DOFA PUENTE DE GUADUA CALLE 80 VIA AUTOPISTA MEDELLIN

DEBILIDADES
- Diseo de la estructura del puente. OPORTUNIDADES
- El costo sobre lo realizado es muy costoso, se esperaba + Terminar la obra ya que no esta finiquitado
una mega estructura. + Mejorar la estructura.
- Los semaforos y la policia han sido los mayores + Estudiar los mecanismos de mejora del trancon de igual
contribuyentes, no solo el puente. sigue la congestion.
- La terminacion de la ciclovia

DOFA

FORTALEZAS
+ Lo que se demoraba una hora o mas en trancon, hoy se
demora entre 30 mn a 40 mn.
+ Descongestionar las salidas de Suba y calle 80
AMENAZAS
- Accidentes de transito , genera congestion y no hay mas
vias de paso.
- El puente debio ser mas estructurado para ser un
puente de bastante transito.

CONCLUSIONES

Para los ciudadanos y habitantes forneos, se esperaba algo con ms proyeccin, aunque se
disminuy el tiempo de demora para pasar el puente, aun se ve la congestin en las horas pico, y
las amenazas son demandantes ya que por ser un puente tan pequeo, en caso de accidentes no
hay como evadirlos trancones que se pueden generar por la calle 80 hacia la Autopista Medelln,
considero que aunque est el puente la obra no ha terminado ya que como se manifestaba van a
quedar cuatro carriles para pasar dos por encima del puente y dos por el lado izquierdo, pero en
este momento est con maya el carril izquierdo, el tema de ciclo va no quedo bien terminado,
desemboca bajando el puente y las personas ciclista quedan de nuevo sobre los carros, les falto a
los diseadores o arquitectos estructurar el proyecto algo as como el puente de la Carrera 30 con
6, ese es un mega proyecto. Sin embargo mejor algo que nada y la disminucin del trancn si se ha
evidenciado, no considero tanto por el puente pienso que fue el orden que colocaron con el
semforo donde vienen los de la calle 80 a dejar pasar a los que vienen de Suba, tambin que
hayan cerrado calles que lo que hacan era embotellar ms los carros.