CONTROLANDO O

AQUECIMENTO GLOBAL
COMO REDUZIR EM 30% AS EMISSES DE
GASES ESTUFA AT 2030

SAMUEL VIDAL
 ndice
Captulo 1: O aquecimento global
Captulo 2: A origem das emisses de gases estufa

Captulo 3: As dificuldades para substituir a matriz

energtica fssil

Captulo 4: As previses internacionais acerca das

emisses mundiais de CO2 e do aumento da temperatura
da Terra nos prximos anos

Captulo 5: Como reduzir em 30% as emisses mundiais

de gases estufa at 2030

Captulo 6: A viabilidade poltica da proposta da

Mckinsey

Captulo 7: O setor de carbono terrestre: silvicultura e

agricultura

Captulo 8: A reduo de emisses na Amaznia

Captulo 9: O sequestro geolgico de CO2

Captulo 10: Fontes energticas limpas

Captulo 11: Eficincia Energtica

Captulo 12: Concluso
Captulo 1: O aquecimento global

O planeta Terra corre srio risco de sofrer nas prximas dcadas

um aumento de temperatura que provocar mudanas climticas
expressivas e que ameaar a existncia humana. O fenmeno
conhecido como aquecimento global. O livro busca definir o que esse
fenmeno e apontar solues com viabilidade temporal e econmica
para o problema. O ttulo Controlando o Aquecimento Global se
refere tentativa de se limitar o aquecimento global em 2C, valor
considerado seguro pelos cientistas para que as mudanas climticas
sejam brandas. Uma reduo de 30% das emisses de gases estufa at
2030, e a continuao desse ritmo de reduo nas dcadas seguintes,
permitir que os nveis de gases estufa se estabilizem num patamar que
possa garantir o controle do aquecimento global dentro dos 2C de
aumento. Essa curva de reduo foi defendida pelos cientistas do quarto
Painel Internacional de Mudanas Climticas de 2007, o IPCC1.
Inicialmente precisamos entender o aumento do efeito estufa, o
causador do aquecimento global. O efeito estufa um fenmeno natural
do planeta Terra, que consiste na reteno pela atmosfera de uma parte
do calor gerado pela radiao solar. Essa reteno de calor feita pelos
gases do efeito estufa (GEE). Entre eles se destacam o vapor d'gua
(H2O), o dixido de carbono (CO2) e o metano (CH4). O termo estufa se
refere reteno de calor do sol similar a reteno provocada pelo vidro
numa estufa de plantas. O efeito estufa responsvel pelo aquecimento
natural do planeta. Esse fenmeno climtico provavelmente o mais
importante para a manuteno da vida na Terra. Sem ele a temperatura
mdia do globo seria de -18C, contra os 15C atuais. O grande
problema que estamos enfrentando o aumento artificial desse
fenmeno devido influncia do homem. O crescimento econmico nos
ltimos dois sculos da nossa sociedade foi incentivado pela Revoluo
Industrial com a queima intensiva de combustveis fsseis e com o uso
do solo em larga escala (agropecuria e desmatamento). O elemento
qumico carbono presente no petrleo, gs natural e carvo, na queima

1 O IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) foi estabelecido em

1988 pela organizao Metereolgica Mundial e o Programa das Naes
Unidas para o Meio Ambiente (PNUMA) para fornecer informaes cientficas,
tcnicas e scio-econmicas relevantes para o entendimento das mudanas
climticas.
desses combustveis, passou a ser lanado na atmosfera na forma de
dixido de carbono (CO2), um dos gases que provocam o efeito estufa.
As concentraes de CO2 passaram de 280ppm (partes por milho) para
377ppm ao longo do sculo XX. Esse aumento de concentrao j
causou uma elevao mdia de 0,8C na temperatura da Terra e j est
provocando mudanas climticas srias. O aumento da quantidade de
CO2 tambm aumenta o efeito estufa provocado pelo vapor dgua. Se
voc esquenta um pouco que seja o ar, ao adicionar a ele uma
quantidade extra de dixido de carbono, esse ar ento reter muito mais
vapor d'gua. Esta quantidade extra de vapor d'gua age como um gs
do efeito estufa e aquece o ar ainda mais, quase dobrando o efeito que
esses gases produziriam se agissem sozinhos2. Se as emisses de gases
do efeito estufa se mantiverem nos nveis atuais, calcula-se que haver
um aumento mnimo de 5C na temperatura mdia da Terra, variao
similar ocorrida desde a ltima era glacial at os dias de hoje.
O aumento da temperatura do globo pode provocar alteraes
climticas drsticas que ameaaro a nossa qualidade de vida, o nosso
padro scio-econmico e at mesmo a nossa existncia. As principais
conseqncias sero:
1- Aumento do nvel dos oceanos. Com o aumento da temperatura no
mundo, est em curso o derretimento das calotas polares. Ao aumentar o
nvel da guas dos oceanos, pode ocorrer, futuramente, a submerso de
muitas cidades litorneas. A subida do mar dever inclusive inundar
pases inteiros. Tuvalu, com apenas 9 mil habitantes, atualmente um
dos menores dos cinco pases localizados em atis, e que em breve
deixaro de existir. Os outros so: Kiribati, irm de Tuvalu no mesmo
grupo de atis, com uma populao de 78 mil habitantes; as ilhas
Marshal, com 58 mil; a pequena Tokelau (2 mil habitantes, um territrio
dependente da Nova Zelndia); e as Maldivas, o maior e mais
densamente povoado de todos os grupos insulares com 268 mil
habitantes. Somado populao deslocada das reas litorneas de outras
ilhas, que no constituem atis, isso j totaliza cerca de meio milho de
pessoas que repentinamente divorciadas da sua cultura e de suas
origens, tero de procurar novos lares3;

2 Gabrielle Walker e Sir David King. Como combater o aquecimento global e

manter as luzes acesas. Pgina 24, 2008.
3 Mark Lynas. Seis graus: o aquecimento global e o que voc pode fazer para
evitar uma catstrofe. Pgina 60, 2008.
 2- Crescimento e surgimento de desertos. O aumento da temperatura
provoca a morte de vrias espcies animais e vegetais, desequilibrando
vrios ecossistemas. As florestas de pases tropicais como Brasil, Congo
e Indonsia, podem se "savanizar" e savanas podem se tornar reas
desrticas. Isso afetar a produo de alimentos prejudicando
principalmente as populaes mais pobres que no podero pagar por
alimentos mais caros e escassos. Os conflitos por gua e alimentos
aumentaro;

3- O desequilbrio nos ecossistemas trar novas pragas e doenas para o

convvio humano. Um exemplo a malaria. Ela transmitida por
mosquitos, que em temperatura quentes tolerveis amadurecem mais
rpido e se multiplicam. A umidade tambm ajuda a espalhar a doena.
As mudanas climticas levaro a malria para o norte e para as regies
montanhosas se outros fatores ecolgicos no impedirem4. Situaes
como essa podem se multiplicar;

4- Aumento de furaces, tufes e ciclones. O aumento da temperatura

faz com que ocorra maior evaporao das guas dos oceanos,
potencializando estes tipos de catstrofes climticas. Os furaces tipo 4
e 5(os furaces de maior intensidade) s se formam quando a gua do
mar atinge determinada temperatura elevada;

5- Ondas de calor. As regies de temperaturas amenas tm sofrido com

as ondas de calor. No vero europeu, tradicionalmente, muitas famlias
saem para viajar de frias e deixam os parentes idosos sozinhos em casa.
Muitos idosos acabaram morrendo devido aos picos de temperatura
nunca vistos em algumas cidades europias, como ocorreu em 2003. O
forte calor na Espanha, Frana, Holanda, Itlia, Portugal e Reino Unido
em 2003 provocou 35 mil mortes5. Esse fenmeno tende a se intensificar
cada vez mais;

6- Degelo do permafrost, os solos permanentemente congelados da

Regio rtica. Estima-se que cerca de 500 bilhes de toneladas de

4 Kirstin Dow e Thomas E. Downing. O Altas da Mudana Climtica O

Mapeamento Completo do Maior Desafio do Planeta. Pgina 61, 2006.
5 Kirstin Dow e Thomas E. Downing. O Altas da Mudana Climtica O
Mapeamento Completo do Maior Desafio do Planeta. Pgina 21, 2006.
carbono estejam encerradas nesses solos6. Esse processo expe ao ar
vrias camadas de dejetos animais e outros tipos de matria orgnica
deixados pelas criaturas que habitavam a tundra no passado. Isso
propicia a decomposio por bactrias dessa matria orgnica, que
acabam "arrotando" dixido de carbono e metano para atmosfera, dois
gases causadores do efeito estufa. O efeito estufa inicial causado pelas
emisses dos combustveis fsseis e do desmatamento gerar, portanto
uma reao em cadeia. Ento poderemos assistir a formao de uma
bomba de calor que aquecer o planeta de uma forma incontrolvel no
longo prazo.
Todas essas previses tm feito a comunidade internacional se
movimentar. Nos anos 70 e 80 as primeiras reunies e conferncias
governamentais sobre mudanas climticas ocorreram. Mas o tema s se
tornou central na agenda dos pases na dcada de 90. Em 1990, o
primeiro informe com base na colaborao cientfica de nvel
internacional foi o IPCC (Painel Intergovernamental sobre Mudana
Climtica, em ingls), onde os cientistas advertiram que para estabilizar
os crescentes nveis de dixido de carbono (CO2) o principal gs-
estufa na atmosfera, seria necessrio reduzir as emisses de 1990 em
60%. Dois anos depois, mais de 160 governos assinam a Conveno
Marco sobre Mudana Climtica na ECO-92, na cidade do Rio de
Janeiro. O objetivo era evitar interferncias antropognicas perigosas no
sistema climtico. Isso deveria ser feito rapidamente para poder proteger
as fontes alimentares, os ecossistemas e o desenvolvimento social.
Tambm foi includa uma meta para que os pases industrializados
mantivessem suas emisses de gases estufa, em 2000, nos nveis de
1990. Em 1997 assinado no Japo o Protocolo de Kyoto, um novo
componente da Conveno ocorrida na ECO-92. O acordo internacional
foi assinado por representantes de mais de 160 pases. O objetivo do
Protocolo reduzir a concentrao dos gases causadores do efeito estufa
(GEE) na atmosfera. Por isso, os pases industrializados se
comprometeram a reduzir as emisses de GEE a media combinada de
5,2% em relao aos nveis de 1990, durante o perodo a partir do ano
de 2008 at 2012. Para os pases em desenvolvimento, como o Brasil, o
protocolo no previu compromissos de redues de GEE.

6 Mark Lynas. Seis graus: o aquecimento global e o que voc pode fazer para
evitar uma catstrofe. Pgina 182, 2008.
 Dentro do Protocolo surgiu um dispositivo chamado de
mecanismo de desenvolvimento limpo, ou simplesmente MDL, que
permite aos pases desenvolvidos compensarem suas emisses de gases
causadores do efeito estufa por meio de projetos que diminuam as
emisses de pases em desenvolvimento. Essencialmente, para ser
aprovado, o projeto precisa efetuar mudanas reais, mensurveis e de
longo prazo para a mitigao da mudana do clima. O exigente processo
de aprovao inclui dois critrios fundamentais: adicionalidade e
sustentabilidade. O primeiro requer que o proponente comprove que seu
projeto realmente importante para desacelerar o aquecimento global,
demonstrando como era a situao sem o MDL e como passa a ser com
ele. Para ser elegvel, preciso ainda que haja contribuio efetiva para
o desenvolvimento sustentvel local, promovendo benefcios scio-
econmicos. O poluidor compra crditos de carbono das empresas que
fazem o projeto de MDL. Exemplos de MDL so projetos de
reflorestamento, de gerao de biogs em aterros sanitrios e de energia
elica. Uma empresa poluidora da Alemanha que teria um custo muito
elevado para diminuir a sua poluio no seu prprio pas compra
crditos de carbono de um projeto de reflorestamento no Brasil, capaz
de absolver CO2 da atmosfera por um custo muito menor.

O Protocolo de Kyoto tem sua importncia histrica, apesar das

crticas. Os governos do mundo ratificaram uma legislao que criava
metas de reduo para os gases do efeito estufa. No entanto, o maior
poluidor do planeta, os Estados Unidos, no ratificou o Protocolo. Esse
veto limitou bastante a abrangncia, juntamente com a no incluso de
metas para os pases emergentes como Brasil, China e ndia. Os pases
em desenvolvimento crescem economicamente num ritmo mais
acelerado do que os pases ricos e nos prximos 20 anos se tornaro o
grande grupo poluidor do planeta. No cumprimento das metas, os pases
do Leste Europeu esto atingindo as metas com folga, j que em 1990
eles ainda eram pases socialistas com uma indstria muito poluente, e
durante a transio para o capitalismo nos anos 90 tiveram quedas
severas nas suas economias. A maioria dos demais pases est tendo
dificuldades para cumprir as metas. Entre esses pases que apresentam
dificuldades, alguns como a Alemanha e o Reino Unido esto prximos
da meta devido a solues interessantes. A Alemanha investiu pesado
em energia elica, e o Reino Unido vem aumentando a participao das
usinas a gs natural menos poluentes. Alguns grupos ambientalistas
criticam os projetos de MDL, afirmando que se trata de uma forma de os
ricos pagarem para poluir. Discordo dessa idia, pois se h um resultado
concreto (diminuio de emisso ou absolvio de carbono), ele deve
ser incentivado. claro que os projetos de MDL so paliativos, no so
a soluo final, mas so uma parcela da soluo.

A maioria absoluta da comunidade cientfica concorda que o

aquecimento global causado pelo homem. No total, o relatrio IPCC
afirma que mais de 29 mil dados de observao espalhados em 75
estudos mostram mudanas significativas em sistemas fsicos e
biolgicos em todo o mundo. E 90% desses dados so exatamente o que
se esperaria de um cenrio de aquecimento. E mais: as regies em que
as alteraes esto acontecendo coincidem com as regies em que um
maior aquecimento foi registrado7. Com isso, a discusso central hoje
a viabilidade econmica ou no da diminuio de emisses dos gases do
efeito estufa (GEE). O ex-presidente americano Bush no ratificou o
Protocolo de Kyoto afirmando que ele diminuiria a lucratividade das
empresas americanas. Alguns pases em desenvolvimento no aceitam
metas de reduo dos GEE, por afirmarem que o aquecimento global
vem sendo intensificado pelas emisses lanadas desde a Revoluo
Industrial no sculo XVIII pelos pases que atualmente so ricos. Ento
argumentam que se os pases ricos poluram para se desenvolver, os
pases emergentes tambm tem esse direito, devendo haver metas de
reduo de poluio apenas para os pases ricos. De fato, estima-se que
cerca de 1/3 do CO2 emitido ao longo dos ltimos 200 anos ainda est
concentrado na atmosfera, sendo responsvel por boa parte do efeito
estufa atual. No entanto, a responsabilidade de todos ns, pois com o
aumento da participao na poluio global por parte dos pases em
desenvolvimento, qualquer acordo de criao de metas de poluio sem
a presena desses pases, no conter o aquecimento planetrio. A
maioria dos governantes do mundo discursa a favor do meio-ambiente e
defendem verbalmente metas de reduo de emisses no longo prazo.
No entanto, so rduos inimigos do planeta na prtica, defendendo um
suposto pragmatismo econmico e no aceitando metas de reduo no
curto prazo. Contra essa posio esto a comunidade cientfica, os
ambientalistas e uma classe emergente de novos polticos, que defendem
uma transio rpida da nossa matriz energtica viciada em carbono
para uma matriz limpa e renovvel. A pergunta principal : Quanto

7 Gabrielle Walker e Sir David King. Como combater o aquecimento global e

manter as luzes acesas. Pgina 50, 2008
dinheiro temos que gastar para estabilizar a temperatura do planeta ou
mant-la num patamar aceitvel (at 2C de aumento)? A resposta
controversa, pois cada especialista defende uma forma diferente de
conter o aquecimento global. Mas todos convergem para a necessidade
de investirmos entre 1 e 2% do PIB Mundial para evitar uma
hecatombe climtica e econmica no longo prazo. Parte do valor
investido trar retorno econmico na forma de economia no consumo de
energia. Esse investimento vivel tecnicamente, mas evidentemente
gerar uma pequena diminuio na taxa de crescimento econmico
mundial no curto prazo, que os defensores do aumento de riqueza a
qualquer custo no querem abrir mo.
Captulo 2: A origem das emisses de gases estufa

O Quarto Painel Intergovernamental sobre Mudana do Clima

(IPCC), de 2007, congregou os maiores especialistas do tema
aquecimento global. Segundo o painel, precisamos diminuir entre 50% e
85% as nossas emisses de gases do efeito estufa at 2050, em relao
s emisses de 2000. Dessa forma poderemos limitar o aumento de
temperatura do planeta em 2C, limite considerado seguro pelos
cientistas para que as conseqncias ambientais sejam brandas. Uma
reduo de 30% das emisses de gases estufa at 2030, e a continuao
desse ritmo de reduo at 2050, necessria para se atingir o objetivo.

O primeiro passo quantificar as emisses planetrias. Para isso

usaremos os dados do IPCC de 2007. No ano de 2004 o mundo emitiu
49 bilhes de toneladas equivalentes de CO2. O leitor pode perguntar: o
que isso significa? Isso significa que o aquecimento provocado pela
soma de todos os tipos de gases estufa emitidos no ano de 2004 equivale
ao aquecimento provocado por 49 bilhes de toneladas de CO2, levando-
se em conta o tempo que os diferentes gases permanecem na atmosfera.
No grfico seguinte temos a distribuio das emisses de GEE
mundiais8:

8 Fonte do grfico: IPCC 2007, grupo de trabalho 3, captulo I. O grfico pode

ser encontrado no site em ingls: http://www.ipcc.ch/pdf/assessment-
report/ar4/wg3/ar4-wg3-chapter1.pdf
 O gs metano (CH4) o segundo gs estufa com maior
quantidade de emisses em toneladas equivalentes de CO2,
representando 14,3% das emisses totais. Elas esto concentradas no
setor de agricultura e no setor de resduos. No setor agrcola as
principais fontes emissoras so o arroto dos animais (ex. vacas, porcos)
e o cultivo de arroz. No setor de resduos os grandes lanadores so os
lixes das grandes cidades. Uma tonelada de metano emitida equivale a
21 toneladas de dixido de carbono, quanto ao nvel de aquecimento da
atmosfera. Muitos projetos de MDL de reduo de emisses do gs
metano queimam o gs e geram energia eltrica atravs do calor obtido
da reao. A reao tambm gera dixido de carbono, diminuindo o
nvel de poluio, j que como foi citado acima o aquecimento da
atmosfera provocado pelo dixido de carbono menor do que o
aquecimento provocado pelo metano. O xido nitroso (N2O) o terceiro
gs estufa com maior quantidade de emisses em toneladas equivalentes
de CO2, representando 7,9% das emisses totais. Elas esto
concentradas em sua maioria no setor agrcola, sendo lanadas
principalmente pelos solos agrcolas, aps o uso indiscriminado de
fertilizantes nitrogenados.
Os gases-F representam apenas 1,1% das emisses totais em
toneladas equivalentes de CO2. Elas esto concentradas principalmente
no setor industrial. Em geral 1 tonelada desses gases apresenta um
potencial de aquecimento centenas de vezes ou at milhares de vezes
maior do que 1 tonelada de dixido de carbono. Como exemplo pode-se
citar o SF6 (Hexafluoreto de enxofre), que tem uma capacidade de
aquecimento do planeta 22200 vezes maior que o CO2 e usado como
isolante trmico, condutor de calor e agente refrigerante. No mercado de
crdito de carbono, um MDL que evita o lanamento do SF6, pode
vender para uma empresa poluidora 1 tonelada de SF6 evitada por
2200009 dlares. Isso torna a transio para uma indstria limpa nesses
setores altamente lucrativa. No por acaso, 25% dos projetos redutores
de emisses no perodo 2004-2005 foram de eliminao de HFCs10.

9 Se evitarmos o lanamento de 1 tonelada de SF6, estaremos anulando 22200

toneladas de CO2 emitidas ( 22200 x 10 dlares). Os 10 dlares se referem ao
preo mdio de 1 tonelada de CO2 evitada no mercado de crditos de carbono.
10 Kirstin Dow e Thomas E. Downing. O Altas da Mudana Climtica O
Mapeamento Completo do Maior Desafio do Planeta. Pgina 75, 2006.
 As emisses mundiais de dixido de carbono (CO2) so
compostas basicamente da queima de combustveis fsseis e do
desmatamento. Temos 4 "torneiras" de carbono que precisam ser
fechadas: gs natural, petrleo, carvo e desmatamento. As emisses de
CO2 foram responsveis por 76,7% do aquecimento provocado pelos
gases estufa lanados artificialmente em 2004. Isso evidencia que o
nvel de emisses de CO2 em quantidade de toneladas emitidas em
relao aos outros gases estufa muito superior, j que mesmo sendo
menos poluente por tonelada emitida, o CO2 o gs estufa que mais
influencia no aquecimento planetrio. O desmatamento, concentrado nas
florestas tropicais remanescentes, incentivado pela expanso da
agricultura e da pecuria em busca de novas terras baratas e pela
explorao predatria de madeira. Os combustveis fsseis lanadores
de CO2 respondem por 56,6% das emisses totais de gases estufa e por
81% da matriz energtica mundial, sustentando a produo econmica
mundial. Essa dependncia energtica incentivada pelos custos
elevados das outras fontes de energia. O grfico11 abaixo nos mostra a
participao de cada fonte primria na matriz energtica mundial:

Apesar da liderana do petrleo, em relao aos outros dois

combustveis fsseis, no podemos esquecer que o carvo mineral
mais poluente que o petrleo por unidade de energia, sendo as emisses

11 Os dados esto na edio 2007 do World Energy Outlook da Agncia

Internacional de Energia. O relatrio est no site em ingls:
http://www.iea.org/textbase/nppdf/free/2007/weo_2007.pdf
totais dos 2 combustveis muito prximas. O gs natural o que
apresenta menor quantidade de emisses por unidade de energia e
menor participao na matriz energtica entre os trs fsseis. Tambm
importante especificar quais tipos de atividades econmicas mais
contribuem para o aquecimento global. O grfico abaixo nos mostra a
participao dos principais setores da economia mundial nas emisses
globais de gases de efeito estufa em 200412:

Esse grfico no se refere apenas as emisses de CO2. As

emisses da agricultura so compostas basicamente dos gases metano
(CH4) e xido nitroso (N2O). Na indstria uma parcela pequena das
emisses de xido nitroso, gases-F e metano. As emisses dos setores
de edifcios, de produo de energia eltrica, de produo industrial e de
transportes so compostas na maioria de CO2 produzido pelos
combustveis fsseis. As emisses dos edifcios so lideradas pelo
petrleo. Exemplos do uso do petrleo nesse setor so o cozimento de
alimentos e o aquecimento de gua com o gs liqefeito de petrleo
(GLP). Os 7,9% de participao das emisses dos edifcios no
computam as emisses provenientes do consumo de energia eltrica dos
edifcios. Se adicionarmos as emisses provenientes do consumo de
energia eltrica nos edifcios (que esto includas na categoria
produo de energia), as emisses dos edifcios chegam
aproximadamente a 18% do total. O gs natural e o carvo mineral

12 Fonte do grfico: IPCC 2007, grupo de trabalho 3, captulo I. O grfico

pode ser encontrado no site em ingls:
http://www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ar4/wg3/ar4-wg3-chapter1.pdf
lideram as emisses de CO2 e a quantidade de energia produzida na
gerao de energia eltrica e de energia primria na indstria, os setores
com as maiores emisses. Abaixo temos um grfico com a participao
de cada fonte na gerao de energia eltrica mundial13:

Origem da energia eltrica consumida pela economia mundial em 2005.

(Agncia Internacional de Energia, WEO-2007)

A gerao de eletricidade atravs das fontes hidrulica e nuclear

no libera gases estufa em quantidade significativa. Os lderes carvo e
gs so muito baratos e o carvo especificamente abundante. O
petrleo em contrapartida caro e apresenta uma participao pequena
de 6,6% do total e de 9,9% se contarmos apenas a gerao com
combustveis fsseis. Sempre que se fala em fim do petrleo, se associa
a sua substituio s fontes de energias renovveis como energia elica
e solar, mas essas fontes limpas estacionrias devero substituir na
maioria dos casos o carvo mineral e o gs natural. Quanto ao custo do
petrleo, uma termeltrica a diesel por exemplo, gera energia muito
mais cara do que uma similar a gs ou carvo. Ento porque sendo to
caro, o petrleo to importante e valioso para o setor energtico?
Porque ele o combustvel porttil que sustenta o setor de transportes
no mundo. Todos os processos econmicos atuais dependem de uma
rede de transportes terrestres, martimos e areos. O abastecimento do
setor de transportes pelo carvo mineral, que slido, no vivel

13 Os dados esto na edio 2007 do World Energy Outlook da Agncia

Internacional de Energia. O relatrio est no site em ingls:
http://www.iea.org/textbase/nppdf/free/2007/weo_2007.pdf
econmicamente na maioria dos casos, apesar de o carvo poder
tecnicamente ser transformado em combustvel lquido. O combustvel
sinttico do carvo atende metade da demanda por gasolina e diesel da
frica do Sul, e com os altos preos do petrleo mundial, os
combustveis sintticos de carvo esto se tornando competitivos em
outras partes do mundo. A liquefao do carvo produz muito mais CO2
do que o refinamento convencional do petrleo14. O gs natural
necessita de uma gigantesca rede de abastecimento para ser implantado,
sendo mais vivel para gerao de energia prximo a reserva num lugar
fixo. Temos abaixo um grfico com a parcela de cada matriz no setor de
transportes15:

Origem da energia consumida pelo setor de transportes da economia

mundial em 2005. (AIE, WEO-2007)

A liderana do petrleo avassaladora. O alto valor do petrleo

acaba tornando o mercado de energia do petrleo superior
economicamente ao mercado de energia do gs natural e do carvo
mineral. Uma alternativa ao uso do petrleo no setor de transportes,
seria usar um carro eltrico abastecido na rede de energia eltrica com
energia proveniente de uma termeltrica a carvo ou mesmo de uma
usina hidreltrica que limpa. Um carro eltrico gasta em dinheiro at 3
vezes menos para rodar do que um carro a gasolina, apresentando uma
eficincia de 65% na converso de energia contra 20% do carro a
gasolina, que desperdia a maior parte da energia gerando calor. O
problema que as baterias tem uma densidade energtica muito inferior

14 Mark Lynas. Seis graus: o aquecimento global e o que voc pode fazer para
evitar uma catstrofe. Pgina 251, 2008.
15 Os dados esto na edio 2007 do World Energy Outlook da Agncia
Internacional de Energia. O relatrio est no site em ingls:
http://www.iea.org/textbase/nppdf/free/2007/weo_2007.pdf
a densidade de um tanque de gasolina, o que diminui drasticamente a
autonomia do carro eltrico, alm do abastecimento que demora
algumas horas.

O petrleo e o gs natural tem reservas comprovadas para

aproximadamente mais 50 anos de consumo atual, enquanto o carvo
mineral tem reservas para sustentar o consumo mundial atual por mais
de 200 anos. O carvo mineral pode sustentar a matriz energtica
mundial no futuro, abastecendo os carros eltricos(com as limitaes j
citadas) atravs da energia proveniente das termeltricas, ou atravs do
caro carvo lquido. No entanto ele o combustvel fssil mais
poluente, emitindo at 150% mais CO2 que o gs natural e 50% mais
CO2 que o diesel, com a mesma energia gerada. O uso intensivo do
carvo mineral acelerar mais ainda o aquecimento global. Temos
portanto, duas crises no setor de energia. Uma crise ambiental, pois
todos os setores dependem da gerao de energia fssil, que aumenta o
aquecimento global, e uma crise econmica restrita ao setor de
transportes dependente do petrleo e que enfrenta a sua escassez.
Captulo 3: As dificuldades para substituir a matriz
energtica fssil

Vimos no captulo passado que os combustveis fsseis

representam a expressiva participao de 56,6% nas emisses mundiais
de gases estufa. Temos de lado um combustvel caro e porttil, que
representa a maior fatia do mercado de energia no mundo entre os
fsseis, como o petrleo, e do outro lado o carvo mineral e o gs
natural mais baratos e predominantemente no portteis. Uma menor
participao dessa matriz energtica fssil essencial para alcanarmos
a meta de 30% de diminuio de gases estufa at 2030. No entanto,
existem muitas problemas que dificultam esse processo. O principal
chama-se tempo. As termeltricas fsseis, por exemplo, possuem uma
vida til de at 40 anos, sendo portanto a substituio por novas usinas
lenta. Alm disso, as empresas do setor planejam investimentos com
anos de antecedncia, principalmente em pesquisa. No caso do
transporte rodovirio, que representa a maioria das emisses do setor de
transportes, ocorre um cenrio parecido. Os carros e caminhes novos
tm uma vida til de 20 anos. Temos uma infra-estrutura de
fornecimento (ex. postos de gasolina) de derivados de petrleo (diesel,
querosene, gasolina) com vida til longa. No parque industrial, o
problema tambm se repete quanto ao tempo de vida til. Um pas que
decretasse o fechamento de todas termeltricas nos prximos 20 anos
teria que arcar com os custos de implantao de novas usinas de gerao
de energia limpa, mais caras do que as usinas fsseis, e com os custos de
indenizao das empresas proprietrias das usinas e de seus respectivos
acionistas. Uma proibio de construo de novas usinas termeltricas
tambm pode esbarrar nos lobbys polticos das empresas donas das
grandes jazidas de carvo, gs e petrleo, que no aceitam perder
bilhes de dlares em patrimnio na forma de reservas sem uma justa
indenizao. Uma ponto dramtico que piora a situao o crescimento
econmico acelerado acima de 7% ao ano da India e da China, com
populaes somadas de quase 2,5 bilhes de habitantes e que tem o
carvo barato, o combustvel mais poluente do mundo, como a principal
fonte energtica. Uma soluo plausvel seria os governos agirem nos
mercados com incentivos para as empresas renovveis ou com a
taxao de impostos sobre as termeltricas poluidoras, a fim de diminuir
gradativamente no decorrer dos prximos anos a participao das
termeltricas nas novas plantas de gerao de energia eltrica. No
entanto no podemos esquecer de um detalhe: a elasticidade dos preos
dos combustveis fsseis, tanto no mercado de gerao de energia
eltrica, quanto no mercado de transportes. Se as energias renovveis se
tornarem mais baratas do que os combustveis sujos atravs dos
incentivos dos governos ou de avanos tecnolgicos restar ainda aos
fornecedores de combustveis baixarem os preos para se manterem
dominantes do mercado. No se deve subestimar a capacidade da
indstria fssil de reduzir os preos numa concorrncia direta com as
energias renovveis. Com a queda drstica do preo do petrleo na crise
financeira de 2008, por exemplo, se reduziu o interesse do consumidor
americano por carros hbridos. Essa reduo no foi intencional, mas
pode se tornar no futuro para manter a soberania do petrleo, por
exemplo. O custo de explorao da maioria das jazidas de petrleo no
mundo muito inferior as valores de mercado do lquido. O valor de
mercado elevado s se justifica pela escassez de jazidas e pelo
monoplio das jazidas em poucas mos. Os preos so controlados pela
OPEP, a Organizao dos Pases Exportadores de Petrleo. Uma
fornecedora de petrleo por exemplo que lucra com um barril a 80
dlares nos dias atuais, pode continuar lucrando com um barril a 40
dlares e sofrendo expressivas taxaes de impostos. Empresas extraem
petrleo com sucesso econmico no longcuo Alasca americano com
pesadas taxaes de impostos.

Apenas as leis do mercado no resolvero o problema. A soluo

passa inicialmente pelo incentivo governamental ao aumento da
eficincia energtica na indstria e na produo de energia eltrica,
possibilitando uma diminuio na demanda de combustveis fsseis e
consequentemente uma reduo no aumento de emisses. Na produo
de energia o incentivo s fontes limpas atravs de subsdios deve ser
acompanhada de uma forte regulao que possa impedir que os cartis
dos combustveis fsseis imponham temporariamente preos
artificialmente baixos para manter o domnio do mercado. Tambm se
faz importante o incentivo a um mix de fontes limpas (elica, solar,
biomassa, nuclear, hidreltrica), para que cada uma contribua no limite
do seu potencial. Uma alternativa seria os governos criarem cotas
estabelecendo que uma parcela considervel das novas plantas de
energia sejam obrigatoriamente de fontes energticas limpas.
 No setor de transportes importante inicialmente a expanso de
tecnologias que j so viveis economicamente hoje como o carro
hbrido e o carro a lcool. O lcool limpo e renovvel porque o CO2
emitido na combusto do carro anulado pelo CO2 foi absolvido no
crescimento da plantao de cana ou milho. Ele pode ser usado
individualmente ou misturado numa proporo de at 24%16 na
gasolina. A melhor alternativa so os carros flex que podem rodar com
lcool e gasolina com um aumento mnimo dos custos de produo.
Esses carros rodam com um combustvel renovvel e limpo e protegem
o consumidor de um possvel desabastecimento do lcool, com a opo
da gasolina. Os carros flex so sucesso no Brasil, constituindo a maioria
absoluta da frota de carros novos. O lcool pode substituir
adequadamente at 20% da demanda mundial de gasolina. As limitaes
se referem a falta de terras para plantar cana-de-acar ou milho e
abastecer a populao mundial de alimentos simultaneamente. Alm
disso, o lcool no substitui o diesel usado nos caminhes, nibus, trens
e navios que tem motores com uma vida til muito superior. O
biodiesel, o substituto biolgico do diesel, ainda tem um custo muito
elevado. O carro hbrido tem um motor a gasolina e outro eltrico. O
motor eltrico aproveita parte da energia desperdiada pelo motor a
gasolina que armazenada numa bateria (ex: energia dos freios).
Quando o carro est parado num sinal ele funciona exclusivamente
como o motor eltrico e quando se movimenta os dois motores podem
funcionar simultaneamente. Um carro hbrido tem uma diminuio de
consumo de gasolina entre 25% e 50%. Por outro lado ele mais caro
de se produzir que um carro exclusivamente a gasolina. Se estima que
em at 8 anos esse custo extra se paga. Alm da expanso das
tecnologias viveis, um caminho vigoroso de substituio gradual do
petrleo no setor de transportes precisa incentivar melhorias de
eficincia energtica e incentivar tecnologias que hoje ainda no so
viveis como os biocombustveis de 2 gerao.

Nesse contexto de dificuldade de substituio da matriz fssil,

um ngulo interessante a ser avaliado a posio dos pases produtores
de petrleo. O seleto grupo de pases produtores de petrleo no quer
abrir mo da prosperidade em nome do meio-ambiente. No caso do
Brasil, um novo integrante do grupo, a sociedade comemorou as

16 Proporo de lcool presente na gasolina brasileira.

descobertas de petrleo na camada do pr-sal17, que tornaram o pas
dono de mais de 80 bilhes de barris de reservas estimadas. A
descoberta acelerar o crescimento econmico do Brasil nas prximas
dcadas atravs da exportao do petrleo. A Petrobrs, a estatal de
petroleo do Brasil, projeta investimentos em gigantescas refinarias de
petroleo em estados pobres como Cear, Pernambuco e Maranho. Os
governadores e as populaes desses estados vem o refino do petrleo
do pr-sal como a chegada definitiva da prosperidade econmica. Se
comemora o crescimento econmico mas se esquece dos bilhes de
toneladas de CO2 que os bilhes de barris de petrleo podero lanar
nos prximos 40 anos. A paixo brasileira pelo petrleo tambm ocorre
em outros pases produtores. Por outro lado a questo das emisses
passadas de gases estufa volta tona. Os Estados Unidos cresceram
economicamente com a ajuda do petrleo. A Noruega atualmente o
pas mais rico da Europa devido principalmente a exportao de
petrleo. Ento por que a pobre Angola na frica deveria parar de
exportar petrleo ou o Brasil no deveria explorar o pr-sal para
melhorar os indicadores sociais de suas regies pobres? A melhor
opo que os pases produtores tenham liberdade de produo e
exportao, desde que cada um assuma metas internas de reduo de
emisses de gases estufa. O controle do volume de exportaes e
conseqentemente de consumo dos pases importadores ficaria a cargo
dos pases consumidores. Felizmente os pases que representam a maior
fatia da economia mundial (Estados Unidos, China, Japo, grande parte
da Europa Ocidental) so importadores de petrleo e por isso tem
grande interesse na reduo do consumo. Um acordo de reduo de
emisses de gases estufa ratificado por todos os pases geraria uma
reduo no consumo do petrleo e uma reduo natural e gradual no
volume das exportaes dos pases produtores de petrleo sem severas
imposies.

As variveis do problema da substituio da matriz fssil citadas

nesse captulo apontam para a viabilidade de uma transio possvel
para uma matriz limpa, mas que precisa ser custeada por incentivos
estatais e que precisa ser gradual para evitar custos econmicos
excessivos. Os incentivos governamentais precisam de apoio poltico

17 Camada que fica a at 7000 metros de profundidade na plataforma

martima brasileira abaixo da camada de sal, onde foram encontradas
recentemente vultuosas reservas de ptroleo e gs natural.
para sair do papel. No entanto, em geral os governos no esto dispostos
a colaborar, trocando uma parte do crescimento econmico no curto
prazo por sustentabilidade ambiental no longo prazo. Um presidente de
um pas, com uma reeleio complicada, acredita que a troca
investimentos na construo de estradas e gerao de empregos por
investimentos que evitem emisses de CO2, lhe tirar votos. Mudanas
tecnolgicas em direo a tecnologias mais limpas na maioria dos casos
s so implementadas quando os custos so mnimos. Um exemplo
disso a tecnologia dos catalisadores em automveis. Quando um carro
realiza combusto ele lana basicamente CO2 e uma pequena frao de
monxido de carbono (CO), enxofre e outros poluentes, frutos da
combusto incompleta da gasolina. Essa pequena frao de gases so
altamente venenosos e provocam todos anos milhares de mortes por
doenas respiratrias no mundo. O catalisador evita a emisso desses
poluentes, tornando os carros at 40 vezes menos poluentes que nos
anos 70. No entanto essa poluio se refere apenas aos gases que fazem
mal diretamente a sade do homem. O CO2, que a maioria absoluta
das emisses, no faz mal a sade quando lanado na atmosfera mas
responsvel pelo aquecimento global. Ele s representa um perigo a
sade em nveis altssimos, geralmente s encontrados em ambientes
fechados. Ento sempre importante discernir os gases venenosos
(monxido de carbono, enxofre e outros) causadores das doenas
respiratrias, do CO2 que no faz mal sade mas interfere no clima.
Os gases venenosos esto diminuindo gradativamente nas grandes
cidades por conta da frota com catalisadores, mas o CO2 est crescendo
devido ao aumento do nmero de veculos, sendo a emisso
proporcional ao consumo de gasolina.

Por ltimo uma alternativa que poderia inesperadamente mudar a

rota provvel de transio energtica lenta seria um choque tecnolgico
que reduzisse drasticamente os custos da energia, que os tornasse mais
baratos do que os custos de produo dos combustveis fsseis. Quanto
a esse choque, a fonte revolucionria mais promissora a fuso nuclear,
a energia das estrelas. A energia gerada pelo Sol, por exemplo, provm
da fuso nuclear. A fuso nuclear diferente da fisso nuclear, usada
nas usinas atmicas convencionais. Tanto a fuso quanto a fisso
baseiam-se em reaes nucleares, no em reaes qumicas como a
combusto. Uma reao qumica envolve apenas a eletrosfera dos
tomos: os ncleos atmicos permanecem intocados. J em uma reao
nuclear, como a prpria expresso indica, os ncleos atmicos
interagem e so transformados, em processos fsicos que envolvem
muito mais energia do que nas reaes qumicas. A diferena entre as
duas formas bsicas de liberao de energia nuclear que, na fisso,
ncleos pesados (como o dos tomos de urnio) so divididos em
ncleos menores, enquanto na fuso ncleos leves (como o dos tomos
de deutrio) so soldados e formam um nico ncleo mais pesado. A
fuso nuclear tem vantagens importantes sobre a fisso, pois emite baixa
poluio radioativa e possui baixo risco de acidentes. O problema que
um gerador de energia com fuso nuclear ainda no foi viabilizado
tecnicamente e os especialistas acreditam que dificilmente isso ser
possvel nas prximas dcadas. A fuso nuclear ocorre apenas a
temperaturas muito altas, nas quais a matria se encontra em um estado
conhecido como plasma (que no lquido, slido, nem gasoso). O
controle da reao de fuso depende do confinamento desse plasma no
interior de um reator, que possa transformar a energia gerada em alguma
forma aproveitvel economicamente. Este confinamento do plasma tem
sido a principal dificuldade no desenvolvimento dos reatores de fuso.
Captulo 4: As previses internacionais acerca das
emisses mundiais de CO2 e do aumento da temperatura
da Terra nos prximos anos

A Agncia Internacional de Energia prev em seus relatrios um

aumento das emisses ligadas aos combustveis fsseis at 2030. Eles
so baseados no seu "World Energy Model" (Modelo da Energia
Mundial), um sofisticado modelo matemtico de simulao do
comportamento dos mercados mundiais de energia, com cerca de 16.000
equaes, que incorpora a extensiva base de dados da AIE sobre a
produo, comrcio e consumo mundiais de energia, alm de estudos
sobre o crescimento econmico mundial, investimentos no setor
energtico, novas tecnologias e polticas energticas. A AIE projeta dois
tipos de cenrios: o cenrio de referncia e o cenrio de polticas
alternativas18. O primeiro considerado o cenrio mais provvel. Nele a
agncia assume que haver avanos tecnolgicos tanto no consumo
como na produo de energia e que estas mudanas sero incrementais,
por conta das longas vidas teis dos equipamentos de converso
envolvidos. Algumas tecnologias que hoje esto ainda em fase
experimental devero se difundir nas prximas trs dcadas. Assim
como foi defendido no captulo anterior deste livro, a AIE acredita que
existe uma grande dificuldade para substituir a matriz energtica fssil.
A Agncia adota como premissa em seu cenrio de referncia que a
quantidade de energia necessria para prover uma dada quantidade de
servio de energia, dever continuar evoluindo no mesmo ritmo das
ltimas trs dcadas. No cenrio de referncia, entre 2004 e 2030,
prev-se um crescimento de 55% das emisses de dixido de carbono
(CO2) relacionadas com a energia, isto , uma taxa de crescimento de
1,7% por ano. No cenrio de polticas alternativas, a AIE simula o
impacto de polticas que j esto sendo analisadas pelos governos,
sobretudo dos pases da OCDE, mas que ainda no tinham sido
implementadas at 2004. As tendncias no cenrio de referncia no so
imutveis. Os governos podem tomar medidas mais vigorosas para
alterar o curso do sistema energtico, o desviando para um caminho

18 Os dois cenrios esto na edio 2006 do World Energy Outlook da

Agncia Internacional de Energia. O relatrio est no site em ingls:
http://www.iea.org/textbase/nppdf/free/2006/weo2006.pdf
mais sustentvel. No cenrio de polticas alternativas, presume-se que os
governos implementaro as polticas e medidas para melhorar a
segurana energtica e reduzir as emisses de CO2. Nele se prev um
crescimento de 29% nas emisses de CO2 em 2030, em relao a 2004.
No Cenrio de Polticas Alternativas os investimentos adicionais na
gerao de energia limpa e no aumento da eficincia energtica so
pagos com sobra pela economia de energia gerada. Usaremos como
bssola o Cenrio de Referncia da AIE, onde as emisses aumentaro
55% at 2030.

Enquanto a AIE fez projees do crescimento das emisses de

CO2 provenientes dos combustveis fsseis se baseando em projees
econmicas, o IPCC fez projees cientficas sobre o impacto do
crescimento das emisses de todos os gases estufa no clima. O 4
Relatrio do IPCC de 2007 (o j citado Painel Intergovernamental de
Mudanas Climticas) avaliou 177 cenrios de estabilizao das
concentraes de gases do efeito estufa, e conseqentemente da
temperatura. Eles foram agrupados em 6 categorias, de acordo com os
valores finais das concentraes de gases estufa e com os valores da
temperatura aps a estabilizao. As 6 categorias19 de estabilizao so:

19 Fonte da tabela: IPCC 2007, grupo de trabalho 3, captulo III. A tabela

pode ser encontrada no site em ingls:
http://www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ar4/wg3/ar4-wg3-chapter3.pdf
 Aumento da Mudana nas
temperatura emisses
Ano de pico Nmero
global mdia globais de
Categoria das de
acima dos gases estufa
emisses de cenrios
nveis pr- em 2050 em %
CO2 avaliados
industriais das emisses
(C) de 2000

I 2,0 - 2,4 2000 - 2015 -85 a -50 6

II 2,4 - 2,8 2000 - 2020 -60 a -30 18
III 2,8 - 3,2 2010 - 2030 -30 a +5 21
IV 3,2 - 4,0 2020 - 2060 +10 a +60 118
V 4,0 - 4,9 2050 - 2080 +25 a +85 9
VI 4,9 - 6,1 2060 - 2090 +90 a +140 5

Segundo a comunidade cientfica, aumentos da temperatura

acima de 2,4C so reconhecidamente perigosos. A categoria I, que
corresponde faixa "prudente" de perturbao do sistema climtico,
exige que as emisses parem de crescer at 2015, e que em 2050 elas
sejam entre 50% e 85% daquelas do ano 2000. Esqueceremos as outras
categorias de estabilizao e tomaremos como cenrio de referncia a
categoria I. Nosso objetivo reduzir em 30% as emisses anuais de
gases estufa em 2030, em relao aos nveis de 2005, comeando a
reduo em 2010. Esse nvel de reduo at 2030 e a continuao desse
ritmo de reduo at 2050 tem grande potencial para atingir o objetivo
final de estabilizao climtica prudente. Assim temos:
 Mudana nas
Aumento da
emisses
temperatura
Ano de pico globais de
global mdia Nmero de
Categoria das gases estufa
acima dos cenrios
emisses de em 2050 em
nveis pr- avaliados
CO2 % das
industriais
emisses de
(C)
2000

I 2,0 - 2,4 2000 - 2015 -85 a -50 6

Captulo 5: Como reduzir em 30% as emisses mundiais
de gases estufa at 2030

Diante das dificuldades apresentadas pelas previses dos rgos

internacionais pode-se pensar que o aquecimento global dificilmente
ser controlado. No entanto existem vrias alternativas para mudar o
curso das emisses. A diminuio das emisses mundiais de gases
estufa comear a ser explicada neste captulo. A situao :

-Temos um cenrio provvel de crescimento de emisses de CO2 no

setor de energia da ordem de 55% at 2030, em relao ao ano de 2004,
segundo a AIE;
- Mesmo no cenrio de polticas alternativas, teremos um crescimento
de emisses de CO2 da ordem de 29% at 2030, em relao ao ano de
2004, segundo a AIE;
- Precisamos que as emisses parem de crescer at 2015, segundo o
IPCC;
- Em 2050 as emisses precisam ser entre 50% e 85% menores do que
as emisses do ano 2000, segundo o IPCC;
- Segundo as duas grandes referncias climticas e energticas do
planeta (IPCC e AIE), estamos caminhando para no alcanar a
estabilizao do aumento de temperatura do planeta dentro dos 2C
considerados seguros e brandos para o clima;
-Esse cenrio levar a humanidade a sofrer graves conseqncias
ambientais e econmicas.

A consultoria McKinsey e Company, referncia mundial em

consultoria empresarial, empreendeu um esforo global num estudo
sobre as solues tcnicas existentes para controlar o aquecimento
global e o respectivo custo dessas solues. O estudo lanado no
comeo de 2009 se chama Caminhos para uma economia de baixo
carbono verso 220. No estudo a consultoria estimou em 45,9 bihes
de toneladas de CO2 equivalente emitidas pelo mundo em 2005. O valor
um pouco inferior aos 49 bilhes estimados pelo IPCC 2007 emitidos

20
O estudo pode ser encontrado no site:
http://www.mckinsey.com/clientservice/ccsi/pathways_low_carbon_econo
my.asp
pelo mundo em 2004. A pequena diferena justificada no estudo pelo
uso de instituies distintas do IPCC como referncia no clculo das
emisses. No entanto o importante que os valores so bem prximos
dos valores do IPCC 2007.

A consultoria Mckinsey desenvolveu uma projeo de evoluo

de emisses entre 2005 e 2030 se baseando em previses de instituies
como a AIE. Nesse cenrio, chamado de caso base, as emisses
passaro de 46 bilhes de toneladas de CO2 equivalente emitidas em
2005 para 70 bilhes de toneladas de CO2 equivalente em 2030, um
crescimento de 52% nas emisses. Essa curva de crescimento de
emisses considerada pelo estudo a mais provvel projeo de
crescimento de emisses. Evidentemente, externalidades no previstas
pelo modelo da consultoria podero alterar a projeo de crescimento. O
estudo abrangeu todas as emisses mundiais de gases estufa e no
somente as emisses lanadas pelos combustveis fsseis como foi feito
pelos relatrios da AIE. O grfico a seguir mostra a distribuio das
emisses por setores econmicos em 2005 e a estimativa de emisses
desses setores segundo o caso base em 2030:
 Alm de projetar o caso base, a consultoria mapeou 200
iniciativas, em 10 grandes atividades econmicas, com potencial de
reduzir as emisses de 70 bilhes de toneladas de CO2 equivalente para
32 bilhes de toneladas em 2030. Todas as iniciativas apresentam um
custo inferior a 60 euros por tonelada de CO2 equivalente evitada. A
diminuio de 38 bilhes de toneladas emitidas representa uma reduo
de 55% em relao ao caso base. Se compararmos com as emisses de
2005 teremos uma reduo de 30%, passando de 46 bilhes para 32
bilhes em 2030. Essa reduo tomada como referncia no subttulo
do livro: Como reduzir em 30% as emisses mundiais de gases estufa
at 2030. A proposta de reduo ( linha marrom contnua) explicitada
no grfico a seguir:
 A Mckinsey tambm avaliou oportunidades com custo entre 60 e
100 euros, com potencial de abatimento de 9 bilhes de toneladas de
CO2 equivalente. No entanto o foco do estudo foram as oportunidades
com custo inferior a 60 euros por tonelada de CO2 equivalente. No
cenrio onde essas iniciativas com custo inferior a 60 euros sero
implementadas as emisses atingiro 32 bilhes de toneladas de CO2
equivalente em 2030. Nele o pico da concentrao de gases estufa na
atmosfera ser de 510ppm e a estabilizao dos gases estufa atingir
450ppm de concentrao de CO2 equivalente. Nesse cenrio a
expectativa de aumento mdio da temperatura do planeta segundo o
IPCC de 2C. Esse valor suficiente para evitar mudanas climticas
bruscas. No grfico abaixo temos o potencial de abatimento de 38
bilhes de toneladas emitidas em 2030 em relao ao caso base dividido
por setor econmico:

Na proposta de diminuio de emisses, as iniciativas devem ser

implementadas entre 2010 e 2030. Os investimentos incrementais
necessrios nas iniciativas crescero gradualmente passando de 317
bilhes de euros anuais no perodo 2011-2015 para 811 bilhes de
dlares anuais no perodo 2026-2030. Esses valores representariam um
acrscimo aos valores de investimentos normais estimados no caso base.
O custo de investimento para construir uma usina solar, por exemplo,
mais elevado do que o custo de investimento para construir uma
termeltrica a carvo. Esse investimento adicional, acima do valor de
construo da termeltrica considerado como o investimento
incremental na iniciativa citada. No entanto parte dos investimentos se
pagar, pois iniciativas de incentivo eficincia energtica
economizaro energia. O custo lquido mdio das iniciativas durante o
perodo 2011-2030 ser aproximadamente 4 euros por tonelada de CO2
equivalente evitada. O custo lquido anual atingir 150 bilhes de euros
anuais em 2030. A consultoria tambm avaliou outros custos adicionais,
como os custos transacionais e os custos dos programas de
implementao de reduo de emisses. Os programas de
implementao podem ser caros ou no dependendo da forma escolhida
pelos agentes. Um programa de incentivo eficincia energtica, por
exemplo, pode ser implantado atravs de uma campanha educativa
(forma cara e pouco intrusiva) ou atravs da imposio de uma
legislao obrigatria (forma barata e muito intrusiva). Os custos
adicionais foram avaliados entre 40 bilhes e 200 bilhes de euros em
2030. Somando o custo lquido das iniciativas (150 bilhes de euros)
com os custos adicionais (entre 40 bilhes e 200 bilhes de euros), o
custo total estimado entre 200 bilhes e 350 bilhes de euros anuais
em 2030. A McKinsey estimou o PIB mundial em 60 trilhes de euros
anuais em 203021. Ento o custo lquido total pode representar menos de
0,4% do PIB global em 2030, um valor muito baixo se compararmos
com os prejuzos que o aquecimento global pode causar.

O estudo da Consultoria McKinsey no contraditrio com os

reltorios da AIE, que prevem mesmo no cenrio de polticas
alternativas um aumento de 29% nas emisses de CO2 dos combustveis
fsseis. Alm de o estudo da consultoria ser mais completo englobando
oportunidades de abatimento baratas nas emisses de CO2 provenientes
da silvicultura e nas emisses de outros gases estufa, ele assume que
haver um custo lquido para reduzir as emisses, enquanto no Cenrio
de Polticas Alternativas da AIE, os investimentos se pagaro tornando
o custo lquido negativo. Outro ponto para se salientar o fato que as

21
No estudo da Mckinsey se utilizou uma taxa de cmbio de 1,5 dlar por
euro. Alm disso, todos os custos esto expressos em euros reais corrigidos
pela inflao de 2005.
emisses de CO2 lanadas pelos combustveis fsseis representaram
56,6% do total de emisses de gases estufa lanadas em 2004, segundo
o IPCC 2007. Os outros 43,6% no foram objeto de estudo da AIE.
Captulo 6: A viabilidade poltica da proposta da
Mckinsey

No captulo 4 se comentou sobre as previses cientficas do

IPCC 2007 quanto ao impacto das emisses de gases estufa no clima
global. A concluso do Painel Intergovernamental que as emisses
precisam parar de crescer ate 2015 e a partir da declinar linearmente at
serem entre 50% e 85% menores no ano 2050 em relao s emisses
do ano 2000, para que se evitem mudanas climticas perigosas. Por
outro lado, a Agncia Internacional de Energia e a Consultoria
McKinsey, baseando-se em previses populacionais e econmicas,
afirmam que se nada for feito, a tendncia que as emisses de gases
estufa cresam enormemente entre 2005 e 2030. A Consultoria
McKinsey prope o investimento em 200 iniciativas para mudar essa
situao, gerando um cenrio de emisses de gases estufa capaz de
limitar o aquecimento global dentro dos 2C seguros para o planeta.
Temos ento previses cientficas e econmicas sobre o aquecimento
global. Temos tambm uma proposta de controle do aquecimento global
nos prximos 20 anos com um determinado custo econmico. Agora a
questo principal responder a seguinte pergunta: Existe viabilidade
poltica para se implementar a proposta da Consultoria McKinsey que
busca diminuir as emisses de gases estufa?

A existncia de viabilidade poltica passa pelos custos

econmicos de implementao. O custo lquido anual deve representar
menos de 0,4% do PIB global em 2030, um valor muito atrativo. No
entanto a implementao das iniciativas de reduo de gases estufa
demandar grandes investimentos no perodo 2011-2030 que
aumentaro gradativamente e atingiro 811 bilhes de euros em 2030, o
que representa aproximadamente 1,35% do PIB global estimado em
2030. Existem grandes problemas vista. Os polticos dos pases em
desenvolvimento podem preferir colocar a culpa do aquecimento global
nos pases desenvolvidos e no assumirem nenhum tipo de meta de
reduo de emisses, defendendo demagogicamente que precisam
combater a pobreza nos seus pases. Os pases desenvolvidos tm
condies de custearem os investimentos nos seus prprios pases, mas
o custeio completo dos pases em desenvolvimento por parte dos pases
desenvolvidos nas iniciativas ser muito difcil. Os pases em
desenvolvimento devero ter crescimento econmico mais rpido do
que os pases desenvolvidos nas prximas dcadas e em 2030 podero
representar mais de 50% da economia mundial. Dessa forma o
financiamento das iniciativas feito exclusivamente pelos pases
desenvolvidos est condenado ao fracasso, j que um grupo de pases
com menor fatia da economia global teria que financiar a si e a outro
grupo de pases com a maior fatia da economia global. Os pases
desenvolvidos j tero dificuldades polticas para obter recursos a fim de
financiar as iniciativas de reduo de emisses dentro dos seus prprios
territrios, imagine financiar iniciativas mais dispendiosas em outros
pases. A soluo desse problema passa por uma responsabilidade
compartilhada quanto ao financiamento das iniciativas de reduo de
emisses nos pases em desenvolvimento. Os pases desenvolvidos
financiariam as iniciativas no seu prprio territrio e financiariam
metade dos recursos necessrios nas iniciativas localizadas nos pases
em desenvolvimento. Os pases em desenvolvimento financiariam a
outra metade de recursos necessrios nas iniciativas dentro dos seus
prprios territrios. Com a economia de dinheiro atravs dos ganhos de
eficincia energtica e com o financiamento de apenas 50% dos recursos
necessrios nas iniciativas, o custo lquido total de se combater o
aquecimento global seria negativo para os pases em desenvolvimento,
ou seja, haveria ganhos econmicos reais ao invs de custos. Isso
dissiparia a tese que afirma que os pases em desenvolvimento ao
combaterem o aquecimento global, esto deixando de combater a
pobreza.

Todas as 200 iniciativas distribudas em 10 setores que visam

reduzir as emisses de gases estufa so fundamentais para controlar o
aquecimento global dentro do limite de 2C considerados seguros para o
planeta. Entre elas podemos apontar algumas barganhas no relatrio
da McKinsey, aquelas iniciativas e aqueles setores que apresentam
maior potencial econmico de implementao e conseqentemente de
apoio poltico. As 200 iniciativas podem ser divididas 3 grandes
categorias: carbono terrestre, eficincia energtica e suprimento de
energia de baixo carbono. As grandes barganhas so o grupo de
iniciativas associadas ao carbono terrestre e o grupo de iniciativas
associadas eficincia energtica. O carbono terrestre engloba os
setores de agricultura e de silvicultura que apresentam baixo custo
lquido total e que necessitam de baixo investimento. Exemplos de
iniciativas nesses setores so a recuperao de solos degradados e o
combate ao desmatamento tropical. Mais de 90% das oportunidades de
abatimento esto localizadas nos pases em desenvolvimento. Os
investimentos necessrios do setor de silvicultura e de agricultura
representaro apenas 5% dos investimentos totais durante o perodo
2011-2030 e sero responsveis aproximadamente por 31,5% da
reduo total anual (12 bilhes de toneladas de CO2 equivalente) de
emisses em 2030. O grupo de iniciativas associadas eficincia
energtica est distribudo em sua maioria nos setores de edificaes e
de transporte. Exemplos de iniciativas nesses setores so a construo
de edifcios que exigem menos climatizao e o incentivo ao uso de
carros hbridos. As iniciativas de eficincia energtica so aquelas que
precisam dos maiores investimentos iniciais, mas no longo prazo esses
investimentos so pagos pela economia de energia, apresentando custo
lquido negativo. Elas tm potencial de abatimento de 14 bilhes de
toneladas de CO2 equivalente anual em 2030, aproximadamente 37% do
potencial total de 38 bilhes de toneladas. O terceiro grupo, associado
ao suprimento de energia de baixo carbono, engloba iniciativas que
requerem em sua maioria alto nvel de investimento e um alto custo
lquido total. Exemplos dessas iniciativas so as energias renovveis
como a energia solar e a energia elica e o seqestro geolgico de
carbono. Apesar do custo lquido alto, todas as iniciativas apresentam
custo inferior a 60 euros por tonelada de CO2 equivalente evitada. As
iniciativas esto concentradas principalmente nos setores energtico e
industrial e tem potencial de abatimento de 12 bilhes de toneladas de
CO2 equivalente anual em 2030, 31,5% do potencial total. Ento temos
praticamente 70% da reduo de emisses concentradas em iniciativas
(carbono terrestre e eficincia energtica) que possuem um potencial
econmico extraordinrio de implementao. A falta de vontade poltica
de implementao dessas iniciativas baratas representar uma falta de
conhecimento tcnico dos governantes do mundo.

O custo das iniciativas de reduo de emisses tambm pode ser

avaliado por setor econmico. No grfico a seguir temos a quantidade
de investimento necessrio nas iniciativas com potencial de abatimento
dividido por setores econmicos em dois perodos diferentes, segundo o
estudo da Mckinsey:
 Nesse grfico podem-se evidenciar em nmeros alguns dados
citados anteriormente como a baixa necessidade de investimentos nos
setores de agricultura e silvicultura e a necessidade de grandes
investimentos nos setores de edificao e transporte, onde a maioria das
oportunidades de eficincia energtica est concentrada. Evidentemente
que os investimentos em eficincia energtica sero pagos pela
economia de energia.

Mesmo com o custo lquido total de menos de 0,4% do PIB global

para se controlar o aquecimento global, o senso comum de uma grande
parcela dos polticos do mundo difere da avaliao que evitar o
aquecimento global descontrolado vivel. Sem os conhecimentos
tcnicos adequados, muitos acreditam que controlar o aquecimento
exigir vultosos investimentos que diminuiro fortemente o crescimento
econmico e que estipular metas de reduo de emisses
individualmente uma atitude tpica de falta de pragmatismo e viso
realista do cenrio econmico. Para eles, o mais inteligente colocar a
culpa nos outros pases, afirmar verbalmente que combatem o
aquecimento global (sem combater de fato) e estipular metas de reduo
de emisses de longo prazo que sero pagas por outros governantes. A
mudana dessas opinies s ocorrer se uma nova forma de vender a
idia do combate ao aquecimento global for gerada. O estudo da
Consultoria McKinsey tem grande importncia nessa mudana. Ele no
representa um relatrio conclusivo, j que trabalha com cenrios que
podem no se confirmar, mas representa uma referncia robusta
importante a ser seguida, alm de defender posicionamentos que
coincidem com outros estudos anteriores de combate ao aquecimento
planetrio. Posicionamentos como a defesa do incentivo s iniciativas de
eficincia energtica, que por economizarem energia futuramente,
geram ganhos econmicos lquidos ou como o discernimento que evitar
o lanamento de CO2 provocado pelo desmatamento mais barato do
que investir em energias alternativas. Essas direes ajudam no
momento de decidir a forma de convencer os polticos e os governos a
combaterem o aquecimento global. Alguns argumentos, no
necessariamente ligadas ao estudo da McKinsey, so fundamentais para
vender a idia aos governantes mundiais:

1- O custo lquido anual de menos de 0,4% do PIB global para

combater o aquecimento global representar um peso econmico baixo
nas economias nacionais em relao aos benefcios climticos de longo
prazo ocasionados pelas iniciativas;

2- O custo das iniciativas pode ser encarado como um seguro contra

catstrofes naturais financiado pelos governos. A indstria de seguros
movimenta cifra bilionrias no mundo, sendo que grande parte dos
prmios pagos se referem a eventos naturais como enchentes, furaces,
incndios e terremotos. Se os governos no combaterem o aquecimento
global, as companhias de seguros aumentaro os seus valores cobrados
no longo prazo, tendo em vista que as catstrofes naturais tero maior
probabilidade de acontecer. Isso significar um custo extra para a
sociedade que poder ser maior do que o custo das iniciativas;

3- A quantidade de investimentos necessrios para custear as iniciativas

representar um valor prximo de 1% do PIB global estimado no
perodo 2011-2015 e aproximadamente 1,35% do PIB global no perodo
2026-2030, um nvel relativamente elevado. No entanto, as iniciativas
de incentivo a eficincia energtica, aquelas que precisam do maior
volume de investimentos, garantem benefcios imediatos a sociedade,
proporcionais aos benefcios ocasionados por investimentos em
iniciativas no ambientais. Os governos podem subsidiar na forma de
reduo de impostos a fabricao de carros hbridos, tornando os seus
preos iguais aos carros comuns. Com esse incentivo, os proprietrios
dos carros tero durante toda a vida til do veculo a condio de andar
gastando at metade do combustvel consumido por um carro comum.
Esse benefcio econmico proporcional ao obtido caso o dinheiro
fosse aplicado na construo de uma nova estrada, por exemplo. Assim
como as iniciativas comuns, as iniciativas de reduo de emisses
podem gerar benefcios a sociedade e conseqentemente benefcios
eleitorais para os polticos;

4- Com a responsabilidade compartilhada dos investimentos localizados

nos pases em desenvolvimento22, esses pases menos ricos s
financiaro 50% dos investimentos feitos no seu territrio, fazendo com
que as iniciativas tenham um custo lquido negativo. Ento ao invs de
representar um peso econmico, as iniciativas geraro um pequeno
aumento das taxas de crescimento econmico dos pases em
desenvolvimento;

5- As iniciativas de reduo de emisses podem significar um seguro

energtico contra os altos preos dos combustveis fsseis no futuro. O
estudo da McKinsey assume um preo mdio de 60 dlares o barril de
petrleo no perodo de reduo, seguindo projees da AIE. No entanto
tambm foi avaliado o impacto do preo mdio de 120 dlares o barril
no custo das iniciativas. Nesse cenrio haveria uma economia adicional
de 700 bilhes de euros em 2030 (19 euros por tonelada de CO2
equivalente), tornando o custo total lquido das iniciativas negativo.
Antes da crise mundial de 2008, houve uma grande especulao no
mercado internacional de petrleo, com os preos variando entre 50
dlares e 150 dlares o barril num perodo inferior a um ano. O preo do
petrleo definido pelo cartel da OPEP e no segue regras de mercado
na fixao de preos. A concentrao da maioria das reservas em poucos
pases e a esgotabilidade do combustvel em poucas dcadas favorecem
essa definio. Quando um pas decide continuar dependendo
fortemente do petrleo no setor de energia, ele se sujeita ao humor da
especulao de lideres polticos instaurados em regimes instveis como

22
Proposta defendida neste captulo do livro
Arbia Saudita, Ir, Iraque, Venezuela, Nigria e Lbia. No momento
em que o petrleo sobe demais, corre-se o risco de se sofrer choques
econmicos que s podero ser aliviados em alguns anos atravs da
introduo de programas de eficincia energtica, pois a infra-estrutura
energtica no consegue sobreviver no curto prazo sem petrleo, ou
mesmo com menos petrleo. A primeira crise mundial do petrleo nos
anos 70, por exemplo, incentivou os Estados Unidos a fabricarem carros
mais econmicos. A preveno de uma crise energtica atravs da
diminuio da dependncia dos combustveis fsseis a melhor
alternativa para evitar choques econmicos. O investimento nas
iniciativas de diminuio de emisses pode cumprir esse papel. No
entanto tambm h o outro lado da moeda. Se todas as iniciativas de
reduo de emisses forem implementadas, isso pode provocar um
choque de excesso de oferta, reduzindo os preos do barril do petrleo.
H a possibilidade de nesse cenrio o cartel da OPEP tornar os preos
do petrleo artificialmente baixos temporariamente, no momento em
que se sentir ameaado na posio de lder do mercado energtico
mundial. As empresas tomam decises econmicas com anos de
antecedncia e num cenrio de preo do petrleo muito baixo, podem
preferir continuar investindo em infra-estruturas que dependem do
combustvel fssil, temendo perder vantagens competitivas contra outras
empresas do seu setor econmico no futuro. Nesse momento entra uma
importante palavra para evitar esse processo: regulao. Quando um
pas tem uma infra-estrutura dependente do petrleo e acontece um
choque de preos elevados, no h alternativa, seno suportar o choque
econmico. Mas quando o preo baixa muito a melhor alternativa
evitar que as empresas do pas tomem como referncia esse valor que
temporariamente ilusrio. Essa uma deciso de estratgia que evita a
seduo por preos de petrleo baratos e o poder dessa deciso est
inteiramente nas mos dos pases consumidores. A regulao atravs da
fixao de preos mnimos garante a implantao da infra-estrutura
energtica de baixo carbono sem que as empresas temam uma
concorrncia desleal contra a infra-estrutura dependente do carbono. A
consultoria McKinsey avaliou a influncia do preo mdio do petrleo a
40 dlares o barril, no custo lquido das iniciativas de reduo de
emisses. Em 2030 esse valor baixo do petrleo representaria um
aumento de 4,5 euros por tonelada de CO2 equivalente no custo mdio
das iniciativas, pois apesar de o custo das iniciativas de reduo de
emisses continuar o mesmo, ele ficaria mais caro quando comparado
com a infra-estrutura dependente de carbono. Praticamente se dobraria o
preo da tonelada de CO2 equivalente evitada. Mas como sabemos o
valor mdio do petrleo a 40 dlares o barril ilusrio. Alguns analistas
acreditam que o petrleo pode atingir mais de 200 dlares o barril nas
prximas 2 dcadas, se mantido o ritmo atual de crescimento do
consumo. Portanto implementar as iniciativas de reduo de emisses
representar um escudo contra ataques especulativos nos preos do
petrleo, garantindo a estabilidade econmica dos pases;

6- O mesmo princpio que se aplica ao petrleo (citado no item anterior)

se aplica ao gs natural. Os dois combustveis fsseis tm reservas
suficientes para suportar o consumo mundial atual por mais 50 anos
aproximadamente. No entanto se o consumo continuar subindo esse
tempo pode diminuir. A maioria das reservas mundiais est concentrada
em poucos pases. No caso do gs natural a Rssia, o Ir e o Qatar
possuem mais de 50% das reservas mundiais. A forte dependncia do
gs natural pode provocar no futuro um choque econmico causado pelo
aumento do preo do combustvel. A Europa depende fortemente do gs
natural russo. Se a Rssia resolver, por exemplo, aumentar o preo do
gs natural no inverno (poca em que a demanda energtica aumenta),
restar a Europa escolher entre pagar mais caro pelo gs ou literalmente
congelar. A Rssia sul-americana a Bolvia, o pas mais pobre do
continente e que possui as maiores reservas de gs natural. O Brasil
sofreu no passado recente uma grave crise energtica provocada por
problemas de suprimento do gs natural boliviano. As iniciativas de
reduo de emisses tambm tm o potencial de reduzir o risco de crises
econmicas provocadas pelo mercado do gs natural;

7- Cada vez mais polticos perdero eleies se no investirem em

iniciativas de combate ao aquecimento global. Em 2005 o furaco
Katrina devastou a cidade de New Orleans nos Estados Unidos. Esse
evento prejudicou a popularidade do ex-presidente Bush, pois o furaco
foi associado ao aquecimento global, e o ex-presidente era um rduo
inimigo de iniciativas de reduo de emisses. Nas eleies de 2008, o
candidato republicano John Maccain perdeu a eleio presidencial
devido principalmente a impopularidade do presidente Bush, do seu
partido. Grande parte dessa impopularidade veio da sua posio
ambiental e o furaco Katrina se tornou um smbolo dessa posio. Na
realidade provar que o furaco Katrina foi provocado pelo aquecimento
global cientificamente difcil. O cientificamente mais correto
associar uma srie de mudanas climticas distintas, que so explicadas
pelo aquecimento global e no associar somente um evento climtico.
No entanto a opinio pblica reage a cada catstrofe natural histrica
como um efeito do aquecimento global, e para azar dos polticos essas
catstrofes se tornaro cada vez mais freqentes justamente por causa
das mudanas climticas. Por esse motivo os eventos naturais
influenciaram as eleies da maior economia do mundo. Esse fenmeno
eleitoral j aconteceu recentemente e vai acontecer novamente com mais
fora no futuro. O furaco Katrina acabou se tornando o furaco
Bush. Os polticos que no aceitarem as iniciativas de reduo de
emisses tero que conviver com o nus de terem sua popularidade
ameaada por eventos naturais que no podem ser controlados,
configurando um verdadeiro terrorismo climtico.

As iniciativas de reduo de emisses devero ser custeadas

pelos governos na forma de subsdios ou obtidas atravs de taxaes de
empresas emissoras de gases estufa. Os incentivos governamentais
precisam ser amparados por regulaes de longo prazo que garantam
segurana jurdica para os investidores. Outro ponto importante a
implementao de normas e padres mnimos de eficincia energtica
em equipamentos. As iniciativas localizadas nos setores de silvicultura e
agricultura, fortemente concentradas em pases em desenvolvimento,
devem proporcionar desenvolvimento econmico, desincentivando
prticas ambientalmente insustentveis.

O estudo da Consultoria McKinsey avaliou individualmente com

aprofundamento as iniciativas de reduo de emisses dividindo-as em
10 setores econmicos. No entanto nos captulos seguintes utilizaremos
a diviso explicitada no captulo anterior: carbono terrestre,
suprimento de energia de baixo carbono e eficincia energtica. Essa
diviso tambm abordada no estudo, mas sem aprofundamento. No
captulo 7 se abordar o setor de carbono terrestre. No captulo 8 se
comentar especificamente sobre a regio amaznica, importante fonte
de emisses do setor de carbono terrestre. As iniciativas de suprimento
de energia de baixo carbono sero explicadas em 2 captulos: os
captulos 9 e 10. No captulo 9 se falar sobre o seqestro geolgico de
carbono, que torna as fontes emissoras de CO2 em fontes limpas atravs
do envio do CO2 para o subsolo. No captulo 10 se comentar sobre as
principais fontes de energia limpas, distintas das fontes do captulo 9, j
que no h lanamentos de CO2 efetivos, nem mesmo para o subsolo.
No captulo 11 se comentar sobre um grupo de solues de eficincia
energtica. Esses 5 captulos faro uma abordagem geral das principais
formas de reduo de emisses (energia elica, energia solar, energia
nuclear, carros hbridos, combate ao desmatamento tropical, etc)
focando nas potencialidades e gargalos de cada tecnologia ou soluo.
Os dados do estudo da McKinsey ajudaro na abordagem, mas no
sero a principal fonte de informao.
Captulo 7: O setor de carbono terrestre: silvicultura e
agricultura

O setor de carbono terrestre engloba as emisses de gases estufa

no ligadas ao consumo de combustveis fsseis. Ele composto de dois
setores econmicos: a silvicultura e a agricultura. As emisses da
silvicultura so compostas basicamente do desmatamento tropical, da
degradao da biomassa aps o desmatamento, da drenagem de reas de
turfa e da queima de solos turfosos. As emisses da agricultura so
compostas da atividade agrcola propriamente dita (exemplo: emisses
provenientes dos solos agrcolas) e tambm da pecuria (exemplo:
fermentao entrica dos animais). O setor de carbono terrestre o que
provavelmente apresenta maior viabilidade de mitigao de emisses,
pois tanto o custo lquido das iniciativas baixo, quanto necessidade
de investimentos. No entanto tambm existem dificuldades como a
fragmentao dos emissores e a concentrao da maioria absoluta das
emisses nos pases em desenvolvimento. Enquanto poucas empresas
so responsveis pelas emisses das termeltricas no mundo, milhes de
proprietrios rurais so responsveis pelas emisses do setor de carbono
terrestre. Essa fragmentao demanda uma forte fiscalizao
acompanhada de incentivos de prticas sustentveis, para que as
iniciativas de reduo de emisses tenham xito. A reduo das
emisses nos pases em desenvolvimento precisa ser financiada em
parte pelos pases desenvolvidos. Pases como Brasil e Indonsia que
lideram as emisses do setor de silvicultura no mundo, no possuem
apoio poltico interno para financiarem sozinhos as iniciativas. No caso
brasileiro a consultoria McKinsey estimou em 17 bilhes de reais23
anuais o custo para zerar o desmatamento na Amaznia. Esses
problemas no inviabilizam a reduo de emisses no setor de carbono
terrestre. Na maioria dos casos reduzir as emisses tem uma viabilidade
econmica muito alta, pois as prticas agrcolas e florestais predatrias
geram um baixo ganho econmico em relao a quantidade de gases
estufa gerado, se comparadas as atividades do setor de energia. A
Consultoria McKinsey estima em 15 bilhes de euros anuais em 2015 e
em 43 bilhes de euros anuais em 2030 a quantidade de investimentos
necessrios para tornar o setor de silvicultura neutro em carbono em

23
A quantia equivale a 5,5 bilhes de euros em valores de 2005
2030. Quanto ao setor agrcola a quantidade de investimentos
considerada insignificante, j que a maioria das iniciativas constituda
de mudanas de prticas agrcolas, que podem se tornar sustentveis
sem investimentos adicionais. Ao total com apenas 5% dos
investimentos necessrios em todas as iniciativas durante o perodo de
reduo 2011-2030, o setor de carbono terrestre pode ser responsvel
por 31,5% das redues totais em 2030, uma relao custo-benefcio
muito alta.

O setor agrcola foi responsvel por 14% das emisses mundiais

de gases estufa em 2005, ou 6,2 bilhes de toneladas de CO2
equivalente. Os principais responsveis so as emisses de metano
provenientes da fermentao entrica por parte do animais (38% do
total), a emisso de metano proveniente do cultivo de arroz (13% do
total) e a emisso de xido nitroso (N2O) dos solos agrcolas (37% do
total). Temos, portanto trs grupos bem definidos que necessitam ter
suas emisses reduzidas.

As emisses de metano (CH4) atravs da fermentao entrica so

oriundas de animais como vacas, ovelhas e cabras, que pertencem
classe dos ruminantes. Os ruminantes tm quatro estmagos e digerem
seu alimento em seus estmagos ao invs de seus intestinos, como
fazem os humanos. Os ruminantes comem o alimento, expelem-no
como bolo alimentar para a boca e tornam a com-lo.No rmen, o
primeiro estmago dos animais, ocorre a fermentao entrica do
alimento ingerido atravs de um processo anaerbico (sem a presena de
ar) realizado por bactrias. Nesse processo h a produo de metano. O
metano produzido posteriormente arrotado pelas narinas e pela boca
dos animais. Tambm h produo de metano atravs da flatulncia dos
animais, mas em menor quantidade que o arroto. A reduo das
emisses lanadas pela fermentao entrica tem sido tentada atravs do
uso de aditivos alimentares, plulas e vacinas. Pesquisas com aditivos
alimentares como gordura de coco, linhaa, sementes de girassol, alho e
leo de peixe tem obtido redues entre 20% e 50% na gerao de
metano atravs da inibio da proliferao de bactrias responsveis
pela produo do gs. Outra opo o uso de plulas. Cientistas na
Alemanha desenvolveram uma plula que acompanhada de uma dieta
especial com algumas restries alimentares capaz de reduzir a
emisso de metano atravs da converso do gs em glicose. Por ltimo,
vacinas contra bactrias metanognicas esto sendo desenvolvidas, mas
ainda no esto disponveis comercialmente.

As plantaes de arroz tambm so ambientes propcios para a

liberao de metano na atmosfera. O arroz cultivado em reas alagadas
e com grande presena de matria orgnica. Esse ambiente pobre em
oxignio favorece a decomposio da matria orgnica por bactrias
anaerbicas produtoras de metano. O gs pode ser liberado atravs de
bolhas dentro da gua at a atmosfera quando se encontra em altas
concentraes, mas o principal responsvel pelas emisses o
transporte difuso pelo aernquima, um tecido vascular presente nas
plantas de arroz. O aernquima permite a circulao de ar no interior da
planta, levando o oxignio da atmosfera at as razes. Essa circulao de
ar facilita a liberao do metano. As plantas de arroz facilitam at 10
vezes mais o escape de metano para a atmosfera24 em comparao com
solos inundados sem cultivo de arroz. Fatores como a temperatura, a
radiao solar, o tipo de adubao, a espcie de arroz e o nvel de
inundao influenciam na produo de metano. O metano resultante do
cultivo de arroz irrigado pode reduzir-se significativamente
introduzindo alteraes nos sistemas de irrigao e drenagem ou atravs
do uso de fertilizantes. Cerca de 50% do total das terras dedicadas no
mundo aos arrozais irrigada. O arroz irrigado libera mais metano do
que o arroz de sequeiro. A drenagem de um campo de arroz irrigado em
momentos especficos durante o ciclo de cultivo pode reduzir
drasticamente as emisses de metano sem diminuir os rendimentos da
colheita. Outras opes tcnicas para reduzir as emisses de metano
consistem em agregar sulfato de sdio ou carboneto de clcio aos
fertilizantes com base em uria, ou substituir a uria por sulfato de
amnio como fonte de nitrognio para os cultivos de arroz.

A principal origem das emisses de xido nitroso (N2O)

advindas dos solos agrcolas a aplicao indiscriminada de
fertilizantes nitrogenados sintticos nos cultivos. As emisses ocorrem
devido desnitrificao a partir do nitrognio mineral. A desnitrificao
consiste na reduo microbiana dos nitratos (N3O) s formas
intermedirias de nitrognio e ento s formas gasosas (NO, N2O e N2)
que so perdidas para a atmosfera. As emisses de xido nitroso
24

http://w3.ufsm.br/ppgcs/congressos/CBCS_Gramado/Arquivos%20trabalho
s/Efluxo%20de%20metano_Fabio%20G..pdf
originadas do setor agrcola podem minimizar-se com novos
fertilizantes e prticas de fertilizao. Aumentando-se a eficincia com a
qual os cultivos utilizam o nitrognio, possvel reduzir a quantidade de
fertilizantes necessria para produzir uma determinada quantidade de
alimento ou reduzir as emisses de N2O lanada por uma determinada
quantidade de fertilizante. As principais prticas que aumentam a
eficincia no uso do nitrognio so: ajuste de taxas de aplicao com
base em estimativas precisas das necessidades da cultura (ou seja,
agricultura de preciso); uso de fertilizantes de liberao lenta ou
controlada ou inibidores de nitrificao (que desaceleram processos
microbianos que levam formao de N2O); aplicao de nitrognio
quando a perda for menos provvel, geralmente logo antes do consumo
(melhor programao); ou aplicao do nitrognio de forma mais
precisa no solo, para torn-lo mais acessvel s razes.

O setor agrcola tambm pode ajudar a mitigar as emisses de

CO2 atravs do seqestro de carbono pelos solos. Os solos so um
importante reservatrio de carbono e desempenham um importante
papel no ciclo do carbono global. Historicamente, os solos perderam
muito carbono devido interveno do homem, mas uma parte desse
carbono pode ser readquirido atravs de manejo aprimorado, retirando
assim CO2 da atmosfera. A quantidade de carbono orgnico no solo o
resultado do balano entre dois processos: a) deposio de resduos
(serapilheira e razes) de plantas que originalmente obtiveram seu
carbono do CO2 atmosfrico atravs da fotossntese; b) decomposio
dos resduos depositados, resultando no lanamento de CO225. O
primeiro processo aumenta o carbono no solo enquanto o segundo
diminui. Prticas agrcolas de baixa sustentabilidade ambiental como a
arao excessiva, a gradeao e os desmatamentos, aumentam a
decomposio do carbono orgnico, lanando CO2 para a atmosfera e
diminuindo a fertilidade dos solos. Alm disso, fatores como a
fertilizao inadequada, a queima de restos culturais e o cultivo
intensivo das terras, contribuem para o aumento dessa degradao dos
solos. Prticas sustentveis podem restaurar tanto reas de cultivos
agrcolas quanto pastos de criao de gado, reduzindo essas perdas e
fixando carbono no solo. Os solos podem ter sua fertilidade restaurada

25

http://www.cnpab.embrapa.br/pesquisas/folders/folder_sequestro_carbono.p
df
atravs da correo de nutrientes com fertilizantes, da aplicao de
adubos orgnicos, do cultivo com plantio direto e da reteno de
resduos agrcolas. Solos mais frteis aumentam a produo agrcola e
conseqentemente aumentam a quantidade de restos culturais que
acabam ficando no solo aps a colheita. Para garantir que esse carbono
dos restos culturais seja fixado no solo preciso evitar a arao das
terras. A terra arada por tratores no cultivo tradicional acelera a
decomposio da matria orgnica porque destri os agregados do solo
que protegem a matria orgnica da ao microbiana, gerando
significativas emisses de CO2 para a atmosfera, que so ignoradas por
no serem visveis a olho nu como as queimadas. No plantio direto h o
cultivo sobre a palha deixada pela cultura anterior, sem a necessidade da
remoo do solo atravs da arao. No plantio direto esse carbono que
seria liberado para atmosfera pela arao da terra fixado no solo.

A expanso do setor agrcola tambm influencia as emisses do

outro grande setor econmico associado ao carbono terrestre: o setor de
silvicultura. O setor de silvicultura emitiu em 2005, segundo a
consultoria McKinsey, 7,4 bilhes de toneladas de CO2 equivalente,
sendo 5,4 bilhes provenientes do desmatamento e 2 bilhes
provenientes da drenagem de reas de turfa e da queima de reas de
turfa. Acredito que a melhor estimativa das emisses das reas de turfa
(drenagem e queima de solos) seja superior apontada pela consultoria.
Num estudo mais recente26 e mais abrangente, realizado pelos mesmos
pesquisadores que so citados na bibliografia do relatrio da McKinsey,
as emisses das reas de turfa so estimadas em 3 bilhes de toneladas
anuais.

O desmatamento tropical o grande emissor do setor de

silvicultura, j que 88% das emisses do desmatamento so oriundas das
florestas tropicais localizadas em pases em desenvolvimento. No
mundo todo o processo de desmatamento de florestas tropicais ocorre
basicamente por trs razes: a alta lucratividade da atividade madeireira,
a expanso irracional da agropecuria e a ausncia do Estado. O Brasil,
26
A publicao Fact book for UN-FCCC policies on peat carbon emissions
com os dados pode ser encontrada no site www.wetlands.org, no link
especfico:
http://global.wetlands.org/LinkClick.aspx?fileticket=mGqAyxnvFJw%3d&tabi
d=56
o pas com maior ndice mundial de desmatamento anual, uma
referncia para a questo. O desmatamento de uma determinada rea em
poucos meses oferece uma lucratividade que s ser obtida atravs da
agropecuria num prazo de muitos anos. Com pouca fiscalizao
ambiental, esse filo bem aproveitado pelas madeireiras ilegais.
Depois vem a agropecuria. A agricultura de alta produtividade est
localizada nas terras mais caras e prximas das grandes cidades. A
necessidade de aumentar a produo impulsiona a compra de terras mais
distantes, onde se pratica uma agricultura menos intensiva, que devido a
isso se transfere para reas ocupadas pela pecuria extensiva. A pecuria
extensiva por sua vez invade a floresta. O aumento da produo em
reas que praticam uma agricultura menos intensiva e o aumento da
criao de gado extensiva tambm acelera essa invaso da floresta. O
problema que essa invaso desnecessria. Existem terras j
desmatadas suficientes pra multiplicar a criao de gado. Na Amaznia
brasileira, se cria 0,7 bois por hectare em terras desmatadas, onde se
poderia criar 3 cabeas por hectare, sem uso de rao externa. No
entanto isso no acontece. Grande parte das reas em processo de
desmatamento so terras pblicas sem ocupao e controle onde quem
desmata de forma predatria e ocupa a terra com gado bovino se torna
dono. Conquistar uma terra de graa se torna um grande estmulo para
se derrubar a floresta. Sai mais barato desmatar, do que investir na
criao intensiva em terras j desmatadas. No entanto no apenas a
pecuria que responsvel pelo processo de desmatamento. Alguns
cultivos agrcolas como a soja no Brasil e a palma na Indonsia tambm
so responsveis, com o agravante de serem atividades com maior
lucratividade por rea do que a pecuria, dificultando a substituio por
uma atividade sustentvel que precisa ter no mnimo o mesmo nvel de
lucratividade. A unio do lucro da atividade predatria com a falta de
interveno estatal justifica plenamente o desmatamento tropical no
mundo.

O outro forte emissor de CO2 na atmosfera no setor de

silvicultura so as turfeiras. A turfa um material orgnico de colorao
preto-amarronzada composto por restos parcialmente decompostos de
vegetais, encontrado geralmente em pntanos e em reas frias como as
tundras. Em todos os ecossistemas terrestres, as plantas convertem CO2
atmosfrico em biomassa vegetal que aps a morte se decompem
rapidamente sob a influncia de oxignio. Nas turfeiras, a planta morta
fica molhada, num ambiente de baixo oxignio onde a decomposio
muito mais lenta. H um equilbrio entre o CO2 lentamente absolvido
pela biomassa vegetal e o CO2 lentamente lanado pelas turfeiras. Se a
turfeira entra em contato com o ar pela ao humana, esse equilbrio
perdido e a turfeira acaba sendo decomposta e lanada rapidamente para
atmosfera na forma de CO2. Os solos turfosos representam 3% da
superfcie da Terra. Um estudo recente conduzido pela ONG Wetlands
juntamente com a Universidade de Greifswald, concluiu que as
emisses provenientes da turfa chegam a 3 bilhes de toneladas de CO2
anuais sendo que 2/3 esto concentradas em 4 pases do Sudeste
Asitico: Brunei, Indonsia, Malsia e Papua Nova Guin. Entre as
emisses do Sudeste Asitico, cerca de 600 milhes de toneladas so
lanadas pela decomposio dos solos de turfa drenados e outras 1,4
bilho de toneladas provm da queima de reas de turfa27. A diminuio
das emisses advindas do desmatamento tropical no Sudeste Asitico e
das emisses advindas dos solos turfosos constituem um objetivo
comum, pois a maioria das emisses dos solos turfosos na regio so
causados pelos incndios florestais, com o objetivo de plantar palma e
outros produtos agrcolas. Esses incndios acabam se alastrando e
queimando as camadas de solos turfosos riqussimas em matria
orgnica. O cultivo de palma, um dos grandes causadores dos incndios,
tem o objetivo de produzir biodiesel, que vendido como um
combustvel limpo no mercado internacional, pois o CO2 lanado pelo
combustvel na queima foi absolvido pela planta no momento do
cultivo. No entanto, est se cometendo um grande crime ambiental na
prtica. Vo ser necessrios dezenas ou at centenas de anos para que o
CO2 absolvido pelo cultivo de palma compense o CO2 emitido pela
queima dos solos turfosos e pela queima da floresta tropical.

O ciclo de crimes ambientais e falta de presena do Estado, que

causam as emisses do setor de silvicultura, pode ser revertido atravs
de investimentos em prticas sustentveis e atuao governamental em
fiscalizao. O problema que as florestas tropicais remanescentes
esto em reas de pases em desenvolvimento (Brasil, Indonsia e
Congo so exemplos de grandes desmatadores) onde a preocupao

27 A publicao Fact book for UN-FCCC policies on peat carbon emissions

com os dados pode ser encontrada no site www.wetlands.org, no link
especfico:
http://global.wetlands.org/LinkClick.aspx?fileticket=mGqAyxnvFJw%3d&tabi
d=56
principal dos governos o crescimento econmico e a reduo da
pobreza, ficando o meio-ambiente num plano secundrio. No se
controla o desmatamento porque no h ganho econmica imediato com
isso, existindo reas fora do controle estatal. Esses pases alegam que os
pases ricos desmataram suas florestas para se desenvolverem e no
podem exigir moralmente metas de reduo dos pases em
desenvolvimento, e que s devem existir metas de reduo para o
consumo de combustveis fsseis dos pases ricos. Alguns pases ricos
defendem que os governos dos pases desmatadores precisam cumprir
metas de reduo. Nessa disputa todos esto errados, porque devemos
pensar como "ns" e no como "eu". Um pas como o Brasil, que possui
a 8 economia do mundo, por exemplo, pode diminuir fortemente o
desmatamento na Amaznia sem recursos externos. Por outro lado os
pases ricos tambm podem contribuir com uma frao nfima das suas
riquezas. Essa disputa no pode impedir que o mundo aproveite uma das
formas de diminuio de emisses de gases estufa com melhor custo-
benefcio. A soluo passa pela j citada responsabilidade
compartilhada, onde os pases desenvolvidos contribuem com 50% dos
recursos financeiros necessrios para financiar as iniciativas do setor de
silvicultura e os pases em desenvolvimento contribuem com os outros
50% necessrios para financiar as iniciativas dentro dos seus territrios.
Iniciativas como o incentivo a prticas sustentveis (exemplo: extrao
sustentvel da madeira da floresta), geraro ganhos econmicos que
compensaro os investimentos feitos pelos pases em desenvolvimento.

O fim do desmatamento tropical depende de uma grande mudana

de mentalidade na explorao das florestas. At hoje o desmatamento
das florestas foi visto como fonte de progresso econmico inesgotvel
atravs da explorao da madeira e da conquista de novas terras para o
cultivo agrcola. Diante do aquecimento global, onde as emisses do
setor de silvicultura so responsveis por quase 20% do efeito estufa, da
esgotabilidade das florestas e de outros papis ambientais como a
responsabilidade pela formao de chuvas, as florestas tropicais
apresentaro um melhor custo-benefcio no longo prazo para a
sociedade se forem mantidas em p. No curto prazo so necessrias
alternativas para manuteno dos benefcios econmicos trazidos pela
explorao predatria. Ao invs de se desmatar novas terras para
expandir a pecuria extensiva, a melhor alternativa aumentar a criao
de gado nas mesmas terras. A explorao sustentvel da madeira da
floresta, onde desmatada apenas a parcela da floresta que possui valor
comercial, pode substituir com sucesso o desmatamento predatrio. A
palavra chave desse processo COMPATIBILIZAO. Precisamos
compatibilizar a preservao da floresta com a manuteno de
atividades econmicas lucrativas. Mesmo que essa compatibilizao
consiga ser implementada com sucesso na maioria dos pases, parece
pouco razovel que o mundo acabe completamente com o
desmatamento, pois mesmo que os grandes focos acabem o
desmatamento ocorrer difusamente com baixa intensidade em qualquer
parte do globo. No entanto h um grande aliado para zerar e at mesmo
tornar negativa as emisses do setor de silvicultura: o reflorestamento.
O reflorestamento em reas degradadas j vem sendo feito como forma
de neutralizar as emisses de CO2. Enquanto uma floresta adulta e
madura consome e emite uma quantidade similar de CO2, uma floresta
jovem e em crescimento consome muito mais CO2 do que emite. Ela
fixa carbono na forma de tronco, galhos, folhas e emite oxignio para a
atmosfera. Essa capacidade de consumir CO2 pode anular a emisso de
uma usina ou de um carro que lana CO2 em qualquer parte do mundo.
No caso do setor de silvicultura, o reflorestamento pode neutralizar as
pequenas emisses difusas por desmatamento ao redor do planeta.
tropical.

Para se reduzir as emisses do setor de silvicultura at se atingir

emisses neutras ou negativas em 2030 basicamente 4 solues
precisam ser implementadas:

1)Reflorestamento de matas tropicais

O reflorestamento em reas degradadas j vem sendo feito como

forma de neutralizar as emisses de CO2 como instrumento de
conscientizao ambiental, Exemplos dese processo so as
neutralizaes de eventos, produtos e programas de televiso.
Precisamos aumentar exponencialmente o tamanho das reas de
reflorestamento de matas nativas. No mundo j existem reas
significativas de reflorestamento para fins comerciais como produo de
carvo vegetal, papel e madeira. No entanto essas reas no devem ser
usadas como neutralizadores de outras emisses externas, pois o
carbono sequestrado pode ser lanado posteriormente na atmosfera na
queima de carvo vegetal por exemplo. O reflorestamento com espcies
nativas alm de neutralizar outras emisses reecria a biodiversidade que
foi perdida no momento do desmatamento da rea. O estudo da
McKinsey estima em 2,4 bilhes de toneladas de CO2 equivalente o
potencial de sequestro de carbono em 2030 atravs do reflorestamento
de reas degradadas e de reas marginais de pastos e terras agrcolas.
Para isso ser necessrio o plantio nos prximos 20 anos de uma rea de
3,3 milhes de km, configurando um sequestro aproximado mdio por
hectare de 7,2 toneladas anuais de CO2, o que equivale a um sequestro
de 2 toneladas de carbono anuais. Existem regies como a floresta
amaznica que apresentam um potencial muito maior de sequestro de
CO2 por hectare. Um hectare reflorestado na Amaznia pode fixar entre
6 e 9 toneladas de carbono por ano28. Outro ponto que quando se
refloresta uma determinada rea, esse seqestro anual de carbono se
mantm por 20, 30 anos, ou seja, enquanto a mata vai crescendo. Ento
o seqestro de CO2 atravs do reflorestamento continuar por mais
alguns anos aps 2030.

Alguns ambientalistas questionam se h terra suficiente para

fazer reflorestamentos to extensos e ao mesmo tempo aumentar a
produo agrcola sem desmatar novas reas. No mundo existem 25
milhes de km de rea agricultveis sem a necessidade de novos
desmatamentos. Essa rea deve aumentar um pouco mais nas prximas
2 dcadas, mesmo no cenrio de controle do desmatamento, j que a
diminuio ocorrer gradativamente ao longo dos anos. O
desmatamento tropical, mesmo que num ritmo menor, gerar novas
reas para a produo agrcola. Dos 25 milhes de km, 14 milhes de
km (56% do total) esto sendo usados para agricultura ou para pecuria
e 11 milhes ainda podem ser aproveitadas. Em 1960, a humanidade
usava uma quantidade de terra similar a atual para alimentar 3 bilhes
de pessoas, com uma dieta de 2400 calorias dirias. Hoje essa
quantidade terra capaz de alimentar 6 bilhes de pessoas com uma
dieta de 3000 calorias dirias. Uma grande parte da populao
abandonou o campo e foi para a cidade nesse perodo, mas o aumento
explosivo da produtividade agrcola conseguiu quase que triplicar a
produo, com menos trabalhadores e a mesma quantidade de terra. Nas
prximas 4 dcadas a taxa de crescimento populacional e a taxa de
crescimento da ingesto calrica sero menores. Por isso o aumento da

28 Revista Scientific American Brasil, edio 6, novembro de 2002, verso

eletrnica, reportagem a Amaznia e o carbono Atmosfrico. A reportagem
na ntegra est no site:
http://www2.uol.com.br/sciam/reportagens/a_amazonia_e_o_carbono_atmosfer
ico_imprimir.html
produo agrcola no ser to grande quanto foi no perodo 1960-2008.
Atravs da continuao do aumento da produtividade agrcola e de uma
boa utilizao dos 11 milhes de km restantes de terras agricultveis,
poderemos entre 2011 e 2030 aumentar a produo agrcola, diminuir
fortemente o desmatamento tropical e reflorestar grandes reas com
espcies nativas.

O reflorestamento de matas nativas tem potencial de neutralizar

qualquer emisso em qualquer setor econmico, no somente as
emisses residuais do desmatamento tropical. Uma excelente alternativa
a neutralizao de combustvel nos postos de gasolina. Sabe-se que 1
litro de gasolina emite 2,3 kg de CO2 na atmosfera. A quantificao de
emisses de um consumidor de gasolina ou de um posto muito mais
fcil e precisa do que a quantificao de emisses de uma empresa que
necessita de clculos complexos e muitas vezes imprecisos. Existe uma
empresa de distribuio de combustvel no Brasil que est realizando a
neutralizao do combustvel consumido no posto de gasolina. Os
postos Ipiranga, uma rede que responsvel pela distribuio de 14
bilhes de litros de combustvel no Brasil, criou um carto de fidelidade
chamado carto Ipiranga Carbono Zero29. O consumidor que abastece o
carro com o carto tem o seu combustvel neutralizado, atravs do
reflorestamento de matas nativas em 3 estados brasileiros (So Paulo,
Rio de Janeiro, Paran) . Inicialmente a distribuidora financiou o plantio
de uma rea suficiente para neutralizar 5 mil toneladas de CO2. Apenas
uma pequena parcela de combustvel da distribuidora est sendo
neutralizada, referente exclusivamente ao combustvel pago com o
Ipiranga Carbono Zero, mas a idia tem um grande potencial de
ampliao. Fazendo uma comparao, os cartes de Fidelidade
tradicionais da rede Ipiranga oferecem um desconto de 4 centavos de
real por litro de combustvel consumido, enquanto o Carto Carbono
Zero no oferece descontos no combustvel, somente o ganho ambiental.
Isso evidencia que os consumidores podem estar dispostos a trocar um
pequeno ganho econmico pela possibilidade de melhorar o clima do
planeta. O programa de neutralizao est sendo validado pela Bureau
Veritas Certification, uma empresa certificadora presente em mais de
140 pases. Veja a foto do carto:

29 O site do carto : http://www.cartaoipirangacarbonozero.com.br/

 O custo de 4 centavos por litro que o consumidor paga muito
baixo, alm de ser um valor prximo das estimativas do relatrio da
McKinsey. O estudo afirma que o custo mdio para se evitar a emisses
no perodo 2011-2030 no setor de silvicultura de 9 euros por tonelada
de CO2, o que equivale a um custo de 27 reais. So necessrios a queima
de 434 litros de gasolina para se emitir 1 tonelada de CO2. Aplicando-se
o custo de 27 reais por tonelada evitada, o custo para se neutralizar 1
litro de gasolina de 6,2 centavos de real (27 : 434). No caso da
gasolina brasileira o custo ainda menor porque h uma adio de 24%
de lcool, que tem suas emisses neutralizadas pelo crescimento da
cana-de-acar. Um custo entre 4 e 6 centavos de real diante de um
preo final da gasolina que ultrapassa 2 reais por litro no caso brasileiro
plenamente vivel de ser pago pelo consumidor final at mesmo de
forma voluntria.

2) Fortalecimento das instituies

Combater o desmatamento tropical no mundo exige um

aumento da participao estatal no controle do uso da terra. Sem
presena dos governos, as reas de desmatamento se tornam terras sem
lei, onde quem desmata predatoriamente e posteriormente a ocupa se
torna dono. Na Amaznia brasileira, por exemplo, menos de 10% das
terras tm ttulos de propriedade claros. O primeiro passo fazer a
regularizao fundiria, dando ttulos de terra para os posseiros que j se
estabeleceram a um determinado tempo em regies que foram
desmatadas no passado e que hoje desenvolvem atividades
agropecurias. O segundo passo a ocupao efetiva das grandes reas
de florestas preservadas por parte dos governos e a posterior concesso
dessas terras para empresas que realizem a extrao sustentvel da
madeira. Outra opo a transformao dessas reas de florestas
preservadas em parques nacionais com grande presena de guardas
florestais na fiscalizao. O importante separar as reas desmatadas
das reas preservadas, garantindo segurana jurdica para as terras e
atraindo empresas formais e srias para o campo. Impor que reas
desmatadas no passado sejam reflorestadas pelos posseiros com recursos
prprios, como alguns ambientalistas defendem, geraria um impacto
econmico to negativo que inviabilizaria no campo poltico a
implementao das aes. Aps o estabelecimento da regularizao
fundiria se faz necessrio o investimento em recursos policiais e
judicirios que garantiro a manuteno da segurana jurdica no
campo.

3)Monitoramento e fiscalizao

Um grande aliado no combate do desmatamento tropical o

monitoramento via satlite das reas efetivamente desmatadas. No
entanto preciso que agentes ambientais de campo efetivem na floresta
a fiscalizao. Os moradores das comunidades locais tambm podem
ajudar no trabalho de fiscalizao atravs de incentivos financeiros.
Alm dos agentes que combatem o desmatamento, se faz necessrio o
aumento de fiscais que controlem as atividades predatrias que se
sustentam do desmatamento. Nesse processo muito importante a
rastreabilidade dos rebanhos e dos produtos agrcolas, garantindo a
obrigatoriedade que a produo no provenha de reas desmatadas. A
participao do consumidor nacional e internacional, exigindo a origem
ambiental do produto, completa o monitoramento.

4)Incentivos econmicos para atividades sustentveis

Simplesmente apertar as causas do desmatamento no resolve o

problema. As atividades associadas ao desmatamento so fundamentais
para o funcionamento das economias locais. Se faz necessrio criar
incentivos para que novas cadeias produtivas sejam criadas e que as
cadeias tradicionais sejam aperfeioadas. O desmatamento predatrio
pode ser substitudo pelo manejo sustentvel da floresta atravs da
concesso de uso para empresas privadas certificadas. Enquanto no
desmatamento convencional se tira a madeira que a indstria precisa e
se queima o resto da floresta, no desmatamento com manejo se retira
apenas a madeira com valor comercial e se deixa o resto da floresta
quase intacta. Depois de alguns anos as rvores com valor comercial
crescem e podem ser extradas novamente. Essa alternativa resolve com
sucesso a extrao da madeira, mas as atividades agropecurias almejam
aumentar sua produo atravs do aumento das reas de plantio. Para
aumentar a produo sem precisar aumentar a rea de produo
necessrio principalmente tornar a pecuria mais intensiva (a atividade
que mais ocupa terras) e reaproveitar reas degradadas. Um exemplo de
sucesso o sistema de criao desenvolvido na Embrapa (Empresa
Brasileira de Pesquisa Agropecuria) onde h uma integrao entre
lavoura e pecuria30. O produtor cria 3 bois por hectare ao invs da
criao de 0,7 bois por hectare extensiva. A tcnica consiste em plantar
milho e outros gros em uma rea separada, para alimentar o rebanho. O
gado ocupa menos pasto e as terras so adubadas pela alternncia entre
bois e lavoura. Alm de reduzir os custos com a recuperao das reas
degradadas, essa tcnica aumenta os ganhos do produtor. A produo da
pecuria poder crescer por dcadas sem desmatamento ao mesmo
tempo em que parte das reas de pecuria substituda pela produo
agrcola de gros como a soja. Outra forma de manter a floresta em p
pagar uma espcie de bolsa-floresta para que proprietrios de terra e
ribeirinhos moradores da floresta conservem as matas. Por ltimo
importante desincentivar atividades predatrias atravs da proibio de
crditos governamentais e da maior taxao de impostos sobre essas
atividades.

Diante do custo mais baixo para efetivar as solues de mitigao

de emisses no setor de Silvicultura em comparao com os setores
econmicos dependentes dos combustveis fsseis, a ONU estuda uma
forma de incluir a preservao de florestas entre as categorias de
projetos de MDL em 2013, na prxima fase do Protocolo de Kyoto.
Esse tipo de crdito de carbono ser chamado de Redd (Emisses
Reduzidas do Desmatamento e da Degradao). As naes ricas
comprariam crditos de carbono das comunidades e regies que
evitassem o desmatamento ilegal a fim de cumprir suas metas
obrigatrias de emisso. Um grande risco que se pague para preservar

30
Um estudo interessante sobre o Sistema integrado lavoura-pecuria pode ser
encontrado no link:
http://www.cpatu.embrapa.br/publicacoes_online/documentos-
1/2008/diagnostico-e-modelagem-da-integracao-lavoura-pecuaria-na-
regiao-de-paragominas-pa/at_download/PublicacaoArquivo
uma determinada rea e que isso empurre o desmatamento para outras
regies, os chamados vazamentos. O importante que no apenas se
exija o cumprimento das iniciativas nos moldes dos projetos de MDL
tradicionais, mas que se exijam tambm metas nacionais de reduo de
desmatamento dos pases recebedores dos crditos.

Alm de conter as emisses de CO2, a diminuio do

desmatamento tropical pode evitar outro tipo de mudana climtica.
Graas a capacidade de evaporar enormes volumes de gua, as florestas
servem para manter fria e mida a regio que as abriga, revestindo-a
com nuvens que refletem calor e trazem a chuva que as sustenta. Mais
do que isso as grandes florestas tropicais so parte do resfriamento do ar
da Terra. O desmatamento j causou o desaparecimento de 65% das
florestas naturais. Modelos de computador prevem que se 70% das
rvores do planeta forem derrubadas, o sistema regulador de
temperatura que elas proporcionam perder a sua eficincia31. Sem isso
o aquecimento inevitvel. Outro servio ambiental importante so os
chamados Rios Voadores 32, onde regies que esto longe da floresta
tropical, so beneficiadas com chuvas que se formam nas regies
florestais. No Brasil, as regies Centro-Oeste e Sudeste, celeiros
agrcolas do Brasil e do Mundo dependem fortemente da Floresta
Amaznica para formao de chuvas. Ento o combate ao
desmatamento tambm proporciona essa estabilizao climtica como
bnus, aumentando ainda mais a sua importncia.

A sociedade global deve decidir como usar o espao terrestre

racionalmente. Se ns precisamos de um modelo de desenvolvimento
diferente (sustentvel nas florestas tropicais restantes e nas reas
agrcolas) do modelo tradicional at hoje realizado, se os pases
desmatadores esto dispostos a receber dinheiro em troca desse modelo
e se mais fcil e barato mudar as atividades econmicas marginais que
destroem a floresta do que mudar as atividades econmicas principais
do mundo para conter o aquecimento global, se faz necessrio que os
pases desenvolvidos e os pases em desenvolvimento em conjunto
paguem por essa preservao.

31 Revista Aquecimento Global, Ano 1, n 2, Editora Online, pgina 22.

32 O termo se refere as correntes de ar que carregam umidade e vapor d'gua
Captulo 8: A reduo de emisses na Amaznia

Neste captulo venho ressaltar a importncia da Amaznia no

cenrio de redues de gases estufa. As emisses da Amaznia
obviamente esto includas no setor de silvicultura, abordado no
captulo anterior, mas a dimenso da floresta e das suas respectivas
emisses merece uma anlise mais especfica. O Brasil detm mais da
metade da rea de florestas tropicais remanescentes do mundo, num
total de 4,6 milhes de km, sendo que a maioria absoluta dessas reas
est na Amaznia. Isso representa um patrimnio colossal de
biodiversidade, de estabilidade climtica e de recursos naturais no s
para o Brasil, mas para o mundo inteiro. No entanto esse patrimnio
vem sendo ameaado nas ltimas dcadas. A taxa de desmatamento
brasileira atingiu uma mdia de 19 mil km entre 1996 e 2005. O
desmatamento brasileiro emitiu na mdia dos ltimos anos 1,2 bilho de
toneladas de CO2 anualmente, sendo 0,8 bilho somente no bioma
amaznico. O Brasil sozinho responsvel por 22% das emisses
advindas do desmatamento no mundo.

A destruio da floresta amaznica realizada atravs de uma

simbiose entre as madereiras e os pecuaristas. O processo comea com a
extrao da madeira. As madeireiras retiram apenas as rvores de valor
comercial que esto dispersas na mata. Mas, para cada rvore retirada,
outras 27 so danificadas. Com as estradas, uma madeireira predatria
degrada 60% da floresta. Os pecuaristas, geralmente associados s
madeireiras, derrubam o que sobrou da mata e plantam capim para o
gado. Criados livres no campo, sem rao, os bois precisam todo ano de
novas reas derrubadas para a formao de pasto. O pasto abandonado
em pouco tempo. Cerca de 30% das pastagens duram menos que cinco
anos. Nas terras abandonadas, a floresta no se recupera porque o solo
foi compactado pelos bois e empobrecido pelo fogo. Resta uma
vegetao rala, com arbustos. Dos 72 milhes de hectares j devastados
na Amaznia, cerca de 56 milhes de hectares so ocupados por uma
pecuria de baixa produtividade e outros 16,5 milhes de hectares de
reas foram abandonados pelo empobrecimento do solo.

Felizmente, a taxa de desmatamento caiu fortemente na

Amaznia Legal nos ano de 2008 e 2009. Em 2008 foram desmatados
12,9 mil km enquanto que em 2009 foram desmatados 7 mil km.No
entanto o desmatamento no ano de 2009 no pode ser utilizado como
referncia definitiva. Ao contrrio da indstria dos combustveis fsseis,
que apresenta pequenas variaes de emisses de um ano para outro, o
desmatamento tropical apresenta grandes variaes. Num ano de crise
econmica como 2009 onde a economia mundial esteve em recesso, h
pouca demanda por novas reas para a agropecuria, enquanto num ano
de vigoroso crescimento econmico h um grande aumento na demanda
por terras. Por isso os esforos precisam aumentar para que a reduo
continue. O Fundo Amaznia33 pode ser um grande aliado nessa tarefa
de reduo permanente. Ele um fundo criado pelo governo brasileiro
que tem a finalidade de captar doaes para investimentos no-
reembolsveis em aes de preveno, monitoramento e combate ao
desmatamento, e de promoo da conservao e do uso sustentvel das
florestas no bioma amaznico. Essas doaes podem vir de governos,
instituies multilaterais, organizaes no governamentais e empresas.
O primeiro contrato do Fundo Amaznia foi celebrado em 2009 com o
Governo da Noruega, onde foram doados US$ 100 milhes.

A consultoria McKinsey, ciente da importncia da Amaznia,

realizou o mais abrangente estudo j feito para quantificar o custo de se
zerar o desmatamento na regio. No estudo Caminhos para uma
economia de baixa emisso de carbono no Brasil34 houve uma ateno
especial para quantificar esse desafio. O custo total foi estimado em 17
bilhes de reais (5,5 bilhes de euros) anuais nos prximos 20 anos.
Desse valor 7,2 bilhes de reais se referem ao combate do
desmatamento propriamente dito, investindo em iniciativas de
fortalecimento das instituies, de fiscalizao, de monitoramento e de
incentivos econmicos a atividades sustentveis. Outros 10 bilhes de
reais anuais foram estimados como necessrios para criar empregos
urbanos com maior valor agregado nas pequenas cidades e aumentar o
investimento em dimenses bsicas como sade e educao na regio
Amaznica e dessa forma melhorar os ndices de desempenho humano
da populao, trazendo esses ndices para o patamar nacional. A
McKinsey salientou que esse custo adicional pode ser considerado como
um gasto do Pas necessrio para trazer os Estados do bioma Amaznia
ao patamar da mdia nacional, ou includo no balano geral do custo de

33
http://www.fundoamazonia.gov.br/
34
O estudo pode ser acessado no link:
http://www.mckinsey.com.br/sao_paulo/carbono.pdf
reduo do desmatamento. Acredito que os financiadores (governos,
empresas) nacionais e internacionais do combate ao desmatamento na
Amaznia devem custear apenas os 7,2 bilhes de reais anuais iniciais.
O investimento adicional de 10 bilhes de reais por ano para melhorar
os indicadores sociais e econmicos da regio no imprescindvel para
se zerar o desmatamento. No custo inicial estimado de 7,2 bilhes de
reais anuais j esto includos investimentos em atividades sustentveis
no campo como a explorao sustentvel da floresta, a pecuria
intensiva sem rao externa e a concesso de bolsa-floresta para manter
a floresta em p, que podero substituir com sucesso a agropecuria e o
desmatamento predatrios. Quanto aos empregos urbanos e a melhoria
da sade e da educao na regio, eles de fato aceleram a reduo do
desmatamento porque absolvem mo-de-obra dependente de atividades
predatrias, mas podem ser fomentados por investimentos na construo
de hidreltricas na regio que no precisam de incentivos econmicos
para se concretizarem.

O Brasil precisa aumentar a sua capacidade de gerao de energia

eltrica para suprir o crescimento econmico das prximas dcadas. A
produo atravs das usinas hidreltricas surge como a melhor
alternativa, j que apresenta o menor custo econmico de produo,
inferior ao custo dos combustveis fsseis e das fontes alternativas.
Alm disso, a energia hidreltrica eltrica representa uma forma de
obteno de energia limpa. Apenas 25% do potencial hidreltrico
brasileiro est sendo aproveitado. A grande maioria do potencial no
aproveitado est localizado na Amaznia. O governo brasileiro tem
dezenas de projetos de construo de grandes hidreltricas na regio,
mas tem sofrido grandes presses ambientais que tm dificultado a
implementao dos projetos, principalmente atravs de embargos
judiciais. Os grupos ambientalistas afirmam que as hidreltricas
destruiro a biodiversidade das reas alagadas e mudaro o curso natural
dos rios. Por outro lado o Brasil quer a energia barata da Amaznia e os
moradores da regio querem os vultosos investimentos na construo
das usinas. O investimento de 20 bilhes de reais nas usinas
hidreltricas de Jirau e Santo Antonio, por exemplo, mudaro o perfil
econmico do estado de Rondnia localizado na Amaznia brasileira.
Apesar dos possveis impactos ambientais, temos que analisar
prioritariamente a proporcionalidade entre os benefcios econmicos e
os impactos ambientais. As hidreltricas projetadas so usinas fios
d'gua, que apresentam lagos artificiais pequenos. Enquanto a usina de
Jirau, que ser construda no rio Madeira, alagar 0,08 km por cada
MW gerado, a mdia nacional das usinas existentes de 0,57 km
alagado por cada MW gerado. Mesmo esse pequeno alagamento
proporcional gerar pesadas compensaes ambientais (exemplo:
reflorestamentos) que sero custeadas pelos construtores das
hidreltricas. Se compararmos o impacto ambiental das hidreltricas
com o impacto ambiental da pecuria extensiva na Amaznia, os valores
chegam a ser ridculos. Enquanto 1 MW de energia pode abastecer uma
cidade de 50 mil pessoas, inundando uma rea de 8 hectares, nessa
mesma rea se cria apenas 5 cabeas de gado atravs da pecuria
extensiva. Uma rea centenas de vezes maior necessria para que a
pecuria fornea o mesmo resultado econmico das hidreltricas. Torna-
se uma grande iluso acreditar que a humanidade pode viver com
impacto ambiental zero, que a Amaznia precisa virar um santurio
virgem intocado. O que precisamos desenvolver atividades
econmicas com BAIXO impacto ambiental. As hidreltricas podem se
tornar na realidade protetoras da floresta amaznica gerando
desenvolvimento econmico nas zonas urbanas atravs dos
investimentos de construo num momento inicial e posteriormente
atravs dos ganhos dos estados amaznicos com os royalties e os
impostos arrecadados no momento de funcionamento. O
desenvolvimento econmico poder absolver mo-de-obra que
atualmente se encontra dependente de atividades de alto impacto
ambiental como o desmatamento predatrio e a pecuria extensiva,
enquanto a arrecadao de impostos e de royalties poder financiar a
melhoria dos indicadores de sade e educao da populao que reside
na Amaznia.

Com o investimento de 7,2 bilhes de reais anuais, o equivalente

a 2,4 bilhes de euros, o desmatamento da Amaznia brasileira cessar e
a floresta ser preservada para as futuras geraes. Temos nas prximas
2 pginas um resumo das iniciativas propostas35 pela McKinsey para a
Amaznia com os respectivos custos de cada uma em euros, inclusive
com as iniciativas de desenvolvimento econmico e social que foram
consideradas dispensveis. Veja as iniciativas na prxima pgina:

35
Essas iniciativas propostas esto no estudo Caminhos para uma economia
de baixa emisso de carbono no Brasil
Captulo 9: O sequestro geolgico de CO2

O sequestro geolgico de CO2 transforma as fontes fsseis em

fontes de suprimento de energia de baixo carbono. Ele consiste no
princpio de devolver ao subsolo o carbono retirado, que antes estava
presente na forma de petrleo, carvo mineral e gs natural. O CO2
emitido por termeltricas, refinarias e indstrias capturado,
transportado e armazenado em campos de petrleo antigos, camadas de
carvo, ou aquferos salinos. As fontes fsseis que sequestram
geologicamente o CO2 diferem das fontes limpas no emissoras de gases
estufa porque produzem um passivo ambiental. O CO2 estocado precisa
ser monitorado para se evitar possveis vazamentos. A diminuio de
emisses via armazenamento geolgico possibilitar uma transio
ambientalmente segura no processo de substituio das fontes fosseis
por fontes renovveis limpas.

Com a temtica do aquecimento global cada vez mais presente

na sociedade, as indstrias sujas esto como "a fera acuada". Enquanto
parte da opinio pblica defende o fechamento delas, essas empresas
procuram uma forma de se tornarem ambientalmente sustentveis e bem
vistas pela sociedade. O sequestro geolgico avaliado como nica
forma de sobrevivncia no longo prazo. O armazenamento de lquidos e
gases em reservatrios geolgicos uma atividade exercida a dcadas
pela indstria do petrleo36. A injeo de CO2 em campos petrolferos
tem a funo de extrair o petrleo de difcil extrao. O CO2 injetado se
dissolve no petrleo, diminuindo a sua viscosidade e aumentando a sua
mobilidade, propiciando a extrao de at 40% do petrleo no extrado
de forma convencional. Essa tecnologia j empregada desde a dcada
de 60 nos Estados Unidos e desde a dcada de 80 no Brasil. Ento a
tecnologia de armazenamento geolgico de CO2 no foi inventada
recentemente, apenas adaptada para a mitigao de emisses
atmosfricas. O sequestro geolgico de CO2 para essa finalidade, j foi
demonstrado em projetos de pequena escala, que injetam menos de 10
milhes de toneladas de CO2 por ano. O principal projeto de
demonstrao no mundo o Sleipner, operado desde 1996 pela

36 Fonte: http://www.pucrs.br/cepac/download/CEPAC_FOLHETO.pdf
O CEPAC o Centro de Excelncia em Pesquisa sobre Armazenamento de
Carbono, localizada na PUCRS, estado do Rio Grande do Sul, Brasil.
petrolfera norueguesa StatoilHydro, que injeta CO2 separado de gs
natural na formao Utsira, um aqufero salino situado a 900m abaixo
do leito do Mar do Norte. O projeto In Salah, na Arglia, desde 2004
injeta CO2 em um aqufero salino a 2km de profundidade abaixo da
superfcie do deserto do Saara. O que ainda falta o uso comercial em
massa do armazenamento geolgico de CO2, mas a tecnologia j existe.
Nos prximos anos haver o amadurecimento comercial do processo.
Veja a imagem37 com a injeo de CO2 no subsolo:

Fgfffg
dgfgjfgjf

O processo de sequestro geolgico de CO2 comea com a

captura do gs nas fontes estacionrias como indstrias e termeltricas.
A captura feita basicamente por 4 tipos de tecnologia: ps-combusto,
pr-combusto, oxi-combusto e processos industriais. Na ps-

37 A imagem est no site:

http://www.pucrs.br/cepac/download/SemanaAcademicaQuimica_RSI.pps
combusto e nos processos industriais o CO2 extrado dos gases de
exausto. No processo de pr-combusto, o carbono extrado da sua
combusto antes da sua queima, sendo produzido o gs de sntese,
composto por hidrognio e monxido de carbono. Depois o gs de
sntese reage com gua para a transformao de CO (monxido de
carbono) em CO2. No processo de oxi-combusto, o combustvel
queimado com alto teor de oxignio ao invs de ar, obtendo CO2
praticamente puro como gs de exausto38.

Aps a captura, o CO2 precisa ser comprimido e transportado

at o seu local de injeo em formaes geolgicas apropriadas. O
transporte de CO2 pode ser realizado atravs de carbodutos ou atravs de
navios tanques.

O armazenamento geolgico do CO2 pode ser feito de forma

segura em trs tipos de reservatrios: campos de petrleo, aqferos
salinos e camadas de carvo. Os campos de petrleo so reservatrios
geolgicos, que abrigam petrleo e gs, que ficaram aprisionados
naturalmente por milhes de anos. Muitos desses reservatrios foram
exauridos pelo consumo humano, e o espao pode ser aproveitado para
armazenamento de CO2. Segundo a Agncia Internacional de Energia,
os campos de petrleo do mundo podem armazenar 1 trilho de
toneladas de CO2. Os aqferos salinos consistem em reservatrios de
gua subterrnea com alta salinidade, por vezes similar ou maior que a
gua do mar, e que no podem ser usadas para consumo humano. A
injeo de CO2 em aqferos salinos deve ocorrer em profundidades
superiores a 800m, para que o CO2 esteja em estado supercrtico, isto ,
um gs com densidade similar a de lquidos. Esses reservatrios
possuem a capacidade de armazenar 10 trilhes de toneladas de CO2 no
mundo. As camadas de carvo podem aprisionar CO2 em seus espaos
porosos, sendo o armazenamento preferencialmente realizado em
camadas profundas, isto , camadas cuja explorao convencional no
economicamente vivel. Estima-se que 200 bilhes de toneladas de CO2
podem ser armazenados em camadas de carvo no mundo inteiro. Veja a
foto39 de um aqfero salino:

38 Fonte: http://www.pucrs.br/cepac/download/CEPAC_FOLHETO.pdf
39 Fonte: http://www.pucrs.br/cepac/download/CEPAC_FOLHETO.pdf
 Fotomicrografia de uma rocha reservatrio

Aps o armazenamento, vem a fase de monitoramento da

eficincia com que a formao geolgica capaz de reter o CO2 e,
portanto, evitar vazamentos para a superfcie ou outras unidades
geolgicas. Estima-se que o risco de operao de injeo de CO2 seja
similar ao risco de outras atividades da indstria do petrleo. Do ponto
de vista geolgico, a eficincia das formaes para o aprisionamento de
fluidos pode ser atestada pela ocorrncia natural de campos de dixido
de carbono. O CO2 injetado em formaes geolgicas pode ser
precisamente monitorado, medido e verificado periodicamente atravs
de tecnologias j maduras e disponveis comercialmente. Dentre as
tcnicas mais avanadas encontra-se a ssmica 4D, que permite a
obteno de uma imagem do sub-solo, onde possvel verificar
diretamente a presena do CO2, acompanhar o eventual deslocamento
do CO2 injetado atravs da rocha, bem como medir o volume
armazenado. A prtica de monitoramento constante do armazenamento
permite antecipar o comportamento do CO2 em sub-superfcie e
eventualmente promover aes de remediao.

Mesmo com todas as medidas preventivas, alguns crticos

questionam a segurana do processo de armazenamento geolgico,
quanto possibilidade de vazamento. Eles afirmam que em 1986, 1700
camaroneses morreram asfixiados devido a uma erupo natural de CO2
no lago Nyos. No entanto no se pode comparar as emisses naturais de
um lago dentro de uma cratera de um vulco, que se encontra na
superfcie, com o CO2 armazenado a quilmetros de profundidade em
reas propcias para o armazenamento. O incidente no Lago Nyos na
verdade mais parecido com a erupo de um vulco, um fenmeno
natural que no pode ser evitado pelo homem. O que mais garante
segurana para o processo de armazenamento geolgico de CO2 a
reatividade do gs no subsolo. Quando ele lanado num aqfero
salino ou num campo de petrleo, comeam a ocorrer reaes qumicas
com as rochas porosas desses locais. O reservatrio passa a sofrer uma
acidificao. O gs carbnico reage com os minerais presentes no
aqfero salino, formando carbonatos. Ento o dixido de carbono acaba
se transformando em substncias inofensivas e slidas. Enquanto o lixo
atmico pode levar dezenas de milhares de anos para se tornar
inofensivo, o CO2 vai reagindo nas dcadas seguintes ao
armazenamento e se tornando inofensivo. Isso um diferencial a favor
do armazenamento geolgico de CO2. A seguir temos a reao qumica
que forma a calcita e alguns exemplos40 de outros carbonatos que o CO2
forma no subsolo:

calcita magnesita dolomita

CaCO3 MgCO3 (Ca,Mg)CO3

dawsonita siderita ankerita

NaAl(CO3)(OH)2 FeCO3 Ca(Fe,Mg,Mn)(CO3)2

40 A imagem est no site:

http://www.pucrs.br/cepac/download/SemanaAcademicaQuimica_RSI.pps
 A consultoria McKinsey estima que em 2030 o uso do seqestro
geolgico de carbono nos setores energtico e industrial tem o potencial
de abater entre 3,3 e 4,1 bilhes de toneladas anuais de CO2 equivalente
a um custo entre 30 e 45 euros por tonelada de CO2 equivalente evitada.
O custo lquido estimado em 2030 ligeiramente superior ao custo de
fontes limpas como a energia solar e a energia elica. O seqestro
geolgico pode ser muito til para neutralizar emisses de usinas
termeltricas j em funcionamento onde a opo de fech-las
significaria um grande prejuzo financeiro, j que a vida til da infra-
estrutura longa. Apesar de adaptar uma usina em funcionamento para
o seqestro ser mais caro do que construir uma infra-estrutura de
seqestro numa usina nova, esse custo no o mais relevante. O custo
de implementao do seqestro geolgico tanto em usinas novas quanto
em usinas velhas inferior a 10 euros por tonelada de CO2 equivalente
evitada. A maior parte dos custos se refere ao consumo de energia
necessria para separao do dixido de carbono dos demais gases de
exausto, podendo se requerer at 25% da eficincia final das plantas,
um custo de manuteno do sistema. Outra boa opo a associao
entre fontes renovveis e fontes fsseis novas com seqestro geolgico
de carbono. Fontes renovveis como o a energia solar e a energia elica
dependem de fatores naturais, por isso no funcionam com a mesma
intensidade 24 horas por dia. Nos horrios de menor vento incidindo nos
aerogeradores, por exemplo, podem-se ligar usinas termeltricas com
seqestro geolgico de carbono, principalmente termeltricas a gs
natural que podem funcionar de forma flexvel durante o dia com alta
eficincia. Por fim termeltricas novas movidas a carvo com seqestro
geolgico de carbono podem ser uma boa opo para fornecer energia
24 horas por dia com um baixo ndice de emisses.

O seqestro geolgico tem potencial para se tornar um

importante passo na transio das fontes fsseis para as fontes
renovveis limpas. Os combustveis fsseis esto se esgotando,
principalmente o petrleo e o gs natural. O estabelecimento da
obrigatoriedade do seqestro geolgico nas prximas dcadas em
grandes fontes fsseis garantir que uma parcela considervel desses
combustveis no lance CO2 na atmosfera. A soluo ideal para
controlar o aquecimento global at 2030 e tambm nas dcadas
posteriores aproveitar um mix de oportunidades que inclui as fontes
renovveis limpas e o seqestro geolgico de carbono.
Captulo 10: Fontes energticas limpas

As energias limpas constituiro o futuro energtico do planeta.

Isso se deve ao crescente aumento da demanda energtica humana
impulsionada pelo crescimento econmico, a esgotabilidade das fontes
fsseis e a crise climtica ocasionada pelas emisses humanas de gases
estufa. A grande dvida se refere a velocidade de transio da matriz
fssil para a matriz limpa. O estudo da Consultoria McKinsey estimou o
potencial de reduo de emisses atravs do suprimento de energia de
baixo carbono em 12 bilhes de toneladas de CO2 equivalente anual em
2030, implementando apenas iniciativas com custo inferior a 60 euros
por tonelada de CO2 equivalente. Desse valor entre 3,3 e 4,1 bilhes de
toneladas podero vir de fontes fsseis com seqestro geolgico e
aproximadamente 8 bilhes atravs de fontes limpas, que so o assunto
deste captulo. A principal contribuio atravs das fontes limpas o
uso de energias renovveis (energia solar, elica, geotrmica, biomassa)
no setor de energia eltrica com um potencial de abatimento de 4
bilhes de toneladas anuais em 2030. Em segundo plano est o uso da
energia nuclear no setor de energia eltrica com potencial de abatimento
de 2 bilhes de toneladas anuais e o uso de biocombustveis no setor de
transportes com potencial de abatimento de 500 milhes de toneladas
anuais. Salienta-se novamente que todas as contribuies so sempre um
acrscimo ao caso base, ou seja, estima-se, por exemplo, um certo nvel
de consumo de biocombustveis em 2030 sem incentivos e poderemos
aumentar esse nvel de consumo esperado atravs de incentivos
financeiros. Esse acrscimo no caso dos biocombustveis no setor de
transporte tem potencial de abatimento de 500 milhes de toneladas
anuais em 2030.

As iniciativas de reduo atravs das fontes energticas limpas

necessitam de maiores investimentos e apresentam maior custo lquido
do que as iniciativas do setor de carbono terrestre (silvicultura e
agricultura). Na comparao com as iniciativas de eficincia energtica
o investimento menor, mas o custo lquido no longo prazo maior, j
que as iniciativas de eficincia energtica economizam dinheiro atravs
da economia de energia. Mesmo com custos maiores, as fontes
energticas limpas constituem um pilar fundamental no combate ao
aquecimento global, pois alm de um importante potencial de
abatimento de emisses entre 2011 e 2030, se olharmos no horizonte
alm de 2030, os setores de carbono terrestre e de eficincia energtica
apresentam um potencial que atingir um certo limite. A humanidade
continuar crescendo economicamente e consumindo energia e quando
ela se tornar em algumas dcadas muito eficiente no consumo de
energia, a nica soluo plausvel ser investir em fontes energticas
limpas para aumenta a gerao de energia. A seguir temos as fontes
energticas limpas mais promissoras:

10.1 Energia Elica

A energia elica a energia que provm do vento. Ela tem sido

aproveitada desde a antigidade para mover os barcos impulsionados
Parque Elico,
por velas na cidade
ou para de Fortaleza,
fazer funcionar Brasil.
a engrenagem de moinhos, ao mover
as suas ps. Na atualidade utiliza-se a energia elica para mover
aerogeradores - grandes turbinas colocadas em lugares de muito vento.
Essas turbinas tm a forma de um cata-vento ou um moinho. Esse
movimento atravs de um gerador produz energia eltrica. A energia
elica renovvel, limpa e amplamente distribuda globalmente. Em
alguns pases, a energia eltrica gerada a partir do vento representa
significativa parcela da demanda. Na Dinamarca ela j representa 25%
da produo e aproximadamente 10% na Alemanha. Os avanos nos
desenhos das turbinas reduziram os custos da eletricidade. No incio dos
anos 80, a energia elica custava cerca de US$ 0,30 por kWh. J em
2006, a energia elica custava em mdia de US$ 0,04 a 0,10. Essa
reduo de custos propiciou o crescimento de 25% ao ano do mercado
de energia elica, tornando-a a energia renovvel mais barata e a com
maior participao na matriz energtica mundial. No entanto a energia
elica ainda mais cara que a energia fssil, principalmente se
comparada com o carvo. Os aerogeradores no consomem
combustveis, mas apresentam um custo de instalao inicial alto. Em
2030 eles estaro mais baratos devido aos ganhos aerodinmicos e a
reduo de custos nos materiais atravs da nanotecnologia41. As usinas
elicas no produzem energia durante todo tempo nem com a mesma
intensidade porque dependem da velocidade dos ventos. Cientistas e
empresrios americanos encontraram uma soluo criativa para superar
esse gargalo. O excesso de energia obtido nos momentos de vento mais
forte, alimenta enormes compressores de ar, que enviam ar comprimido
para camadas de arenito a 1000 metros de profundidade. Quando falta
vento ou o consumo de energia aumenta muito (horrio de pico), o ar-
comprimido armazenado usado para gerar energia juntamente com
uma fonte extra de gs natural. O ar-comprimido consegue elevar o
rendimento da turbina movida a gs natural em at 60%, em relao a
uma turbina que no usa o ar-comprimido. Outra adequao inteligente
da energia elica est sendo projetada no Brasil. A maior parte da
energia eltrica brasileira gerada por usinas hidreltricas, que barram
rios muito volumosos como o So Francisco e o Paran. Esses rios
diminuem a vazo nos anos de baixa precipitao de chuvas, afetando a
segurana energtica do sistema. Justamente nesses anos se registra as
maiores intensidades dos ventos. Ento haver uma complementaridade
entre as duas fontes. Parques elicos construdos nas regies Nordeste e
Sul do Brasil evitaro que os lagos artificiais das hidreltricas lancem
muita gua nas turbinas das usinas na estao seca, economizando gua
para gerao de energia futura e gua para consumo humano.

41 A nanotecnologia a aplicao da cincia em sistemas que tratam de

objetos mensurados em nanmetros. Um nanmetro (nm) um bilionsimo
de metro, ou um milionsimo de milmetro.
10.2 Energia solar

A energia produzida pelo do Sol lanada na Terra e pode ser

captada e transformada em alguma forma utilizvel pelo homem, seja
diretamente para aquecimento de gua ou ainda como energia eltrica
ou mecnica. A energia solar abundante e permanente, renovvel a
cada dia, no polui e nem prejudica o ecossistema. Ela soma
caractersticas vantajosamente positivas para o sistema ambiental, pois o
Sol, trabalhando como um imenso reator fuso irradia na terra todos os
dias um potencial energtico extremamente elevado e incomparvel a
qualquer outro sistema de energia, sendo a fonte bsica e indispensvel
para praticamente todas as fontes energticas utilizadas pelo homem.

A transformao da luz solar em energia eltrica, atravs do

efeito fotovoltaico, considerada a aplicao mais promissora da
energia solar. Placa formadas de materiais semicondutores (como na
foto acima) produzem eletricidade aps a absoro da luz. Como o sol
no brilha 24 horas por dia, para se ter abastecimento o dia inteiro,
preciso uma forma de armazenar o excesso de energia durante o dia em
baterias. A energia solar tem potencial ilimitado de aproveitamento,
silenciosa e tem baixo custo de manuteno. No entanto, os custos para
armazenar a energia na forma de baterias e os custos elevados para
produzir placas solares tornam o custo de instalao muito elevado,
mesmo tendo havido redues importantes nas ltimas dcadas. A
energia solar custa em mdia entre US$ 0,17 e US$0,32 por kWh de
energia gerado, um valor mais elevado que a energia elica. A energia
solar a soluo ideal para reas afastadas e ainda no eletrificadas, que
esto longe da rede de energia. Em 2030 a energia solar fotovoltica
deve baratear consideravelmente, fruto do surgimento de novos
materiais com maior eficincia na converso da luz solar em energia
eltrica. Quanto ao armazenamento para uso noturno, a soluo passa
pela construo de usinas que armazenem durante o dia o excesso de
energia na forma de ar-comprimido em cavernas42, de forma similar ao
armazenamento do excesso de energia produzido por aerogeradores nos
momentos de muito vento. A reduo de custos aumentar imensamente
a participao da energia solar nas prximas dcadas.

Outra forma de aproveitamento da energia solar muito difundida

o aquecimento de fludos (lquidos ou gasosos) atravs do calor do sol.
Coletores concentradores ou planos absolvem o calor do sol e o
transmitem para reservatrios termicamente fechados. O calor
aproveitado para aplicaes como gua quente para banho, ar quente
para secagem de gros, ou aquecimentos de piscinas. Essa aplicao da
fonte solar proporciona reduo de gastos com energia eltrica e isso
tem impulsionado o uso comercial da tecnologia. Geralmente os
sistemas se pagam entre 2 e 5 anos aps a implantao. O calor do sol
tambm utilizado para gerar energia eltrica. Coletores concentram o
calor do sol, que aquece um fludo. O vapor do fludo move uma turbina
gerando energia de forma similar a uma termeltrica convencional,
apenas no usando combustveis fsseis. Nessas usinas solares trmicas
uma forma de armazenamento de energia, distinta do armazenamento de
ar-comprimido em cavernas, est sendo tentada. A usina PS10, prxima
a Sevilla na Espanha, funciona com uma tecnologia engenhosa. Ela
utiliza o calor dos raios solares, refletidos por espelhos e captados por
uma torre receptora. Esse calor usado para aquecer um fluido,
geralmente sal liquefeito, que permanece estocado em um reservatrio
com alta temperatura, como caf quente numa garrafa trmica43. Quando
h demanda por eletricidade, o fluido conduzido at um gerador, e o
vapor que ele desprende move uma turbina, produzindo eletricidade. Por

42 Revista Scientific American Brasil, edio 69, fevereiro de 2008,

reportagem Perspectivas para a energia solar.
43 Mais informaes podem ser encontradas no site da empresa detentora da
usina:
http://www.abengoasolar.com/corp/web/es/nuestros_proyectos/plataforma_solu
car/ps10/index.html
enquanto, ela consegue armazenar o calor produzido durante meia hora.
Quando novas tecnologias j em desenvolvimento forem utilizadas, a
nova gerao de usinas trmicas como a PS10 ser capaz de estocar o
calor por at vinte horas. Veja a usina44:

Usina PS10, em Sevilla na Espanha.

44
A imagem est no link:
http://www.abengoasolar.com/corp/export/sites/solar/resources/pdf/PS10.pdf
10.3 Biocombustveis de 1 gerao e de 2 gerao
Os biocombustveis so os combustveis biolgicos derivados
de produtos agrcolas e matria orgnica, que no tem origem fssil.
Exemplos de biocombustveis so o biodiesel, o lcool (j comentado
anteriormente) e o biogs. Assim como os combustveis fsseis, os
biocombustveis produzem CO2 quando geram energia. O diferencial
que o CO2 lanado foi seqestrado no momento em que as plantas
cultivadas estavam crescendo. A produo praticamente neutra em
carbono e renovvel. Os principais biocombustveis so o substituto
biolgico do diesel (biodiesel) e o substituto biolgico da gasolina
(lcool). O biodiesel, produzido atravs de plantas como soja, mamona,
dend e pinho manso, ainda no mnimo 30% caro que o diesel fssil.
Quanto ao lcool, produzido com plantas como a beterraba, o milho e o
trigo, a produo comercial s se sustenta atravs de fortes subsdios
governamentais. O nico biocombustvel vivel na atualidade
ambientalmente e economicamente o lcool brasileiro proveniente da
cana-de-acar, com um custo de produo de US$ 0,22 por litro. Um
hectare de cana produz 7500 litros de lcool e necessita apenas de 1
unidade de energia fssil para produzir 8,3 unidades de energia
renovvel. A maioria da frota brasileira de carros pode funcionar tanto
com gasolina quanto com lcool. O baixo preo do lcool chega a
pressionar os preos da gasolina para nveis mais baixos. Em pases
como os Estados Unidos e em alguns pases europeus a taxa de
importao imposta ao etanol brasileiro evita que o consumo de lcool
barato proveniente do Brasil se expanda.

Todos os biocombustveis citados at agora so conhecidos

como biocombustveis de 1 gerao. O principal problema desses
biocombustveis a falta de terras disponveis para substituir todo o
consumo de combustveis fsseis do mundo. Teramos que usar grande
parte dos 25 milhes de km de terras agricultveis para produo de
biocombustveis, gerando um grande aumento do preo das terras e
inflacionando o preo dos alimentos. Uma alternativa seria desmatar
florestas para produzir biocombustveis, mas o resultado ambiental seria
decepcionante. Se lanaria at 700 toneladas de CO2 na atmosfera ao se
desmatar 1 hectare de floresta tropical e se evitaria apenas a emisso de
10,8 toneladas de CO2 por hectare/ano, ao se substituir a gasolina pelo
lcool. No entanto, a limitao de terras no inviabiliza que os
biocombustveis de 1 gerao possam substituir adequadamente at
20% do consumo mundial de combustveis fsseis no setor de
transportes, sem grandes presses inflacionrias nos alimentos, e
possam ter relevncia na matriz energtica futura.

Os biocombustveis de 2 gerao no competem fortemente por

terras com a produo agrcola. Alguns apresentam uma altssima
produtividade por hectare plantado, no necessitando de grandes reas
de cultivo, enquanto outros utilizam restos agrcolas como matria-
prima. Eles no apresentam os gargalos dos biocombustveis de 1
gerao. Quando forem viabilizados comercialmente podero substituir
todo o consumo mundial de combustveis fsseis sem grandes impactos
ambientais, representando uma revoluo energtica. Os dois
biocombustveis de 2 gerao mais promissores so o biodiesel
produzido a partir de algas e o etanol produzido a partir da celulose.

O biodiesel das algas produzido em tanques de gua abertos

ou fechados. Um hectare de produo de algas pode produzir 90 mil
litros de biodiesel por ano contra os 3 mil litros de biodiesel produzido
atravs do pinho manso, uma das plantas mais eficientes do mundo na
produo de biodiesel convencional. O biodiesel a partir de algas no
necessita de safras, podendo ser produzido todo dia, alm de a produo
poder utilizar reas de solos pobres e o consumo de gua no potvel. O
fator terra afeta muito pouco o custo de produo.

O etanol celulsico produzido de uma forma diferente do

etanol de 1 gerao. O etanol de 1 gerao da cana-de-acar
produzido a partir da sacarose. A cana exprimida para tirar o caldo e
esse caldo levado para a fermentao. Nesse processo, um grupo de
microorganismos transforma o acar (sacarose) em etanol. No caso do
etanol celulsico, se utiliza a celulose encontrada nas plantas para
produzir lcool. A celulose o recurso renovvel mais abundante da
terra. A celulose pode ser extrada de restos agrcolas como lascas de
madeira, grama, palha, folhas, caules e bagaos de frutas. Dessa forma
no h competio entre a produo de alimentos e a produo de
combustvel, pois numa mesma rea que se produz laranja, por exemplo,
pode-se extrair etanol celulsico proveniente das cascas e do bagao das
frutas no momento em que a fruta processada para produo de suco
engarrafado. O etanol celulsico pode ser extrado dos cultivos que j
esto produzindo etanol de 1 gerao como a cana-de-acar e o milho.
Se aproveitando a celulose encontrada na palha, nas folhas e no bagao
da cana-de-acar e a sacarose do caldo da cana, pode-se obter uma
produo de 28 mil litros de etanol por hectare ao ano. Essa
produtividade, quase 4 vezes maior do que a obtida utilizando apenas o
etanol da sacarose, diminui fortemente a competio por terras com o
setor de produo de alimentos. O processo de produo do etanol
celulsico j foi viabilizado tecnicamente, mas o custo ainda muito
alto. Enquanto o etanol da sacarose custa US$ 0,22 por litro para ser
produzido, o etanol da celulose, custa entre US$ 0,40 e US$ 0,60 por
litro para ser produzido. Estima-se que quando o custo atingir US$ 0,30
por litro, o lcool celulsico ser vivel comercialmente. Os custos mais
altos se devem ao alto custo das enzimas que so usadas no processo de
transformao da celulose em glicose. No momento est ocorrendo uma
corrida tecnolgica para baratear os custos dessas enzimas, pois esse
fator chave para viabilizar o etanol celulsico. Aps a transformao
da celulose em glicose, outro acar, o processo o mesmo do etanol da
sacarose. A glicose fermentada, obtendo-se lcool.

Os especialistas afirmam que dentro de 10 anos os

biocombustveis de 2 gerao se tornaro viveis economicamente
podendo ser adicionados gradativamente ao diesel ou a gasolina
proveniente do petrleo, sem grandes preocupaes ambientais ou
alimentares. Se essa previso se confirmar, teremos nas prximas
dcadas uma reduo significativa consumo de petrleo no setor de
transportes mundial e conseqentemente de emisses lquidas de CO2.
Poderemos ter em 2030, por exemplo, um tpico carro global sendo flex
e hbrido e fazendo 30 km/l. No setor de veculos pesados poderemos ter
caminhes rodando com 50% de diesel fssil e 50% de biodiesel. No
entanto todas essas previses precisam de inovaes tecnolgicas
importantes para se concretizarem. Por esse motivo ainda impreciso
afirmar que os biocombustveis de 2 gerao tomaro a dianteira no
abastecimento mundial do setor de transportes.

10.4 Energia proveniente do mar

Os oceanos podem fornecer milhares de vezes a quantidade de
energia que a humanidade consome. Uma abundncia de energia
renovvel e limpa s comparvel com a energia do sol e a energia dos
ventos. O grande problema encontrar uma forma vivel de aproveitar
esse potencial comercialmente. Apesar de centenas de inventos
desenvolvidos, as formas de obteno de energia dos oceanos tm se
mostrado ineficientes em relao ao rendimento e aos custos. As
principais formas de obteno de energia dos oceanos so as ondas, as
mars, as correntes martimas e o calor dos oceanos.

O calor do sol aquece os oceanos, principalmente nas zonas

tropicais, criando uma diferena significativa de temperatura entre a
superfcie quente e o fundo do mar escuro e gelado. Essa diferena
capaz de gerar energia. O principal sistema de aproveitamento desse
gradiente de temperatura utiliza a amnia, uma substncia que evapora
com facilidade. As guas mornas da superfcie do mar transformam a
amnia em vapor, que movimenta uma turbina acoplada a um dnamo,
gerando energia eltrica. Posteriormente o vapor da amnia
condensado pelo frio proveniente da gua fria do fundo do mar, e em
seguida a amnia lquida volta para o evaporador para comear um novo
ciclo.

As mars so criadas pelas foras gravitacionais que interagem

entre a Terra, a Lua e o Sol, gerando variaes dos nveis do mar no
litoral durante o dia. Elas so mais previsveis do que os ventos, o que
representa uma grande vantagem no aproveitamento energtico. A
forma de aproveitamento da energia das mars mais utilizada at hoje
atravs de barragens semelhantes s hidreltricas. A barragem
construda separa geralmente uma baia do restante do mar. Na mar alta,
a gua passa pela barragem atravs de uma turbina, gerando energia
eltrica e enchendo o reservatrio (a baia). Na mar baixa a baia, que se
encontra cheia e num nvel mais elevado que o mar esvaziada e a gua
passa em sentido contrrio ao do enchimento pela turbina gerando
energia. Existem vrias dessas usinas no mundo, mas a nica de grande
porte e vivel economicamente a usina construda no esturio do rio
Rance, no norte da Frana, com capacidade de produzir 240 MW de
energia. As dificuldades se referem escassez de locais propcios para a
construo, pois preciso uma grande amplitude de mar e uma
topografia adequada para se obter energia com um custo
comercialmente vivel.

As ondas ocenicas podem ser criadas por uma srie de fatores

como a atrao gravitacional, a atividade submarina e a presso
atmosfrica, mas sua origem mais comum o vento. Apesar de existir
inmeras variantes de aproveitamento da energia das ondas, a maioria
usa o mesmo princpio onde a onda pressiona um corpo oco,
comprimindo o ar ou um lquido que move uma turbina ligada a um
gerador. A desvantagem de se utilizar este processo na obteno de
energia que o fornecimento no contnuo e apresenta baixo
rendimento.

As correntes martimas so deslocamentos de massas de gua

ocenicas geradas pela inrcia de rotao do planeta e pelos ventos, que
se movimentam por todos os oceanos do mundo. As correntes so como
rios ocenicos que transportam grande quantidade de gua. O
aproveitamento feito com turbinas semelhantes s turbinas elicas. A
utilizao de turbinas para aproveitar tanto o deslocamento das correntes
martimas quanto o fluxo das mars (sem a necessidade de construir
barragens) est sendo considerado pelos especialistas como a fonte mais
promissora de energia proveniente do mar O custo da gerao de
energia atravs de turbinas em locais propcios (Esccia, por exemplo)
prximo do custo de gerao da energia elica, com a vantagem de os
fluxos ocenicos serem mais constantes e previsveis que os ventos.
Veja a figura da turbina marinha45:

45
Fonte: www.marineturbines.com
10.5 Carro a Hidrognio
O uso do hidrognio como combustvel em carros apresenta
teoricamente vantagens interessantes em relao aos combustveis
fsseis. O hidrognio o mais simples e mais comum elemento do
Universo, sendo ilimitado e renovvel. A queima de hidrognio gera
energia mecnica para movimentar os carros sem emitir poluentes e um
determinado volume de hidrognio lquido pesa menos do que um
volume semelhante de gasolina e produz quase trs vezes mais potncia.
Um combustvel limpo, ilimitado, leve e eficiente energeticamente
poderia ser considerado perfeito. No entanto, o hidrognio no uma
fonte de energia como os combustveis fsseis. O hidrognio gasoso
puro raramente ocorre na natureza, pois ele um elemento qumico
muito reativo e est sempre procurando outro elemento para se
combinar. Como no existe nenhuma reserva de hidrognio puro no
planeta, ele deve ser extrado de outros compostos se tiver o propsito
de ser usado como uma fonte de combustvel. Nesse processo de
extrao h um consumo considervel de energia. Ento necessria
uma fonte de energia primria que pode ser limpa (elica, solar, etc) ou
emissora de CO2. J os combustveis fsseis, so encontrados na
natureza prontos para serem queimados no caso do gs natural ou
necessitando apenas de refino no caso dos derivados de petrleo. Na
prtica, o hidrognio combustvel exerce um papel semelhante s
baterias nos carros eltricos, acumulando energia proveniente de uma
fonte primria de energia.

As duas principais formas de obteno de hidrognio

combustvel so a eletrlise da gua e o uso de combustveis fsseis. Na
eletrlise a corrente eltrica passada atravs da gua para quebr-la em
hidrognio e oxignio. A reao a seguinte:

2H2O + eletricidade --> 2H2 + O2.

O hidrognio produzido na reao usado como combustvel.

Na queima do hidrognio para movimentar o carro, ocorre a reao
reversa. O hidrognio reage com o oxignio, gerando energia eltrica,
energia trmica (calor) e gua. A energia eltrica move o carro e o nico
subproduto do motor vapor de gua, configurando uma queima limpa.
Veja a reao qumica:

2H2 + O2 --> 2 H2O + energia

 Tambm possvel obter hidrognio atravs do uso de
combustveis fsseis. O petrleo e o gs natural contm
hidrocarbonetos, molculas formadas por hidrognio e carbono.
Utilizando-se um dispositivo chamado reformador, ocorre-se a
separao do hidrognio do carbono de um hidrocarboneto. O carbono
que sobra do reformador lanado na atmosfera como dixido de
carbono e o hidrognio posteriormente utilizado como combustvel
gerando vapor de gua como subproduto. Essa forma de obteno de
hidrognio no considerada ambientalmente correta devido a emisso
de CO2.

A produo de hidrognio via eletrlise a nica considerada

vivel ambientalmente, mas assim como os carros eltricos se faz
necessrio que a fonte primria que gerou a energia eltrica seja uma
fonte no poluente. Precisa-se gerar energia eltrica atravs de usinas
solares ou elicas, por exemplo. Outros problemas so as dificuldades
de transporte e armazenamento do hidrognio. A construo de postos
de abastecimento de hidrognio extremamente cara, assim como o
custo dos tanques de combustvel nos carros. Isso se deve as
caractersticas do hidrognio. Alm de inflamvel, o hidrognio gasoso
e mais leve e mais volumoso que o ar atmosfrico, sendo que 1 grama
de hidrognio ocupa 10 vezes o espao de 1 grama de ar atmosfrico.
Para no se construir um reservatrio de abastecimento muito grande se
faz necessrio armazenar o hidrognio gasoso a uma altssima presso.
Por isso o reservatrio de combustvel tem que ser muito resistente,
tornando-se conseqentemente caro. Uma alternativa armazenar o
hidrognio no estado lquido, que ocupa 700 vezes menos espao do que
o hidrognio gasoso, mas ele tem que ser armazenado numa temperatura
de -253 graus centgrados para conservar o estado lquido. Essas
temperaturas criognicas tambm exigem tanques de combustvel caros.
A soluo mais promissora o armazenamento slido, no qual o
hidrognio passa a fazer parte da estrutura atmica de um material,
sendo liberado aos poucos, na medida necessria para alimentar o
veculo. J existem materiais especiais construdos que chegam a reter
10% do seu peso em hidrognio.

O hidrognio tem sido apresentado na mdia para o grande

pblico como o combustvel do futuro, que abastece foguetes espaciais e
lana apenas gua para a atmosfera. No entanto, ainda h a necessidade
de avanos tecnolgicos imensos para que a produo do hidrognio se
torne barata e possa ser usada em massa no setor de transportes. Os
carros eltricos e suas baterias so uma opo muito mais barata que o
carro a hidrognio na atualidade e provavelmente continuaro sendo
tambm nas prximas dcadas.

10.6 Carro eltrico

O carro eltrico movido por um motor eltrico abastecido por
baterias. Como foi citado no captulo 2, o carro eltrico tem uma
eficincia de 65% na converso de energia contra 20% do carro a
gasolina, pois o motor a gasolina desperdia mais energia na forma de
calor. Por esse motivo se gasta menos dinheiro com energia eltrica num
carro eltrico do que com combustvel num carro a gasolina. No
entanto, 50 quilos de gasolina tm muito mais densidade energtica do
que 50 quilos de bateria, ou seja, armazena muito mais energia com o
mesmo peso. Ento a autonomia do carro eltrico, a quantidade de
quilmetros que o carro anda com tanque cheio, bem menor do que a
do carro a gasolina. Outro problema a recarga demorada do carro
eltrico. Enquanto um carro a gasolina reabastecido em 3 minutos, um
carro eltrico demora horas para recarregar as baterias. Temos portanto
dois gargalos na tecnologia do carro eltrico: a baixa autonomia e a
recarga demorada.

Nos ltimos anos tem ocorrido uma corrida tecnolgica para se

obter baterias mais leves e baratas, que aumentariam a autonomia dos
carros eltricos e diminuiriam os custos. Os aperfeioamentos
tecnolgicos obtidos na diminuio do peso das baterias dos carros
hbridos, que j so produzidos comercialmente, esto sendo
transferidos para a tecnologia do carro eltrico. Eles tm tornado o carro
eltrico prximo da viabilidade comercial. A autonomia dos novos
carros eltricos j aumentou bastante, mas ainda persiste o problema da
recarga demorada. O engenheiro Shai Agassi, em parceria com o
governo de Israel, tem desenvolvido um projeto revolucionrio para
resolver o problema da recarga demorada. A idia criar 500 mil postos
de recargas convencionais de baterias no pas, em lugares pblicos
como estacionamentos, e criar 200 pontos onde se podero trocar as
baterias descarregadas por outras previamente carregadas nos postos46.

46 O site do projeto : http://www.betterplace.com/

Ao invs de horas de recarga convencional, a troca de baterias demorar
poucos minutos. O governo de Israel pretende implantar o sistema em
2011. Crticos afirmam que o projeto vivel em Israel, por se tratar de
um pas pequeno com pouco mais de 20 mil km de extenso e muito
povoado, mas num pas com baixa densidade populacional, invivel
manter economicamente uma rede to grande de abastecimento com
uma distncia pequena de um ponto de abastecimento para outro. Outra
forma de resolver o problema da autonomia seria o abastecimento de
energia sem fio, chamado de witrycity. A tecnologia ainda est em fase
de desenvolvimento, mas no futuro poderemos ter carros eltricos com
pequenas baterias, que so abastecidos por pontos nas ruas e rodovias,
que enviariam energia sem necessidade de fios para uma antena do carro
enquanto ele est em movimento.

Provavelmente nas prximas dcadas, com a escassez do

petrleo e com novas tecnologias, o carro eltrico se tornar vivel e
ter participao importante no fornecimento energtico do setor de
transportes. Mas para que o carro eltrico seja limpo ambientalmente,
necessrio saber se a fonte primria que produz energia para abastecer a
rede eltrica emite CO2 ou no. A gerao de energia eltrica precisa vir
de fontes renovveis e limpas como a energia solar ou elica, ou de
usinas com fontes fsseis que tenham o CO2 emitido seqestrado
geologicamente.

10.7 Energia nuclear e energia hidreltrica

Alm das 6 tecnologias alternativas mais promissoras citadas
acima, ainda temos as tradicionais energia nuclear e energia hidreltrica,
que representam 15,2% e 16% respectivamente da gerao de energia
eltrica mundial, segundo a Agncia Mundial de Energia (AIE). Essas
duas fontes praticamente no emitem CO2, mais pairam sobre elas
outros problemas ambientais. As usinas hidreltricas barram rios e criam
grandes lagos artificiais que inundam imensas reas de florestas e
obrigam milhares de famlias a desocuparem as suas moradias. As
usinas que usam a fisso nuclear apresentam riscos relacionados aos
vazamentos de radioatividade nas usinas ou ao armazenamento dos
rejeitos nucleares, que podem provocar danos sade humana. Diante
dos riscos a sobrevivncia humana que o aquecimento global pode
representar, parece razovel continuar aumentando a participao dessas
duas fontes de energia, desde que precaues necessrias sejam
tomadas.

As usinas hidreltricas devem ser construdas com lagos

artificiais menores e tambm se deve incentivar a construo de
pequenas centrais hidreltricas, que provocam menos danos ambientais
que as grandes usinas e produzem energia com um preo competitivo.
Como foi citado no captulo 8, o Brasil (terceiro maior potencial
hidreltrico do mundo) apresenta a maior parte do potencial no
explorado na Amaznia. A construo de usinas hidreltricas tem sido
muito criticada na regio devido a morte de espcies de plantas e
animais pelos lagos artificiais numa regio com uma biodiversidade to
rica. No entanto, as novas hidreltricas construdas na regio so usinas
fios d'gua, que apresentam lagos artificiais pequenos. Enquanto a usina
de Jirau, que ser construda no rio Madeira, alagar 0,08 km alagado
por cada MW gerado, a mdia nacional das usinas existentes de 0,57
km alagado por cada MW gerado. No caso brasileiro, apenas 25% do
potencial hidreltrico de 260 gigawatts est sendo aproveitado, enquanto
no mundo o aproveitamento de 33% do potencial hidreltrico. Uma
parte do potencial hidreltrico mundial esbarra nos altos custos e nos
danos ambientais, mas tanto o Brasil quanto o mundo podem no mnimo
dobrar a gerao de energia eltrica proveniente das hidreltricas com
viabilidade econmica e com danos ambientais moderados, como o
exemplo da usina de Jirau.

A gerao de energia nuclear tradicional a partir da fisso dos

tomos, explicada no captulo 3 deste livro, deve ser incentivada nos
pases que j dominam a tecnologia nuclear para fins pacficos, que
representam a maioria absoluta da economia mundial. Uma expanso de
gerao de energia eltrica atravs da fonte nuclear em novos pases
poderia incentivar o aumento do nmero de pases que dominam a
tecnologia da bomba atmica e criar perigos desnecessrios a segurana
global. Apesar das crticas, a energia nuclear tem gerado uma fatia
significativa da energia eltrica mundial a um custo competitivo, com
poucos acidentes com morte nos ltimos 50 anos. A Frana, pas com a
6 economia do mundo, gera 75% da sua energia eltrica atravs da
fonte nuclear, com danos ambientais mnimos. Evidentemente que o
passivo ambiental dos rejeitos nucleares, que podero representar um
risco ambiental por milhares de anos, deve ser considerado, mas isso
no torna a energia nuclear invivel ambientalmente.

A energia hidreltrica e a energia nuclear podem ser importantes

na transio da matriz energtica fssil para as fontes alternativas
renovveis. As usinas das duas fontes energticas, quando bem
planejadas, geram danos ambientais moderados muito menores do que
os causados pelos combustveis fsseis. Os danos provocados a sade
humana pelos fsseis diminuiro nas prximas dcadas com a
massificao dos catalisadores e com os testes para detectar a emisso
de gases venenosos nos automveis e nas indstrias cada vez mais
freqentes, mas o problema do aquecimento global provocado pelo CO2
persiste. O ideal que uma parte das usinas de carvo e gs natural
geradoras de energia eltrica seja substituda por usinas com seqestro
geolgico de carbono, e que outra parte seja gradativamente substituda
tanto pelas usinas nucleares e usinas hidreltricas, com danos ambientais
moderados e custos baixos, quanto por fontes alternativas renovveis,
100% limpas e com um custo um pouco mais alto. A participao da
energia hidreltrica e da energia nuclear, que representam juntas 31,2%
da gerao de energia eltrica atual, poder aumentar ainda mais nas
prximas dcadas.
Captulo 11: Eficincia Energtica

O aumento da eficincia energtica busca diminuir o gasto de

energia na produo de bens e servios. No cenrio atual de
aquecimento global, a lgica que se mantivermos o nosso padro de
vida consumindo menos energia, estaremos conseqentemente emitindo
menos CO2. O IPCC de 2007 estimou que a eficincia energtica seja o
setor com maior potencial de reduo de emisses de CO2 at 2050. H
100 atrs a humanidade tinha poucos recursos tecnolgicos e recursos
naturais abundantes, o que tornava a lgica da eficincia energtica
invivel. Na atualidade, diante do consumo desenfreado de recursos,
temos um mundo com recursos naturais limitados como alimentos, gua
e energia, e por outro lado tecnologia capaz de gerar conforto com a
utilizao de poucos recursos naturais. Esse cenrio estimula a busca
por solues que economizem energia, pois se os recursos energticos
naturais so escassos, ou no mnimo de difcil extrao, eles
conseqentemente so caros. O aquecimento global provocado pelas
emisses de CO2 da matriz energtica torna o aumento da eficincia
energtica mais importante ainda.

O maior smbolo da defesa da eficincia energtica contra as

emisses de CO2 o cientista americano Amory Lovins. Ele faz da sua
casa, localizada a 2000 metros de altitude nos vales rochosos no estado
do Colorado, um exemplo de como possvel viver com conforto,
mesmo com pouco gasto energtico. Em pleno inverno, onde a
temperatura da regio cai para 40 graus negativos, a sua casa consome o
mnimo possvel de energia. Ele utiliza arquitetura bioclimtica para
isolar termicamente a residncia do ambiente externo e cultiva plantas
tropicais em estufas, alm de fazer uso de energias alternativas. Lovins
presidente e fundador do Rocky Mountain Institute47, uma fundao que
defende o uso da eficincia energtica como soluo para o aquecimento
global.

Os ganhos de eficincia energtica so possveis em todos os

tipos de produtos e construes. A grande questo saber se os preos
mais altos de instalao inicial dos produtos eficientes sero
compensados por ganhos maiores na reduo de gastos com energia no
futuro. Tambm importante que o conforto obtido com o produto

47 Site: www.rmi.org
tradicional seja igual ao obtido com o produto eficiente
energeticamente. O consumidor quer saber se o ar-condicionado de
baixo consumo gela to bem quanto o de alto consumo, por exemplo.
Existem inmeros setores produtivos que poderiam se tornar mais
eficientes com incentivos governamentais. Muitas vezes os
consumidores preferem produtos mais baratos e ineficientes
energeticamente devido ao investimento inicial menor, mas acabam
pagando 3, 4 vezes mais energia durante a vida til do produto e acabam
perdendo dinheiro devido ao imediatismo. Se os governos diminurem
os impostos sobre os produtos eficientes e os tornarem to baratos
quanto os tradicionais, o consumidor escolher sempre o produto mais
eficiente. O valor perdido com os impostos ser varias vezes
compensado pelos ganhos obtidos com a reduo de gastos com energia
para a populao. Alm do benefcio econmico para a sociedade,
teremos o benefcio ambiental de emitir menos gases estufa. Outra
forma de incentivo governamental a implantao legal de um nvel
mximo de consumo de energia para os produtos fabricados no pas.

A Consultoria McKinsey estima em 14 bilhes de toneladas de

CO2 equivalente o potencial de reduo das emisses atravs das
iniciativas de aumento da eficincia energtica em 2030. Sempre se
salienta que esse potencial um acrscimo ao caso base. Mesmo no
cenrio onde no haja incentivos econmicos para combater o
aquecimento global (caso base) haver ganhos de eficincia energtica
entre 2011 e 2030. O potencial da eficincia energtica maior do que o
setor de carbono terrestre e do que o potencial do setor de fontes
energticas limpas. Ele corresponde a aproximadamente 37% do
potencial de abatimento de 38 bilhes de toneladas previsto pela
consultoria. A maioria absoluta das iniciativas tem custo lquido
negativo. Podemos afirmar que a implementao das iniciativas de
eficincia energtica aumentar o crescimento econmico dos pases no
longo prazo. No entanto as iniciativas necessitam de grandes
investimentos iniciais. Esses altos investimentos so plenamente viveis
diante dos benefcios econmicos que a economia de energia gerar.

A fim de facilitar a anlise sobre as principais oportunidades de

aumento da eficincia energtica haver uma diviso em quatro
categorias: construo de edificaes sustentveis, uso de aparelhos
eltricos e luminrias de baixo consumo, produo de veculos de
baixo consumo de combustvel e fabricao de produtos industriais
com diminuio do consumo de energia. A seguir temos as categorias
a serem analisadas:

11.1 Construes de edificaes sustentveis

As construes sustentveis buscam reduzir os impactos

ambientais tanto no momento de construo dos edifcios residenciais e
comerciais, quanto no momento de uso deles (vida til). O maior
impacto ambiental so as emisses de CO2 provocadas pelo consumo de
energia nesses dois momentos, que podem ser reduzidas principalmente
pelo aumento da eficincia energtica. Se considerarmos as emisses de
gases estufa nos 2 momentos(construo e utilizao dos edifcios), elas
chegam a 40% das emisses mundiais totais de 49 bilhes de toneladas
de CO2 equivalente48.

No momento da construo, o cimento o principal responsvel

pelas emisses de CO2. Cada 1 tonelada de cimento gera
aproximadamente 1 tonelada de CO2. O cimento constitudo de 95%
de clnquer e 5% de gipsita. A produo do clnquer a grande fonte
emissora da produo. O calcrio a matria-prima principal do
clnquer, representando aproximadamente 80% da mistura rochosa que
complementada com argila e ferro. Na produo do clnquer ocorre a
calcinao do calcrio (carbonato de clcio). O processo de aquecimento
do calcrio demanda a queima de combustveis, o que gera CO2.
Quando o calcrio (CaCO3) calcinado e se transforma em xido de
clcio (OCa) a reao qumica tambm produz CO2. Ento temos a
produo de CO2 atravs dessas duas formas. Muitas pesquisas tm sido
desenvolvidas com o objetivo de reduzir a participao do clnquer no
cimento, produzindo a mesma quantidade de cimento demandando
menos energia, um tpico aumento de eficincia energtica. Materiais
como cinzas das centrais termeltricas, cinzas do bagao da cana-de-
acar, casca de arroz e resduos da indstria de cermicas, podem
substituir at 40% do clnquer usado no cimento. O cimento o
elemento ligante do concreto, a substncia mais usada pela sociedade
global nas construes. Uma forma de diminuir a demanda por cimento

48 Tanto no IPCC 2007 quanto no relatrio da McKinsey, as emisses das

edificaes lanadas pela fabricao dos materiais utilizados nas
construes foram classificadas como emisses do setor industrial.
nas construes reciclar o concreto presente em demolies ou restos
de obras.

Outro importante emissor de CO2 o tijolo tradicional de argila,

que queimado para ser produzido. Uma alternativa o tijolo de solo-
cimento que produzido sem queima. Se mistura 1 parte de cimento
com 12 partes de solo, composto de areia e argila, e posteriormente a
mistura prensada. Quando se faz o assentamento do tijolo de solo-
cimento, ao invs de usar a argamassa tradicional com cimento na
composio, se utiliza uma cola especial. A utilizao de madeira
proveniente de extrao de baixo impacto ou de reflorestamento
tambm constitui uma alternativa interessante nas construes
sustentveis, pois quando as rvores cortadas crescem novamente,
voltando a seqestrar CO2.

No momento da construo tambm se planeja formas de se

diminuir a necessidade de iluminao ou climatizao durante a via til
da edificao, a fim de se economizar energia. O planejamento inclui a
escolha dos materiais e da arquitetura do edifcio. Os principais
responsveis pelo consumo de energia e pelas emisses de gases estufa
nas edificaes no momento de uso esto no grfico49:

49
O grfico pode ser encontrado no link:
http://www.mckinsey.com/clientservice/ccsi/pathways_low_carbon_econo
my.asp
Nesse grfico a McKinsey incluiu as emisses indiretas das edificaes (ex.
consumo de energia eltrica).
 A climatizao e a iluminao so as utilidades que apresentam o
maior potencial de reduo de consumo atravs de uma construo
planejada para se tornar eficiente energeticamente. O aquecimento de
gua tem como melhor opo o uso de uma fonte de energia renovvel,
o aquecedor solar, e os aparelhos eltricos (televiso, computadores)
no dependem diretamente da construo para serem eficientes, por isso
os aparelhos sero comentados no tem 11.2 .

A iluminao responde por importantes 15% de emisses de

gases estufa nas edificaes. Elementos como paredes internas claras e
uma arquitetura que facilite a entrada da luz solar, aumentam a
quantidade de horas sem necessidade de luz artificial em residncias e
diminuem a necessidade de luz artificial durante o dia nos escritrios
comerciais. Numa regio fria, onde se precisa de iluminao e calor ao
mesmo tempo, janelas transparentes no teto das residncias permitem a
entrada de luz e criam um efeito estufa interno, apresentando duas
utilidades. Em regies quentes, a soluo no recomendada, pois
enquanto se aumenta a luminosidade, aumenta-se mais ainda o
indesejvel calor. Uma soluo para as regies quentes so os Domus
Prismticos. Eles so compostos de milhares de micro prismas,
localizados nos tetos das construes, que fragmentam a luz em micro
raios, direcionando-os em todo ambiente interno e gerando um leve e
agradvel brilho natural de luz. Alm disso, cerca de 75% do calor
transmitido pelos raios infravermelhos, o espectro de luz responsvel
pela transmisso do calor, volta para atmosfera, mantendo-se o ambiente
interno com uma temperatura agradvel. O aumento da iluminao
natural estimula favoravelmente o relgio biolgico humano,
aumentando a produtividade no trabalho.

A manuteno da temperatura interna (climatizao) nas

edificaes constitui a principal forma de reduzir gastos com energia. A
busca principal o isolamento trmico da construo, evitando a
transmisso do calor em locais quentes e a transmisso do frio em locais
gelados. Dessa forma evitam-se gastos de energia com a calefao ou
com a refrigerao do ambiente. Projetos de isolamento trmico podem
reduzir drasticamente a perda de calor e ajudar a deter as mudanas
climticas. A demanda de energia para aquecimento nos prdios
existentes pode ser reduzida de 30% a 50%, em mdia. Em prdios
novos, a demanda de energia para aquecimento pode ser reduzida de
90% a 95%, usando-se tecnologia e projetos amplamente disponveis e
competitivos50. Nas regies frias as casas devem ser construdas sobre
pedras para se proteger do frio que vem do solo e precisam de paredes
grossas para isolar termicamente do frio externo do ar. Nas regies
quentes as construes devem facilitar a entrada de ventilao, ser
pintadas externamente com cores claras para refletir a luz solar e
principalmente apresentarem um telhado que impea a passagem do
calor para o interior da residncia ou edifcio comercial. O alumnio
um excelente refletor da luz solar e conseqentemente um excelente
isolador trmico. Ele usado em forma de telhas de alumnio ou em
forma de folhas finas que cobrem as telhas convencionais. Outra
maneira de combater o calor nos telhados o resfriamento evaporativo,
onde se utiliza uma irrigao peridica com gua fria no telhado. A gua
fria retira o calor do telhado, evaporando em seguida. O telhado diminui
de temperatura e transfere menos calor para o interior da edificao. Os

50 Fonte: www.greenpeace.org.br/energia/pdf/cenario_brasileiro.pdf
telhados verdes tambm representam uma alternativa interessante de
climatizao de casas ou edifcios. Eles constitudos de uma cobertura
de grama ou de um jardim e so usados a milhares de anos, tornando a
temperatura amena em locais quentes. Veja a imagem51:

A vegetao absolve menos calor do que os telhados

convencionais, e parte da pequena energia absolvida perdida atravs
do processo de evaporao da gua da planta. O uso coletivo de telhados
verdes pode potencializar economia de energia e bem-estar climtico
numa cidade inteira. Em cidades como Teresina, na regio Nordeste do
Brasil, onde a qualidade de vida muito prejudicada pelo calor, o
incentivo governamental ao uso de telhados verdes teria grande sucesso.
Um exemplo prtico da importncia dos vegetais so as diferenas de
temperatura de at 6,0 C entre reas distintas das grandes cidades
tropicais. Enquanto regies ricas, cheias de jardins, apresentam
temperaturas mais amenas, as regies mais pobres, sem reas verdes,
apresentam temperaturas mais altas.

51
A imagem est no site: www.ecotelhado.com.br
11.2 Fabricao de aparelhos eltricos e luminrias de baixo
consumo
Os aparelhos eltricos e a iluminao so responsveis juntos por
35% das emisses de gases estufa nas edificaes. No caso da
iluminao uma construo bem planejada diminui a sua demanda,
como vimos no tem 11.1, mas no exclui a necessidade de iluminao
mesmo que em menor intensidade. Nesse caso a alternativa para
diminuir mais ainda o gasto de energia com iluminao o uso de
luminrias de baixo consumo.

A forma mais simples de aumentar a eficincia energtica em

aparelhos eltricos e eletrnicos a imposio de marcos regulatrios
fortes pelos governos. Os padres de eficincia energtica que so
classificados como "A" pelas agncias reguladoras devem mudar
freqentemente. Como em quase todas as iniciativas de aumento de
eficincia energtica, um aumento no custo de aparelhos eltricos
atravs da imposio de exigentes padres de eficincia gerar uma
economia de dinheiro vrias vezes maior durante a vida til do
equipamento atravs da economia de energia. Essas exigncias corrigem
as compras inadequadas dos consumidores, que muitas vezes escolhem
aparelhos eltricos ineficientes mirando de forma mope apenas o preo
de venda do produto. O uso da energia por utenslios domsticos como
mquinas de lavar roupas, lava-louas, TVs e refrigeradores pode ser
reduzido em 30% usando as melhores opes disponveis no mercado, e
em 80% com tecnologias avanadas. O uso da energia por aparelhos
eltricos de escritrio pode ser reduzido entre 50% a 75% atravs de
uma combinao de gesto energtica e sistemas de computao
eficientes52.

O aumento de funcionalidades desnecessrias nos aparelhos

eltricos tambm tem incentivado o consumo ineficiente de energia nos
ltimos anos. As indstrias tm aumentado a fabricao dos aparelhos
eltricos que consomem energia mesmo quando esto desligados, no
modo conhecido como standby. O modo standby mantm recursos
desnecessrios nos aparelhos eletrnicos como a marcao da hora. O
consumo de energia no modo standby baixo, mas como ocorre 24
horas por dia pode representar um consumo total de energia maior do

52
Fonte: www.greenpeace.org.br/energia/pdf/cenario_brasileiro.pdf
que o consumo ocorrido pelo uso do aparelho. A Agncia Internacional
de Energia estima que o modo standby pode ser responsvel por 1% das
emisses mundiais de gases estufa, o que eqivale as emisses de toda a
indstria da aviao53. Em 1999, a AIE lanou a iniciativa do watt
nico, a fim de incentivar fabricantes a limitar o modo standby a um
watt ou menos.

Na iluminao os ganhos de eficincia energtica passam pela

substituio das lmpadas incandescentes e fluorescentes por LEDs. Os
LEDS so materiais semicondutores semelhantes aos usados nos chips
de computador, que emitem luz quando percorridos por uma corrente
eltrica. As lmpadas incandescentes apresentam a pior eficincia
energtica, mas ainda representam uma fatia importante no uso de
luminrias. No Brasil, por exemplo, 50% das lmpadas utilizadas ainda
so incandescentes. As lmpadas incandescentes apresentam uma
capacidade luminosa de apenas 12 lumens por watt. As lmpadas
fluorescentes fluorescentes so 5 vezes mais econmicas do que as
lmpadas incandescentes, apresentando uma capacidade luminosa de 60
lumens por watt. Substituir todas as lmpadas incandescentes do mundo
por lmpadas fluorescentes reduziria o consumo mundial de eletricidade
em 12%. As lmpadas fluorescentes tm uma vida til 10 vezes superior
s incandescentes. No entanto a melhor soluo a substituio de todas
as lmpadas incandescentes e fluorescentes pelos LEDs. As lmpadas
com LED so mais econmicas do que as fluorescentes e apresentam
maior vida til, possuindo uma extraordinria capacidade de 150 lumens
por watt. Elas so mais caras do que as fluorescentes, mais vm
diminuindo de preo nos ltimos anos e vem sendo utilizadas de modo
crescente nas residncias. No longo prazo as lmpadas com LED
possuem um custo lquido muito menor do que as lmpadas
fluorescentes. Por ultimo ainda h o potencial de diminuio da energia
gasta com iluminao atravs do uso em massa de sistemas inteligentes
como o sensor de presena. A iluminao de um corredor num prdio
comercial, por exemplo, s acionada quando o sensor detecta a
presena de uma pessoa.

53 Fonte: www.iea.org/textbase/papers/2005/standby_fact.pdf
11.3 Fabricao de veculos com baixo consumo de
combustvel
No captulo 10 foram citadas formas importantes de diminuio
de emisses nos veculos como o uso de carros movidos a
biocombustveis e como o uso de carros eltricos que utilizam energias
limpas como fontes primrias. Quanto ao aumento da eficincia
energtica em veculos, o assunto a ser tratado neste item, as
oportunidades se referem s tecnologias que tornam os carros mais
econmicos. A fabricao de veculos mais eficientes diminuir as
emisses de CO2 para a atmosfera atravs do menor consumo de
combustvel fssil. O transporte rodovirio responsvel por 71% das
emisses de gases estufa no setor de transportes, contribuindo com 5
bilhes de toneladas de CO2 equivalente emitidas anualmente. Os
automveis atuais consomem a metade do que os automveis similares
de 30 anos atrs consumiam. O problema que o mundo est mais rico
e comprando automveis muito maiores e confortveis. Isso anulou os
ganhos de diminuio de consumo, fazendo com que os carros atuais
tenham um consumo mdio similar aos de 30 anos atrs. De olho nisso
os governos do mundo esto criando metas de consumo mdio de
combustvel para a frota inteira das montadoras.

As tecnologias de reduo de consumo nos veculos se aplicam

tanto ao trem de fora dos veculos quanto estrutura fsica. O trem de
fora dos veculos pode ser mais eficiente atravs de ganhos tcnicos
nos motores e nas caixas de transmisso dos veculos. No entanto a
forma de se conseguir os maiores ganhos de economia de combustvel
a implantao de uma propulso adicional eltrica ao trem de fora
movido a gasolina ou a diesel. O carro hbrido tem um motor a gasolina
e outro eltrico. O motor eltrico aproveita parte da energia
desperdiada pelo motor a gasolina (ex: energia dos freios) e armazena
essa energia numa bateria. Quando o carro est parado num sinal ele
funciona exclusivamente como o motor eltrico, o que evita consumo de
combustvel, e quando se movimenta os dois motores podem funcionar
simultaneamente. O carro hbrido bsico tem uma reduo de consumo
apenas com a ajuda da eficincia energtica. No se utiliza energia
eltrica externa, no precisando portanto de uma estrutura de
abastecimento de energia eltrica complementar. Qualquer local do
mundo est preparado para receber os carros hbridos. Um carro hbrido
entre 25% e 50% mais econmico que um carro comum. Um Toyota
Prius, por exemplo, capaz de fazer 25 km/l na cidade, enquanto um
carro do mesmo padro faz 12km/l. Os avanos tecnolgicos devem
tornar a diferena de custos em relao aos carros comuns bem menor e
tornar a obrigatoriedade de fabricao dos carros hbridos menos
onerosa para o consumidor. Evidentemente que os custos adicionais na
aquisio dos carros hbridos sero compensados com gastos menores
com combustvel.

Com a massificao dos carros hbridos, os automveis

fabricados em 2030 podero ter um consumo mdio de 25 km/l. Com a
incluso de melhoras na estrutura fsica dos veculos que aumentam a
eficincia energtica, como a diminuio do peso e a melhora
aerodinmica dos veculos, os carros podero fazer 30 km/l.
Basicamente, os carros gastam energia atravs das perdas por atrito,
influenciadas pelo peso, e atravs da resistncia do ar. O peso do veculo
pode ser diminudo com o uso de materiais mais leves. Uma diminuio
de peso dos veculos gera uma grande economia de combustvel. O uso
do alumino na carroceria e nas peas torna os carros mais leves e
resistentes. Enquanto o tpico carro americano tinha 40 quilos de
alumnio em 1974, em 2006, ele tinha em mdia 160 quilos. O alumnio
muito caro, principalmente por exigir muita energia na fabricao.
Esse gasto energtico inicial, gerar uma reduo de consumo de
energia muito maior durante a vida til do veculo. Uma alternativa
reciclar o alumino, que gasta apenas 10% da energia usada na
fabricao para ser reciclado porque envolve o derretimento do metal ao
invs do processo tradicional de reduo eletroqumica. No por acaso
que em todo mundo as latinhas de refrigerante e cerveja compostas de
alumnio lideram os ndices de reciclagem. O incentivo governamental a
um forte aumento do uso de alumnio nos carros ajudar o atendimento
da meta de se fabricar carros que faam 30 km/l em 2030. Com o passar
dos anos, os carros feitos de alumnio que acabarem a vida til, tero o
seu alumnio reciclado, diminuindo os custos de fabricao dos carros
novos e gerando um ciclo virtuoso. Algumas empresas esto mirando
mais a frente, adaptando materiais da era espacial super leves ao invs
de focarem em materiais leves convencionais como o alumnio. Entre
esses materiais super leves se destaca o produzido pela empresa
Fiberforge54. Ela fabrica compostos de termoplstico avanado
reforado com fibra de vidro ou carbono. Outra forma de diminuio de

54
http://www.fiberforge.com/
consumo a fabricao de carros com melhor coeficiente aerodinmico,
afim de que se diminua a resistncia do ar. Os governos devem exigir
nveis mnimos de coeficientes aerodinmicos para cada categoria de
carros novos. Um exemplo de veculo super eficiente eficiente o
Loremo, carro fabricado pela empresa do mesmo nome. Ele faz 67
quilmetros com 1 litro de combustvel e um carro to funcional
quanto um automvel comum do seu porte, transportando 4 pessoas55. O
carro feito com materiais leves e pesa apenas 450 kilos, alm de
apresentar um excelente coeficiente aerodinmico de 0,20. O motor
movido a diesel e o carro chega a 160km/h de velocidade mxima. Veja
a foto do Loremo:

Nos prximos 20 anos se prev um aumento proporcionalmente

maior nas emisses do setor de transportes em relao aos outros setores
econmicos devido a previso de aumento de quase 100% na quantidade
de veculos no mundo. Construir veculos mais eficientes juntamente
com o aumento da participao de fontes limpas como os
biocombustveis evitar que essa exploso de emisses ocorra.

55 O site da empresa : www.loremo.com

11.4 Fabricao dos produtos industriais com diminuio do
consumo de energia

Os processos industriais geram emisses diretas e indiretas. As

emisses diretas ocorrem na prpria planta industrial (ex. produo de
ferro gusa com a queima de carvo) e as emisses indiretas ocorrem
essencialmente atravs do consumo de energia eltrica na indstria,
sendo a produo da energia numa usina termeltrica externa. Nas
emisses indiretas atravs do consumo de energia eltrica, inmeros
ganhos de eficincia energtica tm ocorrido, principalmente com a
ajuda da informatizao das fbricas. Um exemplo desse aumento de
eficincia o uso de motores de alto rendimento com controle
eletrnico de partida, velocidade e freqncia. Aproximadamente 65%
do consumo de eletricidade industrial destina-se a impulsionar sistemas
de motores eltricos56 em mquinas como bombas, compressores e
ventiladores. Um motor que opera de modo contnuo e flexvel em
velocidades relativamente baixas usa muito menos energia do que um
motor que liga e desliga em uma velocidade muito alta57. No entanto,
esses ganhos no avanam mais rapidamente devido a grande vida til
(superior a 30 anos) de aparelhos obsoletos energeticamente, mas que a
substituio custa caro. Existem caldeiras funcionando h mais de 50
anos e motores h mais de 30 anos. Substituir equipamentos significa, s
vezes, alterar todo o projeto de um processo ou de uma planta industrial.
Isso implica em investimentos com um tempo de retorno financeiro
longo. As grandes indstrias normalmente apresentam capital aberto e
alegam que os investimentos dependem dos acionistas. A melhor forma
de se obter ganhos cada vez maiores de eficincia energtica na
indstria a imposio de marcos regulatrios pelos governos que
estabeleam consumos de energia cada vez menores na fabricao dos
produtos juntamente com incentivos financeiros governamentais para
mudanas estruturais nas indstrias.

A diminuio das emisses diretas dos processos industriais

atravs do aumento da eficincia energtica tem grande potencial de
implementao. Os setores industriais que apresentam as maiores

56
Fonte: www.greenpeace.org.br/energia/pdf/cenario_brasileiro.pdf
57 Gabrielle Walker e Sir David King.Como combater o aquecimento global e
manter as luzes acesas. Pgina 110, 2008
emisses so os setores qumico, siderrgico e petrolfero. O setor
cimenteiro tambm poderia ser includo grupo, mas resolvi explic-lo no
tem 11.1 (Construes de edificaes sustentveis), por estar
intimamente associado s edificaes. A maioria das iniciativas se refere
a processos tcnicos especficos de cada indstria, mas existem
alternativas que se aplicam as 3 principais indstrias como a
manuteno preventiva de equipamentos, a otimizao de processos de
gesto e logstica e a co-gerao. Na co-gerao o calor gerado pelos
gases de um forno siderrgico, por exemplo, reaproveitado para gerar
energia eltrica. Essa energia eltrica pode abastecer a prpria indstria
ou pode ser vendida para um consumidor externo. Uma fonte de calor
usada eficientemente para duas funes ao invs de uma s. Quanto
diminuio de emisses diretas atravs da melhoria dos processos
especficos de cada indstria podemos citar:

a) Indstria qumica Otimizao de catalisadores. Os catalisadores so

aquelas substncias que aceleram a velocidade das reaes qumicas. O
aumento da velocidade das reaes diminui a necessidade da queima de
combustveis fsseis;

b) Indstria petrolfera reduo do flaring. O flaring a queima

de gs natural em poos de petrleo. Quando o petrleo bruto trazido
superfcie, vem com ele tambm o gs natural. Este gs pode ser
transportado por gasodutos e vendido, ou pode ser reinjetado no prprio
campo. Entretanto, em reas que no dispem de infra-estrutura ou
mercados, este gs associado usualmente liberado na atmosfera,
queimado ou no. Embora a queima de gs natural seja um mtodo
seguro e efetivo de eliminar o excesso de gs associado produo de
petrleo (a liberao deste gs, em grande parte metano, sem queim-lo,
muito mais nociva do ponto de vista ambiental), o "flaring" desperdia
uma valiosa fonte de energia e emite dixido de carbono. A construo
de infra-estrutura para o uso do gs, o acesso a novos mercados
consumidores e o estabelecimento de marcos regulatrios que
estimulem o uso racional do combustvel so fundamentais para a
reduo do flaring.
Captulo 12: Concluso

Ns faremos inicialmente uma recapitulao. Ao longo do livro

foram avaliadas as possibilidades de mitigao do aquecimento global
sob os ngulos cientfico, econmico e poltico, apresentando dados de
estudos realizados por instituies que so referncias mundiais no
tema. Essa avaliao comeou com as previses cientficas do IPCC
2007 sobre o impacto que as nossas emisses futuras de gases estufa
traro ao clima da Terra. Posteriormente mostramos estudos importantes
da Agncia Internacional de Energia e da Consultoria McKinsey sobre
as estimativas de emisses de gases estufa at 2030. Tambm foi
apresentada a proposta de mitigao de emisses da consultoria
McKinsey que tem o objetivo de reduzir em 30% as emisses de gases
estufa lanadas em 2005 at o ano de 2030. A proposta a ser
implementada no perodo 2011-2030 pode controlar o aquecimento
global, limitando o aumento da temperatura da Terra em 2C. O nvel de
viabilidade poltica da proposta foi avaliado. Posteriormente os trs
principais grupos de mitigao de emisses foram abordados focando
nos potenciais e gargalos de cada iniciativa. Os captulos explicaram
com aprofundamento o ttulo do livro: Controlando o aquecimento
global - como reduzir em 30% as emisses de gases estufa at 2030.
No entanto essa proposta se refere apenas a um caminho tcnico que a
humanidade pode seguir ou pode no seguir. No adianta provar que o
custo lquido para controlar o aquecimento global baixo e vivel de ser
implementado, se a sociedade e os governantes no se convencerem
disso. Por isso to importante que as informaes corretas sejam
disseminadas e que se procurem formas adequadas de financiamento das
iniciativas.

Quanto disseminao correta da informao fundamental que

as pessoas saibam que as florestas tropicais, por exemplo, podem ser
salvas com uma quantidade muito pequena de investimento em relao
as suas rendas. Com um volume de investimento que cresce
gradativamente e atinge 0,07% do PIB global estimado em 2030 esse
objetivo pode ser alcanado. Tambm importante que as pessoas
saibam que a implementao de iniciativas de aumento da eficincia
energtica as tornar mais ricas ao invs de diminurem as suas rendas
como muitos pensam. Os sete argumentos apresentados no captulo 6
deste livro para se vender a idia do combate ao aquecimento global
aos governantes mundiais representam informaes de grande valia. A
sociedade na forma de ONGs, associaes de classe, cidados, polticos
e partidos polticos tem grande potencial de realizar a misso de
informar.

Quanto ao financiamento das iniciativas preciso que os

governos cumpram essa misso com a contribuio dos cidados na
forma de impostos. A contribuio espontnea e direta dos
consumidores para financiar as iniciativas muito difcil. Se um
consumidor tiver que escolher entre um carro hbrido, 20% mais caro,
mas que economizar combustvel, e um carro comum ele
provavelmente escolher um carro comum vislumbrando a economia no
curto prazo. Apesar de existirem pessoas engajadas com a causa
ambiental, que trocam um ganho econmico por um ganho ambiental
difuso para sociedade, a maioria das pessoas s responde as causas
ambientais se tiverem estmulos econmicos. Isso se agrava pelo fato de
a maioria dos impactos ambientais negativos do aquecimento global
ainda no estarem acontecendo. Por outro lado uma grande parte dos
cidados do mundo est disposta a contribuir atravs de impostos com
1% das suas rendas para financiar iniciativas que combatero o
aquecimento global e que traro benefcios econmicos futuros como a
economia de energia que compensaro a maioria dos impostos pagos. A
disposio de contribuir dos cidados, mesmo que com uma pequena
fatia das suas rendas, precisa ser aproveitada pelos governos. Essa a
forma mais adequada de se obter recursos para financiar as iniciativas.
A nossa sociedade apresenta cada vez mais uma economia de servios
baseada em setores como sade, educao e tecnologia da informao,
setores que no dependem de muitos recursos fsicos e
conseqentemente no lanam muito gases estufa. Ento mais fcil
diluir o custo de investimento das iniciativas entre os setores de alta
emisso (minoria da economia) e os setores de baixa emisso (maioria
da economia) do que esperar que os consumidores troquem produtos
mais baratos por produtos mais caros em nome da conscincia
ambiental. Os custos so os mesmos, mas as abordagens so diferentes.
Uma iseno de impostos para carros hbridos para que tenham o
mesmo preo de carros convencionais pode ser compensada com um
pequeno aumento de impostos em todos os setores econmicos. Como
complemento podemos ter aumentos de impostos para setores
poluidores a fim de incentivar o uso de tecnologias limpas, assim como
uma boa regulao estatal para incentivar o aumento da eficincia
energtica. Por fim os consumidores conscientes tm muita importncia,
pois aquilo que faltar em termos de implementao de polticas pelos
governos pode ser complementado pelas iniciativas individuais
espontneas como trocar o carro por transporte coletivo, fazer coleta
seletiva de lixo e comprar apenas produtos ambientalmente sustentveis.

Grande parte da escolha do clima que teremos nas prximas

dcadas depender de decises polticas. No final do ano de 2009
tivemos a COP 1558, uma reunio entre governantes do mundo em
Copenhague na Dinamarca onde se discutiu o que faremos para
combater as mudanas climticas nas prximas dcadas. Na conferncia
poucos resultados concretos foram alcanados. Essa conferncia e
outras conferncias posteriores nos prximos anos sero fundamentais
para decidir o rumo que a sociedade e os governos tomaro. Muitos
analistas acreditam que o ponto de controlar o aquecimento global,
diante dos relatrios cientficos mais recentes, j passou. Outros acham
que no conseguiremos nos desviciar da nossa matriz energtica suja.
Esse pessimismo no compartilhado por mim. Acredito que diante do
bombardeio de informaes na mdia sobre o tema aquecimento global
nos ltimos anos e diante dos estudos tcnicos que os tomadores de
decises polticas tm nas mos, alertando sobre os perigos das
catstrofes climticas futuras, ocorrer uma MUDANA. A presso
ambiental ser muito mais forte nas prximas duas dcadas por parte da
sociedade organizada do que foi nas duas dcadas anteriores, e isso
provavelmente modificar a estimativa de crescimento de emisses de
gases estufa. No entanto uma grande incgnita saber se essa mudana
ser suficiente para controlar o aquecimento global. Nesse processo de
mudana qualquer atitude favorvel conta, mesmo que o objetivo final
de aumento de temperatura global dentro do limite de 2C no seja
alcanado. Quanto menos gases estufa lanarmos, independente do
aumento final da temperatura do planeta, menos mudanas climticas
teremos. Os trs conselhos bsicos que eu sugiro ao leitor para ajudar
nesse esforo coletivo so: consumir produtos com o maior nvel de
sustentabilidade ambiental possvel, disseminar informar corretas sobre
o aquecimento global s pessoas do seu convvio social e votar em
polticos que tenham compromisso com a diminuio das mudanas
climticas.

58
O endereo eletrnico oficial da Conferncia : www.en.cop15.dk
 A Terra, o mundo azul onde vivemos, o nico lugar do universo
que propicia a sobrevivncia da humanidade. Ns precisamos agir agora
para que ela continue nos fornecendo o clima estvel dos ltimos
milhares de anos que garantiu o florescimento da nossa civilizao. Essa
deciso provar que somos verdadeiramente racionais.