Les ponts construits

par encorbellements
 Plan gnral du cours
Chapitre 1 : Gnralits grands principes structurels types
de sections mthodes gnrales dexcution

Chapitre 2 : Ouvrages courants ouvrages couls sur cintres

ouvrages construits lavancement

Chapitre 3 : Ouvrages mis en place par dplacement ponts

pousss, rips, levs, tourns

Chapitre 4 : Ponts construits en encorbellement couls en

place ou prfabriqus

Chapitre 5 : Ponts en arc et bquilles Ponts cbles (ponts

suspendus et ponts haubans)
 Chapitre 4
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Les ponts construits par encorbellement

. Principe gnral

. Domaine demploi

. Spcificits et problmes particuliers

. Les ponts en encorbellement couls en place en quipage

. Les ponts en encorbellement en voussoirs prfabriqus

 Chapitre 3
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Les pont construits par encorbellement

. Principe gnral

. Domaine demploi

. Spcificits et problmes particuliers

. Les ponts en encorbellement couls en place en quipage

. Les ponts en encorbellement en voussoirs prfabriqus

 Principe gnral

Construire louvrage flau par flau, de faon

indpendante, puis les raccorder entre eux
pour constituer louvrage final, chaque flau
tant ralis en partant de la pile et en
progressant de faon symtrique de part et
dautre de celle-ci par voussoirs successifs
Principe de la construction par encorbellement de flaux successifs
 Deux types douvrages construits en
encorbellement :

. tabliers constitus de n flaux symtriques ou non

symtriques
. ouvrages trave unique avec cules encastres ou
avec une grande trave centrale et des traves
de rive trs courtes
Tablier form dune succession de flaux symtriques
Construction en sur-encorbellement dans le cas de
traves adjacentes de portes ingales

L L+d
 Viaduc de
Roquebillre
Cahors

Viaduc de Poncin
sur lautoroute A40
dans lAin
Ouvrage trave unique avec cules encastres
 Pont sur le
Vecchio en
Corse

Pont sur le
Bras de
La Plaine
La Runion
 Historique de la construction
des ponts en encorbellement

le tout premier ouvrage en 1950 en France en B.A.(Cacquot)

partir de 1955 en B.P. couls en place en quipages mobiles
partir de 1965 ouvrages en voussoirs prfabriqus
aujourdhui extraordinaire dveloppement de cette technique
dans le monde entier
 Evolution de la technique dans la conception
des ponts en encorbellement

Une volution importante avec quatre grandes priodes :

. 1re gnration : de 1950 1964 : flaux isostatiques encastrs sur les piles
avec articulations la cl

. 2me gnration : de 1965 1975 : ouvrages rendus continus par clavage, sans
prise en compte de la redistribution par fluage

. 3me gnration : de 1975 1983 : ouvrages continus dimensionns avec prise

en compte des nouvelles rgles (redistribution par fluage et
gradient thermique)

. 4me gnration : de 1983 nos jours : ouvrages continus calculs aux tats
limites (BPEL) avec utilisation de prcontrainte extrieure
 Chapitre 3
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Les pont construits par encorbellement

. Principe gnral

. Domaine demploi

. Spcificits et problmes particuliers

. Les ponts en encorbellement couls en place en quipage

. Les ponts en encorbellement en voussoirs prfabriqus

 Domaines demploi de la mthode de
construction par encorbellement

Principalement le domaine des ouvrages dart en bton prcontraint :

. de portes comprises entre 50 m et 200 m (voire mme 250 300 m)
. de gomtrie quelconque
. de moyenne trs grande longueur (coul en place ou prfabriqu)
 Avantages et limites de la mthode de
construction par encorbellement

Avantages
. saffranchit de tout appui au sol
. permet une gamme de portes trs vaste (de 50 m environ jusqu 300 m)
. accepte des gomtries trs varies (hauteur, axe en plan, profil en long)
. voussoirs courts do bon amortissement du matriel (quipages mobiles)

Inconvnients et limites
. conduit des ouvrages lourds (plus lourds que les ouvrages mixtes)
. la rpartition du poids propre entrane des ouvrages pais sur appuis
 Chapitre 3
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Les pont construits par encorbellement

. Principe gnral

. Domaine demploi

. Spcificits et problmes particuliers

. Les ponts en encorbellement couls en place en quipage

. Les ponts en encorbellement en voussoirs prfabriqus

 Spcificits de la mthode et
problmes particuliers quelle pose

. Caractristiques gomtriques (portes des traves - hauteur des poutres)

. Rpartition des moments (poids propre en console - le reste en continuit)
. Changement du schma statique (isostatique puis hyperstatique)
. Charges et actions prendre en compte (charges de chantier)
. Schmas de cblage (trois familles : flau solidarisation - continuit)
. Stabilit des flaux (encastrement appuis provisoires)
. Redistribution des moments par fluage (prcontrainte additionnelle)
. Matrise de la gomtrie (contre-flches rglages contrles)
Terminologie, dcoupage en voussoirs et
caractristiques des voussoirs
 Rpartition optimale des portes des traves
dun pont traves multiples

. traves centrales de portes toutes gales

. traves de rive de porte comprise entre 0,6 et 0,7 fois celles des traves centrales
. flaux tous identiques et de longueur gale la porte des traves centrales
Rpartition des portes des traves de ponts traves multiples
et traves ingales

Cas dun ouvrage dont les portes varient en fonction

de la profondeur de la brche
Rpartition des portes des traves de ponts traves multiples
et traves ingales

Cas dun ouvrage associant des grandes traves en

rivire des traves plus courtes terre
 Changement du schma statique et de la rpartition des
charges et des efforts au cours de la vie de louvrage

. 1re tape : la construction des flaux

application du poids propre en console dans un schma isostatique

. 2me tape : clavage des flaux entre eux successivement

mise en uvre de la prcontrainte de solidarisation => poutre continue

. 3me tape : fin de construction mise en uvre des cbles de continuit

mise en uvre des superstructures et des quipements de louvrage

. 4me tape : mise en service application des surcharges dexploitation

 Conception des cblages des ponts construits
en encorbellement

Cblage conu en trois familles mis en uvre aux diffrentes

phases de ralisation de louvrage :
. 1re famille : les cbles de flau
. 2me famille : les cbles de solidarisation
. 3me famille : les cbles de continuit
1re famille : les cbles de flau
2me famille : les cbles de solidarisation
3me famille : les cbles de continuit
En trave de rive, les cbles de continuit formant la 2me famille
 Stabilit des flaux en cours de construction

Deux moyens dassurer cette stabilit :

. par encastrement direct sur la pile (provisoire ou dfinitif)
. au moyen de pales provisoires (unique ou double)
 Problme de la redistribution des moments par fluage

. cause et explication du phnomne (pathologies constates)

. calcul de cet effet :
. par formule forfaitaire : (S1+S2)
. par approche scientifique intgrant le calendrier

. prcontrainte additionnelle (gnralement entre 10 % et 20 % de la

sollicitation maximale, sous forme de rservations vides
 Chapitre 3
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Les pont construits par encorbellement

. Principe gnral

. Domaine demploi

. Spcificits et problmes particuliers

. Les ponts en encorbellement couls en place en quipage

. Les ponts en encorbellement en voussoirs prfabriqus

1re mthode : lquipage sappuie sur le sol
2me mthode : lquipage est suspendu une poutre
auxiliaire auto-lanceuse
3me mthode : lquipage mobile est autonome et accroch au
tablier dj ralis, au droit du dernier voussoir
Stabilit des quipages par dessus, dits de 1re gnration
Equipage mobile
de 1re gnration
Equipages mobiles poutres par dessous
dits quipages de 2me gnration
Le Viaduc de Roquemaure sur le Rhne pour le TGV Mditerrane
 Construction des flaux

Clavage
Pont sur le
Vecchio en
Corse
 Chapitre 3
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Les pont construits par encorbellement

. Principe gnral

. Domaine demploi

. Spcificits et problmes particuliers

. Les ponts en encorbellement couls en place en quipage

. Les ponts en encorbellement en voussoirs prfabriqus

 Deux tapes : la prfabrication et la pose

La prfabrication des voussoirs

. la technique des joints conjugus
. deux mthodes de prfabrication
. sur banc ou doucine
. en cellule de prfabrication

La pose des voussoirs

. trois techniques de pose
. la grue mobile ou avec un engin de levage non spcifique
. avec un quipage autonome de pose spcifique
. avec une poutre de lancement
Principe de la prfabrication des voussoirs
joints conjugus sur banc (ou doucine)
Principe de la prfabrication des voussoirs
joints conjugus en cellule
 Trois techniques possibles de pose des voussoirs

pose la grue

pose avec un quipage de levage autonome

pose avec une poutre

de lancement
Pose des voussoirs
laide dune grue
ou dun blondin
 Pose avec
quipage de
levage
autonome
 Lanceur pour pose de
voussoirs constitu dun
bi-poutre en treillis
Schma de principe dune poutre de lancement (type Olron)
Poutre de lancement spcialement conue pour les viaducs B3 Sud

. 70.000 m de tablier . pose simultane des 2 voussoirs symtriques

. traves de 36 m de porte . pose en temps masqu du voussoir sur pile
. voussoirs de 35 tonnes . Flaux stabiliss par la poutre
Poutre de lancement type
Rio Notero
FIN