UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA

Departamento de Ingeniera Electrica

SEP I - ESTUDIO:
Costos de nueva lnea de transmision
Charrua-Ancoa

Grupo de Trabajo: Alejandro Colomera Q. 201002011-8

Miguel Hernandez R. 201004621-4
Benjamn Troncoso G. 201023517-3
Profesor: Aldo Barrueto G.

Fecha de entrega: 22 de noviembre de 2016

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Indice
1 Introduccion 3

2 Contexto de estudio 4
2.1 Proyeccion demanda energetica Mundial y necesidad de mayores conductores . . . . . . . 4
2.2 Proyeccion demanda energetica en Chile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.3 Creacion nuevas centrales de energa convencional y sobre todo no-convencional y necesidad
de nuevas lineas de transmision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3 Elementos que componen un Sistema de Potencia de Transmision 6

3.1 Conductores de poder y cable de guardia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.2 Aisladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.3 Herraje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.4 Fundaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.5 Anillos de Proteccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.6 Amortiguadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

4 Explicacion especifica del problema de estudio 9

4.1 Carta Gantt de construccion Linea Charrua-Ancoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5 Costos del proyecto 10

5.1 Costos de elementos electricos que componen la construccion de la linea de transmision . 10
5.2 Estimacion de costos asociados (Personal humano, vehculos y costos de operacion, mantencion
y administriativos (COMA)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5.3 Estimacion de costos asociados a Gastos de ingeniera en conceptos de inspecciones, contratistas,
supervision, estudios ambientales, entre otros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
5.4 Costo asociado a Servidumbre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
5.5 Costos de panos de lnea en ambos extremos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

6 Costos Totales Proyecto Lnea de Transmision Charrua-Ancoa 16

7 Conclusiones y alcances 17

8 Anexos 19

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1. Introduccion
La lnea de transmision es el elemento del sistema potencia que se encarga de transmitir la energa
electrica desde donde se genera hasta el sitio donde se consume o distribuye.

Las lneas de transmision son estructuras complejas que transportan grandes bloques de energa dentro
de los diferentes puntos de la red. Especficamente dos nudos de gran importancia dentro del SIC son las
subestaciones electricas Charrua ubicada en la comuna de Cabrero, Region del Bo-Bo y Ancoa ubicada
en la comuna de Colbun, Region del Maule.
En Chile la demanda energetica esta en constante aumento; se espera que a inicios del ano 2017 sean
interconectados los sistemas del norte grande y SIC, con el fin de obtener un sistema mas robusto y
estable. Por lo tanto se hace necesario inyectar mas potencia desde las centrales generadoras; ello conlleva
a que el sistema de transmision deba abarcar mas corriente circulando por sus conductores, y un mayor
mayor flujo de potencia. Por estas razones se hace necesario que el sistema de transmision se ample.

Figura 1: Mapa SIC Lnea Charrua-Ancoa.

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2. Contexto de estudio
2.1. Proyeccion demanda energetica Mundial y necesidad de mayores conductores
Bajo el marco del constante desarrollo de los pases en sus diferentes areas, ya sea explotacion de
sus recursos naturales, manufactura industrial, produccion de bienes y servicios, entre otros, siempre
es necesario el consumo de energa. A su vez es necesario el consumo energetico en el diario vivir de las
personas, como por ejemplo en luminaria, objetos tecnologicos como computadores, celulares y televisores,
transporte publico, entre muchos otros. Es por eso que los pases al estar inmersos en un mundo de
globalizacion y mercado activo, aspiran a un constante crecimiento economico. Lo importante de esto, es
que este crecimiento economico, medido por el aumento del producto interno bruto (PIB) es directamente
proporcional a la demanda energetica, Para el caso de Chile, el crecimiento ano 2016 es de 1,5 %, por lo
que se espera tambien un crecimiento en la demanda energetica. La siguiente Figura muestra la relacion
PIB-Demanda energetica, de algunos pases, donde es posible visualizar esta tendencia.

Figura 2: Demanda energetica versus PIB para diferentes pases.

2.2. Proyeccion demanda energetica en Chile

Para el caso de Chile se tiene un claro aumento en la demanda energetica a futuro, esto encuentra
sentido a en la recurrente necesidad del pas a cumplir como desafos productivos, as como tambien las
multiples necesidades de las personas, cumpliendo la tecnologa un papel importante. Lo anterior se puede
analizar a partir del siguiente grafico, donde se muestra la proyeccion de la demanda 2015-2035, para los
sistemas SIC y SING.

Figura 3: Proyeccion de la demanda energetica al ano 2035 en Chile

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2.3. Creacion nuevas centrales de energa convencional y sobre todo no-convencional y

necesidad de nuevas lineas de transmision
En total a la fecha, existen en construccion 49 proyectos en el SING y el SIC, equivalentes a 4.117
MW, por una inversion total de USD $ 11,3 billones. De los MW que produciran dichos proyectos,
46 % provendran de energas renovables. Existen variadas pruebas, que fortalecen la idea de crear nuevas
fuentes de energa, a traves de fuentes no convencionales, como por ejemplo, grandes parque solares,
como es el caso de la empresa Abengoa en la region de Antofagasta (Potencia estimada de 210 MW)
y Parque eolicos como Canela I y II, el Totoral, Monte redondo, entre otros. De acuerdo a la ultima
version del New Energy Finance Climascope elaborado por Bloomberg New Energy Finance y el Banco
Interamericano de Desarrollo, nuestro pas tiene el tercer lugar en el ranking global que mide el atractivo
de inversion en energas renovables, siendo esto un gran incentivo para la creacion de nuevas centrales de
energa no convencionales. Lo anterior evidencia la necesidad de crear no solamente esta energa, sino los
medios necesarios para transportar esa energa de la mejor forma, estudiando fenomenos fsicos, evitando
perdidas y considerando analisis financiero precio-calidad. Es por eso que el conocimiento cientfico de los
conductores y lneas de alta tension, pasa a ser determinante a la hora de realizar proyectos de generacion
electrica, ya que es fundamental saber como esta energa sera llevaba al lugar de requerimiento. Por
lo tanto entre mas centrales generadoras se crean, mas conductores necesitaremos. La activa creacion de
nuevas centrales ya sea convencionales y no convencionales, y por lo tanto la necesidad de nuevas lneas de
transmision, puede observarse de las siguientes tablas, donde se muestran todos los proyectos actualmente
en construccion para el SING y SIC.

Figura 4: Proyectos en construccion de transmision electrica para SING Y SIC.

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3. Elementos que componen un Sistema de Potencia de Transmision

Una lnea de transmision esta compuesta por tres elementos principalmente:

Conductores y cables de guardia

Aisladores

Fundacion y herrajes

Amortiguadores

Elementos de seguridad

Ferretera (soportes, grapas, etc.)

Es posible considerar otra serie de elementos adicionales en una lnea de transmision, pero solo realizan
funciones complementarias y escapa de lo que se dicta en el curso. Estos elementos se muestran en las
Tablas (12) y (13) de seccion Anexos,

3.1. Conductores de poder y cable de guardia

Consiste de un cuerpo o un medio adecuado, utilizado como portador de corriente electrica. El material
que forma un conductor electrico es cualquier sustancia que puede conducir una corriente electrica cuando
este conductor se ve sujeto a una diferencia de potencial entre sus extremos. Esta propiedad se llama
conductividad, y las sustancias con mayor conductividad son los metales. Los materiales comunmente
utilizados para conducir corriente electrica son en orden de importancia: cobre, aluminio, aleaciones de
cobre, hierro, acero. La seleccion de un material conductor determinado es, esencialmente, un problema
economico, el cual no solo considera las propiedades electricas del conductor, sino tambien otras como:
propiedades mecanicas, facilidad de hacer conexiones, su mantenimiento, la cantidad de soportes necesarios,
las limitaciones de espacio, resistencia a la corrosion del material y otros. Los metales mas comunmente
utilizados son de aluminio.

Figura 5: Conductor electrico de tipo ACAR

3.2. Aisladores
Los aisladores en las lneas de transmision de alta tension sirven fundamentalmente para sujetar a los
conductores, de manera que estos no se muevan en sentido longitudinal o transversal. Como su nombre lo
indica, deben evitar la derivacion de la corriente de la lnea hacia tierra, ya que un aislamiento defectuoso
acarrea perdidas de energa y en consecuencia un aumento del gasto de explotacion comercial del sistema.

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Los aislantes cumplen la funcion de sujetar mecanicamente los conductores a las estructuras que los
soportan, asegurando el aislamiento electrico entre estos dos elementos.
As pues, por algunas decadas, las cualidades electricas y mecanicas de los aisladores no deberan ser
destruidas, por ninguno de los esfuerzos de todo tipo que estaran sometidos. Ademas, deberan facilitar todo
trabajo que pudiera efectuarse en la lnea, aun mantenida en tension electrica, sin perjudicar la recepcion
de las senales electromagneticas, radio, television y otros, ni la estetica si fuera posible. Los aisladores
se pueden clasificar desde diferentes puntos de vista, segun el material elegido para su manufactura:
aisladores de vidrio, porcelana o de plastico. Segun su uso de tiene aisladores de intemperie y aisladores
de recintos cubiertos, aislador de suspension o aisladores de amarre, as como tambien aisladores de apoyo.
Tambien se diferencia entre aisladores de corriente continua y de corriente alterna.

Figura 6: Aislador para lnea de 500[Kv]

3.3. Herraje
Los herrajes que forman arreglos son conjuntos de piezas metalicas que se agrupan para llevar a cabo
una funcion particular. La seleccion de cada uno de los herrajes que conforman el arreglo no puede ser
realzada sin tomar en cuenta el conjunto y los elementos a los cuales acopla. Los herrajes en arreglos
pueden ser:

Herrajes de Fijacion de cadena de aisladores a torre.

Herrajes para unir entre s los extremos de la cadena de aisladores y los conductores.

Herrajes para proteger los aisladores.

Mordazas de amarre y suspension.

Herrajes para la fijacion de aisladores a las torres.

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(a) Eslabon (b) Grillete con ojo (c) Rotula con ojo

Figura 7: herrajes.

3.4. Fundaciones
Las cimentaciones (fundaciones) estan disenadas para soportar las estructuras que soportan a las lnea
aerea.

Figura 8: Fundacion para una torre de alta tension

3.5. Anillos de Proteccion

Para incrementar el grado de proteccion, se emplean anillos de proteccion, los cuales se instalan en
ambos extremos de la cadena de aisladores combinados con los cuernos.

3.6. Amortiguadores
Las vibraciones causan problemas en la lnea de transmision, los amortiguadores tiene por objeto evitar
que al presentarse vibraciones estas sucedan ininterrumpidamente. El principio de casi todos los tipos
es el de introducir un elemento diferente en una curda homogenea, con lo cual el movimiento armonico
simple se rompe; tambien es posible utilizar el golpe directo en la onda vibratoria cuando la elasticidad
del amortiguador lo permite.

Figura 9: Amortiguador para lnea de 500[Kv]

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4. Explicacion especifica del problema de estudio

Bajo el plan de expansion del Sistema de Transmision Troncal del SIC propuesto por el Ministerio de
Energa, se disena una ampliacion del sistema, la cual responde al informe tecnico enviado por la Comision
Nacional de Energa y bajo ese contexto, el trazado presentado a evaluacion corresponde a la alternativa
optima, desde el punto de vista tecnico - economico y ambiental.
La ampliacion de la lnea tiene por objetivo la transmision de energa, en una potencia nominal de 1.700
[M V A], para ello se efectuara la construccion del primer circuito de una nueva lnea de transmision
en doble circuito de 500[KV ], con 4 conductores por fase. Contribuyendo as con la poltica nacional
energetica y reforzando la capacidad actual del SIC, siendo un medio de transporte de energa desde la
subestacion Charrua a la subestacion Ancoa.
Como parte del Proyecto, se contempla la construccion y operacion de la lnea de transmision de aproximadamente
196,5 km de longitud, y junto con ella, la habilitacion de los panos de conexion en las respectivas
subestaciones S/E Charrua y S/E Ancoa. la LTE estara conformada por 514 estructuras (Figura 10) y sus
correspondientes fundaciones, aisladores, amortiguadores, conductores, cable de guardia, malla puesta a
tierra y franja de seguridad, ademas de la correspondiente conexion a la subestacion Charrua y subestacion
Ancoa. Junto con lo anterior, se contara con instalaciones temporales de apoyo y obras complementarias a
la construccion, consistentes en cuatro instalaciones de faena, cuatro almacenes auxiliares, faja de tendido
de conductor, plazas de lanzamiento del conductor y huellas de acceso a las obras el Proyecto. Teniendo
una inversion de 140.4 [MUSD]. A continuacion se presentan las caractersticas y unidades usadas en la
implantacion de la Lnea Charrua-Ancoa III, explicitadas en las Tablas (12) y (13) de la seccion Anexos.

(a) Torre 50AT5 (b) Torre 50V1 (c) torre 50A1

(d) Torre de anclaje (e) Torre de anclaje

50A90 50A30

Figura 10: Tipos de torres utilizadas en proyecto de Lnea Charrua-Ancoa III

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4.1. Carta Gantt de construccion Linea Charrua-Ancoa

Se tiene en Tabla (1) el proceso de construccion de la lnea en estudio, la cual tiene una duracion de 29
meses y se separa en las tareas que se muestran a continuacion.

NOMBRE DE LA TAREA COMIENZO FIN

Construccion Lnea de Transmision Charrua-Ancoa 2x500 KV Mes 1 Mes 29
Actividades Previas a la Construccion (Instalacion de faenas) Mes 1 Mes 4
Obras civiles Mes 4 Mes 24
Montajes Mes 6 Mes 26
Ensayo y pruebas Mes 24 Mes 27
Conexion S/E Ancoa 500 KV Mes 3 Mes 27
Obras civiles Mes 3 Mes 22
Montajes Mes 17 Mes 26
Ensayo y pruebas Mes 26 Mes 27
Conexion S/E Charrua 500 KV Mes 3 Mes 29
Obras civiles Mes 3 Mes 25
Montajes Mes 20 Mes 27
Ensayo y pruebas Mes 27 Mes 28
Pruebas conjuntas Mes 28 Mes 29
Entrada de operacion del Proyecto Mes 28 Mes 29

Tabla 1: Carta Gantt Contruccion Lnea de Transmision Charrua-Ancoa

Desde las tabla anterior se puede identificar basicamente tareas de instalacion de faenas (procesos
previos a la construccion de la lnea), obras civiles (con montaje de torres de alta tension y construccion
de fundaciones), montaje de ferretera y elementos electricos en torres (como conductores, aisladores,
amortiguadores, entre otros) y ensayos de prueba. Ver detalle de procesos en Figura (12) de seccion
Anexos. Por lo tanto es posible separar la construccion, en tres grandes procesos:

1. Construccion Linea Charrua-Ancoa

2. Conexion Lnea con S/E Ancoa 500 KV

3. Conexion Lnea con S/E Charrua 500 KV

5. Costos del proyecto

En las siguientes secciones, se explica detalladamente el desglose de los diferentes procesos, mirados
desde el punto de vista de la cuantificacion de recursos usados y valorizacion economica del proyecto.
Ademas, es importante senalar que se tiene como informacion precios del ano 2013, por lo que es
necesario hacer una proyeccion de valor actual segun IPC y link de bibliografa [6] del Instituto Nacional
de Estadsticas.

5.1. Costos de elementos electricos que componen la construccion de la linea de

transmision
A continuacion se muestra en Tabla (2) y (3) el detalle de costos electricos en la construccion de la
lnea, explicitando costos unitarios y luego totales por item.

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CARACTERISTICAS CANTIDAD COSTO UNITARIO COSTO TOTAL ITEM

CONDUCTORES
Conductor de poder
ACAR 1400 MCM 4.716 [Km] 6.500 [ $U SD
Km ] 30.654.000 [$U SD]
Cable guardia
393[Km] 800[ $U SD
Km ] 314.400[$U SD]
Acero EHS
Montaje Conductor de poder
(Tenzado, flechado y tendido) 1.179 [Km] 11.074 [ $U SD
Km ] 13.056.600 [$U SD]
Montaje cable de guardia
393[Km] 2.212,7[ $U SD
Km ] 869.591[$U SD]
(Tenzado, flechado y tendido)
Enmorsetado y amortiguadores Cable de guardia 514[T orres] 622, 7[ $U SD
T orre ] 320.068 [$U SD]
Enmorsetado, amortiguadores y armado de puentes
Cable poder ACAR 1400 MCM 514[T orres] 4.804 [ $U SD
T orre ] 2.469.256 [$U SD]
TOTAL 47.683.915 [$U SD]
AMORTIGUACION
Espaciador-amortiguador 7.320 30[ U$U SD
nidad ] 219.600 [$U SD]
Amortiguador
1.028 19, 1[ U$U SD
nidad ] 196.348 [$U SD]
para cable de guardia
TOTAL 415.948 [$U SD]
ESTRUCTURAS
Suspension
298 4.410 [ U$U SD
nidad ] 1.314.180 [$U SD]
Atirantada (50V1)
Torre tipo Suspension
144 4.200 [ U$U SD
nidad ] 604.800 [$U SD]
Autosoportante (50A1)
Torre tipo Transposicion
3 4.410 [ U$U SD
nidad ] 13.230 [$U SD]
(50AT5)
Torre tipo Anclaje
69 4.008 [ U$U SD
nidad ] 276.552 [$U SD]
(50A30, 50A50, 50A90)
Montaje torres (Armado, izado y ajuste de riendas) 514[T orres] 2.431[ $U SD
T orre ] 1.249.483 [$U SD]
TOTAL 3.458.245 [$U SD]
AISLACION Y CONEXION
Conjuntos de
414 324, 7[ U$U SD
nidad ] 134.425,8 [$U SD]
Anclaje cable poder
Conjuntos de
520 324, 7[ U$U SD
nidad ] 46.756,8 [$U SD]
Suspension en Vcable poder
Conjuntos de
953 54, 8[ U$U SD
nidad ] 52.224,4 [$U SD]
Suspension en Icable poder
Aisladores 6.168 18, 5[ U$U SD
nidad ] 114.108 [$U SD]
Conjuntos de
120 105[ U$U SD
nidad ] 12.600 [$U SD]
Anclaje cable guardia
Conjuntos de
930 63[ U$U SD
nidad ] 58.590 [$U SD]
Suspension cable guardia
Prensa especial para cable de poder 486 16,2[ U$U SD
nidad ] 7.873[$U SD]
Prensa especial para cable de guardia 994 30,6[ U$U SD
nidad ] 30.417 [$U SD]
$U SD
Manguito de empalme cable de poder 486[U nidades] 22 [ U nidad ] 10.692 [$U SD]
Manguito de empalme cable de guardia 125[U nidades] 34 [ U$U SD
nidad ] 4.250 [$U SD]
$U SD
Conector simple cable guardia 962 25[ U nidad ] 24.025 [$U SD]
Montaje de aislacion
514[T orres] 2.295,5 [ $U SD
T orre ] 1.179.887 [$U SD]
(Cadenas, roldanas y anclajes)
TOTAL 1.675.849 [$U SD]

Tabla 2: Caractersticas, cantidades y detalle de costos en lnea Charrua-Ancoa 3

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CARACTERISTICAS CANTIDAD COSTO ITEMS UNA FUNDACION TOTAL

FUNDACIONES
Hormigon hn25 15, 2[m3 ] 4[ UmF3 ] 60, 8[U F ]
Moldajes 22, 4[m2 ] 0, 57[ UmF2 ] 12, 77[U F ]
Cuidado de hormigon 22, 4[m3 ] 0, 1187[ UmF3 ] 2, 66[U F ]
Guas hormiguon 5, 6[m2 ] 0, 06[ UmF2 ] 0, 34[U F ]
Acero a63-42h 1083, 3[Kg] 0, 06[ UKg
F
] 61, 71[U F ]
Alambre rollo 25 Kg 9, 55[Kg] 0, 043[ UKg
F
] 0, 41[U F ]
Hormigon h10 0, 8[m3 ] 3, 5[ UmF3 ] 2, 8[U F ]
UF
Barra de prolongacion 4[U nidades] 9, 33[ U nidad ] 37, 33[U F ]
SUB-TOTAL Materiales [UF] 178, 82[U F ]
SUB-TOTAL Materiales [$ USD] 6.975,1 [$U SD]
Excavacion retroexcavadora 22, 4[m3 ] 143[ $UmSD
3 ] 3.203,2 [$U SD]
SUB-TOTAL UNA FUNDACION [$USD] 10.178,3 [$U SD]
TOTAL FUNDACIONES 514 fundaciones 5.231.646 [$U SD]
SENALIZACION
AEREA
Torres
38 2.731,7 [ U$U SD
nidad ] 103.805 [$U SD]
Pintadas
Balizas 384 123, 56[ U$U SD
nidad ] 47.447 [$U SD]
Carteles 514 44[ U$U SD
nidad ] 22.616 [$U SD]
TOTAL 70.063 [$U SD]
REVISION, PUESTA EN SERVICIO, ENSAYO Y PUESTA A TIERRA
Revision torres y punteado 514[T orres] 508, 4[ $U SD
torre ] 261.318 [$U SD]
Ensayos y puesta en servicio 196, 5[Km] 1.177,5 [ $U SD
Km ] 231.379 [$U SD]
$U SD
Ensayos de suelo 514[T orre] 190[ T orre ] 97.660 [$U SD]
Puesta a tierra 922.102 [$U SD]
TOTAL 1.512.459 [$U SD]

Tabla 3: Caractersticas, cantidades y detalles lnea Charrua-Ancoa 2

Teniendo la Tabla (4) como resumen de costos electricos en la contruccion de la linea de transmision.

GASTOS EN ELEMENTOS ELECTRICOS EN LINEA TRANSMISION COSTOS [$ USD]

Conductores 47.683.915
Amortiguadores 415.948
Estructuras 3.458.245
Aislacion y Conexion 1.675.849
Fundaciones 5.231.646
Senalizacion aerea 70.063
Revision, puesta en servicio y ensayos 1.512.459
TOTAL 60.048.125
TOTAL REAJUSTADO A OCT 2016 69.502.731

Tabla 4: Costos totales de elementos electricos en lnea de transmision

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5.2. Estimacion de costos asociados (Personal humano, vehculos y costos de operacion,

mantencion y administriativos (COMA))
En la Tabla (14) (ver anexo), se presentan los costos correspondientes al personal de ingeniera necesario
para llevar a cabo el proyecto, especificando el costo mensual en dolares (USD).
En la Tabla (15) (ver anexo) se presentan los costos correspondientes a la mano de obra necesaria para
realizar las instalaciones.
Se presenta la Tabla (5), a modo de resumen, con los costos estimados totales para el proyecto de 29
meses de duracion.
GASTOS ASOCIADOS A CONTRUCCION DE LINEA DE TRANSMISION COSTOS[$ USD]
TOTAL PERSONAL RENTADO INGENIERIA 706.792
TOTAL EMPLEADOS Y MANO DE OBRA 1.111.393
TOTAL MODULOS Y OFICINAS 129.504
TOTAL 1.947.688
TOTAL REAJUSTADO A OCT 2016 2.254.353

Tabla 5: Estimacion de costos totales asociado a empleados y personal humano. Desglose en Tablas (14)
y (15) de seccion Anexos.

En la Tabla (6) se estiman los costos correspondientes a vehculos utilizados en el proyecto.

COSTOS VEHICULOS COSTO ARRIENDO COSTO TOTAL 29 MESES

Unidad USD/dia [$ USD]
TOTAL 19.766 11.003.179
TOTAL REAJUSTADO A OCT 2016 12.735.635

Tabla 6: Costos de vehculos (Ver Anexo, Tabla 22).

Otros costos asociados y su estimacion de costos totales se presentan en la Tabla (7).

COSTOS OPERACION, MANT. Y ADMINISTRATIVOS COSTO 29 MESES [$ USD]

Telefona 69.852
Materiales 24.167
Modulos de equipos 1.025.582
Edificios 477.250
Helicoptero 123.480
Otros costos:
Auditorias, alojamientos y viajes 288.441
Hardware informatico 75.168
Otros 1.620.263
Software (licencias DIgSILENT, entre otros) 379.379
TOTAL COMA (USD) 4.083.583
TOTAL REAJUSTADO A OCT 2016 4.726.545

Tabla 7: Costos de operacion, mantencion y administracion (COMA). Detalle de costos en Tablas (17),
(18), (19), (21) y (20) de anexo.

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5.3. Estimacion de costos asociados a Gastos de ingeniera en conceptos de inspecciones,

contratistas, supervision, estudios ambientales, entre otros.

GASTOS DE INGENIERIA E INDIRECTOS OBRAS

COSTO [$ USD]
(planos, asesoras, revision, estudio de suelo, ambiental, etc)
Ingeniera Conceptual/Basica (Propietario) 67.261
Ingeniera de Detalle (Contratista) 186.829
Adquisicion de Materiales y Equipos de Obra (Contratista) 31.974
Revision y Aprobacion de la Ingeniera de Detalle (Propietario) 96.046
Inspeccion de la Calidad, Seguridad y Prot. Medio Ambiente 167.028
Direccion y Supervision de Obra (Contratista) 188.830
TOTAL 737.968
TOTAL REAJUSTADO A OCT 2016 854.161

Tabla 8: Costos totales en ingeniera e indirectos de obra. Desglose en Tablas (23),(24),(25),(26),(27) y

(28)

5.4. Costo asociado a Servidumbre

En la Tabla (9), se presenta el costo que le otorga el ttulo concesional, en este caso, para transportar
energa electrica sobre terrenos particulares, fiscales o municipales, denominados por la ley, servidumbres.

Constituye un derecho del concesionario que lo habilita para la ocupacion de tales terrenos. Asimismo,
las instalaciones electricas, por su destino o funcion de utilidad publica, aun cuando materialmente sean del
dominio privado, ostentan una especial proteccion por parte del ordenamiento jurdico. Es decir, tienen
un estatuto jurdico derivado del hecho de tratarse de obras necesarias para el funcionamiento de un
servicio publico, en el caso de la distribucion y del transporte. Para este proyecto se tiene una utilizacion
total de 210.78 [has] en obras permanentes y 100.4 [has] en obras temporales, lo cual se considera bastante
superficie, a la hora de vincular a terceros con la realizacion del proyecto. La localizacion se puede visualizar
en detalle en Figura (13) de la seccion Anexos.

Se tiene ademas la siguiente declaracion de localizacion del proyecto:

El Proyecto se enmarca en el plan de expansion del Sistema de Transmision Troncal del SIC, establecidos
mediante el decreto exento No 115/2011 del Ministerio de Energa, el que responde al informe tecnico que
contiene el plan de expansion del sistema de transmision troncal, enviado por la Comision Nacional de
Energa y del dictamen del Panel de Expertos, por medio del Oficio Ord. No 126, de 8 de abril de 2011.
Se distinguen aquellas obras necesarias para el abastecimiento de la demanda en dicho sistema, donde se
inserta el proyecto en evaluacion Nueva Lnea 2x500 kV Charrua-Ancoa: Tendido del Primer Conductor.
En este contexto, el trazado presentado a evaluacion corresponde a la alternativa optima, desde el punto
de vista tecnico - economico y ambiental

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SERVIDUMBRE COSTO [USD]

Servidumbre Lnea 14.757.468
TOTAL 14.757.468
TOTAL REAJUSTADO A OCT 2016 17.081.038

Tabla 9: Costos en servidumbre

Cabe senalar que los valores obtenidos de base teorica son del ano 2013. Por lo tanto se aplica reajuste
segun IPC, a traves de link de Bibliografa [6] del Instituto Nacional de Estadstica a Octubre de 2016.

5.5. Costos de panos de lnea en ambos extremos

La Tabla 10 muestra los costos estimados en las subestaciones ubicadas en ambos extremos de esta
nueva lnea de transmision. No se detalla el desglose de los equipos de compensacion ni equipos primarios
y se descarta el costo de la implementacion de STATCOM como equipo de compensacion, considerando
solo la compensacion serie propia de la lnea.
Tipo Descripcion Unid. Costo Unitario para VI
B MATERIALES
EQUIPOS MAYORES
Transformadores de poder
Transformadores Transformador trifasico 220/23 kV - 24 MVA - CTBC - OA/FA c/u 928.781,64
Transformadores Transformador trifasico 220/23 kV - 5 MVA - CTBC - OA c/u 767.210,22
Transformadores Autotransformador monofasico 525/220 kV - 250 MVA - CTBC - OA/FA1/FA2 c/u 2.078.050,00
Transformadores Autotransformador monofasico 525/220/66 kV - 250 MVA - CTBC - OA/FA1/FA2 c/u 2.354.190,00
Transformadores Transformador desfasador c/u 7.131.000,00
Reactores
Reactores Reactor trifasico 220 kV - 18,5 MVAr - OA c/u 808.873,29
Reactores Reactor trifasico 220 kV - 24 MVAr - OA c/u 896.264,12
Reactores Reactor trifasico 220 kV - 91 MVAr - OA c/u 1.525.274,88
Reactores Reactor trifasico 525 kV - 84 MVAr c/u 1.451.094,29
Reactores Reactor monofasico 525 kV - 28 MVAr - OA c/u 629.010,76
Reactores Reactor de neutro 66 kV - 10 A c/u 52.835,89
Reactores Reactor de neutro 4,9 kV - 10 A c/u 2.909,08

Equipos de compensacion Bancos CCEE y plataforma de comp. Serie 500 kV - 3150 A - 36 total 10.156.061,77

Equipos primarios Aisladores, desconectadores, interruptores, pararrayos, condensadores y trampas total 3.189.825,51

TOTAL DE PANOS DE LINEA EN AMBOS EXTREMOS 31.971.381,46

Tabla 10: costos estimados de los panos de lnea a ambos extremos de la lnea de transmision,

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ELI246 Estudio de costos lnea Charrua-Ancoa

6. Costos Totales Proyecto Lnea de Transmision Charrua-Ancoa

En base a los totales estimados para cada uno de los costos asociados al proyecto, se analiza que
porcentaje corresponde a cada area respecto del total, con el fin de tener una idea de cual es la relacion
de costos.
ESTIMACION DE COSTOS VALOR (USD) Porcentaje
ELEMENTOS ELECTRICOS EN LINEA TRANSMISION 69.502.731 49,96 %
GASTOS ASOCIADOS A CONSTRUCCION DE LINEA DE TRANSMISION 2.254.353 1,62 %
COSTOS VEHICULOS 12.735.635 9,15 %
COMA 4.726.545 3,40 %
GASTOS DE INGENIERIA E INDIRECTOS OBRAS 854.161 0,61 %
SERVIDUMBRE 17.081.038 12,28 %
PANOS DE,LINEA EN AMBOS EXTREMOS (SSEE) 31.971.381 22,98 %
TOTAL 139.125.844 100 %

Tabla 11: resumen de estimacion de costos.

ESTIMACINPDEPCOSTOS
ELEMENTOSPELECTRICOSPENPLINEA
TRANSMISIN
GASTOSPASOCIADOSPAPCONSTRUCCIN
DEPLNEAPDEPTRANSMISIN
22,98%
COSTOSPVEHCULOS

49,96% COMA
12,28%
GASTOSPDEPINGENIERIAPEPINDIRECTOS
OBRAS
SERVIDUMBRE
0,61%
3,40% 9,15%
PAOSPDEPLNEAPENPAMBOSPEXTREMOS
1,62% (SSEE)
Figura 11: grafico circular en base a tabla 11.

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7. Conclusiones y alcances
La principal conclusion al realizar este estudio de costos, es el analisis de los costos totales divididos
por areas y elementos necesarios para llevar a cabo el proyecto, como se presenta en la Tabla 11 y el
grafico de la Figura 11. Se observa que los gastos en elementos electricos en la lnea de transmision
es el mas costoso dentro de todos los tems a considerar en un proyecto de semejante magnitud. A
este valor le siguen los costos de servidumbre y el costo en vehculos como principales protagonistas
del costo total del proyecto. El costo de servidumbre constituye un derecho del concesionario que lo
habilita para la ocupacion de tales terrenos, mientras que el costo de vehculos considera distintos
tipos de maquinaria, su arriendo y combustible utilizado.

Dentro de los gastos en elementos electricos, el item de conductores de cable de poder, para este caso
ACAR 1400 MCM, es el que ocupa el mayor porcentaje de costo, teniendo un aporte de 30.654.000
[USD], lo que corresponde al 21.8 % del costo total. Por lo que se hace fundamental realizarles
mantencion, lo que alarga su vida util a mas de 35 anos (segun publicacion de especificaciones
tecnicas del Diario Oficial).

Bajo este informe se puede dejar en claro que el funcionamiento de una lnea de transmision depende
de muchos factores, no solo constructivos (aislamiento de los conductores, tipos de torre, aisladores,
etc) sino tambien socioeconomicos. Por lo cual se deben efectuar diversos estudios para poder
realizar un correcto proyecto de una lnea determinada (cualquiera sea esta). Tambien es de suma
importancia estudiar todo el territorio por donde pasara la lnea, ya que si en el transcurso de esta
se encuentra una zona urbana muy concurrida, se debera adoptar una lnea subterranea por razones
de seguridad, aumentando el costo total de esta.

En la construccion de este nuevo tramo de lnea, los principales gastos son los asociados al item
elementos electricos. Esto debido a que se debe proteger la lnea contra factores externos e internos.
Lo anterior justifica la gran inversion de dinero, ya que el sistema debe asegurar un rendimiento
optimo y continuo, asegurando el suministro electrico. Se tiene ademas que considerar que el impacto
de la lnea es grande, siendo mucha poblacion la que hara uso de esta. Por lo tanto existe un gran
compromiso y sentido de la responsabilidad.

Con la implementacion de la nueva lnea se crea un sistema de transmision mas robusto y seguro,
lo cual provocara el aumento de la competencia en el sector electrico chileno, ya que facilitara la
incorporacion de las ERNC a la matriz energetica.

Segun base teorica del Gobierno de Chile se tiene una inversion total de 140.400.000 [USD], justificandose
para este informe 139.125.844 [USD], es decir un error de 0,9 %. Cifra que se considera aceptable,
debido a la cercana de los valores y las estimaciones realizadas para el calculo de cada monto en
cuanto a las cantidades y reajustes del dolar. Es importante considerar tambien, que la fuente de
la inversion total hay que buscarla en informacion oficial del Ministerio de Energa y/o publicacion
del Diario Oficial, no as en revistas o paginas informales, ya que estas pueden llevar a errores. Por
ejemplo diciendo que la inversion total es de 200.000.000 [USD], segun BNamericas (http://www.
bnamericas.com/project-profile/es/linea-de-transmision-charrua-ancoa-charrua-ancoa)

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Referencias
[1] Alex Alegra, Costos Unitarios. TRANSELEC

[2] Gobierno de Chile, http://infofirma.sea.gob.cl/DocumentosSEA/MostrarDocumento?docId=

a4/1e/264e3be8b66b9f659cf6a1ee5c8dd6dec87c

[3] Diario Oficial, http://www.minenergia.cl/archivos_bajar/2013/D_108_25-02-13.pdf

[4] Marcelo A. Sobrevila, Libro de instalaciones de potencia. Editorial Marymar , 1987.

[5] Luis Mara Checa, Lneas de Transporte de Energa. Editorial. Dossat S.A., 1983.

[6] Instituto Nacional de estadsticas, http://encina.ine.cl/CALCULADORA/

[7] Somaruca, Mario, Manual Standard del ingeniero electricista. Editorial Litenia. Bs. As, 1970.

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8. Anexos

Figura 12: Proceso de realizacion del proyecto a 29 meses

Figura 13: Localizacion del proyecto

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DETALLES /
CARACTERISTICAS CANTIDAD UNIDAD
REFERENCIAS
CRITERIO DE DISENO
Circuitos 1 c/u
LONGITUD 196,5 km
CONDUCTOR 2 c/u x fase ACAR 1400 MCM
CABLE DE 2 Cables acero EHS
2 c/u
GUARDIA 3/8
AMORTIGUACION
Instalados entre los
Espaciador-amortiguador 7.320 c/u
dos cables de cada fase.
Amortiguador Tipo Stock-bridge
1.028 c/u
para cable de guardia aprox. 1 por vano por cada cable.
ESTRUCTURAS
Cantidad Total 514 c/u
Suspension Torre atirantada
298 c/u
Atirantada (50V1) metalica reticulada
Suspension Torre autosoportante
144 c/u
Autosoportante (50A1) metalica reticulada.
Transposicion Torre autosoportante
3 c/u
(50AT5) metalica reticulada.
Anclaje Torre autosoportante
69 c/u
(50A30, 50A50, 50A90) metalica reticulada.
AISLACION
Conjuntos de Doble cadena de 25
414 c/u
Anclaje aisladoredes 254 x 146 mm
Conjuntos de Doble cadena en
520 c/u
Suspension en V Vde 25 aisladores,
Conjuntos de Cadena simple de 25
953 c/u
Suspension en I aisladores
Aisladores c/u Aislador de Vidrio

Tabla 12: Caractersticas, cantidades y detalles lnea Charrua-Ancoa 2

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DETALLES /
CARACTERISTICAS CANTIDAD UNIDAD
REFERENCIAS
FUNDACIONES
Estructuras Tronco piramidal de
206 c/u
autosoportantes hormigon armado
Estructuras Monobloque de
0 c/u
atirantadas hormigon armado
Estructuras Pilote de acero, con
10 c/u
autosoportantes pilotadas hormigon
SENALIZACION
AEREA
Torres
38 c/u Cruces de ros
Pintadas
Montadas sobre cables
Balizas 384 c/u
de guardia.
TRAZADO
Terreno plano, uso
Tramo 1 - 100 37,9 km
forestal y agrcola
Terreno plano, uso
Tramo 100 - 165 25,6 km
agrcola
Tramo 165 - 326 61,6 km Cerros , uso forestal
Terreno plano, uso
Tramo 326 - 476 57,6 km
agrcola
Cerros uso
Tramo 476 - 514 13,9 km
forestal

Tabla 13: Caractersticas, cantidades y detalles lnea Charrua-Ancoa 2

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Item Descripcion USD/unidad Costo Unitario Unidad Costo Base Dic 2013
A PERSONAL PROFESIONAL DE INGENIERIA E INDIRECTOS DE OBRA
Ingeniera Jefe de Proyectos (Nivel A) mes 9.596 USD/mes 9.596
Ingeniera Especialista Senior (Nivel B) mes 4.959 USD/mes 4.959
Ingeniera Profesional Junior (Nivel C) mes 3.190 USD/mes 3.190
Ingeniera Tecnico mes 1.806 USD/mes 1.806
Ingeniera Dibujante CAD mes 2.859 USD/mes 2.859
Ingeniera Auxiliar Administrativo mes 962 USD/mes 962
Ingeniera Secretaria mes 992 USD/mes 992
Ingeniera Impresion de plano m2 8 $/m2 4.000
Ingeniera Impresion de plano m2 8 $/m2 4.000

Tabla 14: personal de ingeniera.

Item Descripcion USD/unidad Costo Unitario Unidad Costo Base Dic 2013
B PERSONAL DE CUADRILLA DE OPERACION O MONTAJE
M Obra Topografo h 12,7 USD/mes 2.067
M Obra Ayudante Topografo h 7,0 USD/mes 1.135
M Obra Especialista Senior (Nivel B) h 30,4 USD/mes 4.959
M Obra Responsable Ensayos h 11,1 USD/mes 1.807
M Obra Capataz h 14,3 USD/mes 2.336
M Obra Operador eq. tendido h 18,7 USD/mes 3.050
M Obra Maestro Primero Especializado h 14,3 USD/mes 2.336
M Obra Oficial soldador h 12,4 USD/mes 2.025
M Obra Oficial grusta h 13,5 USD/mes 2.198
M Obra Laboratorista h 11,1 USD/mes 1.807
M Obra Ayudante Laboratorio h 6,8 USD/mes 1.112
M Obra Maestro Primero h 7,6 USD/mes 1.239
M Obra Maestro Segundo h 6,2 USD/mes 1.015
M Obra Ayudante h 6,6 USD/mes 1.080
M Obra Sereno h 4,2 USD/mes 679
M Obra Chofer topadora h 10,2 USD/mes 1.657
M Obra Chofer retro helicoidal h 10,2 USD/mes 1.657
M Obra Chofer Grua h 10,2 USD/mes 1.657
M Obra Chofer Hidrogrua h 10,2 USD/mes 1.657
M Obra Chofer camion/tractor h 10,2 USD/mes 1.657
M Obra Chofer h 7,3 USD/mes 1.189

Tabla 15: Mano de obra.

Item Descripcion USD/unidad Costo Unitario Unidad Costo Base Dic 2013
D TRANSPORTE Y SEGUROS
Transporte Transporte terrestre a granel t.km 0,34 179
Transporte Transporte especial t.km 1,30 688
Transporte Seguro terrestre % 0,01 0
Equipos COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES
Transporte Gasolina l 1,34 USD/litro 1
Transporte Diesel l 1,20 USD/litro 1
Transporte Lubricante l 11,80 l 12

Tabla 16: transporte.

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Item Descripcion USD/unidad Costo Unitario Unidad Costo Base Dic 2013
G MODULOS COSTOS INDIRECTOS
Modulos Modulo equipos oficina mes 112,7 $/mes 59.665,5
Modulos Modulo equipos obra mes 28,3 $/mes 14.964,1
Modulos Modulo equipos Estudios Geotecnicos mes 147,1 $/mes 77.898,9
Modulos Ploteo plano de 0,5 m2 (A1) unidad 3,8 unidad 2.000,0
Modulos Ploteo plano de 0,125 m2 (A3) unidad 0,9 unidad 500,0
Modulos Sala Reuniones 15 m2 mes 169,3 $/mes 89.629,6
Modulos Oficina 5 m2 mes 56,4 $/mes 29.876,5
Modulos Vivienda 50 m2 mes 564,3 $/mes 298.765,5
Modulos Bodega Obra 50 m2 mes 242,1 $/ano 1.538.052,3
Modulos Provision de 400 litros de combustible mes 481,2 unidad 254.771,3
Modulos Servicios y Licencias de software mes 128,7 USD/mes 128,7
Modulos Viaticos da 100,0 $/dia 52.945,0

Tabla 17: costos estimados de modulos.

Items Unidad Costo de Compra Costos 29 meses (USD)

Telefona
Costo telefona fija por ejecutivo al mes $/mes 23.250 24.947
Costo telefona fija resto personal $/mes 23.250 24.947
Gastos de telefona celular $ /cel.-ano 279.000 19.958
Materiales
Fotocopias, Formularios y otros US$ /pers-ano 200 24.167

Tabla 18: costos estimados de telefonos y materiales.

Items Unidad Costo de Compra Costos 29 meses (USD)

Edificios
Oficina Central $/m2 1284776 228.176
Gerencias Regionales $/m2 710.929 94.696
Oficina Administrativa terreno $/m2 710929 84.174
Bodega-alquiler US$/m2/ano 58 70.204
Helicoptero
Servicio inspeccion aereas de lneas US$/h 1850 14.800
Sistema de Gestion (SAP ERP) UF 2789 108.680

Tabla 19: Costos estimados de edificio

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ELI246 Estudio de costos lnea Charrua-Ancoa

Items Unidad Costo de Compra Costo 29 meses (USD)

BASE VHF US$ 467 467
UCR US$ 132 132
UHF US$ 955 955
REPETIDOR VHF US$ 1.601 1.601
Handy US$ 94 94
Dig Silent- Multiusuario US$ 83.449 83.449
PSSE monousuario US$ 50.000 50.000
software de inspecciones visuales pedestres de las lineas US$ 245.929 245.929
Telefono satelital US$ 1.950 1.950
EMPT US$ 40.000 40.000
Dig Silent-Monousuario US$ 11.500 11.500
Software proteccion US$ 20.000 20.000
Remuneracion Directores de Comite de Auditoria US$ 10.000 10.000

Tabla 20: costos estimados de sofware y hardware.

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ELI246 Estudio de costos lnea Charrua-Ancoa

Items Unidad Costo de Compra Costos 29 meses (USD)

Modulos de equipos
Celular US$ 634 12.680
Central telefonica US$ 12.582 629.116
PC US$ 716 35.800
Software PC US$ 1.665 24.975
Escritorio de 3 cajones US$ 697 10.449
Escritorio directorio US$ 467 935
Mesa de reunion directorio US$ 690 690
Silla US$ 172 8.622
Silla presidente US$ 464 464
Cajonera US$ 226 4.510
Armario director US$ 498 498
Armario ejecutivo US$ 358 358
Accesorios US$ 85 4.249
Notebook US$ 885 22.125
Impresora chorro de tinta US$ 50 1.000
Impresora a laser US$ 1.177 23.540
Mesa recepcion US$ 467 467
Silla de Recepcion US$ 54 108
Proyector US$ 434 2.170
Aire acondicionado US$ 1.191 17.865
Administracion y mantenimiento UPS UF/mes 30 33.902
Mantencion de servidores y seguridad informatica UF/mes 90 101.705
Lampara US$ 28 1.400
Mesa de reunion director US$ 690 690
Mesa simple US$ 293 5.859
Biblioteca grande US$ 236 236
Sofa US$ 1.038 15.570
Vajilla US$ 127 1.268
Vasos US$ 20 2.040
Microondas US$ 56 840
Multifuncion US$ 850 850
Panel separador US$ 93 93
Perchero US$ 62 62
Pizarra US$ 59 297
Plotter US$ 6.350 6.350
Refrigerador US$ 319 957
Repisa US$ 13 13
Hervidor US$ 30 151
Scanner US$ 79 395
Cuchillera US$ 57 2.833
Escritorio simple US$ 184 9.189
Fax US$ 171 171
Ropa intemperie (capa, botas de goma) $/unidad 70.000 2.072
Binoculares $/unidad 139.900 3.106
Camaras vigilancia $/unidad 829.690 30.699
Agua y Electricidad $ /pers-mes 18.988 4.215

Tabla 21: costos estimados de modulos de equipos.

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ELI246 Estudio de costos lnea Charrua-Ancoa

Descripcion Costo de Alquiler Vida util Costo total anual Costo 29 meses
Unidad USD/dia anos USD/ano USD
Automovil 42 5 16.527 39.940
Camioneta 42 5 16.527 39.940
Camion 6 Tn 111 10 33.271 80.406
Elevador 139 10 36.080 87.194
Grua 15 Tn 327 10 76.825 185.659
Camion lavador aisladores 534 10 121.887 294.561
Camioneta 4x4 42 5 18.331 44.301
Camioneta pick up 42 5 18.331 44.301
Topadora 714 10 161.938 391.351
Motoniveladora 358 10 82.998 200.577
Rodillo para compactacion de tierra pequeno 54 10 15.377 37.162
Rodillo para compactacion de tierra masivo 421 10 96.950 234.297
Camion liviano 235 10 55.525 134.185
Camion volcador 321 10 74.626 180.346
Cargadora frontal 343 10 79.641 192.465
Retroexcavadora grande 1.020 10 229.870 555.520
Retroexcavadora pequena 439 10 100.999 244.082
Excavadora helicoidal 306 10 71.369 172.475
Equipo de ensayo de suelos 1.750 10 391.959 947.234
Compresor 168 10 40.841 98.700
Grua liviana (15 m, 1 t) 306 10 71.369 172.475
Grua liviana (25 m, 8 t) 680 10 154.386 373.100
Grua mediana (25 m, 30 t) 1.190 10 267.593 646.682
Grua pesada (50 t) 1.417 10 318.119 768.787
Equipo de tendido 820 10 185.435 448.134
Equipo de ensayo SPT 906 10 204.568 494.372
Equipo de ensayo roca 955 10 215.499 520.789
Grua 45 a 55 tn 1.450 10 325.244 786.006
Pilotera 627 10 142.670 344.785
Carreton liviano 148 10 32.780 79.219
Martillo neumatico 58 10 16.402 39.638
Retropala 664 10 150.807 364.451
Hidrogrua 15 a 20 TN 628 10 142.769 345.026
Camion Regador 10 m3 443 10 101.728 245.842
Camion Semiremolque 320 10 74.563 180.194
Chulengo 8000 lts 62 10 13.709 33.129
Acoplado Playo 82 10 18.108 43.762
Tractor 4x4 322 10 74.983 181.208
Grupo Electrogeno 48 10 14.036 33.920
Compactadores 24 10 5.233 12.646
Casilla Rodante 155 10 34.438 83.226
Combi 12 a 19 Personas 158 10 38.131 92.151
Colectivo personal 101 10 25.372 61.315
Ambulancia 232 10 54.499 131.705
Camion Combustible 466 10 106.846 258.211
Automovil Gerencial 97 5 23.880 57.709

Tabla 22: desglose de costos estimados en vehculos.

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ELI246 Estudio de costos lnea Charrua-Ancoa

Ingeniera Conceptual/Basica Unidad Costo unitario [$ USD] TOTAL [$ USD]

Anteproyecto familia estructuras Lnea 5.041 5.041
Distribucion preliminar estructuras 100 km 4.121 8242
Seleccion del trazado. Catastro 100 km 5.724 11448
Anteproyecto familia fundaciones Lnea 2.179 2179
Estudio preliminar geotecnico 100 km 4.030 8060
Computo y presupuesto de referencia Lnea 2.354 2354
Especificaciones Tecnicas de Materiales y Montaje Lnea 5.992 5992
EIA Lnea 12.593 12593
Gestion aprobaciones Lnea 11.352 11352
TOTAL INGENIERIA CONCEPTUAL/BASICA 67.261

Tabla 23: Costos Ingeniera Conceptual/Basica

Ingeniera de Detalle Unidad Costo unitario TOTAL

Distribucion definitiva de estructuras 100 km 13.721 27442
Estudio mecanico de conductores y CdeG Lnea 3.681 3681
Calculo de fundaciones torre por torre 100 km 8.414 16828
Calcuulo de Estructuras torre por torre 100 km 8.414 16828
Estudio de vibraciones Lnea 3.322 3322
Planos de detalle de fundaciones tipificadas Lnea 21.113 21113
Planos de detalle estructuras tipificadas Lnea 21.113 21113
Computo de materiales por piquete Lnea 6.721 6721
Planos de detalles constructivos (cadenas, PaT, transposiciones, stubs) Lnea 26.655 26655
Gestion de tierras. Convenios servidumbre 100 km 21.563 43126
TOTAL INGENIERIA DE DETALLE 186.829

Tabla 24: Costos Ingeniera de Detalle

Adquisicion de Materiales y Equipos de Obra Unidad Costo unitario TOTAL

Ordenes de compra y seguimiento entrega Lnea 18.991 18991
Tramites aduaneros Lnea 3.488 3488
Despacho a obra Lnea 9.495 9495
TOTAL ADQUISICION DE MATERIALES Y EQUIPOS DE OBRA 31.974

Tabla 25: Costos Adquisicion de Materiales y Equipos de Obra

Revision y Aprobacion de la Ingeniera de Detalle Unidad Costo unitario TOTAL

Revision y aprobacion planos fundaciones Lnea 22.444 22444
Revision y aprobacion planos estructuras Lnea 16.852 16852
Revision y aprobacion planos de montaje Lnea 22.444 22444
Revision y aprobacion planos distribucion estructuras 100 km 10.508 21016
Archivo y administracion de documentos y planos Lnea 13.290 13290
TOTAL REVISION Y APROBACION DE LA ING. DE DETALLE 96.046

Tabla 26: Costos Revision y Aprobacion de la Ingeniera de Detalle

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ELI246 Estudio de costos lnea Charrua-Ancoa

Inspeccion de la Calidad, Seguridad y Prot. Medio Ambiente Unidad COSTO TOTAL

Inspeccion de la ejecucion de la Obra (mnimo-fijo) para long. >60 km Lnea 98.943
Control Seguridad y Medio Ambiente (mnimo-fijo) para long. >60 km Lnea 68.085
TOTAL IMPECCION DE CALIDAD 167.028

Tabla 27: Costos Inspeccion de la Calidad, Seguridad y Prot. Medio Ambiente

Direccion y Supervision de Obra (Contratista) Unidad Costo unitario TOTAL

Jefatura y Administracion de Obra lneas para long. >60 km Lnea 188.830 188830
TOTAL IMPECCION DE CALIDAD, SEGURIDAD Y PROT.AMB 188.830

Tabla 28: Costos de Direccion y Supervision.

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