que la informacin NOTAM tenga lugar en fechas alternativas o consecutivamente, el originador del mismo deber
tomar las acciones necesarias para asegurar que el NOTAM se cancele o se reemplace con informacin actualizada y en la fecha apropiada.
5.4.- "HORARIO": En la casilla D) debe incluirse el horario o perodos especificados en los que
tiene lugar el suceso o existe el peligro.
Ejemplo: Si entre el 19 de Abril de 1998 a las 0730 UTC y el 20 de Abril de 1998 a

las 1500 UTC existir un peligro los das 19 y 20 de Abril entre las 0730 y las 1500
UTC solamente, las casillas B), C) y D) debern completarse en la forma siguiente:
B) 9804190730
C) 9804201500
D) APR 19 and 20 0730 - 1500 Ejemplo: D) 07 09 AND 11 H24
a) La informacin consignada en este campo no debe exceder los 200

caracteres, en caso de que esto ocurriese se deber publicar un NOTAM
adicional.

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b) El tiempo entre dos periodos de actividad consecutivos no exceder los 7

das. Si este intervalo es de 8 das o ms, se deber iniciar un NOTAM
adicional.
c) Este campo se deber estructurar de acuerdo a las siguientes reglas. Las

mismas tienen como objetivo que la redaccin no resulte ambigua o poco
clara, debe tenerse en cuenta la importancia que conlleva este dato en la
elaboracin de los boletines.
d) Abreviaturas y Smbolos a utilizar campo D)
Ao: El ao no debe incluirse en este campo debido a que ya fue

consignado en los campos B y C
Mes: JAN - FEB - MAR - APR -.MAY -.JUN -.JUL -.AUG -.SEP -.OCT -
.NOV -.DEC
Das: 01 02 03....30 31
Das de la semana: MON TUE WED THU FRI SAT SUN
Horas: se deben expresar en cuatro dgitos (ej. 0830)
Texto:
1. EXC para excepto
2. DAILY para diariamente
Ejemplo: D) DAILY 0700-1000
3. EVERY para un horario en un da determinado de la semana
Ejemplo B) 0803030000 C) 0803312359
D) EVERY MON H24
4. HJ para un periodo que abarque de la salida a la puesta del sol (SS-

SR)
5. HN para un periodo que abarque de la puesta a la salida del sol (SR-

SS)
6. H24 para expresar que la duracin se refiere al da completo (esta

expresin no debe utilizarse como nica expresin en el campo sino
como complemento en caso que la actividad sea diferente en los
sucesivos das ej. 01 AND 03 H24, 05 0600-1700)
7. SR y/o SS si se debe indicar salida o puesta del sol

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8. AND se debe incluir antes del ltimo da o periodo con el objeto de

indicar expresamente ste e incrementar la claridad y fcil lectura.
e) Smbolos:
1. , (coma) para separar das o grupos de das
2. - (guin) significa HASTA o DESDE-HASTA
3. (espacio en blanco) se lee como AND. Este smbolo no debe

usarse antes del ltimo da o ultimo periodo.
Ejemplo:
D) APR 04 06 08 AND 11
D) MAR 04 0600-0800 AND 1000 1200
f) Casos especiales:
Salidas y puestas del sol
4. Se puede usar las expresiones SR (salida del sol) y SS (puesta del

sol) Para expresar el crepsculo se debe usar las expresiones SR
MENOS30 y SS MAS30 (debe ponerse un espacio luego de SR o
SS) Si la hora de comienzo/finalizacin concuerda con la
salida/puesta del sol, la hora de salida del sol del primer da de
validez y la hora de puesta del sol del ltimo da de validez, deberan
insertarse en los casilleros B y C respectivamente.
5. Debido a la variacin diaria, en estos casos es conveniente tomar

como hora de inicio las 00:00 y como hora de finalizacin las 23:59
de los das en cuestin.
Feriados
1. Debera hacerse notar en forma explcita los feriados debido a las

diferencias existentes al respecto entre los diferentes pases.
Horarios extensos o complicados En caso que la novedad contenga horarios

extensos o demasiado complicados es conveniente dividir el Notam en tantas
partes como sean necesarias, reemplazndolo sucesivamente.
Ejemplos
Evento repetitivo activo todos los das

D) 0700-1000
D) DAILY 0700-1000
Evento repetitivo en un determinado da
D) EVERY MON

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Actividad en varios das

D)FEB 08 10 AND 12
Periodos de varios das expresados como desde - hasta
D) FEB 08-12, FEB 17-20
Combinacin de periodos de das/horas
D) FEB 08-28 2000-2200, MAR 01-05 1800-2200
D) FEB 08-28 DAILY 2000-2200, MAR 0105 DAILY 1800-2200
D) WED AND SAT 1000-1400, SUN-TUE 1500-1800
D) FEB 08 10 AND 12 1000 1600, FEB 13-28 1200-1900,
MAR 01-05 1000-1300 AND 1500-1700
Combinacin de periodos de das (con actividad de 24 Hs) con periodos de

das que tengan horarios determinados.
Actividad el da completo (H24) los mircoles y viernes, y de 0600 a 1700 los

domingos.
D) WED AND FRI H 24, SUN 0600-1700
D) 01 AND 03 H24, 06 0600-1700
Periodos de das y horario con excepciones especficas
D) THU 0300-1200 EXC FEB 16
D) SUN 0700-1800 EXC FEB 19 AND MAR 12
Actividad desde el mircoles a las 1900 al viernes a las 0600, durante 2

semanas consecutivas
D) WED 1900-FRI 0600
D) 01 1900-03 0600, 08 1900-10 0600
Actividad sujeta a la salida/puesta del sol
D) SR-SS
D) SR MENOS30-SS
D) SR MENOS30-1500
D) 0800-SS

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6. Texto de NOTAM. Casilla E)
6.1. Este campo contiene la informacin sobre un peligro, estado de funcionamiento o condicin
de las instalaciones sobre las que se informa. Es necesario completar las casillas de este
campo con lo indicado en la parte de "descifrado" del cdigo NOTAM de la OACI,
completando en caso necesario mediante indicadores, identificadores, designadores,
distintivos de llamada, frecuencias, nmero y lenguaje claro. Cuando corresponda, debern
utilizarse las abreviaturas de la OACI.
6.2. Esta entrada debe ser clara y concisa para proporcionar datos convenientes para los
Boletines de Informacin Previa al Vuelo (PIB). En el caso de NOTAMC, deber incluirse una
referencia al asunto y un mensaje de situacin para que puedan efectuarse verificaciones
precisas de posibilidades.
6.3. Fraseologa abreviada uniforme del cdigo NOTAM
a) Los significados asignados a los grupos del Cdigo NOTAM se completarn en la

Casilla E) del Formato NOTAM con la fraseologa abreviada uniforme y se
completarn aadiendo seales distintivas e identificadores, frecuencias, distintivos
de llamada, coordenadas, etc. Cuando no sea posible en fraseologa abreviada
uniforme del Cdigo NOTAM OACI, se usarn las abreviaturas publicadas en la AIP,
Captulo GEN o en su defecto en lenguaje claro. (Ver Punto 3 inciso 3.1 apendice 2
)
7. Lmites Inferiores y Superiores. Casilla F) y G)
7.1.- Cuando se trate de avisos para la navegacin o de restricciones de espacio areo, debern
proporcionarse los lmites inferior y superior de altura aplicables a las actividades o
restricciones, con una clara indicacin del plano de referencia y de las unidades de medida
utilizados. Estos datos son de inters particular para incorporarlos a los Boletines de
Informacin Previa al Vuelo (PIB).
7.2.- "Lmite inferior": En la casilla F) puede indicarse el lmite inferior, SFC (significa: superficie),
GND (nivel del suelo), una altitud en metros o pies (200 m MSL 6.500 ft. MSL) o un nivel de
vuelo (FL 100).
7.3.- "Lmite superior": En la casilla g) puede indicarse el lmite superior como una altitud, en
metros o en pies (500 m MSL 16500 ft. MSL; 600m AGL 19700 ft. AGL, etc.) o como nivel
de vuelo (FL 200) o como UNL (ilimitado), si corresponde.
Ejemplo: F) GND G) 30.000 FT MSL Que significa, desde el nivel del suelo
hasta una altitud de 30.000 FT por encima del nivel medio del mar.
8 Ejemplos de formato completo de NOTAM
8.1.- Se indican ejemplos de modelos de NOTAM que se han completado. Se trata nicamente de
ejemplos y no se les deber considerar como datos de valor operacional.

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Ejemplo 1:
Significado de NOTAM: NOTAM Serie "C" nmero 0085/98 reemplaza al NOTAM Serie "C" nmero
0080/98 del presente ao. Mendoza / AD El Plumerillo pista 18/36 cerrada, por trabajos en progreso en
la pista, desde las 14:00 horas hasta las 20:00 horas UTC del da 20 de Agosto de 1998,
aproximadamente.
Mensaje AFTN:
GG SACOZRZX SAMEZRZX SAEZZRZX
201300 SACOYNYX
(C0085/98 NOTAMR C0080/98
Q) SACF/QMRLC/IV/BO/A/000/999/
A) SAME B) 9808201400 C) 9808202000 EST
E) RWY 18/36 CLSD WIP)
Ejemplo 2:
Significado de NOTAM: Se activar Zona Restringida SAR-104 desde nivel del suelo hasta ilimitado
UNL) los das 12, 13 y 14 de Diciembre de 2008 de 12:00 a las 24:00 UTC.
Mensaje AFTN:
GG SACOZRZX SAREZRZX SAVCZRZX SAMEZRZX SAEZZRZX...
101230 SAEZYNYX
(C0343/96 NOTAMN
Q) SACF/QRRCA/IV/BO/W/000/200
A) SACO B) 0812121200 C) 0812142400
D) DEC/12-13-14 BTN 1200/2400
E) SAR 104 ACT
F) GND G) 2000 FT AGL )

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Fecha 1-Feb- 2010
Edicion N 01 - 2010

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APNDICE BRAVO
ORIENTACIN PARA COMPLETAR EL FORMATO

SNOWTAM
1- GENERALIDADES
1.1. La informacin sobre las condiciones de la nieve en los aerdromos que posean dispositivos de
medicin de rozamiento se difundir en formato SNOWTAM, aquellos que no posean el mencionado
dispositivo podrn hacerlo mediante formato NOTAM.
1.2. Cuando se notifican datos que se refieren a dos o tres pistas se transmiten de nuevo los datos
indicados de C a P inclusive.
1.3. Deben omitirse completamente las casillas junto con su indicador cuando no haya de incluirse
informacin
1.4. Deben utilizarse unidades del sistema mtrico decimal y no se notificar la unidad de medida
1.5. La validez mxima de los SNOWTAM es de 24 horas. Deben publicarse nuevos SNOWTAM
siempre que ocurra un cambio de importancia en las condiciones. Se consideran de importancia los
cambios siguientes, relativos al estado de las pistas:
a) un cambio de alrededor de 0,05 en el coeficiente de rozamiento;
b) cambios en el espesor de los depsitos de rdenes mayores que los siguientes: 20

mm para nieve seca; 10 mm para nieve mojada; 3 mm para nieve fundente;
c) un cambio del 10% o ms, en la longitud o anchura disponible de una pista:
d) todo cambio del tipo de depsitos o extensin de cobertura que requiera

reclasificacin en las casillas F o T del SNOWTAM;
e) cuando existan bancos de nieve crticos en un lado de la pista, o en ambos lados,

todo cambio de la altura o de la distancia a que se encuentren a partir del eje de la
pista;
f) todo cambio de la conspicuidad de la iluminacin de pista provocado por un

ocultamiento de las luces; y
g) toda otra condicin considerada de importancia a base de la experiencia o de las

circunstancias locales.

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2- ENCABEZAMIENTO ABREVIADO
2.1 El encabezamiento abreviado 'TTAAiiii CCCC MMYYGGgg (BBB)" se incluye para facilitar el
tratamiento automtico de los mensajes SNOWTAM en los bancos de datos por computadora. La
explicacin de los smbolos es la siguiente:
TT designador de datos SNOWTAM = SW;
AA designador geogrfico de los Estados p. Ej., SA = Argentina, LF = Francia, EG = Reino Unido

[vase COM 3 - Lista de los Estados y sus abreviaturas para indicadores de lugar];
iiii nmero de serie del SNOWTAM expresado por un grupo de cuatro cifras;
CCCC Indicador de lugar de cuatro letras correspondiente al aerdromo al que se refiere el

SNOWTAM [vase COM 3 - Abreviaturas de lugar]
MMYYGGgg fecha/hora de la observacin/medicin, de manera que:
MM mes, o sea enero = 01, diciembre = 12 YY = da del mes GGgg = horas (GG) y minutos (gg)
UTC;
(BBB) grupo facultativo para designar: una correccin de un SNOWTAM difundido previamente
con el mismo nmero de serie = COR
NOTA:.- Los parntesis en (BBB) significan que se trata de un grupo facultativo
Ejemplo: Encabezamiento abreviado del SNOWTAM Nm. 37 de Ushuaia medicin /

observacin del 31 de julio a las 1415 UTC: SWSA0037 SAWH 07311415
Casilla A
Indicador de lugar del aerdromo (indicador de lugar de cuatro letras).
Casilla B
Grupo fecha/hora de 8 cifrasindica la hora de observacin en la secuencia mes, da, hora y minutos
en UTC; esta casilla debe llenarse siempre.
Casilla C
Nmero ms bajo del designador de pista.
Casilla D
Longitud en metros de la pista limpia, si es inferior a la longitud publicada (vase la casilla T para
notificar si parte de la pista no est limpia).

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Casilla E
Anchura en metros de la pista. Si es inferior a la anchura publicada; si est desplazada a la izquierda o

a la derecha del eje, adase "L" o "R" segn se vea desde el umbral que tenga el nmero designador
ms bajo.
Casilla F
Depsitos sobre la longitud de la pista, segn se explica en el formato de SNOWTAM. Pueden utilizarse
combinaciones adecuadas de estos nmeros para indicar condiciones variables sobre los distintos
segmentos de la pista. Si hay ms de un depsito en el mismo tramo de la pista, estos deberan
notificarse en orden desde la parte superior hasta la parte inferior. Las acumulaciones causadas por el
viento, los espesores de depsitos apreciablemente superiores a los valores medios u otras
caractersticas importantes de los depsitos pueden notificarse en la casilla T en lenguaje claro.
Casilla G
Espesor medio en milmetros de depsito correspondiente a cada tercio de la longitud total de la pista, o
"XX" si no es medible o no es importante desde el punto de vista operacional. La evaluacin debe
efectuarse con una precisin de 20 mm para nieve seca, 10 mm para nieve mojada y 3 mm para nieve
fundente
Casilla H
Medicin del rozamiento correspondiente a cada tercio de pista y dispositivo de medicin utilizado.
Coeficiente medido o calculado (dos cifras) o, si no se dispone de ste, rozamiento en la superficie
estimado (una cifra), en orden empezando por el umbral que tenga el nmero designador de pista ms
bajo. Insrtese una clave 9 cuando el estado de la superficie o del dispositivo de medicin del
rozamiento disponible no permite efectuar una medicin confiable del rozamiento en la superficie.
Utilcense las siguientes abreviaturas para indicar el tipo de dispositivo de medicin del rozamiento
utilizado:
BRD Frenmetro - dinmetro
GRT Medidor del asimiento
MUM Medidor del Valor Mu
RFT Medidor del rozamiento en la pista
SFH Medidor del rozamiento en la superficie (neumticos de alta presin)
SFL Medidor del rozamiento en la superficie (neumticos de baja presin)
SKH Deslizmetro (neumticos de alta
presin)

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SKL Deslizmetro (neumticos de baja
presin)
TAP Medidor Tapley
Si se utiliza otro equipo especifquese en lenguaje claro.
Casilla J
Bancos de nieve crticos. Si los hay, insrtese la altura en centmetros y la distancia con respecto al
borde de la pista en metros, seguidas de izquierda ("L") o derecha ("R") o ambos lados ("LR"), tal como
se ven desde el umbral que tiene el nmero de designacin de pista ms abajo.
Casilla K
Si las luces de pista estn ocultas, insrtese s seguido de "L", "R" o ambos "LR" tal como se ve desde
el umbral que tenga el nmero de designacin de pista ms bajo.
Casilla L
Cuando se prevea realizar una nueva limpieza de la pista, antese la longitud y anchura de la pista o
"TOTAL" si la pista habr de limpiarse en su totalidad.
Casilla M
Antese la hora UTC prevista para la terminacin de la limpieza.
Casilla N
Puede utilizarse la clave correspondiente a la casilla F para describir las condiciones de las calles de
rodaje: antese "NO" si no se dispone de las calles de rodaje que sirvan a la pista conexa.
Casilla P
Si es aplicable, antese S seguido por la distancia lateral en metros.
Casilla R
Puede utilizarse la clave correspondiente a la casilla F para describir las condiciones de la plataforma;
antese "NO" si la plataforma est inutilizable.
Casilla S
Antese la hora UTC prevista de la prxima observacin / medicin.

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Casilla T
Descrbase en lenguaje claro toda informacin de importancia operacional pero notifquese siempre la
longitud de pista no despejada (casilla D) y el grado de contaminacin de la pista (casilla F) para cada
tercio de la pista (si procediera) de conformidad con la escala siguiente:
10% si la contaminacin es inferior al 10%
25% si la contaminacin es de 11 a 25%
50% si la contaminacin es de 26 a 50%
100% si la contaminacin es de 51 a 100%.
Definiciones de los diversos tipos de nieve:
Nieve fundente.
Nieve saturada de agua que cuando se le da un golpe contra el suelo con la suela del zapato se
proyecta en forma de salpicaduras. Densidad relativa: de 0,5 a 0,8.
NOTA: Las mezclas de hielo, de nieve y/o de agua estancada pueden, especialmente cuando hay precipitacin de lluvia, de lluvia y nieve o de
nieve, tener densidades relativas superiores a 0,8. Estas mezclas, por su gran contenido de agua o de hielo, tienen un aspecto trasparente y no
traslcido, la cual, cuando la mezcla tiene una densidad relativa bastante alta, las distingue fcilmente de la nieve fundente.
Nieve (en Tierra).
a) Nieve seca. Nieve que, si est suelta se desprende al soplar o, si se compacta a

mano, se disgrega inmediatamente al soltarla. Densidad relativa: hasta 0,35
exclusive.
b) Nieve mojada. Nieve que, si se compacta a mano se adhiere y muestra tendencia a

formar bolas o se hace realmente una bola de nieve. Densidad relativa: de 0,35 a 0,5
exclusive.
c) Nieve compactada. Nieve que se ha comprimido hasta formar una masa s1ida que
no admite ms compresin y que mantiene su cohesin o se rompe a pedazos si se
levanta. Densidad relativa: 0,5 o ms.

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Ejemplo completo de formato SNOWTAM
Ejemplo de formato SNOWTAM que ha sido llenado:
GG SAVCYNYX SAEZYNYX
311415 SAWHYNYX
SWSA0037 SAWH 07311415
SNOWTAM 0041
A)SAWH B ) 07311415 C) 07 F) 2 2 2 H) 3 3
3 N) 3 R) 3 S) 07311515 T)
DESCONGELANDO.

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Cdigo MEPN
Fecha 1-Feb- 2010
Edicion N 01 - 2010
APNDICE CHARLIE
ORIENTACION PARA LLENAR EL FORMATO ASHTAM

1-
2 - GENERALIDADES
1.1. El ASHTAM proporciona informacin sobre la situacin de la actividad de un volcn cuando un
cambio en la actividad volcnica tiene o se prev que tendr importancia para las operaciones. La
informacin en cuestin se suministra utilizando el nivel de cdigo de colores de alerta para los
volcanes.
1.2. En caso de que se produzca una erupcin volcnica con nubes de cenizas de importancia para las
operaciones, el ASHTAM tambin proporciona informacin sobre la ubicacin, extensin y movimiento
de la nube de cenizas y las rutas areas y niveles de vuelo afectados.
1.3. La expedicin de un ASHTAM dando informacin sobre una erupcin volcnica, no debera
retrasarse hasta disponer de toda la informacin completa de A) a K) sino que debera expedirse
inmediatamente despus de recibir notificacin de que ha ocurrido o se prev que ocurra una erupcin,
o de que ha ocurrido o se prev que ocurra un cambio de importancia para las operaciones por la
situacin de la actividad de un volcn, o de que se haya comunicado la existencia de una nube de
cenizas. En caso de que se espere una erupcin y por lo tanto no haya evidencia en ese momento de la
existencia de nube de cenizas, deberan llenarse las casillas A) a E) e indicar respecto de las casillas F)
a I) que no se aplica. Anlogamente, si se notifica una nube de cenizas volcnicas, por ejemplo,
mediante aeronotificacin especial, pero no se sabe en ese momento cul es el volcn originador, el
ASHTAM debera expedirse en principio mencionando en las casillas A) a E) las palabras se
desconoce, y las casillas F) a K) deberan llenarse segn corresponda basndose en la
aeronotificacin especial, hasta que se reciba nueva informacin. En otras circunstancias, en caso de
no disponer de la informacin concreta para alguna de las casillas A) a K), indquese NIL.
1.4. El perodo mximo de validez de los ASHTAM es de 24 horas.
3- ENCABEZAMIENTO ABREVIADO
2.1. Despus del encabezamiento habitual de comunicaciones AFTN, se incluye el encabezamiento
abreviado TT AA iiii CCCC MMYYGGgg (BBB) para facilitar el tratamiento automtico de los mensajes
ASHTAM en los bancos de datos computarizados. La explicacin de los smbolos es la siguiente:
TT = ....................................................... designador de datos ASHTAM = VA;
AA = ...................................................... designador geogrfico de los Estados, p. ej., SA =
Argentina.(vase los Indicadores de lugar AIP Argentina GEN
2.4)
iiii = ....................................................... Numero de serie del ASHTAM expresado por un grupo de
cuatro cifras;

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CCCC = ................................................. indicador de lugar de cuatro letras correspondiente a la regin

de informacin de vuelo en cuestin [vase los Indicadores de
lugar (Doc. 7910), Parte 5, direcciones de los centros a cargo
de las FIR/UIR];
MMYYGGgg = ...................................... fecha/hora del informe, donde : MM = mes, p. ej., enero = 01,
Diciembre = 12
YY = ...................................................... da del mes GGgg = horas (GG) y minutos (gg) UTC.
(BBB) = ................................................. Grupo facultativo para corregir un mensaje ASHTAM difundido
previamente con el mismo nmero de serie = COR
NOTA:. - Los parntesis en (BBB) significan que se trata de un grupo facultativo.
Ejemplo : Encabezamiento abreviado del ASHTAM correspondiente a la FIR Ezeiza, informe del
7 de Noviembre a las 0620 UTC : VASA 0001 SAEZ 11070620.
Casilla A
Regin de informacin de vuelo afectada, equivalente en lenguaje claro del indicador de lugar anotado
en el encabezamiento abreviado
Casilla B
Fecha y hora (UTC) de la primera erupcin.
Casilla C
Nombre del volcn y nmero del volcn segn figuran en el Manual sobre cenizas volcnicas,
deshechos radiactivos y nubes de productos qumicos txicos de la OACI Doc. 9691 (ttulo
provisional), y en el Mapa mundial de los volcanes y de las principales caractersticas aeronuticas.
Nombre y nmero de identificacin debern estar separados por un espacio en blanco.
Ejemplo: C) UTA 0607-04

Casilla D
Latitud/longitud del volcn en grados enteros o radial y distancia desde el volcn hasta la ayuda para la
navegacin (segn se resea en el Manual de la OACI sobre cenizas volcnicas, deshechos radiactivos
y nubes de productos qumicos txicos y en el Mapa mundial de los volcanes y de las principales
caractersticas aeronuticas).
Casilla E
Cdigo de colores para indicar el nivel de alerta de la actividad volcnica, incluidos los niveles previos
de actividad, expresado as:

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Nivel de cdigo de Situacin de la actividad

colores de alerta del volcn
ROJO ALERTA .................................. ERUPCIN VOLCNICA EN ACTIVIDAD. PENACHO/NUBE

DE CENIZAS NOTIFICADO POR ENCIMA DE FL 250 O
VOLCN PELIGROSO, ERUPCIN PROBABLE, PREVISIN
DE PENACHO/NUBE DE CENIZAS QUE ASCENDER POR
ENCIMA DE FL 250.
NARANJA ALERTA .......................... ERUPCIN VOLCNICA EN ACTIVIDAD PERO EL

PENACHO/NUBE DE CENIZAS NO ALCANZA NI SE PREV
QUE ALCANCE EL FL 250. O VOLCN PELIGROSO,
ERUPCIN PROBABLE PERO NO SE ESPERA QUE EL
PENACHO/NUBE DE CENIZAS ALCANCE EL FL 250.
ALERTA AMARILLO ......................... VOLCN ACTIVO DE TIEMPO EN TIEMPO Y
RECIENTEMENTE INCREMENTO NOTABLE DE LA
ACTIVIDAD VOLCNICA, EL VOLCN NO SE CONSIDERA
ACTUALMENTE PELIGROSO PERO DEBERA EJERCERSE
CAUTELA O (DESPUS DE UNA ERUPCIN, ES
DECIR,CAMBIO DE ALERTA DE COLOR ROJO O NARANJA
A COLOR AMARILLO) - LA ACTIVIDAD VOLCNICA HA
DISMINUIDO NOTABLEMENTE, EL VOLCN NO SE
CONSIDERA ACTUALMENTE PELIGROSO PERO DEBERA
EJERCERSE CAUTELA
ALERTA VERDE................................. LA ACTIVIDAD VOLCNICA SE CONSIDERA TERMINADA Y

EL VOLCN HA VUELTO A SU ESTADO NORMAL.
NOTA:.- el cdigo de colores para indicar el nivel de alerta respecto de la actividad del volcn y todo cambio con relacin a la situacin de
actividad anterior debera ser informacin proporcionada al centro de control de rea por el organismo vulcanolgico, p. ej., ALERTA ROJO
DESPUS DE AMARILLO O ALERTA VERDE DESPUS DE NARANJA.
Siempre que hay un cambio en el nivel de alerta, deber ser publicado un nuevo ASHTAM
Casilla F
Si se notifica una nube de cenizas volcnicas de importancia para las operaciones, indquese la
extensin horizontal y la base/cima de la nube de cenizas utilizando la latitud/longitud (en grados
enteros) y las altitudes en miles de metros (pies) y/o el radial y la distancia respecto al volcn originador.
La informacin puede basarse inicialmente slo en una aeronotificacin especial, pero la informacin
subsiguiente puede ser ms detallada basndose en el asesoramiento de la oficina de vigilancia
meteorolgica responsable y/o del centro de avisos de cenizas volcnicas.

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Casilla G
Indquese el sentido pronosticado de movimiento de la nube de cenizas a niveles seleccionados,

basndose en el asesoramiento de la oficina de vigilancia meteorolgica responsable y/o del centro de
avisos de cenizas volcnicas.
Casilla H
Indquense las rutas areas y tramos de rutas y niveles de vuelo afectados, o que se prev resultarn
afectados.
Casilla I
Indquense los espacios areos, rutas areas o tramos de rutas areas cerrados y rutas alternativas
disponibles.
Casilla J
Fuente de la informacin, por ej., aeronotificacin especial u organismo vulcanolgico, etc. la fuente
de la informacin debera indicarse siempre, tanto si ocurri de hecho la erupcin o se notific la nube
de cenizas, como en caso contrario.
Casilla K
Inclyase en lenguaje claro toda informacin de importancia para las operaciones, adems de lo
antedicho.
EJEMPLOS ASHTAM
COMIENZO DEL ASHTAM PRIMER REMPLAZO SEGUNDO REMPLAZO
161143 SAEZYNYX 161143 SAEZYNYX 161143 SAEZYNYX

VASA 0096 SAEZ 10142230 VASA 0097 SAEZ 10150500 VASA 0098 SAEZ 10182030
(ASHTAM 0096 (ASHTAM 0097 (ASHTAM 0098
A) SAVF A) SAVF A) SAVF
B) 02051420 B) 02051420 B) 02051420
C) Maipo 1507-021 C) Maipo 1507-021 C) Maipo 1507-021
D) 3410S 6950W D) 3410S 6950W D) 3410S 6950W
E) NIL E) NIL E) NIL
F) FL 070 F) FL 070 F) OBS ASH CLOUD : TOP FL070 10KM
G) MOV NNE 80 NM TO THE SUBMIT G) MOV NNE 80 NM TO THE SUBMIT WIDE LINE BTN 4250S/07239W AND
H) NIL H) PSN PABNAL ESTIMADO 4311S/07215W
I) NIL I) NIL G) MOV NNE 10 KT
J) VA ADVISORY CENTER BUENOS AIRES J) VA ADVISORY CENTER BUENOS AIRES H) PSN PABNAL ESTIMADO
K)FCST ASH CLD 12 HR K)FCST ASH CLD 12 HR :NIL I) NIL
FCST ASH CLD 18 HR :NIL J) VA ADVISORY CENTER BUENOS AIRES
K)FCST ASH CLD 06 HR :190100Z FCST
ASH CLD 12 HR

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010

Cdigo MEPN
Fecha 1-Feb- 2010
Edicion N 01 - 2010
APNDICE DELTA
CODIGO NOTAM - DESCIFRADO
SEGUNDA Y TERCERA LETRAS
Significado Fraseologa abreviada uniforme
1 - AGA
Instalaciones de iluminacin (L)
LA Sistema de iluminacin de aproximacin (especificar pista y tipo) apch lgt

LB Faro de aerdromo abn
LC Luces de eje de pista (especificar pista) rwy centreline lgt
LD Luces indicadoras de la direccin del aterrizaje ldi lgt
LE Luces de borde de pista (especificar pista) rwy edge lgt
LF Luces de destellos en orden consecutivo (especificar pista) sequenced flg lgt
LH Luces de pista de alta intensidad (especificar pista) high intst rwy lgt
LI Luces identificadoras de extremo de pista (especificar pista) rwy end id lgt
LJ Luces indicadoras de alineacin con la pista (especificar pista) rwy alignment
indicator lgt
LK Componentes de la categora II del sistema de iluminacin de apch lgt
aproximacin (especificar pista) category II components
LL Luces de pista de baja intensidad (especificar pista) low instst rwy lgt
LM Luces de pista de intensidad mediana (especificar pista) medium intst rwy lgt
LP Indicador de trayectoria de aproximacin de precisin (PAPI) (especificar pista) papi
LR Todas las instalaciones de iluminacin del rea de aterrizaje ldg area lgt fac
LS Luces de zona de parada (especificar pista) swy lgt
LT Luces de umbral (especificar pista) thr lgt
LV Sistema visual indicador de pendiente de aproximacin vasis
(especificar pista y tipo)
LW Iluminacin de helipuerto heliport lgt
LX Luces de eje de calle de rodaje (especificar calle de rodaje) twy centreline lgt
LY Luces de borde de calle de rodaje (especificar calle de rodaje) twy edge lgt
LZ Luces de zona de contacto con la pista (especificar pista) rwy tdz lgt
LU Indicador de trayectoria de aproximacin de helicptero hapi

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Notam
Edicin N 01 - 2010
AGA
rea de movimiento y aterrizaje (M)
MA Area de movimiento mov area
MB Carga admisible (especificar parte del rea de aterrizaje o del bearing strength
rea de movimiento)
MC Zona de libre obstculos (especificar pista) cwy
MD Distancias declaradas (especificar pista) declared dist
MG Sistema de gua de rodaje tax guidance system
MH Dispositivo de parada en la pista (especificar pista) rwy arst gear
MK Zona de estacionamiento prkg area
MM Balizaje diurno (especificar umbral, eje, etc.) day marking
MN Plataforma apron
MP Puestos de estacionamiento de aeronave (especificar) acft stand
MR Pista (especificar pista) rwy
MS Zona de parada (especificar pista) swy
MT Umbral (especificar pista) thr
MU Apartadero de viraje de pista (especificar pista) rwy turning bay
MW Franja (especificar pista) strip
MX Calle o calles de rodaje (especificar) twy
AGA
Instalaciones y Servicios (F)
FA Aerdromo ad
FB Equipo de medicin de rozamiento (especificar tipo) friction measuring device
FC Equipo de medicin de techo ceiling measurement eqpt
FD Sistema de atraque (especificar AGNIS, BOLDS, etc.) dckg system
FE Oxgeno (especificar tipo) oxygen
FF Extincin de incendio y salvamento fire an rescue
FG Control de movimiento en tierra gnd mov ctl
FH Zona/plataforma de aterrizaje en helicptero hel alighting area
FJ Aceites (especificar tipo) oil
FL Indicador de la direccin de aterrizaje ldi
FM Servicio meteorolgico (especificar tipo) met
FO Equipo de dispersin fg dispersal

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FP Helipuerto heliport
FS Equipo de remisin de la nieve sn removal eqpt
FT Transmismetro (especificar pista y, cuando transmissometer
corresponda, indicativo o indicativos de los
transmismetros)
FU Disponibilidad de combustible fuel avbl
FW Indicador de la direccin del viento wdi
FZ Aduana cust
2 - COM
Instalaciones de Comunicaciones y Radar (C)
CA Instalaciones aeroterrestres (especificar servicio y a/g fac
frecuencia)
CE Radar de vigilancia en ruta rsr
CG Sistema de aproximacin dirigida desde tierra (GCA) gca
CL Sistema selectivo de llamada (SELCAL) selcal
CM Radar de movimiento en la superficie smr
CP Radar de aproximacin de precisin (PAR) (especificar par
pista)
CR Elemento radar de vigilancia del sistema radar para la sre
aproximacin de precisin (especificar longitud de
onda)
CS Radar secundario de vigilancia (SSR) ssr
CT Radar de vigilancia de rea terminal (TAR) tar
COM
Sistema de aterrizaje por instrumentos y microondas (I)
IC Sistema de aterrizaje por intrumentos (especificar pista) ils
ID DME correspondiente al ILS ils dme
IG Trayectoria de planeo (ILS) (especificar pista) (GP) ils gp
II Radiobaliza interior (ILS) (especificar pista) (IM) ils im
IL Localizador (ILS) (especificar pista) ils llz
IM Radiobaliza intermedia (ILS) (especificar pista) (MM) ils mm
IN Localizador (no asociado con un ILS) llz
IO Radiobaliza exterior (ILS) (especificar pista) ils om
IS ILS Categora I (especificar pista) ils cat I
IT ILS Categora II (especificar pista) ils cat II

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IU ILS Categora III (especificar pista) ils cat III

IW Sistema de aterrizaje por microondas (especificar pista) mls
IX Radiofaro de localizacin exterior (especificar pista) ils
IY Radiofaro de localizacin intermedio (ILS) (especificar ils lm
pista)
COM
Instalaciones y servicios de terminal y de navegacin en ruta (N)
NA Todas las instalaciones de radionavegacin (excepto...) all rdo nav fac
NB Radiofaro no direccional ndb
NC DECCA decca
ND Equipo radiotelemtrico dme
NF Radiobaliza tipo de abanico fan mkr
NG Sistema mundial de navegacin por satlite (especificar gnss
sistema)
NL Radiofaro de localizacin (especificar identificacin) l
NM VOR/DME vor/dme
NN TACAN tacan
NO OMEGA omega
NT VORTAC vortac
NV VOR vor
NX Estacin radiogoniomtrica (especificar tipo y df
frecuencia)
3 - RAC
Organizacin del espacio areo (A)
AA Altitud mnima (especificar en ruta/ en la vertical/ mnm alt
segura)
AC Zona de control ctr
AD Zona de identificacin de defensa area adiz
AE Area de control cta
AF Regin de informacin de vuelo fir
AH Area superior de control uta
AL Nivel de vuelo mnimo utilizable mnm usable fl
AN Ruta de navegacin area rnav rte
AO Area ocenica de control oca

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Edicin N 01 - 2010
AP Punto de notificacin (especificar nombre o indicativo rep

cifrado)
AR Ruta ATS (especificar) ats rte
AT Area de control terminal tma
AU Regin de informacin de vuelo superior uir
AV Area superior con servicio de asesoramiento uda
AX Interseccin int
AZ Zona de trnsito de aerdromo atz
RAC
Servicios de trnsito areo y VOLMET (S)
SA Servicio automtico de informacin terminal atis
SB Oficina de notificacin ATS aro
SC Centro de control de rea acc
SE Servicio de informacin de vuelo fis
SF Servicio de informacin de vuelo de aerdromo afis
SL Centro de control de afluencia flow ctl centre
SO Centro de control de rea ocenica oac
SP Servicio de control de aproximacin app
SS Estacin de servicio de vuelo fss
ST Torre de control de aerdromo twr
SU Centro de control de rea superior uac
SV Radiodifusin VOLMET volmet
SY Servicio de asesora superior (especificar) upper advisory ser
RAC
Procedimientos de trnsito areo (P)
PA Llegada normalizada por instrumentos (especificar star
designador de ruta)
PB Llegada normalizada VFR std vfr arr
PD Salida normalizada por instrumentos (especificar sid
designador de ruta)
PE Salida normalizada VFR std vfr dep
PF Procedimiento de control de afluencia flow ctl proc
PH Procedimiento de espera hldg proc

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PI Procedimiento de aproximacin por instrumentos inst apch proc

(especificar tipo y pista)
PK Procedimiento de aproximacin VFR vfr apch proc
PM Mnimo de utilizacin de aerdromo (especificar ad opr mnm
procedimiento y mnimo enmendado)
PO Altitud de franqueamiento de obstculos (especificar oca
procedimiento)
PP Altura de franqueamiento de obstculos (especificar och
procedimiento)
PR Procedimiento de falla de radio rdo failure proc
PT Altitud de transicin ta
PU Procedimiento de aproximacin frustrada (especificar missed apch proc
pista)
PX Altitud mnima de espera (especificar punto de mnm hldg alt
referencia)
PZ Procedimiento ADIZ adiz proc
4 - Avisos para la Navegacin

Restricciones del espacio Areo (R)
RA Reserva de espacio areo (especificar) airspace reservation
RD Zona peligrosa (especificar prefijo nacional y numero) .. d ..
RM Area de operaciones militares moa
RO Sobrevuelo de...(especificar) overflying
RP Zona prohibida (especificar prefijo nacional y numero) .. p ..
RR Zona restringida (especificar prefijo nacional y numero) .. r ..
RT Zona restringida temporalmente tempo restricted area
Avisos para la Navegacin area

Avisos (W)
WA Exposicin area air display
WB Vuelos acrobticos aerobatics
WC Globo cautivo o cometa captive balloon/kite
WD Demolicin de explosivos demolition of explosives
WE Ejercicios (especificar) exer
WF Reabastecimiento areo air refuelling

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WG Vuelo de planeadores gld fly

WJ Remolque de banderolas/blancos banner/target towing
WL Ascenso de globo libre ascent of free balloon
WM Disparo de proyectiles, ejercicios de tiro o lanzamiento missile/gun/rocket frng
de cohetes
WP Ejercicios de lanzamiento en paracadas pje
WR Materiales radiactivos o sustancias qumicas txicas radioactive materials/toxic
(especificar) chemicals
WS Incendio o escape de gases burning/blowing gas
WT Movimiento masivo de aeronaves mass mov of acft
WV Vuelo en formacin formation flt
WW Actividad volcnica importante significant volcanic act
WZ Vuelo de modelos model fly
5 - Otras Informaciones (O)

OA Servicio de informacin aeronutica ais
OB Obstculos (especificar detalles) obst
OE Requisitos para el ingreso de aeronaves acft entry rqmnts
OL Luces de obstculos en... (especificar) obst lgt
OR Centro de coordinacin de salvamento rcc
6 - Otros (XX)
XX En los casos en que el cdigo de las letras 2da y 5ta no incluya la situacin dada utilizar XX y
complementar en lenguaje claro
KK Cuando se trate de un NOTAM que contenga una lista de verificacin de los NOTAM vlidos

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CODIGO NOTAM - DESCIFRADO CUARTA Y QUINTA

LETRAS
1 - Disponibilidad (A)
Clave Significado Fraseologa abreviada uniforme
AC Retirado por obras de mantenimiento withdrawn maint
AD Disponible para operaciones diurnas avbl day ops
AF Comprobado en vuelo y considerado digno de flck okay
confianza
AG Utilizable, pero se ha comprobado solamente en tierra, opr but gnd ck only, awaiting fltck
se espera comprobacin en vuelo
AH Las horas de servicio son ahora de...a...(especificar) hr ser
AK Reanudada la operacin normal okay
AL Funcionando (o de nuevo funcionando) a reserva de opr subj previous cond
limitaciones/condiciones anteriormente publicadas
AM Unicamente operaciones militares mil ops only
AN Disponible para las operaciones nocturnas avbl ngt ops
AO Operacional opr
AP Disponible, se necesita un permiso previo avbl, ppr
AR Disponible a pedido avbl o/r
AS No utilizable u/s
AU No est disponible (especificar razones, si cabe) not avbl
AW Totalmente retirado withdrawn
AX Se ha cancelado el cierre previamente anunciado promulgated shutdown cnl
2 - Cambios (C)
CA En actividad act
CC Completado cmpl
CD Cese de actividades deactivated
CE Montado erected
CF La o las frecuencias de utilizacin han sido cambiadas opr freq changed to
a.
CG Se redujo a downgraded to

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CH Cambiado changed
CI Identificacin o distintivo de llamada de radio ident/rdo call sign changed to
cambiadas a.
CL Realineado realigned
CM Desplazado displaced
CN Cancelado cnl
CO En funcionamiento opr
CP Funciona a potencia reducida opr reduced pwr
CR Reemplazado temporalmente por tempo rplc by
CS Instalado instl
CT En prueba, no utilizar on test, do not use
3 - Condiciones de Peligro (H)

HA La eficiencia del frenado es... 1) deficiente 2) ba is ...
mediana/deficiente 3) mediana 4) mediana/buena 5)
buena
HB El coeficiente de rozamiento es...(especificar el friction coefficient is
dispositivo de rozamiento utilizado)
HC Cubierta por una capa de nieve compacta de un cov compacted sn depth
espesor de...
HD Cubierta de nieva seca de un espesor de... cov dry sn depth
HE Cubierta de agua de...profundidad cov water depth
HF Completamente libre de nieve e hielo free of sn and ice
HG se est cortando el csped grass cutting inpr
HH Peligro debido a (especificar) hazard due
HI Cubierta de hielo cov ice
HJ Lanzamiento proyectado especificar (caractersticas de launch plan

identificacin del vuelo del globo o nombre de clave del
proyecto, lugar de lanzamiento, perodo proyectado
para el o los lanzamientos, fecha/hora, direccin de
ascenso prevista en que pasar los 18.000 metros
(60.000 pies) o alcanzar el nivel de crucero si es de
18.000 metros (60.000 pies), o inferior a esta cifra, as
como el punto previsto en que esto suceder)
HK Migracin de aves en curso (especificar el sentido) bird migration inpr
HL Se termin de quitar la nieve sn clr cmpl
HM Balizado por marked by

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HN Cubierta de nieve mojada o fundente de un espesor de cov wet sn/slush depth

HO Disimulado/a por la nieve obscured by sn
HP Se est quitando la nieve sn clr inpr
HQ Operacin cancelada... (especificar caracterstica de opr cnl
identificacin del vuelo del globo o nombre clave del
proyecto)
HR Agua estancada standing water
HS Se est enarenando sanding inpr
HT Aproximacin de acuerdo con el rea de seales apch according signal area only
nicamente
HU Lanzamiento en marcha.. (especificar caractersticas de launch inpr
identificacin del vuelo del globo o nombre clave del
proyecto, lugar de lanzamiento fecha/hora del o de los
lanzamientos, hora prevista en que pasar los 18.000
metros (60.000 pies) o alcanzar el nivel de crucero si
est a 18.000 metros (60.000 pies) o por debajo de
esta nivel, junto con el punto previsto en que suceder
esto, fecha/hora prevista de terminacin del vuelo,
lugar proyectado en el que tocar tierra, si
corresponde)
HV Se ha terminado el trabajo work cmpl
HW Prosiguen los trabajos wip
HX Concentracin de aves bird concentration
HY Hay bancos de nieve (especificar altura) sn banks hgt
HZ Cubierto por surcos o crestas heladas cov frozen ruts and ridges
4 - Limitaciones (L)
LA Funciona con fuente secundaria de energa opr aux pwr
LB Reservado para aeronaves locales reserved for acft based therein
LC Cerrado clsd
LD Inseguro unsafe
LE Funciona sin fuente secundaria de energa opr two aux pwr
LF Interferencia causada por interference fm
LG Funciona sin identificacin opr two ident
LH No pueden usarlo las aeronaves que pesen ms de... u/s acft heavier than
LI Cerrado para las operaciones IFR clsd ifr ops
LK Funciona como luz fija opr as f lgt

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LL Puede usarse en una longitud de ... y un ancho de... useable len .../wid ...
LN Cerrado para toda clase de operaciones nocturnas clsd to all ngt ops
LP Prohibido a prohibited to
LR Aeronaves restringidas a pistas y a calles de rodaje acft restricted to rwy an twy
LS Sujeto a interrupcin subj intrp
LT Limitado a ltd to
LV Cerrado para operaciones VFR clsd vfr ops
LW Se realizar will take place
LX Utilizable, pero se aconseja precaucin por las causas opr but ctn advised due to
siguientes:
5 - Otros (XX)
XX En los casos en que el cdigo de las letras 4ta y 5ta no incluya la situacin dada utilizar XX y
complementar en lenguaje claro
KK Cuando se trate de un NOTAM que contenga una lista de verificacin de los NOTAM vlidos
TT Cuando se expida un NOTAM que contenga informacin importante para las operaciones
correspondientes a los procedimientos AIRAC o cuando se expida para anunciar la entrada en vigor de
enmiendas o suplementos a la AIP de conformidad a los procedimientos AIRAC

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Fecha 1-Feb- 2010
Edicion N 01 - 2010
APNDICE ECO
CRITERIOS DE SELECCIN DE LOS NOTAM
KK LISTA DE VERIFICACION
Significado Clave Trnsito Objetivo Alcance
LISTA DE VERIFICACION DE NOTAM VALIDOS KK K K K
1 - AGA (Aerdromos)
FA AERDROMO
RESERVADO PARA AERONAVES LOCALES LB IV NBO A
LAS HORAS DE SERVICIO SON AHORA DE...A...(ESPECIFICAR) AH IV NBO A
LIMITADO A LT IV NBO A
CERRADO PARA OPERACIONES VFR LV V NB A
UNICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM IV NBO A
CERRADO LC IV NBO A
DISPONIBLE SE NECESITA UN PERMISO PREVIO AP IV NBO A
NO PUEDEN USARLO LAS AERONAVES QUE PESEN MS DE... LH IV NBO A
CERRADO PARA LAS OPERACIONES IFR LI I NBO A
TOTALMENTE RETIRADO AW IV NBO A
PROSIGUEN LOS TRABAJOS HW IV NBO A
INSTALADO CS IV NBO A
DISPONIBLE PARA LAS OPERACIONES NOCTURNAS AN IV NBO A
AERONAVES RESTRINGIDAS A PISTAS Y A CALLES DE RODAJE LR IV BO A
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI IV NBO A
CAMBIADAS A...
CONCENTRACIN DE AVES HX IV BO A
DISPONIBLE PARA OPERACIONES DIURNAS AD IV NBO A
DISPONIBLE A PEDIDO AR IV NBO A
CERRADO PARA TODA CLASE DE OPERACIONES NOCTURNAS LN IV NBO A
FB EQUIPO DE MEDICIN DE ROZAMIENTO

INSTALADO CS M A
NO UTILIZABLE AS M A
TOTALMENTE RETIRADO AW M A

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FD SISTEMA DE ATRAQUE
DISPONIBLE SE NECESITA UN PERMISO PREVIO AP M A
LIMITADO A LT M A
DISPONIBLE A PEDIDO AR M A
INSTALADO CS M A
FF EXTINCIN DE INCENDIO Y SALVAMENTO

CAMBIADO CH IV NBO A
NO UTILIZABLE AS IV NBO A
SE REDUJO A CG IV NBO A
FG CONTROL DE MOVIMIENTO EN TIERRA

INSTALADO CS M A
LAS HORAS DE SERVICIO SON AHORA DE...A...(ESPECIFICAR) AH M A
DISPONIBLE PARA LAS OPERACIONES NOCTURNAS AN M A
DISPONIBLE PARA OPERACIONES DIURNAS AD M A
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI M A
CAMBIADAS A...

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Edicin N 01 - 2010
FH ZONA/PLATAFORMA DE ATERRIZAJE EN
HELICPTERO
LAS HORAS DE SERVICIO SON AHORA DE...A...(ESPECIFICAR) AH IV B A
CERRADO PARA TODA CLASE DE OPERACIONES
LN IV B A
NOCTURNAS
DISPONIBLE PARA LAS OPERACIONES NOCTURNAS AN IV B A
LIMITADO A LT IV B A
RESERVADO PARA AERONAVES LOCALES LB IV B A
INSTALADO CS IV B A
DISPONIBLE A PEDIDO AR IV B A
PROSIGUEN LOS TRABAJOS HW IV B A
CERRADO PARA OPERACIONES VFR LV V B A
TOTALMENTE RETIRADO AW IV B A
DESPLAZADO CM IV B A
CERRADO PARA LAS OPERACIONES IFR LI I B A
UNICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM IV B A
DISPONIBLE PARA OPERACIONES DIURNAS AD IV B A
DISPONIBLE SE NECESITA UN PERMISO PREVIO AP IV B A
CERRADO LC IV B A
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI IV B A
CAMBIADAS A...
FL INDICADOR DE LA DIRECCIN DE ATERRIZAJE

DESPLAZADO CM M A
INSTALADO CS M A
FM SERVICIO METEOROLGICO
LAS HORAS DE SERVICIO SON AHORA DE...A...(ESPECIFICAR) AH IV BO A
INSTALADO CS IV BO A
DISPONIBLE A PEDIDO AR IV BO A
CERRADO LC IV BO A
LIMITADO A LT IV BO A

Cdigo MEPN
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Edicin N 01 - 2010
FP HELIPUERTO
RESERVADO PARA AERONAVES LOCALES LB IV B A
CERRADO PARA OPERACIONES VFR LV V B A
INSTALADO CS IV B A
CERRADO LC IV B A
DISPONIBLE PARA LAS OPERACIONES NOCTURNAS AN IV B A
CONCENTRACIN DE AVES HX IV B A
CERRADO PARA LAS OPERACIONES IFR LI I B A
DISPONIBLE SE NECESITA UN PERMISO PREVIO AP IV B A
LAS HORAS DE SERVICIO SON AHORA DE...A...(ESPECIFICAR) AH IV B A
NICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM IV B A
DISPONIBLE PARA OPERACIONES DIURNAS AD IV B A
LN IV B A
NOCTURNAS
FU DISPONIBILIDAD DE COMBUSTIBLE
NO EST DISPONIBLE (ESPECIFICAR RAZONES SI CABE) AU IV NBO A
FW INDICADOR DE LA DIRECCIN DEL VIENTO

DESPLAZADO CM M A
INSTALADO CS M A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
FZ ADUANA
NO EST DISPONIBLE (ESPECIFICAR RAZONES SI CABE) AU IV NBO A
LAS HORAS DE SERVICIO SON AHORA
AH IV NBO A
DEA(ESPECIFICAR)
LA SISTEMA DE ILUMINACIN DE APROXIMACIN

EN PRUEBA NO UTILIZAR CT IV NBO A
SE REDUJO A CG IV NBO A
LD LUCES INDICADORAS DE LA DIRECCIN DEL

ATERRIZAJE
INSTALADO CS M A
LF LUCES DE DESTELLOS EN ORDEN CONSECUTIVO

INSTALADO CS I BO A
NO UTILIZABLE AS I BO A
TOTALMENTE RETIRADO AW I BO A

Cdigo MEPN
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Edicin N 01 - 2010
LH LUCES DE PISTA DE ALTA INTENSIDAD

INSTALADO CS I BO A
LI LUCES DENTIFICADORAS DE EXTREMO DE PISTA

TOTALMENTE RETIRADO AW IV BO A
NO UTILIZABLE AS IV BO A
LJ LUCES INDICADORAS DE ALINEACIN CON LA

PISTA
INSTALADO CS M A
LK COMPONENTES DE LA CATEGORA II DEL SISTEMA

DE ILUMINACIN DE APROXIMACIN
INSTALADO CS I BO A
LL LUCES DE PISTA DE BAJA INTENSIDAD

INSTALADO CS I BO A
LM LUCES DE PISTA DE INTENSIDAD MEDIANA

INSTALADO CS I BO A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
LP INDICADOR DE TRAYECTORIA DE APROXIMACIN

DE PRECISIN (PAPI)
LAS HORAS DE SERVICIO SON AHORA A
AH IV BO
DEA(ESPECIFICAR)
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT IV BO A
TODAS LAS INSTALACIONES DE ILUMINACIN DEL

LR REA DE ATERRIZAJE
LS LUCES DE ZONA DE PARADA

INSTALADO CS M A
LT LUCES DE UMBRAL
LV SISTEMA VISUAL INDICADOR DE PENDIENTE DE

APROXIMACIN
AH IV BO A
DEA(ESPECIFICAR)

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
LW ILUMINACIN DE HELIPUERTO
INSTALADO CS IV B A
NO UTILIZABLE AS IV B A
LX LUCES DE EJE DE CALLE DE RODAJE

INSTALADO CS M A
LY LUCES DE BORDE DE CALLE DE RODAJE

INSTALADO CS M A
LZ
LUCES DE ZONA DE CONTACTO CON LA PISTA
INSTALADO CS I BO A
MA AREA DE MOVIMIENTO
AERONAVES RESTRINGIDAS A PISTAS Y A CALLES DE
RODAJE LR IV NBO A
NO PUEDEN USARLO LAS AERONAVES QUE PESEN MS
LH IV NBO A
DE
CERRADO LC IV NBO A
MB CARGA ADMISIBLE
CAMBIADO CH IV BO A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
MC ZONA DE LIBRE OBSTCULOS

PROSIGUEN LOS TRABAJOS HW M A
UTILIZABLE PERO SE ACONSEJA PRECAUCIN POR LAS LX M A
CAUSAS SIGUIENTES:
MD DISTANCIAS DECLARADAS
MG SISTEMA DE GUA DE RODAJE

NO UTILIZABLE AS IV B A
INSTALADO CS IV B A
MH DISPOSITIVO DE PARADA EN LA PISTA

MK ZONA DE ESTACIONAMIENTO
DISPONIBLE SE NECESITA UN PERMISO PREVIO AP IV BO A
LIMITADO A LT M A
CERRADO LC IV BO A
LH IV BO A
DE...
MM BALIZAJE DIURNO
INSTALADO CS M A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
MN PLATAFORMA
CERRADO LC IV NBO A
LH IV NBO A
DE
PROSIGUEN LOS TRABAJOS HW IV BO A
AERONAVES RESTRINGIDAS A PISTAS Y A CALLES DE
LR IV NBO A
RODAJE
MP PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVE

LIMITADO A LT A
LH IV BO A
DE...
CERRADO LC IV BO A
DISPONIBLE SE NECESITA UN PERMISO PREVIO AP IV BO A
INSTALADO CS M A
MR PISTA
CERRADO PARA LAS OPERACIONES IFR LI I NBO A
CERRADO LC IV NBO A
PROSIGUEN LOS TRABAJOS HW IV NBO A
LH IV NBO A
DE
AH IV NBO A
DEA(ESPECIFICAR)
LN IV NBO A
NOCTURNAS
DISPONIBLE PARA OPERACIONES DIURNAS AD IV NBO A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010

DESPLAZADO CM IV NBO A
UNICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM IV NBO A
CERRADO PARA OPERACIONES VFR LV V NB A
DISPONIBLE PARA LAS OPERACIONES NOCTURNAS AN IV NBO A
REALINEADO CL IV NBO A
PUEDE USARSE EN UNA LONGITUD DE Y UN ANCHO
LL IV NBO A
DE
MS ZONA DE PARADA
PROSIGUEN LOS TRABAJOS HW IV BO A
LH IV BO A
DE...
CERRADO LC IV BO A
MT UMBRAL
DESPLAZADO CM IV NBO A
MU APARTADERO DE VIRAJE DE PISTA

CERRADO LC IV B A
MW FRANJA
CERRADO LC M A
LIMITADO A LT M A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
MX CALLE O CALLES DE RODAJE

LIMITADO A LT M A
DISPONIBLE PARA LAS OPERACIONES NOCTURNAS AN M A
REALINEADO CL M A
PUEDE USARSE EN UNA LONGITUD DE Y UN ANCHO
LL M A
DE
CERRADO LC M A
INSTALADO CS M A
DISPONIBLE PARA OPERACIONES DIURNAS AD M A
LH M A
DE
LN M A
NOCTURNAS

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
2 - Avisos para la navegacin

RA RESERVA DE ESPACIO AREO
CAMBIADO CH IV NBO W
CESE DE ACTIVIDADES CD IV NBO W
SE REALIZAR LW IV NBO W
EN ACTIVIDAD CA IV NBO W
RD ZONA PELIGROSA
REALINEADO CL IV BO W
EN ACTIVIDAD CA IV BO W
TOTALMENTE RETIRADO AW IV BO W
PROHIBIDO A LP IV BO W
CAMBIADO CH IV BO W
CESE DE ACTIVIDADES CD IV BO W
RO SOBREVUELO DE
LIMITADO A LT IV NBO W
PROHIBIDO A LP IV NBO W
RP ZONA PROHIBIDA
CAMBIADO CH IV BO W
RR ZONA RESTRINGIDA
CAMBIADO CH IV BO W

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
RT ZONA RESTRINGIDA TEMPORALMENTE

CAMBIADO CH IV BO W
WA EXPOSICIN AREA
SE REALIZAR LW M W
WB VUELOS ACROBTICOS
SE REALIZAR LW M W
WC GLOBO CAUTIVO O COMETA

SE REALIZAR LW M W
WD DEMOLICIN DE EXPLOSIVOS
SE REALIZAR LW M W
WE EJERCICIOS
SE REALIZAR LW IV BO W
WF REABASTECIMIENTO AREO
E REALIZAR LW M W
WG VUELO DE PLANEADORES
SE REALIZAR LW M W

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
WJ REMOLQUE DE BANDEROLAS/BLANCOS
SE REALIZAR LW M W
WL ASCENSO DE GLOBO LIBRE

SE REALIZAR LW M W
WM DISPARO DE PROYECTILES EJERCICIOS DE TIRO O

LANZAMIENTO DE COHETES
WP EJERCICIOS DE LANZAMIENTO EN PARACADAS

SE REALIZAR LW M W
WS INCENDIO O ESCAPE DE GASES

SE REALIZAR LW V M W
WT MOVIMIENTO MASIVO DE AERONAVES

WV VUELO EN FORMACIN
SE REALIZAR LW M W
WW ACTIVIDAD VOLCNICA IMPORTANTE

[RELLENAR CON TEXTO CLARO] XX IV NB W
WZ VUELO DE MODELOS
SE REALIZAR LW M W

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
3 - COM (Comunicaciones)
CA INSTALACIONES AEROTERRESTRES
NO UTILIZABLE AS IV B AE
SUJETO A INTERRUPCIN LS IV B AE
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF IV B AE
CAMBIADAS A...
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI IV B AE
CAMBIADAS A...
REEMPLAZADO TEMPORALMENTE POR CR IV B AE
TOTALMENTE RETIRADO AW IV B AE
LIMITADO A LT IV B AE
INTERFERENCIA CAUSADA POR LF IV B AE
INSTALADO CS IV B AE
AH IV B AE
DE...A...(ESPECIFICAR)
CE RADAR DE VIGILANCIA EN RUTA

NO UTILIZABLE AS I B E
INTERFERENCIA CAUSADA POR LF I B E
TOTALMENTE RETIRADO AW I B E
INSTALADO CS I B E
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF I B E
CAMBIADAS A
AH I B E
DEA(ESPECIFICAR)
SUJETO A INTERRUPCIN LS I B E
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI I B E
CAMBIADAS A
LIMITADO A LT I B E
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT I B E
CG SISTEMA DE APROXIMACIN DIRIGIDA DESDE TIERRA

(GCA)
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT I BO A
LIMITADO A LT I BO A
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI I BO A
CAMBIADAS A...
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF I BO A
CAMBIADAS A...

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
DISPONIBLE SE NECESITA UN PERMISO PREVIO AP I BO A

INSTALADO CS I BO A
AH I BO A
DISPONIBLE A PEDIDO AR I BO A
CL SISTEMA SELECTIVO DE LLAMADA (SELCAL)

TOTALMENTE RETIRADO AW M E
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI M E
CAMBIADAS A
LIMITADO A LT M E
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF M E
CAMBIADAS A
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT M E
NO UTILIZABLE AS M E
INSTALADO CS M E
CM RADAR DE MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE

INSTALADO CS M A
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT M A
LIMITADO A LT M A
CP
RADAR DE APROXIMACIN DE PRECISIN (PAR)
TOTALMENTE RETIRADO AW I NB A
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI I NB A
CAMBIADAS A
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF I NB A
CAMBIADAS A
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT I NB A
LIMITADO A LT I NB A
DISPONIBLE A PEDIDO AR I NB A
DISPONIBLE SE NECESITA UN PERMISO PREVIO AP I NB A
AH I NB A
DEA(ESPECIFICAR)
NO UTILIZABLE AS I NB A
INSTALADO CS I NB A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
ELEMENTO RADAR DE VIGILANCIA DEL SISTEMA

CR
RADAR PARA LA APROXIMACIN DE PRECISIN
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI I B A
CAMBIADAS A...
LIMITADO A LT I B A
INSTALADO CS I B A
TOTALMENTE RETIRADO AW I B A
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF I B A
CAMBIADAS A...
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT I B A
DISPONIBLE A PEDIDO AR I B A
NO UTILIZABLE AS I B A
SUJETO A INTERRUPCIN LS I B A
DISPONIBLE SE NECESITA UN PERMISO PREVIO AP I B A
AH I B A
CS RADAR SECUNDARIO DE VIGILANCIA (SSR)

CAMBIADAS A
CAMBIADAS A
INSTALADO CS I B E
LIMITADO A LT I B E
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT I B E
AH I B E
DEA(ESPECIFICAR)
NO UTILIZABLE AS I B E
SUJETO A INTERRUPCIN LS I B E
CT RADAR DE VIGILANCIA DE REA TERMINAL (TAR)

TOTALMENTE RETIRADO AW I B AE
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF I B AE
CAMBIADAS A...
LIMITADO A LT I B AE
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI I B AE
CAMBIADAS A...
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT I B AE
INSTALADO CS I B AE
NO UTILIZABLE AS I B AE
LAS HORAS DE SERVICIO SON AHORA DE...A...(ESPECIFICAR) AH I B AE

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
IC ILS
UTILIZABLE PERO SE HA COMPROBADO SOLAMENTE EN AG I BO A
TIERRA SE ESPERA
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI I NBO A
CAMBIADAS A
LAS HORAS DE SERVICIO SON AHORA AH
I NBO A
DEA(ESPECIFICAR)
NO UTILIZABLE AS I NBO A
CS
INSTALADO I NBO A
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF I NBO A
CAMBIADAS A
SUJETO A INTERRUPCIN LS I NBO A
TOTALMENTE RETIRADO AW I NBO A
FUNCIONA SIN IDENTIFICACIN LG I NBO A
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT I NBO A
ID ILS / DME
INSTALADO CS I NBO A
CAMBIADAS A...
CAMBIADAS A...
LIMITADO A LT I NBO A
UTILIZABLE PERO SE HA COMPROBADO SOLAMENTE EN AG I NBO A
TIERRA SE ESPERA
AH I NBO A
CAMBIADO CH I NBO A
IG ILS / GP
TIERRA SE ESPERA
AH I NBO A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010

CAMBIADAS A...
CAMBIADAS A...
II ILS / IM
UTILIZABLE PERO SE HA COMPROBADO SOLAMENTE EN AG I B A
TIERRA SE ESPERA
INSTALADO CS I B A
TOTALMENTE RETIRADO AW I B A
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT I B A
DESPLAZADO CM I B A
NO UTILIZABLE AS I B A
IL ILS / LLZ
CAMBIADAS A...
TIERRA SE ESPERA
AH I NBO A
CAMBIADAS A...
IM ILS / MM
DESPLAZADO CM I BO A
INSTALADO CS I BO A
TIERRA SE ESPERA

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
IO RADIOBALIZA EXTERIOR (ILS)

TIERRA SE ESPERA
INSTALADO CS I BO A
IS ILS CATEGORA I
DE...A...(ESPECIFICAR) AH I NBO A
TIERRA SE ESPERA
IT ILS CATEGORA II
TIERRA SE ESPERA
SE REDUJO A CG I NBO A
AH I NBO A
DEA(ESPECIFICAR)
IU ILS CATEGORA III

SE REDUJO A CG I NBO A
TIERRA SE ESPERA
LAS HORAS DE SERVICIO SON AHORA DE...A...(ESPECIFICAR) AH I NBO A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
IW SISTEMA DE ATERRIZAJE POR MICROONDAS

TIERRA SE ESPERA
AH I NBO A
CAMBIADAS A...
CAMBIADAS A...
IX RADIOFARO DE LOCALIZACIN EXTERIOR

SUJETO A INTERRUPCIN LS I BO A
CAMBIADAS A...
TIERRA SE ESPERA
FUNCIONA SIN IDENTIFICACIN LG I BO A
INSTALADO CS I BO A
IY RADIOFARO DE LOCALIZACIN INTERMEDIO (ILS)

SUJETO A INTERRUPCIN LS I BO A
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF I BO A
CAMBIADAS A...
INSTALADO CS I BO A
CAMBIADAS A...

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010

TIERRA SE ESPERA
FUNCIONA SIN IDENTIFICACIN LG I BO A
TODAS LAS INSTALACIONES DE RADIONAVEGACIN

NA
(EXCEPTO)
NO UTILIZABLE AS IV NBO AE
TOTALMENTE RETIRADO AW IV NBO AE
AH IV BO AE
DEA(ESPECIFICAR)
NB RADIOFARO NO DIRECCIONAL
FUNCIONA SIN IDENTIFICACIN LG IV BO AE
INTERFERENCIA CAUSADA POR LF IV BO AE
DESPLAZADO CM IV BO AE
UTILIZABLE PERO SE HA COMPROBADO SOLAMENTE EN AG IV BO AE
TIERRA SE ESPERA
TOTALMENTE RETIRADO AW IV BO AE
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT IV BO AE
NO UTILIZABLE AS IV BO AE
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI IV BO AE
CAMBIADAS A...
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF IV BO AE
CAMBIADAS A...
SUJETO A INTERRUPCIN LS IV BO AE
AH IV BO AE
INSTALADO CS IV BO AE
NC DECCA
NO UTILIZABLE AS M E
INSTALADO CS M E
ND EQUIPO RADIOTELEMTRICO
DE...A...(ESPECIFICAR) AH IV BO AE
CAMBIADAS A...

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
CAMBIADAS A...
TIERRA SE ESPERA
NF RADIOBALIZA TIPO DE ABANICO

NO UTILIZABLE AS M AE
TOTALMENTE RETIRADO AW M AE
INSTALADO CS M AE
DESPLAZADO CM M AE
UTILIZABLE PERO SE HA COMPROBADO SOLAMENTE EN AG M AE
TIERRA SE ESPERA
AH M AE
DEA(ESPECIFICAR)
NL RADIOFARO DE LOCALIZACIN
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI IV BO A
CAMBIADAS A...
UTILIZABLE PERO SE HA COMPROBADO SOLAMENTE EN AG IV BO A
TIERRA SE ESPERA
INTERFERENCIA CAUSADA POR LF IV BO A
AH IV BO A
SUJETO A INTERRUPCIN LS IV BO A
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF IV BO A
CAMBIADAS A...
FUNCIONA SIN IDENTIFICACIN LG IV BO A
DESPLAZADO CM IV BO A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
NM VOR/DME
TIERRA SE ESPERA
CAMBIADAS A...
CAMBIADAS A...
AH IV BO AE
REEMPLAZADO TEMPORALMENTE POR CR IV BO AE
NN TACAN
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI IV BO E
CAMBIADAS A
AH IV BO E
DEA(ESPECIFICAR)
SUJETO A INTERRUPCIN LS IV BO E
NO UTILIZABLE AS IV BO E
FUNCIONA SIN IDENTIFICACIN LG IV BO E
UTILIZABLE PERO SE HA COMPROBADO SOLAMENTE EN AG IV BO E
TIERRA SE ESPERA
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT IV BO E
TOTALMENTE RETIRADO AW IV BO E
REEMPLAZADO TEMPORALMENTE POR CR IV BO E
INSTALADO CS IV BO E
DESPLAZADO CM IV BO E
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF IV BO E
CAMBIADAS A
INTERFERENCIA CAUSADA POR LF IV BO E

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
NO OMEGA
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI I BO E
CAMBIADAS A...
INSTALADO CS I BO E
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF I BO E
CAMBIADAS A...
TOTALMENTE RETIRADO AW I BO E
DESPLAZADO CM I BO E
SUJETO A INTERRUPCIN LS I BO E
NO UTILIZABLE AS I BO E
NT VORTAC
TIERRA SE ESPERA
CAMBIADAS A
AH IV BO AE
DEA(ESPECIFICAR)
CAMBIADAS A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
NV VOR
TIERRA SE ESPERA
CAMBIADAS A...
AH IV BO AE
CAMBIADAS A...
NX ESTACIN RADIOGONIOMTRICA
INSTALADO CS V B AE
TOTALMENTE RETIRADO AW V B AE
EN PRUEBA NO UTILIZAR CT V B AE
AH V B AE
NO UTILIZABLE AS V B AE
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI V B AE
CAMBIADAS A...
LIMITADO A LT V B AE
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF V B AE
CAMBIADAS A...

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
4 - Otras informaciones
OA SERVICIO DE INFORMACIN AERONUTICA
CERRADO LC IV BO A
AH IV BO A
OB OBSTCULOS
DESPLAZADO CM M AE
CAMBIADO CH M AE
TOTALMENTE RETIRADO AW M AE
MONTADO CE M AE
OE REQUISITOS PARA EL INGRESO DE AERONAVES

CAMBIADO CH IV NBO E
OL LUCES DE OBSTCULOS EN
INSTALADO CS M AE
NO UTILIZABLE AS M AE
REALINEADO CL M AE
OR
CENTRO DE COORDINACIN DE SALVAMENTO
LIMITADO A LT M E
AH M E
DEA(ESPECIFICAR)
INSTALADO CS M E
CERRADO LC M E

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
5 - RAC (Reglamentacin y Control)

AA ALTITUD MNIMA
CAMBIADO CH IV BO AE
AC ZONA DE CONTROL
DE...A...(ESPECIFICAR) AH IV NBO AE
PROHIBIDO A LP IV NBO AE
CERRADO PARA OPERACIONES VFR LV V NB AE
CERRADO LC IV NBO AE
RESERVADO PARA AERONAVES LOCALES LB IV NBO AE
INSTALADO CS IV NBO AE
EN ACTIVIDAD CA IV NBO AE
CESE DE ACTIVIDADES CD IV NBO AE
CAMBIADO CH IV NBO AE
UNICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM IV NBO AE
AD ZONA DE IDENTIFICACIN DE DEFENSA AREA

CERRADO PARA OPERACIONES VFR LV V NB E
CERRADO LC IV NBO E
REALINEADO CL IV NBO E
PROHIBIDO A LP IV NBO E
TOTALMENTE RETIRADO AW IV NBO E
CERRADO PARA LAS OPERACIONES IFR LI I NBO E
EN ACTIVIDAD CA IV NBO E
CESE DE ACTIVIDADES CD IV NBO E
NICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM IV NBO E

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
AE AREA DE CONTROL
CERRADO LC IV NBO E
UNICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM IV NBO E
AF REGIN DE INFORMACIN DE VUELO

CERRADO LC I NBO E
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI IV NBO E
CAMBIADAS A...
NICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM IV NBO E
AH AREA SUPERIOR DE CONTROL

PROHIBIDO A LP I NBO E
TOTALMENTE RETIRADO AW I NBO E
CESE DE ACTIVIDADES CD I NBO E
CERRADO LC I NBO E
CAMBIADO CH I NBO E
UNICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM I NBO E
REALINEADO CL I NBO E
EN ACTIVIDAD CA I NBO E
CAMBIADAS A...

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
AL NIVEL DE VUELO MNIMO UTILIZABLE

CAMBIADO CH IV BO E
AN RUTA DE NAVEGACIN AREA

UNICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM I NBO E
DISPONIBLE A PEDIDO AR I NBO E
LIMITADO A LT I NBO E
DISPONIBLE SE NECESITA UN PERMISO PREVIO AP I NBO E
CAMBIADO CH I NBO E
CERRADO LC I NBO E
AO AREA OCENICA DE CONTROL

CERRADO LC IV NBO E
LIMITADO A LT IV NBO E
CAMBIADAS A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
AP PUNTO DE NOTIFICACIN
CAMBIADAS A...
DESPLAZADO CM IV BO E
CAMBIADO CH IV BO E
TOTALMENTE RETIRADO AW IV BO E
REEMPLAZADO TEMPORALMENTE POR CR IV BO E
AR RUTA ATS
REEMPLAZADO TEMPORALMENTE POR CR IV NBO E
CERRADO LC IV NBO E
EN ACTIVIDAD CA IV BO E
REALINEADO CL IV BO E
CAMBIADAS A
CAMBIADO CH IV BO E
AT AREA DE CONTROL TERMINAL

REALINEADO CL IV NBO AE
LIMITADO A LT IV NBO AE
CERRADO PARA LAS OPERACIONES IFR LI I NBO AE

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
AU REGIN DE INFORMACIN DE VUELO SUPERIOR

CAMBIADO CH I NBO E
CERRADO LC I NBO E
CAMBIADAS A...
PROHIBIDO A LP I NBO E
NICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM I NBO E
AV AREA SUPERIOR CON SERVICIO DE ASESORAMIENTO

CAMBIADAS A...
UNICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM I BO E
CERRADO LC I BO E
REALINEADO CL I BO E
CESE DE ACTIVIDADES CD I BO E
EN ACTIVIDAD CA I BO E
TOTALMENTE RETIRADO AW I BO E
PROHIBIDO A LP I BO E
CAMBIADO CH I BO E
AX INTERSECCIN
DESPLAZADO CM I NB E
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI I NB E
CAMBIADAS A
CAMBIADO CH I NB E
TOTALMENTE RETIRADO AW I NB E
INSTALADO CS I NB E
REEMPLAZADO TEMPORALMENTE POR CR I NB E

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
AZ ZONA DE TRNSITO DE AERDROMO

RESERVADO PARA AERONAVES LOCALES LB IV NBO AE
CERRADO PARA LAS OPERACIONES IFR LI I NBO AE
AH IV NBO AE
PA LLEGADA NORMALIZADA POR INSTRUMENTOS

CAMBIADO CH I NBO A
DISPONIBLE PARA LAS OPERACIONES NOCTURNAS AN I NBO A
REEMPLAZADO TEMPORALMENTE POR CR I NBO A
UNICAMENTE OPERACIONES MILITARES AM I NBO A
CAMBIADAS A...
DISPONIBLE A PEDIDO AR I NBO A
DISPONIBLE PARA OPERACIONES DIURNAS AD I NBO A
PD SALIDA NORMALIZADA POR INSTRUMENTOS

CAMBIADAS A...
CAMBIADO CH I NBO A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
PF PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE AFLUENCIA

CAMBIADO CH I NBO E
PH PROCEDIMIENTO DE ESPERA
LIMITADO A LT IV BO AE
PI PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIN POR

INSTRUMENTOS
CAMBIADO CH I NBO A
CAMBIADAS A
PM MNIMO DE UTILIZACIN DE AERDROMO

PO
ALTITUD DE FRANQUEAMIENTO DE OBSTCULOS
CAMBIADO CH I NBO A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
PP
ALTURA DE FRANQUEAMIENTO DE OBSTCULOS
CAMBIADO CH I NBO A
PR PROCEDIMIENTO DE FALLA DE RADIO

PT ALTITUD DE TRANSICIN
CAMBIADO CH IV BO A
PU PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIN FRUSTRADA

CAMBIADO CH I BO A
PX ALTITUD MNIMA DE ESPERA

PZ PROCEDIMIENTO ADIZ
SA SERVICIO AUTOMTICO DE INFORMACIN TERMINAL

AH IV BO A
DEA(ESPECIFICAR)
CAMBIADAS A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
SB OFICINA DE NOTIFICACIN ATS

CERRADO LC IV BO A
AH IV BO A
SC CENTRO DE CONTROL DE REA

CAMBIADAS A
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF IV BO E
CAMBIADAS A
CERRADO LC IV NBO E
AH IV BO E
DEA(ESPECIFICAR)
SE SERVICIO DE INFORMACIN DE VUELO

DE...A...(ESPECIFICAR) AH V B E
INSTALADO CS V B E
TOTALMENTE RETIRADO AW V B E
LIMITADO A LT V B E
NO EST DISPONIBLE (ESPECIFICAR RAZONES SI CABE) AU V B E
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF V B E
CAMBIADAS A...
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI V B E
CAMBIADAS A...
DISPONIBLE A PEDIDO AR V B E

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
SF SERVICIO DE INFORMACIN DE VUELO DE

AERDROMO
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF IV B A
CAMBIADAS A
INSTALADO CS IV B A
NO EST DISPONIBLE (ESPECIFICAR RAZONES SI CABE) AU IV B A
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI IV B A
CAMBIADAS A
AH IV B A
DEA(ESPECIFICAR)
SL CENTRO DE CONTROL DE AFLUENCIA

LIMITADO A LT IV BO E
LAS HORAS DE SERVICIO SON AHORA E
AH IV BO
CERRADO LC IV BO E
SO CENTRO DE CONTROL DE REA OCENICA

INSTALADO CS I NBO E
CAMBIADAS A
AH I BO E
DEA(ESPECIFICAR)
CAMBIADAS A
CERRADO LC I NBO E

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
SP SERVICIO DE CONTROL DE APROXIMACIN

AH IV BO AE
LIMITADO A LT IV BO AE
CAMBIADAS A...
CAMBIADAS A...
SS ESTACIN DE SERVICIO DE VUELO

IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI V B A
CAMBIADAS A
AH V B A
DEA(ESPECIFICAR)
DISPONIBLE A PEDIDO AR V B A
INSTALADO CS V B A
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF V B A
CAMBIADAS A
LIMITADO A LT V B A
CERRADO LC V B A
TOTALMENTE RETIRADO AW V B A
ST TORRE DE CONTROL DE AERDROMO

CAMBIADAS A...
AH IV BO A
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI IV BO A
CAMBIADAS A...
CERRADO LC IV NBO A

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
SU CENTRO DE CONTROL DE REA SUPERIOR

CERRADO LC I NBO E
CAMBIADAS A
INSTALADO CS I BO E
CAMBIADAS A
AH I BO E
DEA(ESPECIFICAR)
SV RADIODIFUSIN VOLMET
NO UTILIZABLE AS IV B E
SUJETO A INTERRUPCIN LS IV B E
IDENTIFICACIN O DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO CI IV B E
CAMBIADAS A...
AH IV B E
TOTALMENTE RETIRADO AW IV B E
LIMITADO A LT IV B E
LA O LAS FRECUENCIAS DE UTILIZACIN HAN SIDO CF IV B E
CAMBIADAS A...
INSTALADO CS IV B E
INTERFERENCIA CAUSADA POR LF IV B E
SY SERVICIO DE ASESORA SUPERIOR

LIMITADO A LT I B E
CAMBIADAS A...
INSTALADO CS I B E
CAMBIADAS A...
NO EST DISPONIBLE (ESPECIFICAR RAZONES SI CABE) AU I B E
AH I B E

Cdigo MEPN
Notam
Edicin N 01 - 2010
APNDICE FOXTROT
Distribucin de Notam Serie A a nivel internacional por parte de la NOF
Distribucin de Notam Serie C a nivel Nacional por parte de la NOF
Recepcin y Distribucin de Notam Internacionales a nivel nacional por parte de la NOF
Cuadro de Distribucin:
Distribucin de Notam Serie A a nivel internacional por Parte de la NOF

DISTRIBUCIN ALEMANIA , AUSTRALIA, BRASIL, BOLIVIA, CANADA, CHINA, CUBA, COSTA RICA, COLOMBIA,
INTERNACIONAL CHILE, DINAMARCA, ESPAA, EUROCONTROL, FRANCIA, HONDURAS, INGLATERRA, ITALIA
SERIE A MXICO, NUEVA ZELANDIA, PERU, PARAGUAY, PANAMA, RUSIA,. SUD AFRICA ,SENEGAL,
SUIZA, URUGUAY, USA,
NOTA:: Las direcciones de AFTN de los pases antes detallados se encuentran colocadas en una macro nica en la terminal AMHS
Internacional de la NOF quien tendra la responsabilidad de mantener una copia de las mismas a los fines de subsanar cualquier novedad
que surgiese en la terminal AMHS
Distribucin de Notam Serie C a nivel nacional por parte de la NOF

DISTRIBUCION Aerolineas Argentinas, Banco de datos Notam, Macro de encapsulado de todas las direcciones
NACIONAL SERIE C que reciben trafico Nacional.
NOTA:: Las direcciones de AFTN del trafico Nacional se encuentran colocadas en una macro nica en la terminal AMHS Nacional de la NOF,
quien tedra la responsabilidad de mantener una copia de las mismas a los fines de subsanar cualquier novedad que surgiese en la Terminal
AMHS
Recepcin y Distribucin de Notam Internacionales a nivel nacional por parte de la NOF

Pas Originador
Aerdromo o dependencia nacional que requiere NOTAM Internacional
del NOTAM
BOLIVIA CORDOBA, IGUAZU, JUJUY, MENDOZA, SALTA, TUCUMAN,
PERU CORDOBA, EZEIZA MINISTR PISTARINI, TUCUMAN, JUJUY ,
BRASIL CORDOBA FIR, CORDOBA, BARILOCHE, CORRIENTES,EZEIZA MINISTRO PISTARINI FORMOSA,
IGUAZU, JUJUY, MAR DEL PLATA, MENDOZA, POSADAS, PASO DE LOS LIBRES, ROSARIO,
SAN FERNANDO SALTA, RESISTENCIA FIR, TUCUMAN,
URUGUAY AEROPARQUE, COMODORO RIVADAVIA FIR EZEIZA FIR , COMODORO RIVADAVIA, CORDOBA
FIR, CORDOBA, CORRIENTES, EZEIZA MINISTRO PISTARINI, IGUAZU, , MENDOZA, PASO DE
LOS LIBRES, POSADAS, RESISTENCIA FIR, SALTA, SAN FERNANDO, TUCUMAN
CHILE AEROPARQUE, BARILOCHE, COMODORO RIVADAVIA FIR, COMODORO RIVADAVIA, CORDOBA
FIR, CORDOBA, EZEIZA MINISTRO PISTARINI, JUJUY, MENDOZA, NEUQUEN, RIO GALLEGOS,
SAN FERNANDO, SALTA, TUCUMAN, USHUAIA,,
PARAGUAY AEROPARQUE, CORDOBA, CORRIENTES , EZEIZA MINISTRO PISTARINI, FORMOSA, IGUAZU,
JUJUY, MENDOZA, PASO DE LOS LIBRES, RESISTENCIA FIR, SAN FERNANDO, SALTA,
TUCUMAN,
BOLIVIA, PERU, EZEIZA MINISTRO PISTARINI
BRASIL,
URUGUAY, CHILE,
PARAGUAY

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ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL

Manual de Especificaciones Fecha 1 - Feb- 2010

y procedimientos Notam Paginas 1 de 109

HOJA DE IDENTIFICACIN DE DOCUMENTO

Ttulo del documento

ESPECIFICACIONES Y PROCEDIMIENTOS NOTAM

Fecha de la revisin: 1 Febrero 2010

Autoridad Nombre y Firma Fecha

Editor y coordinador Sr. Enrique Manuel Mrquez ...................................................

Director de Informacin Ing. Jorge Dante Medina ...................................................

Director Nacional de Lic. Eduardo Rodino ...................................................

Direccin de Informacin Aeronutica Pg. 1

N de Enmienda Fecha de Enmienda Enmendado por Fecha

Direccin de Informacin Aeronutica Pg. 3

HOJA DE IDENTIFICACIN DE DOCUMENTO...................................................................................... 1

REGISTRO DE ENMIENDAS .................................................................................................................. 1

TABLA DE CONTENIDO ......................................................................................................................... 1

ALCANCE Y CAMPO DE APLICACION .................................................................................................. 1

2- CONCEPTO, FORMATO Y CLASIFICACIN DEL NOTAM ........................................................ 1

3- SERIES DE NOTAM .................................................................................................................... 1

4- INICIACIN DE UN NOTAM ........................................................................................................ 1

5- INFORMACIN QUE SE BRINDAR MEDIANTE NOTAM ........................................................ 1

6- INFORMACIN QUE NO SE BRINDAR MEDIANTE NOTAM ................................................... 1

7- COMPONENTES DEL SISTEMA NOTAM ................................................................................... 1

8- AREA DE RESPONSABILIDAD NOTAM ..................................................................................... 1

9- FUENTES ORIGINADORAS DE NOTAM .................................................................................... 1

10 - RESPONSABILIDADES DE LAS FUENTES ORIGINADORAS................................................ 1

11 - OFICINAS NOTAM REGIONALES........................................................................................... 1

12 - OFICINA NOTAM INTERNACIONAL (NOF)............................................................................. 1

14 - LISTA RECAPITULATIVA ........................................................................................................ 1

17 - INFORMACIN NOTAM QUE REQUIERE COORDINACIN Y ANLISIS ............................. 1

18 - PROCEDIMIENTOS GENERALES PARA EXPEDIR NOTAM.................................................. 1

Direccin de Informacin Aeronutica Pg. 5

19 - PROCEDIMIENTOS COMUNES DE INTERROGACIN A BANCOS DE DATOS NOTAM ..... 1

20 - PLAN DE CONTINGENCIA NOTAM NACIONAL ..................................................................... 1

APNDICE ALFA ORIENTACIN PARA COMPLETAR EL FORMATO NOTAM................................. 1

2- SERIE, NMERO E IDENTIFICADOR DEL MENSAJE................................................................ 1

3- CALIFICATIVOS CASILLA Q ....................................................................................................... 1

APNDICE BRAVO ORIENTACIN PARA COMPLETAR EL FORMATO SNOWTAM....................... 1

APNDICE CHARLIE ORIENTACION PARA LLENAR EL FORMATO ASHTAM................................ 1

APNDICE DELTA CODIGO NOTAM - DESCIFRADO........................................................................ 1

4- Avisos para la Navegacin ........................................................................................................... 1

5- Otras Informaciones (O) ............................................................................................................... 1

6- Otros (XX) .................................................................................................................................... 1

CODIGO NOTAM - DESCIFRADO CUARTA Y QUINTA LETRAS .......................................................... 1

1- Disponibilidad (A) ......................................................................................................................... 1

2- Cambios (C) ............................................................................................................................... 1

3- Condiciones de Peligro (H).......................................................................................................... 1

4- Limitaciones (L) ............................................................................................................................ 1

5- Otros (XX) .................................................................................................................................... 1

APNDICE ECO CRITERIOS DE SELECCIN DE LOS NOTAM ....................................................... 1

1- AGA (Aerdromos) ....................................................................................................................... 1

Direccin de Informacin Aeronutica Pg. 6

2- Avisos para la navegacin............................................................................................................ 1

3- COM (Comunicaciones) ............................................................................................................... 1

4- Otras informaciones ..................................................................................................................... 1

5- RAC (Reglamentacin y Control) ................................................................................................. 1

APNDICE FOXTROT .......................................................................................................................... 1

Distribucin de Notam Serie A a nivel internacional por parte de la NOF.............................................. 1

Distribucin de Notam Serie C a nivel Nacional por parte de la NOF.................................................... 1

Direccin de Informacin Aeronutica Pg. 7