03 SMS

Balise Mode S
SMS
Notice technique
FR 61 113 336 194 Rev. C

LISTE DES MISES JOUR
Rev. Description Date
C Pictogrammes modifis p. 56 08/05
B Ajout de la balise SMS monovoie. 07/05
A Correction du rapport daltitude (code C) et ajout 04/05
dexemples de formulaires de paramtres dans la
fiche de maintenance "Rglage des paramtres de la
voie".
Premire dition. 02/04
Notice technique SMS

II FR 61 113 336 194
TABLE DES MATIERES
Chapitre 0 Avantpropos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01
Prsentation de la notice technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03
Consignes de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05
Liste des abrviations et sigles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06
Chapitre 1 Description gnrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Prsentation de lquipement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Description dtaille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Caractristiques physiques et lectriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Caractristiques climatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Caractristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Caractristiques techniques : signaux dentre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Caractristiques techniques : signaux de sortie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Caractristiques techniques : lien SDPT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Caractristiques techniques : codage des protocoles SMS spciaux . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Nomenclature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Chapitre 2 Description fonctionnelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Gnralit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Description fonctionnelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Attnuateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Transpondeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Carte Retard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Carte IBC : protocoles spcifiques SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Carte IBC : gestion de la redondance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Carte IBC : DTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Carte IBC : prise en compte des paramtres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Entre des paramtres oprationnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Rapport dtat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Rapport BDS E1 ou Code C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Alimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Refroidissement et protection thermique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Chapitre 3 Mise en oeuvre et exploitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Premire mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Connexions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Programmation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Mise en uvre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Mise en uvre : interface hommemachine (panneau avant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Mise en uvre : interface hommemachine (fentre Status and control ) . . . . . . . . . . . 316
Programmation des paramtres de la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Guide de configuration des paramtres de la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
BDS 10 pour la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
BDS 17 pour la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Mise hors tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Chapitre 4 Maintenance prventive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Gnralit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
SMS Notice technique

FR 61 113 336 194 III
Echange programm du ventilateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Chapitre 5 Maintenance corrective . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Gnralits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Rglage des paramtres de la voie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Localisation de panne sur la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Dpose/repose du ventilateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 519
Dpose/repose de la carte Retard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
Dpose/repose de la carte IBC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527
Dpose/repose du transpondeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 531
Dpose/repose de lalimentation 5 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535
Dpose/repose de lalimentation 24 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 539
Dpose/repose de lattnuateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 543
Dpose/repose dun fusible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 547
Dpose/repose du commutateur thermique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 551
Dpose/repose du filtre secteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 555
Dpose/repose de linterrupteur secteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 559
Dpose/repose du fusible de lalimentation 5 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 563
Dpose/repose du fusible de lalimentation 24 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 565
Dpose/repose du cble intervoie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 567

IV FR 61 113 336 194
LISTE DES FIGURES
Figure 11 Prsentation de la balise Mode S (SMS) (botier infrieur

avec le panneau avant ouvert) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Figure 12 Equipements associs la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Figure 13 Description dtaille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Figure 21 Configuration de la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Figure 22 Diagramme fonctionnel dune voie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Figure 23 Liens fonctionnels dURLs dune voie de la balise SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Figure 31 Connexions de la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Figure 32 Interconnexion LRU dune voie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Figure 33 Position des cavaliers de la carte Retard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Figure 34 Position des cavaliers de la carte IBC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Figure 35 Interface panneau avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Figure 51 Formulaire 1 des paramtres de la balise SMS (exemple) . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Figure 52 Formulaire 2 des paramtres de la balise SMS (exemple) . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Figure 53 Position du ventilateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 521
Figure 56 Position du transpondeur (panneau avant du transpondeur
enlev) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 533
Figure 59 Position de lattnuateur (panneau avant de
lattnuateur enlev) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 545
Figure 510 Description dtaille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549
Figure 511 Position du commutateur thermique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 553
Figure 514 Position de lalimentation 5 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 564
Figure 515 Position de lalimentation 24 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 566

FR 61 113 336 194 V
Avantpropos
Chapitre 0 Avantpropos
Avantpropos Avantpropos
Prsentation de la notice technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03

Consignes de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05
Liste des abrviations et sigles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06

FR 61 113 336 194 REV C 01
Avantpropos

02 FR 61 113 336 194 REV C
Avantpropos
Prsentation de la notice technique
PRSENTATION DE LA NOTICE TECHNIQUE
Versions de lquipement
Cette documentation dcrit la balise SMS double voies. Une autre balise nomme
balise SMS monovoie est galement disponible. Sa composition est donne dans la
nomenclature (cf. SMS Nomenclature) et ses caractristiques et son fonctionnement
sont dduits de la balise double voies en ne tenant compte que dune seule voie.
Audience et niveau dinformation

Cette notice est destine lquipe de maintenance ayant suivi une formation agre
par THALES.
Elle prsente les procdures ncessaires au maintien en bon fonctionnement de lqui-

pement et sert galement de rfrence pour son utilisation et la bonne comprhension
de son fonctionnement.
Lensemble de la description de la notice est limit au niveau de maintenance

requis.
Organisation
Cette notice est organise en six chapitres, comme suit :
Le chapitre 0, Avantpropos , donne un aperu de cette notice avec la liste des abr-
viations, la table des matires et la liste des figures.
Le chapitre 1, Description gnrale , dcrit physiquement lquipement afin didenti-

fier ses composants dont la dpose est prvue par le niveau de maintenance retenu,
donne ses caractristiques et sa composition limite aux Units Remplaables en Ligne
(URL).
Le chapitre 2, Description fonctionnelle , dcrit le fonctionnement de lquipement.
Le chapitre 3, Mise en uvre et exploitation , dcrit les instructions dinstallation, de

mise sous et hors tension et dutilisation de lquipement.
Le chapitre 4, Maintenance prventive , dcrit les procdures priodiques de net-

toyage et de contrle du bon fonctionnement.
Le chapitre 5, Maintenance corrective , dcrit les procdures de localisation davarie

et les procdures de maintenance corrective ncessaires la remise en tat de ll-
ment dfectueux pour rendre nouveau lquipement apte remplir ses fonctions. Ces
procdures consistent principalement en des procdures de dposerepose et de
rglage.
Symboles dans le texte

Les symboles ciaprs sont utiliss en regard des textes de la notice. Ils ont la significa-
tion suivante.
Ce symbole davertissement indique un danger. Loprateur de maintenance est

dans une situation pouvant lui causer des blessures ou des dommages corporels.
Danger
Avant de travailler sur un quipement, il faut tre conscient des dangers poss par les
circuits lectriques, les hyperfrquences, les lments tournants et le travail en hau-
teur. Il est ncessaire de se familiariser avec les procdures couramment utilises
pour viter les accidents et de consulter les consignes de scurit qui accompagnent
cette notice.

FR 61 113 336 194 REV C 03
Avantpropos
Prsentation de la notice technique
Le texte prsent ainsi indique que le nonrespect des instructions prsente des ris-
Attention ques de dtrioration de lquipement ou de perte dinformations.
Le texte prsent ainsi indique des commentaires, prcisions ou informations prsen-

tant un intrt.
Nota
Retour dinformation
Vous pouvez nous signaler vos commentaires concernant cette notice technique en uti-
lisant le formulaire joint lensemble de cette documentation et en lexpdiant
ladresse indique sur ce formulaire.

04 FR 61 113 336 194 REV C
Avantpropos
Consignes de scurit
CONSIGNES DE SCURIT
Gnralit
Les quipements et les installations doivent tre en conformit avec le code du travail
et satisfaire aux exigences en matire dhygine et de scurit.
La scurit au travail doit tre assure aussi bien au niveau de lexploitation que des
oprations de maintenance.
Lorsque lquipement contrler est en marche, le personnel doit rester loign des
zones o des machines tournantes reprsentent un risque.
Foudre
Du fait des interventions lextrieur, les dangers lis la foudre sont possibles en cas
de temps orageux.
Bruit
En cas dintervention dans un aroport, les quipements de protection personnelle
contre le bruit peuvent tre ncessaires.
Risques dorigine lectrique

Se rfrer aux consignes gnrales de scurit.

FR 61 113 336 194 REV C 05
Avantpropos
Liste des abrviations et sigles
LISTE DES ABRVIATIONS ET SIGLES
Abrviations Signification
et sigles
ADLP Processeur Data Link avion (dsignation anglaise : Airborne Data
Link Processor (ICAO acronym))
BDS Souschamp de dfinition du CommB (dsignation anglaise :
CommB Data Selector (ICAO acronym))
BITE BuiltIn Test Equipment (voir DTI)
CA Courant Alternatif
CEM Compatibilit lectromagntique
COTS Commercial Off The Shelf
CSCI Computer Software Configuration Item
DF Downlink Format (ICAO acronym)
DI Designator Identification (ICAO acronym)
DPSK Differential Phase Shift Keying
DTI Dispositif de test intgr
EEPROM Electric Erasable Programmable Read Only Memory
ELM Message de Longueur Etendue (dsignation anglaise : Extended
Length Message (ICAO acronym))
GICB Message CommB dclench du sol (dsignation anglaise :
GroundInitiated CommB (ICAO acronym))
II Identificateur dinterrogateur (dsignation anglaise : Interrogator
Identifier)
LOS Souschamp de verrouillage (dsignation anglaise : Lockout
subfield (ICAO acronym))
LSB Bit de poids faible (dsignation anglaise : Least Significant Bit)
MA Champ du message dans le Comm A (dsignation anglaise :
Message CommA (ICAO acronym))
MSB Bit de poids fort (dsignation anglaise : Most Significant Bit)
MSSR Radar Secondaire de Surveillance monoimpulsion (dsignation
anglaise : Monopulse Secondary Surveillance Radar)
MTL Niveau de dclenchement minimal (dsignation anglaise : Mini-
mal Triggering Level (ICAO acronym))
OACI Organisation de lAviation Civile Internationale
RCMS Systme de tlcommande et de tlsurveillance (dsignation
anglaise : Remote Control and Monitoring System)
RF Hyperfrquence (dsignation anglaise : Radio Frequency)
SDP Paramtres dpendants du site (dsignation anglaise : Site
Dependent Parameters)
SDPT Outil de paramtrage de site (dsignation anglaise : Site Depen-
dent Parameters Tool
SI Identificateur de surveillance (dsignation anglaise : Surveillance
Identifier)
SLS Suppression de lobes latraux (dsignation anglaise : Side Lobe
Suppression)
SMS Balise Mode S (dsignation anglaise : Mode S Site Monitor)

06 FR 61 113 336 194 REV C
Avantpropos
Abrviations Signification
et sigles
SMSA Antenne balise Mode S (dsignation anglaise : Mode S Site Moni-
tor Antenna)
SMSP Logiciel de paramtrage de la balise (dsignation anglaise : Site
Monitor Parameters Setting Software)
SMSS Logiciel balise Mode S (dsignation anglaise : Mode S Site Moni-
tor Software)
SSR Radar Secondaire de Surveillance (dsignation anglaise : Secon-
dary Surveillance Radar)
STS Supervision Technique Spcialis
TAS Transmission Acknowledgement Subfield (ICAO acronym)
TTL Logique transistortransistor (dsignation anglaise : Transistor
Transistor Logic)
UF Format montant (dsignation anglaise : Uplink Format (ICAO
acronym))
URL Unit Remplaable en Ligne

FR 61 113 336 194 REV C 07
Avantpropos

08 FR 61 113 336 194 REV C
Description gnrale
Chapitre 1 Description gnrale

Description gnraleDescription gnrale
Prsentation de lquipement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Description dtaille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Caractristiques physiques et lectriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Caractristiques climatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Caractristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Caractristiques techniques : signaux dentre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Caractristiques techniques : signaux de sortie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Caractristiques techniques : lien SDPT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Caractristiques techniques : codage des protocoles SMS spciaux . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Nomenclature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

FR 61 113 336 194 REV C 11
Description gnrale

12 FR 61 113 336 194 REV C
Description gnrale
Prsentation de lquipement
PRSENTATION DE LQUIPEMENT
Gnralit
La balise du radar secondaire Mode S, SMS, dispose des fonctionnalits dun transpon-
deur Mode S OACI de niveau 2.
Prsentation
La balise Mode S (cf. Figure 11) (SMS) est un quipement autonome (plac sur un
site isol du radar) utilis pour la boucle de test de la station Mode S. Elle fonctionne
comme un transpondeur avion Mode S, avec des capacits additionnelles, telles
quune attnuation et une porte programmable, et des protocoles spcifiques
Mode S.
Lquipement est conu pour tre intgr dans le radar systme MSSR Mode S prvu
pour un service continu 24h/24h.
Pour augmenter la disponibilit du systme, lquipement est redondant avec deux

voies fonctionnant simultanment ; chaque voie est situe dans des coffrets spars.

FR 61 113 336 194 REV C 13
Description gnrale
SCROLL
ON
FAILURES
RESET
OFF
CORRECT
WARNING 0V +5V +24V

ALARM
REPLY
FUSE
MEASUREMENT
MAINTENANCE
smsg00100un
Figure 11 Prsentation de la balise Mode S (SMS) (botier infrieur

avec le panneau avant ouvert)

14 FR 61 113 336 194 REV C
Description gnrale
Equipements associs
La SMS est interface avec deux antennes SMSA (cf. Figure 12) .
La SMS a un quipement associ pour la maintenance nomm SDPT. Cest un ordina-

teur personnel PC (Personal Computer) quip du logiciel SMSP.
Ce PC ne fait pas partie de lquipement SMS.
Le SDPT, aprs connexion la SMS, permet de rgler et dajuster indpendamment,

pour chaque voie, les paramtres dpendants du site.
La SMS doit tre abrite dans un btiment. Chaque voie de la SMS est alimente par
le secteur du btiment.

FR 61 113 336 194 REV C 15
Description gnrale
STATION MSSR/MODE S
ANTENNE
ANTENNE ANTENNE
SIGNAL RF SIGNAL RF
SMS CABLE INTERVOIE
230 V AC 230 V AC
DU BATIMENT DU BATIMENT
VOIE 1 VOIE 2
SDPT
CABLE SDPT CONNECTE A LUNE DES VOIES

CONNEXION MANUELLE POUR LA MAINTENANCE
smsg00200fr
Figure 12 Equipements associs la SMS

16 FR 61 113 336 194 REV C
Description gnrale
Description dtaille
DESCRIPTION DTAILLE
Gnralit
La SMS est compose de deux botiers rackables identiques EMC de 19, un par voie
(repre 1 (cf. Figure 13)) et dun cble intervoie connect larrire (repre 2 (cf.
Figure 13)).
Chaque botier contient un transpondeur (repre 3 (cf. Figure 13)) et un attnuateur

(repre 4 (cf. Figure 13)) accessible aprs dmontage du panneau avant (repre 5
(cf. Figure 13)).
Une carte IBC (repre 6 (cf. Figure 13)), une carte Retard (repre 7 (cf. Figure 13)),
une alimentation 5 V (repre 8 (cf. Figure 13)) et une alimentation 24 V (repre 9 (cf.
Figure 13)) sont insres directement lavant du botier.
Chaque voie a son propre connecteur secteur (repre 10 (cf. Figure 13)) (qui inclut
un filtre CEM) et son connecteur dantenne (repre 11 (cf. Figure 13)) larrire du
botier.
Afin dassurer une bonne circulation dair, les botiers sont quips dvents de ventila-
tion sur lextrmit du cadre avant et dun ventilateur (repre 12 (cf. Figure 13)) lar-
rire.
Chaque voie a son propre interrupteur secteur (repre 13 (cf. Figure 13)) et un fusible
(repre 14 (cf. Figure 13)) sur lavant du botier.

FR 61 113 336 194 REV C 17
Description gnrale
Description dtaille
1 5 3 6 7 8 9 13
SCROLL ON
FAILURES
RESET
CORRECT OFF
WARNING 0V +5V +24V

ALARM
REPLY
FUSE
MEASUREMENT
MAINTENANCE
4 14
10 12 2
INTER CHANNEL
DATA LINK
11
220V 50HZ
ANTENNA
smsg00300un
Figure 13 Description dtaille

18 FR 61 113 336 194 REV C
Description gnrale
Caractristiques physiques et lectriques
CARACTRISTIQUES PHYSIQUES ET LECTRIQUES
Caractristiques physiques
Paramtre Valeur
Hauteur 4 U pour chaque voie
Largeur 483 mm (19)
Profondeur 411 mm
Poids 12 kg pour chaque voie
Hauteur totale pour deux botiers : 364 mm

Nota
Caractristiques lectriques
Caractristiques lectriques de lalimentation lectrique :
Paramtre Valeur
Tension 230 V 6%,+ 10% (secteur monophas)
Frquence 50 Hz 2%
Consommation 0,4 A (pour chaque voie)

FR 61 113 336 194 REV C 19
Description gnrale
Caractristiques climatiques
CARACTRISTIQUES CLIMATIQUES
Conditions de fonctionnement
Paramtre Valeur
Temprature 0 + 40 C
Humidit relative 0 90% 40 C
Altitude 0 3600 m (mtres audessus du niveau de la mer)
Conditions de stockage
Paramtre Valeur
Temprature 40 C + 60 C
Humidit relative 0 93% 40 C max
Altitude 0 10000 m (mtres audessus du niveau de la mer)

110 FR 61 113 336 194 REV C
Description gnrale
Caractristiques techniques
CARACTRISTIQUES TECHNIQUES
Gnralits
Paramtre Valeur
Attnuation 0 60 dB; avec pas de 1 dB
Porte simule 0 256 nm ; avec pas de 0,1 nm
Mode de mesure Inhibition du SLS pour des interroga-
tions Code A
Rapport daltitude (code C) 10 + 500 FL
Adresse programmable Mode S
Code A programmable
Rapport DTI en utilisant code C ou BDS E1
Protocoles spcifiques SMS :
rapport code II via BDS E2 ;

en utilisant un champ MA spcifique :
dclenchement du bit dalerte ;
annonce dun rapport (BDS 10) sur la capacit de liaison descendante ;
dclenchement du changement didentit du vol.

FR 61 113 336 194 REV C 111
Description gnrale
Caractristiques techniques : signaux dentre
CARACTRISTIQUES TECHNIQUES : SIGNAUX DENTRE
Pour les voies 1 ou 2
Paramtre Valeur
Connecteur J6
Signal Signal Hyperfrquence
Origine Antenne
Fonction Interrogation radar
Caractristiques
Donnes pour une valeur de lattnuation = 0 dB
Paramtre Valeur
Frquence 1030 0.2 MHz
Sensibilit lentre SMS (MTL 70 dBm (pour 90% de rponse un taux din-
de la SMS) terrogation)
Dynamique de 67 + 21 dBm (pour un taux de rponses
de 90%)
Modulation en conformit avec lAnnexe 10 de lOACI

112 FR 61 113 336 194 REV C
Description gnrale
Caractristiques techniques : signaux de sortie
CARACTRISTIQUES TECHNIQUES : SIGNAUX DE SORTIE
Paramtre Valeur
Connecteur J6
Signal Signal Hyperfrquence
Origine Antenne
Fonction Rponse balise
Caractristiques
Valeur de lattnuation = 0 dB
Paramtre Valeur
Frquence 1090 1 MHz
Puissance de sortie > 100 W (avec un attnuateur rgl sur 0 dB)
Rponse en conformit avec lAnnexe 10 de lOACI

FR 61 113 336 194 REV C 113
Description gnrale
Caractristiques techniques : lien SDPT
CARACTRISTIQUES TECHNIQUES : LIEN SDPT
Paramtre Valeur
Connecteur Serial Port (Port srie)
Signal RS 232
Destination SDPT
Fonction Entre des paramtres dpendant du site et
accs laffichage du rapport dtat

114 FR 61 113 336 194 REV C
Description gnrale
Caractristiques techniques : codage des protocoles SMS spciaux
CARACTRISTIQUES TECHNIQUES : CODAGE DES PROTOCOLES SMS

SPCIAUX
Codage des protocoles SMS spciaux
Fonction Donnes Contenu

Rapport DTI envoy au BDS E1 Se rfrer la localisation de panne sur
radar la SMS (cf. SMS Localisation de panne
sur la SMS)
Compterendu codes BDS E2 Octet 1: bits 0 7 = codes II de 0
II vers le radar 7
Octet 2: bits 0 7 = codes II de 8
15
Dclenchement du bit Champ 06 01 00 00 00 00 00
dalerte par change- COMMA MA
ment de code A
Dclenchement du Champ 06 02 00 00 00 00 00
broadcast BDS 10 par COMMA MA
changement BDS 10
Dclenchement du Champ 06 03 00 00 00 00 00
broadcast BDS 20 par COMMA MA
changement BDS 20

FR 61 113 336 194 REV C 115
Description gnrale
Nomenclature
NOMENCLATURE
Nomenclature de la balise SMS doublevoies

La nomenclature ciaprs est limite larborescence logistique.
Niveau Dsignation Identification Numro Qt URL

Thales
Balise SMS 61 113 336 1
1 Botier quip de la 61 113 337 2
SMS
2 Botier cbl de la 61 113 340 2
SMS
3 Ventilateur 209DW2LP11E00 91 777 260 2 X
(ETRI)
3 Fusible 5 x 20 mm 2 A 99 185 121 2 X
retard (TTMBCN)
3 Commutateur thermi- M160 54 91 786 645 2 X
que 1/453 V34P11
(HEITO)
3 Filtre secteur FN3291/05 91 786 651 2 X
(SCHAFFNER)
3 Interrupteur secteur 2600G21E (ARROW 91 376 041 2 X
ELECTRONICS INC)
2 Transpondeur 61 113 338 2 X
2 Carte Retard 47 011 951 2 X
2 Carte IBC 61 113 341 2 X
2 Alimentation 5 V CN17 BCE 5 10 SCR 91 788 612 2 X
(CNB Electronique)
3 Fusible 5 x 20 mm 1 A 99 194 287 2 X
retard (TTMBCN)
(CNB Electronique)
3 Fusible 5 x 20 mm 3.15 A 99 206 840 2 X
retard (TTMBCN)
2 Attnuateur 50TTL63 (ALAN 91 786 854 2 X
INDUSTRIES)
1 Cble intervoie 47 011 908 1 X
1 Cble de program- 47 206 123 1
mation PC
1 CD ROM du SMSP 61 113 342 1
Nomenclature de la balise SMS monovoie

La nomenclature ciaprs est limite larborescence logistique.

Thales
Balise SMS mono 61 113 887 1
voie
1 Botier quip de la 61 113 337 1
SMS

116 FR 61 113 336 194 REV C
Description gnrale
Nomenclature

Thales
2 Botier cbl de la 61 113 340 1
SMS
3 Ventilateur 209DW2LP11E00 91 777 260 1 X
(ETRI)
3 Fusible 5 x 20 mm 2 A 99 185 121 1 X
retard (TTMBCN)
3 Commutateur thermi- M160 54 91 786 645 1 X
que 1/453 V34P11
(HEITO)
3 Filtre secteur FN3291/05 91 786 651 1 X
(SCHAFFNER)
3 Interrupteur secteur 2600G21E (ARROW 91 376 041 1 X
ELECTRONICS INC)
2 Transpondeur 61 113 338 1 X
2 Carte Retard 47 011 951 1 X
2 Carte IBC 61 113 341 1 X
(CNB Electronique)
3 Fusible 5 x 20 mm 1 A 99 194 287 1 X
retard (TTMBCN)
(CNB Electronique)
3 Fusible 5 x 20 mm 3.15 A 99 206 840 1 X
retard (TTMBCN)
2 Attnuateur 50TTL63 (ALAN 91 786 854 1 X
INDUSTRIES)
1 Cble de program- 47 206 123 1
mation PC
1 CD ROM du SMSP 61 113 342 1

FR 61 113 336 194 REV C 117
Description gnrale
Nomenclature

118 FR 61 113 336 194 REV C
Description fonctionnelle
Chapitre 2 Description fonctionnelle

Description fonctionnelleDescription fonctionnelle
Gnralit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Description fonctionnelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Attnuateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Transpondeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Carte Retard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Carte IBC : protocoles spcifiques SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Carte IBC : gestion de la redondance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Carte IBC : DTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Carte IBC : prise en compte des paramtres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Entre des paramtres oprationnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Rapport dtat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Rapport BDS E1 ou Code C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Alimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Refroidissement et protection thermique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

FR 61 113 336 194 REV C 21

22 FR 61 113 336 194 REV C
Gnralit
GNRALIT
Utilisation de la balise Mode S

La balise Mode S (cf. Figure 21) est utilise pour :
le test online de la station Mode S : boucle de test de la station ralise en utili-

sant des interrogations et des rponses de la balise ;
la calibration de la station Mode S pendant la phase de rglage du systme,
linstallation du site : en utilisant des interrogations et des rponses de la balise ;
la maintenance de la station Mode S : en visualisant les pistes balise sur la
console de maintenance radar.
Comme la SMS fonctionne comme un transpondeur OACI Mode S, elle peut tre utili-
se soit avec un radar MSSR, soit avec un radar Mode S : elle rpond des codes A/C
Nota
des interrogations A/C SSR (P1, P3) et des rponses Mode S des interrogations
Mode S, comme dfini dans lannexe 10 OACI.
VOIE 1 FILTRE ALIMENTATION

AC / DC
230 V / 50 HZ EMC
VERS VOIE 1 VOIE 1

ANTENNE
VOIE 1
VERS SDPT
CABLE
INTERVOIE
VERS VOIE 2 VOIE 2

VOIE 2
ANTENNE VERS SDPT
VOIE 2 FILTRE ALIMENTATION

AC / DC
230 V / 50 HZ EMC
smsg00400fr
Figure 21 Configuration de la SMS

FR 61 113 336 194 REV C 23
Gnralit
Utilisation de lquipement
Lquipement peut tre soit utilis indpendamment dans le cas dune station radar
secondaire satisfaisant aux recommandations OACI (Annexe 10), soit intgr fonction-
nellement dans le systme de surveillance distance des stations radar secondaire
mono impulsion : dans ce cas, les codes panne de la balise Mode S sont rapportes
la supervision (RCMS, STS) au travers de llectronique de la station MSSR/Mode S.
Fonction mode mesure

Lquipement est galement adapt pour une fonction mode mesure. Ce mode permet
la SMS de fonctionner avec les quipements de test de lantenne AS 909.

24 FR 61 113 336 194 REV C
DESCRIPTION FONCTIONNELLE
Principales fonctions de la SMS

Les principales fonctions de la SMS (cf. Figure 22) sont de :
rpondre aux interrogations, conformment lOACI Annexe 10 ;

fournir indpendamment pour chaque voie :
un retard programmable pour simuler la porte ;
une attnuation de puissance rglable ;
fournir des protocoles spcifique SMS :
rapport des codes II ;
dclenchement du bit dalerte ;
annonce rapport de capacit de liaison descendante ;
changement didentit du vol.

FR 61 113 336 194 REV C 25
26
Notice technique
VERS GESTION CAPACITE REDONDANCE
DE LAUTRE VOIE
SECTEUR ALIMENTATIONS
Transmission du t est Pannes

Tests transpondeur*
Signaux panneau avant transpondeur*
DTI
PANNEAU TRANSPONDEUR INTERFACE
AVANT TRANSMISSION
COMMU TRANSPONDEUR
RECEPTION configuration
ANTENNE ATTENUATION TATION PROCESSUS
du
Si gnal
processus*
hyper
Activation du mode mesure
Test mode mesure
mode
Mes ure
Test de retard
RETARD Commande retard
Figure 22 Diagramme fonctionnel dune voie

* : LIENS LOGICIEL smsg01800fr
FR 61 113 336 194 REV C

SMS
Autres fonctions de la SMS

Les autres fonctions de la SMS sont :
excution des DTI, affichage et rapport la station radar ;

gestion de la redondance ;
paramtrage du fonctionnement ;
mode mesure.
Liens fonctionnels des URLs

Chacune des voies de la balise Mode S dispose de liens fonctionnels avec ses URLs.
(cf. Figure 23)

FR 61 113 336 194 REV C 27
28
VENTIL.
Notice technique
VOIE 1 FILTRE
ALIM. 2 4 V + 24 V
230 V / 50 HZ EMC
+ 24 V ALIM. 5 V +5V
RF
+ 24 V TRANSPONDEUR
+5V
VERS VOIE 1 PROG. CARTE
COMMUT. EMETTEUR
ANTENNE ATTENUATEUR FACE
AVANT
PROCESSUS
RECEPTEUR TRANSPONDEUR
CODE C
LIEN A D LP
SIGNAUX
CONTROLE
RETARDES
ATTENUATION
+5V + 24 V
RESET
SCROLL
RS232
LIEN DE DONNEES CARTE RETARD
MAITRE/ESCLAVE
INTERVOIE LEDs
8.
INTERFACE
PANNEAU
AVANT
+5V
SCC2
C O N N EC TEUR C X C CARTE I B C
Figure 23 Liens fonctionnels dURLs dune voie de la balise SMS

SMSS CSCI EEPROM
CONNECTEUR CONNECTEUR
SCC3 SCC1
VERS SDPT
smsg01900fr
FR 61 113 336 194 REV C

SMS
Attnuateur
ATTNUATEUR
Gnralit
Lattnuation est ralise par un attnuateur programmable. La valeur de lattnuation
est ajustable de 0 60 dB par pas de 1 dB. La commande, provenant de la fonction
prise en compte des paramtres est faite sur six bits TTL (LSB = 1 dB et
MSB = 32 dB).
Valeur de lattnuation
Lattnuation est commune lmission et la rception. Sa valeur est un paramtre
oprationnel. Deux valeurs indpendantes sont fixes : lune pour le mode OACI et lau-
tre pour le mode mesure. La valeur de lattnuation peut tre modifie par la commande
de loprateur (SDPT) ou par la commutation en mode mesure.

FR 61 113 336 194 REV C 29
Transpondeur
TRANSPONDEUR
Gnralit
Le transpondeur dsigne lURL qui est un transpondeur avion modifi et quip dune
Carte Face Avant spcifique pour sinterfacer avec les cartes Retard et IBC.
Le transpondeur :
ralise les fonctions dun transpondeur avion :

traitement ;
fonctions RF ;
permet dtre interfac avec la carte Retard et la carte IBC.
Le transpondeur avion est du type niveau 2 Mode S (messages courts de surveillance
et CommA/CommB), pouvant traiter les codes SI.
Fonctions RF
Les fonctions RF sont ralises par :
Elment Fonction
Commutateur Il commute le signal RF entre la sortie de lmetteur et lentre du
rcepteur.
Emetteur Cest lmetteur RF du transpondeur fonctionnant 1090 MHz,
transmettant des rponses SSR et Mode S.
Rcepteur Cest le rcepteur RF du transpondeur fonctionnant 1030 MHz.
Les signaux vido du rcepteur sont dvis du transpondeur
(avant les fonctions de traitement du transpondeur) pour traite-
ment par la carte Retard pour traitement du retard et du mode
mesure.

210 FR 61 113 336 194 REV C
Transpondeur
Traitement transpondeur
Il effectue les fonctions suivantes :
suppression SLS,
limitation du taux de rponse,
traitement de la gnration/rponse des interrogations modes A et C : le trans-
pondeur satisfait avec lannexe 10 de lOACI pour des rponses aux interroga-
tions SSR A et C ; rponse A et C aux interrogations P1 P3 ; aucune rponse aux
interrogations courtes P1 P3 P4.
traitement de la gnration/rponse des interrogations Mode S : le transpondeur
gnre et traite les interrogations/rponses suivantes en accord avec lannexe
10 de lOACI :
interrogations all call A/C/S,
interrogations all call mode S uniquement (UF 11),
rponse all call mode S (DF 11),
interrogations et rponse de surveillance mode S : UF4,5 et DF 4,5
messages de communication longueurstandard : UF 20, 21 (COMMA) et
DF 20, 21 (COMMB),
Interfaces de traitement transpondeur

Afin de raliser :
la fonction du retard et du mode mesure ;

le rglage des paramtres du transpondeur avion ;
les protocoles spcifiques SMS ;
le transpondeur a les interfaces suivantes avec les cartes Retard et IBC :
signaux de la carte Retard : les signaux de la sortie du rcepteur (via la carte

Face Avant) sont retards par la carte Retard. Ces signaux sont transmis en
retour la fonction traitement du transpondeur (via la carte Face Avant) ;
donnes de la carte Retard qui concernent laltitude de lavion (Code C) ;
donnes de la carte IBC via la carte Face Avant au transpondeur :
code A, adresse S de lavion et commandes du transpondeur,
identification du vol,
donnes entre la carte IBC et le transpondeur via le lien ADLP (ligne asynchrone
RS 232) :
carte IBC au transpondeur
liaison descendante de communication mode S (registres
BDS) ;
transpondeur la carte IBC ;
UF4, UF5, UF20, UF21: utiliss pour demander le code II pour
lequel le transpondeur est verrouill. Ensuite, en retour au trans-
pondeur, le code II est signal dans le BDS E2 ;
UF20, UF21 (CommA) sont utiliss pour une demande de
protocole spcifique SMS. Le CommA active le changement du
Code A, du BDS 10 ou du BDS 20 dans la carte IBC.

FR 61 113 336 194 REV C 211
Transpondeur

212 FR 61 113 336 194 REV C
Carte Retard
CARTE RETARD
Retard des signaux

La carte Retard a pour fonction de traiter et de retarder les signaux du rcepteur du
transpondeur, puis de les renvoyer au traitement du transpondeur. La valeur du retard
(paramtre oprationnel) est reue de la carte IBC.
Interface carte IBC/Retard

La carte Retard reoit les paramtres de la carte IBC via un bus de donnes.
Les donnes intervoie, reues de la carte IBC, sont transmises la carte IBC de lautre
voie, via le lien RS 232.
DTI
La carte Retard ralise son propre DTI et centralise les rsultats DTI (metteur du trans-
pondeur, carte IBC, alimentations, alerte de temprature). Les rsultats DTI sont trans-
mis la carte IBC.
Lalerte de temprature est active par un capteur de temprature situ sur la carte
Retard si la temprature dpasse 50 C.
La carte Retard gnre une alarme si la tension de lalimentation 5 V est infrieure

4,8 V ou si la tension de lalimentation 24 V est infrieure 21 V.
Mode mesure
Cette fonction est pilote par le logiciel SMSS install sur la carte IBC et est ralise sur
la carte Retard.
Le but du mode de mesure est dinhiber le SLS du transpondeur. Dans le mode mesure,
la SMS rpond aux interrogations code A avec une rponse code C, quelque soit le
niveau des impulsions P2.
Cette fonction est utilise pour enregistrer les diagrammes de lantenne radar en utili-
sant des outils denregistrement spcifiques.
Le mode mesure et le mode OACI sont entrelacs.
La dure et la rptition du mode mesure sont des paramtres oprationnels. Les deux
voies commutent simultanment dans le mode mesure avec une synchronisation trans-
mise par la voie matre (de la carte IBC) la voie esclave. Le mode mesure peut tre
forc ou inhib par le SDPT.
Quand le mode mesure est activ, la carte IBC transmet lattnuation du mode mesure
et les valeurs du retard la carte Retard via le bus de donnes entre la carte IBC et la
carte Retard.

FR 61 113 336 194 REV C 213
Carte IBC : protocoles spcifiques SMS
CARTE IBC : PROTOCOLES SPCIFIQUES SMS
Gnralit
Cette fonction est ralise par le logiciel SMSS fonctionnant sur la carte IBC.
Rapport des Codes II

Le SMSS :
assure lextraction du code II pour lequel le transpondeur est verrouill ;

si une demande de verrouillage est dtecte (DI = 1 ou 7, LOS = 1), il dclen-
che une temporisation de 18 secondes ;
rapporte, jusqu ce que la temporisation expire, les nouveaux codes II modifiant
le champ BDS E2 de la manire suivante :
octet 1, bits 0 7 = II codes 8 15 ;
octet 2, bits 0 7 = II codes 0 7 ;
chaque bit correspond un code II (par exemple bit 3 de loctet 1 = 1 indi-
que que le transpondeur est verrouill pour un code interrogateur 3) ;
octets 3 7 = non utilis.
Lextraction de BDS E2 permet au radar Mode S de vrifier que la SMS est verrouille
pour le code II correct.
Dclenchement du bit dalerte

A la rception dune interrogation CommA spcifique avec un champ MA :
06 01 00 00 00 00 00, le SMSS change temporairement le code A standard courant
pour une valeur de test prdtermine et lenvoie au traitement du transpondeur.
Cette modification fait passer 1 pendant 18 1 s le bit dalerte dans le champ FS
contenu dans les rponses DF4, DF5, DF20 et DF21 (OACI annexe 10). Le code A est
ensuite chang pour la valeur standard aprs le temps (programmable au SDPT)
dure du test .
Ce protocole permet la station Mode S de vrifier lextraction correcte du code A sur

le dclenchement du bit dalerte.
Dclenchement du Broadcast BDS 10

A la rception dune interrogation CommA spcifique avec un champ MA :
06 02 00 00 00 00 00, le SMSS change temporairement la valeur courante actuelle du
champ BDS 10 une valeur de test prdtermine et lenvoie au traitement du trans-
pondeur. Ce changement active le protocole de Broadcast BDS 10 comme dfini dans
lannexe 10 de lOACI.
Ce protocole permet la station mode S de vrifier lextraction correcte du BDS 10 sur

dclenchement dun Broadcast A et S.
Dclenchement du Broadcast BDS 20

A la rception dune interrogation CommA spcifique avec un champ
MA : 06 03 00 00 00 00 00, le SMSS change temporairement la valeur standard
actuelle du champ identit du vol (BDS 20) une valeur de test prdtermine et len-
voie au traitement du transpondeur. Ce changement active le protocole Broadcast
BDS 20 comme dfini dans lannexe 10 de lOACI.

214 FR 61 113 336 194 REV C
Carte IBC : protocoles spcifiques SMS
Ce protocole permet la station mode S de vrifier lextraction correcte du BDS 20 sur

dclenchement dun Broadcast BDS 20.

FR 61 113 336 194 REV C 215
Carte IBC : gestion de la redondance
CARTE IBC : GESTION DE LA REDONDANCE
Gnralit
Cette fonction consiste :
transfrer priodiquement dune voie lautre ses tats DTI (statut oprationnel,
URL et code de panne associ) et son tat de configuration (tats opration-
nels) ;
grer le dclenchement du mode mesure (les deux voies doivent tre dans le
mme mode).
Linstallation du connecteur du cble intervoie identifie la voie matre. Dans le cas
dune panne intervoie, la voie esclave est dclare matre par dfaut (synchronisation
autonome pour le mode mesure).
Le lien entre les deux voies est ralis par une ligne asynchrone RS 232 avec le format :
9600 Bds, 8 bits,1 bit de stop, parit impaire.

Le protocole de communication utilis est lISO 2111.

216 FR 61 113 336 194 REV C
Carte IBC : DTI
CARTE IBC : DTI
Gnralit
Cette fonction est ralise par le logiciel SMSS fonctionnant sur la carte IBC.
Cette fonction DTI contrle :
les rsultats DTI transmis par la carte Retard :

fonction rcepteur du transpondeur,
carte Retard,
metteur et fonctions commutation du transpondeur,
alimentations,
temprature.
la carte IBC.
Il y a deux types de DTI : DTI online et offline.
DTI online
Les alimentations et la temprature sont compares des seuils et converties en
niveaux TTL dans la carte Retard.
La fonction rcepteur, le retard, le mode mesure sont tests uniquement en mode A

(avec ou sans limpulsion P4) :
les rcepteurs sont vrifis en comparant ltat de la sortie dun dclenchement

mono stable de 10 s avec des interrogations mode A dtectes reues par les
deux voies ; les tats de sortie doivent tre identiques ;
le retard est contrl en vrifiant que le signal retard est prsent dans la bonne
fentre temporelle ;
le mode mesure est contrl en vrifiant la suppression des impulsions P2 et P4
(ce test est activ seulement si la voie est en mode mesure).
Lmission est contrle, par comparaison entre les signaux du transpondeur Modtrig
(sortie de traitement) et TXsense (sortie de commutateur), sur toutes les rponses
(courtes et longues, SSR et mode S).

FR 61 113 336 194 REV C 217
Carte IBC : DTI
DTI offline
Les tests offline concerne notamment :
le transpondeur, par commande de ses tests internes,

le retard et le mode mesure, par cration de signaux de test simulant des interro-
gations,
le test de la carte IBC,
les alimentations,
la temprature.
Etat DTI
Ltat des DTI (tat oprationnel, URL et code de panne associ) et ltat de configura-
tion (tats oprationnels) est rapport au radar de la manire suivante :
soit par le rapport du Code C : chaque voie transmet uniquement ltat de lautre
voie,
ou le rapport CommB Mode S (BDS E1) : chaque voie transmet ltat des deux
voies.
Le choix du rapport (mode S pour une station Mode S ou Mode C pour un MSSR) est
un paramtre oprationnel modifiable par le SMSP CSCI.
Les pannes rapportes la station Mode S ne sont pas mmorises.

218 FR 61 113 336 194 REV C
Carte IBC : prise en compte des paramtres
CARTE IBC : PRISE EN COMPTE DES PARAMTRES
Gnralit
Les paramtres envoys par le SDPT sont vrifis et stocks dans une EEPROM en
contrle manuel partir du SDPT.

FR 61 113 336 194 REV C 219
Entre des paramtres oprationnels
ENTRE DES PARAMTRES OPRATIONNELS
Logiciel SMSP
Cette fonction est ralise par le logiciel SMSP install sur le SDPT.
Le logiciel SMSP :
affiche les paramtres oprationnels usuels de la voie SMS connecte ;

permet un oprateur de les modifier et de les transmettre la voie SMS
connecte (pour cela, le SMSP demande la voie connecte de la SMS de com-
muter en tat maintenance).
Le fichier peut tre renseign en utilisant le SDPT sans le connecter la SMS. Les
fichiers SDP peuvent tre enregistrs sur le disque dur du SDTP.
Les paramtres oprationnels sont envoys sur une ligne asynchrone RS 232 avec le
format :
9600 Bds, 8 bits, 1 bit stop, parit impaire.

Le protocole de communication utilis est lISO 2111.

220 FR 61 113 336 194 REV C
Rapport dtat
RAPPORT DTAT
Gnralit
Les rapports dtat sont affichs sur :
la face avant de la carte Retard,

le SDTP, aprs une connexion manuelle celuici.
Face avant de la carte Retard

Ltat DTI (tat oprationnel, URL et code panne associ) et ltat de configuration (tat
de fonctionnement de chaque voie sont affichs sur sa propre face avant (par affichage
digital). Se reporter la liste des pannes.
Les 16 derniers codes de panne peuvent tre mmoriss. Un boutonpoussoir est uti-
lis pour faire dfiler laffichage des pannes si plusieurs pannes sont mmorises.
Un autre boutonpoussoir efface les pannes stockes (mise zro de la mmorisation

des codes panne). La mise zro des codes panne peut tre ralise en tat opration-
nel ou en mode maintenance.
Les tats des LEDs CORRECT (correct), WARNING (dgrad), ALARME (panne) ne
sont pas mmoriss.
SDPT
Les rapports dtat DTI et configuration des deux voies sont envoys de la carte IBC au
SDPT au travers de la ligne asynchrone RS 232.
Le logiciel SMSP install sur le SDPT :
affiche ltat DTI (tat oprationnel, URL et code panne associ) et ltat de
configuration (tat oprationnel) de la voie connecte et de la voie adjacente de
la SMS (les tats DTI et configuration peuvent tre affichs en tat oprationnel
ou maintenance) ;
autorise un oprateur transmettre des commandes la voie SMS connecte.
Ltat du champ dtat oprationnel sur laffichage du SDPT nest pas mmoris.
Liste des pannes

Les donnes de pannes sont transmises au radar par le BDS E1 (cf. SMS Rapport
BDS E1 ou Code C) ou le Code C (cf. SMS Rapport BDS E1 ou Code C).
La valeur BDS E1 est compose de 7 octets :
les octets 1 et 2 contiennent le code panne de la voie concerne,

loctet 3 contient ltat oprationnel (bits 01) et ltat de la voie (bits 23) de la
voie concerne et les bits 4 7 sont rservs.
les octets 4 et 5 contiennent le code panne de la voie adjacente,
loctet 6 contient ltat oprationnel (bits 01) et ltat de la voie (bits 23) de la
voie adjacente,
loctet 7 nest pas utilis (valeur affiche : 0000h),
bits 01 Etat oprationnel bits 23 Etat de la voie

00 Correct 00 Oprationnel
01 Dgrad 01 Maintenance

FR 61 113 336 194 REV C 221
Rapport dtat
bits 01 Etat oprationnel bits 23 Etat de la voie

10 Panne 10 Initialisation
11 Non utilis 11 Non dfini
Le rapport Code C contient les codes pannes de la voie adjacente.

222 FR 61 113 336 194 REV C
Rapport BDS E1 ou Code C
RAPPORT BDS E1 OU CODE C
Gnralit
Affichage carte BDS E1 (octet 1 et 2 Code C (bits B4 Code C (FL)

Retard ou 4 et 5) C1 C2 C4) (voir nota)
0 0000 0000 0010 010
0000 0000
2 0100 0000 1010 005
0000 0000
3 0010 0000
0000 0000
4 0001 0000 0110 009
0000 0000
5 0000 1000 0100 008
0000 0000
6 0000 0100 1110 006
0000 0000
8 0000 0001 1001 003
0000 0000
A 0000 0000 1011 004
0100 0000
b 0000 0000 0010 010
0010 0000
d 0000 0000 1001 003
0000 1000
Avec un paramtre oprationnel FL programm 010.

Nota
Affichage carte Retard : 0
LED allume Rapport Intitul de la panne Intitul de la panne

sur la face au SDPT supervision RCMS supervision STS
avant
CORRECT 00 No failure Pas de panne

sur la face au SDPT (RCMS) (STS)
avant
ALARM 20 24 V power supply alarm Panne de lalimentation
24 V

FR 61 113 336 194 REV C 223

avant
ALARM 30 5 V power supply alarm Panne de lalimentation
5V

avant
ALARM 41 ROM failure Panne ROM
42 RAM failure Panne RAM
43 RTC failure Panne RTC
44 SCC1 failure Panne SCC1
47 EEPROM failure Panne EEPROM
LED allume sur la face avant Rapport Intitul de Intitul de

au SDPT la panne la panne
(RCMS) (STS)
ALARM 50 Delay Panne de
board fai- la carte
lure Retard
51 Delay fai- Panne
lure retard
WARNING 52 Measure Panne
failure mode
mesure
ALARM 53 Clock fai- Panne de
lure lhorloge

224 FR 61 113 336 194 REV C
LED allume sur la face Rap- Intitul de la Intitul de la

avant port panne (RCMS) panne (STS)
au
SDPT
WARNING 61 Transponder recei- Panne du trans-
ver failure pondeur rcepteur
ALARM 62 Front panel board Carte Face Avant
63 Transponder Tx fai- Panne du trans-
lure pondeur Tx
64 Transponder squit- Panne du squitter
ter failure du transpondeur
65 Transponder Panne de lEE-
EEPROM failure PROM du trans-
pondeur
66 Transponder ROM Panne du ROM du
failure transpondeur
67 Transponder RAM Panne du RAM du
68 Transponder inter- Panne de la ten-
nal voltage failure sion interne du
transpondeur
69 Transponder sup- Suppression du
pression transpondeur
6A Transponder ADLP Panne du bus
bus failure ADLP du transpon-
deur
6B Transponder air- Panne de
craft address failure ladresse du trans-
pondeur de lavion
6C Transponder alti- Panne de laltitude
tude failure du transpondeur
6D Transponder OS Panne de lOS du

avant
WARNING 80 Interchannel dialog failure Panne du dialogue avec
la balise 2
Affichage carte Retard : A

avant
WARNING A0 On board temperature Temprature trop leve
alarm

FR 61 113 336 194 REV C 225
Affichage carte Retard : b

avant
WARNING B0 BITE report inhibited Rapport du BITE inhib
Affichage carte Retard : d

avant
ALARM D0 Transponder dialog failure Panne du dialogue avec
le transpondeur

226 FR 61 113 336 194 REV C
Alimentation
ALIMENTATION
Gnralit
La fonction est divise en deux sousfonctions :
protection,
alimentation.
Protection
La protection est ralise par un filtre CEM, un commutateur ON/OFF et un fusible.
Alimentation
Lalimentation fournit les tensions ncessaires pour le fonctionnement de la SMS. Les
tensions dlivres sont + 5 V et + 24 V :
lalimentation 5 V alimente la carte IBC, la carte Retard et la carte Face Avant ;

lalimentation 24 V alimente le transpondeur et lattnuateur.
La carte Retard reoit et vrifie ces tensions.
Chaque alimentation est protge par un limiteur de courant CA et un fusible interne

pour les tensions CC.

FR 61 113 336 194 REV C 227
Refroidissement et protection thermique
REFROIDISSEMENT ET PROTECTION THERMIQUE
Refroidissement
Le refroidissement est assur par le ventilateur. Lair est admis au travers des ouvertures
et est ject larrire du botier.
Protection thermique
Le commutateur thermique assure la protection thermique, il coupe lalimentation 230 V
CA si la temprature dpasse 55 C.

228 FR 61 113 336 194 REV C
Mise en oeuvre et exploitation
Chapitre 3 Mise en oeuvre et exploitation

Mise en oeuvre et exploitationMise en oeuvre et exploitation
Premire mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Connexions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Programmation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Mise en uvre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Mise en uvre : interface hommemachine (panneau avant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Mise en uvre : interface hommemachine (fentre Status and control ) . . . . . . . . . . 316
Programmation des paramtres de la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Guide de configuration des paramtres de la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
BDS 10 pour la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
BDS 17 pour la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Mise hors tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328

FR 61 113 336 194 REV C 31

32 FR 61 113 336 194 REV C
Premire mise en service
PREMIRE MISE EN SERVICE
Procdure suivre
Pour la premire mise en service, appliquer la procdure suivante :
Etape Action
1 Connecter le cble intervoie aux connecteurs du lien de donnes inter
voie. La voie matre sera la voie o le connecteur not Matre est
connect.
2 Vrifier les cavaliers de la carte Retard.
3 Connecter le cble dantenne de chaque voie.
4 Connecter le cble dalimentation de chaque voie.

FR 61 113 336 194 REV C 33
Connexions
CONNEXIONS
Connexions externes
Le tableau cidessous regroupe les connexions externes (cf. Figure 31) de la balise
SMS.
Marquage Dsignation Connecteurs

220 V 50 HZ Alimentation 220 V Prise pour connec-
teur 3 broches
INTERCHANNEL Echange de ltat DTI et de ltat confi- Prise HE 5 15
DATA LINK guration entre les deux voies. broches
ANTENNA Lien RF Connecteur N
SERIAL PORT Lien SDPT Prise HE 5 15
broches

34 FR 61 113 336 194 REV C
Connexions
AVANT LIEN ADLP
CHANNEL 1
CHANNEL 2
PORT SERIE POUR CONNECTER LE SDPT
MARQUAGE
MAITRE OU ESCLAVE
ARRIERE
INTER CHANNEL
DATA L INK
220V 50 HZ
SECTEUR ANTENNA
INTER CHANNEL
DATA L INK
220V 50 HZ
SECTEUR ANTENNA
CABLE INTERVOIE
smsg02000fr
Figure 31 Connexions de la SMS

FR 61 113 336 194 REV C 35
Connexions
Connexions internes
Se rfrer linterconnexion LRU dune voie. (cf. Figure 32)
smsg02100fr
LE SDPT
SERIE
VERS
PORT
CARTE
AVANT
FACE
CARTE RETARD
ALIMENTATION 24 V
ALIMENTATION 5 V
CARTE IBC
PONDEUR
TRANS
ATTENUA
PROG.
VENTI
LATEUR
TEUR
FILTRE
CEM
230 V/50 HZ
ANTENNE
LIEN DE
INTERVOIE
DONNEES
Figure 32 Interconnexion LRU dune voie

36 FR 61 113 336 194 REV C
Programmation
PROGRAMMATION
Carte Retard : cavalier E5

Le tableau cidessous regroupe les diffrentes positions du cavalier E5 (cf.
Figure 33).
Position Fonction Position Observations

par dfaut
12 Dfinit la voie X Utilise pour visualiser le numro de
numro 1 la voie sur lcran du SDPT.
Doit tre programme en accord
13 Dfinit la voie avec le numro de la voie mention-
numro 2 ne sur ltiquette du panneau
avant.
Carte Retard : cavalier E6

Le tableau cidessous regroupe les diffrentes positions du cavalier E6 (cf.
Figure 33).
Position Fonction Position Observations

par dfaut
12 Permet la SMS X Dans ce cas, le cavalier E6 nest
de fonctionner en pas ncessaire (cest une position
configuration bi de stockage du cavalier).
canal
13 Permet la SMS Effets de cette fonction :
de fonctionner en
configuration
inhibition de la panne inter
voie,
monocanal
lunit gnre seulement le rap-
port DTI de sa propre voie (pour
le mode C ou le mode S)

FR 61 113 336 194 REV C 37
Programmation
2 1 3
VOIE 1
E5 2 1 3
VOIE 2
2 1 3
VOIE DOUBLE (POSITION DE STOCKAGE)
E6 2 1 3
VOIE SIMPLE
MN10
MN11
MN7
2 1 3 2 1 3
E6 E5
MN9
MN2
MN8
MN1 MN3
MN5 MN4
Y1
MN23
smsg00900fr
Figure 33 Position des cavaliers de la carte Retard

38 FR 61 113 336 194 REV C
Programmation
Carte IBC
Se rfrer au rglage de la carte IBC. (cf. Figure 34)
PAS DE CAVALIER
1 2 3 4 5 6 7 8
CAVALIER
COMMUTATEURS DANS CETTE CONFIGURATION
smsg01700fr
Figure 34 Position des cavaliers de la carte IBC

FR 61 113 336 194 REV C 39
Mise en uvre
MISE EN UVRE
Modes oprationnels
Dans le mode oprationnel normal, les deux voies de la SMS sont en fonctionnement
et rpondent au radar.
En mode maintenance prventive et corrective, la voie ne rpond pas au radar. Cette

voie peut tre teinte, la seconde voie aura une panne intervoie, mais elle fonctionnera
normalement.
Le mode maintenance est activ avec le SDPT (ncessit dun cble de programmation
et du logiciel SMSP (cf. SMS Gnralits)) :
manuellement par loprateur,

automatiquement quand de nouveaux paramtres sont introduits.
Mise en marche
Chaque voie peut tre alimente sparment. La SMS est mise en marche en agissant
sur le commutateur dalimentation situ sur le panneau avant de chaque unit.
Le test de mise hors tension est lanc chaque fois que la voie est mise en marche. La
squence suivante est ralise :
laffichage FAILURE CODE est mis 1. , le voyant ALARM est allum. Le

voyant MAINTENANCE est allum et le voyant MEASUREMENT clignote pendant
toute la dure du test ;
laffichage indique F. , le voyant WARNING est allum ;
laffichage indique 8. , le voyant WARNING est allum ;
la fin du test :
laffichage indique 0. et le voyant CORRECT est allum si lautre voie a
t prcdemment mise en marche ; toutes les autres voyants sont teints ;

laffichage indique 8 . et le voyant WARNING est allum si lautre voie est
teinte ; tous les autres voyants sont teints ; dans ce cas, il est ncessaire
de faire une mise zro du code panne de cette voie quand lautre unit
aura termin de faire son propre test.
Ce test doit tre excut pour vrifier les LEDs et laffichage.
Quand les deux voies sont mises en marche simultanment (moins de 2 secondes), le
code panne 8 napparat pas sur lcran.
Instructions dinstallation du SMSP

Pour installer le SMSP, appliquer la procdure suivante :
Etape Action
1 Dmarrer lordinateur.
2 Insrer le CD appropri (SMSP pour SMS) dans le lecteur de CDROM.
3 La fentre dinstallation du Contrleur SMS apparat et propose dinstaller
ce logiciel dans le rpertoire C:\SMSP.
4 La fentre demande lutilisateur dentrer le mot de passe superviseur
(cinq caractre minimum) et de le confirmer. Ce mot de passe sera le mot
de passe pour faire fonctionner le programme SMSP.
5 La fentre du programme de balisage SMS apparat la fin de linstalla-
tion.

310 FR 61 113 336 194 REV C
Mise en uvre

FR 61 113 336 194 REV C 311
Mise en uvre : interface hommemachine (panneau avant)
MISE EN UVRE : INTERFACE HOMMEMACHINE (PANNEAU AVANT)
Gnralit
Les lments suivants sont visibles sur le panneau avant de la SMS (cf. Figure 35) :
carte IBC,
carte Retard,
alimentation 5 V,
alimentation 24 V,
panneau de contrle alimentation.

312 FR 61 113 336 194 REV C
SMS
CARTE RETARD ALIMENTATION 5 V
FR 61 113 336 194 REV C

CARTE IBC ALIMENTATION 24 V

PANNEAU DE
CONTROLE ALIMENTATION
SC R O LL ON
FA IL UR ES
R E SE T
OFF
Tx
C OR R E C T
W A R N IN G 0V +5 V + 24 V
ALARM
H a lt
Piu c
R EP L Y
FUSE
M EA S U R E M EN T
M AINT EN AN CE
Figure 35 Interface panneau avant

PORT SERIE VERS LE SDPT
smsg02200fr
Notice technique
313
Carte IBC
La carte IBC dispose des LEDs suivantes :
Marquage Couleur Fonction

LED
Tx jaune Allume si une transmission est en cours sur le port
suprieur (connecteur lien ADLP).
Halt rouge Allume pour indiquer que la carte IBC est entre en
condition dinterruption.
PIUC verte Allume si la carte IBC est alimente.
P verte Indique que le port suprieur (connecteur lien ADLP)
est aliment.
Loprateur peut connecter le SDPT au port Srie et faire fonctionner le logiciel SMSP
pour raliser les oprations suivantes :
tape Action
1 Entrer des paramtres SMS dans la voie.
2 Commuter la voie en mode maintenance.
3 Faire fonctionner le test offline.
4 Avoir accs la liste des pannes.
Toutes les oprations SMSP sont dcrites dans les annexes du Manuel Utilisateur du
Logiciel SMSP.
Carte Retard
La carte Retard comprend les lments suivant en face avant :
Marquage Rf. circuit Fonction

CORRECT LED verte Allume pour indiquer ltat oprationnel.
WARNING LED jaune Allume pour indiquer que la voie nest pas en mode
de fonctionnement normal ; cette LED est allume
pour une panne qui concerne :
le mode mesure,
le rcepteur transpondeur,
la communication intervoie,
la temprature sur la carte,
le rapport DTI inhib.
ALARM LED rouge Allume pour indiquer que la voie nest pas opration-
nelle et doit tre rpare.
REPLY LED verte Allume pour indiquer quand le transpondeur rpond.
MEASURE- LED jaune Allume pour indiquer quand la voie en en mode
MENT mesure.
Clignotante pendant les tests offline.
MAINTE- LED jaune Allume pour indiquer quand la voie est en mode
NANCE maintenance.
FAILURES affichage Laffichage indique les codes panne dclars ; quand
sept seg- plusieurs pannes sont mmorises, la dernire est
ments affiche avec le point dcimal allum.

314 FR 61 113 336 194 REV C
Marquage Rf. circuit Fonction

SCROLL bouton Permet dafficher les codes panne ; loprateur peut
poussoir accder aux prcdents codes panne mmoriss
dans leur ordre doccurrence (maximum de 16 codes
panne).
RESET bouton Bouton de remise zro des pannes mmorises.
poussoir
Alimentation 5 V
La LED verte est allume si la tension CC est prsente.
Le potentiomtre permet dajuster la tension.
Alimentation 24 V
La LED verte est allume si la tension CC est prsente.
Le potentiomtre permet dajuster la tension.
Panneau de contrle alimentation

Les trois prises permettent de mesurer les tensions CC.
Loprateur a accs au fusible.

FR 61 113 336 194 REV C 315
Mise en uvre : interface hommemachine (fentre Status and control )
MISE EN UVRE : INTERFACE HOMMEMACHINE (FENTRE STATUS

AND CONTROL )
Gnralit
Le SDPT connect au port Srie de la carte IBC permet loprateur de faire fonctionner
le logiciel SMSP et daccder la fentre SMS Status and control qui est compose
des parties suivantes :
STATUS ;
Adjacent Channel ;
CONTROLS ;
COMMANDS.
Se rfrer aux annexes du Manuel Utilisateur du Logiciel de Paramtrage de la balise
SMS.
STATUS
Le SMSP indique les diffrents tats de la voie dans le cadre STATUS.
Dsignation Valeur affiche

State INIT
ou
MAINTENANCE
ou
OPERATIONAL
Operability status CORRECT
ou
ALARM
ou
WARNING
Status report mode S MODE
ou
C CODE
Status report state ENABLE
ou
DISABLE
Failure list nombre de panne
code panne
dsignation de la panne
A Code TEST
ou
STANDARD
BDS 10 TEST
ou
STANDARD

316 FR 61 113 336 194 REV C

BDS 20 TEST
ou
STANDARD
BDS E1 valeur numrique
BDS E2 valeur numrique
C Code Code C courant transmis, incluant le codage des
pannes de la voie adjacente.
Measurement NORMAL
ou
FORCED
ou
INHIBITED
ou
TEST
Si une panne critique apparat au dmarrage de la voie ou lorsque le test offline est
ralis, ltat de la voie devient INIT. Loprateur peut seulement accder ltat, lire le
Nota
code panne, afin de rparer la voie.
Adjacent Channel
Le SMSP indique ltat de la voie adjacente dans le cadre Adjacent Channel .

State MAINTENANCE
ou
OPERATIONAL
Failure list nombre de panne
code panne
dsignation de la panne
CONTROLS
Le SMSP permet loprateur de contrler ltat de la voie dans le cadre CONTROLS :

State MAINTENANCE
ou
OPERATIONAL
Status report ENABLE
ou
DISABLE
COMMANDS
Le SMSP permet loprateur dexcuter les commandes suivantes :

FR 61 113 336 194 REV C 317
Dsignation Rsultat
Run test Cette commande permet loprateur de faire un
test (elle est accepte uniquement lorsque la voie
est en mode maintenance).
Reset failures Cette commande permet loprateur de vider la
mmoire tampon des pannes.

318 FR 61 113 336 194 REV C
Programmation des paramtres de la SMS
PROGRAMMATION DES PARAMTRES DE LA SMS
Gnralit
tape Action
1 Connecter le SDPT au connecteur du port srie de la voie 1 de la SMS
avec le cble de programmation (cf. SMS Gnralits).
2 Lancer le logiciel SMSP.
3 Utiliser le guide de configuration (cf. SMS Guide de configuration des
paramtres de la SMS) pour programmer la SMS.
4 Sauvegarder le fichier SDP.
5 Imprimer le fichier SDP.
6 Faire la mme opration pour la voie 2.
Se rfrer aux annexes du Manuel Utilisateur du Logiciel de la balise SMS et au rglage

des paramtres de la voie (cf. SMS Rglage des paramtres de la voie).

FR 61 113 336 194 REV C 319
Guide de configuration des paramtres de la SMS
GUIDE DE CONFIGURATION DES PARAMTRES DE LA SMS
Paramtres OACI
Champs de lcran des paramtres de la SMS Configuration

S address (hexa 000001 FFFFFE) ATTENTION
Ladresse Mode S doit tre
alloue par lautorit de lavia-
tion civile locale.
A Code : (octal 0000 7777) ATTENTION
Le Code A doit tre allou par
lautorit de laviation civile
locale.
Ne pas utiliser les codes A
durgence suivants :
7500 (dtournement d
dun
un
A code Test (octal 0000 7777) avion),
7600 (panne des commu-
nications radio),
7700 (urgence bord de
lavion qui pose un danger
immdiat).
Altitude ( 10 + 500 FL) Valeur suggre : 10 FL
(voir Nota).
Range (Porte de 0 256 nm par pas de 0,1) Dtermine en accord avec
les contrleurs de lautorit de
laviation civile locale, la por-
te radar, les routes ariennes
et labsence denchevtre-
ment des rponses des deux
voies de la SMS.
Attenuation (0 60 dB) Rgl pour avoir un niveau
SMS au radar proche du
niveau avion la mme por-
te (audessus du bruit radar
et du seuil EVT).
Test duration (dure du test de 5 60 sec par pas Valeur suggre : 30 s.
de 5)
Squitter: autoris ou inhib Valeur suggre : inhibe
pour empcher une acquisi-
tion dACAS non voulue de la
SMS.
Report : C Code Pour un radar MSSR.
S Mode Pour un radar Mode S.

320 FR 61 113 336 194 REV C
Guide de configuration des paramtres de la SMS
Quand le rapport code C pour le DTI est slectionn, les bits B4, C1, C2 et C4 des
rponses du Mode C sont toujours contrls par le DTI de la SMS. Ainsi le code C
Nota
rapport par la SMS avec aucune panne (visualis dans la fentre Status and
Control du SMSP) peut tre diffrent de la valeur de laltitude programme (visuali-
se dans la fentre Parameters du SMSP) : car les bits B4, C1, C2, C4 sont posi-
tionns 0010 .
Lutilisation dune altitude FL= 010 permet davoir la mme valeur pour le code C
programm ou rapport , lorsque aucune panne nest rapporte par la SMS (et
lorsque code C est slectionn pour le DTI). Le codage FL est dfini dans lAn-
nexe 10 de lOACI, Volume 4, annexe 1 du chapitre 3.
Paramtres mesures
Champs de lcran des para- Configuration

mtres de la SMS
Range (porte de 1 256 nm Dtermine en accord avec les contrleurs de
par pas de 0,1) lautorit de laviation civile locale, la porte
radar, les routes ariennes et labsence denche-
vtrement des rponses des deux voies de la
SMS.
Attenuation (0 60 dB) Ajuste pour obtenir la dynamique voulue pour
le diagramme dantenne.
Period (priode de 1 h 30 min Selon loutil spcifique mis en oeuvre.
24 h 00 min par pas de 45 min)
Width (dure de 0 h 10 min 1 Selon loutil spcifique mis en oeuvre.
h 10 min par pas de 10 min)
Mode : normal, taux de test, Inhib quand aucun outillage spcifique nest
forc ou inhib mis en oeuvre.

FR 61 113 336 194 REV C 321
BDS 10 pour la SMS
BDS 10 POUR LA SMS
Gnralit
Les bits qui sont identifis dans la colonne Transpondeur SMS contrl par un O
sont forcs la valeur indique dans la colonne Valeur du transpondeur SMS .
Transpon- Valeur du IHM Valeur Valeur

deur SMS transpon- SMSP stan- test
contrl deur SMS contrl dard pro- propo-
pose se
1 Code BDS 10 O 0 N 0 0
2 O 0 N 0 0
3 O 0 N 0 0
4 O 1 N 1 1
5 O 0 N 0 0
6 O 0 N 0 0
7 O 0 N 0 0
8 O 0 N 0 0
9 Flag de conti- N O 0 0
nuit
10 NON ASSI- N O 1 0
11 GNE N O 1 0
12 N O 1 0
13 N O 0 1
14 N O 0 1
15 N O 0 1
16 Rserv pour O 0 N 0 0
ACAS
17 Numro de N O 0 0
18 version
i dud N O 0 0
sousrseau
19 Mode S N O 0 0
20 N O 0 0
21 N O 0 0
22 N O 1 1
23 N O 1 1
24 Indicateur du O 0 N 0 0
protocole de
liaison de
donnes
amlior
25 Capacit des O 1 N 1 1
services sp-
cifiques
Mode S
26 Capacit de O 0 N 0 0
liaison de
27 O 0 N 0 0
donnes ELM
28 montantes O 0 N 0 0

322 FR 61 113 336 194 REV C
BDS 10 pour la SMS

pose se
29 Capacit de O 0 N 0 0
30 liaison
li i d
de O 0 N 0 0
donnes ELM
31 descendan- O 0 N 0 0
32 tes O 0 N 0 0
33 Capacit O 1 N 1 1
didentifica-
tion de lavion
34 Souschamp O 1 N 1 1
de capacit
squitter
(SCS)
35 Identificateur O 1 N 1 1
de surveil-
lance (SI)
36 Rapport de O 0 ou 1 N 0 0
capacit des
GICB
dusage com-
mun
37 Rserv pour O 0 N 0 0
38 ACAS O 0 N 0 0
39 O 0 N 0 0
40 O 0 N 0 0
41 MSB N O 0 0
42 N O 0 0
43 N O 0 0
44 N O 0 0
45 N O 0 0
46 N O 0 0
47 Tableau des N O 0 0
Bit indiquant
48 ltat du sup-
p N O 0 0
49 port des
d N O 0 0
sousadres-
50 ses 0 15 du N O 0 0
DTE
51 N O 0 0
52 N O 0 0
53 N O 0 0
54 N O 0 0
55 N O 0 0
56 LSB N O 0 0

FR 61 113 336 194 REV C 323
BDS 10 pour la SMS
Valeur suggres pour les paramtres BDS10 au SDPT

BDS 10 standard (hexa): 10 70 06 80 E0 00 00,
BDS 10 de Test (hexa): 10 0E 06 80 E0 00 00,
Selon la valeur du bit 36 (0 1 : alterne pour indiquer un changement de
BDS 17),
le BDS 10 standard transmis par la SMS peut tre soit :
10 70 06 80 E0 00 00
soit 10 70 06 80 F0 00 00
le BDS 10 de test transmis par la SMS peut tre soit :
10 0E 06 80 E0 00 00
soit 10 0E 06 80 F0 00 00

324 FR 61 113 336 194 REV C
BDS 17 pour la SMS
BDS 17 POUR LA SMS
Gnralit
Les bits qui sont identifis dans la colonne Transpondeur SMS contrl par un Y
sont forc la valeur indique dans la colonne Valeur du transpondeur SMS .

pose se
1 05 Extended Y 1 N 1
squitter air-
borne posi-
tion
squitter
ground posi-
tion
squitter sta-
tus
squitter type
and identifica-
tion
squitter air-
borne velocity
information
6 0A Extended Y 0 N 0
squitter event
driven infor-
mation
7 20 Aircraft Y 1 N 1
identification
8 21 Aircraft N Y 0 ou 1
registration
number
9 40 Aircraft Y 1 N 1
intention
10 41 Next Y 1 N 1
waypoint
identifier
11 42 Next Y 1 N 1
wayout
position
12 43 Next N Y 0 ou 1
wayout
information
13 44 Meteorolo- N Y 0 ou 1
gical routine
report
14 45 Meteorolo- N Y 0 ou 1
gical hazard
report

FR 61 113 336 194 REV C 325
BDS 17 pour la SMS

pose se
15 48 VHF chan- N Y 0 ou 1
nel report
16 50 Track and Y 1 N 1
turn report
17 51 Position N Y 0 ou 1
coarse
18 52 Position N Y 0 ou 1
fine
19 53 Airrefe- N Y 0 ou 1
renced state
vector
20 54 Way N Y 0 ou 1
point 1
21 55 Way N Y 0 ou 1
point 2
22 56 Way N Y 0 ou 1
point 3
23 5F Quasi N Y 0 ou 1
static para-
meter monito-
ring
24 60 Heading Y 1 N 1
and speed
report
25 Reserved for N Y 0 ou 1
aircraft capa-
bility
26 Reserved for N Y 0 ou 1
aircraft capa-
bility
27 E1 Reserved N Y 1
for Mode S
BITE
28 E2 Reserved N Y 1
for Mode S
BITE

326 FR 61 113 336 194 REV C
BDS 17 pour la SMS

pose se
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
UNASSI-
41 GNED
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
Les bits 27 et 28 doivent tre 1, afin de permettre au radar Mode S dextraire les BDS
Attention E1 et E2.

FR 61 113 336 194 REV C 327
Mise hors tension
MISE HORS TENSION
Gnralit
La SMS est mise hors tension lorsque lutilisateur agit sur les deux commutateurs de
tension situs sur les panneaux avants.
Chaque voie peut tre mise hors tension sparment.

328 FR 61 113 336 194 REV C
Maintenance prventive
Chapitre 4 Maintenance prventive

Maintenance prventiveMaintenance prventive
Gnralit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Echange programm du ventilateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

FR 61 113 336 194 REV C 41

42 FR 61 113 336 194 REV C
GNRALIT
GNRALIT
But
Le but des oprations de maintenance prventive est de vrifier le bon fonctionnement
de lquipement et de sassurer de sa propret.
Les anomalies et les mauvais rglages seront dtects pendant la maintenance de rou-
tine ou pendant les tests intgrs du systme radar.
Liste des tches de maintenance prventive
Description Priodicit Dure Personnel

Echange programm du venti- 4 ans 15 min 1 Electronicien
lateur
Cette tche nest pas obligatoire, mais il est recommand de leffectuer afin daug-
menter la disponibilit de la SMS en programmant la rupture de loprationnel. Il est
galement recommand de dplacer les tches prventive pour les ventilateurs de
Nota
chaque voie (cd : change du ventilateur de la premire voie et deux ans aprs
change du ventilateur de la deuxime voie).
La priodicit des oprations de maintenance indique dans le tableau cidessus
doit tre considre comme un intervalle de temps maximum. Cependant, lutilisateur
peut effectuer ces oprations de maintenance prventive des intervalles plus rap-
prochs ou lors dune intervention de maintenance corrective.
Ce tableau donne des dures moyennes dintervention pour un personnel ayant reu
une formation adquate et utilisant les outils, les pices de rechange et la documenta-
tion appropris pour excuter les oprations indiques.
Elments du support logistique

Le tableau suivant donne les outils, les quipements de test et les ingrdients ncessai-
res pour les fiches de maintenance :
Catgorie Dsignation
Outillage standard Cl mixte 40.19
Cl mixte courte 39.7
Tournevis lame plate AR.6.5 x 100
Tournevis AR.2.5 x 75
Outillage spcifique Sans objet
Appareils de mesure Sans objet
standards
spcifiques
Ingrdients Sans objet

FR 61 113 336 194 REV C 43
Echange programm du ventilateur

44 FR 61 113 336 194 REV C
ECHANGE PROGRAMM DU VENTILATEUR
Donnes de maintenance
Donnes Valeur
Priodicit 4 ans
Dure 15 min
Personnel 1 Electronicien
Catgorie Dsignation
Outillage standard Tournevis lame plate AR.6.5 x 100
Cl mixte 40.19
standards
spcifiques
Rechanges Ventilateur (209DW2LP11E00)
Dispositions pralables
Prendre soin de mettre hors tension lalimentation de la voie approprie avant de rem-
placer cet lment.
Danger
La mise hors tension des deux voies de la SMS peut interrompre le fonctionnement de
la station radar.
Lalimentation doit tre dconnecte avant deffectuer cette opration.
Il est recommand de ne pas effectuer cette tche dans le cas dun temps orageux ou
au moins de dconnecter le cble de lantenne.
Procdure
tape Action
1 Se reporter la procdure de dpose/repose dun ventilateur (cf. SMS
Dpose/repose du ventilateur) .
Remise en conditions oprationnelles
tape Action
1 Se reporter la procdure de dpose/repose dun ventilateur (cf. SMS
Dpose/repose du ventilateur) .

FR 61 113 336 194 REV C 45

46 FR 61 113 336 194 REV C
Maintenance corrective
Chapitre 5 Maintenance corrective

Maintenance correctiveMaintenance corrective
Gnralits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Rglage des paramtres de la voie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Localisation de panne sur la SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Dpose/repose du ventilateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 519
Dpose/repose de la carte Retard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
Dpose/repose de la carte IBC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527
Dpose/repose du transpondeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 531
Dpose/repose de lalimentation 5 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535
Dpose/repose de lalimentation 24 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 539
Dpose/repose de lattnuateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 543
Dpose/repose dun fusible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 547
Dpose/repose du commutateur thermique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 551
Dpose/repose du filtre secteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 555
Dpose/repose de linterrupteur secteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 559
Dpose/repose du fusible de lalimentation 5 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 563
Dpose/repose du fusible de lalimentation 24 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 565
Dpose/repose du cble intervoie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 567

FR 61 113 336 194 REV C 51

52 FR 61 113 336 194 REV C
GNRALITS
GNRALITS
But
En prsence dun dysfonctionnement, le but de la maintenance corrective est de faire
appel de simples observations et des procdures rapides pour :
localiser lunit fonctionnelle dfectueuse, la reconditionner ou la remplacer,

remettre lquipement en condition oprationnelle.
Les procdures de dpannage sont propres chaque quipement, cestdire :
chaque unit fonctionnelle de lquipement est surveille par un Dispositif de Test Int-
gr (DTI) qui envoie des informations dtat la supervision.
Quand le DTI dtecte une erreur, une (des) alarme(s) est (sont) envoye(s) la supervi-
sion. Cette alarme indique lUnit Remplaable en Ligne (URL) probablement en panne.
Dans le mode maintenance, une URL dfectueuse peut tre dtecte par des tests off
line initis soit par la supervision, soit par la console locale de visualisation.
Liste des fiches de maintenance
Description Dure Personnel

Rglage des paramtres de la voie 5 min 1 Electronicien
Localisation de panne sur la SMS 10 min 1 Electronicien
Dpose/repose du ventilateur 15 min 1 Electronicien
Dpose/repose de la carte Retard 3 min 1 Electronicien
Dpose/repose de la carte IBC 10 min 1 Electronicien
Dpose/repose du transpondeur 10 min 1 Electronicien
Dpose/repose de lalimentation 5 V 5 min 1 Electronicien
Dpose/repose de lalimentation 24 V 5 min 1 Electronicien
Dpose/repose de lattnuateur 20 min 1 Electronicien
Dpose/repose dun fusible 2 min 1 Electronicien
Dpose/repose du commutateur thermique 20 min 1 Electronicien
Dpose/repose du filtre secteur 15 min 1 Electronicien
Dpose/repose de linterrupteur secteur 10 min 1 Electronicien
Dpose/repose du fusible de lalimentation 5 V 10 min 1 Electronicien
Dpose/repose du fusible de lalimentation 24 V 10 min 1 Electronicien
Dpose/repose du cble intervoie 5 min 1 Electronicien
Ce tableau donne des dures moyennes dintervention pour un personnel ayant reu
une formation adquate et utilisant les outils, les pices de rechange et la documenta-
tion appropris pour excuter les oprations indiques.
Nota

Le tableau suivant donne les outils, les quipements de test et les ingrdients ncessai-
res pour les fiches de maintenance :

FR 61 113 336 194 REV C 53
GNRALITS
Catgorie Dsignation
Outillage standard Cl mle coude tte sphrique pour vis tte six
pans creux 83SH.3/32 (fournie avec la SMS)
Cl mixte 40.19
Cl mixte courte 39.5,5H
Kit de protection antistatique
Tournevis lame plate AR.2 x 40
Tournevis pour tte crneau AR.3.5 x 75
Tournevis pour tte Philipps AP.1 x 75
Tournevis pour tte Pozidriv AD.1 x 75
Outillage spcifique Cl dynamomtrique 5/16 R282320
Appareils de mesure Multimtre numrique
standards
Thermomtre
Appareils de mesure Cble de programmation pour PC (47 206 123)
spcifiques
SDPT avec le CRROM contenant le logiciel SMSP
(61 113 342)
Ingrdients Spray refroidissant

54 FR 61 113 336 194 REV C
Rglage des paramtres de la voie
RGLAGE DES PARAMTRES DE LA VOIE
Donnes Valeur
Dure 5 min
Catgorie Dsignation
Outillage standard Sans objet
standards
Appareils de mesure SDPT avec le CRROM contenant le logiciel SMSP
spcifiques (61 113 342)
Cble de programmation pour PC (47 206 123)
Rechanges Sans objet
tape Action
1 Ouvrir le panneau avant de la voie considre.
Procdure
Les paramtres doivent tre entrs pour chaque voie avec le logiciel SMSP install sur
le SDPT.
Pour entrer des paramtres, il nest pas ncessaire que la SMS soit en mode mainte-
nance. Aprs lentre des paramtres, la SMS se remet automatiquement dans son tat
prcdent (tat oprationnel si elle tat en tat oprationnel ou tat de maintenance si
elle tait en tat de maintenance).
Pour plus de dtail se reporter aux annexes du Manuel Utilisateur du Logiciel de la balise
SMS.
Lancer le SMSP
tape Action
1 Connecter le SDPT au connecteur de port srie de la carte IBC.
2 Lancer le SMSP : cliquer sur Start / SMS Beacon / SMS Controller.
3 Dans la bote de dialogue Enter a password : entrer le mot de passe
utilisateur.
4 Dans la bote de dialogue SMS Controller : slectionner Parameters .

FR 61 113 336 194 REV C 55
A ce niveau deux solutions sont possibles pour entrer les paramtres (la premire est
la plus courte) :
entrer les paramtres partir du fichier SDP,

entrer manuellement tous les paramtres.
Avant de modifier le(s) paramtre(s), se rfrer au guide de configuration (cf. SMS

Attention Guide de configuration des paramtres de la SMS).
Entrer les paramtres partir du fichier SDP

tape Action
1 Dans la bote de dialogue SMS Parameters : slectionner Load from
file .
2 Dans Load SMS SDP , cliquer sur Choose file .
3 Slectionner le fichier de paramtres correct et louvrir.
4 La bote de dialogue SMS Parameters apparat avec les nouveaux
paramtres.
5 Dans la bote de dialogue SMS Parameters , slectionner SEND .
6 Dans la bote de message SMS confirmation , cliquer sur OK .
7 Dans la bote de dialogue Send data validation signal to SMS , cocher
Validate .
8 Dans la bote de message Validation , cliquer sur OK .
Entrer manuellement tous les paramtres

tape Action
1 Entrer tous les paramtres de la bote de dialogue SMS Parameters ,
cliquer sur Other BDS pour accder aux autres BDS et remplir toutes
les botes dites.
2 Dans la bote de dialogue SMS Parameters , slectionner SEND .
3 Dans la bote de message SMS confirmation , cliquer sur OK .
4 Dans la bote de dialogue Send data validation signal to SMS , cocher
le bouton radio Validate .
5 Dans la bote de message Validation , cliquer sur OK .
6 Sauvegarder les paramtres SMS dans un fichier SDP pour pouvoir lutili-
ser plus tard et limprimer. Pour cela cliquer sur Save to file dans la
bote de dialogue SMS Parameters .
Ne pas sauvegarder ce fichier dans le rpertoire du logiciel SMSP (il sera effac si luti-
Attention lisateur dsinstalle le logiciel SMSP).
tape Action
7 Imprimer le fichier SDP en cliquant sur See SDP text dans la bote de
dialogue SMS Parameters . Ensuite utiliser le BlocNotes (accessoire
Windows ou quivalent) pour afficher le fichier texte du SDP. Celuici
peuttre imprim, modifi ou sauvegard.
Un autre moyen de faire un fichier SDPT est dutiliser le SDPT seul sans la SMS. Lutili-
sateur peut dmarrer le SMSP et accder la bote de dialogue SMS parameters .
Nota
Ensuite les commandes de fichier Save to file , Load from file et See SDP text
permettent lutilisateur de crer ou de modifier les fichiers.

56 FR 61 113 336 194 REV C
Formulaire des paramtres
Les formulaires suivants (1 (cf. Figure 51) et 2 (cf. Figure 52)) seront renseigns
lors de linstallation de lquipement. Ils sont donns titre dexemple.
Channel 1 Channel 2
ICAO
S address (hexa 000001 toFFFFFE)
A code : (octal 0000 to 7777)
A code Test (octal 0000 to 7777)
Altitude
( 10 to + 672 F
L)
Range (0 to 256 NM by0.1 step)
Attenuation 0( to 60 dB)
Test duration (5 to 60 sec by 5 steps)
Squitter Authorized
Inhibited
Report C Code
S Mode
MEASUREMENT
Range (1 to 256 NM by0.1 steps)
Attenuation 0( to 60 dB)
Period (1 h 30 m in to 24 h 00 min by 45 min

steps)
Width (0 h 10 m in to 1 h 10 min by 10 min

steps)
Mode Normal
Test Rate
smsg02300gb
Forced
Inhibited
Figure 51 Formulaire 1 des paramtres de la balise SMS (exemple)

FR 61 113 336 194 REV C 57
Channel 1 Channel 2
(hexadecimal 00 to FF) (hexadecimal 00 to FF)
BDS 5
BDS 6
BDS 7
BDS 8
BDS 9
BDS 0A
BDS 10 10 10
BDS10test 10 10
BDS 20 20 20
BDS20test 20 20
BDS 21
BDS 40
BDS 41
BDS 42
BDS 43
BDS 44
BDS 45
BDS 48
BDS 50
BDS 51
BDS 52
BDS 53
BDS 54
BDS 55
smsg02400gb
BDS 56
BDS 5F
BDS 60
Figure 52 Formulaire 2 des paramtres de la balise SMS (exemple)
tape Action
1 Fermer le panneau avant de la voie considre.

58 FR 61 113 336 194 REV C
Localisation de panne sur la SMS
LOCALISATION DE PANNE SUR LA SMS
Donnes Valeur
Dure 10 min
Catgorie Dsignation
Outillage standard Kit de protection antistatique
standards
Thermomtre
spcifiques
Ingrdients Spray refroidissant
Rechanges SDPT avec :
CDROM contenant le logiciel SMSP (61 113
342)
cble de programmation pour PC (47 206 123)
placer un lment.
Danger
la station radar.
En cas de panne, certains lments peuvent avoir des surfaces chaudes (plus prci-
sment les alimentations ou la carte IBC). Il est recommand dutiliser des gants. La
temprature peut dpasse 55C.
Dconnecter le cble dalimentation avant chaque intervention dans lunit.
Utiliser un bracelet antistatique.
tape Action
Procdure
Chaque voie de la SMS est automatiquement teste par un test online. Le rsultat de
ce test est converti en code panne. Trois chemins donnent accs aux codes panne.

FR 61 113 336 194 REV C 59
Chemin Accs au code panne

1 Les codes panne sont transmis au radar par le rapport BDS E1 ou par
le rapport code C. Ces rapports ne sont pas mmoriss.
2 En face avant de chaque voie, un afficheur visualise le dernier code
panne. En faisant dfiler avec le bouton SCROLL, loprateur peut
accder aux autres codes pannes mmoriss (un maximum de 15).
3 Loprateur peut connecter le SDPT et dmarrer le SMSP pour avoir
plus dinformation sur ltat de la SMS en effectuant la procdure sui-
vante :
Connecter le SDPT au connecteur du port srie de la carte IBC.
Dmarrer le SMSP : cliquer sur Start/Program/SMS Beacon/SMS
Controller
Entrer dans la fentre mot de passe le mot de passe utilisateur
Dans la fentre SMS Controller , slectionner Status and
Control
A cette tape, loprateur peut accder la liste des pannes des
deux voies, et effectuer des test
Liste des codes pannes

Le tableau suivant donne les actions (listes dans leur ordre dexcution) pour localiser
la dfaillance suivant la valeur affiche sur la face avant de la carte Retard.
Chacune de ces dfaillances est associe un rapport BDS E1 ou un rapport du

Code C.
Quand une voie est coupe ou en mode maintenance, la voie adjacente a le code
panne 8 (panne de la com intervoie). Il est ncessaire de faire un RAZ des pannes
Nota
sur cette voie aprs avoir rpar ou redmarr la voie dfectueuse.
LED Code Intitul Intitul Actions

allu- panne panne
me (RCMS) (STS)
Correct 00 No failure Pas de
panne

510 FR 61 113 336 194 REV C

allu- panne panne
me (RCMS) (STS)
Alarm 20 24 V power Panne de LED de lalimentation 24 V allu-
supply lalimenta- me :
alarm tion 24 V
mesurer la tension entre les
bornes 0 V et + 24 V.
Si la tension est < 21 V rem-
placer lalimentation 24 V (cf.
SMS Dpose/repose de lali-
mentation 24 V).
LED de lalimentation 24 V
teinte, remplacer lalimentation
24 V (cf. SMS Dpose/repose de
lalimentation 24 V)
Remplacer la carte Retard (cf.
SMS Dpose/repose de la carte
Retard) .

allu- panne panne
me (RCMS) (STS)
Alarm 30 5 V power Alimenta- LED de lalimentation 5 V allu-
supply tion 5 V me :
alarm
mesurer la tension entre les
bornes 0 V et + 5 V.
si la tension est < 4.8 V rem-
placer lalimentation 5 V (cf.
SMS Dpose/repose de lali-
mentation 5 V).
LED de lalimentation 5 V teinte,
remplacer lalimentation 5 V (cf.
SMS Dpose/repose de lalimen-
tation 5 V)
Retard) .

FR 61 113 336 194 REV C 511

allu- panne panne
me (RCMS) (STS)
Alarm 41 ROM failure Panne de Remplacer la carte IBC (cf. SMS
la ROM Dpose/repose de la carte IBC)
42 RAM failure Panne de .
la RAM
43 RTC failure Panne du
RTC
44 SCC1 fai- Panne du
lure SCC1
lure SCC2
lure SCC3
47 EEPROM Panne de
failure lEEPROM

allu- panne panne
me (RCMS) (STS)
Alarm 50 Delay Panne de Remplacer la carte Retard (cf.
board fai- la Carte SMS Dpose/repose de la carte
lure Retard Retard) .
Alarm 51 Delay fai- Panne du Remplacer la carte Retard (cf.
lure retard SMS Dpose/repose de la carte
Retard) .
Warning 52 Measure Panne de Remplacer la carte IBC (cf. SMS
failure la mesure Dpose/repose de la carte IBC)
.
Alarm 53 Clock fai- Panne de Remplacer la carte Retard (cf.
lure lhorloge SMS Dpose/repose de la carte
Retard) .

512 FR 61 113 336 194 REV C

allume panne panne
(RCM (STS)
S)
Warning 61 Trans- Panne du Remplacer le transpondeur (cf.
ponder rcepteur SMS Dpose/repose du transpon-
recei- du trans- deur) .
ver fai- pondeur
lure Remplacer la carte Retard (cf. SMS
Dpose/repose de la carte Retard)
.
Alarm 62 Front Carte Face Remplacer le transpondeur (cf.
panel Avant SMS Dpose/repose du transpon-
board deur) .
Remplacer la carte IBC (cf. SMS
Dpose/repose de la carte IBC) .
Alarm 63 Trans- Panne du Tx Remplacer le transpondeur (cf.
ponder du trans- SMS Dpose/repose du transpon-
Tx fai- pondeur deur) .
lure
Remplacer la carte Retard (cf. SMS
.

FR 61 113 336 194 REV C 513

allume panne panne
(RCM (STS)
S)
Alarm 64 Trans- Panne du Remplacer le transpondeur (cf.
ponder squitter du SMS Dpose/repose du transpon-
squit- transpon- deur) .
ter fai- deur
lure
Alarm 65 Trans- Panne de
ponder lEEPROM
EEPR du trans-
OM fai- pondeur
lure
Alarm 66 Trans- Panne de la
ponder ROM du
ROM transpon-
failure deur
ponder RAM du
RAM transpon-
failure deur
ponder tension
inter- interne du
nal vol- transpon-
tage deur
failure
Alarm 69 Trans- Suppres-
ponder sion du
sup- transpon-
pres- deur
sion
Alarm 6A Trans- Panne du
ponder bus ADLP
ADLP du trans-
bus pondeur
failure
Alarm 6B Trans- Panne de
ponder ladresse du
aircraft transpon-
addres deur de
s fai- lavion
lure
Alarm 6C Trans- Panne alti- Remplacer le transpondeur (cf.
ponder tude trans- SMS Dpose/repose du transpon-
alti- pondeur deur) .
tude
failure Remplacer la carte Retard (cf. SMS
.
6D Trans- Panne de Remplacer le transpondeur (cf.
ponder lOS du SMS Dpose/repose du transpon-
OS fai- transpon- deur) .
lure deur

514 FR 61 113 336 194 REV C

allu- panne panne
me (RCMS) (STS)
Warning 80 Interchan- Panne du mener suivants les cas dcrits ci
nel dialog dialogue aprs :
failure avec la
balise 2
cas n1 : lune des deux voies a
les LEDs des alimentations, de
linterrupteur secteur et toutes
celles de la carte Retard teintes
(voir Nota) ;
cas n2 : lune des deux voies a
ses voyants dalimentation
teints et le voyant de linterrup-
teur secteur allum ;
cas n3 : les deux voies ont leurs
voyants dalimentation et le
voyant de linterrupteur secteur
allums.
Cas n1
tape Action
1 Vrifier que lunit est connecte au secteur et que le commutateur dali-
mentation est sur ON.
2 Vrifier lalimentation secteur.
3 Ouvrir le panneau de contrle dalimentation avant et vrifier linterrupteur
secteur avec lohmmtre.
4 Remplacer linterrupteur secteur (cf. SMS Dpose/repose de linterrupteur
secteur) si ncessaire.
5 Remplacer le filtre secteur (cf. SMS Dpose/repose du filtre secteur) de
cette voie.
Dans ce cas, seuls le code panne 80 et WARNING sont affichs par la voie adjacente.
Nota
Cas n2
Si... Alors...
le code panne prcdent vrifier le fusible du secteur avec lohmmtre ;
A0 nest pas prsent (tem-
prature de la carte) remplacer le fusible (cf. SMS Dpose/repose
dun fusible) si ncessaire.
le code panne prcdent vrifier avec le thermomtre, la temprature
est A0 ambiante ;
si la temprature ambiante dpasse les 40 C, la
SMS ne peut pas fonctionner correctement car
celleci ne doit pas dpasser 40 C ;
si la temprature ambiante est infrieure 40 C,
vrifier avec lohmmtre le commutateur thermi-
que. Il sera sur on quand il aura t refroidi
avec un spray refroidissant ;
remplacer le commutateur thermique (cf. SMS
Dpose/repose du commutateur thermique) .

FR 61 113 336 194 REV C 515
Cas n3
tape Action
1 Connecter le SDPT la voie 1.
2 Lancer le test offline avec le SMSP.
3 Si le code panne est 50, remplacer la carte IBC (cf. SMS Dpose/repose
de la carte IBC) de la voie 1, sinon remplacer la carte Retard (cf. SMS
Dpose/repose de la carte Retard) de la voie 1.
4 Connecter le SDPT la voie 2.
5 Faire un test avec le SMSP.
6 Remplacer la carte IBC (cf. SMS Dpose/repose de la carte IBC) de la
voie 2 si ltat du code panne est 45.
7 Remplacer la carte Retard (cf. SMS Dpose/repose de la carte Retard) de
la voie 2 si ltat du code panne nest pas 45.
8 Remplacer le cble intervoie (cf. SMS Dpose/repose du cble inter
voie) .
Affichage carte Retard : A

allu- panne panne
me (RCMS) (STS)
Warning A0 On board Tempra- Vrifier le fonctionnement du ven-
temperature trop tilateur
ture alarm leve
Remplacer le ventilateur (cf. SMS
Dpose/repose du ventilateur)
Vrifier avec le thermomtre que
la temprature ambiante est inf-
rieure 40 C.
Retard)
Affichage carte Retard : b

allu- panne panne
me (RCMS) (STS)
Warning B0 BITE report Rapport du Aucun problme. Ce code indique
inhibited BITE inhib que le rapport DTI est inhib.
Affichage carte Retard : d

allu- panne panne
me (RCMS) (STS)
Alarm D0 Transpon- Panne du Remplacer la carte IBC (cf. SMS
der dialog dialogue Dpose/repose de la carte IBC)
failure avec le
transpon- Remplacer le transpondeur (cf.
deur SMS Dpose/repose du trans-
pondeur)

516 FR 61 113 336 194 REV C
Affichage carte Retard pendant linitialisation

Pas daffichage de 8. .
LED Code Intitul panne Actions

allu-
me
Remplacer la carte Retard
(cf. SMS Dpose/repose
de la carte Retard) .
Remplacer la carte IBC (cf.
SMS Dpose/repose de la
carte IBC) .

Sans objet.

FR 61 113 336 194 REV C 517
Dpose/repose du ventilateur

518 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DU VENTILATEUR
Donnes Valeur
Dure 15 min
Catgorie Dsignation
Cl mixte 40.19
standards
spcifiques
Rechanges Ventilateur (209DW2LP11E00)
placer cet lment.
Danger
la station radar.
tape Action
2 Mettre hors tension la voie considre.
3 Dconnecter le cble dalimentation aux deux extrmits
Dpose
tape Action
1 Dconnecter le cble dantenne.
2 Dconnecter le cble intervoie.
3 Dposer lcrou du connecteur coaxial (repre 1 (cf. Figure 53)).
4 Dposer le panneau arrire en dvissant les six vis (repre 2 (cf.
Figure 53)).

FR 61 113 336 194 REV C 519
tape Action
5 Dconnecter les deux fils du ventilateur des bornes de connexions.
6 Dvisser les quatre vis (repre 3 (cf. Figure 53)) de fixation du ventila-
teur, en tenant les crous.
7 Dposer le crochet attachant les cbles du ventilateur au ventilateur.
8 Dposer le ventilateur et le crochet permettant dattacher les cbles du
ventilateur au ventilateur.
Repose
tape Action
1 Mettre en place le nouveau ventilateur, la flche de repre doit pointer vers
lextrieur du tiroir.
2 Mettre en place le crochet attachant les cbles du ventilateur.
3 Le scuriser en utilisant des vis et des crous.
4 Connecter le fil rouge la borne + et le fil noir la borne .
5 Bloquer le panneau arrire en serrant les vis.
6 Visser lcrou du connecteur coaxial.
tape Action
1 Connecter le cble intervoie et les cbles dantenne.
2 Connecter le cble dalimentation aux deux extrmits.
3 Mettre sous tension la voie considre.
4 Attendre que le test soit termin.
5 Vrifier que la LED verte CORRECT est allume.
6 Fermer le panneau avant.
Illustration

520 FR 61 113 336 194 REV C
smsg01100fr
A
INTER CHANNEL
ANTENNA
DATA LINK
4
VENTILATEUR
FACE ARRIERE DE LUNITE
COUPE AA
FIL NOIR

FIL ROUGE
GND
220V 50Hz
2
A
Figure 53 Position du ventilateur

FR 61 113 336 194 REV C 521
Dpose/repose de la carte Retard

522 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DE LA CARTE RETARD
Donnes Valeur
Dure 3 min
Catgorie Dsignation
standards
spcifiques
Rechanges Carte Retard (47 011 951)
placer cet lment.
Danger
la station radar.
Utiliser un kit de protection antistatique.
tape Action
Dpose
tape Action
1 Dvisser les vis de fixation de la face avant.
2 Dposer la carte Retard (repre 7 (cf. Figure 54)).
Repose
tape Action
1 Vrifier la programmation de la carte Retard (cf. SMS Programmation) .
2 Enficher la nouvelle carte Retard.

FR 61 113 336 194 REV C 523
tape Action
3 Appuyer sur la face avant de la carte Retard pour sassurer quelle est cor-
rectement connecte au fond de panier.
4 Serrer les vis de fixation de la face avant.
tape Action
Illustration

524 FR 61 113 336 194 REV C
1 5 3 6 7 8 9 13
SCROLL ON
FAILURES
RESET
CORRECT OFF
WARNING 0V +5V +24V

ALARM
REPLY
FUSE
MEASUREMENT
MAINTENANCE
4 14
10 12 2
INTER CHANNEL
DATA LINK
11
220V 50HZ
ANTENNA
smsg00300un

FR 61 113 336 194 REV C 525
Dpose/repose de la carte IBC

526 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DE LA CARTE IBC
Donnes Valeur
Dure 10 min

Catgorie Dsignation
standards
spcifiques
Rechanges Carte IBC (61 113 341)
placer cet lment.
Danger
la station radar.
Utiliser un kit de protection antistatique.
tape Action
Dpose
tape Action
1 Dconnecter le connecteur avant de la carte IBC (repre 6 (cf.
Figure 55)).
3 Dposer la carte IBC.
Repose
tape Action
1 Vrifier la programmation de la carte IBC (cf. Figure 34) .
2 Enficher la nouvelle carte IBC.

FR 61 113 336 194 REV C 527
tape Action
3 Appuyer sur la face avant de la carte IBC pour sassurer quelle est cor-
5 Connecter le connecteur avant de la carte IBC.
tape Action
3 Connecter le SDPT, lancer le SMSP pour rgler les paramtres SMS de la
voie.
Illustration

528 FR 61 113 336 194 REV C
1 5 3 6 7 8 9 13
SCROLL ON
FAILURES
RESET
CORRECT OFF
WARNING 0V +5V +24V

ALARM
REPLY
FUSE
MEASUREMENT
MAINTENANCE
4 14
10 12 2
INTER CHANNEL
DATA LINK
11
220V 50HZ
ANTENNA
smsg00300un

FR 61 113 336 194 REV C 529
Dpose/repose du transpondeur

530 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DU TRANSPONDEUR
Donnes Valeur
Dure 10 min
Catgorie Dsignation
Cl mle coude tte sphrique pour vis tte six
pans creux 83SH.3/32 (fournie avec la SMS)
standards
spcifiques
Rechanges Transpondeur (61 113 338)
placer cet lment.
Danger
la station radar.
tape Action
Dpose
tape Action
1 Dvisser les quatre vis du panneau avant gauche (repre 1 (cf.
Figure 56)).
2 Dposer le panneau avant.
3 Dvisser les vis de fixation du transpondeur, avec la cl (repre 2 (cf.
Figure 56)) pour extraire le transpondeur.
4 Dconnecter le connecteur (repre 3 (cf. Figure 56)) situ larrire de
la carte face avant en poussant sur les leviers situs sur les cts du
connecteur.
5 Dposer le transpondeur.

FR 61 113 336 194 REV C 531
Repose
tape Action
1 Mettre en place le nouveau transpondeur.
2 Connecter le connecteur (repre 3 (cf. Figure 56)).
3 Sassurer sur le nouveau transpondeur que la vis de fixation est complte-
ment en position dverrouille.
4 Visser la vis de fixation du transpondeur pour insrer le transpondeur.
5 Remettre en place la cl (repre 2 (cf. Figure 56)).
6 Reposer le panneau avant gauche (repre 1 (cf. Figure 56)) et visser
les quatre vis.
tape Action

532 FR 61 113 336 194 REV C
Illustration
smsg01200fr
+24V
FUSE
OFF
ON
+5V
0V
MEASUREMENT
MAINTENANCE
SCROLL
RESET
CORRECT
WARNING
ALARM
REPLY
FAILURES
TRANSPONDEUR
3
LOCK
VIS DE VERROUILLAGE
2
UNLOCK
Figure 56 Position du transpondeur (panneau avant du transpondeur

enlev)

FR 61 113 336 194 REV C 533
Dpose/repose de lalimentation 5 V

534 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DE LALIMENTATION 5 V
Donnes Valeur
Dure 5 min
Catgorie Dsignation
standards
spcifiques
Rechanges Alimentation 5 V (CN17 BCE 5 10 SCR)
placer cet lment.
Danger
la station radar.
tape Action
Dpose
tape Action
2 Dposer lalimentation 5 V (repre 8 (cf. Figure 57)).
Repose
tape Action
1 Enficher la nouvelle alimentation.
2 Appuyer sur la face avant de lalimentation pour sassurer quelle est cor-

FR 61 113 336 194 REV C 535
tape Action
3 Connecter le voltmtre entre les bornes 0 V et + 5 V du panneau de
connexion.
4 Vrifier et ajuster la tension : 5 V 0,05 V.

536 FR 61 113 336 194 REV C
Illustration
1 5 3 6 7 8 9 13
SCROLL ON
FAILURES
RESET
CORRECT OFF
WARNING 0V +5V +24V

ALARM
REPLY
FUSE
MEASUREMENT
MAINTENANCE
4 14
10 12 2
INTER CHANNEL
DATA LINK
11
220V 50HZ
ANTENNA
smsg00300un

FR 61 113 336 194 REV C 537

538 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DE LALIMENTATION 24 V
Donnes Valeur
Dure 5 min
Catgorie Dsignation
standards
spcifiques
Rechanges Alimentation 24 V (CN17 BCE 24 6 SCR)
placer cet lment.
Danger
la station radar.
tape Action
Dpose
tape Action
2 Dposer lalimentation 24 V (repre 9 (cf. Figure 58)).
Repose
tape Action
1 Enficher la nouvelle alimentation.
2 Appuyer sur la face avant de lalimentation pour sassurer quelle est cor-
3 Serrer les vis de fixation du panneau avant.

FR 61 113 336 194 REV C 539
tape Action
1 Allumer la voie considre.
3 Connecter le voltmtre entre les bornes 0 V et + 24 V du panneau de
connexion.
4 Vrifier et ajuster la tension : 24 V 0,1 V.

540 FR 61 113 336 194 REV C
Illustration
1 5 3 6 7 8 9 13
SCROLL ON
FAILURES
RESET
CORRECT OFF
WARNING 0V +5V +24V

ALARM
REPLY
FUSE
MEASUREMENT
MAINTENANCE
4 14
10 12 2
INTER CHANNEL
DATA LINK
11
220V 50HZ
ANTENNA
smsg00300un

FR 61 113 336 194 REV C 541
Dpose/repose de lattnuateur

542 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DE LATTNUATEUR
Donnes Valeur
Dure 20 min
Catgorie Dsignation
Outillage spcifique Cl dynamomtrique 5/16 R282320
standards
spcifiques
Rechanges Attnuateur (50TTL 63)
placer cet lment.
Danger
la station radar.
tape Action
Dpose
tape Action
1 Dvisser les quatre vis et dposer le panneau avant gauche (repre 1 (cf.
Figure 59)).
2 Dposer le transpondeur (cf. SMS Dpose/repose du transpondeur) .
3 Dconnecter le connecteur contrle (repre 2 (cf. Figure 59)).
4 Dconnecter les deux connecteurs SMA (repre 3 (cf. Figure 59)).
5 Dvisser les quatre crous du support de lattnuateur (repre 4 (cf.
Figure 59)).
6 Dvisser les quatre vis et enlever lattnuateur de son support.

FR 61 113 336 194 REV C 543
Repose
tape Action
1 Assembler le nouvel attnuateur sur son support (repre 4 (cf.
Figure 59)).
2 Placer lattnuateur assembl.
3 Connecter les connecteurs SMA (repre 3 (cf. Figure 59)) avec la cl
dynamomtrique.
4 Fixer lattnuateur assembl avec les quatre crous.
5 Connecter le connecteur de contrle (repre 2 (cf. Figure 59)).
6 Reposer le transpondeur (cf. SMS Dpose/repose du transpondeur) .
7 Replacer le panneau avant gauche (repre 1 (cf. Figure 59)) et visser
les quatre vis.
tape Action

544 FR 61 113 336 194 REV C
Illustration
smsg01300fr
+24V
FUSE
OFF
ON
+5V
0V
3 (CABLE COAXIAL)
MEASUREMENT
MAINTENANCE
SCROLL
RESET
CORRECT
WARNING
ALARM
REPLY
FAILURES
ATTENUATEUR
4
2
3 (CABLE SEMIRIGIDE)
1
Figure 59 Position de lattnuateur (panneau avant de

lattnuateur enlev)

FR 61 113 336 194 REV C 545
Dpose/repose dun fusible

546 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DUN FUSIBLE
Donnes Valeur
Dure 2 min

Catgorie Dsignation
standards
spcifiques
Rechanges Fusible 5 x 20 mm 2 A retard
placer cet lment.
Danger
la station radar.
tape Action
Dpose
tape Action
1 Dvisser la tte du bloc de fusible et extraire le fusible (repre 14 (cf.
Figure 510)).
Repose
tape Action
1 Effectuer la procdure de dpose dans lordre inverse.

tape Action

FR 61 113 336 194 REV C 547
tape Action
Illustration

548 FR 61 113 336 194 REV C
1 5 3 6 7 8 9 13
SCROLL ON
FAILURES
RESET
CORRECT OFF
WARNING 0V +5V +24V

ALARM
REPLY
FUSE
MEASUREMENT
MAINTENANCE
4 14
10 12 2
INTER CHANNEL
DATA LINK
11
220V 50HZ
ANTENNA
smsg00300un

FR 61 113 336 194 REV C 549
Dpose/repose du commutateur thermique

550 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DU COMMUTATEUR THERMIQUE
Donnes Valeur
Dure 20 min
Catgorie Dsignation
standards
spcifiques
Rechanges Commutateur thermique (M160 541/453
V34P11)
placer cet lment.
Danger
la station radar.
tape Action
3 Dconnecter le cble dalimentation aux deux extrmits
Dpose
tape Action
1 Dvisser les quatre vis et dposer le panneau avant gauche (repre 1 (cf.
Figure 511)).
2 Dposer la carte IBC (cf. SMS Dpose/repose de la carte IBC) .
3 Dposer la carte Retard (cf. SMS Dpose/repose de la carte Retard) .
4 Maintenir les deux crous larrire du commutateur thermique pendant
le dvissage par devant des vis (repre 2 (cf. Figure 511)).

FR 61 113 336 194 REV C 551
tape Action
5 Faire glisser la protection en caoutchouc du commutateur.
6 Dconnecter les deux fils.
Repose
tape Action
1 Placer le nouveau commutateur sur le support de commutateur thermi-
que.
2 Enfiler les deux fils au travers de la protection en caoutchouc.
3 Connecter les deux fils.
4 Mettre en place lensemble commutateur thermique et visser les deux vis
et crous (repre 2 (cf. Figure 511)).
Afin de faciliter laccs lors du remplacement du boulon suprieur, il est possible de

dvisser les quatre vis attachant la barre, situe de chaque ct du panneau arrire,
Nota
permettant dattacher les couvercles haut et bas.
tape Action
5 Faire glisser la protection en caoutchouc larrire du commutateur ther-
mique.
6 Reposer la carte Retard (cf. SMS Dpose/repose de la carte Retard) .
7 Reposer la carte IBC (cf. SMS Dpose/repose de la carte IBC) .
8 Remettre le panneau avant gauche avec les quatre vis.
tape Action
1 Connecter le cble dalimentation.

552 FR 61 113 336 194 REV C
Illustration
smsg01400fr
+24V
FUSE
OFF
ON
+5V
0V
CARTE RETARD
COMMUTATEUR THERMIQUE
MEASUREMENT
MAINTENANCE
SCROLL
RESET
CORRECT
WARNING
ALARM
REPLY
FAILURES
CARTE IBC
2 1
Figure 511 Position du commutateur thermique

FR 61 113 336 194 REV C 553
Dpose/repose du filtre secteur

554 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DU FILTRE SECTEUR
Donnes Valeur
Dure 15 min
Catgorie Dsignation
Outillage standard Tournevis pour tte Pozidriv AD.1 x 75
Cl mixte 40.19
standards
spcifiques
Rechanges Filtre secteur (FN3291/05)
placer cet lment.
Danger
la station radar.
tape Action
2 Dconnecter le cble dalimentation aux deux extrmits.
Dpose
tape Action
1 Dconnecter le cble dantenne.
2 Dconnecter le cble intervoie.
3 Dvisser lcrou du connecteur coaxial.
4 Dvisser les six vis du panneau arrire et le dposer.
5 Dconnecter les trois fils, sur le connecteur dalimentation CA (repre 10
(cf. Figure 512)).

FR 61 113 336 194 REV C 555
tape Action
6 Dposer les deux boulons du filtre secteur.
7 Dposer le filtre.
Repose
tape Action
1 Placer le nouveau filtre secteur et le scuriser en utilisant les deux bou-
lons.
2 Connecter les trois fils :
fil jaune et vert la broche de masse ;
fil bleu (N) la broche N ;
fil blanc (P) la broche P.
3 Remettre le panneau arrire et serrer les vis de fixation du panneau
arrire.
tape Action
1 Connecter le cble intervoie et le cble dantenne.
3 Ouvrir le panneau avant.
Illustration

556 FR 61 113 336 194 REV C
1 5 3 6 7 8 9 13
SCROLL ON
FAILURES
RESET
CORRECT OFF
WARNING 0V +5V +24V

ALARM
REPLY
FUSE
MEASUREMENT
MAINTENANCE
4 14
10 12 2
INTER CHANNEL
DATA LINK
11
220V 50HZ
ANTENNA
smsg00300un

FR 61 113 336 194 REV C 557
Dpose/repose de linterrupteur secteur

558 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DE LINTERRUPTEUR SECTEUR
Donnes Valeur
Dure 10 min
Catgorie Dsignation
standards
spcifiques
Rechanges Commutateur dalimentation (2600G21E)
placer cet lment.
Danger
la station radar.
tape Action
2 Dconnecter le cble dalimentation aux deux extrmits.
Dpose
tape Action
1 Dvisser les quatre vis et dposer le panneau avant droit.
2 Dposer le fil de terre maintenu lune des vis.
3 Dconnecter les quatre fils de linterrupteur (repre 13 (cf. Figure 513)).
4 Appuyer sur les pinces du commutateur et extraire du panneau linterrup-
teur secteur.

FR 61 113 336 194 REV C 559
Repose
tape Action
1 Mettre en place le nouveau interrupteur secteur (broches 12 et 25 en haut
du panneau).
2 Connecter les quatre fils :
fil 12 la broche 12 ;
fil 24 la broche 24.
3 Remettre le fil de terre et le maintenir lune des vis.
4 Remettre le panneau droit et le fixer.
tape Action

560 FR 61 113 336 194 REV C
Illustration
1 5 3 6 7 8 9 13
SCROLL ON
FAILURES
RESET
CORRECT OFF
WARNING 0V +5V +24V

ALARM
REPLY
FUSE
MEASUREMENT
MAINTENANCE
4 14
10 12 2
INTER CHANNEL
DATA LINK
11
220V 50HZ
ANTENNA
smsg00300un

FR 61 113 336 194 REV C 561
Dpose/repose du fusible de lalimentation 5 V

562 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DU FUSIBLE DE LALIMENTATION 5 V
Donnes Valeur
Dure 10 min

Catgorie Dsignation
standards
spcifiques
Rechanges Fusible 5 x 20 mm 1 A retard
tape Action
1 Dposer lalimentation 5 V (cf. SMS Dpose/repose de lalimentation 5 V).
Dpose
tape Action
1 Dvisser les deux vis Pozidriv (repre 1 (cf. Figure 514)) de la face
avant de lalimentation.
2 Dvisser les deux vis (repre 2 (cf. Figure 514)) situes sur le couvercle
de lalimentation.
3 Dvisser les deux vis du connecteur (repre 3 (cf. Figure 514)).
4 Ouvrir le couvercle.
5 Extraire le support du fusible.
6 Dposer le fusible.
Repose
tape Action
1 Effectuer la procdure prcdente dans lordre inverse.

tape Action
1 Reposer lalimentation 5 V (cf. SMS Dpose/repose de lalimentation 5 V).

FR 61 113 336 194 REV C 563
Illustration
3
2 (VERS LE PANNEAU ARRIERE)
FUSIBLE
smsg01500fr
Figure 514 Position de lalimentation 5 V

564 FR 61 113 336 194 REV C
DPOSE/REPOSE DU FUSIBLE DE LALIMENTATION 24 V
Donnes Valeur
Dure 10 min
Catgorie Dsignation
Outillage standard Tournevis pour tte crneau AR.3.5 x 75
standards
spcifiques
Rechanges Fusible 5 x 20 mm 3,15 A retard
tape Action
1 Dposer lalimentation 24 V (cf. SMS Dpose/repose de lalimentation
24 V).
Dpose
tape Action
1 Dvisser les deux vis Philipps (repre 1 (cf. Figure 515)) de la face
avant de lalimentation.
2 Dvisser les quatre vis (repre 2 (cf. Figure 515)) situes sur le couver-
cle de lalimentation.
3 Dvisser les deux vis du connecteur (repre 3 (cf. Figure 515)).
4 Ouvrir le couvercle.
5 Extraire le support du fusible.
6 Dposer le fusible.
Repose
tape Action
1 Effectuer la procdure prcdente dans lordre inverse.

FR 61 113 336 194 REV C 565
tape Action
1 Reposer lalimentation 24 V (cf. SMS Dpose/repose de lalimentation
24 V).
Illustration
2 3 (VERS LE PANNEAU ARRIERE)
FUSIBLE
smsg01600fr
Figure 515 Position de lalimentation 24 V

566 FR 61 113 336 194 REV C
Dpose/repose du cble intervoie
DPOSE/REPOSE DU CBLE INTERVOIE
Donnes Valeur
Dure 5 min
Catgorie Dsignation
standards
spcifiques
Rechanges Cble intervoie (47 011 908)
La mise hors tension des deux voies de la SMS interrompra le fonctionnement de la

station radar.
Danger
Dpose
tape Action
1 Dvisser manuellement les vis captives du connecteur.
2 Dconnecter les deux connecteurs (repre 2 (cf. Figure 516)).
3 Dposer le cble.
Repose
tape Action
1 Connecter le nouveau cble intervoie. La voie matre sera la voie ou le
connecteur not MASTER est connect.
2 Effectuer la procdure de dpose en ordre inverse.
tape Action
1 Ouvrir le panneau avant dune des voies.
2 Faire une mise zro de cette voie.

FR 61 113 336 194 REV C 567
tape Action
5 Effectuer la mme opration avec lautre voie.
Illustration

568 FR 61 113 336 194 REV C
1 5 3 6 7 8 9 13
SCROLL ON
FAILURES
RESET
CORRECT OFF
WARNING 0V +5V +24V

ALARM
REPLY
FUSE
MEASUREMENT
MAINTENANCE
4 14
10 12 2
INTER CHANNEL
DATA LINK
11
220V 50HZ
ANTENNA
smsg00300un

FR 61 113 336 194 REV C 569

570 FR 61 113 336 194 REV C

03 SMS

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Balise Mode S

FR 61 113 336 194 Rev. C

Notice technique SMS

Chapitre 1 Description gnrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Chapitre 2 Description fonctionnelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Chapitre 3 Mise en oeuvre et exploitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Chapitre 4 Maintenance prventive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

SMS Notice technique

Chapitre 5 Maintenance corrective . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Notice technique SMS

Figure 11 Prsentation de la balise Mode S (SMS) (botier infrieur

SMS Notice technique

Prsentation de la notice technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03

SMS Notice technique

Notice technique SMS

PRSENTATION DE LA NOTICE TECHNIQUE

Audience et niveau dinformation

Elle prsente les procdures ncessaires au maintien en bon fonctionnement de lqui-

Lensemble de la description de la notice est limit au niveau de maintenance

Le chapitre 1, Description gnrale , dcrit physiquement lquipement afin didenti-

Le chapitre 2, Description fonctionnelle , dcrit le fonctionnement de lquipement.

Le chapitre 3, Mise en uvre et exploitation , dcrit les instructions dinstallation, de

Le chapitre 4, Maintenance prventive , dcrit les procdures priodiques de net-

Le chapitre 5, Maintenance corrective , dcrit les procdures de localisation davarie

Symboles dans le texte

Ce symbole davertissement indique un danger. Loprateur de maintenance est

SMS Notice technique

Le texte prsent ainsi indique des commentaires, prcisions ou informations prsen-

Notice technique SMS

Risques dorigine lectrique

SMS Notice technique

LISTE DES ABRVIATIONS ET SIGLES

Liste des abrviations et sigles

Notice technique SMS

SMS Notice technique

Notice technique SMS

Chapitre 1 Description gnrale

SMS Notice technique

Notice technique SMS

Pour augmenter la disponibilit du systme, lquipement est redondant avec deux

SMS Notice technique

WARNING 0V +5V +24V

Figure 11 Prsentation de la balise Mode S (SMS) (botier infrieur

Notice technique SMS

La SMS a un quipement associ pour la maintenance nomm SDPT. Cest un ordina-

Ce PC ne fait pas partie de lquipement SMS.

Le SDPT, aprs connexion la SMS, permet de rgler et dajuster indpendamment,

SMS Notice technique

SMS CABLE INTERVOIE

CABLE SDPT CONNECTE A LUNE DES VOIES

Figure 12 Equipements associs la SMS

Notice technique SMS

Chaque botier contient un transpondeur (repre 3 (cf. Figure 13)) et un attnuateur

SMS Notice technique

WARNING 0V +5V +24V

Figure 13 Description dtaille

Notice technique SMS

CARACTRISTIQUES PHYSIQUES ET LECTRIQUES

Hauteur totale pour deux botiers : 364 mm

SMS Notice technique

Notice technique SMS

Adresse programmable Mode S

Rapport DTI en utilisant code C ou BDS E1