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CAPACITACION TECNICA DE

BOMBAS DE GASOLINA
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INTRODUCCION DE LA INYECCION GASOLINA
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1951

SE MONTO POR PRIMERA VEZ EN UN COCHE UNA INYECCION


MECANICA DIRECTA.
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INYECCION DIRECTA DE COMBUSTIBLE

SISTEMA MED 7

PRESIONES ALREDEDOR 120 BAR


UTILIZA BOMBA MECANICA ALTA PRESION
INYECCION DIRECTA A LA CAMARA
ACELEDADOR ELECTRONICO.
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COMPONENTES PRINCIPALES
Bomba de
combustible Regulador
de presin

Filtro

Tubo distribuidor

Vlvulas
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BOMBA DE GASOLINA
FUNCION :
SUMINISTRAR EL VOLUMEN
NECESARIO DE COMBUSTIBLE Y
ENVIARLO ATRAVEZ DEL FILTRO
HASTA LAS VALVULAS DE
INYECCION.
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SISTEMA MONOPUNTO
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SISTEMA MULTIPUNTO
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PROBLEMAS POR SUCIEDAD
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BOMBA DE COMBUSTIBLE OXIDADA/CORROSION

Causa: combustible con


agua o de mala calidad
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Bomba de combustible con prfiltro saturado
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RECOMENDACIONES PRE-FILTROS
1) Se recomienda cambiarlo cada
30,000km y siempre que se cambie
la bomba de gasolina.

2) El nivel del tanque de


combustible no debe de andar
menos de 1/2 tanque.

3) Mantenimiento preventivo del


filtro externo.

No reemplazarlo significa:

riesgo de quemar la bomba


disminucin del volumen de combustible
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VERIFICAR LA TENSION DE
ALIMENTACION DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
Medir con un voltimetro la tensin de
alimentacion de la bomba.

El valor obtenido debera ser igual o


superior de 11.5 V

En caso de no haber este valor verifique:

1- si existe rotura en los alambres de azote de la


bomba o en los cables de conexin del rele.

2- posible cortocircuito en los cables de la bomba.

3- revisar rel de la bomba


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Verificar la presion de alimentacion

Con el manmetro instalado en el


circuito de entrada de combustible,
y el motor en ralent, verifique la
presin en la lnea de combustible.

Monopunto: 10 - 30 psi
Multipunto: 40 - 60 psi
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Verificar el caudal de combustible
de la bomba

En 30 segundos debemos
obtener como minimo:

Caudal:
Mono: 500 cm3 / 30 seg. (1/2 litro)
Multi: 800 cm3 / 30 seg. (3/4 litro)
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Verificar el consumo de amperios
de la bomba MULTIMETRO

BOMBA

BATERIA
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30

87 b

4 CILINDROS: 6 AMP. MAXIMO

6 Y 8 CILINDROS: 9 AMP. MAXIMO


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ANALIZADOR DE PRESION

Prueba presin y
caudal del sistema de
combustble de
vehculos con
inyeccin electrnica.
Ideal para detectar
fallas de bomba, filtro,
regulador de presin y
estanqueidad del
sistema
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SISTEMA MULTIPUNTO
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CON 2 TIPOS DE BOMBAS SE CUBRE EL 80% DEL MERCADO EN BOMBAS
DE GASOLINA INTERNAS AL TANQUE Y 6 TIPOS EN EXTERNAS

B M W TOYOTA
MAZDA

NISSAN

MB SUZUKI
FORD

PORSCHE

PEUGEOT
MITSUBISHI

AUDI
VW

RENAULT F I A T
GM

FERRARI
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ESPECIFICACIONES DE BOMBAS

0 580 453 477


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CARACTERISTICAS VENTAJAS BENEFICIOS

Presin constante Mejor pulverizacin del Mejor rendimiento del


combustible motor

caudal uniforme combustin completa menos contaminacin


del aire
vlvula de seguridad Proteccion contra sobre menos consumo de
presin combustible

bajo consumo de corriente mayor durabilidad de los larga vida til


componentes de la bomba

alto nivel antiparasitario no interfiere en los mas seguridad de


equipos electrnicos del funcionamiento del
vehiculo motor

totalmente sellada bajo nivel de ruido mas confort


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Filtro de Combustible

Seguridad de funcionamiento

larga vida til

no obstruye los inyectores


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Regulador/Amortiguador de Presin

Regulador RETURNLESS
1. Entrada del Combustible
2. Retorno del Combustible
3. Soporte de la vlvula
4. Diafragma
5. Resorte de Presin

Regulador normal.
1. Entrada del Combustible
2. Retorno del Combustible
3. Placa de la vlvula
4. Soporte de la vlvula
5. Diafragma
6. Resorte de Presin
7. Conexin para el multiple
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Vlvula de Inyeccin

Seguridad de funcionamiento

mejor pulverizacin

mejor rendimiento del motor


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Daos en las Bombas de Combustible

Cortocircuito o sobrecalentamiento Moho (causado por agua en el combustible)

Impurezas (suciedad)

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