MANUAL DE ENTREGAS PALETIZADAS

AGRADECIMIENTOS

IAC de Colombia quiere agradecer al grupo de trabajo del Comit de Paletizacin y en especial a
aquellas empresas que por su apoyo, dedicacin y trabajo participaron activamente en el desarrollo
de este Manual de Entregas Paletizadas.

A todas estas personas y organizaciones nuestros reconocimientos.

Almacenes Generales de Depsito S.A

Almacenes xito
Almagrn S.A.
Almaviva S.A.
Botero Soto
C & M Distribuciones Ltda.
Cacharrera la 14 S.A.
Cadenalco S.A.
Cafam
Colgate Palmolive Compaa
Compaa Coordinadora de Carga
Compaa Nacional de Chocolates S.A.
Disa S.A.
Ditransa
Diex Operador Logstico S.A.
Icoltrans
Compaa de Galletas Noel S.A.
Ingenio del Cauca S.A.
Ingenio Providencia S.A.
Johnson & Johnson de Colombia S.A.
Kelloggs de Colombia S.A.
Logistec
Metroentregas
Nestl de Colombia S.A.
Newell Sanford S.A.
O.I.C.
Procter & Gamble de Colombia
Productos Familia S.A.
Saferbo Transempaques
Transportadora Comercial Colombia S.A.
Unilever Andina S.A.
Varela S.A.
TABLA DE CONTENIDO

1. Generalidades
1.1. Introduccin
1.2. Antecedentes
1.3. El proceso de paletizacin en las Entregas Certificadas

2. Objetivos

3. Definiciones
3.1. Paletizar
3.2. Entrega Paletizada

4. Justificacin
4.1. Situacin actual de la paletizacin
4.2. Beneficios (Cuantitativos y cualitativos)
4.2.1. Disminucin de costos de cargue y descargue
4.2.2. Mejor uso de la flota de transporte
4.3. Anlisis costo-beneficio
4.3.1. El costo de la estiba
4.3.2. El costo del transporte

5. Norma de la Estiba Estndar

6. Principios Generales para la Conformacin de Estibas

6.1. Posicin y forma de la carga
6.2. Estructura y cohesin de la carga
6.3. Aprovechamiento de la superficie de la estiba
6.4. Modulacin y definicin del empaque de acuerdo con la estiba y la demanda
6.5. Calidad de los embalajes
6.6. Altura de la carga
6.7. Peso de la carga
6.8. Calidad de la estiba
6.9. Fijacin de la carga

7. Procedimiento a seguir involucrando mejores prcticas (Cdigo de Barras y Edi)

7.1. Almacenamiento
7.2. Preparacin y separacin de pedidos
7.3. Despacho
7.4. Recepcin
7.5. Identificacin de Unidades Logsticas con el cdigo UCC / EAN-128 y la Etiqueta
EAN

8. Facilitadores del proceso

8.1. Empaques corrugados y canastillas (ingeniera de empaques)
8.2. Equipos
8.2.1. Montacargas
 8.3. Muelles de Carga
8.3.1. Criterios de Seleccin de plataformas y pasarelas
8.4. Vehculos Apropiados
8.4.1. Camiones con Altura Interna Cercana a 3 Metros Doble Piso, con Suspensin
Neumtica
8.4.2. Furgones

9. Intercambio de Estibas
9.1. Esquemas de Intercambio
9.2. Acuerdos entre Socios Comerciales
9.3. Operador de Estibas
9.4. Procedimiento general
9.5. Identificacin Estndar para Estibas (Activos Retornables)
9.6. Ventajas y Beneficios del Operador de Estibas

10. Indicadores de Gestin

10.1. Indicadores de Productividad
10.2. Indicadores de Utilizacin

11. Acuerdo de Intercambio de Cargas Paletizadas

11.1. Definicin
11.2. Objetivo
11.3. Caractersticas del Acuerdo de Intercambio
11.4. Condiciones y requisitos de las partes en el intercambio
11.4.1. Calidad de las estibas (mantener y acordar condiciones de calidad de las estibas)
11.4.2. Renovacin de estibas
11.5. Beneficios Generales del Acuerdo de Intercambio Paletizado
11.6. Conclusiones y Recomendaciones

12. Fases para la implementacin de un Proyecto de Paletizacin

13. Cronograma de Implementacin de un Proyecto de Paletizacin (Check List)

Anexos
Anexo 1: Costos : Paletizacin vs. Arrume Negro
Anexo 2: Pasos en un estudio sobre determinacin de volmenes de empaque
a partir de las medidas estndares
Anexo 3: Estado actual de las compaas frente a los Procesos de Paletizacin
Anexo 4: Diagramas de flujo para los procesos de Carga Paletizada
Anexo 5: Acuerdo sobre el manejo de Cargas Paletizadas

Bibliografa
I. GENERALIDADES

1.1 Introduccin

Actualmente las empresas estn frente a esquemas de mercado muy exigentes que obligan a que los
productos y servicios que fluyen a lo largo de la cadena de abastecimiento se comporten bajo estn-
dares muy elevados. Estos estndares de calidad y de nivel de servicio, pueden generar grandes car-
gas para las compaas obligando a observar y analizar estrategias que hagan ms eficientes los
procesos. De igual forma, los procesos deben ser lo suficientemente sencillos y giles que permitan
generar reducciones en los costos de operacin, con el fin de mejorar las relaciones cliente-
proveedor a todo nivel.

Los procesos de Entregas Paletizadas (unitarizacin de cargas en estibas) se han convertido en una
opcin muy factible que, no slo facilita el logro de los objetivos ms inmediatos en la eficiencia
del flujo de materiales, sino que permite reduccin en los costos de operacin, disminucin en los
tiempos de atencin, mejor aprovechamiento de los recursos, mayor control de los productos y
menor intervencin humana en la manipulacin de la carga, entre otros.

En Colombia, un grupo de empresas conscientes de las situaciones mencionadas anteriormente y

dispuestas a encontrar oportunidades de mejoramiento, sugieren la creacin del documento
Manual de Entregas Paletizadas. Este documento es un facilitador del trabajo de implementacin
de mejores prcticas para la manipulacin y distribucin de productos estibados a lo largo de la
cadena de abastecimiento.

El Manual de Entregas Paletizadas se elabora en torno a un grupo de trabajo encargado de

investigar y presentar los parmetros principales en los procesos de paletizacin, incluyendo
aspectos esenciales como los estndares de las estibas, beneficios y justificacin que soporten la
implantacin, procesos para el flujo de materiales, y esquemas de control de las actividades.

1.2 Antecedentes

El inters por entrar a profundizar en el tema de las Entregas Paletizadas en Colombia se percibe de
manera muy clara desde 1.991, cuando muchas de las empresas que en ese momento buscaban
desarrollar las mejores prcticas en Logstica, vieron en el uso de las estibas una gran oportunidad
de hacer ms eficiente la Cadena de Abastecimiento.

En ese entonces, se recopilaron las experiencias y conocimientos de algunos pases que ya haban
trabajado en los conceptos de paletizacin y se determinaron algunos principios para que las
empresas colombianas pudieran involucrarse en los procesos de manipulacin de mercanca
utilizando estibas.

Este primer trabajo, permiti a algunas empresas lograr dar solucin a ciertas necesidades dentro de
la compaa, pero exista gran dificultad de llevar los ahorros y eficiencias a distintos procesos que
involucraran ms participantes en la cadena de abastecimiento. Especficamente, lo que suceda era
que aquellas compaas que haban hecho desarrollos en paletizacin tenan estibas con
caractersticas distintas entre s, de manera que no se poda garantizar que los procesos de
transporte, distribucin y recepcin de mercanca se hicieran intercambiando la misma estiba de un
sitio a otro. En la prctica, las diferencias en el tipo de estiba hacan que las empresas entraran a
realizar tareas adicionales que slo causaban sobrecostos a la operacin.

Teniendo en cuenta esta situacin, se comenz a hablar de la estandarizacin de estibas con el fin
de definir un nico elemento de intercambio que facilitara el flujo de materiales en todos los
procesos logsticos. Hoy en da, se cuenta con la norma tcnica sectorial para la ESTIBA
INTERCAMBIABLE DE MADERA NO REVERSIBLE, DE CUATRO ENTRADAS,
mediante la cual todas las iniciativas de paletizacin en Colombia estarn soportadas por un
estndar de diseo, evitando as muchos contratiempos en todos los procesos de reabastecimiento.

Todos los nuevos esquemas para el flujo de productos desde los proveedores hacia los comerciantes
y consumidores finales, sern un rea de trabajo para que las empresas encuentren grandes oportu-
nidades de mejoramiento, reduccin de costos y aprovechamiento de recursos.

1.3 El Proceso de paletizacin en las Entregas Certificadas

Actualmente son varias las empresas que se encuentran participando en esquemas como el de
Entregas Certificadas, donde las alianzas estratgicas entre clientes y proveedores han creado un
ambiente adecuado para minimizar los costos asociados con las tareas logsticas en la manipulacin
de la mercanca.

Aunque el desarrollo de las Entregas Paletizadas se ha tenido de manera un poco aislada a las
Entregas Certificadas, es esencial tener alineados ambos conceptos, con el fin de dar a cada uno el
alcance que merece.

En principio, ambas prcticas son complementarias entre s. Por una parte, el proceso de Entregas
Paletizadas se observa como un facilitador de todo el conjunto de mejoras que se proponen en los
esquemas de certificacin de proveedores, ya que ataca de manera directa muchos de los costos e
ineficiencias durante la recepcin de mercanca en las instalaciones del cliente (comerciante): se
eliminan y reducen los procesos de verificacin, conteo de unidades al detal, manipulacin y
preparacin de productos para el almacenaje y despacho, tiempos de atencin a los vehculos etc.
El aporte es radicalmente significativo para las Entregas Certificadas y, en general, para la
productividad de recursos en centros de distribucin y bodegas.

De otro lado, las Entregas Certificadas garantizan el flujo gil y continuo de la mercanca
paletizada, ya que de no existir acuerdos de confianza con los proveedores, sera inminente la
necesidad de realizar distintas verificaciones sobre los productos para garantizar siempre la mejor
calidad hacia los consumidores. Esto significa que muy posiblemente las estibas despachadas a un
cliente terminaran siendo desarmadas para revisar caja por caja y los productos contenidos en
stas.
2. OBJETIVOS

Alcanzar una respuesta eficiente al consumidor mediante un manejo eficiente y una distribucin
gil de los productos a lo largo de la cadena de abastecimiento logrando menores costos operativos
y un alto nivel de servicio.

En general, la esencia de todo el mejoramiento por medio del proceso de entregas paletizadas es el
de comprimir el tiempo de respuesta de la cadena de abastecimiento, eliminando muchas de las ine-
ficiencias que acompaan a la administracin de mercancas movidas a granel al interior de las
empresas y en las relaciones con clientes.

Con el fin de lograr este objetivo, el manual de paletizacin busca describir los aspectos ms
relevantes para analizar, evaluar y proceder en lo que se refiere a la implementacin de entregas
paletizadas. Es indispensable reconocer las variables involucradas en la conformacin,
manipulacin, distribucin y seguimiento de las estibas y que hacen ms eficiente el flujo de
materiales con un destino muy particular: el consumidor.

3. DEFINICIONES

3.1 Qu es Paletizar?

Paletizar consiste en agrupar sobre una superficie (paleta o estiba) una cierta cantidad de objetos
individualmente poco manejables, pesados y/o voluminosos; o bien objetos fciles de desplazar
pero numerosos cuya manipulacin y transporte requeriran de mucho tiempo y trabajo con la
finalidad de conformar una unidad de manejo que pueda ser transportada y almacenada con el
mnimo esfuerzo y en una sola operacin.

3.2 Entrega Paletizada

Es la entrega en la que se hace uso de la estiba estndar y teniendo ya definidos los criterios de con-
formacin de estibas, acordados entre Proveedor y Comerciante. El objetivo es lograr un trmite
gil en la recepcin, manipulacin y entrega de los productos en la cadena de abastecimiento.

Para obtener un beneficio real de las entregas paletizadas es necesario intercambiar estibas entre el
Proveedor y el Comerciante segn los trminos establecidos en este manual, bajo el captulo 7:
Procedimiento a seguir Involucrando Mejores Prcticas.

4. JUSTIFICACION

En la cadena logstica interactan las empresas industriales, los comerciantes y las EPSL (Empresas
Prestadoras de Servicios Logsticos), entre los cuales existe un continuo flujo de materiales e infor-
macin. Sin duda alguna, una de las operaciones ms repetitivas en la cadena de distribucin es la
manipulacin fsica de mercancas. Siempre antes y despus de un almacenamiento y de un
transporte, por corto que ste sea, existe una manipulacin. La forma ms lgica de reducir este
costo es mecanizar las operaciones.
Estas operaciones no solamente se realizan en grandes fbricas y Centros de Distribucin que
mueven grandes volmenes, sino tambin en pequeas bodegas regionales, pequeos camiones...,
lugares donde la introduccin de mquinas complejas no es posible ni rentable.

Bajo estas condiciones, la mejor forma de reducir la manipulacin es lograr mover de una sola vez
el mayor nmero de cajas o kilos. Es decir, intentar manipular cargas unitarias lo ms grandes
posibles. Esta es la razn de la estiba: lograr una unidad de carga superior a la caja o empaque.

La paletizacin ha sido considerada como una de las mejores prcticas dentro de los procesos
logsticos, ya que permite un mejor desempeo de las actividades de cargue, movimiento, alma-
cenamiento y descargue de mercancas; optimizando el uso de los recursos y la eficiencia de los
procesos que se realizan entre los integrantes de la cadena de abastecimiento.

4.1 Situacin actual de la Paletizacin

Para conocer la situacin en Colombia en cuanto a procesos de paletizacin en las empresas de

consumo masivo, se desarroll una encuesta en la que se destacan datos sobre tipos de estibas utili-
zadas, materiales y nivel de utilizacin para diferentes procesos. Esta encuesta, aunque no
constituye un estudio exhaustivo del tema, si permite visualizar los rasgos generales que describen
la situacin en Colombia.

A continuacin se presentan los resultados obtenidos:

A nivel cualitativo, algunos de los resultados son:

Manejo de mercanca en su mayora a granel para ahorrar espacio en los camiones.

Uso de estibas, pero solo a nivel interno de las compaas.
Se utiliza todo tipo de estibas, de todos los tamaos y calidades.
Las cajas estn frecuentemente almacenadas sobre estibas.
Carencia de equipos para carga y descarga en estiba.
Carencia de andenes al nivel de los camiones.
Ineficiencias en las operaciones con los socios comerciales .
Sobrecosto en los procesos logsticos de la cadena de abastecimiento.
Uso de las herramientas tecnolgicas (EDI, Cdigo de Barras) inadecuado o inexistente.

4.2 Beneficios (Cuantitativos y cualitativos)

Existen ventajas y factores positivos muy relacionados y que aparecen con la paletizacin. La
impresin que produce por ejemplo, una bodega paletizada en cuanto a imagen, limpieza, frente
a otra que no lo est

El proceso de entregas paletizadas influye considerablemente en todas las operaciones de la cadena

logstica, y con mayor nfasis en las operaciones de transporte donde afecta los procesos de cargue,
transporte y descargue con todas las implicaciones de eficiencia, agilidad, reduccin de costos y
adecuacin de equipos.

A continuacin se presentan algunas de las mltiples ventajas de la utilizacin de estibas, tanto a

nivel cualitativo como cuantitativo:

BENEFICIOS PROVEEDOR CLIENTE EPSL

Disminucin en los tiempos de
preparacin y cargue de vehculos. X X X
Disminucin del tiempo de
atencin en el recibo hasta de un X X X
80%.
Menores costos de cargue y
descargue. X X X
Menor manipulacin de los
productos. X X X
Disminucin de reclamos por
faltantes o sobrantes. X X
Posibilita prcticas de
reabastecimiento continuo como el X X X
Cross-docking.
Optimizacin del espacio
disponible de almacenamiento y X X
facilidad en la rotacin del
producto almacenado.
Disminucin en las averas por
menor manipulacin de los X X X
productos.
Hace ms eficiente el uso de la
flota de transporte. X X X
Mejor imagen para los productos
en el punto de venta. X X
Mayor estabilidad y velocidad al
estibar sobre otros productos. X X X
Mayor seguridad para el personal
involucrado en el manejo de X X X
mercancas.
Fomenta mejores relaciones entre
proveedores y clientes. X X X
Aumento de productividad X X X

Los beneficios realmente son palpables cuando se manejan las estibas normalizadas, permitiendo
establecer una correcta correspondencia entre unidades de carga y medios de transporte.

La paletizacin obliga a una completa interaccin entre los responsables del flujo de las
mercancas, en donde se deben obtener beneficios cuantificables para el proveedor, el transportador
y el comerciante en trminos de:

4.2.1 Disminucin de costos de cargue y descargue

El cargue y el descargue estn estrechamente ligados al tipo de mercancas que se manipulan, lo
cual involucra tiempo, recursos fsicos (reas de maniobra, equipos, elementos facilitadores,
vehculos) y recursos humanos.

Las labores de cargue y descargue de mercancas se pueden realizar por la parte trasera del camin,
o por la parte lateral, dependiendo de los equipos de que dispongan las compaas y si se manejan
uno o dos niveles dentro de los vehculos. El tiempo que gastan los procesos de cargue paletizado
comparado con un manejo de caja por caja son realmente diferentes, y la manipulacin de las mer-
cancas se reduce considerablemente. Estos elementos nos llevan a concluir que la reduccin de
costos de esta operacin es una ventaja para optar por esta alternativa.

Para conocer los costos, analicemos la variable tiempo de cargue y descargue en cada modalidad:

Mercanca arrumada: Tiempo en minutos empleado por dos operarios en cargue o descargue para
cada tipo de vehculo.1

1 Logstica de las entregas paletizadas en Cadenalco. Trabajo de grado Universidad Nacional de

Colombia.

Manipulacin Tradicional Paquete a Paquete

2 hombres x 30 minutos = 60 minutos

TIPO DE VEHICULO TIEMPO (Minutos)

Sencillo 134
Dobletroque 184
Tractomula 307

Mercanca paletizada: Tiempo en minutos empleado por un operario en cargue o descargue con la
ayuda de equipo tradicional de manejo para uno o dos niveles de estibas dentro del vehiculo.2

2 Logstica de las entregas paletizadas en Cadenalco. Trabajo de grado Universidad Nacional de

Colombia.

Los costos de cargue y descargue estn afectados por la tarifa establecida con las compaas de
transporte que ponderada es aproximadamente un 8.3%3 sobre la tarifa de fletes, y el tiempo que
demanda realizar las operaciones. Cuantificar el beneficio econmico por aumentar el tiempo
productivo del vehculo eliminando tiempos de espera, que es muy considerable segn las tablas
anteriores, debe ser evaluado entre el proveedor y el transportador considerando la clase de
contratos que se tienen establecidos.

El transporte paletizado se traduce en ahorro de mano de obra en cargue y descargue. Se puede

medir fcilmente el tiempo en toneladas paletizadas y sin paletizar. Multiplicando dicho tiempo por
el costo de la hora, obtendremos el ahorro-tonelada obtenido en las bodegas.

3 Tabla comportamientos de insumos de transporte 1998. Defencarga.

TIPO DE VEHICULO NUMERO NIVELES ESTIBAS TIEMPO (Minutos) DISMINUCION DE TIEMPO

Sencillo 1 14 89.55%
2 28 79.10%
Dobletroque 1 20 89.13%
2 41 77.72%
Tractomula 1 38 87.62%
2 77 74.92%
* Es el ndice de disminucin en el tiempo empleado por un operario en el cargue o descargue de
vehculos paletizados con respecto al tiempo empleado por dos operarios en vehculos arrumados.

4.2.2 Mejor uso de la flota de transporte

En el uso de la flota de transporte, la paletizacin implica dos consecuencias:

Por un lado, una prdida implcita de capacidad, tanto por la falta de adecuacin de las dimensiones
de la estiba al camin, como por el espacio til que se pierde al utilizar las mismas. Por otra parte,
hay un ahorro en el tiempo total del viaje.

En otras palabras, se transportan menos toneladas por viaje pero se pueden hacer ms viajes en el
mismo perodo de tiempo.

4.3 Anlisis costo-beneficio

Para realizar este anlisis, se han tomado en cuenta varios elementos:

El costo de la estiba
El costo del transporte
Los costos asociados con la operacin

4.3.1 El costo de la estiba

Tradicionalmente, la cifra que suele darse al referirse a la duracin de una estiba es de cinco aos, -
con una depreciacin anual del 20%, aunque esta suele tener una variabilidad importante segn el
uso y condiciones de trabajo.

Un anlisis que permite controlar de manera detallada los costos asociados a la utilizacin de
estibas, incluye:

COSTO DE LA ESTIBA

Costo por estiba en pesos

Depreciacin = Costo inicial por estiba

vida til prevista

Mantenimiento = Costo anual de mantenimiento

nmero de estibas

Costo de movimiento =
# viajes * km medios por viaje * promedio flete por Tm/km * peso estiba (kg)
Nmero de estibas * 1.000

Factor de Prdida
Costo inicial por estiba * promedio de estibas perdidas al ao
 Duracin prevista * Nmero de estibas

Otros: Intereses, seguros, impuestos sobre el nmero de estibas

COSTO TOTAL (por estiba y ao)

A partir de estos datos, otros clculos adicionales podran ser:

Costo por estiba y por viaje = Costo total de la estiba por ao

Promedio de viajes por ao

Costo por artculo y por estiba = Costo por estiba y por viaje
Nmero de artculos por estiba

4.3.2 El costo del transporte

El ahorro de tiempo por viaje es ms significativo cuanto menor sea la distancia a recorrer. Por el
contrario, en un viaje largo, el ahorro de un par de horas en la carga y descarga puede no ser tan
significativo.

Traduciendo todo esto a costos del camin por km. - que podemos agrupar en fijos y variables-
tendremos:

Costos fijos:
Como seguros, amortizaciones, salarios de los conductores.....

1. Se calcula el costo fijo en el caso de transporte paletizado y sin paletizar, que pueden ser
diferentes.
2. Para obtener el costo fijo por horas se divide por el nmero de horas de trabajo al ao.
3. Se calcula para cada caso el tiempo por viaje que se obtiene sumando el tiempo de carga y
descarga, el tiempo medio de espera, el tiempo invertido en el recorrido y los tiempos varios como
colocacin de lonas...
4. Para calcular el tiempo por toneladas se divide el tiempo-viaje por nmero de toneladas o estibas
transportadas.
5. Finalmente el costo fijo por tonelada -o por estiba- se obtiene de multiplicar el costo fijo por hora
por las horas/tonelada (o estiba).

Costos variables:
1. Se calcula para cada caso (gasolina, llantas, aceite...) el costo por km.
2. Conocido el nmero de km y la capacidad por viaje se procede a calcular la relacin km/Tm o
estiba.
3. Para obtener el costo variable por tonelada o estiba se multiplica el costo -km por la anterior
relacin.

Costos adicionales:
Es necesario tener en cuenta otros costos como roturas, devolucin de estibas, etc.

Costos asociados a la operacin:

Incluye todos aquellos recursos necesarios para realizar el proceso de paletizado:

Equipos, personal, insumos...

5. NORMA DE LA ESTIBA ESTANDAR

La Norma Tcnica Sectorial establece los requisitos que deben cumplir y los ensayos a que se
deben someter las estibas intercambiables de madera, no reversibles de cuatro entradas, no
perimetrales, con el fin de que todos los sectores involucrados cuenten con una herramienta comn
que les facilite las operaciones de transporte y manipulacin de productos. Esta norma no aplica a
las estibas desechables.

Requisitos

Tipo de madera
Para elaborar las estibas se deben utilizar conferas originarias de bosques cultivados.

Notas:

1. El proveedor de la madera debe garantizar al fabricante de la estiba que sta ha sido sometida a
un proceso de inmunizacin.

2. El proveedor de la madera debe certificar que el fabricante cuenta con la correspondiente autori-
zacin del organismo competente para la explotacin y comercializacin de la misma.

Dimensiones externas
Las dimensiones externas de la estiba de intercambio de madera deben ser:

Largo 1200 mm Tolerancia +/- 3 mm

Ancho 1000 mm Tolerancia +/- 3 mm
Alto 145 mm Tolerancia +/- 7 mm

Dimensiones de los componentes

Las medidas de las piezas componentes deben ser las indicadas en la Tabla 5.1

Capacidad nominal de la estiba

La estiba esttica o en movimiento debe soportar una carga de 1.000 Kg sin sufrir cambios en su
estructura.
 Construccin
La construccin de la estiba debe ser tal que las tablas de los pisos y los tacos que se encuentran
en caras adyacentes formen ngulo recto entre s, y las superficies de carga sean planas y paralelas
a la superficie inferior.

Uniones de tablas y tacos

Las uniones de las tablas y de los tacos deben cumplir con los siguientes requisitos:

- Los clavos no se deben ubicar sobre la fibra de la madera ni en su mismo sentido ni deben estar
localizados cerca de los bordes.

- La disposicin de los clavos superiores e inferiores se hace en tresbolillos, de tal manera que la
proyeccin de sus ejes no coincida.

- Todos los clavos se deben colocar verticalmente y sus cabezas no deben sobresalir; deben
hundirse bajo la superficie de la madera entre 1 mm y 3 mm.

- Despus del armado no debe apreciarse a simple vista ninguna rajadura producida por el clavado
en los tacos ni en las tablas, ni debe haber ningn clavo doblado.

- La unin de las tablas y de los tacos de la estiba se efecta utilizando clavos con las siguientes
caractersticas:

Tablas transversales con tacos: por lo menos 27 clavos helicoidales (3 por taco), de por lo menos 63
mm de largo y 2,8 mm de dimetro.

Tablas laterales y centrales superiores, con tablas transversales ya clavadas a los tacos: por lo
menos 27 clavos helicoidales (3 por taco), de por lo menos 63 mm de largo y 2,8 mm de dimetro.

En caso de realizarse el ensamblado de tablas laterales, central y transversales con tacos en una sola
operacin: por lo menos 36 clavos helicoidales (4 por taco), mnimo de 88 mm de largo y 2,8 mm
de dimetro.

Tablas intermedias con tablas transversales: 36 clavos helicoidales (3 por unin), de por lo menos
53 mm de largo y 2,8 mm de dimetro. Los clavos que unen tablas intermedias con transversales
deben tener el extremo saliente doblado y no deben sobresalir de la tabla, de forma que por lo
menos quede al ras de la tabla, sin sobresalir.

Tablas inferiores con tacos: 3 clavos por taco de largo mnimo 63 mm, dimetro mnimo del
vstago 2,8 mm, dimetro mnimo de la cabeza 7,6 mm, que es el equivalente a 45 mm2 del tipo
helicoidal.

Densidad de la madera
Las maderas utilizadas en la fabricacin de estibas intercambiables deben tener una densidad entre
0,40 gr/cm3 y 0,50 gr/cm3.
 Humedad de la madera
La humedad de la madera de las conferas con que est armada la estiba debe ser de 20% con una
tolerancia de 2%.

Peso de la estiba
La estiba debe tener un peso promedio de 30 Kg con una tolerancia de 2 Kg.

Tabla 5.1 Medidas de la Estiba

REF CANTIDA DESCRIPCION MEDIDAS (MM)

D
ANCHO TOL ESPESOR O TOL LARGO TOL
ALTURA
2 2 Tabla puntera superior 145 22 +2 1200 +3
5 1 Tabla central superior 145 +5 22 1200
6 4 Tabla intermedia 100 22 1200
superior
4 3 Tabla transversal 145 22 1000
1y3 3 Tabla inferior puntera y 145 -3 22 0 1200 -2
central
7 9 Tacos 145 +5 +1 145 +5
-3 79 0 -3
8 >27 Unin con clavos Largo mnimo 63, dimetro mnimo del vstago 2,8, dimetro mnimo de la
helicoidales tabla
inferior - taco
cabeza 7,6 o rea mnima de la cabeza 45 mm2.
9 36 Unin con clavos Largo mnimo 53, dimetro mnimo del vastago 2,8, dimetro mnimo de la
helicoidales tabla
cabeza 7,6 o rea mnima de la cabeza 45 mm2.
inmediata tabla
transversal
10 >36 Unin con clavos Largo mnimo 88, dimetro mnimo del vstago 3,25, dimetro mnimo de
helicoidales tabla
superior-transversal-
la cabeza 7,6 o rea mnima de la cabeza 45 mm2.
taco
- >27 Unin con clavos Largo mnimo 63, dimetro mnimo del vstago 2,8 , dimetro mnimo de
helicodales tabla
transversal-taco.
la cabeza 7,6 o rea mnima de la cabeza 45 mm2 .
10 >27 Unin con clavos Largo mnimo 63, dimetro mnimo del vstago 2,8, dimetro mnimo de la
helicoidales tabla
puntera y centrales cabeza 7,6 o rea mnima de la cabeza 45 mm2 .
superiores con
transversales ya
clavadas a los tacos.

Para mayor informacin remitirse a la Norma Tcnica Sectorial: ESTIBA INTERCAMBIABLE

DE MADERA NO REVERSIBLE, DE CUATRO ENTRADAS, elaborada por la Unidad
Sectorial de Normalizacin IAC de Colombia y aprobada por el Instituto Colombiano de Normas
Tcnicas ICONTEC, Octubre /99.

6. PRINCIPIOS GENERALES PARA LA CONFORMACIN DE ESTIBAS

Intimamente relacionado con el tema de la estiba, est el de la colocacin de la mercanca en ella.

La situacin internacional indica que hay una tendencia tanto al uso de estibas normalizadas como
a la reduccin generalizada de los parques de estibas a uno o mximo dos tipos de dimensiones.
Esto implica que, contrario a la prctica general, sern muchas veces el envase y la caja los que
deben adecuarse al tamao y caractersticas de la estiba normalizada.
IMPORTANTE
La ineficiente configuracin de la carga conlleva riesgo de derrumbamiento de las estibas y
dificulta que otras cargas puedan estibarse correctamente en su entorno.

Para conformar la estiba, se deben tener en cuenta tanto criterios bsicos de construccin como
criterios particulares dependiendo del tipo de producto a entregar y en comn acuerdo con el socio
de negocios. Los criterios bsicos son:

6.1 Posicin y forma de la Carga

Como regla general, la carga debe colocarse al ras de los bordes de la estiba o ligeramente
adentrada y siempre perfectamente vertical.

Requisitos

En la carga y descarga:
- Aprovechar al mximo la superficie del camin.
- Mantener la consistencia de las cargas, al apoyarse unas contra otras, logrando reducir
considerablemente los daos de la mercanca.

En la manipulacin:
- Facilitar la manipulacin cmoda con mquinas clsicas.
- Fcil colocacin en estanteras y vehculos.
- Admisin de carga en instalaciones automticas de transporte.

En el almacenamiento:
- Mximo aprovechamiento de las estanteras y/o reas de almacenamiento.
- Admisin de carga en instalaciones automticas de almacenamiento: bandas, por ejemplo.

Consecuencias de las posiciones y forma incorrectas :

Estas formas y posiciones incorrectas causan numerosos inconvenientes:

Impiden cargar vehculos con medidas estndar, obligando a colocar las cargas en posiciones
irregulares.

Impiden el aprovechamiento total de las superficies de transporte y almacenamiento.

El espacio libre que queda entre las cargas, debido a la disposicin irregular favorece la
inclinacin, la dislocacin y el hundimiento de la carga.
La manutencin y la colocacin de cargas con fuertes rugosidades o inclinadas, conllevan un
aprovechamiento deficiente del espacio y a veces posibles accidentes.
El desbordamiento debe ser evitado porque tiene consecuencias desfavorables como la prdida de
espacio y atascos en instalaciones automticas.
 El frotamiento de las cargas contra las paredes de los vehculos perjudica los productos
paletizados en sus embalajes de presentacin.
El esquinamiento causado por un embalaje en falso produce deterioro de la carga con riesgo de
rotura y fuga del producto.

6.2 Estructura y cohesin de la carga

Una perfecta estructura de la carga proporciona un aumento en su estabilidad reduciendo el riesgo

de rotura y prdidas. Esta estructura es factible de conseguir teniendo en cuenta los siguientes
puntos:

Una cohesin natural, es decir, sobreposicin de paquetes.

Una cohesin artificial, es decir, la utilizacin de dispositivos especiales de mantenimiento
(bolsas inflables, elementos de amortiguacin y uso de elementos de amarre como el stretch).

La principal ventaja que proporciona una buena estructura es el aumento de la estabilidad, lo que
reduce el riesgo de averas y prdida de la carga.

Una carga perfectamente mantenida durante las operaciones de manipulacin, almacenamiento y

transporte permite una ocupacin ptima de estanteras y vehculos.

Una estructura que no proporcione suficiente cohesin de las cargas, producir dislocaciones en las
mismas durante su manipulacin y transporte, aumentando el riesgo de rotura y hundimiento.

Cuando estos defectos no pueden ser suprimidos, la nica solucin para contrarrestarlos es el uso
de dispositivos de mantenimiento.

6.3 Aprovechamiento de la superficie de la estiba

La mercanca debe cubrir el 100% de la superficie de la estiba y la superficie de los embalajes

deben ajustarse a las medidas estndar, para obtener el peso recomendado y una altura ptima
teniendo en cuenta la densidad del producto y las contingencias de la carga y su distribucin. De
esta manera se busca minimizar el nmero de estibas requeridas y por consiguiente de
manipulaciones. Adicionalmente, se aprovecha el espacio del transporte y almacenamiento.

Para lograr el aprovechamiento de la superficie de la estiba es importante tener en cuenta el diseo

de las dimensiones de los empaques y cajas corrugadas.

6.4 Modulacin y definicin del empaque de acuerdo con la estiba y la demanda

Teniendo en cuenta la importancia de que exista una adaptacin del empaque a la estiba, es obvio
anotar que no sirve cualquier apilamiento. Si se pretende tener seguridad en el transporte y un
mximo aprovechamiento de la superficie y de la altura, debe realizarse un estudio detallado.
Existen por lo tanto dos opciones:
 Buscar la manera ms idnea de apilar una mercanca irregular sobre la estiba.
Rectificar las medidas de los productos, cajas o embalajes convirtindolos en submltiplos de la
estiba.

Para la primera opcin, existen programas de computador que, estudiando para el permetro de la
estiba toda la gama de opciones (con el tamao de los empaques), seleccionan las colocaciones
ptimas en el caso que sea posible adecuar las dimensiones del producto a las de la estiba,
distribuyendo de manera ptima los espacios vacos.

Para la segunda opcin se deben disear previamente los tamaos del empaque de acuerdo con el
permetro de las estibas. Ver ANEXO 2.

Como se ver en la Seccin 7.2, es fundamental que la conformacin de los pedidos se comporte de
acuerdo con la demanda, y ms an ajustar stos a la optimizacin logstica. Es decir, deben
cruzarse requerimientos: pedidos y empaques ajustables a la demanda, pedidos acordes con
empaques y estiba estndar.

6.5 Calidad de los embalajes

La resistencia de los embalajes y sus dimensiones son factores claves en la productividad de la

manipulacin de la unidad de carga y en la conservacin de los productos.

Los embalajes resistentes protegen los productos, mantienen juntos los envases de consumo y
garantizan que todos los procedimientos de transporte, almacenamiento y manipulacin sean
productivos. La falta de resistencia de los embalajes impide mover la unidad de carga y deteriora
los productos.

Se debe tener especial cuidado con embalajes que sean resbaladizos, as como con la prdida del
equilibrio de las cargas como consecuencia de vaciados accidentales de lquidos o granulados.

A menudo, el creador del embalaje prev un margen para facilitar el llenado. Esta sobredimensin
puede perjudicar la carga.

En las esquinas se concentra la mayor resistencia vertical de las cajas, de modo que si se arruman
en columnas haciendo coincidir las esquinas, se obtendr el mximo de resistencia de las cajas; sin
embargo, un arrume en columna ofrece poca estabilidad. Por el contrario, la estabilidad mejora
considerablemente si se cruzan las cajas, pero la resistencia se reducir hasta en un 45%. Por sta
razn, se aconseja aplicar uno de los dos mtodos sugeridos aqu para estabilizar el arrume sin
perjudicar la resistencia vertical de las cajas:

Mtodo 1: Arrume los primeros tres o cuatro tendidos en columna haciendo coincidir verticalmente
las esquinas de las cajas. Para finalizar la carga trabe el ltimo o los dos ltimos tendidos

Mtodo 2: Arrume en columnas intercalando una hoja de cartulina gruesa o cartn corrugado
despus del segundo tendido y cada dos tendidos, con el fin de amarrar las columnas.
En los arrumes las cajas debern ir con el corrugado en posicin vertical y no exceder la altura
mxima determinada por su diseo estructural.

Siguiendo las indicaciones de Este lado arriba o las flechas impresas en las caras, se garantiza
que las ondas de corrugacin queden en disposicin vertical. Deben seguirse las recomendaciones
de los ingenieros de empaque de su proveedor de embalajes. Solicite que el arrume mximo
expresado en nmero de cajas sea impreso en las aletas superiores.

Es importante tener en cuenta que un buen empaque puede ser afectado por su deficiente manteni-
miento, manipulacin y almacenaje. No hay que olvidar:

Almacenar las cajas en bodegas cubiertas, en ambientes secos y con buena ventilacin.
Colocar las cajas y empaques sobre estibas de madera, para protegerlos de la humedad del piso, el
derrame de lquidos y las suciedades.
Nunca usar los empaques como escalones o tarimas.

6.6 Altura de la carga

Al hablar de la altura de la carga debe tenerse en cuenta que sta depende de la estandarizacin de
los medios de transporte y de almacenamiento, as como del tipo de producto y el volumen del
pedido.

Para la determinacin de la altura ideal, hay que tener en cuenta los siguientes factores:

Aceptabilidad
Las instalaciones, equipos y vehculos utilizados para el almacenamiento, transporte y distribucin
de la carga condicionan su altura de manera decisiva.

Ergonoma
Estudio del esfuerzo muscular desarrollado en la colocacin de los empaques de la capa superior,
en relacin directa con su tamao y peso.

Estabilidad
Desarrollar grandes alturas en cargas paletizadas disminuye su estabilidad, especialmente cuando
son sometidas a almacenamiento masivo.

Es necesario realizar una investigacin adecuada, con la participacin de los responsables situados
a lo largo de la cadena logstica, para determinar la altura ms conveniente en cada caso. Es as
como la altura mxima por carga paletizada deber ser acordada entre Comerciante y Proveedor
como parte de un acuerdo bilateral, teniendo en cuenta los criterios mencionados anteriormente. Sin
embargo, aplican las restricciones generadas por el peso mximo de la carga paletizada establecidas
en la Captulo 5.
6.7 Peso de la carga

La densidad del producto, el nivel de aprovechamiento de la superficie de la estiba y la altura de la

carga paletizada influyen sobre el peso de carga.

El peso mximo aceptado es de una (1) tonelada por estiba. Los pesos inferiores obligan a realizar
un esfuerzo adicional en la manipulacin, transporte y almacenamiento. Los pesos superiores
podran exceder las capacidades de la mquina e instalaciones, causando en algunas oportunidades
daos a los mismos.

6.8 Calidad de la estiba

De nada servir seguir con todos los procedimientos existentes y las normas referentes a la carga si
se descuida la base de todo el conjunto: LA ESTIBA. (Ver captulo 5: Norma de la Estiba
Estndar).

Para garantizar la calidad y uniformidad de las estibas estndar, se recomienda adquirirlas con un
Proveedor certificado y homologado por el ICONTEC.

Las unidades de carga deben cumplir con:

Adaptacin dimensional modular.

No sobresalir de la superficie de la estiba.
Respetar el peso y las alturas mximas segn tipo de producto.

6.9 Fijacin de la carga

Mantener una carga estable es requisito indispensable en el proceso de paletizacin. Existen varios
mtodos de fijar la carga a la estiba:

El fleje de acero, de PVC o polipropileno:

La idea de este procedimiento es que al provocar la tensin del fleje, se aumenta el coeficiente de
rozamiento entre los elementos y se produce una mayor estabilidad.

Funda de plstico retrctil:

Consiste en recubrir la mercanca paletizada con una bolsa de plstico especial a la que
posteriormente se le aplica calor (en un tnel o con llama manual). El calor produce una
contraccin permanente que aprisiona la mercanca.

Recubrimiento de plstico estirable en fro (stretch):

Se aplica manual o automticamente. Se trata de crear paredes laterales de sujecin. La tensin se
consigue al usar plsticos de alta elasticidad. Su costo es mnimo y es de fcil aplicacin.
 Malla de plstico:
Puede usarse como sustitucin del plstico. Tiene dos grandes ventajas:

- Menor costo por materia prima.

- Segn las mercancas, por ejemplo frutas, verduras... permite una mayor ventilacin con la que se
mejoran las condiciones de calidad de los productos.

Cintas autoadhesivas:
Tienen una ptima aplicacin cuando las superficies son adecuadas para pegarlas (como por
ejemplo las cajas de cartn). Tendrn limitaciones en el caso de existir esquinas cortantes o
superficies hmedas. Este sistema, junto con los hot-melts (colas), es ms elemental y econmico
para la fijacin de cajas de vino, aceite, productos de droguera en el caso que no se disponga de
mtodos automticos de fijado.

Hot-melts:
Aplicadas por puntos o bandas, impiden totalmente el deslizamiento de unas cajas sobre otras. El
objetivo es aumentar el coeficiente de rozamiento. Actan nicamente en sentido horizontal.
Habitualmente es un sistema auxiliar que se utiliza para apoyar o reforzar alguno de los anteriores.

7. PROCEDIMIENTO A SEGUIR INVOLUCRANDO MEJORES PRCTICAS

(CDIGO DE BARRAS Y EDI)

Dado que un proceso de mejoramiento debe procurar el mayor impacto posible sobre la operacin
involucrada, el proceso de entregas paletizadas tiene que ser concebido a lo largo de toda la cadena
de abastecimiento. Esto significa que comprende desde que el producto es creado en la planta del
fabricante hasta que llega al punto de venta.

En este manual se explican los procesos en los que es importante involucrar el manejo de estibas
(almacenamiento, preparacin y separacin de pedidos, despacho y recibo). En cada proceso se
explican no slo las recomendaciones para el manejo de la mercanca estibada, sino tambin los
puntos ms importantes a tener en cuenta para el flujo eficiente de informacin, utilizando cdigo
de barras e intercambio electrnico de documentos (EDI).

Debe ser claro que en el ideal de los casos, la estiba que va a ser despachada a un cliente es la
estiba que se debiera conformar apenas sale el producto de la lnea de produccin. Cumpliendo con
esto, se evitan muchas actividades de alistamiento y preparacin que podran hacer ms costoso el
proceso.

Debido a que muchas veces no es posible estandarizar las unidades de despacho, es necesario
estimar recursos para el alistamiento de pedidos, a partir de estibas armadas previamente. Esta
operacin se hace ms eficiente cuando se cuenta con informacin de la demanda, a travs de
reportes de venta y reportes de inventarios, con el fin de pronosticar ms fcilmente los pedidos.

A continuacin se tienen consideraciones particulares sobre los procesos principales donde se

involucra el uso de estibas y herramientas como cdigo de barras e intercambio electrnico de
documentos (EDI). En el ANEXO 4 se presentan los diagramas de flujo que explican los procesos
para la mercanca paletizada.
7.1 Almacenamiento

En la mayora de los casos el almacenamiento es el punto de partida para la preparacin de los

pedidos, ya que es aqu donde se mantienen existencias para garantizar siempre el abastecimiento
de producto.

En el almacenamiento es imprescindible conservar la calidad del producto terminado, conocer las

cantidades y ubicacin de almacenamiento de cada referencia y facilitar al mximo el movimiento
de la mercanca hacia los distintos puntos del centro de distribucin o bodega.

Por esta razn, desde el almacenamiento es necesario tener identificadas cada una de las estibas
mediante el SSCC (Cdigo Serial de Contenedor de Empaque). Este cdigo serial permite manejar
toda la informacin de la estiba en cualquier parte del proceso. As, cuando se tiene la estiba en
piso lista para el almacenamiento, el operario se debe encargar de capturar el cdigo de barras de la
estiba y de la localizacin con el fin de tener en el sistema la cantidad exacta y la ubicacin de cada
uno de los productos.

7.2 Preparacin y separacin de pedidos

La preparacin de pedidos es una de las actividades que ms recursos consume en un centro de

distribucin o bodega. Esta implica la seleccin y toma del producto correcto, de la ubicacin
correcta de almacenaje y en las cantidades exactas indicadas en el pedido.

La secuencia de las actividades ms relevantes dentro del proceso de picking o preparacin de

pedidos aplicando mejores prcticas son:

1. Una vez recibido el pedido va EDI, el sistema verifica automticamente el nivel de inventario
disponible y lo compara contra la mercanca solicitada. Para aquellas referencias que presenten
problemas, el sistema genera una alarma para que sean verificadas y/o negociadas con el cliente.
2. Se enva el pedido final registrado en el sistema al Centro de Distribucin o bodega.
3. Se asigna el pedido a un operario utilizando una terminal porttil.
4. El operario hace el recorrido de la bodega seleccionando el producto de las ubicaciones indicadas
en la unidad porttil. Se debe hacer lectura del cdigo de barras de la localizacin en bodega y del
cdigo de las unidades retiradas (SSCC, EANUCC-14, EANUCC-13, etc. segn corresponda)
para actualizar las existencias de la mercanca en el sistema.
5. Desde la unidad porttil se descarga toda la informacin del picking indicando las referencias
confirmadas y faltantes si existieran.
6. Se deja en el rea de despacho toda la mercanca y se descarga del inventario.

Para lograr mejoras significativas en el proceso de picking utilizando estibas, es necesario

establecer previamente con los clientes, la cantidad de unidades de cada referencia, que se podran
solicitar en la orden de compra. La idea no es tener predefinidos cada uno de los pedidos sino tener
acuerdos que faciliten el despacho de la mercanca en estibas; esto significa que Clientes y
Proveedores acordarn la cantidad a pedir por tem, por referencia o producto en cualquiera de los
siguientes mltiplos:

MULTIPLO PARA ELABORAR EL PEDIDO TIPO DE CARGA PALETIZADA

Estiba completa de un solo producto Estiba Completa
Nivel o niveles del mismo producto Estiba mixta
Unidad de empaque del producto Estiba mixta-mixta

Si por alguna razn no se tuvieran bien definidas las cantidades mnimas de compra para cada
referencia, el sistema de informacin podra incluir tablas de conversin que faciliten la labor de
alistamiento segn los criterios expuestos.

7.3 Despacho

Las actividades ms importantes para el despacho aplicando mejores prcticas son:

1. Va EDI se genera el documento de Instrucciones de Transporte (IFTMIN) para que la mercanca

sea recogida.
2. Si la mercanca no se encuentra estibada, se conforma la estiba y se identifica con cdigo de
barras teniendo en cuenta las recomendaciones para la codificacin de unidades logsticas en este
manual.
3. Teniendo disponible el vehculo en los muelles de despacho, se cargan los productos estibados
utilizando el equipo de manipulacin ms adecuado.
4. Se genera el aviso de despacho (DESADV) para enviar va EDI al cliente la informacin
referente a la configuracin de la carga y la identificacin de la misma. En este mensaje se incluyen
los Cdigo Seriales de Contenedor de Empaque (SSCC) de cada estiba y los cdigos y cantidades
de cada una de las unidades de empaque contenidas.
5. Se debe transmitir igualmente la informacin referente a las estibas que se estn utilizando para
la distribucin de los productos. Esta es la identificacin de Activos Retornables que se explica en
detalle en el Captulo 9.

En el proceso de despacho es crtico tener muy en claro los esquemas de entrega utilizados para
poder hacer el seguimiento a las estibas, ya que stas son elementos sobre los cuales existe algn
tipo de administracin, bien sea que es hecho por un operador de estibas o por un generador de
carga con estibas propias.

7.4 Recepcin

Para el proceso de recepcin es importante que existan programas de cita previa, ya que para las
entregas paletizadas se debe contar con recursos muy especficos como montacargas, plataformas
mviles, rampas de carga, etc.
Las actividades principales son:

1. Cuando el vehculo se encuentra disponible en los muelles de recepcin del cliente, se utiliza el
equipo de manipulacin ms adecuado para descargar las estibas de producto.
2. El cliente procede a cargar en el sistema la informacin de la mercanca recibida haciendo las
lecturas de cdigo de barras en las estibas y confirmando contra el mensaje de aviso de despacho
(DESADV). Esta informacin se cruza igualmente contra la Orden de Compra (ORDERS).
3. El cliente aplica los procesos normales segn el acuerdo de entregas certificadas pactado con el
proveedor y confirma va EDI, a travs de un Aviso de Recibo (RECADV), la conformidad de la
recepcin.
4. Si la mercanca no se encuentra paletizada, se procede a conformar las unidades de
almacenamiento sobre una estiba y se identifica con el SSCC.
5. Ubica los productos estibados en la zona de recepcin para luego ser almacenados.
6. El proveedor genera la factura electrnica (INVOIC) segn la informacin del aviso de recibo y
se la comunica al cliente va EDI.
7. El cliente solicita al banco efectuar el correspondiente pago al proveedor a travs del mensaje de
Pago Mltiple (PAYMUL).

7.5 Identificacin de Unidades Logsticas con el Cdigo UCC/EAN-128 y la Etiqueta EAN

La Etiqueta EAN es un estndar definido para la identificacin y simbolizacin de unidades

logsticas como la estiba. Proporciona informacin clara y concisa de la unidad logstica y los
productos que contiene, en forma humanamente legible y codificada.

La Etiqueta EAN debe ser generada en el momento en que se prepara la estiba ya sea en la planta
de produccin o en el centro de distribucin del proveedor, para ser utilizada a lo largo de la cadena
de abastecimiento.

Dentro de la informacin que se puede manejar en esta etiqueta se encuentra: identificacin de la

estiba, identificacin de las unidades contenidas en la estiba, informacin adicional como fechas de
vencimiento o lotes de fabricacin, identificacin del consignatario y nmero de la orden de
compra, entre otros. El dato obligatorio y ms importante de la etiqueta es el denominado cdigo
seriado de contenedor de embarque conocido como SSCC (Serial Shipping Container Code). Dicho
dato es un nmero de 18 dgitos cuya funcin principal es identificar inequvocamente una estiba
generada por cualquier empresa.

En el ejemplo de la figura 1 se pueden identificar las tres principales reas de la etiqueta EAN y
algunas de las caractersticas que la convierten en estndar. Por una parte est la estructura de la
etiqueta, donde se encuentran tres secciones:

1. La seccin superior contiene informacin en formato libre. Normalmente se utiliza para colocar
el nombre de la compaa proveedora.
2. En la seccin media va la informacin ms relevante acerca de la estiba y la interpretacin
humanamente legible de los cdigos de barras.
3. La seccin inferior contiene los cdigos de barras y su interpretacin numrica. El cdigo SSCC
debe colocarse en el ltimo rengln de esta seccin.
El tamao de la etiqueta se recomienda que sea A6 (105 mm x 148 mm) y debe ser ubicada en la
estiba de manera que no existan elementos que dificulten su lectura como el material de polietileno
utilizado para el stretch. La etiqueta se debe colocar entre 400 mm y 800 mm desde la superficie
donde se encuentra descansando la estiba y 50 mm aproximadamente desde la arista o borde de la
estiba.

En cuanto a las dimensiones del cdigo SSCC, ste se debe imprimir considerando una
magnificacin entre el 50% y el 84%. La altura del smbolo debe ser por lo menos de 27 mm con el
fin de que ste sea fcil de leer para los escaners.

Ejemplo:

El cdigo SSCC va simbolizado de acuerdo con la simbologa UCC/EAN-128 empleando el

Identificador de Aplicacin IA (00).
La estructura del SSCC se presenta a continuacin:

(00) Y1 770 X1 X2 X3 X4 Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 C
(00) Y1 770 X1 X2 X3 X4 X5 Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 C
(00) Y1 770 X1 X2 X3 X4 X5 X6 Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 C
(00) Y1 770 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 C

Donde:
(00) = Identificador de aplicacin que indica que el cdigo o los datos a continuacin presentados
corresponden a un SSCC.

Y1 = Dgito de extensin. Es usado para incrementar la capacidad de generacin del SSCC. Este
es asignado por la compaa que construye o asigna el SSCC, puede ser del cero al nueve.

770 = Es el prefijo del pas asignado por EAN Internacional; en ste caso 770 es el nmero
asignado y reconocido internacionalmente para Colombia.
X1 X2 X3 X4; X1 X2 X3 X4 X5; X1 X2 X3 X4 X5 X6 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 = Cdigo de
Creador de Producto/Servicio, asignado por IAC Colombia a las empresas vinculadas bajo las
figuras de Afiliado o Usuario nicamente. La asignacin de cdigo de creador de producto/servicio
de cuatro, cinco, seis o siete depende de muchas variables: el sector econmico al que pertenezca la
empresa, el nmero de productos/servicios/localizaciones, etc.

Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9; Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8; Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z1 Z2 Z3 Z4
Z5 Z6 = Los siguientes dgitos indican el nmero de serie de la unidad. El mtodo usado para
asignar estos nmeros de serie se deja a discrecin de la compaa que codifica la estiba.

C = Dgito de Control, empleado para verificar que la lectura del cdigo haya sido realizada
correctamente. Se calcula por medio de una operacin matemtica conocida como el algoritmo
EAN, al igual que en los cdigos EANUCC-13.
En el ejemplo se muestra cmo se debe efectuar la identificacin de las estibas colocando en la
etiqueta informacin de la cantidad de cajas contenidas. En este caso, se debe utilizar otro campo
de datos para colocar los nmeros de identificacin de las cajas o unidades de comercializacin
(EANUCC-14 EANUCC-13) y la cantidad correspondiente. Adicionalmente, se puede colocar
informacin variable del producto como el nmero de lote del fabricante.

La manera de simbolizarlo es utilizando los identificadores de aplicacin (02) y (37)

respectivamente. El (02) se refiere a la identificacin de las unidades de comercializacin
contenidas en la unidad logstica inmediatamente superior; el (37) se refiere al conteo de dichas
unidades de comercializacin. El nmero de lote del fabricante se simboliza utilizando el
identificador de aplicacin (10).

Notas:

1. El IA (37) siempre debe estar acompaado del IA (02).

2. En este caso, no se est considerando la identificacin de estibas mixtas.
3. Cuando las unidades de comercializacin estn identificadas con un EANUCC-13 se debe
justificar con un cero a la izquierda del nmero.
4. La nica simbologa de cdigo de barras que se permite en la Etiqueta EAN es UCC/EAN-128.

8. FACILITADORES DEL PROCESO

8.1 Empaques corrugados y canastillas (ingeniera de empaques)

La Eleccin de la calidad del cartn corrugado permite una mejor paletizacin de las cajas. Una
caja est formada por cuatro paredes verticales unidas por sus aristas, y no resiste de la misma
forma todo su contorno. Los cuatro puntos fuertes son las posiciones vecinas de las cuatro aristas
verticales, donde la resistencia puede ser dos o tres veces superiores a las obtenidas en el centro de
las caras.

8.2 Equipos

8.2.1 Montacargas

Montacargas Elevadores
El primer paso para aumentar la capacidad de almacenamiento es utilizar mejor la altura de las
bodegas, mediante el uso de montacargas elevadores. Reduciendo el ancho de los pasillos se
aprovecha an ms la superficie del suelo.

Montacargas Elevadores Con Brazo De Apoyo

Si la maniobrabilidad es crtica, pueden utilizarse con empuje manual. Cuando la velocidad y la
distancia son los criterios ms importantes se pueden considerar con empuje mecnico.
 Portaestibas hidrulicos
Diseados para mover cargas a nivel del suelo. Si el volumen de trfico aumenta, se pueden aadir
ms portaestibas manuales, siempre y cuando el peso, la tasa de movimiento y las dimensiones de
la carga se encuentren dentro de la capacidad de manipulacin por parte del personal.

Portaestiba elctricos
Son capaces de conseguir una alta amplitud de movimientos, cubrir pendientes mayores y
distancias ms largas. La eleccin de estilo, capacidad y caractersticas especiales dependen de la
carga, distancia y el nmero de movimientos a llevar a cabo.

8.3 Muelles de Carga

Normalmente los muelles de carga presentan diferencias en profundidad y altura, por lo que pueden
usarse puentes gra o niveladores de muelle para mover la carga eficientemente.

Los muelles niveladores, tienen la funcin de salvar las diferencias de altura entre el camin y la
zona de cargue o descargue, cuando sta se encuentra elevada, mediante una pendiente que permite
la carga o descargue continua (Plataforma y Pasarela)

Plataformas mviles: Permiten la transpaletizacin continua donde no existen plataformas

niveladoras fijas, las cuales pueden ser accionadas de forma mecnica, neumtica, e hidrulica.

Mesas Elevadoras Verticales: Permiten el cargue y descargue en el caso de existir diferencias de

altura tan grandes entre la caja del camin y la zona de cargue o descargue, que requerira una
rampa excesivamente larga para tener una pendiente superable, su utilizacin no posibilita la
transpaletizacin continua.

Pasarelas: Se colocan en los extremos de andenes descubiertos, presentan menor capacidad de

peso y su accionamiento es slo mecnico.

Rampas de carga: Permiten el cargue y descargue de camiones o contenedores desde el suelo y

con montacargas. La rampa mvil se lleva a la altura del camin y se ancla a este mediante una
cadena.

8.3.1 Criterios de seleccin de plataformas y pasarelas

Altura del andn respecto a la caja del camin: Este dato determina la longitud del equipo. En
general se recomienda que la pendiente no exceda del 7% si se transpaletizan cargas de forma
manual, o del 12% si se hace con montacargas elctricos o diesel.

El peso de la carga que debe soportar el equipo: Se debe considerar la carga mxima que
puede soportar la carretilla/montacargas ms el peso del montacargas y del conductor.

El nmero de operaciones por da que realizan los equipos: Generalmente si el trabajo es muy
continuo, se recomienda el uso de aparatos hidrulicos de accionamiento ms cmodo y rpido, que
permiten un mayor nmero de operaciones por da.
8.4 Vehculos Apropiados

El tipo de vehculo a utilizar depende de dos factores principalmente.

El volumen de mercanca y su frecuencia de entrega.

Distancias a recorrer.

En general, se podran establecer algunas consideraciones comunes en cuanto a las caractersticas

de los vehculos:

- Vehculos con altura interior de 3 metros.

- Vehculos provistos de plataformas niveladoras.
- Puertas de carga y descarga con plataformas niveladoras.
- Doble piso paletizado (carga liviana).
- Descarga paletizada por culata.
- Furgones.
- Bodegas provistas de rodillos para la descarga.
- Suspensin neumtica.

8.4.1 Camiones con altura interna cercana a 3 metros doble piso, con suspensin neumtica

Se utiliza para transferencia entre plantas, para manejo de estibas que no saturan por peso la
capacidad del vehculo, permite cargar una mayor cantidad de productos (livianos), como la carga
de 2 pisos de estibas menores a 1.5 m de altura cada uno. este vehculo dispone de ruedas de rodado
reducido.

La suspensin neumtica permite, incluso con el agregado de rodillos en el piso de la bodega, una
rpida carga y descarga de las estibas por culata y una mayor facilidad en el enganche y
desenganche de los remolques.

8.4.2 Furgones

Se deben utilizar furgones cerrados con puerta trasera para cargar y descargar por culata y una
puerta lateral a cada lado ubicada en la mitad del furgn que permita operar. La utilizacin de estas
unidades permite una mayor seguridad en los embarques.

9. INTERCAMBIO DE ESTIBAS

9.1 Esquemas de Intercambio

Puede darse con parques de estibas propias intercambiables entre el Proveedor, Comerciante,
Transportador u Operador Logstico, bajo los esquemas y las normas establecidas y acordadas,
como tambin por medio de los sistemas de un operador que suministrar estibas estndares que
cumplan con los requerimientos de los usuarios y permitan obtener las eficiencias de
funcionamiento de la cadena de suministro.

Todos los involucrados en el sistema tienen como objetivo mejorar la eficiencia de la cadena de
suministro con base en:

Estandarizacin de los procedimientos fsicos y administrativos de los sistemas de intercambio.

Uso de estibas recomendadas y cumplimiento de condiciones tcnico-sanitarias vigentes, con
caractersticas y calidad constantes y siempre en buen estado en el momento de entrar en el flujo
logstico.
Interesar al mximo nmero de usuarios para propiciar los beneficios de las economas de escala
generadas con el intercambio.

9.2 Acuerdos entre Socios Comerciales

Las partes participantes en el acuerdo de intercambio de estibas: Proveedor, Comerciante,

Transportador u Operador Logstico, deben basar sus operaciones en los fundamentos de un
acuerdo o compromiso, siempre con el propsito de garantizar agilidad en los procesos de recibo e
intercambio de mercanca.

Este Acuerdo de Intercambio se explicar con mayor detalle en el Captulo 11.

9.3 Operador de Estibas

Empresa fabricante o propietaria de Pools de estibas dedicada al alquiler y suministro de estibas

estndares que cumplan con los requerimientos de los usuarios, sin que ello contraiga la eficiencia
en la utilizacin de parques particulares empleados por usuarios individuales o intercambios entre
socios comerciales.

La oferta o marco de referencia depender de las diferentes circunstancias que se den entre el
operador y cada usuario como: Nmero de rotaciones, trayectos de transporte, cantidad de estibas
alquiladas, intercambios entre usuarios de la cadena de suministro, etc. El punto de partida es
variable y por lo tanto, depende de las circunstancias que se den en cada caso.

9.4 Procedimiento General

Las empresas que intervienen en este proceso debern aplicar continuas mejoras en el
funcionamiento y operacin procurando siempre el correcto mantenimiento de las estibas. Algunos
principios que deben tenerse en cuenta son:

Eliminar las prdidas de estibas en el proceso.

Evitar que las estibas se utilicen en procesos que no estn estipulados en el contrato.
Eliminacin de manipulaciones que ocasionen roturas a las estibas.
Reorganizacin de las estibas que faciliten las entregas y devoluciones.
Se recomienda que la organizacin para la gestin, control y aseguramiento de la custodia de las
estibas contemple acuerdos en los procesos siguientes:

Relacin Proveedor - Comerciante: El proveedor entrega sus mercancas al Comerciante con las
estibas propias o alquiladas a un operador.

Control de saldos con compromiso de asumir todas las prdidas de estibas al precio de la misma.

I. El proveedor siempre deber entregar la mercanca en las condiciones pactadas por todas las
partes.

II. El proveedor indicar en la remisin de mercancas la cantidad de estibas entregadas y el

Comerciante sealar las posibles incidencias. Dicho documento se firmar obligatoriamente por
las dos partes.

III. Aunque el Proveedor entregue las estibas al Comerciante mediante una Empresa de Transporte,
el Proveedor seguir siendo el responsable de las estibas hasta el momento de la entrega de la estiba
al Comerciante.

IV. El Comerciante es responsable de la estiba a partir del momento que la recibe. El Cliente
deber acordar con el Operador de estibas el perodo de tiempo que necesita en su proceso para
efectuar la devolucin de las estibas vacas al Operador de estibas.

Relacin Comerciante - Operador de estibas: El Comerciante entrega las estibas vacas al Operador
de estibas.

Control de Saldos

I. El Comerciante realizar la clasificacin por tipo de estiba y facilitar la carga y la recoleccin de

las mismas segn el acuerdo sobre la frecuencia de envo de camiones por parte del Operador de
estibas para la retirada de estibas vacas. El Cliente adquiere el compromiso de no entregarlas a
ninguna otra entidad que no sea punto operativo. Contra dicha entrega, el Operador de estibas
expedir la correspondiente orden de devolucin firmada por ambas partes.

II. El Comerciante facilitar al Operador de estibas las cantidades de estibas recibidas y los destinos
finales donde debern ser retiradas por l.

III. En todo caso, la informacin debe ser compartida y admitida como fiable y comprobable por
todas las partes, y se han de delimitar claramente cules son los puntos de concentracin y
tratamiento de la misma informacin. La informacin debe llegar en la forma acordada.

IV. En los plazos acordados entre el Operador de estibas y el Comerciante se realizar el control de
saldos de la siguiente forma:

Total de estibas recibidas por el Comerciante desde todos los puntos de abastecimiento de sus
Proveedores Industriales;
 Total de estibas recibidas por el Operador de estibas desde el Comerciante;
Inventario de estibas en las instalaciones del Comerciante.

Los datos de los puntos anteriores facilitan el inventario de estibas que posee el Cliente. En ese
momento y segn el caso, el Operador de estibas facturar al Cliente las estibas perdidas.

Relacin Operador de estibas - Proveedor (Operador Logstico):

Alquiler por uso:

Se aplican los puntos I. y II. en las relaciones Comerciante - Operador de estibas.

Las estibas son de propiedad de la Empresa Operadora de estibas y nunca debe renunciar al ttulo
de esta de propiedad.

El Proveedor y Cliente acuerdan utilizar las estibas segn el programa de organizacin que se
incluye en los acuerdos contractuales con las Empresas Operadoras de estibas. (Nota: Cualquier
protagonista de la cadena de suministro puede convertirse en figura de Industrial cuando realiza un
contrato de servicio de estibas con un Operador).

El Proveedor comunica a las empresas Operadoras de estibas las transferencias de estibas siguiendo
el presente procedimiento respecto a la informacin, forma y frecuencia:

Las Empresas Operadoras de estibas mantendrn actualizadas las listas de puntos de entrega
autorizados en la distribucin, comunicando las entregas y retiros en el momento en que estas se
produzcan. Esta comunicacin se realizar preferentemente a travs de EDI y correo electrnico o
en todo caso a travs de fax.

Cuando el Proveedor pida las estibas, deber comunicar a la empresa Operadora de estibas
informacin bsica como la que a continuacin se relaciona:

No. de movimiento Salidas, entradas prdidas

No. de remisin Remisin de mercancas
Fecha de remisin
P.D.E. (Punto Operacional de la Entrega)
Cdigo Interno del Cliente
Cdigo de producto
Cantidad de estibas
Referencia interna de la estiba Propia Alquilada
Nombre del punto de Origen
Cantidad del punto de destino

Las empresas Operadoras de estibas enviarn el programa informtico estndar que contenga los
datos especificados en el punto anterior a Industriales.
 El Proveedor enviar, al menos una vez por semana, la informacin del cuadro anteriormente
mencionado a la empresa del Operador de estibas a travs de EDI, correo electrnico o fax.

Las empresas Operadoras de estibas descontarn inmediatamente las cantidades que aparezcan en
la comunicacin como transferidas del stock del proveedor.

En caso que algn proveedor remitiese estibas del Operador de estibas a puntos en donde un
Comerciante no opere dentro de los acuerdos de operacin, el industrial asumir como propia la
responsabilidad de recuperacin de las estibas de dichos puntos (poniendo los medios fsicos
necesarios para tal recuperacin), as como el costo de las estibas que no pudiera recuperar.

Con la periodicidad que se establezca en el contrato, el Proveedor, las Empresas de Transporte y

Comerciantes recibirn, de la Empresa Operadora de estibas, el estado de las cuentas de estibas
respectivas, o facturas de cobro por servicios.

No existirn cargos a los Proveedores, Empresas de Transporte y Comerciantes por los daos a las
estibas siempre y cuando las estibas no hayan sido visiblemente mal utilizadas.

Todos los intervinientes acuerdan no vender, comprar o intercambiar estibas del Operador de
estibas.

Para aquellos clientes (Comerciantes) no adscritos al sistema de Operacin de estibas donde los
Proveedores deban entregar estibas al Operador de estibas, el Operador de estibas podr autorizar al
Proveedor a que recupere, de dicho cliente, por sus propios medios (intercambio) un nmero
equivalente de estibas al que haya entregado.

9.5 Identificacin Estndar para Estibas (Activos Retornables)

La estructura estndar para la identificacin de activos retornables es un nmero que se basa en los
cdigos EANUCC-13.

En el siguiente cuadro se explica la manera de utilizar la estructura:

ESTRUCTURA ESTANDR IDENTIFICACION DE ACTIVOS RETORNABLES

Identificador de Nmero de identificacin del Activo Nmero serial (Opcional)
Aplicacin Prefijo Compaa EAN*UCC Tipo de Activo Dgito de Control
8003 0 N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N11 N12 N13 X1----Variable ---- X16

El identificador de Aplicacin 8003 indica que la informacin que va a continuacin se refiere al

nmero de identificacin de un activo retornable.

El prefijo de compaa es asignado por IAC a la empresa duea del activo (estiba). Este es el que
permite que la identificacin de cada activo sea nica a nivel mundial.
Nota:
Debe ir precedido de un cero para garantizar una longitud par de dgitos.

El tipo de activo es el nmero asignado por el dueo del activo (estiba) para identificar de manera
nica el tipo de activo al que se hace referencia. Por ejemplo, se pueden asignar nmeros distintos a
estibas, canastillas, contenedores, etc.

El clculo del dgito de control se efecta igual que para los cdigos EANUCC-13, EANUCC-14,
etc.

El nmero serial (opcional) es asignado por el dueo del activo y permite identificar
individualmente a cada uno de los activos del mismo tipo. Por ejemplo, para identificar a cada una
de las estibas de manera nica, se debe utilizar este campo de informacin. Esto permitir hacer
seguimiento a cada estiba por separado.

Ejemplo:

En el siguiente ejemplo se explica la estructura standar para la identificacin de estibas (activos

retornables) utilizando la estructura del cdigo UCC/EAN 128. En este caso se debe tener en
cuenta la posibilidad de identificar varios tipos de unidades de carga como lo pueden ser: estibas,
canastillas, bidones, etc.

Tipo Unidad de Carga Cdigo

Estiba (8003)07701357900014
Canastilla (8003)07701357900021
Bidn (8003)07701357900038

Para las estibas, el cdigo corresponde a la siguiente estructura:

80003 Es el identificador de aplicacin estndar para la codificacin de activos retornables.

0 Nmero 0 utilizado para lograr una longuitud par del cdigo.
770013579 Cdigo de empresa asignado por IAC.
0001 Cdigo para el tipo de unidad de carga.
4 Dgito de control.

Como el objetivo es el de poder identificar cada tipo de unidad de carga por separado, se debe
aprovechar de la seccin final del identificador de aplicacin (8003), para colocar a cada unidad un
nmero nico de identificacin dentro de la categora.

Tipo Unidad de Carga Cdigo

Estiba (8003)077013579000140001
Estiba (8003)077013579000140002
Estiba (8003)077013579000140003, etc.

Canastilla (8003)077013579000210001
Canastilla (8003)077013579000210002
Canastilla (8003)077013579000210003, etc.
Nota:
1. Esta estructura slo se debe simbolizar utilizando el smbolo UCC/EAN-128.
2. Este es el nmero de identificacin que se debe transmitir en los mensajes EDI (sin incluir el
identificador de aplicacin) utilizados para informar la entrada o salida de estibas de un punto
operacional.

9.6 Ventajas y Beneficios del Operador de Estibas

Disponibilidad permanente
Para responder de inmediato a las solicitudes de los clientes en las cantidades y por los das
efectivamente requeridos.

Estandarizacin
Todo el equipo de estibas ofrecido corresponde en tamao y calidad a la norma tcnica sectorial
NTS 001. Esta estandarizacin permite racionalizar almacenamiento, embalajes, manipulacin, etc.

Ahorro de espacio en fbricas y almacenes

Al arrendar segn las necesidades de produccin y distribucin se evita la acumulacin de estibas
en pocas de bajo movimiento.

Estibas en buen estado

Los usuarios del sistema reciben siempre equipo en buen estado y se garantiza permanente
supervisin para la reparacin inmediata.

Ahorro de espacio en destino

Las estibas son retiradas de inmediato despus de utilizadas en los puntos de venta, disminuyendo
el inconveniente de que los industriales recojan segn su disponibilidad estos materiales;
igualmente sucede con las estibas abandonadas y deterioradas.

Administracin simplificada
Los usuarios no vuelven a comprar estibas. El inventario de estibas es del Operador de estibas y son
entregadas bajo la modalidad de arriendo, de acuerdo a las necesidades del cliente.

Ausencia de inversin
Evita dedicar capital en la compra de estibas, con el consecuente ahorro econmico en costos
financieros.

No intercambio de estibas
Elimina el intercambio con industriales.

Al centralizar la administracin
de estibas se optimiza la
fabricacin de las mismas y por
consiguiente, se obtiene una
menor tala de arboles,
contribuyendo a la preservacin
del medio ambiente.
10. INDICADORES DE GESTIN

El objetivo de los indicadores de gestin es el de medir la operacin de los Centros de Distribucin

y de Transporte en diferentes condiciones de operacin, donde se pueda visualizar el impacto del
cambio de un manejo de cargas paletizadas contra una operacin manual de carga a granel.

Los resultados que generen las mediciones deben permitir tomar acciones que conlleven a una
mayor productividad en los procesos internos, mejores relaciones entre generadores de carga y
transportadores y condiciones de negociacin ms acorde con los programas establecidos.

10.1 Indicadores de Productividad

Costo Distribucin Total

Ventas Totales

Costo Cargue y Descargue

Total Fletes

Vehculos Cargados
Horas Trabajo de Carga

Kms Recorridos
Horas de Trabajo

Nmero de Viajes Realizados

Horas de Trabajo

m3 o Toneladas Movilizadas
Horas de Trabajo

Costo m3 almacenamiento
Unidades Almacenadas

Se debe considerar para generar el indicador en que condiciones se operan, en lo referente a:

Tipo de vehculo
Caractersticas de la Carga
Condiciones de cargue
Disposicin de la mercanca
Tipos de rutas (urbanas o nacionales)

Estas condiciones deben ser iguales al medir operacin sin estibas y operacin con estibas con el
fin de conocer el impacto real al cambiar el mtodo de manipulacin de los productos.
10.2 Indicadores de Utilizacin

Volumen de Carga
Capacidad Cbica Camin

Peso Carga
Capacidad peso del Camin

m3 Utilizados de bodegas
m3 Disponibles

Cantidad de productos recibidos (cajas o unidades)

Capacidad de recepcin

Nmero de proveedores atendidos en muelle

Horas de atencin

Cajas o Unidades Averiadas

Cajas o Unidades Enviadas

Cajas o Unidades Faltantes

Cajas o Unidades Enviadas

11. ACUERDO DE INTERCAMBIO DE CARGAS PALETIZADAS

11.1 Definicin

Son los pasos a seguir que se establecen entre dos empresas que realizan negociaciones comerciales
dentro de la cadena de abastecimiento, en el que se definen las condiciones que se debern cumplir
respecto al manejo de la carga paletizada, desde la elaboracin del pedido hasta la entrega al cliente
final.

11.2 Objetivo

Establecer unos criterios uniformes para el proceso de entregas paletizadas y facilitar los procesos
de entrega de mercancas al proveedor y de recibo al comerciante.

El proveedor garantiza que junto con la Empresa Prestadora de Servicios Logsticos (EPSL) ha
establecido un proceso de paletizacin ptimo que permita la manipulacin, almacenamiento y
transporte de la mercanca manteniendo la seguridad y calidad de la carga. El comerciante se
compromete a cumplir con los requisitos necesarios para realizar la recepcin, manipulacin y
almacenamiento de esa carga, de manera que la agilizacin, menor manipulacin y daos se
cumplan e igualmente se asegure mantener la calidad de lo entregado.

Adicionalmente, la EPSL debe estar muy involucrada con el proceso, ya que de ella depende el
buen manejo de la carga y el logro del objetivo final: entregas giles y mantenimiento de calidad de
la mercanca.

11.3 Caractersticas del Acuerdo de Intercambio

Es importante anotar que el acuerdo de entregas paletizadas puede mirarse en dos dimensiones:

Una tiene que ver con la Entrega Paletizada en s misma.

La otra tiene que ver simultneamente con la Entrega Certificada.

De acuerdo con lo anterior:

Los socios comerciales (cliente, proveedor, EPSL) analizan conjuntamente la situacin actual y
definen el acuerdo para entregas paletizadas, precisando el procedimiento para desarrollar cada uno
de los siguientes puntos:

Definir entre el proveedor y el cliente:

EPSL que harn parte del acuerdo en entregas certificadas.

Procedimiento a seguir en los casos que vaya a haber un cambio en la EPSL.
Manera de comunicarle el pedido al proveedor: EDI, Fax, Correo, Telfono, etc.
Frecuencia de pedido, das de pedido, fecha y hora de entrega.
Metas para calificar el proceso.

Determinar:

Forma de entregar la informacin, al transportador y al cliente, sobre la mercanca enviada: Aviso

de Despacho va EDI (DESADV), Factura o Remisin y la forma de enviar la informacin, al
transportador y al proveedor, de la mercanca recibida: Aviso de Recibo va EDI (RECADV),
Factura o Remisin visada con la firma del recibidor y el sello del cliente.
Cuando el operador logstico prepara el pedido: cmo el proveedor le comunica los pedidos que
debe preparar, por medio de Instrucciones de Despacho va EDI (INSDES) o una lista de despacho
en papel.
Esquema en el que generador de la carga le enva las Instrucciones de Transporte a la EPSL: EDI
(IFTMIN), fax o telfono.
Cmo la EPSL le confirma la Reserva del Servicio de Transporte al generador de la carga: EDI
(IFTMBC), fax o telfono.

Establecer:

Estructura de la estiba: altura, peso, elementos de cohesin, siguiendo recomendaciones del

Captulo 6 y de acuerdo con las proyecciones de demanda.
Caractersticas de los vehculos necesarios para cumplir con la entrega paletizada.
 Infraestructura de la EPSL para cumplir con la misin de manejo de carga paletizada.
Condiciones de manipulacin de la mercanca entre el proveedor y la EPSL.
Lista de los facilitadores con los que deber contar el cliente para recibir la mercanca y la EPSL
para llevar a cabo la manipulacin, transporte y entrega de la carga paletizada. Se consideran
facilitadores el personal, el espacio y los equipos para manipulacin de estibas.

Acordar:

Esquema de administracin e intercambio de estibas, de acuerdo con lo escrito en el Captulo 9.

Procedimiento para reclamaciones y devolucin de estibas.
Cambios y excepciones en el caso de que los haya.

En el ANEXO 5 se encuentra el formato para el Acuerdo de Entregas Paletizadas, el cual deber ser
diligenciado por las partes y conocido por los respectivos involucrados en las empresas para lograr
el buen desarrollo del proceso.

11.4 Condiciones y requisitos de las partes en el intercambio

11.4.1 Calidad de las estibas (mantener y acordar condiciones de calidad de las estibas)

Cuando existe una empresa de alquiler de estibas, sta debe encargarse de entregar y mantener
estibas de calidad para sus clientes, en cuanto a su estructura, material y estado.

En el caso de que esto no ocurra, se debe tener en cuenta que como compromiso, los socios deben
garantizar la calidad de las estibas que intercambian, con el fin de evitar daos en la mercanca o
problemas en cualquiera de los puntos de la cadena de suministro.

Tanto el proveedor, que genera la carga, como la EPSL que la transporta y el comerciante que la
recibe y almacena, pueden verse afectados con el dao de la estiba, ya que se convierte para
cualquiera en un problema.

11.4.2 Renovacin de estibas

En caso de la existencia de una empresa de alquiler, la renovacin y mantenimiento de las estibas

est a cargo de ste Operador de Estibas. Cuando no existe esta figura, las empresas deben
encargarse de velar por sus estibas y realizar su mantenimiento, reparacin y renovacin.

11.5 Beneficios Generales del Acuerdo de Intercambio Paletizado

Consolidar la relacin entre las partes: Alianza Cliente, Proveedor y EPSL.

Lograr establecer el manejo ptimo de la mercanca paletizada.
Asegurar la calidad de la entrega desde el comienzo de la cadena de abastecimiento.

11.6 Conclusiones y Recomendaciones

 El acuerdo debe tener como base una muy buena relacin entre socios de negocios.
Es fundamental mantener claros los estndares en el manejo de la mercanca y los puntos
establecidos en el acuerdo.
El manejo de las estibas es complejo. Debe contarse con una muy buena alianza por parte de las
EPSL. De ellos depende en gran parte el xito del proceso.
El proceso de paletizacin es un proceso de aprendizaje. Iniciando habr ciertas dificultades de las
cuales se aprender para posteriores ocasiones.

12. FASES PARA LA IMPLEMENTACIN DE UN PROYECTO DE PALETIZACIN

El cronograma de implementacin del proyecto de paletizacin involucra a muchas reas de la

organizacin, donde cada cual tiene alguna injerencia especfica que es determinante en la correcta
aplicacin de las mejores prcticas. En este sentido, todas las reas deben conocer de manera
muy clara cules son los objetivos, las ventajas y desventajas de las entregas paletizadas.

De acuerdo con las distintas reas que deben involucrase en este tipo de actividades, se presentan
los puntos ms importantes que deben tenerse en cuenta:

Mercadeo y Ventas
Debido a que algunos productos podran ser cambiados en su presentacin y en el nmero de
unidades para la distribucin, la Direccin de Mercadeo y/o Ventas debe apoyar y planear las
modificaciones que se van a realizar. Adems, debe iniciar la ejecucin de estrategias encaminadas
a promover las ventas en mayor volumen para aprovechar las estibas completas o los niveles de
estibas.

Actividades
Revisin a la presentacin de productos
Definicin de alianzas estratgicas con los socios comerciales
Definicin de los acuerdos para el intercambio de estibas
Obtencin de las unidades mnimas de despacho (ver captulo 11)
Estandarizacin
Asignacin cdigos EANUCC propios y recoleccin de la codificacin de los proveedores
- Consolidacin e ingreso de los cdigos al sistema
- Depuracin de hoja de vida de productos
- Revisar descripcin, cdigo y grupos
- Incluir unidad de manejo
- Retirar cdigos inactivos e ingresar cdigos nuevos
- Establecer inventario mnimo y punto de reorden para cada referencia

Diseo
Tiene la responsabilidad de determinar la nueva presentacin de los productos y disear el empaque
que, de la manera ms eficiente, aproveche el espacio disponible para acomodar el producto en una
estiba estndar. Se puede considerar la adquisicin de software especializado que permite trabajar
este tipo de diseo ms gilmente.
Produccin
Al existir cambios en los patrones de empaque es muy posible que el rea de produccin tenga que
realizar ajustes a las mquinas y a las operaciones para cumplir con las nuevas caractersticas de los
productos.

Logstica
El rea de logstica debe impulsar el cambio para toda la operacin de la compaa. Debe revisar
alternativas de almacenamiento, preparacin de pedidos y despacho que permitan lograr el mximo
de beneficios para la compaa.

Igualmente, dentro de todo el concepto de logstica se deben ajustar los facilitadores a toda la
operacin de reabastecimiento continuo como la captura de cdigos de barras de las estibas,
intercambio electrnico de documentos, sistemas de despacho eficientes. Adicionalmente, debe
buscar alianzas con EPSL (Empresas Prestadoras de Servicios Logsticos) para la colocacin de
equipos especiales para cargas paletizadas que busque mejorar los tiempos de cargue y descargue.
Esto puede implicar la instalacin de rampas niveladoras y uso de estibadores o montacargas para
la operacin. Finalmente debe definir e implementar el esquema de intercambio de estibas con los
distintos clientes, transportadores y/o operadores de estibas.

Todo esto deber tener como objetivo la reduccin en los costos logsticos de la empresa.

Actividades

Redefinicin de procesos
- Recepcin de mercanca
- Almacenamiento e Inventarios cclicos
Establecer inventario mnimo y punto de reorden para cada referencia de producto
- Preparacin de pedidos
- Despacho
- Devoluciones
- Reacondicionamiento
Adquisicin de equipos para la manipulacin de materiales
- Solicitud de cotizaciones
- Generacin de cuadros comparativos
- Seleccin de proveedores
- Compra de equipos
Redefinicin de funciones de los operarios
Adecuaciones fsicas (si es necesario)

Compras
Se debe contactar a los proveedores de empaque para solicitar el cambio de los mismos, de acuerdo
con las nuevas especificaciones dadas por Diseo.

Sistemas
Todos los sistemas de soporte deben satisfacer las nuevas caractersticas de operacin de la
compaa.
Actividades
 Adecuaciones al software
- Algoritmos de conversin de unidades pedidas traducidas en estibas por despachar.
- Crear tablas de cdigos EANUCC
- Capacidad para el manejo de los cdigos SSCC
- Crear rutina de impresin de cdigos de barras
- Crear rutina de lectura de cdigos de barras
- Generacin del formato de Aviso de Despacho asociado a los cdigos SSCC
- Algoritmos para la recepcin, el almacenamiento y despacho con cdigo de barras
- Adaptacin del software con algoritmo de codificacin del UCC/EAN-128 y generacin del
mismo
- Interaccin del sistema de informacin con los mensajes EDI necesarios para cada caso

13. CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIN DE UN PROYECTO DE PALETIZACIN

(CHECK LIST)

Estandarizacin
Asignacin cdigos EANUCC propios y recoleccin de la codificacin de los proveedores

Consolidacin e ingreso de los cdigos al sistema.

Depuracin de hoja de vida de productos.
Incluir unidad de manejo.
Retirar cdigos inactivos.
Establecer inventario mnimo y punto de reorden para cada referencia.

Definicin de alianzas estratgicas entre los socios comerciales

Acuerdo de Intercambio (ver captulo 1).

Redefinicin de procesos
Recepcin de mercanca.
Almacenamiento e Inventarios cclicos.
Preparacin de pedidos.
Despacho.
Devoluciones.
Reacondicionamiento.

Redefinicin de funciones de los funcionarios

Revisin de funciones.
Definicin de perfiles para cada cargo.

Adecuaciones al software
Crear tablas de cdigos EANUCC.
Crear rutina de impresin de cdigos de barras.
Crear rutina de lectura de cdigos de barras.
ANEXO 1

COSTOS: PALETIZACIN VS. ARRUME NEGRO

La siguiente tabla corresponde a un estudio desarrollado con el grupo de costos en paletizacin e

IAC. Esta es la informacin final generada en ese grupo para proporcionar una herramienta que
facilite el clculo de costos en paletizacin.

El propsito de este modelo es el de medir los costos en la manipulacin de mercanca utilizando la

estiba y compararlos contra los costos en la manipulacin del producto en arrume negro.

Para esta labor, se definieron las variables que implican costos en la manipulacin de mercancas, y
que contribuyen al costo en el manejo de la mercanca. La idea es poder identificar el proceso
completo desde que el generador de carga forma la estiba hasta que sta desaparece en las bodegas
del cliente (comerciante). El esquema global debe incluir recepcin, almacenamiento, preparacin
de pedidos, despacho, transporte y distribucin.

En general, las variables o conceptos de costo identificados se citan a continuacin.

VARIABLES DE COSTO CLCULO CON ESTIBAS SIN ESTIBAS

Recurso Humano ( $/HH * # HH )/

(# estibas # cajas manejadas)

ESTIBAS

Propias $ / # de estibas
Mantenimiento de estibas $ / # de estibas
Alquiladas $ / estibas
Manejo de estibas (flete de retorno,
Almacenamiento, control) $ / # de estibas manejadas
Averas / Saqueos / Robo interno (en el
almacenamiento o transporte) $ / (# estibas # cajas manejadas)
Manejo de inventarios / Rotacin invent.

EQUIPOS DE MANIPULACIN

Montacargas Deprec. / # estibas manejadas

Gatos Deprec. / # estibas manejadas
Estanteras Deprec. / # estibas manejadas
Mquina envolvedora Deprec. / # estibas manejadas
Paletizadora Deprec. / # estibas manejadas
Muelles, Plataformas niveladoras Deprec. / # estibas manejadas
Bandas Transportadoras Deprec. / # cajas manejadas
Mantenimiento de equipos $/HM * HM / (# estibas # cajas manejadas)

VEHCULOS - TRANSPORTE

Propio (Deprec. / HM * H de transporte) /

(# estibas # de cajas transportadas)

Alquilado (flete) ($ Flete / HM * H de transporte) /

(# estibas # cajas transportadas)
Vehculos Cargue y descargue

Propio [(Deprec. / HM) * H por proceso] /

(# estibas # de cajas manejadas)

Alquilado (flete) ($ Flete / HM * H por proceso) /

(# estibas # cajas manejadas)
EQUIPOS DE CMPUTO:

Computadores $/HM * HM /
(# estibas # cajas manejadas)

Impr esoras de etiquetas $/HM * HM /

(# estibas # cajas manejadas)

Etiquetas (CB y etiqueta destinatario) $ etiquetas /

(# estibas # cajas manejadas)

Lectores de cdigo de barras $/HM * HM / (# estibas # cajas manejadas)

OTROS

Tapa de cartn $ / # de estibas manejadas

Polietileno stretch $ / # de estibas manejadas

Esquineros $ / # de estibas manejadas

Bolsas / neumticos $ / # de estibas manejadas

Compresor $ / # de estibas manejadas

Varillas $ / # de estibas manejadas

Rediseo del corrugado para empaque $ / # de estibas manejadas

Area para preparacin de pedidos ($/m2 * % m2 por proceso) /

(# estibas # cajas manejadas)

Espacio para alm acenamiento ($/m3 * % m3 por proceso) /

(# estibas # cajas manejadas)

Documentacin (listados) $ / (# estibas # cajas manejadas)

Sellos $ / (# estibas # cajas manejadas)

Convenciones:

HH: Horas hombre

HM: Horas mquina

Es importante tener en cuenta que el objeto de costo o costo que arrojara la medicin debe
corresponder a un precio por estiba manipulada ($ costo / estiba). La idea de medir un mismo
objeto o unidad, facilita la comparacin y ponderacin de la informacin recogida. Por ejemplo, al
obtener un costo por estiba, se puede efectuar directamente una comparacin con el costo la
mercanca manejada en arrume negro; esta comparacin se hara as:

PALETIZADO NO PALETIZADO

$ costo vs. $ costo * # cajas

estiba caja estibas
ANEXO 2

PASOS EN UN ESTUDIO SOBRE DETERMINACIN DE VOLMENES DE EMPAQUE

A PARTIR DE LAS MEDIDAS ESTNDARES

Principios seguidos:

Oponer a la costosa multiplicidad de los embalajes de transporte diferentes, una gama de

contenedores normalizados.
Determinar la plantilla de los nuevos embalajes dividiendo las tres dimensiones de un mdulo por
una serie de nmeros enteros.
Calcular el mdulo por divisin simple de un cargamento paletizado perfecto, realizado sobre la
estiba estndar (1.000 x 1.200).
Definir las dimensiones de los embalajes de venta y de consumo por divisin simple de los
embalajes de transporte y, por tanto, del mdulo.

Algunas de las ventajas que ofrece este tipo de planificacin son:

Ocupacin total del volumen til.

Aceptacin de cada una de las combinaciones por parte de puntos de venta distintos.

Reduccin de costos por:

- Compra masiva de elementos idnticos
- Especializacin del proceso
- Mecanizacin

Posibilidad de superponer libremente las estibas cargadas.

Mejor estabilidad de arrumes de paletas cargadas.

Una empresa dedicada a embotellar aguas minerales decidi pasar de una botella redonda a una
cuadrada y de mayor capacidad. Redujeron la medida pasando de un dimetro de 88 mm a 83 mm
de lado. Este fue el resultado en cifras: para igual cantidad de agua redujeron en un 13% el nmero
de los camiones de reparto y la cantidad de materias primas en un 14%.
ANEXO 4
DIAGRAMAS DE FLUJO PARA LOS PROCESOS DE CARGA PALETIZADA

Flujograma para el Despacho de la Mercanca del Proveedor hacia el Comerciante-1

FLUJOGRAMA PARA EL DESPACHO DE LA MERCANCA

MERCANCA DEL
DEL PROVEEDOR
PROVEEDOR HACIA
HACIA EL
EL COMERCIANTE
COMERCIANTE
COMERCIANTE
COMERCIANTE PROVEEDOR COORDINADOR C.D. OPERARIO
Recibe el Recibe la Lista de
pedido. Recibe el pedido a Picking en la terminal
travs del sistema. porttil.
Verifica
Verifica en el sistema
sistema
la cantidad de Toma el equipo adecuado
Hace Asigna la preparacin
mercanca solicitada para realizar el picking
pedido va del pedido a un operario
VS. La disponible para
EDI despacho va Radiofrecuencia .

NO Dependiendo de la
Q.pedida <= Q. Lista de ubicacin de la mercanca
En inventario Picking indicada en la lista de
picking, se dirige hacia
donde sta se encuentra
SI Negocia con el NO Hubo en el rea de picking.
Comerciante para
faltantes
cubrir el pedido lo
mejor posible.
SI Captura el cdigo de barras
Elabora Acta de de la ubicacin de la
Registra en el sistema Inconsistencia y actualiza el mercanca con el scanner
el pedido acordado manual, toma la mercanca
inventario en el sistema.
con el Comerciante y captura su cdigo de
Acta barras para confirmar la
Inconsist. existencia fsica de la
misma en el sistema.
Confirma el pedido Comerciantea
acordado va EDI. NO
cepta envos
parciales Carpeta NO
Se
Actas termin el
Enva el pedido Avisa al pedido
registrado en el SI cliente la no
sistema al Coordinador Genera en el sistema la conformidad
del C.D. En la bodega del pedido SI
Remisin (Lista de
empaque) y descarga Desde la terminal porttil,
del inventario las descarga en el sistema, a
No se enva travs de Radiofrecuencia ,
unidades remisionadas.
el pedido. la lista de picking con su
respectiva confirmacin o
1 FIN faltantes si los hubo.

Flujograma para el Despacho de la Mercanca del Proveedor hacia el Comerciante-2

FLUJOGRAMA
FLUJOGRAMA PARA
PARA EL
EL DESPACHO
DESPACHO DE
DE LA
LA MERCANCA
MERCANCA DEL
DEL PROVEEDOR
PROVEEDOR HACIA
HACIA EL
EL COMERCIANTE
COMERCIANTE
OPERARIO
OPERARIO COORDINADOR
COORDINADOR C.D. TRANSPORTADOR COMERCIANTE
TRANSPORTADOR
1
Informa al transportador Recoge y El encargo del
va EDI la necesidad de transporta la Comerciante confirma el
NO recoger la mercanca con mercanca hasta recibo mediante un Aviso
Se requiere el aviso de instrucciones el Comerciante EDI de recepcin.
factura de transporte. referido en las
SI instrucciones de
A transporte B
El Coordinador del C.D.
genera la factura en el Enva por EDI al Comerciante
sistema. el aviso de despacho
(DESADV) y la factura (si
s i es Enva El encargo del
del caso)
caso informacin Comerciante recibe la
Pesa la mercanca. sobre el estatus factura va EDI.
del transporte
Informa el peso de la va EDI al
Ingresa fecha de El Comerciante solicita a
mercanca al Coordinador Coordinador del
del C.D. despacho en el control de C.D. su banco la transferencia
entregas en el sistema y de fondos va EDI hacia el
hace seguimiento a la proveedor utilizando la
misma. Orden de Pago Mltiple
Paletiza la mercanca
B (PAYMUL)

Recibe va EDI, la
Genera cdigo de barras para el confirmacin del recibo por
El banco del cliente final,
empaque y lo adhiere a la unidad parte del cliente.
de empaque para ser despachada. realiza la transferencia al
banco del proveedor y le
informa a travs del Aviso
Registra como entregado el Dbito.
Ubica la mercanca en zona de pedido del Comercianteen
despacho.
el control de Entregas del
sistema.
Coloca el equipo de manejo de El banco del proveedor,
materiales en su posicin original. informa a ste, va EDI, la
confirmacin del pago de la
A factura mediante el Aviso
Crdito.
Cuando llega el camin,
carga con el equipo FIN
adecuado la mercanca
ubicada en zona de
despacho
 FLUJOGRAMA PARA LA RECEPCIN DE LA MERCANCA DEL CLIENTE EN BODEGA
COORDINADOR C.D. OPERARIO
C
Mca . Requiere SI
Cliente Informa al Coordinador adecuacin.
del Centro de Distribucin la
Traslada la
llegada de la mercanca y enva
NO mercanca
all mismo la orden de compra
hacia la zona
va EDI.
de adecuacin.

Recepcin de SI Mca. Lleg

mercancas paletizada desembala
por completo
la mercanca.
Un Operario descarga la mercanca y
la ubica en el muelle de recibo. NO
Clasifica y agrupa la A La ubicacin
mercanca recibida por tipo La ubicacin
Otro Operario calcula las estar
de producto. estar
unidades recibidas, con identificada
identificada
scanner manual. con un cdigo
Arruma la mercanca decon un cdigo
barras.
de barras.
sobre unidad de estiba
Verifica que las unidades recibidas D
coincidan con las consignadas en la
Orden de Compra. Ubica la mercanca estibada o
paletizada , en zona de recepcin para
SI luego ser almacenada.
Informa al cliente la
inconsistencia para
Inconsistencias que ste tome las E
medidas del caso
Coordinador genera del sistema la
NO ubicacin y la ruta sugerida para la
Ingresa las unidades referencia que ser almacenada.
recibidas y la fecha de
recepcin al sistema de Ubica la mercanca
La captura de las informacin. en la posicin
La captura
unidades de se
recibidas las Traslada con el equipo adecuado la indicada.
unidades recibidas se mercanca, ya sea sta paletizada o
deber realizar con
deber realizar con sobre estiba, hasta el sitio exacto de
cdigos de barra para Va EDI informa al proveedor la
cdigos
luego ser de barra para
descargada
recepcin del pedido. (Aviso de almacenamiento, segn ruta.
laluego ser descargada
informacin en el FIN
la informacin en el
sistema. recepcin EDI)
sistema.

Flujograma para la Recepcin de la Mercanca en la Bodega del Cliente-1

FLUJOGRAMA
FLUJOGRAMA PARA
PARA LA
LA RECEPCIN
RECEPCIN DE
DE LA
LA MERCANCA
MERCANCA DE
DE CLIENTE
CLIENTE EN
EN LA
LA BODEGA
BODEGA
COORDINADOR C.D. CLIENTE PLANTA
PLANTA
A B F

Diligencia parcialmente el El Coordinador del C.D. hace ajuste

formato de productos en el sistema de inventario por las Repone las
adecuados unidades no conformes. unidades al Cliente

El Coordinador avisa al funcionario

Operario realiza la encargado por parte del Cliente sobre
adecuacin requerida y la no conformidad del producto. C
hace la inspeccin de
calidad de apariencia de los
productos. Verifica la fraccin defectuosa de
los productos recibidos.

Termina de diligenciar el Hace la nota crdito

formato de productos correspondiente y la enva al
adecuados y lo firma NO Cliente.
Se devuelve
conjuntamente con el el lote
operario.
Solicita Nota
SI Crdito al Nota Crdito
Archiva formato en Hace nuevo proveedor
carpeta de control de requerimiento a la
calidad. planta por todo el lote F Traslado a la zona de
almacenamiento de las
El Coordinador del C.D. unidades conformes
NO hace nuevo ajuste al
Defectos inventario por todo el lote.
E
SI D
El operario separa los Recibe la Nota
productos defectuosos y Crdito y la
Formato archiva.
los ubica en el rea de no
conformes. Carpeta
Control Nota
Operario arruma sobre Crdito Carpeta
Calidad Notas
estiba las unidades
conformes. FIN Crditos

Flujograma para la Recepcin de la mercanca en la Bodega del Cliente-2

ANEXO 5
ACUERDO SOBRE EL MANEJO DE CARGAS PALETIZADAS

Proveedor: ______________________________________ NIT: ________________

Cliente: ________________________________________ NIT: ________________

Operador Logstico: ______________________________ NIT: _________________

1. Forma de comunicar el pedido al proveedor

EDI (ORDERS) FAX

Correo Telfono
Personalmente
Otros ____________________________________________

2. Frecuencia de Pedido

Diaria 2 Veces por Semana

Semanal Quincenal
Mensual
Otros _____________________________________________

3. Pedido

Das de Pedido _____________________________________________________________

Fecha/Da de Entrega das despus del pedido.

Hora de Entrega____________________________________________________________

Redondeo Niveles
Estibas

4. Forma de comunicar el envo del pedido al cliente

Aviso de Despacho va EDI (DESADV) Factura

Remisin

5. Identificacin de la mercanca entregada

 UCC/EAN-128 Lista de Empaque
Otros

6. Forma de comunicar el recibo del pedido al proveedor

Aviso de Recibo va EDI (RECADV) Factura Visada

Remisin

7. Certificacin de entregas

S Fase N:
No

8. Conformacin de Estibas

Altura _____________________________________
Peso ______________________________________
Elementos de Cohesin _______________________

9. Tipos de Vehculo a utilizar

Furgonados
Carpados
Ambos

10. Sistema de Administracin e Intercambio de estibas

Operador de Estibas SI NO
Intercambio: Mano a Mano _____________________
Kardex ___________________________
Prstamo _________________________

Procedimiento para reclamaciones y devolucin de estibas

________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

11. Procedimiento para retornar la mercanca no recibida

Personalmente Envo por Transportadora

 Descuento en prxima factura
Otros

12. Responsables del Proyecto

Cliente: ________________________________________________________________

Telfono: ______________________________Ciudad: __________________________

Proveedor: ______________________________________________________________

Telfono: ______________________________Ciudad: __________________________

EPSL: _________________________________________________________________

Telfono:______________________________ Ciudad: __________________________

Operador Logstico:

Telfono: _____________________________ Ciudad: __________________________

13. Padrinos

Cliente: ________________________________________________________________

Telfono: _____________________________Ciudad: ___________________________

Proveedor: ______________________________________________________________

Telfono: _____________________________Ciudad: ___________________________

EPSL: _________________________________________________________________

Telfono: ____________________________ Ciudad: ___________________________

Operador Logstico:

Telfono: ____________________________ Ciudad: ___________________________

14. Papel del Operador Logstico

________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
15. Notas Adicionales
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

16. Se acordaron cambios o excepciones al Manual de Entregas Paletizadas?

Si
No

Cambios o Excepciones:
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

Por medio del presente documento el proveedor, la EPSL, el operador logstico y el comerciante
acuerdan cumplir con lo expresado en el manual Manual de Entregas Paletizadas y con lo
anteriormente expresado en este documento.

__________________________ _______________________________
Proveedor Cliente

__________________________ _______________________________
Operador Logstico EPSL

BIBLIOGRAFA

PALETIZACION EN EL SISTEMA DISTRIBUTIVO.

Barcelona, 1988. Estudios y Ediciones I.E.S.E. S.A..

PALETIZAR: Manejo Eficiente de Mercancas.

Santaf de Bogot, 1993 Instituto Colombiano de Codificacin y Automatizacin - IAC

COMO OBTENER LOS MXIMOS BENEFICIOS DE LAS CAJAS DE CARTON

CORRUGADO.
Cartn de Colombia S.A.