ESCUELA PROFESIONAL

CIENCIAS AERONUTICAS

Sistema de Aire Acondicionado

Sistemas de Aeronaves
By Ccoyure Tito
Objectives

Conocer el sistema de
aire acondicionado y sus
componentes principales
Saber controlar la
temperatura del aire en
la cabina.
Introduccin
El sistema neumtico nos provee de aire a presin, sin embargo no es condicionado para que
la tripulacin y pasajeros puedan respirar, este sistema acondiciona la presin, temperatura y
humedad para que puedan ser til y no ser dainos.
Introduccin
Las ventajas del vuelo a gran altitud son: mejor eficiencia del combustible, mayor velocidad y
en la mayora de las ocasiones la aeronave estar encima del mal tiempo. Sin embargo, la
desventaja es que hay insuficiente oxgeno para respirar y el aire es extremadamente fro.
La atmsfera
La atmsfera
Debajo de los 10,000 pies el cuerpo humano puede resistir la reduccin de la presin de
oxigeno sin efectos nocivos, por encima de esta altitud los efectos de hipoxia se inician.

PRESIN DE AIRE A NIVEL DEL MAR: 14.7 PSI

: . % = .
Altitud de Cabina
Es la altitud que se selecciona artificialmente para simular la altitud de vuelo dentro del avin,
independientemente de la altitud real. Generalmente es de 8,000 pies.
Suministro de aire
El aire es sangrado de los motores, enfriado por paquetes de aire acondicionado y es
controlado por una vlvula de flujo de paquete.
Conjunto de paquetes de aire acondicionado

AIRE
PAQUETE DE AIRE
ACONDICIONADO IZQUIERDO

PAQUETE DE AIRE
ACONDICIONADO DERECHO
AIRE
Mquina de ciclo de aire (ACM)
El sistema de flujo de aire es conocido como paquete de aire acondicionado o paquete,
usualmente esta localizado debajo del fuselaje o en la seccin de cola de la aeronave. La
maquina de ciclo de aire (ACM) es la unidad de refrigeracin del sistema.

Mquina de ciclo de aire

Separador de agua
Tipos de ACM
Existen tres tipos de mquina de ciclo de aire:
- Turbocompresor.
- Turbina de frenado.
- Turbofan.
ACM Turbocompresor
Esta mquina consiste de dos intercambiadores de calor, ambos usando aire de impacto como
su medio de refrigeracin y un conjunto compresor-turbina giratorio.
Intercambiador de calor primario
El aire de impacto (fro) ingresa a la mquina e intercambia calor con el primer
intercambiador, disminuyendo la temperatura del aire sangrado.
Compresor
El aire sangrado luego pasa por el compresor, aumenta su temperatura y presin para hacer
un cambio de energa en trabajo para despus mover la turbina.
Intercambiador de calor secundario
El aire despus del compresor, pasa por una segunda etapa de refrigeracin, disminuyendo la
temperatura del aire, manteniendo su presin.
Turbina
Al pasar por la turbina, el aire disminuye su presin y baja considerablemente su temperatura
y sale hacia la unidad de mezcla con el aire caliente.
Ventilador
Un ventilador provee suficiente flujo de aire a travs de los intercambiadores de calor cuando
la aeronave esta en tierra o a bajas velocidades en el aire.
Compuertas de entrada y de salida
Las compuertas de entrada y salida controlan el flujo de aire de enfriamiento a travs de los
intercambiadores de calor.
Vlvula de control de temperatura
Esta vlvula de control de temperatura permite que sea aadido aire caliente al aire enfriado
que sale del ACM, para mantener una temperatura confortable en cabina.
Separador de agua
Esta localizada despus de la turbina. El mezclador incrementa el tamao de las gotas de agua
que corren hacia la parte baja del cuerpo y sale por el drenaje.
Humedecedor
Adiciona humedad al aire seco encontrado a gran altitud. Usa agua del tanque de agua
potable. La vlvula de suministro de agua es controlada por un sensor de humedad.
Controlador de flujo de masa
Asegura un flujo constante de masa de aire hacia los paquetes de aire acondicionado
independientemente de las RPM del motor o presin de entrada de aire.
Zonas de aire acondicionado
Para evitar grandes gradientes de temperatura entre los extremos de la cabina es necesario
dividirla en zonas y controlar la temperatura de cada zona individualmente.
Zonas de aire acondicionado
La temperatura del aire entregado por los packs es determinada por la zona: el cockpit, el
forward cabine y el after cabine.
Mezcla de aire
Los requerimientos de las zonas individuales son satisfechos adicionando aire caliente trimado
del sistema de aire sangrado a la salida de los packs.
Distribucin de aire
La mayora de aeronaves comerciales suministran aire caliente a la cabina por medio del piso y
pasajes internos de las paredes.
Fans de recirculacin
Estos ventiladores son usados para reforzar los packs de aire acondicionado.

TOILET
Aire del Gasper
Aire acondicionado y fro es suministrado a los pasajeros individualmente a travs de un
sistema conocido como sistema gasper, ubicado sobre la cabeza del asiento de cada pasajero.
Aire en el flightdeck
El aire es enviado a la cabina y puede ser ajustado para direccionar el flujo y cantidad.
Tambin es suministrado al parabrisas para propsitos de desempaamiento.
Sistema de instrumentacin
La tripulacin de cabina es capaz de monitorear las temperaturas de las zonas de la cabina de
tripulacin, cabina de pasajeros delantero y posterior.
Sistema de instrumentacin
La tripulacin de cabina es capaz de monitorear las temperaturas de las zonas de la cabina de
tripulacin, cabina de pasajeros delantero y posterior.
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