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OBJETIVO:
PREPARATORIO
1.- Investigar sobre la metodologa para el cambio de valores reales a valores en por
unidad para sistemas elctricos de potencia: generadores, transformadores, lneas de
transformacin y cargas.
El valor en por unidad de un voltaje lnea a neutro sobre el voltaje base lnea a neutro es igual al
valor en por unidad del voltaje lnea a lnea en el mismo punto sobre el voltaje base lnea a
lnea, siempre que el sistema est balanceado. Igualmente, los kilovoltamperes trifsicos son
tres veces los kilovoltamperes monofsicos, y la base de los kilovoltamperes trifsicos es tres
veces la base de los kilovoltamperes monofsicos. Por lo tanto, el valor en por unidad de los
kilovoltamperes trifsicos sobre los kilovoltamperes base trifsicos es idntico al valor en por
unidad de los kilovoltamperes monofsicos sobre los kilovoltamperes base monofsicos.
Ejemplos:
Para el siguiente sistema de transmisin de 3 barras, tomando en consideracin una potencia
base de 100 MVA y un voltaje base de 110 kV, transforme el sistema en un diagrama unifilar de
impedancias (reactancias) en por unidad.
L nea de transmisin
Z = j0.8403 pu @ 120
kV y 50 MVA
Carga
datos de operacin:
V=110 kV
S=10 MVA
fp = 1
Solucin
Para realizar la solucin de pasar al sistema p. u. se debe de realizar los siguientes pasos:
1. Definir en primera instancia la potencia base y los voltajes base por zona, los cuales
normalmente son definidas por los transformadores.
2. Convertir las impedancias a p. u. Si las bases de los equipos no son las del sistema, la
impedancias primero se deben pasar a ohmios () y evaluar el nuevo valor de la
impedancia en p. u.
3. Dibujar el diagrama de impedancias en p. u.
22:110 kV 120:24 kV
Clculo de Voltaje Base
Vsec no min al
kVbase zona 1 kVbase zona 2
V prim no min al
22
kVbase zona 1 110 22 kV
110
Vsec no min al
kVbase zona 3 kVbase zona 2
V prim no min al
24
kVbase zona 3 110 22 kV
120
Generador
X pu placa * Z base generador Z generador
X g1
Z base sistema Z base sistema
( 22 kV ) 2
0.9 pu placa *
100 MVA
X g1 0.9 pu sistema
( 22 kV ) 2
100 MVA
Transformador
( 22 kV ) 2
0.1 pu placa *
100 MVA
X t1 0.1 pu sistema
( 22 kV ) 2
100 MVA
Lnea superior
(120 kV ) 2
Z pu placa *
50 MVA j 242
ZL j X L j 2 pu sistema
(110 kV ) 2 (110 kV ) 2
100 MVA 100 MVA
Lneas inferiores
Z lnea
ZL j X L
Z base sistema
j 60.5
ZL j X L j 0.5 pu sistema
( 110 kV ) 2
100 MVA
Lnea de la carga
Z c arg a
ZL j X L
Z base sistema
(110 kV ) 2
0
10 MVA
ZL j X L 10 0 pu sistema
( 110 kV ) 2
100 MVA
( 22 kV ) 2
1.48 pu placa *
80 MVA
X g2 1.85 pu sistema
( 22 kV ) 2
100 MVA
Transformador
Lo anterior nos da el siguiente diagrama de impedancias en por unidad de una base comn:
z13=j2 p.u.
zt2=j0.15 zg2=j1.85
zg1=j0.9 zt1=j0.1
1 3 5
4 z12=j0.5 p.u. 2 z23=j0.5 p.u.
+
+
V1= 1 p.u. V3= -j1 p.u.
z2=10 p.u. -
-
2.- Investigar las variables que limitan la capacidad de transmisin de una lnea: lmite
trmico, cada de voltaje, margen de estabilidad, soporte de potencia reactiva y
reactancias equivalentes de los sistemas terminales.
LMITE TRMICO.
El lmite trmico de un conductor para lneas areas es la corriente mxima permitida,
considerando una temperatura mxima a travs del conductor para condiciones ambientales
establecidas. El clculo del lmite trmico para lneas areas se obtiene mediante mtodos.
Implica hacer consideraciones en la temperatura de operacin del conductor que producen la
flecha mxima permisible o quizs la mxima prdida aceptada de la resistencia mecnica a la
traccin durante el tiempo de vida til previsto para el conductor.
CAIDA DE VOLTAJE
La limitacin de cada de voltaje es de suma importancia, sobre todo en sistemas elctricos
longitudinales; est ntimamente relacionada con la capacidad de suministro de reactivas en los
extremos terminales de la lnea.
El criterio usual es de permitir una cada de 5% la cual puede aparecer son muy estricta; sin
embargo es importante recordar que se est utilizando para estudios de planificacin.
Sin embargo, se pueden realizar estudios paramtricos para cuantificar el aumento de
cargabilidad al degradar, digamos a un 7%, la cada de voltaje permisible.
a) Curva de Angulo-potencia
b) Conversin del ME a desplazamiento angular.
MARGEN DE ESTABILIDAD
Lmite por margen de estabilidad en estado estable El margen de estabilidad en estado estable es
una reserva que se considera en los generadores sincrnicos cuando est entregando su mxima
potencia, es decir, que cuando est operando en el pico mximo de la curva P-, y al existir una
variacin en la demanda de la carga, el generador estara en una situacin inestable. Este efecto
se aprecia cuando la mquina se encuentra en una condicin de sobrexcitacin, por lo que el
generador debe trabajar a una potencia menor.
Cuando la mquina se encuentra trabajando en una condicin de sobrexcitacin, se utiliza como
criterio de margen un valor del 10% de la potencia nominal del generador.
Para mantener un margen de estabilidad los generadores deben trabajar a una potencia menor
que con la que se podra obtener con un ngulo max.
Donde se obtiene:
Se despeja o y se lo remplaza en la ecuacin 2.21, para calcular Eo, siendo este igual a E1.
Remplazando E1 en la ecuacin 2.13 e igualando a su potencia final, se tiene:
Por otra parte, el soporte de potencia reactiva necesario para mantener el perfecto control de
voltaje en la barra de recepcin, debe ser capaz de producir reactivos para incrementar el
voltaje y consumir reactivos para reducir el voltaje en la barra, esta ltima especialmente
en condiciones de baja carga , en lneas largas de alto voltaje o para lneas que poseen altos
valores de capacitancia.
Si se quiere disear y operar el capacito variable en parallelo de recepcin para realizar el
control de factor de potencia unitaria en la carga en lugar del voltaje de la barra de
recepcin de la lnea, se debe asegurar que el flujo de potencia reactiva transferida por la
lnea desde el terminal de envi al de recepcin sea igual a 0, para lo cual el sistema de
potencia debe cumplir con la siguiente condicin.
La potencia activa mxima para esta condicin.
Ventajas
Menos corriente.- El autotransformador necesita menos cantidad de corriente para generar el
flujo en el ncleo.
Potencia.- El autotransformador genera ms potencia que un trasformador normal de
especificaciones similares.
Eficiencia.- El autotransformador es ms eficiente que un transformador normal, con potencias
parecidas.
Desventajas
Perdida de aislamiento elctrico entre tensin primaria y la tensin del secundario.
El no tener dos devanados como los trasformadores convencionales.
En sistemas de transmisin de energa elctrica , los autotransformadores tiene la desventaja
de no filtrar el contenido armnico de corrientes y de actuar como otra fuente corriente de
falla a tierra.
Trasformadores de dos devanados
Transformador ideal, tiene un devanado primario Np espiras o vueltas y u devanado secundario
con Ns espiras, Su relacin de trasformacin r es, en principio nmero real se puede expresar
como:
problemas que presenta aquel tipo de conexin frente a los armnicos de tercer orden.
5.- Investigar sobre los LTC de transformadores de potencia y sus posiciones de tap
6.- Calcular el voltaje en la barra de llegada de una lnea de transmisin que tiene
conectada una carga de 100MW y 50 MVAR, no considere la resistencia despreciable, la
barra de salida es barra slack, la distancia de la lnea es de 50km.
S
Z 3.208 x10 2 j 4.103x10 1
Y j 6.952 x10 6
1 Km 1 Km