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Haga mantenimiento $
preventivo de sus bujas
Cuando la buja llega al final de la vida til, hay un aumento acentuado
de la tensin de trabajo, exigiendo ms los componentes del sistema de
encendido, esto ocurre debido al redondeo de los electrodos disminuyendo
asimismo la eficiencia en la quema.

Desgaste x Tensin Requerida

kV

Desgaste Excesivo

Buja Nueva
- Mejor arranque;
- Economa del combustible;
- Menor tensin de trabajo.

kV

Final de la Vida til

El Porque?
Formacion del arco voltaico entre el pino terminal y el casquillo metlico.
Bordes
Redondeadas Luz Excesiva
Aspecto de las bujas con Flash Over:
Lneas blanquecinas en el lado interno del terminal de goma.

Las principales causas del Flash Over:

Bujas de encendido con desgaste acentuado en los electrodos;
Mezcla pobre, principalmente en GNV;
Punto de encendido atrasado para GNV;
Luz entre los electrodos superior a la especificada;
Presencia de residuos o humedad entre el aislador de la buja y
Aspecto de las bujas con desgaste: el terminal de goma del cable de encendido;
Taza de compresin superior a la especificada.
-Desgaste y redondeo de los electrodos;
-Luz entre los electrodos por encima de
los especificado.
El cambio de la buja en el tiempo correcto,
Algunos problemas que ocurren cuando la buja no es reduce los gastos de mantenimiento economizando
sustituida en el tiempo correcto: algunos componentes como: Instalaciones de alta,
-Dificultad en el arranque;
-Perdida de desempen del motor y aumento de elementos contaminantes
bobina/tranformador, motor de arranque
en los gases de escape; (arrancador), bateria y incluso el catalizador.
-Aumento del consumo del combustible;
-Mayor voltaje requerido para la chispa pudiendo sobrecargar o daar
los componetes;
-Retorno de la llama (detonacin en el colector) en vehculos convertidos
NGK recomienda: Revise sus 100

para GNV.
bujas cada 10.000 km o un ao. 95

75

OBS.: Las bujas de encendido cuando son aplicadas en vehculos convertidos para GNV
25

deben ser sustituidas con la mitad del kilometraje recomendado para combustible original. 5

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Informativo Desgaste e Flash Over_A3

sexta-feira, 28 de agosto de 2015 16:31:13