ANEXO

MDULO II

EJEMPLO DE PUBLICACION
DE DATOS DE UN AERDROMO
EN LA AIP Y EN EL MADHEL
AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.1
AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.1

AD 2. AERODROMOS

SAEZ AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR Y NOMBRE DEL AERDROMO

SAEZ EZEIZA/MINISTRO PISTARINI

AEROPUERTO REGULAR PARA EL TRANSPORTE AEREO INTERNACIONAL REGULAR (RS)

AD 2.2 DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERDROMO

1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en (*) 344920S- 583209W Centro geomtrico de pista 11/29
el AD

2 Direccin y distancia desde (ciudad) 22 km. SSW de la Capital Federal

3 Elevacin/temperatura de referencia 20 m. (66 FT) 22, 4 C

4 Declinacin magntica/cambio anual -6 14 2,4 (Enero 2002) -86

5 Jefatura del Aerdromo, direccin, telfono COMANDO DE REGIONES AEREAS Aeropuerto Ezeiza C. C. 6
telefax, telex, AFS del AD Ezeiza - 1802 Provincia de Buenos Aires., Jefatura 54 011 4480
2348 Conmutador, 480 0331 ARO/AIS 4480 0330, Operaciones
4480 2322 SAEZYDYX

Administracin, direccin, telfono, telefax,
telex
Aeropuerto Argentina 2000 Administracin Ezeiza Edificio Corpo-
rativo Planta Baja Aeropuerto Internacional Ezeiza 1802 Ezeiza
Provincia de Buenos Aires Conmutador 54 011 5480 2500 Opera-
ciones 54 011 5480 2539 Fax 54 011 5480 2597 SITA EZEDDXH
E-mail: jbaseeze@aa2000.com.ar Internet. www.aa2000.com.ar

6 Tipos de transito permitido IFR/VFR IFR/VFR

7 Observaciones (*) Calculado en gabinete

AD 2.3 HORAS DE FUNCIONAMIENTO

AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.1

1 Administracin del AD 08:00 a 17:00 hs.

2 Aduanas e inmigracin H 24

3 Dependencias de sanidad (*) H 24

4 Oficina de notificacin AIS H 24

5 Oficina de notificacin ATS (ARO) H 24

6 Oficina de notificacin MET H 24

7 ATS H 24

8 Abastecimiento de combustible H 24

9 Servicios de escala H 24

10 Seguridad H 24

11 Descongelamiento No

12 Observaciones

AD 2.4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA

1 Instalaciones de manipulacin de la carga Si, autoelevador hasta 8 Tn.

2 Tipos de combustible/lubricantes JET A 1 / W 100/120

3 Instalaciones/capacidad de reabastecimiento 7.500.000 lts.

4 Instalaciones de descongelamiento No
SAEZ AD 2.2 AIP ARGENTINA

5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes No

6 Instalaciones para reparaciones de aeronaves No

visitantes

7 Observaciones Ninguna

AD 2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS

1 Hoteles Si, en la ciudad, 32 km.

2 Restaurantes Si, en el AD.

3 Transporte Micromnibus, taxis, remises.

4 Instalaciones y servicios mdicos Si. Tratamiento de primeros auxilios, 3 ambulancias, Hospital Ezeiza (3Km.)
y en la ciudad de Buenos Aires (32Km.).

5 Oficinas bancarias y de correos Si, Banco 10:00 a 15:00 hs., Casa de Cambio H 24; Correo 08:00 a 19:00 hs.

6 Oficina de turismo Si.

7 Observaciones Ninguna.

AD 2.6 SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS

1 Categora del AD para extincin de incendios 10 (Diez)

2 Equipo de salvamento 5 autobombas; 35.580 litros de agua; 4530 litros de

espuma; 4.678 kilogramos de polvo.

3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas A desarrollar

4 observaciones Reserva de espuma tipo AFFF 9000 lts.

AD 2.7 DISPONIBILIDAD SEGN LA ESTACION DEL AO REMOCION DE OBSTACULOS EN SUPERFICIE

SAEZ AD 2.2 AIP ARGENTINA

1 Tipos de equipo de limpieza Barredoras y Lavadoras

2 Prioridades de limpieza RWY, TWY, plataforma y puestos ACFT

3 Observaciones Ninguna

AD 2.8 DATOS SOBRE LA PLATAFORMA, CALLES DE RODAJE Y PUNTOS DE VERIFICACION

1 Superficie y resistencia de la plataforma Hormign, AUW 78/t1 100/t2 175/t3 270/t5 280/t6 385/t8

2 Anchura superficie y resistencia de las calles 23 m. Asfalto, AUW 78 t/1 100 t/2 175 t/4 270 t/5 280/t6 385 t/8
de rodaje

3 Emplazamiento y elevacin ACL Plataforma, 18m. (60FT)

4 Puntos de verificacin VOR/INS Ubicado en calle de rodaje D a 1000 m del VOR Radial 347/
INS: Hidrante N 2 al 20

5 Observaciones Ninguna

AD 2.9 SISTEMA DE GUIA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEALES

1 Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Designadores de pista/umbral/eje de pista/eje rodaje puestos
lneas de gua TWY y sistemas de gua visual de aeronaves atraques y estacionamientos
de atraque y estacionamiento de los puestos
de aeronaves.

2 Seales y LGT de RWY y TWY Elctrica de borde, de extremo, de umbral, eje de pista 11/29
y 17/35. Zona de toma de contacto 11 y 35. Elctrica borde
de rodaje.

3 Barras de parada Elctrica de rodaje C, E, F, G, H, e I.

AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.3

4 Observaciones Ninguna

AD 2.10 OBSTACULOS DEL AERODROMO

En las reas de aproximacin y despegue

Tipo de obstculo Elevacin (m) Seales y

RWY/Area afectada Coordenadas
LGT

17 Ver SAEZ AD 2-D1 No se dispone

35 Ver SAEZ AD 2-D1 No se dispone

11 Ver SAEZ AD 2-D2 No se dispone

29 Ver SAEZ AD 2-D2 No se dispone

En el rea de circuito y en el AD

Tipo de obstculo Elevacin (m) Seales y LGT Coordenadas

No se dispone No se dispone

Observaciones: Ninguna

AD 2.11 INFORMACION METEOROLOGICA PROPORCIONADA

1 Oficina MET asociada EZEIZA

AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.3

2 Horas de servicio H 24

Oficina MET fuera de horario

3 Oficina responsable de la preparacin OMA

TAF

Perodos de validez
24 HR

4 Tipo de pronsticos de aterrizaje Tend

Intervalo de emisin A requerimiento

5 Aleccionamiento/consulta proporciona- Consulta personal

dos

6 Documentacin de vuelo Cartas, texto en lenguaje claro abreviado

Idioma(s) utilizado(s) Espaol

7 Cartas y dems documentacin disponi- S, U85, U70, U50, U30, U25, P85, P70, P50, P30, P25, SWH,
ble para aleccionamiento o consulta SWM, T, SAVIMA, APT, WFX.

8 Equipo suplementario disponible para Telefax Telfonos

proporcionar informacin

9 Dependencias ATS que reciben informa- EZE TWR EZE CBA SIS DOZ CRV ACC
cin

10 Informacin adicional (limitacin de Ninguna

servicio, etc.)
SAEZ AD 2.4 AIP ARGENTINA

AD 2.12 CARACTERISTICAS FISICAS DE LAS PISTAS

RWY Orientacin Dimensiones Resistencia Coordenadas Elevacin SWY CWY Franjas

(mag) (m) (AUW) THR (THR) (m) (m)

11 108 3300x60 Concreto asfltico 344908,600S 59 FT 200x150 3420x300

AUW 78 t/1, 100 /t/2
175 t/4, 292 t/5, 280 0583312,435W
t/6, 385 t/8
18 m

29 288 3300x60 Concreto asfltico 344931,316S 62 FT

AUW 78 t/1, 100 /t/2
175 t/4, 292 t/5, 280 0583105,714W
t/6, 385 t/8
19 m

17 169 3105x45 Concreto asfltico 344829, 750S 62 FT 300x150 2920x300

AUW 78 t/1, 100 /t/2
175 t/4, 292 t/5, 280 0583202,224W
t/6, 385 t/8
19 m

35 349 3105x45 Concreto asfltico 344957,351S 66 FT 300x150

AUW 78 t/1, 100 /t/2
175 t/4, 292 t/5, 280 0583131,797W
t/6, 385 t/8
20 m

Observaciones: Autorizados giros de 180 en umbrales 17/35 utilizar ancho 70 metros, superficie: hormign, igual
valor soporte de RWY.

AD 2.13 DISTANCIAS DECLARADAS

RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m)

17 3105 3105 3105 3105

35 3105 3405 3105 2805

11 3300 3500 3300 3300

29 3300 3300 3300 3300

SAEZ AD 2.4 AIP ARGENTINA

AD 2.14 LUCES DE APROXIMACION DE PISTA

Pista 17 Pista 35

Aproximacin No Aproximacin Sistema de iluminacin de precisin

categora II. Longitud 720 m.

PAPI Si, ngulo de ascenso 3 DEG PAPI Angulo aproximacin 2,5 DEG

Umbral Si Umbral Si

Zona de Toma de contacto No Zona de Toma de contacto Si

Eje de pista Si Eje de pista Si

Borde de pista Si Borde de pista Si

Extremo de pista Si Extremo de pista Si

Zona de parada No Zona de parada No

Observaciones Ninguna Observaciones Ninguna

AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.5

Pista 11 Pista 29

Aproximacin Sistema de iluminacin de precisin categora III Aproximacin No

PAPI Angulo de aproximacin 3 DEG PAPI Angulo de aproximacin 2,95 DEG.

Umbral Si Umbral Si

Zona de Toma de contacto Si Zona de Toma de contacto No

Eje de pista Si Eje de pista Si

Borde de pista Si Borde de pista Si

Extremo de pista Si Extremo de pista Si

Zona de parada No Zona de parada No

Observaciones Ninguna Observaciones Ninguna

AD 2.15 OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA

ABN/IBN Luz alternativa verde y blanca a destellos cada 12 segundos / Luz verde
a destellos cada 12 segundos/EZE

WDI Si. LGTD

Iluminacin de TWY Si

Iluminacin de plataforma Si

Fuente secundaria de energa Circuitos de emergencias en pista 11/29. Fuente secundaria de energa
elctrica.
AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.5

Observaciones RWY 11/29 umbral, zona de contacto, distancia fija, eje y dgitos faja
lateral. RWY 17/35 umbral, eje y dgitos, zona toma de contacto
distancia lateral.

AD 2.16 AREA DE ATERRIZAJE DE HELICOPTEROS

Los helicpteros en vuelo VFR aproximarn y despegarn desde los helipuntos establecidos, de conformidad con las
normas para la operacin de helicpteros en este AD.

AD 2.17 ESPACIO AEREO ATS

1 Designacin y limites laterales CTR EZEIZA

Desde 343658S-0582802W, 345258S-0580802W, siguiendo un arco de

20 NM de radio con centro en VOR/DME EZE (344927S-0583207W)
hacia el S hasta 344158S-0585420W, 344304S-0584320W, 343734S-
0584308W, 343810S-0583514W, hasta 343658S- 0582802W.

2 Limites verticales FL 55

GND

3 Clasificacin del espacio areo C

4 Distintivo de llamada de la depen- EZEIZA TORRE

dencia ATS, idioma(s)

Espaol Ingles

5 Altitud de transicin 3000 FT

6 Observaciones Es obligatorio el uso de respondedor de abordo en modo A y C excepto

en Corredores o Sectores VFR.

La excepcin a los vuelos VFR controlados dispuesta en el prrafo

106.4 del Reglamento de Vuelos, no es aplicable dentro del circuito de
trnsito (a menos de 5NM del VOR/DME EZEIZA).
SAEZ AD 2.6 AIP ARGENTINA

AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS

Servicio Distintivo Frecuencia Horario Observaciones

KHz MHz

TWR Ezeiza torre 119,1 Principal Ver GEN 3.4-4

121,7 H-24 Rodaje
121,5 Emergencia Ver GEN 3.4-4
DIF ATIS Atis Ezeiza 127.8 H-24 DIF. ATIS Ver GEN 3.4-8
APP Ezeiza Aproximacin 119.9 H-24
ACC/TMA Baires Control 124.9 H-24 TMA Sector SUR
123.9 TMA RADAR Sector SUR
125.3 TMA Sector NORTE
ACC Ezeiza Centro 124.1 H-24 REAVA SUR
124.5 REAVA NORTE
125.6 REAVA ESP. SUP.
ACC/A/G Ezeiza Centro 2965(a) H-24 (x) Ver GEN 3.4-2
Ezeiza Aeradio(x) 5547(a) (a) Vuelos Nacionales Sector SUR
11282(a)
Ezeiza Centro 3016(b) (b) Vuelos Nacionales Sector
Ezeiza Aeradio(x) 5574(b) NORTE
10006(b)
2944(c) c) Vuelos Internacionales Va
6649(c) Pacifico
10024(c)
11360(c)
11907(c)
3479(d) d) Vuelos Internacionales Va
5526(d) Atlntico
8855(d)
10096(d)
17907(d)

AD 2.19 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE

Instalacin ID KHz MHz

Frecuencia Horario Coordenadas ELEV/DME Observaciones

NDB/LI C 305 H-24 344901,4S 108MAG/0,59 NM Pista 11

583352,8W
NDB/LO OC 330 H-24 344817,4S 289MAG/3,91 NM Pista 11
583800, 4W
NDB/LI A 237.5 H-24 345029,9S 167MAG/0,60 NM Pista 35
583120,5W
NDB/LO OA 270 H-24 345325,0S 167MAG/3,60 NM Pista 35
583021,7W
VOR/DME EZE 116,5 H-24 344926,6S 320MAG/0,70 NM
583207,4W Canal 112X (343 km)
ILS/LLZ PC 110,1 H-24 344932,8S 109MAG/1,91 NM Cat. III A
583057,2W Pista 11
GP/DME 334,4 344915,6S 30MAG/0,20 NM GP3 DEG
SAEZ AD 2.6 AIP ARGENTINA

583301,6W Alt. Ref. 17.20m. Canal 38X

AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.7

Instalacin ID Frecuencia Horario Coordenadas ELEV/DME Observaciones

KHz MHz

MM 75.0 344901,4S 289MAG/0,59 NM

583352,8W

OM 75.0 344817,4S 289MAG/3,91 NM

583800,4W

IM 75.0 344906,7S

383322,4W

ILS/LLZ EZ 108.7 344815,9S 347MAG/1,75 NM Cat. II

583207,1W Pista 35

GP 330.5 344943.7S 10MAG/0,20 NM GP 3

DEG Alt. Ref 16.10m.
583130,3W

MM 75.0 345029,9S 167MAG/0,60 NM

583120,5W

OM 75.0 345325,0S 167MAG/3,60 NM

583021,7W

AD 2.20 REGLAMENTACION DE TRANSITOS LOCALES

AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.7

Las operaciones se ajustarn a las normas operativas generales, anexo BRAVO, establecidas en la parte ENR 1.1,
reemplazando el punto C, cuyo valor es de 200FT.

Aerdromo Controlado. Prohibidas las operaciones sin enlace con el control.

Giros de 180 deben realizarse sobre superficie de hormign.

En las salidas previo al despegue y en las entradas, antes del ingreso a la CTR se debern comunicar con la TWR EZEIZA
a los efectos de solicitar el permiso de trnsito e instrucciones.

Los helicpteros estn sujetos a procedimientos especiales para la operacin.

Habilitado para operaciones de aproximacin por instrumentos categora 3 A en pista 11 (se requiere aeronave y
tripulacin especialmente certificada para este tipo de operacin)

AD 2.21 PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DE RUIDOS

Los procedimientos de atenuacin de ruido son de3 cumplimiento obligatorio para todas las aeronaves, tanto en VMC
como IMC, excepto en situaciones de emergencia.

De resultar mas efectivo el procedimiento para atenuar el ruido establecido en el Manual de Operacin de la aeronave que
se trate, ste podr aplicarse si no existe variacin en las trayectorias establecidas en las publicaciones.

Despegues desde pistas 11-29 y 17-35

Ascenso con V2 + 10 a 20 KT hasta 100 FT de altitud.

Luego adoptar V (zf) + 10 KT hasta 300 FT de altitud.

AD 2.22 PROCEDIMIENTOS DE VUELO

AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.7

DESCARGA RADIPA DE COMBUSTIBLE

La descarga rpida de combustible en vuelo se realizar en el rea especificada en el documento AIP Vol. I, parte ENR 2
TMA BAIRES columna observaciones.

La coordinacin para utilizar esta rea queda bajo jurisdiccin del control del TMA BAIRES. El control no autorizar el
cruce del rea por aeronaves cuyo nivel de vuelo sea inferior al FL 095 hasta que el piloto informe la finalizacin del
operativo.
AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.7

NORMAS PARA LA OPERACIN DE HELICOPTEROS (Ref. Disp. 77/96)

1 Las operaciones de Helicpteros en la plataforma de aviones del Aeropuerto Internacional Buenos Aires/Ministro
Pistarini / Ezeiza es exclusiva para el traslado de Autoridades Nacionales, Extranjeras o Vuelos Sanitarios.

2 La operacin de helicpteros pblicos o privados no comprendidos en el prrafo anterior, est autorizada hasta tanto se
habilite el Helipuerto Ezeiza, exclusivamente en los Helipuntos D y E, y con coordinacin y autorizacin previa con
Operaciones Ezeiza sobre el desplazamiento de pasajeros por el aeropuerto.

3 Las operaciones de Helicpteros en el Aeropuerto Internacional Buenos Aires / Ministro Pistarini / Ezeiza deben
ajustarse a las partes establecidas en el Reglamento de Vuelos, Apndice 1 Procedimientos Generales de Operacin
para Helicpteros , Publicaciones de Informacin Aeronutica y a las Normas Particulares vigentes.

4 Deber aclararse en el Plan de Vuelo el cargo y nombre de la Autoridad a trasladar o si se trata de un Vuelo Sanitario
(en el formulario Plan de Vuelo se incluir en la casilla 18: STS/VIP cargo y nombre- o STS/HOSP).

5 Antes del ingreso a la CTR EZEIZA o previo al despegue si se encuentra aterrizado en el Aeropuerto, debe solicitar el
permiso de trnsito y mantener enlace radioelctrico con la TWR EZEIZA hasta detener el motor o abandonar la CTR
respectivamente.

6 Cuando se prevea despegar desde un Lugar Apto, Helipuerto o Aerdromo ubicado dentro de la CTR EZE y no se
disponga de comunicacin directa con TWR EZEIZA, podr efectuar el despegue (sin interferir la trayectoria de las pistas
en uso de EZE ni la de los aerdromos prximos) y, antes de alcanzar 500 FT de altura, deber comunicarse con la
TWR EZEIZA para obtener el permiso de trnsito correspondiente. Si se encuentra prximo o debajo de las trayectorias
de aproximacin de las pistas del Aeropuerto Ezeiza y no tiene enlace directo, deber coordinar por radio o telfono con
TWR EZEIZA antes del despegue.

7 En IMC (Condiciones Meteorolgicas de Vuelo por Instrumentos) no se permite la operacin de Helicpteros de Clase
de Performance 3, excepto que la dependencia de control autorice el Vuelo VFR Especial.

8 Los procedimientos de salida, espera y aproximacin por instrumentos especificados para aviones categora A,
tambin son aplicables a los helicpteros.

9 Al igual que los aviones, deber utilizarse la pista habilitada del Aeropuerto, realizando la aproximacin o salida que
determinan las IAC y SID vigentes.

10 En VMC (Condiciones Meteorolgicas de Vuelo Visual) los helicpteros seguirn las trayectorias de salida y entrada
que se describen en las presentes norrmas.

11 Las trayectorias de Salida y Entrada en VMC se deben desarrollar de conformidad con las establecidas en el grfico
correspondiente o a las instrucciones que determine la TWR EZEIZA.
AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.9
AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.9

2) Se prohiben las maniobras de aproximacin directa o el despegue, desde los Puestos de Estaciona-
miento.

3) En las llegadas, se notificar a TWR EZEIZA la posicin en lugares preestablecidos o 5NM antes del
mismo, cuando se ingrese por sectores no normalizados, aproximando al Helipunto correspondiente y
evitando el sobrevuelo o afectar a las operaciones de otras aeronaves que se encuentren en el circuito
de trnsito del Aeropuerto Ezeiza.

4) La altura del Vuelo en VMC al ingreso de la CTR EZEIZA debe ser de 500 FT hasta establecer
contacto con TWR EZEIZA, la cual determinar la direccin de ingreso y la altura.

5) El Reglaje altimtrico a utilizar en las operaciones ser en base al valor QNH actualizado.

6) Los pilotos debern poseer como mnimo la licencia de Piloto Comercial de Helicptero.

7) La permanencia de helicpteros en el puesto de estacionamiento ser limitada, sin exceder las dos
(2) horas, salvo previa y expresa autorizacin de la Jefatura de Operaciones del aerdromo.

13 Trayectoria de entrada y salida para vuelos VFR

Definiciones

HELIPUNTOS (Punto de Aproximacin y Despegue) : Lugar especificado dentro del rea de movimiento del aerdromo
destinado a la Iniciacin de la Maniobra de Despegue o la Culminacin de la Maniobra de Aproximacin (trayectoria)
en un vuelo VFR.

PUESTO DE ESYTACIONAMIENTO DE HELICOPTEROS: Puesto de estacionamiento de aeronaves que permite el

estacionamiento de helicpteros para ascenso y descenso de pasajeros y, en caso de que se prevean operaciones de
rodaje areo, la toma de contacto y la elevacin inicial.

Trayectorias de ingreso en VMC

Desde el gran Buenos Aires y Capital Federal (por autopista Richieri) los helicpteros, en comunicacin efectiva con
TWR EZEIZA , notificarn POSICION RICHIERI Y CAMINO DE CINTURA (Ruta N 4) CON 500 PIES DE ALTURA,
aproximando al Aeropuerto Ezeiza desde el sector comprendido entre el Norte y el Este del mismo, evitando cruzar la
prolongacin de pista en uso sin autorizacin de TWR EZEIZA, la cual impartir las instrucciones para aproximar por una
determinada trayectoria hacia el Helipunto correspondiente.

Desde otros sectores los helicpteros, en comunicacin efectiva con TWR EZEIZA, notificarn su posicin 5 NM antes
del aeropuerto y recibirn instrucciones para aproximar por una determinada trayectoria hacia el Helipunto
correspondiente, evitando cruzar las prolongaciones del eje de pista en uso sin autorizacin expresa de la TWR EZEIZA.

Entrada al Helipunto B BRAVO: Este Helipunto, situado en la interseccin de calle de rodaje BRAVO y la calle de
rodaje que bordea la plataforma comercial, ser utilizado por vuelos VIP que estacionarn en Posicin 2..
SAEZ AD 2.10 AIP ARGENTINA

Entrada al Helipunto E ECHO: Este Helipunto, situado en la interseccin de la calle de rodaje ECO y la calle de rodaje
que bordea la plataforma comercial, podr ser utilizado para la aproximacin de helicpteros que se dirijan al Puesto de
Estacionamiento (Posiciones 14 a 19).

Entrada al Helipunto G GOLF: Este Helipunto, situado en la interseccin de las calles de rodaje DELTA y GOLF, podr ser
utilizado para la aproximacin de helicpteros que se dirijan al Puesto de Estacionamiento (posiciones 14 a 19).

Los helicpteros sern instruidos para ingresar al Sur de la Autopista Gral. Richieri siguiendo la trayectoria descripta en el
grfico adjunto (final de ex RWY 23) y notificando POSICION LATERAL SUR DE HANGARES para luego aproximar desde
ex cabecera 23 directo al HELIPUNTO GOLF desde donde efectuar rodaje por calle de rodaje DELTA hasta interseccin
con plataforma y desde all hasta el Puesto de Estacionamiento indicado por Control Terrestre.

Los helicpteros no debern cruzar la pista 17/35 sin autorizacin de TWR EZE.

Entrada al Helipunto H HOTEL: Helipunto, situado en la calle de rodaje entre la Plataforma de Hangares de
Mantenimiento y la Plataforma Industrial, ser utilizado para la aproximacin de helicpteros que se dirijan a dichas
Plataformas.

Los helicpteros sern instruidos para ingresar Lateral Norte de Hangares (sobre Autopista Gral. Richieri) o Lateral Sur de
Hangares, siguiendo la trayectoria descripta en el grfico y notificando POSICION LATERAL NORTE (o SUR) DE
HANGARES para luego aproximar al HELIPUNTO HOTEL, desde donde efectuar rodaje hasta cualquiera de las dos
Plataformas.

La Torre de Control autorizar las aproximaciones hacia ese Helipunto, siendo responsabilidad del piloto verificar que el
Helipunto se encuentre libre de obstculos antes de culminar la maniobra de aproximacin.

NOTA: Lo anteriormente expresado se debe a que el Controlador de Torre no tiene la posibilidad de visualizar el Helipunto, por lo cual desconoce la existencia
de obstculos que puedan permanecer o cruzar el mismo.

Los helicpteros no debern cruzar la trayectoria final de la pista 17/35 sin autorizacin de TWR EZE.

Trayectorias de salida en VMC

El rodaje o rodaje areo (segn el tipo de helicptero) comienza en el Puesto de Estacionamiento, debiendo realizarse el
desplazamiento hasta el Helipunto asignado por TWR EZEIZA.

La trayectoria de salida del Aeropuerto comenzar a partir del Helipunto.

SAEZ AD 2.10 AIP ARGENTINA

El piloto deber notificar a TWR EZE cuando el helicptero se encuentre a 5 NM del aeropuerto.
AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.11

AD 2.23 INFORMACION ADICIONAL

Habilitado vuelo nocturno.

Precaucin por presencia de3 aves en las proximidades del AD.

AD 2.24 CARTAS RELATIVAS AL AERODROMO

Pgina
AIP ARGENTINA SAEZ AD 2.11

Plano de aerdromo / helipuerto OACI SAEZ AD 2-A1

Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves OACI SAEZ AD 2-B1

Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves OACI SAEZ AD 2-B2

Plano de aerdromo para movimientos en tierra OACI SAEZ AD 2-C1

Plano de obstculo de aerdromo OACI, Tipo A (pista 17/35) SAEZ AD 2-D1

Plano de obstculo de aerdromo OACI, Tipo A (pista 11/29) SAEZ AD 2-D2

Carta de rea OACI (rutas de llegada y trnsito) (Ver ENR 6)

Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos OACI

Pista 11/29 17/35 LANDA 1A BIBAM 1A ATOVO 1A SAEZ AD 2-E1

Pista 11/29 17/35 KUKEN 5A LA PLATA 5A/5B BELGRANO 5A SAEZ AD 2-E2

Pista 11/29 17/35 EGEPA 5A SAEZ AD 2-E3

Cartas de llegada normalizada Vuelo por instrumentos OACI

Pista 11 BELGRANO 5A VALOS 5A ASADA 5A URINO 5A SAN ANTONIO 5A

PAGON 4A SAEZ AD 2-F1

Pista 11 KUKEN 5A PAPIX 5A SARGO 5A KOVUK 5A TENIL 5A SAEZ AD 2-F2

Pista 35 BELGRANO 5B VALOS 5B ASADA 5B URINO 5B SAN ANTONIO 5B

PAGON 5B SAEZ AD 2-F3

Pista 35 KUKEN 5B PAPIX 5B SARGO 5B KOVUK 5B TENIL 5B

BELGRANO 5B SAEZ AD 2-F4

Cartas de aproximacin por instrumentos OACI

N1 VOR/DME ILS/DME Pista 11 (Desde ARSOT) SAEZ AD 2-G1

N2 VOR/DME ILS/DME Pista 11 SAEZ AD 2-G2

N3 LI ILS/DME Pista 11 SAEZ AD 2-G3

N4 VOR/DME ILS/DME Pista 11 CAT II/IIIA (Desde ARSOT) SAEZ AD 2-G4

N5 VOR/DME ILS/DME Pista 11 CAT II/IIIA SAEZ AD 2-G5

N6 LI ILS/DME Pista 11 CAT II/IIIA SAEZ AD 2-G6

N7 VOR/DME LO LI Pista 11 SAEZ AD 2-G7

 ANVERSO REVERSO

686 MADHEL MADHEL 687

VILLA GESELL (BuenosAires) GES SAZV Direccin: Villa gesell

371405S 570124W 3W RACE

(Buenos Aires)

C.P.: 7165 Telfono: (0255) 68345 AFS.NIL

Elevacin: 10 Mts. (33FT)
Normas Generales: Las operaciones VFR debern ajustarse a lo establecido en el Anexo

Pistas: BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 pies.

Observaciones: Umbral 11 desplazado 150 m. En determinada poca del ao se habilita

TWR/APP. Precaucin por presencia de aves en la proximidad del AD.

Pista Dimensin Superficie Resistencia (AUW)

La fecha de iniciacin y la finalizacin de los servicios de control y la vigencia de los

procedimientos sern publicadas por Notam.

11/29 1740x28 Asfalto 37 t/1 48 t/2 77 t/4

Horario de operacin: 10:00 a 01:00 UTC

Servicio de Salvamento y extincin de incendios: NIL

LUCES DE APROXIMACION Y PISTA
Distancias declaradas: NIL

Pista :11 Pista: 29

Aproximacin Nil Aproximacin Nil

PAPI Si, Ang. Aprox. 3 PAPI Si, Ang. Aprox.3

Umbral Si Umbral Si

Zona toma de contacto Nil Zona toma de contacto Nil

Eje de pista Nil Eje de pista Nil

Borde de pista Si Borde de pista Si

Direccin de transito Areo OCT 98 Direccin de transito Areo OCT 98