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Efectos de la Aplicacin del Manual de Rehabilitacin de Vas en la

Seguridad Vial
Federico Portocarrero; Julin Valencia
1. Estudiante de la Pontificia Universidad Javeriana - Cali
fportocarreo@javerianacali.edu.co; jrvalencia@javerianacali.edu.co

Resumen. En el desarrollo de las actividades Y finalmente se realizaran las


de la movilidad existen usuarios que tienen recomendaciones pertinentes para el Manual
ciertas condiciones que otros, este es el caso de de Rehabilitacin de Vas y el Manual de
los vehculos de dos ruedas comparados con Sealizacin
los vehculos de cuatro. Para esto se debe
analizar la aplicacin del Manual de Fundamentacin terica. La construccin y
Rehabilitacin de Vas en la seguridad vial, ya mantenimiento de la estructura del pavimento
que considera muy poco las condiciones nos permite tener una movilidad segura y
funcionales del pavimento con relacin a la confortable. La capa de rodadura es la ltima
vulnerabilidad de los motociclistas. en ser construida dentro de la estructura del
pavimento, esta capa presenta una condicin
Adems se tendr en cuenta el de exposicin superficial mxima en donde
cuestionamiento del Manual de Sealizacin establece ciertas funciones y caractersticas
Vial, ya que tambin debe proporcionar para la movilidad de los vehculos.
condiciones seguras para este tipo de usuarios.
Por consiguiente se tendr una serie de Profundidad de la huella (Ah). Es un
Recomendaciones para el Manual de fenmeno que afecta a los pavimentos
Rehabilitacin de Vas y el Manual de asfalticos, que se manifiestan como un
Sealizacin Vial para que estos usuarios hundimiento longitudinal en la seccin
tengan una participacin ms activa en la transversal y particularmente se localizan en
seguridad de las vas Colombianas. las zonas donde circula la mayor parte del
trnsito. (Mtodo para medir el ahuellamiento
Introduccin. Este trabajo de grado analiza los en superficies pavimentadas, I.N.V. E789).
efectos la aplicacin del Manual de
Rehabilitacin de Vas en la Seguridad Vial, El ndice internacional de rugosidad (IRI).
ya que el manual considera los siguientes Sirve para medir la magnitud de la rugosidad
Captulos: Medicin del Perfil y de la de la superficie de una carretera pavimentada.
Regularidad Superficial del Pavimento, El IRI es calculado a partir de la medicin del
Medicin de la Resistencia al Deslizamiento y perfil longitudinal de las huellas externas e
la Gua para la Inspeccin del Drenaje. interna de un pavimento. (Determinacin del
ndice internacional de rugosidad (IRI) para
Este estudio se llevar a cabo en la ciudad de medir la rugosidad de los pavimentos,
Santiago de Cali, en la cual se escoger un I.N.V. E79007).
tramo vial y se establecern las condiciones
actuales del pavimento en cuanto a su
mantenimiento o rehabilitacin en la estructura
de la capa de rodadura, la seleccin del tramo
es parte de la investigacin.

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Fisuras. Uno de los daos ms comunes que Para seleccionar el tramo vial se utiliz la
presentan las estructuras del pavimento metodologa del (iRAP, International Road
flexible son las fisuras, las ms comunes son la Assessment Program). Que es un modelo que a
travs de una tecnologa de punta captura la
fisuras transversales y longitudinales que
informacin de alto rendimiento y con un
corresponden a discontinuidades en la carpeta software especializado, permiten la inspeccin
asfltica, en la direccin del trnsito o de carreteras.
transversal a l. (Manual para la inspeccin
visual de pavimento flexible, 2006). A partir de esta metodologa se analiza y se
clasifican el riesgo en la va con las
condiciones detalladas, desarrolla la
Resistencia al deslizamiento. Se relaciona con
calificacin por estrellas y planes de inversin
las fuerzas horizontales y las fuerzas verticales
para vas ms seguras.
que puede tener el vehculo al momento de
acelerar, frenar o cambiar de direccin. Todo Para efectos del estudio del proyecto se ha
esto nos lleva a tener fuerzas de rozamiento en seleccionado el tramo vial Cali Palmira que
el neumtico y en el pavimento generando la comprende un sector de carretera de la
estabilidad del vehculo. Concesin Malla Vial del Valle del Cauca y
Cauca, el cual forma parte de la Red Troncal
Sealizacin vial. Permite tener una Nacional pavimentada.
circulacin ordenada del trnsito y proporciona
prevencin e informacin a todos los usuarios Resultados.
de la va para garantizar la seguridad y
eficiente operacin del trfico. La sealizacin Condicin detallada. En este caso se tiene en
debe estar dentro del cono visual de los cuenta las condiciones detalladas de la va que
usuarios de las vas para que fcilmente sea hacen evidente todos los atributos que puedan
visible y poder transmitir el significado representarse en elementos de evaluacin para
correcto permitiendo al usuario reaccionar el iRAP.
apropiadamente y tomar una decisin
oportuna. Se especifica en la NTC 4744 y
NTC 1360-1.

Inspeccin del drenaje. Las obras de drenaje


son elementos estructurales con el objetivo de
evacuar el agua acumulada por las
precipitaciones. Si no se tiene una inspeccin
rutinaria se pueden ocasionar daos en los
diferentes elementos que componen una va.
(Manual para la inspeccin visual de estructura El nmero de carriles. Depende del ancho de
de drenaje, 2006). Para el estudio solo se la seccin transversal. La va cuenta con dos
tendr en cuenta el drenaje superficial que es el carriles en aproximadamente 3.8 km, tres
que acta directamente en la carretera y se carriles en una longitud de 16.1 km y cuatro o
consideran como longitudinales y ms carriles en 0.5 km.
transversales.

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Con una baja intensidad se presentan los
colores amarillos con 4 estrellas y verde con 5
estrellas con unos porcentajes del 6% y 2% de
la longitud de la va. Para esto se debe tener un
anlisis por medio de los puntos de
proteccin de la va (PPV) que corresponde a
La velocidad de circulacin se distribuyen as: los elementos de la infraestructura que
30 km/hr para una longitud de 2.2 km, 50 relacionan un puntaje de proteccin brindada
km/hr para una distancia de 0.6km, 60km/hr por la va. Esto quiere decir que la proteccin
en una recorrido de 1.1 km, 80 km/hr para una brindada por la va se evaluara en los
extensin de 6.3 km y una velocidad mxima elementos fijos (objetos fijos presentes en las
de 100km/hr en una longitud de 10.2 km. zonas laterales) donde el ocupante del vehculo
pueda colisionar.
Unas de las condiciones detalladas ms
caractersticas es el resultado de una velocidad Las posibles colisiones que puede tener un
alta de 100km/hr en una longitud de 10.2 km. conductor de vehculo de dos ruedas en la va
son colisin por salida de la va, colisin
frontal y una colisin en intersecciones. Estos
tipos de colisiones se pueden dar por los
factores de riesgo de la infraestructura como
ancho de carril y el diseo de las
intersecciones.
La condicin superficial de la va es Buena en
una longitud de 19.3 km, pero tambin una Anlisis del ndice de Rugosidad
condicin Regular para una distancia de 1.1 Internacional. El Manual de Rehabilitacin de
km. Vas se define una relacin de la masa
amortiguada y la masa que no es amortiguada.
Esta relacin es llamada el Modelo
Matemtico Cuarto de Carro.

Dado que la magnitud de la masa y las


constantes de resorte con su respectiva
amortiguacin son totalmente diferentes para
el vehculo de dos ruedas. Se generan
aceleraciones verticales que provocan que el
vehculo tenga una maniobrabilidad mucho
ms baja, distinta que en los vehculos de
Para evaluar las condiciones del corredor vial cuatro ruedas.
Cali - Palmira en su clasificacin por estrellas
se debe tener en cuenta que su clasificacin es Bajo este concepto, sera adecuada la
por cada 100 metros. Donde se pude reevaluacin del IRI como parmetro de
evidenciar el color rojo con 2 estrellas, con un control de calidad para que involucre a los
73% de la va. En otra parte del tamo se pude vehculos de dos ruedas, ya que no representa
ver un color naranja con 3 estrellas, con un el nivel de seguridad experimentado por un
18% de la longitud de la va. motociclista a recorrer un tramo de va.

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Anlisis de la resistencia al deslizamiento. Se Estas condiciones producen deslizamientos
puede hacer alrededor de los accidentes inesperados que generan accidentes de
ocasionados por la poca adherencia que se trnsitos o colisiones repentinas. Sin embargo
tiene en una superficie de pavimento de varios se tiene una peligrosidad mayor cuando estas
aos de uso. superficies de pinturas generan bajas
resistencia al deslizamiento al no tener el
Las condiciones superficiales relacionadas con mantenimiento oportuno, provocando cadas y
la microtextura y macrotextura pueden ser superficies altamente lisas o suaves.
perjudiciales si no se atienden oportunamente
con una rehabilitacin. Cuando la microtextura Respecto a la sealizacin vertical, la dureza
no tiene un mantenimiento se pueden presentar de los elementos estructurales sobre la calzada
problemas de asperezas que cambian el generan obstculos que pueden ser puntos de
Coeficiente de friccin entre neumtico y el colisin de los diversos tipos de vehculos,
pavimento, ocasionando dificultad en la pero sobretodo pueden ser altamente
maniobrabilidad. Para la macrotextura se perjudiciales al conductor del vehculo de dos
tiene una superficie rugosa pero por causa de ruedas. Para esto se debe analizar sistemas de
un mnimo mantenimiento pasa a tener contencin y postes ms amigables con la
superficies suaves, generando as baja integridad del conductor de motocicletas.
resistencia al deslizamiento.
Anlisis del drenaje superficial de la va. Para
El Manual de Rehabilitacin especifica que el drenaje superficial se tiene en cuenta las
valores inferiores a 0.45 deben ser atendidos condiciones de mantenimiento, ya que si no se
como superficies inadecuadas, y este valor hace oportunamente se deposita pelculas de
resulta muy bajo para los vehculos de dos agua gruesa perjudicando la adherencia entre
ruedas. Generando as poca maniobrabilidad y neumtico y pavimento. Estas condiciones
control del vehculo al momento de avanzar en deben llamar ms la atencin del Manual de
una superficie de pavimento. Rehabilitacin de Vas, ya que un vehculo de
dos ruedas presentara una dificultad mayor al
Anlisis de la sealizacin. La sealizacin momento de sobrepasar superficies lisas por
horizontal parte de una demarcacin sobre la presencia de agua
superficie de la va que garantice una
movilidad ms ordenada y una seguridad vial Gran parte de los deterioros asociados con la
ms favorable para los usuarios, pero se debe humedad en los pavimentos asflticos de las
tener en cuenta que estas demarcaciones carreteras colombianas, se origina en
realizadas con pinturas tengan una adecuada deficiencias del drenaje. A pesar de la
resistencia al deslizamiento. importancia del problema y de sus
implicaciones econmicas, no ha existido una
Muchas veces las superficies estn llenas de poltica de inspeccin rutinaria adecuada
impurezas como aceite, celulosa de caa y
barro como se evidenci en la recta Cali Las reas problemticas slo suelen ser
Palmira, por lo cual no se tiene en cuenta el identificadas cuando el dao se ha producido y
grado de afectacin que pueda causar estas los deterioros se hacen visibles en la
impurezas al momento de evaluar la superficie. Constituye un factor primordial en
resistencia al deslizamiento. la extensin de la vida de los pavimentos
(Manual de rehabilitacin de Vas, 2008).

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Recomendaciones. Sealizacin. La ltima versin del Manual de
Sealizacin Vial ya tiene 10 aos de haberse
ndice de rugosidad internacional. Basados publicado por la cual es necesaria realizar una
en los niveles de confort del Manual de nueva edicin. Se debe de tener en cuenta la
Rehabilitacin de vas y el Modelo resistencia al deslizamiento para que los
matemtico cuarto de carro, se espera que la vehculos de dos ruedas puedan circular sobre
respuesta dinmica percibida por un las marcas viales sin ningn riesgo. Estas
motociclista al transitar por una superficie sea condiciones estn directamente relacionadas
muy diferente a la establecida por un vehculo con el coeficiente de friccin, para las
de cuatro ruedas. Por tal motivo sera demarcaciones con tramos rectos y curvas.
importante tener una nueva clasifican de
intervalos de IRI que estn entre IRI < 2.5 MB Como en el Manual de Sealizacin Vial se
(Muy Bueno), 2.5 3.5 B (Bueno), 3.5 4.5 R establece especialmente un capitulo para la
(Regular), 4,5 - 5,5 M (Malo), > 5,5 MM sealizacin de ciclorutas, se recomienda
(Muy Malo) en m/km, para as tener mejores elaborar un nuevo captulo para la sealizacin
parmetros de seguridad y estabilidad para el de carriles destinados al trnsito de vehculos
conductor de vehculos de dos ruedas. de dos ruedas, ya sea para vas compartidas,
exclusivas o separadas fsicamente del resto
Resistencia al deslizamiento. Las del trfico. Probablemente el contenido del
recomendaciones se pueden hacer alrededor de nuevo captulo tendra generalidades,
los accidentes ocasionados por la poca sealizacin vertical, sealizacin horizontal,
resistencia al deslizamiento que se tiene en una smbolos y letreros en el pavimento y diseo
superficie de pavimento de varios aos de uso. de zonas laterales.

Si no se presta la atencin oportuna al Drenaje superficial. Las estructuras del


mantenimiento de la capa de rodadura se pone sistema de drenaje transversal presentan un
en riesgo al vehculo de dos ruedas. Las elemento peligroso que puede ocasionar graves
condiciones de rehabilitacin en la estructura lesiones dado a las dimensiones y rigidez de la
para una motociclista se deben fijar en las estructura. Se recomienda considerar una
superficies de pavimentos nuevos y en uso, ya distancia mnima que es la zona libre necesaria
que el usuario del vehculo de dos ruedas es entre los bordes de la va hacia la zona lateral
sumamente vulnerable. para que un conductor al salirse de la va y
pierda el control del vehculo no pueda
El Manual de Rehabilitacin de vas, con 6 volcarse o colisionar con algn obstculo
aos de aplicabilidad desde su actualizacin en peligroso.
el 2008 tenga en cuenta que no tiene un
documento en el cual se especifique los valores Adicionalmente, en la inspeccin visual de la
mnimos deseables de adherencia en recta Cali Palmira se observ la acumulacin
pavimentos asflticos para los diferentes de sedimentos, basura y vegetal que obstruye
niveles de importancia que tiene una va. el paso libre de agua en las alcantarillas y en
las bermas. Esto afecta el sistema de drenaje
Sera importante la elaboracin de un ocasionando estancamientos y generando
documento que establezca la fijacin de lmites pelculas gruesas de agua. Se recomienda
admisibles de adherencia en superficies de mejorar la frecuencia para limpiar las
rodadura, determinando Coeficientes de alcantarillas y bordillos.
resistencia al deslizamiento de acuerdo a la
dificultada del tramo.

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Referencias. INTERNATIONAL ROAD ASSESSMENT
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INSTITUTO MAPFRE. Seguridad Vial. vas ms seguras. Hampshire, 2009.
Recomendaciones de infraestructura para
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Sanfadila, 1998. Bogot, 2013.

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LEGAL Y CIENCIAS FORENSES. Datos sealizacin vial. Bogot, 2004.
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rugosidad (IRI) para medir la rugosidad de los
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Construccin y Conservacin de vas. 1 ed.
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2008 Emilio. Proyecto de mejoramiento de un tramo
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INSTITUTO NACIONAL DE VAS. Mtodo


para medir el ahuellamiento en superficies
pavimentadas, I.N.V. E789 07.

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